5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

静岡県の道路について語ろう

1 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/05(金) 22:34:38 ID:eHr4lEvJ
静清バイパスも拡がり、中伊豆バイパスも無料になった。地元民、他県民問わず静岡県内の道路通った感想、改善点や要望などどんどん書き込もう。おすすめドライブコースやお店の情報も。

私の場合はおすすめは富士の岩本山を通る道路→夜景がきれい。どきどきする道路→右折ラインのない二車線右ライン。由比から見る富士山はきれい。土肥〜大瀬崎あたりから見る夕日は海面に夕日が反射してきれい。こんなところ。

2 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/07(日) 14:12:00 ID:9yd5cM9I
にん

3 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/07(日) 16:02:38 ID:RUA6I9R/
日曜は混みすぎ

4 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/07(日) 22:36:11 ID:o6whLk9e
R246裾野御殿場

信号最悪

5 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/08(月) 03:05:01 ID:wiCJ+WWz
昼間の静清バイパス最悪。

6 :さむ:2008/09/14(日) 17:59:19 ID:cFhogupd
興奮してるからどこに書いていいのかもわかんないし、初めて書くから書く場所違ってたり乱文してたらごめん。
どうしても誰かに伝えたくて書いちゃいました。

ついさっきの埼玉から静岡へ帰る高速道路での出来事。

昨日からあまり睡眠もとってなくて疲れて運転してたんだけど、なんかちょっと前に原付が走ってんの。
私は愛車のトッポを100キロで走らせてるんです、三車線の一番右で。
そいつをおいこして横からじっくりみても、どう見ても原付。
ナンバーはなにわで黒縁メガネ君。
驚きと興奮で旦那と2人でこいつなんてバカなのーと騒いでました。
なにわの人ってこういうパワフルな方が多いんでしょうか。
なんだか公認でエンジン乗せ換えOKらしいけど、高速走る奴なんて初めて見たもんだからびっくり。
なんか疲れと眠気がぶっとんで、海老名で休憩するのを忘れて足柄まで走っちゃいました〜。
感動をありがとう。
そしてトラックとバスの横を通る時には気を付けて!
私達夫婦はもうすぐ静岡につきます。

7 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 18:14:27 ID:XVxAeJra
ただのビックスクーターだろ?
ナンバーがなにわだから原付ではない
原付なら○○市とかになるだろjk

8 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 18:34:46 ID:YxqDekqk
>>6
高速道に原チャは入れないよww そりゃビグスクだな。
今度バイクのナンバープレートの地名あるいは府県名部分を見てみな。
125CC以下は○○市とか○○区となってる。
そして125CC以上は品川 横浜 静岡 名古屋 なにわとかって地名が出てる。
ちなみに高速道に乗れるバイクは125CC以上の二輪な。

9 :さむ:2008/09/14(日) 21:32:21 ID:cFhogupd
ビッグスクーターじゃなくゼッツーと呼ばれるやつみたいです。
大きさも普通にそこらへんのおばちゃんが乗ってるくらいの小さいバイクでした

10 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 21:40:36 ID:IQ1bZYLv
ありえなくね?

11 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/14(日) 21:46:29 ID:gPw0s0Wx
どうせアドレスV125をボアアップして156とかだろ、そんなに珍しくも無い

12 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/15(月) 12:55:56 ID:6hA6TMmk
ヴェクスターとかべスパもあるし別にって感じだ

13 :さむ:2008/09/15(月) 14:24:54 ID:EWKveiN/
皆さんご意見ありがとうございます。
初めてだったので本当にびっくりしちゃいました
意外と走ってたりするんですか?
一応写真も撮ったんですが、ここに乗っけても大丈夫なのかな…

14 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/15(月) 18:11:53 ID:IvzJpLse
>>13
そのバイクのナンバーの地名がなにわだったんだろ? ならそれは126CC以上の
二輪だから別に高速に乗っていたとしてもなんら問題は無い。

125CC以下の二輪になにわナンバーは絶対に交付されないんだよ。
例えば君が静岡に住んでて126CC以上のバイクに乗ってるとしたなら、
静岡や浜松 沼津ナンバーなどが交付されるわけだ。
で、君のバイクが125CC以下だとしたら静岡市とか浜松市などと
表記されたナンバーが交付されるわけ。

まあ126CC以上でも意外に小ぶりな
車体のバイクもあるから、それらを原付と見間違えた可能性が高いわな。

15 :さむ:2008/09/16(火) 11:30:30 ID:cJ9uFxQp
>>14>>6

16 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/09/16(火) 12:51:49 ID:wy4HxMIa
なんだよ

17 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/10/07(火) 07:33:33 ID:Xw76iWB6
スレチでごめんなさい

浜名湖周辺でおいしいウナギ屋さん教えてください
関東風の蒲焼がいいのですが


18 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/10/08(水) 21:09:15 ID:9W/3zlgo
>>17
浜名湖SAのうな重はまあまあうまいと思った。三島ならうな義、うな繁、桜やなど。

19 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/10/09(木) 07:31:51 ID:LF4fuMr1
>>18
d
SAまでは気が付きませんでした。参考にさせていただきます
三島でもいいのですが時間的に三島は飯時ではないので

20 :77 名無 -nanashi- 4km:2008/10/09(木) 23:28:43 ID:Sg0P8409
浜名バイパスは、運転しやすいかな。

いつもは、環状道路65号線です。

21 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/19(日) 06:52:52 ID:GW8VVGhH
ゆずりあい
ありがとう


↑これって静岡だけ?

22 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/19(日) 17:41:42 ID:wIpMJtRf
制限速度100キロの第二東名は本当に必要なのか?
赤字間違いなしの静岡空港は本当に必要なのか?

23 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/19(日) 19:58:20 ID:8MbLMGRj
遠州大橋無料にしよーぜ
150号掛塚橋の渋滞酷くてやってらんね

24 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/20(月) 00:16:20 ID:K6y7e6yb
>>21
少なくとも、17年前から同じスローガンだな。

25 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/23(木) 18:52:51 ID:zF6WEANd
修善寺道路を無料にしてくれ。
わずか3kmくらいで200円とは高すぎる。

26 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/23(木) 22:03:24 ID:NVTNrR0O
国道1号線 三好町西交差点(三島市)だけど、
なんであんなに青の時間が短いんでしょうね。

27 :名無し選抜投票しますよ@名無しスレ:2008/10/25(土) 15:57:45 ID:gTT6uX6y
警察に文句言ってみたら、多分理由の説明あるよ。

28 :R774:2008/11/01(土) 00:32:11 ID:xhMIYzh1
>>25
通らなきゃいい
俺はいつも避けてるよ

伊豆スカイラインって中途半端なんだよな
終点が下田辺りに接続していれば
かなり利用価値があるんだけど

29 :R774:2008/11/24(月) 10:22:14 ID:LG6X7tme
週末の三島の大渋滞どうにかならんのかよ。
伊豆観光の帰りの県外ナンバーが東名に向かってほとんど停止状態。

30 :R774:2008/11/24(月) 14:31:15 ID:XStEBSVv
伊豆縦貫道、こいつができると伊豆渋滞も多少緩和されるよ。

31 :R774:2008/11/24(月) 19:25:53 ID:soESmz/E
熱函通って熱海に出て真鶴道路でも渋滞


32 :R774:2008/12/01(月) 20:19:09 ID:GdpGr97q
伊豆縦貫道について
長岡と函南の中間の料金所いつ無くなって無料になるんだ教えてくれ。

33 :R774:2008/12/01(月) 21:05:36 ID:ww2lDMrr
>>31
真鶴道路は異常
あれは神奈川県内だけど
そんな事言ってないで西湘バイパスを
延伸させる気はないのか?
万年渋滞だから熱海も過疎化するんだよ

こう書くと新幹線で行けとか書くバカが出るが
電車では行く気にならない

34 :R774:2008/12/03(水) 00:15:42 ID:rQSfVA0S
R150号御前崎以西を50km/hで走るのはやめてください><

35 :R774:2008/12/03(水) 01:56:43 ID:qYKGRGpp
>>34
俺そっちへ遊びに行く時は
真夜中だといつも140キロで走っているわ
150号は真夜中は誰も走って無くて気持ちいいよね

36 :R774:2008/12/04(木) 22:10:55 ID:hJPoIvCu
浜岡あたりの150号は気分よく運転できる。あと、静岡市内も。
意外と県外車が多いんだな。大阪とか、久留米ナンバーのトラックもいる。1号を避けてるのかな?

浜岡以西は拡幅する気はまだあるのかな。

37 :R774:2008/12/05(金) 00:00:13 ID:W+OZLfdZ
150は掛塚橋をなんとかしろや
朝なんて橋渡るのに30分もかかってバカみたい
遠州大橋を無料にしろ!

38 :R774:2008/12/05(金) 05:41:12 ID:3YT/BlaJ
>>36
R150好きな虎海苔もぽつぽついる。

39 :R774:2008/12/05(金) 22:51:28 ID:0j1TGxFv
>>33
一応構想段階だが、西湘バイパスと東駿河湾環状道路(伊豆縦貫道)を繋ぐ『伊豆湘南道路』の計画がある。
ルートは東海道新幹線にほぼ沿っている。
ある意味国道1号のバイパスにもなる道路。

40 :R774:2009/01/03(土) 17:49:14 ID:fgw0pxCe
>>39
そんなことする位なら伊東・東伊豆・河津方面へ延伸して貰いたい罠・・・

41 :松山 赤 十 病 員 清掃 商 事:2009/01/28(水) 01:16:24 ID:b0BU2pVs
   労災隠し
隠ぺい
口封じ
殺し
パワハラ
暴力
死にたい

42 :R774:2009/02/13(金) 04:56:41 ID:2qrvzuma
  そうだ! 富士山に行こう!  
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1234468570/

43 :R774:2009/02/13(金) 23:57:34 ID:75CPVpf4
西部の街道に詳しい方教えてください。
二俣街道の詳しい起点を教えてください。
田町の交差点ですか?
それかもう一つ手前のほうですか?

44 :R774:2009/02/17(火) 00:52:09 ID:exDDerX5
>>43
ヒント 旧東海道


・・だと思う。

45 :R774:2009/02/20(金) 00:43:44 ID:dvVyMeM9
東駿河湾環状道路、夏頃に開通延期
とIC名称の決定のおしらせ

http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h20/no021.html


46 :R774:2009/02/20(金) 04:42:03 ID:QHBuf+bT
これができると、不毛の地だった県東部の交通もだいぶましになるね…

国道1号から国道136号に出るのにものすごい渋滞しているから…

下手したら、静岡市よりも便利になるかもよw

47 :R774:2009/02/23(月) 00:01:46 ID:CDJDLgzX
246号と150号と23号は接続させるべきだと思う。

48 :R774:2009/02/23(月) 19:16:45 ID:JXZRktSb
伊豆スカイラインてバイク乗りしか使わなくないですか?

49 :R774:2009/02/24(火) 04:27:31 ID:UVVOP09K
誰か静岡南北道路の情報教えてくれないか?
ググってもあまり出てこないんだ

50 :R774:2009/02/24(火) 08:16:08 ID:0xWDlKhj
>>49
どんな情報がほしいんが?

51 :R774:2009/02/24(火) 12:35:09 ID:QK+Hf42w
井川雨畑林道のことか!

52 :R774:2009/02/24(火) 20:15:06 ID:iUsTaPVd
東伊豆を走っていて何も知らずに伊豆スカイラインに案内されると悲惨。
東京横浜方面へ近道と出ているけど、かなり遠回り。
しかもナビがない人だと箱根峠のあと、困るはず。

53 :49:2009/02/25(水) 16:36:21 ID:dHidf/BH
>>50
あれって東名まで繋げるらしいんだが、どっかにJCTでも作るのか?
あといつ開通するんだ?

54 :R774:2009/02/25(水) 17:39:46 ID:6YnBS+za
>>53
ttp://www.city.shizuoka.jp/deps/tosikeikaku/koshin_toshikei_toshimasu_shizuoka_4syo_2_index_2.html

●(都)下大谷線の整備
(都)下大谷線は、(都)第二東名自動車道静岡IC(仮称)と東名高速道路新IC(構想)を結ぶ南北軸の骨格道路であるとともに、新都市拠点へのアクセス道路として整備を促進します。


だってよ。
まあ、いつ出来るか(そもそも本当に出来るか)なんて分からんわな。

55 :R774:2009/02/25(水) 18:02:29 ID:p0UqSkxt
おそらくこれの事だろうな
第二東名静岡インターから、流通センター通りの4車線区間終点まで
とりあえず繋げるらしい

一応計画としては、静清バイパス、国道1号、東名を超えて150号まで作る予定らしい
事実上の静岡の都市高速みたいなもんか

ttp://www.geocities.jp/shizuoka_v1/page007.html

56 :R774:2009/02/25(水) 20:30:06 ID:dHidf/BH
>>54-55
トンクス

静岡市に都市高速が出来るとは夢のような話だが、果たして生きてるまでに拝めるんだろうか・・・

57 :R774:2009/02/26(木) 20:17:43 ID:+QWgaEF1
>>56
流通センター通りの終点〜第2東名静岡インターまでは、
21年度中にできるようだ

せめて国道1号までできれば便利にはなるんだがな…

まるでモーゼがどうこうしたような事をしなければならんだろうが

58 :R774:2009/02/28(土) 23:10:05 ID:+wrE9omT
>>57
静清バイパスまで出来たらヤバイな

59 :R774:2009/03/01(日) 21:25:00 ID:+bdhf0o3
>>57
下大谷線は俗称流通通り、現在施工中の区間以外で新たに作るのは、SBS通りとの交差部から大谷街道のマムまでの区間。
あとは、多少の交通安全対策工事はあるかもしれないが、基本は現道のまま。
マムからR150までも現道の拡幅工事が進行中。
全線高架4車線なんていう予定はありません。

60 :R774:2009/03/01(日) 23:15:03 ID:jc/F3DYL
>>58
スパルタンな立体交差を期待したいところだが、
流通センター通りは、終点〜静清バイパス間は、ガラガラだから無駄だろうな

>>59
東名との接合部はどうなるの?インターなんか欲しいところだが…
まあこの区間は、小鹿地区の混雑緩和の為だろうな

61 :R774:2009/03/02(月) 05:20:35 ID:lOxmsfpT
>>60
あくまで大谷街道のバイパス的なものなので、4車線の平面道路。
静岡の新インターはたしかETC専用の簡易インターの予定だったはずですので、普通に信号制御の交差点だとおもいます。

62 :R774:2009/03/15(日) 23:11:12 ID:Ulxfe0/a
富士由比バイパス寺尾交差点の立体化工事は始まったの?
あのへんの信号まてめてあぼーんしてほしい。

63 :R774:2009/03/16(月) 02:21:12 ID:F1d1t8ID
日本平PAにスマートICを設置する計画はないのですか?

64 :R774:2009/03/16(月) 15:01:48 ID:tCv11c9A
浜名バイパスの馬郡IC辺りのゴミはなんとかならんか?

65 :R774:2009/03/19(木) 01:23:00 ID:xtHuWuIB
>>63
確かに日本平に欲しいね。
あそこにあると非常に便利。静岡〜清水のインターがそれぞれ極端なところにあるんだよね。

66 :R774:2009/03/19(木) 03:17:33 ID:65CfNL37
>>65
でしょ?
せめて上り線だけならば廉価な工事費で設置できないものだろうか?

67 :R774:2009/03/19(木) 18:38:33 ID:+GB6EOWW
>>66
逆でしょ。
上りは側道がない。
下りは付近の道路をパークウェイまで拡幅すれば、安価でできる。

68 :R774:2009/03/20(金) 00:01:10 ID:sM+wKyyT
日本平PA周辺は住宅街だしで難しいってどっかに書いてあったな

69 :R774:2009/03/20(金) 01:17:06 ID:Bk8gXDew
>>67
あれ? 上下線共に側道はあったような。
ではどうやって上り線の施設に物資を搬入しているのだろうか???

70 :R774:2009/03/20(金) 11:01:29 ID:Du3Mdo5V
両方、測道はあるけど、周りは静かな住宅街。
日本平PAから入る車が増えたら、周辺は結構混雑するかもね。
ただでさえ、日本平動物園の来場者が多いと周辺は大渋滞するのに。

71 :R774:2009/03/20(金) 11:09:50 ID:kIxT+Gvs
一番いいのは、南幹線と国道1号両方に出られるインターを、
国吉田付近に作る事なんだろうけどね…

日本平周辺の側道は、対面通行すら困難なほどだから、
あそこに大量の車が流れ込むのはちょっとな…

各地のサービスエリアを利用したスマートインターも、普通車限定とはいえ、
結構危険なところ多いから…

造幣局とスター精密に協力してもらってあの辺りに作る事できないのかね?

72 :R774:2009/03/20(金) 13:16:46 ID:Bk8gXDew
PAやSA以外のところに造ったら建設コストが増大するんでないかい?
現実的にはやはり日本平PAに併設する方法では。

73 :R774:2009/03/20(金) 14:59:00 ID:kIxT+Gvs
>>72
道路建設は、必ずしもかかる費用が少なければよいってもんでもないからねえ…
東名を事実上の都市高速として使いたいって意向の静岡県にすれば、あの辺りにインターは必要だと思う

74 :R774:2009/03/20(金) 15:43:28 ID:Bk8gXDew
理想的な位置は日本平PAよりももう少し清水寄り、南幹線を跨ぐあたり
なんだろうが、いかんせんあそこは高架だからな。
高低差を克服して建設するのは難しいんでないかい。
首都高速のインターに見られるように決して技術的に不可能ではないが
費用対効果の面で見るとどうかな。。。

75 :R774:2009/03/20(金) 16:15:40 ID:+NoDUZ1q
>>70
上りは側道ないですよ。
パークウェイ側から細い道がバス停、売店あたりまでありますが、その先は民家です。
側道は100mほど北を通っています。


76 :R774:2009/03/20(金) 16:29:00 ID:+NoDUZ1q
連投スマソ
航空写真見直したら、上り日本平SAの減速レーンになら設置できそうだ。
民家は無く茶畑と雑木林だから。

77 :R774:2009/03/20(金) 18:35:21 ID:Bk8gXDew
ということは IN のみで OUT は難しいということかな?

78 :R774:2009/03/20(金) 19:17:02 ID:/vdvR9dQ
作るのは難しくないと思うけど、周辺地域の渋滞、混雑が結構なものに
なるんじゃないかな?

79 :R774:2009/03/20(金) 19:21:07 ID:sM+wKyyT
> 日本平PAにスマートICの設置予定はありますか。
ttp://vp.city.shizuoka.jp/koe/detail.php?id=1831&ken_bunrui=13&ken_key=&ken_year=-1&ken_bunrui=13&ken_action=&p=

利用が多くなりそうなだけに、管理面で不安があるようだね。

スマートICって一旦停止する必要があるし、ETCの反応も遅い時無い?
その時は試験中だったからかもしれないけど利用が多いと大変なのかも


80 :R774:2009/03/20(金) 19:48:55 ID:Bk8gXDew
>>78
それによって清水・静岡両IC周辺の混雑が緩和されるなら
あながち悪いことではないと思うけどな。

81 :R774:2009/03/20(金) 20:06:00 ID:kIxT+Gvs
>>72
側道が狭い+アップダウンが激しいで、
スマートインターの環境としてはあまり良くないと思うぞ
しかも近くにせいこうや静大などの学校があって、あの辺り通学生が結構通るから

あと、自前で高速を作らなくてはならない地域から比べれば、
インター作るだけで事足りる静岡はかなり恵まれている方かと

国吉田付近で、南幹線と国道1号に出られるようなインター作ると、
大規模なものにはなるが、それだけで静岡地区の道路環境はかなり良くなるから

82 :R774:2009/03/20(金) 20:25:40 ID:Bk8gXDew
>側道が狭い+アップダウンが激しいで、

改善できる余地はないのだろうか?

>スマートインターの環境としてはあまり良くないと思うぞ

いや、現状を鑑みるにいちばん有効な立地条件だとは思うけどな。

>自前で高速を作らなくてはならない地域から比べれば、

そもそもそういったレベルの話ではなく、既存の施設にスマートICを
併設させるというレベルの話なのですから。

83 :R774:2009/03/20(金) 21:01:50 ID:+NoDUZ1q
そもそも静岡市の都市計画では、小鹿の田んぼに静岡東インターの予定があるから、日本平はスマートIC作らないと思うよ。

84 :R774:2009/03/21(土) 00:22:48 ID:algSRViT
>>83
もっとも、清水市と合併してしまった今となっては
「静岡東」というインター名は変更される可能性大だろうな…。

85 :R774:2009/03/21(土) 01:44:36 ID:2IN4NDfN
小鹿だと既存の静岡ICに近すぎる気もするけどな。
下り線であの位置に本線流入の加速車線を造られると次の静岡ICで降りる
車の邪魔にならないかな?

