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紀勢自動車道・熊野尾鷲道路

1 :R774:2008/10/30(木) 15:30:15 ID:6BBQdpxG
について語れる人はいるかな??

1.大宮大台IC・・・2006年3月完成
2.紀勢IC・・・2009年3月完成予定
3.紀伊長島IC・・・2012年度完成予定
4.海山IC・・・
5.尾鷲北IC・・・
6.尾鷲南IC・・・2008年4月完成
7.三木里IC・・・2008年4月完成
8.賀田IC・・・
9.新鹿IC・・・
10.大泊IC・・・

2 :R774:2008/10/30(木) 15:53:02 ID:mwM+XcyO
東名阪・伊勢道とまとめてスレ立てろよ。
毎回単独で立ててdat落ちの繰り返しじゃねーか。

3 :R774:2008/10/31(金) 15:32:54 ID:aAe9FGEG
>>2
東西名阪、近畿阪和紀勢、伊勢など一括にしてしまうのは?

法律上?はみんな「近畿自動車道」なんだし。

4 :R774:2008/10/31(金) 17:05:29 ID:yhdX2V9s
スレに文句言う奴ほど、自分でスレを立てようとしないよな。
たたかれるのが嫌だからw

5 :R774:2008/10/31(金) 20:27:16 ID:kWIoLr2I
R42→三木里で降りて賀田集落まで行った訳だが、R311までの連絡路が狭くてワロタ
こっちは4tトラックワイドボディ。もう行きたくない・・・

6 :R774:2008/11/01(土) 18:44:09 ID:bhkc0Uu8
たまに名古屋から実家の熊野に帰るけど、早く完成してほしいね

7 :R774:2008/11/01(土) 20:18:53 ID:YMl8hcid
熊野尾鷲道路が完成したら今まで45分かかった尾鷲熊野間を15分でいけるようになるらしいね

8 :R774:2008/11/01(土) 22:53:43 ID:CQtYc2BT
>>3
少なくとも今や東名阪と西名阪は殆ど無関係に近いぞ。

9 :R774:2008/11/02(日) 17:20:06 ID:naK5Ba5j
この道路ができたら勝浦のホテルは潰れるな

10 :R774:2008/11/06(木) 10:55:21 ID:cYcugwqR
尾鷲署管内で何か事件あった?
3階に捜査本部設置されてたけど。

11 :R774:2008/11/06(木) 11:25:25 ID:KxTgS/5C
紀北の高2女子監禁:身代金目的誘拐で、市川容疑者再逮捕 /三重 - 毎日jp(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/mie/news/20081029ddlk24040342000c.html

これじゃね?
一課と署名義になってるし。

12 :R774:2008/11/06(木) 22:49:48 ID:su1YTMr3
これ道路ができたら
ワイドビュー南紀は
廃止・・・・・・・・・・・。

13 :R774:2008/11/06(木) 23:21:12 ID:KxTgS/5C
高速道路ができたら、特急が廃止になるかな。
逆に高速バスとの競争が強まって増発してるような気がするんだけど。

高速道路がない在来線の特急(いなほ)は・・・

14 :R774:2008/11/07(金) 20:19:14 ID:5X5ZXLGt
くろしおは本数減ってもいいけど、南紀は本数減ったら困る

15 :R774:2008/11/07(金) 20:44:50 ID:1mi9Rm6J
>>3
新名神スレに引っ越しても速攻追い出されそうだww

16 :R774:2008/11/09(日) 07:26:18 ID:Yod0sBgW
紀勢自動車道と熊野尾鷲道路は繋がるの?

17 :R774:2008/11/09(日) 20:56:13 ID:DRD6beID
>>16
繋ぐ計画はあるけど、当面は尾鷲でぶつ切り。

18 :R774:2008/11/13(木) 21:17:13 ID:9cwCRQl9
途中PAっぽいもの作っているけど何時ごろ完成?
コンビニ+トイレ位でいいから出来ると嬉しい。

19 :R774:2008/11/13(木) 22:09:25 ID:J4Ejlvz1
>>8
NEXCOとしては完全に関わりは否定してるような考えで居てるみたいだな。

>>17
一応は、阪和道とも繋がる計画みたいだけど、生きてるうちに実現するのやらw

20 :R774:2008/11/13(木) 22:13:48 ID:KJ+PbVxG
首都高のキャラクターが面白いこと始めた。
動画がおもしろいよ。
http://www.shutoko.jp/etc/guide/puchitabi/

21 :R774:2008/11/14(金) 11:26:59 ID:+cp5w5O2
>>18
紀勢道?大台PAなら、大宮大台ー紀勢開通の来年3月ごろ




のはず

22 :R774:2008/11/16(日) 17:06:10 ID:sBIsVsTc
だれそチョコさしてくれよ

23 :R774:2008/11/21(金) 04:04:46 ID:VgHd4tdj
大台大宮〜尾鷲北が開通すればかなりの短縮になるな

あのクネクネ山道を走らなくていいわけだし

24 :R774:2008/11/21(金) 19:38:18 ID:2tM9X08q
2月7日、紀勢大内山IC開通あげ

25 :R774:2008/11/21(金) 21:13:16 ID:0IMUKu5f
>>24
情報乙!

26 :R774:2008/11/23(日) 00:40:35 ID:6+9YiPO9
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/081119162935_2.html

27 :R774:2008/11/26(水) 03:40:16 ID:2A1svorw
大台ICの近くにあるドライブイン潰れちゃうかな…

28 :R774:2008/11/26(水) 10:29:16 ID:YxmYXpzk
「あら竹」ね。
あのドライブイン、昔は松阪の近くにあったのが、
高速の開通であそこに移転してきたんだよ。
だから延長するまでの商売って割り切ってると思う。

29 :R774:2008/12/01(月) 09:54:01 ID:Gk8nQtfT
紅葉マークで60Km/hの軽トラが追い越せません。
ボキは高速料金の返還請求ができますか?

あんな道でお金取ってはいけません!
大内山牛乳はうまい!

30 :R774:2008/12/01(月) 16:38:15 ID:YYKBnO3g
それより、出口の信号を何とかしろ。
あの糞長い信号のせいで、去年の年末は
国道出るのに1時間掛かったらしい。

31 :R774:2008/12/01(月) 21:03:10 ID:9RGGiBrA
信号は警察に言わなきゃしょうがないでしょ

もっとも紀勢大内山インターが開通すれば、大宮大台インターで下りる車も減ると思うけど

32 :R774:2008/12/02(火) 00:56:33 ID:klEO1A29
今度は紀勢大内山ICで糞詰まりするだけ。
しかもここは大宮大台より出にくい構造になるっぽい。

33 :R774:2008/12/04(木) 22:54:03 ID:7rwx+xFX
なるほど日本地図2009ですでに規制自動車道が紀勢大内山ICまで描かれてた

34 :R774:2008/12/06(土) 23:52:47 ID:TxsZ7GGh
荷坂峠ってすごい標高差だけどまっすぐな道路作れるの???

35 :R774:2008/12/07(日) 19:12:57 ID:MNYE6CEX

道路族を当選させてきた有権者が、「道路〜!」と喜んでいるようだ。

この恥ずべき奴らは 

福岡県民、和歌山県民、高知県民、島根県民、
京都府民、北海道民



36 :R774:2008/12/08(月) 00:48:29 ID:A/4/+wIZ
売国奴=和歌山県選出のの2F

2Fが、無駄な高速を造ろうとしています。

37 :R774:2008/12/10(水) 21:51:10 ID:TC4QCZuI
お客さまへお詫びとお知らせ
報道のとおり、11月27日(木)当ショッピングセンターの受水槽内において死亡事故が判明し、お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
事故発生を受け、当SCでは速やかに保健所に報告するとともに、当日事故発生時の水質につきまして水道法および食品衛生法に準拠した検査を実施いたしました。
その結果、水質基準に適合していることおよびウイルス(肝炎、HIV)について問題がないことを確認いたしましたのでご報告申し上げます。
また事故発生後、速やかに上水道の使用を中断し、受水槽、配管、調理器具などの点検、洗浄等を実施いたしました。さらにあらためて法に定める水質検査を実施し、水質基準に適合していることを確認いたしましたので、12月3日(水)より全館、営業を再開いたしました。
お客さまに多大なご心配とご迷惑をおかけしましたことを心よりお詫び申し上げます。
なお、従来より、当SCでは水道法にもとづいて、毎日の水道水の味、匂い、濁度および塩素濃度を測定するとともに、毎月の水質の定期検査を検査機関において実施しております。どうかご安心のうえ、今後とも当SCをご利用、ご愛顧くださいますよう、お願い申し上げます。
平成20年12月6日
松阪ショッピングセンターマーム
http://www.matsusaka-marm.com/oshirase/081206.pdf

38 :R774:2008/12/10(水) 23:30:31 ID:RtCGc2Wq
>>37
なにを今更
37は情報弱者か

39 :R774:2009/01/07(水) 01:46:30 ID:578aywaL
政権変わったら中止になるの?

40 :R774:2009/01/07(水) 12:15:23 ID:uHsK45WQ
【松阪ショッピングセンターマーム】給水施設の事故対応についてお客さまへお知らせとお詫び
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1228493994/

イオン系松阪マーム受水槽事件騒動まとめ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php
時系列
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#time
Q&Aテンプレ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#temp
お詫びページ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202010.php

41 :R774:2009/01/07(水) 12:15:51 ID:uHsK45WQ
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆赤福のとき  「老舗なのに賞味期限を偽装しまくり! 許せないよ! 廃業しろ!」
◆不二家のとき 「腐った牛乳でお菓子を作る! 体調不良を訴えてる人もいる! 廃業しろ!」
◆吉兆のとき  「出した料理をほかの客に使いまわし! 客をなんだと思ってるんだ! 廃業しろ!」
◆マンナンのとき 「子どもが死んでんねんで! 今すぐ生産停止しろ!」
◆イオン死体汁  「水質には問題ないし」 w
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆万引き犯「万引きした商品は返すよ。返した以上はもう誰も困っていないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・世間 「そんな言い訳が通用するか!!警察を呼べ警察を」
◆マーム「受水槽は年内に交換する。水質は検査したが当時も今も問題ないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・三重警察・松阪保健所 「いいんじゃね?もう問題無くね?」

42 :R774:2009/01/07(水) 12:16:18 ID:uHsK45WQ
■■■ おっさんニュース映像でも主張する ■■■

静止画にキャプチャしてみた。コレコレ↓
http://upload.jpn.ph/upload/img/u31387.jpg

ニュース番組で映された問題のタンクに「おっさんの顔」がくっきり写っている
以下↓異なるニュース番組の映像でも確認!

http://jp.youtube.com/watch?v=o_aW0F4m25E (35秒位の映像)
http://jp.youtube.com/watch?v=GFbrAt90CGY (7秒位の映像)

死んだおっさんが何かを強く訴えているに違いないだろう
おまいら早く真相を明かしてやってくれ
事件がこんな展開じゃぁ成仏できないだろう

43 :R774:2009/01/07(水) 19:56:39 ID:9C4dLkwN
紀勢大内山延伸まであと1か月

44 :R774:2009/01/18(日) 15:49:12 ID:JGHo5h9h
今日ハイウェイウォーキングあったんだね、
忘れてたorz

45 :R774:2009/01/22(木) 10:51:36 ID:XXuONkn0
大内山のほうって工事始まってる?

46 :権平 ◆T0e.kDbaK2 :2009/01/22(木) 17:17:31 ID:j+8Zxmiv
尾鷲北ICと尾鷲南ICの間にサービスエリアの一つでも作ってくれれば
なおいいんだがな。

47 :R774:2009/01/22(木) 20:25:28 ID:IIrw8uNf
>>45
やってるよ。
紀勢大内山ICの延長にも既に橋桁立ってるし
尾鷲北ICまであちこちで工事始まってる。

48 :R774:2009/01/23(金) 08:23:49 ID:qCZrmmKY
紀勢大内山ICの裏側の橋桁立ってるのは、この間見た!

その橋桁越えて、次に大内山のどこらへんで42号と交差する橋桁ができるかな〜?

49 :R774:2009/01/23(金) 17:58:30 ID:JkZY4hqm
あの動物園ももうそろそろあぼーんかな・・・

50 :R774:2009/01/24(土) 09:58:02 ID:gdoHK/FZ
>>46
つ おとと

紀伊長島-熊野間 無料道路で
相当時間短縮だな〜

>>29
大内山アイスクリームもおいしい
大手メーカーの高級アイスほど
いろんなものぶち込んでいないだろうし

51 :R774:2009/01/24(土) 14:41:33 ID:molr4eF0
紀伊長島と海山の間にPA作るらしいよ。

52 :R774:2009/01/24(土) 20:16:19 ID:61D4QD8c
>>51
どこの情報ですか?
正確な場所はどのへんですか?

53 :R774:2009/01/29(木) 02:30:28 ID:Ss/OZHNn
熊野尾鷲に補正予算四億きたけど、足るの?

54 :R774:2009/01/30(金) 21:25:06 ID:tnlj5rKs
SAはできるの?

55 :R774:2009/02/02(月) 16:22:01 ID:R2Exn6Ds
今キセイのCMやってるけど
あんな身重の奥さん産気づいたらどーすんだってのと
正面衝突して奈落の底〜って連想できるCM
問題アリじゃね〜の?

56 :R774:2009/02/03(火) 18:26:40 ID:bOuiW12C
>>…………確かに

57 :R774:2009/02/03(火) 21:25:57 ID:H1hsjI/v
.>>55-56
逆に考えるんだ!こういう可能性があるから
早期完成&4車線化を早期にやれやゴルァと
暗に言っているというふうに考えるんだ!

58 :R774:2009/02/05(木) 00:27:11 ID:HFFniDwr
奥伊勢PA、本日10:00開業

59 :R774:2009/02/05(木) 02:09:21 ID:zYaj2IRv
とりあえず、霧には注意

60 :R774:2009/02/05(木) 09:19:11 ID:BHV0/no7
大宮から大内山まで開通すると時間的にはどれくらい短縮出来るのかな?

まぁ大内山より先を早く開通してほしいが…

61 :R774:2009/02/05(木) 09:37:42 ID:X3gQal6/
熊野尾鷲道路・・・一番不必要な部分が先に完成しててワロス。
早く熊野大泊から新宮まで抜ける道作ってほしいわ・・・。

62 :masa:2009/02/05(木) 09:40:30 ID:YiOuzkUM
さらばあら竹!

63 :まも:2009/02/05(木) 09:49:28 ID:YiOuzkUM
さらばピーコウ!

64 :R774:2009/02/05(木) 09:57:34 ID:1L8/IhMl
中日新聞の記事だけど
2月3日付、中日新聞 朝刊の記事
紀勢高速道路 紀勢大内山IC開通に向けてのレポートだけど。

------------------------------------------------------------------------
「津市ー尾鷲市間で大宮大台ー紀勢大内山間を利用すると、国道42号を走った場合と比べて
約十分、約四キロの短縮」
------------------------------------------------------------------------

大宮大台⇔津は高速でも国道42線でも同じルートを走るのだから、
開通して短縮される時間と距離を表現するためには、
「津市ー尾鷲間で」と書かなくても「大宮大台ー尾鷲間で高速を利用すると」で
十分わかるしその方が適当だと思うのだが……


65 :R774:2009/02/06(金) 19:05:53 ID:z8P/R8zV
NEXCOの解説そのまま使ってるぽい

便利になるけど400億もかかってるのか・・・
出かけるときはガンガン使わせていただきます(尾鷲市民)
そこまで行くのに4,50分かかる・・・orz

66 :R774:2009/02/06(金) 23:52:06 ID:NVI6v5y/
いよいよ開通
レポよろしく

67 :R774:2009/02/07(土) 11:28:08 ID:Xf1OO0Ww
>>49
大内山動物園の園長さん
昨年末に亡くなってたんだね。
今日の新聞見てビックリしたよ。

いまは園長さんの友人が全て買い取って
施設もリニューアルして続けてるらしい。
今日の開通でお客さん増えるといいな。

68 :R774:2009/02/07(土) 12:40:36 ID:r8H3VjW3
大内山付近沿道で山火事発生。あと140分。
間に合うか?

69 :R774:2009/02/07(土) 12:48:31 ID:xF2E02fv
今朝の読売新聞に今度の開通で42号線利用より10分短縮されるらしい。

70 :R774:2009/02/07(土) 12:54:16 ID:E8cMeJcj
>>68
開通即通行止フラグktkr



71 :R774:2009/02/07(土) 15:00:00 ID:qDIrbDQt
開通オメ
高速バスは新IC経由になるのかな

72 :R774:2009/02/07(土) 15:45:50 ID:PufxNKZx
20分で行けるとこが10分で行けるようになる。
微妙だな・・・。

早く紀伊長島まで開通しる

73 :R774:2009/02/07(土) 17:41:16 ID:Xf1OO0Ww
>>68
今ニュースで、開通式典で打ち上げた花火が
原因の可能性大だって。ワロタwwww

74 :R774:2009/02/07(土) 18:39:46 ID:Y0RZuGdW
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=00026A5D
開通式の花火で山火事

 三重県で7日、紀勢自動車道の新しい区間が開通しましが、その記念式典会場近くで山火事が発生しました。
その火事の原因は、式典で使った花火と見られます。
三重県南部を走る紀勢自動車道の新しい区間が開通し7日、知事らがパレードしました。
その式典会場から目と鼻の先の大紀町の山林で、火事が発生しました。
式典の関係者が消防に通報し、火はおよそ40分後に消し止められ、けが人もいませんでした。
お祝いムードに水をさした山火事の原因について、中日本高速関係者は「花火だと思います。セレモニーの時にこんなことが起きてお詫びしたい」と話していました。
警察と消防も花火が出火原因の疑いがあるとみて、関係者から事情を聴き詳しく調べています。(7日17:16)

75 :R774:2009/02/07(土) 19:16:23 ID:MPv8YSdc
うわぁ・・・

76 :R774:2009/02/07(土) 19:46:11 ID:yFhsqaTP
うちの山まで延焼しそうだったんだけど中日本高速から電話の一本もない

77 :R774:2009/02/07(土) 19:48:34 ID:196iBZvt
開通したけど、誰かレポきぼんぬ

78 :R774:2009/02/07(土) 23:42:35 ID:q3WgVTXd
ただいま。帰ってきました。
開通よりも山火事で話題になり、貴重な体験ができました。

ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/8100.jpg

大内山料金所より勢和多気方面の写真です。
右手中腹より煙が出てるのがわかると思います。
一時は料金所から、赤い炎も見えました。
無事に開通できて良かったと心から思います。

79 :R774:2009/02/08(日) 03:33:38 ID:/HtaFoRN
しかし、でかい橋脚だなぁ。

80 :R774:2009/02/08(日) 08:46:50 ID:5mkH2G1M
まさにハイウェイ

81 :R774:2009/02/08(日) 13:12:21 ID:PGl/HUtY
レポありがと。

この橋、10年ぐらい前からある。
開通までかなりの年月がたったなあ…

82 :R774:2009/02/08(日) 16:10:52 ID:PwMcVEkO
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6073580

83 :濡れ衣 zaqdb72d35a.zaq.ne.jp◆SbICHIROZ6 :2009/02/08(日) 17:21:37 ID:eQmT0fKI ?2BP(1800)
>>74
クソワロタ

84 :R774:2009/02/09(月) 10:31:45 ID:59BbfknW
>>64
昨日の新聞にも同じ文面で載ってたよ。

85 :R774:2009/02/09(月) 18:58:24 ID:vUs8QJVt
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090209_42043.html

86 :R774:2009/02/09(月) 19:06:35 ID:59BbfknW
平行する国道42号線と比較した場合、時間で約10分、距離で約4km短縮された。

これが妥当だと思う。


87 :R774:2009/02/09(月) 20:27:21 ID:eDUcoePj
車板の車載動画スレで開通動画発見した。
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227223133/708

88 :R774:2009/02/09(月) 21:27:22 ID:27g6Ec/h
どっかの総書記の工作でなくてよかった。

89 :大阪人:2009/02/10(火) 01:49:54 ID:/QfCAQf2
2/8に紀勢自動車道の新しく出来た奥伊勢PAと、新開通部分の大宮大台IC〜紀勢大内山ICを通行してみますた。
しかしこの間は殆どトンネル抜けたら又トンネル、トンネル抜けたら又又トンネル…の繰り返しで、車窓風景を楽しめないのが寂しい感じです。

90 :R774:2009/02/10(火) 07:37:06 ID:FVkAouKY
NHKデータ放送の道路交通情報はまだ紀勢大内山まで伸びてないな

91 :R774:2009/02/10(火) 09:14:02 ID:jE+doGiv
尾鷲熊野まで中止になるかのうせいはある?

