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ドリーム交通モノレール大船線

1 :回想774列車:2008/11/27(木) 06:05:28 ID:YfQZwMPq
今はなき、横浜ドリームランドへのアクセスとして、
大船〜ドリームランド間にあったドリーム交通モノレール大船線について語りませんか。
1966年5月に開業したが、構造上の欠陥によりわずか1年4ヶ月後の1967年9月に休止、
そして経営主体がドリーム開発に変わったもの
ドリームランドの閉鎖により、2003年9月に正式廃止になった悲運のモノレールです。

2 :回想774列車:2008/11/27(木) 07:11:51 ID:GV62en6U
2です

20年ほど前に大船の駅舎に行ったら洗濯物が干してあったがなぜ?

3 :回想774列車:2008/11/27(木) 07:32:18 ID:tcmooTyj
昔大船に住んでたけど湘南モノレールと比べるとレールが明らかに雑というかチャチだった
西口は相変わらず寂れてるね

4 :回想774列車:2008/11/27(木) 09:41:51 ID:rtQ3Gg6k
ドリームランドモノレールは軌道も撤去された・・・
しかし田谷付近には驚くことにケーブルカーがある

九ッ井戸の真裏に走っている。大きな水車の隣が始発
走行距離は短いがオレはドリームランドケーブルカーと呼んでいる

5 :回想774列車:2008/11/27(木) 09:58:57 ID:gNio3bk8
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084895183

6 :回想774列車:2008/11/27(木) 11:23:17 ID:GV62en6U
>>6
そのそば屋は、お値段高めの別メニューの離れがあるという。
食べに行った人に聞いてみたが、ケーブルカーまでは気づかなかった
とのこと(無かったとは言っていないが)。スレチ失礼、

7 :回想774列車:2008/11/27(木) 15:41:28 ID:BBTmSigQ
スレチじゃないよ。貴重な情報サンクス。さっそくドリームハイツから
バスでそのソバ屋へ半信半疑で駆けつけてみた。
ほんとうに裏が始発になっていてそのソバ屋のある急坂に上っていくケーブルカーがあった。
でも距離はすごく短いよ。

ドリームランドケーブルカーとは大げさだな

8 :回想774列車:2008/11/27(木) 16:07:52 ID:/bwGxtSC
というわけで、ここはそば屋ケーブルカーを語るスレになりました。

9 :回想774列車:2008/11/27(木) 16:49:14 ID:7F7ybhZA
施設の撤去が始まる直前、駅入口にロッテのガムの自販機の残骸があった。
ガムの価格が1つ10円となってるのに時代を感じた

10 :回想774列車:2008/11/27(木) 18:28:03 ID:GV62en6U
九ツ井のケーブルカーは人は乗れないんですか?
ミカン山のガソリン動力のモノレールなら湯河原あたりでも見れるけど
それを山の上の自宅へ行くために使ってる家が埼玉にあるらしい。
現存するなら懐かしくはないけど…

11 :泥芋ハイツ元住民:2008/11/27(木) 20:00:46 ID:yeFhGsdm
毎日見てたが今は軌道も撤去されちまったんだな…

ドリームハイツ買った香具師は大なり小なりモノレールが再開するのを期待してたんだが、はかない夢に終ってしまった。
代りに毎朝毎晩の原宿渋滞から逃れられなくて。お蔭で俺は神奈中の扶桑車が好きになったけど。

12 :回想774列車:2008/11/27(木) 20:35:27 ID:aegOneUz
もしリニアが開通していたら・・・
もしドリームランドモノレールの車両が保存されていたら・・・
もし湘南台まで延伸されていたら・・・

13 :回想774列車:2008/11/27(木) 22:43:31 ID:ARlMRlCY
ドリームランド内の鉄道も廃止されたね。

14 :回想774列車:2008/11/27(木) 23:05:59 ID:GV62en6U
>>13 奈良?
横浜のには30年以上前に行ったけど鉄道なんてあったかなぁ。
潜水艦なら乗ったけど。夏は涼しい。

15 :泥芋ハイツ元住民:2008/11/28(金) 01:57:14 ID:4TOvW15l
>>14
すまない。三十何年か前にドリームハイツ建設(敷地売却)のため廃止になった。
1964年頃のドリームランド空撮と閉園前のそれを比較すれば判ると思う。
車両は、ランド裏手に編成で静態保存?してあった。

16 :回想774列車:2008/11/28(金) 06:06:55 ID:7OYNM1KD
横浜市が三セクで復活させる計画がありましたね。

17 :回想774列車:2008/11/28(金) 07:28:55 ID:yHkzbm9u
ドリームランドモノレールが廃止された見返りに
小雀のあたりは横浜市交通局のバスが9月から走りはじめたよ。


大船駅まで。初乗り300円。あるタクシー会社に委託してハイエースで運行。
名前はドリームランドモノレールにちなんでドリーム号とエンパイア号

18 :回想774列車:2008/11/28(金) 08:12:19 ID:w3asfZbX
HSTT化の計画は現実的じゃなかったな・・・・・・・
どう見ても採算取れない
用地の確保も含めて0からのスタートに等しい状態になっただろうから
そこまでしてあそこの区間にモノレールを作ってもどれだけの人が乗るかと言う展望すらなかった

19 :回想774列車:2008/11/28(金) 18:51:15 ID:dlNFTRDN
再開するといっても補修、整備もせずに10年以上放置した時点でもレールは痛んで
再利用は利用は出来なかっただろうし再開は無理だったんだろうな
壊すのにはお金かかるからずるずるあそこまで休止という形でお茶を濁してたけど

20 :回想774列車:2008/11/29(土) 01:30:15 ID:6YgXRjhS
長い間ドリームランド駅に車両が放置されていたが撮影してなかった残念。

21 :回想774列車:2008/11/29(土) 02:01:07 ID:i7gbexRa
休止後5年くらい経った時に終点に置かれていた車両を見たが
錆が出始めていた。思い違いかもしれないがリベット組立だったような。

22 :回想774列車:2008/11/30(日) 12:33:02 ID:xWpCZj4R
もしも仮に設計ミスが無かったら…

23 :回想774列車:2008/11/30(日) 22:20:32 ID:rGcHE8Xs
ダイエーが福岡にホークスタウンを造った時、交通機関も自前で用意
する予定だったのだが、もし実現していたら大船線のリベンジで
モノレールになっていたのだろうか?

今は野球の試合やイベントの時凄まじい渋滞を引き起こしているが、
これを解決出来てただろうと思う。
交通機関の素人がやることだから大船線の二の舞かもしれんがなw

まあ横槍入れた西鉄も酷いものだが。営業所移転はどう考えても失敗。
関係無い路線までホークスタウンの大渋滞の影響受けやがる。

24 :回想774列車:2008/12/01(月) 22:29:08 ID:6ax8eGSw
>>17
小雀西地区は、横浜市交通局は絡んで無いよ。
それに、実験段階で今週辺りで実験機間終了だよ。
目標200人/日だったらしいが半分くらいしか乗ってなかったみたい。

25 :回想774列車:2008/12/02(火) 14:53:03 ID:r2xf4YGB
ドリームランドモノレール再開するチャンスはドリーム観光の資金繰りとか、施設の傷みを考えても休止後数年間だけだったんだろうな・・・・・
裁判があんなに長引かなければと思うと残念だ

26 :回想774列車:2008/12/04(木) 21:30:26 ID:CGfsJeEF
誰かドリモノに乗車経験がある人はいないの?
物心ついて記憶がありそうな人は50歳超えてそうだから2chにいるとは思えないけど

27 :回想774列車:2008/12/04(木) 21:53:13 ID:w4fyNRDI
俺の友人が転校してくる前に同級生だった人が乗ったことあるそうだ。
ちなみに40歳代。

28 :回想774列車:2008/12/04(木) 23:26:58 ID:T2o8njHZ
このスレを見た影響で、今はなき「電気車の科学」の1966年7月号を、神保町の古本屋で購入…。
今回購入した号は、姫路モノレールの詳細も記されているので、結構興味深い。
…この悲劇のドリームモノレールを詳細に紹介したサイトも、見たよ…

いや、大船の某中高に通っていたもので、このモノレールの残骸は何度か見たことがある。
大船西口付近に辛うじて残っていたモノレールの駅舎は、毎日の通学の際に横目で。

29 :回想774列車:2008/12/05(金) 01:12:36 ID:F883aRu2
>>28
栄光学園OBか
この野郎w

30 :回想774列車:2008/12/05(金) 09:41:07 ID:CqbBCkRu
苦悶学園です

31 :回想774列車:2008/12/05(金) 10:44:51 ID:1HL9eJ5/
チラシからドリームランドのモノレール車輌
ttp://f40.cc/dream/img/d006.jpg
東芝公告・東芝モノレール
ttp://f40.cc/dream/img/d007.jpg
ドリームランドの車輌はドリーム号とエンパイア号の2編成

日本各地のモノレール
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~rajomon/monorail.html

32 :回想774列車:2008/12/05(金) 14:55:04 ID:scA3Dm9S
ウィットリッヒ付近からの丹沢、富士山の眺めは素晴らしかったらしいぞ

33 :回想774列車:2008/12/05(金) 14:57:15 ID:QEBY2SrP
謎の遺跡のようなたたずまいがあったな


34 :回想774列車:2008/12/05(金) 16:31:09 ID:scA3Dm9S
最もレールがポッキリ逝きそうだったとこは?


洗車場

35 :回想774列車:2008/12/05(金) 19:07:14 ID:swADKf61
小雀の施設は残しておけば1000年後、重要な文明の遺跡のように未来人が大事にしてくれたはずだったw

36 :回想774列車:2008/12/05(金) 20:34:16 ID:PLDdQFSN
>>29
>>28の最後の1文で、世代まで完全に分かってしまうなw
「モノレールの大船駅舎がまだ残っていた頃」なんで。

37 :回想774列車:2008/12/06(土) 00:58:03 ID:zK6gNjFy
ドリモノが開通した直後はどうだったのかは知らないけど
駅舎があった場所は大船駅からずいぶん離れてるし
寂れた場所にあったよな・・・・・・
まあ西口が東口と比べて寂れてるんだが

38 :回想774列車:2008/12/06(土) 01:32:21 ID:vuLFdexB
三菱製の懸垂式を採用していたらこんな長距離モノレールが・・・



湘南台駅--------ドリームランド-------大船駅--------江ノ島

39 :回想774列車:2008/12/06(土) 02:54:35 ID:fqJ5zIO3
湘南台駅〜ドリームランド〜大船駅は三菱ふそう社製の優秀なバスで踏破可能である。
大船駅〜江ノ島は(ry
昔はアクセルベタ踏みで爆音全く加速しないBU10Dw
今も屁を燃やすかの如きスカスカ回転音のLV234w

40 :回想774列車:2008/12/06(土) 03:23:31 ID:GkDFC63t
乗った事ある。幼少の頃。
ほとんど記憶に無いが、カーブを曲がる時、振り落とされそうで怖かった覚えがある。
小雀信号所は・・・記憶にないなあ。


41 :回想774列車:2008/12/06(土) 09:41:35 ID:1Kqy2rYf
>>31
どうでもいいけど、東芝ってその頃は内幸町にあったのか。

42 :回想774列車:2008/12/06(土) 09:48:47 ID:KpY++9eC
まだ駅舎があったころは小学生だからあんまり関心もなかったけど
もっとよく見とけばよかった

43 :回想774列車:2008/12/06(土) 16:28:03 ID:g+Gtf0US
ドリームランドーーーーー江ノ島か・・・
懸垂方式だったら実現できたかもな。

でも敷地がかなりいるだろうな

44 :回想774列車:2008/12/06(土) 17:35:44 ID:VCEKkoKN
同じモノレールなのにレールの設計がこっちはおもちゃかと思うほど差があったな
ドリモノはあんなに細い橋脚で大丈夫だったのかな
強度の設計にどれぐらい余裕があったのだろうか
工費や工期がきつくてぎりぎりの設計だったのでは
といっても車体が16tも重ければ橋脚の強度がどうこうとかいうレベルではないんだろうけど・・・・・・・

45 :回想774列車:2008/12/06(土) 18:54:59 ID:1HllbzWz
>>2
廃止後駅舎を、ある画家がアトリエとして使っていたと友人に聞いた事が
あったなぁ…。多分住んでいたんじゃないかな?
ところでまだ「ローソン・ドリームランド駅前店」って存在しているの?
   

46 :回想774列車:2008/12/06(土) 18:57:41 ID:TVkfACUX
小雀の下に事務所を構えてた会社も謎だった


47 :回想774列車:2008/12/06(土) 23:59:52 ID:896EAOvL
いい画像見つけた
http://members.jcom.home.ne.jp/dream41834/dream1000.htm

逆スラントノーズの顔がえげつなく見えたけれど、編成全体のフォルムとして
見るとまとまりが良く、光速エスパーみたいな「東芝感」が良く出てる。
姫路モノレールよりも好きになってきたかも知れないw

48 :回想774列車:2008/12/07(日) 06:36:43 ID:Qxvnfzge
三枚目のフォト


馬がなんか引いているね。馬車?

49 :回想774列車:2008/12/07(日) 08:39:27 ID:HPNvgFfO
テレビ局が開通時に乗車してカメラ回してる映像はないのかな
松尾社長がテープカットしてランド坂のところを下っていく映像が噂の東京マガジンで流されたのはあったけど

50 :回想774列車:2008/12/07(日) 15:50:52 ID:P/PnVnMq
当時は家庭用ビデオカメラなんてないだろうから
動く映像はテレビ局に期待するしかないんだろうな

51 :回想774列車:2008/12/07(日) 18:29:23 ID:ZXgWxNqv
8mm映写機で撮った人がいたとしても、upまでしてくれるかどうか…

52 :回想774列車:2008/12/07(日) 22:28:04 ID:OxZBg50Z
>>45
廃線後、一旦閉店して、しばらくしてから名前を変えて再オープンした。

53 :回想774列車:2008/12/08(月) 15:36:40 ID:Pi116Ni7
国道一号線から見えるジェットコースター並みのアップダウン
あそこが一番の名所だな

54 :回想774列車:2008/12/08(月) 21:15:57 ID:pY14izEP
タイムマシンがあれば動いてるドリモノに乗りに行きたい

55 :回想774列車:2008/12/10(水) 08:42:39 ID:lTJIXVjy
ドリモノよりタイムマシンに乗ってみたい

56 :回想774列車:2008/12/10(水) 12:35:49 ID:U3f8eP9+
タイムマシンよりどこでもドアを使いたい

57 :回想774列車:2008/12/10(水) 14:46:40 ID:lTJIXVjy
どこでもドアよりライブドアに就職したい

58 :回想774列車:2008/12/10(水) 16:36:26 ID:U3f8eP9+
ライブドアで第2のホリエモンを目指す気か?

59 :回想774列車:2008/12/10(水) 23:12:53 ID:mPqiMHrL
タイムマシンがあるなら、モノレールの計画初期段階の時点に戻って
軌道の設計ミスを指摘してやってくれ。
そしたら休止は回避され、現代の俺達も乗れーる。

60 :回想774列車:2008/12/11(木) 00:05:29 ID:0E/ZHrJi
>>59
いや6年前に廃止されてそうだ

61 :回想774列車:2008/12/11(木) 00:41:44 ID:zP0cm6fD
>>52
閉店するまでが長かったんだよな。2005年までこの名前だったとか。しかも出来た時はとっくの
昔にモノレールは遺跡と化していたという・・・。

検車区の中に車両が残ってたのっていつまでだったっけ?何だかんだでだいぶ残ってたよね?
姫路よろしく今でも残ってはいないけど。

62 :回想774列車:2008/12/11(木) 03:48:46 ID:+R0kBF3G
昔昔 ドリームランド駅に、モノレールの車両が放置してありました、さびさびでしたが
写真のやつでした

63 :回想774列車:2008/12/11(木) 07:37:55 ID:sjrDuEhL
車両の中をゴミ置き場にしたヤツ、ちょっと来いっ

64 :回想774列車:2008/12/11(木) 17:22:12 ID:LRiFU5uj
>>60
いや、設計ミスが克服され周囲宅地化・沿線住民も考慮すると今日も存続してる。
相鉄いずみ野線ゆめが丘駅まで延長もされているだろうし。

土地開発と言うのはアクセスが重要で在り、アクセスの不便な所は開発しても売れない。
とくにドリームランド周辺は国道1号など交通の要所が近いのでモノレールが走っている限り、
周辺開発はされているので現在より住宅団地化が広がっている。

65 :回想774列車:2008/12/11(木) 17:29:48 ID:LRiFU5uj
まあ逆に考えれば、モノレール欠陥でドリームランド周辺の開発が遅れた=、
近郊ベッドタウン化が遅れたので現在の朝夕東海道線ラッシュで済んでいる。
もしモノレールが存続し、周辺開発が進んでいたなら遅くても80年代には、
東海道線がラッシュでマヒしてる。

66 :回想774列車:2008/12/11(木) 17:34:25 ID:ZTJ8X0J3
モノレールが設計の問題がなかったとしてもそれを維持するだけの体力がドリーム観光にあったかは微妙
走行できる状態なら市が買い上げた可能性も無きにしもあらずだけど

67 :回想774列車:2008/12/11(木) 17:51:17 ID:MLKFM/Yk
>>65
もっとも、それでも80年に大船以東を「SM分離」したけどね…
それがなかったら、未だにパンクしてたかと。大船以東を増発できないから。
当然、湘南新宿ラインも大々的にはできなかっただろうし。
歴史に「If」は禁句だけど、と言う奴か。

68 :回想774列車:2008/12/11(木) 18:17:06 ID:LRiFU5uj
>>67
下手すれば70年代にマヒ=パンクしてるかも?
ドリーム周辺の土地開発が進むとバス通勤者は国道1号の渋滞要所である原宿が鬼門となるので、
モノレールが威力発揮しただろうと。

まあ存続したらとIfだからねw

69 :泥芋ハイツ元住民:2008/12/11(木) 20:13:36 ID:PISKnKoc
…となると、70年代後半、あのハイツに住んでいた俺達は一体、何だったんだろうね。
人柱だったとは言えるが。

ドリームランドから戸塚バスセンター行に、6:40に乗ると所要40分、6:50に乗ると50分見ておかなければならなかった。7時過ぎて乗るともう何時に着くか読めない。
所要時間を短縮する方法が一つだけあった。『三叉路』でバスを捨て徒歩、二つ先の『原宿』で再びバスに乗るのだ。
この間に渋滞でハマっているバスを下手すると十数台追い抜く。えらく得した気分になったが良く考えれば馬鹿馬鹿しさの極みだ。

帰りは帰りで毎日原宿を先頭に渋滞2kmとラジオで流れるそれを突破しても右折で何度も信号待ちを食らう。

戸塚を回避して大船からバスに乗っても原宿六浦線の旧道から本道への合流で激しい信号待ちが有る。

此の状況が現代に至るも全く変っていない。
無駄に失われた時間は数えたくもないが膨大なものになるだろう。

70 :回想774列車:2008/12/11(木) 20:21:10 ID:ZTJ8X0J3
原宿の交差点の高架の工事もようやく始まったし
何でこんなに長くかかったのだろうか


71 :回想774列車:2008/12/11(木) 20:27:43 ID:MLKFM/Yk
>>70
それこそが、上にモノレールの構造物があったからだとすると…大いなる皮肉!?
湘南モノレールと同じ規格で作っていれば、今頃は…
(やっぱり「If」を言いたくなってしまう。)

72 :回想774列車:2008/12/12(金) 08:38:12 ID:tsbks/hi
ポイントの部分が動くとこ見たかった

73 :回想774列車:2008/12/12(金) 09:43:12 ID:zxzHJN9y
>>69
もうそこまでいくとチャリで大船や戸塚まで出たほうがいいような・・・www

74 :泥芋ハイツ元住民:2008/12/12(金) 12:45:28 ID:EkDRNKwI
>>73
バスに拘りのない人ならチャリ通も有りだろう。
しかしドリーム(台地)→(宇田川の谷)→原宿(台地)→戸塚・大船(柏尾川の谷)のアップダウンは自転車にはつらい。

俺は>>11で再開に期待…と書いたが、それはきわめて『小なり』の方に近かった。
というか、『休止中のモノレール』が存在するがため、原宿交差点の立体化は凍結が続いていたのかと思ってしまう。ハイツ住民の足はモノレールが復活すれば改善される、という前提に縛られて。


75 :回想774列車:2008/12/12(金) 13:45:53 ID:HbHpV3A0
正直再開するとは誰も思ってなかったんじゃ
放置してる間に敷地に家も出来たしあのままのルートじゃ再開できないのは誰でも分かったし
かといって新規に用地確保してまで作っても不採算確実だし


76 :回想774列車:2008/12/12(金) 14:48:51 ID:IwzNt/g5
あんだけ放置してれば誰も再開を疑問するだろうよ。
あのレール、大丈夫か?と。

ただ早い時期に巨額投資して再開してれば現在、それなりの採算は取れただろう。
周辺も開発されるだろうし。

77 :回想774列車:2008/12/12(金) 15:02:34 ID:87NWMz1I
施設は使わないで整備してないとすぐに痛むからね
実質的にチャンスがあったのは5年以内の再開だったんじゃないの
10年以上も放置したら駄目でしょ
資金繰りが苦しくて裁判が終わるまで動けなかったのは分かるけど

78 :回想774列車:2008/12/12(金) 16:21:03 ID:sIC0fcn/
今年廃止された犬山モノレールの車両を持ってきて運行できないかな?

