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紀勢自動車道・熊野尾鷲道路

1 :R774:2008/10/30(木) 15:30:15 ID:6BBQdpxG
について語れる人はいるかな??

1.大宮大台IC・・・2006年3月完成
2.紀勢IC・・・2009年3月完成予定
3.紀伊長島IC・・・2012年度完成予定
4.海山IC・・・
5.尾鷲北IC・・・
6.尾鷲南IC・・・2008年4月完成
7.三木里IC・・・2008年4月完成
8.賀田IC・・・
9.新鹿IC・・・
10.大泊IC・・・

495 :R774:2010/06/03(木) 14:19:07 ID:Ar0zC5l9
遷宮関係なくもっとはやくつけるべき。


496 :R774:2010/06/07(月) 00:45:18 ID:S1jsHbB1
津から先は無料じゃないの?

497 :R774:2010/06/07(月) 21:51:48 ID:1uhbNEOM
28日から無料化実験開始ですね。
今度ただでループしてくる

498 :R774:2010/06/15(火) 19:49:51 ID:k1LmsTFa
★熊野地方と東日本・東海圏の繋がりを示す15の証拠★

@尾鷲市・熊野市・串本町には中部圏でメジャーな家電量販店「エイデン」がある
A関西系コンビニのローソンが三重県側に全く進出していないのに対し、中京系コンビニのサークルKは串本町まで進出
B新宮市〜串本町には三重県松阪市に本店を置く「くすりの森山」が多く出店している
C新宮市・東牟婁郡・田辺市本宮町のケーブルTVは東紀州と同様三重県津市のZTVのエリアである
D中日新聞では、紀北町から串本町にかけて「くろしお版」を販売している
E太地町で生まれたシャチは名古屋港水族館に貸し出されている
F太地町では名古屋に拠点を置く中日ドラゴンズの落合監督の記念館がある
G江戸時代には熊野三社は伊勢神宮からセットで東国から多くの参拝客を集めた
H勝浦港はマグロで有名、マグロで有名な漁港は大間など東日本に集中
Iまた、太地港はクジラ・イルカ漁で有名で、これも東日本に多い
J新宮市のお雑煮はすましに角餅であり、東日本と同様である
KJR西日本の特急「くろしお」は新宮止まりなのに対して、JR東海の特急「南紀」は紀伊勝浦まで乗り入れる
L和歌山県熊野地方はJR東海と提携した「クマノコドウ」という観光PRポスターを作っている
M和歌山・田辺周辺の方言が大阪方言にほぼ吸収されたのに対し、新宮市周辺の方言は大阪方言とは全く異なっている
N新宮市には和歌山県唯一のジャスコがあり、ほぼ全ての市にジャスコのある三重県と共通している

499 :R774:2010/06/16(水) 20:53:10 ID:/az92mmo
最近は「南紀」が勝浦まで乗り入れてるんだ。
新宮以東は非電化だから電車の「くろしお」は行こうとしても行けないよ。

500 :R774:2010/06/16(水) 21:47:58 ID:rqtvkLvs
南紀は運行開始当初から勝浦まで乗り入れてますが。

501 :R774:2010/06/16(水) 22:02:22 ID:Hez2ZZLG
お盆休みにでも熊野に旅行しようかと思っていますが
現状で亀山JCTから熊野までどのくらい時間がかかりますか?

502 :R774:2010/06/17(木) 01:17:05 ID:CmQAR7vp
>>501
だいたい3時間くらい、R42はネズミ捕りおおいので気をつけな晴れ


503 :R774:2010/06/18(金) 01:17:54 ID:QbwsoDkS
>>498
四日市市や鈴鹿市や津市にローソンありますが。
何か?

