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こんな路線車両に乗車経験ある奴はオッサン世代 3

1 :回想774列車:2009/01/22(木) 14:14:50 ID:FkTwrX2S
こんな路線や車両や種別などに乗ったことのある奴はもはやオッサン世代!
と思えるものを書き込んでください。

(例1)北総の新京成乗り入れ
(例2)関空特快ウイング

ではみなさんどうぞ。

〔過去スレ〕
こんな路線・車両に乗車経験ある奴はオッサン世代
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210403491/l50
こんな路線・車両に乗車経験ある奴はオッサン世代2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212888572/l50



2 :回想774列車:2009/01/22(木) 14:53:11 ID:ZPTeIc5e
京成小岩行き

3 :回想774列車:2009/01/22(木) 16:15:05 ID:FkTwrX2S
京阪天満橋行


4 :回想774列車:2009/01/22(木) 16:59:52 ID:W+6Dsrvz
日中の横須賀線の横須賀←→久里浜の折り返し列車(グリーン無し)

5 :回想774列車:2009/01/22(木) 17:24:18 ID:W+6Dsrvz
大船電車区の113系絡みでもう一丁
伊東・伊豆急行線内運用の7連固定グリーン車付き編成
国府津に転属した少しあとくらいまでスカ色の場合が多かった

6 :名無し募集中。。。:2009/01/22(木) 18:24:42 ID:T4mWbuwO
>(例2)関空特快ウイング
えー? これってオッサンと関係あるか?
京阪沿線の会社から出張で関空行くのにどうせ旅費が出るからって指定席取ってたけど
ガラガラだったのは言うまでもないが

7 :回想774列車:2009/01/22(木) 23:03:52 ID:W+6Dsrvz
>>6
気にしてなかったけど確かにおかしいね
1999年廃止だから、10代20代にいくらでも乗った人がいるね
>>1は何を考えてこんな例を挙げたんだ?

8 :回想774列車:2009/01/22(木) 23:41:46 ID:38rmx47q
上武鉄道

9 :回想774列車:2009/01/23(金) 00:02:08 ID:MqHUjoE7
天北線

10 :回想774列車:2009/01/23(金) 00:35:13 ID:TyKYYwC0
小田急の2200シリーズ
ネコとか2217のエアサスとか
あと2400の冷改試験車

11 :回想774列車:2009/01/23(金) 00:50:19 ID:8/Gmq2zJ
>>10
秩父譲渡前の1800系
釣り掛け時代の4000系
非冷房の2600系と5000系

12 :回想774列車:2009/01/23(金) 00:57:15 ID:8/Gmq2zJ
京阪三条−石山寺間直通準急(使用車両は特急色の260形)

13 :10:2009/01/23(金) 01:03:47 ID:TyKYYwC0
>>11
1800は江ノ島線でよく乗りました。
多摩線のさよなら運転では写真取りに行ったっけ。
4000も非冷房で本線10両急行ありましたね。
前5両小田原行き、後ろ5両江ノ島行き
5両単位だったので大野での切り離し位置がずれていました。
その時代の冷房車って、特急のぞくと9000と5200しかなかったですね。
5000初期車が冷改の真っ最中、2600はその次だったっけ。
2478だっけ、冷改車は涼しくで貴重でした。
75年〜80年代前半の

14 :10:2009/01/23(金) 01:05:28 ID:TyKYYwC0
途中で送信スマヌ。

75年〜80年代前半の小田急線。
最後に小型車の旧国荷物電車も走ってた。(売店の新聞配達用?)


15 :回想774列車:2009/01/23(金) 01:27:04 ID:8/Gmq2zJ
>>13
当時湯本急行は登山線の入線制限があったので全てHE車でしたね
大野まで併結の江ノ島急行は5000系か9000系で冷房車
支線の江ノ島線に行く車両の方が立派だったのが印象的でした
ただ、江ノ島線も各停は結構HE車が走ってましたけどね

16 :回想774列車:2009/01/23(金) 08:00:35 ID:LJu0cBxW
特急あじあ

17 :回想774列車:2009/01/23(金) 08:45:41 ID:0xFE70eu
>>16
それはオッサンじゃなく爺さんだろ!その前に生きてるか?

18 :回想774列車:2009/01/25(日) 10:21:06 ID:NpGMJoml
特急【紀伊】

19 :回想774列車:2009/01/25(日) 14:04:12 ID:sxoSu4OQ
急行東海

20 :回想774列車:2009/01/25(日) 19:53:43 ID:9zwyP3tm
特急あまぎ

21 :回想774列車:2009/01/25(日) 20:05:34 ID:ZU2E9Nob
片町線の103系


22 :回想774列車:2009/01/25(日) 21:28:01 ID:v73xxxg/
上野〜大宮の185系「新幹線リレー号」

23 :回想774列車:2009/01/25(日) 21:53:57 ID:JECiDSM+
阪和線の直行

24 :回想774列車:2009/01/25(日) 22:15:27 ID:g6oeRYg1
満鉄貨石8543便川崎行

25 :otoshidama:2009/01/26(月) 00:30:25 ID:RdZgBUor
>>18->>22
全部乗ったおれはオサーン

本題:10系客車とか?おれは座席車は乗ったけど寝台はないな。

26 :回想774列車:2009/01/26(月) 00:31:20 ID:uLCFLwP5
特急はと

27 :回想774列車:2009/01/26(月) 11:35:58 ID:mUW1IZRO
急行 天北 稚内行
音威子府 1440
中頓別  1526
浜頓別  1544
鬼士別  1614
南稚内  1713

28 :回想774列車:2009/01/26(月) 17:07:41 ID:90aNAjn6
>>22
少しだけ115系や455系もあったよ

29 :回想774列車:2009/01/27(火) 12:01:44 ID:35v+z+hN
営団銀座線の吊り掛け車

30 :回想774列車:2009/01/27(火) 17:30:13 ID:i9B5N1Sc
列番「345M」時代の大垣夜行。

31 :回想774列車:2009/01/27(火) 18:47:28 ID:21JOOj36
101系時代の赤羽線
東上線の特急みつみね

32 :回想774列車:2009/01/27(火) 19:04:12 ID:pr50OvpM
>>30
それを言うなら「143レ〜143M時代の大垣夜行(143レ時代は大阪行き)」の方がオッサン世代じゃないか?

33 :回想774列車:2009/01/27(火) 21:56:09 ID:RmX1ac6H
大平総理大臣のモノマネをします
「ア〜〜〜、ウ〜〜〜」

34 :33:2009/01/27(火) 21:58:20 ID:RmX1ac6H
スイマセン、誤爆ですorz

35 :回想774列車:2009/01/27(火) 22:11:34 ID:4FwQBIv6
東急田園都市線(大井町線)二子併用橋梁
玉電
京急230形
ボディマウント時代の相鉄5000形

36 :回想774列車:2009/01/27(火) 23:37:24 ID:986SQ4pa
京浜東北線の洋光台(終点)行き

37 :回想774列車:2009/01/28(水) 00:54:51 ID:NHk1S6lZ
東急田園都市線が中央林間まで開通した日
8500型が新車で田園都市線に配置されていた日々
アウトレットモール開業前の南町田駅
新玉線地下区間は冷房運転停止・・・「窓を開けて換気してください」
などなど
俺が社会人になったばかりの頃

38 :回想774列車:2009/01/28(水) 01:16:57 ID:bAVMbMgh
┌─────────┐
│車置装ンヂンエーアド│
└─────────┘

39 :回想774列車:2009/01/28(水) 03:11:06 ID:jq44RUeA
中央線快速電車の103系

40 :回想774列車:2009/01/30(金) 01:06:45 ID:Qb2waqKE
茶色い赤羽線
黄色い山手線

41 :回想774列車:2009/01/30(金) 07:31:02 ID:19erLjsz
電車に引かれる客車に乗ったことある世代は、もう爺か?

42 :回想774列車:2009/01/30(金) 11:59:56 ID:uuz0AOFs
今でもサハは…
ごめんなさい、おじいちゃん

43 :回想774列車:2009/01/30(金) 14:42:35 ID:h8Cbfhki
>>40
茶羽線に見えたw


44 :回想774列車:2009/01/30(金) 15:23:13 ID:1at8cYsM
営団千代田線(本線)の5000系。

45 :回想774列車:2009/01/30(金) 17:04:15 ID:W4v4juUF
大阪近郊の快速電車グリーン車
阪神電車の非冷房車
阪和線の新快速

46 :回想774列車:2009/01/30(金) 22:50:49 ID:Gi3TWIQE
横須賀線の113系(ただし地上専用非冷房車)
京浜東北線の103系(ただし先頭が低運非ATC車)
相模線のキハ35系(専用色になる前)かキハ10系
御殿場線の73系
東海道線東京口に一日一往復だけあったグリーン無しの113系(ついでに冷房車もほとんど無い)

47 :回想774列車:2009/01/30(金) 23:11:35 ID:Gi3TWIQE
>>46
追記
東海道東京口のモノクラス113系は最近まであった静岡との送り込み/返却運用じゃなくて
静岡ローカル用の車両を使った創価スジの奴ね。東京口に最後まで走った80系のスジでもある

48 :回想774列車:2009/01/30(金) 23:45:07 ID:uDVvcF/C
>>46
東海道 東京口の80系もその頃にあったキガス
乗ったもの。小学校高学年の頃。(昭和50年前後だったかなぁ)
「雨漏り注意」って、赤い水性ペンでメモ用紙に書いたのが
ボックスシートに張ってあって、インクがにじんでた。
その上の天井の雨漏り箇所と思しきところには、
ティッシュペーパーが詰めてあった。

てか>>47が書いてるね。スマソ

49 :回想774列車:2009/01/31(土) 15:48:49 ID:+JfhwLf+
1972年頃の南部線
黄色い快速電車(101系)
茶色い電車で床が木、ドア片開き。(72系)
デッキ付の古い機関車が貨物をひいていた。
武蔵小杉周辺の貨物線地下工事で工事の穴にボール落とした。
小学校が隣だったのでしょっちゅうだった。
東横線はいろいろ。
青ガエル(5000)、銀ガエル(5X00)、6000、7000、7200、位か?
記憶によると8000はまだ出てなかった頃だと思う。何しろ国鉄の特急、急行以外冷房車がなかった

50 :回想774列車:2009/01/31(土) 19:54:48 ID:bO0eGD/Q
扇風機すらなかった頃の江ノ電。
いやあ、1000が入った時にはおお、扇風機だ!と喜んだものじゃw

>>13
小田急4000の非冷房懐かしいですね。
夏場になると、運転席後ろのHゴム部分から外気が入るようになっていましたっけ。

おっと、そのころの冷房車は5013〜5015もありましたよ。
滅多に当たりませんでしたが。

51 :回想774列車:2009/01/31(土) 20:26:22 ID:pzSj8mf3
ポンパ列車

52 :回想774列車:2009/02/01(日) 11:34:41 ID:4wYu104a
>>51
あれって乗(って中の展示物を見)れるのは停車中だけだっけ。

知識や情報としては知ってても国鉄の駅から遠く離れた所に住んでたorz

53 :回想774列車:2009/02/01(日) 21:11:17 ID:W1WHBFhj
銀ガエル(゚д゚)  ゆたんぽ

54 :回想774列車:2009/02/02(月) 21:45:14 ID:PTPmOtpJ
キハニ36450

55 :回想774列車:2009/02/02(月) 21:52:42 ID:tEBfe2pN
まだやんの?
レスがそのまま各スレタイになってるのに‥。

56 :回想774列車:2009/02/02(月) 22:15:30 ID:0GWg7BiJ
荒川線以外の都電に乗ったことがある……。

デッドセクションで電気が消える黄色い短い地下鉄に乗ったことがある……。

日光の路面電車に乗ったことがある……。

都内のトロリーバスに乗ったことがある…目。

ひとつでも該当したらオヤジですよ。

57 :回想774列車:2009/02/02(月) 23:41:04 ID:hDNRvkBA
>>46
全部乗ったことあるよ。おれはオサーンだな。

58 :回想774列車:2009/02/02(月) 23:56:58 ID:miwRReFF
大阪から白鳥→青函連絡船→おおぞら(滝川経由)釧路

は、おっさん?

59 :回想774列車:2009/02/03(火) 16:44:36 ID:1DP1MnQO
横浜線103系(オールスカイブルーver.)

60 :回想774列車:2009/02/03(火) 19:12:05 ID:ympANCY4
0系の食堂車とビュッフェ。
あと数年したらグランドひかりの食堂車、
いやグランドひかり自体か。

61 :回想774列車:2009/02/03(火) 19:40:52 ID:EO/xrWv5
>>17 → 激ワロス!
>>22 → おいおい、こんなの平成生まれだって知ってるだろ。
>>58 → 鉄オタが必ず言うセリフが、「京都まで新幹線特定特急券を使えば白鳥の特急券は半額だよ」

62 :カタログ片手に名無しさん:2009/02/03(火) 22:32:50 ID:USPKn4AZ
京都〜新大阪ノンストップ時代の新快速

63 :回想774列車:2009/02/04(水) 00:39:18 ID:Na3tyXDx
181系やくも(食堂車付)
117系新車新快速
天王寺発新宮行き夜行寝台(10系+旧客)はやたま
82系くろしお

64 :回想774列車:2009/02/04(水) 00:51:52 ID:KMb+9Q2L
>>62
甘い
新大阪通過時代でないと
ついでに西明石始終着列車以外は西明石も通過だった

65 :回想774列車:2009/02/04(水) 07:09:12 ID:VOrpk+lY
急行 きたぐに

















大阪→青森

66 :回想774列車:2009/02/04(水) 22:02:26 ID:/SEMcMhT
宇野線の旧国(但し80系以前)。

67 :回想774列車:2009/02/04(水) 22:37:43 ID:X0R+gVfl
福塩線の70系

68 :回想774列車:2009/02/04(水) 23:41:30 ID:mCHZmVt6
かつての福島交通や沼尻にあった悪路端の併用軌道だな。
上芥見亡き後は土佐電鉄の伊野近辺くらいか?

69 :回想774列車:2009/02/04(水) 23:54:33 ID:3LbIRqg/
非冷房のナハネ11はオッサンですか?

70 :回想774列車:2009/02/05(木) 02:02:10 ID:GmFDSjEZ
>>67
むしろ福塩線以外の70系

71 :回想774列車:2009/02/05(木) 13:49:04 ID:mCxrw8ED
横須賀線の70系

72 :回想774列車:2009/02/05(木) 23:51:19 ID:ybifT218
横須賀線はないが中央東線や上越線でのったな。
上越線の70系はもちろん新潟色…って言っても平成生まれは知らんだろうな。
今の115系の新潟色とは違うやつ

73 :回想774列車:2009/02/06(金) 00:11:17 ID:PXJp4M0x
阪神電車の国道線

74 :回想774列車:2009/02/06(金) 20:34:11 ID:tIjKrnwp
EF57牽引の東北本線旧客普通列車


75 :回想774列車:2009/02/07(土) 13:53:12 ID:rYs6EKRB
鶴見線の「なんちゃって103」(モハ72970)。

76 :回想774列車:2009/02/07(土) 15:16:10 ID:DyAbJD+a
それ仙石線で乗った。

77 :回想774列車:2009/02/07(土) 23:01:20 ID:DQh9pdRl
421系又は423系の博多〜小倉〜大分の急行志高

78 :回想774列車:2009/02/07(土) 23:12:04 ID:DQh9pdRl
列車名間違いすいません>>77は急行ゆのかです。

79 :回想774列車:2009/02/08(日) 12:55:18 ID:pM1IdBQ9
床が木製とかな。
上野動物園のお猿電車とかな。

うだつの上がらない将来を暗示していたわ。

80 :回想774列車:2009/02/09(月) 00:05:18 ID:vaN4wPpr
南海難波発白浜行き急行きのくに
京阪−近鉄、丹波橋乗り入れ
普通、京都発出雲市行き
硬券の切符
宇高連絡船
『停車中は使用しないで下さい』の車内トイレ

81 :回想774列車:2009/02/09(月) 14:30:06 ID:kK8VBCRs
急行「とも」

82 :回想774列車:2009/02/09(月) 15:15:23 ID:RHV7xoIB
>>80
>『停車中は使用しないで下さい』の車内トイレ

静岡の115系が一昨年まで普通にそれで走ってたぞ。

83 :回想774列車:2009/02/09(月) 21:28:07 ID:dGgSykV3
824レ

84 :回想774列車:2009/02/09(月) 21:54:10 ID:vQEPeSax
(例1)北総の新京成乗り入れ
実際乗った。

85 :回想774列車:2009/02/09(月) 22:25:54 ID:KIkxLmzx
>>76
正確に言うと違う。鶴見線のモハ72970はアコモ試作車。補助電源が普通の72系にあわせている。
かたや、仙石線の72970番台は補助電源が103系と同じ。だから普通の72系とは連結できない。
で、どちらも乗ったおれはオサーン。

86 :回想774列車:2009/02/10(火) 01:32:53 ID:k7sKolIg
キハ17

87 :名無し募集中。。。:2009/02/10(火) 03:42:29 ID:cutXKAJZ
特急の冷水器に付いてる封筒みたいな紙コップ
窓の下のテーブルの下の栓抜き
通路側の肘掛けに収納された270°回転させるテーブルはまだあるか

88 :回想774列車:2009/02/10(火) 07:54:05 ID:qusJWpZN
JNR
日本国有鉄道

89 :回想774列車:2009/02/10(火) 09:30:12 ID:dI0IAjp0
「住宅・都市整備公団2000系」だった頃の北総9000系
             ↓
ttp://ossan.fam.cx/up/gazo/src/1234225753823.jpg

90 :回想774列車:2009/02/10(火) 09:31:51 ID:aij4jl8Y
非電化の福知山線
米原経由の北陸特急
天王寺〜名古屋のくろしお


※はじめてこのスレ見たが・・・・・・・・・・・
俺もオッサンだな〜って...

91 :回想774列車:2009/02/10(火) 12:02:17 ID:qusJWpZN
エフュージョン尼崎行きの前から3両目

92 :回想774列車:2009/02/10(火) 20:49:28 ID:chkUy5NQ
新宿23:45発普通長野行425レ、EF13の後にはこの時期暖房車マヌ34が連結されていた。
都内でもSLの香りが楽しめた。機関助手がB6のボイラーへ豆炭を必死に投入してた。
中央線ですれ違うのはもちろん101系。立川の次は八王子に停車。さて降りるかな。

93 :回想774列車:2009/02/11(水) 22:47:07 ID:B+42j3qa
新馬場駅が「北馬場駅と南馬場駅」だった頃の京急

94 :回想774列車:2009/02/12(木) 11:50:22 ID:xCmM1sbd
スハニ62

95 :回想774列車:2009/02/12(木) 14:11:28 ID:vtEe/HoV
名古屋駅での近鉄と名鉄との渡り線
確か当時の近鉄名古屋線は狭軌だったと思う

96 :回想774列車:2009/02/12(木) 15:02:09 ID:BZp5Kvew
>>95
というと、伊勢湾台風以前の方で?

97 :回想774列車:2009/02/13(金) 20:06:54 ID:XwJ1UnvZ
急行大和
奈良−東京

98 :回想774列車:2009/02/13(金) 22:02:38 ID:Yqjjz7TA
急行日本海 大阪ー青森

99 :回想774列車:2009/02/14(土) 01:48:47 ID:iII8Fz5d
キハ53の単行で運転される
急行いなわしろ

100 :坂井輝久:2009/02/14(土) 04:55:09 ID:aJVEStA/
東海道本線袖師駅で下車して海水浴した奴

101 :回想774列車:2009/02/14(土) 08:02:58 ID:Di3N5dHA
急行わかさビーチ
小浜−京都(綾部経由)

急行エメラルド
西舞鶴−名古屋(敦賀経由)
何れも夏の臨時やけど

102 :回想774列車:2009/02/14(土) 08:13:58 ID:Ep++NHtd
「パパと呼ばないで」にも出てきた、両国発銚子ゆきディーゼル急行「犬吠2号」。
そんなに大昔でもないんだけどね。都心の国鉄駅にもキハ58が走ってた!

103 :回想774列車:2009/02/14(土) 10:08:41 ID:8sU3Jxv9
>>102
つかそれより遅く上野駅には「おが1号」「いいで」「出羽」「奥久慈/ときわ」が
残っていたな。そのうちすべてに乗った俺ってw

104 :回想774列車:2009/02/14(土) 10:14:48 ID:QozIXPvq
>>102
「パパと呼ばないで」は昭和47年の放送だから、すでに37年も前だぞw
石立ドラマをリアルで見た世代は紛れもないオッサン世代だなwww

105 :44803:2009/02/14(土) 10:52:04 ID:vSMvkm8u
自分も完全にこの世代と実感しました
>>103
ときわ奥久慈に土浦→上野の乗ったのは73年ですから、36年前
筑波線の41000に乗った返り、次の普通まで40分くらいあったので、急行に乗ってしまいました
>>102
両国発の内房線の急行に親に連れられて乗ったのは68年、両国→岩井です
帰りは館山始発にしたため、岩井→館山間普通列車に乗りましたが、なんとSL!トンネルで窓を閉めた記憶がはっきりあります
>>99
自分はキハ52の単行のイメージが強く、キハ53は見なかったです
単行区間は早朝と夜のため駅でしか撮れませんでした
>>64
釧網線か石北線で乗りました
合造車は特に自分には珍しかったでの、あれば必ず選んで乗りましたね

106 :回想774列車:2009/02/15(日) 01:27:35 ID:L0Dxmwyt
乗ってはいないが阿佐ヶ谷駅脇の踏み切り渡った

107 :回想774列車:2009/02/15(日) 01:33:54 ID:L0Dxmwyt
西武のおとぎの電車

108 :回想774列車:2009/02/15(日) 03:22:16 ID:vxkcmpO9
>>104

杉田かおるが子役
大橋のぞみ状態でかわいかった。

109 :回想774列車:2009/02/15(日) 10:28:04 ID:QsR6syU6
東北本線普通尻内行きの雑客


今は新幹線の終点になったが

110 :回想774列車:2009/02/15(日) 10:53:02 ID:Vjk/+0sP
>>109

少し古い時刻表だと確かに「尻内」となっているね。鉄でも、地元の人間以外はたぶん知らないだろう。
「はつかり号」も一部を除き同駅に停車しています。何年に「八戸」に変わったのかは知らないけどね。

111 :坂井輝久:2009/02/15(日) 16:43:36 ID:cmA+LHQt
昭和44年くらいじゃねぇ?

112 :回想774列車:2009/02/15(日) 17:25:11 ID:RGyzrVbR
>>102>>104>>108
漏れも杉田かおるが好きなんだが、ドラマで出てくる
月島付近の都電が好きだったなぁ。

今でもロリコンの人たちには、チー坊の入浴シーンは
お宝ものだそうだね。今じゃ絶対に放送できないよね。

でも石立ドラマだとおくさまは18才が最高傑作だと思
うよ。ところで、鉄ちゃんじゃないのに、石立鉄男と
いう芸名もすごいよね。



113 :回想774列車:2009/02/15(日) 19:46:50 ID:QKSXfeWW
東京地下駅発着(113系1000番台非冷房)の快速「青い海」「白い砂」。始発の東京では
開放されている窓から先に荷物を放り込んで席を取る者がいて、客同士トラブっていた。

114 :回想774列車:2009/02/15(日) 19:54:47 ID:OujAANv4
近鉄奈良線布施駅地上ホーム

五新線建設

115 :回想774列車:2009/02/15(日) 21:21:11 ID:mU5DR11K
>>112
今年1月19日まで放送していた件・・・
ttp://tv.starcat.co.jp/channel/tvprogram/0921200901191200.html


116 :回想774列車:2009/02/16(月) 08:20:44 ID:Zwj/qANY
>>108
>>112
杉田かおるの子役時代なんて想像つかないw
今のあの毒々しいオバハンも元を正せば子供だったのはわかっているのだがwwwww

117 :回想774列車:2009/02/16(月) 10:50:01 ID:Raxn67Jj
そーいえば 安達祐実も長い間見てないな・・・
ワイドショウ以外では


スレチ スマソ

118 :回想774列車:2009/02/16(月) 19:27:22 ID:H06IA7Xi
山本リンダのアイドル時代
西武線の赤電
小田急の連絡準急

119 :回想774列車:2009/02/16(月) 20:19:29 ID:0zwnGEPx
最急行

120 :回想774列車:2009/02/16(月) 22:01:37 ID:qUiDmr/y
片町線の103系は?だろう
それと[はやたま]を書き込みなら前の[南紀]だろ、それか前の…

121 :回想774列車:2009/02/16(月) 23:19:03 ID:0jwxiwnH
>>110
尻内が八戸になったのは昭和46年ですな。ほぼ同時期に旧八戸が本八戸になってます。
八戸線の切符売り場では駅員が「八戸とは尻内ですか?」と平成になってからも年寄り客には聞いていましたよ。

122 :回想774列車:2009/02/17(火) 10:49:11 ID:BP5ntoO2
わ鐡の前身、足尾線。それも草木トンネルが出来る前。

123 :坂井輝久:2009/02/17(火) 10:52:02 ID:YLxKpvPr
飯田線の佐久間ダム建設前の旧線

124 :回想774列車:2009/02/17(火) 13:42:01 ID:L4rjLAcL
トロリーバス

125 :回想774列車:2009/02/17(火) 15:25:12 ID:/spnlzQ4
奈良電

126 :回想774列車:2009/02/17(火) 18:06:59 ID:L5Yl3cWx
600V時代の名鉄瀬戸線。

当然名城のガントレット区間は知ってるはず。

127 :回想774列車:2009/02/17(火) 20:21:27 ID:Cx4M7Y2J
>>118
その中だと西武の赤電は比較的遅くまで残ってたような気が。

128 :回想774列車:2009/02/17(火) 22:27:55 ID:CX/jEp06
西武の赤電701系は4連にパンタ1基で、離線すると直流蛍光灯がちらちら。
ベージュのデコラの内張りのハニカムドアも懐かしい。

129 :回想774列車:2009/02/18(水) 08:23:35 ID:2PZagfww
>>124
どこのトロリーバスだよ
黒部はまだ走ってるぞw

130 :回想774列車:2009/02/18(水) 20:44:51 ID:Y9hTOvuc
東武の日光・鬼怒川特急で「けごん」「きぬ」以外の名称の列車(「おじか」「さち」etc)

131 :回想774列車:2009/02/19(木) 01:21:24 ID:2noZkDQY
関西線
洪水被害で電車が全滅したとき、急遽車両を寄せ集めた為、カラフルな編成で走っていたなぁ。


132 :回想774列車:2009/02/19(木) 16:28:19 ID:Q7D+6fLY
>>130
東武出すなら快速急行「だいや」出さなきゃな…。

133 :回想774列車:2009/02/19(木) 19:15:11 ID:gZ/TTZpt
>>126
個人的には、よく話題に上るお堀区間よりも、清水と森下の
市電との平面交差の方が面白かったなぁ。

>>115
入浴シーンもカットせずに放送してた?興味あるなぁ。

134 :回想774列車:2009/02/20(金) 20:31:17 ID:mMkuaIm9
乗る事は出来なかったが

東京臨港線の貨物やDD13

135 :回想774列車:2009/02/20(金) 20:36:32 ID:negMzJKJ
>>129
都内

136 :回想774列車:2009/02/20(金) 20:50:12 ID:TIQUKZ/K
千歳橋を渡る大阪市電

137 :回想774列車:2009/02/21(土) 00:25:36 ID:U8WvjOhs
東北線の上野発臨時急行で自由席旧客、指定席新車の12系
急行ばんだいだったと思う。(乗ったのは当然?自由席)
夏場ですごく暑かった記憶あり。
あと上野発キハ28,58の急行あがの
地上ホームをDMHの轟音を響かせ煙もくもくで発車していた。
仙台か山形行きと2階建てで14,5両編成だったはず。(これはホームで見ただけ)
田舎が会津だったせいでとにかく盆暮れは上野から帰省していたのでいろいろ乗った。

138 :回想774列車:2009/02/21(土) 01:26:09 ID:JWEhdLqN
大船〜ドリームランドを走った跨座式モノレール

139 :回想774列車:2009/02/21(土) 04:31:53 ID:TvWaxYdv
14系座席車急行雲仙・西海 リクライニングが・・・
夜行普通 山陰

なつかしいドラマといえば 
新幹線公安官 と 鉄道公安官 だな

140 :回想774列車:2009/02/21(土) 07:20:22 ID:ST2cZVzQ
阪急 天神橋←→千里山・新千里山・北千里
   あと、万国博西口駅乗降


141 :回想774列車:2009/02/21(土) 10:35:07 ID:ImbLHFW0
武蔵野線
鉄仲間に聞いても誰も信じてくれないのだが、24〜25年位前に寄せ集めかなんかで編成の色がバラバラだった時期あったよね?