79 :回想774列車:2008/12/12(金) 16:27:39 ID:AQ1o83S5
運航停止を食らうまでのひどい経緯(パンク複数回→安全のため間引き運転→
更に橋脚にひび、でとどめ)と、パッと見た感じの華奢な施設を見ても、システム
設計全体に問題があったとしか思えない。万一再開されるとしても、「ゼロから
作り直し」しか選択肢はなかったと思う。
もし運航が続行されていれば大惨事が起きていた可能性もあるし、酷使
されたままで、以後数回あった大地震を克服できたとは思えない。
姫路モノレールが一両たったの15〜18tしかない反面、倍以上重かった
東芝製は、やっぱりちょっとアレだったのかな・・・と思いますw

80 :回想774列車:2008/12/12(金) 16:29:03 ID:KS+qpFXS
運行できるだろうけどレールを作るのにお金かかりすぎ。。。。。。


81 :回想774列車:2008/12/12(金) 17:18:41 ID:SKgaxuo6
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-2/c11/ckt-88-2_c11_20.jpg

20年前の航空写真では駅舎もまだ確認できますな

82 :回想774列車:2008/12/12(金) 17:28:05 ID:IwzNt/g5
建造物自体は定期的にメンテナンスしないと傷んで終っちゃうからね。
モノレール最大の問題点は東芝が駄計画した所だろうね。
まさにドリーム自体も東芝に依頼して失敗したんだけどね。

遊戯施設しか導入した事無い当時の東芝に依頼した時点で終っている。
東京モノレールの日立に依頼していたら、また違っただろう。

83 :回想774列車:2008/12/12(金) 17:39:28 ID:3BAnACcW
16tも重量オーバーは駄目だよなw
いくらなんでも酷すぎる
東芝もこれでそのまま通せると思ったのだろうか

84 :回想774列車:2008/12/12(金) 17:50:06 ID:IwzNt/g5
16tも重量オーバーする原因は起伏の激しい路線を作ったせいのはず。

wikiでも土地の起伏に合わせて軌道・橋脚を建設したことに因る。
最大100‰というモノレールとしては最も勾配が厳しい路線となったため、
車両をもっと速く走らせようと考え、出力の高いモータに変えるなどの改造を行った結果、
重量も同時に上がり、軌道の許容重量を超えてしまった。

まさに東芝の駄計画w

日立の東京モノレールも起伏はあるのに。

85 :回想774列車:2008/12/12(金) 17:59:14 ID:UP8WLsUE
補強とかいうレベルじゃないなw

86 :回想774列車:2008/12/12(金) 18:09:47 ID:3BAnACcW
運転中にレールが崩れ落ちるとか大惨事になる前に運行停止してよかったよ


87 :回想774列車:2008/12/12(金) 20:01:48 ID:t6pI0RW7
16tの重量オーバーを認めるわけじゃないが、
その程度?で壊れる橋脚もどうかと思う。
そんなに強度ないんなら地震の時どうするのかとry

88 :回想774列車:2008/12/12(金) 20:28:02 ID:ll9+wFcJ
上のほうにも書いたけど橋脚も予算が少ないのと厳しい工期でぎりぎりの強度しか確保してなかったんだろうね
仮に車体の設計ミスがなくても、耐震基準が厳しい今現在あの当時のままレールで存在できたとは思えない

89 :回想774列車:2008/12/12(金) 22:27:44 ID:3MpzbzO3
>>75
「未来永劫モノレールが運行を再開しないことを条件に軌道下の住宅を購入した人もいる」という話をどこかで読んだことがある。

90 :回想774列車:2008/12/12(金) 22:45:07 ID:dNp9sT+Z
そうじゃないと家買わないよな
だってモノレールが再開したら窓のすぐ前をモノレールが走るんでしょ


91 :回想774列車:2008/12/12(金) 23:33:18 ID:oi/KbMz9
軌道下の住宅なのに窓の前をモノレールが走るのは屋根に窓が付いていない限り有り得んけどね

92 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2008/12/13(土) 00:24:50 ID:80k7L6+D
>>75 >>89
自分は日経新聞で読んだことがある
モノレール軌道の下に洗濯物干してる写真も掲載されてた
不動産屋はモノレールの再開希望派(主にドリームハイツ入居者?)は近く再開する可能性があると言われ買った人で
再開反対派(軌道下を買った人)は不動産屋に再開はありえないと言われたから買った人だとか

93 :回想774列車:2008/12/13(土) 07:47:26 ID:6t9f4/NB
もう一度レールを通したらいいのでは?
そして羽田モノレールから中古を仕入れればコスト安く上がるのでは?

94 :回想774列車:2008/12/13(土) 08:35:18 ID:K1cBy0ct
遊園地がないのに今からモノレール作ってどうするのよ・・・・・・
薬科大学が出来たからある学生の利用者は確保できるけど
採算取れる規模じゃないでしょ

95 :回想774列車:2008/12/13(土) 09:22:33 ID:K1cBy0ct
昔の遊園地はモノレールまで自社で作ってしまったんだから凄いな


96 :回想774列車:2008/12/13(土) 22:23:21 ID:UOICRAkt
ところで東芝モノレールって完全に自社開発だったの?
日立(東京モノレール他)はアルウェーグ、川崎(小田急)はロッキードの技術供与だったけど

>>95
つ【よみうりランド】

97 :回想774列車:2008/12/13(土) 22:29:11 ID:4z5DMLOB
>>95
よみうりランドのは格好よかったよ。
出発信号とかもあって。駅も入場口のとこと、
パラシュートで降りてくるゴンドラ遊具のトコとあって。
車内に音楽鳴ってたっけ。えーと曲名・・・
茶色の小瓶じゃなくて・・・なんかそれ系のだった。昭和45年頃
 
よみうりランドのスレは無いのね

98 :回想774列車:2008/12/13(土) 22:41:19 ID:h9SzYm3j
よみうりランドとかのモノレールは後の新交通システムより格好良く感じた。

99 :回想774列車:2008/12/14(日) 00:32:18 ID:Yk3G9vHm
しかし立派なモノレールだったのに何故か短命。

100 :回想774列車:2008/12/14(日) 03:06:00 ID:YpFhvrpF
よみうりランドのモノレール、昭和48年?に乗っているのだが
車両の形態の記憶がない。メーカーどこだったのですか?

101 :回想774列車:2008/12/14(日) 07:35:36 ID:2/CzkVh9
犬山のも、じき消えるんだよな

102 :回想774列車:2008/12/14(日) 07:52:28 ID:IkbgTyDf
これって初乗り300円ぐらいしたんじゃなかったっけ?
あの時代、国鉄は初乗り20円、ラーメンが一杯100円ぐらいかな?
家族連れだとタクシーの方が安かったかも…

103 :回想774列車:2008/12/14(日) 08:05:04 ID:IkbgTyDf
>>77
裁判もあったな…
日本の司法のダメっぷりを象徴しているよな。
カネミ油脂や森永砒素ミルクの被害者は何年苦しんだんだ?
宮崎勤も死刑になるまで20年かかっている。
アメリカじゃちょっとした民事訴訟は昼前に開いて夕方に終わって当たり前ですよ?

104 :回想774列車:2008/12/14(日) 11:18:28 ID:lQEikHc7
実際に乗った方 いらっしゃいますか??
記念写真とか 記載希望です

105 :回想774列車:2008/12/14(日) 12:14:09 ID:BtyHu4pn
>>101
最急勾配だけ見れば、横浜も犬山も大差ないんだよな。

>>104
この本↓にちょっとだけ載っている。
ttp://www.rurubu.com/book/detail.asp?ISBN=4533056229

106 :回想774列車:2008/12/14(日) 12:51:11 ID:VJ2TSXQA
ドリーム交通の営業所とか見てたらモノレールを再開できるとは思えなかったなw
どうやったらこの規模でモノレールを運営していくのが出来るのかと

107 :回想774列車:2008/12/14(日) 15:54:14 ID:4EtfUJk9
ドリームランドから大船までレールの上をテクテク歩いてみたいな・・・



と妄想したことのあるヤツ、ちょっと来いっ

108 :回想774列車:2008/12/14(日) 16:24:29 ID:YcHrtXCf
モノレールの重量が無理ならトロッコ列車を走らせるアトラクションとして残せばよかったのにw


109 :回想774列車:2008/12/14(日) 16:28:49 ID:e+ylBlhY
>>107
あんなちょっと太目の平均台みたいな物の上を何キロも歩けるほど平衡感覚無いです

110 :回想774列車:2008/12/14(日) 16:30:37 ID:YcHrtXCf
あのうねうねした場所を歩ける自信はないな〜

111 :回想774列車:2008/12/14(日) 17:46:45 ID:Wv/AZrh8
>>107
≒長いジェットコースターの上を歩くことじゃないかw

じゃあ長後方面へ延長する複線用の橋脚に憐れみを覚えた人は?俺はあれが出来たらどう
なっていただろうと思ったよ。

112 :回想774列車:2008/12/14(日) 18:40:46 ID:lQEikHc7
ガキのころ休止中のレールに乗って遊んでたら感電した近所のガキいたから
近寄るな言われた記憶ある

たしか なんか棒でなんかしたら って言ってた
玉縄の辺だと柵乗り越えできたからな


113 :回想774列車:2008/12/14(日) 19:53:08 ID:xqnqfx0O
再開も考えてみれば技術の進歩で車両が軽量化出来ただろうから不可能ではなかっただろうな
軌道の補修や老朽化した付帯設備に費用対効果を考えると実現のメリットは無かったんだろうけど

114 :回想774列車:2008/12/14(日) 23:45:02 ID:Yk3G9vHm
>>100
日立

http://www5f.biglobe.ne.jp/~rajomon/sub1302.html


115 :回想774列車:2008/12/15(月) 01:30:20 ID:F+89Co+4
実際乗った事のある人少ないまさに幻のモノレール

116 :回想774列車:2008/12/15(月) 01:31:56 ID:F+89Co+4
おかげで ドリームランドは狭いといわれたし ゴーカート無くなった

117 :回想774列車:2008/12/15(月) 05:57:35 ID:wOZawYZ2
レール歩くの怖い。だって細いレールだから・・・



そんなところにあの重量の車両がまたがっていたのかよっ!
レール亀裂も無理ないな・・・

118 :回想774列車:2008/12/15(月) 09:33:10 ID:j7H40mU4
高所恐怖症の俺には、まず無理だわ…w

119 :回想774列車:2008/12/15(月) 13:38:01 ID:xqA8Zu18
>>96
完全自社開発の純国産モノレール

>>107
確か幅が60cmだったはず<軌道桁
昔一部区間歩いたけど、カントが予想以上にキツくてマジ恐かった

>>111
長後線が出来てたら湘南台にお株を奪われることはなかったんだろうな…と思う
大船線がウィトリッヒ坂に向かって左に曲がっていくところで、川沿いの歩道に幅2mくらいの空きスペースが
十数m続いていて、長後線が出来ていたらこの上をモノレールが走っていたのだろうな…とシミジミしたよ
ところで仮に長後線が出来ていたらドリラン駅はどうするつもりだったんだろうね
駅手前に分岐器設けられるようなスペースは無さそうだったし、分岐があっても2面1線で両路線の列車を
捌くつもりだったのだろうか…?

120 :回想774列車:2008/12/15(月) 21:50:35 ID:K8R8h4j/
モノレールを作ってしまったためにドリームランドは土地を売らなきゃいけなくなってしまった
ウルトラマンに出てくる広い本当のドリームランドを見たかった

121 :回想774列車:2008/12/15(月) 21:54:49 ID:cCp9SQHt
>>120
でもモノレールがなければ満足な交通機関がないよ・・

知人が言っていたことだけど、高度成長期は観光スポットとして「海」が
着目されていなかった。海、といえば漁業・工業・廃棄場、つまりは産業
目的でしかなかった。それが昭和60年代から俄然着目されるようになって、
山から海へ観光の流れが移った。

122 :回想774列車:2008/12/15(月) 22:12:36 ID:Vl46uc/T
それなら昭和30〜40年代の海水浴ブームは何と見る?

123 :回想774列車:2008/12/15(月) 22:17:21 ID:B7lPuGdb
家が逗子だったもので、ドリームランドへ家族で行った時にこのモノレールに1回だけ乗った記憶がある。
といっても、あまり印象が残ってないんだが、東京モノレールのように車内にかなりの出っ張り部分があって、
何か落ち着かなかったような感じだけは覚えている。
カメラの好きな父親が、この駅や車両の内外を家族とのスナップを中心に撮影したカラー写真が
何枚かアルバムに貼ってあったのを覚えている。どこかにしまってあるはずなんだが…。

124 :100:2008/12/15(月) 22:27:37 ID:Vl46uc/T
>>114
どうもありがとう。
末期には鉄道から遊戯施設になってましたねたしか…

125 :回想774列車:2008/12/15(月) 22:28:55 ID:cCp9SQHt
>>122
うむ。そう言われると確かにそうだw

126 :回想774列車:2008/12/15(月) 22:30:02 ID:cCp9SQHt
>>123
それをスキャンして公開してくださったら、当スレ神認定です。
よろしくお願いします。

127 :回想774列車:2008/12/15(月) 23:32:50 ID:atc4tT3r
>>121
ドリームランドというか他の遊園地系がピンチに追い込まれたのって千葉にあれが出来たから
だったような・・・。

それはともかくドリームランド跡地を数年前になんとなく訪ねてみたことがあるんだが凄かった
な・・・。いわゆるゴーストタウンとはこういうものなのかというものを思い知らされた気分になった。

モノレールの跡地は草ぼうぼう。まさに夢の跡ってところだね。バスの現状をみると路線ルート的
にはまさに救世主とでも言わんばかりの場所を通っているだけに残念だね。存続できればの話だ
けど・・・。もし無理なく作られていたら、もし湘南モノレールや東京モノレールのようにトンネルや地
下を利用して勾配を抑えることが出来たら・・・。
やっぱり歴史のIFは探っちゃいかんな。いくらでも出てきやがる。結果論にすぎないのに・・・。

128 :回想774列車:2008/12/16(火) 00:48:57 ID:jMni4Ccg
http://members.jcom.home.ne.jp/dream41830/framepage-natukasi.htm

自分がドリームランドに行ったときは小さいしょぼいという印象しかなかったから
これを見ると驚くわ
ドリームハイツの場所まで全部遊園地だったんでしょ?

129 :回想774列車:2008/12/16(火) 01:20:56 ID:lbT+dz4O
>>119
128氏が貼ってくれたHPの写真「横浜ドリームランドオープン記念アルバム-夢の国にようこそ-」という項目
のパンフのイラストによると長後(実際は六会みたいだが)線が出来た暁にはホームまで複線になる予定だ
ったみたいだね。

130 :回想774列車:2008/12/16(火) 09:43:52 ID:ANyBf93q
>>129
つまりあの屋根付ホームは仮設で、反対側の屋根無しホームを
大船線の恒久用ホームにするつもりだったのか

131 :回想774列車:2008/12/16(火) 12:40:53 ID:MJcvP39c
睡眠中にドリームランドモノレールが走っている夢を見たことのあるヤツ、ちょっと来いっ!

132 :回想774列車:2008/12/16(火) 14:53:42 ID:nrIFbbJE
原宿の渋滞は来年なくなるのでしょうか?

133 :回想774列車:2008/12/16(火) 15:52:03 ID:ANyBf93q
>>132
なくならないと思う
流れがスムーズになったところで通行する車の絶対数は変わらないのだから

134 :回想774列車:2008/12/16(火) 16:18:37 ID:1tY4100B
>>74
まだ私が健脚の頃、瀬谷に住んでいたので瀬谷〜境川〜ドリームランド横〜原宿〜大船をサイクリングしてました。
1時間半から1時間40分掛かったでしょうか。
サイクリングと通勤は別物ですがドリームハイツから大船なら

ハイツ→【下り坂】→病院前→【上り坂】→原宿→【延々と下り坂】→田谷→

行きはヨイヨイですが帰りがえらいことになりますね。

現在、下飯田やゆめが丘にチャリンコでのアクセスは良いのでしょうか。



135 :回想774列車:2008/12/16(火) 17:48:50 ID:02NOn8B1
モノレール全盛期はあちこちにモノレールが建設されて楽しそうだ

136 :回想774列車:2008/12/16(火) 21:15:13 ID:getnp6bK
>>128氏のURlからトップに飛んで、「ドリモノ館」のページを開くと、
このモノレールに関する沢山の資料が見られる。
例えば、開業記念パンフや、車両の図面など。
中でも興味深いのが、一番下の「幻のXデー」の項。
昭和46年5月の運行再開が計画されていたことがわかる。

137 :回想774列車:2008/12/16(火) 21:54:10 ID:lbT+dz4O
>>136
姫路、向ヶ丘、ドリーム交通が一緒に乗ってるパンフを見て時代を感じたのは俺だけじゃないはずだ。

138 :回想774列車:2008/12/17(水) 00:15:15 ID:Klbf21dM
>>137
パンフじゃなくて日本モノレール協会の機関誌だよ。

139 :回想774列車:2008/12/17(水) 00:51:04 ID:gkbW3FRc
>>137
壮絶な負け組特集に感動を覚えたのも俺だけではないはず。

140 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2008/12/17(水) 01:34:29 ID:d4EWsAth
復活させていたらプロジェクトXのネタになったかな

141 :回想774列車:2008/12/17(水) 05:25:47 ID:XuGR+pmn
資料

http://www.ofunamonorail.com/

142 :回想774列車:2008/12/17(水) 07:47:36 ID:jGeCuE+f
再開させようよ。30億円くらいあれば建設できるよね?

