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トヨタ自動車が自衛隊機を製造したら

1 :またリコール?:2010/01/31(日) 00:15:25 ID:32bpTeQo
エンジンは中国製。
トヨタエンジンは中国でコピーされ中国空軍が採用。
トヨタらしくリコールによる航空事故多発。
沖縄県民はトヨタの飛行機なら安心する?

トヨタ自動車が航空機製造業へ出資したようなので
いろいろ想定してみましょう。


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 10:54:43 ID:+dbVEgsc
派遣奴隷の怨念が籠った戦闘機なんて嫌だお…

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 15:34:45 ID:tl4ztLLf
かいぜん戦闘機ってやだな〜
しかも日系ブラジル人がつくる国産戦闘機。www

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 21:34:18 ID:fTsAAzFS
スロットルが戻らなくなり燃料ぎれ

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 23:39:33 ID:pqfFcAqk
高出力で信頼性の高い素晴らしいエンジンができあがるであろう
もちろんYAMAHA製エンジン

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/01/31(日) 23:47:30 ID:zPYH+5Wi
>>1

高機動車で考えれば良いのでは?
あれがトヨタ製だから。
高機動車のエンジンが中国でコピーされ中国陸軍で採用されてないし
トヨタらしくリコールによる高機動車の事故も多発しとらん。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/01(月) 20:54:43 ID:bYi5Ns+H
全自動式緊急リクライニングシート付き戦闘機

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 01:46:07 ID:e8Qyg+/7
超燃費のイイエコな戦車とか、
戦闘機出すに決まってるやん。

戦闘機はコストパフォーマンスが高くて整備がほとんど要らなくて、
整備性が高くて他国のよりちよっと高性能だけど直ぐ追いつかれるくらいの性能差、、、、
って感じではないだろうか。



9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/02(火) 21:31:17 ID:iMEtRwDC
86みたいな戦闘機とか出したりして
エンジンはもちろん4A-GE

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 00:01:11 ID:u4W1aTR9
正式配備された後、運用停止状態に陥る。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 00:04:19 ID:2uCMqYjT
戦車の内装が樹脂の木目調に。もちろん火をつけたら普通に燃える。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/04(木) 16:52:49 ID:s22GIWe9
>トヨタ自動車が自衛隊機を製造したら

リコールだらけで使いモンにならん。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 16:09:29 ID:BR2uV9mY

超高性能。先端装備満載。快適装備満載。大量生産、低コスト。

但し、欠陥には要注意。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/05(金) 19:52:18 ID:oARtz4nW
>>1 何故、トヨタなのだ? 
   時代の流れ的に、これからは「ホンダ」じゃないか?

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/09(火) 11:16:37 ID:5oLYB/PR
フライバイワイアの設定の問題で
マニューバがコンマ数秒遅れるような感覚を覚えるかもしれませんが
それはパイロットのフィーリングの問題であり、機体の欠陥はない
と認識しております

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 17:34:08 ID:yEN2prwW
まずまともな物はつくれんよ、軍用をなめんな
民間用とは異なる専門分野で長い時間と経験が必要
半世紀ほども付き合ってれば主力の一角くらいにはなれるかもね

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/10(水) 17:49:51 ID:u7KZp93W
事務次官がこども店長から接待を受ける

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 21:48:48 ID:6GsRxEkq
トヨタだと
設計段階でコスト高騰→採算割れ発覚→早々に撤退

三菱の献身的な姿勢には恐れ入ります。
採算2の次、作ることに意義を見いだしている。
技術屋の鏡みたいな会社だ。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/11(木) 21:54:46 ID:/0inNOAM
『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

 トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ?」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

 つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー1企業だ。

 しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で3割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも3割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦(吸血豚)は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化 被雇用者では全国最多(中日新聞等)
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/15(月) 18:03:59 ID:ljoeDAPu
メンテナンスドアを開けると、『トヨタのサービスマン以外の方は開けないで下さい』と書かれたカバーがしてある。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/18(木) 18:26:22 ID:AWjADZoZ
トヨタ(笑)

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/02/28(日) 09:05:44 ID:E+qPH5JG
墜落事故が発生した時に、「電子制御に問題はない」とソース開示を拒まれる。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/04(木) 01:17:08 ID:pZqLCw6e
トヨタの車は既に参加していてトヨタの名前を冠した
トヨタ戦争があるぜ

トヨタの改造車はテクニカルと呼ばれているぞ。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/07(日) 15:56:35 ID:s2p81Ip8
ていうかアメリカと戦争してる時に散々トヨタのトラックには困らされた
らしいぞ。

自分も叔父さんが戦争行ってただけだから体験はしてないが。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 00:29:08 ID:Oj3FIqwe
へー

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/08(月) 00:31:06 ID:/3GR/Lhb
内装と塗装だけの戦闘機になるんだろ

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/13(土) 19:32:59 ID:HzIPO4+N
郡検察を敵に回すトヨタ。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・
無償修理)問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は12日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

 同検事局によると、トヨタは2002年から10年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

 制裁金の請求額は「違法な事業行為1件あたり2500ドル(
約22万5000円)」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為1件が、車1台を指すのかには触れていない。

 トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

 カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
(2010年3月13日12時03分 読売新聞)


28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/18(木) 22:10:09 ID:NGl7iCFr
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

[デトロイト 17日 ロイター]トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は17日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局(NHTSA)に報告したと明らかにした。対象となる
のは約120万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、NHTSAと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.