86 :R774:2009/03/21(土) 05:34:50 ID:FZySqb5i
>>85
確かに近いけど、もともと静岡―清水間が14kmしかないから、どちらかに寄るのは仕方ないかもしれない。
理想の位置は日本平だけど、新インターができると静岡、清水利用車の半数は新インターを使うでしょうから、スマートでは無理ですね。
フルIC建設には膨大な土地を買収しなければならないから、国吉田は金がかかりすぎるし、あの上り勾配にICが出来たら渋滞のもとになってしまう。
そうして考えると小鹿か鳥坂くらいじゃないかな。
もっとも小鹿なら清水利用車は使わないけど。

87 :R774:2009/03/21(土) 06:29:46 ID:2IN4NDfN
>>86
フムフム。
それで小鹿の東名周辺には妙に広い土地が手付かずで残っているんだね。

>もっとも小鹿なら清水利用車は使わないけど。

いや。 清水地区南部の利用者が西(浜松方面)へ行く場合には便利になるんじゃあ
ないかな。

88 :R774:2009/03/21(土) 08:51:11 ID:DalQgZNK
>>87
あってもいいけど、そこまで必要なインターじゃないな>小鹿

鳥坂にはあってもいいかもしれないが、バイパス直結形が望ましいか?
とはいえ、清水インターにも、流通センター通り経由第二東名にも近すぎる気がする

一番効果が高そうなのは、国吉田なんだろうけどな…
橋脚のスパンが大きいから、構造上設置は無理ではないとは思う

89 :R774:2009/03/21(土) 10:10:50 ID:wVC94J3p
国吉田付近ってやっぱ用地買収難しいよね。
首都高速の入り口のように、東名に一本下から上る道を足すにしても...
仮に出来ても周辺は細い道ばかりで、超渋滞ですね。

清水IC出口のBP合流地点の混雑をどうにかしてほしいけど、あそこって高架に
するんだね。出来るとなると、何か(矛盾してるけど)「どうだろ?」って思う

90 :R774:2009/03/21(土) 11:06:02 ID:2IN4NDfN
>あそこって高架にするんだね。

えぇ? そんな計画があるの?
高架化するといっても既存の道路に橋脚を立てるスペースなんてあったかな??

91 :R774:2009/03/21(土) 15:29:58 ID:nD/KTnzE
http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/torikumi/shimizupi/index.html

92 :R774:2009/03/21(土) 15:41:40 ID:q6ubdoog
>>87
清水方面からは
現在工事中の150号バイパス中島区間が完成すれば
小鹿に東名インターができてもあまり使わないだろう

93 :R774:2009/03/21(土) 16:16:43 ID:FZySqb5i
>>92
小鹿のインターは、下大谷線が完成してからの話。
下大谷線は、新東名と東名をつなぐ道路になります。さらに、有度の日本平周回道路と接続して、日本平三保方面への玄関口となります。
今のところ下大谷線の完成がいつだかわからないから、新インターもいつできることやら?

94 :R774:2009/03/21(土) 20:47:16 ID:h/QQQ6hw
>>90>>91
高架を仮に実現させるにしても、工事中は悲惨な渋滞になりそう。

95 :R774:2009/03/21(土) 20:49:24 ID:DalQgZNK
そんなに渋滞が惨いって印象はないんだが…
清水立体が検討されている区間

まあ、出来ればよい程度だけど

96 :R774:2009/03/21(土) 23:41:20 ID:2IN4NDfN
>>92
そうかな?
中島区間が完成した後も小鹿のICを利用した方が便利だと思うが。
>>93の言うとおり、小鹿IC完成時は下大谷線も完成しているでしょうし。
どう考えても既存の静岡ICを利用するより便利になると思うけどな。

97 :R774:2009/03/22(日) 00:39:09 ID:M2FiM1MG
とにかく新インターの予定地は、現時点では小鹿の市街化調整区域。
静岡市の物流、観光を考えて、用地買収の問題を考えると、他の選択肢は無い。

98 :R774:2009/03/22(日) 05:16:31 ID:lP/HlEEv
>>92>>96
150号バイパスが出来ても、清水地区でも三保地区とか、
私立病院以南の人など、一部の人しか便利ではないのでは?

旧清水市内でも、南幹線沿いの地区なら小鹿はまだ使うかも
でも、SBS通り経由で静岡インター使うのとあんまり変わらない気もする

99 :R774:2009/03/22(日) 09:22:13 ID:cBtEgZzX
>>98
まあ、南幹線以南の清水地区の人だろうな。

ましてや草薙周辺の人にとっては東西どちらの方向へ行くにも
小鹿にICができれば便利になると思うけどな。
もっとも一番便利になるのはやはり日本平PAにスマートIC設置なんだろうけど。

100 :R774:2009/03/22(日) 10:19:51 ID:BJHjI9V7
西に行く時は、住んでるところより西のICへ、東へ行く時は東のICへじゃないかな?

101 :R774:2009/03/22(日) 12:35:30 ID:lP/HlEEv
>>99
草薙地区だと、バイパス経由の清水インター利用が便利だから、
東方面は小鹿には流れないと思うよ

日本平(有度山)周回道路?経由で乗り付けられるようにすれば、
静岡インター使うよりは多少便利になるかもって程度

あってもいいけど必須なインターではないかと

ただ、高松地区など、土地利用に余裕があるのが、
駿河区の南側で、将来工業地帯とか誘致しようとするのであれば、
既存の静岡インターと小鹿インターで挟む形でのインターは欲しいかもね

三菱の工場なんかは使いたいかもしれん

102 :R774:2009/03/22(日) 13:12:38 ID:cBtEgZzX
>>101
草薙地区の人が西方面へ向かう場合はどう考えても小鹿ICがあると
便利だろ?
清水地区南部の人も同様。

103 :R774:2009/03/22(日) 15:20:07 ID:rFzhub/Z
静清BPの交差部分がいいな
もちづきに行きやすくなる

104 :R774:2009/03/22(日) 15:29:02 ID:lP/HlEEv
>>102
小鹿インターだと、静岡インターから3キロしかない
草薙近辺からは小鹿インターは、あれば使う程度で、どうしても必要ってわけじゃない
静岡インターに向かうのにSBS通りを3キロほど走らなくて良くなる程度で、正直なところインパクトが薄い

清水市南部の人の150号バイパス経由の場合だと、
そのまま静岡インターまで走るのと大して違いはないんじゃないかな?
海沿いで信号がない道路を延々と走るわけだから

インターの建設費を考えたら、無理して小鹿に作る必要はない気はする
まして、アクセス道路はこれから整備するわけでしょ
それこそ膨大な額がかかる…

金がかかるのは承知だが、国吉田に作るのなら効果は大きいだろうし賛成はするが…
周辺は造幣局やスター精密、ヤクルトなどの工場地帯だから、交渉はしやすいんじゃないかな
インター専用道路が、国道1号と南幹線に直結できればベストだけどね…

ユニクロやアピアがある、踏み切りがある通りにつなげるのは、
周辺が住宅地でもあり、許されないだろうから

105 :R774:2009/03/22(日) 21:25:19 ID:sR+SD14s
>>104
静岡と清水の中間に新インターを作る計画があるわけではありませんよ。
あくまで第二静岡インター、飽和状態で改修しようがない現静岡インターの分散化のためです。
東名静岡-焼津間は、現東名道の中でも交通量の非常に多いところ。
しかも東名の中で、一番最初に供用したICです。供用開始当初では考えられなかった交通量に、
今の静岡インターは限界を迎えています。出来るだけ早く交通を分散する必要があります。
ですから、現静岡インターから離れすぎると意味がなくなってしまいます。
静岡市の都市計画にも下大谷線と東名高速の交差部分に、新インターを作る構想が記してあります。
http://www.city.shizuoka.jp/000013573.pdf



106 :R774:2009/03/22(日) 22:42:29 ID:cBtEgZzX
俺はやっぱり既存の日本平PAを改修してスマートIC設置でいいや。

107 :R774:2009/03/22(日) 22:54:23 ID:lP/HlEEv
>>105
その計画知ってるけど、他地域でも前例がないほど贅沢なこと…
御殿場がそのイメージに近いかな?
例えば東名神奈川区間なんか、もっと欲しいだろうに

>>106
地元民だけが細々と使えるのならいいんだけどね
せめて南幹線までの道路建設とセットにしないと

108 :R774:2009/03/22(日) 23:18:19 ID:cBtEgZzX
>地元民だけが細々と使えるのならいいんだけどね

それで我慢するさ。

109 :R774:2009/03/22(日) 23:54:32 ID:lP/HlEEv
考えてみれば、静岡清水地区には

・東名静岡
・東名清水
の他に
・伊佐布
・第2東名静岡

と、4つのインターが出来る事になる

静岡インターへの一極集中も、
流通センター通りまでの高速規格の取り付け道路が出来る第2東名静岡ICができれば、
かなり緩和されるんじゃないかな?
流通センター通りの、長沼踏み切り?はネックのままだけれども、
国道1号の国吉田、中吉田や、静清バイパスは、第2東名静岡ICの利用が中心では?

さらに5つ目のインターが必要とはちょっと思えない…
4つのインターだけでも、なんて贅沢な道路環境…

110 :R774:2009/03/23(月) 00:11:46 ID:1mbPRw4h
行政面積と人口分布を考えてみましたか?

111 :R774:2009/03/23(月) 06:30:58 ID:ohpoqMnN
>>107
神奈川県内は確かに交通量が多いけど、他のインフラが整備され選択肢が多いですからね。
それに比べて静岡市には東名以外には対面通行の国1バイパスしかない。(自動車専用道路)
>>108
新インターを作るとしたら費用は地元負担。
ごく一部の人のために市がお金を使うことはありません。
日本平スマートは予想利用台数から不可能だと、ネクスコ、静岡市共通の見解です。


112 :R774:2009/03/23(月) 18:32:00 ID:2uYsTr0S
>>111
神奈川県は道路の砂漠だと思うのだが…
通過交通が狭いエリアに集中するものの、静岡の方が恵まれていると思う

とはいえ、静岡は静岡で平野が狭いので、道路にしても鉄道にしても
インフラ系は密度を濃く出来るから、効率はよさそうだな

113 :R774:2009/03/23(月) 21:18:33 ID:p1QK9GOO
明日は国道1号 安新右折立体 完成
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2008/20090312.html

114 :R774:2009/03/23(月) 22:06:14 ID:ohpoqMnN
静岡市民も浜松市民のように協力的な人ばかりなら、道路整備が進むんだけど。浜松の駅周辺の再開発をみると、静岡市はダメだと感じるよ。
いつになったら石田街道は拡幅されるのか。
丸子池田線はいつ完成するのか?
浜松の行政力ならとっくの昔に完成できただろうに。

115 :R774:2009/03/23(月) 22:35:14 ID:6llXH5qL
道路拡張の妨げになってる風力発電の家とか浜環の未開通区間とか、
ザザのミ○ス店とかエイデンの棒屋ビルとか松菱の地権者とか、
ヨーカドー跡の地権者の内紛とか挙げればきりが無い。

正直静岡も浜松も変わらん。

116 :R774:2009/03/31(火) 08:29:19 ID:A314qFwj
浜松の話題になるとレスがとまるので、浜松の話はナシでおねがいします。

117 :R774:2009/04/02(木) 20:51:08 ID:pf0frX8d
【社会】一般道で最高速度80キロも 警察庁が新基準の新設を決める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238635821/

富士由比バイパスや新天竜川橋の白バイ涙目

118 :R774:2009/04/02(木) 22:58:36 ID:0QeoruJ7
>>117
まあ、あの辺りが制限引き上げ対象になったトコで、
流れに乗らない車は、どうしようもなく無自覚。
そういう車が多くいて、どうにもならんってことにも、みんな無自覚。
だから多分、イライラも混雑も解消されないんだろうな。

119 :R774:2009/04/03(金) 00:31:48 ID:klbo0sUw
東名の静岡区間を見るたびに思うのだけど、
静岡の東と西でICの数が極端に違わない?

つーか、浜松IC〜袋井ICの区間約10kmで、他に磐田ICや遠州豊田スマートICがあるのもどうかと思ってたりするw
上のレスにもあった(と思う)が静岡〜清水間や清水〜富士川スマートIC間にも
インターチェンジがあると良いと思うのだが…

120 :R774:2009/04/03(金) 11:04:28 ID:7Ci0SMcM
>>119
清水−富士川間には、インターを造れるような場所はないでしょ。
蒲原あたりも相当高い場所を通っているし、費用対効果を考えたら
別に必要だとは思えない…

121 :R774:2009/04/03(金) 21:41:11 ID:ICupnGy8
>>119
確かにあると便利だと思う。
けど、場所が無い。海上に造る?

バイパスが渋滞してなければ、清水-富士川間て30分くらいでいけるから
あまりしんどくないけど。

122 :R774:2009/04/03(金) 21:47:47 ID:WvdrZMOr
地下に作れ

123 :R774:2009/04/04(土) 02:43:01 ID:OgbACdK7
新東名、前倒し開通も
http://www.nikkei.co.jp/chubu/news/arc3103.html
中日本高速道路(名古屋市)は1日、2013年度を最終年度とする
経営計画を発表した。設備投資額は約2兆円を見込み、新東名
高速道路など高速道路 226キロメートルを新規開通させる。名古屋
市内で会見した高橋文雄社長は新東名について「開通時期の前倒し
を視野に入れたい」と述べ、2012年度より早める意向を明らかにした。
 新東名の御殿場ジャンクション―三ケ日ジャンクション間や、東名阪道の
名古屋南ジャンクション―高針ジャンクションなど五路線の開通を目指す。
新東名は工事完了区間を対象に、一部区間の先行開通を検討する。

124 :R774:2009/05/03(日) 22:06:33 ID:ik2+esHz
はじめて浜松まで走ってみたんだが、バイパス渋滞しすぎワラタ

125 :R774:2009/05/15(金) 15:40:45 ID:0d+B3MnO
静岡県内の交通量の多い交差点の信号が、右直事故防止のためなのか
青信号+右矢印方式から直左折矢印+右折矢印方式に切り替えられてるけど
富士市の宮島東交差点では拡張したのに右折渋滞が悪化してたり
清水区の入船町交差点では右折待ち列が追い越し車線まで延びてかえって危険になり困ってる。
よく見ると永久に点灯することのない青信号にも高価なLEDが装着されていて税金の無駄だし、
左直青から黄色になったタイミングで右折車が発進していいのかだめなのかわかりづらい。

右折車の多い交差点はあの制御方式だと交通処理効率も悪いので
何らかの対策か改善をしてほしい

126 :R774:2009/05/27(水) 18:54:21 ID:8QmYe7S+
東駿河湾環状道路はどうなってんの?
開通日決まったの?

127 :R774:2009/05/31(日) 10:56:46 ID:1ySL+4gl
>>126
前まではHPでちょくちょく更新してがんばってたんだが
3月開通の見込みがなくなって突然更新しなくなったな
何かあったかと思ったが案の定 わかりやすいw

工事の看板みると6月30日までってなってるからそれ以降かな
役所の仕事だからどうなるかわからんw


128 :R774:2009/05/31(日) 19:49:52 ID:arJR8QXB

静岡新聞 > 地域 > 地域ニュース・東部
ttp://www.shizushin.com/news/local/east/20090531000000000008.htm

三島に「第二の玄関」 東駿河湾道、夏に部分開通
2009/05/31
 伊豆縦貫自動車道を構成する東駿河湾環状道路の一部区間
(沼津市岡宮―三島市塚原新田、延長約10キロ)が8月にも
供用開始される見通しとなった。
(略)
 南ニ日町交差点付近は三島塚原インターから
伊豆方面に向かう車両で混雑増が予想され、
国道136号に入る左折レーンを
環状道の供用開始に合わせて2車線化する。
(略)




129 :R774:2009/06/01(月) 21:58:08 ID:0K6/TlRy
何とか早急に伊豆中央道と接続して欲しいものだ。

理想は下田市まで4車線で延びてくれれば…
でもこれはまあ、無謀な理想だよね。
分かってるんですよ、分かってるんですけどね…。

130 :298:2009/06/01(月) 22:05:47 ID:6q/U5S+v
ここは、どこ?

131 :R774:2009/06/09(火) 11:36:00 ID:LHYMHR8N
「大井川水路橋」一般車両開放 島田で通行路開通式  2009/06/09

 大井川中流に架かる「大井川水路橋」の管理用道路が8日、一般車両も
走行可能な通行路に開放され、左岸の島田市神座で開通式が行われた。
神座と対岸の同市横岡を結ぶ総延長960メートル(水路橋742メートル)。

 通行路は午前6時から午後8時まで、小型自動車とバイク、自転車、歩行者の
通行が可能。幅4・3メートルで車両は行き違えないため、自動車とバイクは
時間帯による交互通行とした。両岸の入り口には誘導員も配置した。

関東農政局大井川用水農業水利事業所(同市)によると、「管理用道路が
長距離区間で一般車に開放されるのは珍しい」としている。
http://www.shizushin.com/news/local/central/20090609000000000039.htm

132 :R774:2009/06/14(日) 19:25:08 ID:NAMv6pmb
茶畑に空港なんて作るくらいなら国道1号バイパスを整備してくれ

133 :R774:2009/06/25(木) 13:51:30 ID:SMObclk7
東駿河湾環状道路、最初の予定だととっくに2年前に全線開通してる筈なのに
やっと今年7月末に部分開通(東名沼津⇔三島塚原)の低タラクの愚図進行だ。
地形的に難しい訳でもないのに残りの部分は未だ盛土さえ出来ていない処も
ある。
これが、東京近辺での出来事だったら責任者はつるし上げだろうな。



134 :R774:2009/06/25(木) 18:39:55 ID:VrjVoqqh
>>133
ひとえに静岡県が中部地方整備局(つまり名古屋)の管轄下に
あるからこそのグズノロ進行なんだろうな。
静岡も関東地方整備局(つまり東京というかさいたま?)の管轄下に
あれば、もっとサクサクいったろうに。

こういう所ひとつとっても、名古屋は静岡にとって害毒でしかないと
いうことがわかる。

とは書いてみたものの、246の整備では神奈川よりもキチンとしてる
というのもこれまた事実な訳で…。

135 :R774:2009/06/25(木) 21:39:28 ID:7J9gpS2O
中部横断道はあと何十年掛かるんだろ?

136 :R774:2009/06/26(金) 02:30:51 ID:IsA34oxP
仮の終点(塚原新田)〜南二日町までメチャ混みそう。

137 :R774:2009/06/26(金) 02:37:48 ID:haezp7nI
>>134
一概には言えないんじゃないかな。
長野県は整備局が関東と中部に分かれてるんだけど
中部管轄の地域のほうが圧倒的に整備が早かったりする

138 :R774:2009/06/26(金) 11:37:08 ID:aUKt+++u
公式はっとくか

伊豆の新しい玄関口 7月27日開通!!
〜伊豆縦貫自動車道〔東駿河湾環状道路〕〜


1)開通日時 平成21年7月27日(月) 16時〔予定〕
2)開通区間 沼津岡宮IC〜三島塚原IC(延長約10km)
3)設置IC 沼津岡宮IC(接続道路:東名高速道路 沼津IC)
       長泉IC (接続道路:国道246号)
       三島萩IC (接続道路:主要地方道 三島裾野線)
       三島塚原IC(接続道路:国道1号)

http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/no004.html

139 :R774:2009/06/26(金) 11:43:52 ID:Pk6NSj3c
>>133
めっちゃ楽しみにしてたから気持ちはわかるわ
あんまり優先度が高くなかったかもね
例の道路の見直しがあった時期があったわけだし
ぐるめ━国1━136の渋滞も観光客だけ嵌ってれば問題ない
地元人は全部裏道だし

何より無料化になったから結果的によかった
しかしインターから国1までじゃあまり使い物にならないね
沼津インターから西に伸びて国1に接続したら
国1━246(長泉IC)の利用がかなり多くなると思う



140 :R774:2009/06/26(金) 15:58:29 ID:DBlFRvxN
質問お願いします。
夏に奈良から東京まで行く途中、豊橋辺りから富士辺りまで1号線のバイパスを使おうと思ってるんだけど路面は綺麗でしょうか?ガタガタですか?よろしくお願いします。


141 :R774:2009/06/26(金) 18:33:24 ID:IinUiS8n
>>138
MapFan見たら早々にもう載ってるね。
知らなかったけどこの道って1号線だったんだ。


>>140
夜だったら富士までと言わず御殿場あたりまでは下道でよさそうな気がするけど?
ずーっと路面はしっかりしてるけど、
トラックがバンバン走るので、わだち的になってるところもなくはないです。


142 :R774:2009/06/26(金) 22:03:43 ID:MtFEM0tN
>>140-141
国1沼津バイパスは結構轍っぽくなってるとこあるよね。

143 :R774:2009/06/26(金) 22:32:28 ID:aUXf8IIl
>>140
富士〜沼津間は、夜でも結構信号にかかるから、単調なゴーストップの繰り返しで疲れるよ

144 :R774:2009/06/27(土) 17:41:27 ID:wfGJZjyT
>>141
東駿河湾環状道路は国道1号バイパス。岡宮から西に延伸して国道1号に接続予定。
東側は函南まで延伸、伊豆縦貫道とは途中で分岐。
因みに函南から先は伊豆湘南道路として西湘バイパスに繋ぐ構想がある。

145 :R774:2009/06/27(土) 20:21:58 ID:VzvCsANM

決定済の国一以南が未だ盛土も出来ていない部分が多い愚図進行なのに
予定部分なんか日の目を見るのは早くて10年後だと思うよ。

146 :R774:2009/06/27(土) 21:51:58 ID:SXh2+gRY
>>143
確かにそうだね。あの区間はまず全ての信号に引っかかる感じで
イライラする....