143 :回想774列車:2008/12/17(水) 09:01:13 ID:uffbtmhq
まさにプロジェクトXのネタだなw

あの地域が発展する為にはモノレールが必要だったのに、
バカ設計するから夢と消えた・・
そして二十数年後、復活の為にプロジェクトが動き出した!

144 :回想774列車:2008/12/17(水) 09:29:38 ID:JOIP5USw
>>141

博物館レベルじゃないか!

145 :回想774列車:2008/12/17(水) 20:37:39 ID:ydiocU4Z
>141
ちょっと見にくいが、オモロいHPだわ。
ありがd

146 :回想774列車:2008/12/18(木) 13:52:09 ID:nHwglb1c
いやぁ、ハイレベルな資料だよな
資料の中で一番ショックだったのは・・・






1964(昭39).10.3 横浜ドリームランド内の孔雀が二度に渡って惨殺される

147 :回想774列車:2008/12/18(木) 15:12:37 ID:29zgPb2X
『くじゃく』もあったかな?

ドリーム交通貸切バスの愛称の話。
おおとり・つばめ・せきれい等々。
日野車愛用で、日野車体より富士重工を好んで使っていた。

かつての貸切バスプールの反対側(ドリームランド駅跡)がかの薬科大バスプールになっているのは奇遇か。
スレ違いにつきsage

148 :回想774列車:2008/12/18(木) 15:42:38 ID:k6lXWGKS
時刻表が泣ける
この時刻表の通り運行されてほしかった

149 :回想774列車:2008/12/18(木) 22:00:30 ID:IJh7ixw5
>>146
そこですか…。

150 :回想774列車:2008/12/18(木) 22:25:29 ID:sGkML/cu
モノレールの全盛期に戻ってドリモノ、姫路、よみうりランドなどのモノレールに乗りたい

151 :Takechang ◆OERN6KX2L. :2008/12/18(木) 22:25:48 ID:bPbnYFd+
>>141
今は本家が千葉に出来ちゃったけど
HPを見るとディズニーランドをかなり意識した遊園地だったんですね

152 :回想774列車:2008/12/18(木) 23:04:34 ID:J87upcUQ
128氏紹介のサイトと言い141氏紹介のサイトといいすごいな・・・。お陰でモノレールについても
ランド自体についてもよく分かったよ。2つの視点で見れてとても楽しかった。ていうかいると思っ
てはいたがやっぱりランドに放置されてたモノレール車両に突撃取材を敢行した奴いたのな。
車内のカラー写真まで残ってるとは思わなかったぜ。

153 :回想774列車:2008/12/19(金) 00:09:16 ID:C9jZ5Uvj
昔 大船駅存在してた頃、駅務室の目張りが壊れていて、営業当時の日誌が無造作にバラ撒かれていたのを思い出す。
ホームにも上がれてしまえる程侵入は容易かったが、ホームは高く階段は腐りとてもじゃないが勇気は無かった。
営業成績はというと…
言ってはなんだが

平日は採算などとても…

154 :回想774列車:2008/12/19(金) 07:09:40 ID:gYxjHKey
本数がまぁまぁだね

でも不定期って?

155 :回想774列車:2008/12/19(金) 09:09:44 ID:OefePSop
祭日や休日など混んでる時期は不定期でその時間にも運行するのでは?

156 :回想774列車:2008/12/19(金) 09:57:09 ID:FKitafGW
市販の全国版時刻表には載らなかったんだよね。
JTBの復刻版時刻表でもダイヤは調べようがなかったから
発車時刻だけでもわかったのはありがたい。

157 :回想774列車:2008/12/19(金) 16:32:30 ID:N0wjnkHs
15分間隔だから意外に頑張って運行してたんだね

158 :回想774列車:2008/12/19(金) 21:40:24 ID:JPQL4WwB
→ドリームランド直通8分なんだから、機織りで15分ヘッドは無理だが小雀交換で問題無く可能だろう。
気になるのは最末期の間引き運行時代?どんだけ減速して走らせていたのだろう。

159 :回想774列車:2008/12/19(金) 21:54:32 ID:8UXtaiQh
>>158
定員を大幅に減らして45km/hにしたらしい。実際はそれ以下で走ったと思う。

160 :回想774列車:2008/12/19(金) 22:16:52 ID:JPQL4WwB
>>159
屯楠。30分間隔なら変な話、29分以内に走破すれば良い訳で。
平日はこれでも大丈夫だ罠?書き入れ時の日祝日は30分ヘッドに乗車制限じゃ大変な騒ぎになりそうなものだが。
相当数のランド来訪客が神奈中に流れたか?運賃格差もあり、意外と巧く収まったものか?


161 :回想774列車:2008/12/19(金) 23:59:59 ID:RmwkQNQZ
ドリームの大船駅に忍び込んで怪我した奴がいて
小学校の担任がホームルームで入ってはいけないと何度も言ってた事思いだしました

162 :回想774列車:2008/12/20(土) 12:10:09 ID:OwWGofd7
夜の九時まであったのか・・・

暗闇の中をライトつけて走っている写真が見たい・・・

163 :回想774列車:2008/12/20(土) 13:02:50 ID:fqHU2OTW
>>162
ランド内の夜景はパンフや広告で使うために会社が撮ってるけど
モノレールはたぶん撮ってないと思う。

164 :回想774列車:2008/12/20(土) 23:25:40 ID:xmA23Uae
 今年、エスティマを新車で買ったが、純正ナビにまだ
ドリーム交通の軌道が収録されていて驚いた。

165 :回想774列車:2008/12/20(土) 23:42:50 ID:+iU8P9hN
各社地図の元になる国土地理院の地形図は数年に一度しか改定されないから。
10年くらい開くこともしばしば。

166 :回想774列車:2008/12/21(日) 06:20:33 ID:PNuMnSQr
>>141 のHP早期完成をお願いしましょうよ

167 :回想774列車:2008/12/21(日) 08:52:11 ID:eMmo0iuW
そのエスティマで『ドリームランドモノレール軌跡ツアー』やって
参加者定員35人

168 :回想774列車:2008/12/21(日) 20:24:28 ID:6UmYVuYQ
>>166
全体の完成はいつになるかわからないよ。

169 :回想774列車:2008/12/22(月) 07:24:15 ID:KYHgEaVQ
モタモタしてねぇで早く完成させろ

170 :回想774列車:2008/12/22(月) 14:54:23 ID:r6dxDlz5
私費割いて?ドメインまでとった意気に免じて
もう少し気長に待とうと思う。

171 :回想774列車:2008/12/22(月) 19:19:59 ID:/LIOjyL1
気長に完成を待つよ
そう焦る必要もあるまい

172 :回想774列車:2008/12/23(火) 09:16:38 ID:dRrJooDL
>>169
なんであなたからそんな言い方されないといけないんです?
冗談じゃないです。


オマエらにタダで見せてやっているだけ感謝しろっ。
この能無しどもがっ

173 :回想774列車:2008/12/23(火) 12:03:46 ID:87obKQM6
うるせーボケ!いいから早く完成させろっての!
ハンパな仕事してんじゃねーよ

174 :回想774列車:2008/12/23(火) 13:21:58 ID:XOsOV/Db
俺は当事者じゃないけど、下手すりゃ足掛け30年の特別企画に冗談でも
難癖をつける神経がわからんな。ってか、冗談になってないよ。

中学生>>173はさっさと尻穴を洗浄してサイトオーナー様に献上しろ

175 :回想774列車:2008/12/23(火) 14:16:22 ID:KDAMNz70
174はホモ?気持ち悪い…

176 :回想774列車:2008/12/23(火) 14:47:15 ID:xjMbKLZL
たかがチンケな資料なクセしてあまり偉そうな顔すんな。
あんな程度の資料なんかまったくありがたくもねぇ

もうやめちまったほうがええんでないの?WWW



177 :回想774列車:2008/12/23(火) 15:09:24 ID:oFfREi4l
実力のある管理人なら2chで煽られたくらいではびくともしない。


178 :回想774列車:2008/12/23(火) 15:29:55 ID:M3SqnYlR
あのサイトの管理人2ch見てるみたいだからあんまり煽るなよ・・・・・・

179 :回想774列車:2008/12/23(火) 16:27:45 ID:NJv2O1wi
>>176
そんな偉そうな言い方するなら、あんたがそれ以上の資料を提供してくれ。そしたら認めてやる。
口先だけで罵倒するだけならガキと同じ。たとえガキでも立派なレポートならそれは立派な資料。
こういう所でしか暴れれることのできない愉快犯がいるのは、“ゆとり教育”以前に家庭の問題だな。

180 :回想774列車:2008/12/23(火) 17:34:28 ID:3b0527cI
>>176
おまい
最低野郎だな

181 :回想774列車:2008/12/23(火) 18:16:26 ID:E8WwjYpx
橋脚や跡地は撤去されたけど、
荒らしは放置ですよみなさま。

182 :回想774列車:2008/12/23(火) 20:03:10 ID:lzZ1WZYF
>>127
時代は巡って千葉のアレにもモノレールが…

183 :回想774列車:2008/12/24(水) 02:46:45 ID:bDzHwMlc
長後延長時の線路配置を考えてみたことがあるが、
長後はかなり距離があるので、
あっち側にも交換駅または信号所が必要と思える。
ランドの出口のところは、2面2線に改築し、
通常の鉄道ではシーサスクロスを設けるところだろうが、
モノレールの分岐器は構造が複雑なので、
ホームの先で一度単線にしてしまい、その後再度複線に分岐することで、
分岐器は2つですみ、2方向に向かうことが出来る。
それがあの突如複線になる軌道跡の意味ではないか、
などと考えてみている。

184 :回想774列車:2008/12/24(水) 07:19:45 ID:jD8/hKKP
>>179だ。

そういう>>180も最低野郎の部類だぞ。オマエだってなに一つ資料らしい
資料を持ってねぇだろ? お?

185 :179本人:2008/12/24(水) 08:01:11 ID:NQh9ecLw
>>184
おいおい、悪態ついた後は他人になりすましかい?179は俺だぞ!
呆れた奴だな!顔が見えないからって、やりたい放題だな。
みんなが楽しむクリスマスでも、誰にも相手にされず独りこういうところで吠えるしかない
寂しい奴なんだよな。
まあ、自業自得というもんだけどな。

186 :回想774列車:2008/12/24(水) 08:18:44 ID:b7f8BVK/
>>184はネタっぽい奴なので完全スルーでお願いします。

187 :回想774列車:2008/12/24(水) 09:06:18 ID:Fai7TRo4
いや待て待て179は俺だぞ。
勝手に名乗るなYO!

188 :回想774列車:2008/12/24(水) 18:18:31 ID:LXmL4RB6
くだらない煽りを入れるから管理人もショックを受けてしまったようだぞ
いい加減にしろよ

189 :回想774列車:2008/12/24(水) 19:21:37 ID:7f/EKMRv
ここはサル山スレですか?

190 :回想774列車:2008/12/26(金) 07:54:39 ID:8XApF1KS
なりすましはやめろ。オレこそが189だ。
まったく最低な連中ときたもんだなぁ。

>>188管理人がこのスレを見てるわけねぇだろ?
仮に見ていたとしてなんだよ?

191 :回想774列車:2008/12/26(金) 10:59:24 ID:xdxfwboS
で、モノレールはどうなった?

192 :回想774列車:2008/12/26(金) 16:40:18 ID:Kw2ZE1Gl
>>183
いくつかのルートを見つけたし証拠も見つけた
今でも場所はそれかと思えるのだが、肝心な当時の地図がわからず
本当かどうかわからんがな

大体延長するなら(ry

193 :回想774列車:2008/12/26(金) 18:32:24 ID:7vHEGidK
>>192
証拠とは?

194 :回想774列車:2008/12/26(金) 19:22:44 ID:xckGjCpw
ランドにあったあれではないけど、予定路線証拠はぶっ壊されちゃって無理
大体、100%に近い状態で壊された状況で易々簡単に見つかるかよ
場所はともかくね

>>176に聞けば教えてくれるんじゃないの?

195 :回想774列車:2008/12/27(土) 08:51:46 ID:v7SZ1H/b
>>179の色白メガネにはわからんだろう

196 :回想774列車:2008/12/27(土) 15:23:59 ID:Z12WaYMM
昔からの近隣の住民である知人数名に聞いたが、
延長予定路線なんて聞いたこともないとニベもない返事が。

197 :回想774列車:2008/12/27(土) 16:05:36 ID:niHcEuzq
>>193証拠はまだないんだよ

>>196それは相手がキミだからさ

198 :回想774列車:2008/12/27(土) 17:45:50 ID:w7mpS/2Q
>>196
知人ってランド周辺の大部分が廃線以降だぞ
そんな奴に聞いてもわかるわけないじゃん

アホかいな

199 :回想774列車:2008/12/27(土) 22:16:19 ID:i0bA/bTy
>>198
日本語でオケ。
>>196昔からの近隣の住民
>>196昔からの近隣の住民
>>196昔からの近隣の住民

200 :回想774列車:2008/12/28(日) 00:12:21 ID:hTIfDzwg
えみをを阻止

201 :回想774列車:2008/12/28(日) 00:23:20 ID:14ndGdEQ
やっぱり馬鹿住民が多い

202 :回想774列車:2008/12/28(日) 07:07:56 ID:Ezs27Ngj
なんで証拠とか資料を教えなきゃならんの?
あんまり図に乗るな

203 :回想774列車:2008/12/29(月) 08:46:15 ID:lUW9KBwv
そんなこと言うとラーメン食べすぎて肝臓悪くすんぞ

204 :回想774列車:2008/12/29(月) 22:23:06 ID:Dv299hST
>>203
何でこのスレを見ている人はこんなスレも見ているのwww↓

205 :回想774列車:2008/12/30(火) 07:36:31 ID:1NsstBT9
日焼けサロン経営者もねWWW

206 :回想774列車:2008/12/31(水) 01:32:36 ID:R0AzEshw
>>141
神サイトの一言に尽きる。

昔からすごく気になっていたのに、15年位前は線路と、>>49のテレビ放送、
餓鬼のドリームランドに連れて行かれた時一瞬の廃車体目撃しか関連する
情報がなかった。大学生になって神保町を徘徊出来るようになっても探し
当てられなかった。

それが今は神々のサイトで切符や図面、車内の写真まで拝める。ゆとりや
デジタルネイティブでは得られないであろう、この涙こぼれそうな位の、
ありがたみ。本当に、いい時代になったと思う。。。

と考える漏れはもうオサーン orz
当時、慌てて録った>>49のテープを発掘できたので、せめてもの協力で
キャプチャにトライしよう。

207 :回想774列車:2008/12/31(水) 08:19:13 ID:MW6IADZz
神サイト     プッ

208 :回想774列車:2008/12/31(水) 10:32:46 ID:Rpj9ulr+
東芝と争った結果、いくらもらえたのですか?

209 :回想774列車:2008/12/31(水) 15:12:40 ID:Rp5a0UDS
ガキはそんなこと知らなくていいんだよ

210 :回想774列車:2008/12/31(水) 16:13:19 ID:Rpj9ulr+
答えられないじじいw

211 :回想774列車:2008/12/31(水) 16:54:05 ID:sS1OIMzk
神サイトとか・・・


正気ですか??

212 :回想774列車:2008/12/31(水) 17:52:08 ID:Rpj9ulr+
答えられねぇでやんの。カスw

213 :回想774列車:2008/12/31(水) 18:54:22 ID:gV+FlF2S
>>208
昔その答えがあった


214 :回想774列車:2009/01/01(木) 07:13:43 ID:ApGx/Wcx
>>208
オマエのおやじの年収よりははるかにいい金額をもらえたはずだよ

215 :回想774列車:2009/01/01(木) 21:53:08 ID:fyCfnq6R
>>214
× >>208のおやじの年収
>>208一家全員合わせた年収

216 :回想774列車:2009/01/02(金) 09:45:14 ID:Xq5+BvR7
↑ツマンネ

217 :回想774列車:2009/01/02(金) 13:17:35 ID:gYtrM12Z
ケロヨン

218 :回想774列車:2009/01/02(金) 16:12:09 ID:n5P/qbKx
神サイト頑張れ

219 :回想774列車:2009/01/02(金) 20:21:45 ID:K392LoiE
いいよ、あんな低レベルの・・・

220 :回想774列車:2009/01/02(金) 20:33:09 ID:3Ekk+E3S
じゃあ >>219 はより高レベルのサイトを作ってくれるって約束できるのかぃ?

