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【みかん畑】おもいでの有田鉄道

1 :回想774列車:2008/12/07(日) 14:31:14 ID:T0Dzpurf
21世紀まで持ちこたえた奇跡の超ローカル私鉄
末期は1日2往復 土(第2、4)休日完全ウヤ

ヲタのために存続していたような鉄道の
懐かしい思い出を語ろう!

2 :回想774列車:2008/12/07(日) 16:54:59 ID:xX+iqPhY
キハ58001(片運)、58002(片運)、58003(両運)


3 :回想774列車:2008/12/07(日) 18:24:36 ID:ZXgWxNqv
私が昭和55年に乗りに行った時はキハ58003が走っていた。
模型ファンの友人に頼まれて、幅広くなっている片方の戸袋窓の寸法を
計ったのも懐かしい。

4 :回想774列車:2008/12/08(月) 07:47:53 ID:4IgZ9tJL
私が乗った頃はまだ毎日運転で(笑)、夕方16時頃が最終列車でした。
和歌山から鈍行で藤並へ行くと、両運転台のキハ58が止まってて、ホームの真ん中くらいに「有田鉄道藤並駅」と書かれた小屋が。
そこにはちゃんと係員がいて、金屋口までのきっぷを販売。改札口ではきっぷのチェックも。
発車時刻が近づくと、小屋できっぷを売ってた人が車掌に、改札した人が運転士に早変わりして出発。
列車はみかん畑の中をのんびり走り、途中朽ち果てたような小さな駅に幾つか止まって終点の金屋口へ。
降り立ったのは私一人でした。
富士急から来た両運転台のキハ58はボックスシートのクッションが薄く、とても硬い座り心地でしたね。
現在の有田鉄道廃線跡や終点の金屋口駅、保存車両はどうなってるんでしょう。また訪問したいです。

5 :  :2008/12/08(月) 12:09:21 ID:r2fctpIA
紀州→有田→野上の順に廃止になると思ってたが
まったく逆だったとは

6 :回想774列車:2008/12/08(月) 19:06:31 ID:/lZm2ZzQ
有田って紀州より、距離や昭和40年代には、車両マメに取替えたり(紀州にもお古売却している)富士急から
巧い事キハ58買って(当然軌道もある程度良好かと・・・)来たり立ち回り巧く
経営していたと思いこんでいた。どこで立場が逆転するか解らないものだ。

野上に至っては電化しているから、それだけで我々は需要等、条件が良いものと先入観
を抱いてしまうのかも知れないが、数はともかく車両レベルはワーストだったな。

7 :回想774列車:2008/12/09(火) 14:45:38 ID:Gh8xb1tb
>>6
有田鉄道は社長の道楽だったはず。社長が鉄道に熱い思いを傾けて
赤字を出しても100周年を迎えさせてやりたいと考えていたけど、
小泉改革でバスの補助金が出なくなり鉄道の欠損の帳尻合わせが
出来なくなって断腸の思い出で廃止させたんだよね。

>>6
野鉄は経営陣がやる気なし。ちなみに昭和40年代ごろまでは黒字で
需要もあった。しかしモータリゼーションや南海の軌道線が消えたりして
徐々に苦しい台所事情に。

8 :回想774列車:2008/12/09(火) 18:19:12 ID:cFov5iDG
1915-1916年 開通
1926年 紀勢西線藤並駅開業
1934年 湯浅(紀伊湯浅…現・湯浅とは別)〜海岸、旅客営業休止
1944年 藤並〜湯浅、休止
1950年 国鉄湯浅(旧・紀伊湯浅)に乗り入れ開始
以下略

9 : ◆06z0o0708Y :2008/12/12(金) 09:49:57 ID:uGmNSH/V
2ヶ月前訪れた時は廃線跡は遊歩道か何かに整備されてました。
車両は金屋口の車庫にそのまま残っているようです。

10 :回想774列車:2008/12/12(金) 18:45:02 ID:GJlhP8ky
>>7
廃止になる前に社長がわしが目の黒い内は廃止にはせんと豪語してたが、それからすぐに廃止届け出した際には、社長の目が見えなくなったんだなと思ったわ
末期は自社字紋の硬券出しまくりで切符オタのオレもよく現地に買いに行ったわ

11 :回想774列車:2008/12/13(土) 09:53:36 ID:gHyZGpMi
あの優しそうな運転士のおっちゃんは元気にしてるだろうか?