142 :回想774列車:2009/02/21(土) 10:48:59 ID:/ox1nGZ8
南武線にはあったな。オレンジ、黄色、水色とか。武蔵野線はわからないけど。

143 :回想774列車:2009/02/21(土) 11:02:35 ID:UhVQG9I8
>>141
当時6両編成の武蔵野線。増発と101-1000置き換えのために、あちこちの
電車区から103がかき集められた。
Tc(T)車2両と電動車ユニット2組がそれぞれバラバラの、四色も存在した。
大多数の電車は二色で収まっていたんですけど。

そんな中でも、常磐線から来たエメラルドグリーンを一番多く見たような気がする。

144 :回想774列車:2009/02/21(土) 11:16:53 ID:ST2cZVzQ
>>143
オレンジ・オレンジ・黄色・水色・緑色・オレンジ
カラフルでした

145 :回想774列車:2009/02/21(土) 11:33:21 ID:ImbLHFW0
>>142-144みんなありがと!
当時3歳位だったから自信なかったけど、これで証明できるよ!
これから仲間をギャフンと言わせてくるw

146 :144:2009/02/21(土) 11:53:07 ID:ST2cZVzQ
鉄ではないので、並び順は適当です
先頭がオレンジだったので、かろうじて武蔵野線であるとわかるぐらい
1編成だけかと思いますが、4色の編成があったのは確か

147 :回想774列車:2009/02/21(土) 12:05:06 ID:ImbLHFW0
そういえば先頭はオレンジだった季ガス
武蔵野線って種別マーク付けてたよね

148 :回想774列車:2009/02/21(土) 12:06:27 ID:ImbLHFW0
やべっ、ageちった

149 :回想774列車:2009/02/21(土) 13:08:58 ID:OLBmD0EK
伯備線の蒸気機関車牽引客車

150 :回想774列車:2009/02/21(土) 18:13:53 ID:UTp05ydx
準    急
本厚木⇔綾瀬



151 :回想774列車:2009/02/21(土) 18:39:14 ID:APaUnb8a
>>116
ちー坊時代の杉田かおるは神がかり的に可愛かった。
金八で15の母を演じた頃から加速度的に壊れてきたw

152 :44803:2009/02/21(土) 19:24:26 ID:Sarjn/k5
武蔵野線の4色混色ですね。
実際に撮影しました。
府中本町に2時間ほど粘って、ついに来ましたね。
凄かったです。
実家に帰れば番号もわかるのですが、今日はそこまではちょっと無理です。
ユニットは同じ色でしたので、144さんの編成ではなく、McM'TMM’Tc'で、McM'とMM’が同じ色でした。
記憶では、黄色以外の4色と思いましたので、それは同じです。
別途黄色も走っていましたが、ユニットは同じ色とすると、当時の6両の武蔵野線では5色は無理と言うことになります。
青緑系の色は、特に逆光気味で撮影すると目立たず混色が判別難しいので、この種の撮影は一番オーソドックスな順光にして目だつオレンジを後ろのほうになるようにするのが理想ですが、そうも言っていられないのが現実でした。
4色が走ったのはS60-61の頃です。
その少し前の編成でたまたま記録があるのは
 McM’TMM'Tc'で、148E-136E-187E-4-4-625E、Eは常磐線エメラルドグリーンで2色
 TcMM'MM'Tc'で、178Y-862Y-706Y-860Y-704Y-179Y、Yは黄色でこれは混色ではないです
S59-12-02で見た編成です
当時はあちこち混色だらけで、極力撮影しようと頑張りましたが、4色を現実に見たのはこの武蔵野線だけでした(常磐線は4色は間に合わず)。


153 :44803:2009/02/21(土) 19:38:59 ID:Sarjn/k5
ついでに、そのころあった南武線の3色です。
McM'TMM'Tc’
46-142-770R-749R-2006R-526、S59-06-02
54R-153R-759-319E-475E-582R、S59-04-06
55-154-766-319E-475E-509R、S59-06-02
Yは省略。
上記3編成のうち、下2編成が3色。
転配が、すごく極端だった事がよくわかります。

154 :44803:2009/02/21(土) 19:46:12 ID:Sarjn/k5
種別マークですが、先頭とドア上があり、自分の記録にある限り
 先頭のヘッドマーク:横浜線(もはや常備と化していました)
 先頭の大型のシール:京浜東北/総武線(緩行)/横浜線でも少数みました
 先頭の小形のシール:武蔵野線、関西線
あと側面にもあった場合がありました(ドア上など)
武蔵野線ではドアと間(窓の上)のようでした。
ただ、これは当時の場合であり、一概には言えないようです。

155 :44803:2009/02/21(土) 19:49:26 ID:Sarjn/k5
131さんの関西線は、この編成ではないでしょうか?
McM’TTMMc’
72Y-41Y-268-267-160R-37R S58-03-28
3色ですけど、これもかなり凄かったです。

156 :回想774列車:2009/02/21(土) 19:52:13 ID:zZrUbYzh
東横線を走った8500系

たしか01Fと42F。01Fは側面の行き先がなく主に[ 急 行 ]の表示で走っていた。

157 :回想774列車:2009/02/21(土) 20:02:44 ID:B7TKQk2b
成田線の蒸気機関車牽引客車。今はE231系が走っていて隔世の感あり。
DD51牽引客車、キハ10系、キハ20系、モハ72系、103系、113系も走ってたな〜

158 :回想774列車:2009/02/21(土) 20:32:07 ID:rbPukdWH
房総西線
房総東線

159 :回想774列車:2009/02/21(土) 20:51:15 ID:NhDyqUT3
>>141
昭和59・60年ごろ、武蔵野線の混色編成を良く見た。
エメグリ+オレンジ、両端ウグイス+中間カナリア、ウグイス+スカイブルーなどを記憶している。

当時、小学校低学年だったが、明らかに寄せ集めと分かる編成に、
ニュースでさかんに報道されていた通り、国鉄の厳しい台所事情がしのばれる思いだった。

これ以外にも、当時は高崎線や東北線でのクハのサハ代用(?)など、
編成美や見た目をを無視した、なりふり構わない車両のやりくりが多かったように思う。


160 :回想774列車:2009/02/21(土) 21:06:53 ID:Soi2Dqxa
扇風機すらない頃の江ノ電

161 :回想774列車:2009/02/21(土) 21:15:24 ID:kQhVq+oP
>>141
そのカラフル電車が「太陽にほえろ!」のネタになった件。

162 :回想774列車:2009/02/21(土) 21:29:38 ID:rbPukdWH
先代「のぞみ」「ひかり」
南風崎からの引き揚げ列車
飯田町発着の列車

163 :144:2009/02/21(土) 21:42:36 ID:k71VP6dX
武蔵野トロピカルライン?
いや〜 皆さんには驚きました
その2・3年ほどあとの、台風による新小平駅水没、
府中本町⇔西国分寺、新秋津⇔東京の区間運転、
あと、3ヶ月ぐらい続いたと思う振替輸送を経験したオッサン。
語れ



164 :回想774列車:2009/02/21(土) 22:59:01 ID:BPzF7PJt
いつの間にかなくなってたけど
営団地下鉄などとの相互乗り入れ車についてた
〜線直通ステッカー

165 :回想774列車:2009/02/22(日) 12:49:23 ID:8YTd9QOG
>>161
大体覚えてるよ。鉄道オタクの青年が、彼女にフラれたことと103系の混色編成に腹立てて、殺人事件
起こすんだけど、現場にはエメラルドグリーンのライターが落ちてたことが事件解決の
ヒントになったんじゃなかったかな。殿下刑事の「電車も転勤するんだな」って言葉と、その当時の
103系の配転はすごかったね。あちこちでカラフル編成が見られたね。懐かしいな!!

166 :回想774列車:2009/02/22(日) 17:16:51 ID:Fd1xEs+G
>>163
新小平水没
当日(91.10.11)のメモがあったので引用。
新小平に進入する際(21:30頃)運転士がエマを掛けた。
途中で常用に切換えたが、恐らく、線路に水が流入したので驚いたのだろう。
新秋津寄りの擁壁の排水穴から、雨水じゃなくて薄い泥水が勢い良く流れ出していた。
これじゃ一寸ヤバイかな?とは思ったのだが、まさか…

帰宅すると、小田急多摩線で2600が黒川〜永山で土砂崩れに乗り上げ
3両脱線したという。新小平もその後(23時過ぎ)破壊、水没。


167 :回想774列車:2009/02/22(日) 20:14:55 ID:lt8+gsWo
急行 桜島 高千穂

168 :.:2009/02/23(月) 00:00:06 ID:g8dodQ06
東武東上線のときわ台停車の準急
京王線・井の頭線の緑色の車両(京王線→2000番台、井の頭線→1000番台)
南武線の快速



169 :回想774列車:2009/02/23(月) 00:38:48 ID:KX4/IXkT
京急旧600形の快速特急

170 :回想774列車:2009/02/23(月) 04:22:45 ID:XMW+xHvy
パンチパーマに白のエナメル靴を履いた
一見ヤ○ザの様に見える日本国有鉄道の車掌または運転士。


171 :回想774列車:2009/02/23(月) 09:45:36 ID:xRfnjHsM
>>170
昭和50年代の中ごろまでは、よく見かけたな。


172 :回想774列車:2009/02/23(月) 12:21:39 ID:dz58My+X
>>170
ヒッピーみたいな運転士もいたな。
労使の対立が激しくて、規律もクソもなかったんだと思う。

173 :回想774列車:2009/02/23(月) 14:50:00 ID:sSZqkVXf
新橋駅発横浜行き始発の汽車

174 :回想774列車:2009/02/23(月) 15:41:18 ID:AoeGZZZe
三河線から津島線日比野行き特急
豊橋から矢作橋行き普通

175 :回想774列車:2009/02/23(月) 20:46:28 ID:L58ZNlax
伊豆急のグリーン車
(乗り入れの国鉄車両は除く)

176 :回想774列車:2009/02/23(月) 21:32:05 ID:6Nszj/N5
相模鉄道かしわ台工機所に鎮座ましましている元別府鉄道のハフ7や
小浜線のオハユニ61に乗ったことがありますが何か?

177 :回想774列車:2009/02/23(月) 22:00:26 ID:1wf4wvfz



178 :回想774列車:2009/02/23(月) 22:19:45 ID:tYPF1sr3
キハユニ16急行券買って乗りますた。


179 :回想774列車:2009/02/24(火) 00:41:24 ID:Va2T4hZn
旧客で板谷峠越え
東北線鈍行ED75全開走行
最果ての会津滝ノ原(今の会津高原・・・浅草から東武が直通してるよね。)

180 :回想774列車:2009/02/24(火) 19:50:59 ID:4sQbx76D
ホームが6両用が1線、4両用が2線だった頃の京成上野駅。
その上野駅地下にあった「グリルロータス」。

181 :回想774列車:2009/02/24(火) 19:55:46 ID:XhENxV7T
上野駅前から世田谷の親戚まで都電+玉電の路面電車だけで行けた事。
小松川へはトロリーバスで行った事。

182 :回想774列車:2009/02/24(火) 21:34:09 ID:fXZ5jKWz
宝町にあった喫茶店01

183 :.:2009/02/24(火) 21:52:43 ID:nl000y3I
総武線の両国始発の急行や、中央線の新宿始発の普通電車(夜行以外)に乗ったこと人も、
れっきとしたオッサン世代だろうな。

184 :回想774列車:2009/02/24(火) 22:10:13 ID:xZyrl/90
東京・上野経由の「東海道線〜東北・高崎線」直通列車。

「日光団体」を↑のルートで乗った経験のある香具師でもかなりのいい年と思われ。

185 :回想774列車:2009/02/24(火) 23:25:10 ID:XhENxV7T
>>184
年末の臨時では品川発山手貨物線経由東北・高崎線経由の臨時列車
もあったよ。新宿通過だった。

186 :回想774列車:2009/02/25(水) 01:05:12 ID:I4uB1HT1
鞆鉄道(らっきょ汽車)

187 :回想774列車:2009/02/25(水) 09:41:16 ID:UjKPUBtm
だんだんと爺ちゃん世代に移行しているような気がするのは俺だけか?

188 :回想774列車:2009/02/25(水) 14:39:41 ID:ipbXJ5LO
電化前の碓氷峠

189 :回想774列車:2009/02/25(水) 16:55:05 ID:w/l8gyMf
>>187
じいちゃんどころか、御霊前、ご仏前。

190 :回想774列車:2009/02/25(水) 18:29:24 ID:VEY2usuJ
>>187
ホントだね。人車鉄道、馬車鉄道、陸蒸気なんてでてきたら
まさに>>189だね。

191 :回想774列車:2009/02/25(水) 19:10:40 ID:eCSkKOWg
伊豆急のスコールカー

192 :回想774列車:2009/02/25(水) 21:39:04 ID:aASCIdIO
姫新線や播但線で
C12やD51の引っぱる客車に乗ったことがあるぐらいなら
まだまだ若造ですよね

193 :回想774列車:2009/02/26(木) 19:11:45 ID:eGfVG+9t
>>192
うん、まだつい最近まで走ってたよう気がするな。
その後のDL牽引の客車時代は短かったなあ。


194 :回想774列車:2009/02/27(金) 18:05:32 ID:aO+yAo37
総武中央緩行線の101系

195 :回想774列車:2009/02/27(金) 21:00:04 ID:sP1Dmcy2
1円電車

196 :回想774列車:2009/02/28(土) 07:04:42 ID:2ibWZlZf
士幌線

197 :回想774列車:2009/02/28(土) 12:04:31 ID:1qh8G6HE
北海道周遊券での旅行で
定番コースのひとつだった
日高本線〜(国鉄バス)〜襟裳岬(YH?)〜広尾線
オプションとして士幌線と代行バス

いずれも日程組むのに苦労したな

198 :回想774列車:2009/02/28(土) 15:14:40 ID:Lhnyh9Jl
>>194
それでオサーンなのか?
ついこないだの話じゃないか。
むしろ、中央快速の103系とかは?

199 :194:2009/02/28(土) 19:03:52 ID:g6zonc4R
>>198
じゃあ、中央快速の101系だ。

200 :回想774列車:2009/02/28(土) 19:18:45 ID:Wct5irXu
>>194>>198
総武中央緩行線の101系の快速木更津行きや成田行きに乗ってた世代は
かなりのオッサンだね。実はオレだけど。夏の臨時では、両国発千倉行きってのもあった。
トイレがなくて大変だったと思う。
中央快速では、急行って呼ばれ、高尾が浅川駅だった頃、モハ72系が活躍している頃を知ってる人は
筋金入りのオッサンだな。



201 :回想774列車:2009/02/28(土) 19:28:01 ID:fd8iSO+H
>>197 あと周遊券の定番として、夜行折り返しって技もあったよな。
折り返しの列車で座席空いてなかったり、寝過ごしてしまったことを思い出すわ。

202 :回想774列車:2009/02/28(土) 21:26:22 ID:HjsYME4B
>>201
「まりも」の新得折り返しは、道東乗り潰しの時によくやったなぁ。

203 :回想774列車:2009/02/28(土) 22:39:26 ID:doJYEQCm
京浜東北線の205系
福知山線の黄色い電車(113系・103系共に)・広野行き
宇都宮・高崎線の赤羽行き・デカ目の115系

204 :回想774列車:2009/03/01(日) 00:02:23 ID:Sf29BFHM
12レの京都増結マロネ40乗車。
増結時間捻出のため、京都に3分ほど早着させていた。

205 :回想774列車:2009/03/01(日) 00:39:24 ID:UT1k4T6a
京都発白浜行急行「はまゆう」

206 :回想774列車:2009/03/01(日) 01:28:44 ID:wQhQ452B
南武線の72系とか東急の3000系で勘弁してちょ。
あと夜行急行のばんだい 上野ー会津若松で10系寝台乗車(就寝)。
東北線の旧客の急行で黒磯駅での釜飯購入とか。
上野駅で特急自由席を求めて2時間新聞紙を広げて並んだとか。
これぐらいが限界です。

207 :回想774列車:2009/03/01(日) 05:13:49 ID:GUBqOiHy
横浜線の72系

208 :回想774列車:2009/03/01(日) 19:38:53 ID:XBboz2Ca
>>200
よく覚えている。中央線中野・高円寺間が高架になってなく、環七通(全
通していなくて未舗装だった)の踏切を自転車で渡ったものだった。


209 :回想774列車:2009/03/01(日) 21:16:52 ID:N83j8MbX
旧客で列車が完全に止まる前に降りそこなって転倒したのは。

210 :回想774列車:2009/03/01(日) 21:21:45 ID:5fdjnqia
青梅鉄道公園に初めて行った時に乗った青梅線は旧型国電だった。

211 :回想774列車:2009/03/01(日) 21:54:20 ID:VNCl1m22
>>204さん
私より1世代くらい上の方だと思いますが、マロネ40、乗ってみたかったですね。
私には「憧れの夢の世界」ですw

212 :回想774列車:2009/03/01(日) 22:26:17 ID:wN15vJY+
>>208
中野過ぎると沿線には畑もあったね。今では三鷹過ぎてもほとんどないね。


213 :回想774列車:2009/03/01(日) 23:57:33 ID:grvE17F7
>>209 長い編成の後ろの車両だと、止まったと思ったら2メートルくらいバックするのがまたいいんだよな。

214 :回想774列車:2009/03/02(月) 09:55:54 ID:0+hMkq8D
磐越西線で、1つのボックスシートに2つの窓枠がある旧型客車に乗ったことが有る。

確か、日中線廃止の日だ。

215 :回想774列車:2009/03/02(月) 11:25:39 ID:LVJQ1sAk
>>208
その当時すでに環七って呼ばれてたのかな?
オレも親戚に行くとき亀有から王子行きのバスの乗った覚えがあるけど
確か環七らしき道をたどっていたな。足立区内は田んぼや畑がいっぱい
あったし、荒川の橋が木製だった。

216 :回想774列車:2009/03/02(月) 12:31:31 ID:SCTmB4E3
急行ゆのか

217 :回想774列車:2009/03/02(月) 15:22:52 ID:pWJ298cw
小田急〜国鉄直通連絡急行「あさぎり」

かなり上の世代だと
特別準急「朝霧」「芙蓉」「銀嶺」…あと忘れたw

218 :回想774列車:2009/03/02(月) 16:20:20 ID:GGiepL+b
>横浜線の72系

1970年代後半、まだ横浜線は100系の青いのが走ってたね
中には山手線のウグイス色の車両が1両だけ混ざったのが
走ってたり、茶色の昔のが走ってたりしてたね。
茶色のはうんこ電車と、おれらの間では言われてたYo

219 :回想774列車:2009/03/04(水) 12:36:11 ID:Os8r0Dlx
南海 電7形

220 :回想774列車:2009/03/04(水) 13:41:44 ID:Xe/2WdJZ
久しぶりに静岡に帰郷した。オレンジ緑のツートン車体ではなかった。
なぜか戸塚に停車した。それに片浜なんて駅あったか?
岩渕駅も富士川駅になってたし、袖師駅で市電に乗り換えようとしたら
すでになかったw三保線も狐ケ崎ヤングランドも。
静岡駅は高架になっていて、ポーラ化粧品ビル前の宝台橋がなかった。
わしは何年ぶりに戻って来たのだろう?

221 :坂井輝久:2009/03/04(水) 14:15:54 ID:5VzHdO5r
国鉄袖師駅って通年停車だっけ?

222 :回想774列車:2009/03/04(水) 19:21:46 ID:h7vwx03x
>>218
72系化する前の横浜線が懐かしい。単線区間も多かったし、沿線風景も
田畑や山林が多かった。
車両もクモハ11とかクモハ40とか見られた。
クモニ13を連結した列車も有った。
72系化する際荷電はクモニ83あたりに変わるかと思いきや、
そのまま残り、72系に併結されてた。新性能化する前に荷電は
なくなってしまった。

223 :220:2009/03/04(水) 23:10:46 ID:Mj1RS37x
すまん市電は横砂駅まであったが、国鉄袖師駅はもう廃駅だった。
あと三保線ではなく清水港線で、巴川可動橋付近でDD51?が木材と客車を引っ張って
いたが、ついに乗る事はなかった。
ところで静岡鉄道の急行はもう走ってないの?

224 :回想774列車:2009/03/05(木) 07:09:12 ID:i+APmE3E
>>223
清水港線の機関車はDD13ですよ。
ミュージックホーンを鳴らしながら駅を通過していく光景が印象的だった
静岡鉄道の急行は1996年に全廃。今は各停のみ6分ヘッドの単純なダイヤ
になっています。

225 ::2009/03/05(木) 08:31:39 ID:M238m5Va
>>188
さすがに電化前はないが、
アプト式なら乗ったことがある。

普通列車で志賀の山田温泉にスキーに。
軽井沢〜篠ノ井の間にスィッチバック駅が沢山あった。

226 :回想774列車:2009/03/05(木) 19:19:04 ID:59GxRX+r
>>222

先輩と呼ばせてください!

ハマ線72系(南ヒナ所属)と言えばオイラの消防時代まで現役だった。
その頃の編成といったら「オリジナル3段窓」をはじめ「新製全金車」「近代化改造車(500・600番台含む)」など、
正面もクモハのオリジナル(方向板)、全金型(方向板・方向幕両方あり)、近代形クハ(方向幕)とまさに百花繚乱で
何でもありの編成組んでいたっけ。


227 :回想774列車:2009/03/06(金) 16:11:54 ID:y4G1vCIn
おいらの工房時代のハマ線は72系4連ですた。八王子〜橋本は単線。
さすがにC58の貨物は数年前にDE10になってた。ただし八王子機関区には
八高線貨物用のD51がたむろしていた。中央線は101系に混じって夕方には
クモニ13の単行が夕刊をホームに投げ落としていた。立川駅では米軍の
ジェット燃料輸送タキが良く停まってた。ハマ線の淵野辺あたりでは基地内に
山積みされた米軍戦車が良く見えたな。(ベトナム戦争末期の頃)


228 :回想774列車:2009/03/06(金) 19:33:54 ID:7x1qXa7x
>>226>>227
222だけど、子供の頃横浜線沿線に住んでたからよく覚えてるんだ。
確か矢部駅は米軍関係者のためにできた駅だって聞いたよ。
それから、新幹線が開通し、新横浜駅で降りた時はびっくりだったね。
あまりにも田舎で。今じゃ想像できないね。
同じように田舎だった岐阜羽島はあまり変わらず、今も田舎だね。


229 :回想774列車:2009/03/06(金) 20:47:08 ID:oBlufo1x
みなさんムショ帰りでつか!?

230 :回想774列車:2009/03/06(金) 21:17:40 ID:E1WbBMR/
自分の幼少の頃は逗子に住んでいて、家から横須賀線と京急逗子線が間近に見られた。
横須賀線は70系がまだ幅を利かせていた頃に引っ越して来たけれど、新しく投入された113系がものすごく新鮮に見えた。
当時は横須賀線も貨物列車が結構走っていて、メインはEF10が牽引していたけれど、
バリエーションの豊富なEF10は面白かった。
あと、舶来のED17 24、26が久里浜機関支区にいた。
これもバリエーション豊かなED17の中で、小さいながらもデッキを備え、鎧窓が賑やかなカッコいい機関車だった。
さらに、田浦の入換や逗子の東急車両からの受け渡しの牽引用にDD11とDD12がいた。
小さな機関車が本線を走っていく姿は、どこかユーモラスに映った。
その貨物列車は、一時日産自動車の車輸送にク5000の専用列車が日に何本か設定された。
新車を満載して運んでいく列車ではあったけど、その期間はそんなに長くなかったように思う。
「神田川」の歌詞の中に、♪貨物列車が通ると揺れた…というのがあるが、
線路に近かった家は、貨物列車が通ると、確かに“揺れた”!

231 :回想774列車:2009/03/06(金) 21:27:25 ID:aOPU84c4
>>230

>♪貨物列車が通ると揺れた…

「神田川」ぢゃなくて「赤ちょうちん」ね。
確かに同じ「かぐや姫」ナンバーだけどさ…。

232 :回想774列車:2009/03/06(金) 23:31:09 ID:7x1qXa7x
>>229
そんなことないで。
そやけどな、鉄ちゃんてゆうのはな、ガキの集団やないんや。
戦後生まれは坊や、戦前の昭和生まれは兄さん、大正以前の生まれが、
鉄道ファンなんや。
最近生まれたお子達はこれから修業せなあかん!!

233 :230:2009/03/07(土) 01:41:33 ID:qiGB9Rkw
>>231
おっと…、そうだったなぁ。失礼しました。
そう言えば、最近“赤ちょうちん”の下がっている店って、ずいぶん少なくなったなぁ。
田舎の駅で深夜の夜行列車を待つ間、人気のない駅前で、ほんのり灯る“赤ちょうちん”に、
なぜか心がほっとしたもんだったけどね。

234 :回想774列車:2009/03/07(土) 09:45:51 ID:LfkaWb3j
>>233
赤ちょうちんが 赤ちゃん に見えたorz

ちょっと、酒呑んでくるわ

235 :回想774列車:2009/03/07(土) 20:31:27 ID:7LWbG6XT
227だけど少し脱線するがハマ線72系全盛の頃、南武線、青梅線、五日市線も
似たようなものだった。よくもまあボロい電車ばかり集めたものだと感心した。
当時、高校生でのバイトで間組の土方補助(飯場メシ付き)が日給5Kだったかな
まことしやかな噂として横田基地内での死体洗い(内臓飛び出たベトナム戦死兵)が
確か10Kもらえるとの事だったが自分の回りで本当にやった勇者はいなかった。


236 :回想774列車:2009/03/08(日) 12:32:21 ID:PyXHEIsI
>>235
オレもその頃そんな話聞いたことあるよ。
実際に死体を冷凍保存し、空輸するための大型ボックスは見たことある。
ベトナム戦争が終結して不要になったのだろう。放出品を16号線沿いにある
米軍放出品専門店で買ったって所有者は言ってた。
余談だけど、その人は米軍放出品収集家で、いろんなもの持ってた。
オレはちょっと気味悪かったけどね。



237 :回想774列車:2009/03/09(月) 11:31:11 ID:1VMghwy+
>>230
戸塚のミスドも高速貨物が轟音蹴立てて通過すると揺れましたよ

238 :回想774列車:2009/03/11(水) 08:57:41 ID:viT5d6Ax
14系ニセコ

239 :回想774列車:2009/03/11(水) 11:59:25 ID:viT5d6Ax
14系ニセコ

240 :回想774列車:2009/03/11(水) 12:00:20 ID:1Rv38FEq
なにも3時間経ってから同じこと言わなくても。。。

241 :回想774列車:2009/03/11(水) 12:59:49 ID:IfmaiUNA
HE車等中形車限定の頃の湯本直通急行@小田急

その頃は
箱根湯本逝きが2400の4連(非冷房)で
片瀬江の島逝きが5000の4連(冷房)
って「不公平併結」がザラだった

242 :回想774列車:2009/03/11(水) 19:38:04 ID:sHN0xc/8
最大急行

243 :回想774列車:2009/03/11(水) 20:00:21 ID:viT5d6Ax
14系のニセコ

244 :回想774列車:2009/03/12(木) 10:31:01 ID:FSWPZg5D
>>236
八王子の16号線御殿峠に進駐軍放出品の横山家具ってあったな。
スチールデスクとか大型冷蔵庫なんかがあった気がする。
当時の八高線東福生あたりの米軍ハウスの屋外灯油タンクはF4ファントムの
補助燃料タンクがデフォ。キハ20に乗って箱根ヶ崎手前のトンネル(今は無い)
付近でバカでかいB52の離陸に遭遇すると騒音が半端でなかった。

245 :回想774列車:2009/03/12(木) 11:42:10 ID:jO+ryTNP
スハ45のニセコ

246 :回想774列車:2009/03/12(木) 12:53:10 ID:NzhMIpKo
>>235
当時の日給10Kといえば今だったら30Kか40Kくらいか。


247 :回想774列車:2009/03/12(木) 13:00:39 ID:WtkLy/sP
>>244
そっちにもあったんだね。
死んだ兵士の輸送の件だけど,エンバーミングの為に日本に来たって聞いた。
アメリカでは遺族が待っていて早く対面したいけど、そのままに状態ではあまりにも
悲惨なので、日本やフィリピンの基地ででいったん解凍?して、きれいにして生前の状態に
近くして本国に送ったとのこと。

248 :回想774列車:2009/03/12(木) 13:30:53 ID:i8+nrOII
>>247
そのバイトがが当時1万円/日位と聞いた。(大卒初任給3〜4万?)
名目は「死体洗い」だったけどたぶんパーツが満足に揃ってないと思う。

249 :回想774列車:2009/03/12(木) 13:32:51 ID:i8+nrOII
235で既出だったわスマソ。

250 :回想774列車:2009/03/12(木) 19:00:23 ID:c/KIeIao
座席の背もたれがニス塗りのベニヤ板のオハフ61なんかにはよく乗っていた

251 :回想774列車:2009/03/12(木) 19:14:36 ID:WtkLy/sP
>>248
だろうね。きっと義足や義手、かつらなどあらゆる手立てを使ったんじゃないかな。
実はオレの知人の娘さんがアメリカで事故に遭い亡くなったんだけど、写真とか見て
エンバーミングしたのかな、すごくきれいな姿で帰って来たって言ってた。
アメリカは文化的に土葬が主流だからかな。日本でも大金払えばきれいにしてくれる
かも知れないけどたいてい悲惨な姿だよね。すぐ火葬するからかな?

