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伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part2

1 :R774:2010/05/29(土) 02:19:22 ID:2uMDeu26
伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、伊勢自動車道
について語るスレです。

前スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220259846/

2 :R774:2010/05/29(土) 02:21:03 ID:2uMDeu26
<関連スレ>
名神・新名神(第二名神)Part10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1259038408/
【東京】東名高速道路 part10【名古屋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266299979/
新東名・第二東名高速道路 part2〔2012年一部開通〕
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1254484419/
紀勢自動車道・熊野尾鷲道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1225348215/
【大阪】名阪国道【名古屋】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1229389951/
【世界一】名古屋高速都心環状【高い】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220215708/
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/

3 :R774:2010/05/29(土) 02:23:06 ID:2uMDeu26
<過去スレ>
01:http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220259846/


★★伊勢湾岸自動車道[4]豊明★★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1107787308/
★★伊勢湾岸自動車道[3]豊田南★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098439127/
★★伊勢湾岸自動車道 [2]豊田東★★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049133493/
★★伊勢湾岸自動車道★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1010314964/

東名阪自動車道 (part3)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1179656536/
★東名阪自動車道★part2
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1122727228/
★東名阪自動車道★
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046516854/

【下り関IC付近】伊勢自動車道【カーブきつ過ぎ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1101607738/

4 :R774:2010/05/29(土) 11:56:02 ID:uQvjd584


5 :R774:2010/05/30(日) 19:46:51 ID:Eqm28uWq
これも関連スレに含める?
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1128862080/

6 :R774:2010/05/30(日) 21:55:50 ID:yog4DQh2
集中工事期間中、実際に走った方に質問です。
明日、名古屋西(6:30通過)から鈴鹿までなんだけど、かなり混みますか?
シュミレーション(NEXCOサイトの予測所要時間)試したんだけど、なんか怪しくて・・・
考え甘いですかね?

7 :R774:2010/05/31(月) 00:03:13 ID:794IQjDN
>>6
実際に走ったわけではないが、毎朝の通勤のカーラジオだと、
7時ぐらいですでに四日市、鈴鹿先頭の渋滞が発生してる模様。
(各8km〜最大25km)

8 :R774:2010/05/31(月) 04:18:13 ID:3k6n7x4O
さっき伊勢湾岸を岡崎方面に向かっていると
刈谷PAをすぎてちょっといったあたりで車外が青く光った感じがした。
雷じゃないとおもうのでオービスだとおもう。
上りにはオービスはないとおもって油断していたぜ。
複数のトラックを一気に追い越そうとして130キロ近く出していたので20〜30キロ超過だ('A`)

9 :R774:2010/05/31(月) 17:56:29 ID:HAK843O0
>>8
おめでとうございます。
通知が来るのが楽しみですね。

10 :R774:2010/05/31(月) 20:28:21 ID:lsVFFGll
>>1
何故新名神を消した?

11 :R774:2010/06/01(火) 00:37:08 ID:3NK1u1vw
130で光るかよ、馬鹿

12 :R774:2010/06/01(火) 00:46:24 ID:aITNWU5k
>>10
専用スレがありますので
まあ、これまで通りここで語っても隣接してる道路なので
問題ないと思いますよ。名古屋高速や(新)東名等も含め

13 :R774:2010/06/01(火) 01:01:08 ID:B+26fP1/
>>8
本当に130km/hならそれはないだろ
制限100km/hだから、最低でも140km/hからでしょ
それにオービスの光って赤色じゃないっけ?

