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思い出の都営地下鉄

1 :回想774列車:2009/01/05(月) 04:30:34 ID:XYxxqEgN
都営地下鉄の思い出を色々語りませんか?

2 :回想774列車:2009/01/05(月) 05:40:03 ID:uULLuF9z
コヒ田が10号に居た頃の思い出?

3 :回想774列車:2009/01/05(月) 10:24:03 ID:lj5fvTLh
10号線は最初は6両編成だった

4 :回想774列車:2009/01/05(月) 13:46:56 ID:YHbzNZ5A
三田線6000系ナツカシス

5 :回想774列車:2009/01/05(月) 21:10:56 ID:dxB11RWS
営団とのラインカラー協議で 6号線(現三田線)6000は、なくなく赤帯の青帯変更
を、強いられたが、 1号線(現浅草線)の5000旧京成赤電カラーのままで、
ピンク色と解釈させたのは、都営のメンツを重んじたのかな?
その後の塗装変更・新車導入でも頑にピンク帯にしなかった、どころか増備
の5200に到っちゃ、少数とはいえラインカラー協議完全無視の京成ステンレス車
追従の帯色だったし・・・営団から協定無視、抗議等クレーム無かったの?

6 :回想774列車:2009/01/05(月) 23:02:30 ID:MQD7F+Un
6000系はやたらトンネルの中の騒音がやかましかったな。
会話が聞こえないこともしばしば
確か木目調の車内が懐かしい
区間運転は高島平 新板橋 御成門行きがあったね

7 :回想774列車:2009/01/05(月) 23:04:39 ID:MQD7F+Un
新宿線は岩本町〜新宿〜笹塚開通時に、学校帰りにちょっとだけ乗ってみたよ。

8 :回想774列車:2009/01/05(月) 23:38:50 ID:SBiqiCOz
浅草線はいまでこそ8両編成が基本だが、
成田空港乗り入れ以前は、京急と京成ばかりが8両編成だった。

更にそれ以前の京急車は、品川で2両切り離していた。

9 :回想774列車:2009/01/06(火) 01:07:08 ID:54mn8yB+
江戸橋の駅名がいかにもマイナーで、都営地下鉄らしかった。

あとかなり早い時期に自動改札入れてたよな

10 :回想774列車:2009/01/06(火) 05:33:48 ID:fXzhg+xO
その江戸橋から60円のピンク色、地紋無しの券売機?の切符、
人からもらったんだけど、昔はこんなのだったんですかね?

11 :回想774列車:2009/01/06(火) 06:24:57 ID:LOeSTOYL
>>9
早い時期に自動改札が入っていたのは、新高島平と西高島平だけじゃなかったっけ?

12 :回想774列車:2009/01/06(火) 07:30:08 ID:6BXWHz6O
どこかの消防学校だったかな?に置いてある5000形を見てみたいな。

13 :回想774列車:2009/01/06(火) 11:50:43 ID:3QSQQDcx
京急線内を地響きのような轟音と振動を発しながら爆走した5000系

14 :回想774列車:2009/01/06(火) 13:27:41 ID:rGuq9XYY
大島止まりが多く、江戸川区民涙目だったな

15 :回想774列車:2009/01/06(火) 15:14:24 ID:jNOinjKr
>>14
大島止まりが多かったのは、本八幡開業後も
本八幡駅が8両編成までしか対応してなかったからだっけ?

16 :回想774列車:2009/01/06(火) 15:25:34 ID:3QSQQDcx
>>15 yes
開業当初の本八幡は千葉街道以北(京成八幡接続部)が
まだ工事中だった

17 :回想774列車:2009/01/06(火) 15:57:49 ID:jNOinjKr
>>16
dクス
大島止まりの次の列車は劇混みだったよな・・・

18 :回想774列車:2009/01/07(水) 20:55:27 ID:qQq24YQI
だな。

19 :回想774列車:2009/01/10(土) 23:22:49 ID:qO1drRIh
80年代には、路線のシンボルがラインカラーの正方形に
丸の白抜きだったが、A団に歩み寄った。

20 :回想774列車:2009/01/11(日) 11:51:42 ID:aO3rEnyi
>>19

【 】 ←こんな感じのマークか・・・

21 :回想774列車:2009/01/12(月) 00:24:41 ID:9q86PXuG
自動改札と言えば全線に導入する工事している最中に
自動改札工事する駅はどこの駅もニュウキョウ省略。状態

みんな他の線の連絡定期とかあればキセル乗車だったな。

22 :回想774列車:2009/01/12(月) 15:00:56 ID:mcHCmAjL
五反田駅の行き先案内がぼろいやつだったな。三田はLEDだったのに。


○ ○○○○ ○
○○○ ○ ○ ○ ○
○ ○○○○ ○○○
○○ ○ ○ ○ ○
○○ ○○○○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○
○ ○ ○○○○○○

白いネオン管?か何かで遠くからはよく見えなかった。北総に乗り入れるまで使っていたけど、当時ですら、ぼろいなぁと思っていたけど、開業当初からの代物だったのかなぁ。

23 :巣鴨車庫前:2009/01/12(月) 19:36:16 ID:/YGgxse5
>>22
このタイプの表示器のこと?
http://photozou.jp/photo/show/220807/16892349

24 :巣鴨車庫前:2009/01/12(月) 19:58:27 ID:/YGgxse5
>>10
昭和50年代初め、都営じゃこういう地紋なしのを発売してましたね。
(江戸橋駅じゃなくて日比谷駅のものだけど↓)
http://photozou.jp/photo/show/220807/16893301

25 :回想774列車:2009/01/14(水) 23:41:57 ID:La2JeKNO
都営三田線といえば、巣鴨駅のホームの広告看板にカオ一堂というの無かった?
あと、6000形の6271Fと6281Fの車内広告がナウシカ(正確にはアニメージュだったけど)で統一されていたなぁ。
確か本蓮沼にもナウシカの広告が一時的にあった様な…