147 :R774:2009/06/27(土) 23:32:21 ID:MKP87rkd
>>140です。
皆さん回答ありがとうございます。
夏までまだまだ時間があるのでよく考察しながら行こうと思います。
ありがとうございました。

148 :R774:2009/06/28(日) 17:44:33 ID:F4jcVAZV
沼津バイパスの西側だけでも立体化してほしいなぁ。東駿河湾環状道路接続部の西側。

静岡空港作る無駄金あるなら、国道1号バイパスを整備してくれ。

149 :R774:2009/06/28(日) 17:47:05 ID:F0r4BMIG
一度に作ると地元の土建が…って事なんだろうかと

とはいえ、道路が砂漠だった沼津三島地区もこれでだいぶましになるな

150 :R774:2009/06/29(月) 03:41:41 ID:heQam2HX
>>149
沼津で砂漠なんて言ったら糞道だらけの静岡はどうなる?
砂漠以下か?

151 :R774:2009/07/02(木) 05:52:50 ID:92upJM0z
>函南から先は伊豆湘南道路として西湘バイパスに繋ぐ構想がある。
  ↑
伊豆湘南道路って未だ作る事すら確定してないんだよね?

152 :R774:2009/07/10(金) 00:24:02 ID:zTd5RsDo
知事が替わって国道1号も整備が進むかな?

153 :R774:2009/07/10(金) 14:17:41 ID:dk/Vs75a
>>152
国1の整備は県じゃなくて国交省中部地方整備局=名古屋がやること。

154 :R774:2009/07/10(金) 17:52:11 ID:KDj0Zgve
西富士道路が有料の意味がわからん

155 :R774:2009/07/11(土) 10:20:47 ID:TFGaDYSO
てか
西富士道路と富士宮道路のあいだに一般道が挟まってるのが意味わからん

156 :R774:2009/07/12(日) 03:56:55 ID:06iqmkce
西富士道路は、2012年4月1日で償還期限満了により無料化されます。

157 :R774:2009/07/12(日) 07:29:09 ID:bslyP0Rz
高架道路のない浜松(笑)

158 :R774:2009/07/12(日) 23:32:44 ID:8Bsp8DRk
浜松って交通事故数明らかに多いよね
無謀運転も良く見かける

159 :R774:2009/07/13(月) 19:41:52 ID:NjakbmBM
無謀運転というより、ぼへーっと運転してるのが多過ぎ。
特に浜北周辺。


160 :R774:2009/07/13(月) 23:29:11 ID:wNdEMriC
浜松バイパスはいい加減立体化しないのか?あんな広い中央分離帯あるのに。
せめて石原交差点だけでも立体化してほしい。

161 :R774:2009/07/15(水) 10:06:55 ID:oF8QGe8D
>>160
静岡市清水区の八坂付近高架化(笑)より遥かに需要があって、なおかつ実現が可能な話だと思うんだが

162 :R774:2009/07/15(水) 15:09:17 ID:PpTCKBiD
>>161
とりあえず、どちらも重要度は高いぞ。
おまいさんの意見にはトゲがある。

163 :R774:2009/07/16(木) 05:05:33 ID:GUnFRcDq
「静岡市の道路建設状況」のサイトが表示されません。
移転したのか、まさか閉鎖?
復活を期待します。

164 :R774:2009/07/16(木) 22:44:25 ID:L8dOxszm
結構ファンがいたのな
俺もその1人だが
もう少し工夫すれば見やすくなるんだよな
だだ橋脚の写真を順番に並べられてもね
管理人さん 挫けず再会お待ちしております

165 :今宮バイパス延伸:2009/07/18(土) 11:06:21 ID:ktKbhH3j
r24富士裾野線の富士市の今宮バイパスが
今宮交差点から南の区間が第2東名下まで延伸されてたよ。
第2東名北側の側道もそこから西の区間が完成していて、
r72富士白糸滝公園線まで進めるようになってます。

166 :R774:2009/07/18(土) 16:59:07 ID:RRQ+KVU3
ららぽーとが原因か分からないけど、
今日浜松(葵西・高丘近辺で確認)の東名(上り)が異常に混んでた

167 :R774:2009/07/18(土) 22:15:39 ID:+2m/xfoL
今日は夏休み開始と3連休が重なったからでしょ
それに高速上限1000円とくればなおさら。

168 :R774:2009/07/19(日) 00:25:21 ID:q2HFPIfX
>>165
情報thnx!
やっとかぁ。
あんな畑っきゃないところの道路、
何でこんなに時間がかかるんだと思ってたんだ。

169 :今宮バイパス+新東名側道:2009/07/19(日) 09:21:18 ID:s/Emjdr5
>>168
ここのページに詳しくのってた。2月に完成してたみたい。
ttp://koike473.exblog.jp/10284940/
新東名の側道は市道厚原込野16号線というんだね

そういえばここを通った時、ほとんどの交差点に信号機が無く
こっちが優先道路だと思って特にスピードも落とさず走りぬけたけど、
交差する道路からは一時停止せず突っ込んでくる車が多いみたいなので
注意が必要です。 ガクブル

170 :R774:2009/07/23(木) 14:17:09 ID:OH+HMTR1
>>163
mireruyo

171 :R774:2009/07/27(月) 20:29:04 ID:dfn/e+8R
伊豆縦貫道 沼津〜三島が開通 (SBS)
http://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20090727000000000061
 伊豆縦貫自動車道は無料で、東名沼津インターと三島が直結されます。東名を降りて
伊豆や箱根方面に向かう所要時間が大幅に短縮され、国道1号など沼津・三島間の
主要道路の慢性的な渋滞緩和も期待されています。ただ、道路は東名から長泉インターを
越える辺りまで片側1車線でこの区間は流れが悪くなる懸念もあります。

東駿河湾環状道路 一部開通 (SDT)
http://www.tv-sdt.co.jp/nnn/news8802590.html

東駿河湾環状道路が開通 (NHK)
http://www.nhk.or.jp/shizuoka/lnews/04.html
国土交通省によりますと「東駿河湾環状道路」の全線開通は数年後の見通しですが
「伊豆縦貫自動車道」については予算などの面から完成の見通しはまったく立っていません。

172 :R774:2009/07/28(火) 06:55:13 ID:IcS2cDtK
縦貫道、とりあえず沼津、三島周辺だけ開通させときゃ、文句少ないだろう
ってか・・・。
三島塚原以南も、ホントにダラダラ工事してるよ。

173 :R774:2009/07/28(火) 08:31:43 ID:LhkcVf5t
まあ1号のバイパスのほうが優先度高いのは当然だとは思う

174 :R774:2009/07/28(火) 11:30:35 ID:xu63LV1C
で、無駄な工事って事で中止に・・・

175 :R774:2009/07/28(火) 12:41:04 ID:OAoORyl2
どれもこれも知事が東部軽視だからじゃないの?

知事が石川になってから16年、今まで中部と西部では
静清バイパスが全通して国1の4バイパスが無料になって新天拡幅に至っては片側4車線だ。
第2東名や空港にかこつけて新しい道路やバイパスがボコボコできているし。
それに比べて東部は伊豆縦貫以外にはせいぜい246が片側2車線になったぐらいしか劇的な改善が無い。
今回の伊豆縦貫だってまだとりあえず通したという感じで、至るところが工事中だし。

http://www.pref.shizuoka.jp/kensetsu/ke-210/road-02.html
を見ると、西部なんかより東部のほうが渋滞ひどいし
静岡の高い赤いグラフは賤機山トンネルが4車線開通すれば劇的に改善するだろうけど
今度の知事も浜松だから向こう最低4年は東部の道路テコ入れは絶望的だろうな。

176 :R774:2009/07/28(火) 12:42:05 ID:lMo8mqjO
静岡県東部で法定最高速度80`まで走る無料の道路は今回の
東駿河湾環状道路が初でしょうか?

177 :R774:2009/07/28(火) 14:02:55 ID:OAoORyl2
>>176
そうですよ。
静岡県内でも浜名バイパスに続いて2番目ですよ。

178 :R774:2009/07/28(火) 14:53:31 ID:8aN0f/z+
PDFを見ただけだが、沼津ICそばが分離合流X攻撃と短い距離でしっちゃかめっちゃかになってて
大丈夫かこれという気がかなりする
あと、JARTICは早く反映してよぅ

179 :R774:2009/07/28(火) 20:37:54 ID:30IU7nl1
>>178
サイバーは昨日から反映してるよ。
さすが高いだけある。

180 :R774:2009/07/28(火) 21:07:22 ID:YXo57LAT
>>175
丹那の西側は伊豆縦貫があるだけまだマシではないか!
それにひきかえ、熱海・伊東なんか・・・orz

181 :R774:2009/07/28(火) 21:13:36 ID:H35z38VV
>>178
ナビに反映されてないからしばらくは沼津IC出たところでで止まってしまうクルマいるかもな。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.13904175&lon=138.86723714&sc=3&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=35.07577306&hlon=138.91087889
ヤフー地図は事前に更新済みだったみたい。

182 :R774:2009/07/28(火) 21:45:19 ID:dBfjHxi6
>>181
yahoo地図は、縦貫道から沼津ICに直接入る道が抜けてるね。

http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/pressrelease/kisya-h21/data/kisya_h21_004-1.pdf

183 :R774:2009/07/28(火) 21:56:47 ID:uN91gmlK
>>175
それを言ったら神奈川県西部の一般国道事情は寒いべw
R1茅ヶ崎〜大磯間の混雑 R134全線(湘南国道)
夏は平塚、茅ヶ崎、藤沢、鎌倉、逗子の行楽の車で車が動かないw
R246 厚木市船子〜山北町谷峨の片側1車線区間対面通行区間の渋滞の多さw
秦野や伊勢原市内の通勤時間帯や土曜休日の夕方の混雑見たらまだマシかも?


184 :183:2009/07/28(火) 22:42:06 ID:uN91gmlK
静岡は富士由比バイパスが通行止めになると移動が困難になるのが痛いw
同時に東名高速通行止めなら大変だ!
R52からR139に抜ける山越えルートがあれば良いのだが。

185 :R774:2009/07/28(火) 22:51:17 ID:bKVO/XpJ
>>184
 新東名開通まで我慢してくれ
それから現東名の愛鷹PAのスマートICの計画は
進んでるのかな?もちろん新東名沼津SAのスマートIC
の計画も。


186 :R774:2009/07/28(火) 22:59:22 ID:+0+aEKue
伊豆縦貫道の走行動画、見られるとこありますか?

187 :R774:2009/07/28(火) 23:02:00 ID:xNLwJ1pB
>>186
ニコニコにHDで揚がっていたよ
本線Uターン車両大杉で萎えた。

188 :R774:2009/07/29(水) 02:54:30 ID:S9Um1sSr
28日朝7時台に、伊豆縦貫道は通らずに、従来通りのR136→R1→ぐるめ街道→沼津ICを走行した感じだと・・・、

南二日町ICではR1箱根方面から下ってくる車はかなり減った印象で、
三好町交差点あたりまではスムーズに行ける。
(R136がある程度流れているのならば、R136からR1に出るのに、裏道通らなくてもいい感じ)
しかし、清水町玉川交差点(ニトリ前)手前あたりから八幡交差点にかけては、いつもの渋滞にはまる。
八幡交差点を過ぎれば、沼津ICまで渋滞は全くなくスムーズ。
(ちなみに、ぐるめ街道を沼津IC方面から下ってくるほうは、かなり渋滞)



まだ、伊豆縦貫道が開通したばかりなんで、なんともいえんけど、
朝夕の渋滞とか、週末の観光渋滞のパターンががらりと変わりそう。

189 :R774:2009/07/29(水) 04:03:55 ID:qr4NAOxm

縦貫道→国一塚原(箱根)から、二日町→R136への下りが混むハズなんだが?

190 :R774:2009/07/29(水) 07:28:44 ID:DdqPQCuG
箱根越えで富士以西へ行くなら
伊豆縦貫岡宮→ぐるめ→上石田→R1
伊豆縦貫長泉→R246→共栄町→R1
どっちが早いですかね?

191 :R774:2009/07/29(水) 08:30:26 ID:qxtAcDkq
>>190
東名

192 :R774:2009/07/29(水) 17:14:36 ID:2v4KBnbI
伊豆縦貫岡宮→r405→市道→共栄町→R1

193 :R774:2009/07/29(水) 20:30:55 ID:S9Um1sSr
>>189
説明不足だった。>>188で書いたのは、R1箱根方面から下ってきて、そのまま沼津方向に行く車が減ったという意味。

194 :R774:2009/07/29(水) 20:57:19 ID:bAjBtsIz
R1箱根方面から下る車なんて元々少ないと思っていたんだが・・・


195 :R774:2009/07/29(水) 21:28:27 ID:S9Um1sSr
ラッシュ時は、あのあたりは
箱根から下ってくる車とR136から来る車が合流するうえ、合流してすぐ、それぞれ走行車線、追い越し車線
へ車線変更する車もでてくるから、奈良橋交差点でやや詰まリ気味になる。
ひどくなるとR136側に渋滞が延びてくる。

196 :R774:2009/07/29(水) 21:41:55 ID:r2yu7HXH
先ほど東駿河湾環状を往復してきました。
沼津岡宮ICの180度ターンはかなりキツイですね!
高速気分でそのまま突っ込むと痛い目にあいます。
荻のあたりは夜景が綺麗でした。

197 :R774:2009/07/30(木) 12:52:02 ID:CkGNzF3P
>>196
西行きは岡宮もそうだけど長泉の件もあるし
早晩全線60km/hに引き下げられる気がしてきた。

長泉と萩の間の下道ができると長泉が更にカオスになる気がする。

Uターン厨はさすがにもういないのかな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7761996


198 :R774:2009/07/30(木) 21:39:09 ID:/tPu8xLD
>>197
もう通勤時間帯や、それ以外の時間帯でも、そこそこ交通量があって、しかも高速で流れているから、
Uターンなんかしたら事故になる可能性は高いね。

199 :R774:2009/07/31(金) 11:03:19 ID:0oap9lsO
国1の清水町付近の渋滞は、もともとサントムーンの渋滞+ニトリ開店渋滞が
加わってるから、早く縦貫道が伊豆中央道と接続して二日町交差点が空いて
くれるのを待つばかりだね

200 :R774:2009/07/31(金) 11:32:37 ID:k5l52Qnx
>>199
伊豆中央道に繋がるの後何年かかるんだよ

土地の買収も進んでないようだし

無理なんじゃね

201 :R774:2009/08/01(土) 01:31:17 ID:4WxWhlE2
最近知ったけど伊豆中央道って伊豆縦貫道の一部になる計画じゃないんだね


202 :R774:2009/08/01(土) 04:31:34 ID:wIvtC6WP
伊豆中央道はあくまで県の道路公社がやってる有料道路で
伊豆縦貫道は国だかNEXCOだかの計画じゃなかったっけ?
違ってたらごめんなさい。

203 :R774:2009/08/01(土) 08:31:15 ID:XZXWhd2n
原チャリ20円ってのがうれしいよな

204 :R774:2009/08/01(土) 09:13:32 ID:z2veSCd9
すると縦貫道が伊豆中央道まで繋がったら繋がったで
今度は伊豆中央道の料金所渋滞が酷くなるのか…

ETC対応はしないだろうし。

205 :R774:2009/08/01(土) 10:15:57 ID:bxXYDmWF
このノロノロ工事だと、繋がるのはまだまだ先だから、その頃には無料に
なってるんじゃない?

206 :R774:2009/08/01(土) 10:26:58 ID:L65EtQaZ
とにかく136沿い住民の俺としては
136の渋滞をなんとかしてくれ

買い物にもでれやしねぇ

あと 梅名のマクドナルド!!!!
国道を一車線塞いで車を並ばせるな!!!!
歩道上に車を並ばせるな!!!!!!!!

207 :R774:2009/08/01(土) 10:45:24 ID:wNgEFTfy
つ引っ越す
つ自転車か徒歩
つネット通販

208 :R774:2009/08/01(土) 13:01:17 ID:1pa/MUeu
>>206
それ、おまいを舐め回したいほど同意だ

209 :R774:2009/08/01(土) 15:19:46 ID:QHvj2u/T
>>201-202
計画では東駿河湾環状道路函南ICから南進して修善寺道路に繋ぐ計画だが、
恐らく伊豆中央道が自専化してそのまま伊豆縦貫自動車道になるだろうね。
そして東駿河湾環状道路は熱海方面へ延伸して西湘バイパス石橋ICに繋がるだろう。
東駿河湾環状道路の塚原IC〜函南ICおよび西湘バイパス石橋区間が国道1号指定になってるのが何よりの証拠。
東駿河湾環状道路が単に沼津三島地区のバイパスなら国道1号指定は塚原ICまででよく、
以南はむしろ国道136号に指定すべきだからね。

210 :R774:2009/08/01(土) 15:53:35 ID:2s59eUXj
はいはい 見直しで中止中止

211 :R774:2009/08/01(土) 16:20:59 ID:RCNDRWak
今朝136下って行ったら大場川南で右折するまで結構混んでたんだけど、あれは海渋滞?
右折せずまっすぐ下ったら空いてたけど、あれは結構邪魔くさい。

212 :R774:2009/08/01(土) 21:55:47 ID:4WxWhlE2
>>209
函南−石橋をつなぐ構想が載ってるサイトってどっかない?

213 :R774:2009/08/01(土) 22:09:09 ID:/q0qVpPA
その構造は民主党政権で失速し幻に終わります。
代わりに箱根新道、真鶴新道、西湘バイパスなどが無料になるが。

214 :R774:2009/08/01(土) 22:16:18 ID:4WxWhlE2
実現性はともかくどっか載ってないかなと思いまして

215 :R774:2009/08/01(土) 23:32:10 ID:QHvj2u/T
伊豆湘南道路でググれ
800円に値下げしないと通行量が確保できないアクアラインや北海道のインチキ宗男高速よりは需要あると思うが。

216 :R774:2009/08/02(日) 00:31:11 ID:EktXwLwJ
>>213
自民党政権でも出来なかったから今更変わらん
古賀みたいに静岡に有力な政治家がいないからいつまでたっても国道1号の整備が進まない。
バイパスもいつになったら4車線化するのか。

217 :R774:2009/08/02(日) 01:14:47 ID:JK3lqJWT
>>215
ググッた
まだ現実的な話じゃないみたいね
まあ無駄の代名詞みたいなのと比べてマシでもしょうがないとは思うけど

218 :R774:2009/08/02(日) 09:39:07 ID:Cszu7IXS
下田方面から沼津ICに向かう車は三島南町交差点から箱根方面に向かい
塚原ICから東駿河湾環状道路を利用する車が多くなるのかな?

219 :R774:2009/08/02(日) 09:48:25 ID:eB028XRK
今のナビには開通したばかりの道路は検索されないので、
よって136からR1の渋滞は解消はまだ先

ナビより道路標識を優先させるやつってそんないないだろ
ましてや田舎で

220 :R774:2009/08/02(日) 10:05:15 ID:Cszu7IXS
雨の夜沼津ICから東駿河湾環状道路に入ったが最初のコーナーがかなりきつく
ほんと高速気分で進入するとかなりあぶないと感じた

221 :R774:2009/08/02(日) 10:23:31 ID:FFH5bjUW
>>216
便利で快適な東名高速道路をご利用下さい

222 :R774:2009/08/02(日) 11:35:45 ID:LuKsNtx7
東名も所々でボトルネックになる所があるからなぁw

223 :R774:2009/08/02(日) 12:32:14 ID:yABSXi4l
>>222
便利で快適な新東名(猪瀬ポール付き)をご利用下さい。

224 :R774:2009/08/02(日) 15:09:34 ID:x3nxLiPh
>>218
そういうルート使う人は今の段階では少ない。

225 :R774:2009/08/02(日) 15:51:21 ID:kqVuBxZ9
>>224
旧下田街道大場方面から国1に入るなら、ラッシュ時は縦貫道経由の方が所要時間短いね。

226 :R774:2009/08/02(日) 22:03:01 ID:VZ8FeQ8U
R152号綺麗にして、日本海側と直線的に繋いでくれ。
それから、中央高速と東名も県内で繋げてくれ。
高速が横一本しかないのが非常に不便。

227 :R774:2009/08/02(日) 23:38:14 ID:fsa/o95I
662 名前: R774 投稿日: 2009/08/02(日) 22:00:06 ID:VZ8FeQ8U
無意味な第2東名なんかいらんから、R152を綺麗にしてくれ。
まだ崩れないのが不思議だ。

228 :R774:2009/08/02(日) 23:47:54 ID:x9dCjq+c
川根の362号馬路トンネルバイパス、どうなってるのかな?
5月ごろ通ったときに工事看板ちらっと見たら
工事期間がたしか平成21年夏ごろまでになってたけど

あと清水町久米田の交差点の拡張工事は終わったのか?
136号までつながったのか?