14 :R774:2010/06/01(火) 01:39:11 ID:2Z7WSe4M
>>13
そう赤だよ。しかも、よそ見しててもハッキリわかるくらいの赤。

15 :R774:2010/06/02(水) 22:25:46 ID:OgaPvoeV
高針から名古屋南までの開通はいつになるのかな?
完成した後の料金形態はどうなるんだろつか。500円のままだと嬉しい。

16 :R774:2010/06/03(木) 19:05:10 ID:zjq6PQc1
>>13 >>14

経験者語る♪

17 :R774:2010/06/04(金) 15:11:43 ID:089PnfqM
mail@olhos.co.jp

18 :R774:2010/06/06(日) 01:57:31 ID:WWYsjiaG
俺は、新料金は
650円〜750円と予想する。

意外に800円オーバーだったりしてなw
>東名阪の新規路線供用に伴う料金改定


19 :R774:2010/06/06(日) 07:30:44 ID:P7GG4ZkB
>>18
ちなみに750円だと三重方面⇔名古屋南で、
東名阪均一料金部と伊勢湾岸、どっち使ってもほぼ一緒の料金。

20 :R774:2010/06/06(日) 21:31:27 ID:GHeVp+K9
亀山JCT崩壊箇所定点観測

ここの場合は、このまま合流車線を塞いだ方が、
休日夕方の渋滞緩和になる気もします。
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8774.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8775.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8787.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8777.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8778.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8779.jpg
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8781.jpg
途中で飽きたけど、せっかく貼ったので。

21 :R774:2010/06/07(月) 00:09:05 ID:uMop7xqT
やっぱ750円くらいが妥当かねぇ。

でもよ、その場合は
高針⇔本郷だけには特定料金(200円くらいが妥当か)を設定しないとな。

じゃないと、名古屋高速の東山線の閑散情況は今以上になるよ。
地下鉄とはエライ違いだもんな。東山線は。。。

22 :R774:2010/06/08(火) 00:44:43 ID:dOHGc29p
奇跡的に500円据え置きしてくんないかなー。



23 :R774:2010/06/08(火) 07:54:03 ID:6sgUyBVi
名古屋西〜名古屋南を1周するやつなんて皆無だろうから、500円据え置きだろ

24 :R774:2010/06/08(火) 17:04:33 ID:yoXsUtIy
>>20
リフレッシュ工事の時には、亀山→亀山JCT40分かかったな。
新名神にも、ペースメーカー走らせてくれれば、
東名阪へ新名神からの流入量が調整出来ただろうな。

25 :R774:2010/06/08(火) 19:20:12 ID:Vif9V6hu
環状線建設の基本理念からいうと都心通過交通を減らすのが目的だから
名高速の750円より安くしないと無意味なはずだがどうなるやら

26 :R774:2010/06/08(火) 21:26:37 ID:a9Cl4Uan
当然500円のままでつ。

27 :R774:2010/06/08(火) 23:19:50 ID:wJ/K+JkN
お前ら馬鹿だろ
新規路線が開業するのにどんだけ建設費かかってんだって話だ

500円維持説を唱えてる奴は逝っちゃっていいよ
マジ有り得ねぇし


28 :R774:2010/06/09(水) 00:13:26 ID:ubtWE6UF
文章が、バカ丸出しな件について。

29 :R774:2010/06/09(水) 08:55:06 ID:zgeXTO3S
>>27
そうだよな 一律五十万くらい徴収しないと赤字になるぞ

30 :R774:2010/06/09(水) 19:26:20 ID:GuP5WvMG
西名阪みたく
飛島〜楠=400円
楠〜名古屋南=400円
って感じもあるかも。
ただ名古屋西〜名古屋だと800円になるし、本線上でそんな料金所造ってる様子もないから
500円のままだろうね。
 

31 :R774:2010/06/10(木) 00:03:52 ID:8nF97InD
だからさ、>>30は何を根拠に500円維持説を唱えてるんだって

高針⇔名古屋南は特に名古屋有数の丘陵地を経由している事もさる事ながら
一部にトンネル構造を採用している事は知ってるか?

500円で費用償還が出来る筈ねぇだろ

逝って来いって


32 :R774:2010/06/10(木) 00:25:40 ID:EYs2d4Gu
まだ決まってないことを断定口調でいうやつほどバカな行為はない

どっちの可能性もあるんだから、そんな決めつけんなって

33 :R774:2010/06/10(木) 00:35:47 ID:8nF97InD
つまんねぇよ、おっさん

34 :R774:2010/06/10(木) 00:49:29 ID:NSX1kzRt
外環も500円だからなぁ
それ以上に上げるとは考えづらいが
ドル箱路線だしな