26 :回想774列車:2009/01/15(木) 00:27:33 ID:m7DooG/t
>>25
ナウシカの広告覚えてるw
他の車輌は熱川温泉病院とかクリーニングサンレモンといったローカル広告が多かった

27 :回想774列車:2009/01/15(木) 00:50:04 ID:nsTwgmBa
>>8
京成はその頃も6両が多かった記憶が・・・
たしかに京急は8両編成が多かった。

そして羽田(地下駅化)に乗り入れたら6両・そして非冷房車ばかりになった
感じ。あれが最後の5000系の活躍だったんだなぁ〜。

28 :回想774列車:2009/01/15(木) 17:31:15 ID:aWy9HLs4
三田線6000形って、地味にローレル賞受賞車なんだね。

29 :回想774列車:2009/01/16(金) 01:39:23 ID:QGSldSAD
都営浅草線は暑かった。
五反田から乗るときは京浜急行か京成が来るのを祈ってたよ。

30 :回想774列車:2009/01/16(金) 10:27:47 ID:VNHSQMZl
1号線に乗り入れて来る京成車には、たまに4連がありホーム中央辺りに こじんまりと停車。
ホームの前寄り・後ろ寄りで待っていた人達が、一瞬キョトンとしてから慌てて4連目掛けて走り出すのが面白かったです。


31 :回想774列車:2009/01/16(金) 14:41:24 ID:EaL6+2zf
>>28
>>29
6000系も異様に暑かったな。
しかし何でローレル賞取れたんだろう?

32 :回想774列車:2009/01/16(金) 21:45:32 ID:Uf1d2uiI
暑いだけじゃなくて冬はすきま風で寒かった〜

33 :回想774列車:2009/01/19(月) 03:07:51 ID:dtX/XQ6c
宮脇俊三先生は、著書のなかで「都営交通の職員は感じが悪い」みたいな記述をしばしばしていますが、都営バスも都電も今は全くそんな印象ないですよね。
30年前は親方日の丸よろしく釣り銭を投げて渡したりしていたんでしょうか?


34 :回想774列車:2009/01/21(水) 21:39:05 ID:yGzc6wVo
>>33
ただの宮脇氏の公営交通的なイメージだろな。
どっちにしろ宮脇氏がどのように日常的に都営交通をどこで
使っていたか?にあの記述は理解に苦しむ。

新聞なり・週刊誌なり読んでそう思い込んでいたりしていんだろうな。
あえて言えば昭和50年代の路線バスなんか結構、評判はどこでも
悪かったな。(無愛想・渋滞遅延・乱暴運転など)

35 :回想774列車:2009/01/22(木) 00:00:10 ID:LbGLq2T4
平成になってもまだしばらくは非冷房車が運行>三田線
ブレーキの熱なのか下車するときは車両下から熱気が襲来。
神保町駅ホームはいつも蒸し風呂状態だった。

36 :回想774列車:2009/01/22(木) 00:53:18 ID:D/x0lLRp
80年代くらいに、ミュージックマガジンの中村とうようが、東京の地下鉄が2社に分かれて不便なのは利権が絡んでいるからだ、と暗に都営地下鉄を非難していたのを思い出した

37 :回想774列車:2009/01/22(木) 23:32:29 ID:W+6Dsrvz
>>13
休日ダイヤの日中は20分毎にT急行で逗子海岸まで乗り入れてたな。都営線方面の行き先は小岩が多かったと思う
当時の逗子線日中は平日は800系D急行オンリーなのが休日は文庫行普通車の700系とT急行5000系が交互に来たんだ
何度か逗子から都営線内まで乗り通したけど、あの爆走っぷりはすごかったよ
運用上ありえるはずだけどそこでは5200形は一度も見なかったな

38 :回想774列車:2009/01/23(金) 19:34:13 ID:p8t1SIp6
6000系ってノッチオフするときに蛍光灯がチカッとしたのを覚えてる。

39 :回想774列車:2009/01/24(土) 06:20:38 ID:IOmFbk1I
元 三田線の6000 乗入れできず、逝かず後家?にされちゃったけど、
秩父鉄道に嫁いだ仲間が

寄居(寄居は秩鉄が管理駅で大家だ。)や羽生(知らん)で顔を合わせたり、
伊勢崎←→東上の車両回送したりで出会う 肩身狭そうな?東武8000

後から転がり込ん出来た 東急8500

コイツ等 結婚詐欺師?に一矢報いているのかな?

40 :回想774列車:2009/01/24(土) 16:22:10 ID:synt4hyk
ガキのころ6000系後部運転台かぶりつきしたとき、信号切り替えSWに「東武」の表示があったこと思い出した。3方SWで反対側は
隠れて見えなかったが、多分東急だったのかな。


41 :回想774列車:2009/01/27(火) 11:56:52 ID:DJqrnaeG
>>39の方、6000系はインドネシアでも東急8500系と
出会っておりますな。

42 :回想774列車:2009/01/27(火) 14:54:10 ID:5oBRze3C
>>41
しかも、整形までして

43 :回想774列車:2009/01/28(水) 19:35:47 ID:Z6Tz0yrp
>>37
5200の逗子ゆきT急行は、保育社かなんかの本に写真出てたような。
折り返しの新町ゆきは、幕が入って無くて助手席側にプラカードで
表示してたんだよな。

44 :回想774列車:2009/01/29(木) 23:13:36 ID:y6skYwBi
>>30
いまだにホームに「4 と書いてある(テープ?)駅がありますね。


45 :回想774列車:2009/01/30(金) 13:35:18 ID:MFGxbMP7
浅草橋行
東日本橋行 昭和37年5月
人形町行  昭和37年9月
東銀座行  昭和38年2月
新橋行   昭和38年12月
大門行   昭和39年10月

46 :回想774列車:2009/01/30(金) 19:38:27 ID:d4cxqMaW
昔は巨人強かったんだぜと言っても信じてもらえない時代がきそうだ。
木田は実際広島のドラフト1位指名を拒否したしな