221 :回想774列車:2009/01/02(金) 20:57:25 ID:HBYLmgRB
神サイト最高
今年は更新がんがん頼むよ

222 :回想774列車:2009/01/02(金) 21:18:08 ID:RGKQ4697
クレクレ情報しか持たない馬鹿のいるスレですね

223 :回想774列車:2009/01/02(金) 21:23:50 ID:jOrDe1q+
乞食必死だな

224 :回想774列車:2009/01/03(土) 00:27:11 ID:8o1XFgfa
変に相手するから気違いが居着いちゃったじゃないか。

225 :回想774列車:2009/01/03(土) 07:37:45 ID:lIR7TcOD
危ないレールによじ登って写真撮っていること事体キチガウィ

226 :回想774列車:2009/01/03(土) 11:26:40 ID:nlQT7+RD
いっそのこと落ちてしねばよかったのにな

227 :回想774列車:2009/01/03(土) 12:03:07 ID:wWGJ2jl2
新年早々罵り合いか…。

228 :回想774列車:2009/01/03(土) 12:55:11 ID:oSutURN3
ドリモノ神サイトのおかげで毎日が充実してます

229 :回想774列車:2009/01/03(土) 21:30:56 ID:/FCor+YN
ドリーム交通のタクシーって女性ドライバー採用が早かったよね

230 :回想774列車:2009/01/03(土) 21:38:48 ID:rnEPk1lM
お気の毒な方は置いといて、エンコヲワタので投げてみる。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5741292

231 :回想774列車:2009/01/03(土) 22:24:13 ID:S2qwtkzA
>>230
消えたので再うp

232 :回想774列車:2009/01/03(土) 22:49:29 ID:rnEPk1lM
あり?正月から仕事なのか、システムが優秀なのかは知らんが
即攻だったね。趣味的にはあまり面白くないけど、需要はあり
そうなので、どこかお勧めのうpろだ紹介してクリ。

233 :回想774列車:2009/01/03(土) 23:11:32 ID:WAC1BKRq
youtubeに頼む

234 :回想774列車:2009/01/04(日) 02:05:37 ID:t7JLNO/B
>>230
どうか、再うpお願いいたします・・・orz

235 :回想774列車:2009/01/04(日) 02:53:30 ID:YLQY9YU+
もったいぶらずに早くうpせえや

236 :回想774列車:2009/01/04(日) 09:50:04 ID:uX6QMBha
ドリモノ神サイトのおかげで毎日が充実してます
ドリモノ神サイトのおかげで毎日が充実してます
ドリモノ神サイトのおかげで毎日が充実してます


もう一度
ドリモノ神サイトのおかげで毎日が充実してます

237 :回想774列車:2009/01/04(日) 11:45:27 ID:1HaLQcIx
ドリモノ神サイトのおかげで彼女ができました

238 :回想774列車:2009/01/04(日) 12:44:29 ID:MzDG8+pX
管理人自画自賛するのは止めろwwwwwwwwww

239 :回想774列車:2009/01/04(日) 14:52:16 ID:zQK4oUjz
あの程度の資料なら検索したら山ほど出てくるよ
一文の価値も値しない




孔雀が殺されたという情報だけを絶賛され管理人チーーーンW

240 :回想774列車:2009/01/04(日) 15:26:22 ID:Se+waCwm
相変わらずのお気の毒な方は置いといて、噂の現場再うpは
21分あり、ようつべ用にカット、再エンコするので、しばし
待たれタイ。

241 :回想774列車:2009/01/04(日) 16:22:26 ID:ZxpjzGfE
早くしろよノロマ

242 :回想774列車:2009/01/04(日) 18:46:42 ID:OU2Q/P7E
>>141
サイト覗かせて頂きました。
自分も橋脚が残ってるうちに見にいけばよかった

243 :回想774列車:2009/01/04(日) 19:04:01 ID:mJgmILwN
>>242
橋脚は無理ですけど、一部の部材は再利用されています
のんびり探すのも面白いと思いますよ

244 :回想774列車:2009/01/04(日) 21:57:53 ID:z6WR6P12
終了

245 :回想774列車:2009/01/05(月) 01:31:47 ID:CmLTVdrT
ドリモノ神サイトのおかげで宝くじが当たりました

246 :回想774列車:2009/01/05(月) 01:51:43 ID:MQD7F+Un
小さい時は大船に駅舎はあったよ
シャッターが閉じてて、ドリームランドモノレールの看板が寂しげだったよ。

247 :回想774列車:2009/01/05(月) 07:11:23 ID:s3qbcPWG
糞サイトもシャッターを閉じたようだw

248 :回想774列車:2009/01/05(月) 07:58:23 ID:OmVthZYr
レールから写真を撮ってそんなのを見せられて楽しいと思う?

249 :回想774列車:2009/01/05(月) 08:27:40 ID:wTDhTDQC
もしかしてここの書き込みで>>141のサイト非公開にしたの?
そんな酷いことが書いてあるようには思えないが
初めからサイトの管理人糞ということだな

250 :回想774列車:2009/01/05(月) 08:50:02 ID:OmVthZYr
なくなってもイッコーに構わんよ。あんな低レベルの・・・

251 :回想774列車:2009/01/05(月) 08:56:42 ID:OmVthZYr
↓↓↓これを2009年の初笑いにしてください



当サイトの一般公開は中止となりました2008年12月、2ちゃんねるの鉄道懐かしというカテゴリに立ったドリーム交通に関する
掲示板に当サイトのURLが投稿されてから管理者を中傷する書き込みが相次いでおり、
検討の結果、一般非公開のサイトへと転換することいたしました


252 :回想774列車:2009/01/05(月) 08:59:00 ID:wTDhTDQC
どこに中傷する書き込みがあるのかよく分からんw
何をしたかったんだこのサイトの主はw
まさか低レベルとか言われたのがショックなのかね

253 :回想774列車:2009/01/05(月) 10:12:07 ID:31+WcBY1
孔雀殺害だけをほめられたのがショックだった模様

254 :回想774列車:2009/01/05(月) 10:26:03 ID:31+WcBY1
管理人からの怒りの声だっ!


【2ちゃんっていうのはそういうところだとわかってはいますが
、許せませんよね。晒された時点でこういう展開も予想はしましたが。
昔のヤフー掲示板のように知識のある方がいないスレなので
ああいうことしか書かれないわけです。姫路スレのほうが
スレを立てた意義がありますよ】


↑この情けないカキコについてみなさん一言どうぞ

255 :回想774列車:2009/01/05(月) 10:28:11 ID:YDqR2Fae
だったら初めからサイトなんてやるなよwww
ここまでヘタレな管理人も珍しいなww

256 :回想774列車:2009/01/05(月) 10:43:03 ID:Zyk4pSGm
キチガイに絡まれるとロクなことにならんな。
>>247から>>255までは全部同じ人間だろ。

257 :回想774列車:2009/01/05(月) 11:00:22 ID:YDqR2Fae
>>256
面白いなオマエ

258 :回想774列車:2009/01/05(月) 12:30:54 ID:6i0XLomQ
どうも粘着なアホががんばって荒らしているが
あの管理人もこの程度の事でサイト閉鎖するとは・・・
貴重な資料も多く良く閲覧させてもらってたけど
身内だけに公開なら初めから会員制しとけよ
昔からの仲間内の馴れ合いサイトみたいだから。



259 :回想774列車:2009/01/05(月) 13:23:21 ID:SQKCaqj8
荒らしてるって・・・・・・
荒らしてるようには思えないがw
初めから管理人があほだったんだろ

260 :回想774列車:2009/01/05(月) 13:33:08 ID:KjPU9YMy
>>251>254
ここの書きこみじゃなくてあのサイトの掲示板が荒らされてたの?
少なくてもここに中傷するようなことが書かれてるようには思えないが


261 :回想774列車:2009/01/05(月) 13:47:58 ID:BfI9po6i
ヘタレ管理人はウツを発症させて永田議員のように自殺すれば
いいんだよ。
そうすればオレら気分がスッキリする。



なにが軌道桁研究機構だよ。おまえはアホか?

262 :回想774列車:2009/01/05(月) 13:57:53 ID:Tyvlvybx
毎回ID変えてご苦労なこった。
なにが「オレら」だ。複数形で語るな。

263 :回想774列車:2009/01/05(月) 13:58:33 ID:R40BjPbY
わろた管理人登場かwwwwwwwwww

264 :回想774列車:2009/01/05(月) 14:03:32 ID:Zyk4pSGm
>>263
おい池沼
お前こそいつまで生き続けてるんだよ?
もっと他にやることあるだろ?w
サッサと氏ねや

265 :回想774列車:2009/01/05(月) 14:06:28 ID:BfI9po6i
IDなんか変えてないよ。変える必要なんかないし。



それよか早く自殺してください。


266 :回想774列車:2009/01/05(月) 14:14:52 ID:YDqR2Fae





軌道桁研究機構wwwwww







267 :回想774列車:2009/01/05(月) 14:19:50 ID:R40BjPbY
ここまで耐性のないweb管理人ははじめて見た
このスレの書き込みのどこに中傷があるのか全く分からん

268 :回想774列車:2009/01/05(月) 14:26:18 ID:BfI9po6i
すごい気の小さいヤツなんだろ・・・
なんか可哀想になってきたんでもうからかうのやめよか。

269 :回想774列車:2009/01/05(月) 14:29:44 ID:YDqR2Fae
>>268
まあ↓の書き込みからも分かる通り、管理人は気も小さいが器も小さいのだろう。


172名前: 回想774列車投稿日: 2008/12/23(火) 09:16:38 ID:dRrJooDL
>>169
なんであなたからそんな言い方されないといけないんです?
冗談じゃないです。


オマエらにタダで見せてやっているだけ感謝しろっ。
この能無しどもがっ



270 :回想774列車:2009/01/05(月) 15:08:07 ID:BfI9po6i
↑管理人はプライド高いヤツだったんだな。
しかし能無しとはなひでぇなWWW

271 :回想774列車:2009/01/05(月) 17:48:51 ID:6MiIWBI6
見なければいいのに、
何でこんなにわざわざ突っかかるのかはわからんけどな。
少なくともただ見てるだけのうちらよりドリモノの情報を持ってたわけだし。
さすがに芸能人じゃない人に、そこまで器の大きさを要求できないだろうし。

272 :回想774列車:2009/01/05(月) 17:57:07 ID:R40BjPbY
だから誰が突っかかってるんだよ
誰も突っかかってるようには見えないんだが
中傷とか言ってるがそれなら俺は>>264から中傷されたぞwwwwwwwwwwwwwww
こんな便所の落書きにいちいち反応するほうがおかしい
しかも逆切れしてるし
しかも別にたいしたことが書いてあるわけでもないのに

273 :回想774列車:2009/01/06(火) 01:19:57 ID:AmeSQXER
>>254はかなり失礼な物言いだと思うな。
そもそもHPの公開が何たるかを知らないのではと思う。
あれだけ貴重な資料を持って、あるいは借用して公開しているからには、
もっと自信を持って公開したらいいし、それなりの責任もあるだろう。

274 :回想774列車:2009/01/06(火) 02:34:01 ID:N42yTDop
>>273
2chを見ていつも思うが、>>273の言い分ももっともだと思うが、
顔が見えないことを良いことに、言いたい放題、荒らし放題、暴言、中傷なんでもありの
連中をなんでみんな見逃しているんだろう。
人との関わり合い、発言の基本は言葉遣いであるし、礼儀だろう。
そういうものがここでは当たり前のように無視される。
誰かの役に立つならと公開したはずなのに、その気持ちを踏みにじるような無責任な発言をする奴がいる。
それに反発したことを、無責任発言をした連中ではなくて、公開した本人を責めるような発言が多いのがとても気になる。
批判されるのはHPを公開した本人じゃなくて、中傷する奴の方ではないのか?
受け取り方は人それぞれ。自分的には何とも思わなくても、他人にとっては傷付くことだってある。
ここの流れを見ていると、寄ってたかって弱い者いじめをしている風にしか見えないんだが。

275 :回想774列車:2009/01/06(火) 02:43:18 ID:flpRibaw
>>273
あっちのサイトが閉鎖したのは設置していた掲示板まで
荒らしまくったのが原因。こっちだけで暴れる分には
厨房wの一言で済んだ

一部の馬鹿のせいですべてなくした。その馬鹿に全部文句言ってやれ
なんかすごい情報持っているらしいしw

276 :回想774列車:2009/01/06(火) 06:24:19 ID:RoQfnSHW
ヤフー掲示板厨w

277 :回想774列車:2009/01/06(火) 07:11:48 ID:vMctiVaG
>>273
これだけ上から目線なやつだと性格も悪いだろうな
文章から見ると本当に失礼なやつだ

278 :回想774列車:2009/01/06(火) 07:13:42 ID:vMctiVaG
>>274-275
管理人コテをつけて書き込めよw
何度か書きこんでるんだしさ


279 :回想774列車:2009/01/06(火) 07:21:47 ID:ef84trA4
まあ廃線モノレールなんかを追っかけてるくらいだから、
管理人は陰気な社会不適応者なんだろう。
性格うんぬん以前の問題だ。

280 :回想774列車:2009/01/06(火) 07:31:12 ID:LIaxpD7F
な、なんだと! もっぺん言ってみろっ! (怒)

281 :回想774列車:2009/01/06(火) 07:46:15 ID:hzw/Ocyx
>>280
お前食堂車スレと151系スレと姫路スレを渡り歩いている荒らしだろ。


今すぐ消えろ。

282 :回想774列車:2009/01/06(火) 07:51:06 ID:LIaxpD7F
はぁ?

283 :回想774列車:2009/01/06(火) 08:03:17 ID:mAsAksHq
もう糞サイトの話題はいいから本題に戻してくれ

284 :回想774列車:2009/01/06(火) 09:21:58 ID:SlLOL+PD
その通り。糞サイトのせいでスレが汚れた。
モノレールの話題に戻そうよ。

285 :273:2009/01/06(火) 11:50:17 ID:AmeSQXER
>>274
おっしゃることはごもっとも。
確かに中傷する方が悪いのであって、基本叩かれる方に非があるのではない。
ただ、2chを始めとする匿名方式の掲示板では、
この種の叩いた叩かれたの類は、しょっちゅうあるのも事実。
それらに対して耐性がある程度はないと、HPなんてやっていられない。

当該サイトの掲示板も、ちらりとのぞいたが、あのようなスレッド形式の場合、
どうも荒らされやすい傾向にあると思う。2chの形式そのままだからね。

まあしかし、かのサイトの管理人氏は、
くだらない中傷につきあうことなく、自信を持って再公開に踏み切ることを望む。
応援しているぜ。

ただ、パスワード発行してもらうのに、理由をメールしろと言われてもw

286 :回想774列車:2009/01/06(火) 13:35:01 ID:SlLOL+PD
理由:危ないレールによじ登り、写真を撮る等の奇行に走るほど、
   モノレールが大好きなため。

287 :回想774列車:2009/01/06(火) 13:36:19 ID:weJbnp+x
>>286
うわあああああ最悪じゃん


288 :回想774列車:2009/01/06(火) 17:16:43 ID:SlLOL+PD

日本軌道桁研究機構(笑)
日本軌道桁研究機構(笑)
日本軌道桁研究機構(笑)
日本軌道桁研究機構(笑)
日本軌道桁研究機構(笑)


289 :回想774列車:2009/01/06(火) 17:30:26 ID:ygaFn3KY
>>149
>>168
>>172
>>179
>>185
>>220
>>243
>>274
>>275

この書き込みがあのサイトの管理人っぽい

290 :回想774列車:2009/01/06(火) 21:42:19 ID:CbjP83ip
当時の関係者から提供してもらった資料とのことだが、資料を公にすることによって、今は無きドリモノを多くの人に知ってもらえるとか、後世に伝えることができるとか、そういうことも少なからず考えて資料を提供してくれたのだと思う。
中傷かどうかは別として、この程度でページをいわゆる会員制にしてしまうのは資料を提供してくれた人に失礼だと思う。

291 :回想774列車:2009/01/06(火) 22:10:39 ID:N42yTDop
>>290
“この程度”はそれはあなたの考え。中傷を受けたり荒らされた当人にとっての思いとは違う。
資料を提供してくれた人に対して失礼と言う前に、その資料そのものに暴言、中傷をかける人間の方が
どれだけ提供者に失礼ではないのか?
会員制にするのは仕方ないだろ。そういう変な奴がいる以上。折角提供してくれた資料を守る意味でもやむを得ない選択だ。
意見や考えは自由だが、良識も何もない奴に賛同し、ただ騒ぎ立てるのを楽しむような奴が次々と現れることが
とても正常な状態とは思えない。

292 :回想774列車:2009/01/06(火) 22:30:49 ID:ef84trA4
管理人登場wwww

293 :回想774列車:2009/01/06(火) 22:32:11 ID:ygaFn3KY
分かりやすくて笑ってしまうw

294 :273:2009/01/06(火) 22:36:49 ID:AmeSQXER
>>291
あなたが管理人氏だと思うので、少し意見を書かせてもらう。
1行目から3行目までは、あなたの言うとおり。もちろんそうなのだが、
公開するって言うことは、全世界への公開だから、いろいろな見方もある。
極端な例を想定してみれば、当時東芝の社員だった人が、
「いまさらいろいろ書かれたくない」と、取るかもしれないよね。
だから中傷して良いと言っているのではないよ。しかし、「神」と言う人とともに、
反対の感情を持つ人も、あるいはいるかもしれないということ。

なんだか少数の、中傷する厨房がいたからとて、
敵前逃亡のようなことは、女々しいと思わないか?。
あれだけの資料の公開は、並大抵のものではないということは、みなが認めるところ。
しばらく掲示板を閉鎖するくらいは仕方ないと思うが、なんとかその辺で
妥協点を探って欲しい。姫路モノレールと共通する部品が見つかったりして
コンテンツはとても面白いのだから。

295 :回想774列車:2009/01/06(火) 22:39:48 ID:ef84trA4
批判されるのが嫌ならこのスレ覗かなければいいのに、わざわざ来て
あーでもないこーでもないと自己弁護。

いいじゃん、会員制にしたんだろ?もうこのスレ放っておいて
あとは自分のサイで馴れ合い同士で語ってればいいだろうがw

296 :回想774列車:2009/01/06(火) 22:46:18 ID:ygaFn3KY
>>295
そうなんだよな、なんでこんなところを見て書き込む必要があるのだろうか

あのサイトのの掲示板にあった>>254の発言もこのスレの人間に対して失礼だし侮辱だと思うが

297 :回想774列車:2009/01/06(火) 23:03:35 ID:ef84trA4
>>296
そうそう。自分も2ちゃんに出入りしてる時点で同じ穴のムジナなのに
「2ちゃんなんて知識ない奴ばかりだから」みたいな上から目線。

なんかヘルスで風俗嬢に偉そうに「こんなとこで働いちゃイカンぞ」って
説教してるオッサンみたいだよな。

298 :回想774列車:2009/01/06(火) 23:10:51 ID:S3YuZI87
>>294
前もって警告はあったぜ。いきなりではない
それにあそこまで荒らしにぼろぼろされてまで必死で調べた
情報は公開する義理も無い

わかる奴だけわかれば問題ないし、会員制でも気にしない
クレクレ基地外は自称公式サイトwwwの
http://f40.cc/dream/index.html 

にくればクレクレの欲求解消になるでしょ

299 :回想774列車:2009/01/06(火) 23:21:29 ID:ygaFn3KY
糞サイトの管理人さんいい加減ここを荒らすのは止めてもらえませんか・・・・・・・

300 :回想774列車:2009/01/06(火) 23:26:09 ID:8abP5OSj
あの〜、そろそろモノレールの話に戻らない?少なくとも今の状況はあまりに建設的でない
ような気がしてならんのだが・・・。

というわけで思った事が一つ。まだ運転中の時代に小雀信号所にホームがあったような写真
があるんだけどさ、あれホームにするつもりと聞いたが狭すぎない?大船駅と比べると露骨に
車両間が開き過ぎてるように見えるからいざ降りるとなると怖そうでしょうがないんだが・・・。

301 :273:2009/01/06(火) 23:53:40 ID:AmeSQXER
>>300
件のサイトにも、記念のためか試乗客?を降ろしている画像があったが、
明らかにドアの靴ずりよりかなり下にホーム面が来ていた。
これはググレカスして見られる画像も同じだよね。
なので、あの階段の「予定穴」とも関連するだろうけど、
おそらくもう一段コンクリート板を重ねる予定だったんじゃない?