35 :R774:2010/06/10(木) 00:56:44 ID:8nF97InD
近畿道も500円ではあるよな

36 :R774:2010/06/10(木) 06:02:50 ID:dW9oI3BT
NEXCOで均一区間は500円まで
それ以上に値上げの際は「対距離制」に変更することになっている。

だから、区間を細切れにして値下げし>>30、全線走行で値上げする事も可能だが、
そんな工事やってないし。

37 :R774:2010/06/10(木) 07:08:49 ID:QvZlT4zE
・名古屋西から名古屋南まで通しで使う車は皆無
・名古屋南〜清州 くらいはありうそう
・新規開通で交通量増加
・500円据え置きでも増収

38 :R774:2010/06/10(木) 23:13:01 ID:8nF97InD
西名阪のような土盛り構造なら、TBバリアを増設する事はさほど困難ではないが
東名阪均一部のような高架道路では建設自体無理

>>37については
500円が維持されれば、名古屋南⇔清洲の需要はまずまずあるとは思う

だが、それはあくまで500円が維持された場合の話であって
仮定の上の話である以上、500円が堅持されるという意見に賛同する訳にはいかない

650円でも需要はあろう

39 :R774:2010/06/12(土) 18:13:46 ID:J8nMlMAh
500円でOKっす! と粋なことしてくれねえかなー。
使うからさ。

40 :R774:2010/06/12(土) 18:46:18 ID:U3LLn1+m
>>38
清洲⇔名古屋南間650円なら名古屋高速選ぶかなぁ。


41 :R774:2010/06/16(水) 00:35:07 ID:PmnkFIWB
四日市東-四日市JCTが事故通行止

42 :R774:2010/06/16(水) 01:08:52 ID:F6MDIxjg
>>41
勢和多気の電光掲示板には、渋滞6qしか表示してなかったけど、
通行止めだったのかぁ

43 :R774:2010/06/16(水) 01:20:52 ID:PmnkFIWB
1時10分のハイウェイテレホンより
>東名阪道(上り線)四日市東IC〜四日市JCT間の重大事故による通行止めですが、
>現在、事故処理作業及び積荷の回収作業を行っております。通行止め解除の見込みは立っておりません。
>お急ぎのところ、大変ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いいたします。



通勤ルートですが、たまたまお酒を飲んで電車帰宅したので個人的には影響なし。
通勤時間帯に発生する事故渋滞・通行止等の半分は、偶然で回避できる不思議。

44 :R774:2010/06/16(水) 01:35:24 ID:PmnkFIWB
表現が微妙に変わった

以下、ハイウェイテレホン
東名阪道(上り線)四日市東IC〜四日市JCT間の事故による通行止めですが、
現在、事故処理作業及び積荷の回収作業を行っております。
通行止め解除までにはもう暫くかかる見込みです。
お急ぎのところ、大変ご迷惑をおかけしますが、ご協力をお願いいたします。

45 :R774:2010/06/16(水) 01:44:13 ID:Hez2ZZLG
事故った奴は自己処理の間ずっと土下座してろ
どんだけ迷惑かけたら気が済むんだよ

46 :R774:2010/06/16(水) 08:00:05 ID:gQ71BTow
(・´д`・)やんなっちゃう

47 :R774:2010/06/18(金) 21:00:50 ID:xIUwMF2g
今日の未明に湾岸道下りの刈谷のオアシス付近で歩行者跳ねて、オアシス内を
迂回させるような交通規制を行ったらしいのだが、夜中に高速本線上を歩くって自殺かな

48 :R774:2010/06/19(土) 00:47:40 ID:WAXWCS3x
そんな人跳ねても、車のほうが悪いんだから法律は恐ろしいね

49 :R774:2010/06/20(日) 12:10:36 ID:0h/GCvqt
高速道路上でも車の方が悪いんだ。あまり気にしたことなかったけど恐ろしい・・
おかしな法律だよな。