いよいよアイドルも鬼籍に入る時代が来たんだな。ジャニーズで青山孝史さんより歌上手い人はなかなかおらんかったろ
いい声してたよな。ご冥福をお祈りします。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090128-00000015-oric-ent.view-000
アイドル時代よりも釣り番組に出ていた頃の印象が強いんだよな〜。
膵臓癌は末期になってから、ようやっと気付く癌だからなあ。ガンだってことも知らなかったからびっくりした
そこそこかっこよくて真面目で何より歌がめっさうまかった
こういう人に限って早く亡くなるんだなあ
フォーリーブスの全盛期はよく知らぬが、とびだせ釣り仲間の司会者だったのはよく覚えている。当時釣りヲタだったんで。
第一回の視聴者プレゼントの正解は「ヒラマサ」だったか。

星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。(ちなみに中日主催)
いわゆるGW期間中に地方開催というのは今ではまず考えられない。
近鉄は日本シリーズ終わった後の11月に消化試合やっていた
以前、日シリの裏で消化試合やってたこともあったし。昭和59年がそうだったな

秋のオープン戦TV中継もあった
阪神-巨人で源五郎丸が先発ってのが印象に残ってる

門田や江川のように○○は遠いといって入団や移籍を拒否する選手
あまり知られてないが木田勇も親の面倒を見なきゃいけないから関東のチームにしか入らないと公言していた。今のメジャー志向からは考えられないが
少子高齢化が進むと昔みたいに家庭の事情を理由に遠い球団やメジャーからの誘いを断る選手が再び出る事もありえる

ジャニーズのアイドルも死ぬようになったか…
漫画家や声優が死ぬようになりだした時の変な感慨を思い出すわ。
昔はその手の若者文化の象徴は死ぬなんて概念全然なかったのになあ。

47 :回想774列車:2009/01/30(金) 23:19:53 ID:uTJLtUNU
新球場が完成する広島東洋カープも将来、広島市民球場で試合した現役選手が少なくなったら寂しくなるだろうな。

日本最初のドーム球場の東京ドーム以前の後楽園球場で試合した現役選手も少なくなった
巨人は全滅らしいね

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E6%A5%BD%E5%9C%92%E7%90%83%E5%A0%B4
後楽園球場(プロ野球一軍公式戦に限る)でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康(当時西武、現:横浜)と山本昌広(中日)のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である(結果は三振)。

http://ja.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。

現役選手で、後楽園球場を知っている(プレーしたことがある)選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。
だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
日テレは、巨人戦が早く終わったら、ジャイアンツタイムマシーンを流してほしい。
お気に入りは、81・82・83・87年が好き^^

後楽園球場最後の日、確か87年の巨人軍ファン感謝デーだったが、
みんな観客席やら看板やら手で壊して持って帰ってたぞ。

星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。(ちなみに中日主催)
いわゆるGW期間中に地方開催というのは今ではまず考えられない。
昔は巨人強かったんだぜと言っても信じてもらえない時代がきそうだ。
木田は実際広島のドラフト1位指名を拒否したしな
門田や江川のように○○は遠いといって入団や移籍を拒否する選手
あまり知られてないが木田勇も親の面倒を見なきゃいけないから関東のチームにしか入らないと公言していた。今のメジャー志向からは考えられないが
少子高齢化が進むと昔みたいに家庭の事情を理由に遠い球団やメジャーからの誘いを断る選手が再び出る事もありえる

48 :回想774列車:2009/01/31(土) 03:10:37 ID:w1ZjqpHg
新球場が完成する広島東洋カープも将来、広島市民球場で試合した現役選手が少なくなったら寂しくなるだろうな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%8C%E6%A5%BD%E5%9C%92%E7%90%83%E5%A0%B4
後楽園球場(プロ野球一軍公式戦に限る)でプレーしたことのあるNPBに籍を置く現役選手は
現時点で工藤公康(当時西武、現:横浜)と山本昌広(中日)のふたりのみとなってしまった。
最後のパ・リーグ公式戦は1987年10月13日の日本ハム-近鉄戦で、近鉄の吉井理人が初完投勝利を挙げている。
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
最後のプロ野球公式戦は10月30日の日本シリーズの巨人-西武第5戦で、最後の投手は西武の工藤公康、最後の打者は篠塚和典である(結果は三振)。

http://ja.wikipedia.org/wiki/1987%E5%B9%B4%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA
なお、このシリーズ終了後に取り壊される後楽園球場で行われた最後のシリーズである。
PL学園高校の同期、清原と桑田真澄の「KK対決」は2打数1安打1四球の成績だった。
なお、この試合が後楽園球場で行われた最後の公式試合であった。

現役選手で、後楽園球場を知っている(プレーしたことがある)選手は果たして何人残っているのだろうか・・・。
今更だが野球は屋外でやるもんだよな
秋の後楽園デーゲーム私も好きでした。
だんだん影が伸びてきて、内野が日なたと日陰でツートンカラーになるんだ。
秋の寂しげな雰囲気が何ともたまらなかったね。後楽園球場の頃のジャイアンツが絶対にいい。
後楽園球場最後の日、確か87年の巨人軍ファン感謝デーだったが、みんな観客席やら看板やら手で壊して持って帰ってたぞ。

星野仙一のプロ入り初勝利が69年5月5日の広島戦なんだが、この試合が福井球場だった。(ちなみに中日主催)
最後のセ・リーグ公式戦は10月19日の巨人-広島戦で吉村禎章がボールカウント2-4からのホームランを記録している。
その試合後楽園でリアルに見てたよ。吉村のホームランは覚えていない。
衣笠の最後の現役シーンを見た日でもあった。広島が勝った試合だけど巨人の胴上げしていたよなあ...(遠い目)

49 :回想774列車:2009/01/31(土) 20:32:49 ID:pzSj8mf3
子供の頃、押上4番線の真ん中あたりから分岐しているトンネルが何だったのかメチャクチャ気になった。
大人になってピクトリアル読んで、それが東武の貨物ヤードからの砂利受け入れ用ホッパーだったのを知った。

50 :回想774列車:2009/01/31(土) 20:42:41 ID:FtzU1Qtl
三田線巣鴨駅の赤線入り硬券入場券持ってるんだが、
今でも都営地下鉄に入場券はあるのか?

