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【櫻井よしこ】民主党の高速無料化は真剣な議論に値

1 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 09:32:49 ID:RMKbtz+o
ソース(週刊ダイヤモンド 10/4号 155ページ ジャーナリスト・櫻井よしこ氏)

自民党に麻生太郎氏、民主党に小沢一郎氏。真正面から闘う構図の中で、私はどうしても、
民主党の高速道路無料化の公約に注目してしまう。

財源はどこにあるのだといって、自民党がまともに取り上げないとしたら、大きな損失につなが
りかねない。なぜなら、現行の高速道路会社のあり方、つまり、小泉純一郎首相の下で行なっ
た道路公団民営化はあまりにも明らかな失敗であり、高速道路保有・債務返済機構の下で、
日本の高速道路経営は必ず失敗し、より大きな借金を次世代に残すことになるからだ。

道路族と道路官僚の既得権益に染まった現行システムには、国民経済や国土の発展に貢献
する発想も仕組みもない。 だからこそ、現行システムはできるだけ早く変えるのがよい。

その1つの方法が無料化である。



2 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 09:33:22 ID:RMKbtz+o
>>1
のつづき

そもそも、高速道路は何のためにあるのか。国土全域へのより早い、より便利なアクセスとして、
地方も中央も豊かな社会を実現していくための手段として存在するはずだ。国土全域が発展し、
経済の成長が促され、有事の際には国土防衛にも貢献する高速道路システムでなければなら
ない。『日本列島快走論』『道路問題を解く』の著者、山ア養世氏は無料の高速道路がどれだけ
国土の発展と経済の成長をもたらすかは、歴史が証明していると、次のように指摘する。
(山ア養世HP:ttp://www.yamazaki-online.jp/kaisoron/q_a/index.html)

「1930年代、ヒトラーは無料の高速道路網を築き、ドイツは欧州一の経済大国となりました。
50年代には米国大統領となったアイゼンハワーがこれまた無料の高速道路網、インターステート
を作りました。それによって地方自治体が活気づき、国土のすみずみまでを活用しやすくなりました」

米国の新進気鋭の企業、たとえば、マイクロソフト、ヤフー、グーグルなどはすべて地方で生まれている。

「ニューヨークが米経済の中心だといわれますが、ダウ30銘柄中ニューヨークに本社を置くのはわ
ずか6社、残りは皆、地方生まれです。対照的に日本は時価総額トップの50社中、39社が東京に
本社を置いています。東京だけで日本の経済を引っ張っていくのには限界があるにもかかわらず、
地方の魅力が引き出される制度になっていないからです。高速道路も同じです。
一極集中のこの弊害も、高速道路無料化が是正すると思います」



3 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 09:34:21 ID:RMKbtz+o
>>2の続き

往復すれば1万円札があらかた消えてしまうような東京湾アクアラインや本四架橋が
軒並み無料になれば、東京湾の千葉県君津側や四国の各地にも、住宅やオフィス、
工場などが建てられるに違いない。東京で働く人びと、神戸や大阪で働く人びとも、高
速道路が無料化すれば、少し離れた地域に住んでクルマで通勤することが可能になる。

そうすれば都市に集中していた人口が地方に分散し、過疎化に歯止めがかかる。あま
りに高い都市部の地価や家賃は下がり、反対に資産価値が不当に低い地方の地価は
もう少し上がる。

また、日本の得意技である環境技術を駆使して、21世紀型の世界一の高速道路を作り
上げていくことに知恵を絞れば、おのずと経済成長も加速されていく。環境に配慮した世
界一のクルマを作った日本が同じく世界一の環境重視の高速道路を作れないはずがない。

山ア氏は、たとえば、電気自動車の充電装置や衝突回避のためのGPS(全地球測位
システム)装置などを備えた高速道路作りを考えるべきだと強調する。ガソリン不要で、
CO2排出量もきわめて少ない高速道路を作り上げれば、環境大国日本の技術の面目
躍如である。インドや中国にとっても目指すべき理想の道路になる。

すでにトヨタ自動車がこの無料化案に関心を抱いている。民主党だけでなく、自民党内
にも、同案に前向きの政治家はいる。


4 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 10:41:44 ID:Cc/fUiUB
俺は櫻井よしこさんについていく。

5 :うーん、どうなんだろう?:2008/10/13(月) 10:52:53 ID:33RewN1w
民主党の支持団体及び支持者は?

1.自治労(100万人)及び家族
2.在日本大韓民国民団(45万人)及び家族
3.日教組(30万人)および家族
4.朝鮮総連(家族を含めて10万人)
5.部落解放同盟

民主党を含め、いずれもやや左寄りの組織である。
民団と朝鮮総連は民主党に参政権を要求している。政権を取れば与える。


6 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 13:01:09 ID:Z5L6EDa6

与党の創価学会信者ががんばってます


7 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 13:23:46 ID:0essHy0R
>>5
工作員もネタが尽きてきたかな?w

参議院選比例得票数 21,137,457 の何パーセントか、計算は出来ますか?

だいたい参政権っていったって地方だけだしw 法律をつくる国会ならまだしもね。

どっかのスレで、外国人に参政権を与えると対馬が韓国領になる、なんて妄想言ってた
ヤシいるけど、どんな法令を適用すると領土が割譲できるか、知りたいもんですなw


8 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 13:28:27 ID:0essHy0R
>>7
あと、

>3.日教組(30万人)および家族

これも嘘。那谷屋正義の得票数はわずか20万チョイ。家族も入れたら最低でも60以上
じゃないと変でしょ?

もう本当に工作が下手。ネトウヨのバカさもここ極まれりw

9 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 13:46:26 ID:QB3pA0eC
創価学会1000万人に比べれば屁でもない。

10 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 14:58:10 ID:RMKbtz+o


例えば宮崎
宮崎からなら熊本経由で行っても距離変わらないんじゃないのか?
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&om=0&ll=32.9695,130.943298&spn=3.511303,4.075928&z=8

トラックが10号線を使っているのは、高速道路代をセーブするためだろ。
それで10号線が込み合って、新たなバイパスが必要になってくる。

そのくせ高速はガラガラw 新しくバイパス作るより無料化で既存設備を利用する方がマシだろw





11 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 22:35:53 ID:v9z0N6qs

Q.ひと口に無料化といっても、どうやってその後の道路の保守・運営費用をまかなっていくの?
  国鉄をJRにしたときのようなことを想像してしまいます。民営化すれば、無料とはいかない
  はずだし、結局借金の付け替えなのでは・・・?

A.住宅ローンを有利なタイプに借り換えることと同じです。
  長い目でみれば、いま、一気に返済してしまったほうが国民にとってトクです。

  住宅ローンを抱えている人なら、一度は利息の支払いがラクになるローンへの借り換えを考えたこと
  があると思います。わたしの「無料化」への最初のステップは、これとまったく同じ発想です。企業で
  も弱ってしまった子会社(道路四公団のこと)の借金を親会社(政府のこと)が肩代わりして子会社を
  整理することは、当たり前のように行なわれています。
  四公団がいま抱えている借金は合わせて約40兆円あります。これに将来の利子の返済を加えると
  少なくとも120兆円の借金(ローン残高)があります。借金の元金の2倍の80兆円の利子があるわけ
  ですね。いま仮に30年ものの国債を2%で発行して40兆円を一気に返済してしまう元手をつくったと
  します。すると、この国債の金利コストは24兆円になり、金利コストだけでも80−24=56兆円が削減
  できるのです

山崎養世 日本列島快走論 より



12 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 22:36:41 ID:v9z0N6qs

Q.もはや国の財政は破たん寸前です。無料化するのはいいけれど、
  これ以上国の財政を悪化させることはないの?

A.民営化したり、なにもしないほうが財政が悪化します。「無料化」は財政を健全に
  するための突破口になるのです。
  道路四公団の親会社は、国です。つまりみなさんがオーナー(株主)なのです。
  ここのところをよく心に留めておいてください。四公団の借金は40兆円ありますが、
  これは実は国の連結債務、つまりはみなさんの借金なのです。

  このままなにもしなければ、四公団はいずれ破たんします。そうすれば、利子を
  加えて 120兆円の借金がそのまま国民にのしかかります。民営化しても、いま
  の借金はそのまま、「保有・債務返済機構」に飛ばされるだけですから、120兆円
  には変わりはありません。

  無料化のメリットは、住宅ローンに例えて前にも説明したように、借り換えのため
  の国債を発行することで、いまの40兆円を一気に返してしまい、30年でその返済
  を改めて行なうことなのです。これで、金利分だけで56兆円もの負担が軽くなる
  のです。「無料化」は、みなさんの将来の借金をこれだけ軽くするものだという点
  を理解してください。

山崎養世 日本列島快走論 より





13 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 22:37:12 ID:v9z0N6qs

Q.いまでも首都高速などは渋滞ばかり。
  無料化すれば、交通量が増えて渋滞が全国に広がるのでは・・・?

A.料金所がなくなる効果は、渋滞解消の面でも無視できません。
  出入口の数がいまの4〜5倍になり、料金所が消えた姿を思い浮かべてみましょう。
  統計によれば、日本の場合、飛び飛びの料金所にクルマが集中して、そこで停止
  してお金を払う仕組みが一般的ですから、渋滞の原因の30%は料金所にあるとい
  われています。いろいろな場所からノンストップで出入りできる高速道路なら、特定
  の場所を除いて渋滞は、いまよりもずっと緩和されるはずです。例えば、高い料金
  がヤリ玉にあがっている「アクアライン」ですが、これが無料化されれば、都心の混
  雑を解消させる“バイパス機能”が発揮されます。「圏央道」も同様ですね。いずれ
  も十分なネットワークやショートカットの役割を果たすには、計画ルートの完成が待
  たれますが、いまある部分だけでも無料化すればかなりの効果は期待できます。

A.大都市圏の首都高速や阪神高速は有料制を維持します。
  問題は大都市圏の首都高速(料金700円)や阪神高速(湾岸線通し割引料金1400円)
  の扱いですね。こうした地域では、渋滞対策と排気ガスの抑制のためにも現在の
  有料制を維持するほかに、混雑時や排気ガスの多い車両に対しては別立ての料金
  (ロード・プライシング)を設けることも考えてもいいと思います。
  首都高でも特に混雑する区間は曜日や時間帯が決まっています。こうした区間には、
  ETCを積極的に導入するなど、重点的な緩和策をとっていくべきです。

山崎養世 日本列島快走論 より





14 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 22:37:46 ID:v9z0N6qs

Q.小泉首相が掲げる「道路四公団の民営化」には賛成なの、反対なの?

A.民営化は、いまの借金の「飛ばし」にすぎず、半永久的に有料化されますから、
  もちろん反対です。

  高速道路の基本法に立ち戻る「無料化」という選択肢を最初から視野の外に置
  いたいまの民営化推進委員会のあり方に大きな疑問を感じます。法律から大き
  く逸脱した今の有料制度を永久化するのが民営化なのです。

  民営化の話し合いのなかで、わたしが最も異議を唱えたいのは、いまの40兆円
  の借金をそのまま、「保有・債務返済機構」というところに引き継がせようとしてい
  る点です。これは、国鉄を民営化して28兆円の借金を国民に押し付けたときと同
  じ手法で、今回はその額は、将来の金利を入れると120兆円にも膨れ上がります。

  これは、金融機関がこっそり子会社に不良債権を移す「飛ばし」そのものであり、
  民営化が根本的な解決にはならず、むしろ構造問題の膿をそのまま放置する結
  果を招くことは明らかです。

  民間企業が高速道路を運営することは、有料化を半永久的に認め、わたしのいう
  「高速道路を生活道路に変える」チャンスを放棄することになります。道路公団ファ
  ミリー企業がSAやPAを独占的に運営する体制も更に拡大していくでしょう。

  本来はオープンであるべき高速道路を利用したビジネスから国民を締め出すこと
  になるのです。

山崎養世 日本列島快走論 より




15 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/13(月) 23:05:32 ID:v9z0N6qs

Q.提言には基本的に賛成ですが、道路事業に従事している人びとに代替の雇用対策案を提示
  することが必要なのではないでしょうか。

A. 雇用面でなんらかのサポートを提供するのは、公団とそのファミリー企業などに限定すべきです。

  道路四公団の民営化議論の根底には、80年代の国鉄分割・民営化の体験があります。当時は、
  約30万人の職員を振り分ける大変な作業が伴いましたが、四公団を合わせても職員数は約1万
  2000人ですし、調整の規模が大きく違いますね。このほか名古屋市の公社や関係団体、いわゆ
  る「ファミリー企業」70社を合わせて合計2万人程度の人びとを直接のサポートの対象に考えてい
  ます。わたしが提言する「高速道路無料化」が実現すれば、公団の業務範囲は相当に狭まります。
  したがって、これらの2万人の再就職については、なんらかのサポートを考えるべきでしょう。


A.公団の道路事業に支えられてきた民間企業は無料化に伴って生まれる“新たなサービス業”で雇
  用を吸収します。
  問題は、ご指摘いただいたように公団から受注する道路事業を中心に成り立っていた建設業界の
  雇用です。大変裾野の広い分野ですから、地方の経済にも影響を与えます。こうした業界で働くみ
  なさんは、SA(サービスエリア)やPA(パーキングエリア)と出入り口周辺を民間に開放することで生
  まれる“新たな高速道路周辺ビジネス”が積極的に受け入れていくべきだと考えます。ショッピングセ
  ンター、アミューズメント施設、ガソリンスタンドとコンビニの併設店舗、学校や病院、物流基地など、
  業態は無数に考えられます。
  加えて、いまの高速バスや一般のバス事業が無料化を機に非常に有望なビジネス分野に成長します。
  こうした運輸業界も頼もしい受け入れ先になってくれるでしょう。


山崎養世 日本列島快走論 より



16 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 05:59:30 ID:X/kgZDHQ
↑このやり方でいっぺんやってみればいいと思うよ。

今の世界一高いって言われる高速料金のままダラダラと高速作り続けても
人口もクルマも減りはじめた日本では行き詰まるのは目に見えてる。

とにかく道路族をなんとかしないと日本は終わる。

17 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 08:56:13 ID:c/gM0Vra

長い目でみても道路は要らない。 むしろ邪魔w

【日本の人口推移予想】
            0人             1.0億人             1.5億人
__________________________|_<<__________________________|_________________________________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| ||||||||||||||||||        維持費誰が払うんだよw
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||


18 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 16:28:54 ID:bnJ9QEX1
なんだかんだで破綻して、荒れても放置プレイになるんだろ。

19 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 16:52:57 ID:PQx6/ntT
高速道路の無料化も、ちゃんとした議論の上でやるなら別に反対はしないが、そのためだけに民主党に投票するのも厳しい

20 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 17:45:16 ID:c/gM0Vra
>>19
新しい無駄な高速道路を作れなくなるだけでも大きい

21 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 18:35:21 ID:vjbCyIOl
>>20
>新しい無駄な高速道路
具体的にどこのことさ?
日本の高速道路が現状のままで十分だとか思ってんのかね、ガラパゴスかw

22 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 19:02:49 ID:c/gM0Vra
>>21
どことかいう話ではない。とにかく作り続ける体制が問題>>17


23 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 20:30:17 ID:vjbCyIOl
別に総延長は今の2~3倍あったっていいじゃん
どうせ>>17はあぼーんされてて見えないけどくだらないAAでしょ?