50 :R774:2010/06/20(日) 13:06:14 ID:GaT0DqMJ
高速をママチャリで逆走最強

51 :R774:2010/06/24(木) 04:59:07 ID:RB9xDFwj
もうすぐ無料だね。かなり渋滞するかなぁ

52 :R774:2010/06/24(木) 09:03:27 ID:00+NzVgX
>>50
トラックを跳ね飛ばさないよーになw

53 :R774:2010/06/24(木) 09:36:15 ID:f4g7A7Vu
>>51
対面通行の紀勢道は、まずいだろうなぁ。

54 :R774:2010/06/24(木) 10:29:36 ID:xdqc/UfF
亀山鈴鹿四日市
渋滞多過ぎ
第二東名阪を海沿いに作れ

55 :R774:2010/06/24(木) 11:00:10 ID:g0lk3zbj
>>53
大丈夫じゃね
あそこ今なら新直轄でもおかしくないよ

56 :R774:2010/06/24(木) 11:03:34 ID:D3oY/nkd
>>54
第二名神が出来るまでお待ち下さい<m(__)m>

57 :R774:2010/06/24(木) 11:11:55 ID:v4zoRDDb
R23のバイパスは欲しいよね
東名阪は離れすぎてる

58 :R774:2010/06/24(木) 11:47:46 ID:n/jiNlK1
取りあえず、北勢バイパスと中勢バイパスでなんとか

59 :R774:2010/06/27(日) 01:53:08 ID:YrSF7nzE
各公共機関の利用数の変化を見て無料化本格実施を決めるとか言ってるけど
その間、実質他の公共機関は収入が減る。
その赤字分を国が補填でもするのか?

伊勢湾フェリーは、この明日からの無料化で
間違いなく利用客はまた減る。
9月廃業を決めているのに、さらに赤字に追い討ちかけるような
ことしても国は知らん顔なんだな。

60 :R774:2010/06/27(日) 23:55:00 ID:YrSF7nzE
まもなく伊勢道津以南無料化だが、休日1000円高速などという
馬鹿げた料金体制は続くのか?

61 :R774:2010/06/28(月) 00:01:13 ID:3aAJFCL0
無料化キタ━(゚∀゚)━!

62 :R774:2010/06/28(月) 01:35:28 ID:iHXYZLTa
補填とか、そういうこと言ってるからなんにも進まない

変化には、どこかに偏りが出ることが当たり前
それを恐れてたら現状維持しかなくなる そんなんじゃ、永久に何も変わらん
典型的な日本人的事なかれ主義、変化を恐れたおっさんのの考えかたが>>59>>60

若いやつはこういう考えにはなるなよ

63 :R774:2010/06/28(月) 09:32:47 ID:KiZjcGDY
フェリーは車で乗ると高いし、伊良湖から鳥羽に渡ると帰りの便が早いので現地滞在時間があまり取れない

だから1度経験してからはあまり乗りたくない・・・・ってのが感想
まぁ船に乗る事自体の快適さを目的とするならそれでもいいけどな

チョット昔の話だが・・・

64 :R774:2010/06/28(月) 17:46:46 ID:6NGR9NWx
>>62
うん、死ねばいい、あんた。


65 :R774:2010/06/28(月) 18:14:55 ID:6X3Nc9r6
料金が高いから誰も使わないけど
安くしたら民間企業の経営が成り立たなくなる
だけどみんな口だけ出して金は出さないし
多くの人が無料化のほうがありがたいと思っている
こういうフェリーっていうのは税金で補填しないと成り立たない存在だから
今の民間にやらせる風潮じゃなくなるのが運命かな

66 :R774:2010/06/28(月) 23:24:43 ID:iHXYZLTa
>>64
理屈で反論できなければ黙っとけば?
どうしても必要なら、公共事業でやるしかないだろうよ
補填で赤字埋めるなんて、今時もう認められない時代だよおっさん

67 :R774:2010/06/28(月) 23:37:11 ID:6NGR9NWx
>>66
道路だけ国から過保護に育ててもらえればいいんですよね。
あんたの理論はそれだけのこと。

民間会社に移管してもなお、国の政策で無料化だの、
景気対策だのってやっても、道路の無料化で恩恵を受けるのは
一部の自治体ぐらい。
この政策で潰れた民間会社は多いはず。
政治家の気まま政策ばかりで、一部の国民の生活はめちゃくちゃにされてるんだし。


68 :R774:2010/06/29(火) 18:42:44 ID:dwOr/iJ/
津以南が無料になりましたが、そのことで質問です。
無料化の事を人と話してたら、「無料と言うことは普通の道路になったのだから、最高速度は60kmで自転車も歩行者もOKだ」と言う人がいました。
有料時代と変わったのは料金だけですよね?