51 :回想774列車:2009/02/01(日) 03:22:19 ID:l/pPAeeS
押上方面の電車が浅草をでると、只今、隅田川の下を通過中ですのアナウンスがあった。
さすがに、天井を見上げる人はいなかった。

52 :回想774列車:2009/02/01(日) 19:02:09 ID:TOoopQzO
5000形の方向幕に、
【高輪台】
【戸越】
のコマがあったように気がするんだけど、気のせいかな?

運転席のコマ表に書いてあったような気が……。

53 :回想774列車:2009/02/01(日) 20:15:19 ID:gxL71eum
>>50
駅は違うが「通り抜ける方は170円区間の切符をお買い求め…」って
あるから入場券口座はないのでは? 貴重品ですね。

54 :回想774列車:2009/02/02(月) 23:07:05 ID:kkARN9FD
>>52
戸越は俺も、中間封じ込めの5000形の方向幕一覧表で見かけたような気がする。

55 :回想774列車:2009/02/05(木) 22:46:45 ID:fJfEUgVz
>>31
日本の鉄道車両で初めてSIVを装備したことが評価されたのが理由。

56 :回想774列車:2009/02/06(金) 14:53:18 ID:bAyOhrpP
>>50
オレも大手町の赤(ピンク)線入りの入場券持ってる。
子供で30円だった。裏のナンバリングは0005。

57 :回想774列車:2009/02/07(土) 14:10:51 ID:wVt67Lpm
>>49
押上のホッパー線は1番線でした。

58 :回想774列車:2009/02/09(月) 18:41:40 ID:Mtiu6gSI
浅草橋駅に、国技館は1駅2分の手書きのポスターがあった。
蔵前国技館の頃。
              

59 :回想774列車:2009/02/21(土) 17:00:22 ID:YssQXjn2
一日乗車券に、浅草線5000、三田線6000、都電更新7000と
白・水色の都バスの写真が印刷されていた…

60 :回想774列車:2009/02/28(土) 19:26:03 ID:g6zonc4R
>>30
小学生の頃、次が4両編成だと分かっていて、わざとホームの最後方にいて、
車掌に「待ってくれ〜」とアピールしてから乗ったりしたよw

61 :回想774列車:2009/03/01(日) 23:14:04 ID:N83j8MbX
今でも6両編成のときに知らずに待っていてあわてている人がいる。
「ここ止まりませんよ」って教えるのは余計なお世話かな?

62 :回想774列車:2009/03/07(土) 22:20:20 ID:fCCYjPmI
>>52
更新車の電動幕でも、北総直通が始まるまでは戸越が入ってたよ。

当時の幕で入っていたのは、
成田空港
成田
宗吾参道
佐倉
東中山
小岩
高砂
青砥
空白
押上
浅草橋
人形町
新橋
泉岳寺
戸越
西馬込
品川
川崎
新町
新逗子

の20コマだった気がする。
これらのコマのうち、1991年の北総直通が始まる際に、成田空港が東成田、人形町、新橋、戸越が千葉ニュータウン中央、西白井、新鎌ヶ谷に書き替え、1993年の羽田開業時に小岩が羽田に書き替えられている。

63 :回想774列車:2009/03/07(土) 23:28:20 ID:jQzDaeYO
東銀座の乗り換え立体図がかなり後まで5000系の、しかもツートンカラーの絵だったけど、まだ健在?

あと思い出すのは、三田駅のオバサン声の「にし たかしまだいらゆきです」とか、
「2番線は 押上ゆき   です」(間がやけに長い)とか、
京急1000の爆音とか、行先が見えなかった京成の行先板とか。

64 :回想774列車:2009/03/09(月) 23:10:07 ID:0OMAGIlm
>>62
新町の部分は「逗 子」が入ってたはずだよ

新町が追加になったのは91年の北総線開通時で
それまでは京急線内で新町〜新逗子の急行によく使われてたのに
新町の幕が無くて 新町行きは[神奈川新町]っていうプレートを列番幕の下の窓に貼り付けてた

65 :回想774列車:2009/03/14(土) 13:18:44 ID:Fks5awyj
>>62

初期の幕には「荒川」や「久松町」(東日本橋の仮称)が入っていた。

向島車庫の入出庫は押上からの回送で、荒川行は覚えがない。

66 :回想774列車:2009/03/22(日) 04:12:35 ID:f+7Eun5K
戸越を入れていたのは非常渡りが過去にあったからだな。

67 :回想774列車:2009/04/09(木) 15:09:28 ID:XSR/+9V4
浅草線新橋駅の精算窓口の上の運賃表にかつての面影がありますね。

68 :回想774列車:2009/04/19(日) 09:01:53 ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


69 :回想774列車:2009/04/19(日) 22:55:56 ID:6Z47VfEX
>65
亀レスだが、婆さんによると荒川止まり&始発があったらしい。

その列車で車掌?(交通局の職員)が、荒川駅からぞろぞろ
線路沿い歩いて車庫に通ってたそうなんで、職員輸送兼用?

70 :回想774列車:2009/05/09(土) 18:23:10 ID:s/8o4Nh5
西馬込の車庫の中の踏切は健在?

71 :回想774列車:2009/05/10(日) 01:18:41 ID:i0DZiQLk
>>70
もうないです

http://yosidahideo.com/data/103501.html

72 :回想774列車:2009/05/10(日) 04:25:43 ID:01FICTB2
>>71 どうも

73 :回想774列車:2009/05/15(金) 14:53:11 ID:wprpbE3Z
泉岳寺4番線の大音量発車ブザー
「ぶぁ〜〜〜」

74 :回想774列車:2009/05/20(水) 02:17:09 ID:wLJ107fH
>>69
設定していないよ。
しているにしても向島の車庫への取り込み目的の回送列車だけ。

75 :回想774列車:2009/05/23(土) 09:04:11 ID:4zxJ876n
泉岳寺での室内灯点滅。

「ノ、リ、カ、エ、ダ、ゾ、!」
「ハ、ヤ、ク、オ、リ、ロ、!」


76 :回想774列車:2009/05/25(月) 00:50:09 ID:6dDxAPm9
>>75
ゴメn、は!か!た!の!しお!に見えたw


77 :回想774列車:2009/05/26(火) 05:04:33 ID:l7vXzvOz
そういえば「塩田」って日本では動態保存?以外では壊滅状態では?