12 :回想774列車:2008/12/14(日) 10:08:51 ID:US4bpQlW
>>11
>あの優しそうな運転士のおっちゃんは元気にしてるだろうか?
あの人は元々国鉄職員だったね、
ちなみに、もう歳が歳だから有鉄廃止後、しばらく
してから退職するとか切符売りのおっさんが言っていたよ。
だから、もう多分辞めていると思う。


13 :回想774列車:2008/12/15(月) 21:41:21 ID:IXfhejmW
紀勢本線への乗り入れをやめなければ残っていたかも

14 :回想774列車:2008/12/15(月) 22:08:39 ID:dv6HsoZH
>>13 戦時中の平行区間撤去経緯から云って、乗入れ時代は
国鉄→JRに必然性がなくても、有鉄に車両使用料を支払い続けて
いたのかな?

此所は、営業期間中前から廃車が出ても、直ぐ解体せず暫く放置していた
みたいだけど、何か理由あるの?

15 :回想774列車:2008/12/15(月) 23:47:26 ID:wbE10LQk
>>13
ハイモ180って乗り入れできた?
ま、仮に乗り入れ可能な車両に代替したところでね・・・
お客さんは数名のサラリーマンと数十人の学生輸送、少々のヲタ程度では
結局同じ運命だったのでは。
本当に社長の情熱で生き残ったも同然の鉄道だよ。

16 :回想774列車:2008/12/16(火) 07:45:03 ID:5WqI7uJP
私も、廃止間際に金屋口でたくさん硬券買いましたねぇ〜。
入場券も含めて、「ありだ」の独自の地紋が入っており、しっかりと作られているなぁ…と思いました。
でも、各駅の入場券のうち、金屋口駅のやつが売り切れてて買えませんでしたが…。

17 :回想774列車:2008/12/20(土) 17:16:30 ID:QWu+hWze
最末期に電車の来ない休日に徒歩で全線をレール踏破した。すげえ疲れた
印象に残ってるのは高校のある駅でおばさんが掃除してたこと(下津野だっけ?)
そのおばさんに「この先に腐った寺がある」と言われて歩いていったら
本当に崩れそうな寺があったこと、あの真夏の景色ととともに忘れられない思い出

野上は、紀州本線乗ってて海南を通りかかったら偶然最後の運転日だった。
(まったく知らなかった)
で、降りて撮影した。
あの日方駅前の 恐ろしくボロイ本社屋と木造トイレそして「連絡口駅」
今思い出しても、本当にいい光景だった

18 :回想774列車:2008/12/20(土) 21:38:25 ID:KZVUY1ja
>>16
しっかりも何もヲタ狙いの栗鼠製の売らんかな硬券じゃん。列車番号指定の乗車券や
猫の絵の書いた手回り切符など、調子こき過ぎで逆に引いたわ。フォントも妙に硬券離れしていて安っぽかったし。
一連の切符は、故南海太郎コレクションを引き継いだ某氏の入れ知恵と言う噂だが真相は如何に?