69 :R774:2010/06/29(火) 18:55:30 ID:XElDq4ua
>>68
そんな事言うのは免許持ってないかつ常識のない人だけだよ
高速自動車国道と自動車専用道路と一般道の意味を理解していない
もしかしたら車と自動車の違いも説明できないかもね

70 :R774:2010/06/29(火) 19:44:35 ID:hrT1A9lT
名阪国道は昔から無料だけど自転車も歩行者もダメ。

71 :R774:2010/06/29(火) 21:29:48 ID:fHP6YhKy
伊勢湾フェリーは国道42号線の路線の一部として機能しているはずなのに
国の政策の影響で潰されるってのはどうかと思うが。
国道42号線を分断したまま放置するのか、それとも伊良湖岬の42号線を廃止するのか。
国道なんだから、国が決着つけないとな。

72 :R774:2010/06/29(火) 22:30:15 ID:M1VXUQ49
伊勢湾に本気で橋かけようとしてたときの名残だな
未来栄光ありえないが。

73 :R774:2010/06/29(火) 23:34:53 ID:BgiKy9tw
自動車専用道路  って日本語を知らないバカがいるんですね。

74 :R774:2010/06/29(火) 23:57:38 ID:IkyTRYJd
>>67
>一部の自治体ぐらい。
ダウト
なんでこういう意味不明なミスリードしようとするのかね

別に道路に限らず、国載せ作でむちゃくちゃにされてる業界なんて山ほどあるっつーの
特に最近の環境重視の制作なんて、高速の無料化なんて比にならんくらいの影響
それでも別に国に頼ってないぜ 自分たちの努力でみんな乗り切ろうとしている

それを、なんでフェリーだけ優遇せんといかんの???
なめてんの????それ俺らの税金だぞ????????????????
何自由に使える、降ってくる金と思っちゃてんの????????????????
ふざけんなよ

75 :R774:2010/06/30(水) 00:02:47 ID:19oglds3
>それ俺らの税金だぞ

俺らの税金で無料化も成り立つ
しかし借金が先進国で突出していて
返すに返せないほど脹らんで
なおかつ税金投入?

無料化の方こそふざけるなよだ。

76 :R774:2010/06/30(水) 08:52:31 ID:kyjGk+Q3
>>72 未来栄光ありえない

未来永劫だろ・・・・と突っ込んでみると

未来栄光もいいな・・・って思うw

77 :R774:2010/06/30(水) 15:01:38 ID:s5e9TKV7
名阪は自動車の墓場

78 :R774:2010/06/30(水) 18:02:19 ID:hN63TXA/
伊良湖から鳥羽へトンネル掘れ

79 :R774:2010/06/30(水) 18:07:55 ID:kyjGk+Q3
伊良湖から鳥羽へ 動く歩道でラクチン移動

80 :R774:2010/06/30(水) 18:31:46 ID:QKyxlQGE
伊良湖から鳥羽へ歩く歩道で遭難多数

81 :R774:2010/07/01(木) 00:43:17 ID:dWg7mJpf
>>75
無料化にすることで流通が活発になり経済が活性化し税収が増えるという試算もある
一応民主の無料化の論旨はそこが元になってるわけ

それがあってるかどうかはしらんが、やってみんとわからないことには変わりないだろう
(俺はそんなうまくいくとは思えんがw)

それと、フェリー等の圧迫されるとコに税金注入とは、全く別の話だな
いいかげんしがみつくのやめて、変化に対応して新しい道模索しろよおっさんww
見苦しすぎるわマジで

82 :R774:2010/07/01(木) 00:49:57 ID:LH2UnWz0
>>81
万一に、どこでもドア が発明されたら、それは経済に好影響を与えると信じている馬鹿?

