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民営化以前に非冷房車が撤退しなかった路線は田舎

1 :回想774列車:2009/10/20(火) 12:30:17 ID:SRbCwYII
マジだ!

2 :回想774列車:2009/10/20(火) 16:26:56 ID:5gHx5fzH
うむ。山手線と京浜東北線は田舎路線だぬ

3 :回想774列車:2009/10/20(火) 21:56:52 ID:l7tWod9C
糞スレ認定…だなww

4 :回想774列車:2009/10/21(水) 08:42:29 ID:tYrVp8S8
>>4

うるさいっ!
ジャマしたらどうなるかわかるかつ!

5 :回想774列車:2009/10/21(水) 09:45:13 ID:7F+5AqTc
自殺乙ww

6 :回想774列車:2009/10/21(水) 12:32:55 ID:fBPkQlfX
>>4
小西了の自殺宣言キター

7 :回想774列車:2009/10/21(水) 15:16:16 ID:Ueb2o4vA
>>5>>6
無視していいバイキンども

8 :回想774列車:2009/10/21(水) 17:03:29 ID:V+UPlp7P
国鉄の都合で、重要通勤路線の完全冷房化に無理があった。
完全冷房化を目指す前(進行中)に民営化を迎えてしまったり。
民営化前に完全冷房化達成を果たした路線は、総武快速・横須賀線や東海道本線東京口。

9 :回想774列車:2009/10/21(水) 21:50:39 ID:qBWBGt5R
はいはい撲滅委員会

10 :回想774列車:2009/10/21(水) 22:25:13 ID:hbkGaNXA
>>8
中央快速線も
ただ、中央本線の列車には非冷房車もいたのではありますが

11 :回想774列車:2009/10/31(土) 16:01:11 ID:YwoGynYh
常磐緩行線も田舎だな。
(国鉄民営化時点では国鉄車の冷房化は完了していたが乗り入れてくる営団車の冷房化は始まってすらいなかった。)

12 :回想774列車:2010/01/06(水) 19:52:33 ID:F3tNfLJF
へ〜。
定期運用ではないけど、EF5861や、定期運用だとEF65PFや、冷房あったんだ!
EF66はその後冷房化されたのもあるけれど…ww

13 :回想774列車:2010/01/06(水) 19:54:33 ID:F3tNfLJF
>>8
へ〜。
定期運用ではないけど、EF5861や、定期運用だとEF65PFや、冷房あったんだ!
EF66はその後冷房化されたのもあるけれど…ww

14 :回想774列車:2010/01/06(水) 22:33:17 ID:ZUK2ZuX6
>>1
お前が非冷房車と一緒にスクラップされればよかったのに

15 :回想774列車:2010/01/08(金) 22:14:06 ID:nUSTeMfA
現在も非冷房車が走っているJR線も田舎路線に当たるのか?

16 :回想774列車:2010/03/19(金) 20:59:50 ID:eMRm79fv
南北線と副都心線以外の東京メトロ線は田舎ですね。

17 :回想774列車:2010/04/16(金) 23:01:12 ID:lGgn8Hxi
オール冷房車の路線

・湖西線 永原まで(113-700/2700) S50.3-
・関西線名古屋口、岡多線(165) S60.3-
・草津線(113-700) レッドトレイン転出後
・阪神電鉄
・北陸本線(413/419/475)、鹿児島本線熊本以南(475)、長崎本線 肥前山口-諫早(715) 架線下DCの走る区間を除く
・常磐・仙山・東北線一関以南(455/715)・・・417の運用区間を除く


18 :回想774列車:2010/06/25(金) 22:54:34 ID:RWHmKyYK
保守

19 :回想774列車:2010/06/26(土) 10:50:59 ID:GZpNuiA0
>>17
草津線のレッドトレインは平成元年3月改正まで残ってたな

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