504 :R774:2010/06/18(金) 20:02:31 ID:/DOPSiiw
>熊野地方

505 :R774:2010/06/18(金) 20:36:19 ID:uwCaRx+q
>>502
ありがとうございます
調べてみるとあと3年で伊勢神宮式年遷宮にあわせてもっとアクセスが良くなりそうですね。
大阪から一日で熊野に行くのはキツそうなので3年後に伊勢とあわせて観光しようと思いました。
個人的には阪和道とつながると和歌山経由という選択肢も増えて嬉しいのですが。

伊勢関IC
|伊勢道(開通)
勢和多気JCT
|紀勢道(開通)
紀勢大内山IC
|2012年度開通予定
紀伊長島IC
|事業中
尾鷲北IC
|基本計画
尾鷲南IC
|熊野尾鷲道路(開通)
三木里IC
|2013年予定
大泊IC
|予定路線区間
新宮市三輪崎
|那智勝浦道路(開通)
那智勝浦IC
|事業中
太地IC

506 :R774:2010/06/22(火) 15:16:07 ID:mpJNDSyR
大阪から日帰り楽勝ですよ。道悪いけど込む事もないし信号もないし取り締まりもないので飛ばし放題の
169号くれば3時間コースですよ。南阪奈〜橿原の大和高田バイパスの終点まで行きあとは吉野へ抜ければ
ずっーと169号で行けます。

507 :R774:2010/06/22(火) 16:45:26 ID:bPzQR0qk
3年後以降でも熊野と伊勢の合わせ技で日帰りは相当ハードだと思う、
R169で東西を分けて日帰り2回にすれば良い。
# 三重県へ入ってからはR309でR42へ出ること
R169をトレースし続けて瀞峡へ入るとここはここで見所だが時間ロスが大きすぎる。

あと阪和道と熊野を結ぶルートも紀伊半島の外周よりも
R311とR168で新宮へ抜けるほうが早い。


508 :R774:2010/06/22(火) 17:31:18 ID:nEcgeZFS
ttp://www.isenp.co.jp/news/20100621/news01.htm

2010/6/21(月) 荷坂トンネル着工 高速道路いよいよ紀州路へ

【北牟婁郡・度会郡】紀勢両国境の難所として知られた荷坂峠で二十日、平成二十四年度の開通を目指して高速道路トンネルが着工し、
紀北町紀伊長島区田山地内の紀勢自動車道荷坂トンネル(全長二千九百八十六メートル)の坑口で安全祈願祭があり、工事の無事を願った。
中日本高速道路や工事関係者、国や県、大紀・紀北両町の住民ら約八十人が出席した。

 同トンネルは、国道42号荷坂峠の北側、世界遺産の熊野古道ツヅラト峠との中間に位置し、大紀町大内山と紀北町紀伊長島区田山を結ぶ。
紀勢大内山IC(インターチェンジ)―紀伊長島IC間にできる五本のトンネルでは最も長い。大内山側の海抜二〇四メートル付近から、
紀伊長島IC(海抜一五・六メートル)まで百九十メートル近い落差を一気に上り下りすることになる。トンネル本体と橋梁(きょうりょう)などを含む
工事延長は三千九百六十メートル、工事契約額は約四十五億円。工期は来年十月末まで。

 近藤清久中日本高速道路名古屋支社建設事業部長や内藤幸美紀勢国道事務所長、福島眞司県県土整備部統括室長らが
玉ぐしをささげて工事の安全を祈った。谷口友見大紀町長は「柏崎―紀伊長島間の高速道路を、二十年ほど前から願っていた。
個人的にもうれしい」と祝辞し、尾上壽一紀北町長は「紀勢大内山IC開通で、町内の交流人口は増加して目に見えて効果があった。
伊勢路と紀州路がつながる荷坂トンネルの開通を待ち望んでいる」とあいさつした。

509 :R774:2010/06/29(火) 23:35:09 ID:IkpVAwg4
工事止まってるじゃん。転落して

510 :R774:2010/06/30(水) 14:13:19 ID:Jq9+iDF3
kwsk

511 :R774:2010/07/01(木) 08:19:50 ID:e2aINyO/
荷坂より矢野子「をトンネル惚れ

512 :R774:2010/07/02(金) 18:03:09 ID:BPeYlpuz
紀宝バイパス・奥瀞道路・那智勝浦道路・五条新宮道路・熊野尾鷲道路・紀勢自動車道の早期完成を!