252 :回想774列車:2009/03/12(木) 19:34:07 ID:NouGeJmI
「マグロ」の場合もそのまんまかな?

253 :回想774列車:2009/03/13(金) 19:32:33 ID:KwALJ9ng
>>252
鉄道自殺した人の葬式で棺おけに窓もなく、もちろん顔見せもなかったって
聞いたからそうかもね。
もっとも原形とどめてなかったら直しようがないね。

254 :回想774列車:2009/03/14(土) 00:32:14 ID:HWZQdbw+
欠けた部位に詰め物をして
包帯を巻いて隠す・・・


255 :回想774列車:2009/03/16(月) 09:35:07 ID:BGZRzigO
いっそ海洋堂に造ってもらいましょう

256 :回想774列車:2009/03/27(金) 22:17:36 ID:Mz1AKhuJ
ここがおくりびと板ですね

257 :回想774列車:2009/04/05(日) 23:14:02 ID:rCU4m9XU
>>163
その時の区間運転府中本町⇔西国分寺の側面幕用で使ってたのが今手元に一枚だけある。
幕じゃなくて薄いプラ板を貼り付けて使ってたんだね。

258 :回想774列車:2009/04/08(水) 20:51:54 ID:MBejsu6c
高架下で古タイヤが燃えてしばらく運休した時はどうしたんだったっけ?

259 :回想774列車:2009/04/09(木) 01:12:51 ID:xuMn6/RU
>>77
結局急行志高って実際あったの?
今手元に愛称板があるんだけど、名前の元は別府にある志高湖から採ったのは判ってるんだけど運転区間は博多〜大分でいいのかな?

260 :回想774列車:2009/04/09(木) 17:48:50 ID:9ev6E2rp
東武7300系・7800系のA準急(北千住〜太田間準急運転)

261 :回想774列車:2009/04/13(月) 19:37:05 ID:NTOnkc5c
湘南モノレールの300形が大好きだったよ・・・
車両保存されてないし・・・一杯写真撮っとけばよかったよ

262 :回想774列車:2009/04/14(火) 19:09:55 ID:1/mxJEoG
>>260
あれは良かったね。通過駅でのタブレット交換、なんだか優等列車に乗ってる
気分だった。8000系になってもしばらく見られたな。信号はすでに自動化され
ていたけどね。

263 :回想774列車:2009/04/18(土) 17:57:35 ID:zuFac5V3
自動改札機を備えた阪急北千里から100系に乗って
高架の天神橋駅で下車、階段を下りて阪神電車に乗った。

264 :回想774列車:2009/04/18(土) 20:58:10 ID:oBMG1mEQ
>>263
よくわからんな。天神橋駅で下車して阪神電車に乗り換えできたっけ。
夢ちゃう?

265 :DD51 ◆DD51840NFQ :2009/04/19(日) 02:55:04 ID:OIhVpO5w
>>264
阪神北大阪線でググ....

266 :回想774列車:2009/04/19(日) 17:56:45 ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


267 :回想774列車:2009/04/20(月) 23:57:07 ID:ip7lmsfr
>>245
乗ったよ。函館ー大沼公園の間だけだったけど。
周遊券で北海道を回っていると思しき20代の客が多くて立ちだった(当時ワイド周遊券で特急に乗れなかった)。
1980年の夏…

268 :回想774列車:2009/04/21(火) 01:14:07 ID:A62odW6s
ニセコも乗ったけど、急行利尻の旧客に乗った。あと同じ年にまりもと大雪も。
昭和56年、初めて北海道に周遊券で旅行に行った。

269 :回想774列車:2009/04/21(火) 01:15:34 ID:A62odW6s
14系の北海道投入の前年だった。翌年からみんな座席車は14系になっていた。
そのときは冷房が効いてて快適と思ったが、今考えると残念。

270 :回想774列車:2009/04/21(火) 03:14:59 ID:GaX8QfFr
1980年、急行鳥海、青函夜行、北海、宗谷本線321レ、天北、すずらん、ナハ21十和田
1981年、いなほ3号、キハ82おおぞら、釧網本線混合列車、スロ54利尻、ニセコ、10系ハネ津軽
なにもかも懐かしい

271 :*:2009/04/21(火) 05:30:08 ID:AlO3YScB
釧網線の標茶で乗り換えた古い気動車で
中標津を通って根室標津行き。
ハンドルはもちろんないが、
長いギアをクラッチらしき踏み板を踏みながらギアチェンジ。

272 :回想774列車:2009/04/21(火) 13:25:29 ID:W6A+ZrqA
>>270
自由席が当たり前の時代にスロやハネとは、幸せものだな。

273 :回想774列車:2009/04/21(火) 15:48:55 ID:GaX8QfFr
>>272
言い方にトゲがあるな
農協で汗水流して米かつぎのバイトして貯めた金で乗った列車だ
人にとやかく言われる筋合いではない

274 :回想774列車:2009/04/21(火) 20:44:38 ID:/RXP+ODq
>>273

農協…

呑百姓…

ワラジ履いて
歩けょー


275 :回想774列車:2009/04/21(火) 21:44:06 ID:PIz7MzMK
>>274
オマエ米喰う資格ねえよwwwww
飢え死にでもしとけww

276 :回想774列車:2009/04/21(火) 23:45:27 ID:/p1bbxho
ていね、天売観光号、出島、デラックスビュー南房総、
出羽、天都、天北、天竜、天満


277 :回想774列車:2009/04/21(火) 23:52:03 ID:sljWMu1Z
おれ52、茶色の山手線に乗った記憶があるんだけどあり得る?

278 :回想774列車:2009/04/22(水) 00:44:54 ID:4+5htUuI
101系登場前じゃね?じゃあS32以前に物心ついている必要ある。
52なら6歳?ありじゃね?

そういう漏れは茶色い南武線なら乗ったことある。(43)

279 ::2009/04/22(水) 12:09:52 ID:QHy7sYDe
S32は生まれた年なんだよね
101系以前は茶色だったってこと?
Wikiで見ると1961だから4歳か、微妙だな

280 :273:2009/04/22(水) 12:27:23 ID:xvtPizmH
>>274
オレは農業ではないよ、自営のSE
農協のバイトは割がよかったのでやってた、60Kgの麻袋を数百も運ぶ重労働だった
でも、その仕事のおかげでいまも米は大切に思っている

スロ54はかつての特2等、あこがれだったのでちょっと無理した
ハネは旅の最後だったので、食費を切り詰めた残金をはたいた
そのほかの車中泊はすべて普通車自由席、車中泊以外も友人や知人宅で
旅館に泊まったのは1回だけだった

あこがれの北海道だったもんな、連絡船を降りて初めて北海道の大地を踏みしめたときの感動、
社会人になって、海外とか行くようになっても、あの時の感動にはかなわない

281 :回想774列車:2009/04/22(水) 21:55:59 ID:SiBQW8Tw
>>278
漏れは水色の南武線にも乗ったことある。(本厄)

282 :回想774列車:2009/04/23(木) 00:57:12 ID:0yrNdzXm
>>279
その通り101系登場前は茶色い72系などの旧国が走っていた。
これは首都圏のどこの電車区間の路線も一緒。
そのお下がりが南武線をまだ走っていた頃の記憶がある。
快速が101系で走り出していたけどね。
東海道では同様に80系→111系、153系への置き換えがあった。


283 :回想774列車:2009/04/23(木) 07:57:00 ID:W9YcmGYq
>>282
関西だと、片町・阪和・(早々に消えたが)大阪環状の各線は旧国でもオレンジに塗られていたな。
(京阪神緩行線は茶色、関西・福知山両線は旧国未投入)

自分は片町線沿線住民でぎりぎり旧国時代を知っているが、たまに茶色の車両が混ざると違和感を感じたな。

284 :回想774列車:2009/04/23(木) 11:50:59 ID:IV7JBgvW
鶴見線は、つい最近(でもねーか?)まで茶色だったよね。

285 :回想774列車:2009/04/23(木) 21:57:44 ID:nVjIVhaN
大川支線に限っても、もう13年経つぞ・・・

286 :回想774列車:2009/04/24(金) 21:14:08 ID:my3urlTH
房総各線にまだ72系が走ってたとき、たまにオレンジの車両が混じることがあった
「どこから来ている車両なんだろう」と思ってたんだけど、関西からだったのかな

287 :回想774列車:2009/04/25(土) 17:47:47 ID:CBMi4JvW
昭和50年代(当方小学生〜中学生時代)の東横線。

急行が7000or7200(後半には6000も合流)の8連で
各駅停車が8000の5〜6連だった

菊名で「天井にクーラーらしきもの」のついた8000を横目に
非冷房7000の急行に乗って暑い思いして渋谷まで行った思い出がある。

その8000の「クーラーらしきもの」が実は「ハリボテ」と知ったのは高校生になってから…。

288 :回想774列車:2009/04/25(土) 19:17:17 ID:SWWCBRZz
急行青いさんごしょう
高松からうわじま1号と併結、
多度津から快速733Dに併結、
急行料金返せ。

289 :回想774列車:2009/04/25(土) 21:38:22 ID:ecd/LOOF
旅立ちJR四国号

290 :44803:2009/04/26(日) 16:49:32 ID:ULbP0vJ8
>>277
さすがにそこまではないですが、黄色い山手線ははっきり記憶にあります
緑が来て、親に黄色じゃなかったの?っていいました
ただし本当に幼少の頃です

291 :回想774列車:2009/04/26(日) 17:38:59 ID:VdZNRX+E
釧路〜小樽の普通列車に2両連結されてた寝台車に乗ったな。冬の釧路駅は寒くて閉口した。小樽まで寝て行く積りが札幌でたたき起こされ不機嫌だった記憶がある。

函館発松前行きの気動車急行列車「松前」当時は珍しい始発ー終着ノンストップ列車だった。

中央線に赤い電車が走るようになった頃、茶色と赤いのがそれぞれ7両編成で走っていた。中野駅が大改装中だったかな。

西鹿児島〜熊本の「やたけ」、珍しいループ線で高原の景色も綺麗だった。

深名線の朱鞠内、なんとまあ幻想的な路線と駅だったことか。ダム湖があったね。

292 :回想774列車:2009/04/26(日) 17:45:41 ID:VdZNRX+E
東京ー湊町は夜行の急行「春日」じゃなかったかな?奈良へよく行った。
そして京都へは茶色のがたがた電車奈良電特急で。

天王寺ー名古屋を紀伊半島一周する急行「南紀」(だったと思う)。
京都から天王寺へ出て10時発で、京都へ戻ったのが22時頃だったと思う。

293 :回想774列車:2009/04/26(日) 22:11:21 ID:KE7Xhl8i
>>291
普通列車のハネは札幌で解結してたからね。
「寝台車は札幌まで」とか「札幌から」とか書いてたです。
北海道のノンストップといや、「さちかぜ」でしょう。

>>292
上は「大和」、下は「紀州」ですね。
奈良電も特急車はツートンカラーにしてたですよ。近鉄になっても冷房改造までされて特急車を続けたのもいます。


294 :回想774列車:2009/04/28(火) 20:49:31 ID:ieY1XoGw
別府鉄道
土山発

295 :回想774列車:2009/04/29(水) 00:27:57 ID:AEaBimNq
>>277

京浜東北じやないかな。

同い年だけど、中学のときはまだ72系が走ってたよ。

296 :回想774列車:2009/05/02(土) 22:09:13 ID:4JsKn3zy
京急(旧)1000形「湘南窓」ver.。

幼稚園時代京浜川崎(当時)から乗った急行がこれだった。
ちなみに「正面方向板」付き。

297 :回想774列車:2009/05/05(火) 17:17:41 ID:0eRXd8sc
>>293
あれ、“釧路〜小樽の普通列車”は<からまつ>だと思うが、札幌でハネを
解結してたっけ?
2両のハネのうち1両は池田行きなのに、解結せず締切にしてそのまま釧路
まで行く、というのはよく知られていたけど…。
たしか、池田〜釧路のドン行しか停まらない駅では、<からまつ>フル編成
に対し、ホーム有効長の不足する駅が多かったための措置だとか…。

298 :回想774列車:2009/05/06(水) 15:31:28 ID:H9ob13mO
福知山線尼崎港行きの尼崎駅ホーム。まるで秘境駅だった

299 :回想774列車:2009/05/08(金) 23:01:46 ID:PPbHpTQ6
大阪発の日本海縦貫青森行きの鈍行に2日かけて乗り通したわしはもう爺ですか?まだまだ若い者には負けないつもりだが!

300 :回想774列車:2009/05/09(土) 00:20:13 ID:dNWY9wrv
いつ、どんな形式の車両に乗ったのでせうか?

301 :回想774列車:2009/05/09(土) 18:24:16 ID:WJFaKrpW
>>299
東京オリンピックの前年だったと思う。大学卒業前の最後の自由時間で憧れの北海道へ。機関車は度々交代したがほとんどが蒸気機関車だった。客車は車内ニス塗りで白熱灯。青森からは四本煙突の摩周丸。
時間はあったが、金が無かった。もう、45年余り前の遠い思い出


302 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/05/17(日) 08:34:54 ID:VHgzY2LM
鍛冶屋原線はキハ08とキハ17?

303 :DD51 ◆DD51840NFQ :2009/05/17(日) 12:42:39 ID:6a0+a0Uz
>>302
キハ06、10系DC,20、35系DC

304 :回想774列車:2009/05/18(月) 23:13:02 ID:udQXTLmm
大阪京都間でスカ色の快速に乗ってるようでは
まだまだ幼いですか?

305 :回想774列車:2009/05/19(火) 01:30:07 ID:dIR6HJR5
東武 6000系 5700系 1720系DRC

306 :回想774列車:2009/05/19(火) 03:15:32 ID:7IYTS+Ex
田中車両製造の客車に乗ったことある。

307 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/05/19(火) 07:01:11 ID:5UNhGXdJ
>>303
サンクス!

308 :回想774列車:2009/05/20(水) 18:49:52 ID:Q4M+zRhq
車内が木製ニス塗りだった頃の東急池上線。

309 :回想774列車:2009/05/21(木) 23:50:26 ID:CJ22aZzo
ここまで読んで、
なんだ ついこないだのことじゃないか
と、思ったヤツは間違いなくオッサン
またはジジィ

310 :回想774列車:2009/05/21(木) 23:51:48 ID:5xIDncQb
関西で、戸袋窓付きの103系に乗ったことのある椰子はオッサン


311 :回想774列車:2009/05/22(金) 00:08:20 ID:iHpkR0rd
岩内⇔札幌
急行らいでん
キハ22?

312 :回想774列車:2009/05/22(金) 00:45:15 ID:76yLUTwi
ナロネ20やナロネ22を見たことがある人は、おっさん。
ナロネ21は、平成までカートレインに使われたので、除く。


313 :回想774列車:2009/05/22(金) 23:56:36 ID:qKAOB2Zy
ナロネ22は今でも見れますぜ。

314 :回想774列車:2009/05/23(土) 14:46:20 ID:M62gby1k
玉電

315 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/05/23(土) 20:59:54 ID:pukb/JVN
岡臨

316 :回想774列車:2009/05/24(日) 06:42:07 ID:qcCIlcNR
東京駅から日本郵船欧州航路連絡のボートトレイン。

317 :回想774列車:2009/05/24(日) 07:15:50 ID:SHq7Do+f
>>316 爺さん世代だな

318 :回想774列車:2009/05/24(日) 07:47:15 ID:sPfCiCRf
>>317
いや、もう(三途の川の)向こう岸の世代だろw
(確か故宮脇俊三さんの父上がコレのアメリカ航路連絡列車に乗ってたし)

319 :回想774列車:2009/05/24(日) 15:16:55 ID:t31/NWhp
志摩線の賢島駅地上ホーム

320 :回想774列車:2009/05/24(日) 20:06:39 ID:PnLeRQzR
自分は284ではないが、(鉄道の場合特に)最近まで○○だったという表現をつい使ってしまう。
問題はそれがもう平気で20年とか経ってしまっていること。実際の会話でも指摘されることがあるんだよな。
例えば「のぞみ」が登場したのとか感覚的に最近としか感じないし、「北斗星」のロイヤルが話題になったのも最近?


321 :回想774列車:2009/05/24(日) 21:21:24 ID:CQEgNOPI
283で既出だが阪和線オレンジ色の通称ボロ電シリーズ。クハ55(旧二等車の800番台に乗れればあたりだった)、クモハ60。
73系、そして須賀線色の70系区間快速。あわてて乗ると、真ん中にある鉄の捕まり棒に頭を打った。
南海キハ5500、5550南紀直通急行きのくに、南紀。東和歌山での、国鉄車との併結、分離が懐かしい。
キハ82系くろしおに初めて乗ったときは感動だった。


322 :DD51 ◆DD51840NFQ :2009/05/24(日) 22:00:47 ID:J6pkce8w
>>321
おいらもその仲間。80系DCでは、ステンレスの切り抜きナンバーにステータスを感じたぞ。

323 :回想774列車:2009/05/27(水) 11:08:08 ID:M6ApVWco
C61牽引の急行みちのく仙台で前二両増結、四本煙突の青函連絡船、

324 :回想774列車:2009/05/28(木) 20:48:24 ID:HWW55bCX
これだな

チンチン電車 永遠に
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1243483934/

325 :回想774列車:2009/06/03(水) 23:24:36 ID:Wx+D+QpM
マロネとマロネロが交互に運用されていたころに
東海道夜行103レに乗った漏れ

326 :回想774列車:2009/06/04(木) 02:16:17 ID:MSTJNGze
マロネ、マロネロか〜。
年齢オッサン云々はともかく、それらを見た、乗った、の記憶が裏山すぎる…

自分(32。もうおっさん??)だと、一番古い記憶でもせいぜい石勝線開業直前に乗ったキハ80おおぞら程度。
チャイムは乙女の祈り

327 :回想774列車:2009/06/08(月) 01:07:33 ID:i4dX6c55
東海道本線東京口の80系。録音もしてある。

328 :回想774列車:2009/06/09(火) 08:03:23 ID:RULlsVaW
九州の583

329 :回想774列車:2009/06/09(火) 21:43:35 ID:XCo+qrBZ
>>327
今でのその録音テープを聴いているの?w

330 :回想774列車:2009/06/09(火) 23:20:36 ID:0kdCTgIv
京成の赤いやつ

331 :回想774列車:2009/06/10(水) 21:41:34 ID:KS0ZQfY5
新橋発の東北線鈍行列車

332 :回想774列車:2009/06/13(土) 22:40:53 ID:3QRuPxxd
山陰本線の京都口でC51牽引の客レに乗った。東京オリンピックの2年前の出来事。


333 :回想774列車:2009/06/17(水) 01:31:57 ID:kPVaFYEG
>>332
シルバー世代じゃない?
電車に乗ると、席譲ってくれるでしょ?みんな。

334 :回想774列車:2009/06/17(水) 07:08:16 ID:7dJd95t6
>>329 人を笑うならきちんとした日本語が書けるようになってからにしてね

335 :回想774列車:2009/06/17(水) 07:49:45 ID:IIzpT6U7
東急大井町線の旧3000系。

336 :回想774列車:2009/06/17(水) 07:52:55 ID:atjWUuma
急行・東中山行き

337 :回想774列車:2009/06/17(水) 11:30:33 ID:79sjtXYn
難波発白浜行きの急行きのくに

338 :回想774列車:2009/06/17(水) 12:42:02 ID:j3t1o/6A
上野行きのキハ82系特急白鳥
座席の前にテーブルがあるのに感動した

339 :回想774列車:2009/06/17(水) 21:47:51 ID:HsbR6XhI
113系非冷房の快速「すまた」・「せんず」

340 :回想774列車:2009/06/17(水) 21:58:41 ID:HsbR6XhI
書いた後に気づいたが快速「素股」と「せんず(り)」今思えばエロい列車名だねw 

341 :回想774列車:2009/06/17(水) 22:02:55 ID:UzsLeDj2
>>340
エロいから廃止になったのかな?

342 :回想774列車:2009/06/17(水) 22:03:56 ID:sYXoDt64
大鉄の夏のスマタで千頭入り。

343 :回想774列車:2009/06/17(水) 22:06:30 ID:Rk3E8caZ
青函
縦貫

344 :回想774列車:2009/06/17(水) 22:07:37 ID:sYXoDt64
大鉄井川線のアプトになる前の旧線区間と千頭〜川根両国のミニSL(かわかぜ号の前身)

345 :回想774列車:2009/06/21(日) 14:08:01 ID:nNbCSXxE
「青函ナイト」

青函トンネルが開通した頃、時刻表にも載らずひっそりと実際に走った急行列車でした。
…う〜む、このスレの流れを見て、これ以上の“強者”はないと思ったんだが…。

346 :回想774列車:2009/06/21(日) 14:24:14 ID:p0B/0vss
姫路ー飾磨港

347 :回想774列車:2009/06/21(日) 16:33:30 ID:U8ilA7HC
京都市電

348 :回想774列車:2009/06/21(日) 21:35:51 ID:qcN9+cU9
小松島線
客貨車区にキハニ5000の廃車体があって、本駅舎には朝夕しか発着なくて、小松島港駅のさらに裏側にも貨物側線があって。

349 :回想774列車:2009/06/21(日) 21:45:47 ID:2I2D15ig
大阪発三原行き80系。
床が木だった。


350 :回想774列車:2009/06/25(木) 23:07:04 ID:6CJkFoVO
川西発上野行鈍行

351 :回想774列車:2009/06/26(金) 13:41:17 ID:dc3Pwkfy
多分4才くらいの時の記憶だと思うが、
木造(多分半鋼性)車体、ダブルルーフ、ポール式集電、
白熱電球の室内照明、もちろんドア開閉は手動、
ってのにボロいなぁと思いながら親と乗ったはず。

352 :回想774列車:2009/06/26(金) 15:26:54 ID:KU+qxFEZ
山陽本線播州赤穂発快速のグリーン車。姫路から大阪まで乗ったがガラガラ。新快速より遅いし。

353 :回想774列車:2009/06/26(金) 20:09:50 ID:zbbAem2M
三島発大垣行き(米原行きだったっけかなあ)普通。
113系、サロなし非冷房、バカ停多し。

乗り通そうとしたが、浜松か豊橋あたりで耐えられなくなり、117の快速に乗り換えた。

354 :回想774列車:2009/06/26(金) 20:51:45 ID:uRj5pKOW
お堀の中のせとでん

355 :回想774列車:2009/06/26(金) 21:17:55 ID:dU9lDQkw
最大急行

356 :回想774列車:2009/06/27(土) 08:11:51 ID:Di0xUWQ0
日暮里折り返しの東北線の列車

357 :回想774列車:2009/06/29(月) 23:32:51 ID:LnzJoVAV
今の時期になると、海水浴列車を思い出す。京都発若狭方面の直通臨急が
とれなかったら、いろいろ乗り継いでいったな。普通の牽引はDD54か
DF50だった。

358 :回想774列車:2009/06/30(火) 11:52:05 ID:XJka1RHU
常磐線の気動車急行「ときわ・奥久慈」
夕方上野発の列車は休日だと必ず南千住で日比谷線乗り入れの東急7000とバトルしてた
剥き出しのディスクブレーキの輝きは今でも忘れられない

359 :回想774列車:2009/07/01(水) 00:05:02 ID:UNQaqbK5
山手線と京浜東北線の並走区間で
たまにリフレッシュ工事として
どちらか片方の線路が工事で閉鎖
残り片方で両方通す事してた


今は人身などで稀にあるが妙に嬉しい気分(不謹慎?


360 :回想774列車:2009/07/01(水) 23:23:10 ID:/fDfK/qc
新垂井で乗車

361 :回想774列車:2009/07/02(木) 01:35:02 ID:WjFla0II
運転室の上の櫛桁部分に仕切り壁がなく、
運転中に運転士に話し掛けないでくださいと書いてあり
運転台にはスピードメーターが無い江ノ電。
藤沢の駅は地上にあり「江ノ電名店街」が併設されてた。

362 :回想774列車:2009/07/03(金) 10:05:51 ID:Y4xRnyFF
2ハンドル(マスコンハンドルとブレーキ弁ハンドル)を知っている世代が
「オッサン世代」と言われる日もそう遠くはない罠。


363 :回想774列車:2009/07/03(金) 20:42:40 ID:ZKiOp4Wv
ならペダル運転見た人はもう爺さんかな?
海外では普通だけど料金収受のある日本こそ有効だと思う。
ワンマン化以降だったら普及したかも。

364 :回想774列車:2009/07/03(金) 21:06:20 ID:rrJFRrBb
>>362
2ハン自体は東急とかを除いてまだまだあるし、製造もされているが、
前後型でなく、回転型2ハン(というのか?)は絶滅寸前だな。

365 :回想774列車:2009/07/03(金) 21:52:11 ID:2mNbYfFH
>>362
ふと思った。
「遮光幕が昼間も全部下りている列車」に乗ったことがあるやつはオサーン世代になるのかな?

366 :回想774列車:2009/07/03(金) 22:13:46 ID:l5N0et7Z
>>365
神戸市営地下鉄はまだ全閉……。

367 :回想774列車:2009/07/03(金) 22:56:52 ID:IXX19D6X
運転中にたばこ吸ってたり雑誌を読んでるウテシを見たやつも
おっさん世代だな。

368 :回想774列車:2009/07/03(金) 23:55:06 ID:87jPyeJE
>>367
機関士がたばこは、眠気防止で認められたからね。
雑誌は....しらん

369 :回想774列車:2009/07/04(土) 00:01:20 ID:MWVg7pc7
今は運転室に気軽に入れてもらえないだろうけど、30年位前までは運転室覗いてると入れてくれた

走行中、乗務員室で前面展望楽しめたよ

そんなオレはもうすぐ40・・・

370 :回想774列車:2009/07/04(土) 01:59:51 ID:QVxvCGk2
>>367
居たいた。
運転中はアンパン食って牛乳飲んで、停車するたびにむさぼるように
エロ雑誌読んでた若い運転士@103、72混じってた頃の横浜線。

お前はそこで休憩中なのかと。w
普段は小田急にしか乗ってなかったから、今で言うカルチャーショックだった厨1の夏。


371 :回想774列車:2009/07/04(土) 09:45:34 ID:WVDRN+vA
>>370
そういう運転士にかぎって、よく運転室に入れてくれたりしたもんだ。
「鉄道が大好きなんです。運転士になりたいです」
と言うと、嬉しそうな顔をしてた。

某駅でEF15の空ノッチ(主回路を遮断して、制御回路だけ生きた状態)をやらせてもらったのは良い思い出。
ノッチをきざむたびに後の機械室から単位スイッチの作動音がしたのを良く覚えている。
そういやあのEF15、春闘のスローガンを書きなぐった跡があったような・・・

今じゃ考えられないけど、当時はよくある出来事だった。
なんでこんな時代になってしまったのかと言いたい。

372 :回想774列車:2009/07/04(土) 10:07:56 ID:YFvDNIJo
>>370
当時は労使対立が激しく規律が乱れていたこともあるが、昔のウテシは職人気質があったから、
ながら運転でも事故起こさない自信があったのだと思うね。

>>371
今の鉄道がつまらなくなったのは、そういうことがひとつの原因。
過度にシステマティックになった結果、ウテシは単なるドライビングマシーンと化してしまった。
マスゴミの報道や管理主義もそれに拍車をかけた。
海外の鉄道だと、今でもコーヒー飲みながら、或いは知り合いを運転席に入れて世間話しながら
運転しているのにな。

373 :回想774列車:2009/07/04(土) 10:47:35 ID:6JTJS0eo
>>359
昔は、平日昼間はどっちかしか使ってなかったんだよ。
工事とか関係なく。

374 :回想774列車:2009/07/05(日) 18:09:33 ID:Xpyx33ZH
車体に大きく白ペンキで
スト権奪還
と書かれた列車に乗ったやつ

375 :回想774列車:2009/07/05(日) 18:48:20 ID:RHEpuX6Q
>>374
ペンキじゃなくて石灰

376 :回想774列車:2009/07/05(日) 19:52:10 ID:iCOe4ZIL
>>364
回転式2ハンなら名鉄に腐る程ありますが(最新鋭のステンレス車にも付いてます)

377 :回想774列車:2009/07/05(日) 20:46:29 ID:RBmYhL7f
新幹線0系食堂車と
リクライニングしないクハ481。

378 :回想774列車:2009/07/07(火) 20:32:08 ID:MeUWeUhP
481系特急有明のビデオカー



379 :回想774列車:2009/07/07(火) 21:30:15 ID:p+5trcos
2軸4輪の路面電車。中学のころはこれで通学していた。富山にはかなりあとまであったね。

機械式のDC。最後まで残っていたのはどこだったろうか。

380 :回想774列車:2009/07/08(水) 08:53:06 ID:Drgcumup
つ南部縦貫鉄道

381 :回想774列車:2009/07/09(木) 18:39:13 ID:gDsnYazG
二軸四輪の路面電車、日本wでは記憶があるうちwでは明治村でしか
経験がなかったので函館で乗ってきた。

382 :回想774列車:2009/07/11(土) 18:23:03 ID:hrjv72EF
>>380
379です。そういえば南部縦貫がありましたね。そうすると、かなり若い世代
でも乗っていますか。

こんなのはどうでしょうか。
片ボギーのDC。 前後に荷台のついたDC。
ちなみに私は両方とも乗っています。


383 :回想774列車:2009/07/12(日) 14:24:57 ID:8a8GVfRG
>>382
加悦のキハ101か、、、乗りたかったなあ…
1980年12月にキハ083か101に乗りたくて加悦鉄道に行ったら、
丹後山田(現野田川)で待ってたのはキハ10、大ショックでした。

当時は「行ってみたら…」とか結構あったけど、今はネットで情報
が入手できるから便利だよね。

384 :回想774列車:2009/07/12(日) 21:41:20 ID:mkspxmHZ
>>382
とはいえ、もう10年以上前に休止、そして廃止。
逆に、動態保存されてるから、今年生まれた子供でも乗る可能性が十分ある。


385 :回想774列車:2009/07/14(火) 18:44:08 ID:ME/3Yhds
1両ごとに形式の違う車両をつないだ気動車列車。
地方ローカル線はむしろこれが普通だったな。

386 :回想774列車:2009/07/14(火) 23:20:34 ID:ZnJyICml
万博時に使われた北大阪急行の千里中央仮駅って
今も遺構は残っているのだろうか?