24 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 20:43:25 ID:vjbCyIOl
人口8000万人のドイツでさえアウトバーンが7919kmある
2060年に人口7000万人になったとしても、
予定路線全てを整備したところで11520km。
日本のGDPを考えれば負担できない金額じゃないし、むしろ持つべき。

25 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 20:46:36 ID:c/gM0Vra
>>23
>>別に総延長は今の2~3倍あったっていいじゃん

いや、金を全部お前が出すんなら構わんがw

26 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 21:10:34 ID:ZcujFNn5
>>24
日本の地価と、道路密度を考えようぜ。

27 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/14(火) 21:32:30 ID:bcZxadXO

  『 土建屋 10年安心プラン 』 



      ○y一~~<是非とも、理解をお願いしたいですねぇ
        |\へ
   _| ̄|○ ̄l





28 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/15(水) 00:23:02 ID:YhYf3FVK
道路族が潰れてくれるならそれで充分。

29 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/17(金) 20:09:53 ID:F/mqXEOe
>>26
これから整備する予定路線って、
外環道の一部区間等を除けば田舎が殆どだから地価の心配は要らんね

30 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/18(土) 05:22:45 ID:awZ511bx
ところがまだ非公開の道路計画地域に何故か転入者が増えたりする不思議。

31 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/18(土) 23:14:23 ID:d8Bh+O0W
>>30
道路特定財源を完全に廃止すれば、みんな投売りすると思うよw

32 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/18(土) 23:44:33 ID:FMBU6fhO
高速道路を無料化して、その代わりに
並行する国道の規格を落とせばよいんだよね。


33 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/21(火) 05:08:02 ID:pkmcJX8B
>>31
してから家

34 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/21(火) 12:04:35 ID:7/HNVXV3
【政府・与党】高速料金「終日」半額案が浮上
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224552149/

35 :R774:2008/10/30(木) 22:50:07 ID:ozdIt49k
民主党は高速道路無料化のために自動車1台につき年5万円の課税をします!!!!!!

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

36 :R774:2008/10/31(金) 13:10:39 ID:A4LIokxI
>>35
5年も前の古いニュース記事なんか貼るな!!!

37 :R774:2008/10/31(金) 15:09:57 ID:NXczbkXS
5年前って国交省のずさんな道路計画とか無駄遣いがバレる前の話なんだよな。
そう言う無駄を無くせば5万なんてかからんでしょ。

ま、5年前のネタでネガキャンするしかないんだよ道路族工作員は。

38 :どうおもう?:2008/10/31(金) 16:24:16 ID:6TFzTr8U
自民党が恣意的な高速道路割引案の提示があるようだ。民主党の案を
真摯に検討しよう。 自動車税を払っている車は無料にしよう。 
ガソリン税も払っているし、車検も保険も全て負担している車は
無料なのが当たり前。東京都民も払っている地元の高速は有料との
話があるが可笑しい。 地元利益誘導ではなく広く国民の負担を減らし
流通コストを抑えるべし。 道路維持のコストダウン計画を今から
構築すべし。

39 :R774:2008/10/31(金) 22:14:03 ID:uX1D78bE
『東村山市議謀殺疑惑』

 この問題を国民運動として盛り上げ、
 政治+司法+カルト宗教の不正癒着を正していきましょう。
 まずは知ってください。そして知らせてください。

【せと弘幸編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える!
http://jp.youtube.com/watch?v=CAjjED3xJfY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4130867

【桜井誠編】朝木明代元市議・不審死事件を訴える!
http://jp.youtube.com/watch?v=CuGBIk3arLs
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4131036

「政治と宗教を考える」シンポジウム 創価学会の疑惑に沈黙するな
http://jp.youtube.com/watch?v=lCcgS8Vigqw
http://www.nicovideo.jp/search/%E6%9C%9D%E6%9C%A8%E7%9B%B4%E5%AD%90
 ・ダイジェスト版
 http://izukohe.jugem.jp/?eid=22(一覧)
 http://dogalog.excite.co.jp/viewvideo.jspx?Movie=48051149/48051149peevee194704.flv(※なぜか現在視聴不可)

東村山駅前街宣活動
http://jp.youtube.com/watch?v=x4Cl49UUeCs
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4576652

40 :R774:2008/11/10(月) 20:49:42 ID:rp5kYuNe
http://www3.nhk.or.jp/knews/t10015285951000.html
民主党(笑)

41 :R774:2008/11/27(木) 17:59:20 ID:frSCLGx5
【政治】国交省:道路需要の見通しを下方修正、道路整備事業は圧縮か 少子化など自動車を取り巻く環境に大
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227697072/


42 :R774:2008/12/28(日) 07:45:33 ID:a7QsPJVO
経済対策として限定なしで無料化もやってみるべきだろうし、
あと自動車取得税なんかも減税か無税にしないとな。
消費税との二重課税だと言われてるし。

つーか新車販売見通しが31年ぶりの低水準って
日本は30年前からやり直しか…。

建設国債なんかも昭和50年台頃はまだまだ少なかった。
http://www.mof.go.jp/singikai/zaiseseido/iken/go05.htm

更に特例公債なんてのをまた出し始めてズルズル続けたあたりから
日本はおかしくなった。佐藤田中三木福田…あたりからか。

43 :R774:2008/12/29(月) 07:46:17 ID:+hR4wE7F
道路族の利権が拡大してったことが良く分かるグラフだ。
ま、全部国民が背負わされた借金なんだけどな。

44 :R774:2008/12/30(火) 01:12:03 ID:DVTj+KJV
>>36
確かに、衆院選に敗れた途端
「マニュフェストは白紙撤回だ!!!!!」
って宣言したんだよな。

それも、敗因を検証した結果撤回したのではなく、大敗から時間をおかずに宣言したんだよな。

45 :R774:2008/12/30(火) 09:31:00 ID:Gfpuoh11
一台につき5万≠一律5万。

平均5万だが緑ナンバーと白ナンバー、排気量による負担率を変えるとも言ってる
はずなのになぜかその話はスルーされてるわな。
そりゃ毎日高速使うトラックと普通自動車を平均すると5万くらいになるだろうよ。

46 :R774:2008/12/30(火) 17:29:52 ID:rDlr+dOs
もうそのネタ飽きた

47 :R774:2008/12/31(水) 23:54:47 ID:BF8TMI/H
>>45
(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ

48 :R774:2009/01/01(木) 17:33:09 ID:+np9dCJ3
>>47
一律5万円って岡田時代のマニフェストを元に言ってると漏れは思ってるんだが違うのか?

49 :R774:2009/01/03(土) 10:23:53 ID:JQpFa6yx
民主、高速道無料化法案提出へ 政府案の追及材料に(01/03 07:23)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/138541.html

 民主党は高速道路を無料化する法案を五日召集の通常国会に提出する。
政府の追加経済対策の柱である高速道路料金値下げについて、原則無料化
を訴えてきた民主党は「似て非なるものだ」と批判し、定額給付金などと並んで
追及材料とする。

 政府の値下げ案は、首都圏・大阪圏を除く高速道路で、自動料金収受シス
テム(ETC)搭載車を対象に《1》土日祝日、一般車は千円を上限とする《2》
平日は終日、全車種で三割引きとする−などの内容。二〇〇八年度第二次
補正予算案に盛り込まれ、本年度中にも実施して当面二年間継続する。

 これに対して民主党は首都圏・大阪圏以外の高速道路の無料化を訴え、
ガソリン税の暫定税率撤廃などと組み合わせた物流コスト削減を目指す。
無料化で実質国内総生産(GDP)年0・41%の伸びが見込めると試算。
無料化の時期は一〇年度としていたが、〇九年九月への前倒しも検討している。

 鳩山由紀夫幹事長は「発想や哲学がまるで違う」と政府案との違いを強調。
政府案がETC搭載車のみを対象としたことも、ETC搭載率が低い北海道など
地方での波及効果が限定されるとして、「ETC普及や天下り団体のための
政策だ」(党幹部)と批判している。「千円乗り放題」からトラックが除外される
ことも物流コスト削減効果に疑問を投げかけている。

 これに対して政府・与党は年一・五兆円に及ぶ財源確保などをめぐり、民主
党案に「ばらまき」批判を展開している。予算委員会の論戦で双方の主張が
火花を散らすことになる。

50 :R774:2009/01/03(土) 11:37:03 ID:dBduQVZ9
これをBAらMAいTE民主党の現実を見せよう! KAKUさんYOROしく!

"党首は不動産王?!" 小沢一郎衆院議員の豪華マンション一挙世界初公開
マスコミ沈黙の民主代表の金銭スキャンダル。
http://www.youtube.com/watch?v=E-ActmY7fCU

   ●知らない間に民主党が韓国支援を始めるぞ!●
民主党はIMF経由せず日本は特定国に金融支援する法案を出そうとしている。
これはどう見ても「韓国への金融支援」以外何者でもないぞ!
10年前の金を返さず恩をアダにして返す反日韓国を支援する必要なし!
韓国に媚びる民主党を許すな!
【政治】「IMFだけでなく、特定国に個別支援せよ」 民主党金融チームが金融危機対応の追加策を発表★3
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227626168/
民主党の韓国金融支援に断固反対!スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1227627408/

国籍法についての国会中継が、丸山議員が意見を述べ始めた途端に放送中断されました。
自分達が平和ボケしている間に大変な事が進んでいます
http://blog.ominokazuyukiblog.com/?eid=787783

51 :R774:2009/01/08(木) 16:09:55 ID:TaUdFtxy
>>48
5〜6年前の小泉の親米新自由主義政策を、これから麻生が実施すると
いう前提で語るみたいなものだな。

派遣切りが問題になっているのに派遣を拡大する麻生はけしからん!
こんなんじゃ話にならん。


52 :R774:2009/01/15(木) 19:13:11 ID:zwl/2V4b
無料が無理だとしても100キロあたり600円とかそれくらいにしてくれ。
豪華な飯屋やイベントはいらんから。

53 :R774:2009/01/16(金) 16:37:41 ID:Z0N0mqlh
無料にして欲しくない道路族を排除すれば無理ってことはない。

54 :R774:2009/01/24(土) 07:32:11 ID:flhijCeD
>>52
そこまで安くしたら無料のほうが早い。料金徴収等の人件費を考えると。
利用者の心理面では料金所で払う作業の煩わしさもあるし。

55 :R774:2009/01/25(日) 05:57:25 ID:NL+g2sgH
分かった、じゃあ無料でいいよ。

56 :R774:2009/01/25(日) 10:21:16 ID:l6S1cGPW
値下げや無料にしたらさらに格差が拡大するわけですがwwwwwwwww

57 :R774:2009/01/28(水) 04:36:43 ID:Nu5HTNKR
どうして?

58 :R774:2009/01/28(水) 07:09:08 ID:IUCzhEpH
既に道路がある地域の通行料を、まだない地域の税金で負担する、という意味かな。
受益者負担の原則に反する。

59 :R774:2009/01/28(水) 10:59:49 ID:20JmvzqW
「受益者負担の原則」とやらを基準にするなら、7割と言われる赤字路線の
通行料を残り3割の黒字路線の通行料で負担する全国プール制の時点で
反しているような気がしますね。

60 :R774:2009/01/28(水) 11:07:01 ID:gkBoV2kX
新幹線高すぎ【値下げすべき】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233102182/


高すぎだからスレ立てた。
いい加減、値下げしろ。ボケ


新型車ばっかり作ってるから高くて乗らないんだろ
何のための鉄道だよ。

61 :R774:2009/01/29(木) 04:01:37 ID:2uaUkcYN
>>59
プール制は良くないよね。

62 :R774:2009/01/29(木) 07:03:05 ID:ZZXNKoBu
本当に良くないかどうかも議論すべきなんだけどね。
たとえば第三京浜と横浜新道と横浜横須賀道路は、料金は別扱いになっている。
だから早く完成した第三京浜が凄く安いのに対して、横浜横須賀道路に入るといきなり高くなる。
これを公平と見るかどうか?

63 :R774:2009/01/29(木) 10:11:35 ID:q870JPiz
↑とプール制とどんな関係が?

64 :R774:2009/02/03(火) 08:10:13 ID:CnASCva/
トラックは平日の全時間帯で3割引 高速道路6社

高速道路保有・債務返済機構と高速道路6社は16日、高速道路料金の
引下げなどを盛り込んだ「高速道路の有効活用・機能強化計画」を作成、
同日からパブリックコメントを始めた。政府が昨年決定した「生活対策」として
当面2010年度末までの高速道路料金の大幅引下げと、約10年の間に
取り組む高速道路の有効活用・機能強化策をまとめたもの。

21年3月末までの当面の対策として打ち出した料金引下げでは、地方部の
高速道路で、一般利用者の拡大を狙いに土日祝日の乗用車など普通車の
料金を終日5割引・上限1000円とするほか、トラックの一般道から高速道
への乗り換えを促進するため、平日の全時間帯で3割引の料金引下げを行う。
また、都市部の高速道路については休日の全時間帯を対象に500円とする
(大都市近郊区間は昼間3割引)。

一方、高速道路の有効活用・機能強化策では、大都市圏での料金施策による
環状道路への迂回誘導、スマートインターチェンジの増設などを行うとしている。
http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/090202/04.html

どんどん民主案に近づいてるような…。
でも料金収受やETC設備のコストを無くさないまま割引くだけじゃ
高速会社の収益悪化で悪循環になると思うんだが。

65 :R774:2009/02/03(火) 10:23:13 ID:ts9+Abj9
割引による有料維持なら改革を伴わないところが自民好み。
料金収入よりも安定した税金を投入してもらえる。

66 :R774:2009/02/03(火) 10:54:20 ID:CnASCva/
でも自動車売れなくて税収も落ち込むだろうね。

67 :R774:2009/02/03(火) 11:47:21 ID:J0CbA72H
新しい道路ってそんなにいるか?
日本は東京や大阪だけじゃないとよく言うが、
僕は地方(兵庫県の農村部)に住んでいるが、これ以上ほとんど道路は必要ないと思う。
新規の道路建設やめて、無料になるほうがよっぽどいい。
新しい道路も無いよりは有るほうが嬉しいのは事実だが、
無料化と天秤にかけたら、絶対無料化のほうがいい。

68 :R774:2009/02/03(火) 19:09:08 ID:ts9+Abj9
道路造りが死活問題の道路族。
道路造れば票になる。
道路造りを減らせば票も減る。

69 :R774:2009/02/11(水) 23:54:39 ID:2GhL1+aE
>>57
高速道路は金持ちほど多く利用するから、無料化は金持ちに有利
車も持っていない貧乏人は税金で取られる
消費税の増税は金持ちに不利で貧乏に有利、
なのに貧乏人は道路をタダにしろ言ったり消費税反対とか逆の方向に走る、貧乏人は目先の金しか見れないようだ
だから民主党は方針は無茶苦茶ってことだ

70 :R774:2009/02/12(木) 09:38:44 ID:iRNYoLHb
>>69
消費税増税が貧乏人に有利とか、どんだけアホなんだ…

消費税 逆累進性でググれ。

71 :R774:2009/02/12(木) 15:54:15 ID:JVihLWEJ
>>70
お前テレビの見すぎ
消費税が倍になった場合
消費10万の人=5000円増税
消費100万の人=5万増税
金持ちの方が45000円も多い

72 :R774:2009/02/12(木) 17:18:07 ID:Z0LUTV/Z
>>71
直間比率と累進課税でググれ。

73 :R774:2009/02/12(木) 17:21:37 ID:iRNYoLHb
>>71
時に貧乏人は借金してまで消費する。
金持ちは自分で消費せず、貧乏人に金を貸す。

消費税が上がれば、貧乏人はモノを買うために
金持ちから余分に借金しなければならない。
貧乏人は余分に借金した分の利息を取られ、金持ちはその分の利子を得る。

これが消費税の逆累進性。理解できましたか?

