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【青山通り】国道246号【玉川通り】

1 :R774:2009/04/05(日) 22:26:13 ID:Nq7Y0Y+n
距離 122.7 km
起点 東京都千代田区三宅坂交差点
主な経由都市
東京都渋谷区、世田谷区
神奈川県川崎市、横浜市
東京都町田市
神奈川県厚木市、秦野市
静岡県御殿場市
終点 静岡県沼津市上石田交差点

2 :R774:2009/04/05(日) 23:08:27 ID:7C9elB9K
2

3 :R774:2009/04/06(月) 17:06:10 ID:if9Cmln6
3

4 :R774:2009/04/07(火) 17:45:34 ID:rYxRhkqz
4

5 :R774:2009/04/07(火) 19:33:35 ID:ypQQkpTb
5

6 :R774:2009/04/07(火) 21:55:02 ID:nTqqn16Y
>>2>>4>>6

7 :R774:2009/04/07(火) 23:26:29 ID:MAvMcRSn
車線取りが玄人向け。


8 :R774:2009/04/07(火) 23:45:12 ID:MAvMcRSn
玉川通り上り三茶陸橋下りる所は右車線は首都高ランプに行く車線で
左車線が本線なのだが暗黙の了解で左車線の車は左へズレるわけだが、
ズレない素人がいるから渋滞する。
側道を優先している車線にも問題があるんでしょうけどw
都内一般道は玄人向けな車線が多すぎるw
そりゃあ詳しい車ばかりならそのほうが円滑になるけど、
道に詳しくない人もいるわけだから、
本線を基準とした車線にしたほうがいいんじゃね?

9 :R774:2009/04/08(水) 00:13:02 ID:nZizr0gW
もっと手前の駒沢近辺の右折レーンの造りのほうが問題だと思う。
なんにせよ中央よりの車線の扱いがめちゃくちゃだよね。

10 :R774:2009/04/08(水) 00:39:24 ID:xlS8EJHg
>>9
それも仕方ないと思う。3車線の右車線が右直兼用レーンである理由は
狭い3車線に明一杯クルマを流し込みたい、という意図があると思う。
で、「あとはおまえらうまくやれよw」って感じなんだと思う。
実際、右折車がいた場合は、真ん中車線のクルマは少し左にズレて
右車線の車が直進できる余地を与える暗黙のルールがある。
これも左車線にバスはクルマがそう多くない時間帯であれば可能な芸当ではあるが。。。


11 :R774:2009/04/08(水) 00:53:34 ID:xlS8EJHg
上りの大橋信号〜山手アンダーパス越えたあたりから渋谷署までの車線も玄人向けだよなw
まず、本線を基準とするならば、大橋信号ダッシュ後、右側2車線がアンダーパス本線なので、
大橋信号ダッシュで右へズレなければいけないw。
さらにアンダーパス出口では旧山手からの側道の車との合流があるから、アンダーパス車は、
なるべく右車線を走行してあげる。
その先明治通り交差点手前で車線が増えるから、やっぱり右ズレルールw。
で、署前信号の六本木通りと青山通りの分岐では、
青山通りへ2車線分のクルマが行けるはずだが、
分岐の左車線の車がこれまた、左車線に寄らない奴が多すぎww(昔の中原口第二京浜分岐みたいなノリ)


12 :R774:2009/04/08(水) 00:56:15 ID:xlS8EJHg
青山通りへ分岐すると広めの2車線だが、必ず路駐してるバカがいるw(止め場所を考えろ)
それでも普通車なら2列分分岐できるスペースはある。(左車線は多少車線またぎ気味にはなるが)


13 :R774:2009/04/08(水) 01:01:42 ID:xlS8EJHg
スレ違いだけど六本木通りだけはマスターできねえw


14 :R774:2009/04/08(水) 02:19:47 ID:Sx6qSfJd
渋谷の青山通りと六本木通りの分岐でファビョっておまわりさんに捕まったことがあります(´・ω・`)進路表示を分かりやすくしてくれよお

15 :R774:2009/04/09(木) 18:54:33 ID:STmJRsPG
青学

16 :R774:2009/04/10(金) 00:48:19 ID:FLshrlbp
>>11
>大橋信号ダッシュ
最低でも交通安全期間中だけでも
辞めておいた方がいいよ
昔はあの信号とアンダーパス入口の間で
ネズミ取りをやっていたのはかなり有名だしね
今はやってないみたいだけどいつ又復活するかわからんし

17 :R774:2009/04/10(金) 03:39:43 ID:mcF1EAlR
六本木青山界隈からは
池尻までストコー入口なし
これにより渋谷までに246は20分渋滞
池尻先頭ストコー渋滞連日連夜

18 :R774:2009/04/10(金) 03:41:52 ID:mcF1EAlR
>>14
間違えたり行けなかったらもう一周
タクシーなら仕方ないけどね。
タクシーとて流して覚えるしかない

19 :R774:2009/04/10(金) 20:22:37 ID:fyAAyJy8
三宿

20 :R774:2009/04/11(土) 03:33:14 ID:Qs3s2RaW
横浜と川崎の境目のとこは事故多いね。
昨日もバイクとトラックの事故で通行止めになってた。

2月にもひき逃げ死亡事故あったよな…俺は両方共にリアルタイムでとばっちり受けたよ

21 :R774:2009/04/11(土) 21:11:28 ID:DCO7s2NY
上り 
東工大〜つくし野は歩道がねえw
幅の狭い路側帯マジで怖い。歩きたくない

22 :R774:2009/04/12(日) 00:26:13 ID:ShFeyQg4
東工大って、すずかけ台駅の上の所からだよね。
あそこ歩く人はあまり見たことないな。
歩くなら反対車線に歩道無かったっけ?

23 :R774:2009/05/12(火) 15:34:44 ID:yZl0CRea
確かに玉川通りは、右折車回避がキモ。
ときどき、中央車線にウッカリさんが居て、
右折車線から逃げて来るクルマをブロックしてる。

24 :R774:2009/05/15(金) 15:28:14 ID:qaeo33cO
池尻、三宿あたりのように、右折車線を
首都高下につくれないもんかねえ?

25 :R774:2009/05/16(土) 11:43:33 ID:miRzaLsP
4号新宿線+甲州街道+京王新線
は結構立体が整備されてるのに、
3号渋谷線+246+東急田園都市線
は立体が殆ど無いよね。

ここら辺の差は何なんだ?

26 :R774:2009/05/16(土) 14:03:14 ID:gcx6v4lq
神奈川県西部の国道246号線は混雑が酷い!
厚木市文化会館〜山北町谷峨までは片側1車線で大名行列
山北町の山北バイパス4車線化と向原バイパスと
伊勢原秦野市内の信号渋滞解消に、秦野厚木道路早く作って欲しいよ。
静岡県内は4車線立体交差区間が多く、高速道路みたいで快適ですな。
終点の沼津市内は4車線(片側2車線だが)国道1号線との交差点を
先頭とした、渋滞でイライラが相変わらず。
東駿河湾道路完成まで駄目かw 
国道246号線に唯一、一つだけある道の駅ふじおやまは、
高速道路のパーキングエリアみたいで良い! 休憩室とトイレも綺麗だし
ドイツパンは旨いという評判らしい!

27 :R774:2009/05/16(土) 14:23:55 ID:W6IMWCp/
藻類から作るバイオ燃料
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20090417/101276/

28 :R774:2009/05/16(土) 15:04:29 ID:jBIQAPro
厚木秦野道路で渋滞解消するのかなぁ?
各高速道路への長大ランプみたいな路線だし。

29 :R774:2009/05/16(土) 17:32:43 ID:3Pdw4I34
国道246号をまっすぐ行くと
川越に出ますか?

30 :R774:2009/05/16(土) 18:27:26 ID:gcx6v4lq
>>29
スレタイ通り 国道246号線のルートは 東京都千代田区〜青山通り、渋谷、町田から
神奈川県の川崎、相模原、座間、海老名、厚木、伊勢原、秦野、松田、山北、
静岡県内の小山、御殿場、裾野、終点沼津です。
いけません東名町田交差点で右左折して、国道16号線をご利用ください。
場所にも寄りますが厚木市金田交差点からR129で橋本五叉路、
八王子バイパス経由で行った方が早いことも有ります。

31 :R774:2009/05/16(土) 21:13:13 ID:n1mP/vHP
246抜け山手通りやがて脳裏にきつく焼きつく場面、のとこか

32 :R774:2009/05/19(火) 16:04:04 ID:HuIh/hC7
246下りの厚木何とかという辺りの吉牛はうまい
何故か他店と肉質や歯ごたえが違う

岐阜の吉牛入ったら汁が甘くて残した

33 :R774:2009/05/19(火) 23:04:04 ID:XFSKWdeo
御殿場に友人がいるのだが、そいつの近所の広い道を青山通りと呼んでいた。

34 :R774:2009/05/20(水) 09:24:05 ID:FvAz3ynQ
うーん、都内でも渋谷から外側は、すでに玉川通りなんだけどなあ。
まあ、普通は246って、呼ぶけど。

35 :R774:2009/05/20(水) 18:22:06 ID:H1YPyJ30
>>33-34
246は大山街道とも言うね。 


36 :R774:2009/05/20(水) 21:54:18 ID:DygD6FJp
神奈川県内では「厚木街道」「厚木大山街道」と呼ぶような。

37 :35:2009/05/20(水) 22:08:53 ID:H1YPyJ30
>>36 忘れてました
「厚木街道」「厚木大山街道」とも言いますね。
そのせいか 標識に○○方面の案内に都内からの下りは厚木、伊勢原、沼津方面が多い気がします。
上りは逆に 静岡県御殿場市内からだと東京、厚木、松田方面
 神奈川県の山北、松田町や秦野市内からだと 東京、渋谷、厚木方面ですね。


38 :R774:2009/05/20(水) 23:23:30 ID:QML5yClq
>>29
確かに厚木秦野道路のルート設定は微妙。
国道129号と別れてから伊勢原市内が2車線に絞られるけど、東名と併走するようにバイパス作れないのかな?

39 :R774:2009/05/20(水) 23:46:31 ID:H1YPyJ30
>>38
小田厚の側道と県道77号線平塚松田線がスムーズにつなげ
県道77号線平塚松田線の大型車の通行にネックになってる、土屋地区の拡張
中井町の改良でかなりスムーズになるね。
R246とR255 分岐点と県道77との松田の篭場交差点に抜ける部分まで
改良するのが手っ取り早いかもね?

40 :R774:2009/05/21(木) 08:16:43 ID:yX4TAQgb
青山の31なくなったんだね。遅くまでやってたから重宝してたのに。

41 :R774:2009/05/21(木) 10:29:21 ID:Ye1mhrcy
バスキンロビンス?

42 :R774:2009/05/21(木) 18:42:36 ID:GQsM3xA2
246の沼津側延伸して国道1号と合流出来るようになる予定だけど、どういう形になるのかな?
元々交差点があるところだし、平面交差のままってことはないよね?
国道1号本線を立体化させて、そこから246が分岐する形になるのかな?

