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【大阪】国道2号【北九州】

1 :R774:2009/02/06(金) 15:35:46 ID:PEvIcOS9
語ろう

2 :R774:2009/02/06(金) 15:42:03 ID:HqCHRkRh
老松公園

3 :R774:2009/02/06(金) 15:57:20 ID:htk998mh
死にたい

4 :R774:2009/02/06(金) 16:32:43 ID:BMo1woU2
福山駅前付近信号大杉



5 :R774:2009/02/06(金) 20:35:19 ID:e90vrCiz
おめこ橋

6 :R774:2009/02/06(金) 21:16:43 ID:EN4EahMW
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6046995

7 :揖保:2009/02/06(金) 21:31:08 ID:/IBuaDfR
姫路〜相生 うかいや のホルモン定食、スタミナ定食大好き

8 :R774:2009/02/06(金) 23:02:53 ID:2lvbJDAB
大竹〜岩国手前の夜の信号設定悪すぎ。
なんじゃありゃ。


9 :R774:2009/02/07(土) 15:39:58 ID:uJVS7XuF
そんなにひどいのか岩国から大竹は

10 :R774:2009/02/07(土) 17:38:36 ID:QxEGUjue
それからいけば、太子龍野の門前〜相生駅前までの信号は糞接続だな。

11 :R774:2009/02/07(土) 21:48:56 ID:RhHvTuVn
仁保から舟入までの渋滞がやばい
早くバイパス(高架)作れ

12 :R774:2009/02/10(火) 22:23:52 ID:vdv+wUor
奥田民生がルート2って歌ってるね

13 :R774:2009/02/11(水) 06:43:45 ID:zFPMVMPP
>>8
そやね 荷が張ってると精神的に良くない
あと 周南もイライラする
どうして生活道路とごちゃ混ぜの様なバイパスにしたんだろうか


14 :R774:2009/02/14(土) 10:58:38 ID:2E7GnVLs
運輸・交通板

天下の国道2号線総合スレッド 4車線化マダー
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1191757847/

一応、前スレになるのか?

15 :R774:2009/02/18(水) 17:53:23 ID:RNot7QHn
大阪

16 :R774:2009/02/18(水) 17:56:59 ID:RNot7QHn
神戸

17 :R774:2009/02/18(水) 18:02:22 ID:RNot7QHn
岡山

18 :R774:2009/02/18(水) 18:06:06 ID:RNot7QHn
広島

19 :R774:2009/02/18(水) 18:09:04 ID:RNot7QHn
下関

20 :R774:2009/02/18(水) 18:55:11 ID:RNot7QHn
北九州

21 :R774:2009/02/18(水) 21:25:42 ID:R9yt+TpX
しかし、平日の昼間に大渋滞する広島市内どうにかならんかな。
高速3号線できても解消されるとは思えん。

22 :R774:2009/02/18(水) 21:40:07 ID:5WDGAop+
国道2号線の車載動画って無いのか?

23 :R774:2009/02/18(水) 22:45:26 ID:RNot7QHn
http://www.youtube.com/watch?v=QCrdysQRqrw&feature=related

24 :R774:2009/02/18(水) 22:47:34 ID:RNot7QHn
http://www.youtube.com/watch?v=QCrdysQRqrw&feature=related

25 :R774:2009/02/19(木) 02:10:14 ID:VoDAvpru
2号に道の駅が一つもないのは何故なんですか?

26 :R774:2009/02/19(木) 08:04:32 ID:KQhKv4hJ
>>252号線を走ってみたらわかると思うよ。

コンビニが乱立しているから必要性がないかも知れない。


27 :R774:2009/02/19(木) 09:01:57 ID:k9scCN+v
道の駅があったらよさ気な区間は、
兵庫と岡山の県境あたり
竹原の田万里あたり
かな?