74 :R774:2009/02/12(木) 17:24:21 ID:iRNYoLHb
ついでに言うと、民主党の通行料の無料化で恩恵を受けるのは大型車。
大型車の通行料が無料になれば、生活物資の値段が下がる。

自民党案の週末、普通車のみ割引だと、車で出掛ける余裕のある富裕層だけが得をする。

75 :R774:2009/02/12(木) 19:10:49 ID:wZD66KyQ
富裕層が遠くまで行くと、そこでいろいろ消費してくれるのではないか?
貯金が消費に回る可能性が高い。

76 :R774:2009/02/12(木) 21:54:40 ID:Kxkh6f/9
>>75
アメリカナイズされた日本の裕福層はケチですよ
戦前の本当の裕福層じゃなくて、アメ公のやり方を見習ってカネを使わない事で資産を大きくした御仁ばかりですからね


77 :R774:2009/02/13(金) 07:15:56 ID:6przYO8q
料金が高すぎるという苦情も1000万人が電話すれば変わる。


78 :R774:2009/02/15(日) 23:41:57 ID:x9kyf/Kh
富裕層がクルマで遠くまで行ったって、やっぱり富裕層相手の場所に落ち着くんじゃないの?
Win-Winの関係とかいう奴で。

(;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィン

79 :R774:2009/02/18(水) 10:14:25 ID:UotYhLfQ
日本を一度解散すれば、高速道路無料化になるかも

80 :R774:2009/02/18(水) 22:56:31 ID:bIQMVHEo
無料になったkらといって富裕層の高速利用が極端に増えるとは思えない
有料でもよく使う連中だからな
貧乏人は一般道から高速にシフトするだろう。すると一般道の渋滞は減るので
維持コストも一般道分は大幅に減る。
インターも仰々しいのはいらないので、数を増やすことができ、従来のインターも
簡素なやつに徐々に改装すれば土地も余るので、新たなビジネススペースとなる
地域としては、今までSAばかりで消費していた通過車両がインターで出て地域に
金を落とすようになる。
だいたい、以前は料金収受員の人件費、今はETCランニングコスト+その他の係員の
人件費+過剰な設備費等で通行料金の多く、算定方法によっては大半といわれている
コストがなくなるので税金でまかなってもさほど大きな負担とならないだろう。
それから、>>69 道路の建設費は自動車税やガソリン税、重量税等の道路特定財源で
まかなってるんだよ。
1000円取るくらいなら無料にしたほうがはるかに低コストだ
てか、自民は国交省他の利権団体、民主は自治労や高速道路の職員組合をバックに
しているので本気で無料化するとは思えないんだが、この国に国民のためという贅沢は
いわないが、国家のためにと思っている政治家や役人はいないんだろうか

81 :R774:2009/02/18(水) 23:35:50 ID:eY1areCL
せめて財務諸表に目を通してから書いてください

82 :R774:2009/02/21(土) 04:25:35 ID:zJghNq+Q
<高速無料化>効果2.7兆円
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090220-00000121-mai-pol

83 :R774:2009/02/21(土) 18:23:52 ID:rk5WBvMH
素朴な疑問ですが
結局、何年後に道路の借金返せるの?

84 :R774:2009/02/22(日) 03:10:04 ID:qeIEYpyi
今のままなら40年後、無料化なら10年後。

85 :R774:2009/02/22(日) 04:34:46 ID:tI/eEUdZ
大規模災害が起きたら債務返済計画は破綻する。

86 :R774:2009/02/22(日) 07:52:45 ID:JoKKSUyW
>>83
道路財源の半分を償還に回しちゃえば簡単。40兆円を割り算してみ。
あとは自分で。な。

87 :R774:2009/02/22(日) 08:34:21 ID:RUnOEaxW
石油や車の減少を考慮すると、借金返し終わった頃は
完全に道路自体の役目を終えてる
そして40年後、道路と維持費だけ残る・・

88 :R774:2009/02/22(日) 22:57:45 ID:4DZ3JHAQ
なんで民主党は妥協して千円に賛成しないんですか
いつまでたっても安くならないのは民主党のせい

89 :R774:2009/02/22(日) 23:31:00 ID:tI/eEUdZ
>>88
つETC利権

90 :R774:2009/02/22(日) 23:35:02 ID:6kIbL8/7

村山内閣の時、日教組、公務員(自冶労)が政治・経済面で大活躍。
悪魔の北朝鮮が大好きな日教組、将軍様から勲章を頂いた日教組。
日教組、自冶労幹部が議員になる民主党。


91 :R774:2009/02/22(日) 23:56:07 ID:MB8d2oCb
利権利権と騒ぐのに
自治労とか労働貴族とかいう言葉を出されると
途端に黙るのが分かりやすい

92 :R774:2009/02/23(月) 00:54:53 ID:ZjzsPrS2
そりゃ誰だって自らの利益が大事なんでしょ
自民党の支持団体は利権が大好きだが、民主党の支持団体は違うなんて話は通じないなw

93 :R774:2009/02/23(月) 09:16:40 ID:GXApgOAt
百歩譲るとしても。

自治労幹部の生涯賃金と、高級官僚の渡りを通算した生涯賃金ではン倍の差が
あるんだよね。特殊法人・公益法人に流れている補助金の総額も、それこそ10
倍ではきかないくらいだし。

旧社会党と違って反自治労派の代議士も多数いるからね。その辺も知っていて
損ではないと思うよ。

94 :R774:2009/02/23(月) 14:06:49 ID:ZjzsPrS2
>>93
問題は額の大小じゃないな
利権政治といって他党を叩いてる政党が利権政治そのものでしかないことが問題なんだよ

95 :R774:2009/02/23(月) 20:15:13 ID:5pFjojLs
>>94
利権の大小は非常に重要だろ。
しかも片方は税金が絡んだ利権だし。

96 :R774:2009/02/23(月) 20:28:20 ID:codQ8cmx
もう片方は、給与から源泉徴収されている労働組合費が絡んでます!

97 :R774:2009/02/23(月) 21:24:52 ID:ZjzsPrS2
>>95
今は民主党が政権とってないから、利権が小さいだけで、
民主党が政権とったら支持団体に利益が誘導されて、
結局自民政権と同じ事になると予想できるがねw

98 :R774:2009/02/24(火) 04:27:19 ID:86gUnYzJ
小学生並の予想

99 :R774:2009/02/24(火) 04:35:13 ID:YenykzcN
>>97
自民党は50年かけて利権を拡大させてきた。
民主党は1年で自民党並の利権を確保できるのか?

100 :R774:2009/02/24(火) 09:18:22 ID:+MCfi5Zq
>>95
>利権の大小は非常に重要だろ。

そういうことだね。ぞうとねずみくらい違う。犯罪なら殺人と万引きくらいだな。

万引き犯を死刑にする必然性はないね。

>>97
>支持団体に利益が誘導されて

ほう。どういう名目で金がいくのかね? 日教組に数兆円ばらまく?
まあ冗談も休み休みいいたまえw

101 :R774:2009/02/24(火) 11:30:36 ID:Le/g+6cR
>>97
同じ事になるとの予想だから自民創価を支持してくださいってか?www

102 :R774:2009/02/24(火) 13:25:56 ID:Z9RjWh8Q
>>101
俺はどちらも支持しませんよw

103 :R774:2009/02/24(火) 17:40:38 ID:EcTzTUTg
>>99
民主党の主勢力は自民党出身。昔のコネは健在。

104 :R774:2009/02/24(火) 18:11:07 ID:YenykzcN
>>103
「自民党関係者=悪」という事は認めたね。
なら自民党に任せてたらますますヤバいな。

しかし「民主党=社会党」と言ってた気がしたが
工作員は言っていることが二転三転だな。

105 :R774:2009/02/24(火) 20:24:58 ID:Z9RjWh8Q
>>104
結局民主党は自民党批判でしか成立しない政党なことを認めましたねw
DQN政党があればそれを煽る基地外政党もある…
マジ終わってるわ

106 :R774:2009/02/24(火) 21:03:05 ID:YenykzcN
>>105
政権を穫ってからも自民党批判売国続くよ。
大量の逮捕者を出しながら。

107 :R774:2009/02/24(火) 21:32:37 ID:Um0B1iSy
阪神大震災のときに自衛隊よりも早く現地に入って反戦ビラをまいてた議員がいましたね。

108 :R774:2009/02/25(水) 09:35:56 ID:AEvwpHAM
>>105
>結局民主党は自民党批判でしか成立しない政党なことを認めましたねw

麻生が民主党批判しかできてないんで記事になってるよw

−−−−−−−−−−−−−−−−

 麻生首相は二十二日、青森市で講演し「アメリカで民主党がチェンジと言って
成功したから、こっちもチェンジとか言っている人がいるが、果たして(日本の)
民主党に任せておくことができるのか」と民主党批判を展開した。

 首相は財源を確保する関連法案を民主党が成立させないために、定額給付金
を含む二〇〇八年度二次補正予算が執行できない、と批判した。

 民主党は経済対策の財源やソマリア沖の海賊対策で方針が不明確だとも指摘。
「こういった政党に政権を渡したら不安ではないか。日本をこの段階で混乱の中に
放り出すのは、はなはだ無責任だと思う」と述べた。



109 :R774:2009/02/25(水) 12:21:40 ID:3eNOUqgW
>>102が、どちらも支持しませんよと言っている割には
自民党擁護に徹している件について

110 :R774:2009/02/25(水) 16:09:58 ID:U5TFifWS
>>108
民主党が反対するから予算が通らないって絶対におかしい。
自信がある法案ならさっさと強行採決して通してしまえばいいのに。
自分の決断力のなさをアピールしているだけw 結果として景気対策が
先送りになっている。

111 :R774:2009/02/25(水) 17:57:57 ID:tlP/s407
>>110
二次補正予算は1月13日に衆院で可決されたから、まだ再議決できないよ。
参院では議長が民主党議員だから、採決をできるだけ引き延ばそうとしてるし。

112 :R774:2009/02/25(水) 19:11:56 ID:an1qXK0d
>>111
昨年末に通すタイミングがあったが忘れたのか?

113 :R774:2009/02/25(水) 20:26:33 ID:tlP/s407
>>112
だからどうした?
今再議決できない状況であることには変わりない

114 :R774:2009/02/26(木) 00:38:58 ID:IJ3S4ik1
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1222178027/80-83
これだけの金を我々は取られております
どうでしょうか

115 :R774:2009/02/26(木) 12:04:05 ID:TQdd+XAY
>>114
何そのミスリードwww
英国なんてパートのオバちゃんを公務員扱いしてるだけw

公務員の給料下げたけりゃ、
官僚に国会の答弁書や資料作らせるのを禁止しろ!

116 :R774:2009/02/26(木) 19:05:01 ID:F7XaRp4P
そんなの中央官庁レベルの話だし。

117 :R774:2009/02/27(金) 11:09:12 ID:ZGtCjfW5
僕も高速道路無料化賛成です。

めげずに高速道路無料化を訴えるこの人の参院選の動画をぜひ見てほしいです。

http://www.youtube.com/watch?v=SVDAJeRACkY

118 :R774:2009/02/28(土) 10:01:20 ID:U9jJwhX0
マルチはやめましょうね。

119 :R774:2009/03/10(火) 09:16:23 ID:2FLtofIj
真剣な議論に値する。

120 :R774:2009/03/20(金) 13:00:15 ID:WTLyIvLQ
無料になるとETCはいらないね。

121 :R774:2009/03/20(金) 15:29:32 ID:G82oWMY5
そう!
そこなんだよな問題は

料金所設備も無駄

122 :R774:2009/03/20(金) 16:47:34 ID:hVg97a27
むしろETCだけ無料。
あり得そうでこわいw

123 :R774:2009/03/20(金) 18:54:43 ID:/O83gxvO
道路だって老朽化するんだし地震の多い日本で長期間使ってればガタがくる
それにたいして事が起きてから対処するだけになるなら
事が起こらないように整備やら補習やらのために高速道路使用料として徴収されてたほうが精神衛生的にいいんじゃないかな

もちろん安くなるのはそれはそれでうれしいからETC終日半額、くらいで
あまり使わない人はETC付けてカードつくるのと通常料金払うの比較して安いほう選ぶとかカード持ちたくないから付けない、とか
それでいいんじゃないかな

124 :R774:2009/03/20(金) 20:07:28 ID:KRymPCDe
地震自体は大して問題じゃない
過積載の大型と湿度が問題になる
大型だけ有料で小型トラックや普通車は無料ってのもいいかなと思うけどね
もちろん全国プールの償還が終わった後なw

125 :R774:2009/03/20(金) 20:22:34 ID:h7YLvg5X
>>123
やっぱりこう、高速道路の維持費は非常に高いからETC終日半額ぐらいの
収入が間違いなく必要みたいな感じ?w

126 :R774:2009/03/20(金) 21:00:43 ID:ZyWI+Klv
高速料金がタダになれば、いままで過積載して無理やり1台で運んでいた荷物を、2回に分けて運ぶだろ。
しかも高速に移動できるので、車の台数を増やす必要がない。

127 :R774:2009/03/20(金) 21:28:04 ID:5BhX1AWT
>>122
ETC車無料→殆どの車にETC装備→普及したので高速はETC専用で有料化します。

こうですか、わかりません><

128 :R774:2009/03/21(土) 04:05:49 ID:fg7jNC0H
>>126
口だけならなんとでも言えて便利だねえ。
じゃあそういう運用できるってデータを出してみて。

129 :R774:2009/03/21(土) 04:49:06 ID:2vPTYjA5
アメリカには weigh station というのがあって、過積載を取り締まる
仕組みがある。日本にも導入してはどうだろうか。

130 :R774:2009/03/21(土) 05:01:56 ID:fkVmS9xW
>>128
大型車の運行コストが下がれば、法を犯してまで過積載する車は減少するだろう。
過積載は道路の寿命を極端に短くする元凶なのだから、取り締まりと罰則を徹底的に強化するべき。
それでは土建屋と道路族が困るのかな?