都営地下鉄といえばガキの頃、5000系と、乗り入れてくる京成電車の
見分けがつかなかったのも懐かしい。

78 :10−000試作車:2009/06/02(火) 18:47:31 ID:urwS9/MJ
37へ、5200も良く乗りました。100以上出ませんでした。確か、
平和島で快特に抜かれるけど。乗客は多かった。

79 :回想774列車:2009/06/02(火) 19:21:57 ID:IMSjRqlL
曙橋にフジテレビがあった時の駅アナウンスやホームの看板類が懐かしい。

80 :回想774列車:2009/06/03(水) 23:00:00 ID:rhhIaFkQ
>>63
東銀座・西馬込方面の乗り換え看板に5000は健在よ

81 :回想774列車:2009/06/04(木) 00:36:50 ID:Rz4/hXTD
不肖、熊本へSL「人吉」、「あそ1962」、「いさぶろう・しんぺい」目的で
鉄ヲタ旅行をした際、藤崎宮前で撮りました。
      ↓
ttp://imepita.jp/20090604/019580

82 :回想774列車:2009/06/17(水) 23:40:40 ID:M7TV+/rF
♪パーン ポーン

83 :回想774列車:2009/06/18(木) 08:43:33 ID:WWJxDEfi
5200は朝ラッシュの西馬込行きでよく乗りました。

84 :回想774列車:2009/06/20(土) 01:37:11 ID:4u2o6FTl
川崎から曳舟に帰るのに5000に乗ったら、三田でドア故障起こされたwww
一番前でかぶり付きしてたらウテシが焦ってた。5分は閉じこめられた結果、開いて客は全員降ろされ回送に…。後続待ったら押上行きでorz
その押上では、金町行きが待機してたがために猛ダッシュ…だった。

85 :回想774列車:2009/06/20(土) 02:18:24 ID:rijDZW7r
>>82
盲導鈴、ですかね?関西私鉄の一部には昭和50年代からあって
最近行ったら音色が耳障りじゃないやつに変わってた…

86 :回想774列車:2009/06/20(土) 11:40:56 ID:Wc3+/PTS
5000のドアはいわゆるST式の広まる前のタイプだったから、
国鉄101や営団300〜500同様、左右が微妙にずれて閉まってたような気がする

87 :回想774列車:2009/06/22(月) 20:11:15 ID:3av+48FD
現代チックな接近放送になったのはいつだ?

88 :回想774列車:2009/06/26(金) 19:19:46 ID:CEPqqyxc
都営地下鉄も終了か・・・

89 :回想774列車:2009/06/26(金) 19:20:30 ID:CEPqqyxc
東京メトロと都営地下鉄、統合へ
動画を他のプレイヤーで見るWMP高 WMP低 Real高 Real高  都心の地下を行き交う2つの地下鉄。
東京メトロと都営地下鉄が統合されることがJNNの取材で明らかになりました。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4168389.html

90 :回想774列車:2009/06/27(土) 10:05:58 ID:Ao/tw2oQ
都バスは?

大昔、東京地下鉄道に合併されてた銀バスは、営団発足時には
電気局に移管された?という話を思い出した。
城東軌道も「営団城東線」にはならなかった。

91 :回想774列車:2009/06/27(土) 10:53:54 ID:g+NqrIwA
>>90
はとバスじゃないの?
東京都が出資しているし、既に都営バスの一部支所(営業所も?)の運営を受託しているし…

92 :回想774列車:2009/06/27(土) 15:11:24 ID:Jss3ldDC
しかしほぼ一日たったのに他局の情報が入ってこないなぁ。懐かしの話題じゃないが…w

93 :回想774列車:2009/06/27(土) 18:17:32 ID:Ao/tw2oQ
>>91
は、都バスがね…なるほど興味深いです。
都電や舎人ライナーは? 「新王子電軌」とかね…

94 :回想774列車:2009/06/29(月) 06:48:03 ID:8ESRvHKA
>>88
来年は都営地下鉄開業50年になるけど、下手すりゃ50年目の開業日に行かずに消えてしまうかも知れないな。

95 :回想774列車:2009/07/02(木) 02:05:06 ID:WjFla0II
えっ?!トトロ株のクニ保有分全部を胃腸が?
懐かしくない話題でゴメソ

96 :回想774列車:2009/07/02(木) 21:04:42 ID:I4ADSrEt
5000系って、まだ存在していたんだ?
ぜひ公開してほしい。
ttp://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-koumuka/fa/training.htm


97 :回想774列車:2009/07/04(土) 20:13:47 ID:hIClbucS
>>96 うん、先頭車のみ馬込車庫に保存してる(鉄道友の会発行・保存車(廃車)一覧より)。

98 :回想774列車:2009/07/04(土) 20:20:59 ID:hIClbucS
>>37>>78
平成18年(今から3年前)の5200さよなら運転騒動と馬込の乱を知ってるか?。
俺は当日仕事だったから馬込はおろかさよなら運転当日も参加できなかった。朝から西馬込〜千葉NT中央間波乱だったらしい。

99 :回想774列車:2009/07/19(日) 08:19:32 ID:/MGHbFUP
>>97
それは無くなった。

100 :回想774列車:2009/07/19(日) 22:08:16 ID:BrE+F/AN
>>97
工場棟とともにあぼーん

101 :回想774列車:2009/07/20(月) 06:39:38 ID:Rli5NR0Q
5000形が東中山の引き上げ線で折り返していたのが
懐かしい…


102 :回想774列車:2009/07/20(月) 07:13:08 ID:zAfHO7Ne
>>101
あの引き上げ線使ってたの、工事用車両だけじゃないんだ。
都線からの東中山行きが走ってた末期は、ホーム折り返しだったはずなので。

103 :回想774列車:2009/07/21(火) 15:23:54 ID:2ThiZ30s
>>100
東京消防庁の訓練施設に5000形の車体が利用されているよ。
以前に新聞に訓練の様子が写真で載っていたが、それに懐かしいアイボリーに赤帯の車体が見えた。

5000形も冷房化されていたら他社に譲渡されていたかな?