92 :R774:2009/02/10(火) 19:26:21 ID:Ers9eDPY
ところで紀宝バイパスの完成はマダー?

93 :R774:2009/02/10(火) 20:29:01 ID:8JXNTo4m
>>92

まだかかる。
大橋側はトンネル掘る作業はいってる。
反対側はほとんどできてきた。

94 :R774:2009/02/10(火) 22:05:13 ID:w90dDYWJ
もう紀伊長島まではあっというまだねwktk

95 :R774:2009/02/10(火) 23:25:32 ID:Zqz6Y7Al
>>93 まだかかるんだシャベル持って手伝いに行こうかな。

96 :R774:2009/02/11(水) 00:19:17 ID:r7kWVQj8
リアル人柱で

97 :R774:2009/02/11(水) 02:48:37 ID:Cgp9Zjws
>>92
30年ぐらい頓挫したからね
本格的に大橋側から工事が始まればあっという間にできそうな気がするけど・・・
あとは新宮市街地の信号をうまく調整すれば渋滞はかなり解決されると思う

98 :R774:2009/02/11(水) 21:50:58 ID:y/uB0EBM
新開通区間、WEBの地図サイトでは
GoogleマップとMapFan Webは未反映だけど
Mapionやゼンリン、Yahoo地図などはすでに更新されてますな。

99 :R774:2009/02/11(水) 22:43:44 ID:ej+xPlZe
この道路完成するまで
カーナビデータの更新待つ
(大宮大台までは入ってる)

100 :R774:2009/02/12(木) 01:39:01 ID:it7/Mr4l
熊野だけ高速がない(>_<)

101 :R774:2009/02/20(金) 10:36:53 ID:uKcUBanV
紀勢自動車道(大宮大台IC〜紀勢大内山IC間)開通後1週間の交通状況(速報)
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/090218102615_1.html

102 :R774:2009/03/02(月) 03:52:52 ID:H94rc9CI
熊野地区はまだ用地買収終わってないんだっけ?

103 :R774:2009/03/08(日) 00:39:01 ID:0xKMxm/5
大内山村はもう大紀町だったのか

104 :R774:2009/03/08(日) 03:26:50 ID:IlfQByah
平成の大合併で、三重県から村はなくなりました・・・。

105 :R774:2009/03/29(日) 19:47:13 ID:rFEFZxYR
1000円定額で交通量増えたかな

106 :R774:2009/03/30(月) 21:16:20 ID:45vMJ0Je
尾鷲市長の馬鹿ぶりが目にあまるため、三木里以南は凍結の危機。

107 :R774:2009/03/31(火) 21:43:28 ID:YtxZG3Gv
凍結されるの?

108 :R774:2009/04/11(土) 14:31:14 ID:c+4QB+K2
保守

109 :R774:2009/04/13(月) 11:42:43 ID:dzd47PLX
一番役に立たない部分を先に作っといて、そっから先は凍結ってアホか

110 :R774:2009/04/14(火) 07:37:48 ID:kp7B5syX
三木里までとか全然意味が無いw

111 :R774:2009/04/14(火) 21:45:24 ID:qay8PmBp
>>109
民主党の某議員が熊野尾鷲道路はいらないとさ。

112 :R774:2009/04/14(火) 23:29:13 ID:F+Y+ZQYn
凍結するなら最初からしとけって思うわ。
大内山-尾鷲の建設に予算回せよ。

113 :R774:2009/04/15(水) 10:36:24 ID:sByxihc0
>>111
誰かソイツに「試しにあの辺りに住んでみろ」とか言ってくれないかな

114 :R774:2009/04/15(水) 14:07:41 ID:Ve0YR18Y
熊野尾鷲道路が開通したら、尾鷲←→木本間が45分から15分に短縮されるぞ

115 :R774:2009/04/15(水) 17:06:43 ID:JVIssMJ4
尾鷲より以南を短縮するより以北を短縮してくれた方が嬉しいぞ。
鷲尾-大泊間は信号も少ない快適道路だし。

116 :R774:2009/04/15(水) 19:33:11 ID:XcHOsRLr
快適道路ってw

117 :R774:2009/04/16(木) 13:35:22 ID:8cv0KLi/
熊野尾鷲道路はホントに必要だと思うよ

熊野の花火大会の時とか

118 :R774:2009/04/16(木) 13:53:00 ID:VM7PFZn1
熊野の花火大会の時とかにも必要だよね。

119 :R774:2009/04/16(木) 16:49:19 ID:Jn6IglkP
熊野の花火大会の時とか必要だと思うんだけど。

120 :R774:2009/04/16(木) 19:56:22 ID:VqNsinxB
熊野の花火大会の帰りの時も必要だよ。

121 :R774:2009/04/16(木) 20:13:34 ID:05oOJZYv
熊野の花火大会の時だけは必要だよな。

122 :R774:2009/04/16(木) 21:53:11 ID:yYEPXL5B
熊野の花火大会の時こそ必要だろうが!

123 :R774:2009/04/17(金) 06:08:32 ID:1Ht7/Sk+
いや、それより熊野の花火大会の時が1番必要だろ

124 :R774:2009/04/17(金) 17:04:11 ID:zIYg4nRN
熊野の花火大会なんてやめちまえよw

125 :R774:2009/04/17(金) 19:52:40 ID:WyqmSLwH
三重県?三重県!三重県ぷっ

126 :R774:2009/04/18(土) 00:29:32 ID:XykR73J1
三重は県名よりも都市名の知名度が高い県である。三重マンセー。

桑名:焼き蛤
四日市:ぜんそく
亀山:液晶またはローソク
鈴鹿:F1
伊賀:忍者
名張:毒ぶどう
津:短い
松阪:牛
伊勢:神宮
鳥羽:真珠
志摩:海女
尾鷲:雨
熊野:古道

127 :R774:2009/04/18(土) 00:53:00 ID:ePgTGEn0
時々でいいから、いなべ市の事も思い出してあげてください。

128 :R774:2009/04/18(土) 01:58:09 ID:PPZe3mcc
「毒ぶどう」で切っちゃダメだろw

129 :R774:2009/04/19(日) 17:31:24 ID:sdj3HBdB
>>128
ワロタ

130 :R774:2009/04/19(日) 19:35:28 ID:vgvtkGFE
毒ぶどうは関東に移住してから全国的にはほとんど
報道されてないんだなと気がついた。
その他はだいたい知られてるかな。

131 :R774:2009/04/20(月) 08:59:29 ID:RlgjLDSm
熊野尾鷲道路ってトンネルばっかりかな?

132 :R774:2009/04/20(月) 21:53:43 ID:51EXnDEj
紀勢大内山〜紀伊長島の詳しい予定図ってどっかにありませんか?
あの荷坂峠をどうやって下るのか、禿げしく気になる。

133 :R774:2009/04/20(月) 23:12:30 ID:+ROw2hZo
垂直落下式

134 :R774:2009/04/21(火) 07:17:17 ID:zo1JKD0t
 梅ヶ谷駅の西側から、ツヅラト峠とR42荷坂峠の間をトンネルで抜けて、二郷神社北側の沢に出るんじゃ
なかったっけ。

135 :R774:2009/04/21(火) 19:51:57 ID:jE5uSykR
長大トンネルでなんでも解決

136 :R774:2009/04/23(木) 23:03:19 ID:wV1VisL7
>>135
 高低差は解決できない

137 :R774:2009/04/24(金) 01:11:12 ID:OgypDk3x
油坂みたいな、大回りのトンネルになるのかしらん

138 :R774:2009/04/24(金) 13:48:24 ID:U1M6oET0
奈良の169号線でグルっと回るトンネルがあったんだけど、あんな感じ?

139 :R774:2009/04/24(金) 18:31:26 ID:vEGSuzYE
荷坂峠みたいな地形での前例は無いの?

140 :R774:2009/04/25(土) 00:03:59 ID:HyBfGpeq
なんか勘違いしてるけど、ずどんと一直線だよ。マジで。

141 :140:2009/04/25(土) 00:10:02 ID:HyBfGpeq
 梅ヶ谷が標高200mで紀伊長島が標高0m。直線距離が約5kmなので、勾配は200/5000=0.04=4%

 というわけで、普通の高速道路の勾配でイケるわけです。

142 :R774:2009/04/25(土) 00:19:42 ID:mvPwH3p4
内陸側もちょっと手前からもぐるから、それで大丈夫なわけね。

143 :R774:2009/04/28(火) 18:28:12 ID:GElChVu+
三木里−賀田間亥谷山トンネル着工
でも開通時期未定(´・ω・`)

尾鷲南インター町外れすぎるぞヽ(`Д´)ノ

144 :R774:2009/04/28(火) 19:18:38 ID:4U4gbqSt
>>126
東京の南隣の県よりマシだろ

145 :R774:2009/05/04(月) 15:12:23 ID:rHzmzkgz
尾鷲の市議会解散しちゃいましたね。
このことが原因で中止にならないかな?

146 :R774:2009/05/04(月) 16:03:14 ID:WbTLdzMp
尾鷲市がやってる事業じゃないでしょ。

147 :R774:2009/05/04(月) 16:19:28 ID:h2gCv8iR
紀伊長島、海山ICはどの辺りに出来るの?

148 :R774:2009/05/04(月) 22:35:18 ID:ZokiOETw
三重県尾鷲建設事務所HPより
ttp://www.pref.mie.jp/OKENSET/HP/htm/2-3-1.htm

飛島建設HPより
ttp://takamaru.10x.in/index.html

149 :R774:2009/05/04(月) 23:00:53 ID:ZokiOETw
紀勢国道事務所HPより
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/kisei/jigyou/kaitiku/kisei/index.html

150 :R774:2009/05/10(日) 20:50:47 ID:PdX77DDA
紀勢道と阪和道、どこのインターで名称が変わる予定?

151 :R774:2009/05/10(日) 21:02:44 ID:jEKZeM6I
さあ?両方ひっくるめて近畿自動車道紀勢線だからなあ。繋がってから考えるんじゃないの?

152 :R774:2009/05/10(日) 22:43:16 ID:bmBuXddC
西日本と中日本の管轄の境で変わるとか。
三重まで食い込んだら阪「和」道じゃないから、新宮あたり?w

153 :R774:2009/05/11(月) 00:42:36 ID:TByPrEfL
永遠に繋がる事は無いだろうけど。
境目にするとすれば新宮だろうな。

154 :R774:2009/05/11(月) 21:01:05 ID:KAKGJtNN
えっ!
繋がることになったんじゃないの?
どういうこと?

155 :R774:2009/05/11(月) 21:21:41 ID:chqUCAJO
>>154
阪和道と紀勢道の間に新直轄区間が挟まるんじゃなかった?
まあ正式名は近畿自動車道紀勢線とはいえ今の東名阪と西名阪の関係みたいに全然別の存在になるかも。

東名阪と西名阪も今やほとんど無関係に近いからな。

156 :R774:2009/05/11(月) 21:35:13 ID:Vyn0DfR6
南紀田辺以南と紀伊長島以南は、新直轄区間だね。
あとは熊野尾鷲や新宮のバイパスに直結する形になるのかな。

157 :R774:2009/05/12(火) 07:15:28 ID:Ux94xk+c
新直轄区間って何?
名阪みたいな感じ?

158 :R774:2009/05/13(水) 23:44:39 ID:+Ot8Ewx1
>>157
 そんな感じ。

159 :R774:2009/05/15(金) 02:04:16 ID:KF7KSY59
民主党が政権とれば、建設中止になるんだろうな。

くやしいのう。

160 :R774:2009/05/15(金) 11:17:56 ID:5GHPIUU2
仮に建設しても生きてるうちに走れないような・・・

161 :R774:2009/05/15(金) 22:55:09 ID:HK7f/jpf
尾鷲までは必要だが、そこから先は不要。

162 :R774:2009/05/16(土) 00:25:27 ID:s84Iw2ux
熊野まで必要だろ

163 :R774:2009/05/16(土) 00:36:09 ID:qb/6mzIj
最近出来上がった高速道路は、みんな橋げた高いな。
ものすごく高いところを走ってる。
東海北陸も舞鶴若狭道路もそうだった。

164 :R774:2009/05/16(土) 12:22:36 ID:p+23iLll
最近出来てる高速見てるとメンテナンス考えろよなって思う。
トンネルはいいけど橋脚はやめろ。

165 :R774:2009/05/16(土) 20:57:22 ID:+9b+gKIK
低くすると、トンネルが長くなって建設費が高騰するのよ。

166 :R774:2009/05/16(土) 21:43:19 ID:Y2wapk+c
じゃあ山の頂上だけで結べば良いんじゃね

167 :R774:2009/05/16(土) 22:08:35 ID:+9b+gKIK
そうなると、今度は橋梁の建設費が高騰する。
橋梁とトンネルの建設費が、なるべく最小値になるような高さに設計するそうだよ。

168 :R774:2009/05/16(土) 23:25:55 ID:s84Iw2ux
てかいつから工事やってたの?
かなり前から橋げたあったような

169 :R774:2009/05/17(日) 18:41:38 ID:JYZRvwK4
コンクリート橋は養生期間が必要だから、素人から「いつ開通すんだよ?」と思われる

と教えてもらった。

170 :R774:2009/05/26(火) 08:01:04 ID:t4vTvrdx
東名阪・伊勢道スレは無くなったよな
ここが落ちたら三重高速統一スレだな

171 :R774:2009/06/02(火) 03:46:39 ID:M/ikwRgU
次の選挙の結果で、おそらく建設中止になるんだろうね。
でも尾鷲までは高速くるから。
ただ熊野はおわります。


172 :R774:2009/06/04(木) 01:19:26 ID:HndIKz/K
今年度末までに七割の工事を着手予定らしい。まだ用地買収できてないとこがあるらしい。
新鹿トンネルに着手するみたい。早く大泊の工事着手を!

173 :R774:2009/06/04(木) 15:45:12 ID:SUevQMeB
>>172
>早く大泊の工事着手を!
     ↑
現時点で解決したのかどうかしらないが
ゴネてるのがいるって噂を耳にしたことがある


174 :R774:2009/06/05(金) 12:23:06 ID:1vz16K0D
はよせい

175 :R774:2009/06/07(日) 02:59:31 ID:909BK4qX
今日、新鹿のトンネルの安全祈願祭だね。
まだ買収に手間取ってるのか。何やってるの。熊野市は。
道路つける気ないのか?

176 :R774:2009/06/07(日) 03:30:56 ID:LQK6ShBA
>>175
かわりに、佐田坂の拡張工事やっているから飛鳥や五郷にいくのが便利になるかも。

新鹿から尾鷲までは大丈夫みたいだね。

熊野は和歌山県ならよかったのに。
県民税、市民税払う意味無し。

177 :R774:2009/06/07(日) 19:37:37 ID:Sn3KJ+rb
今年度中に新鹿IC〜大泊IC間の工事に着手するみたいだから、尾鷲〜大泊までは大丈夫みたいだね。


178 :R774:2009/06/08(月) 14:31:30 ID:KoifcG43
勢和多気以南〜大内山ICまでの道路、怖すぎ。
特に夜なんて、片側一車線のあの狭い道路を100km/h超で走ってる車はすごいと思う。

179 :R774:2009/06/08(月) 21:26:59 ID:WzX1ZZCH
あの辺の連中は、下道もそのくらいで走ってるがw

180 :R774:2009/06/08(月) 23:40:59 ID:itPaRYZa
鮮魚トラックなめんなってやつですね。

181 :R774:2009/06/09(火) 02:39:40 ID:bj00iWqQ
トンネル掘り始めたから中止にはならないよね?

182 :R774:2009/06/09(火) 09:12:22 ID:8EK5c+TC
>>178
トラックはともかく、ミニバン連中は結構走るね。
120km/hくらいで走ってるんじゃないかな。
90km/hで巡航してたら煽られた事がある。

183 :R774:2009/06/09(火) 19:20:50 ID:DEmdZt+z
>181
トンネル工事は平成23年春完成予定らしいね。予算がおりたから工事の発注をし、工事開始なんだから中止なんかあり得ない!

184 :R774:2009/06/09(火) 19:44:32 ID:8EK5c+TC
大内山IC以南の開通予定地図ってどっかにないでしょうか?
以南のルートが知りたいんですよね。

185 :R774:2009/06/10(水) 01:45:29 ID:L15niaMm
>>183
ありえない根拠は?