131 :R774:2009/03/24(火) 00:27:24 ID:G4sZiZnF
>>130
はあ?

132 :R774:2009/03/24(火) 05:11:12 ID:VSpjVn2c
過積載と高速無料は関係ないのでは

133 :R774:2009/03/24(火) 05:14:46 ID:VSpjVn2c
過積載する車は高速が無料だろうと有料だろうと過積載するだろう

134 :R774:2009/03/24(火) 06:33:57 ID:GZkWVaLR
>>126
>1台で運んでいた荷物を、2回に分けて運ぶ
これは無いね。
高速を利用すれば2往復しても総輸送時間を短縮できる、なんてのは不可能。
輸送時間も距離も増えるから人件費と燃料代が余計に掛かる。

135 :R774:2009/03/24(火) 08:27:40 ID:DcuQcjbJ
>>134
罰則を強化すれば話は別。
今は最大で違反点数6点しか付かないが、免許取り消しや罰金の大幅引き上げをすれば良い。


136 :R774:2009/03/24(火) 13:26:34 ID:7JvjiSW4
>>135
罰則強化すれば確かに過積載は減るかもしれないが、
罰則強化と無料化は全く関係ないねw

137 :R774:2009/03/24(火) 22:33:24 ID:VSpjVn2c
過積載の取り締まりって日本でもあるでしょ
たしかカンカンって言ったっけな

138 :R774:2009/03/25(水) 03:11:39 ID:v5mXghLB
>>135
末端の労働者(運転手)に責任押し付けたって解決せんよ。
違反や事故を起したドライバーは切られて次の人に取って代わられるだけ。
そもそも運転手は好き好んで過積載してるわけじゃない。
客の意識が変わらない限り、過積載や過密スケジュールは解決しない。

139 :R774:2009/03/25(水) 05:58:39 ID:zX7pHcJs
>>138
取締りが厳しくなれば、荷主に拒否できるようになるよ。その条件では
誰も仕事を請け負わなくなる。本当は労働組合とかあればいいんだけどな。

140 :R774:2009/03/25(水) 07:39:04 ID:gZo7Qcmz
現時点で過積載は荷主に対しても責任を問える。

が、スレチだな。

141 :R774:2009/03/25(水) 22:38:19 ID:SQMi8MsU
つーことは高速無料化すると
トラックの高速利用がデフォになり、
トラックがそれを前提とした運用になって、
信号待ちで休む暇さえ無くなって、
今よりキツくなる訳だ。
高速ノンストップ走行は疲れるもんな。

更に遅れそうな場合は自腹で高速ショートカットもできたけど、
それさえできなくなると。
悲惨だな…

142 :R774:2009/03/25(水) 22:52:57 ID:TuZYZM3V
逆だろ。信号待ちの多い一般道と目的地まで短時間で着く高速を
比較するなら、当然、後者を使って前者との到達時間の差を休息
に使った方が楽。

SAPAで少々休んでも一般道よりはるかに早く目的地に到達する。

143 :R774:2009/03/25(水) 23:12:58 ID:yS47cQM0
過積載はエコ

144 :R774:2009/03/25(水) 23:17:26 ID:SQMi8MsU
>>142
だからその休息とやらに使う時間は生まれないから。
高速利用でギリギリの所要時間に運用が組み直されるだけ。

145 :R774:2009/03/25(水) 23:23:43 ID:OURlpXfE
>>141
高速ショートカットがデフォになるってことだなw

146 :R774:2009/03/25(水) 23:34:51 ID:VHMjRMIt
>>141
奴隷と労働者を一緒にしないでくれよ。

まともな会社なら、自腹で運行ルートを変える事はない。

147 :R774:2009/03/26(木) 00:01:48 ID:MQxi4j2R
>>144
速度計算は法定速度で計算されるはずだよな。

148 :R774:2009/03/26(木) 00:05:33 ID:qBtH6fhT
>>147
それじゃ速度違反するのが前提になる。

149 :R774:2009/03/26(木) 01:53:04 ID:OO1m3Hiy
労働基準法を厳密に適用すると、八時間とか働いたら休憩時間を
もうけないといけないんだよな。

150 :民主党速報:2009/03/26(木) 09:11:03 ID:Fa/RDX3v
民主、35兆円規模の天下り保護を基本方針としてまとめ
(要約:高速道路タダにします。そのかわり、天下り体制そのままに負債は全国民に押し付けます)
(民営化?対象業者は天下りだけですよ)


 民主党は25日の「次の内閣」会合で、現在、独立行政法人が抱える三十五兆円の債務を
高速道路無料化開始時点で国が継承して償還するとしてまとめた。

 現在の全国六社の高速道路会社は特殊会社として統合し、将来的には@高速道路の管理Aインター
チェンジ、サービスエリアを軸とする地域開発B道路の設計や建設--の業務ごとに割り当てる。

                           2009年3月26日 日経朝刊2面より

151 :R774:2009/03/26(木) 10:54:44 ID:rrGqWU+X
>>150
もしや35兆円規模の公共事業が確保されるとか思ったの?www

152 :R774:2009/03/26(木) 11:46:46 ID:KPit4Pvn
>>151
思ってたんじゃないの? その程度のオツム弱いバカなんだよねwww
天下り全面禁止って日本語が読めないんでしょ。

153 :R774:2009/03/26(木) 16:00:01 ID:BSwAOhqC
天下り保護なんだか禁止なんだかw

154 :R774:2009/03/29(日) 20:11:37 ID:Nk8/UQqK
特殊会社って何?特殊法人と同じ?どういう意味があるん?
無料化すると言うことは収入がない、ってことだからやってることは公務員と変わらん訳だよな?
単に公務員の数を見かけ上増やさないようにする効果があるだけ?

155 :R774:2009/03/29(日) 21:23:07 ID:Dqu4HdJP
一般道路の補修工事をしているような建設会社の社員は公務員でもないし、
収入が無いのにやっているわけでもなかろうww

156 :R774:2009/03/30(月) 06:36:25 ID:495wtM9R
その人たちを各自治体の道路課の下請けにして道路会社は全部廃業にしろ
道路の管理運営は各自治体でやれ

157 :R774:2009/03/30(月) 06:39:51 ID:495wtM9R
道路は全て無料化して県道と市町村道にすればよい

158 :R774:2009/03/30(月) 06:41:55 ID:495wtM9R
県道と市町村道

都道府県道か市町村道

159 :R774:2009/03/30(月) 11:56:25 ID:4cMH2MhM
>>156-158
道路土建業は今も下請けみたいなものじゃ?w

160 :R774:2009/03/30(月) 15:05:32 ID:9MmgulKj
高速無料化って、高速道路を無料にするのではなく、無料化社会を打ち出しているんですね。

161 :R774:2009/03/30(月) 15:13:11 ID:4cMH2MhM
「無料化社会」をkwsk
また何故そう思ったかをついでにkwsk

162 :R774:2009/03/30(月) 15:21:37 ID:9MmgulKj
無料経済圏だって。G20以外の国と結びましょう

163 :R774:2009/03/30(月) 16:06:57 ID:4cMH2MhM
だってということは誰かから聞いたのかな?

164 :R774:2009/03/30(月) 20:44:10 ID:/SYsGgq/
物に値段が付かないなんておかしい
買う人、使う人、サービスを受ける人が支払うのが常識

165 :R774:2009/03/30(月) 22:27:11 ID:H/Ty3e4h
全てが無料になるので貨幣は廃止します
皆で国家の財産を共有しましょう
労働は尊い

166 :R774:2009/03/30(月) 22:51:14 ID:4cMH2MhM
>>164
一般道路も有料化すべきみたいな感じ?

167 :R774:2009/03/30(月) 23:15:06 ID:/SYsGgq/
>>166
実質払ってますよ
車持っていて一般道路走らない人いないし

168 :R774:2009/03/30(月) 23:50:22 ID:4cMH2MhM
>>167
道路特定財源という税金で高速道路が無料化になっても、それは
道路建設費を後払いしているだけなので道路特定財源の趣旨から
何も外れていないしなw

169 :R774:2009/03/31(火) 03:56:00 ID:gYPSOXdb
>>159
(道路会社を無くして)道路会社の下請けじゃなくて、役所の下請けにしろってことだべwwwww

170 :R774:2009/03/31(火) 04:01:50 ID:U/CSHspp
次から次へと人に絡み、時にはスルーされるもめげないID:4cMH2MhMが可愛い

171 ::2009/04/16(木) 15:10:09 ID:z2JKegMI
高速1000円で喜んでるんだ高速無料でもいいやろ

172 :R774:2009/04/17(金) 00:08:14 ID:YdkpiPNz
1000円じゃないとETCがなくなるから困るんだろw

173 :R774:2009/04/17(金) 11:52:40 ID:sF/b8Wnk
そゆこと。天下り先がなくなるとすごく困るだろ。なんせン億円の退職金が
もらえなくなるからなw

174 :R774:2009/04/21(火) 09:41:28 ID:kuo6ZlmQ
>>172

官僚だろ

175 ::2009/04/23(木) 08:30:39 ID:nja5b8Gu
自民党の政策は中途半端なんだよ

176 :R774:2009/05/02(土) 13:13:53 ID:Ae8601PV
第一に利権を確保しないとならないからなw

177 :R774:2009/06/06(土) 14:10:21 ID:hl5g5mP1
国交省が試算した高速道路無料化による経済効果は下隠しにしていた。
あまりに大きな経済効果の数値なので公表されたら困るからだ。

このことからも、自民公明与党は、国民全体の利益よりも、天下り利権
団体の利益が大切と考えてる証だ。

どちらしにても、次期衆院選で自公は政権を失うことになるのだが。


178 :R774:2009/06/06(土) 14:11:30 ID:LxFNjOB2
民主に投票する奴って馬鹿なんでしょうね

179 :R774:2009/06/06(土) 14:33:07 ID:PUHVT+96
と、自公政権からうまい汁を吸っている犬が吠えてますw

180 :R774:2009/06/09(火) 22:56:23 ID:Bvh1u3eC
同意
腐った自公政権希望するクズキメエな
民主党は首都圏も全て無料にしてくれるのか

181 :R774:2009/06/09(火) 23:02:06 ID:b0J5lANC
しねえよ
民主党のページにPDFあるから読めよ

埼玉と東京の間に関所を設けて埼玉県民は都内に立ち入り禁止にするって書いてあるから

182 :R774:2009/06/10(水) 01:52:07 ID:+DF5CPlB
無料化が必ずしもいい政策じゃないってわかっちゃったからなあ。

183 :R774:2009/06/10(水) 02:09:28 ID:XTsLyuG4
全てできねえのかよ
クソ国が

184 :R774:2009/06/10(水) 03:19:53 ID:wemDysT/
1000円に値下げしただけでも混雑混雑なのに無料化したらもっと混雑。
そのまえに関越を首都高に接続することから始めてほしい。

185 :R774:2009/06/10(水) 11:46:17 ID:oaDHq+q+
>>184
混雑しません
1000円は期間限定して混雑させるのが狙い

186 :R774:2009/06/10(水) 16:12:55 ID:sXD9EvT8
混雑混雑言っている人は、元々混雑する時期に行楽レジャーでしか
高速を利用しないサンドラなんじゃねーの?www

187 :R774:2009/06/17(水) 15:57:48 ID:70u5I1h5
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

無料化(笑)で年5万円UPw

188 :R774:2009/06/19(金) 20:05:24 ID:/bnvZA9R
かなりのばか
昔の記事じゃねかばか

189 :R774:2009/06/20(土) 00:08:05 ID:LXhUeNGj
ID:70u5I1h5はいよいよ断末魔の自公政権からおいしいお土産
もらってるから必死なんでしょw

それか単なる頭の悪いネトウヨかな?w

190 :R774:2009/06/21(日) 10:59:37 ID:ZF/BTsMd
>>186
確かに。行楽シーズンでも平日は空いてる。
平日を安くした方が交通量も分散するとおもうが。


191 :R774:2009/06/21(日) 14:18:03 ID:lO5U++MO
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1243950024/101-200

192 :R774:2009/06/21(日) 16:58:30 ID:bs0huKwv
皆さん聴いて
高速は無料にしてはだめ。
1000円も払えない、ETCもつけれない、車(整備できていない)
がいっぱい入って故障だらけ。
また運転が未熟な高齢者で渋滞だらけ、
そんなのいやだ。


193 :R774:2009/06/21(日) 17:08:37 ID:shn9358d
>>192
1000円でもあの大渋滞だったんだから無料でもいっしょ、ともいえるw

194 :R774:2009/06/21(日) 18:26:11 ID:l3qEhGpO
>>192
運転技術が未熟な奴には
一般道・生活道こそ走って欲しくないんだが

195 :R774:2009/06/21(日) 21:23:22 ID:oe2b+kK7
確かにw
信号も無い広い道を走ってもらったほうが遥かに安全だねww

196 :R774:2009/06/24(水) 20:54:37 ID:j0N/DwEQ



馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ







197 :高速無料化反対:2009/06/24(水) 22:06:07 ID:0LCoayr6
高速無料化にすると、低属性暴走族のレース場になる。

ETCは低属性暴走族の締出しに有効である。

ETC車載器搭載車両は未来永劫1,000円で、

車載器無しは、現行通常料金でOK !!


198 :R774:2009/06/25(木) 02:23:31 ID:saSXE+Qx
>>197
無料区間を見る限り、問題ない。

199 :R774:2009/06/25(木) 18:53:27 ID:Fudkx/zN
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ


200 :R774:2009/06/26(金) 10:13:49 ID:C3VkWFra
「暴走族が増えるから」国道の高規格化やバイパス建設に反対する人なんでしょ

201 :R774:2009/06/26(金) 15:32:24 ID:5kmclAXM
まあ、無料化になったら普通の国道だからな。
渋滞も1年経てば慣れるだろ。
というか、入口は混むけれど、地方に抜ければガラガラだろ。

202 :R774:2009/06/26(金) 18:18:40 ID:uoAfIt9h
>>188
毎回思うんだが仮にガソリン税(旧特定財源分)で増税されるとしても当然消費量辺りの
負担になるのにやたらと5万円を強調したカキコをみるのはもしかして一律課税されると勘違いしてるのかね?

203 :R774:2009/06/27(土) 00:04:40 ID:Tn65+UBP
一人5万円とした方が反対用としてはインパクトが強いからだろう。
そもそもコピペ貼るだけで道路の事など興味ないんジャマイカw

204 :高速無料化反対:2009/06/27(土) 05:47:43 ID:Mdf49xkM
高速無料化にすると、低属性暴走族のレース場になる。

ETCは低属性暴走族の締出しに有効である。

ETC車載器搭載車両は未来永劫1,000円で、

車載器無しは、現行通常料金でOK !!