302 :回想774列車:2009/01/07(水) 01:04:56 ID:DX2//dY4
数日ぶりに来たら、何だかとっても悲しい流れだお。
良質なサイトだったのに漏れの書き込みが燃料投下して
しまったみたいで、管理人には大変申し訳ない事をした。

漏れは唯一のこれ出したら、手持ちネタは無いお。今日から
クレクレになってしまうお (´・ω・`)ショボーン
けどどうせ独自物で無いし、ココでの話のネタにはなるお。

という訳で、カットエンコ、うpオワタので投げてみる。
つttp://jp.youtube.com/watch?v=d_E9k8ThP1E
つttp://jp.youtube.com/watch?v=vnK_qaKgfrA
つttp://jp.youtube.com/watch?v=6a0Rc0A_Jmk

303 :回想774列車:2009/01/07(水) 06:57:32 ID:FDKXISgc
>>302
おおおおおおおおGJ素晴らしいぜ

304 :回想774列車:2009/01/07(水) 07:20:43 ID:MGyigLH9
管理人ここ見てんだろ?

305 :回想774列車:2009/01/07(水) 07:22:30 ID:1ixrUuCB
うん何度もここに現れてるよw
そんあに2chが嫌なら見なければいいと思うけどね

306 :回想774列車:2009/01/07(水) 08:48:18 ID:3ZJFoFrE
ここに来ている回数が一番多いのは、ヘタレ機構のカス管理人
つまり管理人こそ
↓↓↓↓↓
毎日ラーメン食べて 肝臓悪くした人 [ラーメン]


そのまま肝硬変で死ね



307 :回想774列車:2009/01/07(水) 09:15:12 ID:u99rBCRX
きっとバカなんだろ、神サイト(笑)の管理人は。

308 :回想774列車:2009/01/07(水) 09:26:21 ID:3ZJFoFrE
↑管理人をやたらバカにしているアンタこそ
実はあのサイトの管理人なのではないか?


なんかバカにするカキコがすごい不自然でわざとらしいんだ
どうだね? 違うかね?


309 :回想774列車:2009/01/07(水) 09:28:48 ID:3ZJFoFrE
荒らし野郎の愚にもつかないレス(=385)には反応しないでください。

これが証拠

310 :回想774列車:2009/01/07(水) 09:34:09 ID:u99rBCRX
>>308
う、バレたか!
実は俺が管理人でーーーす!
やっほいやっほい!
マンコマンコーーー!!!!!

311 :回想774列車:2009/01/07(水) 10:08:16 ID:JsmTCtDQ
今日の馬鹿ID=>>308

835:回想774列車 01/07(水) 08:54 3ZJFoFrE
みなさんも修学旅行のとき新幹線こだま号とかを利用したでしょ?
それと一緒ですよ。



>>826 名前を言うなといっているだろっ、このオタンコナスっ

702:回想774列車 01/07(水) 08:58 3ZJFoFrE
>>700
いなば号は知らんが紀伊号には那智の滝をあしらった
ヘッドマークがあったぞ。DD51につけてた時があった。

385:回想774列車 01/07(水) 09:02 3ZJFoFrE
湘南モノレールというのがあるがモノレールなのにトンネルがあるんだぞ。


312 :回想774列車:2009/01/07(水) 10:28:26 ID:RvAkcWoI
サイトうんぬんよりなんでスレが荒れだしたかわからんな

313 :回想774列車:2009/01/07(水) 11:10:10 ID:fO9nIxc7
>>302
ダニエルの言った通りになったなあ。

314 :回想774列車:2009/01/07(水) 13:26:45 ID:jhnRt031
>>313
まああまりにも現実味がないからね
元大船住民でも新聞にHSST化の記事が出たとき誰も信じてなかった

315 :回想774列車:2009/01/07(水) 14:41:02 ID:oJ+Fc4bC
>>302
いや君はあの素晴らしい
貴重な動画をありがとう

316 :回想774列車:2009/01/07(水) 14:45:11 ID:oJ+Fc4bC
>>315
君はあのサイトより素晴らしいが抜けてた

317 :回想774列車:2009/01/07(水) 16:43:26 ID:aj/IDGCK
jnr:鉄道懐かし[重要削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1231297553/2

2:◆uAk/g61KCM 09/01/07 12:05 HOST:ZQ235117.ppp.dion.ne.jp<8080><3128><8000><1080> []
対象区分:[個人・三種]優先削除あり
削除対象アドレス: http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/169
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/173
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/176
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/219
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/236-237
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/239
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/245
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/247-255
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/261
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/266
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/279
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/288
削除理由・詳細・その他: 1. 個人の取り扱い 誹謗中傷
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1227733528/141
にてリンクが張られた
http://www.ofunamonorail.com/
上記HP(及びHP管理人)への誹謗中傷・揶揄によって当該HPを一般公開中止に追いやった為

318 :回想774列車:2009/01/07(水) 17:10:33 ID:5oXmbUXV
>>302
う、動いてる・・・。モノレールが動いてる。すげぇ貴重な映像じゃないか!アップロードしてくれて
ありがとう!

319 :204:2009/01/07(水) 21:07:49 ID:LiTeIEjm
↓ラーメンだけ残ったwwwwww

320 :回想774列車:2009/01/08(木) 00:53:56 ID:EG96+Whd
さあ、みんなも会員になろう 日本軌道桁研究機構(笑)

321 :回想774列車:2009/01/08(木) 05:36:00 ID:OtSAL0ID
>>302
例のサイトよりも素晴らしいすなあ

322 :回想774列車:2009/01/08(木) 07:54:26 ID:GrEg2hGq
>>302
ダニエルだけが現実を見てるね

323 :回想774列車:2009/01/08(木) 09:44:41 ID:Jss+6pVK
>>302もGJだが、ダニエルもすごい。

糞なのはあのサイト。

324 :回想774列車:2009/01/08(木) 14:24:57 ID:8qCT+JwA
>>302
素晴らしい動画だ、ありがとう

325 :回想774列車:2009/01/08(木) 16:43:40 ID:ilPexucL
>>320
ダイエー工作員乙!

326 :回想774列車:2009/01/08(木) 16:44:31 ID:ilPexucL
>>321
ダイエー工作員乙!

327 :回想774列車:2009/01/08(木) 16:44:54 ID:ilPexucL
>>323
ダイエー工作員乙!

328 :回想774列車:2009/01/09(金) 09:46:11 ID:YhK/ELXr
>>302
素晴らしい

329 :回想774列車:2009/01/09(金) 19:24:06 ID:S17kiF5M
丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
丶丶丶層櫑欟欟欟欟欟欟欟欟欟嬲竃嬲竃竃欟櫑竃覇覇丶丶丶丶
丶丶丶灑嬲欟欟嬲嬲嬲嬲嬲鬻辧卻眉贈幗層欟欟櫑竃櫑廴丶丶丶
丶勹僧層櫑欟鬱綴綴局悦局局拇狐綴綴鋼幗幗竃欟竃櫑廬丶丶丶
丶湘嬲嬲櫑欟辧綴仰災欠災沼卻局綴綴掴綱幗櫑嬲幗櫑廳丶丶丶
丶勺覇欟櫑鬱即卻仰災災沿己卻凹句郊塀獅幗櫑櫑欟櫑勳丶丶丶
丶丶濁幗欟圓扼卻仰災災沱災可沼笳鏑櫑雌彌幗櫑欟櫑欟眦丶丶
丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
丶丶櫑欟欟鬱掴嚴憫笥局仰可局綮当踏審綱燒幗層欟櫑欟廴丶丶
丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
丶丶層欟櫑欟抓儕凹沼珱卻旧塀簡紹笳綴僻綴掴幗欟欟鬱丶丶丶
丶丶丶層櫑欟仰卻旧突句己沒笵綴囹卻仰加仰塀禰層欟欟企丶丶
丶丶丶瀰欟欟仰旧句災沼卻卻卻獅雌扼卻卻狐綴綱層欟欟歡丶丶
丶丶丶湧欟欟紀凹句巡卻仰似局綴獅雌卻卻綴掴綱幗嬲覇黙丶丶
丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶
丶丶丶丶勺龝圄句沒卻卻卻卻沺禰幗幗雌歳狐掴囃彌欟默丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑
灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑

330 :sage:2009/01/11(日) 10:19:01 ID:qc/0YpBE
>>302 の動画を見ようかと思ったが、ことごとく削除されてた。

休止後だが、駅と車両を俺はリアルで見たからまぁいいや。
連れて行ってくれた叔父ももう他界して数年経つ・・・


331 :回想774列車:2009/01/11(日) 23:23:28 ID:ojY5wz1D
  ?????????? ???
    ??????????????????
  ▲???????????????????
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 ??????????????■????????
▲???????  ???????????????
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      ┃  ???▲???????????
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      ???:: ????????????????::    .::?
  ????  ??????????????::
  ??? .:???? ????????

332 :回想774列車:2009/01/12(月) 11:19:45 ID:CZKRmThk


333 :回想774列車:2009/01/12(月) 18:11:57 ID:c5MmOYUw
もーしわけ
  ございません
    ____
  /⌒    \
  / 、 、 、  彡
 |/ヽヽヽヽ  \
  /     \ ミ
 |┗━┐┌━┛ヽ」
 |ミへ ) //彡 |/)
 | ⌒| ⌒  |り
 |  |    |ノ
 ヽ、 L_    K
  ||ノ  ヽ、||
  い (<エエエフ> / |
  ヽ \_/  /|
___\___/ |_
__|/ ⌒|   /
  /  |  /  /
 //⌒レヽ /⌒ヽ ノ
 ^   O   V

334 :回想774列車:2009/01/12(月) 19:34:47 ID:gTlQ5Lo8
残念なスレになってしまった

335 :回想774列車:2009/01/12(月) 20:59:44 ID:c5MmOYUw
   _____
  /____ \
 //     丶 丶
`‖      | |
 V=== ===-、丶 |
 |-゚-〉`-゚-丶 |ヘ
 ( /    ) 6|
 | `^ー^丶_  /_ノ
 丶丶二二フ |
  丶 ⌒  / ∧
  ∧__ノ/ /\
 /| \_/ /  丶
/ 丶 /L_>、/   |

336 :回想774列車:2009/01/12(月) 21:00:14 ID:c5MmOYUw
  /~ ̄ ̄ ̄ ̄)
  / ノ" ̄ ̄ ̄ ̄ミ\
 ||     i|
 |イ __  __|/
  >|ノ -・> <・- <
 |(    | |
 丶_\_ノ丶ノヽ_ノ
  |  __ |
  /\ `ー′/
 /\ `ー―イ\
/ > 丶><|<丶
  \ |\ /| / |

337 :回想774列車:2009/01/12(月) 21:01:28 ID:c5MmOYUw
   / ̄ ̄~\
  /     \
 / ///ハ丶丶 丶
`| /ノ=ソ レ=\\ |
 レイ`・- ∧ -・"丶_|
 ヒ|  ( )  |ノ|
  |   ̄  ・|リ
  丶 丶三ヲ ノ/
   \___/∧
   /|\__/ /\
  / |/>-<\/  丶
こんなん糞スレッドですよ。

338 :回想774列車:2009/01/13(火) 01:00:00 ID:+r5OjlvR
   _____
  /____ \
 //     丶 丶
`‖      | |
 V=== ===-、丶 |
 |-゚-〉`-゚-丶 |ヘ
 ( /    ) 6|
 | `^ー^丶_  /_ノ
 丶丶二二フ |
  丶 ⌒  / ∧
  ∧__ノ/ /\
 /| \_/ /  丶
/ 丶 /L_>、/   |

あの糞サイトのせいですね

339 :回想774列車:2009/01/13(火) 01:57:10 ID:MU9vMPaK
ドリームランドのモノレールよさようなら。
もう帰ってはこない。

340 :回想774列車:2009/01/13(火) 20:32:44 ID:8I/GnwX5
丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
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丶丶丶灑嬲欟欟嬲嬲嬲嬲嬲鬻辧卻眉贈幗層欟欟櫑竃櫑廴丶丶丶
丶勹僧層櫑欟鬱綴綴局悦局局拇狐綴綴鋼幗幗竃欟竃櫑廬丶丶丶
丶湘嬲嬲櫑欟辧綴仰災欠災沼卻局綴綴掴綱幗櫑嬲幗櫑廳丶丶丶
丶勺覇欟櫑鬱即卻仰災災沿己卻凹句郊塀獅幗櫑櫑欟櫑勳丶丶丶
丶丶濁幗欟圓扼卻仰災災沱災可沼笳鏑櫑雌彌幗櫑欟櫑欟眦丶丶
丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
丶丶櫑欟欟鬱掴嚴憫笥局仰可局綮当踏審綱燒幗層欟櫑欟廴丶丶
丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
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丶丶丶層櫑欟仰卻旧突句己沒笵綴囹卻仰加仰塀禰層欟欟企丶丶
丶丶丶瀰欟欟仰旧句災沼卻卻卻獅雌扼卻卻狐綴綱層欟欟歡丶丶
丶丶丶湧欟欟紀凹句巡卻仰似局綴獅雌卻卻綴掴綱幗嬲覇黙丶丶
丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶
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丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶
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灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
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341 :回想774列車:2009/01/13(火) 22:31:02 ID:8I/GnwX5
                      , - '´ ̄ ̄ ̄`ヽ、
                    /           \
                     /                  ヽ
                   /   __   、、    「l} ヽ
                  {_ニ- '´ ̄ ̄ ̄`ヽ、    ヽ  、
                 / /   /7/j/ /\   ヽ  |
                  /  /rイ /  / ∠/! /\   |  !
                  | /l |/ /、  /  , -ェ-レ'|/i/ヽ_  | /
                V i レイr、`/  イr、 }    l/⌒j レ′
                   Vヘゞ'    ゞ'     _,) /_」
                     、"<    ""   r┬' \
                     ヽ、 ‐      /! | ト、|-、
                       ` _--‐  ´   |i/ヽ|   ヽ
                      rく__|       |  /ト、___ム_
                    ,.ィ「!__] _   __〉〈 `丶、` - ゝ
                   rく  iヘ |   入 ` ´ j  >   ` ̄ヽ、
                 /  |  ヽヘ  \ヘ   // |       /7、
  、__,、___       /    ヽ  ヽヘ   ~iヽ/i   |      /7/|
  <      `ヽ    /rァ ,、   \  V!  l 十 i   |      j,7/ !
   \, ---、    ト、  マ\゙ ,、    「^!  i 十 i   |     / /  |
    〈 , - ┴、   | |  ノ  \ ,、    \ニ>、   i   |      レ'     |
    V , --f'′  L__! 」__   ヽ ,、  /  丁 ト、  i   |       |      |
     ヽ , -〈     |ーヘ    | ,、 /    |  | \    |     | \   |

342 :97:2009/01/15(木) 21:55:55 ID:HjxKFfeT
一月ぶりに「加速しておる!」と見てみたら、
なんなんだよ。この流れ。

子どもっぽいヤツが荒したんか。
自分よりも知識や資料を持っている他人が許せないのか?
人気のある他者が、妬ましいのか?

あーあ、どっちにしても、もう見られない・・・



343 :回想774列車:2009/01/15(木) 21:58:39 ID:saXNKzoH
「失敗学」ってのがあるんですってね。
その見地から立脚すれば貴重な事例だ…

344 :回想774列車:2009/01/15(木) 22:05:19 ID:hnJJktbl
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灑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟欟置丶俎幗雛止丶丶丶儲欟欟欟欟欟櫑櫑
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345 :回想774列車:2009/01/16(金) 15:26:26 ID:7MF8GzsE
また楽しくドリモノについて語ろうや!
荒らしはスルーで!

346 :回想774列車:2009/01/16(金) 16:10:33 ID:K4+ducxB
このモノレールがきちんとしていれば
ドリームランドも閉園にならずに済んだ・・・
かも知れない。

347 :回想774列車:2009/01/16(金) 16:37:29 ID:jkgGDq46
当時の乗務員、駅員から話しが聞けないかな?

348 :回想774列車:2009/01/16(金) 17:43:28 ID:hUEwjcAD
むしろモノレールつくらなければ遊園地は残ったかもしれない
モノレールを作ったために資金難になり遊園地の土地を切り売りして小さくしょぼくなっていってしまった
本来の広い豪華なドリームランドを見てみたかった


349 :回想774列車:2009/01/16(金) 18:38:53 ID:lrr72oaK
>>347
鬼籍に入る人が増えているし限りなく無理

350 :回想774列車:2009/01/17(土) 00:03:29 ID:bRl3IhVZ
向ヶ丘遊園もそうだけど、
やはりもよりの鉄道線駅から
珍しい乗り物であるモノレールに乗っていく、
という過程が意外と重要なんだな。

向ヶ丘はまだなんとか歩いても行かれる距離だったが、
横浜ドリームランドはちょっと家族連れなどには無理な相談。
そのあたりが運命を決定づける一つの要因にはなったかなとは思う。

351 :回想774列車:2009/01/17(土) 00:23:24 ID:UyvIBitJ
>>348
新しい遊戯施設入れる為に土地の切り売りだった。

352 :回想774列車:2009/01/17(土) 01:14:48 ID:OE1LVHNG
>>346
利益も結構出たんじゃないかな?その代わりバスは今ほど充実してなかっただろうが。なんと
言ってもあの原宿を回避して国鉄・JRの大船まで出られるのは大きい。

353 :回想774列車:2009/01/17(土) 11:53:58 ID:bRl3IhVZ
江ノ電が超混雑の時、
大船−ドリームランド−長後で小田急線に抜けられる
いいバイパスになったかも。
湘南台にも駅出来たかもね。

354 :回想774列車:2009/01/18(日) 02:29:10 ID:9JuYuHe9
甲賀名物 カレーライス

355 :回想774列車:2009/01/18(日) 18:05:27 ID:4jXX51Uz
>>353
つ「東海道線」

356 :回想774列車:2009/01/20(火) 03:06:47 ID:J9bmSbvz
>>353
妄想禁止!

357 :回想774列車:2009/01/20(火) 09:32:23 ID:LJLGNDC9
モノレールが健在だったとしてもドリーム交通にそれを維持していくだけの資金力があったとは
ドリーム交通の事務所を大船で見た限りじゃ思えなかったw

358 :回想774列車:2009/01/20(火) 09:39:15 ID:Vy3wQAsq
まあ沿線の需要増大に対応して大量輸送できるようなキャパシティも元々なかったし
遅かれ早かれ廃止になっただろう

359 :回想774列車:2009/01/20(火) 14:14:44 ID:HvUvBG80
市が買い取るとかじゃなければ設計に問題なくても廃止になってただろうね


360 :回想774列車:2009/01/21(水) 14:37:52 ID:Ga93jfzY
ぽんぽん蒸気氏が買えばよい

361 :回想774列車:2009/01/25(日) 15:40:26 ID:brW19C7r
当時両端駅レール一本で15分ヘッドはすごい
しかし生き残るためには増線しないとダメだったろうな

362 :回想774列車:2009/01/25(日) 18:28:47 ID:pVWoPnKK
湘南モノレールも単線だから車両と行き違い設備さえあれば輸送力増強は出来るでしょ?