43 :R774:2009/06/13(土) 21:37:53 ID:BwXb25y2
>>38
R246の厚木市船子〜山北谷峨までのの2車線区間は、
伊勢原と秦野市内のわずかな登坂車線以外二輪車以外追い越し不可なので
原付二種スクーターが最速、渋滞すり抜けで4輪車をバンバンすり抜け!
アドレスV125Gなら100km/hまで加速するし。
125ccのスクーターなら 勾配のきつい善波峠でも4輪車に充分付いてこれる。

44 :R774:2009/06/14(日) 02:42:02 ID:WiCo/aJv
>>42
普通に平面交差でしょ
そこだけ立体にする意味ない

東駿河湾環状線(国1のバイパスバイパス)
が246のオートバックス付近にできるからそちらへどうぞ
こちらは立体

45 :R774:2009/06/14(日) 20:44:05 ID:++EYB2UV
下りは池尻まで上がれないストコー
渋谷手前で普通車K二輪限定簡易パス造れ

46 :R774:2009/06/14(日) 21:11:23 ID:LfMcA3Sc
>>45
首都高速※C2(中央環状線)が3号渋谷線とつながれば、山手通りから
国道246号(厚木街道)行く車(その逆もだが)が減るのでそれまでの我慢ですね。
※中央環状新宿線工事完了が2010年3月の予定? 
http://www.to-con.com/FRaU/127/index.php

47 :R774:2009/06/21(日) 00:07:25 ID:n4Cim9o6
下がったので国道246号線沿線の市町村出身の芸能人、アスリート
静岡 沼津 岩崎恭子(水泳) 小野伸二(サッカー) 御殿場 勝俣州和(芸人) 永井真理子(歌手)
神奈川 松田町 北川大介(演歌歌手) 
秦野市 菊地凛子(女優) 吉田栄作(男優) LUNASEAの4人は秦野 ZARD(坂井泉水) 他多数
厚木市 榊原郁恵(タレント) 小泉今日子(女優、歌手) 前田亘輝(TUBE)歌手 吉岡聖恵(いきものがかり)歌手
原辰徳(読売ジャイアンツ監督)  他多数
海老名市 鈴木拓(お笑いタレント、ドランクドラゴン) 水野良樹、山下穂尊(ミュージシャン、いきものがかり)

48 :R774:2009/06/21(日) 08:14:08 ID:n4Cim9o6
国道246号線 車窓ビデオ 見つけました参考になります、早送りなので見やすいです。
part1 三宅坂から長津田
http://www.youtube.com/watch?v=IHaLd6Z-hwA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ycDl00HIzQc&feature=related
part2 長津田から伊勢原市
http://www.youtube.com/watch?v=gCJLgAV0Csk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bNeRoJwDvxU&feature=related
Part3 伊勢原から山北
http://www.youtube.com/watch?v=F43GtLzd76w&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=F43GtLzd76w&feature=related
part4 山北から御殿場
http://www.youtube.com/watch?v=0GJhZLt-h-Y&feature=related
Part5 御殿場から沼津
http://www.youtube.com/watch?v=DtnZOvG0I0s

49 :R774:2009/06/21(日) 15:42:54 ID:Bx1GCAYY
↑おお、なかなか良いビデオやね。

しっかし、渋滞箇所はいっつもおんなじ。

溝口、梶ヶ谷、江田、

50 :R774:2009/06/21(日) 22:22:55 ID:Sl+Z1KUq
長津田、目黒、座間、厚木、

51 :R774:2009/06/24(水) 10:59:53 ID:x5wg0FW1
あれだよな、昼間なんか流入車両少ないんだから、
246側の青信号をもっと長くしても、良いような気がするんだが…。


52 :R774:2009/06/24(水) 23:24:58 ID:tMPlPqSF
>>50
 長津田、目黒、座間あたりはせめて3車線化してほしいな。
 妻田はどうしようもないが。

53 :R774:2009/06/25(木) 13:08:53 ID:BlNNBxne
目黒は側道からの流入と大和市に入って鶴間駅方面へ向かう車が交錯するんだよな。
立体の流入車を避けて追い越し車線走っていると右折レーンをはみ出した列にぶつかる。
あの区間だけでも3車線にしておけばよかったのに。

54 :R774:2009/06/27(土) 09:23:01 ID:tS7sJnqe
国道246号線沼津市内のグルメ街道(インター通り)の渋滞が緩和されるか?
 本日 09年06月27日(土曜) 開通16時 東駿河湾環状道路
伊豆縦貫(いずじゅうかん)自動車道
 〔国道1号 東駿河湾(ひがしするがわん)環状道路〕
 ・沼津岡宮(ぬまづおかのみや)IC(沼津市岡宮)  〜三島塚原(みしまつかはら)IC (三島市塚原新田)
※通行料金は無料です。(開通区間:10km)
※開通に合わせ、東名沼津IC出口に伊豆縦貫道 専用レーン(西側3レーン)が設置されるほか、
新たなICの設置によって接続道路等の利用形態が変わりますのでご注意ください。
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/no004.html
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/data/kisya_h21_004-1.pdf


55 :R774:2009/08/02(日) 21:15:51 ID:0KxnLtIG
>>54

7月27日、だよね?

56 :R774:2009/08/03(月) 00:18:41 ID:fVtgx199
信号停止で前に詰めると
発進の時に再度車間空くまで動けないから更に渋滞する
前と一車空けて全台0発進すればほとんど渋滞しない

57 :R774:2009/08/03(月) 00:22:27 ID:s7NDzsaP
>>56
誰かが気を抜くと多重クラッシュじゃん。

58 :R774:2009/08/03(月) 00:36:01 ID:7cYz/Sk+
>>56
おれはやってるよ
5mは最低開ける
そうすると、前の車のブレーキランプが消えた時に発進でちょうどいい


59 :R774:2009/08/04(火) 13:12:08 ID:98aGhEys
そんな意識の高いドライバーばかりだと、
混んだ道路も走り易いんだけどね。

そんなにスピード出す訳じゃないけど、
ノロノロ運転で渋滞の原因つくってるクルマ見ると、腹が立つ。
「空気読めよ」って、言いたくなる。

60 :R774:2009/08/05(水) 11:36:09 ID:JTaZQ0G8
要所要所で、改善すると、もっと快適に走れるんだけどね。

61 :R774:2009/08/05(水) 11:43:57 ID:YL0o4wc7
見通しよくて信号見てると、青になって自分が動き出す頃には歩道の信号が点滅しだしたり

62 :R774:2009/08/10(月) 10:04:33 ID:LasCTVys
都内は仕方ないにしても、多摩川から外側の溝の口、梶ヶ谷、江田あたりは、
信号のタイミングなり、工夫して、なんとか渋滞減らしてくれんかなあ?

あとスペースに余裕あるところは、右折車線伸ばすとか。

63 :R774:2009/08/10(月) 10:42:05 ID:lbpk4pOs
右折レーンを伸ばしたところで一時的な滞留には効果があるけど、
根本的に右折容量が不足している場合は右折信号を長くするしかない

64 :R774:2009/08/10(月) 21:15:16 ID:LSmEPPar
昨日の夜新二子橋で品川ナンバーゼロクラ覆面がプリウス捕まえてた
あそこはどうしたって80はでるわな
本当に警察はクズ
一般道の法定速度は100にしろや

65 :R774:2009/08/10(月) 21:55:15 ID:3aZfsSBH
世田谷区内の交差点 最悪
真ん中レーンはいちいち 右から割り込んでる奴入れるなよ
交差点の30m手前からは車線変更禁止だ

66 :R774:2009/08/11(火) 00:31:06 ID:FEomRT9V
>>65
それ以前に左側一車線が違法駐車で占領されているのをなんとかして欲しい。
この一車線が生きるだけで全然違うと思う。

67 :R774:2009/08/11(火) 01:36:31 ID:lFmolLZS
246の世田谷区間混みすぎ。バイパス作ろうよ。
世田谷通りを片道3車線に広げるだけでも大分違うと思うんだけど。

68 :R774:2009/08/11(火) 08:19:59 ID:yJXqHOBt
東名高速、上りが豊川(愛知県)〜東京、下りが東京〜三ヶ日(静岡県)が今も通行止めだって。
ラジオやテレビで報道している。
電車だと東海道新幹線が東京〜名古屋(上下線とも)、東海道線が小田原〜豊橋(上下線とも)止まっているって。

69 :R774:2009/08/11(火) 20:37:06 ID:R+euyuPH
>>66
路中は緑のオジサン2人組が取り締まってるから問題なし

70 :R774:2009/08/12(水) 10:34:04 ID:VxTZhm2s
うーん、右折車線がないから、仕方ないじゃん。

71 :R774:2009/08/12(水) 18:32:06 ID:RIq5/rjs
厚木秦野道路はまだできないのかな?

72 :R774:2009/08/12(水) 18:40:16 ID:cbmG4NzC
どこからどこまでが大山厚木街道なの?

73 :R774:2009/08/12(水) 21:44:30 ID:jE8o0mD+
一番右側は右折専用レーンにしてほしい
あぶなっかしくて困るよ

74 :R774:2009/08/13(木) 21:14:07 ID:qVlut/gB
うーん、そうすると、左側が路駐で潰れてると、実質1車線。


75 :R774:2009/08/13(木) 21:40:56 ID:Yh4Plg4T
左側に駐車してるのは買い物とか配達とか路線バスだからしょうがないだろ
右は追い越し車線だから自由に追い越せばいい

76 :R774:2009/08/14(金) 00:23:24 ID:90K7tIf+
客扱い中の路線バスはそもそも停車だしw
駐車は違法

77 :R774:2009/08/14(金) 01:25:25 ID:94LZX3QN
>>67
マア仮にそんなものが事業化されたとして
三茶・三本杉間だけでも30年くらいかかるんじゃないか?

78 :R774:2009/08/14(金) 01:28:38 ID:90K7tIf+
完成が30~40年後だとしても、せめて拡幅都市計画決定だけでもしてほしいな

79 :R774:2009/08/14(金) 21:13:34 ID:qg2pPeXt
高速の上にもう一本高速を通すか、地下鉄の下にトンネルを掘るか
してもらえないもんだろうか?

80 :R774:2009/08/15(土) 21:51:52 ID:iMs3PcII
都内はICを増設する余地はないだろうから、大橋JCTから東京の先まで2階建てに
するとかどうだろう。

81 :R774:2009/08/15(土) 21:52:33 ID:iMs3PcII
途中で降りたい人は今まで通りの渋谷線を使って、東名行く人はその上を通る。

82 :R774:2009/08/17(月) 21:45:17 ID:yMVLcNe/
神奈川県足柄上郡 松田町の東名高速と交差する新篭場交差点で、
国道246号下りで厚木、秦野方面から、沼津、御殿場(246)、小田原、箱根(255)方面に走る場合注意!
左車線↑松田市街(県72)、小田原、東名(国255)  右車線→沼津、御殿場 (国246)
ちょっと進み 信号機まで行くと 左車線はややっこしく
まっすぐ 松田市街(県道72号) 斜め右 小田原、東名(255)なので
初めて来た車はまごまごして止まってしまい、後ろからクラクションw ここは鬼門だな!
御殿場や山北小田原に行く車が、(国255)方面の車線に間違って入ってしまい慌てて、
沼津方面車線には入り後ろから来た車にあわや接触しそうな場面もたまに見る!
http://imagepot.net/view/125051284737.jpg
http://maps.google.co.jp/maps?client=firefox-a&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.348526,139.14838&spn=0.002131,0.003449&z=18


83 :R774:2009/08/18(火) 12:30:30 ID:N7GLcIpS
246は信号だらけで
通勤時間最悪だな
立体交差少なすぎ

84 :R774:2009/08/18(火) 12:48:17 ID:kW0ADRVK
第一京浜なんかに比べると多いと思うけど

85 :R774:2009/08/18(火) 13:31:06 ID:SeLtY5Mz
>>82
255(東名インター・小田原方面)行くには右折なんだけど
直前で左側車線に入る形になるからまごついてるクルマいるね。
普通にまっすぐで左側車線、車線変更で右側車線にすればいいのに。

86 :R774:2009/08/18(火) 14:08:02 ID:2BMF98cX
そもそも新篭場交差点は何で立体になってるんだろう

87 :R774:2009/08/18(火) 20:21:31 ID:Qx03gUSQ
江田立体構想はないんですか?