19 :回想774列車:2008/12/21(日) 10:19:40 ID:lbyyGDUn
有田鉄道には1985年に乗りに行ったんだが、国鉄の列車を降りて、国鉄の窓口
で切符を買おうとしたら、出札のオッチャンに「レールカー乗るんか?」と聞
かれたのをハッキリと覚えている。地元では「レールカー」と呼ばれていたん
ですか?(まだ“レールバス”ハイモ180は入線していなかったし…)

20 :回想774列車:2008/12/23(火) 05:19:29 ID:z/NrvFe0
>>18
ありた字紋になってからは正にトミ●カ商法並に乱発しまくりだったもんな
流石に最終日に出た分は買う気が失せた…

21 :回想774列車:2009/01/02(金) 18:55:46 ID:UwSYm0hm
金屋口では今でも切符は売ってるの?

22 :回想774列車:2009/01/09(金) 14:21:50 ID:q1D/CAi3

    (~)         , -ー,
   γ´⌒`ヽ     /    |
    {i:i:i:i:i:i:i:i:}   ./     .|   <釣れた、釣れたお〜☆
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   ( つつ'@.         |
   ゝ,,⌒)⌒).     .     |
 ̄ ̄ ̄し' し'            |
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〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
   〜〜〜       〜 J
         〜〜〜  >>132 


23 :回想774列車:2009/01/09(金) 14:22:30 ID:q1D/CAi3
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   γ´⌒`ヽ     /     |
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24 :回想774列車:2009/01/22(木) 14:16:57 ID:Qw2xLN4/
保守ついで

藤並〜金屋口の廃線跡散策する人は多いけど、藤並〜湯浅〜海岸の跡を辿る人は少ないね。
残っている遺構やら面影は無いんだろうか。

25 :回想774列車:2009/01/23(金) 11:35:53 ID:A/VVTFlz
いちいち単発スレ立てないで下さい

26 :回想774列車:2009/01/24(土) 00:42:34 ID:Ez0T30ib
やふおくで貴重な絵葉書がでているが既に高騰しているため入札はあきらめた
写っている蒸気はたぶん東武が1号機としてひきとって保存している奴かな

27 :回想774列車:2009/01/26(月) 20:26:26 ID:dOOJYzs9
>>19
それと似ているような気がしたんだが、俺が1987年の2月に金屋口から湯浅行きに乗った時のこと

藤並に到着した途端に車掌が車内を回って、一人一人(といっても全部で6人か7人)に

「湯浅行くの?」

頷いた客には、紀勢本線のホームを指差して
「湯浅なら汽車の方が先に着くよ」
と親切に御説明
俺以外は全員汽車wに乗り換えた

「汽車」にも驚いたが、せっかくの湯浅乗り入れも、国鉄の普通電車を先に通すのでは無意味やんか、と思った22年前

28 :回想774列車:2009/01/26(月) 22:40:42 ID:F/L0ypXJ
金屋口の保存車って、ちゃんと手入れされてる?
確か、機関車と緩急車が可動状態だったよね。

29 :回想774列車:2009/01/26(月) 23:20:37 ID:0K0gJ5Tc
キハ58は国鉄と同じ汽車なので、それ以前に走っていた機械式気動車がレールカーと呼ばれていたのだろうな。

30 :回想774列車:2009/02/07(土) 12:33:24 ID:zuljd/iG
キハ58 003のシートが硬くて硬くて仕方なかったな。

31 :回想774列車:2009/02/11(水) 21:18:40 ID:ocnIEoex
いま、このスレを見ようとスレタイをクリックしたら、
「人大杉」って出た!
え?そんな馬鹿な!と思ってもう一度クリックしたら、
無事に出てきた。
このスレが人大杉なんて、有り得ないのにな・・・。

32 :回想774列車:2009/02/13(金) 07:39:40 ID:G8ZsuGCj



33 :回想774列車:2009/02/13(金) 10:56:21 ID:Jn88JND8
>>31
鯖のせいだろ
2ちゃんねるはひとつの鯖に複数板を置いているから
鯖内の或る板に悪が集中すると他の板も影響喰らう

34 :回想774列車:2009/02/15(日) 17:08:40 ID:d2Zlt0cP
紀州から来た小さな気動車は元気かな??
庫の中にしまってあるんだっけ?