363 :回想774列車:2009/01/25(日) 20:16:36 ID:y1SlOE+L
>>362
していた



364 :回想774列車:2009/01/28(水) 14:05:47 ID:v4DlXixH
大船-ドリームランド-長後-綾瀬-海老名

こんな感じで繋がってたら需要あったかもな。

365 :回想774列車:2009/01/28(水) 15:42:35 ID:f77uIKVG
これか?

http://jp.youtube.com/watch?v=H-K19A306aA

366 :回想774列車:2009/02/01(日) 11:07:23 ID:wsT8DfVd
電車でGOでドリームランド線を再現してくれればいいのに

367 :回想774列車:2009/02/04(水) 14:26:24 ID:POa0Wzer
新しいバージョンのGoogle Earthでドリームランドモノレールの軌道を見ることが出来たよ
これ楽しい

368 :回想774列車:2009/02/04(水) 19:01:08 ID:FaFXFwYi
あの近辺はGoogle Earthで2002年まで遡れるから
ドリームランドもまだあったレールも健在

369 :回想774列車:2009/02/07(土) 10:56:11 ID:uK9b/mgR
モノレール最高

370 :回想774列車:2009/02/12(木) 05:19:56 ID:13FgQJDu
モノレール最低

371 :回想774列車:2009/02/12(木) 09:33:26 ID:phv9Zp2y
>>370
お前の存在が最低

372 :回想774列車:2009/02/17(火) 15:14:31 ID:qaT04D+k
話題がない

373 :回想774列車:2009/02/17(火) 15:28:17 ID:3vIUi4Kq
>>371
感じ悪いな

374 :回想774列車:2009/02/17(火) 17:30:54 ID:XuvdboWg
>>373
おまえもな

375 :回想774列車:2009/02/17(火) 18:51:50 ID:I7EQ1Q60
>>372
粘着がいるし、あっても書かないぜ

376 :回想774列車:2009/02/17(火) 19:33:02 ID:nogUJwco
丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
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377 :回想774列車:2009/02/17(火) 19:33:32 ID:nogUJwco
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378 :回想774列車:2009/02/17(火) 19:34:35 ID:nogUJwco
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丶丶濁幗欟圓扼卻仰災災沱災可沼笳鏑櫑雌彌幗櫑欟櫑欟眦丶丶
丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
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丶丶層覇櫑欟即尚旛籬籬枢叫猖鬱幣憫牒憫椹禰幗欟欟欟杉丶丶
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丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶
丶丶丶丶勺龝圄句沒卻卻卻卻沺禰幗幗雌歳狐掴囃彌欟默丶丶丶
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379 :回想774列車:2009/02/17(火) 19:35:24 ID:nogUJwco
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丶勺覇欟櫑鬱即卻仰災災沿己卻凹句郊塀獅幗櫑櫑欟櫑勳丶丶丶
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丶丶層櫑櫑鬱狐猖旛幽迫己旧卻獅嬲嬲幗幗幗幗櫑欟櫑覇眇丶丶
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丶丶層欟櫑欟抓儕凹沼珱卻旧塀簡紹笳綴僻綴掴幗欟欟鬱丶丶丶
丶丶丶層櫑欟仰卻旧突句己沒笵綴囹卻仰加仰塀禰層欟欟企丶丶
丶丶丶瀰欟欟仰旧句災沼卻卻卻獅雌扼卻卻狐綴綱層欟欟歡丶丶
丶丶丶湧欟欟紀凹句巡卻仰似局綴獅雌卻卻綴掴綱幗嬲覇黙丶丶
丶丶丶丶層眼眼句旧卻卻鍵輔禰層嬲幗囹卻綴掴囃幗櫑歉丶丶丶
丶丶丶丶勺龝圄句沒卻卻卻卻沺禰幗幗雌歳狐掴囃彌欟默丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶句沒卻笳僻把洞雄櫺櫑顧綴鋼囃讃幗嚶丶丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶勺句卻譲嬲霸嫻嬲幗難掴獅幗幗幗嬲艶二丶丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶句旧卻卻綴掴燒辧辧讃幗幗幗幗杉欟欟幽丶丶
丶丶丶丶丶丶丶丶丶刈皿狐卻仰瀉囃雌幗幗幗覇歉勺欟欟欟櫑幽
丶丶丶丶丶丶丶丶丶丶勺牋綴燒雌幗幗幗幗幗鬱三儲欟欟欟櫑櫑
丶丶丶丶丶丶丶丶二旛櫑封贈簡幗難幗幗櫑鬱災三灑欟欟欟櫑欟
丶丶丶丶丶丶澁櫑櫑櫑櫑歡兆卻塀綱幗幗黙冖三消欟欟欟欟欟覇
丶丶丶澁籬櫑櫑櫑櫑櫑櫑置丶筍綴綴諜冖丶丶三瀰欟欟欟欟欟覇
丶誕櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟櫑置丶勺朔薪丶丶丶丶勺欟欟欟欟欟櫑櫑
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385 :回想774列車:2009/02/17(火) 19:40:54 ID:nogUJwco
丶丶丶丶丶丶温幽籬櫑櫑櫑櫑櫑幽厶雌櫑幽岱垉厶丶丶丶丶丶丶
丶丶丶当櫑欟欟櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑櫑翻麗謝叱丶丶丶丶丶
丶丶丶覇竃櫑櫑欟欟欟欟欟欟欟櫑欟櫑欟欟欟層櫑艶旨丶丶丶丶
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386 :回想774列車:2009/02/17(火) 20:30:54 ID:nogUJwco
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387 :回想774列車:2009/02/17(火) 22:15:20 ID:viM5tDdl
どうか同じプロバイダじゃ ありませんように。(-∧-;) ナムー

388 :回想774列車:2009/02/18(水) 06:53:40 ID:AalWdaLy
なんかと突然伸びてると思ったらこれかよw

389 :回想774列車:2009/02/18(水) 14:34:47 ID:l70UCVY3
例のサイトの管理人が荒らしてるのか?

390 :回想774列車:2009/02/19(木) 16:48:02 ID:Q13eKxKR
ドリームランドモノレール子供のころ観覧車の中から車両基地においてあるのが見えて感動したな
1985年ぐらいかな


391 :回想774列車:2009/02/20(金) 01:14:02 ID:6uNFCUgC
>>390
その後解体された。

392 :回想774列車:2009/03/01(日) 00:19:18 ID:zrPbtbVY
今月の鉄道ファンに、
側面から撮った写真が載っているね。
中間の車輌床下にカバーが掛かっていない?ような写真。
しかし車内に人の姿が確認できるので、
営業運転の一こまかな?。

393 :回想774列車:2009/03/06(金) 12:22:33 ID:wxxaY/MD
復活

394 :回想774列車:2009/03/07(土) 19:40:12 ID:vkmG1Vnk
まさに夢幻のような鉄道だったんだね。

395 :回想774列車:2009/03/11(水) 12:33:54 ID:Czg+610f
>>95
つディズニーランド

396 :回想774列車:2009/03/12(木) 20:46:10 ID:9NSU0t7U
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397 :回想774列車:2009/03/12(木) 20:47:19 ID:9NSU0t7U
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398 :回想774列車:2009/03/12(木) 20:48:11 ID:9NSU0t7U
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399 :回想774列車:2009/03/12(木) 20:48:55 ID:9NSU0t7U
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400 :回想774列車:2009/03/12(木) 21:53:17 ID:9NSU0t7U
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401 :回想774列車:2009/03/13(金) 21:32:44 ID:Ta4lxCGc
あの経路で新交通システムでも敷けば、沿線住民の通勤に便利だろうな。
今は経路ギリギリまで住宅地だから無理だけど。

402 :回想774列車:2009/03/15(日) 10:38:56 ID:00WGm1rf
>>389
そう。
今までの荒らしは全部>>141のケツ拭き紙サイト管理人の仕業。
自作自演で誹謗中傷を繰り返して被害者のフリをし、
都合が悪くなると勝手にサイトを閉じるキチガイ。

>>141を叩いているかのような書き込みは全部>>141自身の書き込み。

403 :回想774列車:2009/03/15(日) 19:27:52 ID:0AsnMRiX
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410 :回想774列車:2009/03/15(日) 19:35:23 ID:0AsnMRiX
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411 :回想774列車:2009/03/25(水) 13:20:31 ID:lfVJOiN2
道路を跨ぐとこだけIHIの鉄製橋桁を使用している。

つまりだ。
すべての桁を鉄製にしておけばヒビが入ることはなかったはず

コスト削減をもくろむと結局は痛い目にあう。

一企業が建設するのだから無理もないが
金かけるとこはかけんとね

412 :回想774列車:2009/03/25(水) 17:00:57 ID:oNWPkV3U
>>411
それにしても。やはり16tも重量オーバーで車両を設計する方もちょいとおかしいんではないか、
>>28の後輩が言ってみる。(60k)

軌道はすべて撤去されてしまったし、会社もつぶれてしまったし、再開の望みは完全に絶たれたと考えるべきでしょうね。
もしHSSTになっていたとしても、ドリームランド閉園後はリニモのように経営が厳しくなって結局廃止でしょうし。
ダイエーの問題がなくても、周りに磁気による問題なんて言い出すプロ市民がいる限り、明るい未来はなかったでしょうね。
長後又は六会日大前まで延伸し、さらに西口の目の前まで柏尾川上を行く、という風にしてアクセスを充実しなければ
経営難で結局(ry

とりあえず、立場をわきまえない発言であることは重々承知しておりますが、動画の再うpとまとめたサイトの一般公開再開を望みます。
掲示板は会員制でもよろしいですから。写真をまとめた本でも誰かが作ってくれればいいのですが。

とりあえずage

413 :回想774列車:2009/03/25(水) 18:12:47 ID:d4KUFqzh
モノレールは廃棄しても、ゆりかもめみたいな新交通システムで、
大船〜湘南台間あたりで路線組めば結構繁盛できたかもしれん?
原宿交差点辺りの通勤客と、わざわざ藤沢経由したくない横須賀・小田急沿線客狙い。
六会なんかに繋いだら大赤字だろうけどw

414 :回想774列車:2009/03/25(水) 19:58:31 ID:PBRcMfCp
16トンくらいなら鉄骨でオッケですたい。

一号線と坂下に掛かっていた鉄骨の分厚を見れば
一目瞭然ですたい。


415 :回想774列車:2009/03/25(水) 23:55:35 ID:/dCQrZwP
もうすぐ原宿の立体交差も完成するからドリーム〜大船・戸塚のアクセスも安定して完全にドリームモノレールは用済みかな

416 :回想774列車:2009/03/26(木) 09:07:28 ID:kwzSMPjV
>>415
立体化しても交通量は変わらんから、多少は改善されても根本的対策ではない

417 :回想774列車:2009/03/27(金) 10:07:03 ID:dYZKDfnq
遊園地だし今研究されてるエコライドみたいなのにすればよかったのに
アップダウンもあったんだし

418 :回想774列車:2009/03/27(金) 14:36:47 ID:/D0ZG3mW
でも編成にドリーム号とかパンパイア号とか
名称をつけるなんてシャレているよね

他のモノレール会社ではない
日産サニーみたく一般公募したと社長の談話にあるね

419 :回想774列車:2009/03/27(金) 19:02:02 ID:gI2gp2pG
バンパイアw
水谷豊が運転するのかw

420 :回想774列車:2009/03/27(金) 19:37:55 ID:hD1QZOsZ
>>418
遊園地の遊戯物の発想だろ


421 :回想774列車:2009/03/27(金) 20:49:31 ID:SCj8GEu8
>>415
まだ半分だけ

422 :回想774列車:2009/03/28(土) 10:08:36 ID:ExxLjfOm
4月3日から『俣野公園モノレール』と名称が変更されます

423 :回想774列車:2009/03/28(土) 12:30:51 ID:jsuD+rbJ
>>422
変わんのはバス停だよww
今朝の神奈川新聞で知った口です

424 :回想774列車:2009/03/28(土) 18:16:17 ID:7orUlHuI
やはり軌道の細さが欠陥なのでしょう

よくエレベーターで1000キロまでと明記されているね
でも実際にワイヤーは10倍の10トンまで耐えられるらしい

つまり16トンの車両が通過するならせめてその3倍の
50トン近く耐えられる設計にしなければならなかった。

425 :回想774列車:2009/03/28(土) 18:27:03 ID:4uJrlWF1
>>424
だとしたら、訴訟相手に三井建設が入ってないのはなぜなんだろう?

426 :回想774列車:2009/03/28(土) 19:19:02 ID:7orUlHuI
それは三井が関わっていなかったからです

427 :回想774列車:2009/03/28(土) 21:30:11 ID:kVhuKPT9
石原交通局に欠陥DPFを納入していた三●物産とかいう企業があったけど何のお咎めも無かったよなあ。

428 :回想774列車:2009/03/29(日) 03:50:51 ID:2E5S0GfY
実は
HSST化において
子供でも解る構造欠陥に気付く
元々車両重量オーバーで営業を終えたレールに対して更に重量物であるHSST設備を載せる無茶さに設計段階で気付く。
更なる強化を行うには上積み予算がかさむ。
そんな時ダイエー破綻
転じて撤去費用となってしまった
という事だとか

429 :回想774列車:2009/03/29(日) 09:16:51 ID:WlHhMgnx
休止になって放置され錆びれていたところが
マニア心をくすぐっていたんだよな

430 :回想774列車:2009/03/29(日) 21:59:04 ID:wfxwutf8
実家がこのモノレールの近くなんだが、大人の反応は非常に冷たかったね。「欠陥モノレール」って。
図書館とか行っても、ほとんど資料が無かったな。

431 :回想774列車:2009/03/30(月) 00:45:37 ID:EOyUgCKj
>>428
大事だったのは「休止のままキープされた免許」であって
残された構造物はそっくりそのまま使える代物ではないだろう。


432 :回想774列車:2009/03/30(月) 09:28:57 ID:MPNPTInt
>>431
免許はキープと言うより、廃止手続きを取らない事にデメリットが無かったから持っていただけと違うかな?


433 :回想774列車:2009/03/30(月) 12:58:17 ID:W82VMdeV
ところで、みんな走ってた頃って歳いくつだったの?w。
俺はまだ産まれてもいないw
昔、悪ガキ仲間と一緒に残ってたコンクリの軌道上を歩いた事があるが
余りのチャチさに驚いた覚えが・・・
ヒビだらけのざら付いた粗悪コンクリで出来てたよ。
実物は補強するレベルのものですらなかった手抜き軌道だったのさ。

434 :回想774列車:2009/03/30(月) 20:06:51 ID:SoNOUcbG
走ってるのみたことある人なんて2chやらないんじゃないか?
それとも意外に高齢者も2chにはいるのかな
少なくても記憶にあって覚えてるなら年齢的に50歳は超えてると思われるが

435 :回想774列車:2009/03/30(月) 20:36:29 ID:Penr9LFt
>>433
つるんつるん軌道じゃ走れませんが?
お前の頭を補強するほうが難しいぜ

436 :回想774列車:2009/03/30(月) 21:48:07 ID:3UFJECu+
77 名前: 名無しさん@お腹いっぱい。 投稿日: 2008/09/03(水) 23:32:49 ID:f7dRX4TT
訂正
誤:京福電気鉄道(東古市−勝山)→正:京福電気鉄道(東古市−永平寺)
誤:姫新線(姫路−飾磨港)→正:播但線(姫路−飾磨港)
誤:熊本電気鉄道(藤崎宮前−菊池)→正:(御代志−菊池)

追加:ドリーム交通、大井川鉄道井川線<旧線>、遠州鉄道(スイッチバック線)、名古屋鉄道(岐阜市内線、美濃町線)、
西日本鉄道(福岡市内線博多駅前−天神)

ドリーム交通って聞き慣れないかもしれませんが、大船−ドリームランドで営業していたモノレールです。
開業直後に設計ミスが発覚し、数ヶ月だったかな、運転しただけで運転休止に追い込まれた鉄道でした。
その後、再生のプランが出ては消えの繰り返しで四半世紀放置されたままになっていましたが、
ついに再開されることなく、軌道は撤去されました。
家が近くだったもので、開業直後に家族で乗りました。貴重な車両の写真も残っています。

433 名前: 回想774列車 投稿日: 2009/02/01(日) 01:01:13 ID:ZJvw2o3g
横浜のドリームランドモノレール。
オヤジが連れて行ってくれて大船からドリームランドまで一往復。途中に保守用車の引き込み線や交換設備?と思われる
ポイントがあり「あ、モノレールのポイントだ!」とオヤジに言ったら「ああ、そうだなー」とツレナイ返事。
また、思った以上に高いところを走らず、低いところばかりで見晴らしがよくなかったように思います。
ドリームランド駅に着き観覧車が見えたので「遊園地にも行こうよ」と言ったら「今日はモノレール乗るだけだよ」と言われ
少しガッカリしたのを思い出します。

乗ったことのある廃線を語るスレ より
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220123714/

437 :回想774列車:2009/03/31(火) 07:44:14 ID:Kuk74+3z
>>435
他人だが、確かにコンクリートは経年劣化してザラザラだったし、桁(というかレールというか)は非常に細い印象だったよ。

438 :回想774列車:2009/03/31(火) 09:21:58 ID:c5yBIWTI
>>433
保守せずに放置していたからああなった
コンクリ自体は粗悪品って訳じゃないと思うぞ
休止に追い込まれたのは設計の問題だしな

439 :回想774列車:2009/03/31(火) 13:49:52 ID:wkj54+8e
ドリームランド開園の日に乗ったという
当時女子大生のオバさんから話を聞いたぞっ

開園の日に乗ったというだけで
乗り心地、速さ 料金 乗車時間

まったく記憶がないとのこと

440 :回想774列車:2009/03/31(火) 16:20:43 ID:JfKkMUfT
走っているも何も、乗ったことがあるぞ!家族で車内で撮った写真もどこかにあるはず。
きれいで速かった印象だけはある。
今50過ぎだよ。ネットや携帯はおもしろいな。暇な時には眺めているよ。

441 :回想774列車:2009/03/31(火) 17:17:17 ID:C4z5PZE7
休止になってるのが1967年だから
記憶にあるとしたらやっぱり最低でも50歳ぐらいなのか

442 :回想774列車:2009/03/31(火) 18:48:49 ID:A1lpn8IQ
今は還暦過ぎてネットにはまる人もたくさんいるから
さらなる体験談とか画像うpも期待していいと思う。
440氏よろしくw

443 :回想774列車:2009/03/31(火) 23:53:51 ID:4RPs2G7c
>>439
ちょいまち。
ドリランの開園の時には、
モノレール間に合ってなかったハズだぞw

444 :回想774列車:2009/04/01(水) 05:41:24 ID:lJXPhozA
>>440のオヤジはつい最近ネットをやり始めた口W

>>443
そうなのか。
それならモノレール開通の日の間違えかもしれないな・・・

そのオバさん川崎に住んでモノレールできたから
わざわざ川崎からきたと言っているから

445 :回想774列車:2009/04/01(水) 06:26:25 ID:uZJvyz0i
当時女子大生だと今は還暦越えてる?