29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/20(土) 01:45:12 ID:AXxGNwt5
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/21(日) 03:04:04 ID:yJiKFJvb
トヨタ側、米当局押し切る 07年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク=阿部伸哉】トヨタ自動車が2007年、ロビー活動に
より米国でのリコール(無料の回収・修理)関連費用を「1億ドル(約
90億円)節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト2人の電子メールの内容が19日、米
下院で明らかになった。

 米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

 米道路交通安全局(NHTSA)は07年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスES350」の調査を開始。これに対し、
NHTSAに勤務経験のあるトヨタのロビイスト2人が、NHTSA
との「交渉」に当たった。

 米メディアの報道では、2人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

 だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」5
万5000台分の床マットリコールにとどめた。

 電子メール公表を受け、NHTSAはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/21(日) 20:21:48 ID:LaR2Q21R
トヨタの米集団訴訟、賠償責任が拡大する可能性
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14407020100318

2010年 03月 18日 14:37 JST

[ロサンゼルス 17日 ロイター] 米国の消費者がトヨタ自動車
(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のリコール対象車の中古価格
下落に対する損害賠償を求めた集団訴訟で、原告の弁護団は、トヨタ
の行為が「威力脅迫および腐敗組織に関する連邦法」(RICO法)
に抵触しているとの新たな主張を加え、トヨタにより大きな賠償責任
を負わせることを狙っている。

 原告側は、組織犯罪などを対象としたRICO法に基づき提訴する
ことで、不正行為によって損害を与えた企業に対し3倍の賠償責任を
負わせることができる。

 トヨタに対する集団訴訟の約半数を担当する法律事務所グループ
の主任弁護士、ティム・ハワード氏は、当初、トヨタ車オーナーへの
総額20億ドル超の損害賠償を求めていたが、RICO法への抵触が
認められば、最終的な賠償請求額は総額100億ドルを超える可能性
がある、と語った。

 17日時点で、トヨタの広報担当者からのコメントは得られて
いない。同社は係争中の訴訟についてはこれまでコメントを控えて
いる。

 新たな申し立てでは、トヨタが意図しない急加速の問題を数年前
から認識していたことの立証に、数多くの関連文書やトヨタ幹部に
よる議会証言を用いる。

 消費者側は訴訟で、トヨタが車両の欠陥を隠していたと主張。その
一方で安全性をうたう広告を出すことは詐欺罪となり、RICO法
が適用される違法行為による金儲けに相当すると訴えている。

 トヨタの消費者集団訴訟は、少なくとも国内40州、80件以上
にのぼる。これらの訴訟は今後数カ月以内に、一つの集団訴訟に
まとめられる見通し。 

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/22(月) 08:22:35 ID:C2b1RwBN
>>15
>フライバイワイアの設定の問題で
マニューバがコンマ数秒遅れるような感覚を覚えるかもしれませんが
それはパイロットのフィーリングの問題であり、機体の欠陥はない
と認識しております


軍用はそういうのあるぞ?
人に機械が合わせるんじゃなくて機械に人が合わせろってやつ。
61式のギアとか。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/27(土) 16:46:52 ID:JFGElVkm
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

 AP通信などが報じた。

 トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。

 原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。

(2010年3月26日11時01分 読売新聞)


34 :事実の暴露:2010/03/27(土) 20:45:51 ID:sC6MDuZo
F1で一勝も出来ない会社じゃ話になるか。

35 :F15 :2010/03/28(日) 22:33:05 ID:sGl0+XeP
トヨタは飛行機なんて作らなくて良い。
三菱だけでよい。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/03/30(火) 00:15:30 ID:0YwgNQyy
トヨタが自衛隊機作るよりも、全車種に遠隔操作機能を設置して、世界各地でゲリラ戦をだな

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/01(木) 21:30:55 ID:XJQzKopp
トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京=多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で2月末
からリコール(回収・無償修理)を実施している多目的スポーツ車
「RAV4」約7万5000台について、4月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがRAV4のリコールを発表したは1月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」(広報)として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち1つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」(同)としている。


38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/02(金) 03:31:58 ID:2oqgab9J
>>6
売り切り知らんぷりだからだろ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2010/04/10(土) 02:19:16 ID:DqHfrA2P
「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス=山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール(回収・無償
修理)に関連し、米販売子会社の幹部(当時)が今年1月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する5日前の1月16日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は8日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約200人の専門家が
連絡から24時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。


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