229 :R774:2009/08/03(月) 11:06:01 ID:cfhKlnm3
伊豆湘南はとにかくどこを通すかに尽きるな。
下手にトンネルを掘ったら箱根や湯河原の温泉に影響が出るかもしれないし
かといって西湘バイパス方式で海上通すってのも色々問題があるだろうし

>>226
つ御殿場バイパス2期
つ中部横断道
つ三遠南信道


230 :R774:2009/08/03(月) 11:51:14 ID:XBuSaMPF
>>229
函南〜熱海間は東海道新幹線に並行行して長大トンネルになるだろうね。
熱海〜根府川あたりも東海道新幹線に並行して山側にトンネル掘るのが現実的だと思うけど用地が確保できるかな?
根府川〜石橋は海上に橋をかけることになるのかな。

231 :R774:2009/08/03(月) 12:44:19 ID:cfhKlnm3
>>230
地図見て考えた。

伊豆縦貫の函南インターからそのまま東へ向かってトンネルを掘ると
錦ヶ浦のあたりに出る。
ここから熱海市内どこ通すの?

例えば錦ヶ浦のあたりや伊豆山のあたりにインター作るとすると
確実にトンネル内分岐になる。
都市高速ならともかく観光地の高規格道路でトンネル内分岐はどうよ。

トンネル内分岐を避けるとなると錦ヶ浦から橋を架けて熱海港を渡って
ビーチラインを買収するあたりが一番手っ取り早そう。
しかし熱海港に橋を架けるなんていう案が地元(特に老舗旅館)が首を縦に振るかどうか…。

そうでなければ熱海を完全スルーしか無くなるけど
そうするとR135のバイパスとしての機能はまったく無くなる。

どうするんだろうなぁ…。

232 :R774:2009/08/03(月) 17:38:09 ID:i2/yk3eT
まあ伊豆縦貫ができた後の話だろうな
できるかどうかも不透明だが。

233 :R774:2009/08/04(火) 17:15:33 ID:OsYlfPSx
熱函道路100億で5キロ延長 伊豆山抜けて泉へ (熱海新聞)

田島県議によると、県が着手する新道路計画は県道として同県道熱海側の
笹尻交差点付近から同道路を東側に五キロほど延長して伊豆山を抜け
泉に至る防災道路を建設しようというもの。
計画は再三の田島県議の陳情に石川嘉延知事も了承し、トップダウンで
新年度予算に本格的な工事を行うための調査費計上を確約したという。

 過日行われた伊豆湘南道路建設促進期成同盟の知事要望に、石川知事が
県内ルートについて「新しい道路の建設は難しいので、既存の道路(同県道)を
最大限に利用しながら最終的に伊豆湘南道路として整備するのがいいと思う』と
述べた(本紙二十八日付け一面)は、こうした含みがあったものとみられる。
http://tajimahideo.com/tajimahideo_018.htm

234 :R774:2009/08/04(火) 17:57:18 ID:mZgBDZDg
石川嘉延知事

過去の遺物だろ

いらねぇよ

静岡空港見ればわかるだろ

235 :R774:2009/08/04(火) 19:26:54 ID:aUypTec9
遺物 ×
汚物 ○

236 :R774:2009/08/04(火) 21:56:56 ID:rmlgkwKV
民主党の道路政策に期待しろ
新知事は民主党だ

237 :R774:2009/08/05(水) 06:45:05 ID:Pu2ZYg7K
>>229-236
どちらかというと、伊豆湘南道路は函南方面ではなく伊東方面に向けて建設して貰いたいのだが・・・


238 :R774:2009/08/05(水) 07:27:44 ID:F6ngT5vp
>>229-236
余談だが神奈川県内は真鶴道路の渋滞が激しい、そこで神奈川県内国道135号線(下田街道)に平行する広域農道「小田原湯河原」の整備事業中。
R1と交差点小田原市早川口から湯河原町の真鶴道路の終点をバイパスする道路として期待されてる。
>小田原市入生田太閤橋を起点として同市早川、石橋、米神、根府川、江之浦を経て、真鶴町に入り、同町岩、さらに湯河原町吉浜、鍛冶屋地先の町道215号線に至る12.81kmです。現在、平成22年度一部供用開始に向け第1期地区を施工中です。
http://www.pref.kanagawa.jp/osirase/seisyoac/koikinodo_ka/kouikitop.html

239 :東京人:2009/08/05(水) 09:43:15 ID:FRletA2I
>>238
それいいね
西湘BP、小田厚(真鶴もか)の無料化とセットでウマー
熱海に行きやすくなる

240 :R774:2009/08/05(水) 09:44:18 ID:FRletA2I
民主党を止めるな 改革によるサーヴィスアップを

241 :R774:2009/08/05(水) 18:55:19 ID:vS4LhEMF
伊豆縦貫道、思ったより片側2車線チョットしかなくてがっかり、照明も少ない
し、無料の道だからってエライけちってんな。

片側1車線のせいで、土日や観光シーズンは大渋滞だなきっと。

242 :名無しさん:2009/08/05(水) 19:01:12 ID:1UNHDSV0
沼津インター、塚原交差点の手前を暫定2車線にしてるもんだから
必然的に渋滞発生装置になるわなww
 高架化前の静清バイパス平和〜刈らせインター前後と全く同じように
「毎度おなじみの、沼津インターをせんとうに・・・」「塚原交差点を先頭に・・・」がラジオで流れるんじゃないの?
全線4車線化までは遠回りになるし、国1の現道走ったほうがマシかもしれないね。

243 :R774:2009/08/05(水) 20:02:04 ID:ESXmlSg8
136&R1渋滞 両方向にひどくなってるじゃんか

いいかげんにしろよ

244 :R774:2009/08/05(水) 23:27:11 ID:Up71sb+Z
246の岡宮〜共栄町延長(実際は沼津市道だけど)の二の舞を踏んでるなw

上石田、南二日町とも半立体で接続してたのに、
メイン側がT字接続する交差点増やしてどうするんだよw
塚原なんて暫定でもいいから
伊豆縦貫→南二日町方面を立体にして信号なしで
作っておけば印象ぜんぜん違うのに。。。

245 :R774:2009/08/06(木) 00:31:01 ID:HcF0+KS8
>>242
だいたい無料の道路なんて、公共事業のためにやっているようなもんだからな…
利用者の効率なんて二の次にしか考えていない予感

246 :R774:2009/08/06(木) 04:01:50 ID:Xnilq9MW
函南で伊豆中央道に繋がるまでの辛抱なんだが、これが、開通がココまで遅れたにも
かかわらずタラタラのんびり工事やってんだコレが!!

247 :R774:2009/08/06(木) 06:34:37 ID:rVTX+so8
橋脚作ったまま3年ぐらい熟成させるんだろうな

248 :R774:2009/08/06(木) 07:48:14 ID:dEIN6aZt
>>242
新たな道路を作る口実が出来て土建屋ウマー
というかワザとそうしたんじゃね?

249 :R774:2009/08/06(木) 08:42:39 ID:SWgdTlro
でもそれも民主政権でおしまいです。

土建屋自民に必死ですw

250 :R774:2009/08/06(木) 09:04:44 ID:Xnilq9MW
中部地方整備局(つまり名古屋)は、神奈川との境目や長野等で関東整備局
と比べられる場所では、スピーディで立派に施工する。
世間から見られる事だけ意識した名古屋気質そのまま。
つまり、伊豆縦貫道に関しては全然、気合が入って無い!

251 :R774:2009/08/06(木) 11:24:55 ID:PFNgvONZ
>>242
塚原が立体になったって先のどこかでどうせ詰まる
先で詰まったら「伊豆縦貫ができてから今まで渋滞してなかった
街中のここが渋滞するようになった」と言われるから
どうせ渋滞するなら伊豆縦貫の中で渋滞させておいた方がまだいい

伊豆中央道まで繋がれば塚原の渋滞は一気に解消するわけだし

それに比べると岡宮の出口渋滞はどうしようもない
伊豆中央道まで繋がったら繋がったで渋滞が延びることしか考えられない
さらに縦貫道が西へ延びて原まで繋がったとしても解消するとは思えない
今の構造を見る限り岡宮の出口は右分岐させる気満々じゃないか?

例えが遠くて申し訳ないが京葉道路上り花輪の渋滞みたいだ
岡宮の出口渋滞は一体どこへ行く車なんだ?

252 :R774:2009/08/06(木) 15:44:45 ID:R+BpuoBq
独楽過度辺りをスマートICにしてくれれば沼津の渋滞も減るだろうな



253 :R774:2009/08/06(木) 20:28:04 ID:oRyfYXr6
脚高の方が良くね?

254 :R774:2009/08/06(木) 20:37:11 ID:nCybJoIq
伊豆湘南道路!?
塚原から箱根越えたら30分ちょっとでしょ?必要かね?

255 :R774:2009/08/06(木) 20:48:33 ID:oRyfYXr6
伊豆湘南道路?
函南なんかよりもむしろ、伊東に延伸して欲しい・・・






無理か・・・

256 :R774:2009/08/06(木) 22:17:28 ID:d5aVmW6Q
>>251
岡宮の形は暫定で原方面ができたらトランペット形にしそうだね
あとは第二東名ができたら渋滞も分散するんじゃないかな

257 :R774:2009/08/06(木) 23:07:43 ID:GnofSAy7
酷1バイパスはすべて片側二車線にしてほしい。。

258 :R774:2009/08/06(木) 23:19:25 ID:Sle/0sfx
新しい道路なんて夢物語です。
もう そんなお金はありません。

土建屋石川のおかげでもうおわりです。



259 :R774:2009/08/07(金) 00:25:39 ID:Q0OO90pH
空港じゃなく道路の方に金を使っていたら、もう少し道路事情も良くなっていたんだろうなぁ…

260 :R774:2009/08/07(金) 00:25:45 ID:Vf348FJn
土建は土建でも必要なものが作られず不要なものばかりが出来る現実
静岡空港しかりアクアラインしかり九州新幹線しかり。
片や国道1号バイパスや外環道の整備は進まず。

261 :R774:2009/08/07(金) 00:38:53 ID:R2MKiBgH
>>260
九州新幹線は八代〜博多がつながれば変わるけど
静岡空港はどうかなだな?
俺的には 国道246号線秦野厚木道路早期完成希望だね。(神奈川県だけど)

262 :R774:2009/08/07(金) 01:45:08 ID:1i9K4nqZ




1000円で麻生に騙されるなよ
おかーちゃん1000円で安いねえなんて
ETCゲートくぐりながら、カカーの頼みもしねー
ノーパン覗き込んでる1000円しかない金の無いあんた。
騙されるなよ
麻生に。


2月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして8億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ






263 :R774:2009/08/07(金) 08:37:11 ID:YdCb9LFv
民主党政権を予感してETCを作り控えしてる電機メーカーの予見どおりに
なるのか?
それにしても縦貫道、三島塚原以南の進捗遅い。

264 :R774:2009/08/07(金) 19:05:31 ID:Vf348FJn
伊豆中央道起点付近には橋桁建ってるけどな
塚原以南もだけど、沼津西側区間も早く建設してくれ

265 :R774:2009/08/07(金) 22:43:40 ID:XAFGYPqD
3、4日前に、
縦貫道の長泉出口の1km手前あたりから数百mおきに「←本線」「←246出口」の
路面標示を施工したみたいだね。意外と対応早いなあ・・・。

266 :R774:2009/08/07(金) 22:47:05 ID:HjSzXeRy
始めからわかりそうなもんだけどね
最近作った道路じゃ普通あんな分岐させないんだけどなぁ

267 :R774:2009/08/07(金) 22:50:08 ID:3gMSPvii
>>247
3年じゃすまないと思う。

268 :R774:2009/08/08(土) 19:56:54 ID:uJmlMU3K
>>264
とりあえず国道246号線 上石田から西へ延伸して、
沼津バイパス江原公園交差点まで延びれば違うのでは?
平面交差では大渋滞なので立体交差と富士由比バイパス入り口の所まで
国道1号線を片側3車線(6車線)にしないと、パンクするかも?

269 :R774:2009/08/08(土) 23:24:29 ID:hyqHt+m2
>>268
東駿河湾環状道路沼津西側区間が分岐する所より西側の沼津バイパスは6車線化は無理でも立体化はするだろうな。
江原公園の国道246号分岐部も恐らく立体交差になるだろう。

270 :R774:2009/08/10(月) 10:19:29 ID:bYJGMxom
沼津はこれからの大発展が予想されますので、
交差点はすべて立体化されます





と、いう夢を見すぎだw

271 :R774:2009/08/10(月) 11:02:19 ID:qykfbZdq
>>268
今のまま246が江原公園へ伸びたら間違いなく江原公園はパンクする
少なくとも江原公園〜グルメの新設道路は大型通行禁止にして
大型は今まで通り上石田回れぐらいにしないと確実に死ぬ
だいたい江原公園を立体化できるほど用地に余力ないでしょ、西へ行く根方街道も
あるから大規模工事になるし。

仮に江原公園が立体になったら今度はあまねガードが死ぬんじゃないの?
代わりに学園通りは少し空きそうだけど。

東駿河湾環状が原まで伸びたら
西の立体化云々よりも先に長泉ICが死ぬ

とりあえずまずr405南行きの新幹線ガードと国1の間を
ライン引き直して右折レーン延長しる
すでに自主的右折レーンできてるから現状追認みたいな形で。

272 :R774:2009/08/10(月) 14:36:19 ID:uLUIPTDW
計画では246は沼津と富士の境あたりまで延伸して国1に接続するんじゃなかったのか?


273 :R774:2009/08/10(月) 19:18:34 ID:zHp7orhY
>>272
出来れば沼津から富士市内まで国道246号線延ばして欲しいね。
余談だが国道246号線は下りの確認案内標識見ると、
静岡市内までの距離が表示してある。(大和市内より)
例 神奈川県秦野市若松町の交差点の場合 上から 静岡117km 沼津60km 松田7kmと表示
普通は終点の沼津までだが国道1号線経由で静岡まで表示してあるね。

274 :R774:2009/08/10(月) 21:48:00 ID:kkahBQgI
>>273
経路表示の基準地名だからでしょ。
前にどこかでそんな話を聞いた。
それに静岡市は県庁所在地だからね。
入っていても違和感はないよ。
一般道よりむしろ東名の各IC入口の方向分岐標識の
[名古屋][東京]ってやつを
[名古屋 静岡][東京]とかに変えて欲しいと思うよ。

275 :R774:2009/08/11(火) 17:37:28 ID:wZLR4Q/a
静岡市すごい混雑
http://www.jartic.or.jp/traffic/ippan/shizuokashi.html

276 :R774:2009/08/11(火) 19:39:16 ID:BETgVUrp
バイパスひどいwww
清水16時でまだ谷稲葉だぜwwww

277 :R774:2009/08/11(火) 19:42:38 ID:0kJz2HNp
>>276
うはっ!お疲れさんです!


278 :R774:2009/08/12(水) 01:08:52 ID:3RaavllM
これを機に国道1号バイパス整備してほしい

279 :R774:2009/08/12(水) 02:13:18 ID:4XXCWn61
東名が通行止めになるのは珍しい事ではなく、そのたびにバイパスが混むからねえ
静岡県が第2東名に力を入れるのもわかるよ
第2東名が出来れば、こんな事もなくなるんじゃない?

280 :R774:2009/08/12(水) 02:23:18 ID:MXnZl1j3
第二東名暫定開通区間は県内のみでしたっけ?

281 :R774:2009/08/12(水) 02:29:34 ID:02djde/l
ググレカス

282 :R774:2009/08/12(水) 08:14:16 ID:PZUTdENs
第二東名だって崩れる可能性があるわけで
国1のバイパスも整備ちゃんとしてほしいよ。

てか浜松向きで大井川越えたらスイスイ流れ出したけどあれはなんだ?
意味不明な渋滞だ。

283 :R774:2009/08/12(水) 10:18:12 ID:3rhVX4nh
何時に通過したか知らんけど、牧の原TN事故渋滞が解消されたんじゃね?
って言うか、東名通行止めであんな所で事故るのは勘弁してくれ
BP降りて更に下道走るトラックがうるさくて昨夜は眠れんかった


284 :R774:2009/08/12(水) 14:13:48 ID:14Tt571D
>>282

まぁ、R1BP新大井川橋
(大井川に架かるR1下道は他にはないけど)
の渋滞なんて、何もなくても上下線とも慢性渋滞なんですけど。。。

285 :R774:2009/08/12(水) 15:53:56 ID:23+ReIFw
362を酷道何て逝ってるヤツは道路使うなよ
他人に迷惑なだけだ

教習所のコースだけに汁!

286 :R774:2009/08/12(水) 16:10:00 ID:0CzO0Frn
三島以西は不便だということがわかった

287 :R774:2009/08/12(水) 16:11:25 ID:oPWxM08Q
K-MIX16時交通情報
東名静岡IC 2キロ
1号志太 5キロ
1号BP野田IC 2キロ
1号BP谷稲葉IC 2キロ
150号大井川富士見橋 3きろ
150号焼津市木屋川橋 2キロ
150号駿河区広野 4キロ
52号興津中町事故交互通行南行 1キロ

288 :R774:2009/08/12(水) 16:17:49 ID:cX720Nns
1000円乞食は静岡の下道へ迂回するな
中央道におとなしく収まってろ

289 :R774:2009/08/13(木) 01:57:18 ID:HBI1BCNV


あふぉお
東名再開でよ かったあ??
再開そのものは良かったとは少しは思えってっか、あふぉお
ぬか喜びすんば馬鹿。

天下り先工事指定業者、と役人がガッポリ儲けただけだっつの
あふぉ

あんたらビンボー人、例のケチな限定1000円高速で
麻生ら自民霞ヶ関役人に騙されるなよ!
最近毎週土日になると、財布ペチャンコ1000円ビンボー庶民ドライバーが
繋がって自慢げにETC付けて高速1000円で金魚の糞的大渋滞作って喜んで
るけど、テレビで見てると金の無いやつはいつも騙されて気の毒なもんだ。
1000円の裏を知らないノー天気のオツム弱い”1000円馬鹿”じゃねの
WWW

2月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして8億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ。
あふぉお




290 :R774:2009/08/13(木) 16:54:28 ID:UlTRHzbh
日本語でおk

291 :R774:2009/08/14(金) 21:22:52 ID:tAcn2UuT
ttp://www.news24.jp/nnn/news8802723.html

>視察後、下田市入りした川勝知事は、観光関係者と意見交換を行い
>伊豆スカイラインについて通行料が現在960円の全区間を
>一律200円に値下げする考えを明らかにした

292 :R774:2009/08/14(金) 22:45:28 ID:8fMikiSI
>>291
おぉ、使える情報だ
でも行き先限られるんだよね

293 :R774:2009/08/14(金) 23:08:33 ID:huJHy362
一律って何の事だ

294 :R774:2009/08/14(金) 23:14:06 ID:F5rqFEeN
>>293
何処から乗っても、何処で下りても
全区間通しでも200円 ってことじゃね?

295 :R774:2009/08/15(土) 08:09:04 ID:Z3maoLsA
一回200円 と 理解したが

296 :R774:2009/08/15(土) 08:39:53 ID:H5Xj9zyi
市立二百園高校って理解したが

297 :R774:2009/08/15(土) 11:14:38 ID:p6nlKaRm
伊豆スカイライン通行料最大200円に下げ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20090814-OYT8T00929.htm
伊豆スカイライン最高200円に値下げへ
http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000000908150004

298 :R774:2009/08/15(土) 11:25:41 ID:67jI/HQJ
>>297

>>291で既出な上にマルチポストだこの野郎

299 :R774:2009/08/15(土) 12:44:13 ID:p6nlKaRm
値下げ内容についてもっと詳しく書いてあるよ

300 :R774:2009/08/15(土) 13:21:15 ID:fs+E6nfT
第2東名暫定開放Yahooにも掲載
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090815-00000018-mai-soci

マスコミが「もしものために第2東名作ってます」なんて報道あんまりしてなかったのは、
当初住民限定で開放したって側面のあるのか?

てっきり「無駄な高速道路叩き」してるから触れてないと思ってた。

301 :R774:2009/08/15(土) 14:56:21 ID:6kD5Qktp
この前車で伊豆縦貫道走ってみたんだけど、
俺が見た限りでは、車専用や自転車禁止の標識とかがなかったんだが、
ここは原付や自転車、歩行者は通っていいの?

302 :R774:2009/08/15(土) 15:51:07 ID:tGt+pGh/
緑標識は自専道の印。

303 :R774:2009/08/15(土) 19:27:25 ID:iKZHN3S4
☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を!!☆☆

民主党政権になれば・・・
◆1台年プラス5万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に1リットルあたり170円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆3年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表  (魚拓) 
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第16回】温暖化ガス25%削減  民主党マニュフェストより (一世帯当たりの負担36万円)
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注1)170円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注2)民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない


304 :R774:2009/08/15(土) 20:21:50 ID:HrYK+8zS
>>303
電気自動車が来年市場に投入されようとしてるが、
全てのガソリン車が電気自動車に変われば削減案は容易に達成できるが…?
充電装置の普及が進めば、電気自動車は大衆車になり、購入者は増えると予想されてるが?