104 :回想774列車:2009/07/21(火) 19:56:38 ID:21QL54VF
>>97>>99-100
(@>ω<)ノ★゛mjd?

105 :回想774列車:2009/08/01(土) 23:40:45 ID:YhLpwqEw
昔の電車接近案内放送が聞きたいけどどこかにない?
ぱーん ぽーん まもなく一番線に 橋本 行きの 電車が、まいり ます。

106 :回想774列車:2009/08/02(日) 02:45:21 ID:hl81a9ot
>>105
ttp://melody.pos.to/page/private/tokyo.htm

ttp://melody.pos.to/sound/toei/shinjuku_1an.mp3
ttp://melody.pos.to/sound/toei/shinjuku_2an.mp3
ttp://melody.pos.to/sound/toei/shinjuku_1dp.mp3

ttp://gakunai-bus.web.infoseek.co.jp/rm/jimbocho.ra
ttp://web.archive.org/web/20030814093214/http://www22.tok2.com/home/zad1793/S/TOEI6000-3.RA

107 :回想774列車:2009/08/02(日) 02:52:14 ID:OP2X5T4q
>>106
感動した。ありがとう。
ぱーん、ぽーんが久しぶりに聴けてうれしい。
アナウンスの垢抜けないおばちゃん声も。

108 :回想774列車:2009/08/02(日) 02:56:06 ID:OP2X5T4q
学生時代、バイト帰りに浜町駅の人気のないホームでこれをきくと、
なんだか物悲しい気分になったなあ。
夕方なのに人がいない・・・。

109 :回想774列車:2009/08/29(土) 04:39:33 ID:aHrsoXEi
パーンポーン まもなく一番線に 折り返し 西 高島平行きが 到着します 白線の内側に下がって お待ちください


みた〜みた〜 終点です 浅草線は お乗り換えです
こんな感じかな?


110 :回想774列車:2009/08/29(土) 20:48:25 ID:4/LedjbT
1号線や6号線でシュリーレン台車から発するブレーキ弛緩音が独特だった。

111 :回想774列車:2009/09/01(火) 06:00:19 ID:7E2RCvnU
>>109
正しくはこう

パーンポーン まもなく3(4)番線に 折り返し 西 高島平行きが 到着します 白線の内側に下がって お待ちください

みた〜みた〜 終点です 一部 ホームと電車の間が空いていますからご注意ください 都営浅草線 京浜急行線方面 お乗り換えです

三田駅の1番線は都営浅草線だからw

112 :回想774列車:2009/09/01(火) 06:04:32 ID:7E2RCvnU
スマソ、訂正orz

パーンポーン まもなく3(4)番線に 折り返し 西 高島平行き電車が 到着します 白線の内側に下がって お待ちください

みた〜みた〜 終点です 一部 ホームと電車の間が空いていますからご注意ください 都営浅草線 京浜急行線方面 お乗り換えです


113 :回想774列車:2009/09/08(火) 04:32:25 ID:rCvR1tD2
>>103
消防庁が不要にする際には買い戻して欲しい

114 :回想774列車:2009/09/24(木) 21:36:36 ID:uXX4cUWX
今日22時からフジTVでやるリアルスコープって番組の予告見てたら
5000型が出演してたよ!消防施設で訓練用に保存してあるやつで
急行灯まで点灯させてた〜懐かしい!

115 :回想774列車:2009/09/24(木) 22:53:46 ID:5BynRPUU
>>114
今見てるがビルの地下2階にあるんだな
後座席の布が無くなって鉄板になってる
だが急行灯点灯してて萌えた

しかし引退する前に押上線沿線に住んでたが5000の記憶無いな
5300や9000あたりなら記憶にあるのだが・・・

116 :回想774列車:2009/09/24(木) 23:13:01 ID:v5WhRAbH
>>115
該当5069と見受けられますな

117 :回想774列車:2009/09/25(金) 13:24:29 ID:4ducf+8C
>>103
どこかの施設に6000形があったと思ったが、もうないの?

118 :回想774列車:2009/09/25(金) 16:43:23 ID:2GQrtOSv
>>117
秩父じゃ駄目なのか?

関東だと確か5000と同じで消防庁の立川消防施設にあったな
あと佐倉草ぶえの丘で中間2両床下機器無しで

119 :回想774列車:2009/09/25(金) 18:20:38 ID:4ducf+8C
>>118
dクス

6000形さよならイベントの時に寸詰まりになった写真があって
まだあるのか気になったので。
確か車番は6051だったかな?立川で健在なんですね。

120 :回想774列車:2009/09/25(金) 19:40:46 ID:1EYJov6F
以前は「1号線」とか「6号線」と書かれた看板が駅に残っていたこともあったけど
さすがに最近はもうないね。

121 :回想774列車:2009/09/25(金) 23:42:51 ID:GdzUaTO6
つ都電もなか(セット)の箱

副都心線開通で新しくなってなければだけど。

122 :回想774列車:2009/09/26(土) 10:58:05 ID:2ftr64xJ
>>115
動画うpきぼん

123 :回想774列車:2009/09/26(土) 14:53:52 ID:v6COCYut
>>119
6051?人食い電車と呼ばれてたヤツだ…(*_*;

124 :回想774列車:2009/09/26(土) 19:03:11 ID:VUUmD/MD
1番線は 折り返し  西 高島平行き  電車です。
ホームと電車との間が  一部 広く開いておりますので ご注意ください。