28 :R774:2009/02/19(木) 17:51:36 ID:VoDAvpru
>>26
通ったことあるけどわからん
1号だっていくつもあるぞ

29 :R774:2009/03/11(水) 20:25:34 ID:a4sy9oTa
先週下関から加古川まで昼間走って来ました

山口と広島県境から
宮島口駅前から大竹付近
廿日市インター付近
広島バイパス?終点の信号から
福山駅前付近は一番酷い
赤坂バイパス終点の信号から

下関朝8時出発〜加古川夜7時着でした

下関から岩国、東広島から福山、倉敷から岡山ブルーライン経由加古川まで快適でした

30 :R774:2009/03/18(水) 22:36:46 ID:Arx5ehmd
>>28
道の駅を新たな観光拠点にしたい自治体が2号線沿いに作るメリットは薄い。


31 :R774:2009/04/26(日) 13:17:50 ID:7ajSghZm
>>29

通る時間の問題では岩国管内、高梁川大橋、岡山3車線、相生駅前、太子バイパス、時間によっては(特に夕方)かなり渋滞する。 
まぁ慢性的な渋滞の栄橋、夜でも信号のタイミング悪い福山は同意。

32 :R774:2009/05/22(金) 20:20:22 ID:VmFcqXc1
2号線直とブルーライン経由とではドッチが早いの?

33 :R774:2009/05/23(土) 15:44:33 ID:9cZGhP5w
時間によりけり… 
 
夜中なら二号 


34 :R774:2009/05/24(日) 13:09:07 ID:okCaqHIY
夜中のブルーラインは真っ暗で怖いよ
幽霊とか出そうな雰囲気がある

35 :R774:2009/05/24(日) 16:35:35 ID:bqJOqa6Z
出てもそのまま轢いちゃえばいいじゃん。
幽霊なんだから法的にも問題なし。
車にも傷がつかないし。

36 :R774:2009/05/24(日) 17:25:05 ID:15jQ+4uc
>>35
ひけるとは、限らんで
ルームミラーに映ってたりするから

37 :R774:2009/05/25(月) 06:57:04 ID:7IRzDigr
実際にあった(俺が体験した)怖い話をしてやろう。保守ageがてら1日1行ペースで。

38 :R774:2009/05/26(火) 22:49:12 ID:r4EDmAWl

大阪〜神戸間は、阪神国道


 国道43号線は、第2阪神国道




39 :37:2009/05/27(水) 01:03:51 ID:YPGrtM4G
夜中に北陸の断崖沿いの道を走ってたときのこと、休憩をとるために道沿いのやや広くなったパーキングに停車した。

40 :37:2009/05/29(金) 22:29:48 ID:5jP5rpg+
忘れてた。
舗装のされてない路肩に車を停め、ライトを消して軽くシートを倒した。そのときだった。


41 :37:2009/05/31(日) 02:30:22 ID:TfR5P3ZQ
突然車がガタガタと揺れ始めた。しかもかなりの揺れ。「大地震だ!」俺は思った。

42 :R774:2009/05/31(日) 18:25:37 ID:z42PGHQZ
路肩踏み外して車ごとしたの田んぼとかに落ちたんだろどーせw


43 :37:2009/06/01(月) 01:22:02 ID:O0+wdflA
「5秒・・・6秒・・・7秒・・・」揺れは収まらない。ゴムタイヤを通して左右にブルンブルンと揺れている。震度5〜6はありそうな揺れ。

44 :37:2009/06/02(火) 02:00:53 ID:HPxOUGj8
車内は真っ暗。周囲も真っ暗。体を揺さぶる激しい揺れはなお続いている。


45 :R774:2009/06/02(火) 12:59:26 ID:TaJyYHpj
>>37
ここは国道2号スレだよ。
関係ないエピソードはよそでやってくれ。

46 :37:2009/06/03(水) 22:48:31 ID:AkPK7UQc
「これは近くで震度7レベルの地震があったのかもしれない」 阪神大震災も近くで経験した俺は当時のような修羅場を想像した。

47 :37:2009/06/07(日) 02:35:19 ID:uXUSXlzR
以上。第一部 完

48 :R774:2009/06/07(日) 12:46:36 ID:S358/taj
マジで1日1行やってるwww

49 :R774:2009/07/03(金) 17:54:45 ID:EnxJx8dJ
三原バイパスに道の駅出来るんだね

50 :R774:2009/07/09(木) 21:49:49 ID:sfR/cq/F
三原バイパスって怖くない?
トンネルん中で合流したり、トンネルでたらいきなり直角カーブで分岐とか恐ろしすぎ。


51 :R774:2009/07/12(日) 12:08:18 ID:jN3yIMwH
>>50
酷道バイパス認定?