513 :R774:2010/07/04(日) 00:43:56 ID:Z+lnjXcH
尾鷲北ICと尾鷲南ICって直結しないんだな 意味なくないか?
まぁ紀伊長島ICより南は新直轄だから下経由でも不便じゃないが…

尾鷲北ICが2020年以降みたいだからどうでもいいが

514 :R774:2010/07/04(日) 11:21:37 ID:lG3ZL+2r
それは決定ですか?

尾鷲の北と南はずっとつながらないの?

515 :R774:2010/07/05(月) 00:33:35 ID:89kt8rLl
無料実験のお陰で国道42号のバイパスになったな。
紀勢大内山ICと国道42号は、
かなりの高低差があって導入路は結構長いね。


516 :R774:2010/07/05(月) 14:15:48 ID:Yhlo3dD0
紀勢大内山ICの前にできたコンビニや釣具屋、延伸するまでの一瞬の賑わいという感じで儚い。
錦への玄関口という役目は延伸後もあるけど。

517 :R774:2010/07/05(月) 14:59:27 ID:gpPAXcpE
あそこは完全に釣り客目当てだね。明け方の混雑が半端ない。
朝4時とか5時にあの広い駐車場いっぱいに車止まってる。
延伸後も錦・南伊勢方面への入り口になるから、
それ見越して国道より奥に作ったんだと思う。

518 :R774:2010/07/05(月) 16:46:04 ID:xZPSMaFm
棚一段同じおにぎりとか、なかなかよそでは見られない光景がみられる。

519 :R774:2010/07/05(月) 18:28:40 ID:0Nd+wk7E
うんこしたい

520 :R42:2010/07/06(火) 18:39:25 ID:545jr+N6
早く熊野尾鷲道路完成してほしい、矢ノ峠通るのかなり面倒くさい。
完成したら40分位かかるのが15分ですむのだ。急ピッチでお願いしたいです。

521 :R774:2010/07/08(木) 15:52:01 ID:bt8N1uNt
全線つながっても矢の子の最終強制的に通るのウザい。吉長前の信号から熊野より渋滞するぞ〜
矢の子の川で泳いでる子供達高速できたらかなり危ないぞ!歩道に車突っ込んでくるぞ〜!
原因は、42号沿いの店がずっーと高速つながったら客減るからと三木里インターで強制的に下ろすよう反対したそうです。
熊野方面の人はいちいち尾鷲の4車線を走らされジャスコの裏からまた高速に乗るようにされてます。


522 :R774:2010/07/08(木) 17:08:38 ID:vvCpsPg0
尾鷲弁でかいてくれw

523 :R774:2010/07/08(木) 21:42:12 ID:SjZZOm0y
尾鷲弁で書くのぉめんどくさいんじゃい〜

524 :R774:2010/07/09(金) 00:03:37 ID:CLNarpXz
>>521
>原因は、42号沿いの店がずっーと高速つながったら客減るからと三木里インターで強制的に下ろすよう反対したそうです。
>熊野方面の人はいちいち尾鷲の4車線を走らされジャスコの裏からまた高速に乗るようにされてます。

 便利になっても尾鷲が衰退したのでは意味がないからねえ。
 と思ったが、高速があるなし関係なしに衰退しまくっているので、思い切って便利にしてもらった方が良かったと思う。

525 :R774:2010/07/09(金) 00:28:15 ID:Km6i2Uyz
>>524
42号線の新宮が同じ理由で整備が進まなかった。おかげで日中は慢性的な渋滞。
衰退してしまった今、バイパス作って熊野川に橋を架けようとか整合性にないことをいってる。

尾鷲も同じこといいそうな気がするのでおもいっきり便利にしたほうがいいと思う。

526 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:47:47 ID:EncJY6D1
その通り便利が一番!旨いものそこでしか買えない物と接客等が良かったらお客は来るよ
高速できたからもうダメとか言ってるのは努力が足りないのさ

527 :R774:2010/07/13(火) 02:26:31 ID:h8lcxkEy
高速出来ても直線番長やトンネル減速野郎ばかりだったらイヤだww

528 :R774:2010/07/14(水) 14:21:53 ID:1pYxj4zO
熊野尾鷲道路も大雨が降ったら通行止めになるのかな・・・?