83 :R774:2010/07/01(木) 00:55:52 ID:V1dFkdFu
>>81は以前帝都なんたらとかいうコテハンつけていたキチガイ精神病患者

84 :R774:2010/07/01(木) 00:57:19 ID:V1dFkdFu
あ、思い出した

壱乃都人

ちゅうふざけた名前やったか(笑


85 :R774:2010/07/01(木) 08:18:05 ID:e2aINyO/
湾岸と伊勢道を直接結ぶ四日市鈴鹿津高速つくれ

86 :R774:2010/07/01(木) 08:25:13 ID:wk59yxA3
夕方の津ICと中勢バイパスの周り、大渋滞だよ。
なんで津からにするんだよ。どうせなら関かせめて芸濃からにしろよ。

87 :R774:2010/07/01(木) 09:18:57 ID:FI+MB/Nh
>>85
似たような場所に何本も高速造るぐらいなら、
伊勢湾口道路のほうがマシだろう。
まあ予算的に無理だから、さっさと菰野区間だけでも・・・。

88 :R774:2010/07/01(木) 17:02:46 ID:zgvWWEzK
>>86
県庁所在地と大都市を結ぶ道路は有料
そうじゃない道路は無料
という基準なので区切りが津ICという馬鹿げた設定になる

89 :R774:2010/07/01(木) 17:23:59 ID:e2aINyO/
菰野なんか狐にばかされろ。


90 :R774:2010/07/01(木) 21:33:55 ID:dWg7mJpf
>>82
だからよく読めよ・・・
俺の意見じゃないから経済云々は

>>84
だれそれ?
まじめに議論してるんだから、そういうのやめろって
つまんねーな

91 :R774:2010/07/01(木) 21:54:35 ID:wdoHqyzr
10tダンプが高速に入っていくのを見かけるようになった

92 :R774:2010/07/02(金) 00:53:36 ID:2RNFPOs8
高速道路が無料化されるなんて
他の先進国とは真逆のことやってるんだよな。

無料化にすれば暴走し放題な連中が
民主万歳!って喜んでるだけだろ。

93 :R774:2010/07/02(金) 02:05:40 ID:SV5S25lV
混むから暴走できませんw

94 :R774:2010/07/02(金) 05:51:15 ID:De648UbG
(´・д・`)無料区間混む?

湾岸川越から津市まで高速か有料パイパス造れよ。
トラック多いし流れ悪いし東名阪遠いし。
建設費用もお願いしたら、利用見込みのある奴なら1万くらい出すだろ。

95 :R774:2010/07/02(金) 06:26:47 ID:DKDtfnAq
↑中勢バイパス整備中。ただし無料。

96 :R774:2010/07/02(金) 19:56:54 ID:7pRdpkn+
23号線バイパス欲しいね。知多半島付け根から〜四日市から1号線へ名張へ^^

97 :R774:2010/07/02(金) 20:34:37 ID:MIe3tyIs
渋滞がほとんど起こらない
伊勢湾岸道湾岸川越-名古屋南間をお使い下さい


まぁトリトンが高いと言えば高いが

98 :R774:2010/07/03(土) 06:24:37 ID:3NGMEbAS
その県庁所在地までは無料化しないってのが役所的な考え方だよな

首都高でも埼玉区間はただでもいいと思うし 徳島道もそうだな
伊勢道とか西湘 京都のやつなんかは有料でいいと思うし
本四が高いままもおかしい
 函館方面は有料で旭川方面は無料ってのもどうなのか
旭川の人口は多くの県庁所在地より多いし

なんとなく基準があるのはわかるが理念のようなものが感じられない
ざっとした地図見てまじめだがアタマの弱い中学生が考えたような路線選考

そもそも無料化自体反対だが想像以上にお粗末
広く言えば 貧すれば鈍するに近い感じ

99 :R774:2010/07/03(土) 08:51:12 ID:DY9VCYwN
>>98
まあ、その土地の事情とか勘案すればするほど、ぐたぐたになるからなあ。
ある程度の基準で網をかぶせてばっさりというのは、一種の経験則みたいな
もんだろ。で、実績を数値で出して今度はその数値で仕分けみたいな。