35 :回想774列車:2009/02/24(火) 22:27:57 ID:DaHd+qhu
バス事業は元気なのかな??

36 :回想774列車:2009/03/20(金) 15:28:00 ID:gnPq8KFm
>>35
路線バスはかなりの火の車
マイクロバスで藤並から清水まで乗りたく無い…

37 :回想774列車:2009/03/22(日) 22:23:06 ID:H8U9izJd
>36
スリ川線だったか、有鉄タクシーのコロナに方向板付けて運行していた路線。
駅前で待機してる様子がピクに載ってたが、さすがにもうないんだろうなぁ。

38 :回想774列車:2009/03/26(木) 05:11:12 ID:sr6cLIMn
>>37
それは見た事は無いですね
お役に立てずに申し訳無い…

39 :回想774列車:2009/04/03(金) 11:12:26 ID:QNfOA7G0
ちょうど譲られる前後だったために民営鉄道車両形式図集に載っていなかった
富士急→有田のキハ58(特に003)の存在を知った時には驚愕した。

40 :回想774列車:2009/04/19(日) 10:14:33 ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


41 :回想774列車:2009/05/30(土) 23:33:44 ID:qYL1o6yr
>>4
>発車時刻が近づくと、小屋できっぷを売ってた人が車掌に、改札した人が運転士に早変わりして出発。

国土交通省から銚子電鉄に行政処分された関連で、銚子電鉄スレの方で問題になってたけど、
有田鉄道の末年(国鉄乗り入れと貨物取り扱い廃止後)は、事実上スタフ閉塞だったけど、
公式記録上、廃止まで全線全区間票券閉塞になってたから、
両端の駅に駅員が常時配置され、専用電話機で相互に閉塞のやりとりをしなくてはならないし、
到着、発車の都度、当務駅長が運転士と通票の授受を行わなくてはならないはず。
挙手や手旗などで出発合図や、信号機の扱いをしなくてはいけないけど、
やっていたとこを見たことないけど、皆さんはどうでしたか?

42 :回想774列車:2009/05/31(日) 08:04:11 ID:YAAYVN+5
>>41
「はず」っていうけど、有鉄の内規みたいなものにそう書いてあったのですか?

43 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/05/31(日) 20:34:33 ID:rJp0x7q3
バイクで廃線後の金屋口駅に立ち寄ってみた(2002年11月)ところ、
やはり駅舎が痛々しかった。
駅の構内に入って線路の赤茶けた砂利を一握り、
ビニール袋に詰めて西宮の自宅に持ち帰り
その砂利を植木の鉢の上に蒔いておいたが、
今もその砂利はある。 砂利を見つめていたら物悲しくなることもある。

44 :武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk :2009/05/31(日) 20:50:13 ID:rJp0x7q3
http://www.tetsuhai.com/arida.html

45 :回想774列車:2009/06/01(月) 20:43:15 ID:iHqfozbk
http://www.youtube.com/watch?v=Wy7LKnd2C_w

遊園地のアトラクションみたいな遅さだな

46 :回想774列車:2009/06/05(金) 10:52:34 ID:yyvKYVWz
>>45
懐かしいのありがd

藤並を出て最初の踏切にJRと有鉄と書かれた矢印が懐かしす

47 :回想774列車:2009/07/08(水) 23:43:14 ID:r5BFDWYI
公園にするとかいう話はどうなったんだろう

48 :回想774列車:2009/08/02(日) 22:08:19 ID:TGiCjgFl
金屋口駅と車庫あたりの用地と建物、車両などは
地元自治体が管理してるみたいだよ。
将来的には、鉄道公園みたいになるんじゃないのかな??