387 :回想774列車:2009/07/14(火) 23:44:16 ID:VKa0sQaw
>>386
確か中国道の下になっていると思うが>北急千中仮駅

今の千里中央駅に入る直前に仮駅への分岐遺構が辛うじて判るのだが。

388 :回想774列車:2009/07/15(水) 08:02:20 ID:rfqpn75g
馬鉄。流石にこれは乗ってない。札幌の開拓村を別とすれば。

389 :回想774列車:2009/07/15(水) 21:16:21 ID:x9M/Bmzy
急行ときわ
急行志賀
臨時急行銀河(14系座席車)

390 :回想774列車:2009/07/15(水) 22:56:53 ID:vCDkR6Kz
国鉄吹田駅と阪急豊津駅の間あたりに
引き込み線の終点があり、土手のような
ホームに時刻表が貼ってあった。
すぐそばに国鉄の大きな団地が
あったような気がする。

391 :回想774列車:2009/07/16(木) 00:13:10 ID:dbumiZyl
赤羽線の黄色い電車


392 :回想774列車:2009/07/16(木) 00:19:44 ID:SWQlbpKc
>>391
乗ったよ。高運の103系になったときはビクーリだった。

本題
総武線の101系快速(成田逝き、木更津逝き)

393 :回想774列車:2009/07/16(木) 01:53:08 ID:Ag8A+yA+
>>390
あったよ。もとは土取線。
余剰車の留置線を(ソース:鉄ピク)経て、関西鉄道教習所、鉄道学園、の実習線、引き上げ線に。
片山町の低層宿舎ができた当初は、まだ吹田操車場の入れ換え扱い運用があった。
が、公式ダイヤではありませんのです。
オヤとか、スヤとか名を持つの職員輸送車が、駅、工場、操車場、宿舎乗降場をうろうろと。

自転車置き場とか駐車場になったかな?

394 :回想774列車:2009/07/16(木) 12:01:09 ID:m1Hb3lkn
>>389
臨時の14系座席の銀河81号は平成まで走ってたじゃん
20代後半でも乗ったことある奴いるだろう

395 :回想774列車:2009/07/16(木) 18:03:16 ID:yUQaZCYH
室内灯がサークル管蛍光灯の客車

396 :回想774列車:2009/07/16(木) 18:37:37 ID:TzbS+TD9
>>395に追加
扇風機すらない客車


397 :回想774列車:2009/07/16(木) 19:57:07 ID:7yFQimXr
西大阪特急

398 :回想774列車:2009/07/16(木) 21:49:00 ID:HNrLPosq
>>393
なるほど。
電車じゃなくて客車なんですね。

399 :回想774列車:2009/07/16(木) 21:56:04 ID:+3ya+rYa
スハフ12から電源供給を受けていた20系

400 :回想774列車:2009/07/17(金) 00:50:28 ID:RURxiyRI
400get!

401 :回想774列車:2009/07/17(金) 01:03:10 ID:EzqnRkwZ
>>399
子供の頃に12系+20系2000番台や12系+10系の編成に乗った世代も
もう30超えてるもんな・・・時の流れは早い

402 :回想774列車:2009/07/17(金) 04:48:07 ID:sdNOk0Qe
>>401
俺の脳内では10系軽量客車は新型の分類なんですが?

403 :回想774列車:2009/07/17(金) 10:55:18 ID:7PZ1WLYy
>>389
臨時14系座席の銀河は平成9年頃まで走ってた。

大垣夜行が嫌いで、よく車内で急行券・指定券を買ったものだ


404 :回想774列車:2009/07/17(金) 17:58:11 ID:/Tic791l
まあ3段窓の酷電だな。
それに比べれば103系なんて今のメトロ万系位に輝いて見えた(笑)



405 :回想774列車:2009/07/17(金) 19:29:55 ID:/GsrHQxP
>>404
床が木張りで,木の年輪まできちんと残っていたよな。


406 :回想774列車:2009/07/17(金) 19:32:30 ID:72L1wC22
>>404
3段窓、なつかしい
釣り掛けモーターのうなりが、なんか速そうに聞こえるけど、実は遅いw
最初に輝いて見えたのは黄色の山手線(やまてせん)

407 :回想774列車:2009/07/17(金) 22:57:59 ID:/GsrHQxP
>>406
それより前に輝いていたのが赤い丸の内線じゃないか?


408 :回想774列車:2009/07/17(金) 23:11:59 ID:H9cM/Tqx
そういえば銀座線のバネ仕掛けの吊り手

409 :回想774列車:2009/07/18(土) 08:24:12 ID:cBcefWRV
確か「リコ式」って呼ばれていた吊り手だね。日比谷線の3000系にも採用されていた。
空いていれば、走行中でも揺れることなくピシーっと揃っていたのは、ある面美しかった。
銀座線といえば、駅の進入時のセクション切り替えやポイント部分で、
瞬間的に室内灯が消えて入れ替わりに点る補助灯が印象的だよね〜。
ターミナル駅で渡り線を渡る時には、前の車両から次々と室内灯が消えて補助灯の薄暗い灯りだけになる…。
結構幽玄的な雰囲気があってワクワクしたもんだ。
暫くして前の車両から再び室内灯が灯ってくると“下界”に戻ってきた感じでホッとしたりとか。

410 :回想774列車:2009/07/18(土) 11:12:45 ID:hWpK+6uj
>>409
餓鬼のとき銀座線の瞬間停電って怖かったな
駅に着くときなどクル━━━━(゚д゚;)━━━━!!とガクブルだったなw

411 :回想774列車:2009/07/18(土) 12:35:53 ID:hoc323wJ
>>410
俺もデッドセクションの通過の際の停電と、つり革がバネで
戻るのが怖かった。

412 :回想774列車:2009/07/19(日) 22:31:15 ID:SoKBHHKq
あと、その頃の銀座線は吊り掛け、カルダンの混合音が・・・
起動時に吊り掛け車のグワ〜ンとカルダン車のヒュ〜ンが混じりあってた。

413 :回想774列車:2009/07/20(月) 01:48:46 ID:Yn3umT2V
地下鉄の車両といえばサイクルファン
(三菱では「ファンデリア」と言った)も…。

小学生時代の漏れはあれを「扇風機の一種」だと思っていた。
「換気装置」と知ったのは大人になってから。

414 :回想774列車:2009/07/20(月) 18:24:44 ID:Oh/c5PZW
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/book/cabinet/ogs_320204/3202041434.jpg

415 :回想774列車:2009/07/21(火) 00:28:43 ID:TAOINwLM
銀座線…記憶に残る最古の頃は貫通幌がなかった。子供心になんだか怖かった。

416 :回想774列車:2009/07/29(水) 02:12:22 ID:V2CVzOu5
そう言えばヲタ急初代3000形ロマンスカー(5連に改造後)の窓が開閉出来る時に乗ったな

417 :回想774列車:2009/08/02(日) 16:26:44 ID:kEJ85tS3
小学生のころEF57急行津軽の走行中のデッキで遊んでた。


418 :回想774列車:2009/08/03(月) 00:12:41 ID:c+AfAHlw
機関車のデッキで遊ぶなんて勇気あるなー。

419 :回想774列車:2009/08/03(月) 22:39:22 ID:o6zOvjT9
某路線の蒸気牽引客車列車内で録音していたら、
乗務員が招いてくれてキャブ(運転室)の
機関助士席に座らせてくれて録音させてくれた。
上り勾配線のため機関助士は連続投炭。
それで、わしはずっと助士席に座っていたのだが、
勾配途中の隧道内では借りたタオルを巻いても息苦しかった。1m先も見えない。
隧道内のドラフト音は大きくて、録音の音が割れてた。
一緒に行ってた友達が招かれなかったのは、
わしがかわいかったからかな(w。

420 :回想774列車:2009/08/11(火) 22:38:03 ID:e5Xjqr+X
>>419
まあ、最強の乗り鉄かと。

421 :回想774列車:2009/08/12(水) 08:39:25 ID:gPNIMq98
>>419
凄い経験。うらやましい。

厨房の頃、某駅の構内で入換作業をするDD13を眺めていたら、操車係の人が、
「おい!乗ってみるか?」
機関車を見ると機関士さんと操車係の人がニヤニヤと手招きしている。
恐々近寄ってみると、機関車のデッキに掴まれという。
「よく捕まっていろよ!」
ポーッと汽笛一声(かなりうるさい)、我らがDD13は走り始める。
機関車一両のせいか、凄い加速。だんだんと風圧も強くなる。
たいした速度は出ていないはずだが、吹き飛ばされないようしっかりと手すりにしがみつく。
(25キロってこんなに速いんだ)
構内の端から端まで、約500Mくらい、一往復した。
戻る時はかなり慣れてきて、(行きは必死で掴まってたので余裕は無かった)DD13のエンジン音や構内の様子、継ぎ目の音などを楽しむ余裕があった。

その時は特に貨車をとり行くとか、何か他に作業があったのか判らない。
ただ一往復しただけだった。

もしかしてよく駅に列車を見に来る俺のためにわざわざ走らせてくれたのかな?

422 :回想774列車:2009/08/12(水) 11:23:20 ID:HhXDIzAq
あぁ〜うらやましす。「自分も経験したい」って言うより
そういうことを今の子ども達に経験させたい。

たとえば、そんときに多少の怪我したって
バレても会社もうるさく言わない。親は文句言わなかったって時代だよね。
報道メディアだって、万一事故があっても大ニュースにゃしなかったろう。

ホントつまんないニッポンなっちゃったなぁ。

423 :回想774列車:2009/08/20(木) 22:32:01 ID:N19Otk0m
山陰本線鈍行夜行「山陰」

424 :回想774列車:2009/08/20(木) 22:33:43 ID:S28944yy
ながさき

425 :回想774列車:2009/08/20(木) 23:39:59 ID:Y4cd3K4n
特急ではない方の南紀

426 :DD51 ◆DD51840NFQ :2009/08/21(金) 01:57:03 ID:5zcLTBMq
この上三つ、全部あり。

深夜の福知山駅ホームのリヤカー物売り(大阪だいせんと並ぶから、よく売れてた)。
博多出るときゃ帰宅列車で、普通席なんざ超満員。せまいベッドで晩酌したな。
天王寺からの客レだった。和歌山過ぎてトンネルに入るとき車掌が「窓閉めてくださいね」って、回ってきたし。

427 :回想774列車:2009/08/25(火) 00:08:43 ID:V7HddRHp
尼崎土手>尼崎港
降りてみたけど近所に港なんかなかった。

428 :回想774列車:2009/08/25(火) 05:11:04 ID:gVkK4VNK
金楽寺
近くに寺なぞなかった

429 :回想774列車:2009/08/28(金) 12:24:51 ID:YeSX/fHP
>>428
猪名寺もないけどな


430 :回想774列車:2009/08/28(金) 13:39:06 ID:xRW0HSVd
寝台料金が異常に高くなったのはいつからなんだろう
逆に特急券はやすくなったと思う

431 :回想774列車:2009/08/28(金) 22:48:33 ID:eR3T2RLY
>>327
そのうち、下り東京発(11:33)沼津ゆき(13:53)は327Mだった。わざと327を狙ったの?w

432 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:39:32 ID:1XmzzHuy
>>408>>409
あの吊り手、どうしてなくなってしまったのか尋ねたところ、目に当たって
失明した乗客がいたからだって聞いた。

433 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:14:21 ID:17LWw2Xh
>>432
いやな世の中だよなぁ。
フツーのブラブラするつり革も、目に当たってケガするヤツが出たら無くなりそうだ。
その結果、固定式の鉄棒みたいなのになるんだろか。
で、ソレにぶつかって失明するやつが出てきて・・・

そういや実習のとき、地下鉄丸の内線で、方南町支線にいた
銀座線車両の丸の内塗装(波模様なし)に乗ったっけ。1987年かな。


434 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 17:16:18 ID:eUdTtas5
>>432-433
俺が聞いたのは、眼鏡に当たって怪我ををする人が続出と聞いた。
失明するほどの怪我は聞いた事無い。
あったかもしれないけど。

方南町支線、2000型の2031〜2040の2連5本だったかな。
その他に、500型の801+802がまれに方南町支線運用に就いたりした。
1975年頃。残念ながらそれ以前の100型の頃は知らない。
後に3連化された。


435 :回想774列車:2009/08/30(日) 21:31:23 ID:8cY7k3rc
>>422
最近の話だが、タンク車を従え待機中のDE10のデッキに乗せてもらった子供を見たよ。
もっとも、この貨物列車も廃止されしまい、しばらくすればこれ見たらオッサンになってしまうが・・・
ヒント:手押し入替

436 :回想774列車:2009/09/21(月) 17:14:29 ID:X5k0aJTB
181系の特急とき

437 :回想774列車:2009/09/21(月) 20:42:42 ID:JTGEubZn
161系の特急とき

438 :回想774列車:2009/09/21(月) 22:09:11 ID:fV7Pzep+
徳永勝一郎、今年102才です。
昔、東海道線でモハ52の高速試験で120粁で吹っ飛ばしました。

439 :回想774列車:2009/09/22(火) 06:54:15 ID:o61aHpFv
京阪神地方の普通列車グリーン車

440 :回想774列車:2009/09/22(火) 09:47:16 ID:X/s6ErkM
>>439
四国連絡の快速で使うから、岡山行きがあったんだよ。

441 :回想774列車:2009/09/22(火) 19:24:10 ID:X4ObI7MT
>>439
「着く時間、一緒やろ?」ということで、誰も乗らなかった

442 :回想774列車:2009/09/22(火) 22:30:15 ID:XY0OPTsx
>>438
おっさんちゃうやろ?

443 :回想774列車:2009/09/23(水) 08:58:42 ID:ieo9bR8g
>>441
ビル・ゲイツ関西人説

444 :回想774列車:2009/09/23(水) 12:37:38 ID:1v0dObjC
DD51牽引の旧客がせいぜいな俺はおっさんとしてはまだ甘いのか、ね。

445 :回想774列車:2009/09/23(水) 19:03:22 ID:idD3yZJ1
常磐線回り青森行き583系『みちのく』の食堂車でカレー食った俺はオサーン?

446 :回想774列車:2009/09/24(木) 21:49:51 ID:BE0aRJsW
151系の特急こだま

447 :回想774列車:2009/09/24(木) 22:02:32 ID:8L39/wVO
20系の特急こだま

448 :回想774列車:2009/09/25(金) 20:00:55 ID:SYM9Hy7l
名古屋地区の153系快速

449 :回想774列車:2009/09/27(日) 00:04:14 ID:r/cFky3C
近鉄の京阪特急

450 :回想774列車:2009/09/27(日) 11:50:21 ID:oI23deTS
京王の通勤急行

451 :回想774列車:2009/09/27(日) 12:37:20 ID:aakCnba2
だんだんと、おじいさん世代の書き込みが増えてるような・・・。

452 :回想774列車:2009/09/27(日) 13:46:54 ID:eZPFXEtM
>>451
それがどうかしたか? と小一(ry

の言い回しももう懐かしい部類に入るのか…

453 :回想774列車:2009/09/27(日) 14:11:41 ID:6KR/Bird
オマエモナーとか

454 :回想774列車:2009/09/27(日) 20:43:07 ID:EEXrMZuv
駅弁と一緒にビニール製の容器に入った熱々のお茶を買った事がある。

455 :回想774列車:2009/09/27(日) 22:27:33 ID:yYmTvOEK
153系新快速ブルーライナー

456 :回想774列車:2009/09/27(日) 22:30:40 ID:wh/Wffnk
売店で冷凍ミカンを買ったことがある


457 :回想774列車:2009/09/28(月) 08:53:11 ID:jUyAy4z9
富士の食堂車で食事した人

458 :回想774列車:2009/09/28(月) 10:11:05 ID:ffU2w4KJ
>>457 唯一最後まで残った洋食堂車ですね

http://imepita.jp/20090928/364430
http://imepita.jp/20090928/364820

459 :回想774列車:2009/09/28(月) 17:26:29 ID:KeAxtThn
特急雷鳥にあった和風車だんらん

460 :回想774列車:2009/09/28(月) 20:52:50 ID:Vtax/shX
(新幹線ではない方の)やまびこ、とき

461 :回想774列車:2009/09/28(月) 21:26:25 ID:dNchj68d
大宮始発の東北・上越新幹線

462 :回想774列車:2009/09/28(月) 21:40:48 ID:7m90HXKD
碓氷峠


463 :回想774列車:2009/09/28(月) 23:07:03 ID:JKFPgYUA
これにのったやつはいないだろう
急行八千代

464 :回想774列車:2009/09/28(月) 23:16:19 ID:HXGu4wVT
これに(ry
上野〜甲府、大菩薩号

465 :回想774列車:2009/09/29(火) 16:00:08 ID:CePS1tKQ
駅員が居なくなり車内で切符売ってる阪神電車普通。

466 :回想774列車:2009/09/29(火) 16:35:43 ID:0BVdg28y
指定席が1〜4号車だった頃の新幹線こだま号

467 :回想774列車:2009/09/29(火) 19:31:27 ID:90fLzWiu
キハ58 急行アルプス、かわぐち、八ヶ岳併結
親とキロ58に初めて乗って、二連窓が下方に開くのに驚いたっけ。

468 :回想774列車:2009/09/29(火) 20:55:49 ID:jdci5Ama
「青いひかり」も今となっては・・・

469 :回想774列車:2009/10/02(金) 21:50:50 ID:dVpDzFsx
武蔵野線、東京→新秋津ゆき
新小平水没時

470 :回想774列車:2009/10/03(土) 13:30:44 ID:Lffo3hRr
国鉄の準急列車。

乗ったことがあるなら、少なくとも50歳は越えるなw
産まれたばかりなら、かろうじて40歳代かな?

471 :回想774列車:2009/10/03(土) 14:08:13 ID:swY0AGXr
準急取手行w

472 :回想774列車:2009/10/03(土) 22:38:34 ID:WIyjeIhl
中央線快速、神田行き。
オサーンつ、ゾンビかなw

473 :とどじ:2009/10/03(土) 22:41:52 ID:NNC5/8bf
おぱく堂主人・園部宗庵氏が開発された電車走行キット用の
国鉄旧型客車の車両画像(gif)を配布している私的なサイトを運用しています。
ご興味のある方は寄ってみてください。

http://homepage3.nifty.com/todoji-railway/

474 :回想774列車:2009/10/04(日) 09:57:07 ID:hnO54b4O
>>469
不通から数日間の新秋津行き。
東所沢発車後、新秋津ではホームのない中線を通過して
西武との連絡線(?)で客を乗せたまま折り返し、新秋津で下りホームでの
上り下り両方の客扱いを体験していれば神。

誠に残念ながら、私は府中本町〜西国分寺の上り線のみを使った
区間運転(速度制限付き)しか体験していない。
西国分寺も新秋津も、一週間ほどで仮設ホームが出来て、中線で
直接折り返すようになりましたからね。

475 :回想774列車:2009/10/04(日) 22:42:31 ID:wMPljxWO
甲子園球場の前を走る阪神甲子園線

476 :回想774列車:2009/10/06(火) 09:36:09 ID:9o9/ekMY
京福電鉄越前本線の「ホデハ」という記号の車両

477 :回想774列車:2009/10/07(水) 08:27:09 ID:iX6dIRYK
川崎を通る横須賀線

478 :回想774列車:2009/10/07(水) 21:03:13 ID:OWO+Aq6X
川崎を通過する東海道線普通

479 :回想774列車:2009/10/08(木) 11:24:04 ID:f/stY5j6
高槻・芦屋通過の新快速


480 :回想774列車:2009/10/08(木) 18:57:42 ID:MPFoZJ4n
新大阪通過の新快速

481 :回想774列車:2009/10/08(木) 19:23:18 ID:ZBaHRF1i
阪和線の鳳しか停まらなかった新快速!

482 :回想774列車:2009/10/08(木) 19:43:37 ID:/tnFCMUK
万博のときの新快速

483 :回想774列車:2009/10/08(木) 20:05:12 ID:l0S+CAac
万博のときの阪急千里線準急

というか、「万博」と聞いて大阪万博を思い浮かべる人

484 :回想774列車:2009/10/08(木) 20:17:06 ID:x13b9RmY
>>483
ハ〜イ
ウチの最寄り駅は通過
当時小学5年生
こんなに立派なオッサンになりました〜

485 :回想774列車:2009/10/08(木) 20:23:18 ID:B759b4wn
70年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

***画像の閲覧は自己責任で***

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。
1960年代〜70年代の觀光號の写真を探しています。

486 :回想774列車:2009/10/08(木) 20:45:33 ID:yeYdDYo0
岡山〜姫路 鈍行80系のサロ格下げ車

487 :回想774列車:2009/10/08(木) 21:49:14 ID:LzFBNd0s
キハ28 5000番台

488 :回想774列車:2009/10/08(木) 22:02:23 ID:/tnFCMUK
>>487
キロハ28 1
キハ28 5301


489 :回想774列車:2009/10/09(金) 08:36:31 ID:2vca2c+7
京阪神区間の東海道・山陽本線を走っている快速に連結されていたグリーン車に乗った事がある人。

490 :回想774列車:2009/10/09(金) 17:38:44 ID:YqW7wrbK
>>486
113系に慣れてたので80系はある意味新鮮だった。

オヤジが良く客車急行、三宮-神戸間に乗ってた、ワシもたまに便乗。

491 :回想774列車:2009/10/10(土) 00:36:18 ID:g6PBBNXR
宮前通過の和歌山市行
俺が子供の頃は客車の扉を開けっ放しで爆走していたぜ。

492 :回想774列車:2009/10/10(土) 03:52:19 ID:zqdys45N
>>491
c58やc57が牽いていたが和歌山機関区のカマは比較的に手入れされていたが田辺のカマは薄汚れた印象が強く残っている。

493 :回想774列車:2009/10/10(土) 17:51:27 ID:oGgRFzRi
阪急宝塚←→阪急今津間を乗り換えなしで乗車しことがある人。


494 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/10/10(土) 19:24:20 ID:7kyluXPo
四国のローカル客車列車に連結されていたスハ44。

495 :回想774列車:2009/10/10(土) 19:52:55 ID:bMHwOoSP
川西池田〜川西能勢口間の移動に、徒歩じゃなく能勢電車を使ったことのある人

496 :回想774列車:2009/10/10(土) 19:53:29 ID:Di/GaKz+
ヨ コキフ

497 :回想774列車:2009/10/10(土) 20:43:14 ID:ZlOyCZc4
>>494
「四コマ」って書いた客車   
マンガですか?

498 :回想774列車:2009/10/11(日) 02:41:38 ID:tDPKTtbw
定山渓鉄道の気動車に地上時代の札幌駅から乗った人

499 :回想774列車:2009/10/11(日) 03:15:23 ID:mBTlGx+Q
1〜4号車のない東海道新幹線に乗ったことのある人

500 :回想774列車:2009/10/11(日) 07:17:03 ID:4p1ZElFC
無難なトコで転クロの新幹線。

501 :回想774列車:2009/10/11(日) 09:00:09 ID:uBXSWSuK
垂れ流しトイレ車輌

502 :回想774列車:2009/10/11(日) 09:02:08 ID:uBXSWSuK
垂れ流し便所車輌

503 :回想774列車:2009/10/11(日) 12:07:01 ID:DNPVzrjJ
食堂車連結の昼行特急。

504 :回想774列車:2009/10/11(日) 14:12:58 ID:ns8mWT4e
153系の寿司ビュッフェ

505 :回想774列車:2009/10/13(火) 08:32:52 ID:MryTMWMK
俺が覚えている急行の食堂車(ビュッフェ)

455系「まつしま・ばんだい」
165系「「佐渡」、最後まで大型ヘッドマークがついていた。
169系「信州」

実際に乗ったことがあるわけではない。
当時、日暮里駅、常磐線ホームの上野寄りでよく列車を見ていた。

絶え間なく発着する103系にはまだ冷房が無く、時々クモニ13の単行が。
東北、常磐、上信越線は本当にさまざまな優等列車。
忘れてはならない、推進回送列車。当時はまだまだ客車列車が多数あった。
機関車はEF57、58、62、65、80。圧倒的にゴハチが多かった。
キハ181系気動車特急「つばさ」、キハ58系急行の長大編成も来た。
反対側には京成の青電が健在。3500系はまだ無かったかな?

残念な事に俺の写真の腕は大変に拙く、とても見られたものではない。
しかし夢中で追いかけた当時の事は決して忘れる事は無い。

506 :回想774列車:2009/10/13(火) 11:22:32 ID:ETFBVe6C
京成千葉線の快速

507 :回想774列車:2009/10/13(火) 12:44:51 ID:NfjDPrZm
走ってるのにドアーが自分で開けられる車両

508 :回想774列車:2009/10/13(火) 15:18:30 ID:DWOSpR6b
北陸トンネルの列車火災事故の時にトンネルから救援貨物車に乗って真っ黒になって出てきた被災者の方々。

509 :回想774列車:2009/10/14(水) 04:05:49 ID:zQDotf+Z
>>503
『1980年代生まれ迄利用している可能性がある』件。

510 :回想774列車:2009/10/15(木) 01:46:36 ID:LANbGnpJ
気動車の後ろに貨車1、2両の列車つないだやつ

511 :回想774列車:2009/10/15(木) 17:06:16 ID:k1DW0JXj
>>510
っ予土線


512 :回想774列車:2009/10/15(木) 20:06:21 ID:1MccryIK
旧客の後ろに気動車繋いだやつ

513 :回想774列車:2009/10/16(金) 04:15:57 ID:TWAicAyL
>>512
東北線

514 :回想774列車:2009/10/16(金) 18:11:46 ID:o+whSyKQ
山陰本線の寝台車連結の普通の夜行列車「山陰」


515 :回想774列車:2009/10/16(金) 18:52:44 ID:pM+2Msoj
>>514
ああ、そうですよ、所詮はオッサンですからw。
(当方とりあえず“山陰”“はやたま”“ながさき”は乗りましたからね)



516 :回想774列車:2009/10/16(金) 21:02:11 ID:TWAicAyL
>>515
はやたま、南紀、そのまえの 921レ、924レ....

517 :515:2009/10/16(金) 21:04:08 ID:TWAicAyL
921列車寝台券って書いた、なが〜い硬券、保管してたけどみあたらねえ

518 :回想774列車:2009/10/16(金) 21:04:57 ID:TWAicAyL
上の書き込みは 516でした

519 :回想774列車:2009/10/17(土) 22:02:50 ID:a6Eqq41Z
水飲みに寝台車まで行った16の夏

520 :回想774列車:2009/10/19(月) 11:50:50 ID:Vld1z5AU
三浦海岸停まりの京浜急行の
海水浴特急

521 :回想774列車:2009/10/19(月) 15:49:54 ID:yHgxNQGV
窓に、冷房車と書いたステッカー。

522 :回想774列車:2009/10/19(月) 16:14:51 ID:VfvvN3IP
天井に扇風機のある車両(関西除くw)

523 :回想774列車:2009/10/19(月) 16:36:58 ID:er1dlYUf
扇風機にJNRロゴがあれば、おじさん世代かな。
灰皿、コンテナ…、あれ結構格好良く見えたよ。

524 :回想774列車:2009/10/19(月) 17:26:30 ID:yHgxNQGV
網で出来た網棚

525 :回想774列車:2009/10/19(月) 18:20:30 ID:er1dlYUf
革で出来た吊り革

526 :回想774列車:2009/10/19(月) 18:49:58 ID:Xgax2WYQ
103系の三角のつり革。
民営化以前の。

527 :回想774列車:2009/10/19(月) 19:03:23 ID:uAGUHo1C
>>5
超亀レスだが、ハトヤのテレビCMでスカ色113系が映るのがずっと不思議だったんだが謎が解けた。

528 :回想774列車:2009/10/19(月) 22:00:04 ID:H1nzeOOm
石炭が燃料

529 :回想774列車:2009/10/20(火) 00:31:13 ID:MbhO0aeD
>>527
よく覚えていたね〜
思い出したよ。
懐かしい。

確かにハトヤのCMはスカ色の113系がトンネルから出てくるところだったよ。

530 :回想774列車:2009/10/21(水) 20:26:38 ID:Y5YLohQz
飛び出せ青春 われら青春で70系が映ってるシーンがあるけど、あれは、何線?