52 :R774:2009/07/17(金) 04:26:32 ID:asgdTF+V
映画の都 大阪
大阪 USJに続き、米映画大手パラマウント社が
エキスポランド跡地に複合リゾート施設をつくる模様

パラマウント・リゾート大阪―名称

ディズニー室内劇場や5つ星ホテル、商業施設、高級スパ施設を含む複合リゾートができる模様
リゾート施設は世界初

53 :R774:2009/07/19(日) 03:11:42 ID:0VNB5EVq
三原バイパスは基本的に片側一車線で流れるスピードが遅いからそんなに怖くない。

54 :R774:2009/07/26(日) 23:49:01 ID:Smw0NIab
最近延伸した部分の、住宅地の中をグネグネカーブで抜けるというのが凄い。
住んでいる人涙目だな(おかげでバイパス通らないように看板が変更された)

55 :R774:2009/08/01(土) 11:53:54 ID:PkYUbJ4g
でもトレーラーとか平気で通ってるよ。
住宅団地内の坂道をゴロゴロと連なって走るトラック、なかなか異様な風景だった。


56 :R774:2009/08/08(土) 16:59:29 ID:MxCslsTl
高層ビル群
大阪>>ニューヨーク>>香港、上海>>>新宿>>>東京 丸の内
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1249285981/l50

大阪が大都会すぎてワロタわい

57 :R774:2009/08/21(金) 23:47:13 ID:ZeIbRdTl
蛍池東4の入り口辺りで検問やっとるぞ

58 :R774:2009/09/13(日) 00:25:43 ID:TaDn4ZZk
夜中に1車線から2車線に増えた時の
大型車からの解放感がたまんない
龍野、岡山、福山、海田とかかな

59 :R774:2009/09/13(日) 10:02:28 ID:5117TGKS
59

60 :R774:2009/09/13(日) 16:12:50 ID:WRjP+QX4
>>58俺も同感!
福山の信号は何とかしてくれ。全然連動してないから何回も止められる。

後は夜中だとどこも走り安い。
そのなかでも山口県が一番走りやすい。



61 :R774:2009/09/13(日) 19:02:04 ID:OYudTUX4
>>54
どの辺り?

62 :R774:2009/09/15(火) 02:01:09 ID:e/TdwWfJ
時広ランプ〜古城通1交差点間

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.39659580595749&lon=133.10163364956074&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=off&hlat=null&hlon=null&layout=&ei=utf-8&p=%E4%B8%89%E5%8E%9F%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9

63 :R774:2009/09/19(土) 21:06:33 ID:9mLh4pbx
>>62
平原商店って、まだあったのかΣ(・∀・;)
あの辺は、三菱の社宅が近いから子供多いだろうから、危ないな。

駅西公民館とかナツカシス。。。

64 :R774:2009/09/22(火) 08:34:59 ID:4Ez78Ufn
福山を東へ越えた途端に
個室ビデオ屋がいっぱいあったりして
地域文化が見えて面白い

あと、古き良き2号線の雰囲気があるのって
岡山〜備前間ぐらいになったね

65 :R774:2009/09/22(火) 08:41:22 ID:QRK7Zqj3
福山は珍走団対策で市内全域信号がめちゃくちゃ

66 :R774:2009/09/22(火) 22:01:18 ID:ep4zvuCT
平田食事センターは子供の頃親と旅行をして寄り道してた昭和のドライブインの雰囲気そのもので大好きだ。
今では同じようなドライブインと言えばR54の赤名ドライブインくらいか。

67 :R774:2009/09/23(水) 23:31:40 ID:I84qDlbQ
松永バイバスはいつ片側二車線になる?