工事途中でも凍結することはありますよ。

186 :R774:2009/06/12(金) 01:31:58 ID:mpwDWkMI
紀勢道工事通行止めage

187 :R774:2009/06/13(土) 06:34:54 ID:l91Emu+W
さっさとトンネル掘れ
大泊からTBMで夜通し掘って貫通させそのまま新鹿トンネルへ
新鹿トンネル貫通後も貫通していないトンネルに流用すれば元取れそうな感じもしないでもない
まあそうすると工期が短くなって都合が悪くなるかもしれないけど・・・

188 :R774:2009/06/16(火) 14:28:19 ID:LXIYkdZl
>>186
やっはり止まりましたか。

189 :R774:2009/06/19(金) 03:41:50 ID:TwGk40ms
無駄な道路建設は中止の方向へ。
熊野には必要なのに。

尾鷲まではくるのが救いか。

190 :R774:2009/06/19(金) 09:32:24 ID:yN4rJ4Gq
熊野が必要ないんだよ

191 :R774:2009/06/20(土) 02:19:56 ID:BVDkc0i/
>>190
否。さにあらず。
熊野は大きな工業高等専門学校もあるし、世界遺産の熊野古道もある。
ますます発展しているのに、お前バカか?

192 :R774:2009/06/20(土) 11:07:40 ID:cbCot9Nf
全然発展してるようには見えないが・・・
尾鷲よりはマシだろうけど。

193 :R774:2009/06/20(土) 13:31:14 ID:zzMGuB+z
>>191
残念ながら、近大高専は近々熊野撤退らしいよ。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20090618/CK2009061802000016.html

ところで尾鷲のマックって、24時間営業になるの?
深夜のバイト募集の広告が入ってたんだが。

194 :R774:2009/06/20(土) 13:55:33 ID:XOtyxOwa
>>191
発展してると思ってるお前がバカ

195 :R774:2009/06/20(土) 14:09:49 ID:pvjBplKc
なんかマジレスされたみたいだが、観光客に踏み荒らされて価値激減。
屋久島のような危機的状況になるような気がする。

196 :R774:2009/06/20(土) 15:47:29 ID:OKxQVDoh
そもそも整備されずに荒れ果ててたんだから
それよかマシ

197 :R774:2009/06/21(日) 00:42:08 ID:OLtf7x3+

>>93
亀だけど、紀宝バイパス予定地で「建設反対」とか長々と書き連ねた巨大な看板を掲げてる民家はどうなったの?
あそこが退かないと用地確保ができそうにないが。

198 :R774:2009/06/21(日) 02:25:15 ID:8RIZDaIm
>>194
発展しとるやり。

お前がアホ。

駅前も賑やかになってるし。

199 :R774:2009/06/21(日) 09:54:54 ID:DsqLRKLA
通称 二階道路

>>13
山陰本線のまつかぜとかくにびきとかも

200 :R774:2009/06/21(日) 10:08:52 ID:TwdsfOLz
>>198
あれが発展か?お前相当な田舎ものだな。

201 :R774:2009/06/21(日) 10:57:08 ID:dR/Nr1K2
熊野は都市から隔絶された場所だからな。
ちょっとした事でも発展してると思ってしまうのはしょうがない事だ。

202 :R774:2009/06/21(日) 18:58:59 ID:8RIZDaIm
>>200
駅前にコンビニエンストアもあるし、若者もたくさん駅前にいる。

さらに駅前に図書館をはじめとしたコミニテープラザも建設中。

田舎者はお前だ。

203 :R774:2009/06/21(日) 20:17:03 ID:Nqhg7HID
どうでもいいけど熊野大花火の大重体なんとか汁!!

204 :R774:2009/06/21(日) 20:26:25 ID:PYlsgMHs
熊野市のメインストリート
http://outdoor.geocities.jp/isewankisogawa/kumano2.jpg

205 :R774:2009/06/21(日) 22:02:01 ID:TwdsfOLz
>>202
しつこい

206 :R774:2009/06/22(月) 01:38:55 ID:jE+doGiv
>>205
お前がしつこい。
論破されたからといって、しつこいしか言えないのか。

207 :R774:2009/06/22(月) 01:40:34 ID:jE+doGiv
>>205
熊野のメインストリートは本町だ。
熊野のことしらないのにしゃしゃんな。

208 :R774:2009/06/22(月) 02:49:36 ID:JhwuVcYr
>>91>>206
違う日付でID被ってるの、初めて見たw

209 :R774:2009/06/22(月) 05:27:51 ID:mWQJCTBP
http://333.ooo.amigasa.jp/


210 :R774:2009/06/23(火) 00:51:43 ID:DY+qeprP
万が一建設中止になる可能性は?

211 :R774:2009/06/23(火) 23:24:28 ID:/3ktZsaG
奥伊勢PAに軽食コーナーが出来てた。

212 :R774:2009/06/24(水) 00:36:58 ID:KHhsLjxk
高速道路二年でつけるべきだ!

213 :R774:2009/06/24(水) 09:13:03 ID:m+bcN62a
>204見せられた後でこの発言はすごいと思う。

214 :R774:2009/06/24(水) 13:24:48 ID:pjXZy45D
>>173
大泊のあたりは昔の原発反対の一坪地主や値上がり見越した買収で地権が
グチャグチャらしい。
その上あのあたりは役場に土地の公図が無いそうで悪質な自称地主まで
いてエラい事になってるので311号のバイパス工事もやっと今年完成した
くらい。

215 :R774:2009/06/25(木) 01:19:38 ID:IrJzJo5Y
熊野市は金で解決すべき。

216 :R774:2009/06/28(日) 15:07:46 ID:R8mPjLZg
高速道路つけるために、市長に協力しましょう。

217 :R774:2009/07/02(木) 01:57:09 ID:/+NuwMw7
>>197
裁判やったりで20年以上頓挫させたが
民家側が敗訴確定で工事始ってると思う




218 :R774:2009/07/03(金) 00:51:32 ID:g/b5dzp9
>>217
トンネル掘ってます罠

219 :R774:2009/07/06(月) 18:46:25 ID:6fLj/2Ns
■■■■――牛丼の松屋 不買運動――■■■■――松屋 不買運動――■■■■
■■■■――牛丼の松屋 不買運動――■■■■――松屋 不買運動――■■■■

千葉県市川市、 松屋 本八幡南口店

なんとw

2階建てビルの1階が松屋で2階がピンサロwww

JR本八幡南口はジャンボなど韓国人経営のパチンコ屋が5店も。
全部が韓国かどうか分らんがかなりの確率で全部韓国人だろうね。全部ねw
ジャンボは北朝鮮系が多いし。

牛めしの松屋おわったな(★このストリートビュー見れなくなるぞ)
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&rlz=1T4GGLL_jaJP314JP314&q=%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%B8%82%E5%B7%9D%E5%B8%82%E5%8D%97%E5%85%AB%E5%B9%A14-6-7&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
ピンサロBANBAN
http://www.ynavi.jp/shop_home/shop3.asp?q=7241
(千葉市川)牛丼の松屋、上階はピンサロ(本八幡)
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1246863506

日本人女性が30分に2人のチンコをノースキンでフェラチオしてるぞwww
在日韓国人やユダヤアメリカの支配する街でwwwwwwwwwwwwwwwwwww

■■■■――牛丼の松屋 不買運動――■■■■――松屋 不買運動――■■■■
■■■■――牛丼の松屋 不買運動――■■■■――松屋 不買運動――■■■■

220 :R774:2009/07/15(水) 00:19:10 ID:lD8tz5B9
誰が邪魔しているのかわからないけど早くつけるべき。

221 :R774:2009/07/22(水) 03:41:19 ID:9PercJMQ
昔の政治家の怠慢で高速がつかなかった。

222 :R774:2009/07/22(水) 03:45:12 ID:9PercJMQ
和歌山県には高速もある。白浜空港もある。
電車も通っている。

三重県南部はディーゼル機関車しかない。

政治家が悪かった。

223 :R774:2009/07/22(水) 13:31:51 ID:8IkglZgU
100万人いる和歌山県全部と、8万人しかいない三重県南部を同列にするなよ

224 :R774:2009/07/23(木) 00:57:21 ID:GAiZfePL
>>223
人口は関係ない。
地方に命の道路をつけるのが政治家の仕事です。

三重県南部の人間尊重すべき。

225 :R774:2009/07/23(木) 23:17:59 ID:xxar+OYH
>>224
ドクターヘリで対応すりゃいいじゃん。
http://www.izai.net/wakayama.html

高速をぐるっと通すのみならず、設備維持に掛かる莫大な金が有れば、
ヘリの10〜20基は余裕で買えて、かつ、永続的に持続できると思いますが。

226 :R774:2009/07/31(金) 17:33:20 ID:NXlf8GLg
救急車も併用している現状で1機あたり年間2億以上維持にかかるらしいが・・・。
(PDF) http://munenobu.net/databox/2009/dr-heli.pdf

227 :R774:2009/07/31(金) 21:06:42 ID:ECNFlmDR
自民中心の経済対策は何の効果もなかった。

この悪政を打開するには、公明党と民主党が連立を組むしかない。

しがらみはあったけど、熊野市民の生活を守り抜く為、まさに平成の薩長同盟ですよ。

228 :R774:2009/07/31(金) 21:31:13 ID:QfR3GPln
ヘリなんて、緊急搬送「にしか」使えないじゃん。
そんなもん10機も20機もあってもそれこそ無駄になるだけだろ。
馬鹿じゃねーの?w

229 :R774:2009/07/31(金) 23:36:45 ID:42SQKi6M
>>226
> 救急車も併用している現状で1機あたり年間2億以上維持にかかるらしいが・・・。
> (PDF) http://munenobu.net/databox/2009/dr-heli.pdf

→大台大宮〜紀勢大内山までの10.4`の暫定2車線「だけ」で、400億以上掛かっています。建設費「だけ」で。
以降、年を追う毎にかさむであろう維持費等は含みません。紀勢大内山以南に掛かるであろう莫大な建設費・維持費も含んでいません。
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/081119162935_2.html
「命の道」」なら、ヘリで十分ですよね。年間たったの2億。


>>228
> ヘリなんて、緊急搬送「にしか」使えないじゃん。
> そんなもん10機も20機もあってもそれこそ無駄になるだけだろ。
> 馬鹿じゃねーの?w

→「高速道路必要論者」の主な論拠が、「命の道である42号が塞がれた時に、緊急搬送が出来なくなる」←「しか」ありませんので…w

230 :R774:2009/08/01(土) 01:45:08 ID:YgiGniYo
奥伊勢PAの大内山ソフトうめー

231 :R774:2009/08/01(土) 13:26:14 ID:hur65og1
へえあの山岳区間で400億しかかかってないのか
うまく建設費を安く上げたんだな

232 :R774:2009/08/01(土) 18:22:23 ID:29pVmqDn
>>231
ヘリを導入すれば、もっと安上がりで「命の道」が出来たのにね。
それも、救急車で延々と陸路で行くよりも、遥かに短い時間で搬送できる「命の道」がね。

233 :R774:2009/08/02(日) 12:55:50 ID:yznnW0AG
道路が救急輸送にだけ使われるのならそうなんだろうなあ。>ドクターヘリ

234 :R774:2009/08/02(日) 14:28:52 ID:8NtB0LWs
>>233
費用対効果の面で考えれば、この道路は無用の長物だからねw
だから「命の道」だの何だの、後から訳の分からない理由を付けてきたんだよ。
その必要性すら、道路を作って維持するよりも遥かに少ない費用で、ヘリで代用できるって話。

235 :R774:2009/08/02(日) 15:31:34 ID:CQ7uNyLS
尾鷲←→木本間の所要時間が1/3に短縮されるのに?

236 :R774:2009/08/02(日) 15:44:57 ID:JK3lqJWT
費用対効果でいえば分が悪いのは確かかな

237 :R774:2009/08/02(日) 16:40:01 ID:TjYA6Xj8
国政と地方自治のことはひとまず措いて
受益者は木本住民だけじゃないよね
広義の本来の熊野住民に恩恵をもたらすでしょ

でも自分がこの地の者でなければ無駄極まりないと言うだろうな
事実、主に災害用としてだがヘリポートの設置も進んでいる

238 :R774:2009/08/02(日) 16:51:44 ID:yznnW0AG
いろいろだろうな。

・太地・那智勝浦・新宮あたりから伊勢・松阪へ行く魚介類・林業トラック輸送
・休日の名古屋から世界遺産熊野への観光輸送
・大都会松阪に季節ごとに買い物にいく東紀州住民の買い物交通
・荷坂峠・矢ノ川峠が雨量規制でひっかかった場合、土砂災害になった場合の地元代替路
これらに
・伊勢の山田赤十字病院や津の三重大病院への救急輸送

が加わるわけだし。それでもやはり費用対効果としてムダ、という意見は当然あり得るけどね。

239 :R774:2009/08/02(日) 17:11:16 ID:TjYA6Xj8
>>238
特に2004年の豪雨災害で42号線が鷲毛で崩落し
交通物流が完全麻痺したことで建設に弾みをつけたから
一本しかない生活道路のバックアップの必要性は痛感するわけで

あと個人的で申し訳ないけども
矢ノ川峠は東海と関西の分水嶺の側面もあって
そこに風が通るとどうなるか単純に、けれど強力に興味がある
もうこの地方にそんな体力が残ってないといえども

240 :R774:2009/08/02(日) 17:22:29 ID:8NtB0LWs
>>235
> 尾鷲←→木本間の所要時間が1/3に短縮されるのに?
→「矢ノ川峠等の難所のバイパスになる」…と主張するなら、その箇所だけバイパス作れば済む話。
熊野尾鷲道路で十分。延々と高速道路を造る必要性など、全く無い。

>>238
> ・太地・那智勝浦・新宮あたりから伊勢・松阪へ行く魚介類・林業トラック輸送
→42号で十分。「頻繁に通行止めになる」との意見もあるが、1年に1度あるか無いかの話。
それも、矢ノ川や荷坂等の特定区間だけだよね。東海水害の時とかは除いて。
ならばその区間だけバイパスを通すか、道路拡張の工事をすれば済む話。

> ・休日の名古屋から世界遺産熊野への観光輸送
→効果は薄いと思いますが…。現に熊野の花火の時以外、42号が渋滞する事なんて皆無。それ以外はガラガラだって事。
高速開通が起爆剤となるなんて甚だ疑問だね。むしろ地域振興にとっては逆効果なんじゃないの?
名古屋から南紀観光が日帰りで出来るようになったら、観光客は地元に停まらなくなる。宿泊施設は大打撃。
かつ、熊野以北の42号沿線の飲食店等の施設もガラガラになるだろうね。みんな高速に乗ったら、途中で金を落とさなくなるし。

> ・大都会松阪に季節ごとに買い物にいく東紀州住民の買い物交通
→巨額の税金を投じて買い物道路を造るんですか?
あと、尾鷲にもジャスコがあるんだけど…。あれは絶対に撤退しないよ。イオン経営者の親族が尾鷲出身だからね。

> ・荷坂峠・矢ノ川峠が雨量規制でひっかかった場合、土砂災害になった場合の地元代替路
→先に挙げました。雨量規制で通行止めになり得る箇所のみ、バイパスを通せば良い。

> これらに
> ・伊勢の山田赤十字病院や津の三重大病院への救急輸送が加わるわけだし。
→大台大宮〜紀勢大内山までの400億があれば、デカい総合病院が一棟建ちますが…。

> それでもやはり費用対効果としてムダ、という意見は当然あり得るけどね。
→小学生が考えても分かる事。「ムダ」以外の何物でも無い。

241 :R774:2009/08/02(日) 17:53:27 ID:6wyL8YFG
病院建てたところで、医者がいなきゃ話にならんわなぁ

242 :R774:2009/08/02(日) 17:59:29 ID:CQ7uNyLS
尾鷲のジャスコは三重県一しょぼい

243 :R774:2009/08/02(日) 18:05:27 ID:8NtB0LWs
>>241
金出せば来ますってw

尾鷲の病院で産婦人科医が居なくなり、高額の報酬を出す・出さないで騒動になったが、
その額も3000〜5000万程度でしょ?
http://ooame5520man.web.fc2.com/
結果、2人の医者が津から来てくれた。高速も出来てない状況下でね。

400億掛けて10`の道路を造る金があるなら、どれだけの医師が集まるのかな?
既存の中核病院にどんどん医師を呼ぶ事も出来るし、新しく建てる事すら可能。

244 :R774:2009/08/02(日) 18:10:08 ID:0p0oe3xn
今日も荷坂峠が、6時間にわたって通行止めになりましたね^^;

245 :R774:2009/08/02(日) 18:12:04 ID:TjYA6Xj8
>>241
尾鷲は過疎地の地域医療の星だからね......orz

>>242
尾鷲北ICと尾鷲南IC間の建設のメドはたってないらしい
尾鷲ジャスコの動静こそ要チェックや
この夏オカダヤが熱い!......かも

246 :R774:2009/08/02(日) 18:29:19 ID:8NtB0LWs
>>244
> 今日も荷坂峠が、6時間にわたって通行止めになりましたね^^;

→年に1回、有るか無いかの通行規制ですね^^;
これによって幾らの損害が発生したのでしょうか?400億くらいですかね^^;

あと、紀勢道も雨量規制に掛かったら通行止めになるんだよね…。
http://www.pref.mie.jp/doroki/hp/johosys/uryou.htm
…意味あるのかな?この道路w

247 :R774:2009/08/02(日) 18:36:19 ID:CQ7uNyLS
降雨強度が全然違う

248 :R774:2009/08/02(日) 18:40:07 ID:8NtB0LWs
>>247
基準値は変わりませんが…。
降雨強度がいくら違っても、通行止めになったら通れませんよねw

249 :R774:2009/08/02(日) 20:11:35 ID:V9cy/KuV
山間部で通行止めが一切ない道路を作れってむちゃくちゃにもほどがあるだろ

250 :R774:2009/08/02(日) 20:22:46 ID:V9cy/KuV
いくら反対意見を言ったって、地元の人たちは頻繁に一般道をひたすら走らされるわけでね、
全国的に毎年予算がついて整備されていってるんだから
高速道路を整備してほしいという意見が出てきて当然だろうよ特にあの辺りは山がちだからな
それを難癖つけて反対したって地元からの支持は得られない
キチガイ扱いされるだけだ

251 :R774:2009/08/02(日) 20:31:34 ID:8NtB0LWs
>>249
> 山間部で通行止めが一切ない道路を作れってむちゃくちゃにもほどがあるだろ
→そう。だから「豪雨時の代替路となる」←の論拠はここで崩壊する訳だ。

>>250
> いくら反対意見を言ったって、地元の人たちは頻繁に一般道をひたすら走らされるわけでね、
> 全国的に毎年予算がついて整備されていってるんだから
> 高速道路を整備してほしいという意見が出てきて当然だろうよ特にあの辺りは山がちだからな
> それを難癖つけて反対したって地元からの支持は得られない
> キチガイ扱いされるだけだ
→「道路建設で得られる経済効果・緊急路としての有用性」…等の論拠が崩壊すると、必ずこういった意見が出てきます。
「経済効果・緊急路としての有用性は否定されても、地元民が欲しがってるなら、造るべきだろ!」
…「欲しがってるから造れ」って、道路は地元民の玩具じゃないんだからw 
反対が無いのは土建屋の影響でしょ?地元の土建屋が建設を手掛ければ、一時的には潤うからね。

252 :R774:2009/08/02(日) 20:33:30 ID:8NtB0LWs
>>250
で、その「反対意見>>229>>234>>240>>243>>246」に対する反論は、
「無い」という事でよろしいでしょうか?