49 :回想774列車:2009/08/20(木) 18:38:42 ID:Y+isKXSV
来年3月に、金屋口鉄道公園が出来るようだ。

50 :回想774列車:2009/08/21(金) 23:53:23 ID:0kfYQeIn
いよいよか!
良かったな〜、ほんとに良かった。おめでとう。

復活したら行ってみたいな。

51 :回想774列車:2009/09/19(土) 19:15:24 ID:NvMgEH7F
たまたま故郷ネタいろいろ検索してたらマジですか!
息子が鉄なので帰省時に連れて行ってやらなくては。

>>19
通学で1986年4月から3年間乗っていましたが
少なくとも私はそんな話聞いたことないですよ。

通学当時はラッシュアワーだけ2両編成で昼間は1両編成だったなあ。
小学生の頃は品評会の日だけ3両編成で増発もあったっけ。懐かしい。

52 :回想774列車:2009/10/15(木) 16:37:18 ID:VqYaVks3
保守

53 :回想774列車:2009/11/21(土) 18:59:22 ID:Nf+echKv
鉄道公園が立派になりそうで楽しみです…
58とレールバス
両方に乗れそうだ!

54 :回想774列車:2009/11/22(日) 00:02:09 ID:RaIOvsxU
人間のカスが列車止めて宴会やりやがった

55 :キハ58:2009/12/12(土) 12:49:19 ID:gBDxbEKx
公園いつできるのですか?

56 :回想774列車:2009/12/12(土) 12:59:57 ID:raiOsHYM
和歌山には、その他にも野上電鉄もあったね。
紀州鉄道も本来は廃止になってもおかしくないけど、大手不動産会社
のおかげで存続できるうだろうね。
有田鉄道もそんなバックアップがあれば良かったのになって廃止直前
の頃思った。

57 :回想774列車:2010/02/17(水) 19:17:03 ID:TZvLQP+c
>>56
そうだね。いまさら何言っても遅いけど、バブルの頃紀州鉄道みたいに
大手不動産に買収され、南近畿鉄道とかなってたらまた歴史は変わって
たかも。


58 :回想774列車:2010/02/17(水) 21:51:36 ID:zevHePrC
鉄道公園、
3月20日のオープンが楽しみですね。

59 :回想774列車:2010/02/18(木) 19:04:51 ID:nzZ6gnnG
>>58
うん、ぜひ行こうね。で、かつてを偲ぼう。

60 :回想774列車:2010/03/20(土) 16:05:47 ID:/POhEwer
祝復活!
http://n.pic.to/14yfkz

61 :回想774列車:2010/06/16(水) 04:04:11 ID:Xx8wK2Sa
マルミが動いただけでもすごかった

62 :回想774列車:2010/06/16(水) 04:07:54 ID:spj7qnjf
ククク

63 :44803:2010/06/17(木) 23:58:11 ID:AjbQtYz2
自分が行ったのは、76年の夏かな
キハ81がまだ名古屋直通に残っていた頃です

行きはキハ58003単行で、夕方の帰りは3両だったような
結構乗客は少なくなかったです

しかし強烈な印象だったのは列車ではなくバス
金屋口駅前で、タクシーにサボつきの代用バス発見で、驚愕
もちろん撮りました
満員にならないですか?と運転手の方に聞いたら、大体乗る人は決まっているからと言う返事だったと思います
マイクロバスでの営業はその後時々見ましたが、タクシー代用は自分の経験ではここだけでした

64 :44803:2010/06/18(金) 00:00:07 ID:LLMeYTZ+
と、書き込んだら、37さんにありました


65 :回想774列車:2010/06/18(金) 13:01:31 ID:Ln+5ziHi
>>27
その少し前まで旧客が毎日走ってた路線だからね、紀勢本線は
そのオッサンは今でも汽車と呼んでるかもしれないけどw

66 :回想774列車:2010/06/21(月) 20:38:10 ID:PgMFK6Ta
>>60
あのキハ58、ずいぶんピッカピカになったんだなあ。

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