68 :R774:2009/09/25(金) 17:37:50 ID:htLJjHy0
今から赤穂R2宇佐美の女の子スタッフとデート。俺の自慢のトレーラーに乗せてドライブ。そくしゃくそくまんの約束できたマ待ち合わせは19時にトラックストップターンのローソン。赤のミニスカに黒のタイツ履いてるらしい…うらやましい童貞虎糊はみるがいい…

69 :R774:2009/09/25(金) 20:33:34 ID:t7HP5vfb
>67
なりません
それどころかトンネル補強工事で片側交互通行になります

70 :R774:2009/09/28(月) 15:38:06 ID:S8wRhNzO
>>66
いいですよね赤名ドライブイン
SAや道の駅とはまた違う雰囲気で
食堂の占いやトイレも良い味出してます
2号線東方面へ岡山のBPを過ぎたあたりにもありますね

自分の子供の頃は車旅行ばかりで
鴨方のドライブインが好きでよく寄ってもらってました
で、10年後に彼女の家に通うのに
鴨方を頻繁に車で走るようになり
今では自分が親になって走ってます
その区間だけは高速使わずに2号線
あの頃のドライブインの雰囲気は残っないけど
寄るだけで興奮していた自分を思い出します

これからも僕が好きだった
2号線であって欲しいな


71 :R774:2009/09/29(火) 20:25:28 ID:2N+0XnSB
>>54
実は三原バイパスって糸崎の入り口交差点を海側に曲がって山陽本線沿いを走って次のICを使うのが速いよ

ところで・・・

国道2号線で交通量が少ないところって
山口県の欽明路バイパスに並行する旧道ですか?
それとも岡山県の笠岡バイパスですか?
それとも兵庫県の第二神明北線の側道部分ですか?


72 :R774:2009/10/05(月) 22:29:02 ID:4Wv/d8uW
旧道へ迂回する場合は、赤坂バイパス入り口〜尾道バイパス入り口までを現道へ回るのがいいでしょう。
信号の多い旧2号線と片側交互通行のバイパス どっちが早いんだろうか?
やるなら完全通行止めで一気にやるか早く上り線を作って下り線補修がいいのになぁ・・・

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200910060025.html
国道2号が補修で規制 福山
福山市神村町の国道2号約2キロが6日から、
平日午後10時〜翌日午前6時に片側通行規制される。
トンネル補修に伴う措置で、来年2月下旬まで続く予定



73 :R774:2009/10/06(火) 18:31:21 ID:ref88cF4
松永バイパス四車線にいつなる?

74 :R774:2009/11/08(日) 10:30:33 ID:SRJiDnkO
広島のバイパス群は、一車線だから萌える笑

静岡の国道1号も対面だし、対面でも東広島あたりみたいに70km/hにできるだろう。よしんば工事をする際は事前告知すればok

75 :R774:2009/11/24(火) 02:50:02 ID:9T+HWzxI
高速1000円期間にもかかわらず広島から大阪まで一般道で走ってみた。
倉敷に入ってからは早い早い。広島県内脱出がつらい。

岡山から兵庫県に入ったところで大渋滞だったのだが、
先で何かあったのかな?
県道5号に迂回したので、原因はわからずじまい。

76 :75:2009/11/24(火) 10:04:06 ID:b6BJJMcP
体がつらい。
この辛さ、1日で東阪を一般道で往復して以来だ。

77 :R774:2009/11/25(水) 10:42:56 ID:Iopy/qEi
>>75

三石付近でトンネル照明工事のため、片側交互通行になってるんで、
ブルーライン+日生で相生に抜けるほうが早かったりする。

ttp://www.cgr.mlit.go.jp/bousai-okakoku/okmap/index.php?action_regulation_list=true&kind=1&road_no=2

78 :75:2009/11/26(木) 13:14:44 ID:rF+CknW6
>>77
R250に出なかったのは失敗だと思ったが、その地点より先(r5との分岐点)も全然進まなかった。
他にも工事をしていたのかね。
年度末でも無いのにどこもかしこも工事だらけだ。
民主党政権を見越した駆け込み発注が、まだ影響しているのかね。

79 :R774:2009/11/27(金) 12:57:14 ID:RQxSSQnB
神戸三宮の付近の2号線のイミプーな蛇行?迷走状態は如何なものか?
走り難いたらありゃしません。
ウッカリするとコースをはずれ市街地に突入、迷子状態は必至。

80 :R774:2009/11/28(土) 00:48:35 ID:kpTlFAGd
道なりにR2じゃないバイパス?行けば問題無いんだけど、
カーナビの影響でポートライナー高架下通っちゃう人多そうだな(で、左折見落として迷子にw)

81 :R774:2009/11/28(土) 11:38:43 ID:oO7XlZCG
>>80
というか何で春日野〜浜手バイパス間もR2指定しなかったんだ?