88 :R774:2009/08/18(火) 20:28:26 ID:U28K6Edz
>>86
R246下りの篭場交差点で平面交差信号交差点で連続してしてR255と、
平面交差すると渋滞が激しくなるからです。
下り方面は出口でR255と信号無し合流、ここも怖いw
R246上りの篭場交差点は、旧道と合流という形ですけどね。

89 :R774:2009/08/18(火) 20:57:02 ID:9Ihn9XG0
>>86
立体になってるのは「篭場インター」で、
「新篭場」が画像の手前の信号(平面交差点)、「篭場橋」が奥の信号ですよ。

「篭場インター」はR255上り→R246上りとR246上り→R255下りが
R246下りと干渉しないようにしてある。
山のふもとの自然の高低を使って勾配を造っている。
R255もその高さで市街地を高架立体で通過して大井松田ICまで接続する。
R246下りは掘割状なので騒音は上にしか行かない。
これらの構造物は東名高速の建設とほぼ同じ時代のもの。

90 :R774:2009/08/19(水) 00:01:52 ID:rggGSvfi
>>89
篭場交差点と新篭場インターについての話有り難うございます!
ところで来年2月まで国道246号線の秦野市内〜座間市内まで、共同溝設置工事の為車線規制中!
特に夜間に工事をやるのこと、時間には余裕を持ってくださいw

91 :R774:2009/08/19(水) 15:44:59 ID:Ut1z2N8x
江田立体交差? 聞いたことないね。

92 :R774:2009/08/19(水) 19:57:39 ID:4etT3ezI
下鶴間のトンネル抜けたところにある交差点もトンネルで作ればよかったのに
どうせその先が掘削なんだから。

93 :R774:2009/08/21(金) 14:37:13 ID:PkyGN+k6
>>92
レッドロブスターがあるところ?

勘弁してくれ、あそこは地元民にとっては非常に使いやすい交差点なんだから。
町田線入らなくても藤沢方面に進めるし、南林間方面にはあそこ曲がるのが一番便利だし

94 :R774:2009/08/21(金) 14:51:13 ID:GSsqtNoZ
連続立体化しても246本線と地上を連絡するランプがあればいいんじゃね?

95 :R774:2009/08/21(金) 19:33:35 ID:8xxOKoeY
>>93
南林間ならトンネル手前から鶴間駅方面の旧道入ればいいじゃないか?
そのほうが近いでしょ。

96 :R774:2009/08/21(金) 19:41:59 ID:rTSj6S4E
>>95
踏切は混むからなぁ。

97 :R774:2009/08/21(金) 20:01:06 ID:8xxOKoeY
南林間の東側なら踏み切りは通らない。
踏み切り避けて西側行くなら246で小田急潜ったところのランプウェイ使えばいい。

98 :R774:2009/08/21(金) 20:04:12 ID:rTSj6S4E
東西が逆じゃね?
>>93がレッドロブスターのところを曲がると便利って言ってるんだから、普通に考えたら線路の東側だろ。

99 :R774:2009/08/21(金) 22:53:35 ID:Ob8mmJsh
>>92
止められてうざいってことはあるけど、あそこは渋滞の原因にはなってないからなあ。
あそこより、山王原東のところを大和橋まで掘割にしてほしい。
あそこの3連信号がのぼり下りとも渋滞の原因だし。

100 :R774:2009/08/22(土) 10:24:49 ID:1VhZuttT
三王原東は信号を廃止
旧246方面からは東京方面への合流のみ
厚木方面からのみ旧246方面に分岐できるってことでいいんじゃね?
246東京方面→旧246方面は右折ランプを高架で建設

あとは目黒交差点の高架橋を谷入口まで延伸ってのが現実的じゃないだろうか

大和橋は処理が難しいけど、できるなら246本線をかさ上げしてオーバーパスさせるほうが現実的かと

101 :R774:2009/08/22(土) 17:30:33 ID:g4IQ9MlP
山王原はR467からR246側道へ入れる構造をやめてくれ。
旧246の信号からしか入れないようにしてほしい。

102 :R774:2009/08/25(火) 14:56:21 ID:4ii1VGZA
>>100
だねぇ。
目黒からそのまま伸ばしてトンネルに繋げれば、本線は渋滞が減るわな

103 :R774:2009/08/25(火) 19:08:49 ID:lN3lIEbn
都内 追い越し車線は交差点では右折専門レーンにしてほしい
それかオレンジ線引いて車線変更禁止にしてくれ

104 :R774:2009/08/26(水) 18:20:35 ID:5gED9u9h
【富士山】静岡県東部の道路【伊豆半島】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251089187

105 :R774:2009/08/30(日) 21:08:00 ID:G9tkc8Mh
神奈川県足柄上郡松田町の迷いの鬼門w 新篭場交差点と篭場インター
新篭場交差点〜松田町庶子間と 国道255線松田橋〜篭場インター間は
歩行者と自転車が通れません!
http://blogs.yahoo.co.jp/bazu55555/20501167.html

106 :R774:2009/09/01(火) 19:17:09 ID:wP6ZWm0h
右折レーン作れよ

107 :R774:2009/09/01(火) 20:49:11 ID:K2mXJYTk
篭場は右折レーンが246下り本線なんだよな

108 :R774:2009/09/01(火) 21:57:23 ID:ldRxm/9C
>>107
確かにそんな感じだですね。
http://maps.google.co.jp/maps?q=35.349481,139.148985&t=k&sll=35.349375,139.14887&sspn=0.000879,0.001025&hl=ja&ie=UTF8&ll=35.348893,139.149452&spn=0.002153,0.003449&z=18
秦野方面から篭場交差点に進むと 右の車線は沼津、御殿場、山北方面です!左はR255と県道72号旧R246(松田町)
 http://fx.104ban.com/up/src/up4697.jpg
左車線は右に国道255線小田原、箱根方面(東名大井松田IC)と直進 松田町中心地へ(旧R246)
http://fx.104ban.com/up/src/up4698.jpg

109 :R774:2009/09/02(水) 23:32:13 ID:pz9vy67+
こまかいとこいうと、
秦野から来ると走行車線まっすぐで右折車線入るようになってる。
255や松田町内は左による形になってる。
2車線になる手前で側線が右に寄せてあるんだよ。

110 :R774:2009/09/07(月) 10:13:07 ID:aIMjJU8B
しらとり台で原チャリがグチャグチャになっていたが、運転していた人亡くなったんだろうか?
腕をタオルみたいな物で縛られたトレーラーの運転手が警察の取調べを受けていたよ。

111 :R774:2009/09/07(月) 11:20:49 ID:VImiqd+L
7日午前3時55分ごろ、横浜市青葉区田奈町の国道246号で、
相模原市当麻の井上美香さん(19)のミニバイクが、乗用車と接触。
井上さんは転倒し、後続の3トントラックにひかれて間もなく死亡した。

 青葉署は、乗用車の横浜市戸塚区汲沢6丁目、会社役員(71)と、
トラックの大和市下鶴間、会社員(29)を自動車運転過失傷害の疑いで
現行犯逮捕。事故原因を調べている。


112 :R774:2009/09/07(月) 13:13:16 ID:ORjx5gmo
>>111
反対車線走ってたけど、バイクがグシャグシャで怖かった。

113 :R774:2009/09/07(月) 15:51:34 ID:jX1xOLFL
バイクがしらとり台の交差点で右折しようとしたのか?

114 :R774:2009/09/07(月) 16:31:16 ID:GgpB5uWA
50ccはちゃんと二段階右折しないとこういうことになる

115 :R774:2009/09/07(月) 16:35:53 ID:excDBxwJ
50ccは物理的に右折できないようにしないと

116 :R774:2009/09/07(月) 20:23:14 ID:ho9LLEED
50ccどころか0ccすら小回り右折をしたりするからなぁ…

117 :R774:2009/09/07(月) 21:34:58 ID:rEXgsqw6
0cc?
2段階左折しはじめるあれか?

118 :R774:2009/09/07(月) 21:54:20 ID:tMb9EMjR
>>111
朝通行止めになってたのはこれか。

119 :R774:2009/09/07(月) 22:15:42 ID:pp7MsBkE
>>114
そもそも、右折のせい?
あそこは246側は右折車線がないから、右折禁止なイメージがあるが、
3車線ないから、2段階右折の場所ではないよね。
標識があるかどうかは知らないが。


120 :R774:2009/09/08(火) 15:45:26 ID:+betTNjT
あのあたりを原チャリで走るのは、ちょっと根性要る。


121 :R774:2009/09/08(火) 18:23:22 ID:Hw9H3PXM
原付二種(小型二輪)スクーターのアドレスV125G見たいにパワーが有れば何とかなるけど、
1種の50ccの原付では流れになれないから、危ないよな。
厚木市内〜都内のアンダーパスや陸橋区間は、原付(50cc以下)通行禁止区間があっても良いような気がするね。

122 :R774:2009/09/08(火) 19:26:46 ID:99vL8jci
自転車は禁止なのにね

123 :R774:2009/09/08(火) 21:24:14 ID:1rBLlZIj
自転車okの陸橋もあった気がするよ。

124 :R774:2009/09/09(水) 09:11:50 ID:JlsMxak5
原チャリの非力な性能のせいもあるかど、
普通自動車免許で、誰でも乗れるというのが、原因かも。

バイク=4輪よりリスク高い、と覚悟して原チャリ乗ってる人間が、
何割居るか? バイク乗りは、一応、その危険を認識してるでしょ。

125 :R774:2009/09/09(水) 10:13:29 ID:1ZhfuhDj
>>124
そうねぇ、皆50ccのスクーター乗るときは、スピードがでるチャリ感覚なのでは?
確かにあぶないよね。
なまじっか、30kmの速度制限があるから余計混乱するのでは? と思うよ。
俺が最近気になるのは、大きいスクーター乗ってる人間は、結構原チャリ感覚で走ってくるから、
狭いとこや右側からすりぬけしてきたりで、非常に怖い。



126 :R774:2009/09/10(木) 02:18:04 ID:74eHmRdF
>>124-125
原付乗りって、男も女も恐ろしく軽装、というか裸の奴がいるよな。

ミニスカ・キャミ・サンダルとかさ。
暑い中そんな奴を見ると、急に鳥肌立っちまうよ。
事故ったら、傷が深いだけでなく、一生跡も残るだろうし。

普免しかない漏れでさえ、原付乗る時は長袖トレーナー・長ズボン・スニーカーだというのに。

127 :R774:2009/09/11(金) 22:41:02 ID:5Gkfz/cY
>>123
どこどこ?

128 :R774:2009/09/12(土) 18:04:09 ID:m5C3IsK4
国道246号走ると 厚木 渋谷 の地名表示が多いな!
玉川通りや昔の厚木大山街道の流れかも知れないけど?
国道交差点を撮るのブログより
http://blog.goo.ne.jp/master618/c/9bfa8075ee96f8f3eb1ef22c826d8b0f

129 :R774:2009/09/12(土) 19:58:14 ID:m5C3IsK4
>>122-127 国道246号の自転車通行禁止区間
厚木より西側だと神奈川県松田町の篭場から惣領バイパス区間
http://blogs.yahoo.co.jp/bazu55555/20501167.html
静岡県駿東郡小山町の裾野バイパスの一部 旧道でr394で御殿場に抜けることをお勧め!
 生土(神奈川静岡県境付近)〜菅沼交差点(道の駅富士小山付近)は自転車通行禁止


130 :R774:2009/09/12(土) 21:17:13 ID:GVhacgDb
旧道は自転車だと坂がきついので御殿場線沿いがお勧め。
駿河小山で御殿場線踏み切り渡って、足柄駅前を通り、途中で左折、足柄SAの裏を通る道ね。
御殿場インターの近くに出れる。

131 :R774:2009/09/12(土) 21:18:49 ID:D4c7Ih7K
山北バイパスってチャリ通れる?(安土〜清水橋)
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.359989,139.0661&spn=0.007647,0.011888&z=16

132 :R774:2009/09/12(土) 21:22:58 ID:GVhacgDb
>>131
通れるよ。
でも車多い&飛ばして危ないから旧道を通ったほうがいいと思うよ。

133 :R774:2009/09/18(金) 09:33:39 ID:bHQm9von
246の江田交差点の下り方面の反対車線との境の一部はどうしてあんなに間隔が広いのか知ってる人いますか?