531 :回想774列車:2009/10/22(木) 00:43:13 ID:Q4eaapBk
>>530
舞台が日大明誠高校(上野原)つうことは中央本線だなす

532 :回想774列車:2009/10/24(土) 22:24:36 ID:3qLYSVDz
この列車に乗っていたヤシ→http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B1%9F%E6%B4%A5%E9%A7%85%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%81%E6%AE%BA%E4%BA%BA%E4%BA%8B%E4%BB%B6

533 :回想774列車:2009/10/24(土) 22:56:59 ID:GRsCxNxP
国鉄岐阜駅のお風呂に入った事のある人。

534 :回想774列車:2009/10/24(土) 23:16:59 ID:3eyv6Fl2
失礼ながら、お風呂に入ったら余計に汚れそうでしたよね。

535 :回想774列車:2009/10/25(日) 01:22:25 ID:5PB6yIoj
>>521
小湊鐵道に健在ですよ。

いっぽう武蔵野線の103系クハは冷房付きなのに、相方のモハに大型MGが無くて使えず、
「この車両は冷房が入りません」ステッカーが貼られていた。

536 :回想774列車:2009/10/25(日) 02:59:07 ID:73Y9ktHc
国鉄現業にお風呂は必須。一日中、油、煤、埃、の中。

大機関区、工場だと複数浴槽、随時更新とかしてたそうで。
小区では、家風呂の大きいのがあったり。(煙突が目印)


537 :回想774列車:2009/10/25(日) 03:01:19 ID:73Y9ktHc
>>535
東急やATC化前の山手線でしたか、クーラーキセだけ、クーラーあっても使えないとか。

538 :回想774列車:2009/10/25(日) 05:20:04 ID:/4fOHq2+
>>537
冷房準備車だな。
新玉川線(当時)に入ると、冷房機がちゃんとついている編成でも冷房が切られた。


539 :回想774列車:2009/10/25(日) 12:26:27 ID:mzqIOCzr
大阪駅からボンネットのみどりに乗った。

540 :回想774列車:2009/10/25(日) 22:54:47 ID:aPhuQG6V
大阪からはくたかに乗った覚えがある。

541 :回想774列車:2009/10/26(月) 11:41:23 ID:IIAVz+P4
上野発の常磐線が馬橋に止まってた頃

542 :回想774列車:2009/10/26(月) 11:47:20 ID:jfaeozvv
大阪から(まで)白鳥…おじさん入口
大阪から北越…かなりおじさん
大阪からつばめ…おじいさん

543 :回想774列車:2009/10/26(月) 12:03:59 ID:JMFEICdo
>>542
大阪からつばめは50−3まで名古屋ー熊本のつばめがあったから「かなりおじさん」で勘弁してくれ

544 :回想774列車:2009/10/26(月) 16:11:06 ID:ROGmPKPY
大坂から、しおじは?

545 :542:2009/10/26(月) 17:26:39 ID:jfaeozvv
すみません。
東海道つばめと書くべきでした。
東京―大阪間の。

546 :回想774列車:2009/10/26(月) 19:38:29 ID:34X1+5ut
>>544
さすがに大坂を経験している奴はこの世にいないだろ。

547 :回想774列車:2009/10/26(月) 19:56:09 ID:XrEGzTC+
のびのびきっぷ

548 :回想774列車:2009/10/26(月) 22:25:04 ID:rRBiXIAV
ワイド、ルート、ミニ、、周遊券〜♪

549 :回想774列車:2009/10/26(月) 22:42:16 ID:cMBA2GFR
急行とも

550 :回想774列車:2009/10/26(月) 23:11:27 ID:2aac2YjM
181系 うずしお

551 :回想774列車:2009/10/26(月) 23:35:56 ID:F3I2ieIY
銀河鉄道999号烏山行

552 :回想774列車:2009/10/27(火) 11:11:16 ID:iiRs5q2R
・貨物列車の車掌車に、駅ではない線路沿いから乗車。

下手すると、じいさんばあさんかもしれんがw


553 :回想774列車:2009/10/27(火) 11:36:04 ID:TY+rPfrE
貨物の車掌って楽だったやろな

554 :回想774列車:2009/10/27(火) 16:54:40 ID:jRx9mCk4
>>553
専貨、速貨、直行貨は楽かもね。
しかし車掌でも下っ端は楽なやつには乗れなかったらすいw

555 :回想774列車:2009/10/27(火) 17:55:05 ID:Vh51Jytg
非冷房の寝台車

556 :回想774列車:2009/10/28(水) 02:24:42 ID:9ZJmhLnn
宇品線で海外派兵

557 :回想774列車:2009/10/28(水) 06:19:22 ID:4LRd55pQ
スヘセ30で帰還

558 :回想774列車:2009/10/28(水) 12:19:56 ID:agZf4amZ
↑から乗り換えた電車が、ドアがなくて幅の狭い板を打ち付けただけの中央線の省電

559 :回想774列車:2009/10/28(水) 21:58:53 ID:agZf4amZ
日曜日、東京21:00発のシンデレラエクスプレスで別れを惜しんでいた人…。

やっぱ、シンデレラエクスプレスは21時発の100系に限る!

560 :回想774列車:2009/10/29(木) 20:52:19 ID:4yLXvpVL
夜行普通列車ながさき

561 :回想774列車:2009/10/31(土) 11:46:31 ID:YDDngNvR
検札に来た車掌を見て「ずいぶん若いのにやらせてるな」と思ったらオッサンだよw
車販のお茶で「え!こんなに高いの!」と心の中で叫んだらオッサンだw

562 :回想774列車:2009/11/01(日) 09:36:38 ID:1jupwS4e
東海道 相模灘のメガネトンネル

563 :回想774列車:2009/11/01(日) 12:01:53 ID:1jupwS4e
南武線 稲城長沼で後2両切り離し
東海道 伊東行き11両+沼津行き4両

564 :回想774列車:2009/11/01(日) 15:14:14 ID:7J8Kazya
急行東海12両+ごてんば4両 国府津までは堂々の16両!

565 :回想774列車:2009/11/03(火) 20:35:49 ID:dliiQw99
80系電車
ただし、東京南・北ー大阪ー名古屋ー
静岡ー広島・新潟・山梨育ちほど
若くなっていくのか

東京駅で乗っていれば50前後だが
下関や甲府では30代もいるだろう。



566 :回想774列車:2009/11/03(火) 20:43:02 ID:dliiQw99
しまった 甲府は70系だった。

567 :回想774列車:2009/11/03(火) 20:52:47 ID:M1wjC3RQ
急行佐渡
急行よねやま
急行赤倉
急行立山
そして立山崩れの富山ー糸魚川間の快速電車

568 :回想774列車:2009/11/04(水) 00:19:25 ID:9NXt9PDQ
大垣発東京行き普通、21時頃発車だった・・・

名鉄神宮前発、特急北アルプス


569 :回想774列車:2009/11/04(水) 12:07:18 ID:R6EO1d9B
>>567
> 急行よねやま

ネタかと思ったが実在したのかww

570 :回想774列車:2009/11/04(水) 23:07:02 ID:Y5Rp22DM
急行ゆのくにも宜しく

571 :回想774列車:2009/11/05(木) 17:33:47 ID:UmVIlql1
「お座敷きのくに」。その名の通り、お座敷列車の「きのくに」。
当時(1970年代半ば)はEF58が牽引していた。グリーン車料金
だったが、普通の座席のほうが楽だった印象がある。

572 :回想774列車:2009/11/20(金) 22:47:43 ID:zQXvj0zV
トンネルに入るたびに、窓を閉めなければならなかった列車。


573 :回想774列車:2009/11/21(土) 05:18:13 ID:mBlYB25C
上野〜急行「北斗」C寝台〜青森〜青函連絡船「洞爺丸」1等船室
〜函館)急行「まりも」特別2等車〜札幌

乗車券は1等用の黄緑で、鉄道区間が2等車だったので、
[異]のゴム印が押してあった。以上、昭和29年の話。

574 :回想774列車:2009/11/21(土) 17:36:51 ID:IGsf8/pX
門司発八代行 1.2.3等急行

575 :回想774列車:2009/11/21(土) 18:25:20 ID:Nf+echKv
小松島線

576 :回想774列車:2009/11/21(土) 19:15:01 ID:ddG8j1Ko
3段寝台に乗ったことがある→オッサン
ツーリスト寝台に乗ったことがある→じいさん
機関車のランボードで一夜を明かしたことがある→仙人

577 :回想774列車:2009/11/21(土) 20:28:10 ID:dFXgFTv4
>>576
きたぐにがあるからおっさんじゃなくても乗れると思う>3段寝台

578 :回想774列車:2009/11/22(日) 02:56:36 ID:0yGj2NTI
蒸機牽引の歌志内線

579 :回想774列車:2009/11/22(日) 03:51:38 ID:T5ppuNr2
グリーン車といえば
リクライニングシート→一般人
エンジ色のシート→オッサン
つい、2等車と言ってしまう→とっつあん
ロングシート→じいさん

580 :回想774列車:2009/11/22(日) 15:18:47 ID:T5ppuNr2
気動車
機械式変速車に乗ったことがある→オッサン
気動車牽引の客車に乗ったことがある→田舎のオッサン
ガソリンカーに乗ったことがある→じいさん
蒸気動車に乗ったことがある→生きてるの?

581 :回想774列車:2009/11/22(日) 15:41:51 ID:ZdYP2AgD
七尾線のロマンスカーの中を覗いたことがあるよ…

582 :回想774列車:2009/11/23(月) 00:46:57 ID:DlmYBNwE
千歳川発著の路線・車両

583 :回想774列車:2009/11/23(月) 00:51:14 ID:ZjSALiZj
前三両、白い吊り輪、京王八王子行き
後五両、緑の吊り輪、高尾山口行き


584 :回想774列車:2009/11/23(月) 08:36:47 ID:X2dvcI9+
>>580
ワロタ

機械式変速は南部縦貫のレールバスを含めれば、かなりおっさん度は下がるかと。
気動車牽引の客車ってキサハは含まれる?関鉄のキサハには乗った。
電気式気動車も乗ってみたかった。
ガソリンカーはさすがに無いな。やはりアイドリングは静かなのかな?
蒸気動車、実に興味がある。一度で良いから是非乗ってみたい。どこかで保存してなかったっけ?明治村?
運転出来る奴がいないのかな?
あんな狭い運転室に運転士2人乗るのか?運転と缶焚き。
乗り心地は?
どんな音がする?
バックする時はどうする?運転室は後だ。
煙が凄くないのか?暑くないのか?
なかなか謎な乗り物だ。

585 :回想774列車:2009/11/24(火) 02:46:23 ID:tNQDGLzc
戦災復旧車の70系客車や後にキハ10系となる旧塗色のキハ45000に乗った覚えがある。

586 :回想774列車:2009/11/24(火) 06:27:52 ID:sNKb0QC4
キロが付いた
ゆのくに…
七尾線内が混んだ…

587 :回想774列車:2009/11/24(火) 11:32:26 ID:zgU1/4Qk
>>586
ん? 「ゆのくに」って、客車急行列車だよね? …なんちって

588 :回想774列車:2009/11/24(火) 11:48:17 ID:BWUDa6CD
山スカ70系使用の常磐線普通電車

589 :回想774列車:2009/11/24(火) 20:49:16 ID:b1I5LAGZ
あじあ号

590 :回想774列車:2009/11/24(火) 21:24:16 ID:rDJcSKmA
>>586-587
“ゆのくに”は帰省の足だったな(遠い目w)大阪を午前10時過ぎに出て、目的の駅には夕方6時ごろ

最初は新潟行きの“越後”と併結した12両だったのが、穴水から先はグリーン車はあるものの4両編成…。


そういや、大阪〜米原間て、117と221が併用されてた頃の新快速(91年)より遅かったんだなorz>ゆのくに

591 :回想774列車:2009/11/24(火) 22:36:55 ID:7qku3+e1
>>589
おじいさん世代


592 :回想774列車:2009/11/24(火) 23:23:37 ID:sNKb0QC4
>>590
乗り換えが面倒で廃止まで使ったよ…
阪急京都線に構内踏切があったころ…
南海和歌山港線は単行だったな〜

593 :回想774列車:2009/11/24(火) 23:30:05 ID:sNKb0QC4
って
何の知識も無く
天王寺支線が廃止になると言うので行ったら
その車両がいて泣いたW

594 :回想774列車:2009/11/25(水) 02:47:17 ID:N1S61MAN
灰皿付き、喫煙可能の普通列車。
これどう?

595 :回想774列車:2009/11/25(水) 07:33:22 ID:TnEenqPO
大垣鈍行
下りが平塚に着いたらみんな一斉にタバコ吸い始めた

596 :回想774列車:2009/11/25(水) 21:02:36 ID:MCdaUTu0
>>594
むかしは通勤型気動車にも無理して灰皿が取り付けてあったな

597 :回想774列車:2009/11/25(水) 22:36:26 ID:Td3yPPho
扉の横だったな
あれはかなり強引な付け方だった

598 :回想774列車:2009/11/26(木) 01:25:57 ID:KC1+1ytI
ブトク

599 :回想774列車:2009/11/27(金) 12:02:19 ID:CpcfN3bv
>>598 ワラタ
それ当時でさえ乗ったことある人は(ry

600 :回想774列車:2009/11/27(金) 21:44:27 ID:SQ2R9TqS
急行きのくに号

601 :回想774列車:2009/11/28(土) 09:52:29 ID:kSRAdVYi
チハ

宮崎交通だっけ。むろん乗ったことはもとより見たことすらない。

602 :回想774列車:2009/11/29(日) 00:37:37 ID:NVQFYXaD
さすがに沖縄県営鉄道の乗車体験談は今のところないですね〜

603 :回想774列車:2009/11/29(日) 01:07:14 ID:SPqBeVLw
車内にある穴
冷房吹き出し口→一般人
ベンチレータ→ギリギリセーフ
ぼっとん便所→オッサン
たんつぼ→ジジイ

車内アナウンス
自動放送→一般人
車掌の声がスピーカーから聞こえる→なんとか・・・
車掌の声が木の箱のスピーカーから聞こえる→オッサン
車掌の声が直に聞こえる→ジジイ

ブラインド
UV・熱線吸収だからんなもん無え→現代人
カーテン・グレーの遮光幕→一般人
フェルト地の幕→オッサン
鎧戸→ジジイ

604 :回想774列車:2009/11/29(日) 03:26:20 ID:kwt0rRGj
車内燈のサァヴィスが始まつたらしいね

605 :回想774列車:2009/11/29(日) 03:32:56 ID:Q6AGDhtj
真ん中に棒のある通勤電車

606 :回想774列車:2009/11/29(日) 05:46:13 ID:NVQFYXaD
日よけが木製の鎧戸で窓ガラスと日よけの間にシンダよけの網戸のついた列車で高校に通った俺はじじいですか?


607 :回想774列車:2009/11/29(日) 06:20:21 ID:gJPC/Y1k
>>603
>鎧戸→ジジイ
阪急(+大阪市交堺筋線)ユーザーはジジイしかおらんのかw

608 :回想774列車:2009/11/29(日) 07:25:09 ID:w7t3uuzl
車体
ステンレス(ビード無し)→現代人
ステンレス(ビードあり)→一般人
鋼製車体(一般塗装)→オッサン
鋼製車体(マルーン)→ジジイ
木造車体→幽霊


609 :回想774列車:2009/11/29(日) 09:05:59 ID:L3CVo31u
>>605
サハ204
サハ209

>>608
阪急神宝線ユーザーはジジイしかおらんのかw

610 :回想774列車:2009/11/29(日) 09:07:33 ID:L3CVo31u
サハ209じゃなくてサハ208だった

611 :回想774列車:2009/11/29(日) 09:54:02 ID:CV5w9y8o
西宮北口の直角クロスを通過する時は、台車が崩壊するかと思ったよ。

612 :回想774列車:2009/11/29(日) 12:27:26 ID:Teq4WXYp
筑肥線DE10+43型客車の東唐津行
あと乗ってはないけど車掌室に入れてもらった鹿児島線の急行荷物列車。
↑漏れがブルトレ見に行ってた頃、朝の博多駅では「さくら」「はやぶさ」「みずほ」が立て続けに着発したあと最愛の(笑)「あさかぜ1号」到着までかなり時間が空いてた。この間にこの列車が8番線に長ーく停車して荷物(パレット)の積み降ろししてた。
当時はなぜこの列車が市販の時刻表に載ってるのか(全国の主要線区に、本数もあった)とか、貨物列車とどう違うのかとか考えてた。どうだオサーンだろ。


613 :回想774列車:2009/11/29(日) 16:52:12 ID:kwt0rRGj
>>612
ブトクやブオシに比べれば最近の話ダナ

614 :回想774列車:2009/11/29(日) 18:17:23 ID:vi/EK7HM
それでは、わしのジテはどうじゃ?

615 :回想774列車:2009/11/29(日) 21:36:54 ID:kwt0rRGj
博多⇔千歳川(仮) 開業

616 :回想774列車:2009/11/29(日) 23:40:10 ID:5azPmEq7
俺の知ってるCM
森繁の山陽新幹線博多開業「トントコトンと速いです。」
やすきよのトクトクきっぷ「切符はやすし、国鉄にきよし。」
南野陽子のシュプール号、これはJRか? 

617 :回想774列車:2009/11/29(日) 23:47:00 ID:Teq4WXYp
>>613
そうだな。
7:40快速門司港行 グリーン車開放扱い

618 :回想774列車:2009/11/30(月) 03:01:01 ID:Z6yjN8l8
香椎線の朝の下り、鹿児島線直通の博多行列車にも
グリーン車開放があったよなあ…
米子行急行に化ける送り込み運用。
懐かしい。

619 :回想774列車:2009/11/30(月) 10:11:02 ID:/rLsXBgO
>>616
新幹線の古いCMというと「かねやん」がでてくるオレもオサーンですね、そうですね。

620 :回想774列車:2009/11/30(月) 20:44:34 ID:neqSzlDc
郷ひろみが「ジャパン」と叫ぶたびに、国鉄を思い出す俺もオッサンでしょうか?

621 :回想774列車:2009/11/30(月) 21:24:11 ID:I3FHxjnU
はぐれ雲の新之助が新幹線で一人旅のCM

622 :回想774列車:2009/11/30(月) 22:11:06 ID:HPGH0A8r
>>618
あったな。急行さんべの編成と聞いている。香椎-博多間ノンストップ。乗りたかったが朝西戸崎に行くのが難しかった。
あと朝は甘木からも直通列車が来てた。40系一般車編成だけど鹿児島線内は通過駅があった。これも乗ってはいないスマソ


623 :回想774列車:2009/12/01(火) 20:57:36 ID:rQdbpy26
3歳の頃に白浜に行ったので「くろしお」か「きのくに」に乗っていると
思うが、全く記憶にない。次に乗った優等列車は「ひかり」西の方がまだ、
新大阪までだった頃。親が電車好きの私の為に新大阪−京都を乗せてくれた。
でも、あまり嬉しくなかった。多分「しおじ」「つくし」あたりの大阪−
三宮だったら嬉しかったと思う。新幹線はなじみがなさすぎるのと、HMが
なかったからね。

624 :回想774列車:2009/12/01(火) 22:37:27 ID:3vLlICy8
新幹線赤色博多行き・青色博多行きのCMも森繁さんだったっけ?

625 :回想774列車:2009/12/01(火) 22:38:42 ID:W2OnbOew
ついでにスーパージャンボも

626 :回想774列車:2009/12/02(水) 02:32:26 ID:Z/cdMvYs
0系オンリーの頃は新幹線のダイヤ改正するをアピールする色んなコピーが付けられてたな。「ひかりました・こだましました」とか。

627 :回想774列車:2009/12/02(水) 18:41:36 ID:JZQEs+8N
「ひかりは西へ」とかな。

628 :回想774列車:2009/12/02(水) 23:34:27 ID:efFzOXo5
>>626
ひかりました・こだましました はダイヤ改正じゃなくて
東海道新幹線15周年記念コピーじゃないか?

629 :回想774列車:2009/12/03(木) 03:12:10 ID:FDsSnC2o
>>500
下手したら平成生まれも乗ってる可能性が(99年に東海道から引退した0系に残ってた)

630 :回想774列車:2009/12/03(木) 03:15:24 ID:pI3n432M
流れを読まずに

快速さだまさし号

631 :回想774列車:2009/12/04(金) 21:07:03 ID:cyuLn/do
>>611
あの轟音は懐かしいね。
ところで今平面交差ってあるんだろうか?
昔は、貨物線や路面電車との平面交差が珍しくなかったが。

632 :回想774列車:2009/12/05(土) 09:35:58 ID:zrahTTWC
>>631
伊予鉄

633 :回想774列車:2009/12/06(日) 11:42:15 ID:HBPOwP5e
>>632
ありがとう。伊予鉄には貴重な平面交差ありますね!!

634 :回想774列車:2009/12/12(土) 23:41:21 ID:W3BgM2by
夜11時過ぎに上野を発車する常磐線水戸方面の最終列車は
急行が健在だった頃は気動車だった。
仙台からの急行そうまの折り返し回送も兼ねた列車だったが
土浦から先は快速となり石岡、友部、水戸の順で停車してた。

635 :回想774列車:2009/12/18(金) 12:55:46 ID:qtSpsEDU
常磐線の架線下気動車急行なら、大昔にときわ・奥久慈にのりました

636 :回想774列車:2009/12/19(土) 19:03:17 ID:sN+Ro3ak
>>634
昭和49年の夏だったかこの列車に乗ったような記憶がある。終着水戸駅で夜明かしして始発列車で大津港まで行くという
なんとも変なプランだった。

637 :回想774列車:2009/12/19(土) 19:41:28 ID:ezajOJPp
>>634
都内で飲んでこの列車でよく帰った。これに乗れないと帰れないので、上野発の時刻はしっかり記憶していた。
確か上り「そうま」の折り返しだった。8両編成だったと思う。

638 :回想774列車:2009/12/20(日) 05:09:02 ID:qChE8Sat
倉吉線で田中車両製の客車に乗った。

639 :回想774列車:2009/12/20(日) 06:37:07 ID:RLDLzQVI
>>638
宮脇君が、門司から福知山まで乗った車輛だね

640 :回想774列車:2009/12/20(日) 13:03:32 ID:FVzwHMwY
田中車輌製の車輌なら平成生まれでも乗ったことある奴が多いよ。
俺は平成10年頃に近鉄のコ2に乗った。

641 :回想774列車:2009/12/25(金) 20:07:41 ID:DhSpTqZP
喫煙可能の115系。

642 :回想774列車:2009/12/26(土) 09:36:06 ID:JMyLuXwo
阪神北大阪線・国道線

643 :回想774列車:2009/12/27(日) 07:30:11 ID:aGV6gSsW
阪神甲子園線

644 :回想774列車:2009/12/27(日) 16:49:21 ID:3FV+FvWL
阪神尼崎線

645 :回想774列車:2009/12/28(月) 16:34:16 ID:XnpGy3p+
現役の181系

646 :回想774列車:2009/12/28(月) 19:42:41 ID:Aks8oxBl
クハ180

647 :回想774列車:2009/12/28(月) 20:18:02 ID:+hwzWHfQ
都内でトロリーバスに乗って親戚の家に行った。

648 :回想774列車:2009/12/30(水) 19:05:24 ID:M0WG1b8o
東武線で杉戸以遠は喫煙OKだった。灰皿もないのに。

649 :回想774列車:2010/01/01(金) 13:43:56 ID:PN67WfOm
大阪市営地下鉄は昔、クリームとオレンジのツートンだった。

650 :回想774列車:2010/01/01(金) 19:04:41 ID:FOF+UsS5
シナの戦線で発狂しスヘセ30の鉄格子の中で運ばれた。
将校だったから生きて送り返されたものの一歩兵なら
その場で銃殺じゃったの。


651 :回想774列車:2010/01/03(日) 21:29:31 ID:QQrVwiUm
緑色の東急5000系(青がガエル)
で渋谷に行ったよ。

652 :回想774列車:2010/01/03(日) 21:41:44 ID:QQrVwiUm
620さんへ
郷ひろみさんの親父さんは国鉄マン
エキゾチクジャパンはディスカバリージャパンのこと
♪億千万〜億千万〜
と歌ってるけど
本当は
♪国鉄マン〜国鉄マン〜
と歌ってます。

653 :回想774列車:2010/01/03(日) 21:57:24 ID:QQrVwiUm
江東区の越中島貨物線に蒸気機関車がバックで貨車を引いていた
近くの工場で新幹線を作ってた
そのすぐそばに都電38番が専用軌道を走ってた
(ジジイですか?)

654 :回想774列車:2010/01/04(月) 20:30:03 ID:SZzYMzS1
かなり前だけど、347M大垣行き夜行電車に初めて乗ったとき
クハ155だった。
165系だと思ったのに。
まー153系でも、ありかな?と思うけど
155ってーのがよく分からん。

655 :回想774列車:2010/01/04(月) 21:25:01 ID:ooOIlK8h
10歳未満:旧2等・3等の仕切りが残っていた京浜東北クハ55800(砲弾型前照灯)
10代の頃:C6215牽引、急行音戸1号、車軸発電の異音が煩かったマロネ41 5
20代の頃:士幌線、十勝三股行 キハ12の2連
こんなジジイも今年 齢54になる…

656 :回想774列車:2010/01/05(火) 13:15:32 ID:7ivix7lk
東京のしちぃぼーいだった俺が、和歌山線のキハ35乗った時は仰天した。
なんとロングシートなのにつかみ棒にちっこい灰皿が付いていて喫煙可能だった。

これは吸わなきゃ悪いと思って工房だったけど吸ったさ。

657 :回想774列車:2010/01/05(火) 21:00:33 ID:FawSBuki
東京のしちぃぼーいさんなら東京在住?
川越線・相模線でもキハ35に灰皿はあったぜ!
灯台下暗しですな。

658 :回想774列車:2010/01/05(火) 21:12:01 ID:FawSBuki
国電(73系茶色)初乗り 20円 硬券

659 :回想774列車:2010/01/05(火) 21:53:29 ID:HF6V9zxV
>>657
川越、相模はド田舎ですよ。

660 :回想774列車:2010/01/06(水) 20:49:44 ID:zt1NNv03
川越、相模
大都市近郊区間内なので
東京在住だったワシはよく行ったよ。
周りは田んぼばかりで
田舎だね。

661 :回想774列車:2010/01/06(水) 21:23:23 ID:zt1NNv03
横浜市電に乗ったことある人って
おっさん?じじい?

662 :回想774列車:2010/01/07(木) 04:24:20 ID:Di8fh+c6
>>658
硬券の入場券10円、券の真ん中に横一線に赤線のやつなら買ったことある。乗車券の初乗も10円で2等の表示があった。


663 :回想774列車:2010/01/07(木) 20:11:32 ID:9eUUMt55
硬券の初乗10円(子供5円、これを利用していた)。3等の表示があった。
傷痍軍人が山手線の車内を募金箱をぶらさげて歩いていた頃。


664 :回想774列車:2010/01/07(木) 20:26:01 ID:ckI+w9UL
都内・・亀戸辺り・・江東区か?
トロリーバスがポールをたたんで、自力走行していた(多分回送かな?)
電気で走るのがトロリーバス
架線無しでも走れると言う事は
燃料(軽油=ディーゼル?)
でも走るのか?
だったら今のハイブリッド車と同じか?

665 :回想774列車:2010/01/07(木) 21:13:13 ID:Z4RbmaQ+
>>658,662
実家にあるから、後でうpしようか?連休明けくらいになるけど。


666 :回想774列車:2010/01/07(木) 21:58:25 ID:JHY3NX52
ベタだが、京浜東北線の
103経低運転台かな。

667 :回想774列車:2010/01/07(木) 22:00:40 ID:9eUUMt55
>664
トロリーバスは池袋を始点として、明治通りを亀戸まで行くのと、同じく明治通りを
品川までいくのとあった。前者は池袋近くの新田踏切を通過する関係上架線を中断せ
ねばならず、そこを通過するときはポールを下ろしディーゼルエンジン駆動で走行し
た。

後者は異電圧交差区間がなかったので、エンジンを搭載しない完全電気バスが
走っていた。


668 : ◆HANWA4BBMQ :2010/01/07(木) 22:25:36 ID:3cOhbF2g
>>666
それが今でも走っている阪和線の立場はw


669 :回想774列車:2010/01/08(金) 19:21:20 ID:M4wK3FzZ
老若男女みんなオッサン、オバハンってことやな。

670 :回想774列車:2010/01/08(金) 20:39:08 ID:V8l1aV1Q
>667
完璧なご回答
あっぱれです。ありがとうございます。
これで約45年間悩んでいた謎が解けました。


671 :回想774列車:2010/01/08(金) 20:51:58 ID:V8l1aV1Q
日比谷線のなぞ
S39年に日比谷線が開通したと思います。
私が幼児の時、乗った記憶が。
その時、東急5000系(青ガエル)が
地下区間を走っていた(地下駅で見たような?)
東横線には地下区間は当時は無かったはず。
なので日比谷線(恵比寿駅かな?)で、あの緑色の丸い電車を見た。
中目黒ではないはず。
東急5000系(青ガエル)は地下は走れたのかな?
日比谷線に入ったのかな?