と、工作員にマジレスしてみた。
ところで工作員に聞きたいんだが、自民党は、
ガソリン税を合同庁舎の整備費に使うことを認めてたり、
ガソリン税で公務員のマッサージチェア購入に使うのを認めてるのはなぜだ?

305 :R774:2009/08/15(土) 23:50:01 ID:gqCqfPqI
東名高速上り車線 通行止め解除

306 :R774:2009/08/16(日) 00:59:18 ID:ifyDKXvi







自民でいいのか 民主に変えるのか
 政権交代のムードを何としてでも断ち切りたい自公政権は
連日、口汚く民主党批判を繰り返している。そこに加勢している
のが、これまで権力の甘い汁に群がってきた建設や農業の業界団
体や大マスコミなど。マニフェスト比較としてデタラメな政策論争
に持ち込み、民主党つぶしに躍起になっている。ここで問われて
いるのは、重箱の隅を突っつくような政権公約の中身なんかじゃない。
今さら何を言うか、自民党は過去すべての選挙でウソとペテンの
公約を並べ、一回も守らないばかりか、公約にはない悪政を平気で
繰り返してきた。今回の選挙の最大のテーマは、自民でいいのか、
民主に変えるのか、ということだ。







307 :R774:2009/08/16(日) 08:49:07 ID:J6rgdqcs
どっか池。
いくら吠えても、スレチで逆効果。

308 :R774:2009/08/17(月) 07:46:43 ID:OzNgkvYM
伊豆縦貫道(東駿河湾環状道路)、東名を急いで修復出来た様に残りも急いで
開通させて欲しいものだが・・・
いつもの様に地震での強度見直しとか言って、又遅らすんだろうな。


309 :R774:2009/08/17(月) 10:50:38 ID:ECYKLn7u
>>308
東名は誰が見ても一刻も早く復旧開通させないといけないから
金をどれだけ突っ込んでも文句を言われにくい
だから24時間体制で工事もできるし普段は予算の関係で使えないような
資材や工法も使える

伊豆縦貫に限らず普段は予算が限られてるからちょっと無理

310 :R774:2009/08/17(月) 12:10:17 ID:OzNgkvYM
実際は、東名の件みたいにお盆時限定で無く、慢性的に国道1号とR136が、縦貫道
の部分開通のせいで通常以上に大渋滞で経済的損失が起きているんだが、名古屋の
国交省にとっては、所詮ひとごとなんだろうな。

311 :R774:2009/08/17(月) 13:08:41 ID:ECYKLn7u
>>310
だからといって伊豆中央道まで延伸完成する時まで
こないだの開通区間を塩漬けにしとくわけにもいかないでしょうに
一気に伊豆中央道まで開通できれば良かったんだろうけど…。

312 :R774:2009/08/17(月) 16:39:33 ID:TYY9Q6Pw
>>310
だから静岡が名古屋の下にあるのはダメなんだよ。

道州制云々にしてもそう。
あんなの実際にやられたら、どの区割り案でも名古屋の下に
置かれてしまってる静岡は、完全に名古屋の奴隷に成り下がる。

静岡の半分以上は東京の勢力圏なんだから政府機関も東京管轄に
統一すべきなんだよ。

313 :R774:2009/08/17(月) 17:26:28 ID:ClHoDB4Q
道州制だと静岡県は関東なんだが

314 :R774:2009/08/17(月) 19:24:25 ID:9Nigz1tV
東京在住のものだけど、この間夕方に大井川沿いの某企業から
藤枝駅にタクシーに乗ったんだけど、土手を走る道路から
富士見橋という橋への合流のところで、渋滞に巻き込まれて
メーターががんがん上がって大変な目にあった。

あとから調べると、この橋のところは慢性的に渋滞してるらしいけど
これって、わざと渋滞道路に行って料金稼がれたのかな。

大平橋から港湾道路(この名前もあとから知った)を回ってくれと
指定した方が良いのかな?

315 :R774:2009/08/17(月) 20:43:31 ID:kQ85kLam
>>314
>土手を走る道路から富士見橋という橋への合流のところ

夕方は右岸にある工場から帰宅する車でいつも大渋滞です。
太平橋なら少しはマシだけど、やっぱりそれなりには混みます。

>わざと渋滞道路に行って料金稼がれたのかな

そんなことはないと思う。

316 :R774:2009/08/17(月) 22:22:24 ID:hPgw2/Kw
>>314
いや、朝方や夕方はどうがんばっても詰まるし
港湾道路に出ると結構な遠回りになるから

来年の新橋の供用まで待ってちょ

317 :R774:2009/08/17(月) 23:33:19 ID:fvuVls8b
>>312
そりゃ言えるべ。西部(浜松)と別れてでも中部東部伊豆は関東に入るべき!!浜松(遠州)人もそうだが名古屋人はあまりにも勘違いしすぎる!!浜松の衆らが何を言おうとも絶対に関東に入るべき!!

318 :R774:2009/08/17(月) 23:56:24 ID:yMVLcNe/
静岡県特に大井川より東の地域は東京志向強いからな。
余談だが国道246号+国1の沼津、富士由比BPで
246起点の千代田区三宅坂から静岡市内だと約185kmだ。
神奈川県民だが、小田急線と平行する国道246号線、厚木市船子陸橋付近の下り方面の距離確認標識見ると
静岡まで134km沼津77km伊勢原5kmとかの静岡の地名入りの確認標識を見るよ!
神奈川県中西部だと静岡県との交流は結構あるよ。
余談だが鉄道の移動は不便すぎw 御殿場線本数少なすぎw 東海道も熱海駅での乗り換えが多すぎ連絡悪すぎだしw

319 :R774:2009/08/18(火) 00:38:11 ID:Z+rs+Ccp
>東海道も熱海駅での乗り換えが多すぎ連絡悪すぎだしw
JR東日本とJR東海の仲が悪いからです

320 :R774:2009/08/18(火) 00:50:43 ID:wEgJ4mT2
>>318
数年前までは東京直通の東海道線が沼津・静岡にも入ってきていたんだが、最近の新型車両投入&ダイヤ改正で全滅。
(静岡駅の東海道線車内で見る首都圏路線図が違和感あって面白かった)
おかげで熱海駅で15両編成から3両編成列車への乗り換えを余儀なくされる事に・・・。

学生の頃は、小田急登戸〜小田原乗り換え〜東海道線鈍行で静岡までよく帰省してたよ。

車買ってからは電車使わなくなったなあ。

321 :R774:2009/08/18(火) 00:53:59 ID:l+PZCQMw
熱海で乗り換えしなきゃならないのは仕方ないとして、
接続が悪いのもまぁ我慢出来るとして、
15両から3両に乗り換えってのが許せない。

322 :R774:2009/08/18(火) 01:21:25 ID:wEgJ4mT2
しかも乗り換えのため階段駆け上がって走って移動。
結構時間がギリギリで、ゆっくりしてると置いてかれる・・・。

15両から3両は確かに酷いが、おかげで首都圏から地方に地域が変わった事を実感するw

323 :R774:2009/08/18(火) 01:32:41 ID:l+PZCQMw
普段から利用している身としては、そんな実感いらんよw

324 :R774:2009/08/18(火) 02:08:50 ID:0imiZq0d
反対ホームの場合でも15両で後ろ(東京)よりに乗ってると、3両に乗るのにだいぶホーム歩いて
もう席無かったりするんだよね。suicaで跨れないし。

おっと道路スレだった

325 :R774:2009/08/18(火) 04:08:17 ID:XCAgMaWO
せめて沼津直通は2004年以前の水準に戻して欲しいわ・・・
おっと、これ以上言うと路車板から稲沢の池沼が来かねないからやめとくか

326 :314:2009/08/18(火) 06:17:44 ID:jI54a1al
>>315 >>316
なるほど、どのみち混むのは変わらないのですね。
あの辺工場やらなんやらが密集してるから
現状ではどうしようもないんでしょうね。


327 :R774:2009/08/18(火) 12:23:22 ID:N7GLcIpS
あれだけ中央道迂回呼び掛けたのに
平気で一般道降りて交通麻痺させた。
これは国道Nシステムから
車両所有者に百円ずつ課金して静岡に入れろよ。

328 :R774:2009/08/18(火) 12:55:45 ID:+cKEhPnt
>>327
其処までしなくてもいい
1000円定額を特例継続させる必要は無かっただけ


329 :R774:2009/08/18(火) 14:46:38 ID:vGcD2jsY
新聞に載ってたけど
150号が20キロ渋滞ってなってた
1号も18キロ

一般道で脇道に迂回できるのにこれはすごい
高速で換算したら100キロ超か 



330 :R774:2009/08/18(火) 17:51:50 ID:uVsXsERM
静岡の皆さんお疲れさまでした

331 :R774:2009/08/18(火) 19:16:51 ID:l4MSKP2x
東名高速上り通行止め中の
中部地方整備局による実走調査結果(HP上からはすでに消滅)
http://www.cbr.mlit.go.jp/road/index.html

● 袋井市〜藤枝市における国道1号(上り線)通過所要時間

          堀越IC   新大井川橋
           ↓        ↓    合計
         新大井川橋   広幡IC 
通常通過時間  40分      10分    50分
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
出発時間帯
8月12日17時台 140分     14分    154分
8月12日20時台 109分     14分    123分
8月12日23時台  76分     21分     97分

8月13日2時台   91分     42分    133分
8月13日5時台  120分     65分    185分
8月13日8時台  124分     55分    179分
8月13日11時台 163分     54分    217分
8月12日14時台 209分     47分    256分
8月13日17時台 185分     38分    223分
8月13日20時台 128分     24分    152分
8月13日23時台 105分     18分    123分

8月14日2時台   79分     20分     99分
8月14日5時台   67分     16分     83分
8月14日8時台  117分     11分    128分
8月14日11時台 135分     22分    157分
8月14日14時台 165分     25分    190分
8月14日17時台 188分     32分    220分
8月14日20時台 122分     30分    152分
8月14日23時台 100分     32分    132分

8月15日2時台   89分     29分    118分
8月15日5時台   79分     31分    110分
8月15日8時台  110分     35分    145分
8月15日11時台 124分     38分    162分
8月15日14時台 156分     23分    179分
8月15日17時台 169分     28分    197分

332 :R774:2009/08/18(火) 20:32:58 ID:aCQNVmDi
>>312>>317
東京がよくて名古屋を叩くなんて話はお門違い。
おまえらが勘違いしてる。よそ行け。

>>318
厚木どころか、大和で「沼津91km」っていう案内標識がある。

333 :R774:2009/08/19(水) 08:11:56 ID:FzRbqT2v
今度の衆院選で本当に政権交代すれば日本は終わります。
このままでは、大変なことになりますよ。

国民が知らない反日の実態 - 民主党の正体
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/159.html

国民が知らない反日の実態 - 売国議員リスト
http://www35.atwiki.jp/kolia/pages/119.html

334 :R774:2009/08/19(水) 21:58:02 ID:qrNYZxth
>>332
何が勘違いなのか、具体的に述べよ。
話はそれからだ。

335 :R774:2009/08/19(水) 23:42:31 ID:7/68P23l
>>333
自民党工作員必死だな。

336 :R774:2009/08/20(木) 07:11:47 ID:kRQl7Hms
自民党工作員とか言ってるやつは在日か解同で確定
これマメ知識な

337 :R774:2009/08/20(木) 17:23:43 ID:rQOYD6/Z
>>336
出てきた出てきたww

338 :R774:2009/08/20(木) 20:54:28 ID:oz+S1F6k
明日は県民の日

339 :R774:2009/08/20(木) 21:23:52 ID:AZITqeP0
県民の日・・・別名屈辱の日

340 :R774:2009/08/20(木) 23:30:40 ID:dyso3Sig
>>339
旧韮山県民の方ですか?

341 :R774:2009/08/20(木) 23:39:48 ID:LyTVadXy
新東名の工事かなり進んできたね。びっくりした〜!
まだ第二東名なんて言ってる人もいるけど、
間違えっても第二東名高速道路なんて名前にはならないよね?第二東名だと新名神との整合性がなくなるよ。

342 :R774:2009/08/21(金) 00:08:03 ID:kSYNoxkC
でも、この間の緊急供用したときも
テレビなんかでは第2東名と普通に言ってたからな。

343 :R774:2009/08/21(金) 00:32:20 ID:TvM3/GWM
こんなとこまで自民工作員(笑)が。静岡空港の責任はちゃんと取れよボケ。

344 :R774:2009/08/21(金) 14:41:55 ID:i4/SmsKI
んだな
農協に飛行機でも買わせれ

345 :R774:2009/08/22(土) 21:22:01 ID:0VL+img4
掛塚橋は浜松方面行きは全然渋滞しないけど静岡方面行きはいつも渋滞するね。

346 :R774:2009/08/23(日) 03:40:12 ID:4uizzRll
もう東名高速という通称はやめて、
第一東海自動車道、第二東海自動車道に戻していいとオモタ

347 :R774:2009/08/23(日) 21:16:18 ID:m0wcwsgE
>>346
呼び名が長くなり言いにくくなるので却下。
「東名」だけで通じるのは楽だし、「東名」=「高速道路」が県内では広く浸透しているからな。

348 :R774:2009/08/25(火) 06:42:24 ID:x21lpeU9
東駿河湾環状道路及び伊豆縦貫道は、どうゆう呼び名になったら浸透する?

349 :R774:2009/08/25(火) 17:17:51 ID:Bpm8HIX+
R1区間は駿東バイパス、R136区間は伊豆縦貫で、大場ICからの分岐は伊豆中央道でいいと思う

350 :R774:2009/08/25(火) 19:39:57 ID:5/gSFOcz
「高速道路」って名前付けるのは東名以降やめてるよね。
新東名はどうするんだろ?

351 :R774:2009/08/25(火) 20:31:18 ID:GNVGNspQ
東海自動車道

352 :R774:2009/08/25(火) 21:03:58 ID:XYdNKlDr
第二東名は市街地からのインターが遠すぎて使いにくい・・・

353 :R774:2009/08/25(火) 22:05:39 ID:ebkayY14
通過交通用だからそれでおk

354 :R774:2009/08/26(水) 23:15:13 ID:r/WJ4ShZ
>>349
函南ICまで国道1号指定です。

355 :R774:2009/08/27(木) 00:23:27 ID:5Sy6UzxS
>>350
東名以降ではなく、名神以降だと思うのですが、違ったでしょうか。

356 :R774:2009/08/27(木) 13:24:08 ID:d6fL1CfH
確か名神の方が開通先じゃなかったっけ?

357 :R774:2009/08/27(木) 14:15:19 ID:hZrLyvtq
つ「新名神高速」

358 :R774:2009/08/27(木) 19:27:35 ID:0a6b+SJn
・名神と東名に高速道路と名前をつけたら
「高速」なんだから思いっきり速度を出していいんだろ
とか抜かす阿呆が続出したのでその後開通路線は「自動車道」とした
・しかし新名神高速は名神高速の並行別線という意味を強く示すためにこの名前になった
ということを考えると第二東海自動車道も新東名高速という名前になるのではないかと思うが


359 :R774:2009/08/28(金) 03:34:29 ID:ovunzyqT
でも静岡県内では「第二東名」として十分すぎるくらい既に有名

360 :R774:2009/08/28(金) 10:54:58 ID:bU3dY8Wy
大井川の東名の北側に作っていた橋、本来ならとっくに開通してるはずなのに、
一部地権者(他県在住)と揉めてるせいで、取付道路(右岸側)が出来ない。




361 :R774:2009/08/28(金) 11:08:33 ID:mjzWCElN
>>360
さっさと強制代執行してしまえ

362 :R774:2009/08/29(土) 00:39:37 ID:GCa3ikvc
>>360
この前の地震でどれほど重要か分かった筈なのにねぇ…
やっぱ強制排除?

363 :R774:2009/08/29(土) 16:53:01 ID:0LgYfc3d
>>360
俺が書こうとしたのに先に書かれた
今書こうとしたのに時機が重なって珍しい
あの橋って県道なんだね
県道34号島田吉田線のバイパスにしては違和感を感じる

364 :R774:2009/08/29(土) 18:05:35 ID:udtnXP8W
>>363
>県道34号島田吉田線のバイパスにしては違和感を感じる

?
>>360は志太中央幹線の大井川新橋のことだと思うが。

365 :R774:2009/08/29(土) 19:10:36 ID:/jnO+qps
>>364
新橋の取付道路は、今のところ県道34号

366 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:57:27 ID:B1ZKEKNB
橋が開通して藤枝方面もある程度目処がついたら県道400何号線かになるんじゃない。県道34号はそれまでの暫定処置でしょ。

県が公開している土地収用のための公聴会議事録読んだら、かなりのやっかいさを持っているみたいだ。

367 :R774:2009/08/30(日) 20:23:50 ID:Ku3cBXd3
>>366
現在県道417号新居浜名線が最新だから県道418号になるのかな?
それか県道33号を延長するとか。
県道31号って大半が国道150号線パイバスと重なるわけだから市道に降格しそうな気がする。
その道主要地方道の割には狭すぎ。
昔はその狭い道をバスが走ったんだな。

368 :R774:2009/09/14(月) 20:19:12 ID:yU0/UEta
保守

369 :R774:2009/09/24(木) 11:21:21 ID:KXtvcR5X
今回の衆議院小選挙区

民主 33,475,334票(47.43%)    自民 27,301,982票(38.68%)

小選挙区は一票差で決まります  300万人がマスコミの嘘を知れば返せます

http://www35.atwi○ki.jp/kolia?cmd=upload&act=open&pageid=218&file=1248876572.pdf

★静岡と神奈川の09年10月25日の参院補欠 ★

オザーサンは もし負ければ大ニュースになると 大口団体へ働きかけてます 


これも民主が勝てば 人権侵害救済機関 個人通報制度など
国民の9割半が反対している制度も 「国民のお墨付き 総意である」 といえるわけです

そうなると以後はネット監視・規制で

外国人参政権 戸籍廃止 領土領海献上 防衛丸裸化などの反対運動すら無理に。

参政権が通れば  来年の参院で 公明@在日党 を取り込み、その後は完全独裁政権に。


http://www.nicovideo.jp/watch/sm8284339
反日マスコミの正体を一般人に知らしめ撲滅させる会
http://mikosuma.blo○g.shinobi.jp/Entry/115/ TBS捏造の証拠 カルデロンの裏側 

http://mikosuma.s120.coreserver.jp/play/ 14 MBS「45分に15分休んで何が悪い」
                            民主自治労議員 相原久美子 


370 :R774:2009/09/25(金) 21:39:12 ID:BJMXavWM
伊豆縦貫の長泉-萩間いつできるんだろう
進んではいるようだけど

371 :R774:2009/09/26(土) 14:09:39 ID:Ht/M37pF
崩落で
81号通ったら途中で登山道になってて引き返した

袋井側から倉真の途中って通れるのかな

物流はみな途中迂回していった

動画も全く倉真より西しかないし

372 :R774:2009/09/26(土) 14:15:02 ID:kgKGixK0
>>370
予定通りなら来年の春までにはできるよ

373 :R774:2009/09/26(土) 17:09:04 ID:qvysYtGA
>>372
そうですか!楽しみです。
ちなみにさっき米山記念館の前も、桜堤生協の横から下ってブッコ抜き工事やってますた
ローカルですが

374 :R774:2009/09/27(日) 12:08:54 ID:1A4FFcTd
>>372
予定通りなら2年前に全線完成のはずだったんだがな
また延期になってもちっとも不思議じゃない

375 :R774:2009/09/27(日) 12:11:28 ID:ihVmZkjn
>>374
そんなこといわないで〜
まぁ予定より遅れた上もできたし、遅れても来夏までにはできるだろうね

376 :R774:2009/09/27(日) 14:45:40 ID:asuFaKkM
国一三島塚原以南のノロノロ工事見てるとどうかな?

377 :R774:2009/09/27(日) 16:19:15 ID:gag4u2LZ
磐田バイパス全線4車線化熱望

378 :R774:2009/09/27(日) 17:20:31 ID:rIMHCuBl
新150号がほしい。もちろんバイパス化で。

379 :R774:2009/09/27(日) 17:39:50 ID:FkXWu0Gj
細々と作ってるじゃん。いつ完成するか知らないけど。

380 :R774:2009/09/27(日) 22:41:32 ID:1A4FFcTd
>>377
現在工事中

381 :R774:2009/09/27(日) 23:32:07 ID:KQy8QF5i
民主党政権になったから中止だろ

382 :R774:2009/09/28(月) 05:14:27 ID:QQYR7EW7
伊豆縦貫道工事のスピードアップ希望!

383 :R774:2009/09/28(月) 10:09:42 ID:lMDdH899
>>370
長泉〜萩間はどういう道になるの?

384 :R774:2009/09/29(火) 03:37:19 ID:YI5UieXo
1伊豆エリア
2富士エリア
3天竜川根葵エリア
4静岡エリア
5浜松エリア

385 :R774:2009/09/29(火) 04:02:27 ID:as5Ves+m
まず、予定より大幅に遅れてる伊豆縦貫道だろ!