253 :R774:2009/08/02(日) 21:19:21 ID:yznnW0AG
ウザい。

254 :R774:2009/08/02(日) 22:23:31 ID:1ecV/eYZ
民主政権になったらとりあえず中止になるんですかね?

255 :R774:2009/08/02(日) 22:49:29 ID:0p0oe3xn
無料になったら混むから、逆にもっと作らなきゃいけなくなる気が駿河

256 :R774:2009/08/02(日) 23:08:25 ID:yznnW0AG
紀伊長島ICから南は無料なわけだが。

257 :R774:2009/08/03(月) 01:52:43 ID:9Do2ujXS
この手の田舎高速を否定する馬鹿は
自分では正しいことを言ってると思い込んでるんだろうが
ただウザいだけだから二度と来ないでほしい

258 :R774:2009/08/03(月) 08:02:40 ID:qg/bItji
>>257
反論出来なくなったから、個人攻撃・人格攻撃しか出来なくなったのですね。わかりますよ。

259 :R774:2009/08/03(月) 08:12:42 ID:qg/bItji
あと、「馬鹿」「正しい事を言ってると思い込んでいる」、とは心外ですね。
文句があるなら、費用対効果の面で、その必要性を論じてごらんなさい。

260 :R774:2009/08/03(月) 14:00:56 ID:MVizqGc3
まぁ作れば便利になるからいいじゃないか

261 :R774:2009/08/03(月) 15:32:04 ID:9Do2ujXS
いいからもう出て行け

262 :R774:2009/08/03(月) 17:36:51 ID:aOtpavyQ
奥伊勢PAにコーヒールンバの自販機ができるとおもってwktkしてたのに
思いっきり無いから、泣いた

263 :R774:2009/08/03(月) 18:35:54 ID:qg/bItji
>>261
お断りですねw

で、反論は「無い」という事でよろしいですか?
反論が「無い」ならば、こちらで勝手にまとめて、かつ、次スレのテンプレに貼っておきますが…。

264 :R774:2009/08/03(月) 19:23:28 ID:NR9sUHYO
紀勢大内山IC- 紀伊長島IC- 2012年度開通予定(紀勢自動車道)
紀伊長島IC- 尾鷲北IC 事業中(紀勢自動車道)

基本計画区間

尾鷲南IC- 三木里IC 供用済(熊野尾鷲道路)

賀田IC- 大泊IC 事業中(熊野尾鷲道路)

予定路線区間

新宮市三輪崎- 那智勝浦IC 供用済(那智勝浦道路)
那智勝浦IC- 太地IC 予定(那智勝浦道路)

基本計画区間

すさみIC- 白浜IC 予定(阪和自動車道)
白浜IC- 南紀田辺IC 建設中(阪和自動車道)


まだまだ着工してない区間が多いね

265 :R774:2009/08/03(月) 19:33:42 ID:1h9DFWPp
>>263
いくつか教えてください

>>243
「3000〜5000万程度でしょ?」と仰ってますが
尾鷲市の財政状況は「程度」とよべるほど余裕があるのですか?
「400億掛けて10`の道路を造る金」は尾鷲市が自由に使える予算なのですか?
救急医療は地方自治体の責務であって国の道路行政と何の関わりがあるのですか?
あなたの前提では
行政は国も省庁も県も市町村も無く議会もひとつしかない世界なのですか?
その前提で本スレで語る有用性はあるのですか?

>>238の方が
簡単にたたき台として上げられた案件を
さもその方の最終的な持論と捕らえ鬼の首をとったかのごとく
>>240
「小学生が考えても」できるような揚げ足取りをしたのですか?
自尊心は満たされましたか?

>>246
本スレ>>89の方が報告されているようにこれらの自動車道は大部分がトンネルで
翻れば雨の影響を受けにくいと思われます
「…意味あるのかな?この道路w」とのことですが
国内有数の多雨地域でよりよいルートを確保しようとする試みは
嘲笑するようなことなのですか?
生きることはオールオアナッシングではありません
たとえ1%でも次善の策が取れる可能性があるのなら
そこに懸けるのが生き物ではないですか
>>251
> 山間部で通行止めが一切ない道路を作れってむちゃくちゃにもほどがあるだろ
→そう。だから「豪雨時の代替路となる」←の論拠はここで崩壊する訳だ。
完全な極論で他者の生命・生活を弄ぶのは楽しいですか?

>>234はじめ
「費用対効果」という言葉がお好きですが
行政は利益効率第一の私企業なのですか?
野放図な政治の利益誘導を良しとする人などいません
あまりにも当たり前の認識を今さら無闇に振り回す
その姿勢に愕然とします

東紀州地域が三重県のお荷物で
限界集落ならぬ限界地域であることは明らかです
分かってるんですよそんなことは
それでもわずかな光明をもとめて希望を持って
少しでも前向きに語るのはおかしいですか?
こういう匿名掲示板で気兼ねなく夢想して遊んでいるところへ
使い古された安い安いロジックで切り込んで
論破した気になって愉快ですか?

266 :R774:2009/08/03(月) 19:50:32 ID:i2/yk3eT
まあ遊んでるなら落ち着こうよ

267 :R774:2009/08/03(月) 21:41:29 ID:qg/bItji
>>265
> いくつか教えてください
→お答えしましょう。

> >>243
> 「3000〜5000万程度でしょ?」と仰ってますが尾鷲市の財政状況は「程度」とよべるほど余裕があるのですか?
→ありません。大揉めしましたので。でも400億の大金と比較すれば微々たる数字ですよね。

> 「400億掛けて10`の道路を造る金」は尾鷲市が自由に使える予算なのですか?
→いいえ。国と地方自治体が主に道路特定財源から支出する金ですよね。
あと、そもそも「400億の金」:「尾鷲市」を基準に考えるのは間違いでしょ。道路建設費用の負担には「国」「県」入ってきますので。
それに「尾鷲市」の事例は、「既存の病院に医者を呼ぶ為に掛けた金」と比較する為に述べただけのもの。400億あれば、県立の総合病院でも建ちます。もちろん、国の補助も含めてね。志摩や一志にも出来ています。
あと、県が道路に使う金があれば、医師を県職員として採用して僻地に派遣する事だって可能。http://chubu.yomiuri.co.jp/kenko/chubu_iryo/chubu_iryo051201.htm
高速道路の自治体の負担率は3割でしたっけ?医師のヘッドハンティングするのに、弱小な自治体に金を出させるのと比べたら、十分な額になりますよね。
やり方は考えれば、いくらでも出てきます。「命の道」とやらに掛ける金があるならね。
※ちなみに何度も言いますが、「400億」は、大台大宮〜紀勢大内山までの10`の建設費「だけ」の額ですので。お忘れないように。

> 救急医療は地方自治体の責務であって国の道路行政と何の関わりがあるのですか?
→私の持論は、「命の道とやらを整備する金が有れば、ドクターヘリを導入しろ」、ですが…。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC%E6%95%91%E6%80%A5
厚労省の事業、つまり国の金で運営もされていますよね。県単位でも、自治体を超えて提携して搬送された事例もあります。知っていましたか?
道路財源をこちらに回せば、三重県全域だってカバー出来る。救急医療の管轄がどの病院であろうが、患者の搬送がまともに出来なければ機能しませんよね。
逆に、患者の搬送を迅速に行えれば、救急医療の管轄がどこであろうが関係ありませんよね。何時間も掛けて、何百億の「命の道」をチンタラ走るのと、どちらの救命率が高いか、明白だと思いますが…。

268 :R774:2009/08/03(月) 21:44:08 ID:qg/bItji
> あなたの前提では行政は国も省庁も県も市町村も無く議会もひとつしかない世界なのですか?
→それは極論ですが、9月以降は国からの権限委譲が加速する事になるでしょう。道路財源の一般財源化も含めてね。
その直前に完成した大台大宮〜紀勢大内山の400億は、後世まで「ムダな道路だった」と語り継がれる事になると思います。

> その前提で本スレで語る有用性はあるのですか?
→ええ。地方自治体の定義、及び道路財源の何たるかを理解している方であれば、十分有用だと思いますが。

> >>238の方が簡単にたたき台として上げられた案件を
> さもその方の最終的な持論と捕らえ鬼の首をとったかのごとく「小学生が考えても」できるような揚げ足取りをしたのですか?
→では、その方の「最終的な持論」とやらを待ちましょうか。この道路でどれだけの経済効果が出るのか、具体的な期間・数値も出してもらいましょう。
あと、ドクターヘリの導入と比して、救急患者の救命率がいかに高くなるのか、思う存分語ってもらいましょうか。

> 自尊心は満たされましたか?
→全然。相手がまだ、「簡単な叩き台」しか出してないようですので…。

269 :R774:2009/08/03(月) 21:46:08 ID:qg/bItji
> >>246
> 本スレ>>89の方が報告されているようにこれらの自動車道は大部分がトンネルで翻れば雨の影響を受けにくいと思われます
> 「…意味あるのかな?この道路w」とのことですが
> 国内有数の多雨地域でよりよいルートを確保しようとする試みは嘲笑するようなことなのですか?
→トンネル部分だけ雨量規制にかかるような豪雨となり、他の橋梁等の箇所だけは雨量規制には掛からない。そんな都合の良い雨雲があれば、その意見は通るでしょうが…。現実的とは思えません。
道路って、雨量規制によって形式的に通行止めになるんだよね。それなら「代替路」としては全く無意味。

> 生きることはオールオアナッシングではありません
> たとえ1%でも次善の策が取れる可能性があるのならそこに懸けるのが生き物ではないですか
→「次善の策」を画一的に、馬鹿みたいに「道路」一本に懸けるのではなく、もっと考えて金を使うべきですよね。それこそが、理性的な生き物の姿だと思います。
国民が汗水流して出してくれた、貴重な金ですからね。「僻地に立派な病院を建てる」「医者を沢山派遣する」ならば、誰も文句は言わないと思います。

> >>251
> > 山間部で通行止めが一切ない道路を作れってむちゃくちゃにもほどがあるだろ…@
> →そう。だから「豪雨時の代替路となる」←の論拠はここで崩壊する訳だ。…A
> 完全な極論で他者の生命・生活を弄ぶのは楽しいですか?
→「極論」ってどこが?「42号が通行止めとなった場合の代替路」←が、高速必要論者の論拠でもあるよね?@の発言者自身が認めている事。
で、ちょっと調べてみたら、雨量規制の数値は42号と変わらない。つまり42号が雨量規制で通行止めになるような状況ならば、それと並行する高速も雨量規制で通行止めになるなんて状況も容易に考えられる。
↑のどこが「極論」なのでしょうか?説明して下さい。

270 :R774:2009/08/03(月) 21:48:00 ID:qg/bItji
>>234はじめ
> 「費用対効果」という言葉がお好きですが行政は利益効率第一の私企業なのですか?
→巨額の金を使って高速なんて造っても、「利益」にすらなりません。逆に、地元に金が落ちなくなります。逆効果ですよね。

> 野放図な政治の利益誘導を良しとする人などいません
> あまりにも当たり前の認識を今さら無闇に振り回すその姿勢に愕然とします
→勝手に「愕然として」いて下さい。巨額の金を投じて道路を作ってはみたものの、将来の具体的な効果すら述べられない人間の所作など、相手にしませんので。

> 東紀州地域が三重県のお荷物で限界集落ならぬ限界地域であることは明らかです
> 分かってるんですよそんなことは
→では、その地域の実情に即した金の使い方を考えるべきだよね。
「買い物に行くから」「命の道になるから」←このようなフザけた理由で、貴重な金を使って馬鹿みたいに道路を作るなんて愚の骨頂。
↑の「理由」が「最終的な持論ではない」…とか何とかほざくなら、是非、その方の「持論」とやらをお聞きしたいものですね。

271 :R774:2009/08/03(月) 21:49:49 ID:qg/bItji
> それでもわずかな光明をもとめて希望を持って少しでも前向きに語るのはおかしいですか?
→前向きに物事を語りたいなら、他の方法で、まずは医療体制を充実させるべきでしょう。
大体、1年に1回あるか無いかの「42号封鎖」に備えて、何百億掛けて道路作って、従前と変わらず何時間も掛けて松阪・伊勢の病院まで患者を搬送して、
それが「命の道」とやらになり得るとでも、本気で思っているんですかね?思っているならその神経を疑います。都市部の病院でも搬送拒否されてる現状でね。
その道路建設は「わずかな光明」にすらなりません。車客相手にしていた沿線の商売は上がったり。日帰り可能になって宿泊施設も壊滅。目に見えてる事でしょ?「光明」どころか「自滅」ですよねw

> こういう匿名掲示板で気兼ねなく夢想して遊んでいるところへ使い古された安い安いロジックで切り込んで論破した気になって愉快ですか?
→本当に都合の良い「夢想」ですねw  「夢想」なら「夢想」と、先に示しなさいってw
やれ「命の道」やら「人間の尊重」やら、道路建設の目的として使い古された適当な文句を並べて大真面目に語っておきながら、「実はこれは夢想だった」とは滑稽ですねw
ますます、「>>238の方の最終的な持論」とやらを聞いてみたくなりました。楽しみに待っていますので。
出てこなければこちらで勝手に、「命の道」やら「人間の尊重」やら、もっともらしい理由を付けたレスに、片っ端から、「これは夢想に過ぎませんが…」の一言を付けて修正しておきますので。

272 :R774:2009/08/03(月) 21:52:06 ID:B7JEc3ga
バイカーが高架から転落死

273 :R774:2009/08/03(月) 21:57:27 ID:Yjqc9bHv
まあ相手にしないのが一番だな
キチガイだということで以後は無視しとけばいいよそのうちいなくなるから

274 :R774:2009/08/03(月) 22:15:53 ID:0UKhpslC
国道42号線は揺れるからヤダ

275 :R774:2009/08/03(月) 22:46:47 ID:MVizqGc3
何を言ったって何も変わらない

276 :R774:2009/08/03(月) 23:04:46 ID:Xs/PrvgJ
ドクターヘリって悪天候の時に使えんの?

277 :R774:2009/08/03(月) 23:39:23 ID:w7zDQZGJ
ドクターヘリで鮮魚輸送できるらしいぞ。

278 :R774:2009/08/03(月) 23:49:04 ID:w7zDQZGJ
 雨量規制解除の効果を否定するなら、数値が変わらない、じゃなくて、42号と紀勢道の雨量規制の回数と閉鎖時間が
現状で同じだ、と主張しないと意味ないだろうね。数値は変わっているんだし。

 それなしに無意味だと言ってもそれこそ単なる主観の垂れ流しに過ぎない。

279 :R774:2009/08/03(月) 23:54:45 ID:w7zDQZGJ
 病院輸送論を財源論だけで否定するには、病院の維持費も考えないといけないだろうね。

 あと、病院ができても大雨の問題は何も解決されないし、観光客の利便性向上も地元利用者の利便性向上も
期待できない。そこもフォローしないと反論も説得力でないだろうな。

280 :R774:2009/08/04(火) 00:01:15 ID:qU0u8UJ5
>>265

> そもそも「400億の金」:「尾鷲市」を基準に考えるのは間違いでしょ。
それこそがこちらが疑問に思う大きな点です
>>229の発言もあなたのものと解釈してよろしいですね
>「命の道」なら、ヘリで十分ですよね。年間たったの2億。
と最終的な総事業費がいくらになるか分かりませんが数千億規模の一大事業を
並べて旧来の公共事業批判を展開する感覚が理解できません
なぜ今、この時期になって大原則論をここで述べるのか分からない
予算額から見ても目的からしても何故両者がトレードオフになるのですか
たった今現在において
監督省庁をまたぐことになる国家予算と県・市・町予算の移動はフリーパスなのですか
細かく具体例を挙げられていますが
むろんドクターヘリはドクターヘリで重要なことは承知です
だからこそそれは道路とは無関係に進行させるものではないですか
もし2億で済むのならば県や県南全域自治体の負担で不可能な額ではないのではないでしょうか
わが国の政治の構造的な問題点や公共事業依存の僻地経済を憂うのはもっともですが
普遍的かつ根源的な問題を優先順位の高い救急医療に絡めて論じるのは牽強付会が過ぎます
もしこの件を掘り下げるのなら道路・高速道路板ではなく交通政策板や政治板が相応しくありませんか

東紀州はもう建前論や政治的正義を語る状況には既に無いのです
厳しいことですが住民が能動的に選択できる事案はかなり限られます
空から大量に降って来るのは雨だけだった処にようやくビジネスの種が降ってきたのです
これも住民の意思と力で全てを為したわけでもない
なんとか国・県にぶらさがって生きていかないといけないのです
マイナス面も無視している訳ではありません
道路開通後、奥美濃飛騨のスキー場やこのあたりでも八鬼山トンネル以南の311号線の改良整備で
みてもどんな影響がでるか想像に難くありません
ただ残念ながらもうそれを論じる時宜ではない
それでも掴めるものは掴んでいかないといけないのです