あと第二神明の大阪側も横浜新道の東側みたいな感じにしてたら良かったような。
兵庫県内のR2バイパス(浜手、第二神明〜太子竜野バイパス)はどちらも西側のみ現道と繋がって東側は直接現道と繋がってないな。

82 :R774:2009/11/28(土) 22:39:51 ID:qyhsxcjy
>>81
後半何言ってるかわからんぞ

83 :R774:2009/12/03(木) 20:07:56 ID:UtSfbhG5
今回の国道整備凍結の中に姫路バイパスが入ってたんだが何を凍結するんだろう…。

84 :R774:2009/12/03(木) 23:00:08 ID:kxpcHOEU
みかん

85 :R774:2009/12/04(金) 14:22:00 ID:MN6wyeBd
なるほどな…

86 :R774:2009/12/04(金) 21:04:36 ID:lGDiSjYo
>>79
西行き岩屋から春日野過ぎて分岐した辺りのことか?
別に国道であろうがなかろうが道は続いとるから、
そんなことでガタガタいうなら阪神電車乗っとけ

87 :R774:2009/12/19(土) 13:54:58 ID:pW2Z1CJ5
>>83
別所ランプのフル化だと思う

88 :R774:2009/12/27(日) 15:48:53 ID:2RtfiklW
岡山備前あたり、法定速度になってた。50の路面ペイントが遺ってたから、引き上げたんかな。
たしかに兵庫側より確かに幅が広い気がする。岡山県警GJ

89 :R774:2010/03/11(木) 00:59:09 ID:wWl358j4
姫路市内の国道二号の信号機が全てLEDに交換されてる

90 :R774:2010/03/12(金) 14:21:08 ID:4DXQi66T
全国初、制限速度70キロに緩和 岡山市域の国道2号
2010.3.12 13:00

 岡山県警は12日、岡山市を走る国道2号の約12キロ区間で規制速度(制限速度)を3月31日から
現在の時速60キロから70キロに引き上げると発表した。

 警察庁は昨年10月、一般道路の規制速度の上限を、安全性の高い道路は時速80キロまで緩和
できる新基準をまとめ、全国の警察に見直しを指示。同庁によると、新基準での引き上げは全国初という。

 県警によると、対象となるのは大樋橋交差点(同市南区)から君津ジャンクション(同市東区)まで。
中央分離帯がある片側2〜3車線で立体交差化され、間に信号機は1カ所もない。県警は「県民の要望が
大きく、70キロで走っても安全と判断した」としている。

 規制速度引き上げに伴い、歩行者や自転車は通れなくなるが、ミニバイクは走行できる。
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100312/lcl1003121303000-n1.htm

91 :R774:2010/03/12(金) 23:10:06 ID:Mhx4NsMI
兵庫県内は国道2号ですら40キロ制限だからな

92 :R774:2010/03/13(土) 05:44:26 ID:TuXYISbu
バイパスあるから無問題

93 :R774:2010/03/13(土) 08:22:46 ID:eA70o1DR
60キロから70キロに制限速度が引き上げられるのは効果大きいな。
車の流れも格段に良くなる。
だがミニバイク(原付バイク)でこの車たちの流れの中で走るのは恐怖そのものだろうなw
原付の法定速度は30キロなのに対し、車は70キロに制限速度が上がったので
最低でも80キロ〜100キロぐらいに実勢速度が跳ね上がるからなw

94 :R774:2010/03/13(土) 11:18:45 ID:74WeY93M
>>89
全部レッドだと走れないな

95 :R774:2010/03/13(土) 21:26:53 ID:TuXYISbu
>>93
普通の神経してる奴は現状でも原チャリは側道を走ってる。


96 :R774:2010/03/14(日) 00:38:03 ID:5Ivj3IZy
>>91、ヘイ、ニイちゃん。嘘言ったらあかん
40はR43でしょ

尼〜姫路:50
姫路市内:30
断絶区間を経、
竜野〜相生:60
相生〜赤穂:50
赤穂市内一部:40



97 :R774:2010/03/15(月) 00:30:32 ID:lh3J1m19
兵庫県内の国道二号の信号機のLED化の予算って
どっからでてたの?