386 :R774:2009/10/01(木) 08:14:08 ID:R/aAtuw7

チンタラ、チンタラやってるよ。関連ホームページも全然更新されて無いし、
開通予想も立って無い。

387 :R774:2009/10/04(日) 01:06:50 ID:b/He/NFB
正に無駄な公共事業だなwww

388 :R774:2009/10/04(日) 02:09:15 ID:7Skm+eLl
8月13〜15日

東名上り袋井〜焼津通行止めで
磐田から150上がった人は
国1バイパス組の1/3ぐらいの時間(昼間4→1.5、夜3→1)

台風で由比前後通行止めも夏秋はあるから迂回路確保は大事。

389 :R774:2009/10/04(日) 07:19:05 ID:jrha5Ifp
伊豆縦貫道は渡辺周の選挙区だから遅れて当然だな

390 :R774:2009/10/04(日) 08:20:49 ID:XZLjcTtb
マニュヘストじゃ、いかにも自分が提案、推進してるような言い回ししてたね。

391 :R774:2009/10/06(火) 23:55:19 ID:BJ+5mE0z
>>383
どういう?
片道2車線かな。
ソフトバンクのあたりに交差点ができるんじゃないかな。
旧246と長泉ICの間は橋はできてるけど、どんな感じになるか詳しくはわからんです。
あそこは踏切があるのが難

392 :R774:2009/10/07(水) 07:46:39 ID:v9DddFEL
部分開通で発生した、246の大渋滞を解消するしかけは無いのかな?

393 :R774:2009/10/07(水) 20:09:11 ID:eTW/SMVq
道路建設に伴う辻畑古墳撤去を凍結 沼津市長『学術評価待つ』

 辻畑古墳は国道1号と同246号をつなぐ都市計画道路・沼津南一色線の
建設予定地にあり、古墳の南北550メートルの区間は同市が2006年度から
造成を始めた。本格的な道路建設を前に昨年5月から発掘調査を
実施した一方、当初は2011年度末の供用開始を予定していた。

 栗原市長は専門家による「最古級」の指摘を踏まえ、「辻畑古墳は沼津にとって
大変素晴らしいもの。ただ、やみくもに(道路建設を)計画通り進めるということではなく、
いろんな意見を聞く」と説明した。「まだ学術的な評価が定まったわけではない。今後の
調査を待たなければならない」と述べたうえ、評価が確定するまでは古墳の撤去に
着手しないことを認め、「これだけ世間の注目も浴びている。それを無視して(撤去を)
進めることはあり得ない」と述べた。
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20090930/CK2009093002000194.html

394 :R774:2009/10/07(水) 21:40:13 ID:v9DddFEL
馬鹿じゃねえの沼津市長って

395 :R774:2009/10/07(水) 21:59:21 ID:rLfYIjZM
>>383 こんな感じじゃねの
  大    桜堤            JR 旧246      黄   城山
  場    | l |         .| |  ‡  |  |      瀬   ./  /        |
  川    | l | テナックス.__| |_‡_|  |____| | 川   |  |__      .|
_____| l |_________|______|____|__ \__  |
_ _ _    _ _ _ _ _ ___ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ____  \__ |_|
_ _ _     _____/  ̄ ̄_ _ _ _ _  ̄ ̄  \ _ _ _
\____   (_____   _____________  \  _ _
_____)   _ _ _ \    _ _ _ _ _ (高架部)  \____
_ _ _     _ _ _ _\__ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __________)
_____   _________________________  _
  大    | l |             ‡  |  |     黄 \__  ____/ |
  場    | l |     エスキモー ‡  |  |     瀬     | |        |
  川    | l |             ‡  |  |      川     .| |___    |
      伊豆島田 ビッグ富士   JR 旧246           | ___ \   |

396 :R774:2009/10/07(水) 22:18:53 ID:kdXamnmu
静岡〜焼津間、国道1号線と150号線の間にもう一本片側二車線の道路を造って
欲しいわ。
さもなきゃ静岡〜焼津間の東名高速道路の通行料金を無料にするとか。

397 :R774:2009/10/07(水) 23:11:03 ID:6QncJHeP
>>396
そこだけ出来ても静岡市内安倍川周辺のボトルネック解消に、R150清水地区へ向かう海岸道路の静岡バイパスが完成しないとね。
反対に西側の焼津市内のから大井川に抜ける大井川バイパス早期延長とかの方が先じゃないか?

398 :R774:2009/10/08(木) 22:05:26 ID:cGWX4o6l
安倍川に架かる橋はSBS通りか南幹線の延長線上に新たに敷設するさ。
静岡〜焼津間に実質国道1号線と150号線の二つしかないのが痛いと思わんか?


399 :R774:2009/10/08(木) 23:04:22 ID:Wzmli4zS
>>398
神奈川県西部に比べたら恵まれてるよ。
R246善波峠を挟む都市 厚木、伊勢原〜秦野、松田なんか東名高速とR246の片側1車線区間だし
海沿いの 国道1号線平塚、大磯〜小田原、箱根も有料片側2車線の西湘バイパスと片側1車線区間の国1だけ。

400 :R774:2009/10/09(金) 01:54:59 ID:S1sDO6Cd
6年前に新日本坂が2車線化されただけでも大分ましになった。
国1方面も丸子から安倍川駅抜けて静岡大橋から静岡駅南方面へのルートが整備されつつあるし。
藤枝バイパスも潮トンネルをもう1本掘ってくれればベスト。

401 :R774:2009/10/09(金) 10:34:37 ID:szhcTiRh
>>399
秦野なんて言うほどの都市じゃないじゃん。
それに小田原厚木道路だってあるでしょ?
計画中の道路もまだまだあるし、
やっぱり神奈川のほうが恵まれてるよ。

402 :R774:2009/10/09(金) 11:26:49 ID:GfPRTTpA
よく、静岡と神奈川県西部の都市(平塚とか藤沢、厚木なんか)を同一レベルで語ろうとする人がいるけど、
神奈川県西部各都市が、基本的には東京、横浜の衛星都市であるのに対して、
静岡市は一応は独立した自己完結型の地方都市である事が異なるよ

だから、道路も商業施設も求められているものが違う

403 :R774:2009/10/10(土) 09:01:53 ID:Qg3Y7U/4
どちらかといえば神奈川の方が恵まれている道路環境にあると思うけどな。

404 :R774:2009/10/10(土) 11:20:10 ID:K1F/UkGp

 隣の芝生は青い


405 :R774:2009/10/10(土) 12:25:20 ID:NhRPMDA8
安倍川 宇津ノ谷&日本坂TNがネックだが
宇津ノ谷トンネルはトンネルが2本になり片側2車線になり国道1号の流れが良くなった。
後は静清バイパス 丸子〜興津間完全 4車線化で安倍川大橋、昭府立体 賤幾山含めて4車線化と
清水インター立体化でだいぶ流れが良くなるはず。

406 :R774:2009/10/10(土) 13:14:33 ID:oWTYYLSA
国1は藤枝バイパスに切り替わるあたりが混むな
第二東名が広幡インターに接続するんだから、広幡をフルインターにして内谷インターを廃止、片側2車線部分を伸ばす。
仮宿-広幡間の取付道路を本線昇格、仮宿-内谷間は県道降格でどうだろう。


407 :R774:2009/10/10(土) 14:07:53 ID:xINcap6U
政権変わったから絶対無理

408 :R774:2009/10/10(土) 22:00:09 ID:NhRPMDA8
>>401 スレチだが
東京や横浜のベッドタウンのイメージが多い盆地都市の秦野市は、17万人都市で意外と人口が多い。
国道246号が混みすぎで東名秦野中井インターが出来たくらいだし、
小田急線も乗降客多いしロマンスカーは一部だが秦野駅停車(有料指定席特急)も停車する、
工場も多いので静岡で言うと藤枝市や焼津市に匹敵するよ。
相模川挟んで東側の相模原市でも70万人都市なので県庁所在地で政令指定都市の静岡市に匹敵か?
参考までに 秦野市周辺の厚木市と小田原市は20万人都市
東名高速や小田急線と平行する国道246号線の中部区間の秦野〜相模原市付近の都市の実力は侮れないよ。


409 :R774:2009/10/10(土) 22:17:56 ID:NhRPMDA8
しかし神奈川県は物価や人件費が高く地方や海外に生産拠点を移され空洞化もおきてる、
例を挙げると 神奈川西部の小田原市や南足柄市に工場がある富士フイルムは
カラー印画紙、レントゲンフイルムを富士宮市の工場に、液晶テレビ用フイルムの生産は
静岡県の吉田町の工場(東名吉田インター近く)や熊本県菊陽町の工場に、
生産の大部分を移したり生産設備を増設した、
富士フイルムなんか、神奈川の横浜港より保税倉庫使用料がかなり安い、
清水港使って輸出してコストダウンしてるとか!


410 :R774:2009/10/10(土) 22:39:11 ID:Qg3Y7U/4
>>405
いやいや、それでは現状と同じ、静岡〜焼津間に幹線道路が二本しかない
ことには変わりが無いんだが。

411 :R774:2009/10/10(土) 23:48:31 ID:NhRPMDA8
>>410
トンネルは金かかりすぎるので今のご時世無理だと思うよ!
あと気の毒なのは、静岡県は一部を除くと鉄道網が少ない、
静岡鉄道が新清水〜新静岡だけだが
新静岡から日本坂トンネル通って焼津や大井川まで行っていれば違ったと思うね。
東海道線だけだとJRが運休したとき鉄道利用者は途方に暮れるよ。
バスの輸送は道路事情に振り回されるから渋滞に弱いからね、
その点JRと平行する私鉄がある南関東は振り替え輸送がある。
昔は焼津や藤枝にも静岡鉄道の軽便鉄道があったらしい。
話に聴くと 静岡鉄道駿遠線 袋井から御前崎、吉田町、大井川町、焼津を抜け藤枝まで来てたそうな?

412 :R774:2009/10/11(日) 01:39:54 ID:cqgYEofc
秦野の場合は、R246という準幹線があるのに通過用(として機能する構造の)無料道路が1つもない、という
矛盾した事態が問題なだけ
ちなみに伊勢原は、それが有料道の側道だけだというある意味本末転倒な事態が問題なだけ
要するに、あの辺りが恵まれてないんじゃなくて、R246が恵まれてないだけ

413 :R774:2009/10/11(日) 08:50:45 ID:V0mLTqkm
>>411
藤枝から大井川ー榛原ー相良。 焼津はないね
スレチだからここで止めとく

414 :R774:2009/10/11(日) 10:04:03 ID:COQkI2QL
>>411
これ以上鉄道なんていらないよ。
そもそもそんな需要なんてないし。
必要としているのは新たな道路。

415 :R774:2009/10/11(日) 13:18:49 ID:HePKdpqR
新日本坂のトンネルが増えてから、渋滞になるのはピーク時くらいのもんだから
静岡-焼津間に新たな道路ってのは非現実的
周辺道路の整備だけで当面はやりすごせるでしょ。

416 :R774:2009/10/11(日) 17:50:08 ID:7vwRNmpR
東名高速でパトに呼び止められて、インターで降ろされた
速度違反と言う事なのだが、自分には思い当たらない。
・エンジンを切って、キーを抜いて、逃走の意思のないことを表明
・免許と車検証は素直に提出
・パトカーに乗れ、速度計を見ろは拒否
・もし、事実ならば裁判で争うと言う
以上で、結局は安全指導となりました。
自分に思い当たらないことは、ちゃんとした権利なので


417 :R774:2009/10/11(日) 18:01:55 ID:V0mLTqkm
おいおい静岡スレがねーよこの野郎!!
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1244807388/531


418 :名無しさん:2009/10/12(月) 22:28:26 ID:ocN4ICdw
>>400潮トンネルのもう1本っていつになったら着工するのかな?
広幡インターまでの4車線化は今工事中らしいが、第二東名供用されれば
ますます渋滞しちゃうじゃん。
薮田東まで4車線化される+志太中央幹線を国1の現道までつなげれば
藤枝〜静岡間の利便性が高まり
朝夕の渋滞も大幅に緩和されると思うんだけどね。

419 :R774:2009/10/13(火) 08:38:04 ID:SKgAfJJG
志太中央幹線は直線上に寺や神社、藤枝北高があるわ、
更にその先も家や工場が建っちゃっていて、完成無理なんじゃ……


420 :まえはら:2009/10/15(木) 19:58:29 ID:4F9ajiqv
   ミ----------
  ,,,,ミ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
 ミ:::::;;;;;;;--‐‐‐‐‐--::;;:;\
 ミ:::::|         ヽ::|
 |:::::::|            |ミ|
  |::::::|   ;;;;;;;;;  ;;;;;;;; |ミ|   
  |:::|. ''""""'' """''' .|/   _________
 /⌒| -=・=-  -=・=-.|  /   無理っぽいなら
 | (       |    .|  | 
  ヽ,,     _ _ )   | < 凍結・中止でよくね?
    |          |   | 
._/|    ヽ====、 /   \
::;/:::::::|  .   "'''''''" /      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/:::::::::::|.  ヽ----''"::\


421 :R774:2009/10/17(土) 13:44:16 ID:h2gO7RFY
>>403
信号連携がクソでいらいらするばかり。


422 :R774:2009/10/23(金) 07:12:43 ID:uCvBWfC0
それより伊豆縦貫道の全線開通を急いでくれ。

423 :R774:2009/10/23(金) 16:39:16 ID:LhcljcV0
民主党が政権盗ったから無理

424 :R774:2009/10/23(金) 19:25:40 ID:gejLDkTN
大井川橋の東側をアンダーパスにすれば大井川橋の渋滞は減ると思う。
天竜川橋も東側をアンダーパスにしたおかげで天竜川橋の大渋滞は減った。
掛塚橋の東側も河川敷のアンダーパスをやめて堤防の東側にアンダーパスを作ったほうがいい。
天竜川の橋も大井川の橋も西行きより東行きのほうが渋滞するね。
橋の東側のほうが信号機が多いからかな。

425 :R774:2009/10/23(金) 23:52:39 ID:uCvBWfC0
>>423
今までの、ダラダラ進行よりさらに状況悪くなるって事?

426 :R774:2009/10/23(金) 23:55:48 ID:/bu02o5S
>>425
うん…
1号BPの4車化は絶望的だな

427 :R774:2009/10/24(土) 12:38:27 ID:57e6fEeo
藤枝BPの谷稲葉のあたりで拡幅工事らしきものをやってたけど何?

428 :R774:2009/10/24(土) 13:16:30 ID:M3eqexZ+
4車線化準備工事

429 :R774:2009/10/24(土) 13:24:36 ID:qVsO5s3I
簡易パーキング関連だろ

430 :R774:2009/10/24(土) 20:05:01 ID:Fsw07xlF
掛川バイパスの旧料金所付近でも工事やってたな

431 :R774:2009/10/24(土) 21:28:57 ID:kuJRiWBf
藤枝バイパスの4車線化はトンネル(6本もある)掘らなきゃならないからなあ…
いちばん東の潮トンネルくらいは掘って欲しいが(下り線の上り坂渋滞緩和のため、若干低い位置で)。

432 :R774:2009/10/24(土) 22:30:12 ID:1oD48RgE
>>426
縦貫道、全線&全IC完成したら、大場IC以南以外は4車線の計画だったんじゃ?

433 :R774:2009/10/24(土) 22:51:42 ID:oqSXRztF

【ドイツ】移民政策のせいで自国民がイジメられる学校【動画有り】

http://www.youtube.com/watch?v=y-pVuiMzvq4

これは、ドイツ最大のタブー(移民政策の破綻)を国営放送局が取上げた大変貴重なレポートです。
ドイツでは現在、このタブーが破られるほど移民政策の破綻は深刻化しています。
移民/統合政策の担当部局は、人権団体と連携し、
これまで、ドイツ人による外国人に対しての人権侵害ばかりを大々的に宣伝してきました。

その為、ドイツ人の子供が、学校でイジメの「被害者」であるような事例は、
一切黙殺され決して公にされることはありません。
NDR政策によるオリジナル映像版にはベルリン市教育長がこのタブーの存在をはっきりと認めるシーンが出てきます。

「問題を公にしようとする者には、即座に外国人差別者のレッテルが貼られてしまう。
その為、学校関係者だけでなく政治の場でもこの問題を口外することができない。」

しかしながら、全国放送ではこのシーンはカットされてしまい放映されることはありませんでした。
ベルリン市は、現在とても困難な財政状況にあります。
そのため、レポートにあったような学校を「子供たちにとって魅力的な場所に変える対策」には残念ながら、
なんの出口も見出せないのが現実です。



434 :R774:2009/10/25(日) 00:37:32 ID:hXoyBiGt
>>424
大井川の橋は天竜川の橋みたいに堤防道路のアンダーパスが無いから渋滞するんじゃないかな。
後は川の流れ。
天竜川はほぼ一直線に流れてるけど、大井川は島田からいきなり東南方向に流れてる。

435 :名無しさん:2009/10/25(日) 22:19:09 ID:B7nRnESu
>>431第二東名供用されたら広幡ジャンクション以東4車線化では、
特に下り線は、「2車線→1車線」と「下道からの合流」と「第二東名からの合流」で上り坂で
昔の静清バイパス下り線賤機山トンネル〜唐瀬インター並に渋滞しちゃうじゃん。

 せめて、薮田東ICまでは4車線化しておくべき。上りは薮田東からの流入車線がそのまま走行車線、
潮トンネルからの下り線は走行車線がそのまま薮田東で流出車線にすれば効率的でしょう。

436 :R774:2009/10/29(木) 11:08:37 ID:y+7mBtnR



岡田外務大臣キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
h‍ttp‍:‍/‍/‍q‍b5.2‍ch.net/t‍est/rea‍d.cgi‍/sak‍u2ch/1256‍630318/1



早く記念カキコしないと埋まっちゃうwww


437 :R774:2009/10/31(土) 21:38:45 ID:k6/zc1pL
国道150号線バイパス(志太榛南バイパス)が開通すれば富士見橋の渋滞は緩和されると思う。
みんな大平橋を通らない理由は遠回りになるからと、橋を渡りきっても北東側は道が狭いから。
静岡県道31号焼津榛原線って狭いからな。おまけに周辺の道路も狭いし。
大井川町ってなんで狭い道ばっかりなの?

438 :R774:2009/11/03(火) 20:14:46 ID:14JIMM67
庵原球場の上のところから建設中の清水ジャンクション見てきた

439 :R774:2009/11/04(水) 10:43:52 ID:XPxvcvNT
そこって中部横断自動車道も通るんだっけ?

440 :R774:2009/11/04(水) 17:53:18 ID:EvEPj2i/
中部横断道って清水だっけ?

そうなると東名、第二東名、中央道が繋がるわけか

441 :R774:2009/11/04(水) 18:04:31 ID:zF/svD87
平たく言えば、国道52号線沿いに上っていく格好だね。
第二東名の吉原ジャンクションが中部横断道との接続点でもある。

442 :R774:2009/11/04(水) 20:08:06 ID:EvEPj2i/
吉原ジャンクションって清水インターのとこだよね?

443 :R774:2009/11/05(木) 12:43:28 ID:bq/2xMu6
>>442
そう。あそこから第二東名につながる部分は正確には「連絡路」だけど
中部横断道の考え方は基本的に連絡道も含めたものらしいから
事実上はそう考えて良いのではなかろうか。

444 :R774:2009/11/05(木) 19:37:08 ID:gui59fIc
このたびは、meet-me にお問い合わせくださいまして
誠にありがとうございます。

meet-me リレーションセンターより回答申し上げます。

現在のところ、ユーザー様の建築物につきましては、ご契約していただいて
おります区画内にて、ご自由に建造していただけます。

※ご連絡いただきました区画付近の下記住所の建築物につきまして、
 区画条件内で建てられているものである旨確認いたしました。

【東京都港区南青山 5-7-9】
【東京都港区南青山 5-7-11】

また、このたびは土地・建物につきましてご意見を賜りありがとうございます。
いただきました建物の高さに関するご意見は今後の検討課題へ含ませていただきます。

今回の件が規約に違反するかどうかを含め検討させていただき、必要な措置を
取らせていただきます。

なお、弊社側対応の有無を含め、経過、結果は原則として非公開となります。
あらかじめご了承いただきますようお願いいたします。

以上、今後ともサービス品質の向上に努めて参りますので、
meet-me をどうぞよろしくお願いいたします。

445 :R774:2009/11/05(木) 19:38:13 ID:gui59fIc
>>444
誤爆したごめんなさい。

446 :R774:2009/11/06(金) 11:38:11 ID:KZJdRL6e
早く、中部横断道が出来て御殿場経由じゃなくて諏訪方面にいける様に
なるといいが、未だ、ずいぶんかかるみたいね。

447 :R774:2009/11/06(金) 15:36:56 ID:mKq2cWF8
甲信方面に本栖湖経由で行くと
精進湖過ぎたあたりで罰ゲーム感がわいてくるな。

448 :R774:2009/11/06(金) 17:11:29 ID:1tqYkaiS
冬の間はスノーボード行くのに毎週富士宮から精進湖越えてくよ

たまに一人の時は寂しくなる

449 :R774:2009/11/07(土) 07:02:12 ID:lnntWmqH
全線開通は未だでも、早く国道52号から、この道に入れる様になるといいな。

450 :R774:2009/11/07(土) 07:06:08 ID:lnntWmqH
もう増穂くらいまでは、出来てて通れるんだよね?ちがったっけ?