446 :回想774列車:2009/04/01(水) 07:19:11 ID:lJXPhozA
超えてる超えてるW

ババーだよ

447 :回想774列車:2009/04/02(木) 09:00:07 ID:I2OAJJVz
>>446
そのババァとやらにもっと
くわしく話しを聞いてくれないかな?

448 :回想774列車:2009/04/04(土) 10:38:59 ID:6faKzphz
俺が鉄ガキの頃、爺さん婆さんから聞いたのは、軽便や路面電車の話だった。
それが今はモノレール(笑)
面白いと思った。

449 :回想774列車:2009/04/04(土) 11:08:07 ID:ANDYvFut
>>447
人の叔母さんに対してババーとはなんだっ!


その非常識でゴーマンな書き込みからしてオマエはの正体は・・・
あの低レベル桁サイトの管理人だろ?

450 :回想774列車:2009/04/04(土) 12:55:24 ID:0MK53CAV
その時代で大学出たのなら、インテリな叔母さんだったんですね

451 :回想774列車:2009/04/04(土) 13:15:01 ID:ANDYvFut
↑管理人だろ?
今頃そんなフォローしてもダメだ!

あの程度のサイトを恥ずかしがらずに
公開しているだけあってオマエは・・・

452 :回想774列車:2009/04/04(土) 23:42:53 ID:QcwoLh/G
器の小さいクソ管理人の降臨まだ―?ちんちん

453 :回想774列車:2009/04/05(日) 14:47:39 ID:4gdKHvzK
荒れるからあの管理人のことは無視しようぜ


懸垂方式モノレールを採用していたらコストも半分だったろう。
さらには湘南モノレールと接続でき江ノ島まで一直線に!

454 :回想774列車:2009/04/06(月) 11:03:12 ID:Ppy0c9oA
>>453
その認識は間違い。
湘南モノレールは運輸省主導で進められた、日本のモノレール標準化の懸垂式版だから、
あの時代に懸垂式が作られていたなら確実に東山サフェージュ式になっている。
東山の物は分岐器すらない単純な物だから、そのような基礎技術がすら確立されていない方式が導入されることは無い。
加えて奈良ドリームランドモノレールが東芝式だから、ライバル社方式が横浜ドリームランドで採用されることもありえない。

当時は重電メーカー毎に方式が分かれており、それを危惧した運輸省が標準化を進めた経緯があるのだから、湘南と大船モノレールの乗入れや方式の統一なんて結果論というか、
いや、時代を知らない夢物語。

 ちなみに大阪モノレール建設記録16ページに跨座式と懸垂式の得失の比較表があるが、
懸垂式の優位性は雪や霜の影響を受けにくいこと、最急勾配と最小曲線の適応性が高いこと。レールとタイヤの保守費が少ないこと。だけで、
建設費、用地費、走行安定性、鋼桁の保守費用、高所閉鎖性軌道面の保守の難易度、電波障害日照障害などの周辺環境への影響度、

以上の理由で跨座式の方が有利と判定している。
懸垂式がコスト面で有利と言うことは無い。

455 :回想774列車:2009/04/07(火) 08:20:54 ID:mI7GUOXz
でも失敗して放置になったら元もこーもないでしょ
懸垂で失敗した例は上野動物園くらいです

456 :回想774列車:2009/04/07(火) 11:16:20 ID:MZVol7h7
>>455
失敗が一番長寿じゃんwしかも車両は四代目で長寿記録も更新中。

失敗は結果論だろ。
ドリーム交通の場合は単に車両設計ミス。
軌道の細さを失敗要因に挙げる人がいるが、軌道最大幅は羽田式より2割も広い。(路面巾は羽田と同じで後の日本跨座式も同じ800ミリ)
橋脚の規格も羽田式と同じだから、車両さえちゃんと設計どおりに作られていたら何の問題も無かった。

羽田式で大量輸送機関としての基礎技術の確立していた跨座式を差し置いて、
分岐器すら一から設計しなければならない懸垂式を採用しようという酔狂な経営者が居るとは思えない。

457 :回想774列車:2009/04/07(火) 11:29:11 ID:MZVol7h7
モノレールにとって車両重量のシビアさは、東京モノレールが冷房車を導入する際の車体構造の軽減化の軌跡を見たらよくわかる。
冷房機重量1両当たり僅か0.5トンを捻出するのに四苦八苦している。
なのに設計重量の1.5倍16トンも過大になったモノレール車両を走らせた東芝の罪は重い。

開業前の昭和41年3月から4月にかけて満車状態で起動加速度や平均減速度の試験を行ない、
「台車をはじめとする各部の機械的強さ」を含めて「いずれも満足すべき結果」としているのはもはや確信犯的だな。

458 :回想774列車:2009/04/07(火) 12:43:51 ID:lZ1Xh+/8
>>454
おまい前半の説明出鱈目だな。湘南は東山の改良版、運輸省主導ではなく三菱主導
サフェージュのより実用的な試験線(分岐器・急曲線・急勾配等)として開通したのが湘モノ
で、千葉が完成形なのだが結局大失(ry 試験線の湘南の方が繁盛しているというオチ
標準化云々は湘南が出来てずっと後のお話

459 :回想774列車:2009/04/07(火) 13:32:30 ID:MZVol7h7
>>458
人を批判するのは構わんが、ちゃんと史料を出して反論しような。

電気車の科学第22巻7号「湘南モノレールの概要」読もうな。
「本モノレールはサフェージュ式で、・・・昭和42年度モノレール協会が運輸省の委託により行なった「都市交通に適したモノレールの研究」の成果を取り入れたものです。」
ってちゃんと書いてるんだが。この研究に基づいてできたのが日本跨座式と日本懸垂式。というのが常識なんだが?

東山には分岐線もないし、車体構造寸法や電装品搭載方法が全く異なる。

460 :回想774列車:2009/04/07(火) 15:10:32 ID:7NWj24wQ
>>458
あの急勾配と急曲線は実験かい。
ガキの頃江ノ島まで乗って酔ったよ。
道路が元京急の私道だったので、敷設の申請が比較的楽だった話なら聞いた事があるな。
史料はもう無いけど…

461 :回想774列車:2009/04/07(火) 15:16:03 ID:yeS4B4L4
懸垂式のほうが安全です



湘南モノレールで今まで事故はありませんし

462 :回想774列車:2009/04/07(火) 15:17:56 ID:yeS4B4L4
なんで車両設計ミスと言うの?
車両のせいにしないで!

すべての原因は
軌道桁の強度ミスなのです!

463 :回想774列車:2009/04/07(火) 16:33:35 ID:pmmEZCnn
>>462
東芝さん、お疲れ様。

464 :回想774列車:2009/04/07(火) 17:08:23 ID:7NWj24wQ
何のミスかはともかく1960年代はこういう事もあったっていう事だ。
公害も含めてね。
俺の実家(モノレールから数駅となり)の近くの川でも、養豚場が、し尿垂れ流して日本脳炎が発生した。
対策は、その川に近づかない様に(マジ)。
今とは時代が違うんよ。良くも悪くも。

465 :回想774列車:2009/04/07(火) 18:07:08 ID:MZVol7h7
>>460
正確に言うと「実験」ではなく、「懸垂型モノレールの実用展示線」と全通時に社長は述べている。
当時、懸垂型が跨座型に勝る数少ない性能上の利点が急曲線と急勾配の適応性。だからそれは仕方ない。

466 :回想774列車:2009/04/07(火) 18:19:23 ID:k5Z+Isr0
>>461
事故あったぞ、最近。

467 :回想774列車:2009/04/07(火) 20:50:59 ID:o6xRTBo8
>>464
ハリセンボンのような結核もあったと?

ところで結核になったのは
ハリセンボンのどっち? ブスな方?

468 :回想774列車:2009/04/08(水) 00:14:49 ID:aO3twnmJ
>>467
痩せた方。

469 :回想774列車:2009/04/09(木) 08:44:47 ID:ROlB+iK1
崖にペンキで所要時間8分とか書いていたとこあったね
三菱電機の社宅あたり。


あの崖も削ってホームする予定だったらしい

470 :回想774列車:2009/04/09(木) 12:25:36 ID:gKsEdrvB
イマイチ票券閉そくにしていた意味がわからないオレ。
鉄道工学の教科書読むと、
続行列車がある場合とか書いてあるけど。
続行列車を想定していたのかな?、将来的には。

471 :回想774列車:2009/04/09(木) 12:37:57 ID:F6D7Aw/x
大手私鉄ですらようやくATSが設置が始まった時代に、懸垂型モノレールに対応した高度な保安装置も未開発だったろうし、
開発導入コストを考えたら原始的な票券閉塞式が費用対効果で選ばれたのかもしれないね。
何かどんどんスレ違いになってきているが。

472 :回想774列車:2009/04/09(木) 15:32:38 ID:nkGkJlBI
軌道桁のコンクリに
海水の砂を使ったのが強度低下の原因

473 :470:2009/04/09(木) 17:56:19 ID:gKsEdrvB
>>471
んん?大船・ドリームランドのモノレールの話だよ?

>>472
そうだとしたら、もっと多くの建物が崩壊していてもおかしくないハズ。
昭和40年代の建物は、かなり海砂を使っていたからね。

474 :回想774列車:2009/04/09(木) 17:58:18 ID:h3eBABHW
ナン20はこんなスレにも書き込んでるのか

475 :回想774列車:2009/04/09(木) 19:04:25 ID:F6D7Aw/x
>>473
ドリームランドモノレールの当時のダイヤグラムにはそう書いてあるね。
でも2色信号を用いていたし、中央の信号場は無人だから自動閉塞じゃなかったのかな。
重量オーバー発覚後に大事を取って票券式にしたのかもしれないね。


476 :470:2009/04/10(金) 01:23:14 ID:etjTCfNr
>>475
開通当時の写真に、タブレットを使用している写真がある。
それと、開通時のピクなんかを読んでも、
「タブレットを交換し」という同乗記があるよ。
だからあの2灯信号機は、単なる本当に「合図」で、
実際に列車がいるかいないかの保証は、タブレット(票券?)によっていたと
考えられると思う。

477 :回想774列車:2009/04/10(金) 02:13:10 ID:pb5SyWS4
信号機はアトラクションの一部としての演出だったのかもね

478 :回想774列車:2009/04/10(金) 14:36:48 ID:Fs7Odix+
>>470
2運行の時に最終列車が続けて2本DL行きになるから票券閉そくにしたと思われ

>>471
最大2列車しか運行しないのに軌道回路(列車検知)を設けるのは過大投資と考えたんだろうね
駅停車はATS(今で言うTASCみたいなもの)だったけど

>>475
開業当時から票券閉そくでしょ。車両にタブレットキャッチャー付いてたし。

>>476
通票で閉そくの安全は保たれるが、分岐器の開通等の安全は保てないので信号が必要。
ここらへんは普通鉄道と全く変わらない。

>>477
地鉄法でやっている限りそれはありえんw

479 :回想774列車:2009/04/10(金) 21:18:41 ID:LnZ6gtVs
>>472,473
海砂の影響はコンクリそのものと言うより内部の鉄筋の腐食・膨張による
ひび割れ・剥離に有ったと思った。(更に雨水の進入による腐食の悪循環)
なので実際に影響が現れるには、かなり時間が経ってからの筈。
あと、モノレールの軌道は梁構造なのと交番(繰り返し)荷重を受けるので
一般の建物のように圧縮方向の荷重だけを受けるものとはだいぶ条件が違うと思う。
当方、建築シロートなので詳しい人は添削ヨロ。

480 :回想774列車:2009/04/10(金) 21:44:28 ID:Ml4CIRem
何よりも
規格だったのかどうかは知らないが
同じ高さの(=同じ形状の)コンクリ柱をつかったのがまずかったな。
(複線箇所で使われていたものや、地形の関係で横に張り出す形状のものもあったようだが)
コストの関係でそうなったんだろうか。
その気になれば、地表のアップダウンに関係なく平滑な軌道を作れたかもしれないのに。
主電動機のパワーアップなどしなくてもよかったかもしれないのに。
実際はドラゴンの背のごとし。
アップダウンの多い軌道を走る車両はパワー不足。



481 :回想774列車:2009/04/11(土) 12:25:44 ID:NfReCUe3
みんな知らないと思うが重量オーバーになったのは



冷房装置を積載したからなんだ

482 :回想774列車:2009/04/11(土) 19:19:29 ID:S0vahFVT
重量差からすると相当なもんだなw

483 :回想774列車:2009/04/11(土) 19:47:38 ID:GztU/8k3
>>480
跨座式モノレールは地表の起伏に一番対応し易いと思うが・・・
ただ、基本設計として勾配は何‰以内とか車両重量は何dまでとか決めてから
詳細な設計に入るのが普通なんだけどね。
何でこうなっちゃったんだろう?

484 :回想774列車:2009/04/11(土) 20:01:07 ID:AHClKs0S
工期とか予算とか相当タイトだったんじゃ
橋脚の強度も予算が少なくて余裕持たせてなかったんじゃないの
なんかどっちもどっちなきがする

485 :回想774列車:2009/04/11(土) 20:12:43 ID:AHClKs0S
噂の東京マガジンでドリームランドモノレールの事を取材してたのは
無期限謹慎になった北野誠だったね・・・・・・

486 :回想774列車:2009/04/11(土) 20:56:58 ID:mf0YNHoO
東京モノレール 3両 240人 30m 41t 130kw×4 最急勾配60‰
読売ランド   3両 140人 26m 28t 45kw×4 最急勾配65‰
ドリーム交通  3両 160人 32m 33t 100kw×4 (公称) 最急勾配100‰
        3両 160人 32m 46t 100kw×4 (実際) 最急勾配100‰

これだけを見ても失敗の原因は定員の過少見積りと装備重量オーバーでしょうなぁ。

 
  


487 :回想774列車:2009/04/11(土) 21:08:13 ID:mf0YNHoO
ちなみに軌道部分の設計はモノレール協会の標準規格に準拠しているから、余程の手抜きが無い限り強度不足や設計ミスは無い。
そもそも読売ランドの車両より客席面積が広く台車部分以外はロングシートなのに、定員が同じと言う設定が不思議。

488 :回想774列車:2009/04/12(日) 00:06:02 ID:n9VvnAth
読売ランドは既に解体?

489 :回想774列車:2009/04/12(日) 08:08:03 ID:Pdkznu0i
車両重量超過が軌道亀裂の原因なら、納車時点で判明したはずなのだと思うの
ですが。

ドリーム交通は納車時に東芝に引取拒否しなかったのは不思議ですね。

490 :回想774列車:2009/04/12(日) 10:02:49 ID:CTJa3L7A
>>489
ドリーム交通モノレールの1軸当たりの許容重量は8t(羽田は10.5t)
3両で6軸だから48トンが許容。
空車が46tだったから、営業前なら何とか持ちこたえられる数字。
ドリーム交通が裁判を起こした気持ちが良く判ります。

491 :回想774列車:2009/04/12(日) 10:58:47 ID:/Spu3/Fk
納車時点では問題なかったとされたんだな。
人を乗せて走らせてみていろいろ問題が出たんだな。
人を一杯乗せて試運転を繰り返していれば事前に分かったかも知れないんだな。


492 :回想774列車:2009/04/12(日) 11:12:55 ID:UCSZb9zT
耐震偽装が問題になったけど安く作るために橋脚の鉄筋の数が少なかったりしなかったの?
いつもあの橋脚を見ると不安に感じたんだが

493 :回想774列車:2009/04/12(日) 11:55:43 ID:CTJa3L7A
ゴムタイヤ系の軌道は車両重量をシビアに計算するので、高速道路のような過大な構造や強度の物は必要ないし、道路高架物に比べてその省スペース性と施工経費の安さ景観影響の少なさが売りだから、
あれはあんな物。そもそも日本跨座式の規格に準拠して建設されるから手抜きが無い限り無問題。
軌道構造物に問題があれば、三井建設も被告席に座っています。
東芝が担当したのは車両と電気施設のみだから、問題の所在は車両にあったことは明らか。

494 :回想774列車:2009/04/13(月) 15:00:50 ID:GxBIRpzr
TBSの【そこが知りたい】でも取り上げられた
韓国に詳しい黒田福美がリポーター


そして軌道桁を見た黒田が一言
「ローマ時代の石碑みたいですね」

495 :回想774列車:2009/04/17(金) 15:11:51 ID:ijpKTr0S
『電車でGO ドリームランドモノレール編』
が2009年の初秋に発売予定みたい

496 : ◆cLO3ONRPsY :2009/04/17(金) 16:52:23 ID:61bumqbO
>>495
信号を無視すると軌道桁が折れて地面へまっ逆さま〜
ですね、わかりm(ry

497 :回想774列車:2009/04/17(金) 19:05:40 ID:St4/PVtJ
でも本当に出してほしいよね
幻の路線だし
実写版ならさらにうれしいけど映像はないか

498 :回想774列車:2009/04/17(金) 21:57:23 ID:QwEPG/IO
>>497
昔テレビで見た記憶がある。
映ったのは開業記念列車が走り出すシーンとどこかの山間を走るシーン数秒だけだったから、
全線通しとなると残ってないかもしれないが。

499 :回想774列車:2009/04/19(日) 15:56:01 ID:00jhfoSr
マジで出るみたいよ

奥多摩湖の
廃ロープウェイ『くもとり号』も同時発売みたい

500 :回想774列車:2009/04/19(日) 16:09:13 ID:RWVKuwcx
>>499
どこがいくらくらいで出すのか詳細キボン

と釣られてみるテスト

501 :回想774列車:2009/04/19(日) 16:25:48 ID:00jhfoSr
ソースを調べるよ



ブルドックとかでなく (ちなみにソースメーカーはブルドックのみ)



502 :回想774列車:2009/04/19(日) 17:37:15 ID:aN0+ylZd
電GOでロープウェーって巻上機かなんかの操作法を競うのだろうかw
奥多摩湖…俺が中坊のころに行ったときにはもう廃墟だった…

503 :回想774列車:2009/04/19(日) 17:39:55 ID:WnU54fLN
嘘つきが多いな

504 :回想774列車:2009/04/19(日) 18:19:38 ID:Dp1vLr8N
BVEで作る事が出来るか・・・・・


505 :回想774列車:2009/04/19(日) 19:18:17 ID:aE10K+Ow

|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄つちのこ軌道 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||  エサを 与えないで下さい。             Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
     (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
   〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  
     〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
       〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


506 :回想774列車:2009/04/20(月) 08:16:55 ID:w110CyLU
奥多摩ロープウェイは
まだロープがあるからいつでも再開OK

507 :回想774列車:2009/04/20(月) 09:00:45 ID:3oXynwoT
亡霊しか乗らないぞ…

508 :回想774列車:2009/04/20(月) 09:22:13 ID:w110CyLU
みんなは知らないと思うが
奥多摩ロープウェイは車両がまだ残っている

だからちょっと直せばすぐに稼動できる
実際に再開させる計画もあるらしい

509 :回想774列車:2009/04/20(月) 12:15:53 ID:ofbJzgXz
このスレはナン20や西クズ田淵が湧くようになったのか?