134 :R774:2009/09/18(金) 09:54:45 ID:9fclNDzP
>>246
オナニーさいこう

135 :R774:2009/09/18(金) 16:28:43 ID:7q9JfoyY
国道246号走ると確認標識に 厚木 渋谷 の地名表示が多い!
国道交差点を撮るのブログより
http://blog.goo.ne.jp/master618/c/9bfa8075ee96f8f3eb1ef22c826d8b0f
厚木と言えばシロコロホルモンといきものがかりの結成地だな
余談だが「鉄ヲタといきものがかり」
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248237382/l50

136 :R774:2009/09/18(金) 21:39:32 ID:7q9JfoyY
鉄道路線板 「/^0^\御殿場線・東海道線沼津口スレ 9」の171レスより 
伊勢原市と秦野市境の善波峠トンネルより西側の上りの案内道路標識は、
「渋谷方面」でなく「厚木方面」と表示する理由がわかった。 
秦野市の渋沢と東京の渋谷は言い方と文字が確かに似てるな。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250428853/171
一時期、山北や松田、R255でも246上り方向は「渋谷」の表示をしていたけど、
地元住民から“「渋沢」の間違いではないか?”との問い合わせや指摘が地元
警察署や土木事務所に殺到した為、秦野以西ではすぐに「厚木」に書き換え
られたというのは有名な話。

137 :R774:2009/09/18(金) 23:58:35 ID:FtSFGRRP
渋谷から西側が地獄

138 :R774:2009/09/25(金) 09:50:20 ID:u1MkqDoO
便利で快適な首都高・東名高速をご利用ください

139 :R774:2009/09/26(土) 02:55:01 ID:qb+/0hzS
いやいや、渋谷の手前も混んでるだろ。赤坂御用地から青山一丁目にかけてとか特に。

140 :R774:2009/09/26(土) 10:05:38 ID:tYWXzgyT
>>139
あそこは六本木から来る左折車が無理やり右斜線まで入って止まるからな。

141 :R774:2009/09/28(月) 17:55:08 ID:Dxef7yFb
>>137
でも環八交差点瀬田アンダーパスから厚木文化会館までは、片側2車線で立体交差が多いから快適だね!
神奈川西部区間の厚木市船子〜山北町までは市街地を通り信号の多い上、片側1車線対面交通で混雑が激しいが
山北〜終点沼津までは片側1車線区間は県境付近に残るが高速道路みたいに飛ばせる上、
静岡区間は大部分が信号は多いが厚木や相模原、町田ほど交通量が多くない為
片側2車線で流れが良く、道の駅ふじおやまで快適な休憩スポットが有るのがうれしい。

但し下りの沼津方面はR129とR246重複区間から分岐する船子陸橋手前の(小田急線陸橋)、
厚木文化会館交差点手前で左の車線に寄せないと、東名厚木インター(小田厚R271)、平塚方面R129号線に行ってしまう。

松田町の篭場交差点 R255小田原方面との交差点は右車線右で沼津方面に行くなどのわかりにくい、
交差点ミスコースに気をつけてね。 ※左車線右折だと東名大井松田インターや小田原市内に行ってしまう!
>>129のレス参照


142 :R774:2009/09/29(火) 16:35:18 ID:vzPY/VQs
>>141
篭場は秦野から来ると、本線直進で右車線、
左車線へは左へ寄って行く形だから車線キープで御殿場へ行く構造。
日中はR255方面車両が多いので一緒について行かなければおkかと。
逆にR255に行く車が交差点内で迷ってるケースが多いです。

143 :R774:2009/09/30(水) 11:37:54 ID:GFDrqOkQ
菖蒲の使えない登坂車線なんとかしてくれ。
ふつうに2車線(走行と追越)にして、
車線減の合流では追越車が走行車線に入るようにしろ。

144 :R774:2009/10/01(木) 11:21:10 ID:2QiDENhM
>>143
確かに。
登るだけで精一杯なくせに、登坂車線に入ってくれないクルマが多いよね。
流れを乱してる意識がまるでないんだろうな。

145 :R774:2009/10/02(金) 02:44:13 ID:9gViRdi6
>>143-144
説明しよう!

上り車線にある菖蒲の登坂車線は、追い抜いたところで結局渋沢市街地の大渋滞にハマってしまう!
結局目的地到着は数分も変わらないのだ!(信号パターンにハマらなければ)


むしろ、秦野?や膳場の登坂車線が潰されたり区間縮小しているのが謎だ。
せっかく大名行列から逃れられるチャンスだといいのに…

だから漏れは、車群の中に入りたくないので、適当な直線部分などで後続車に道を譲り、最後尾でマターリ走行をしている。
(前方が信号で詰まっていることが多いので、大型車チックの走りをして、加減速を抑えている。マニュアルだし。)

146 :R774:2009/10/02(金) 11:51:10 ID:H1uCd98Y
しかも
渋滞でない時でさえ、登り切った先の信号が赤だと合流部まで車列が届くことが多いので
スムーズな再合流が容易とは判断できないので、登坂を使えませんね

147 :R774:2009/10/02(金) 13:42:43 ID:uaAaBEGi
使えない登坂だから上下2車線にして、車線幅広げてくれ。

148 :R774:2009/10/03(土) 19:28:40 ID:gJimYUGU
>>147
善波峠を挟んで、秦野市曽屋の名古木交差点〜伊勢原市鈴川の工業団地交差点まで4車線(上下各2車線)なら、もう少し流れが良くなったと思うね?
後は厚木秦野道路の伊勢原厚木区間が出来れば、伊勢原市内の渋滞がだいぶ緩和されるがいつのことやら。

149 :R774:2009/10/04(日) 02:21:20 ID:f1MmUcMi
>>148
つ 東名高側道

(厚木〜秦野中井まで延びる、普通車以下の側道。鶴巻温泉入口で246と交差)

150 :R774:2009/10/04(日) 11:27:46 ID:m4cjPqt3
>>148
あそこは信号が多いことが問題なのだから、4車線化ではなんとかならない。
あそこだけ4車線にしても、前後でつまる。

151 :R774:2009/10/04(日) 12:51:55 ID:6JjcPfc0
>>150
完全立体交差の厚木秦野道路が出来ないと解決しないのね。
厚木から渋谷までの246号線は交通量が多い割には流れがスムーズだね。

152 :R774:2009/10/04(日) 23:31:23 ID:6JjcPfc0
国道246号初めて走るならここのHPの写真見るとどう走って良いか参考になるよ。
http://route01.com/r246p1.html

153 :R774:2009/10/05(月) 00:09:51 ID:AEH50uKR
伊勢原市内は渋滞が激しいw 平均速度も20km/h切ってるし!
http://www3.atwiki.jp/nukemichi/pages/16.html

154 :R774:2009/10/05(月) 10:27:27 ID:mXqU1RSz
>>147 幅広くするより停車スペースを作って欲しいな。その坂の手前の退避所がつぶされて、もっと手前の小山町のスペースも減らされ、先を行けば厚木の二車線部分もつぶされ…246は全然休憩できん。眠いときは強制的に渋滞に突入することになってかなり厳しい

155 :R774:2009/10/05(月) 18:43:13 ID:AEH50uKR
>>154
R246は道の駅が小山町に有るほかは、トラックステーションが無いのが辛いね。
そこで国1箱根峠にあるエコステーションならぬ休憩所を秦野の善波峠に設ければいいな。
トレーラー5台+大型車10台+普通自動車20台駐車できる休憩ポイントが欲しい。
あと公衆トイレも設けておけばいいね、トイレ休憩ポイントが少ないR246は渋滞にはまると大変だからね!

156 :R774:2009/10/05(月) 20:36:54 ID:XU4YAMvN
善波ならJETの裏道

157 :R774:2009/10/05(月) 21:08:40 ID:HvoY56Hl
>>155
大和市上草柳にトラックステーションあるよ。
いつも一杯だけど。

158 :R774:2009/10/06(火) 14:10:23 ID:kiZBTH8w
最近は大型駐められるコンビニも増えてきたけど、
路線ごとに沿道の一覧があれば便利だな。

山北のサンクスを挙げとく。

159 :R774:2009/10/18(日) 17:35:04 ID:kQqwmqc1
>>158
大型車が止められる駐車場は少ないな、家の近所だと
山北町国道246号旧道県道76号 JR御殿場線谷峨駅近くの「一休食堂」

東名大井松田インターから3キロ?ほど小田原に走った場所にある国道255線沿いの、
足柄上郡大井町のドライブイン「はるみ」
 

160 :R774:2009/10/20(火) 12:19:30 ID:JAx5g9+B
確かに、路駐の大型トラックに追突して死ぬ人居るからなあ、ときどき。

161 :R774:2009/10/20(火) 17:06:28 ID:OwMlLw4A
新双子橋、上りの工事は何で昼間なんだろう。
あそこで渋滞に遭った事がないので本当に迷惑。

162 :R774:2009/10/21(水) 20:56:17 ID:CyprIvrc
国道246号線で読みが難しい交差点地名(旧道も含む)
御殿場市の国道246号と旧国道138号線(県道401号)箱根裏街道が交わる交差点の名前は、
 「茱萸沢」が地元の人以外読めない為、ひらがなで「ぐみざわ」と表示。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.308224,138.925526&spn=0.001005,0.001714&z=19

静岡県長泉町の旧国道246号(県道394号小山沼津線)で納米里(なめり)交差点
ちなみに平行するJR御殿場線は納米里をひらがな表記にして長泉町の名前を入れて長泉なめり駅にした。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E6%B3%89%E3%81%AA%E3%82%81%E3%82%8A%E9%A7%85

神奈川県秦野市の国道246号線と県道704号秦野停車場線と接続する、名古木交差点の名古木は「なぬがき」と読む。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.379568,139.235702&spn=0.001373,0.002806&z=18

163 :R774:2009/10/21(水) 22:10:18 ID:u3QPSaoO
ながぬき

164 :R774:2009/10/22(木) 11:46:53 ID:9XdIWnc6
なぬがき

165 :R774:2009/10/22(木) 15:50:28 ID:LIrdvneg
ヤバイ。交差点ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。

166 :R774:2009/10/26(月) 07:49:38 ID:IKy701+S
246山北上り車線、いま有り得ないくらいの混雑っぷりなんだけど、原因わかる?

167 :R774:2009/10/26(月) 08:22:19 ID:IKy701+S
ごめん、自己解決
東名通行止めの影響だた

168 :R774:2009/11/01(日) 16:45:38 ID:X9jKNhEX
早朝とか空いているとき、用賀から厚木までどれくらい時間かかりますか?