100 :R774:2010/07/03(土) 10:32:09 ID:EdqEckF1
>>98
はなっから完璧を求めすぎ

こう言うのは、全般的な基準で、不具合もあろうが一括でまずはじめて、
ケースバイケースで事後対応していくのが普通のやり方だから
初めにガチガチにするのはこういうルール策定やったことないやつの発想

101 :R774:2010/07/03(土) 18:04:24 ID:D+FVkT+p
財源不足で借金先進国一なのに、高速道路無料化とかアホ杉

102 :R774:2010/07/04(日) 17:48:29 ID:BIpuxT2y
路肩停車大杉、お前ら事故れよ

103 :R774:2010/07/04(日) 20:19:23 ID:nETG7tr7
荷物積んだ軽トラとマジ簡便
加速車線でまったく加速しないじゃないか・・・

104 :R774:2010/07/04(日) 20:29:48 ID:B8mifLx2
ランプウエイと加速車線いっぱいつかえば80km/hくらいになるでしょ

105 :R774:2010/07/04(日) 20:54:09 ID:xB1kWG9L
ランプウェイどころか、加速車線に入ってもちゃんと加速しない車の多い事。

106 :R774:2010/07/04(日) 21:23:50 ID:fRvq9O/F
本線の速度を読まずにダラダラ本線に流入。

本線で後から速い速度で走ってくる車のことなんか
おかまいなしで走ってる奴ら多い。

107 :R774:2010/07/04(日) 21:51:26 ID:VnU3hULq
>>103
アクセル少し踏めば簡単に加速できる乗用車が
ロクに加速せずに本線に突っ込んでくることに比べたら
軽貨物や大型の合流は許せるよ

108 :R774:2010/07/04(日) 22:00:48 ID:fRvq9O/F
そうそう、燃費ばかりきにしてるプリウスとかウゼーぐらい加速しないし

109 :R774:2010/07/05(月) 05:41:03 ID:7iw5taB9
猛スピードで追い越し車線走行し、追い越す時はゆっくり追い越す商用車。
プロボックス白。

110 :R774:2010/07/05(月) 22:56:50 ID:t0v6WSpE
愚痴ばっかだなおまえら
多少理不尽があっても心穏やかに走りなさいよw

111 :R774:2010/07/06(火) 13:50:26 ID:gT04ILAW
紀勢大内山インターから津インターまでは今回の無料化社会実験区間になっています。
で、ETCの通勤割引について質問。
紀勢道 紀勢大内山インターから乗って、東名阪道名古屋西インターで降りる場合。
総距離125.6キロメートルあります。
通勤割引を利用しようと思ったら、割引時間内に津インターで一度降りないとダメなんでしょうか?

112 :R774:2010/07/06(火) 14:49:12 ID:nc5VHfP/
通勤割引の100km制限ってまだあるんだっけ?

113 :R774:2010/07/06(火) 15:33:16 ID:aonIEeZ8
>>112
100km制限自体はある。
でも今は100km超連続して乗っても入ったICから100km以内の料金は割引になる。
しかし>>111の場合、津より南の区間は料金無料の社会実験区間なので、名古屋西〜津までの料金を払えばよい。
よって当然通勤割引は適用。
もちろん途中で降りる必要はない。

114 :R774:2010/07/06(火) 16:04:55 ID:UIc5O70h
>>113

ありがとう。ネクスコ中日本のhp読んでもよく解らなかった。




115 :112:2010/07/06(火) 16:25:38 ID:GpDnfdX1
さんくす、勘違いしてたわ。

116 :R774:2010/07/07(水) 18:08:54 ID:C+LqQpUH
>>113

長年の疑問が解消した

117 :R774:2010/07/09(金) 17:53:41 ID:YOH7jTag
>>113
100キロごとに降りる車が多いから
今は100キロ以上走ったら100キロ分について割り引かれるようになった気がする

118 :R774:2010/07/09(金) 18:33:14 ID:zR0TDE2x
>>117
てか>>113はそう書いてるだろ

119 :R774:2010/07/09(金) 18:37:29 ID:zR0TDE2x
>>117
すまそ、レスの解釈間違えた。確かに100キロの所で降りる車が多くて
連続走行でも適用になったらしいね。

120 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:23:13 ID:Jc7Zm1C8
久居から津まで乗ったde~♪

121 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:46:03 ID:qFXJ9uEE
誰か刺さった?