205 :R774:2009/06/27(土) 10:31:31 ID:98bPHZws
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ


206 :R774:2009/06/27(土) 10:34:13 ID:zMiX+vt3
実際は走り屋ほどETCなどの装備率が高く


要は自分のレース場に一般車を入れたくないだけ


だったりする

207 :R774:2009/06/27(土) 11:20:27 ID:X7pAFMPK


馬鹿が、心配するな!
ETCはな、役人たちの永劫の儲け口にも
なってることわすれんなよ
ETC、べんりね-あなたあなんて稼ぎの悪い亭主に
料金所で股開きながら股言ってんだろWWW




208 :R774:2009/06/28(日) 15:56:38 ID:VtM+oC3b
>>202
ガソリン税ってお前、去年の春先に「ガソリン値下げ隊」とか言って騒いでたのはどーすんだよ。

で、民主党政策リスト300のP13によると、道路特定財源を一般財源化すると言いつつ、廃止法案出すとか書いてあるぞ。
政策リストが2007年版である点は勘弁してくれ。最新の2008版は、何故か撤回されちまったからな。
高速無料化の財源には、当て込めないね。
http://www.dpj.or.jp/special/seisaku_list300/images/seisaku_list300.pdf


'03/06/22 の菅直人代表(当時)発言「車1台あたり¥5万/年課税」案は、財源として明示されているだけまだマシ。
なんせ、現在の民主党の正式なスタンスは、「財源はこれから考えます」だけだからな。

09/1/4:【民主党】 高速道路料金の無料化について政権を獲得した場合に備えて具体的な計画作りを急ぐ 必要な法案を通常国会に提出へ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231018515/
> 高速道路料金の無料化について、道路の建設に充てた借金を返済するための料金収入に代わる財源などを盛り込んだ具体的な計画作りを急ぐことにしています。

209 :R774:2009/06/28(日) 18:44:55 ID:xMbr6Uz2
あまり記憶にはないんだが一人辺り5万円の件は事実だけどナンバーや排気量で
負担額を変えるって補足説明してたような…。

210 :R774:2009/06/28(日) 18:56:28 ID:mmDO1olc




馬鹿が、心配するな!
ETCはな、役人たちの永劫の儲け口にも
なってることわすれんなよ
ETC、べんりね-あなたあなんて稼ぎの悪い亭主に
料金所で股開きながら股言ってんだろWWW





211 :R774:2009/06/28(日) 22:27:30 ID:IOOV5uV3
>>208
暫定税率も知らずに張り切っているとは微笑ましいw

212 :R774:2009/06/30(火) 05:48:13 ID:b2myLzW1
道路会社はトンネル会社だからね。不要

213 :R774:2009/07/07(火) 14:58:15 ID:LFaKfWaB
高速道路無料化でJRとフェリーの客が減り、もし潰れたらその地域の損益、雇用は
どうするの?





214 :R774:2009/07/07(火) 15:23:30 ID:45Hl6C/m
>>213
人口が都会に集約されて、田舎が滅びるだけ。
都市部の公共交通は、潰れる心配ない。
何十年も土建議員を選んできたんだから、自業自得。


215 :R774:2009/07/07(火) 20:36:56 ID:atRa41W/
>>213
あぁ、国道が建設されたせいで国鉄路線の多くが赤字化して廃線されて大変だね。

じゃあ道路造らなきゃよかったね。

216 :R774:2009/07/07(火) 20:52:32 ID:R/KX93Uo
ジャーナリストの分際で政治に口出しすんなや
櫻井ブス子

217 :R774:2009/07/08(水) 21:48:35 ID:dxmxv9Vc
作家なのに口出ししたクズよりはまだましだろう

218 :R774:2009/07/09(木) 03:02:58 ID:OukLBbuC
政治家にならないだけだいぶマシだよね

219 :R774:2009/07/09(木) 09:38:15 ID:24sfI44p
犬瀬マヨ樹m9(^Д^)プギャー

220 :R774:2009/07/10(金) 10:30:45 ID:Lzt6fbq+




今頃ただだとお!。
ただだと困る奴がでてくるってえr?大いに結構。
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ




221 :R774:2009/07/18(土) 14:12:20 ID:8H0e6yjr


”ETC利用すればって書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ!!
馬鹿新聞、わかとってるコピペ記事自民公明選挙向けに書くな!
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ

以下記事:
”さあ夏休み、早朝から各地で高速道路混雑 3連休と夏休みが始
まり、渋滞する東名道の東京料金所付近(18日午前、読売ヘリか
ら)=宮坂永史撮影3連休と夏休みが始まり、渋滞する中央道下り
線(神奈川県相模湖町で、読売ヘリから)=宮坂永史撮影 3連休
の初日となった18日、多くの小中学校では夏休みがスタートした。
 普通車の場合、「自動料金収受システム(ETC)割引制度」を
利用すれば大都市以外の高速道路が1000円で利用できるとあっ
て、関東地方の高速道路では、行楽地に向かう車で混雑した。
 日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線は早朝から
渋滞が目立ち始め、中央道・上野原インターチェンジ(山梨県)
を先頭に45キロ、関越道では高坂サービスエリア(埼玉県)付近
を先頭に33キロなど、一時、混雑した。
(2009年7月18日11時33分 読売新聞)

ま、新聞は金払って買うもんだから、なに言っても自由だけん。


222 :R774:2009/07/18(土) 17:35:40 ID:/I4/beWR
櫻井よしこが民主党に来たら強いよな。

223 :R774:2009/07/18(土) 23:25:44 ID:BOKA27mq
いくわけネーだろ
売国党に

224 :R774:2009/07/19(日) 00:14:21 ID:DFwXnvLO
民主党マニュフェスト

・外国人参政権
・人権擁護法案(委員に総連・民団・解同)
・夫婦別姓制
・朝鮮、台湾人BC級戦犯への300万円給付金(日本人除外)
・慰安婦賠償(日本人除外)
・国会図書館で外国人がww2戦争の賠償請求裁判をするための史料集め
・IMFを経由せず特定国を直接支援
・パチンコ規制緩和
・日本の主権を移譲し、アジアで統一国家をつくる



225 :R774:2009/07/19(日) 00:30:30 ID:P2NaLlm8
高速道路、来年度からを無料化。首都高や阪神高速以外…民主公約 : ニュー投

http://newtou.info/entry/1633/



ニュー投民のご意見をどうぞ

226 :R774:2009/07/19(日) 05:56:22 ID:/c8H500x
14 : 名無しさん@十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞw

>○日本高速道路保有・債務返済機構(役職員:90名)は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円
理事     辻原俊博  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
理事      浜田恵造  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行        報酬1527万円〜1687万5000円
監事      小河俊夫  総務省OB           報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

227 :R774:2009/07/21(火) 17:52:41 ID:0ZiEVazK
ミンスは高速無料で年間5万の高速道路利用税をかけると小声で囁いているが、
これは新車購入時に、3年分で15万取られることになるわけだ。
当然車検ごとにも取られるので、車検代が一気に10万円高くなる。
2台車がある標準家庭なら、同じ年に車検がある場合、今までよりも20万多く金がかかることになる。
恐るべきことだ。

228 :R774:2009/07/21(火) 22:07:52 ID:pmEXzt2R
俺、四輪は一台だから、まぁそれはいいとして、
二輪は何台も持ってるんだけれど、二輪はどんだけ税金あがるんだろ

229 :R774:2009/07/21(火) 22:16:26 ID:A/kyrnOR
上がるとか言っている人は道路予算を変更して欲しくない
道路族だから放っとけよw
それコピペだしww

230 :R774:2009/07/21(火) 23:25:59 ID:C3Q0bl4R
高速無料化って幸福実現党も言ってたな

231 :R774:2009/07/22(水) 17:06:29 ID:htnpRnlN



金、暇のあるやつはそんなに心配に成るほどいねーよ
”ETC利用すればって書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから来年からETC無しの無料なったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ!!
馬鹿新聞、わかとってるコピペ記事自民公明選挙向けに書くな!
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金すら無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!





232 :R774:2009/07/22(水) 19:48:50 ID:04g4ZBtK
ホントに無料化すんのかなぁ?

233 :R774:2009/07/22(水) 22:35:19 ID:ikmBfqsf
お上にやってもらうじゃなくて、大なり小なり国民の力でやるですよ。

234 :R774:2009/07/22(水) 23:39:19 ID:J9EHSbf+

町村あ!
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初は仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって
用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ
ただで結構。
お前に入れる前に自民は終わってるの年中バカズラの
お前でもわかるだろがなWWWW

235 :R774:2009/07/23(木) 16:00:33 ID:7uf/fDqQ



今の1000円で自民公明国土交通案で
よろんこんでるやついるか?WW





236 :R774:2009/07/23(木) 17:25:50 ID:/Lr0eG/b
ほげ!

237 :R774:2009/07/23(木) 17:27:37 ID:CNyPZ6Pu
ちょっ!

238 :R774:2009/07/23(木) 17:28:40 ID:CNyPZ6Pu
工作かよ?

239 :R774:2009/07/23(木) 19:04:55 ID:7uf/fDqQ
ついでに

14 : 名無しさん@十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞw

>○日本高速道路保有・債務返済機構(役職員:90名)は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円
理事     辻原俊博  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
理事      浜田恵造  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行        報酬1527万円〜1687万5000円
監事      小河俊夫  総務省OB           報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

240 :R774:2009/07/23(木) 19:29:58 ID:7uf/fDqQ

1000円高速はもーえーよ
無料がええなあWW

みんなケツ穴掃除してからカキコしな。
おまえまだケツ穴トイレットペーパーかあWWW
かーちゃんや娘がかわいそー
ケチランで5万で改装して
シャワーケツ穴そー時しな。。



241 :R774:2009/07/24(金) 14:21:00 ID:FUiUJSoq
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090722-00001253-yom-pol
ぶれてきたよ

242 :R774:2009/07/24(金) 18:16:43 ID:rBnAVn4t
>>241
結局民主党は政権とりたいだけなのよ。

243 :R774:2009/07/24(金) 19:40:32 ID:TrAsgf+P


自民が々って人これでけっこーいるんだなあ。

244 :R774:2009/07/25(土) 12:39:24 ID:xfDKmMUm
自民党はもうなに言っても信用ないから。

245 :R774:2009/07/25(土) 13:00:24 ID:3AFFwL5H







馬鹿首相、口先謝罪も逆効果。









246 :R774:2009/07/25(土) 15:00:14 ID:wgAgJCfd



麻生!!、高齢者は「働くことしか才能がない」
 麻生!!25日午前、横浜市内で開かれた日本青年
会議所の会合であいさつし、「日本は65歳以上の人
ちが元気だ。介護を必要としない人たちは8割を超
えている」としたうえで、「元気な高齢者をいかに使
うか。この人たちは働くことしか才能がない。働くという
ことに絶対の能力がある。80(歳)過ぎで遊びを覚
えるのは遅い」と語った。
 高齢者に働いてもらい、活力ある高齢化社会を目指す考
えを示したものだが、高齢者をやゆしたともとれる表現に
批判が出る可能性もある。
(2009年7月25日13時27分 読売新聞)





247 :R774:2009/07/25(土) 15:00:23 ID:SBq4qc6x
>>245
そりゃ全部悪く報道するからな

248 :R774:2009/07/25(土) 20:20:06 ID:qmhBjLJu


あふぉ

お前らいい歳しゃがって、相変わらず、がた々くだらん
聴いたような財源がへちまだどうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな!
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ!あふぉ!

9月にゃ頼みの自民は死んでるよ、お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ



249 :R774:2009/07/25(土) 22:40:30 ID:62j8C2VV


職業ドライバーが往生しまっせ



250 :R774:2009/07/26(日) 16:03:05 ID:zM9REEhH
あふぉ

お前らいい歳しゃがって、相変わらず、がた々くだらん
聴いたような財源がへちまだどうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな!
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ!あふぉ!

9月にゃ頼みの自民は死んでるよ、お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ
 


251 :R774:2009/07/29(水) 09:40:02 ID:MeocELTp




うちの選挙地区では例えば、高速無料化の質問が
くると、無料にすると他の税金がその分のアンタにのしか
かってくるんだよーって、いうだけで聞いてるお婆ちゃん
、爺ちゃん達はやっぱ自民党だね、なーんてっ囁いちゃうから、
簡単。天下りの事は絶対バレルから言わん事に対応指導し
ている。これ必ず集会でも、床屋でも、とにかくアレあげ
て言わせるようにしてるんだ。。ちいさな市の事だから、
これで高速無料化反対同調者が毎日々一丁上がり!ひーみっつ!
WWW






252 :R774:2009/07/30(木) 00:28:22 ID:G322/ruj
14 : 名無しさん@十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞw

>○日本高速道路保有・債務返済機構(役職員:90名)は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円
理事     辻原俊博  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
理事      浜田恵造  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行        報酬1527万円〜1687万5000円
監事      小河俊夫  総務省OB           報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

253 :R774:2009/07/30(木) 01:34:04 ID:qYplA/GA
料金所のオジサン オバサンもっともっとカキコしないと
無料になっちゃうよ

254 :R774:2009/07/30(木) 08:04:58 ID:xyq9SljL
無料化はトラックとバスだけでいい
へたくそなや痴呆入りかけのドライバーが増えると渋滞や事故が増えて迷惑

255 :R774:2009/07/30(木) 10:23:00 ID:Wjf6/m/H




14 : 名無しさん@十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞw

>○日本高速道路保有・債務返済機構(役職員:90名)は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550

■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円
理事     辻原俊博  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
理事      浜田恵造  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行        報酬1527万円〜1687万5000円
監事      小河俊夫  総務省OB           報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf






256 :R774:2009/07/30(木) 10:56:54 ID:Wjf6/m/H
名前:KO774 :2009/07/30(木) 04:02:15 ID:qyG9CxEw
無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、高速
利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円
理事     辻原俊博  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
理事      浜田恵造  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行        報酬1527万円〜1687万5000円
監事      小河俊夫  総務省OB           報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだいっぱい芋づるで高速道路くいもの連中です。




あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな!あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ!
あふぉ!

9月にゃ頼みの自民は死んで存在してねよ。WW
お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる自民葬式状態の世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ

257 :R774:2009/07/30(木) 21:06:06 ID:YBb1nY+B
こういう頭の人がいるから
「真剣な議論」
ができないんだよね

258 :R774:2009/08/01(土) 16:28:15 ID:9R2EzV2J
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

259 :R774:2009/08/01(土) 16:55:47 ID:LlQNBaE0


無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、高速
利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円
理事     辻原俊博  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
理事      浜田恵造  国交省OB           報酬1527万円〜1687万5000円
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行        報酬1527万円〜1687万5000円
監事      小河俊夫  総務省OB           報酬1527万円〜1687万5000円

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだいっぱい芋づるで高速道路くいもの連中です。




あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのとコピペ資料だして
1000円々だ、と得意げなインポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな!あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ!
あふぉ!