169 :R774:2009/11/01(日) 18:10:05 ID:bFO1SqGN
>>168
>>48の動画の国道246号を走って見たの動画でUPした人の話に依れば
三宅坂〜渋谷経由〜厚木市内2時間とか言ってたので
たぶん90分有れば用賀(環8瀬田交差点)〜厚木市船子陸橋は走れるのでは?
余談だが 片側1車線で平面交差の信号だらけの伊勢原や秦野市内の昼夜問わず混雑が激しい為
厚木市船子〜松田町篭場交差点は、距離は25kmしかないがどんなに早くても40分かかるw

170 :R774:2009/11/01(日) 19:23:02 ID:WjQARyZH
>>169
ありがとうございます。参考になりました。
厚木〜渋沢は経験があるので大丈夫です。

171 :R774:2009/11/02(月) 03:23:27 ID:yZkzex1C
沼津辺りまで
途中100出しても平均は40ぐらいなのな

国体の自転車より遅いわ、あほ

172 :R774:2009/11/02(月) 10:57:20 ID:/e2yCG+t
まあ、だいたい、都内と神奈川は、
日中は自転車とクルマは同じくらいの速度だと思った方が良い。

もう20年以上、自転車乗ってるけど。


173 :R774:2009/11/02(月) 12:39:26 ID:4NKwg6bU
>>168
40分

174 :R774:2009/11/02(月) 19:40:57 ID:qU/31GlX
>>171 道路時刻表の一般国道246号線を見ると、
起点三宅坂の国道20号線交点〜終点沼津市上石田1号線交点まで
約3時間53分〜4時30分間かかるね。 3時間53分で走れば 平均速度31km/h
田舎区間で速そうな松田町篭場交差点〜沼津市上石田は
50.3kmで63分なので、信号待ちの時間を含めた場合
平均速度は47.9kmと早いので渋滞が無く、
最高速度が制限速度の50km/hをやや速度超過気味と思われ?
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r246.html

175 :174:2009/11/02(月) 19:55:02 ID:sdVvL/71
>>174
自己レスだが 制限(規制)速度50km/h区間は松田町から静岡県駿東郡小山町用沢までだったw
小山町の道の駅ふじおやま〜沼津市のインター通りの交点までは法定速度60km/h制限区間だった。

松田から東側の50km/h制限区間は厚木市船子の国道129号線交点までだったね。
後は横浜市内の青葉区など一部の50km/h制限区間を除いて、法定速度60km/hで走れる道路だったね。

176 :R774:2009/11/02(月) 20:15:40 ID:dDfGb4ix
ストリートビュー見て思い出したが、東京都港区の赤坂見附の陸橋部分と
田舎区間では大型車の対向車同士で良く通行止めになる、
山北町向原の東山北駅付近の歩道無し区間は、40km/h制限なので注意!

余談だが赤坂見附陸橋は今は歩行者、自転車、軽車両(リヤカー)、原付(50cc以下)通行禁止だったが、
以前は51cc以上の二輪車も通行禁止だったので、警視庁は赤坂見附陸橋走った
オートバイに違反切符切れたので良い稼ぎだったそうな!

177 :R774:2009/11/04(水) 11:03:29 ID:Sh9Q5TlE
>>174
一般道の平均速度は47.9km/hってのは交通の流れとしては70km/hくらいは無いと叩き出せない数字
「実測の際の走行方法は、交通の流れに沿った方法です。つまり、同じ車種による追越しがおこら
ないように、大型貨物車、バス等が低速度で走行している時は適宜、追越す方法をとりました。」
というのが道路時刻表の趣旨だから速度超過はありうるね

北海道なんかだと都市部以外は1km1分(=60km/h)計算のとこが多いが、いくら過疎地帯とは言え
80km/hくらいで流してないと平均60km/hは無理だし

178 :R774:2009/11/07(土) 13:59:02 ID:XHrbXUUi
一般道でも、郊外行くと、80km/hって普通だよ、北海道。



179 :R774:2009/11/08(日) 17:18:31 ID:+Hpfy5zY
国道246号山北町内 夜間全面通行止めのお知らせ!(迂回路あり)
場所 山北・谷峨バイパス L=4.2km区間 神奈川県 足柄上郡 山北町字安戸〜谷峨字北畑地先
通行止め期間 平成21年 11月11日(水)と11月12日(木)の夜間
通行止め時間 21:00〜翌朝6:00
迂回路 旧R246 (県道76号) 安戸交差点〜谷峨駅入り口交差点
※ 特殊車両は通行しにくい箇所がありますので通行には充分注意して通行して下さい。

工事内容 トンネル補修・清掃、照明設備点検補修、配水管等掃除、樹木伐採、区画線補修 等
年一回の夜間全面通行止めによる集中工事おいてすべての維持管理工事を行い、
工事による通行規制を大幅に削減し、道路利用者への影響の軽減を目指します。

問い合わせ先 発注者 横浜国道事務所 厚木出張所 TEL 046-221-0004/施工者 東京舗装工業秦野作業所 TEL 0463-87-8190

180 :R774:2009/11/08(日) 17:31:14 ID:CXgq+qjk
下りの赤坂見附陸橋に数年前原付で上がったような気がする。
しかし手前の車線変更怖い筈だし記憶違いかな

181 :R774:2009/11/08(日) 17:44:27 ID:N8xiKlTd
今FMヨコハマの交通情報聴いたんですが、
秦野市名古木(ながぬき)、厚木市船子、金田陸橋、座間市の東原交差点は
渋滞の先頭になることが多いですね。 
僕は神奈川県内は地元のFMヨコハマ聴いて渋滞チェックしてます。
最近はカーナビのVICSも結構役に立ってます。(光ビーコンや電波ビーコンユニット付けないと渋滞迂回機能が働かないですが)

東京都内の国道246号は東京国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/toukoku/
神奈川県内の国道246号は川崎国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/
横浜から西側の神奈川県は 横浜国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
静岡県内は沼津河川国道事務所 http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/


182 :R774:2009/11/09(月) 01:02:03 ID:2HArYjAv
三宿→池尻大橋の
渋滞原因の一つは
「東急バス」だ


183 :R774:2009/11/09(月) 01:38:01 ID:pjntPKsR
うんこ

184 :R774:2009/11/11(水) 11:05:14 ID:sqidYL8W
>>178
深夜の上り246は70KMが普通(高津区〜世田谷区〜上馬あたり)
カンナナなんか40Km制限なのに深夜早朝70〜80で流れてるよ

185 :R774:2009/11/11(水) 14:56:26 ID:gKSmEZ9m
>>181
まあそれぞれ渋滞の名所だからね、それぞれ明確な要因がある。
栗原陸橋のところなんて、信号が多い&右折レーンが短い&左折の道が多い・・・・
たくさん障害あるな。

>>182
そりゃ仕方ないだろう、路線バスに当たるのは筋違い。

そういやもうすぐ、今日・明日山北バイパス夜間通行止め
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2009/20091104-01.pdf
雨強いから順延かな??

186 :R774:2009/11/17(火) 09:46:02 ID:bQSLluCX
>>182
そうね、あちこちの路線から流れ込んで来たのが、渋谷に向かって、
列を成し、団子になってるからね。

187 :R774:2009/11/29(日) 20:56:58 ID:/Ap4DD58
>描かれた246号 [編集]
>しばしばドラマや楽曲で描かれたり、ロケ地に選ばれたりしている。

楽曲・アルバムのタイトル
恋の246(ルートNo.1、1970年)
246:3AM(稲垣潤一、1982年)
ROUTE246CONNEXION(荻野目洋子、1987年)
ROUTE246(リンドバーグ、1989年)
246ハートブレイカーズ(西野妙子、1991年)
246(椎名へきる、1997年)
Route246(NiNa、1999年)
246(クラムボン、2000年)
ルート246(深田恭子、2002年)
歌手
Route246(2002年?)
歌詞中
Mustang A Go Go !!!(Dragon Ash、1998年)
東京(福山雅治、2005年)
世界で一番君が好き?(平井堅、2003年)
車線変更25時(キンモクセイ、2002年)
Jazz up (ポルノグラフィティ、2000年)
エンジのソファー (電気グルーヴ、2009年)

テレビゲーム
グランツーリスモシリーズに、渋谷や神宮外苑を走る「東京・ルート246」というコースがある。
その他
資生堂プロフェッショナル(資生堂の関連会社)が業務用(理容店・美容室向け)に販売している男性向け化粧品の商品名が「246」である。

188 :R774:2009/11/30(月) 01:01:58 ID:xxKLx2NL
東急バスをせめるならその前に路駐してる車の方が遥かに有害。

189 :R774:2009/11/30(月) 12:32:36 ID:Pu9uU94e
朝は路駐なんか、ほとんど見ないけどね。

190 :R774:2009/12/03(木) 22:15:32 ID:0cH+Xzls
裾野あたりのヤバイ橋で、信号のタイミング的に必ず停まるようになってるのは
なんで?



191 :R774:2010/01/01(金) 11:19:51 ID:tquCnhg0
道路時刻表見てふと思ったんですが、国道246号線は東京都千代田区三宅坂〜静岡県沼津市上石田までの
距離は122.7kmですが、小数点第一位を繰り上げて片道123kmを2倍して、
単純に国道246号往復すると距離が246kmです。偶然とはいえ語呂の良い246とは良い数字ですね。
今日元旦は246沿いの初詣で有名な所は、渋谷区の明治神宮、神奈川県なら海老名から産業道路で
茅ヶ崎方面向かう途中の寒川神社
伊勢原市内の阿夫利神社、雨降山大山寺 松田から分かれて南足柄市の最乗寺(道了尊)
静岡だと終点の沼津から箱根方面に三島大社 すべて混雑が激しいので電車とバスで行った方が無難です。
道路時刻表
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r246.html



192 :R774:2010/01/22(金) 19:21:48 ID:mP3mhj1e
夕方上り厚木、金田陸橋付近すごい渋滞してたんだけどなにかあったの?

193 :R774:2010/01/23(土) 20:15:48 ID:DhmWGVkc
>>192
そういえば昨日の夕方のラジオ交通情報で 厚木市船子とか金田を先頭にと言う渋滞情報がありましたね。
 
余談だが圏央道海老名インターチェンジ開業で、厚木市内のR129とR246の厚木大和バイパスの
混雑を避けて座間や海老名から小田厚や東名高速との連絡がスムーズに出来るようになるので便利になりますね。
来月2010年02月27日(土曜日) 15:00供用開始
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1598
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091221_338426.html

194 :R774:2010/01/24(日) 17:34:47 ID:A1sdkfW8
海老名側から東名だと、橋が出来たのと同じになるね。
厚木IC出入り関係の相模大橋や戸沢橋の渋滞が緩和されるかな。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/338/426/html/6.jpg.html
海老名JCTと厚木ICは相模川を挟んでほぼ一体化してるんだね。
上り方向は厚木ICの所ですでに海老名の分岐が始まってるんだ、
厚木の先じゃないから気をつけないと。

195 :R774:2010/02/02(火) 18:43:14 ID:+Gt0V7it
国道246号線がR129と交わる厚木市船子陸橋から山北町谷峨駅まで片側1車線対面通行で
伊勢原秦野市内が酷く渋滞するけど、もし仮に平面交差のままでも秦野市渋沢駅前まで
上下4車線(上下2車線)ならもう少し混雑が緩和したと思うね? 平均速度も40kmはいったかも?
平塚市内や小田原市内の国道1号線の60km/h制限の4車線区間並に流れたはず!

196 :R774:2010/02/02(火) 21:09:18 ID:NDpV/abb
早く行きたい時は東名通る

197 :R774:2010/02/03(水) 00:35:09 ID:GN4tNuE/
>>195
その区間よりコスパが高い高速の区間って、他にどこがあるだろう?

198 :R774:2010/02/13(土) 01:21:41 ID:jx5kfP4+
246から海老名駅に行くのに一番いいルートはどこですか?
何か細い道しかなくて……

せっかく近くに246という幹線道路があるのに、何でそこまでの道を
整備しないんだろう。

199 :R774:2010/02/13(土) 02:14:27 ID:Pt3hTk8D
海老名には当初、駅すらなかったからな。

200 :R774:2010/02/13(土) 10:56:41 ID:PRyH7OrJ
>>198
小田急線 偽厚木駅〜海老名駅間 連続立体交差で多少流れがマシになったらしいね。
でも 相模原市の相模大野駅から座間を経由ぃて海老名を結ぶ県道51号の国道246号線と交わる下今泉交差点と
厚木街道 県道40号(旧R246)と茅ヶ崎〜海老名を結ぶ県道43号のJR相模線の踏切が残ってるからそこがネック。
神奈川県内 初の圏央道で話題になってる、海老名インター〜東名海老名ジャンクション 02/27(土曜)供用開始でスムーズになりそうだ!
渋谷大和方面から行く場合の国道246号大和厚木バイパスと東名厚木インターから行く場合の厚木市内の混雑を避けて
海老名にアクセス!