672 :回想774列車:2010/01/08(金) 21:20:28 ID:PCkEoz2E
>>671
5000系は前面非貫通から判る通り、地下には入線できず渋谷-桜木町専用。
後年長野に行った車両は、入線前にA基準改造をして、地下区間を走るようになった筈。

673 :回想774列車:2010/01/10(日) 11:30:25 ID:nMhpATuV
>>672
反対方向の東武の7000型は貫通扉有るから乗り入れOKでしょうね。
地下でのつりかけ音は良いだろうな。

674 :回想774列車:2010/01/10(日) 11:55:34 ID:2W5RAa0Y
過去初代5000系が走ってて地下区間がある場所というと
目蒲線(現目黒線)を最初に思い浮かべたがそこじゃないよな?

675 :回想774列車:2010/01/10(日) 13:07:19 ID:aXYbN+Z1
東急 初代5000系が、目蒲線を走りだしたのは、かなり後年
その目蒲線の洗足駅の地下化も昭和40年代に入ってからだよ。

>>671 京王線緑色の電車達と、勘違いしてない?
京王は、昭和38年頃 新宿ー初台 間地下化

そして非貫通の電車なのに地下に入る事が出来たのは、トンネル径が基準を満たしていたから。
(今なら臨海線が、そうだ。)

東武の古いは、貫通でも難燃性でないので屋根、床が板張りだから無理(改造が困難)だと思う。
後年 初代東急5000を代替で購入した長野電鉄もその為 貫通構造の旧型車でも、地下に入れない車以外廃車にした。

676 :回想774列車:2010/01/10(日) 18:10:52 ID:i9ocio+2
671ですが
いろいろとカキコありがとうございます。
旧5000青ガエルは地下は走れない(?)
と分かったのは大人になってから。
幼児の記憶で日比谷線に乗ったとき
青ガエルを見た。
トンネル駅だった。
営業運転か回送・試運転かは不明。
日々谷線開通直後・・・・
目蒲線・京王帝都線では無いことは確か。

・・・記憶違いか?
(中目黒で見たのか?・・・でも確かにし地下駅だったような?)

677 :回想774列車:2010/01/10(日) 19:58:45 ID:IaZN/P74
代官山あたりのことじゃないだろうね

678 :回想774列車:2010/01/10(日) 20:30:29 ID:aXYbN+Z1
>>671 あとねー。

俺 某社の中の人だから深い事は、緘口令で書けないけど。
運転事故(脱線とか人身とかそういうのでなくて 取り扱い上のミス)
本来指定した線区・運用に入れない車が、操車や転轍機操作ミスで等で
入ってしまう事があるんだよ。(公式に認めないのは、大人の事情 さすがに今は、
ないけど・・・) それとか、純粋に入線試験とか。

679 :回想774列車:2010/01/11(月) 13:09:49 ID:8EuNFOV0
当時の営団日比谷線で東西線用の5000系見たことある。
これも入線試験だったんだろうか?

680 :回想774列車:2010/01/11(月) 13:29:14 ID:uO5z4jFy
>>679 当時部分開業で東西線沿線に定検工場が無かった。

千住でやった。しかも 回送時、東武線・国鉄内も自走!!
(何気に東武凄いな!・・・よく引き受けた。)
平成初期のピクの営団特集に写真が出てる。

千住が使えない(廃止?)今 鷺沼に、今度は03が出没。



681 :回想774列車:2010/01/11(月) 17:14:19 ID:lzLtG/ma
>>679-680
日比谷線に20m車が入線可能なのか?
線路はどこでつながっているんだろう。


682 :回想774列車:2010/01/11(月) 17:43:53 ID:3oGRZ0tl
>>681
当時は北千住で国鉄と東武の線路がつながっていた。
中野から北千住までは国鉄をはしって、北千住から南千住まで日比谷線。
北千住駅構内で入れ替えできないからか、東武線内も少し走った(竹の塚までだっけ?)。
千住の車庫の中にカーブがあるけど、その程度なら問題なかったのだろう。

683 :回想774列車:2010/01/11(月) 20:40:22 ID:yXiqWFHp
北千住駅
昔は・・・・
浅草行きに乗車・・・・
小菅を出て次が北千住
ドアがしまり走ると
次の駅も北千住
ドアが開き(?)客扱い
その時通過列車・・・
その後、ドアが閉まり発車
次の駅は牛田・・・
北千住駅に2度客扱い停車があったような・・・・???
これって、本当にありですか?
子供の頃、疑問に思ってました。

684 :回想774列車:2010/01/11(月) 21:02:05 ID:d3n14h0O
それって今の京急川崎?

685 :回想774列車:2010/01/11(月) 22:51:55 ID:Vi/HfHmZ
>>683
2段の切り欠けホームだったね。
南海の浜寺公園と構造が同じ。でも南海は一回だけ止まる。

686 :回想774列車:2010/01/12(火) 21:41:53 ID:rbnKliKF
>>683
野上鉄道の始発駅もなんか変な駅だったよ

687 :回想774列車:2010/01/12(火) 22:40:22 ID:/XoYbK5g
>>686
降車ホームと乗車ホーム?
都電の終点みたいな。

688 :回想774列車:2010/01/13(水) 12:53:29 ID:PgJP13ft
>>687
海南駅の近くに野上の日方駅があった。
日方駅を出て数十メートル先にもう一個ホームがあって、乗り換え客はそこで乗降。
JR海南駅のホームと構内踏切を介してつながっていた。

689 :回想774列車:2010/01/13(水) 19:51:45 ID:eZyg9TqF
別の駅だったんだっけw

690 :回想774列車:2010/01/13(水) 21:31:41 ID:Ee9z39dJ
>>689
「連絡口」って駅名表示あったけど、日方駅の別出口だよ。車庫線、国鉄連絡線に挟まれてた。
この区間は水平エレベーターか動く歩道みたいなもんかしらん?w~



691 :回想774列車:2010/01/16(土) 11:51:33 ID:QTuG71XS
御坊臨港鉄道を知ってる方はいますか?
紀州鉄道を知ってる方はいますか?

この2社の詳細知ってる方はオッサン?
詳細教えて下さい。

692 :回想774列車:2010/01/16(土) 18:07:09 ID:KTSEZr/Y
海は死にますか?

693 :回想774列車:2010/01/16(土) 23:22:24 ID:3gUPcADe
>>691
生まれて初めて乗せられた民鉄が御坊臨港鉄道らしいですが(0才)、なにか?

694 :回想774列車:2010/01/17(日) 10:44:56 ID:pYZghlUj
>>693
廃止の危機があった御坊臨港鉄道を大手不動産会社が経営を引き継いで、名前を
紀州鉄道に変えたんだな。廃止の危機を救った事と不動産会社の知名度と信頼性
アップには貢献したね(鉄道会社が経営する不動産会社なら間違いなしとね)
実は逆なんだけどね。
今は全国規模でリゾートホテル経営なんかもしているね。
地方の人たちは南海電鉄のような大会社を想像している人もいるようで、乗りに
来たら驚くだろうね。

695 :回想774列車:2010/01/17(日) 10:54:49 ID:pYZghlUj
連スレしてすまんが、付け加えると、有田鉄道や野上電鉄も何とかならなかった
ものかと思う。
バブル絶頂期の時、大手不動産会社等に経営を引き継いでもらい「南近畿鉄道」
とかになってれば、その後の経緯は変わったかもね。
まあ、南海貴志川線が救われたのは良かった。
遊び心を前面に持ち出すのも宵アイデアだったね。
それにしても猫の「タマ」には感謝感謝だね。

696 :回想774列車:2010/01/17(日) 21:11:45 ID:k1DDTonr
猫の『タマ』に会いに行くのにも車で行く。
高速バス・夜行バスに乗る為に駅に行く。
駅弁(今はデパ弁)買いに駅に行く(けど列車には乗らない)

われらオッサン達が幼少の頃は鉄道に乗る為に駅に行った。
時代は変わった。

697 :回想774列車:2010/01/17(日) 21:56:37 ID:iDFqpbPn
>>691
【御坊市】紀州鉄道 3 【キテツ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253960024/l50


698 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2010/01/18(月) 07:33:41 ID:pEtn0gkC
>>691
日高川駅の跡地の赤茶けた砂利も少々、ビニール袋に詰めて西宮に持って帰って庭石の一部として洒落たレイアウトの一部となっている…

699 :回想774列車:2010/01/18(月) 20:02:30 ID:ja2FDh0y
山手線に低運の103系が走っていた頃、指圧の浪越徳次郎先生の隣に座ったことがあった。

700 :回想774列車:2010/01/18(月) 20:24:17 ID:zsNb/lFg
「国電」という言葉は普通に使ってた。
その当時の古い人は「省線」って言ってた人も。 

701 :回想774列車:2010/01/18(月) 21:31:31 ID:KqQEVGrH
>>700
国電という名称は、今では一般人はさすがに使わないが、鉄ヲタなら若い子でも知っている。
それに対し、E電は使ってなくても知っているだけでオッサン世代だなwww


702 :回想774列車:2010/01/18(月) 22:14:20 ID:QycnKjZi
JR-Eの現場では残ってるよ>E電
国電区間に相当する言葉が無いから

703 :回想774列車:2010/01/19(火) 19:57:08 ID:fyOcwJ+r
国電といえば、昭和36年鹿児島本線 門司港〜久留米間が電化開業した時
運行開始された420系の前面には「祝 国電運転開始」のヘッドマーク
が掲げられていた。
東京や大阪以外でも「国電」という言葉は使われていたんですね。

704 :回想774列車:2010/01/21(木) 21:04:27 ID:XuVuv87W
いや〜オテン9020に乗った頃がなつかしいのう。
確かストックホルムでオリンピックが開催された年じゃったのお。
その後、間もなくしてだったかのう、明治天皇が崩御したのは。
ワシより若くして逝ってしまったのぉ。

705 :回想774列車:2010/01/23(土) 17:56:56 ID:p0q43GGj
国電 と言うタクシーが東京にあります。
http://www.taxisite.jp/kokuden/
中央無線の国際電気タクシー
略して国電
行灯に「国電」ボディーにも「国電」
って書いてある。

706 :回想774列車:2010/01/23(土) 23:01:51 ID:K+FBgyyC
臨時特急あさしおに乗った。
キハ82で食堂車がなかったので
6連シ抜き編成だったのだと思う。
この列車について書かれた記事を
見たことがないがマイナーなのかな

707 :回想774列車:2010/01/24(日) 11:24:17 ID:QFtkrLo7
>>700 >>701
院電とゆう言葉もあったようだけど、それを使うのは鬼籍に入った
ご先祖様世代だね。

708 :回想774列車:2010/01/25(月) 21:03:11 ID:245m4Mem
ドラマ「水もれ こうすけ」
を毎週見て
同時期の都電荒川線に乗った。

709 :回想774列車:2010/01/25(月) 21:12:07 ID:4S7fArFZ
王電

710 :回想774列車:2010/01/25(月) 22:06:37 ID:54wCPUWL
>>707
今もあるかはわからんけど、大阪環状線鶴橋駅の近所には“省線ホテル”てのがあるみたいだな。
(行ったことは無いけど、広告が駅にあるしな)

711 :回想774列車:2010/01/26(火) 01:55:04 ID:QxcjjPz/
>>18
俺が乗ったのは急行紀伊の鳥羽編成だったぞ

712 :回想774列車:2010/01/26(火) 13:13:58 ID:Pz4aJJMe
>>711
大和の和歌山市編成じゃないのか....

713 :回想774列車:2010/01/26(火) 21:10:14 ID:cLvhjOjE
浅草線直通特急押上行


品川で2両切り離し

714 :回想774列車:2010/01/27(水) 01:35:24 ID:irE0Ae8K
>>712
うん…
それでもC57+ハネ+ハザ 3輌だけの編成だったぞw

715 :回想774列車:2010/01/27(水) 01:54:20 ID:irE0Ae8K
おっと、>>1の例1)と >>2がいきなりヒット

>>1 自動精算機にびっくりしたよ
 新京成には点対称配置の車輌がまだあった。扉を入ると向かいに人が座ってるのw

>>2 京急川崎行きで1時間寝て通勤しました
 というか国電小岩行きも乗ったぞ

716 :回想774列車:2010/01/27(水) 02:14:36 ID:N1wlPmeb
>>679-680
亀レスだけど東西線開業直後、5000系は竹ノ塚にいたよ

717 :回想774列車:2010/01/29(金) 20:42:57 ID:Dmm+R9fn
ワシも竹ノ塚の留置線で
東西線の車両を見たぜ。

718 :回想774列車:2010/01/30(土) 00:43:47 ID:eh1kVi9a
南海のクイシニ

719 :回想774列車:2010/01/30(土) 10:47:44 ID:PPG/jILt
営団千代田線も開通当初は5000系だったね。今も北綾瀬支線では走ってるけど。

720 :回想774列車:2010/01/30(土) 12:02:05 ID:rUyN79dD
営団5000系はインドネシア・ジャカルタでも走ってるらしい。

721 :回想774列車:2010/01/30(土) 18:40:39 ID:3W0e412J
ジャカルタには都営三田線で走っていた6000系が渡ったんじゃなかったか?
営団5000系も渡ったんかな?

722 :回想774列車:2010/01/30(土) 19:14:08 ID:Fm6bho5u
両方ともいるよ。

あそこは、1067mm 20m4Dなら何でもいんじゃないの?(V車は、オリジナル車の故障で嫌みたい・・・)
JR103都営6000営団5000、7000予定?東急8000、8500
東急8000を除いて、大手町、東京駅近辺にも通って働いていたのに、
別空間ゆえ、お互いが顔を合わす事がなかった者同士が遠い異国で出会うとは、不思議だな。

723 :回想774列車:2010/01/30(土) 20:15:11 ID:rUyN79dD
それらの車両を求めて
わざわざジャカルタに鉄オタ旅をする人って
オッサンかい?
PS:東葉高速の1000系かな?それも譲渡されたな。

724 :回想774列車:2010/01/30(土) 21:38:46 ID:yyho1PI8
>>723
だろうな。昭和の郷愁を求めてはるばるとな。


725 :回想774列車:2010/01/30(土) 22:52:26 ID:MD6VjYAD
都営6000系といえば秩父にいるね。
国鉄101系と行き交っているのは楽しい。

726 :回想774列車:2010/01/31(日) 00:32:56 ID:GQi4TS7T
昭和60年〜平成3年辺りの山陰本線を通学で使ってたが、普通列車だけでも

・旧型客車
・12系客車
・50系客車
・キハ28+キハ58
・キハ40
・キハ181(快速)

色々走ってたなぁ…。当時は旧客当たると嫌だったが、今思えば贅沢な話…。
今やキハ40とキハ33(?)とステンレスの薄っぺらいのしか走って無いみたいだし。

727 :回想774列車:2010/01/31(日) 10:37:58 ID:c2hKU9Z2
>>725
東急7000もいれば、かつては小田急1800もいたね。
今の101系の旧国鉄色が楽しい。特にウグイスに前面警戒色は旧関西線
色で、関東にはなかったからね。徹底ぶりに頭が下がったよ。

728 :回想774列車:2010/01/31(日) 11:47:06 ID:wOe0OPNS
727>
東急7000は廃車?
代わりに東急8500がいるのか?
あとつい最近、東急の8090大井町線使用が
一編成渡ったようです。

729 :回想774列車:2010/01/31(日) 11:52:51 ID:MU7PKNbE
シンデレラエクスプレス

730 :回想774列車:2010/01/31(日) 18:38:17 ID:xNgHZtHu
尼崎港線
高砂線
飾磨港線
別府鉄道

731 :回想774列車:2010/01/31(日) 19:36:00 ID:wOe0OPNS
和田岬支線
もありましたね。オハ64系

732 :回想774列車:2010/01/31(日) 22:50:03 ID:hrNQzZRA
>>725
都営三田線の電車が寄居で東上線とならぶ姿
なんか因縁めいたものを感じるのだが。

都営6000、当初の予定では東上線を走るはずだったのに。

733 :回想774列車:2010/02/02(火) 20:38:30 ID:mrsCDdCe
都営6000
インドネシアにも居るけど
熊本にも居るんですよね?

734 :回想774列車:2010/02/02(火) 23:22:05 ID:QNODRSFf
>>553
2軸貨車で75キロ走行はきついぞ
ニレチの持病は胃下垂と言われてた。
駅の中線で長時間旅客待ちも駅ごとだから
トイレの無い緩急車なんか大変

735 :回想774列車:2010/02/03(水) 21:22:26 ID:jIYIuJEg
床が木製のバス。
車掌が居るバス。


736 :回想774列車:2010/02/03(水) 22:22:03 ID:MF+L4f88
バス窓のバス。

737 :回想774列車:2010/02/04(木) 02:32:27 ID:a5pCkUf2
水中翼船

738 :回想774列車:2010/02/04(木) 06:57:17 ID:l7RRkGu5
バス窓の気動車 ←実は昨年までいた
バスクーラーの電車 ←いまなお現役w


739 :回想774列車:2010/02/04(木) 21:17:12 ID:2kEisJMl
トロリーバス
おサルの電車(動物園)

740 :回想774列車:2010/02/04(木) 22:09:26 ID:fongMXab
>>737
おいおいジェットフォイルって知ってるか?

741 :回想774列車:2010/02/04(木) 22:44:57 ID:Bd46aN7A
>>739
アルペンルートで乗れる>トロリーバス

742 :回想774列車:2010/02/04(木) 22:49:14 ID:fongMXab
しかもVVVF

743 :737:2010/02/04(木) 23:52:14 ID:B+9cRQjI
>>740
知ってるけど、ホバークラフトもジェットフォイルも乗る機会がなかった
水中翼船は乗ったよ

744 :回想774列車:2010/02/06(土) 00:35:48 ID:SZ9KRMpZ
ジェットフォイルは水中翼船なのであって・・・

745 :回想774列車:2010/02/06(土) 00:47:22 ID:pXHzkRrP
南風崎発東京行き列車

746 :回想774列車:2010/02/06(土) 10:44:17 ID:uueVIgia
矢切の渡し

747 :回想774列車:2010/02/06(土) 10:54:37 ID:iPeaDyOv
人力車



748 :回想774列車:2010/02/06(土) 12:11:30 ID:H+cT1ljg
>>746
マジレスすると、土日なんかに観光用で今でも動いてます。
片道100円で、対岸に渡っても特に道路とかないし、そもそも帝釈天に来た観光客が
乗るので、そのまままた戻るので、実質200円で往復するようなものだが。

けっこう並んでます。

749 :回想774列車:2010/02/06(土) 16:28:23 ID:SZ9KRMpZ
>>746
今も乗れるわけだが

750 :回想774列車:2010/02/06(土) 18:08:42 ID:IKCQfvSN
>>564
亀失敬。
大船駅には、ごてんばが廃止になり、東海が減車された後も長いこと
<16>の標識が残っていたな・・・

751 :回想774列車:2010/02/06(土) 19:49:44 ID:tBZJm0fs
阪急500形
能勢電時代だが

752 :回想774列車:2010/02/06(土) 20:20:58 ID:iPeaDyOv
宇高連絡線・・・・・・
乗れなかった。

753 :回想774列車:2010/02/07(日) 04:11:39 ID:CHKzHbyb
>>748
有名になる以前、一度だけ乗ったときは
里見公園行きがあったよ
あの舟に船外機つきだったw

754 :回想774列車:2010/02/07(日) 11:11:30 ID:kZM8+tG+
>>748
じゃあ、矢切に着いたら人力車でも乗れるようにして、北総の矢切駅まで運行
すれば周遊ルートが出来るね。

>>753
大型船化して各地を結べば通勤船も可能だね。

755 :回想774列車:2010/02/09(火) 11:33:40 ID:mkAw/jG6
>>754
大阪水上バス
開業当初は片道500円で通勤客向けの運行だった。
現在は専ら遊覧船と化しているが。


756 :回想774列車:2010/02/10(水) 12:40:09 ID:Xlfi08O4
“通勤船”として運航されているのは、探せばあちこちにありそうだ。
一応「通勤・通学定期券」というものが設定されている航路はそう見てもいいだろう。
例えば、市街地とちょっと沖合に浮かぶ島とかね。
鹿児島の桜島や長崎の高島、福岡の志賀島などいろいろありそう。

757 :回想774列車:2010/02/10(水) 18:39:58 ID:XIIkvbHy
>754
> じゃあ、矢切に着いたら人力車でも乗れるようにして、北総の矢切駅まで運行

 矢切人車軌道(笑)

758 :回想774列車:2010/02/10(水) 22:21:34 ID:5pd1Lazs
矢口の渡

759 :回想774列車:2010/02/13(土) 07:19:42 ID:IfR/b4K7
菊池電車

760 :回想774列車:2010/02/13(土) 11:26:03 ID:wAIxMUr7
>>758 >>759

アイドルっぽく 矢口真理の渡し、菊池桃子電車は。



761 :回想774列車:2010/02/13(土) 12:04:21 ID:sZksFPEh
金魚鉢・・・・兵庫県に有ったな

762 :回想774列車:2010/02/13(土) 12:43:27 ID:AnN6pyWz
800系の普通「三崎口」行き

ついこの間のような気がするが

763 :回想774列車:2010/02/13(土) 13:31:47 ID:sZksFPEh
クモハ12 大川支線

764 :回想774列車:2010/02/13(土) 16:01:48 ID:G5VPhHOa
クモハ40 下河原線

765 :回想774列車:2010/02/13(土) 17:06:59 ID:sZksFPEh
クモハ42 小野田線 本山支線

766 :回想774列車:2010/02/13(土) 21:42:21 ID:KxZd9q4P
クモハ103 学研都市線

767 :回想774列車:2010/02/13(土) 21:55:34 ID:sZksFPEh
クモハ73 可部線

768 :回想774列車:2010/02/13(土) 23:48:09 ID:+ERIqnAJ
キハニとかクハユニとか・・・オッサン
ジハ・・・とっつあん
ホジとかホハ・・・殿堂入り

769 :回想774列車:2010/02/14(日) 06:58:11 ID:MsC6ItYa
ディスカバージャパン

一枚の切符から

770 :回想774列車:2010/02/14(日) 07:59:16 ID:k8pXpx4z
「いい日旅立ち」を
山口百恵で
リアルで知っている人

1978年だから 32年前

771 :回想774列車:2010/02/14(日) 10:27:54 ID:W944OC3J
フルムーンパスのCM
温泉のシーン・・・
誰が入っていたんでしたっけ?

772 :回想774列車:2010/02/14(日) 15:22:11 ID:hVrUWrRK
高峰三枝子の巨乳を知っているとは
リアル爺だな

773 :回想774列車:2010/02/14(日) 20:11:07 ID:W944OC3J
772>
男性も居ましたよね?
誰でした?

774 :回想774列車:2010/02/14(日) 20:22:23 ID:sI8aDOQH
>>773
三波伸介

775 :回想774列車:2010/02/14(日) 20:34:26 ID:W944OC3J
松崎誠?

776 :回想774列車:2010/02/14(日) 20:56:04 ID:I+rBZoxb
小圓遊?

777 :回想774列車:2010/02/14(日) 21:14:11 ID:NlsDVpy7
上原謙

778 :回想774列車:2010/02/14(日) 23:52:08 ID:J2er1Lg2
>>770
当時の国鉄にしては珍しくいいCMだった
電車になったくろしおの画像の記憶がある

779 :回想774列車:2010/02/15(月) 19:05:44 ID:fL0ze9Gu
高峰三枝子の若い頃はかわいかったな〜。
うそだと思うなら画像探してごらん。

780 :回想774列車:2010/02/16(火) 00:16:30 ID:zYYU1EuC
かわいいというのはむしろ高峰秀子の方では
三枝子の方は綺麗

781 :回想774列車:2010/02/16(火) 19:17:32 ID:EBGQqnkf
原節子の若い頃は?

782 :回想774列車:2010/02/16(火) 21:36:22 ID:h2BqLEOe
原ひさ子の若い頃は元祖眼鏡っ子

783 :回想774列車:2010/02/17(水) 12:36:18 ID:2+XwZf+Q
DISCOVER⇒JAPANの赤くて円いスタンプ台。さすがに現役は無いだろね。
旧客に乗って僅かな停車時間にダッシュしてスタンプ台を目指す。跨線橋の向こう側にある時は大変だた。

784 :回想774列車:2010/02/17(水) 19:10:43 ID:TZvLQP+c
>>782
じゃあ渡辺はま子は?

785 :回想774列車:2010/02/17(水) 20:46:50 ID:QniRG/E8
赤い丸の内線
黄色い銀座線
緑色の東横線
緑色の京王帝都
黄色の赤羽線
etc








786 :回想774列車:2010/02/18(木) 18:45:03 ID:HOmvMax0
詳しくは下で検索してね!
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rls=GGLJ%2CGGLJ%3A2007-40%2CGGLJ%3Aja&q=%E7%9C%9E%E5%B4%8E%E5%BC%98%E6%B5%B7+%E9%AB%98%E5%8D%92&lr=&aq=f&oq=

787 :回想774列車:2010/02/20(土) 11:06:32 ID:zF13bzSm

        ,、,,、,:,i;:(((;(::;i:;,、,, 、
       ,,r'"          `ヽ、
      /               ヽ
     i゙    眞崎弘海        .i
     i                从ハ)
     |,               从从)
      i-・==- ,   -・==-    人从)
   .   i  .,,ノ(、_, )ヽ、,,       ^゙`ヽ
      {   `-=ニ=- '       '-'~ノ  
     λ   `ニニ´       /-'^" <オレのつら覚えとけよ!
      ヽ,           ノ   http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/40.jpg
       ヽ,         |    http://www.modellwagen.com/FIESTA-2004/39.jpg  
        `''ー -- 一 ''" |、 
     / `ヽ     ̄` ー‐' `ヽ!
    /    |            」i
   /`ヽ、_ │   まーくん   ハ
   ヽ、_  /           /__ |
    /  `/i              /_,」
   {   ,' !           ,'  |
   i   {  !          i  |
   ヽ   i │         ||  !
    ヽ ヽ'`ミ、_         レ"´ |
     ヽ \   `        ', /
     r'‐'´` ヽ、_____,.ノ´{
      ├‐'´       |   |     i

788 :回想774列車:2010/02/20(土) 20:39:55 ID:agmFAcIH
機関車「やえもん」

789 :回想774列車:2010/02/21(日) 07:32:31 ID:Kt92Flp7
気動車時代の五日市線、武蔵岩井で乗降した人はおっさんどころかおじいさん。


790 :回想774列車:2010/02/21(日) 16:13:01 ID:4KOBb9yI
オッサン来てまんねん。

791 :回想774列車:2010/02/21(日) 16:47:02 ID:RoyFSJWG
>>788
懐かしいね。国語の教科書に出てたけど、今はどうなのかな。
トーマスのような人面機関車だったね。



792 :回想774列車:2010/02/21(日) 17:10:58 ID:HXmEtQ0f
>>791
思い出した
雨の日体育の授業が自習になると
週番の6年生が紙芝居を見せてくれるんだった

雨の日は登校してくる1年生の傘をたたんでくれたお兄さんたち
今は何をしているのかな

793 :回想774列車:2010/02/21(日) 18:50:02 ID:rqOr9lq+
やえもん・・・

意地悪な電気機関車、EF58
レールバスのいちろうとはるこ、キハ02
特急電車、151系
ボロ客車、いくら当時でも2軸客車はもう少ないと思う。
EH10、やえもんが連結され、廃車回送されそうになる

国鉄、いや鉄道全盛時代の昭和30年代・・・
この頃は楽しそうだなあ。
蒸気も電機もローカル線もみんな健在だ。

794 :回想774列車:2010/02/21(日) 19:44:58 ID:P8KxFj7Z
鉄道全盛時代の昭和30年代
に行ってみたい。
タイムマシーンで。

蒸気機関車・・・・
旧型客車・・・・・
旧型国電・・・・・・
混合列車・・・・・
夜行列車・・・・・・・
食堂車・・・・・
路面電車・・・・・・
軽便鉄道・・・・・・
旧型気動車・・・・・
ボンネットバス・・・
トロリーバス・・・・
オート三輪・・・・・

795 :回想774列車:2010/02/21(日) 19:57:32 ID:JhW7/F3t
東海道線を走るブルートレイン
なんて言われる時代がもうすぐ来るんだろうな・・・・。

796 :回想774列車:2010/02/21(日) 20:16:30 ID:B8pIEumK
日本海がまだ残ってるという突っ込みは野暮か?