9月にゃ頼みの自民は死んで存在してねよ。WW
お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる自民葬式状態の世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ




260 :R774:2009/08/01(土) 17:40:28 ID:N8kvs5m5
>>258
高速代を払いたい258にはちょうど良いじゃないかw

261 :R774:2009/08/02(日) 01:48:14 ID:JzNcwYLS
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

262 :R774:2009/08/02(日) 16:00:59 ID:SlXTJ+xv
無料になると、生活困るひとだって出てくるんだよ。
自民公認-天下りや国交省の人柄が大変立派な天下りの以下の人たちだって、
高速利権なくなったら路頭に迷うからかわいそう。
■日本高速道路保有・債務返済機構 役員一覧

理事長    勢山廣直  元東京海上日動火災顧問 報酬2346万5000円!!!!!!
理事長代理 田崎忠行  国交省OB(渡り)       報酬1864万5000円!!!
理事     辻原俊博  国交省OB       報酬1527万円〜1687万5000円!!!
理事      浜田恵造  国交省OB       報酬1527万円〜1687万5000円!!!
監事      平戸邦俊  元みずほ銀行     報酬1527万円〜1687万5000円!!!
監事      小河俊夫  総務省OB       報酬1527万円〜1687万5000円!!!

http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf
これ以外まだまだ自民とツルンデいっぱい芋づる状態で死ぬまで
高速道路利権くいもの連中です。
ま、羨ましいがこれぼったクリでなくてなによ。
俺は今まで自民入れてたが、これから民主にいれるよ。


-------------------
あふぉ
お前らいい歳しゃがって、まだ相変わらず、役に立たん、くだらん
聴いたような財源がへちまだ、無料になると困ることだらけ云々、どうのこうのと
コピペ資料だして1000円々だ、と得意げな国交インポ役人や、町村みたいな下らんカキコの
心配するな!あふぉ。
いつまで1000円つずくか分からんが、そんなに1000円がスンバらしいなら
暫く最後の1000円精いっパイたのしんどれ!
あふぉ!

9月にゃ頼みの自民は死んで存在してねよ。WW
お前も分かってるだろ。
今じゃそこらへんのくそ餓鬼でも分かる自民葬式状態の世相方程式じゃねか
あふぉ。
ま、公明も秋はそのままだろ、でも伸び切れんよ意外とな。

今や政治はそこらへんの餓鬼やパチンコ屋のねーちゃんにも分かる
次元になってんだ。


あふぉ


263 :R774:2009/08/02(日) 17:18:19 ID:JzNcwYLS
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

264 :R774:2009/08/02(日) 23:51:04 ID:SlXTJ+xv
あふぉ御用新聞のサンケイと読売あふぉお
有権者は自民/国交省ご用達ちょうちん記事にゃ騙されんっつのお!

”ETC利用すればスンバらしい夏がって”あふぉ臭く書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから民主実行の来年からETC無しの無料開放になったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ!!
あふぉお、サンケイ読売=馬鹿新聞達、わかとってるコピペ記事自民公明選挙向けに書くな!
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初はな、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって、用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ

以下あふぉ新聞の書いた記事例:
”さあ夏休み、早朝から各地で高速道路混雑 3連休と夏休みが始
まり、渋滞する東名道の東京料金所付近(18日午前、読売ヘリか
ら)=宮坂永史撮影3連休と夏休みが始まり、渋滞する中央道下り
線(神奈川県相模湖町で、読売ヘリから)=宮坂永史撮影 3連休
の初日となった18日、多くの小中学校では夏休みがスタートした。
 普通車の場合、「自動料金収受システム(ETC)割引制度」を
利用すれば大都市以外の高速道路が1000円で利用できるとあっ
て、関東地方の高速道路では、行楽地に向かう車で混雑した。 日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線は早朝から渋滞が目立ち始め、中央道・上野原インターチェンジ(山梨県)
を先頭に45キロ、関越道では高坂サービスエリア(埼玉県)付近を先頭に33キロなど、一時、混雑した。
(2009年7月18日11時33分 )


あふぉお

265 :R774:2009/08/03(月) 12:49:11 ID:PxoxGLUH
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

266 :R774:2009/08/03(月) 15:22:47 ID:NNfABCyc
あふぉ御用新聞のサンケイと読売あふぉお
有権者は自民/国交省ご用達ちょうちん記事にゃ騙されんっつのお!

”ETC利用すればスンバらしい夏がって”あふぉ臭く書く所が読売/サンケイ記事らしいぞ”
馬鹿やろー、だから民主実行の来年からETC無しの無料開放になったら、更なる
未曾有の大混雑になるって言いたいんだろ!!
あふぉお、サンケイ読売=馬鹿新聞達、わかとってるコピペ記事自民公明選挙向けに書くな!
馬鹿が、心配するな!
ただになったら、最初はな、仕事もろくにない、金が無いミーハー連中が、
珍しげに暫くは走り回って渋滞が有るか知らんが
そのうち走る金が無くなって、用のあるやつのみが使うだけだよ
お前は用もないのに連日高速走り回るのかあ!
あふぉ

以下あふぉ新聞の書いた記事例:
”さあ夏休み、早朝から各地で高速道路混雑 3連休と夏休みが始
まり、渋滞する東名道の東京料金所付近(18日午前、読売ヘリか
ら)=宮坂永史撮影3連休と夏休みが始まり、渋滞する中央道下り
線(神奈川県相模湖町で、読売ヘリから)=宮坂永史撮影 3連休
の初日となった18日、多くの小中学校では夏休みがスタートした。
 普通車の場合、「自動料金収受システム(ETC)割引制度」を
利用すれば大都市以外の高速道路が1000円で利用できるとあっ
て、関東地方の高速道路では、行楽地に向かう車で混雑した。 日本道路交通情報センターによると、高速道路下り線は早朝から渋滞が目立ち始め、中央道・上野原インターチェンジ(山梨県)
を先頭に45キロ、関越道では高坂サービスエリア(埼玉県)付近を先頭に33キロなど、一時、混雑した。
(2009年7月18日11時33分 )

あふぉお

267 :R774:2009/08/03(月) 16:03:10 ID:PxoxGLUH
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

268 :R774:2009/08/04(火) 09:53:00 ID:9gfMadUz
韓国、朝鮮人に日本の地方参政権を与えようとしている面々です、選挙で参考にしてください。

公明党(全員)、 社民党(全員)、 共産党(全員) 新党日本 田中康夫

民主党(衆院議員) 全39人 (党首経験者全員)
小沢一郎、菅直人 岡田克也、前原誠司、鳩山由紀夫
赤松広隆、泉健太、岩国哲人、奥村展三、
小沢鋭仁、金田誠一、川端達夫、郡和子、
小宮山洋子、近藤昭一、佐々木隆博、末松義視、
仙谷由人、筒井信隆、津村啓介、中川正春、
西村智奈美、鉢呂吉雄、平岡秀夫、藤井裕久、
藤村修、細川律夫、三井辨雄、三日月大造、
横光克彦、横路孝弘

民主党(参院議員) 全36人
家西悟、犬塚直史、一川保夫、大島九州男、
小川敏夫、岡崎トミ子、加賀谷健、神本美恵子
川上義博、今野東、佐藤泰介、工藤堅太郎、
武内則男、谷博之、谷岡郁子、津田弥太郎、
ツルネンマルテイ、千葉景子、轟利治、友近聡朗、
中村哲治、那谷屋正義、白真勲、藤末健三、
藤谷光信、松岡徹、室井邦彦、藤田幸久、
藤原良信、前田武志、増子輝彦、松野信夫、
水岡俊一、梁瀬進、山下八洲夫、横峯良郎

自民党
河村建夫、葉梨康弘、中根一幸、谷畑孝、徳田毅

269 :R774:2009/08/04(火) 10:48:20 ID:3yb80CcE



『一度民主党にやらせる』重大な意味
自民、民主のマニフェストが出そろい、テレビや大新聞がどっちが
いいか?」とやっているが、有権者はダマされたらダメだ。
今度の選挙の争点は、子ども手当がどうの、自民/官僚が庶民は高速1000円
でどうだとか、財源はどうするといった問題じゃない。ポイントはひとつ、
政権交代か、どうかだ。「財源」や「公約」などデタラメ自民党政権が
過去60年間、すべていい加減にやってきたこと。それを何を今さら、
ここにきて民主党のマニフェストのアラ探しに精出すのか。自民党に勝ち目
がないとわかって、
財源論を中心とした政策論争にスリ替えようとしているのだ。そういう謀略
に乗せられて、自民党に投票したら、有権者は民主主義を永遠に失うこ
とになろう。
「一度、民主党にやらせてみよう」という意志にこそ重要な意味がある。






270 :R774:2009/08/04(火) 21:51:24 ID:6rbmKuSu
負け犬の遠吠えの最近の麻生(;_;)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

天誅。

271 :R774:2009/08/05(水) 13:32:38 ID:pJPXPsRN
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

272 :R774:2009/08/06(木) 00:46:44 ID:p6Ncsfzd


あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関!ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ?」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ



273 :R774:2009/08/06(木) 01:38:36 ID:VN2dufZl
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

274 :R774:2009/08/06(木) 11:41:09 ID:4V9hi3rC
>>269 >>270 >>272みたいなコピペ貼るだけでバイト料出るのか
世間て理不尽だなw

275 :R774:2009/08/06(木) 12:02:59 ID:3JkL7OX6
133 :無党派さん:2009/07/17(金) 20:00:25 ID:Z73p/fMG

オランダで外国人に地方参政権どころか被選挙権も与えた結果
オランダ内にもう一つ国ができた状態になってしまった
オランダにその時に居たイスラム系住民は約100万人
オランダ人がイスラム系のコミュニティに足を踏み入れると敵意を剥き出しにしてくる
イスラム系の人は決してオランダ人と融和する事が無くどんどん国の中で敵対関係だけが増していった
そして今、オランダは外国人の参政の権利を減らす方向に舵を切ってる最中
地域に溶け込んで貰おうとした参政権のハズが全く逆の結果となってしまった
しかし既にイララム系の政治家も居て時は既に遅く手が付けらない状態になっている
そして外国人の参政権を推し進めた連中がオランダから無責任にも逃亡中
この手のお花畑思考の人達は決して自分たちの行為の責任は取らない
引用 ttp://musume80.exblog.jp/1326745

この例からわかるように参政権ってのは日本で外国人と仲良くという結果になるとは限らない
権利を与えるのは逆に国の中に火種を抱える要素にもなりえるのだ
EU圏のように貨幣統合までされて価値観が非常に似通った国家なら成功するかも知れない
しかし反日教育してる国家が国の内部に多数居るなら結果はわかりきっている

恐ろしいことに被選挙権は在日は既に手に入れている
参政権を付与すれば後は日本人に帰化した元在日議員を祭り上げれば良いだけなのだ
更に既にコリアンタウンとチャイナタウンも存在している
地方参政権がどれだけ危険かは想像に難くないだろう

276 :R774:2009/08/06(木) 12:35:37 ID:oYrqEs1n
>>274
直前の268は自民擁護だからスルーですか?w

277 :R774:2009/08/06(木) 21:02:06 ID:h/8iFPfm
あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関!ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ?」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ



278 :R774:2009/08/06(木) 21:18:25 ID:h/8iFPfm




あんたらビンボー人、1000円高速で麻生ら自民霞ヶ関役人に
騙されるなよ!
最近毎週土日になると、ビンボー庶民ドライバーが繋がって
高速1000円で大渋滞作って喜んでるけど、テレビで見てると
気の毒なもんだ。
裏を知らないノー天気のオツム弱い大馬鹿じゃねのWWW



2月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして8億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。








279 :R774:2009/08/06(木) 21:27:14 ID:h/8iFPfm



1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでるあんた。騙されるなよ
麻生に。


2月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして8億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。





280 :R774:2009/08/10(月) 21:58:08 ID:zNLy4JHi
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

281 :R774:2009/08/11(火) 21:04:24 ID:mjzeq8yo




あふぉお

何度でもいう
あふぉお
 今回の選挙は政権交代が争点だ
この国には政権交代をジャマしたい層が多い。
特に大マスコミは「公正」を装いながら、マニフェストを比較
して民主党の政策にケチをつけ、有権者を惑わそうとしている。
何度でもいうが、今回の選挙の争点はマニフェストのよしあし
ではない。争点はひとつ、政権交代がいいかどうかだ。
60余年も政権を独占して政財官の税金山分け政治を続けて、
国民生活を貧困に陥れた自民党を選ぶか、旧態依然の政治を壊し、
国民生活第一の民主党を中心とする政権を誕生させるか、だ。
あふぉ





282 :R774:2009/08/13(木) 14:48:50 ID:ffQUgn+o




”自民の壊滅的敗北が絶対必要”

すでにこの時点で、衆院選で民主党の圧勝が確実視されるが、
ただし、そこで自民党がどれだけ議席数を減らすかで形勢がガラリ
と違ってくる。自民100減、
民主100増程度だと、大きな変化は起こらない。民主党は比較第1党
になるが、過半数(241)に届かない。鳩山政権が誕生し、自民党は
下野しても、もろい連立政権を揺さぶれる。自民党はそこで何とか
負けを少なくしようと躍起だ。
150議席ではさすがにまずいが、170、180議席を獲得
すれば何とでもなる、と高をくくっているのだ。有権者は、そんな
自民党の思惑に油断をしちゃいけない。長年続いてきた自民党の
腐敗堕落政治にトドメを刺すためにも、ここは壊滅的敗北
に追い込むことが絶対必要だ。





283 :R774:2009/08/14(金) 01:05:23 ID:y/hbcU5L



民主党政権になる最大の理由
 麻生首相が発言するたび「自民党には投票しない」という有権者が多
いはず。言動がエラソーで、心の底では国民をバカにしている。
そのくせ「俺は人気がある」と勘違いした態度である。この男が絶叫す
るたび自民党から票がドンドン逃げていくのは当たり前。そんな人物を
担ぎ、選挙遊説をやらせる自民党の気が知れない。「景気を回復させる」
と叫ぶが、ここまで不景気にしたのはどの政党だったのか。
「国の安全を守る」というが、アメリカに従属して言いなりになってき
ただけではないか。もう自民党は悪あがきはやめたほうがいい。
国民が民主党政権誕生を待望する最大の理由。それは、戦後何十年
にもわたって自民党にバカにされてきたと怒っているからだ。








284 :R774:2009/08/15(土) 03:39:50 ID:gUeB5FJR
自動車税がプラス5万円になるだけで
民主党になんか投票しません。



285 :R774:2009/08/15(土) 08:58:11 ID:cdfKOigc
>>284
扇千景のファン乙

286 :R774:2009/08/15(土) 14:54:33 ID:N5kQp0x5
負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。

ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)




287 :R774:2009/08/15(土) 17:28:32 ID:UJ7SglPr
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆

民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表  (魚拓) 
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第16回】温暖化ガス25%削減  民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない


288 :んう:2009/08/16(日) 11:10:26 ID:guD40YDj
民主党の高速道路の無料化した場合
こんど災害が発生した場合、ネクスコだけで修理ができるのか!