201 :R774:2010/02/13(土) 15:55:22 ID:CFpce6PN
>>198
下今泉立体から行けばいいんじゃない。
相模線海老名駅なら近いし歩道橋歩けば相鉄や小田急だってバリアフリーでそんなに不便でもない。

202 :R774:2010/02/28(日) 19:21:21 ID:xELOu2n7
神奈川県山北町の清水橋交差点は、沼津方面がいつも渋滞するね。
右折レーンがないからよく詰まるね。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.370899,139.031661&spn=0.002922,0.004388&z=17&brcurrent=3,0x601974a0e28fa4f7:0x948a24fa73bce06b,1

203 :R774:2010/03/01(月) 10:35:48 ID:uuMGmj1d
旧清水橋を補修して右折車線付きの下り車線にしないのかねぇ。

204 :R774:2010/03/13(土) 15:34:45 ID:139Yy7jb
いっそのこと右折禁止で

205 :一般国道246号鮎沢橋 交通規制について:2010/03/13(土) 15:57:44 ID:9TfyWgb7
3月3日4時45分より、一般国道246号鮎沢橋において、下記のとおり、1車線の通行規制を実施しております。(3月3日16時00分現在)
記 者 発 表 資 料
1.通行規制開始 : 3月3日 4時45分〜
2.通行規制区間 : 一般国道246号 鮎沢橋(上り線)(神奈川県足柄上郡山北町川西字透間)
3.通行規制内容 : 暫定的に、鮎沢橋(上り線)2車線のうち、1車線を規制
4.通行規制理由 : 3月2日に実施した緊急点検により、更なる詳細調査を実施する必要性が発生したため
※現在、新鮎沢橋(下り線)の対面交通に切り替えるための工事を実施しているところ。
つきましては、国道の利用者の皆様にはご不便をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/03/0879.pdf

206 :国道246号上り線の鮎沢橋の使用中止、橋脚ひび割れで/山北:2010/03/13(土) 16:01:17 ID:9TfyWgb7
 国土交通省横浜国道事務所は4日夕、国道246号上り線の鮎沢橋(山北町
川西)の使用を中止した、と発表した。劣化による橋脚のコンクリートのひび
割れが大きく安全が確認できないため、詳細な調査を行う。当面は下り2車線
が通る新鮎沢橋の1車線を上り線にすることで対応する。
 同事務所によると、鮎沢橋は1972年建設。補強のためコンクリートを橋
脚に巻く工事を計画していたものの、2日午後の事前点検で劣化が想定以上に
進み、補強工事では安全性を保てない恐れが出てきたという。3日未明から上
り1車線を規制していた。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1003040042/

207 :ラフェ厨:2010/03/13(土) 23:02:29 ID:CSM6vHiJ
夜の国道246号線 上り 厚木→環八瀬田交差点 ここまで流れが良いと良い気分ですね。
http://www.youtube.com/watch?v=-9VU7bQfiWw

208 :R774:2010/03/27(土) 06:18:41 ID:ZuEUaomg
>>200
圏央道海老名ICを降りてみたけど、246への案内看板一切無し。
県道43号の表示があったので、進んでみると、見覚えのある交差点があったので、左折して
下泉経由で246へ復帰。

厚木市内渋滞時、多少役に立つかも。休日1000円高速利用だと、料金所表示は、1050円でした。

209 :R774:2010/03/30(火) 10:09:25 ID:uAN9rgzJ
>>208
へー、厚木〜海老名iC分は50円なんだ。
それなら、土日の厚木渋滞時には使いたいな。

ちなみに、1050円だった時間帯は?
休日は終日1050円かな?

210 :R774:2010/03/30(火) 10:15:20 ID:GVF2udaW
>>209
平日に東名名古屋方面と直通利用した場合でも
厚木IC利用時と比べて海老名IC利用時に加算される金額は100円だよ

211 :R774:2010/04/03(土) 09:13:26 ID:CEisYvmy
>>209
海老名ICには、246号への案内は無いので注意!
感じとしては、ソニーの裏手から土手を走る道の対岸を走っている感じ。

海老名ICは、平日深夜割引で安く浮かせたい時は、利用価値大じゃない?
今までは、東名横浜からしか適用にならなかったけど、海老名だと厚木以東だから
割引対象区間が延びるような気がする。


ところで、246上り線、御殿場〜山北にかけて、バイパス潰して何しているんだろう。
低速トラックがいると数珠繋ぎになるのは、勘弁して欲しい。

212 :R774:2010/04/03(土) 19:11:40 ID:K0f3yR85
>>211
厚木市〜小山町は片側1車線区間がほとんどで低速の大型車が有ると、
大名というのは行列は日常茶飯事ですね。
貴重な追い越しポイントがここ2〜3年でだいぶ無くなったり短くなってるね。
善波峠 下り伊勢原市内も短く 上り秦野市内の名古木から善波トンネル手前に有った登坂車線も消えた。
秦野市曽屋の下り沼津方面の登坂車線も消滅。
山北町の山北バイパス川西地区も片側2車線区間も半分の長さにw


213 :R774:2010/04/04(日) 15:50:58 ID:SHPfVS2Q
>>212
深夜の善波峠のパトカー先導、何とかしてくれ。
己らの行為が渋滞原因になっている事を知らないのか?

214 :212:2010/04/04(日) 23:16:31 ID:TKxZq9yk
>>212 自己レス
誤>大名というのは行列は日常茶飯事ですね。
正>大名行列は日常茶飯事だね。の間違い(タイプミスです、すみません)
善波峠のラブホテル街に行く信号なしの交差点で死亡事故が起きてから
上り厚木方面の登坂車線があったが消滅したねw

事故が多くなる度に登坂車線が短くなったり、信号が増えたりして流れがだんだん酷くなってるよ。
秦野、伊勢原、厚木市内をパスする、秦野厚木道路ができるまで市街地のノロノロ運転は解消されないw
>>213
大型車は仕方がないにしても 警察だとねぇ。。。。。
せめてメーター読みで60km/hで走って欲しいです。
R255交点 松田町篭場インター〜厚木市船子間 昔の40km/h規制時代は酷かったw
ねずみ取りに引っかかった人が多かったよ。



215 :R774:2010/04/05(月) 00:25:10 ID:dr45Eh5y
>>214
そこで、東名の側道や246と小田原厚木道路との間の県道に抜ける車が多いけど
結局246を越えるのに混雑しているので余り時間がかわらなくなる。
平面を対面通行で走る246をパスする道が殆ど無いので、東名に乗らざるを得ない。
愛甲石田〜本厚木の踏み切りも解消されると、多少良くなるのだが。

トレーラー先頭だと、抜きようがない(酷いのは、登坂車線を跨いで走行する)ので
諦めてR255からr74?から農道で峠を越えて、西湘橘ICか、二宮〜大磯だけ
小田原厚木道路に乗り、ソニーの横から裏道に入り、帰ります。

日曜の深夜2時頃、側道にパンダが隠れていたのを見たときは、かなり焦った。

216 :R774:2010/04/05(月) 21:17:47 ID:zJzabRUg
>>215
素直に松田から旧246経由で小田急の踏切渡って、r77平塚松田線で中井通って二宮〜大磯 小田厚無料区間+小田厚側道で厚木市内か
平塚松田線でいったん秦野方面に走り上智大学で曲がって、東名側道の乗っかり、鶴巻温泉抜けて更に、森の里入り口までいってしまうのが無難か?
それとも南毛利方面に走り、厚木高校入り口交差点を抜け、水引陸橋に抜けるべきか迷う? この場合伊勢原市内の246の平面交差点がネック

217 :R774:2010/04/08(木) 02:09:52 ID:fkkFOycB
幸○苑の横浜荏田店に付近でトラック追突→車が店内入口付近に
飛ばされましたね。
あそこの交差点、上り線時差式信号で右折帯なしの右折可能だから
急減速されると避けようが無い。深夜なんか、都内に戻るタクシーが
飯食っている事も多いけど、厚木方面の信号を見て、本線に出てくるから
危ない箇所なのに、改善される気配すらない。

将来は、新石川の高架から地下にもぐって、市ヶ尾付近まで繋がる計画が
あるらしい(青葉署の話)が、いつになることやら・・・
目の前が病院だけど、軽症の場合、殆ど○井に搬送される。

218 :R774:2010/04/08(木) 09:42:10 ID:AJGFhw5/
荏田ねえ、いつも混んでるねえ。
信号が多すぎるんだよねえ。

219 :R774:2010/04/08(木) 10:21:39 ID:0kOF+1zg
南青山→池尻
週末夜は壊滅的渋滞だったのに、
最近は高速と変わらない所要時間で行けるな。

220 :R774:2010/04/08(木) 12:39:30 ID:ChJWq+2D
>>217
ああ、やっぱり事故起こったんだ。ネットでも、よく指摘されてるように。
あそこは右折車があるたびに、車線変更を強いられる、
246の神奈川県内で、もっとも危険な箇所だよね。

こっちはわかってるから、あそこはあえて左側車線を走るようにしてるけど、
傍から見てて、きわめて危ない。

神奈川県警や青葉区役所に苦情いえばいいのかな。
とっくに苦情はいってるんだろうけど。

221 :R774:2010/04/08(木) 17:11:36 ID:CN6NKDGN
別のスレでも前に書いたけど、俺はあそこを通るときは
手前の城南信金?過ぎてから左に分かれる道に入って
セブンイレブンとこで信号変わるの待って246を横断する。

対向車途切れない&後続に追突されるかも?な状態で待ち続けたくはない。
僅かに遠回り&時間かけるだけで他車の迷惑にならない&安全・ラクに右折できる。
代わりに使える道路はあるのになぜ右折禁止にしないのか理解できない。
事故を起こしてほしいのかとさえ思う。

222 :R774:2010/04/08(木) 20:11:14 ID:2y7tfwFo
それ採用して欲しい。
場所は違うけど中井町(だったと思う)に似たような構造の交差点がある。

223 :R774:2010/04/08(木) 22:33:00 ID:4OjbMRge
246荏田はここ
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.560056,139.558575&spn=0.003814,0.005944&z=17&brcurrent=3,0x6018f7a5f6197e7b:0xae3f318c0ae089fb,1
>>222は中井のここだな
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=35.330707,139.216862&spn=0.00765,0.011888&z=16&brcurrent=3,0x6019a8a162d202cd:0xaee256e604d50adf,1
富士見橋と万年橋との間で大きな三叉路とみなされている。
万年橋南方向から一旦左に分岐する道路に入れば直進信号青で橋を渡れる。
橋向こうからの対向車は左折しかいないので交差しない。
交差点は右折禁止じゃないが、右折車で詰まるのは同じ。右折禁止にしろよ。
右折する車は左行けと手前に標識も出てるのに、しない車はKY。

ちなみに>>217の事故は○楽苑に入るために減速した車に追突したらしいね。
右折車を避けて左車線に移った直後だったら最悪、動くバリケードだ。

224 :R774:2010/04/09(金) 01:10:58 ID:oEgKsRCr
>>220-221
綱島行き東急バスが、昔から右折するから仕方ないんだよ。
殆どの事故は、右折が詰まる。道を知らない、都内ナンバーや4tトラック
(特に、足立ナンバーの個人タクシーが無理な割り込み→左車線車、急ブレーキ)になる。
幸楽○が、あそこにできてから、危険性増大。
更に酷いのは、厚木方面に向かうサンドラ高齢者や都内タクシー等が、変則時差式とは知らずに、
246側から右折で幸楽○に入ろうとするから、かなり危険。ここでは、煽られても、左車線で
50キロ未満しか出してないよ。

>>222
立体交差できる前の新石川がそれに近かった。交差点を越えて、左折、左折でNT外周道路に
抜ける形。荏田は、手前で左折した後、信号で右折レーンが取れない。
手前の細道(今回の246右折信号も含め)、大型進入禁止だったはず。