その他各論において反駁するのはもう止めます

最後に
私が引用した投稿者の方と
この場に居られるスレ住民の皆さんに
ご不快な気持ちにさせてしまったことを深くお詫び申し上げます

281 :R774:2009/08/04(火) 00:01:44 ID:ltEpjJwJ
嵐にレスしてスマンカッタ。

お詫びに紀勢道ドライブ動画

奥伊勢PA → 紀勢大内山IC
http://www.youtube.com/watch?v=wn72MqQXSK8

282 :280:2009/08/04(火) 00:18:44 ID:qU0u8UJ5
すみませんアンカーを間違えました

>>265 誤
>>267 正

>>281

こちらこそ本当に申し訳ありませんでした

283 :R774:2009/08/04(火) 00:57:55 ID:QJ716hGV
>>276
> ドクターヘリって悪天候の時に使えんの?
→使えません。但し、悪天候時には防災ヘリの出動体制を整える事でフォロー出来ます。
http://www.oita-press.co.jp/worldScience/2009/07/2009072801000744.html
やっている自治体もありますので。後は費用の問題ですね。

>>277
> ドクターヘリで鮮魚輸送できるらしいぞ。
→年に1回有るか無いかの「鮮魚輸送の遅れ」なんて、400億あれば、向こう100年以上は保障出来ますよねw

>>278
>  雨量規制解除の効果を否定するなら、数値が変わらない、じゃなくて、42号と紀勢道の雨量規制の回数と閉鎖時間が
> 現状で同じだ、と主張しないと意味ないだろうね。数値は変わっているんだし。
→その「42号の雨量規制」が、年に1回有るか無いかですので…。それも、ほぼ全てが特定の区間に集中していますからねw

>  それなしに無意味だと言ってもそれこそ単なる主観の垂れ流しに過ぎない。
→「現状」では、例えば今回雨量規制にかかった荷坂はまだ開通していませんので…。「比較」のしようがありませんよね。
それをつかまえて、「現状」と比較させないと「意味無い」…とかほざいているのは、詭弁に過ぎませんよね。

284 :R774:2009/08/04(火) 00:58:58 ID:QJ716hGV
>>279
> 病院輸送論を財源論だけで否定するには、病院の維持費も考えないといけないだろうね。
→こないだ休止した銚子市民病院の累積赤字ですら8億円。年間1億の赤字で見ても、道路建設費用・維持費と比すれば微々たるものだと思いますが…。
公立病院の経営の見直しも全国的に進んでいますよね。必ず赤字になるとも限りません。

> あと、病院ができても大雨の問題は何も解決されないし、観光客の利便性向上も地元利用者の利便性向上も期待できない。そこもフォローしないと反論も説得力でないだろうな。
→大雨で輸送路が経たれた場合には絶大な効果を発揮します。例えば尾鷲の病院も災害拠点の指定がされていますが、そこに伊勢や松阪の病院にしか無いような高度な医療設備を備えれば、そもそも伊勢や松阪に輸送する必要性も無くなる。
あと、観光客がやって来ても、地元に人が残らなければ何にもなりませんってw 年々人口が減ってるんだからね。
産科医療も崩壊しかかったような地区に、人なんて根付きませんって。尾鷲・熊野がこの20年で、どれだけ人口が減ってるか知っていますか?ゴーストタウンに人を呼ぶ事を望んでいるんですかね?

285 :R774:2009/08/04(火) 01:01:20 ID:QJ716hGV
>>280
> それこそがこちらが疑問に思う大きな点です>>229の発言もあなたのものと解釈してよろしいですね
→どうぞ。「400億の費用」と、「尾鷲の財政」を絡めて語るのは誤り、という事に気付いたなら、それでよろしい。

> >「命の道」なら、ヘリで十分ですよね。年間たったの2億。と最終的な総事業費がいくらになるか分かりませんが数千億規模の一大事業を並べて旧来の公共事業批判を展開する感覚が理解できません
→両者を同列に語って理由付けしてるのが、まさにその「数千億円規模の一大事業」の賛同者ですので…。数千億円掛けて、1年に1回程度の道路封鎖に備えて「命の道」を造るって言うんでしょ?
両者を「並べて」議論を展開したがっているのは、その賛同者の側。「理解出来ない」とほざくなら、「命の道」等と言った、ふざけた理由付けなんてするべきでは無いよね。

> なぜ今、この時期になって大原則論をここで述べるのか分からない 予算額から見ても目的からしても何故両者がトレードオフになるのですか
→既に述べました。賛同者が、その貧弱な論拠で、「目的」を述べているからです。私はその代替案を示しているだけ。

> たった今現在において監督省庁をまたぐことになる国家予算と県・市・町予算の移動はフリーパスなのですか
→いいえ。でもこれだけは理解しておいて下さいね。高速道路の建設には、国税だけでなく、県税も使われています。

> 細かく具体例を挙げられていますがむろんドクターヘリはドクターヘリで重要なことは承知です
> だからこそそれは道路とは無関係に進行させるものではないですか
→ドクターヘリの必要性は認めるんだね。では、賛同者側の「命の道」といった論拠は無くなる訳だ。
あとは経済効果やら、企業誘致やらの話になると思いますが…。その辺りは、「>>238の方の最終的な持論」において、詳しく語ってくれる事でしょう。

> もし2億で済むのならば県や県南全域自治体の負担で不可能な額ではないのではないでしょうか
→ええ。現に都道府県単位で運営している所もありますので…。巨額の国税を費やして「命の道」など造る必要性は無いと言う事です。分かっているじゃないの。

> わが国の政治の構造的な問題点や公共事業依存の僻地経済を憂うのはもっともですが普遍的かつ根源的な問題を優先順位の高い救急医療に絡めて論じるのは牽強付会が過ぎます
→何度も言わせないで下さいね。「救急医療に絡めて高速道路の必要性を論じている」のは、他ならぬ、道路建設の賛同者の側でしょ。

> もしこの件を掘り下げるのなら道路・高速道路板ではなく交通政策板や政治板が相応しくありませんか
→いいえ。>>1を見る限り、「紀勢道・熊野尾鷲道路について語る」と書いているだけであり、それ以外の制限はありません。
それでも「スレ違い」と主張するなら、「このスレで言われている事は、全て夢想だ」と認めなさい。「命の道」やら何やら、もっともらしい理由を付けて正当性を主張する事を改めなさい。

> 東紀州はもう建前論や政治的正義を語る状況には既に無いのです
> 厳しいことですが住民が能動的に選択できる事案はかなり限られます
→つまり、「命の道」やら「緊急路」やらは、「建前論」や「政治的正義」を語る事を放棄した方々が、後から付け加えた屁理屈だって事でよろしいでしょうか?
※↑みたいな事を言うと、後から「人の意見を勝手に曲解した」…とか何とかゴネてきそうなので、反論があればお早めにどうぞ。

286 :R774:2009/08/04(火) 01:05:19 ID:QJ716hGV
> 空から大量に降って来るのは雨だけだった処にようやくビジネスの種が降ってきたのです。
> これも住民の意思と力で全てを為したわけでもない
→そうですよね。国税と県税で賄われた、「ムダ」以外の何物でもない建造物です。

> なんとか国・県にぶらさがって生きていかないといけないのです
> マイナス面も無視している訳ではありません
→先にも書きました。沿線の商店は商売上がったり。宿泊施設は全滅。逆効果にしかならない事が目に見えていますよね。

> 道路開通後、奥美濃飛騨のスキー場やこのあたりでも八鬼山トンネル以南の311号線の改良整備でみてもどんな影響がでるか想像に難くありません
→例えば伊勢道が伊勢まで伸びた後、伊勢の街が劇的に発展したでしょうか?人口はむしろ減っていますよね。駅前も空洞化。加えて車そのものも売れなくなっているのに。
高速道路の整備→地域の発展などという下らない「夢想」は、早く捨てたほうがよろしい。「夢想」を抱くのは結構ですが、金の掛かりすぎる「夢想」は「迷惑」なだけです。

> ただ残念ながらもうそれを論じる時宜ではない
> それでも掴めるものは掴んでいかないといけないのです
→で、経済効果が出るか出ないか分からないような道路に、国税・県税を何千億も費やすのですか?たまったもんじゃないですよねw

> その他各論において反駁するのはもう止めます
→さようなら。では、反論は「無い」ものとみなしますので。

> 最後に私が引用した投稿者の方とこの場に居られるスレ住民の皆さんにご不快な気持ちにさせてしまったことを深くお詫び申し上げます
→その「引用した投稿者」の方、早く出て来て、「最終的な持論」とやらを示してくれませんかね?
何なら、貴方が変わりに示して下さっても構いませんよ。論拠が(妙に)似てますので。

287 :R774:2009/08/04(火) 01:34:02 ID:QkrAW93t
>>285
ここは語るスレで喧嘩するスレじゃないんジャマイカ
ケンカイクナイ

288 :R774:2009/08/04(火) 04:01:14 ID:SLmQLyww
伊勢は客来すぎて困ってるくらいだよ。1000円効果もあいまって毎週大渋滞ですが。
駅前が空洞化してるのは、人の流れが電車から道路にシフトしてるからでしょう。
ネットに篭ってないで、一度おかげ横丁にでも行ってみて下さいな。

289 :R774:2009/08/04(火) 18:23:55 ID:y6MySDMz
>>281
これを辿った先の、三重県の謎の村がすごい気になる

290 :R774:2009/08/04(火) 21:53:36 ID:QJ716hGV
> 伊勢は客来すぎて困ってるくらいだよ。1000円効果もあいまって毎週大渋滞ですが。
> 駅前が空洞化してるのは、人の流れが電車から道路にシフトしてるからでしょう。
> ネットに篭ってないで、一度おかげ横丁にでも行ってみて下さいな。

→「1000円効果もあいまって」じゃなくて、「1000円効果で」でしょ?

伊勢まで開通したのが1993年。平成5年の話だよね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E5%8B%A2%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93>>288
翌年にはまつり博もあって、2000万人に迫る勢いで観光客は増えた。
http://www.iseshima-kanko.jp/outline/plan.pdf
それ以降は高速効果で増加するどころか、逆にどんどん減少して、平成16年にやっと下げ止まったってとこだよね。
http://www.city.ise.mie.jp/www/contents/1207617921214/files/05.pdf

高速開通が、観光客の増加をもたらした、なんて資料はどこにも無い。むしろ観光客の数で言うと、ピーク時の半分程度。高速開通後もどんどん減ってる。
あなたの言うように、これまで近鉄・バスで来てた客が車で来るようになっただけの事。それで、あの狭いおかげ横丁付近が渋滞するのは当然でしょ?
宇治山田駅・伊勢市駅の利用者もどんどん落ちてるよね。それが車で来るようになっただけの事でしょ?観光客の数で言えばやっと底を打ったという所。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E6%B2%BB%E5%B1%B1%E7%94%B0%E9%A7%85
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E5%8B%A2%E5%B8%82%E9%A7%85

今は高速1000円の効果が出ているだけだよね。あるいは式年遷宮を控えて持ちなおしているか。
で、3年経って高速が1000円のままなんて保証はどこにも無い。かと言って、民主が言うように無料にしてしまえば、通行料から維持費をまかなえなくなるよね。その莫大な維持費を出せる訳が無い。
「伊勢は客が来すぎて困ってる」なんて大ウソ。もともと観光資源が非常に豊富な地域への移動手段が、鉄道から車に変わっただけの事。
「あ、おかげ横丁付近が渋滞してるな。観光客が増えたんだな。」…って、短絡的に物事を考えるからそういう結論になるんだよw

291 :R774:2009/08/05(水) 01:06:12 ID:G9f/ckp7
平成20年度(2008年度) 路線別営業収支差
http://www.jehdra.go.jp/pdf/572.pdf

黒字だな

292 :R774:2009/08/05(水) 14:20:14 ID:7xT/swol
三重すぎちゃって困るの♪三重すぎちゃって♪困るの〜お〜っ♪

293 :R774:2009/08/05(水) 18:32:07 ID:ae0ixhEH
平成5年といえばバブル崩壊
景気がわるくなりゃ客は減るわなぁ



294 :R774:2009/08/05(水) 20:01:33 ID:I2PS8nY9
>>291
ほうほう。紀勢道のデータも入っているようですね。
では、建設費の元が取れるまで何年掛かるか計算してみましょう。
勿論、タダ同然になった通行料を基準にしてね。

>>293
その通りです。観光客数なんてのは景気に左右されるんですよね。
高速建設→観光客増、と短絡的に考えるのは間違いだという事です。

295 :R774:2009/08/06(木) 16:34:45 ID:FIIOADpC
奇跡のマクドナルドが出来たらしいですね!
しかも24時間、尾鷲にクリビツしました!

296 :R774:2009/08/06(木) 18:33:29 ID:qEWSAPyV
しかもメチャメチャ流行ってる。
夜もパチンコ帰りの客で行列らすいw

297 :R774:2009/08/06(木) 19:35:05 ID:70KQ1eqs
ドライブスルー大渋滞だろーなー

298 :R774:2009/08/06(木) 20:43:28 ID:rqeMm/N0
おくだが去って平和(*^_^*)

299 :R774:2009/08/07(金) 08:04:55 ID:JrDyLXm5
田舎には無かったから新鮮なんだろうねw

300 :R774:2009/08/07(金) 13:59:36 ID:N3wCXJsh
すまそ。日曜に奇跡のマクド見に行く予定ですが、尾鷲でうまいラーメン屋ってどこですか?
うまい餃子を出す中華屋の情報はゲットしたのですが、ラーメン屋は分かりません。
それと他に尾鷲に行ったりこれを見とけって場所ありますか?

301 :R774:2009/08/07(金) 16:01:35 ID:r6WcRNPa
>>300
すぐ脇にある土井竹林
あとは八鬼山登山口近くに新しくできたスーパー銭湯?

302 :R774:2009/08/07(金) 18:13:44 ID:rnCjFcc+
>>300
クチスボダム
レストランさんきにある、船越のサイン
ジャスコ

303 :R774:2009/08/07(金) 18:45:37 ID:N3wCXJsh
情報ありがとうです。
尾鷲に立ち寄るのは約15年ぶりなので。
ラーメン屋は特筆すべき店はないみたいですね。
とりあえずマクド見てきます!

304 :R774:2009/08/08(土) 14:35:17 ID:k2ti5kIQ
>>301
土井竹林って何かあったか?
スーパー銭湯じゃなくて、熊野古道センターにある海洋深層水の銭湯

305 :R774:2009/08/08(土) 15:17:32 ID:wAiwvsE3
あそこ全然「スーパー」じゃないよね。
湯船も狭いし、露天も壺湯が2つ置いてあるだけ。
おまけに真正面に火力の煙突がそびえ立ってて
風流さのカケラもなし。

306 :R774:2009/08/09(日) 18:29:25 ID:5bEKZHk3
>>305
はじめからスーパー銭湯作るつもりないから別に狭くていいじゃん
火力の煙突立ってるけど、気にならないし、それ以上に山と海に目がいく

さっきより落ち着いたけど、今日の夕方から暴風雨だね



307 :R774:2009/08/10(月) 22:27:13 ID:5ZUDy7rU
荷坂峠は大丈夫か。

308 :R774:2009/08/14(金) 11:28:53 ID:NyqhhiwD
1桁国道&2桁国道の通ってる地域は、高速というか高規格道路がそのうち開通するでしょ。
国道42号線があるのだから、いつかは開通するよ。時間の問題。

田舎に高規格道路は利用者不在で不要とかいわれるけど、そもそも需要が少ないのに
有料にするから、利用しないだけのこと。
料金徴収するのにも、コストがかかるのに、有料にするのは都市部だけで十分なはず。




309 :R774:2009/08/14(金) 18:57:47 ID:6b27hG/v
次の選挙の結果で、建設具合変わりますかね?

310 :R774:2009/08/16(日) 16:06:00 ID:ek1BOFE+
尾鷲の心霊スポットってどこですか?

311 :岸和田市民 ◆HOXERHaUXY :2009/08/16(日) 16:50:48 ID:arm7GAlg ?2BP(0)
>>310
存在しませんです。。。

312 :R774:2009/08/16(日) 20:35:26 ID:QNgk5jdf
>>310
旧42号の廃トンネル

313 :R774:2009/08/18(火) 00:43:14 ID:JnMxQT1X
http://yabusaka.moo.jp/ichizoku7.htm
二木島のこの事件の廃墟って今でもありますか?ご存じの方いませんでしょうか?

314 :R774:2009/08/21(金) 01:06:03 ID:A9i8v/IE
>>312
初耳です!地元では有名なスポットですか?どの辺にあるんですか?

315 :R774:2009/08/30(日) 20:50:30 ID:j5eiOaef
これ高速の建設止まったりするの?

316 :R774:2009/08/30(日) 21:39:30 ID:hXdLE2hA
尾鷲以南はR42のバイパスという名目になるだろう
熊野市以南も同じこと。

高速道路は紀伊長島までということになる。

317 :R774:2009/08/31(月) 00:20:51 ID:Eecop0K4
夜の崎交差点から見た、紀勢大内山ICは
なんかかっこよく見えた。

318 :R774:2009/08/31(月) 00:46:24 ID:h1f1aopB
大内山ICの出口交差点とR42に出る交差点を、常時左折可にしてほしい。
(出口はコンビニの駐車場でショートカットできるが)

319 :R774:2009/08/31(月) 00:51:55 ID:FgBoLG0W
>>318
つコンビニ等の駐車場を通り抜けのみに使うな
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250206625/

320 :R774:2009/09/01(火) 00:43:49 ID:vjG1sab9
>>315
止まらないでしょう。

与党だから民主党がつけてくれるでしょう。

321 :R774:2009/09/01(火) 15:38:35 ID:5x9pY3EL
290 なるほどー。
伊勢レベルの街で、高速が開通してそんな状況か?
東紀州レベルの街で高速が出来たら、どうなっちゃうんだろうか?

322 :R774:2009/09/01(火) 21:25:15 ID:14Q4ukXZ
だーレもケーへンよ
そんな僻地には

323 :R774:2009/09/02(水) 04:09:00 ID:GsgIqAx/
新八鬼山トンネル通るようになってから矢の川峠超えてた頃より2割位車の燃費がいいよ。
ガソリンなかなか減らなくなってエコで経済的だよ。
浮いたお金で奇跡のマックで腹いっぱい食うぜ。

324 :R774:2009/09/02(水) 05:40:07 ID:R71ewFTE
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   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
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         |中島慎一 四日市         .| |検索|←をクリック!!
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325 :R774:2009/09/03(木) 02:37:33 ID:azFbMxgE
大都市圏への産業の集中
地方には企業なし人材なし。市場規模小さい。
インフラさえ整えばいいと思っている、土建業だけ潤えば良いと思っている
中央から金を貰えるだけ貰おうと思っている


依存体質だから新しい産業が生まれない
大都市圏に人口流出、以下ループ


326 :R774:2009/09/03(木) 12:34:08 ID:6xq123K9
この前名古屋から熊野に帰省中、紀伊長島辺りでマクドの案内板があった。
でも何故か緑色のMマークなんだけど何で?w

327 :R774:2009/09/03(木) 21:02:37 ID:Xi96PcZy
田舎屋から??