451 :R774:2009/11/07(土) 21:08:33 ID:DTYvltwa
>>442
新東名の清水インターはジャンクションから東京寄りのR52と交差する辺りだよ。
ちなみに新東名と現東名間の連絡道路の中間にも伊佐布インターができる。


452 :R774:2009/11/07(土) 21:23:33 ID:jcXQLG9w
>>451
吉原JCTは確かに第二東名と連絡路の接続点。
尾羽に建設中のは「庵原JCT」とでも言うんだっけ?

453 :R774:2009/11/07(土) 23:49:26 ID:HBrcrFtY
藤枝バイパスの潮トンネル〜薮田東IC間で4車線化工事?始まったみたいだけど
二本目の潮トンネルはいつ掘るのかな?

454 :R774:2009/11/23(月) 20:14:58 ID:dV8JSO2k
(・ω・)

455 :R774:2009/11/25(水) 15:50:02 ID:EVv+MkFg
JR利用しましょう。

456 :R774:2009/11/27(金) 12:43:46 ID:Q6bdqRI+
東駿河湾環状道路、部分開通の時みたいに、全線開通予定日くらい発表しろよ!




457 :R774:2009/12/12(土) 20:39:03 ID:iWLsj89U
静岡県や愛知県内の主要な交差点にある信号機に、
変な機器がくっついているようだけどあれ何?
旅行時間測定用かな?

458 :R774:2009/12/12(土) 21:11:25 ID:JWLMD3oD
どんな装置?写真うpヨロ

459 :R774:2009/12/23(水) 16:20:38 ID:6LyOk3W+
タクシーが土産物屋に突っ込み2人軽傷 静岡・熱海駅前 2009.12.23 02:25
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/091223/szk0912230226002-n1.htm
 22日午後0時55分ごろ、JR熱海駅前で、熱海市の運転手、久下(くげ)日出夫さん(61)が
運転するタクシーが、駅構内にある土産物屋に突っ込んだ。タクシーは、さらに別のタクシー2台と
別の土産物店の陳列棚に衝突して停止した。久下さんと土産物店の男性従業員(68)が
軽傷を負った。熱海署で詳しい事故原因を調べている。
 同署によると、久下さんは「ロータリーで自分が先頭に出ようとしたら突然エンジンの回転数が
上がった」と話しているという。

レストランにトレーラー突っ込む 静岡・御殿場 2009.12.23 02:26
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/091223/szk0912230226003-n1.htm
 22日午後1時55分ごろ、静岡県御殿場市深沢の国道138号で、神奈川県寒川町の
男性運転手(37)が運転する大型トレーラーが、運転を誤りレストラン「美華ガーデン」の
店内に突っ込んだ。店内には従業員や客がいたが、けが人はなかった。

460 :R774:2010/01/05(火) 21:05:07 ID:E9GshYFG
袋井BP〜磐田BPの4車線化工事、早く終わんねぇかなぁ

461 :R774:2010/01/08(金) 21:02:10 ID:RgCusJP7
また、R1夜間通行止め!

タイミング悪いな!!

462 :R774:2010/01/11(月) 12:53:50 ID:MSsbVht3
東駿河湾環状道路の三島塚原〜函南塚本間は平成24年度末の予定だけど
同時に函南塚本〜函南(大場)IC間に平行する道路は4車線になって
代わりに熱間道路の一部が廃線になる予定です。

463 :R774:2010/01/12(火) 10:59:14 ID:PPah27Zp
どこからの情報だよ?廃線になんか、なるわけ無い。

熱間道路×
熱函道路○


464 :R774:2010/01/13(水) 16:34:45 ID:7nvJEddC
旧道は廃止になってもしかたがない気がする。

465 :R774:2010/01/14(木) 10:50:32 ID:ecMix2IK
>>463
塚本公民館前の掲示板に張られた道路予定平面図を見れば
熱函道路の一部が廃線予定なのがわかると思うが。

466 :R774:2010/01/16(土) 11:21:41 ID:lIZMHyP0
ほんの1部くらいでオーバー

467 :R774:2010/01/17(日) 00:44:42 ID:JZyTPF+x
今の時期、
佐久間・水窪とかあっちの方行くにはスタットレスじゃないと無理?

468 :R774:2010/01/17(日) 01:05:24 ID:DWhFXNUU
歩けばいいよ

469 :R774:2010/01/17(日) 09:21:22 ID:hY2pASwt

田舎者のくせに、田舎の人間の優しさが無い

470 :R774:2010/01/25(月) 11:16:46 ID:b64shQz9
それにしても伊豆縦貫道、工事遅せえ

471 :R774:2010/01/26(火) 14:17:41 ID:oNONecqx
同感。

472 :R774:2010/02/02(火) 21:38:25 ID:r0oIIzvA
社会実験で西湘バイパス無料へ
小田原厚木道路もじきに無料だろう
真鶴新道も無料だね
石橋と新道を結ぶバイパスの着工も確定しているし
これで熱海市が三井観光からビーチラインを買い取れば鬼に金棒
これで(ビーチライン買収の有無にかかわらず)伊豆湘南道路など無用


473 :R774:2010/02/03(水) 00:14:07 ID:a9ByCigj
>>472
えっ…

474 :R774:2010/02/03(水) 02:54:18 ID:BlcK36Mu
渋谷・新宿ライナー熱海号

熱海ビーチライン、真鶴新道、西湘バイパス、小田原厚木道路経由


475 :R774:2010/02/03(水) 02:58:18 ID:BlcK36Mu
ただ、湘南新宿ライン延伸を間近に控え、バスは電車に比べて不利なので、
渋谷・新宿ライナーというより、秋葉原・上野ライナー、上野・錦糸町ライ
ナーが良いね。まあそれも東北縦貫線開業で(ry


476 :R774:2010/02/03(水) 03:01:05 ID:z+CTncwa
>>472
伊豆湘南道路は必要だろ・・

あんなに良い観光地が揃ってるのに、
周遊観光が成立してないのは、
熱海〜沼津の道路が不便過ぎるからだぞ・・

477 :R774:2010/02/03(水) 06:38:16 ID:B0pdFInX
青崩峠道路を整備継続 民主党本部が方針

整備凍結が検討されていた三遠南信自動車道の青崩峠道路(飯田市、浜松市)について、政府・与党は新年度当初予算に最大で3億円を盛り込み、
整備を継続する方針を固めたことが31日、民主党県連幹部への取材で分かった。
青崩峠道路など県内の直轄8事業は概算要求額が最大で1億円にとどまり、凍結が検討されていたが、党本部はすべて継続する方針を示した。

県連幹部によると、党本部が29日、青崩峠道路を含む県内の直轄道路事業について、新年度予算の見通しを示した。
県連は県選出の党国会議員を通じて、各首長に順次伝えていく方針。

青崩峠道路は、通行不能になっている国道152号と並行する形で、飯田市南信濃−浜松市天竜区間を結ぶ全長約6キロ。
昨年6月に環境影響評価が終わり、着工待ちになっている。

ほかの直轄道路は、国道19号の松本拡幅(松本市)に最大4億円が盛られる。本年度補正予算の執行停止で凍結した、
上信越道信濃町IC−上越JCT(新潟県上越市)間の4車線化事業も、凍結解除に向けた法案整備が検討されている。

青崩峠道路をめぐり国土交通省は昨年11月、新年度予算に最大1億円を概算要求。
原則として新規道路は着工しない鳩山政権の方針に沿って、本年度事業費の3億3000万円から大幅に削減した。
これに対して県連は昨年12月、党本部を通じて整備継続を要望していた。

これまで直轄事業ごとの予算額は、省庁を通じて自治体に連絡されてきた。
党本部が県連にいち早く伝えたのは、夏の参院選をにらんで、政権与党の強みをアピールする狙いがあるとみられる。

478 :R774:2010/02/03(水) 11:51:02 ID:xmg6VpOF
伊豆湘南道路は、未だ計画レベルだろ?

479 :R774:2010/02/03(水) 20:58:39 ID:YHt1owaa


472 :R774:2010/02/02(火) 21:38:25 ID:r0oIIzvA
>社会実験で西湘バイパス無料へ
来年3月までね。

>小田原厚木道路もじきに無料だろう
通行量が多いところは、むしろ有料のままにして利用客からむしり取る方が
財産を健全な状態に保つので無料化は不要。

>真鶴新道も無料だね
真鶴新道って昔あった名前で今は真鶴道路、そして管理運営は神奈川県。
また神奈川県の説明によれば長大なトンネルを管理するには費用が相当かかるので
無料にはできないとのこと。

>石橋と新道を結ぶバイパスの着工も確定しているし、
あくまでも計画段階だから、まだ着工ではないし
伊豆湘南道路とのからみあいもあるから計画だけで終わる可能性あり。

>これで熱海市が三井観光からビーチラインを買い取れば鬼に金棒
ビーチラインの運営は子会社のグランビスタ&リゾート
熱海市はそんな道路を買い取る金なんかないから無理。

>これで(ビーチライン買収の有無にかかわらず)伊豆湘南道路など無用
所詮、何も知らない愛知県稲沢在住の53歳過ぎの2CH脳によるいたずらか(大爆笑)






480 :R774:2010/02/03(水) 21:07:44 ID:YHt1owaa
静岡県の道路スレより
駿府塵がレスした馬鹿なカキコに対し、まともな反論あり。

472 :R774:2010/02/02(火) 21:38:25 ID:r0oIIzvA
>社会実験で西湘バイパス無料へ
来年3月までね。

>小田原厚木道路もじきに無料だろう
通行量が多いところは、むしろ有料のままにして利用客からむしり取る方が
財産を健全な状態に保つので無料化は不要。

>真鶴新道も無料だね
真鶴新道って昔あった名前で今は真鶴道路、そして管理運営は神奈川県。
また神奈川県の説明によれば長大なトンネルを管理するには費用が相当かかるので
無料にはできないとのこと。

>石橋と新道を結ぶバイパスの着工も確定しているし、
あくまでも計画段階だから、まだ着工ではないし
伊豆湘南道路とのからみあいもあるから計画だけで終わる可能性あり。

>これで熱海市が三井観光からビーチラインを買い取れば鬼に金棒
ビーチラインの運営は子会社のグランビスタ&リゾート
熱海市はそんな道路を買い取る金なんかないから無理。

>これで(ビーチライン買収の有無にかかわらず)伊豆湘南道路など無用
所詮、何も知らない愛知県稲沢在住の53歳過ぎの2CH脳によるいたずらか(大爆笑)



481 :R774:2010/02/03(水) 23:20:28 ID:l+eM4xpK
>>478-480
国道135号線の石橋〜真鶴道路入り口のバイパスか4車線化はやって欲しいぞ!
あと熱函道路と東駿河湾環状道路との接続で沼津インター〜熱海だけでも充分だね。
あとは過剰投資かな? 出来るだけ静岡、沼津方面から〜渋谷、相模原、厚木を通過する車は
国道246号に車流した方が良いともうけどね?
246も小山町の県境付近の片側1車線区間を除けば静岡県内の246はだいぶ流れが良い。
神奈川県の松田篭場交差点〜沼津市上石田まで1時間でいけることもある。

482 :R774:2010/02/04(木) 05:45:54 ID:B34dDYDy
>>476
静岡県内で「良い観光地」と言ったら熱海しかないんだけど。


483 :R774:2010/02/04(木) 06:24:56 ID:5P3wflN/
まあ、熱海は東京のみならず、名古屋や大阪でも大人気だからねw
そんな名古屋人や大阪人の為にも熱海へのアクセスルートを整備してあげて下さい

484 :R774:2010/02/04(木) 07:02:00 ID:B34dDYDy
http://tnews.i-ra.jp/e169496.html
一時はどうなることかと思ったが、

http://www.pref.kanagawa.jp/press/1001/071/index.html
http://www.digisbs.com/tv/news/movie_s/20100203000000000050
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1002010040/

ひたすら「上」を目指し、強いラブコールを送ってきた結果が実った。
ついに報われた。本当によく頑張った。

これで熱海の素晴らしい将来が約束される。
道州制においても、今回のように積極的に、かつ粘り強く活動していくこと
が望まれる。


トチ狂って虚しさのあまり、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100114-00000017-san-l22
のようなものに参加しようとした昨年末。
傷心の熱海に対し、伊豆はひとつなどと、「策丸出し」の甘く醜い言葉をかけた佃。
その言葉が熱海を奮い立たせたのかな。
まあこれが策士策に溺れるというやつだね。

485 :R774:2010/02/05(金) 04:18:08 ID:ICnmVVl+
神奈川の方ばかり見てる熱海は、まるで宋主国の中国ばかり見てる韓国だな。

486 :R774:2010/02/06(土) 22:35:10 ID:WphlDE6e
>>483
熱海の人気の最大の理由を知らないな。

つ奥としての性格

487 :R774:2010/02/07(日) 09:19:19 ID:QYpD4bi+
どうしたって神奈川には成れない、昭和の廃墟熱海

488 :R774:2010/02/07(日) 12:51:42 ID:Rjnb55iZ
このスレは別に熱海周辺のことだけを書くスレではない。
静岡全県のスレだということを忘れるな。

489 :R774:2010/02/07(日) 13:55:30 ID:ODJmjA9q
>>486
>奥としての性格
だからこそ、東京人のみならず、
名古屋人や大阪人(果ては福岡人や札幌人)の心をも鷲掴みしてるではないか

490 :R774:2010/02/07(日) 22:25:26 ID:8RsTfkkY
熱海は関東&首都圏の「奥」に位置する。
したがって名古屋人、大阪人、福岡人、札幌人が熱海に奥を感じることはない。
熱海に行く人は居ても、それは有名な地へ一度行ってみたいという好奇心から
であり、東京人のように熱海に「奥」を求めゆくことはない。


491 :R774:2010/02/08(月) 00:17:54 ID:b1OClnun
いつまでも道路と関係無い事言ってんじゃ無いよ熱海温泉町民!廃墟へ帰れ!

492 :R774:2010/02/08(月) 00:42:04 ID:VD0t0Wgv
西富士道路は無料になるのか?

493 :R774:2010/02/08(月) 20:03:53 ID:6LPRMdCo
熱海持ち上げている野郎は実は偽熱海市民で本当は愛知県稲沢市の池沼。

オールロング基地害「駿府人」正体は愛知県民Part7
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1254017223/

なぜ熱海に詳しいのか、実はこいつは10年前に静岡市に住んでいて
●●倒壊の社員だと思われる。熱海のみならず日本全国にある程度詳しいからだ。

494 :R774:2010/02/08(月) 20:06:01 ID:6LPRMdCo
>>492
ニュースで聞かなかったのか?
今年6月から来年3月までの限定で無料なのだが、
本来は2012年頃から無料になる予定だ。

495 :R774:2010/02/08(月) 21:01:03 ID:3P57gMJo
さらにさらに

948 :最低人類0号:2010/02/08(月) 20:42:51 ID:GZ++tycs0
まちBBS東海の以下のスレに、稲沢古狸(笑)と思しき奴が出没している件
(sasajima.aichi.ocn.ne.jpに注目!!)

【夏・真っ盛り♪】 熱海限定ぱーと24【海水浴&海上花火☆】
http://tokai.machi.to/bbs/read.cgi/toukai/1184452378/


496 :R774:2010/02/08(月) 21:32:50 ID:PfzmPrUz
長泉萩間早くつながんねーかな

497 :R774:2010/02/09(火) 00:11:14 ID:HhGCknMO
塚原函南早くつながんねーかな

498 :R774:2010/02/09(火) 00:17:28 ID:cs9okMlR
国一自専区間早く完成断面にならないかな

499 :R774:2010/02/09(火) 03:43:22 ID:Pw4wQ/0e
>>498
意味不明。

500 :R774:2010/02/12(金) 08:37:51 ID:SsWOpU8q
三島二日町交差点付近の事?

501 :R774:2010/02/13(土) 01:03:38 ID:8457eoll
国道一号自動車専用道路区間が
早く完成形にならないかな

か 

502 :R774:2010/02/14(日) 01:12:21 ID:N5lDvkF3
国1バイパスの清水地区の立体化はいつ?

503 :R774:2010/02/18(木) 02:01:44 ID:ayY1mcDx
縦貫道の塚原ー函南、早くつながんねーかな




504 :R774:2010/02/23(火) 19:16:49 ID:j33JB/x4
昨日塚原渋滞にハマった。逃げ場なしの20分コース
塚原函南早くつながんねーかな

505 :R774:2010/02/24(水) 04:07:04 ID:1NmILGSU
同感!

506 :R774:2010/02/24(水) 19:31:23 ID:GLHWcp/+
東駿河湾・静清・藤枝・潮見が全線4車線化して欲しい?

507 :R774:2010/02/26(金) 01:48:51 ID:WH8a7qFm

なんで疑問系?

508 :R774:2010/02/27(土) 14:12:32 ID:6URAdxgG
伊東市吉田の4車線予定地の図面ならびに予定資料
https://www2.pref.shizuoka.jp/all/file_download1060.nsf/0D5A4C6ED25777BE4925768800838EEA/$FILE/setumeisiryouH21.8_9.pdf

そのうち、8ページ目の135号線取り付け部分の市道がまもなく開通する。

509 :R774:2010/02/27(土) 14:59:08 ID:I/7LIc6E
>>508
個人宅の家主がもろ見えな件。
一般には公表されない発注図のの名前ですら隠す時代なのに…。

510 :R774:2010/02/28(日) 03:58:31 ID:uAoIAiJj
山の西側に位置する非関東の閉鎖されたお山の大将的地方都市であるにもかかわらず
東京に憧れるがゆえに関東入りに執着し、それどころか、交流が皆無な神奈川県
にまですがりつき、関東度を強調すべく関東以外のもの(静岡等)を嫌い、貶め、
叩き、その交流や重要性をとことん否定し、しかもそうした行動が「正義」であると
信じて疑わないカッペは本当終わってる。まさに歪んだ沼津愛の持ち主。
沼津にすら住む資格ないよ。憧れの東京都「大島町」にでも住んでくださいw。

511 :R774:2010/02/28(日) 04:03:40 ID:uAoIAiJj
>>510は沼津は関東などという戯言を発す輩へのメッセージ
(今のところこのスレにはあまり居ないようだが、念のために記入しておいた)

まあ、なんだ、「駿東・伊豆は関東」という「暴論」がカッペどもによりしばし
唱えられているが、そうした暴論の広まりによって、熱海こそ関東という「正論」と
その意味するところが隠されてしまってはならない。
そのためにも私は丹那の壁を強く強く指摘し続けていくとともに、宇佐美の壁をも
あえて指摘し、各地域に相応しい諸政策を各方面に提言していきたい。

そうすることで、まるで粗大な金箔に全体を覆われた純銀が本来の輝きを取り戻すか
のごとく、 関東とは何かという「事の本質」が明らかになり、暴論を信じてしまってい
た者も次第にその洗脳から解かれ、道州制の議論においても、これらの嶮を境にして
南関東州・東海州を分け隔てることが適切であるという極めて自然かつ常識的な見方が
一般に広まり、富士川・ 大井川・沼津以東(浮島沼)などという不自然で非常識な見方は
消え去ってゆくのである。

512 :R774:2010/02/28(日) 06:12:59 ID:M+mGRLSu
>>510-511(本来ならスルーするところだが、敢えてレスする)
沼津のカッペどもは東京に関心を持たず、静岡や富士山麓に首っ丈であれば良いのか?


513 :R774:2010/02/28(日) 09:33:32 ID:xELOu2n7
>>506
もちろん 神奈川県側は箱根新道+西湘バイパス+新湘南バイパス無料化 原宿交差点アンダーパス完成してほしい!
愛知県側は23号線4車線化+汐見バイパス接続で名阪国道までスムーズにアクセス希望だね。
よく言えば沼津から厚木・渋谷方面に伸びてる国道246号線厚木市船子陸橋〜小山町4車線化したら最高だが無理だろうね。

514 :R774:2010/02/28(日) 18:59:45 ID:EQDtpRKq
愛知県人の稲沢カッペうぜえ

515 :R774:2010/03/04(木) 16:09:38 ID:cdckJyGI
伊豆縦貫道の工事が遅すぎ!いつ函南まで繋がるんだ!

516 :道路族:2010/03/07(日) 23:19:28 ID:Vl9cM6WU
早く伊豆縦貫道開通して

517 :R774:2010/03/08(月) 08:17:41 ID:CT1nisHE
同感!

518 :R774:2010/03/10(水) 21:50:35 ID:CUMmNsWE
進捗状況とか情報公開して

519 :R774:2010/03/14(日) 04:00:13 ID:cMFGOpGX
ちゃんと情報公開して無いから、部分開通して半年以上たつのにグーグルアース
にも反映されない縦貫道。

520 :R774:2010/03/14(日) 09:55:57 ID:Z7czf2ta
グーグルアースは開通後1年経っても反映されないのも普通にある
そういうのは自前で地図作ってるアホーが強い

521 :R774:2010/03/14(日) 17:32:14 ID:cMFGOpGX

一応高速だぞ、高速!静岡軽視としか思えん。

522 :R774:2010/03/14(日) 18:20:00 ID:KyaBTusb
しぞーかはちょーじゅうししてます

523 :かす:2010/03/14(日) 19:27:17 ID:3pt2ZYXR
浜名バイパス紙っとるwww

524 :R774:2010/03/15(月) 00:13:23 ID:8Imm+z1q
ゼンリンベース地図(MapionとかGoo地図とか)は縦貫道がやっと最近乗り出したから
Googleもそのうち載るんじゃね?
んでストリートビューも静岡上陸。
但し、東名一筆書きと箱根、山中湖に向かう御殿場近辺のみ。
でも、東名からの富士山が絵に描いたように映ってるのは(・∀・)イイ!!