その先の、旧道分岐合流も、交番があるのに、止まれを無視して合流して来るのが多いので
結構危ない。
以前、鷺沼の出光で電柱なぎ倒して通行止めにしたトラックがいたけど、あそこで事故されると
新石川の陸橋からローソン付近まで全く抜け道が無いので、新石川の陸橋も別の意味で
怖いです。

225 :R774:2010/04/09(金) 01:58:28 ID:Ypcg8Ggj
圏央厚木JCTも、厚木秦野道路を海老名側に容易に延伸できるような構造になってるんだよな
厚木秦野道路自体も有料での供用はほぼ確定的だから、どうなることやら

>>224
右折禁止(路線バスを除く)

226 :R774:2010/04/09(金) 02:26:49 ID:oEgKsRCr
>>225
右折禁止(路線バスと救急車を除く)を、行えれば良いのだが、昔からの街道(主要県道)への
右折だから、難しいのかなぁと思っています。

解決策としては、向かいの某脳神経病院の職員用駐車場を強制収容して、右折帯を
設置すれば、事故は減ると思います。

227 :R774:2010/04/09(金) 09:10:33 ID:VcvhlMsL
昔は確かに246から綱島方面に向かう道は、
あの県道13号しかなかったからねえ。

でも,今は前後に広い道できたし、右折禁止でも良いと思いますよ。
新石川も立体化されて、港北ニュータウン方面への右折禁止もなくなったし。

228 :R774:2010/04/09(金) 13:40:28 ID:rM5xP3mJ
荏田町(○楽苑前)じゃなくて荏田(北側のセブンがある通り)で十分代替できるよ。
左分岐→セブン右折→荏田町で246横断→農協前交差点
荏田町も荏田も一般車右折禁止でおk。

>右折で幸楽○に入ろうとする
周囲を見ずに自分の目標物しか見ていない、まさしくKY。
 関連スレ
右折するなボケ、迷惑なんだよ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248689057/l50

229 :ラフェ厨:2010/04/18(日) 21:01:22 ID:bqJLany4
混雑するイメージが多い246 厚木文化会館交差点〜環状8号線瀬田交差点間の35kmは、
交通量が相変わらず多いですが立体交差が多く片側2車線と高速道路並に流れが良いですね。
動画投稿見てそう思いました。 松田町〜厚木市内まで小田急線と平行する246号線
特に小田急渋沢駅前から愛甲石田駅前の間は
住宅街と市街地を通るため夜でも渋滞ですw 厚木から東側が羨ましいです!
夜の国道246号線(みんなでうたver)
http://www.youtube.com/watch?v=p9DutRqkOq8

230 :R774:2010/04/18(日) 21:16:20 ID:zyeWcCzg
厚木秦野道路って、いつできるんだっけ?
新東名の方がもしかして先にできるんじゃないか?

231 :ラフェ厨:2010/04/18(日) 21:34:24 ID:bqJLany4
>>230
新東名 進捗状況  ネクスコ中日本HPより

区間           延長(km) 完成年度 進捗状況 備考
海老名南JCT−厚木南   2    H28年度 用地買収中/工事中
厚木南−伊勢原北      6   H30年度 用地買収中/工事中
伊勢原北−御殿場JCT  46   H32年度 測量・土質調査/設計協議/用地買収準備中
御殿場JCT−長泉沼津  13    H24年度 用地買収/工事中 現場状況へ
長泉沼津−引佐JCT   134   H24年度 用地買収/工事中 現場状況へ
引佐JCT−豊田東JC    54   H26年度 用地買収/工事中 

それに対して 厚木秦野道路は完成の見込みがないですね。


232 :R774:2010/04/18(日) 21:53:55 ID:zyeWcCzg
>>231
ありがとう
平成32年、つまり今から10年後には新東名が、海老名・厚木ー御殿場間もできちゃうわけですか

新東名ができれば、高速の渋滞も減るし、高速料金も下がったし、
厚木秦野道路の完成が遅くなればなるほど、その価値は下がりますな。


233 :ラフェ厨:2010/04/18(日) 22:04:58 ID:bqJLany4
>>232
どういたしまして余談ですが、秦野厚木道路は静岡の沼津市岡野の東名沼津から三島市塚原神田の10kmを走ってる。
国道1号線の自動車専用道路 東駿河湾環状道路みたいに無料しない限り
利用が見込め無いと思いますね。 一度走りましたが、対面通行区間が多いですが、立体交差で信号がないため超快適です!
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/izu_jukan/index.html

234 :R774:2010/04/20(火) 02:13:09 ID:Ww52EPP1
旧246号が分かる地図とかありますかね

235 :R774:2010/04/21(水) 06:16:43 ID:O6WDqKfB
>>234
10〜20年くらい前の地図を古本屋で買い、現在の地図と見比べる。
旧道=渋滞の抜け道になっているから余り教えたくない。

都内側からは、
・駒沢〜桜新町駅前〜用賀〜瀬田交差点
・ニ子橋(田園都市線沿い)
・ニ子橋先の大山街道(246かどうかというと微妙)
・梶ヶ谷(笹の原交差点)〜馬絹・・・東名への案内看板有り
・馬絹登り切ったところ〜宮崎小学校〜宮前郵便局の先
・新石川立体を降り、ホンダの辺りでレーンの切れている部分(交番付近)〜江田駅の手前
 ちょうど、先日事故のあった幸○苑の裏の道
・江田〜青葉台〜下長津田までは、当初から片側2車線だったと思う
・上り線の16号を跨ぐ陸橋を降り、下り坂の途中から左に折れる道。下長津田で合流
・16号を跨ぐ陸橋に入らず、左に折れ、そのまま直進して、246に戻る道
・大和のトンネルに入らず、神奈注車庫から鶴間駅を越え、陸橋にぶつかる道
Yahooマップなんかだと、旧道も赤で表示されてませんかね?

・厚木・秦野市内も多少ある。小山町〜御殿場〜裾野にもある。
ここまで書いて、疲れたので後は、誰かにまかせた。

236 :R774:2010/04/21(水) 08:43:52 ID:VdtKAq5/
今でも、ミリオンなんかは、「旧大山街道」という標記がある。
まあ、旧246じゃなくて、旧大山街道なんだけどね。

宮崎小学校から鷺沼あたりのだと、
20世紀末までは、タクシーの運ちゃんなんか、
「新道行きます、それとも旧道行きます」なんて、
使い分けを日常的にしてたんだよね。


237 :ラフェ厨:2010/04/21(水) 18:47:21 ID:GESCPW59
>>234
旧国道246号線がわかる地図は手元にないが、
厚木から西は小田急線の北側に架かってる相模大橋県道r40で
厚木市内に入ると東町郵便局交差点からr603りになり厚木市役所とR129とR246重複区間の
大和厚木水引陸橋をくぐり、船子洞門交差点で現246と合流、しばらく伊勢原市内は旧道はなく
伊勢原と秦野市境 今のR246新善波トンネル周辺のラブホテルは旧道があり、旧善波トンネルは幽霊トンネルらしい?

秦野市内は名古木交差点でr704に入り秦野市街へ突入、水無川から小田急線にそって平沢交差点で現R246と交差して
秦野市菖蒲の蛇塚交差点を左折して小田急線の踏切渡り、r710で松田町神山でr72県道小田原松田線都交わり右折して
川音川を渡り、篭場交差点を抜け庶子交差点で現246と合流
山北方面に走り御殿場線東山北駅を通り過ぎるとr76にはいり、山北町市街地を通り
山北バイパスできる前のR246を通り清水橋で今の246と合流合流!
静岡県に入ったら、生土交差点でY字の交差点でバイパスの陸橋通らず、
左にそれると、沼津市内に伸びてるr394 沼津小山線が昔のR246です。

238 :R774:2010/04/21(水) 20:44:32 ID:kZKaUHQI
伊勢原市内はアオキの道路が旧道だね。
走りながらよく見れば旧道敷が広い歩道になったり駐車場になったりしてる。
東名くぐってからは善波峠に向かって左右にそれらしい敷地や旧道がある。


239 :R774:2010/04/21(水) 20:52:00 ID:rKTLn9IG
>>236
えええ、20世紀末まで、そんな話・・・?

宮前・鷺沼近辺に住んで10年ちょっとなんだけど、
宮崎小から鷺沼までの246って、そんなに最近(20年ぐらい前?に)できたものなの?
それまでは、あの糞狭い住宅街の片側1車線を、246の車が通過してたの??


240 :R774:2010/04/22(木) 01:14:37 ID:T1WZiojB
246沿線都会度

千代田区中央区港区渋谷区>>目黒区世田谷区>>厚木市>川崎市>横浜市>町田市>大和市>
沼津市>海老名市>座間市>伊勢原市>秦野市>御殿場市>松田町>裾野市>小山町>山北町

241 :R774:2010/04/22(木) 05:45:40 ID:uXBqhg80
236じゃないけど、笹の原交差点〜馬絹陸橋ができたのが20年ちょっと前。
歩道橋の所で左折と右折に絞り、ドアーズ(現コジマ)があり、売り出し時は、大渋滞。

騒音問題?排ガス問題?で側道は、未だに大型通行禁止。
不確かな記憶だと、市境〜江田付近まで拡幅したと思う。

新二子橋も昭和40年代始めじゃなかったかな?
旧・二子橋は、玉電が溝の口まで走っていたくらいですから。

当時は家も少なく、当然、スーパーはおろか、開業医も少なく、
新玉川線も開通したか、しないかの頃なので、今程交通量は多くなかったと思う。


242 :R774:2010/04/22(木) 08:47:26 ID:d1ievdl5
>>239
新道が出来たのはもっと昔だけど、
年寄りのタクシーの運転手は、20世紀末になっても、
宮崎小のところの旧道が246だったという意識があるんで、
「新道」「旧道」という言い方をしてたんだと思うよ。

地元の年寄りは、旧道がえらく混んでたのをはっきりと
覚えている人が多かったよ。


243 :R774:2010/04/22(木) 20:11:19 ID:bxL46NZ4
>>234-235 >>237
鶴間-厚木は
鶴間駅前-相模大塚(右折)-東柏ヶ谷(左折)-綾瀬市内-海老名-相模大橋-厚木
だったと思う。


244 :R774:2010/05/14(金) 23:31:52 ID:zHECbJHf
>>238
善波のホテル道から出てきて246と交差してJETの裏側の道も旧道だね。

245 :R774:2010/05/16(日) 16:31:15 ID:H7eQ7Zrl
●来週5月23日 日曜日の秦野市内〜松田町の国道246号線と松田町〜小田原市内の国道255線は
植樹祭の交通規制で大混雑するよ。
国道246号 籠場インター周辺〜名古木周辺 10時30分ころ〜12時00分ころまで
国道255号 小田原東IC周辺〜大井松田IC周辺 9時30分ころ〜10時00分ころまで
県道71号 名古木〜四ツ谷(二宮IC)周辺 14時30分ころ〜15時30分ころまで
県道78号 大井松田IC周辺〜大雄山駅周辺 9時45分ころ〜11時30分ころまで
秦野市道6号
(水無川通) 平和橋周辺〜秦野橋周辺 11時30分ころ〜13時00分ころまで
秦野橋周辺〜新常盤橋周辺 14時30分ころ〜15時00分ころまで


246 :R774:2010/05/16(日) 17:40:18 ID:sb6bgz+S
今だ!246ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

247 :R774:2010/05/21(金) 21:10:56 ID:/l7sav0i
今日、青葉インターのところで、下り線で、ネズミ捕りやってた。
あそこは特にスピード出しても、高架になってるから、それほど危険なところではないし、
危険犯(=スピード違反)の妥当な取締りとはいえない。

もっとスピード違反で危険が惹起されるようなところは、たくさんあって、
そこを取り締まるべきなのに。
いつまでたっても荏田の右折は禁止にしないし。

神奈川県警、駄目だな。


248 :R774:2010/05/22(土) 05:51:27 ID:BE/S7tVt
>>247
江田駅前、市ヶ尾の信号とストレスが溜まっており、陸橋から急に流れ出すから
スピード違反をたまにやっているよ。時々、白バイが高速出口に隠れており、
その先の広い部分か吉野家の駐車場でサイン会をしているときがある。

交差する横浜上麻生線も、柿生方面は、2車線区間で取り締まりが多いから60キロ以上は
出していない車が多いが、旧道を爆走する小田急バスは誰も止められない。

249 :R774:2010/05/22(土) 06:07:19 ID:5tNk5ks1
大和市の掘削部と海老名の下り坂、相模川前後にも白バイやネズミ捕りが時々いるね。

250 :R774:2010/05/25(火) 19:58:29 ID:T1dUcgbO
別に、警察は事故を未然に防ごうと思って、
ねずみ取りやってるわけじゃあないよ。

簡単に台数確保できる場所を選んでるに過ぎない。

251 :動け動けウゴウゴ2ちゃんねる:2010/05/26(水) 08:51:51 ID:bImixIiO
夜中に、R246の高速区間(都県境〜厚木の一部区間)でサイン会を実施されると、
駐車台数確保できる場所がないので、サイン会渋滞とか発生しそう。

沿線の警察も、R246の速度超過については、認識しているみたいだね。

252 :R774:2010/05/26(水) 09:01:24 ID:5nER5JJ5
都県境ってどこだよ…

253 :R774:2010/05/26(水) 19:55:29 ID:nsOdi4Ih
多摩川じゃねーの?