797 :回想774列車:2010/02/21(日) 20:25:09 ID:JhW7/F3t
東京駅発という文言を入れるべきか?。

798 :回想774列車:2010/02/22(月) 13:15:05 ID:iNAspofX
>>793-794
昔の貨物列車を思い出すよ。

ワムとトラばっかりの長大編成。
タン、タン、タン、タン、タン、タン・・・・・永遠に続きそうなジョイント音。

45両超えだと何故か嬉しかったり。


799 :回想774列車:2010/02/22(月) 18:54:56 ID:sdAEGtzS
>>798
貨車の種類を見るのが趣味だった。検重車「ケ」土運車「り」豚積み車「ウ」水運車「ミ」
を見たときは至福の思いだった。
最後まで見れなかった活魚車「ナ」家禽車「パ」工作車「サ」は心残りだ。

800 :回想774列車:2010/02/22(月) 20:34:21 ID:740gqaBh
貨物列車ね。
東京ローカルで失礼。
常磐線だけど、EF80に二軸貨車(少しボギー)で60両くらいも
あったな!



801 :回想774列車:2010/02/23(火) 19:54:14 ID:OiM6P33S
>>800
懐かしいね。昔は貨物列車が三連続することも有った。
どんな貨車が連結されてるか、また何両編成か数えたものだ。

802 :回想774列車:2010/02/24(水) 07:16:32 ID:6AR8Br//
>>799
珍しい貨車を見たり探したりする楽しさがあったよね。
ただの黒ワムかと思ったら「ポム」とか「テム」とか「ヤ」だったり。
時々見かけた3軸ボギーの大型タンク(タキ50000だっけ?)は感激した。

>>800
北千住では東武と貨車の受け渡しをしていた。
東武の凸型電機とDD13がいつも待機していて、時間になると入換作業が始まった。
突放入換を興味深く眺めたものだ。

常磐線のEF80や401、451系、東武のDRCや7800系、ああ懐かしい。
今の北千住は当時の面影がまったく残っていない。

803 :回想774列車:2010/02/24(水) 21:42:01 ID:pMrbzn+l
>>802
「往時渺茫としてすべて夢に似たり」

  古(いにしえ)の詩人の一句を想起してしまった。

804 :回想774列車:2010/02/26(金) 01:14:25 ID:OJtX7OKS
>>798-802
家が新小岩操車場の近くだったから、よく親に連れられて貨車見に行ったなあ。
そのうち誠文堂の客貨車ガイドブックを見ながら、珍しい貨車を見かけると小躍り
したものだった。

805 :回想774列車:2010/02/27(土) 12:41:39 ID:YhscJe+V
意外と貨物列車好きなやつ多いのね。
俺もだが。
>>珍しい貨車を見かけると小躍り・・・
俺もだ。その気持ちよくわかる。

新小岩〜金町の貨物線に乗ってみたいな。
まだあるはずだが。
旅客営業する話はどうなったんだろう。

806 :回想774列車:2010/02/27(土) 15:20:17 ID:SjVo2BLd
>>768
キハユニ25に乗ったことがある俺はおっさんだが

急行ちとせ間合い運用の、苫小牧発札幌行き
札幌駅は0番ホーム着で折り返し急行ちとせになってた

しかも、当時千歳線は列車による荷物扱いはなかったうえに荷物室との間のドアが開放
されていたので、郵便区分室の丸椅子に座ったりしたこともありましたねえ
(実際、けっこう混んでたのでみんなそうやってました)

札幌に着くと、乗客たちが勝手に荷物室のドア開けて降りたりしてたのも、いい思い出です

807 :回想774列車:2010/02/27(土) 15:23:20 ID:SjVo2BLd
>>793
NHKの影絵(?)かなにかでは、シルエットがED73だったが・・・

そして、さんざん馬鹿にしてた新性能車輛wたちは全て鬼籍に入って、ひとりやえもん
だけが残ってるわけだが・・・

808 :回想774列車:2010/02/27(土) 17:06:49 ID:MRX+cmc6
貨車(車掌車 ヨ フ)には乗れなかった・・・・・
でもユ ニ は 半室客車(ハ)なら乗れる環境は当時は
ありましたね。

オハユニ61
クモハユニ64?
乗務員が居ない時、乗った記憶がある。
カニ?電動車ににも・・・
短区間・・・隠れて乗っちゃった。


809 :回想774列車:2010/02/27(土) 21:50:39 ID:yWonqecs
>>804-805
俺も小岩出身なんで新小岩操の横を走るときは楽しかったな
留萌駅常備の貨車やらチップ貨車を見たときは嬉しくて。
小学校時分はまだD51もいたね。
新金線はいまも一日5往復だかあるよ。
たまに団臨が走るのも見かける。
新金線より環七に地下鉄(メトロセブン)を通す話があるようでなかなか進まない。
いま急行バス(環七ライナー)を試験運行しているけど
一時間1本で足りている状況。

>>806
おれもキハユニ25-7に乗ったよ。
高2の3月末時初めて北海道旅行で
雪と落葉松しかない天北線の車窓を眺めて旅したなあ…

810 :回想774列車:2010/02/28(日) 01:04:36 ID:4Fb485MD
>>807
元の絵本はゴハチの絵だった気がする。
しかしレールバスがいたのは九州だし。
ED73だったのかな。
そうするとやえもんのとなりを通過している特急電車は151系じゃなくて481系なのかな?
まあ、絵本だし。

運転室や車掌室など、普段乗ってはいけないところに乗った話は俺ら世代の自慢話でもありますな。
今ではまったくダメになってしまった。
そういう俺は混雑時、サロ165の車掌室に乗りました。
あと、小学生の頃、オハフだかスハフだかの車掌室に入り込んで車掌さんにつまみ出された。
貫通扉が無いボロ客車だと、目の前に機関車の顔がデカデカと・・・それが今でもやけに印象的で・・・

今でも出来るけど、気動車の中間運転台は締め切ると助手席に座れるんだよね。
あれが好きだな。

811 :回想774列車:2010/02/28(日) 11:03:55 ID:phLlcHQo
DD51+オハフ33など・・・・・・
走行中に機関車の後ろのオハフ33に乗車。
車掌が居ない事を確認。
オハフ33のデッキからDD51のデッキに
またいで乗り移り、手すりにつかまって、風を感じる。
スリル満点(いけないことをしましたな)

812 :回想774列車:2010/02/28(日) 13:51:36 ID:X25IWViW
東北地区でオハフ61に何回か乗ったな
一両だけ背ずりにモケットがちゃんとしたのがあったっけ

813 :回想774列車:2010/02/28(日) 14:13:53 ID:phLlcHQo
オハフ61
背ずりにモケットが有ると、ありがたいはずが、
がっかりするのは、オレだけ?

814 :回想774列車:2010/03/01(月) 00:10:00 ID:DWKlR2He
阪急6300系特急
500系のぞみ

に乗った奴はオッサン、と言われる時代が来るんだなw


815 :回想774列車:2010/03/03(水) 19:14:17 ID:boaKlZNb
>>813
あの木の感じは良かったね。でも長く乗ると背中とか痛くなった。
あの背ずりの直角さも懐かしい。姿勢が良くなったね。

816 :回想774列車:2010/03/03(水) 21:13:32 ID:PLEdlg+q
オハフ61のデッキ直結の
ボックスシート
そこって、背ずりは壁なんですよね?
木目がある木製の壁(ニス塗り)
で、傷だらけ・・・・・・・・
ちなみにオハフ61に乗った時は
そこの部分は避けてたよ。
ちゃんとしたボックス席に座ったよ=姿勢が良くなった。
90度直角の板製の背ずり。

817 :回想774列車:2010/03/03(水) 22:57:09 ID:2J9XHMcB
>>809
キハユニ25 7は、私も天北線で乗車したが、客室部分はキハ22並みの作りだった。
しかし、室内色は1〜6に合せ薄緑色であった。
ひたちなか海浜鉄道の旧羽幌・留萌車に乗るとイメージがだぶる。

818 :回想774列車:2010/03/03(水) 23:44:12 ID:IxU29/fb
>>815
しかも真夏に乗ると木が熱を持ってて温かくてね
汗が余計に出たのもいい思い出だね

819 :回想774列車:2010/03/04(木) 00:42:20 ID:lC58QlVY
>>817
これは貴重な体験談。
キハユニ25 7の室内はてっきりキハ22同様の薄茶と思い込んでいました。
しかし、よく1両だけのために設計図起こしたものですね。

>>816
確かただの壁だったような記憶。
ちょうどオハフ33などの車掌室座席のような感じ。

820 :回想774列車:2010/03/04(木) 21:49:58 ID:o//s2um1
オハフ41・・・行商専用車(山陰本線・・・山口県)
に乗った事ある人居ます?

京成電鉄の 行商列車に乗ったことある人居ます?

普通は乗れないのですけどね。
(乗りたかった)

821 :回想774列車:2010/03/05(金) 07:53:45 ID:xTOCoAAL
オハフ41には何回か乗りましたね。播但線とか山陰本線の下関口とかでね。
播但線は通勤通学輸送、山陰本線は行商人専用車両みたいな感じで運用されていましたよ。

初めてこの車両に乗った播但線では、まだC57が走っていた時代でしたかね、
和田山始発の姫路行きに乗りましたが、7〜8両繋がっていた中に混じっていました。
ほとんど乗客が乗っていなかった始発列車。初めてその車内に入った時のインパクトは強烈でした。
果てしなく長く連なる“ロングシート”!
毎日の通学で見慣れているロングシートが、中間にドアがないだけでこんなにも印象が変わるのか…という感じでした。
4人分くらいの座席が不規則にボコボコ凹凸して、それが延々と連なっているのもユーモラスで、
本当に“異様な”面白さがありましたね。
障害物もなくガラーンとした車内を独り占めしているのも楽しかったですよ。
長い生野トンネルでは煙りが充満して、SL牽引の列車に乗った実感を初めて味わったのも、
これが最初でした。

山陰本線では、長門市や後の滝部始発の始発列車が2〜3時台という、エラい早起き列車がありましたね。
これが“行商人御用達列車”だったんですよね。

822 :回想774列車:2010/03/05(金) 08:45:37 ID:eQflXfNF
>>820
近鉄なら今でもあるw


823 :回想774列車:2010/03/05(金) 09:44:58 ID:mGJNSPaS
北大阪急行の万博会場行きの電車に乗った事ある人

824 :回想774列車:2010/03/05(金) 21:46:20 ID:agxXCH4G
>>820
専用車はまだあるけど
専用列車は乗ったことないなあ
中間2両だけジュラルミンの青電だったな。

825 :回想774列車:2010/03/05(金) 23:05:06 ID:9rQm4a35
>>817
7は、確か火災焼失で番号そのままで新造された奴ですよね
オリジナルはキハ21タイプのバス窓だった記憶がありますが

826 :回想774列車:2010/03/06(土) 12:01:04 ID:RKkRtUai
川崎駅で久里浜行きに乗った人

827 :回想774列車:2010/03/06(土) 14:11:33 ID:z8cwrnAq
川崎駅で東海道線の通過見送ってた人

828 :回想774列車:2010/03/06(土) 15:16:19 ID:4nv96rbo
グリーン車に青緑色の帯があったことを覚えている人。

829 :回想774列車:2010/03/06(土) 19:27:35 ID:9b0iE0Mu
3等と書かれた硬券で電車に乗った私。


830 :回想774列車:2010/03/06(土) 20:19:24 ID:HTqT3221
>>825
消失は6で大体にキハ22仕様で7を新造したはず

根室線のキハ21に、サッシで仕切って出入り台を作った車があったなあ。
あれは衝撃だった。

831 :回想774列車:2010/03/07(日) 07:46:42 ID:jOZh9FaA
>>830
あったね〜。最近では盛岡のキハ52でも乗降口と客室を仕切っていた車両があったな。
さすがに寒冷地ではデッキなしは厳しいだろうて。
日本で一番寒いと言われる池北線で、デッキなしのキハ12が走っていたのにも驚きだったな。

832 :回想774列車:2010/03/07(日) 11:39:04 ID:/m1e9YSS
>>830
のちの721系にその思想が引き継がれ(ry

千歳線非電化末期には、キハ21のロングシートの横に、透明なプラスチックの風除け板が
設置されたのがありましたが・・・
今の首都圏の電車でよくある、よしかかれるようにした板とは違い、床から天井までありましたがw

キハ21のオールロングシート&荷物室(便所と反対側のエンドに便所と同じサイズの部屋がついた)
100番台もありましたね

833 :回想774列車:2010/03/07(日) 11:47:39 ID:Xtwd/J++
>>827
川崎駅でスカイブルーの103系が客を乗せてるのに通過しているのを見てびっくりした。
真偽のほどを確かめるため、翌日も同じ時間に行って見たところ、京浜東北線ではなく、
東海道線を走る臨時の海水浴列車であることがわかった。


834 :回想774列車:2010/03/07(日) 12:29:34 ID:H4FzVnFc
1人掛けのロングシートに座った事ある人居ますか?

長門本山支線のクモハ42
大川支線のクモハ12

835 :回想774列車:2010/03/07(日) 13:04:10 ID:ME/yk3pz
>>834
クモハ12050〜の増設側運転室の後のは580mmのだったけど
クモハ42は一人掛けあったっけ?

836 :回想774列車:2010/03/07(日) 21:48:49 ID:pD1Rixal
>>828
小学生の頃、逓信博物館の帰りによくグリーン車に乗って川崎まで帰ってたっけ。
車掌さんには、グリーン券持ってなかったのバレバレだったけど、お金払ってねって言われた事、
無かったな。
非冷房のサロ110とか111の頃ね。停まった時間帯からして、スカ色でも湘南色でも構わず
乗ってた。

837 :回想774列車:2010/03/08(月) 02:49:04 ID:z8wAjWSP
>>836
横須賀線でせっかくG券買ってのったのに、冷房が無くて
1〜3号車に冷房付いてたりしたっけな

サロといえばサロ153-900とか163に乗った人は居ないかな?
見たことはあるんだが

838 :回想774列車:2010/03/08(月) 08:06:16 ID:QLAx6cmm
サロ153-900時代はないけど、サロ110-900になってからはありますよ。
ガイドブック見ていつか乗ってみたかった車両がやってきた感激はありますね。
コルゲートの印象が強烈でしたけど、既に湘南色に塗られていたので、何か不細工に見えました。

他にも関西にはサロ152格下げのサロ112なんかもあったりしましたね。
唯一サロ163格下げのサロ112-51にも乗ることができました。
そのサロ163は中途半端な系列で終わってしまいましまが、大垣夜行に日常的に連結されていたので、
乗車する機会は比較的多くありました。

839 :回想774列車:2010/03/08(月) 09:24:39 ID:f5P3wRqU
いいよなあ

実車が現役の頃、俺はまだ厨房だ。
グリーン車なんて別世界だよ。
サロ110‐900もサロ163もよく見かけたよ。
でもそのたびに
「俺には関係ない」
と思っていた。

840 :回想774列車:2010/03/08(月) 13:07:52 ID:ToEqgi0J
ED75-700重連+50系3両の普通列車乗ったオレはオサーンwwww

841 :回想774列車:2010/03/08(月) 15:22:56 ID:F3xUF1hN
わしが小さかった頃は新橋-横浜間での二等客車によく乗ったものだ…
多摩川の橋を渡ってる最中ドア開けて立ちションしてたら、車掌に見つかってよくゲンコツ貰ってたなぁ…
この当時の官鉄の奴らは、異常に威張ってたのが多かったよ…


842 :回想774列車:2010/03/08(月) 15:47:19 ID:HiJ4Dsiv
のびのびきっぷが出来た57年、大垣夜行にサロ 163が連結されていたと思う。乗りたかったな。でも普通車で移動、153系と165系の混結だった。

843 :回想774列車:2010/03/08(月) 21:00:13 ID:FPA3lOMT
>>942
あったあった。どうせのびのびじゃ乗れないんだが。
静岡で窓から駅弁買いに行くのはデフォだたな。
ずっと時代が下って、113系で走ったことがあってさ、変に面白かった。


844 :回想774列車:2010/03/08(月) 21:19:14 ID:OaVTWyEd
>>840
50系客車に乗った人がオサーンというなら、雑型客車で鈍行の旅を楽しんでいた自分は…。

サロ153-900もそうだけど、“稀少価値”の車両に偶然乗り合わせた時は、結構はしゃいでしまったもんだな。
前に出ていたキハユニ25もそうだが、キハ18とか10系気動車のキハユニ(特に電気式改造の)、
キハ26 300、キハ35 900、453系とか483系とか…。
まあ挙げればキリがないが…。

845 :回想774列車:2010/03/08(月) 23:06:22 ID:r2iv5gMW
初めて碓氷峠を通ったときに乗ったのが旧型客車だった
あの時に見たEF62の格好よさに惚れちゃったんだぜ

846 :回想774列車:2010/03/08(月) 23:14:08 ID:Xj4TouYK
>>844
これは羨ましいぞ
そういう国鉄時代の珍車があった頃は、まだ自由に旅行できない年齢だったわ。
キハ17でさえもう末期の頃で、唯一加古川線のキハユニ153くらいだったな。

847 :回想774列車:2010/03/08(月) 23:31:30 ID:vompA401
>>844
473なら北陸線で乗ったなあ
クモハ451の釣りドアも覚えがある

848 :回想774列車:2010/03/09(火) 00:26:39 ID:jyvOoai/
836です。
カナリヤ色の山手101や、紺色・黄色のツートーンの東急や小田急ってある意味当たり前と
思っていたのですが、みなさんのカキコを読むと俺もおっさんなんだなと。
湘南日光の157にも乗ってるのも、かなりヤバいっすよね。

849 :回想774列車:2010/03/09(火) 00:52:55 ID:yBNNaex1
どこかに書いたけど、信越本線の小諸駅にて

小海線のキハ52 1に乗ったっけ。隣はキハ51.。
C56がまだ健在で、中込区には144、149、150、159号機がいた。
40年近く前だがまだ覚えている。

信越本線のホームには試運転中の591系。
連接車から普通のボギーに改造した直後だったかな。
普通運用のスカ色旧型国電、前面幌付きのクハ68がかっこよかった。

当時は当たり前の日常だったけど、今思えば良い時代だった。

850 :回想774列車:2010/03/09(火) 00:58:32 ID:R4u6k/T/
>>848
先輩、ゆっくりしてって下さい!
私は157は白根でしか乗ったことないです

851 :回想774列車:2010/03/09(火) 08:43:14 ID:o4rdBFJM
>>850
いいな。157乗った事のある方は。

自分は関西在住なもので、157は結局写真でしか見ることできなかったな。

852 :回想774列車:2010/03/09(火) 09:16:12 ID:YIncqSaP
大森辺りを通過する157を見て
幼心に「伊豆に行く時は乗りたいな〜」と思っていたら
あっという間に183になり、名前すら変わって185になってしまいました!

切替時期の急行伊豆153+185に乗れたのがせめてもの救い…
(救われてないか)

853 :回想774列車:2010/03/09(火) 18:50:35 ID:YatoDi8j
東北・高崎線には165+185もあった。
かつてのモハ80+153以来の異系列併結は斬新な反面懐かしさを覚えた。

854 :回想774列車:2010/03/09(火) 19:43:27 ID:j7g0Hzg6
96の引く混合列車、客車内にはダルマストーブが鎮座=三菱大夕張鉄道

855 :回想774列車:2010/03/09(火) 20:32:00 ID:aH3zphS2
新京成に大正時代の電車が走ってました。
更新車だけど(台車・大枠が大正時代のもの)
のってました。

856 :回想774列車:2010/03/09(火) 21:41:09 ID:irB07GF4
836です。
先輩だなんて!単なる寅年のおっさんです。
小坊の修学旅行、日光でした。日光に行くのに、なぜ南武線?
川崎の東海道線ホームで待っていたら、鶴見方から着たのは155系!
ええ、乗りましたよ!サハ155−1に!3列・2列のクロスに。
しかも、経路は東京駅経由!小坊でも目から鱗でした。

857 :回想774列車:2010/03/09(火) 22:56:52 ID:YFHEPHiI
>>149
小海線キハは白熱電球車が多かった。
キハ52 1も然り、キハ51 15は天井板をデコラに張替えても白熱電灯のままであった。
キハ57が乗り心地・ブレーキ音等小海線の白眉と云えた。
キハ65は高馬力のくせにオーバーヒートが多く、好きになれなかった。
以上、70年代の小海線気動車つれづれなるままに・・・ 

858 :回想774列車:2010/03/10(水) 19:16:32 ID:nt7s2/hn
>>847
451系の外吊りドア結局試作に終わってしまったけど、キハ35では正式採用だったね。

859 :回想774列車:2010/03/10(水) 20:49:22 ID:/ut4YSxI
なんか上野〜北陸が大変そうですね。
夜行2本が廃止とか?

われわれオサン世代は関係ないでしょうね?(か?)

近頃の鉄の若僧は・・・・・大変ですね。

まー今夜は、昔懐かしい車両の写真でも見ながら
一杯やりますか?

これでも見て下せー!
http://www15.ocn.ne.jp/~tora99/huruitetudou.html
http://sl-taki.blog.so-net.ne.jp/archive/c2300446747-1
http://www36.tok2.com/home2/mrtshk/

860 :回想774列車:2010/03/10(水) 23:52:50 ID:lyZ0ZxeQ
>>846
千歳線ユーザーでしたが、キハ17はときどき乗りました
まだ子供時分でしたので、べこべこのシートになんとも言えない古さから「キハ22の偽物」と
内心で呼んでいましたね

キハ55も乗りました
急行塗装なのにバス窓、デッキにあるトイレの向かい側にはスペースがあってしょぼい手洗いと
「キハ56の偽物」と同じく呼んでいました

北海道には、確かキハ55は3両ほどいたそうで、貴重な車輛だったというのはかなり後になって
知りましたがw

861 :回想774列車:2010/03/11(木) 01:07:43 ID:BGoJjY+B
>>860
それはまた貴重なご経験を・・・
ところで北海道のキハ17は、キハ12同様デッキ取り付け改造されていたのですか?
またキハ17、55共二重窓への改造は行われていたのですか?
これらの車両は、温暖な胆振地方配属なので内地仕様のままと推測していましたが。


862 :回想774列車:2010/03/11(木) 01:14:41 ID:BGoJjY+B
すみません>>861ですが
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221130943/83
に回答されていました。

863 :回想774列車:2010/03/11(木) 09:29:24 ID:QwXjvIit
>>858
でも451の外吊扉って、閉扉時はフラットになるプラグドアに似た構造じゃなかったっけ?
試運転中トンネルの負圧で扉が開いて急遽戸袋方式に変更したらしいけど

864 :回想774列車:2010/03/11(木) 19:20:18 ID:jO7BgFVD
プラグドアにはなっていなかったように記憶してる。
最初キハ35系同様車体強度の関係でさいようされたはずだ。
その後採用されなくなったのは一部の設計変更により車体強度が確保される
様になったためだと記憶してる。

865 :回想774列車:2010/03/11(木) 21:34:43 ID:HzhSR3Hb
乗務員ドアの分乗降ドアが後方に。すると台枠の台車枕梁部に戸袋の欠損がくるので、外吊り戸にした。
ドアが開くというか、下押さえレールを越えて浮いてしまった現象。
キハ35より気密性が高く、長大トンネルで速度もあったんだろうね。

キハ60もエンジン強化で台枠の強度がほしくて外吊り。これも改造されたね。

866 :回想774列車:2010/03/12(金) 14:05:25 ID:kDDHJBVn
外釣りってキハ35くらいしか量産されてないんですな〜
AC何とかでもやってみたものの、その後に出来た京葉線の鬼子も結局普通のドアですしね

867 :回想774列車:2010/03/12(金) 21:17:28 ID:VYn675nO
『こんな路線車両に乗車経験ある奴はオッサン世代』

東京駅発
11:30頃?
沼津行き 普通列車
80系旧型

868 :回想774列車:2010/03/12(金) 22:42:45 ID:dEm2PvNm
>>867
富士行き333Mから沼津行き327Mに変わったんだっけね。

869 :回想774列車:2010/03/13(土) 01:27:14 ID:dsxoMGFy
>>866
有蓋貨車も外吊りでは?
また郵便荷物車は内吊り。両方とも開口部が大きく荷重が大きいので、やはり台枠を
切り欠きたくなかったのかと。

870 :回想774列車:2010/03/13(土) 07:25:50 ID:YnjMsMck
あげ

871 :回想774列車:2010/03/13(土) 09:25:00 ID:5UBjOrKv
金沢1800発、東京600着の米原経由急行能登に乗ったおれもオッサン。
記憶がやや曖昧ですが、スハ43とかで全車指定席だった気がします。
沼津あたりでケバいオバハン2人組が乗って来て通路反対側のボックスに
座った。あまりのケバケバしさに厨房だった拙は吐きそうになったw
多分、お仕事帰りだったんですね。三島だったか熱海だったかでお降りに
なられたのでホッとして、また寝入りました。

キハ35は切妻だし模型作りには簡単なのでHOゲージのペーパーで
作りましたよ。釣り扉も個性的だけど模型向きには簡単ですからね。

872 :回想774列車:2010/03/13(土) 13:01:15 ID:57FS0oaU
>>869
旅客車両以外まで考えるとたくさんありそうだね

873 :回想774列車:2010/03/14(日) 00:25:27 ID:Z+WZX8O1

鉄っちゃんはね

鉄オというんだほんとはね

だけど大っきいのに自分のこと鉄っちゃんっていうんだよ

きもいよね鉄っちゃん

874 :回想774列車:2010/03/14(日) 01:37:46 ID:ATaEjq6F
食堂車の厨房ドアも外吊じゃなかったっけ?

875 :回想774列車:2010/03/14(日) 17:31:43 ID:hFEr1ra2
>>867
乗りました!
東京駅入線時の圧倒的な存在感と大井町付近での
フルノッチの吊り掛け音に痺れました。


876 :回想774列車:2010/03/14(日) 21:39:27 ID:WiJwk89C
>>867
333Mは静シスの80型だが、'69年頃迄はクハに1次型(3枚窓)、'70〜'71年頃は
木枠の86059がよく使われていました。
'71年8月に乗車したときは、静トヨ転属直前のサハ87001に運良く乗車できた。
333M時代はまだ江之浦旧トンネル(めがねトンネル)も健在でした。

80型は製造以来'77年初頭迄全652両が健在だったが、丁度327Mから引退する頃
より続々廃車になっていった記憶があります。


877 :回想774列車:2010/03/17(水) 19:45:48 ID:FYlZOLjj
保守

878 :回想774列車:2010/03/18(木) 15:14:36 ID:0+RUnQHm
>>871
能登の東京着は630(時には625)では?