ドルルルルーーーーーーーーーーー(コンプレッサー音)

125 :回想774列車:2009/10/06(火) 03:25:02 ID:gmWMYSEv
浅草線や三田線の接近がパーンポーンになったのって名称がついた1978年頃だっけ?
新宿線は開業時からパーンポーンだった気が

126 :回想774列車:2009/10/09(金) 00:26:49 ID:b+BYzX3d
>>125
その前後らしい。
浅草線は1991年に先代に更新したけど(2004年まで使用)。

127 :回想774列車:2009/10/11(日) 23:28:43 ID:EKjhdD+C
>>103 車体強度の問題で冷改はムリ
   QJRのように車端部に据え置きなら…首都圏ラッシュでは運行ムリ

128 :回想774列車:2009/10/13(火) 17:27:30 ID:NfjDPrZm
三田線の三田駅ホームにて、芝公園寄りでキンコンカンコンキンコンカンコンというチャイムの音が弱々しく鳴り続けていたが、何の為に鳴らしていたのだろうか?

129 :回想774列車:2009/10/25(日) 15:07:00 ID:jFWGk5FF
早くから夏には冷房ガンガン効かせてた
のも懐かしい。乗り入れ他社の車両で…

130 :回想774列車:2009/11/02(月) 04:17:34 ID:0yJP7SWb
そうだな

131 :回想774列車:2009/11/03(火) 11:30:30 ID:3/E8ha6m
>>127
車体強度云々は、補強すればなんとかなる。
実際に京成では、3150形以前の片引き扉の車両で、冷房搭載にあたって扉脇に補強をしていた(車内側で一段出っ張っている部分があった)。
京成だと3050形、阪急だと1010・1100系と1300系、阪神だと3011形改め3061・3561形みたいに明らかに軽量構造を追求して冷房改造に適さないような車両まで冷房改造されていた。
ただ、そこまで金掛けて改造するなら新車に総取り替えした方がいいって判断だったんだろうね。まぁ、所詮はお役所だし…

132 :回想774列車:2009/11/07(土) 01:44:57 ID:DlvCLyEB
>>131
ああ、あの出っ張りは車体補強だったのか。
何か冷房関係のダクトが走ってるのかとオモタ。
理由は知らなかったが、3050の更新冷改がかなり後回しに
なって、でもって遠からず廃車になってた。ムダな話だ。

133 :回想774列車:2009/11/13(金) 19:41:46 ID:bmN+fdLL
メトロと統合話が再燃してるな
統合したら都営地下鉄そのものが懐かしの存在になっちゃうね・・・

134 :回想774列車:2009/11/14(土) 08:00:43 ID:OuoEU5lw
>>132
外したクーラーは長野電鉄がおいしく戴きました。
3054Fなんか冷房化、表示幕取り付けから3年くらいで廃車されたような。

135 :回想774列車:2009/11/14(土) 10:00:52 ID:DdO624bs
>>132>>134
3050形や3100形の冷房改造は、1987年の運賃改定で運輸省から1991年までに全車冷房化することって条件を突き付けられたための止むを得ない改造。
あの時の運賃改定は、京成だけ他の関東大手と違う時期(他の関東大手は1988年に実施)に実施したので、他社とは違う条件を突き付けられた。

136 :132:2009/11/15(日) 06:00:29 ID:SxjWRLwj
運輸省がそんな条件を出すとは意外な感じ。
新車導入を繰り上げるという選択もあったろうに、
やっぱりセコイな京成は。でも昔は自動車も冷改
多かったし、後回ししてもさほど割高じゃないのかも。

137 :回想774列車:2009/12/15(火) 22:41:23 ID:yGoFYYdM
age

138 :回想774列車:2010/01/17(日) 01:32:28 ID:NXwBBf4m
東京ドームが完成してもう何年も経つというのに、いつまでたっても
後楽園球場のあった頃の地図を掲示したまま、地図上の「後楽園球場」を
黒インクで塗りつぶし、その上に

「ドーム」

と書き足した、そんな水道橋駅も、今は昔。

139 :回想774列車:2010/01/17(日) 01:37:26 ID:NXwBBf4m
書き込んだついでに

パーン ポォーーーーーン
まもなく 2番線に 西 タカシマダイラ行き 電車が 到着します
白線の内側まで お下がりください

140 :回想774列車:2010/01/28(木) 22:02:14 ID:c3bbw5Ot
>>139
えらい懐かしい放送だなw
そんな俺も今は都職員。一時は通勤で三田線全線乗ってました。

141 :回想774列車:2010/02/01(月) 13:13:18 ID:6Dc4ig6A
浅草線旧行先表示の

 N T 中 央

印西牧の原開業で表示どうすんだと思ったら
現在のLED式になっていた。

142 :回想774列車:2010/02/05(金) 12:31:04 ID:5e5x+pI/
駅の天井に設置されてた、初期の行き先表示って
超かっこよかったよね?

透明なガラスの中に、透明なネオン管がウネウネ延びてて
それが光るの。

143 :回想774列車:2010/02/05(金) 12:42:30 ID:5e5x+pI/
と思ったら>>22-23に書いてあった

144 :ouen:2010/02/12(金) 23:22:56 ID:2lEX5o4L
女のエゴを象徴した女性専用車両は
男女挙動参画に反した卑劣な男性差別です。

こちらのみなさんにも女性専用車両の問題をしていただきたいです。

<女性専用車両の問題を指摘した動画番組をご覧ください>
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

145 :回想774列車:2010/02/19(金) 22:07:18 ID:0b1H5kWw
>>139
いたばしほんちょう いたばしほんちょう
2番線の 電車は 西 タカシマダイラ行きです。
まもなく ドアが閉まりますから ご注意ください。