98 :R774:2010/03/19(金) 16:17:28 ID:TrAag+6X
保守工事


99 :R774:2010/04/23(金) 11:37:09 ID:97TudznZ
今度の広島高速2号・3号の開通で、国道2号の広島市内区間の混雑は少しは解消される?

100 :R774:2010/04/26(月) 16:38:32 ID:IvqgIs0b
姫路市内の二国って深夜は飛ばすやつ多いな

101 :R774:2010/04/27(火) 13:43:09 ID:BOKjWhJo
姫路市内の2国?バイパスか。
国道線ならオービス付

102 :R774:2010/05/02(日) 13:09:56 ID:2tXllhfF
兵庫県内の第二神明、加古川・姫路バイパスと並行してる現道、もう県道格下げしてもいいような。

103 :R774:2010/05/06(木) 19:40:51 ID:4kYRtWhH

どこだったか覚えていないのだけど加藤鷹の看板をみたで。

お前ら俺にそのショップのURLを教えてください。

104 :R774:2010/05/08(土) 17:51:59 ID:d9wIb7qK
北九州の有名な迷惑生保キチガイ;ケツホモケーソ(59才統失患者)が住民の怒りを買い

全板でまた総叩き。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1271971036/331




105 :R774:2010/05/10(月) 16:09:18 ID:acFmuLvx
予算縮小でトンネル「放置」
'10/5/5

福山市神村町―尾道市高須町を結ぶ国道2号松永道路で、神村トンネル(430メートル)と
松本トンネル(303メートル)が完成後2年以上も使われずに放置されている。
松永道路の一部の4車線化が道路予算の縮小で進まないためで、供用開始の見込みは今も立っていない状況だ。
2本のトンネルは、延長7・1キロの松永道路のうち4車線化されていない
神村町―今津町間2・5キロにある。4車線化を想定して松本トンネルは2006年2月、
神村トンネルは07年8月に相次ぎ完成した。事業費は計約22億2千万円。
すでに開通済みの2車線の北側に位置しているが、トンネルにつながる道路整備はまだ。
舗装もされないまま、入り口付近がフェンスなどで囲まれる「たなざらし」状態が続いている。
原因は道路予算の急減。松永道路の4車線化は、06年度に約12億3400万円あった
事業費が07年度には約1億8400万円に一気に減り、身動きが取れなくなった。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201005050124.html

106 :R774:2010/05/20(木) 22:41:28 ID:1kBN9Ic2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gecen/1146905742/276






107 :R774:2010/05/27(木) 12:15:08 ID:6mDeHbOe
2号&3号で、神戸→久留米ノンストップで17時間走ったけど死んだよw車降りても揺れている感じがずっとしていた・・・。
広島で渋滞に巻き込まれた以外はスムーズに流れていた。大型車が多すぎて恐ろしかったぞ!。高速が、いつでも上限
2000円になったら少なくなるかな?。

108 :R774:2010/05/29(土) 03:44:58 ID:kZB44Rl/
>>102
バイパスが自動車専用道路だから格下げ無理だろう
現に松永道路の自動車専用道路部の境目で現道2号線と県道格下げ区間が分かれてる

109 :R774:2010/05/30(日) 10:10:49 ID:CHtTYdq+
自動車専用道路でも格下げされた所もあるよ
富士宮道路とか

110 :R774:2010/06/20(日) 10:17:24 ID:lxfu29Wq
>>108-109
格下げするしないはバイパスの両端が現道と繋がってるかどうかで決まるんでないか?
兵庫県内の場合第二神明の大阪側が現道と無関係な場所だからでないか?
加古川バイパスにしても起点(明石西インター)と現道が繋がってない。

格下げがありえるとしたら姫路バイパスと並行してる区間でないか?