879 :回想774列車:2010/03/18(木) 19:34:45 ID:kvjVf2xW
3/18

880 :回想774列車:2010/03/19(金) 18:37:16 ID:SAHxL0b7
3/19

881 :回想774列車:2010/03/22(月) 16:30:23 ID:eZt7omby
新幹線の食堂車でライスカレー食べた人


882 :回想774列車:2010/03/22(月) 17:18:53 ID:gv4+C1rI
>>881
200系のビュッフェでカレー食いました
100系はハンバーグ定食食いました
0系は・・・無理だったw

修学旅行で乗った岡山発の臨時ひかりでしたが(限りなく修学旅行専用)ちゃんと食堂車は
営業してましたが、先生の目が光ってていけませんでした・・・

883 :回想774列車:2010/03/22(月) 17:22:07 ID:JFYEtGdf
急行「佐渡」の立ち食いそばコーナーでそばを食ったのが懐かしい

884 :回想774列車:2010/03/22(月) 18:36:36 ID:eZt7omby
青函連絡船の海峡ラーメンはうまかった。

885 :回想774列車:2010/03/22(月) 20:57:58 ID:r+zxxZs9
小5の時に、無謀にも「ひばり」の食堂車に一人で行ったよ。洋朝食を頼んだっけ、ナイフ・フォーク
が来て、ヤバい!と思った。だってナイフ・フォークなんてのマナー知らないし。

886 :回想774列車:2010/03/22(月) 22:25:04 ID:F+6m9TqP
西ナントカ・西クズ・西カス・タブーチ・西葛軌道=田淵洋治(@明電舎)の特徴より抜粋

・自身のサイトへのリンクや、見苦しいAA、汚いAAや改変コピペを自己陶酔か馬鹿の一つ覚えのように張る癖がある。
・特に自分のサイトのリンクはとても重要。アフィリエイトの小銭稼ぎとGoogleのPageRank維持が人生の慰め。
・極度の自己顕示欲のためNゲージ3大メーカースレなど、自分が目立たないところにはあらわれない。
・露骨な誘導と肥大した自尊心でWikipediaからは「異形の精神の持ち主」として追放、復讐を宣言するも不発に終わる。
・2chでも同じことをやって何度もアク禁を食らう。しかし規制の後プロバイダを替えた模様。
・鉄道模型や鉄道懐かし板に出没し、気に入らないことがあるとコピペや連投を始め、複数IDで自作自演しスレッドを荒らす。
・自身が提唱した「妄想模型鉄道規格」が無視されたことが根底にあるのか?
・老舗鉄道模型系出版社やモデルワーゲン他特定鉄道模型メーカーなどに恨みがあるらしい 。
・挑発されるとノコノコ出てきて、他人を装い意味不明な言動を撒き散らすが自己顕示欲の誘惑に負け正体を晒す
・平日の早朝深夜と土日祝日に集中して荒らすことで実社会のストレスを発散している。
・学歴を誇示する割には頭が悪いので、他人の張ったAAやテンプレをすぐパクリ、特定個人名に改変して貼るのが精一杯。
・GoogleのPageRankや、過去のTMS・海外雑誌掲載歴などを針小棒大誇示するも、実態を知られて衆人からは黙殺される。
・経歴や権威付けにやたらこだわるが、自身の知識や歳相応の人格が欠如しているので実像はただの頑固で偏屈なオッサン。
・私生活や所属企業での自分への評価に不満があるのか、鉄道模型業界で名を成そうと画策するも、結果は実社会と同じ。
・ポータルサイトと嘯くサイトを作るも、自身の不徳からWikipediaスパムサイト認定を受ける。
・当然鉄道模型業界にも人車軌道研究者にも全く相手にされず、自作自演でGoogleのPageRankを上げるオナニーの日々。
・職場で窓際に居るので火病の発作が抑えきれなくても好きな時にスレ荒らし。


そして以上の内容を指摘したり晒し上げるとすぐ逆ギレを起こし、
火病の見本のごとく吠えたり連投自演でスレを壊すことで暴れるのが
自己顕示欲の発露でしか自分を誇示できないキチガイ西ナントカのお約束


887 :回想774列車:2010/03/23(火) 13:52:48 ID:/JcVxrlN
>>885
そういや俺も銀河超特急の中で初めてビフテキ食べた時は緊張して肉を落としたよ
ウエイトレスの人に笑われたなぁ

888 :回想774列車:2010/03/23(火) 23:27:42 ID:Y51I6n31
奥羽線の福島=米沢間を客車各駅停車で移動したことかな。
峠を初めとしてスイッチバック連続でやたらと時間がかかったけど
もうちょっと記録をちゃんと残しておけば良かった

889 :回想774列車:2010/03/24(水) 00:08:29 ID:oDXWxzn+
ばあさんとお袋と宇都宮に行く時の、上野の地上ホームでの出来事。
各駅停車の客車に乗った瞬間に、こんな汚いのヤダ!木の床なんてヤダ!隣の電車がイイ!
と駄々をこね、いわて2号(451とか453の頃ね)に無理矢理乗った。
今思えば、凄まじく勿体無い事をした。
その反動か?中坊になってから、確か上野を午前中に出る、客車の一ノ関行きや、
桜島・高千穂のデッキから体を乗り出したりと、ろくでも無い事ばっかしてたあの頃が懐かしい。

890 :回想774列車:2010/03/24(水) 10:37:46 ID:xgbDVmVX
>>884
宇高連絡船のカマ天入りうどんもよろしく。

891 :回想774列車:2010/03/24(水) 13:45:03 ID:bI2WDhv7
>>889
上野11:19一ノ関行き125列車だっけ?懐かしい。
EF58が多かったが、EF57の時もあった。
駅員や乗務員に見つからないように、恐る恐る客車と連結側の57のデッキに乗ってみたっけ。


昭和40年頃、婆ちゃんが開通したばかりの東海道新幹線に乗りに連れて行ってくれた。
だがしかし、新幹線より横須賀線や湘南電車に乗りたがっていたのを覚えている。
クハ76、86の正面2枚窓はインパクトあった。
湘南色よりスカ色の方が好きだった。
婆ちゃん曰く
「せっかく新幹線に乗せてやったのに、横須賀線の方が良いなんて・・・」

892 :回想774列車:2010/03/24(水) 19:39:20 ID:TwVU5XZc
>>881
>>882
新幹線に乗った記憶は、まだ12両編成で、ひかりは
超特急料金だったから、いつも、こだまに乗ってい
た。当時は食堂車はまだなかったね。
博多開業後、食堂車に行く機会が出来たが、毎回、
乗る列車を選ぶのに、発車時刻ではなくて、時刻表
で日本食堂、帝国ホテル、都ホテル、聚楽の担当会
社を確認して選んで乗っていたことを思い出した。


893 :回想774列車:2010/03/24(水) 21:12:32 ID:9h9ZtIlQ
ちょっとスレのタイトルと離れるけど、高校の修旅の帰路で581の「なは」に乗ったのよ。
西鹿児島出てからしばらくしても、寝台をセットしに来る気配もないから、おいら決断したさ。
幼坊の頃の581のデビューのピクに載ってた写真の要領で、クラスの全員に指示出して、
1両丸ごと寝台セットしちゃった。
おい、荷棚を回転させて中段降ろすぞとか、デッキに出る手前に倉庫が有るから、はしご出して来い!
みたいな指示してね。
先生には「この車両はどうしたんだ」って聞かれるは、その後来たセット係員は、唖然とした表情
するは!と、今ではイイ思いでよ。

894 :回想774列車:2010/03/24(水) 21:41:43 ID:DtIr0aLr
>>893
無茶苦茶すんなぁw。

でも好きだぞ、そういう無茶www。

895 :回想774列車:2010/03/24(水) 21:52:39 ID:gk/u0tDJ
学生のころは貧乏だったからハネの上中段さえ贅沢だったな。
いつもハザのボッスクシートだった。
就職してからハネとか大垣行き緩行のロザも取るようになった。
3段のハネだと上段が荷物置くスペースも広いから気に入ってた。
寝台車は残念ながら10系以降しか経験がない。
581/583はハネでも発停車の度に頭に血が上るような
気がして好かんかった。


896 :回想774列車:2010/03/24(水) 22:42:35 ID:9h9ZtIlQ
>>891
いやー、流石に57だったか58だったかは、確認しなかったっす。
今にして思えば、56や57のデッキって憧れであり禁断の地だったのよね。
57に人気が行くけど、パンタ寄せ過ぎの56の方が好きだったな。

897 :回想774列車:2010/03/26(金) 23:14:51 ID:4ZdBYEm8
新幹線と言えば・・・東海道 ひかり 0系

国電と言えば・・・73系 茶色のゲタ電

走るホテルと言えば・・・寝台特急 あさかぜ 20系

こんなオサーン フレーズを夜露死苦 4649

898 :回想774列車:2010/03/27(土) 00:33:38 ID:3QIbvzBQ
そういえば、有楽町〜新橋あたりからスカ色の113系が消えて既に30年以上経つんだな。
今やスカ色が絶滅危惧種・・・

驚いた事に、30代半ばの奴でも交直両用急行型や急行型気動車の長編成を見たことが無いとか言っている。
俺も歳をとったものだ。


899 :回想774列車:2010/03/27(土) 07:28:53 ID:gXSE7bfU
899

900 :回想774列車:2010/03/27(土) 07:30:13 ID:gXSE7bfU
900

901 :回想774列車:2010/03/27(土) 12:23:29 ID:sUpCJb7U
901。
209系は試作当時901系を名乗ってたな。

902 :回想774列車:2010/03/27(土) 16:52:35 ID:sJX0Ifpd
902
クモハ711−902はベンチレーターに巨大な温風暖房機つけてたので、車内に入ると
冷房車に見えた

903 :回想774列車:2010/03/27(土) 20:03:23 ID:oa/GeyRX
常磐新塗装なのに非冷房のクハ401低窓編成
当時はがっかりしたが、今考えたら貴重すぎるのも
もっとも、EF80牽引の雑客にも乗って大甕まで行った事があるけど


904 :回想774列車:2010/03/28(日) 09:26:29 ID:CnwWIiUR
おれもある。

905 :回想774列車:2010/03/30(火) 19:39:44 ID:UGyNeMKg
わしもある。

906 :回想774列車:2010/03/31(水) 12:06:01 ID:DefyMtKR
我が輩もある。

907 :回想774列車:2010/03/31(水) 19:17:58 ID:OLlfSddY
おいどんもあるでごわす。

908 :回想774列車:2010/03/31(水) 19:20:19 ID:CUqF2GfH
Me too.

909 :回想774列車:2010/03/31(水) 21:09:25 ID:VYEiA8Un
南武支線に17m車があった。
クモハ11 クハ16
乗りました。

910 :回想774列車:2010/03/31(水) 22:26:31 ID:CUqF2GfH
おれもある。

911 :回想774列車:2010/04/01(木) 19:11:21 ID:f73WYxeg
わしもある。

912 :回想774列車:2010/04/01(木) 21:00:00 ID:2KeOuiiR
我が輩もある。

913 :回想774列車:2010/04/01(木) 21:27:48 ID:m6oI7V/i
うぃ。

914 :回想774列車:2010/04/07(水) 05:27:53 ID:La9FEY7F
保守

915 :回想774列車:2010/04/07(水) 22:01:42 ID:D+/g4qCz
新婚専用列車に乗った"おじいちゃん”いますか?

916 :回想774列車:2010/04/08(木) 17:00:08 ID:esxAkkPv
着払乙

917 :回想774列車:2010/04/08(木) 19:22:53 ID:LcxA1f/L
>>915
わしはない。

918 :お前名無しだろ:2010/04/08(木) 21:27:01 ID:SROqIEkd
日立電鉄
401系低運
急行ときわ上野駅10番線発着
特急ひたち上野駅20番線発着
交通博物館
横須賀線113系・東京駅地上ホーム発着
総武快速113系グリーン無・東京駅地下ホーム発着
0系ひかり
京都市電
三条〜五条地上区間の京阪本線と初代3000系テレビカー
153系ブルーライナー新快速
交通科学館


919 :回想774列車:2010/04/09(金) 02:00:05 ID:LCwUsc4b
阪急(新京阪)天神橋地上ホーム


920 :回想774列車:2010/04/09(金) 13:40:01 ID:0gqRyAys
>>918
日立電鉄と特急ひたち以外全部おれもあるわ
キハ81のひたちを上野駅で見た記憶はあるんだが、乗る機会はなかった。

ウィンドウシル、ヘッダーのない車輛を
すべて「新型」に分類するおれはじじいなのか?
リベットがないのがやや新しいやつじゃなw
木製車体はさすがに古い!と思うがのう

921 :回想774列車:2010/04/09(金) 20:26:49 ID:lwCunFZq
木製の貨車
トム トキ 

922 :回想774列車:2010/04/10(土) 07:34:36 ID:qSMqzZgE
保守

923 :回想774列車:2010/04/10(土) 16:04:25 ID:va5hAvJs
オッサンたちの
カキコミ少ない・・・・・

オッサンたちは既にじじいになったか?


じじいになる前のオッサンのカキコミ。

やっぱり
スハフ42 オハ47 に 乗りたいぜ!!

茶色い国電に乗りたいぜ!!

走ってないから、写真でガマン・・・それがオッサン。

924 :回想774列車:2010/04/10(土) 18:13:25 ID:B7MBmDTH
山手線、京浜東北線のいわゆる「キセル編成」

925 :回想774列車:2010/04/10(土) 19:23:44 ID:qSMqzZgE
西クズ晒しage

926 :回想774列車:2010/04/10(土) 22:43:06 ID:RIPMLZ0N
南海天王寺線はおっさん自慢になる?
末期の、乗車券すら売らず現金収受で乗せてた時代しか知らないが。

927 :回想774列車:2010/04/11(日) 00:04:03 ID:M9fHr1Sf
・京浜東北線の101系
・赤羽線、池袋駅発着が現在の山手線8番線でかつ乗車した車両はカナリア色
・本来の路線色でない103系でドア上に○○線のステッカーが張ってあった車両
・隣のモハが非冷房であったために、冷房装備なのに冷房が入らなかったクハ103
・クモニ(クモユニ?)が先頭の115系高崎線・東北線


928 :回想774列車:2010/04/11(日) 00:10:55 ID:z0Y+u2nT
・水色101系の南武線w

929 :回想774列車:2010/04/11(日) 00:26:46 ID:M9fHr1Sf
・485系やまびこ、ひばり、やまばと(サシ連結)
・12系客車のひばり(臨時用だっけ?)
・川越線キハ30/35、大宮駅は地上ホーム発着
・武蔵野線101系1000番台

930 :回想774列車:2010/04/11(日) 10:38:55 ID:79I0bnCX
クモハ12
大川支線

931 :回想774列車:2010/04/11(日) 14:30:59 ID:4E83BNIn
合造車の電車・気動車(クモハユニ44とかキハユニ26とか)
平塚や小田原発着の103系列車
両国駅発着の定期列車

>>893みたいな事は、やってみたかった
けど、子供の頃は583系寝台特急自体が憧れの対象で
大人になるまで乗車機会が無かった

932 :回想774列車:2010/04/11(日) 16:22:16 ID:7oCIo0IZ
>>931
平塚や小田原発着の103系列車って海水浴の臨時でしょ。
川崎駅で、轟音とともに通過して行く103系見たときはびっくりした。
あとで臨時列車だと知った。

933 :回想774列車:2010/04/11(日) 16:47:54 ID:bFwIlpYl
米原でEF58、豊橋で流電・旧国、富士でクモハユニ、
甲府から中央夜行で新宿入り、上野で特急多数、渋川でEF12,
長岡夜行で水上入り、EF16、富山で旧国、福井でスロ62、
瀬野でEF59、横川で旧国
デジカメがあれば心おきなく何枚でも取れたのに。


934 :回想774列車:2010/04/11(日) 20:47:38 ID:79I0bnCX
ボックスシートの窓下のテーブル 灰皿 栓抜き
JNRマークの扇風機
ビローンと垂れ下がった、網製の網棚
線路が見える垂れ流し式のトイレ
鉄板ホーロー製のサボ


935 :回想774列車:2010/04/11(日) 21:39:33 ID:z0Y+u2nT
フジの「わが家の歴史」で、旧客の灰皿が外されてた




936 :回想774列車:2010/04/12(月) 08:09:04 ID:cwtNCPZO
「クモハユニ」なんていういくつもの“称号”を名乗った車両に乗りたくて身延線や大糸線に通いましたね。
やっと、若しくは偶然乗り合わせた時は、心踊ったもんです。
「キハユニ」とか「オハユニ」など、合造車には何かワクワクさせるものがありますね。
初めて北海道を旅した当時に辛うじて残っていた「オロハネ10」に乗った時も感激でした。
比較的最近も「北斗星」車両なんかでこんな合造車が登場していますが、あの当時のインパクトとはちょっと違うんですね。
JR北海道の「オクハテ 」とか「オハテフ」なんぞ、何を言わんやという感じです。

937 :回想774列車:2010/04/14(水) 21:04:54 ID:x+hwerRR
北海道の釧網線や富良野線の
50系客車の改造の
イベント列車は
推進運転の オハ+クハ
で展望車で
オ ク ハ テ
なんですね?

938 :回想774列車:2010/04/15(木) 05:43:23 ID:gI/aZaBB
ガッ!

939 :回想774列車:2010/04/15(木) 20:23:09 ID:z04pJevt
>>936
なんとなくわかるな・・・
俺も旧国鉄時代はワザワザ合造車ばかり乗っていたな。
誠文堂新光社などの図面で見て複雑なインテリアにハアハアしたものだ。
で実際に乗ってみると、オハユニなど客室出るとトイレと洗面所があって、その先には「荷物室」という扉が・・・
入りたいという誘惑があったな。
北斗星のオロハネは確かにオロハネなのだけど、なぜか不思議に萌えない。
それにしても281系「はるか」のクハ281はなぜクハニにしなかったんだろ?

940 :回想774列車:2010/04/15(木) 22:01:06 ID:AtpRA3rx
今や、チッキを使ったことある俺みたいなのは、オッサンなんだなぁ

941 :回想774列車:2010/04/16(金) 18:47:39 ID:m7eVBFyi
最近バカでかい菱形パンタが古臭く思えてきたな
昔はなぜ電気取り入れるのに工事の足場みたいなものが必要だったのかと思われ

942 :回想774列車:2010/04/16(金) 23:33:15 ID:QAx8+PTc
>>938
クハニにするためには完全な荷物室構造が必要なんだろうな。


943 :回想774列車:2010/04/17(土) 06:30:17 ID:pUI62nRU
ぬるぽ

944 :回想774列車:2010/04/17(土) 11:59:38 ID:R+M9c6ct
急行しらはま 和歌山12時38分発名古屋行き
南海1001系全自由名無し特急 なんば〜和歌山市54分
和歌山16時発紀伊行き 同16時発(やったかなあ〜)天王寺から
きのくに先頭に連結してたキハユニ16を付け替え、客扱いにした周参見行き普通

945 :回想774列車:2010/04/17(土) 13:44:56 ID:FkuSjGzd
関西本線を行く特急に乗ったことある人。
除:「南紀」「まほろば」

946 :回想774列車:2010/04/17(土) 13:54:25 ID:HX7SZNTD
短区間にこだわれば、京都−白浜(奈良・関西・阪和貨物・阪和・紀勢経由)の
特急「ふれ愛紀州路」「しらはま」があるね。
「鈴鹿F1号」「伊勢初詣号」も関西本線経由だな。
定期特急に限れば「あすか」しかないけれどね。

947 :回想774列車:2010/04/17(土) 22:07:54 ID:csTgb2Ba
四日市発のりくらに乗った人が居たら大したもの

948 :回想774列車:2010/04/18(日) 00:19:29 ID:c+45zI8c
臨時特急だったころのあさしおなら乗った。

949 :回想774列車:2010/04/18(日) 11:33:43 ID:r7a4mq3B
>>947
「のらくろ」のマンガ知ってる人もかなりのおじいだね。

950 :回想774列車:2010/04/18(日) 13:44:49 ID:AlGFaHF8
急行「しらゆき」に乗った事のあるオレはオサーンw

しかも急行券無くして親に怒られた記憶ありwww


951 :回想774列車:2010/04/18(日) 15:42:13 ID:hwY1+w4u
>>950
おぉ、ナカーマはっけん! 急行券はしっかり持ってたけど
大河津で越後交通線に乗り換えたかったが、
今度来た時と思ってる間に廃止になってしもたorz

952 :回想774列車:2010/04/19(月) 14:12:33 ID:aZHT6H40
>>950
多分腰掛を外すと出て来るんだよな
モケットの間は色んなもんが出てきたもんだ

953 :回想774列車:2010/04/19(月) 14:24:29 ID:PRvMFa45
>>952
ボックスシートの腰掛けの部分はただのっけてあるだけだったよな。
旧客ではフラットだったのに、153系EC あたりからテーパがついて、
空いてる夜行で空き缶はさんで斜めにしても寝心地よくなくなった。
12系は153とほぼ同じだけど、10系はどうだったっけなぁ。

954 :回想774列車:2010/04/19(月) 18:05:40 ID:Cd8D+xtu
西武のおとぎ列車


955 :回想774列車:2010/04/20(火) 22:59:51 ID:LGxPXssx
宇治のおとぎ列車

956 :回想774列車:2010/04/20(火) 23:51:04 ID:e8Q/aw5M
上野動物園のお猿の電車って
EF57モドキだっけ?

957 :回想774列車:2010/04/23(金) 19:32:48 ID:hwl2Tgez
953>
『ボックスシートの腰掛けの部分はただのっけてあるだけだったから
空いてる夜行で空き缶はさんで斜めにして・・・』
そういう風にしてよく寝たな(笑)
俗称C寝台!!
貧乏学生だったから
A寝台は無理・・・
B寝台は・・・・普通列車で一回だけスハフ16?
なのでいつもC寝台。
大垣夜行はじめ、各地の普通・急行の夜行列車の自由席で
やってました。

空き缶がずれで・・・ズッコケル!
注目を浴びる。
いい思い出です。

958 :回想774列車:2010/04/24(土) 06:44:22 ID:ttqXpWka
“C寝台”といえば、「網棚」に上って寝ることを言ったと思ったがな。

959 :回想774列車:2010/04/24(土) 06:52:29 ID:ZmX967CM
新聞紙敷いて寝るのもC寝台

960 :回想774列車:2010/04/24(土) 07:40:55 ID:aNdEdf+3
そりゃやっぱり、このスレタイ的にはSLの牽引するオハ35なんかの栗色客車だろ?
俺も乗ってみたかったが生憎俺が物心付いた時には俺の住んでた地域じゃ廃止されてた様だな。


961 :回想774列車:2010/04/24(土) 10:32:33 ID:32eoNtXQ
>>958
それは4等寝台wでは?

混んでるときでも夜行は足下に新聞紙敷いて
靴脱ぐのがデフォだったと思う。
昭和30年代後半ころだと大人達が戦中戦後の苦労話を初対面同士で
話すのを子供ながらに関心して聞いてた。

962 :回想774列車:2010/04/24(土) 19:15:07 ID:J3MbZolg
4等寝台w

3年前の「はまなす」に4等寝台客いたわw

登山スタイルだったから、新聞紙の上に更に「寝袋」スタイルだたけどw

963 :回想774列車:2010/04/24(土) 19:51:17 ID:TM6HaKAw
ドリームにちりんのビュッフェの床で寝たことならありますが

臨時日南の指定席をとっていたのですが台風の影響であっさりウヤに
小倉始発だったので、後続のくだんの列車に乗ったら当然立席だったので早々にビュッフェへ
床に新聞紙敷いてバスタオルかけて熟睡態勢に入ったのはいいけど、あれ大分までの
通勤最終列車も兼ねてるので、車内減光&放送停止がなく、しかも乗り過ごし客対策なのか
大音響でチャイム鳴らして停車駅案内するものだからそのたびに飛び起きてw

いつのまにか居合わせた立席のカップルにくすくす笑われた経験があります・・・

最近の話で恐縮です

964 :回想774列車:2010/04/25(日) 10:06:00 ID:r9nStlf0
幼い頃帰省する時はいつも急行平戸、親が席取りに失敗したら通路に新聞紙敷いて寝たな

小学校の修学旅行は近鉄のあおぞら号に乗れて最高だった
鳥羽で近鉄志摩線の古い電車見た時は多分瞳孔全開だったと思う

965 :回想774列車:2010/04/25(日) 10:06:57 ID:2dqtQEtr
まあ、そこまで「旅の恥は・・」てなことは出来んがw
スハ43の頭持たせ?と煌々と灯るサークラインの下でうつらうつら
夜を過ごす旅はもう味わえない。


966 :回想774列車:2010/04/25(日) 10:50:02 ID:T2qKlJXO
こんな所で寝て旅をした・・・ガミングアウト!

@C寝台(椅子の下に空き缶入れて斜めに)

AC寝台(網棚で・・・・でも落ちる恐怖を感じたので中止)

BC寝台(通路の床に新聞紙ひいて)

C有人駅の待合室(当時は夜行列車が有ると24時間オープン?)

D無人駅の待合室(約30年前・・・・牛山さんよりワシの方が先輩?)

E駅前公園のトイレの軒下

F駅構内の留置線に停車中の旧型客車車内(勝手に入れたが違法だね)

967 :回想774列車:2010/04/25(日) 14:11:45 ID:55B20WLA
スゲーな。EFはないわw 今ならホームレスの仲間w
昔のベンチは木製で平らだったから寝易かったが、
徐々に樹脂製のセパレートタイプに変わっていったよね。
あれだと寝られない

968 :回想774列車:2010/04/25(日) 17:07:45 ID:IO6jDddi
>>967
寝られないように作ってるんだよね。
平らなベンチにも、ジャマするように出っ張りついてるもん。
浮浪者がとーても増えたとか、そういうヒトは排除しちゃえ!とか、
いろんな意味でやな世の中になったよねぇ・・・

ちなみに、空き缶入れて斜めに・・・ってのを
どなたか詳しく教えてくださらんかのぅ

969 :回想774列車:2010/04/25(日) 17:29:52 ID:KBDiPgjk
福知山線で木造の客車列車に乗った事がある人

阪急で木造の電車に乗った事がある人
阪急京都線で2枚の丸看板の特急に乗った事がある人

南海本線で気動車に乗った事がある人


970 :回想774列車:2010/04/25(日) 17:45:12 ID:7CeGMlA6
>>969
1行目と2行目はオッサン世代と言うよりジジイ世代かもう骨壷の中だろ。

971 :回想774列車:2010/04/25(日) 17:56:30 ID:T2qKlJXO
968>
『空き缶入れて斜めに・・・』
うまく説明できるかな?

旧型客車や12系客車
急行型電車・気動車(156系 28系など)
の4人がけボックスの座席(座る部分)は
金属部分の足(?)にただ載せてあるだけ。
その座席を片方だけ持ち上げて、金属部分の足と
座席の下の部分との間に、空き缶を縦に入れて、挟み込む。
そうすると座席が斜めになり、肘掛を枕にして寝る。
一ボックス定員2名ですね。
通称?C寝台。


972 :回想774列車:2010/04/25(日) 17:57:48 ID:T2qKlJXO
165系の間違い↑
すでにワシはジジイの域か?

973 :回想774列車:2010/04/25(日) 18:36:11 ID:Hphjgulp
中央線に黒っぽい木造電車が走ってた。

旧型客車は、デッキ乗降口の扉が全開だったから、
走行中、乗降口ステップに座って外見てた。
今でいう、トロッコ列車のフェンスなしって感じだった。

974 :回想774列車:2010/04/25(日) 20:22:29 ID:r9nStlf0
>>969
父と塚口→大阪まで乗った
塚口は鄙びたローカルな駅だったな


かつての特急車P-6の各停で正雀から乗ったら十三止まりだった
以前は京都線梅田方面ホームに行き止まり線があったと思う

2800系特急は烏丸まで乗ったことあるけど読み方が解らず「とりまる」かなと友達と会話してたら向かいの女子大生に笑われた

975 :回想774列車:2010/04/25(日) 20:28:34 ID:ZLLqgqVN
>>974
十三7号線ですな。今でもかすかに痕跡が残っていますな。
ただおいらはリアルで7号線発着の電車には乗ったことはないです。
2800系特急は冷房車になってから乗ったことあり。
神戸線はほとんど冷房車がなかったため(5200系はいたはず)、
特別な感じがしたが、冷房の効きはいまひとつだったような。
スピードも先行列車がつかえていたのかあまり速い印象はなかったです。


976 :回想774列車:2010/04/25(日) 21:22:33 ID:Rztch0Q+
阪和線で快速色の70系やチョコとオレンジの混結72系乗ってるやつは団塊
ちなみに俺は113系が入ってきたころ、春日のクハを前後に真ん中湘南とスカ色つうの
見たことあるぞ。

977 :回想774列車:2010/04/25(日) 21:22:34 ID:KBDiPgjk
 大阪府箕面市の滝への道の入口近くにある箕面観光ホテルにあったケーブルカーに乗った事ある人


978 :回想774列車:2010/04/25(日) 21:46:29 ID:P7oxv2tV
内装が木でできてるからって木造車両とは限らない。

979 :回想774列車:2010/04/25(日) 22:17:24 ID:Rmlp4UD8
非冷房時代の103系を乗ったことがある人は、非ヲタでもオッサンに当てはまるだろうか?
富山港線の72系920番台や飯田線の80系300番台に乗ったことがある人もそうなのか?
25歳の妹(鉄ヲタではない)は、埼京線の103系や営団300形に乗ったことがある。

980 :回想774列車:2010/04/26(月) 11:16:52 ID:JmTZ7U6c
583系の雷鳥に乗った事がある人


981 :回想774列車:2010/04/26(月) 12:43:57 ID:JZiWDAiZ
阪神電車提供ABCフラッシュニュースを覚えてる人

982 :回想774列車:2010/04/26(月) 14:23:23 ID:HNgrDZWP
東北新幹線開業した時、親父のタバコを立てて倒れなかったのを確認したオレはオサーンw

今は、バタバタ倒れるw昨日確認済み。

983 :回想774列車:2010/04/26(月) 20:43:36 ID:t1WKniqc
オッサン

984 :回想774列車:2010/04/26(月) 20:44:19 ID:t1WKniqc
オッサン

985 :回想774列車:2010/04/26(月) 20:45:07 ID:t1WKniqc
オッサン

986 :回想774列車:2010/04/26(月) 20:46:54 ID:t1WKniqc
オッサン

987 :回想774列車:2010/04/26(月) 20:51:57 ID:t1WKniqc
オッサン

988 :回想774列車:2010/04/26(月) 20:56:12 ID:t1WKniqc
オッサン

989 :回想774列車:2010/04/26(月) 20:57:35 ID:t1WKniqc
オッサン

990 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:00:51 ID:t1WKniqc
鍵付きキャビネット

991 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:03:37 ID:t1WKniqc
鍵付きキャビネット

992 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:05:20 ID:t1WKniqc
鍵付きキャビネット

993 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:35:36 ID:iMmdKuwD
993

994 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:37:34 ID:iMmdKuwD
994

995 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:38:15 ID:iMmdKuwD
995

996 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:41:58 ID:iMmdKuwD
次スレを用意しますた
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1272285676/l50

997 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:45:16 ID:iMmdKuwD
997

998 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:47:01 ID:iMmdKuwD
998

999 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:47:58 ID:iMmdKuwD
999号

1000 :回想774列車:2010/04/26(月) 21:49:03 ID:iMmdKuwD
では次スレへ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1272285676/l50

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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