高速無料にしたら高速代の収入が無いから
ネクスコだけではお金が出せないから税金を使用か!
財源は.............

国が出すの、税金か

289 :R774:2009/08/17(月) 23:06:37 ID:ddEXzu3I
>>288
官僚へ流してた金を使うんだよ
今までどれだけ食い潰されてたか知らんのか
zakzak http://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008091816_all.html

▽関連リンク
・JAF http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です!!
 〜署名活動にご協力ください!〜 https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

・JAMA - 社団法人日本自動車工業会 http://www.jama.or.jp/
●もう限界! 重すぎるクルマの税金 http://www.motorlife.jp/
▽クルマの税金について
購入段階 http://www.motorlife.jp/zeikin01.html
保有段階 http://www.motorlife.jp/zeikin02.html
走行段階 http://www.motorlife.jp/zeikin02.html
▽みんなで考えよう クルマの税金「道路特定財源とクルマの税金のからくり」
http://www.motorlife.jp/tokutei01.html
http://www.motorlife.jp/tokutei02.html
http://www.motorlife.jp/tokutei03.html

290 :R774:2009/08/19(水) 23:57:08 ID:BjilZPKv
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

291 :R774:2009/08/20(木) 12:34:45 ID:fUR7V8IO

あふぉお

笑わせるなよ!

「麻生首相は歴代の首相の中でも上等な方」
 自民党の細田幹事長が昨夜、テレビに出て、麻生首相について
腰が抜けるようなことを言ってのけた。「皆さんがおっしゃるよ
うな程度が低い人ではないんです」「これまでの首相の中でも
上等なほうだ」と。これ、ほめているのか、けなしているのか。
WWW




292 :R774:2009/08/21(金) 01:24:49 ID:6ZxcVuWO
あふぉお
日本の自民か 特亜の民主かの選択だ。
大マスコミは「政権選択選挙」と煽りたてているが、
争点はハッキリしている。「日本」の自民党か、「特亜」の民主
党か、日本国民がどちらを選択するのか、ということだ。戦後60年
、国民の税金を日本国民の利益のために活用する民主主義政治
を続けさせるのか、それとも税金は北京・平壌のために簒奪
されるのか。その歴史的な分かれ道が今回の総選挙だよって
いまじゃ、その辺のガキでもしってるよ。
あふぉお

293 :R774:2009/08/21(金) 15:46:44 ID:M4p74cVp
高速無料にしたら高速代が上がるので反対

294 :R774:2009/08/23(日) 01:44:15 ID:+wV2v38c
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  ハイ!ハイ! 喧嘩の音やねん!vs宗教団体
  |     ∧_∧        私の泣き声悲鳴!!!!
 .|    <`Д´ >つ─◎  ♪__________ ♪
 .|  /´ ̄し' ̄し' \ ///.   |◎□◎|.
 ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |  _)  ◎彡.| |   バン
   |  ´`Y´   .| |  バン
   t_______t,ノ
http://www.youtube.com/watch?v=wsFABWIjkXM

295 :R774:2009/08/24(月) 00:27:49 ID:RrkIvxSw



あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関!ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。

あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ?」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。

あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ




296 :R774:2009/08/24(月) 12:06:45 ID:mWErBBCS
あふぉコピペ野郎の理想の国家↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%96%E3%82%A8

297 :R774:2009/08/25(火) 01:14:05 ID:C0N1fEuG





あと1週間 麻生を国民の手で葬る総選挙
 有権者は麻生首相がいる限り、自民党には投票しない。
マニフェストや政権担当能力など二の次、三の次。この人物に
また首相をやられたら、この国は持たないと大方が民主党支持
に回っている。反麻生、嫌麻生は大きなうねりとなって、大新聞
の世論調査ではいずれも民主300議席、自民100議席。
この流れは、あと1週間たっても変わらない。
今度の総選挙で麻生政権を葬ろうという国民のパワーはもう止め
られない。自民の大物たちも危ない






298 :R774:2009/08/26(水) 12:24:43 ID:ol4//Z//
そして晴れて中華人民共和国民となるのでしたとさ。

299 :R774:2009/08/27(木) 05:08:10 ID:/l8xXkvV
自民から民主党にシフトw正確には、民主党内の親米ポチ(反小沢)連中にシフトかw
機をみるに敏だな櫻井センセイは。この人は、工作員か何かなのか?

300 :R774:2009/08/27(木) 16:15:13 ID:Ms0ZQ5zX




こんなのアリ!?
投票終了時間全国の3割繰り上げの不可解??

 今回の衆院選の投票終了時刻について全国の自治体の3割が1〜2時間
繰り上げることになった。投票時間を決めるのは市町村の選挙管理委で、
特別な事情があれば最大4時間まで繰り上げができる。繰り上げを決めた
自治体はもっともらしい理由を挙げているが、市町村議会の大半で自民党
が与党。無党派層の投票率を下げるために何らかの圧力をかけたのではない
かと勘繰りたくもなる。









301 :R774:2009/08/28(金) 06:05:38 ID:5fXky7ID
民主党の年金「一元化」案ですべての人から収入の15%を徴収する件ですが・・・・

某巨大掲示板では工作員が「労使折半はなくならない」と火消しのために

新聞記事を持ち出してくるんですけど、民主党は新聞記事の責任なんてとらないと思います

サラリーマンだけ労使折半だと‘著しく’公平性を欠くのは明らかで

労使折半は無くなって全額負担になると考える方が自然です

また夫婦の場合、夫婦の収入を合わせて2で割る方式が検討されています
その場合、やはり労使折半は現実的じゃありません

自営業者の方の大幅な負担増はもちろんのこと
サラリーマンの労使折半が無くなるのは実質的増税です

選挙戦の最後に全力で広報していきます


302 :R774:2009/08/28(金) 08:23:34 ID:CF/mQHz0
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる

公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立

国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進

人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる

国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増

在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅

日本乗っ取り完了

 「民主党の正体」 で検索

303 :R774:2009/08/28(金) 19:21:15 ID:66am7FBm
>>301
つ法人税

304 :R774:2009/08/28(金) 21:48:19 ID:mmgnuwtU









あふぉ
落選危機!自民党 大物議員7人“狂乱”の終盤戦

 衆院選まで残すところあと2日。自民党の大惨敗はハッキリした。
比例復活は大丈夫といわれた大物でさえ、相次ぎ討ち死にしそうな惨状
だから、みんなもう涙目だ。「ただの人」にはなりたくないと、
ブザマな選挙戦を展開している。プライドをかなぐり捨てた大物の
“代表格”が森喜朗(石川2)。元総裁なのに、公明票欲しさに、とうとう
「比例は公明党に!」と絶叫し始めた。ユンソナ、泉ピン子、コロッケと
芸能人にも応援を頼み、「他力本願」作戦だ。ほかにもミジメな大物たち
がゾロゾロ。狂乱の選挙戦――
笑えるわ
WWWW
あふぉ
















305 :R774:2009/08/29(土) 10:07:24 ID:L9a96oSL
あふぉコピペ野郎の理想の国家↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%96%E3%82%A8

306 :R774:2009/09/04(金) 08:06:09 ID:vrNIC8fR

★ 高速料金を値上げし、有料道路をもっと増やそう。そして借金を早く返そう。★





307 :R774:2009/09/05(土) 03:54:15 ID:zqyXDVXV
報道ステーション 2009.09.02 動画
ttp://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/Hst_0902.wmv (40.9MB)

・時間のある人…22:14〜37:16(高速道路無料化について 15分間)
・時間のない人…28:56〜34:02(上記のうち、特に渋滞と有料化について※ 5分間)
・もっと時間のない人…33:10〜33:55(「選挙前に言えよ」のあたり 1分弱)

馬淵議員の紹介は20:24〜20:32(民主党「高速道路無料化案の担当者」)

以下、※の要約
---------
 一色清:「高速道路を無料化したら渋滞が」
   馬淵:「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
   古館:「へえ!国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ!」
   馬淵:「渋滞しそうなら有料です」
   古館:「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」
   馬淵:「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」
   古館:「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか!」
   馬淵:「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
   古舘:「あぁ〜・・・あとETCの売上げが減少してますが、有料のところがあるわけですから、ETCはこのまま残るんですね」
   馬淵:「えぇ当面は」
---------

308 :R774:2009/09/05(土) 21:26:44 ID:Jx2QtD1o
公共経済学も公共選択論も知らないのに何か言えるってすごいね

309 :R774:2009/09/08(火) 09:49:23 ID:Fqm/Tts5
高速無料化の経済効果7.8兆円は本当だった!
2007年に国交省が試算してました
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090906-00000513-yom-pol


310 ::2009/09/10(木) 09:51:01 ID:Y1Wkl8FP
民主党支援の労組「二酸化炭素25%削減?ふざけんなよ!」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252509562/l50

20年までの温室効果ガスの削減目標を「90年比25%減をめざす」とする民主党の環境政策について、
民主党を支える連合傘下の主要産業別労働組合から批判が出ている。

電力業界の産別労組である電力総連の南雲弘行会長は9日、北九州市で開かれた定期大会で、
「実現可能性には疑問を抱かざるをえない」と述べ、民主党に慎重な対応を求めた。



311 :R774:2009/09/11(金) 19:37:05 ID:lw28Tak7
◎2010年1月無料化
NEXCO東日本
道東・青森・八戸・釜石・秋田・磐越・日本海東北・東北中央・長野自動車道・圏央道
NEXCO中日本
中部横断・紀勢自動車道
NEXCO西日本
新名神・関西空港・舞鶴若狭・播磨・岡山・広島・米子・浜田・松江・山陰・高知・徳島・宮崎・東九州自動車道・関門橋

◎2010年4月無料化
NEXCO東日本
道央・札樽・山形・上信越・北関東・北陸自動車道
首都高速
C2・B
NEXCO中日本
長野・北陸・東海北陸・伊勢自動車道
NEXCO西日本
高松自動車道

312 :R774:2009/09/12(土) 18:02:11 ID:HFqBY+yN
櫻井よしこから高速料金取れ。

313 :R774:2009/09/24(木) 20:10:27 ID:1MLo1X00

道路は無料があたりまえ。
自民官僚政権がやった有料化政策をだらだらと続けるな。

314 :R774:2009/09/25(金) 13:55:50 ID:rvvbL30R
>>307
> ・もっと時間のない人…33:10〜33:55(「選挙前に言えよ」のあたり 1分弱)
実は選挙公示前から言ってる。

Q3、高速道路の無料化 財源と維持費はどうするのか?
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/manifesto_qa.html

>>310
> 民主党支援の労組「二酸化炭素25%削減?ふざけんなよ!」
CO2削減に貢献した鉄鋼業界を前面に出して文句を言ってるのが笑えるところか?
京都議定書の公約達成が出来なかった理由は電事連がエネルギー転換をサボったからです。
特に火力発電、CO2発出量の少ない天然ガスへの転換を怠り相も変わらず石炭と石油に頼ったままなのは国賊ものです。

温暖化ガス削減の成否は火力発電のエネルギー転換の推進が重要である。
電事連の怠慢で京都議定書の公約実現が不可能となった事実をマスコミは報道していない訳だが・・・・
温暖化ガス25%削減の目標達成の為にも電事連は早急にエネルギー転換を行うべきである。
OC2発出は同じ化石燃料でも石炭、石油、天然ガスで大きく違うのである。
石炭が10として、石油は8、天然ガスは6であり天然ガスへのエネルギー転換はCO2削減に取って重要と言える課題だ。
http://eee.tokyo-gas.co.jp/eco/promo.html

火力発電での現状
石炭や石油が主力でありまだまだ天然ガスへの転換は進んでいない状況といえる。

315 :R774:2009/09/25(金) 15:53:33 ID:5qtCdPz8
温室効果ガスの話だけをするなら、天然ガスよりも原子力だろ

そうだ、自動車のエンジンも原子炉にかえればいいんじゃね??

316 :R774:2009/09/25(金) 17:24:47 ID:cTmfgZUV
>>315
>自動車のエンジンも原子炉にかえればいいんじゃね
バカ丸出しの意見以下のレスはバカにされるよ。

原発と揚水式ダムの建設はセット。こんな基礎知識もないみたいだし。

317 :R774:2009/09/28(月) 02:34:50 ID:0U3PyHaL
そんなことはない

318 :R774:2009/10/19(月) 16:35:05 ID:gzOcM1c2
深部高温岩体発電が商用化すれば25%くらいの削減はできるだろ。

319 :R774:2009/10/25(日) 01:30:41 ID:r1+8LFPF
人力発電。逆にCO2が増える可能性もある。

320 :R774:2009/10/25(日) 01:37:49 ID:yOFgguw9
>>319
俺の計算だと、1GWの火力発電所を人力発電に置き換えるには
アスリート並の体力を持った人間が500万人必要という計算が出ている。

321 :R774:2009/11/29(日) 21:29:06 ID:0StIz7MV
どういう計算式なのか、具体的に教えてください。

322 :R774:2009/11/30(月) 02:42:19 ID:5GDOgfwi
>>321
本気で運動=1kW
1GW/1kW=100万人
5直3交代勤務としてその5倍

体が持たないから補充人員が更に必要だな。

323 :R774:2010/01/10(日) 10:20:35 ID:4EAl/gOa
この不景気に一番しなきゃいけないことは外国人参政権成立なのか?
民主党は選挙対策ばかりだな・・・

とりあえず、小沢を選出している
岩手県産の商品、農産物の不買
岩手県への観光は控える

【外国人参政権法案立、今国会で政府で必ず提出し必ずあげる】
2010/01/09
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20100109AT3S0900C09012010.html
日本は一国至上主義でやってきたが、これからはそういうわけにはいかない。
あらゆる国の人が結集するのが強い。合衆国みたいにしないと日本の明日はない。
【外国人参政権14県議会で反対決議(政権交代以降)】
2010・01・10
http://www.asahi.com/politics/update/0108/TKY201001070489.html

324 :R774:2010/01/10(日) 17:05:18 ID:c2oM7+w7
水沢にアクシズを(ry

325 :R774:2010/01/28(木) 19:53:45 ID:hgihfKhi
H22年度実験区間

南九州道(鹿児島西〜市来)
東九州道(延岡)
松山道(大洲〜宇和)
松江道(玉造〜出雲)
日本海東北道(中条〜荒川)
米沢南陽道路
山形道(湯殿山〜酒田)
秋田道(琴丘〜能代)
釜石道(花巻空港〜東和)
青森道(青森〜青森)
道東道(占冠〜池田)
深川留萌道(深川〜深川西)

沖縄道は普天間基地移設の決定後に実施を検討する事とする

326 :R774:2010/03/05(金) 23:40:10 ID:TNpu+Yw6
         
          ____        ) 民主党が政権とったから高速道路がタダになって
        /⌒  ⌒\      ) 日本がドンドン良くなるお
      /( ●)  (●) \    )/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y丶
     / ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
    |      |r┬-|     |
     \       `ー'´     /
     ノ            \
   /´               ヽ                 カ
  |    l   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l   カ    タ
  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.     タ
   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))
      ┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
   ,. - ''"| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ρ ̄`l
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ ̄ ̄




327 :R774:2010/03/05(金) 23:40:52 ID:TNpu+Yw6
        ____
    /::::::─三三─\      
  /:::::::: ( ○)三(○)\     ガソリン、灯油も課税対象に=環境省 (時事通信)      
  |::::::::::::::::::::(__人__)::::  |  _http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009102800975  
   \:::::::::   |r┬-|  ,/ .| |      
   ノ::::::::   `ー'´  \ | |  


       ____            
     /:∪::─ニ三─ヾ    高速道路の「土日1000円」やめ、浮いたお金で高速道路を建設…国交省    
   /:::::::: ( ○)三(○)\    http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010030400424    
  (:::::∪:::::::::: (__人__)::::: i| ____ 
   \:::::::::    |r┬-| ::::ノ  | |       
   リ::::::::    `ー'´  ::\  | |       



       ______            
     /:∪::─ニjjニ─ヾ          
   /:::li|.:( ○)三 (○)\       高速料金「むしろ値上げになる」 前原国交相、新料金で言及
  (:::||!.:∪::::: (__人__)):::: i| ____ 
    ):::::::::::::   |r┬-| li::::/  | |   http://www.asahi.com/politics/update/0305/TKY201003050382.html
  /:::::::::::::::   `ー ' ::::::ヽ  | |     

328 :R774:2010/03/19(金) 07:53:13 ID:bKxuFQQT
そりゃ高速道の拡幅の建設をしないと、無料化にできないのだから
一時的な値上げはするしかないでしょう。

麻生が、道路公団の人件費はそのままに、道路財源を1000円割引につかって
財源破綻(財源からっぽ)になった状態なんだから。
そのための財源確保でしょう。
高速道路の料金を道路につかうのだから、何の問題があるのだろう?