ピィィーーーーッ(車掌の笛)
ドア閉

三田線は、ドアが開いている時間が長くて、子供の頃一人で乗っても安心だった。
でもアナウンス終わる前に閉まってるときもあった。

146 :回想774列車:2010/02/20(土) 18:31:58 ID:KTJk+gaf
思い出の都営地下鉄
・昼間から酒臭くて赤い顔の職員
・白昼堂々と駅に酒を配達させている職員
・制服のまま駅近くで酒を買っている職員
・制服のままで駅近くのゲーセンに出入りする職員
・お客様にタメ口の職員
・昼間から改札口や0番通路窓口で座ったままで寝ている職員
・0番通路窓口や出札窓口で漫画を読んでいる職員

147 :回想774列車:2010/02/20(土) 22:35:28 ID:nzSL76gE
>>146
いい時代だったな。

いつからかな?客の方が遥かに偉くなったのは。

お客様は神様です?
金はケチるくせに、文句だけは必要以上に浴びせても神様ですか?
少しは神様らしいところ見せてくださいよ。

148 :回想774列車:2010/02/21(日) 01:15:46 ID:b8CsTL4V
パーンポーン
まもなく1番線に岩本町行き、2番線に東大島行き電車が到着します
白線の内側までお下がりください

開業時の地元菊川駅での上下同時接近放送はこんな風だった。

149 :回想774列車:2010/02/23(火) 02:20:11 ID:J7b7WyRy
>>146
自動改札導入工事で集札しかしないで
「入鋏省略」した組織。

キセルやり放題だったろ

150 :回想774列車:2010/03/16(火) 22:43:36 ID:rZTxaGeE
なに>>147? こいつがその該当職員かね

151 :回想774列車:2010/03/16(火) 23:35:32 ID:deATJD59
>>150
147は某交労の人だよ
都営他2chの鉄道によく出没してる
少々攻撃的で特徴のある書き方だからすぐこの人だって判るよ

152 :回想774列車:2010/04/01(木) 23:26:02 ID:SqS2vzGI
>>151
そいつは都電の余剰人員?

153 :回想774列車:2010/04/06(火) 22:09:55 ID:4zTM78FS
>>151
それはオレであって>>147は別人。

ちなみにオレは組合・人事総務ヲタであるから
特に特定の組合の人間ではないw

154 :回想774列車:2010/04/18(日) 21:00:36 ID:sZfGt1S+
>148
同時放送って、
まもなく1番線に岩本町行き電車が‥2番線に東大島行き電車が到着します
白線の内側までお下がりください
って、具合だった気が…
(三田線巣鴨によくあったパターンんなんだがね)

155 :回想774列車:2010/04/19(月) 12:22:35 ID:rZKuvVG+
>>151
お前のような労組になんでも責任を擦り付けたがるネットウヨの意見は聞いてないから

156 :回想774列車:2010/04/24(土) 16:38:14 ID:AYuQVPpT
>>153
昔ウンコ板で健康保険組合ヲタというのを見た事があるが…
人事総務ヲタは初めて見た

157 :回想774列車:2010/04/24(土) 18:14:56 ID:CeWmkpP8
>>156
まあ火葬場ヲタがいるくらいだから。

158 :回想774列車:2010/04/24(土) 18:18:51 ID:AYuQVPpT
ダムヲタとかも…

159 :回想774列車:2010/04/26(月) 14:45:56 ID:en4WlF0N
今は都営の駅員、車掌、運転士ともに親切だよな。

東急目黒線から目黒〜白金高輪間に乗ると、都営>メトロだもんな。

石原効果か?

160 :回想774列車:2010/04/26(月) 22:38:29 ID:dyfQYGvs
有り得ん
都営職員の自作自演乙

161 :回想774列車:2010/05/01(土) 17:02:01 ID:D4YaFw6O
浅草線から乗り入れた京急線内では逗子からの急行としてよく見かけたが、平日の昼間に子安で上り快特の通過待ちの間のまったり感が好きだった

162 :回想774列車:2010/05/01(土) 17:45:01 ID:DOuTO8Xm
>>160 結局は人次第だよ。
一流企業でも腐った奴は幾らでもいる。

5000には、何故事故復旧時 頭を潰して車があったんだ・・・。
旧塗装時代一部で行われたステンレス帯の有無も?

163 :回想774列車:2010/05/05(水) 17:53:43 ID:91CILXT1
>>107
これ今でも大幅遅延したとき 神保町で接近放送として流れてるよ



164 :回想774列車:2010/05/06(木) 21:30:45 ID:tuafPFIN
■ネット世論は女性専用車両批判が圧倒です■

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

<番組>
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0&feature=PlayList&p=2CBF5FE163F75C23&playnext_from=PL&index=0&playnext=1

---------------------------------
<JR東日本>
http://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
<東京メトロ>
http://www.tokyometro.jp/contact/goiken/index.html
<京王>
http://www.keio.co.jp/contact/form/index.html
<東急>
http://faq.tokyu.co.jp/EokpControl?&event=CE0002&cid=10144
---------------------------------

165 :回想774列車:2010/05/07(金) 22:22:49 ID:F84aK23C
>>159
マジレスすると、目黒〜白金高輪間は全てメトロ管理の駅ね。

166 :回想774列車:2010/05/07(金) 23:40:42 ID:DxDT0kVI
都営浅草線が複数の駅で同時に改良工事を行っているのは、開業50周年と羽田の国際化にちなんだものなのかな。

167 :回想774列車:2010/05/09(日) 00:10:15 ID:5Tdf1GYI
近年ようやく赤字から脱却できたからなんじゃないか。
今までは改修しようにも赤字路線だったわけで。

168 :回想774列車:2010/05/13(木) 22:16:08 ID:gCvqQbca
>>166 167
建築物の、一般的な経年対応だ

169 :回想774列車:2010/06/11(金) 00:25:39 ID:NN75wiqP
♪ピン ポン パン ポーン
まもなく 1番線に 快速特急 京急久里浜行が 到着します
白線の内側までお下がり下さい
地下鉄線内は 各駅に停まります
西馬込方面は 途中 泉岳寺で お乗り換え下さい

このアナウンスの方が良かったな。


170 :回想774列車:2010/06/16(水) 17:15:06 ID:76ztj536
馬込駅ホーム内の男子トイレの落書きがすごかった

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