111 :R774:2010/06/21(月) 00:39:25 ID:1ro1Xswk
>>110
そういえばR2の龍野太子BP並行区間は格下げになってたな
となると姫路BPが格下げにならない理由って何だろう?
高砂北ランプが完全なるフルICじゃないから?(姫路BP東行き→R2加古川方面がない)
謎は深まるばかりですw

112 :R774:2010/06/22(火) 20:55:19 ID:Pu/9AWMN
>>111
フルICではないというなら、太子竜野バイパス終点の門前もバイパス→旧道姫路方面には
行けなかったかと。
それとwikiだから信用出来るかどうかは分からないけどR175の和坂(起点)〜玉津IC間が
R2重複区間だそうな。それが正しいとなると一応バイパス両端がR2現道と繋がってることになる。
現道の兵庫県管理区間が和坂以西になってる謎も解ける。

113 :R774:2010/06/23(水) 13:33:47 ID:dTKdtKKY
国道は起点、終点が国土の最果てを除いては他の国道と接続しているのが基本事項。

山中の丸太橋であろうが階段であろうが、手漕ぎの渡し舟であろうが、書類上と地図上で繋がっていればオケ。
近年の自由化、規制緩和や訳の分からない政策により不通区間が増え続けてはいますが・・・

114 :R774:2010/06/24(木) 09:09:19 ID:g0lk3zbj
>>113
R428は?

115 :R774:2010/06/26(土) 22:51:47 ID:CkAsjBXp
兵庫から岡山に変わる船坂トンネル手前でキロポストの表示が129,9から130,5に変わるのは
なぜだろう?高速道路と違って国道のキロポストってあてになるのかな?

116 :R774:2010/06/27(日) 02:02:46 ID:to6/MFDG
船坂峠の旧道の方がグネグネしてて距離が長いとか、そんなんだろうか。

117 :R774:2010/07/06(火) 22:30:05 ID:6HZDlZfT
>>115
石川から福井にかけてのR8なんかもっと酷いぞw
あちらは360台の数値から県境を越えたらいきなり380台になる。

閑話休題、船坂山トンネルって相当ボロだな。
確か築55年くらいだったっけ?そろそろ新トンネルなんてならないか?
あのトンネル結構不気味な感じがする。

118 :R774:2010/07/08(木) 11:09:19 ID:Sz8J10xg
兵庫県内はレ-パト多すぎ

119 :R774:2010/07/12(月) 18:14:07 ID:dum1N/rY
加古川バイパスってよく混むの?

120 :R774:2010/07/13(火) 09:14:44 ID:GDIfq15T
加古川BPは常に車多いイメージある。
ちょっとでも事故ったりしたら西行とかすぐ第二神明明石西越えて。。って交通情報でよく聞く。
また夜中もかなり交通量多いし。
にしても、並行する現道2号も混むしなぁ

121 :R774:2010/07/19(月) 00:16:11 ID:zgmywKNh
>>115
キロポストは基本的にバイパス経由でなく現道経由でカウントされてるような。
兵庫県管理区間でも直轄時代のキロポスト(71kpや76kp)が残されていたり照明支柱に
「71-1-02」といった札が残ってたりしている。

加古川バイパス始点の「65,5」は多分南下して現道にぶつかる地点だと思われ。

122 :R774:2010/07/26(月) 19:32:50 ID:rqhaBief
よくよく考えたら加古川市内と姫路市内に一方通行があるから起点(大阪梅新)→終点(北九州)方向に
完走は不可能なんだな。どちらも迂回路はあるが市道だし加古川バイパス東部がR2現道とは無関係な位置だし。

123 :R774:2010/07/26(月) 22:03:33 ID:YfDKZeyr
第二神明が若宮カーブまで延びて姫路方面出入り口できれば2号は繋がるんだがなw
実現不可能orz

124 :R774:2010/07/26(月) 22:43:52 ID:/Re1k9I1
姫路〜明石は、2号より国道250号のほうが明らかにメインルートだろ。

125 :R774:2010/07/26(月) 23:36:30 ID:YfDKZeyr
国道250号姫路〜相生ってかなり道が悪そうだけど
走破にはかなり時間か借りそう?
2号なら30分くらいでいけるけど

126 :R774:2010/07/26(月) 23:37:11 ID:YfDKZeyr
訂正
時間かかりそう
スマソ

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