目で見るハイウェイテレホンより
伊勢道伊勢本線料金所は、ETC設備故障復旧作業のため出口ETCレーンを閉鎖しています。
出口では一般レーンをご利用ください。ご迷惑をお掛けしますが、ご協力とご理解をお願いします。
この後も安全運転をお願いします。

122 :R774:2010/07/18(日) 03:22:27 ID:rE6v0Ea/
7/19のなごや港祭りの花火を
名港トリトン上で鑑賞しようと思ってるんだけど
パトにパクられるかな?
どうせその時間帯は大渋滞してるだろうから、パクられないか・・・

123 :R774:2010/07/18(日) 03:30:41 ID:AD2OzEgV
犯罪予告キター!

124 :R774:2010/07/18(日) 21:44:01 ID:IXDLwMX9
路肩をパイロンで封鎖するから、無理。

125 :R774:2010/07/20(火) 20:02:35 ID:JntT7f1B
無料化反対!!

126 :R774:2010/07/20(火) 20:39:36 ID:JntT7f1B
今日の午後2時頃、伊勢自動車道下り線において120キロ以上で
ギリギリ目の前へ無理に割り込んできた、白のワンボックスのやつ!
(マツダボンゴ or 日産バネット で屋根にはしご積んでいる)
お前みたいなアホは単独で事故れ!カス!

会社名が「幸和商事」と車体に書いてあったけど、何処にある会社か
知っている人いたら情報求む!




127 :R774:2010/07/20(火) 22:15:27 ID:OZGeF+f5
テレビゲーム感覚なんだろうねぇ

128 :R774:2010/07/21(水) 07:10:07 ID:0kxOb8cq
>>126
スピード違反のワンボックスが目の前に割り込んできた?
おまいが100キロなら(少なくともワンボックスの120キロ以下なら)
追突の可能性ゼロだけど、何を騒いでるんだ?

おまいが右車線キープしてただけとか

129 :R774:2010/07/21(水) 14:06:59 ID:RLhLsxKd
せめて何処のナンバーか覚えとかなきゃ
三重ナンバーか?

130 :R774:2010/07/21(水) 20:25:44 ID:bW604UTl
>>128
割り込んできてそのまま行くなら良いが、減速する可能性だってあるのでは?

131 :R774:2010/07/22(木) 20:28:21 ID:s2FLL91g
俺の想像だと左車線に80キロで走ってる車がいて、
その右車線を100キロで追い抜こうとしていて、
あと車1台分くらいまで近づいた時にその隙間を通り抜けて行った。
って所かな?

132 :R774:2010/07/28(水) 13:02:13 ID:NcIVe34R
三重から名古屋市西部(一社・本郷辺り)にいく時に
好みで名古屋西〜名古屋高速〜高針を利用してたんだけど
東名阪均一で上社か本郷まで行けば土日祝日は1000円で行けたんだね。
名古屋西までとそれ以降で取られるのかと思ってた・・・

133 :R774:2010/07/29(木) 13:44:11 ID:juP8FU1C
東名阪沿いに住んでいるが騒音が気になる(防音壁が無い所)。地域住民にとっては
何の恩恵も無い。
私の提案。
太陽光発電パネルを設置して防音と電力の有効利用。

134 :R774:2010/07/30(金) 04:45:20 ID:JVla4G7Q
公共で太陽電池の普及が遅れてる原因は?
発電能力が悪い。耐久性が悪い。 庶民は騙されてる^^

135 :R774:2010/07/30(金) 10:13:26 ID:KYqh42zK
なんだかんだ言って発電コストが高すぎるからな

136 :R774:2010/07/31(土) 05:37:05 ID:JB/NQpp6
太陽電池で特するのはメーカーと販売店と設備屋だけ!


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