328 :R774:2009/09/04(金) 09:11:49 ID:lCKiulIA
>>326
観光地によくあるのが、景観を損なわないように、
チェーン店でも看板や、店舗の色を変更しているものが多々あります。
もちろん尾鷲市は緑の豊かな、自然豊かな街です。
そこで景色に溶け込むように、緑にしたわけです。
尾鷲在住の知人に聞いてない、当然真っ赤な嘘だけど

329 :R774:2009/09/04(金) 11:25:20 ID:4OfDcTj1
県道778号線から国道42号線に出る場所にある看板は普通の赤に黄色だよ

330 :R774:2009/09/05(土) 09:08:13 ID:HyGyq4fy
>>326
俺も見てワロタ
でも緑一色の看板に白いMじゃなかったかな
旧尾鷲ドライブインの辺りで、熊野市にも同じのがあったな

331 :R774:2009/09/08(火) 21:41:39 ID:/CzmwrpD
矢ノ川峠、荷坂峠に比べて鷲毛峠はマイナーだ

332 :R774:2009/09/11(金) 12:06:32 ID:NOjr2co4
野党を応援した熊野市民が悪い。
まあ市長が一生懸命なるようにしてくれるでしょう。

333 :R774:2009/09/12(土) 02:49:22 ID:2oKkJtVm
長い自民党政権だったのに、高速道路をつけなかったのは、自民党の責任。
暫定税率がなくなるころにあたふたしてきた熊野市民も悪い。

334 :R774:2009/09/12(土) 05:21:49 ID:gzqxWL1C
アクセスの悪さに紀伊半島の良さが・・・

335 :R774:2009/09/12(土) 17:50:34 ID:auMyuMrY
御坊どうにかしる

和歌山から高速で三重名古屋側へつなげろ

336 :R774:2009/09/13(日) 14:33:54 ID:l1HR9ERI
交通の便が良くなったら矢ノ川峠でドリフトする腐れヤンキーが増えるんじゃね?
地域外の車が多くなってR42の死亡事故が増えそうな気がする。

337 :R774:2009/09/13(日) 20:14:08 ID:ZL3N6wQi
紀勢自動車道、勢和多気以南の一車線、スピード出すと怖いね。
センターポールにぶつかりそうな気持ちになる。あとトンネル内も暗いし車線幅が狭い。

338 :R774:2009/09/14(月) 01:14:14 ID:NwKMhJMx
観光バスは下道走ってくれ

339 :R774:2009/09/17(木) 03:00:18 ID:Iy8PAyzP
すでに矢ノ川も佐田坂もドリフト廃れちゃってるよ
暴走するような若者さえもうおらん

340 :R774:2009/09/17(木) 03:08:55 ID:46nrdtPO
>>328
京都のマクドは茶色の看板が多いから、案外そうかもね。

341 :R774:2009/09/17(木) 20:27:02 ID:3vE99JZ4
>339
そんなことになってるのか。
5〜6年前に帰省した時は迷惑極まりなかったが。
高速が通ったら簡単に帰省できるからと若者の流出に歯止めがかからなくなりそうだな。

342 :R774:2009/09/18(金) 13:40:02 ID:Id5mIeH5
補正予算見直しって政府が言っているけど、熊野尾鷲道路は大丈夫ですよね?


343 :R774:2009/09/18(金) 18:53:29 ID:OLcWME2F
熊野尾鷲道路は一般国道R42バイパスとして建設

344 :R774:2009/09/20(日) 01:39:11 ID:j0BHXQZU
いよいよ民主政権が始まりましたね。
公明党としては民主党の政策と重なるところが多くあります。
政策協力はやぶさかではありません。
必ず公明党の力が与党に必要な時がきます。


345 :R774:2009/09/22(火) 14:12:16 ID:ERs8mJa9
民主党政権になって、補正予算見直しになりましたね。
熊野尾鷲道路は必要な道路ですから、早くつけてくれるでしょう。


346 :R774:2009/09/22(火) 18:35:30 ID:OMhmn8RN
熊野尾鷲道路は高速道路としては建設しません
あくまでも現国道のバイパスとして建設します
よって、最高速度は60km/hで設計

347 :R774:2009/09/22(火) 23:01:01 ID:ERs8mJa9
バイパスだったら、早くつけられますね!

これで三重県南部は安泰です。

民主党は神。


348 :R774:2009/09/22(火) 23:02:39 ID:OMhmn8RN
片側一車線ですよ
登り勾配譲り車線なし

349 :R774:2009/09/23(水) 00:27:36 ID:xhHzlfSH
ほぼ全部トンネルだから勾配は無いよ

350 :R774:2009/09/23(水) 01:12:21 ID:e1iNXXMd
梅ヶ谷から紀伊長島へ行く高度差知ってるか?

351 :R774:2009/09/23(水) 02:43:14 ID:36xxZK8x
熊野尾鷲道路の話をしてたんじゃないのか?

352 :R774:2009/09/24(木) 20:57:37 ID:obaL1O4x
国交副大臣が以前、熊野尾鷲道路は見直すべきと発言してたな・・・
今後発注延期になるのでは?
トンネルは開通して、整備されず、遊歩道になったりしてw

353 :R774:2009/09/25(金) 01:29:22 ID:uBnZHSiY
>>352
そんなことはありません。
自民党は今までつける気がなかったけど、民主党がつけるでしょう。

根拠のないことを言うのはよくない。

今まで熊野に高速道路反対の人もいたのが問題。
暫定税率廃止になってからあたふたしても遅い。


354 :R774:2009/09/25(金) 17:48:11 ID:9gh8TBx5
28日から熊野尾鷲道路、夜間通行止めな

355 :R774:2009/09/25(金) 18:32:09 ID:3fHg9ti5
熊野に高速ってwwww;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!


356 :R774:2009/09/25(金) 18:59:14 ID:EZgJBnVf
尾鷲熊野に高速は要らないだろ。
一般国道で十分。

357 :R774:2009/09/25(金) 19:27:01 ID:rNsuelue
スレチだが、紀宝バイパス早く開通させろよ!いつまでかかってんだよ

358 :R774:2009/09/25(金) 22:38:29 ID:kIL4Biqk
>>353
現国交副大臣だよ。奈良選出の民主党衆議院議員。
その時は高知だとか他県の道路は見直しで一時ストップ。
今回は熊野尾鷲道路にも波及するよ。

359 :R774:2009/09/25(金) 23:13:26 ID:ygtbJUnD
紀勢自動車道・熊野尾鷲道路・那智勝浦新宮道路・阪和自動車道・湯浅御坊道路・京奈和自動車道
がいつか繋がるのを夢見て

360 :R774:2009/09/27(日) 19:12:00 ID:av8byS39
>>358
これからは政治主導で予算が組まれます。
一人の人物が中止と言ったから中止となる時代は終わりました。
みんなに必要な熊野尾鷲道路は中止になりません。


361 :R774:2009/09/27(日) 20:51:45 ID:jk8NXPr3
>>358
今、建設中なんだよ。
建設途中で止めるわけないんだよ。このパカ。


362 :R774:2009/09/27(日) 21:36:01 ID:FuHLlsIr
ヤンバダム・・・

363 :R774:2009/09/28(月) 14:58:31 ID:IYcWbNff
>>361
アフォ。
今後の予算がつかないと言ってるじゃまいか。

364 :R774:2009/09/28(月) 22:34:53 ID:ujnsUAym
>>363
誰一人として熊野尾鷲道路の予算はつかないと言っていませんよ。
根拠のないことを言うのは如何なものか。
間もなく熊野に高速が来ます。

365 :R774:2009/09/28(月) 23:28:08 ID:ZmlAl2kx
>>363
アホはあなたです。
本日熊野地区は豪雨にみまわれ、熊野尾鷲間の鉄道、道路は長い時間通行止めになりました。
まさに陸の孤島です。
いのちの道が必要なのは、ひをみるより明らかです。
ムダな公共事業を削減するのは必要ですが、必要な道路は作るんです。

もっと勉強してください。一刀両断!


366 :R774:2009/09/29(火) 17:45:22 ID:hESvAqmi
国交大臣が、繋がらないと意味がない道路は作ると言っているしね。
三木里までじゃ意味のない道路だし、完成は多少
伸びるかもしれないけど、繋がると信じて待ちましょう。

367 :R774:2009/09/29(火) 22:41:29 ID:SqXecxBX
あんな僻地42号線1本で十分なり。

368 :R774:2009/09/30(水) 02:43:49 ID:b1R7wd9x
熊野から先の白浜まで高速繋げてくれ!
そうすれば名古屋方面からは、かなり時間短縮出来る

369 :R774:2009/09/30(水) 20:28:09 ID:pJ1yLe//
>>367
一瞬425号線1本で十分なり、と見えたw

370 :R774:2009/09/30(水) 20:31:36 ID:U6pIgM9R
紀伊半島沿岸という日本屈指の幹線じゃないか

371 :R774:2009/10/02(金) 06:05:21 ID:Lw2PMykv
いのちの道とか必死で騒ぐくらいなら他所へ住めばいい。
高速だって豪雨になりゃ通行止めになるぞ。
要はR42以外で通行止めになりにくい熊野尾鷲間を繋ぐ道路が欲しいだけで
それが高速(自動車専用道路)である必要は無い。

372 :R774:2009/10/02(金) 11:55:19 ID:BLpZToda
自転車で通りたいってこと?

373 :R774:2009/10/02(金) 22:58:48 ID:B8DXX1iV
>>371
それは家のない人が言うことだ。

そこには人様のお役に立つ職業に就いている人もいる。

熊野は文化交流センターも出来、世界遺産もある。

あなたの言っていることは全部アメリカに住めと言っているようなものだ。世界が無人島だらけになる。

一刀両断!


374 :R774:2009/10/02(金) 23:04:29 ID:Gtq1YS7x
>一刀両断!

何、この痛いこと言ってる人。

375 :R774:2009/10/03(土) 00:46:19 ID:DVf8RHxv
>>374
あなたは論破されたんですよ。
痛いのはあなたです。
負け惜しみしか言えないんですね。
熊野には高速が必要です。

376 :R774:2009/10/03(土) 00:49:13 ID:zm3B9IME
高速はいらないって、60km/h規制の自動車専用道路で十分


377 :R774:2009/10/03(土) 03:31:19 ID:N+j0NGqz
熊野まで通じて行きやすくなったら、
花火のときはかえって今より混みそうだなw

378 :R774:2009/10/03(土) 11:20:52 ID:G/rMwXLD
どうせみんな80km/h以上で飛ばすからどっちでもいいよ

379 :R774:2009/10/03(土) 14:55:15 ID:nI60OlBs
花火開催辞は、大変混雑が予想されますので、JRを利用汁

380 :R774:2009/10/03(土) 18:12:07 ID:zm3B9IME
紀勢東線を高速化&電化しないとな。

381 :R774:2009/10/03(土) 18:15:27 ID:vyHNuU5r
僻地には高速も鉄道も入らんやろ
税金の無駄や。
民主政権に期待するわ

382 :R774:2009/10/03(土) 21:02:22 ID:G/rMwXLD
日本最大の半島を周回する日本の大動脈だよ

383 :R774:2009/10/03(土) 22:17:52 ID:wL6EORXO
速く完成させろ
こんなド田舎に転勤させられたから、地元に戻るとき大内山まで下道でいくのが不便じゃ

384 :R774:2009/10/04(日) 00:25:36 ID:9/D3eAvD
大動脈に高速というか梗塞だな。

385 :R774:2009/10/04(日) 10:41:00 ID:L3Vf28cR
紀伊半島の高速が全線開通した暁には、
なんらかの原因で、名神、真名神、名阪、R1等が通行止めの歳の
迂回路として活躍すことだろう

386 :R774:2009/10/04(日) 11:39:46 ID:0uppENF1
紀勢自動車道の片側一車線は当分拡張しないな。
あれ危なすぎる。あんな狭い車線で飛ばす車多すぎ。

387 :R774:2009/10/04(日) 19:26:06 ID:EX9FurEC
紀勢自動車道は
南海大地震が起これば
壊滅的になるさ。
そしてそのまま放置。


388 :R774:2009/10/04(日) 19:31:58 ID:290o6RBK
それでも作れや

389 :R774:2009/10/04(日) 19:51:00 ID:JrFTxdIZ
税金の無駄使い
民主で良かったよ!!!!!

390 :R774:2009/10/04(日) 20:21:28 ID:Sb6rqcFN
熊野みたいなド田舎に高速?馬鹿馬鹿しい

391 :R774:2009/10/04(日) 20:48:51 ID:iTaKcGef
紀勢・熊野尾鷲道路なんかより紀宝バイパスの方が重要なのに
いつまでかかってんだよ。

392 :R774:2009/10/04(日) 22:34:36 ID:3COJhLcE
紀宝バイパスが出来ても、橋で渋滞するから

393 :R774:2009/10/05(月) 00:10:09 ID:nTwHYsby
紀宝バイパスって、たったあれだけの距離に何十年掛かってるんだ?
その間どれだけの税金が無駄に使われたのやら。

394 :R774:2009/10/05(月) 00:52:28 ID:87b/l5jj
鵜殿〜王子を結ぶ、熊野川河口大橋(4車線)が欲しい!

395 :R774:2009/10/05(月) 19:05:30 ID:4uI84WyW
>>392
一方通行の熊野大橋を歩道・自転車専用にすれば
橋での渋滞は減る。

あの糞みないな信号が渋滞の元凶だからさ。

396 :R774:2009/10/05(月) 19:45:42 ID:CnFr7KK3
わざわざ山の中を突っ切って尾鷲と繋げるくらいなら
熊野は新宮側に大型道路作ればいいじゃん。
そんで和歌山に併合してもらえw

397 :R774:2009/10/05(月) 20:07:01 ID:a6fIUCyf
三重県南部は昔紀伊の国と呼ばれていたからな。
和歌山県も紀伊の国。
こりゃ合併して紀伊県となったほうがいいだろ。


398 :R774:2009/10/05(月) 22:38:15 ID:87b/l5jj
紀伊長島から和歌山まで何時間かかるんだ

399 :R774:2009/10/05(月) 22:50:27 ID:J6kArFjf
8日に台風18号直撃だけど、国道42号(尾鷲熊野間)は確実に通行止めだよな
あとJRも止まるよね…

400 :R774:2009/10/06(火) 00:27:32 ID:/+iNiBUN
>>398
新宮までなら2時間もあればいけるんじゃね?
ちなみに大阪市内から紀伊長島までは4時間半ほどで行ける。

401 :R774:2009/10/06(火) 06:26:25 ID:ihQXNz1n
>>399
また災害無線がうるさいのか・・・ 憂鬱だ。

402 :R774:2009/10/06(火) 09:44:30 ID:jDLMpPwt
>>399

そうなるとサークルKのおにぎりも 入ってこないよね。
飯炊かなきゃ ( ;_;)


403 :R774:2009/10/06(火) 10:48:26 ID:jT76EoIw
尾鷲にマックが出来たのは高速延伸のおかげじゃないか?

404 :R774:2009/10/06(火) 15:24:12 ID:hE+OL6at
>>402
熊野のかたですか?



405 :R774:2009/10/06(火) 22:01:37 ID:EvCsyMTK
荷坂峠以南の住人は、今日・明日中に食料を確保して置くように。

406 :R774:2009/10/06(火) 22:20:45 ID:RT+DWa2t
台風暴風雨走行

8日木曜日朝スタート

407 :R774:2009/10/06(火) 23:19:47 ID:bykAM7yA
406で思い出したが、年末に『年越し暴走』とか言って浮かれてたヤンキーどもが居たな。
民度が低いと思われるだけだというのが分からんのかね。

408 :R774:2009/10/06(火) 23:37:43 ID:cCx0RF7P
>民度が低いと思われるだけだというのが分からんのかね

分からないだろ
軽にダウンサス・オーディオ音漏れがステータスと思ってるぐらいだからな

409 :R774:2009/10/10(土) 02:55:29 ID:pNb9UQ+R
今回の国土交通省の予算見直しで、様々なムダな道路は工事中止になりました。
しかし、熊野尾鷲道路は名前が上がりませんでした。
建設中止になると言っていたやつ手をあげろ。



410 :R774:2009/10/10(土) 21:04:32 ID:AXDr/RrX
紀勢自動車道・熊野尾鷲道路・那智勝浦道路・湯浅御坊道路・阪和自動車道・京奈和自動車道
五條新宮道路・東海南海連絡道・伊勢湾口道路・紀淡海峡道路

が全通すれば紀伊半島は格段に便利になるぞ!

411 :R774:2009/10/12(月) 03:09:03 ID:EZ5CDREL
工事が着々と進んでますね。
民主党は必要なところはつけてくれます。

自民党は今まで南部をほったらかしだったけど。


412 :R774:2009/10/14(水) 22:26:23 ID:hUvNHQrC
高速開通で大手のファミレスとかコンビニ(○k以外)も熊野に進出すれば
町並みは三流観光地のようになりそうだw
経営努力もせずに胡坐かいて商売してた自営業の今後が気になるな。

413 :R774:2009/10/14(水) 22:41:19 ID:1+eQJWJO
高速開通すれば、近々に無料化されるだろうし
熊野の人は松阪や津まで車で買い物に行くようになるよ。
すると、熊野はますます寂れる。

414 :R774:2009/10/14(水) 23:55:46 ID:nSkJ1O7m
熊野は高齢化が著しいから、外に買い物に行く人より、観光客が流入のほうが
多いだろう。花火大会も新鹿も関西ではそこそこ有名だし。
松阪や津で買い物するより、ネットで買うほうが安くつくし。松阪や津って
焼肉食べに行って終わり。しょせん田舎。

415 :R774:2009/10/15(木) 07:47:23 ID:7AjqzaF0
つか、熊野の人は普通に買い物だったら新宮いくからなあ・・・
高速できて煽り受けるとしたら熊野よりも新宮だが。しれてるけど。

416 :R774:2009/10/15(木) 19:51:33 ID:F2j0NLSC
高速が出来たら久居あたりで働いて、たまに熊野に帰るくらいの生活をしたい。
切ないくらい熊野には仕事がないから。

417 :R774:2009/10/26(月) 11:13:37 ID:fKd31SH6
紀勢道のメモ帳って、どこにうってるの?