無料化の社会実験も2010年度から少しずつやっていくようだし
準備もなく、いきなり無料化をポンとすべてで出来るわけがない。
「値上げだー」とか騒いでいる人って、なんでこう常識がないというか・・・何というか・・・

329 :R774:2010/03/19(金) 09:53:16 ID:rI5k6VJ3
>麻生が、道路公団の人件費はそのままに、道路財源を1000円割引につかって
>財源破綻(財源からっぽ)になった状態

緊急経済対策の期間限定割引と低コストで出入り口を作れる
スマートIC建設の予算じゃないか。
そいつを選挙協力と引き換えに陳情のあった高速建設にまわすって話だろ。
ミンスとその信者ってのは平気でウソをつくんだなw

>高速道路の料金を道路につかうのだから、何の問題があるのだろう?

タダに出来る(キリッ って、それを否定したのが民主党の無料化だろがwwwww


原則一般道と同じ扱いにする
現在の道路本税や一般税で十分カバーできます
http://blog-imgs-40-origin.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2008102808.jpg



330 :R774:2010/03/24(水) 00:22:45 ID:mNu0c4CM
無駄な道路建設をやめて欲しいから無料化に賛成したのになぁ。

政治家と道路は切っても切れない関係らしい。

331 :R774:2010/03/24(水) 01:22:01 ID:Cf1UeBC3
首都高速と阪神高速の平日「昼割」は3月末で終了

「渋滞削減効果が小さいため、国としての実験は終了する」――。

前原誠司国土交通相は3月23日、首都高速道路と阪神高速道路で社会実験として
実施している平日昼間の「ピーク割引」、「オフピーク割引」を3月末で打ち切ると
発表した。4月1日から通常料金に戻す。

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20100323/217084

多少の効果はあったけど、国が金を出すのは止めたってことだね。
出稼ぎ外国人の祖国に居る子供にまで1万3千円の子供手当てを
ばら撒くんだから、そりゃ財源もなくなるだろ。


332 :R774:2010/03/24(水) 17:56:16 ID:sVYvgud0
>>330
確か18%削っているから、無駄な道路はかなり削られているはずだが・・・
道路=(地元の)国民が望むモノだからなw
政治家は国民が望む政策を実現するのが仕事w

地方、地元の景気より国全体のバランスの実現を!
と考える人が増えるなど、意識が変わらん内に政治家だけが
変わるのも難しい。

333 :R774:2010/03/24(水) 20:57:37 ID:mNu0c4CM
でもさ、本当に道路が必要な地方なんて、もう殆ど無いんじゃないか。

この三連休、富山に行って来たが、車が全然走ってない道の隣に立派な道路が次々と建設されていた。
土地を全部アスファルトで埋める気か?

334 :R774:2010/03/24(水) 21:30:57 ID:EBBs9wWd
富山の公共事業なら、北陸新幹線の方がはるかに無駄だ
親不知の誰もいない山の中をトンネルでぶち抜いて誰が乗るんだ

335 :R774:2010/03/24(水) 21:33:20 ID:mNu0c4CM
>>334
はくたかめっちゃ混んでるよ。

336 :R774:2010/03/24(水) 21:36:43 ID:ZA0Zer52
>>335
本数が少ないからな。本当はもっと高い頻度で走らせないと採算がとれないはず。

337 :R774:2010/03/24(水) 21:40:11 ID:mDI+GgnK
>>331
馬鹿は気楽でいいね。
自民みたく道路利権重視で、高速道路建設にシフトしたからだろ。

338 :R774:2010/05/08(土) 08:36:57 ID:sPgGzuoi
高速道路建設コストにメスをいれよ
公団役員の年俸を大幅削減せよ
ETCは混雑モニターに使える
まず頭を使い金を使うのをやめさせろ
いくら金を利用者に要求してもCO2は減らないし
混雑解消にはならない

339 :R774:2010/05/08(土) 10:35:06 ID:EPPPH/GS
>>337-338
つまり公団を民営化して無駄を無くしたのが自民で、
無料化して国費で運営、つまり公社公団化して無駄だらけに
しようとしているのが民主ってわけですねw

340 :R774:2010/05/08(土) 12:17:11 ID:RznFIY0r
>>333
東九州道の北九州-宮崎なんかは明らかに必要。
しかし,無駄な高規格道路が、政治的な理由で全国にできているのも事実。
要は,選択と集中が必要。
それから,高速ができる前に,細切れに無駄な道路が平行して作られている
が明らかに失策。日本の縦割り行政・二重投資の大無駄。

341 :R774:2010/05/08(土) 13:52:59 ID:hW/1fc2w
>>339
>公団を民営化して無駄を無くしたのが自民

何の無駄がなくなったのか具体的に。

342 :R774:2010/05/08(土) 13:54:10 ID:hW/1fc2w
>>340
高速が出来ても有料なので細切れ道路は結局造られるw

343 :R774:2010/05/08(土) 20:17:54 ID:H2ObIRnf
>>340
極端なことを言えば既存の一般道を改良して80kmで走行できるようにすればいいだけの話だよ。


344 :R774:2010/05/08(土) 22:01:33 ID:UbWgfN8O
圏央道・外環・ほか東京の道路すべて作り終わってからね

> 東九州道の北九州-宮崎なんかは明らかに必要。



345 :R774:2010/05/08(土) 22:04:57 ID:EPPPH/GS
>>341
(1)民営化後3年半の間に、NEXCO3社合計で約5兆円の賃借料を機構に支払い 
さらに約725億円の法人税等を納付、約856億円の利益剰余金を積立

(2)有料道路として整備すべき区間について、民間の経営上の判断を取り入れつつ、
必要な道路を早期に、かつできるだけ少ない国民負担の下で建設

○営業収益の約8割は高速道路の料金収入。料金収入の74%を道路資産賃借料として
機構に支払い、残る22%で適切な道路管理を実施し、4%をマイレージ割引として還元

○民営化時から平成20年度までに、道路資産賃借料約1.8兆円を支払い、法人税等
218億円を納税し、株主(国)への配当原資となる利益剰余金206億円を積み立て


346 :鳩山由紀夫の母ですが・・・:2010/05/08(土) 23:25:42 ID:WSV+Z3gN
うちの愚息(鳩山由紀夫、るーぴーそーり)の母でございます。

道路・高速道路板の皆様へ
何かご要望があればお聞きいたします。
今後とも自動車タイヤのブリヂストンよろしくお願いします。


347 :R774:2010/05/08(土) 23:44:56 ID:UbWgfN8O
>>345

自民wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

348 :R774:2010/05/10(月) 08:13:19 ID:0I99wDEh
高速道路料金を好きに設定出来た御蔭で建設コストを下げる必要性
を考えなくて良かったし、道路買収に法的規制をかけなかったので
意味無い土地の事前買い占めなどが発生更にコストが上昇。儲かった
金が何処に行ったか?? おい、教えてくれ

349 :R774:2010/05/10(月) 09:59:26 ID:LP2TaJA3
>高速道路料金を好きに設定出来た

公団時代はもちろん民営化した今でも国土交通省の認可が必要で、
政府が権限を持っているからこそ、今回の無料化(値上げ)が出てくるわけで。

>建設コストを下げる必要性を考えなくて良かったし

たしかに道路公団時代はザルでした。
民主党政権(反民営化道路族)が元に戻そうと画策していますが。

>道路買収に法的規制をかけなかった

道路法8条(路線の認定)、同18条(道路の区域の決定及び供用の開始等)

道路買収のプロセスは、区域認定から金額決定に至るまで細かい設定がありますよ。

350 :R774:2010/05/12(水) 08:04:31 ID:ETboXve5
>>345
それ単なる営業内容の解説だろw
何の無駄が?とかサッパリw

351 :R774:2010/05/12(水) 08:06:31 ID:ETboXve5
>>349
法的規制?それもザルだな。
同じ地域でも一般道と高速道じゃ買収金額が全く違ったりw

352 :R774:2010/06/11(金) 19:06:53 ID:sR9f0/Y5



金美齢と櫻井よしこは穢い売春婦で性病持ちの詐欺師

金美齢と櫻井よしこは穢い売春婦で性病持ちの詐欺師

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353 :↓ブックマーク推奨:2010/06/23(水) 07:11:12 ID:R6vVZOOk


NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?19
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1273991231/
次スレ
NHKの極左売国捏造路線何とかなりませんか?20
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1276388465/















354 :R774:2010/06/25(金) 02:11:02 ID:wKCcoIvN
http://www.youtube.com/watch?v=UG57zIbBhho&feature=related
鉄道ゴキブリ前原いい加減にしろよな
大臣は馬淵か川内に代わるべき

355 :R774:2010/06/25(金) 21:08:00 ID:Wl0WLLmU
           ____        )民主党が政権とったからガソリン値下げして
        /⌒  ⌒\      )  高速道路が無料になるんだお !!
      /( ●)  (●) \        
     / ::::::⌒(__人__)⌒::::: \  )/⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y丶
    |      |r┬-|     |
     \       `ー'´     /
     ノ            \
   /´               ヽ                 カ
  |    l   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l   カ    タ
  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.     タ
   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))
      ┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
   ,. - ''"| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ρ ̄`l


356 :R774:2010/06/25(金) 21:08:44 ID:Wl0WLLmU
     _____
    /::::::─三三─\           
  /:::::::: ( ○)三(○)\        暫定税率廃止するけど税率は維持
  |::::::::::::::::::::(__人__)::::  |  _____重量税だけ半額にしてやる
   \:::::::::   |r┬-|  ,/ .| |        そのかわり環境税導入すれば5円は安くなるよ
   ノ::::::::   `ー'´  \ | |         軽油と灯油と電気とガスは値上げだけどなw

       ____
     /:∪::─ニ三─ヾ        高速無料化は渋滞しないところだけ
   /:::::::: ( ○)三(○)\        首都高と阪神高速はそのまま維持
  (:::::∪:::::::::: (__人__)::::: i| ____  東名阪神高速なんか永久に有料
   \:::::::::    |r┬-| ::::ノ     
   リ::::::::    `ー'´  ::\  | |       


       ______        
     /:∪::─ニjjニ─ヾ      1,000円無料は廃止して2,000円上限に変更 
   /:::li|.:( ○)三 (○)\      ETC割引も全部廃止
  (:::||!.:∪::::: (__人__)):::: i| ___  
    ):::::::::::::   |r┬-| li::::/  | |   
  /:::::::::::::::   `ー ' ::::::ヽ  | |    ガソリン値下げ隊? そうでしたっけ?フフフ

357 :R774:2010/06/27(日) 13:08:07 ID:77sbIwn5
高速道路を無料にするなら料金所を撤去しろよ、撤去しないで無料、無料と言われても
信用できない、料金所残して無料にしても膨大な経費が掛るのだ。

358 :R774:2010/06/27(日) 17:59:55 ID:8I4qgOTG
社会実験

359 :R774:2010/06/27(日) 21:14:19 ID:tIrW2qYA
>>357

いま無料の予算が付いてるのは今年度分だけじゃねえか
来年度の予算が付かないのに撤去したら、来年4月にまたつくるのか
馬鹿じゃねーか

360 :R774:2010/06/28(月) 01:13:37 ID:W29zf4S3
ところで自民党政権になったら、高速道路無料化は撤回されて、
予定どおり、来年の3月には1000円定額休日割も終わるの?
休日割は大きく割り引いている割には、評判よくなかったから、その方がいいの?

361 :R774:2010/06/29(火) 14:12:24 ID:dpQtrYw0
>>359 馬鹿はお前じゃね〜か
      料金所を残せば、有料であれ無料であれ膨大な経費「設備、人件費」が掛る
      予算が付かない場合は来年度も無料で良いのでは、別に料金所造る必要ない。
     

362 :R774:2010/06/29(火) 21:22:09 ID:qAJAucWp
>>361
独立した路線以外は有料乗り継ぎが生じるので
全路線100%無料化にならない限り料金所はなくならない。

363 :R774:2010/06/30(水) 11:48:36 ID:pn3tqm/E
民主党の計画では首都高速を除き全線無料化が原則だ。
官僚等が天下り、渡り場所が無くなるから、菅総理「馬鹿」が折れて細切れ無料に。

364 :R774:2010/06/30(水) 12:26:26 ID:F6rJ684Q
>>363
いくら選挙期間だからって「首都高を除き」などと全くのウソはいかんぞw

365 :R774:2010/06/30(水) 12:57:00 ID:EwdillO5
菅が取り込んだ無料化論提唱者の山崎だって、無料路線は地方中心だって言ってるぞ。

汚沢が選挙対策で道路予算にバラ撒いたから
よりいっそう、しょぼくなっただけって落ちなんだけどなw

366 :R774:2010/07/02(金) 07:59:50 ID:fuIX6hJe
ストロー現象で田舎は沈没w 
新規高速道路は地方地域のリストラ策には有効

367 :R774:2010/07/03(土) 09:13:49 ID:vAcH6xJB
田舎は沈没って何かに取り憑かれてんのかねw
四国なんて本四高速道値下げで都会から客が増加しているから
値下げしろと騒いでいるんじゃね?

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