254 :R774:2010/05/26(水) 20:34:23 ID:VmBOIi4v
多摩川のあたりって、白バイが出るんじゃなかったっけ
二子玉のあたり

255 :R774:2010/05/26(水) 22:52:23 ID:5nER5JJ5
立体の下りは基本的にヤバいものと認識してる
勢いつきやすい上に取り締まりもしやすい

256 :R774:2010/05/27(木) 14:19:23 ID:FKXwVag3
>>253
つくし野じゃないの?

257 :R774:2010/05/28(金) 01:04:33 ID:vpH4dNf0
>>253
>>256
あなたたちのように人によって都県境はどこか見解が分かれるから、
>>251が差してる都県境がどこかわからないんだよね
ちなみに246号の場合東京都と神奈川県の境は5回横断します。

258 :R774:2010/05/28(金) 16:45:56 ID:ejYmifJ8
FM横浜を聞いていると、都県境は多摩川のような希ガス
それ以外は、地名で言っているよ。

259 :R774:2010/05/28(金) 18:30:32 ID:ZEB5W753
市が尾あかべこのところによくいるパトカーは何の取り締まりをしてるんだろう。

260 :R774:2010/05/29(土) 17:07:08 ID:kwY5AzCh
西湘バイパスとか無料になるけどそれでも246の方が東京〜沼津は、早いかな?

261 :R774:2010/05/29(土) 17:59:39 ID:xwqoaCQw
箱根周りするよりは246のほうが速そうなもんだけどな

262 :ラフェ厨:2010/05/29(土) 19:58:53 ID:h3iwQ0dC
>>260
伊勢原、秦野市内の混雑は酷いから場合によっては
厚木まで246で行って129+国道1号で箱根超えが早いこともあるかもね?
箱根避けて山北、御殿場経由で246で行く場合 
山北町向原、清水橋、静岡県内の御殿場汲沢(ぐみざわ)交差点(県道401号旧138号)の混雑次第か?


263 :R774:2010/05/29(土) 22:27:35 ID:uFDibpsV
海側は新湘南BP+西湘BP+箱根新道と湘南大橋の4車線化もあって戸塚より西は快適になりそうだねぇ。
湘南大橋から西湘BPまでがネックか。

264 :R774:2010/05/31(月) 19:28:51 ID:z2CQQcCE
平塚市内は1号線が4車線+信号沢山なんだよね

265 :R774:2010/06/06(日) 10:07:51 ID:arrr3FPZ
都内の直進レーン・右折レーン併用する交差点は全て「右折禁止」にしてほしい。
その代わり、住宅地への乗り入れを許可。
右折したい人は、手前の路地を左折して迂回。

それがダメなら、思い切って広めの二車線にして右折レーンを作る。
警察総動員で路上駐車を一掃。

ストレス無く走れる246に改良してくれ。


266 :R774:2010/06/06(日) 13:12:30 ID:3qIQXxza
そんな方は、入場料金を支払って、首都高3号をご利用ください。
池尻出口は、右車線ですがご注意ください。

267 :R774:2010/07/02(金) 10:04:32 ID:fMjrNDCv
たまに有馬から動かなくなる渋滞あるね。
あれ原因なんだろう?


268 :R774:2010/07/02(金) 15:46:49 ID:R0X6zqi9
国道55号線 徳島県海部郡海陽町宍喰那佐
http://heartfullexpress.betoku.jp/image/090111_15167E01.jpg
名阪国道の画像
http://abcdefg.toypark.in/get.php?u=shoot-first.cocolog-nifty.com/airwolf/images/2009/090102_01.jpg
国道2号 自転車走破 ? 3
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/album/lrg/10/17/81/lrg_10178168.jpg?20071217022432


269 :R774:2010/07/02(金) 22:55:26 ID:47ElCQk8
>>267
上り線の場合
原因その1:旧道分岐の宮崎小学校入口交差点のニ子橋方向の信号が短い事による渋滞
ttp://www.mapion.co.jp/m/35.5757291666667_139.5925175_8/

原因その2:笹の原交差点からの渋滞が有馬まで繋がる
原因その3:津田山陸橋先の交差点が時差式でニ子橋方向の信号が短い事による渋滞
ttp://www.mapion.co.jp/m/35.5995044444444_139.60943_8/
稀に、土日のトイザラス原因の左車線渋滞と新ニ子橋の取り締まりで繋がる事がある。

下り線
新石川合流と江田駅前の渋滞が有馬のマクドナルド周辺まで繋がる。


270 :R774:2010/07/03(土) 11:31:12 ID:0PziyURm
あと突発的な事故渋滞。これがけっこうな頻度である。

271 :R774:2010/07/03(土) 12:44:18 ID:4ujkvHIA
国会議事堂の裏が246だということを今日知った。

272 :R774:2010/07/03(土) 13:57:02 ID:6vm3Zpor
昨日CD90に乗ってたら上りの多摩川の橋の上で白バイに追いかけられたよ。
85km/hくらい出てたけど、もう少し気付くのが遅ければ捕まるとこだった。
帰りに同じ場所でイストが捕まってた。くわばらくわばら。

273 :R774:2010/07/03(土) 15:16:54 ID:b+EBrbOs
三宅坂から少し厚木寄りの場所から246が分岐してる所は、いつ国道に指定されたんだろう?

274 :動け動けウゴウゴ2ちゃんねる:2010/07/03(土) 16:48:19 ID:DvZ5w0zj
>>270 >>272
本日14時頃、新ニ子橋の環八方向で、ポルシェがパンダに捕まっていました。
ポルシェは左端に避けて止まっていたけど、パンダが中途半端に止まっているので
1車線規制状態になり、トイザラス渋滞も併発して、409号陸橋付近まで
渋滞繋がりました。

カワイソス

275 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:21:27 ID:q24Ze2Mi
マジで玉川通りは右折禁止にしろ!

276 :R774:2010/07/10(土) 14:14:21 ID:92zV6glg
>>275
駒沢、環七、三茶の陸橋手前、そのまま首都高に入ったの?
永田町でもうっかりしていると、国会方向に持っていかれるね。

277 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 15:02:58 ID:q24Ze2Mi
別に慣れてるからハマる事はないが、
明らかに円滑な流れを阻害してるわけだから。

278 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 21:15:39 ID:Pqf+Fmx6
>>275-277
246は厚木〜都内は片側2〜3車線で立体交差が多いから、高速並みに流れが良いんだろ?
大型車にふさがれ25〜40km/hでノロノロ運転の片側1車線区間の、
神奈川県厚木市船子〜静岡県小山町生土のよりは流れが良いじゃん!


279 :R774:2010/07/10(土) 22:01:47 ID:djISYvbl
>>278
流れも良いけど、時間帯によるし、覆面、パンダ、白バイの取り締まりも多い。
突発的な取り締まりを先頭にした渋滞とかあるし、新石川立体なんて、立体に入ってから
事故渋滞していたら、1kmちょっと逃げ場がない。

>厚木市船子〜静岡県小山町生土
この区間は、確かにのろい。大都市圏割引時間帯なら、海老名ICから御殿場まで高速。
通勤割引時間帯なら裾野まで高速乗ってしまう。後は、側道迂回かな。

都内区間は、慣れている人は、駒沢手前まで左車線通行がデフォでしょ。

280 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 23:11:13 ID:QGUx4vmL
おれ横浜町田あたりから厚木まで毎日通勤しているけど、
取り締まりって見たことない。
いつやっているの?

281 :R774:2010/07/10(土) 23:31:20 ID:92zV6glg
土日、平日昼間と、比較的鴨が捕まりやすい時間帯。
日曜に、沼津から御殿場まで、白バイと並走って事もあった。
(白バイが捕まえる→猛スピードで走り抜ける→また捕まえるって感じ)

新ニ子橋は、都内方面は平日夕方もごく稀にいる。

282 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 01:26:22 ID:HSB54nOQ
新ニ子橋は夜に覆面がウヨウヨいるぞ。

283 :R774:2010/07/13(火) 23:23:13 ID:31MEQ4PN
厚木秦野なんて必要性あんのか?
第二東名とルートほとんどかぶるじゃん。
せいぜい圏央道と東名を結ぶぐらい?

ムダムダムダァァァ!としか思えない。

284 :R774:2010/07/14(水) 17:54:36 ID:FPCTEZ6C
山王原東交差点、合流側に青信号の時間割きすぎ。
トンネル手前から渋滞になってんぞ。

285 :R774:2010/07/14(水) 20:13:58 ID:CnzDPaEI
>>283
片側1車線区間で交通量が多い秦野市、伊勢原市の渋滞の酷さを知らないな、
一回R255と交わる松田町篭場インター(新篭場交差点)から厚木市文化会館交差点まで走ってみ?
25kmしかないのに移動時間1時間かかるぞw
昼夜問わず 伊勢原、秦野市内 平面交差の信号が多く交通量が1日3万台以上通過して飽和状態。
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/census/h18/pdfs/kanagawa_pdf/kanagawa_r246.pdf

286 :R774:2010/07/14(水) 21:01:57 ID:VAplx+f7
>松田町篭場インター〜厚木市文化会館交差点
東名でワープ

287 :R774:2010/07/14(水) 23:37:18 ID:JcLoWTaw
>>285
知ってるよ。だって地元だもん。
確かに昼間は松田〜厚木は1時間見ておくのがちょうど良いけど、
急ぐなら286の言うように東名がある。
秦野中井〜厚木は東名側道も使えるし(246の鶴巻入口〜秦野中井は勾配がきついが)、
小田厚側道ルートもある。

288 :R774:2010/07/20(火) 11:02:41 ID:rE7w2tfD
厚木秦野道路は第二東名と圏央道の長大ランプウェイ
海老名JCT・海老名南JCTへの交通集中を避けるためにも必要
246バイパスとしても圏央厚木JCT以東に延伸可能な構造になってるからそのうち延伸するかもね。

289 :R774:2010/07/20(火) 11:38:46 ID:hJV4EhI1
そこじゃないけど秦野中井IC東名入口の信号のタイミングは糞だ。
右折レーンにあれだけ車が詰まってるのになんで調整しないんだか・・・

290 :R774:2010/07/20(火) 11:57:31 ID:v6s7s7MQ
>東名側道も使えるし
車以外にとっては、たまったもんじゃありません。

291 :R774:2010/07/20(火) 15:27:44 ID:2Jcsw1yE
>>289
御殿場みたいに左折で上りに直接入れりゃいいのに。

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