418 :R774:2009/11/09(月) 11:06:13 ID:ohuCVShc
紀勢自動車道の対面通行区間、90km/hくらいで走りたいのに
後から煽ってくる場合どうしてます?

2車線になるまでそのまま走る? 少し速度を上げて2車線になるまでその速度で走る?

90km/hくらいで走ってて、後の車が煽り始めたので100km/h、110km/hとあげてみたが
どれだけ速度を上げても結局煽る奴は煽る気がして。

先日は軽箱が前を走ってて、80〜90km/h巡航だったけど
ちょうどいいと思って終点まで着いてった。

419 :R774:2009/11/09(月) 12:03:20 ID:GDjYtr9Y
>>418
俺120kmで走ってるけど前の車が90kmぐらいだったらあきらめて50mぐらいあけて走ってる
煽る気はないが前の車がスピード上げたらありがたいと思ってそのスピードでついていくから
煽るやつは何kmあげても煽るからそのまま走ればいいんじゃね?
煽る気ないやつでもあと追い越し区間ありの表示が見えたら車間はつめてくるし

420 :R774:2009/11/09(月) 12:04:56 ID:GDjYtr9Y
130kmだしても煽るやつがいたわ
140だしたらついてこなくなったけど

421 :R774:2009/11/09(月) 21:19:14 ID:VwBio+yo
煽られたら逆に70kmぐらいに急にスピード落として
相手の出方を楽しんでいる。
もちろんストップランプは着けないよ

422 :R774:2009/11/11(水) 05:44:57 ID:nvH65vLB
今、通行止めみたいなんですが(放送が雨音に消されて聞こえにくいですが)
通行止めや今現在の降水雨量確かめるのにどこに電話したらいいんですか?

423 :R774:2009/11/11(水) 11:14:40 ID:wsbkmU6N
>>422
住んでるところの役所 代表番号にかけて用件を言えば
向こうが担当部署につなげてくれる
あと降水量なら県のホームページでもリンクがある

424 :R774:2009/11/11(水) 18:41:48 ID:Tvq/Sb1W
>>422
今さらだけど一応書いとく

日本道路交通情報センター
#8011

425 :R774:2009/11/11(水) 23:24:27 ID:nvH65vLB
サンクスノシ

426 :R774:2009/11/23(月) 00:45:57 ID:VgEeg75C
朝の通勤時や仕事終わりの帰りに遅いトラックや遅い車は待避所で道譲ってくれ
最前列の遅い車のせいで、後ろの何十台といった車まで被害与えないでくれ。たのむから
(数十秒だけ除けてくれるだけでいいから)

427 :R774:2009/11/25(水) 07:33:48 ID:cRNHWFsA
 高速道路上は駐停車禁止です。

428 :R774:2009/11/25(水) 11:22:49 ID:WBJOkVf7
煽ってきたら、思いっきり左端に車を寄せて、路肩に突っ込みそうになりながら、
走り続けたら、煽られなくなった。

429 :R774:2009/11/25(水) 14:15:58 ID:4j6h87yi
煽られたら50まで落とす
もちろん、後ろには煽ってる1台しかいない場合

430 :R774:2009/11/25(水) 15:09:27 ID:YWweGxap
制限速度70km/hの幅の狭い高速を、120km/h〜で走るなっての!
前の車、80km/h出してくれたらもう十分。煽る方がおかしい

431 :R774:2009/12/03(木) 21:04:41 ID:VNoCYX+R
パチン・コー
パチン・コー
パチンカー SOUTH!
今日は何にパイルダーオン!?

432 :R774:2009/12/22(火) 14:57:23 ID:7Aarz8G6
ガソリン暫定税率そのままみたいですね。

さすが民主党。

自民党は何もしなかったけど、つきますね。


433 :R774:2009/12/22(火) 23:13:56 ID:HBOMgj4y
SOUTH議員が尾鷲店で遊技台をそしまわすので、
熊野店に行くように熊野尾鷲道路の早期開通を願う。

434 :R774:2009/12/23(水) 11:47:46 ID:Awx2mCYA
三重南部の人、言われてますぜ
http://yaplog.jp/rock-jazz/archive/125

435 :R774:2009/12/23(水) 12:31:55 ID:bUaJQ9uF
>>434
前半は同意できるw

436 :R774:2009/12/23(水) 17:36:57 ID:w2CdY8Gr
松阪は三重中部ですが何か。

437 :R774:2009/12/24(木) 00:07:24 ID:RCn/kAje
俺も後半は理解に苦しむのだが、他県ではそれが普通なのか・・・?

438 :R774:2009/12/25(金) 11:45:37 ID:HIqZsKAu
他県から越してきた者だが後半は地元でもそうだが・・・・
地元は三重ほど田舎でもないし

439 :R774:2009/12/25(金) 12:07:09 ID:HzIlWrwR
ちなみに先に紹介された道路は、もともとは2車線で
左は直進、左折。右は右折専用レーン。そして交差点の先は1車線になる。
が、工事により右折レーンの直前を封鎖してしまった(ポール有り)、
それにより、右折車も強制的に左に車線変更せざるを得なくなり。
その上信号のサイクルも短いことにより、慢性てきな渋滞ポイントになってしまった。
だからファスナー合流云々は間違い。公示前はこんな渋滞はなかった。

440 :R774:2009/12/26(土) 05:34:04 ID:XcY2RGux
確かに1台ずつ交互に入った方が
渋滞は短いと思う。
ただ、右車線だと入れてもらう(割り込む)意識になり
左車線を走れば入れてあげるとなり
後者を選ぶ人が多いのが事実

441 :R774:2010/01/16(土) 14:07:13 ID:x4jRT2qV
高丸山トンネル貫通記念式典
紀北海山IC〜尾鷲北IC間 平成23年度開通予定(紀勢新聞報道)
http://takamaru.10x.in/index.html

442 :R774:2010/01/30(土) 00:04:41 ID:9TfENIy0
熊野に住んで30年になるが自民党にはつけてもらえなかった。

民主党さん素早くつけてください。


443 :R774:2010/01/30(土) 01:33:44 ID:1prxZdeB
割り込む方の車線に行きたくないのは、入れる方の車線の車が根性悪いのか入らせようとしない車(奴)とかいるからじゃないの?
特に女とかオバサンとか

444 :R774:2010/01/30(土) 02:15:44 ID:DKHmYMeq
あそこの場合、先が交差点だから
赤信号で一旦車が詰まっちゃうと合流しづらいんだよ。

左右の歩道ちょっとずつ削れば、右折レーン増やせると思うんだがなあ・・・。
何であんな変な車線取りにしちゃったのか理解不能。

445 :R774:2010/02/02(火) 22:17:08 ID:tq5oqHX2
紀勢自動車道無料化決定
さあ、特急南紀は廃止に追い込まれるか

446 :R774:2010/02/03(水) 02:52:58 ID:POC4BJbO
津以南が無料化か。
買い物とか行きやすくなるから嬉しいわ。

そして尾鷲はますます空洞化するとw

447 :R774:2010/02/03(水) 22:06:07 ID:mVqubXjO
とりあえずラッキー

448 :R774:2010/02/04(木) 10:41:12 ID:xx7vfh1o
紀勢自動車道って飛ばす車多いね。
片側一車線でしかも道路幅狭いのに、120km/hくらいでバンバン走ってる。
東名・名神や新名神ならわかるけど。
そういう車と80km/hくらいで走る車が入り混じってるから
どっちの状況に入るかで全然変わってくるし

449 :R774:2010/02/04(木) 13:52:46 ID:RIlXbKd8
>>448
それが三重ナンバークオリティ

450 :448:2010/02/04(木) 17:03:49 ID:xx7vfh1o
狭いから飛ばすと危ないと思って、制限速度+20km/hまでに抑えて走りたいけど
なかなか90km/hでは走らせてくれない時があるんだけど
こういうばあいどうすれば良いんだろ? 自分のペースを貫く?

451 :R774:2010/02/06(土) 19:42:28 ID:1MnhB/+k
いくら煽っても自分のペースを貫いてるやつが多い

452 :R774:2010/02/06(土) 19:46:38 ID:XbqO/2W3
石川議員ら3人を政治資金規正法違反で起訴
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000566-san-soci

むごい起訴だ、微罪どころか不起訴相当の事件を
国会議員を含めた3人も起訴しやがって

報道に基づく事実の経緯:
1.04年10月上旬に土地代の手付1000万を陸山会の金で払ったあと、
融資が間に合わないので、
2.小沢個人の現金を陸山会の口座に入れて
3.10月29日午前に土地代の残金を口座振込みして半日だけつないでおき、
4.並行して他の政治団体からも金(原資は献金)を集め、
5.すぐ現金に変えられるように、政治団体の定期預金をつくり、
6.10月29日午後に定期を担保に人格を有する小沢名義で銀行から融資してもらい、
7.形式上、陸山会は小沢から借りた形になった。
8.残金を支払った3ヶ月後の05年1月7日に土地を登記した。
9.半年後には資金に余裕ができたので、定期と借金を半額に減らし、
A.さらに1年後には定期も借金も解消した。
B.つなぎ以外では手付かずだった小沢個人の金も07年4月に陸山会の口座から出して元に戻した。

このうち、2とBが総務省のガイドライン(下記備考参照)に沿って不記載、
4が不記載(または翌年1月に記載)?、土地購入の計上時期が3か8か、
政治資金規正法の虚偽記載容疑はこれで全部。
別件逮捕で他に何も出なかったのに、
検察の格好をつけるためだけにこんな事件を起訴しやがって
おい、検察、お前が責任に取れ!!!

備考:
【清算済みの立替金の記載は不要】
http://www.soumu.go.jp/main_content/000021513.pdf


453 :R774:2010/02/07(日) 18:06:11 ID:KEF4no2P
伊勢道からループに出かけると
ただでできるようになるね

454 :R774:2010/02/10(水) 11:49:07 ID:CEfRtrks
>>452
くやしいのうwくやしいのうwww

455 :R774:2010/02/13(土) 10:59:24 ID:NYY4ljVk
以下予想

近畿自動車道紀勢線の尾鷲北〜紀伊長島(21・2キロ)は、
今年度当初の150億円に対し、来年度は162億〜173億円程度、
紀勢線とつながる熊野尾鷲道路(18・6キロ)も同64億円に対し、
90億〜95億円程
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_kan/kan091203_9.htm

結果
近畿自動車道紀勢線の尾鷲北〜紀伊長島 来年度は153億〜164億円程
用地進捗率 86%
事業進捗率 49%
尾鷲北−海山 H23供用予定
熊野尾鷲道路 来年度は86億〜91億円程
用地進捗率 83%
事業進捗率 41%
http://www.nikkei.co.jp/topic/haibun/mie.pdf

456 :R774:2010/02/13(土) 17:08:23 ID:YCFb1nCE
新しい紀北町役場はいつできるの?

457 :R774:2010/02/15(月) 16:29:17 ID:o15VQDPO
昨日初めて気勢自動車道走りました
で気になったこと一つ
奥伊勢PAで屋台のお好み焼き売ってたんだけど
奥伊勢PAのデッカイ看板の下に広島焼きって書いて売ってたんだけど
あれはセンスないなプラパックに入れて置いてあるのどう見ても冷め切ってるしw


458 :R774:2010/02/16(火) 10:11:59 ID:4/XnO2Tt
>>457

上り?下り?




459 :R774:2010/02/16(火) 16:55:19 ID:ISxZlx08
上りだな
せめて伊勢牛のスジ肉入り【伊勢の広島焼き】とかにすればいいのに
遊びにいってる俺たちの頭なんて単純なんだからw
糞寒いのに地元の牛乳で作ってるって書いてあったソフトクリーム食ってしまったわw
300円したのに味薄くてorzだったけどw

460 :R774:2010/02/16(火) 17:30:44 ID:SemNWhD4
以前どこかで塩ソフトクリームって言うのを食べたことがある
たしか伊勢に行った時だと思う

461 :R774:2010/02/20(土) 09:58:17 ID:/bkivZ3a
●愛知・岐阜・三重の道路事情●
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266627444/

よろしくお願いします。

462 :R774:2010/03/03(水) 23:07:09 ID:jlIL8Oh0
 尾鷲まで高速が繋がったら、津からでもなんとか通勤できそうで、
尾鷲に住まなくて良くなる。早く繋がらんかなあ。

463 :R774:2010/03/04(木) 02:29:52 ID:EVFRODgY
民主党のおかげで着々と進んでいるようだ。


464 :R774:2010/03/04(木) 20:19:39 ID:5MzPokD2
>>462
それ、逆でもいいかもね。
松阪や津あたりなら充分通勤圏内になるから、
土地や家が安い田舎に家買って都市部に通勤するのあり。

465 :R774:2010/03/05(金) 22:45:47 ID:zgscwkRW
>>464
 子どもがいると教育環境の面で紀州在住は不安なり。
 小中学校は、どうしても居住地の学校になってしまう。
 高校進学と同時に地元を出ていく子たちが、高速で通学は・・・
無理があるかな?

466 :R774:2010/03/06(土) 11:16:03 ID:trO9tn7P
 それ以前に尾鷲市内は、田舎の割りには土地が高いような。
 平らな土地が少ないからか?
 空き家は多いようだけれど、都市部に出て行った尾鷲出身者が盆正月
の里帰り用に確保しているようなことも聞く。
 熊野は尾鷲よりはましなような気がするけれど。

467 :R774:2010/03/06(土) 16:56:03 ID:LyG4Zxzt
紀勢大内山IC―紀伊長島IC間 駒トンネルの貫通(伊勢新聞2/25)

大紀町大内山の紀勢自動車道駒トンネル(全長千百九十七メートル)坑内で
二十四日、貫通式があった。中日本高速道路名古屋支社松阪工事事務所が
建設中の紀勢大内山インターチェンジ(IC)―紀伊長島IC間(約十・三キロ)の
五つのトンネルのうち最初の貫通で谷口友見大紀町長や国、県関係者ら来賓
二十人と工事関係者ら計八十人が出席して無事貫通を祝った。供用開始は
平成二十四年度中の予定。
 谷口町長や国土交通省中部地方整備局の内藤幸美紀勢国道事務所長、
県の湊谷信行高速道・道路企画室長らが貫通発破のスイッチを押すと
トンネル内にごう音がとどろいた。出席者が通り初めをして握手を交わした。
紀勢自動車道三十四キロのうち勢和多気ジャンクション―紀勢大内山IC間
約二十四キロは既に開通している
http://www.isenp.co.jp/news/20100225/news07.htm

468 :R774:2010/03/17(水) 21:17:07 ID:T2Rncp72
最近近く通ったら、大内山小学校過ぎたとこの川向こうに
いきなりトンネルが出来ててびっくりした。(>>467のトンネルかな?)
梅ヶ谷の交差点から高架が出来てるのも見えるし、工事結構進んでるね。

469 :R774:2010/03/18(木) 09:30:40 ID:iu2UDw6t
日頃からこの狭い道路は100km/h超で走ったら危ないなぁと思ってる者なんだけど。

先日伊勢自動車道から勢和多気JCTで紀勢道に入ろうとしたら先にICから合流した車があった。
いつも、先頭だと後続車の迷惑にならない程度に速度を出すので
先頭車があったことに安堵したが、これが紅葉マークの軽箱。

こっちは飛ばす気なんてさらさらないから遅くても問題ないんだけど、
この車巡航速度が70〜80km/h。
これは追い越し車線になったら後ろからバンバン来るぞ、と思いきや
2台ばかりが追い越しただけで車列はそのまま。

俺の他にもこの道路で飛ばすのは危ないと思っているドライバーがいて
今のこの状態がまった〜りしててイイ!と思ってるのかなと。
(単に車列が長すぎて追い越し区間内で抜けないから付いてきただけか・・・)

470 :R774:2010/03/18(木) 09:51:58 ID:AXk2AVhQ
>>469
その速度だと 5〜6 台の列になったら、抜かれる側の協力がないと難しいね。
俺はまったりモードの場合は更に減速しちゃう。

471 :R774:2010/03/18(木) 11:19:29 ID:Q/60Bygt
>>469
まったりモードはいいんだが,先頭で走行しているおばちゃん運転手が
トンネルの出入口と 対向車が来る度にブレーキを踏むのは勘弁してほしい。

472 :R774:2010/04/17(土) 00:45:30 ID:+Q7hDsyN
紀勢自動車道は阪和自動車道の南紀田辺と繋がるの?
無理っぽいなぁ。

473 :R774:2010/04/17(土) 20:17:07 ID:SgTn4kxa
所々、新宮や尾鷲にバイパス出来てるでしょ。
最終的にはこれらを繋ぐ形になるんでは。

474 :R774:2010/04/17(土) 21:37:27 ID:1jybl4BH
南海地震きたら一発で建設なのでは?