529 :R774:2010/07/14(水) 15:16:18 ID:xUAre3gn
なるけど、インター道路が仮設のための措置。
完成すれば、雨量規制はなくなるはず。

530 :R774:2010/07/15(木) 06:09:17 ID:C8bqO7ka
>>503
失礼なこと書くな!!ローソンくらい松阪にもあるぞ

531 :R774:2010/07/16(金) 16:56:08 ID:jNnGWSEd
529その通し開通して佐田阪の3車線ができたら全部規制解除ですよ

532 :R774:2010/07/19(月) 16:30:11 ID:K+HD4mCy
熊野と尾鷲だったらどっちいきたい?

533 :R774:2010/07/19(月) 16:44:50 ID:oAY4XE8x
道の駅おおだい近くのファミマ、12時45分頃前を通ったが、1台も停まってなかった。
連休最終日で上り車線側だというのに…。

534 :R774:2010/07/19(月) 21:34:47 ID:l7HLpioS
奥伊勢PAにあった、ニチレイ自販機の
冷やしたい焼きが中々、ウマーでしたよ。

535 :R774:2010/07/20(火) 16:38:01 ID:SSd4dJUU
今度喰ってみるw

536 :R774:2010/07/26(月) 13:31:52 ID:l9aDN0sO
熊野へ行く際は熊野尾鷲道路が最低、新鹿まで開通するまでは42号を利用した方が絶対いいですよ。
国道311号線を使って熊野市街地まで行こうとするなら道の悪さに絶対、後悔します!!

537 :R774:2010/07/26(月) 14:33:38 ID:BQ+2Exb4
そうだ、熊野尾鷲道路は新鹿〜賀田間が一番必要だ!

538 :R774:2010/07/26(月) 14:53:43 ID:l9aDN0sO
国道311号線新鹿〜賀田間はマジ最悪。

酷道です!

539 :R774:2010/07/26(月) 14:56:19 ID:ZV40rVJP
だが、そこがいい

540 :R774:2010/07/26(月) 15:09:02 ID:l9aDN0sO
酷道好きな方ならいいのかもしれへんけど、一般利用者は大変なんですぅ(笑)

541 :R774:2010/07/26(月) 15:24:36 ID:Ta8I3Hbv
尾鷲〜熊野、特に大又辺り、速度取り締まりやりすぎ。
しかもオービスなんで60km/h以上出せない。
後ろからは軽蔑のまなざしを感じつつも捕まるの嫌だし。
一番走りたくない路線だわ

542 :R774:2010/07/26(月) 16:46:10 ID:l9aDN0sO
やっぱり高速道路無料化の社会実験って来年3月で終了になってまた料金徴収するように戻るのかな?
悪までも実験なんやけど、一度無料になってから料金徴収されるようになるのは、嫌やな〜。

543 :541:2010/07/27(火) 08:43:08 ID:PqES7EKH
オービス→ステルス

544 :R774:2010/07/31(土) 11:05:52 ID:NDPsXkLP
早く高速繋がれ〜!!!そして、紀伊長島以降も無料にしやがれ〜!!!
やはり交通の便が極めて不便な所は無料にした方がいいと思います。

こんな例があります。
東京から東紀州間の時間距離は、約13時間で東京から下関間の時間距離とほぼ同等。
また、例えば、名古屋市からの距離がほぼ同じで、高速道路が整備された高山市と比較すると、
尾鷲市はバスで約1時間10分も多くの時間がかかる。

不便すぎる・・・。



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