525 :R774:2010/03/15(月) 09:11:17 ID:FuLqZJRa
グーグルアースは航空写真とかも全然更新してないから古すぎるよな

526 :R774:2010/03/15(月) 20:34:23 ID:Bw77w2R3
地図はYahoo
航空写真はgoo
ストリートビューはGoogle

527 :R774:2010/03/15(月) 20:54:10 ID:FKBwilEv
やっぱ地図はyahooだな。常々思っていたがやはり皆そう思っていたか。

528 :R774:2010/03/15(月) 21:00:15 ID:bqX3nfbN
ネット上の地図、最低でも半年〜1年で全面更新して欲しいなぁ

529 :R774:2010/03/16(火) 18:25:06 ID:2MrN5tRD
航空写真もね

530 :R774:2010/03/17(水) 05:40:43 ID:tdPQMV1k
更新が遅かったらネットの意味無いよな。道路地図帳買うよ。

531 :R774:2010/03/17(水) 08:17:06 ID:tdPQMV1k
半年毎より先に、昭文社の地図が更新されて売られてるよ

532 :R774:2010/03/19(金) 02:52:14 ID:JyKqyLSY
同感!ネットの地図が更新遅かったら意味無いぞGoogle

533 :R774:2010/03/22(月) 22:33:26 ID:s8LLhYEe
浜松市内にあるR274住吉バイパス、
あれは未来永劫途中でプチ切れたままなの?。
それとも現道のどこかに接続する予定があるの?。

534 :R774:2010/03/22(月) 22:47:29 ID:B9xHMy8d
R274?R257の事かな?
一応現道と繋がっているぞ(県道65号浜松環状線との重複で)

535 :R774:2010/03/22(月) 22:50:30 ID:XDPJ8CYW
柳通り区間は国道指定から外れている。
中沢町以北から国道にすればいいのに市道となっているのが謎。

536 :R774:2010/03/22(月) 23:37:56 ID:B9xHMy8d
小豆餅付近の交差点から中沢町交差点までの事か…確かに、あれだけ立派なら国道でも問題ないと思うw
ただ、接続する国道は152号線となるから、国道指定になった場合
中沢町〜連尺までは、152号と257号の重複になるのかな?

あと俺的には、福塚の交差点から磐田の鮫島付近まで繋がる国道150号線バイパス(遠州大橋通り)が
何時現道と繋がるのか気になる
福塚〜頭蛇寺町北までを150号バイパスにすればいいのに…って、何時も思っている

537 :R774:2010/03/24(水) 01:27:21 ID:yMgmD4MF
県道288

538 :R774:2010/03/24(水) 01:28:34 ID:5Y8SF+nW
柳通り区間が国道じゃない点について
問い合わせをするならばどこの役所に聞いたら応えてくれるんだろ?
そもそも地元の人って誰も不思議に思わないのかな?

539 :R774:2010/03/24(水) 01:42:47 ID:K1OWf8bV
柳通り区間って、中沢町〜宮竹を走っている道路って事だよな?
確かに、どちらの交差点も国道152号線に接しているが、何故かこの区間を回避して
東海道側を国道として指定されている

けど、立派な道路=国道 って訳じゃないから、特に不思議って思った事はない
それらの道路を疑問視すると、浜松(に限らずだけど)の道路には、国道どころか、県道にもなっていない
4車線道路が結構あったりする

ちなみに中沢町から興誠に向かう坂方向は、柳通りではない

540 :R774:2010/03/24(水) 04:49:43 ID:1FLx3D7D
浜松市早出町にあるたった200mしかない4車線道路が謎だ

541 :R774:2010/03/26(金) 02:11:42 ID:bZmLtFGm
そもそも住吉バイパスって現道と十字型で分岐するの変だよね。
普通バイパスって現道にト字型か直進する形で分岐することが多いのに、
なんで県道浜松環状線を乗っ取る形で指定されているんだろ?

542 :R774:2010/03/27(土) 20:56:43 ID:BleHWqcz
ウチのカーナビ
環状線から北側の都田方面も257の表示になっている
2台とも

543 :R774:2010/03/28(日) 09:01:45 ID:SI29eJLJ
北側って、赤松坂交差点から北の都田テクノロードも…って事?

544 :R774:2010/03/30(火) 22:35:09 ID:NXCrrcpu
mapfanだと、150号の西島から中島までバイパスがあるけど
もう開通してるの?

545 :R774:2010/04/01(木) 11:07:36 ID:wp2oRIpV
静岡駅前の葵タワーが出来るまでの記録。

http://www.youtube.com/watch?v=9hOJXbCJDU4

546 :R774:2010/04/02(金) 10:44:17 ID:vCQXYRuU

オラが街を自慢じたいのは分るが、道路スレなのでスレチ。

547 :R774:2010/04/07(水) 00:37:44 ID:RcwNxnVV
浜松のアクトタワーより低いんだろ

548 :R774:2010/04/13(火) 17:24:52 ID:CHquId+k
静岡市内、52号と旧国1の交差点「興津中町」ですが
原付で52号を走ってきて旧国1へ右折する場合、二段階右折が必要でしょうか?

549 :R774:2010/04/14(水) 04:24:34 ID:ucEZf1f+
東駿河湾環状道路の部分開通部分が、やっとグーグルのマップに反映された。

開通後から9ヶ月もかかって

550 :R774:2010/04/14(水) 16:30:30 ID:ucEZf1f+
遅すぎだよな、グーグルはクオリティ低し

551 :R774:2010/04/14(水) 17:55:03 ID:sLXSLD9Y
グーグルが遅いんじゃなくてゼンリンが遅いんだ

552 :R774:2010/04/14(水) 21:15:10 ID:ucEZf1f+

利用?関係してるの?

553 :R774:2010/04/14(水) 22:40:25 ID:IErD6rCv
Yahoo地図は更新早いよ

554 :R774:2010/04/15(木) 00:05:55 ID:KWAsRtYD
皆さん、何か勘違いしているようですが、GoogleもYahooも元地図は
ゼンリンの地図です。ただ、Yahooの方が更新が早いだけの話でしょう。
どちらの地図も東駿河湾環状道路の形状が驚くほど似ているのです。
疑問に思うなら、長泉町404-2と入力して検索し、地図場面を表示します。
そして環状道路の上を将来の長泉ジャンクションの予定道路と思われる
カーブしているランプ橋が2本などが同時に、しかも形状など酷似しているからです。

555 :R774:2010/04/15(木) 00:29:47 ID:KWAsRtYD
>>554の訂正

長泉町404-2    ×
長泉町上長窪404-2 ○


556 :R774:2010/04/15(木) 00:36:09 ID:udP3IOTE
>Yahooの方が更新が早いだけの話でしょう。
って、同じ元地図利用してるとしたら、すぐ更新したyahooに比べて
 開通後9ヶ月にやっと更新のグーグルがダメって事なんだろ?

 ゴーグルはゼンリン利用じゃ無くグーグルアース関係から作ってる
 んじゃないのか?




557 :R774:2010/04/15(木) 00:42:17 ID:KWAsRtYD
>>556
意味がよくわからんし、ゴーグルってなんでしょうか?



558 :R774:2010/04/15(木) 01:10:45 ID:JXry/G7+
Yahoo地図は最近
自前地図(買収した旧アルプス社)からゼンリンのに乗り換えたぞ。
カスタマイズはしてるだろうけど、根幹はゼンリンだから形状が似るのは当然かと。。。

559 :R774:2010/04/15(木) 02:34:55 ID:kK8D2g3q
ヤフーが早いだけの話ってかグーグルが遅すぎって話だな。

560 :R774:2010/04/16(金) 16:49:55 ID:h9W6Rymj
>>554
道路地図が似ているって当たり前だろうがお前は何を言っているんだ

561 :R774:2010/04/17(土) 09:33:11 ID:fKKfta0W
>>560
ゼンリンはかつて道路地図を作っていたが、昭文社に押されっぱなしで今はない。

>道路地図が似ているって当たり前だろうがお前は何を言っているんだ
これを無知の厚塗りというのだよ。

562 :R774:2010/04/18(日) 05:24:35 ID:h5Job6Z8
とにかくグーグルさんはもちっとがんばってくれよと。
ヤフーにできてネット界のカリスマグーグルさんにできないわけないだろ?

563 :R774:2010/04/20(火) 22:05:14 ID:DC4aFqwl
榛南は相良バイパスと島田吉田線バイパスが完成間近だ。
大井川新橋(仮称)だった「はばたき橋」は3月開通予定が、地権者の問題で延期になったがな。

564 :R774:2010/04/22(木) 00:56:06 ID:9E0zi0L1
グーグル、静岡軽視するな!

565 :R774:2010/04/22(木) 17:44:32 ID:2sT4N1ec
幅広い層に人気と有名な熱海だが、なんとヲタクにまで人気!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100421-00000039-zdn_g-game

"関東随一のパラダイス"熱海。
その対象は、関東内のすべての人である。
芸人、有名女優、イケメン俳優、ギャル、学生、リーマン、役員、要人、
主婦、キャリアウーマン、ヲタクetc...

熱海に訪れる目的は人それぞれだが、皆そこに「癒し」「悦び」を求めている
・・・即ち、新婚旅行以外のあらゆる目的に対応した万能型の土地なのである。
婚前旅行、デート、不倫旅行、傷心旅行、合宿、一人旅、ドラマ・映画・AV撮影etc...

566 :R774:2010/04/22(木) 17:45:24 ID:2sT4N1ec
世代を越え、時代を越えて愛され、盛況する熱海。

ただ、こうした"土地に対する愛"は世代や時代を越えようとも、地域を越えることはできない。

なぜなら、"山"や"地域性"が"愛"を妨げるからであり、熱海にしても、現に"丹那"という峻厳な
壁が西方からの愛を妨げており、当局もそれを自覚したうえで専ら同族である関東人を観光事業
の対象とし、その中での奥座敷性が元来の豊富な観光資源とマッチして世代・時代を越えた"愛"
を生み出し、継続的な"盛況"をもたらしているのである。

そうしてもたらされる量的実績から、熱海は全国一般的に"1流地"とみなされているのであるが、
それに対し、壁の向こう側にある沼津・修善寺などの場合は、当地に存在する豊富な観光資源
それだけを見ると、たしかに世代や時代を越えた愛が成立するに足る魅力ある素晴らしい土地
ではあるものの、関東人から見ると単なる"3流地"にほかならない。
勿論これらの土地は"カッペ"で溢れるという現在の地域性から、残念ながら、地理的に連続した
名古屋・静岡から見ても3流地としか言いようがなく、これぞまさに閉塞された地方都市である
がゆえの宝の持ち腐れ、非常に狭い範囲でのみしか世代や時代を越えた愛を獲得できない典型と
いえるだろう。

なお、南方の"宇佐美"の壁も、"丹那"や"箱根""足柄"ほどではないが、 感覚上大きな壁
となっており、伊東は所詮"2流地" というのが大方の関東人の認識である。

つまり、土地の盛況と各地域での"奥座敷"としての相応性は密接不可分であり、それが
1流・2流・3流という一般的評価を決定的に分けているのである。

関東人から時代・世代を越えて愛される熱海は1流。
中京人から時代・世代を越えて愛される木曽も1流。
狭い範囲(地元民かそれプラスα)にしか愛されない沼津・会津は3流。

567 :R774:2010/04/23(金) 02:37:24 ID:apDgw/Lr
>>566
は、静岡人を装ってるが、愛知県人の通称「稲沢カッぺ」という有名な荒らし。
釣られないように


568 :R774:2010/04/23(金) 12:31:49 ID:f8XAxKKv
>>567
たしか>>566は鉄道ジャーナル誌の読者投稿欄(タブレット)に
投稿している稲沢市(現在は名古屋市中村区)で
●石氏だったと思いますが。
もちろん無視です。

本当の一流観光地である北海道や沖縄、あるいは京都、
神戸などが載っていないことは
静岡については何か恨みでもあるのですかね。
そういえば稲沢かっぺ氏は未だに古いADSL回線でHPすら、読み込めないし
自身のHPやブログさえも開設されない。(笑)

569 :R774:2010/04/23(金) 17:31:31 ID:apDgw/Lr
噂によると、稲沢かっぺは高校進学時、当時問題児の吹き溜まりだった
沼津北高校に入学を拒否されたため、沼津&静岡東部に異常に恨みを
持ってるらしい。





570 :R774:2010/04/23(金) 21:42:52 ID:KAr8Uv08
>>569
そのくせ、稲沢かっぺって、
そんなに下多賀の某高校に入学したかったのかな?
どう考えても、愛知からの進学は不可能な上、
「卒業すると「本職」からスカウトがかかる」と噂されてた程なのに・・・

571 :R774:2010/04/23(金) 22:29:44 ID:Lbv+KEp/
結論:稲沢カッペは静岡県出身ではないということですな。
だが鉄道関連スレでは盛んに北陸が出てくるから、やつの生まれは
北陸出身の可能性もある。

それと稲沢カッペは稲沢の前は浜松だった、そして浜松の前は静岡だった。
そういうことから、静岡県内の事情に詳しいと思われる。


572 :R774:2010/04/24(土) 01:42:49 ID:S7M/b226
まあ静岡人も愛知人も仲良くしろよ
新東名が開通すれば東名間がなんと約2時間だぜww
それにしても東名京阪神のベルトってすげえな

573 :R774:2010/04/24(土) 02:06:17 ID:qpNGNwTw
いや、「稲沢かっぺ」みたいな悪質な成りすまし荒らしは、徹底的に叩いて
2度と愛知県から来ない様にしないと。又、定期的に出張来襲して来る。

574 :R774:2010/04/24(土) 08:34:09 ID:2Bt9CM/H
いい加減でその稲沢とかいう野郎の話は止めにしろや

575 :R774:2010/04/24(土) 13:50:38 ID:ZN5UPTml
ま、静岡県が名古屋=中部地整管轄というのが
そもそもの間違いな訳であって。
甲信が関東地整管轄なら静岡も普通関東管轄だろ。
何が悲しくて縁もゆかりもない名古屋と
一緒にされなきゃいかんのだ。

576 :R774:2010/04/24(土) 19:53:50 ID:qpNGNwTw
>>574
都合が悪くなると、他人に成りすます稲沢カッペ

577 :R774:2010/04/24(土) 23:21:55 ID:qpNGNwTw

図星だった様だね

578 :R774:2010/04/26(月) 03:48:05 ID:OI88MT2E
これだけ言ってやれば、稲沢カッペも暫く来ないでしょう。

579 :R774:2010/05/02(日) 20:56:48 ID:kGe4t/xm
萩長泉間やっとつながったぜ

580 :R774:2010/05/15(土) 11:14:38 ID:CeQocjD0

おかげで、246周辺の渋滞減ったな

581 :R774:2010/05/21(金) 11:33:39 ID:Uur4dMMw
おおむね好評だね

582 :R774:2010/05/24(月) 06:15:38 ID:6axqsuZQ
あとは、いつ函南まで開通するのか?

583 :R774:2010/05/28(金) 17:33:11 ID:5si3y5vB
金谷御前崎連絡道路・西萩間IC-新牧之原IC間は今年12月に開通
http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20100528ddlk22010183000c.html
「12月には東名高速道路と(御前崎港が)結ばれる道が開通する」

584 :R774:2010/05/29(土) 11:35:26 ID:EIvBByDp
スズキ自動車道

585 :R774:2010/05/29(土) 22:11:26 ID:zS4VMYtq
S社はケチだからタダな国150を使うぜ

586 :R774:2010/06/06(日) 06:37:59 ID:nQNMGqiw
伊豆湘南道路はどうなった?

587 :R774:2010/06/08(火) 00:32:52 ID:RkEl2/W+
>>586
国道1号バイパスになります

588 :R774:2010/06/08(火) 08:33:13 ID:Ob5bI7Hl
葵タワーの出来るまでが見られるぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=5YwMIwIf7K8

589 :R774:2010/06/08(火) 08:36:12 ID:o1GZmFtD
テスト

590 :R774:2010/07/13(火) 10:22:43 ID:F+K9sG6U
中部横断自動車道って、いつ静岡まで出来るんだ?

591 :R774:2010/07/13(火) 23:10:34 ID:z3K0SwPh
>>590
少なくとも2018年度以降 (増穂←→六郷間が2018年度開通予定)
静岡山梨県境部分は新直轄方式だし、地元自治体に金が出せない限り開通は無いだろうね

592 :R774:2010/07/14(水) 20:04:25 ID:Lz7l+rWS
そんなに、掛かるのか。ガッカリ。

593 :R774:2010/07/15(木) 07:46:44 ID:n9KRXSDo
>>590
吉原JCT−富沢 がH29(2017)年度開通
あとは、新直轄区間の様子見

594 :590:2010/07/15(木) 10:15:10 ID:zMbmcsW7
この道を通って、長野方面にスキーに行きたかったんだが

7・8年後には、体力的にスキーは引退しているだろう。

595 :R774:2010/07/16(金) 06:14:48 ID:j5/Klyhv
その頃には、山登りが好きになってるはず

596 :R774:2010/07/16(金) 09:48:03 ID:lN3kuxsJ
お金の問題?難工事だから?

597 :R774:2010/07/17(土) 09:39:31 ID:Ph/BptRM
>>596
恐らく前者であろう

598 :R774:2010/07/21(水) 04:14:49 ID:a1/qOsLA
全線開通はムリでも、早く途中までR52利用でも使える様にして欲しいものだね。


599 :R774:2010/07/21(水) 13:06:29 ID:QGzYRUOE
静岡県は第二東名のような東西交通より、中部横断道のような南北交通の整備を進めるべきだ。

600 :R774:2010/07/21(水) 13:09:14 ID:QGzYRUOE
浜松にも南北を通る横断道をつくるべきだ。

601 :R774:2010/07/24(土) 16:00:55 ID:UzyMZrid
浜松の場合は専用道がなくても下道で
東海道〜浜松都心(伝馬町)〜浜北ICっていう
東海道区間は一部のみ4車線、国道152号がインターまで4車線で貫通する道路があるから。

他にも国1〜環状線〜浜松IC〜浜北ICっていう都市計画道路もあるし。
国1〜浜松IC〜笠井中学まではもう完成してるでしょ。
残りの笠井中学〜南中瀬〜浜北ICにしても
南中瀬〜浜北ICは今夏開通がもう迫ってるし、
残りの区間も10年の間に着工〜事業中という計画が出てる。
新東名が絡むだけあってかなり予算的に優遇されてるよ。

あと南北を通る「横断」道って個人的に見てみたい。


602 :R774:2010/07/24(土) 17:48:25 ID:g3YZrAlz
浜松って第二東名から離れてるから
第二東名からの直接の恩恵あまりないよね

603 :R774:2010/07/24(土) 19:27:41 ID:51qtRqJ2
>>602
市内に2つICが出来るんだけどね

604 :R774:2010/07/24(土) 23:44:26 ID:H0Sq8p5A
>あと南北を通る「横断」道って個人的に見てみたい。

つ中国横断道
つ四国横断道

605 :R774:2010/07/25(日) 08:32:45 ID:rsIIbyBg
>>602
離れてるのは南部であって北部は離れていない。
あんた新東名に全く関係がない南にでも住んでるからそういう考えになるんだろうな。
国道152号が近い人ならそんない距離の壁はないと思うよ。
なにせ都心からならただ真っすぐ北に行くだけだから。
市内最長の4車線道路になるんじゃないかな。
制限速度の違いを含めて現行東名より快適に走れるから
案外新東名の浜北から東京に行く人間は結構多そう。

606 :R774:2010/07/25(日) 08:49:22 ID:rsIIbyBg
確かに新東名のインターは引佐は完全な山奥だし、
浜北のインターもスマートインターを含めても
恩恵があるのは本当浜北・天竜の人たちくらい。
インターができるからってことで、周辺道路整備も優先的に予算が落ちてるし、
高速が無関係な南区や西区と、高速特需みたいな効果のある浜北で
道路整備プログラムも本当差がありすぎなんだよな。
浜北は国道バイパスが派手に整備されているから、
今後あの辺に開発効果が発生しそうだし、
人口が減少する浜松市において唯一?増加してるのも浜北っていうのは
やっぱり市内でも明暗分かれてるっていうのを感じる。

でもそもそもさ、インターの開設効果がインターの近くとか、そんなの当たり前でしょう。

607 :R774:2010/07/26(月) 08:00:13 ID:7d5l7De5
浜松には、工事中の三遠南信自動車道があるじゃないか?

608 :R774:2010/07/26(月) 23:04:13 ID:+lu9FIpH
こういう流れ見ると浜松も合併で巨大化したよなぁと感じるね



150 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)