475 :R774:2010/04/18(日) 01:23:32 ID:aHHl3ZOZ
>>472-473
一応両者は正式には「近畿自動車道紀勢線」でなかったか?
遠い将来バイパスを介して阪和道と紀勢道が繋がったら阪和道も紀勢道に名称変更したりして?
キロポストも阪和道側も紀勢道起点から振り直しして。

476 :R774:2010/04/18(日) 08:18:23 ID:McYITk+3
>>475
既存路線でもいちいち名称変更してないし。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF%E4%B8%80%E8%A6%A7

477 :R774:2010/04/23(金) 22:18:30 ID:5FZb3pRP
紀伊長島IC−紀北海山IC間 紀伊長島トンネル貫通式(伊勢新聞4/23報道)

紀北町紀伊長島区長島地内で二十二日、近畿自動車道紀勢線紀伊長島トンネル(全長千四十メートル)
の貫通式が開かれた。尾上壽一同町長はじめ、国土交通省、県関係者、地元住民代表ら約百人が出席し、
通り抜けをして貫通を祝った。
近畿自動車道紀勢線の紀伊長島インターチェンジ(IC)―尾鷲北IC間二一・二キロに十本掘削される
トンネルのうち、同町海山区の高丸山トンネルに続き二本目の貫通。同区出垣内地区から賀田地区を結ぶ。
尾上町長、内藤幸美国交省中部整備局紀勢国道事務所長、福島眞司県県土整備部総括室長、施工業者の
甲田良二清水建設名古屋支店副支店長の四人が貫通発破のスイッチを押すと、トンネル内に「ドンドンドン」
とごう音がとどろいた。次いで出席者が通り初めをし、握手やバンザイ三唱で、無事貫通を喜んだ。

http://www.isenp.co.jp/news/20100423/news05.htm

478 :R774:2010/05/16(日) 22:13:22 ID:sPJdgbBP
尾鷲インターで強制的に下ろされ4車線から2車線の走りにくいカーブだらけの
42号を今まで通り走って三木里インターからまた乗って大泊や新鹿へ行くのってどうにかならんのか??
尾鷲市内を走るのがかなり面倒やの〜42号と合流する尾鷲ジャスコ付近危ないぞ〜


479 :R774:2010/05/17(月) 12:44:10 ID:f1FvA40R
そりゃまだ建設中だし。

480 :R774:2010/05/17(月) 12:57:58 ID:Bg42iGl1
この辺に地域は道路が改装されても経済的に潤うことはありません。

481 :R774:2010/05/17(月) 21:11:27 ID:zCGfyvoL
そうそう無理に尾鷲市内通さす必要なし寄ってもスタンドかサークルKだけだろ


482 :R774:2010/05/18(火) 19:25:06 ID:YT9steBk
はよ作れ
はよできい

483 :R774:2010/05/18(火) 21:31:57 ID:b/9RNveZ
道の駅紀伊長島マンボウ、まさかの三重県内施設入場者数ベスト10入り。
紀勢道の延伸で、客足が激増だと。

まあ尾鷲まで延伸される命だろうが、
今度はこの人出が尾鷲に流れ込む可能性は大きい。

484 :R774:2010/05/18(火) 21:32:51 ID:b/9RNveZ
される→されるまでの

485 :R774:2010/05/19(水) 11:23:43 ID:+Fvcqqy5
高速から直接道の駅に行けるようにしたらいいのに
NEXCOはSAPA収入が減るから嫌がるだろうけどw

486 :R774:2010/05/19(水) 13:03:34 ID:5ylp3HCW
紀勢自動車道、紀勢大内山から勢和までの一車線道路がはしりづらかったけど
慣れてくると下道走るのが面倒になってくるね。
結局大内山〜勢和は高速使ってしまう。

しかしあの一車線の狭い道路を120km/hくらいで走ってる車があるのはびっくりするわ。

487 :R774:2010/05/19(水) 22:58:46 ID:bEyNaAaZ
三瀬谷のドライブインあら竹は無事だろうか

488 :R774:2010/05/20(木) 01:07:34 ID:f52OfP1V
>>487
伊勢道ができるから、松阪から移転したのにねぇ。
紀伊長島まで延伸したら、もしくは無料化実験で本格的にやばい気がする。

489 :R774:2010/05/21(金) 01:03:35 ID:NQvkyFUM
紀勢道絶賛通行止め中

490 :R774:2010/05/21(金) 09:14:42 ID:MaxvT2q0
もう解除?

491 :R774:2010/05/21(金) 18:28:01 ID:ag7f93bp
つうか奥伊勢PAであら竹の弁当売ってるし、
もうPAでの販売メインにしてドライブインはなくなってもいいと思う。
高速のSAPA・道の駅・コンビニの増加で、民間ドライブインは役目を終えた。

492 :R774:2010/05/21(金) 18:40:56 ID:HisqMDk5
奥伊勢PAといえば、おきん餅っておきん茶屋でしか買えない?
奥伊勢PAで売ってたら無理矢理下りなくても終点までいけるんだが

493 :R774:2010/05/26(水) 15:42:20 ID:ZHPnYWsR
土曜の深夜だけど(まだ雨降ってなかった)みな110キロ巡航だったよ
それでも二車線になるところでプリウスが抜いて行ったけど

494 :R774:2010/06/03(木) 14:18:02 ID:Ar0zC5l9
あげ

495 :R774:2010/06/03(木) 14:19:07 ID:Ar0zC5l9
遷宮関係なくもっとはやくつけるべき。


496 :R774:2010/06/07(月) 00:45:18 ID:S1jsHbB1
津から先は無料じゃないの?

497 :R774:2010/06/07(月) 21:51:48 ID:1uhbNEOM
28日から無料化実験開始ですね。
今度ただでループしてくる

498 :R774:2010/06/15(火) 19:49:51 ID:k1LmsTFa
★熊野地方と東日本・東海圏の繋がりを示す15の証拠★

@尾鷲市・熊野市・串本町には中部圏でメジャーな家電量販店「エイデン」がある
A関西系コンビニのローソンが三重県側に全く進出していないのに対し、中京系コンビニのサークルKは串本町まで進出
B新宮市〜串本町には三重県松阪市に本店を置く「くすりの森山」が多く出店している
C新宮市・東牟婁郡・田辺市本宮町のケーブルTVは東紀州と同様三重県津市のZTVのエリアである
D中日新聞では、紀北町から串本町にかけて「くろしお版」を販売している
E太地町で生まれたシャチは名古屋港水族館に貸し出されている
F太地町では名古屋に拠点を置く中日ドラゴンズの落合監督の記念館がある
G江戸時代には熊野三社は伊勢神宮からセットで東国から多くの参拝客を集めた
H勝浦港はマグロで有名、マグロで有名な漁港は大間など東日本に集中
Iまた、太地港はクジラ・イルカ漁で有名で、これも東日本に多い
J新宮市のお雑煮はすましに角餅であり、東日本と同様である
KJR西日本の特急「くろしお」は新宮止まりなのに対して、JR東海の特急「南紀」は紀伊勝浦まで乗り入れる
L和歌山県熊野地方はJR東海と提携した「クマノコドウ」という観光PRポスターを作っている
M和歌山・田辺周辺の方言が大阪方言にほぼ吸収されたのに対し、新宮市周辺の方言は大阪方言とは全く異なっている
N新宮市には和歌山県唯一のジャスコがあり、ほぼ全ての市にジャスコのある三重県と共通している

499 :R774:2010/06/16(水) 20:53:10 ID:/az92mmo
最近は「南紀」が勝浦まで乗り入れてるんだ。
新宮以東は非電化だから電車の「くろしお」は行こうとしても行けないよ。

500 :R774:2010/06/16(水) 21:47:58 ID:rqtvkLvs
南紀は運行開始当初から勝浦まで乗り入れてますが。

501 :R774:2010/06/16(水) 22:02:22 ID:Hez2ZZLG
お盆休みにでも熊野に旅行しようかと思っていますが
現状で亀山JCTから熊野までどのくらい時間がかかりますか?

502 :R774:2010/06/17(木) 01:17:05 ID:CmQAR7vp
>>501
だいたい3時間くらい、R42はネズミ捕りおおいので気をつけな晴れ


503 :R774:2010/06/18(金) 01:17:54 ID:QbwsoDkS
>>498
四日市市や鈴鹿市や津市にローソンありますが。
何か?

504 :R774:2010/06/18(金) 20:02:31 ID:/DOPSiiw
>熊野地方

505 :R774:2010/06/18(金) 20:36:19 ID:uwCaRx+q
>>502
ありがとうございます
調べてみるとあと3年で伊勢神宮式年遷宮にあわせてもっとアクセスが良くなりそうですね。
大阪から一日で熊野に行くのはキツそうなので3年後に伊勢とあわせて観光しようと思いました。
個人的には阪和道とつながると和歌山経由という選択肢も増えて嬉しいのですが。

伊勢関IC
|伊勢道(開通)
勢和多気JCT
|紀勢道(開通)
紀勢大内山IC
|2012年度開通予定
紀伊長島IC
|事業中
尾鷲北IC
|基本計画
尾鷲南IC
|熊野尾鷲道路(開通)
三木里IC
|2013年予定
大泊IC
|予定路線区間
新宮市三輪崎
|那智勝浦道路(開通)
那智勝浦IC
|事業中
太地IC

506 :R774:2010/06/22(火) 15:16:07 ID:mpJNDSyR
大阪から日帰り楽勝ですよ。道悪いけど込む事もないし信号もないし取り締まりもないので飛ばし放題の
169号くれば3時間コースですよ。南阪奈〜橿原の大和高田バイパスの終点まで行きあとは吉野へ抜ければ
ずっーと169号で行けます。

507 :R774:2010/06/22(火) 16:45:26 ID:bPzQR0qk
3年後以降でも熊野と伊勢の合わせ技で日帰りは相当ハードだと思う、
R169で東西を分けて日帰り2回にすれば良い。
# 三重県へ入ってからはR309でR42へ出ること
R169をトレースし続けて瀞峡へ入るとここはここで見所だが時間ロスが大きすぎる。

あと阪和道と熊野を結ぶルートも紀伊半島の外周よりも
R311とR168で新宮へ抜けるほうが早い。


508 :R774:2010/06/22(火) 17:31:18 ID:nEcgeZFS
ttp://www.isenp.co.jp/news/20100621/news01.htm

2010/6/21(月) 荷坂トンネル着工 高速道路いよいよ紀州路へ

【北牟婁郡・度会郡】紀勢両国境の難所として知られた荷坂峠で二十日、平成二十四年度の開通を目指して高速道路トンネルが着工し、
紀北町紀伊長島区田山地内の紀勢自動車道荷坂トンネル(全長二千九百八十六メートル)の坑口で安全祈願祭があり、工事の無事を願った。
中日本高速道路や工事関係者、国や県、大紀・紀北両町の住民ら約八十人が出席した。

 同トンネルは、国道42号荷坂峠の北側、世界遺産の熊野古道ツヅラト峠との中間に位置し、大紀町大内山と紀北町紀伊長島区田山を結ぶ。
紀勢大内山IC(インターチェンジ)―紀伊長島IC間にできる五本のトンネルでは最も長い。大内山側の海抜二〇四メートル付近から、
紀伊長島IC(海抜一五・六メートル)まで百九十メートル近い落差を一気に上り下りすることになる。トンネル本体と橋梁(きょうりょう)などを含む
工事延長は三千九百六十メートル、工事契約額は約四十五億円。工期は来年十月末まで。

 近藤清久中日本高速道路名古屋支社建設事業部長や内藤幸美紀勢国道事務所長、福島眞司県県土整備部統括室長らが
玉ぐしをささげて工事の安全を祈った。谷口友見大紀町長は「柏崎―紀伊長島間の高速道路を、二十年ほど前から願っていた。
個人的にもうれしい」と祝辞し、尾上壽一紀北町長は「紀勢大内山IC開通で、町内の交流人口は増加して目に見えて効果があった。
伊勢路と紀州路がつながる荷坂トンネルの開通を待ち望んでいる」とあいさつした。

509 :R774:2010/06/29(火) 23:35:09 ID:IkpVAwg4
工事止まってるじゃん。転落して

510 :R774:2010/06/30(水) 14:13:19 ID:Jq9+iDF3
kwsk

511 :R774:2010/07/01(木) 08:19:50 ID:e2aINyO/
荷坂より矢野子「をトンネル惚れ

512 :R774:2010/07/02(金) 18:03:09 ID:BPeYlpuz
紀宝バイパス・奥瀞道路・那智勝浦道路・五条新宮道路・熊野尾鷲道路・紀勢自動車道の早期完成を!

513 :R774:2010/07/04(日) 00:43:56 ID:Z+lnjXcH
尾鷲北ICと尾鷲南ICって直結しないんだな 意味なくないか?
まぁ紀伊長島ICより南は新直轄だから下経由でも不便じゃないが…

尾鷲北ICが2020年以降みたいだからどうでもいいが

514 :R774:2010/07/04(日) 11:21:37 ID:lG3ZL+2r
それは決定ですか?

尾鷲の北と南はずっとつながらないの?

515 :R774:2010/07/05(月) 00:33:35 ID:89kt8rLl
無料実験のお陰で国道42号のバイパスになったな。
紀勢大内山ICと国道42号は、
かなりの高低差があって導入路は結構長いね。


516 :R774:2010/07/05(月) 14:15:48 ID:Yhlo3dD0
紀勢大内山ICの前にできたコンビニや釣具屋、延伸するまでの一瞬の賑わいという感じで儚い。
錦への玄関口という役目は延伸後もあるけど。

517 :R774:2010/07/05(月) 14:59:27 ID:gpPAXcpE
あそこは完全に釣り客目当てだね。明け方の混雑が半端ない。
朝4時とか5時にあの広い駐車場いっぱいに車止まってる。
延伸後も錦・南伊勢方面への入り口になるから、
それ見越して国道より奥に作ったんだと思う。

518 :R774:2010/07/05(月) 16:46:04 ID:xZPSMaFm
棚一段同じおにぎりとか、なかなかよそでは見られない光景がみられる。

519 :R774:2010/07/05(月) 18:28:40 ID:0Nd+wk7E
うんこしたい

520 :R42:2010/07/06(火) 18:39:25 ID:545jr+N6
早く熊野尾鷲道路完成してほしい、矢ノ峠通るのかなり面倒くさい。
完成したら40分位かかるのが15分ですむのだ。急ピッチでお願いしたいです。

521 :R774:2010/07/08(木) 15:52:01 ID:bt8N1uNt
全線つながっても矢の子の最終強制的に通るのウザい。吉長前の信号から熊野より渋滞するぞ〜
矢の子の川で泳いでる子供達高速できたらかなり危ないぞ!歩道に車突っ込んでくるぞ〜!
原因は、42号沿いの店がずっーと高速つながったら客減るからと三木里インターで強制的に下ろすよう反対したそうです。
熊野方面の人はいちいち尾鷲の4車線を走らされジャスコの裏からまた高速に乗るようにされてます。


522 :R774:2010/07/08(木) 17:08:38 ID:vvCpsPg0
尾鷲弁でかいてくれw

523 :R774:2010/07/08(木) 21:42:12 ID:SjZZOm0y
尾鷲弁で書くのぉめんどくさいんじゃい〜

524 :R774:2010/07/09(金) 00:03:37 ID:CLNarpXz
>>521
>原因は、42号沿いの店がずっーと高速つながったら客減るからと三木里インターで強制的に下ろすよう反対したそうです。
>熊野方面の人はいちいち尾鷲の4車線を走らされジャスコの裏からまた高速に乗るようにされてます。

 便利になっても尾鷲が衰退したのでは意味がないからねえ。
 と思ったが、高速があるなし関係なしに衰退しまくっているので、思い切って便利にしてもらった方が良かったと思う。

525 :R774:2010/07/09(金) 00:28:15 ID:Km6i2Uyz
>>524
42号線の新宮が同じ理由で整備が進まなかった。おかげで日中は慢性的な渋滞。
衰退してしまった今、バイパス作って熊野川に橋を架けようとか整合性にないことをいってる。

尾鷲も同じこといいそうな気がするのでおもいっきり便利にしたほうがいいと思う。

526 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 12:47:47 ID:EncJY6D1
その通り便利が一番!旨いものそこでしか買えない物と接客等が良かったらお客は来るよ
高速できたからもうダメとか言ってるのは努力が足りないのさ

527 :R774:2010/07/13(火) 02:26:31 ID:h8lcxkEy
高速出来ても直線番長やトンネル減速野郎ばかりだったらイヤだww

528 :R774:2010/07/14(水) 14:21:53 ID:1pYxj4zO
熊野尾鷲道路も大雨が降ったら通行止めになるのかな・・・?

529 :R774:2010/07/14(水) 15:16:18 ID:xUAre3gn
なるけど、インター道路が仮設のための措置。
完成すれば、雨量規制はなくなるはず。

530 :R774:2010/07/15(木) 06:09:17 ID:C8bqO7ka
>>503
失礼なこと書くな!!ローソンくらい松阪にもあるぞ

531 :R774:2010/07/16(金) 16:56:08 ID:jNnGWSEd
529その通し開通して佐田阪の3車線ができたら全部規制解除ですよ

532 :R774:2010/07/19(月) 16:30:11 ID:K+HD4mCy
熊野と尾鷲だったらどっちいきたい?

533 :R774:2010/07/19(月) 16:44:50 ID:oAY4XE8x
道の駅おおだい近くのファミマ、12時45分頃前を通ったが、1台も停まってなかった。
連休最終日で上り車線側だというのに…。

534 :R774:2010/07/19(月) 21:34:47 ID:l7HLpioS
奥伊勢PAにあった、ニチレイ自販機の
冷やしたい焼きが中々、ウマーでしたよ。

535 :R774:2010/07/20(火) 16:38:01 ID:SSd4dJUU
今度喰ってみるw

536 :R774:2010/07/26(月) 13:31:52 ID:l9aDN0sO
熊野へ行く際は熊野尾鷲道路が最低、新鹿まで開通するまでは42号を利用した方が絶対いいですよ。
国道311号線を使って熊野市街地まで行こうとするなら道の悪さに絶対、後悔します!!

537 :R774:2010/07/26(月) 14:33:38 ID:BQ+2Exb4
そうだ、熊野尾鷲道路は新鹿〜賀田間が一番必要だ!

538 :R774:2010/07/26(月) 14:53:43 ID:l9aDN0sO
国道311号線新鹿〜賀田間はマジ最悪。

酷道です!

539 :R774:2010/07/26(月) 14:56:19 ID:ZV40rVJP
だが、そこがいい

540 :R774:2010/07/26(月) 15:09:02 ID:l9aDN0sO
酷道好きな方ならいいのかもしれへんけど、一般利用者は大変なんですぅ(笑)

541 :R774:2010/07/26(月) 15:24:36 ID:Ta8I3Hbv
尾鷲〜熊野、特に大又辺り、速度取り締まりやりすぎ。
しかもオービスなんで60km/h以上出せない。
後ろからは軽蔑のまなざしを感じつつも捕まるの嫌だし。
一番走りたくない路線だわ

542 :R774:2010/07/26(月) 16:46:10 ID:l9aDN0sO
やっぱり高速道路無料化の社会実験って来年3月で終了になってまた料金徴収するように戻るのかな?
悪までも実験なんやけど、一度無料になってから料金徴収されるようになるのは、嫌やな〜。

543 :541:2010/07/27(火) 08:43:08 ID:PqES7EKH
オービス→ステルス

544 :R774:2010/07/31(土) 11:05:52 ID:NDPsXkLP
早く高速繋がれ〜!!!そして、紀伊長島以降も無料にしやがれ〜!!!
やはり交通の便が極めて不便な所は無料にした方がいいと思います。

こんな例があります。
東京から東紀州間の時間距離は、約13時間で東京から下関間の時間距離とほぼ同等。
また、例えば、名古屋市からの距離がほぼ同じで、高速道路が整備された高山市と比較すると、
尾鷲市はバスで約1時間10分も多くの時間がかかる。

不便すぎる・・・。



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