510 :回想774列車:2009/04/20(月) 14:10:57 ID:IfCROmsz
奥多摩湖ロープウェイは駅舎や券売機まで
残っているからコストかけなくていい

511 :回想774列車:2009/04/20(月) 22:45:14 ID:qQ5PsKNd
ロープウェイって車両(搬器)と駅舎と券売機だけで動くか?
肝心の索道忘れてないか?
と思った
ナン20の野郎にマジレスなんて意味ないけどさ

512 :回想774列車:2009/04/20(月) 23:11:19 ID:ofbJzgXz
>>507
エロ雑誌の企画でラブドールを乗せて撮影していたぞ。それも女性兵士の姿でw

513 :回想774列車:2009/04/22(水) 15:10:15 ID:vSl8ja55
どうみてもレールが細すぎるよ

人間が歩いたとする。
細くて怖いよね。

そんな細さのレールに16トンが耐えられるわけない
ヒビいくの当然だろ

514 :回想774列車:2009/04/22(水) 17:58:52 ID:L1dIL5MF
↑この種の感覚的なレスは何なの?つりなの?

515 :回想774列車:2009/04/22(水) 18:40:57 ID:P39zdqm5
ドリーム交通大船渡線

516 :回想774列車:2009/04/22(水) 21:44:05 ID:RroLSp4m
>>515
規模でかすぎwwww

長後への延伸計画あったよね?

517 :回想774列車:2009/04/22(水) 22:12:05 ID:RLDMVqJh
>>515
愛称はドラゴンモノレールだなw

518 :回想774列車:2009/04/22(水) 22:33:02 ID:B+wIpN1U
>>513
お前はロープウェイの索道伝って移動できるか?
出来ないよな?
そういうことだよ

519 :回想774列車:2009/04/22(水) 23:38:26 ID:RLDMVqJh
>>513
モノレールのレール1本は普通の鉄道のレール2本よりも何倍も太い訳だが。

520 :回想774列車:2009/05/02(土) 09:37:28 ID:wnAcdFpI
幅80cmならまっすぐ歩く分には余裕だよな?
そもそも歩けない乳幼児、車椅子の人、まっすぐ歩けないご老体なら別だろうが。

521 :回想774列車:2009/05/03(日) 03:49:30 ID:SBOa6peu
でもレールが現存してるとして、手すりも命綱もなしで全区間歩けって言われたら怖い

522 :回想774列車:2009/05/03(日) 09:36:53 ID:1OIcRv8f
カイジじゃないんだからw

523 :回想774列車:2009/05/03(日) 09:45:15 ID:duFpIkqn
レール間に避難通路(金網の簡易なやつ)設けて無人運転化したモノなら海外にあるがな。

524 :回想774列車:2009/05/03(日) 11:46:11 ID:Vzr2cxrh
ドリームは日本語にすると「夢」。夢には儚いとか幻なんて意味もあるから、
読んで字の如しの路線だったんだね。

525 :回想774列車:2009/05/03(日) 22:56:56 ID:xMtzrE/B
シアトルのモノレールも何か欠陥が見つかったとかで運行休止してたな。
人気のないホームに車輌が放置されてるのを見たときに、
昔ドリームランド駅で見た光景を思い出したよ。
古今東西モノレールというのは受難が多いようですね。

526 :回想774列車:2009/05/03(日) 22:58:52 ID:EtjnUhc+
>>524
昔はそれこそ「夢の国」みたいな感じだったんだろうな。今は「夢の跡」だけどさ。特にランドの
末期なんてまさにそんな感じだったよな。

527 :回想774列車:2009/05/04(月) 09:23:12 ID:D1w0Z60e
君たちがよく遊びに来た
ドリームランドを覚えているかい
目の前に広がる夢の
光景が心にしみたろう
なのに閉鎖と決まった後は
ただ呆然とながめてるだけだった
この場所が遊園地だったなんて
僕のまわりだけ時の流れが遅すぎる

ディズニーランドになれなかったよ
ディズニーランドになれなかったよ

528 :回想774列車:2009/05/04(月) 12:13:00 ID:GiT3LYJo
橋脚の強度不足って聞くけど、補強工事とかで対応できなかったのかなぁ・・・。
その工事費すら捻出できなかったのかな・・・。

529 :回想774列車:2009/05/04(月) 15:01:22 ID:zTjsCwV1
関谷〜田谷のあたりは、かつては関谷インターも長いこと工事中断のままになってたりして、
モノレールの遺講と相乗効果で独特の雰囲気があるところだったね。
関谷インターはその後開通の日の目を見たけど、モノレールはその夢かなわず。
レールが林に突っ込んでるところなんて、いかにも「長いこと放置されてます」ってな感じだった。

530 :回想774列車:2009/05/04(月) 19:09:20 ID:LZu/JT94
>>528
橋脚施工会社は裁判で訴えられていないから、橋脚は無問題。

531 :回想774列車:2009/05/04(月) 20:08:53 ID:MTL9gBNx
施工会社は設計者の設計したとおり施工してれば責任って無いんじゃないの?

532 :回想774列車:2009/05/05(火) 11:01:57 ID:8IEdHPTQ
>>531
設計どおりに施工したつもりでも、詳細に調べれば、材料の強度の問題とか
出ることも多いけどね。トンネル工事では、洗浄の十分でない海砂を使用した
ために、塩分による早期劣化なんてのも有ったね。

533 :回想774列車:2009/05/06(水) 09:26:20 ID:y5QE067g
@名古屋動物園モノレールの車輪が落下して
今度の名古屋市長が・・・


A箱根対星館のケーブルカーば廃止されて
モノレールになるそうね

534 :回想774列車:2009/05/06(水) 10:28:49 ID:OL0BGzCX
みかん山のモノレールとはまた別種の、法規制の緩い数人乗りの
モノレールっぽいのが売り出し中みたいですね。
懐かしくなくてスマソ…

535 :回想774列車:2009/05/06(水) 22:06:44 ID:zSn3lBQx
もうすぐ王子にモノレール開通だぞ
飛鳥山登るためだけの、身障者用の脂^搬モノレールの改良型らしいけど

536 :回想774列車:2009/05/08(金) 15:37:18 ID:WIyrY/OD
橋桁設計した設計会社 夜逃げしたって昔聞いた事あるよ

537 :回想774列車:2009/05/08(金) 18:37:28 ID:aIuAh8jS
三井建設夜逃げしたのか?

538 :回想774列車:2009/05/15(金) 15:51:48 ID:jhlRGXUC
こんなの発見しました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=sbEVHjxm1fc&feature=related

539 :回想774列車:2009/05/15(金) 15:56:58 ID:ccm1gR7S

なんと!
ドリームランドモノレールの走行シーン!

540 :回想774列車:2009/05/15(金) 17:26:17 ID:DrSRlzm+
鉄道模型板のモノスレで4月にあがってた神動画ですな
よく作ったよね

541 :回想774列車:2009/05/16(土) 07:35:58 ID:jV1aZSSO
ドリモノの最急勾配100%0って、何か実感湧かなかったけど、
ゆいの首里への登り勾配が56〜60%0だって聞いてからは、とんでもなく急だと感じた。
首里登りだって、「よく登れるな……」と思うぐらい急だったのに。

542 :回想774列車:2009/05/17(日) 13:07:37 ID:XTlNDei/
湘南モノレールもかなりの急勾配が存在するな。

543 :回想774列車:2009/05/17(日) 14:20:14 ID:x276n7J8
湘南モノは72‰があったかな…懸垂式だから雨とかの影響は少ないけど。
多摩都市モノは50‰程度なのに雪で滑って困ったらしい(多分対策済み)。
もっとも那覇なら雪は関係ないか…

でもドリーム交通の100‰が本当ならかなりな冒険ですね…

544 :回想774列車:2009/05/17(日) 15:32:33 ID:OY7HXkVv
いっその事大船駅まで、ジェットコースターで行ける様にしておけばよかったのにw
アトラクションと交通機関を兼ねてwww

545 :回想774列車:2009/05/17(日) 17:43:24 ID:Ei6CQLWW
>>544
ボク(ドリちゃん)よりちいさなこは
ドリームランドにいけません。


546 :回想774列車:2009/05/17(日) 17:45:20 ID:x276n7J8
>>544
全線一閉塞…?
片道所要10分、折り返し(どうやって?バック運転?)に2分として
24分間隔か…パパまだァ〜とかなりそうw
懐かしくなくてゴメソ

547 :回想774列車:2009/05/17(日) 19:12:13 ID:NKAqtdt0
それにしても残念な結果となってしまいましたね。

16dもオーバーじゃ、出力上げても坂道上らなかったんじゃ?

548 :回想774列車:2009/05/18(月) 02:03:04 ID:ELXtlzQR
ドリーム交通VS東芝の裁判が長引いた理由、どなたかしりませんか?
普通に考えればドリが余裕で勝つと思いますが。

549 :回想774列車:2009/05/18(月) 03:22:23 ID:+yVwNfsv
>>546
小雀信号所が有って2閉塞だったね。

550 :回想774列車:2009/05/18(月) 12:51:30 ID:S4gJKGqt
どうも。じゃあジェットコースターで単線スレ違いしたら日本初?
懐かしくなくてスマヌ

551 :回想774列車:2009/05/18(月) 13:28:45 ID:H1e9Agvm
本当に再開する気があるなら横浜市がお金出さなきゃ無理だった
ドリーム交通の営業所をみてこれを自力で直して、運営できる資金があったなんて
誰も思わなかっただろう
なのに横浜市は再開の要望を出すだけで何もしなかった
経営が苦しくて私企業の自分たちで独自の再開は無理と言ってたんだから

552 :回想774列車:2009/05/18(月) 21:55:24 ID:EvRUZf7+
ドリームランドは永遠にみんなの記憶に残る
しかしモノレールは謎のままだった

553 :回想774列車:2009/05/19(火) 16:30:04 ID:EjrWUN5i
ドリームランドモノレールの模型の動画
くだらないなWWW

幼稚すぎるよ。
あんなのでみんなが感心するとでも?

554 :回想774列車:2009/05/19(火) 16:55:15 ID:U0//fMrG
ヨユウヲカマシテスルー

555 :回想774列車:2009/05/19(火) 17:28:25 ID:7JIdshBi
結構忠実に作っているみたいなのでエライと思うぞ。少なくとも俺には出来ん。

556 :回想774列車:2009/05/19(火) 18:29:45 ID:rEl9/Fqo
>>555
同じく。
立体的に見れたし、色もよくわかって車両のイメージが倍加した。
この手があったかと感心至極。

557 :回想774列車:2009/05/19(火) 23:27:19 ID:U0//fMrG
釣りをスルー出来ない方々

558 :回想774列車:2009/05/20(水) 00:34:28 ID:eB1YH7k5
ドリーム交通っていう観光バスもあったよね。
小学校のスケート教室で乗ったけど、当時はすごく
カッコいいバスに見えた。
バス会社の方もスケルトンバスの時代が来る前に
廃業したような気がする。

559 :回想774列車:2009/05/20(水) 02:34:58 ID:iOdbsK4S
モノレールが問題になってタクシーと共に新ドリーム交通になったが、
経営状態が悪く売りに出しグリーンキャブに引き取られ現在に至っている。


560 :回想774列車:2009/05/20(水) 03:03:42 ID:lHd6BtGk
ドリーム交通VS東芝の裁判は車両のパワーを上げるって希望がドリームからあったこと
橋桁の設計事務所が倒産社長が夜逃げしたこと これらのことから責任の所在じゃないかな

561 :回想774列車:2009/05/20(水) 03:08:09 ID:lHd6BtGk
16dもオーバーはパワーをあげた結果
橋桁は設計と施行が違うから建設会社は設計通りなら関係なし

562 :回想774列車:2009/05/20(水) 11:50:25 ID:108G8CfT
あんなチンケなモノレールの模型を家の中でやるだけならまだしも
動画でアップするヤツなんて神経がどうかしてるWW

563 :回想774列車:2009/05/20(水) 14:28:46 ID:0MZmNFqh
死亡事故(落下?)があったって聞いたんだけど、ホント?


564 :回想774列車:2009/05/20(水) 19:36:32 ID:a5k1fanH
むかしの新聞記事によると、某懸垂式の技術系係員が金網に乗ったら(泣

565 :回想774列車:2009/05/20(水) 20:54:34 ID:R41zaows
ドリームいう割には車両が流線型とかでなく
堅実なつまらないデザインなんだよな
ギャップがw

566 :回想774列車:2009/05/20(水) 21:48:44 ID:t7bLaCQ0
東芝ですもの
でも奈良ドリームランドに最後まで残ったやつは・・・

567 :回想774列車:2009/05/20(水) 22:00:37 ID:7UujQz/l
あっちの車両は当時考えた未来の車両って感じがする

568 :回想774列車:2009/05/20(水) 22:31:29 ID:q5ud4Tmd
>>565
正面から見たらつまらないデザインだけど、実は逆スラントの3面構成で複雑な形状なんだよ。
急勾配を走るからあの形になったんだよ。


569 :回想774列車:2009/05/21(木) 07:14:45 ID:K39nhX51
>>556
写真だけで十分わかるだろがWWW
あんな模型をベタほめするなんてオマエアホなヤツだなWW

570 :回想774列車:2009/05/21(木) 10:18:25 ID:j7Pnk8nH
WWがキモい件について

571 :回想774列車:2009/05/21(木) 13:08:13 ID:64kXHxa3
わろた

572 :回想774列車:2009/05/21(木) 14:27:39 ID:InUf52Sw
上のほうにあるモノレールサイトも非公開に追い込んだ馬鹿なんだろ
Wとか恥ずかしいからやめろよ

573 :回想774列車:2009/05/21(木) 16:08:58 ID:eSygvN74
>>570-572
馬鹿の釣りにひっかかる方が馬鹿だと思うが

574 :回想774列車:2009/05/21(木) 19:35:18 ID:3GUjRzWq
>>573
誰も釣られて無いじゃん

575 :回想774列車:2009/05/22(金) 09:26:34 ID:4O+eZm6X
>>572
↓がそのモノレールサイトの管理人の叫びです↓


【2ちゃんっていうのはそういうところだとわかってはいますが
許せませんよね。
晒された時点でこういう展開も予想はしましたが。
昔のヤフー掲示板のように知識のある方がいないスレなので
ああいうことしか書かれないわけです】



【2ちゃんっていうのはそういうところだとわかってはいますが
、許せませんよね。晒された時点でこういう展開も予想はしましたが。
昔のヤフー掲示板のように知識のある方がいないスレなので
ああいうことしか書かれないわけです。姫路スレのほうが
スレを立てた意義がありますよ】


576 :470:2009/05/22(金) 12:46:38 ID:RJ5HjrUY
>>575
それどこに書かれているの?
書いてあることが、本当に本人が書いたとするなら、
ずいぶん大半のまっとうな人を小馬鹿にした書き方だな。

577 :回想774列車:2009/05/22(金) 13:09:32 ID:dg0dVwXk
>>576
オマエ
いいこと言うなWWW

578 :回想774列車:2009/05/22(金) 14:07:40 ID:tWnmwTCK
どっちもどっちじゃん。
モノレールの管理人も一定レベルの研究者と議論をしたいと思うのなら、原稿を書いて論文として発表するか、
会員制のサイトにして入会基準を厳しくするかにすればよいのに、
書き込む人間の資質を問わない匿名の掲示板で議論しようとするからダメなんだよ。
RMライブラリーとかに書いてみればよいのに。
一度活字になるだけで世間の評価は劇的に変わるよん。
日本人の活字信仰というか盲信ぶりを実感出来るよ。

579 :回想774列車:2009/05/22(金) 14:42:14 ID:7UQHH3d2
>>578
オマエ
いいこと言うなWWW

580 :回想774列車:2009/05/22(金) 14:42:32 ID:8cVrOhsB
>>575
この他人を見下した文章を読むと同情は出来ないw

581 :回想774列車:2009/05/22(金) 23:40:24 ID:s5iLAWO4
粘着乙

582 :回想774列車:2009/05/24(日) 12:43:16 ID:gAp14zrs
いろいろIDかえて「即」射砲・・・我慢ができない体質なんだろうか。
叩き野郎みっともねェ。

少なくとも、そのサイトを見て何らかの情報得た人は、
閉鎖した管理人を叩くのは間違いだと思う。
異論は認めます(どっかの真似w)

583 :回想774列車:2009/05/27(水) 04:18:10 ID:5KcgGbYZ
レールの撤去費用までいれたら
損害はいくらになったんろーな

584 :回想774列車:2009/05/27(水) 06:59:43 ID:AESipUrT


585 :回想774列車:2009/05/27(水) 07:26:05 ID:pr6CHnFj
>>583
もう終わった事ですから(涙)

586 :回想774列車:2009/05/27(水) 07:39:04 ID:AESipUrT
>>580

オマエ
いいこと言うなWWW

587 :回想774列車:2009/05/27(水) 07:39:53 ID:AESipUrT
>>582

オマエ
イヤなこと言うな

588 : [―{}@{}@{}-] 回想774列車:2009/05/29(金) 06:48:14 ID:W1mRmdJl
例のサイトに関しては専用スレができたようです

ドリームランドモノレール桁機構W
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1243389955/

589 :回想774列車:2009/05/29(金) 22:49:14 ID:mguVvjvO
弱いものいじめかよ


ナサケネー

590 :HSST:2009/06/02(火) 18:20:45 ID:urwS9/MJ
時刻表と当時の写真をDVD化したものは昔持ってました。名鉄の大江にあった
HSSTに大船〜ドリームランドの幕も入っていたそうです。当時
ドリームハイツを買った人は渋滞酷くて、遅刻の毎日だったと話を聞きました。
ネックだった笠間の交差点が立体化が決まったのがモノレール休止から35年
たってからだもん。

591 :回想774列車:2009/06/03(水) 17:55:47 ID:BAQiNQYs
高架工事上りだけ終わったけど
本当にスムーズに進むようになったね


592 :回想774列車:2009/06/04(木) 07:12:05 ID:Fv1WFepN
笠間とか高架とか微妙に引っ掛かるな。
此処にもナン20が常駐してるのか。

593 :回想774列車:2009/06/04(木) 15:24:13 ID:0q4q2Bx5
そうですか

594 :回想774列車:2009/06/07(日) 02:29:18 ID:VGrMkKQ0
>>590
たしかに大船〜ドリームランドの幕のまま試験してました。
交差点は笠間ではなく原宿です。

595 :回想774列車:2009/06/07(日) 08:41:33 ID:dCBltMsJ
ifになるけど、モノレールをHSSTにより復活させるという構想がなければ
横浜市営地下鉄はさらに南寄りのルートを通ったでしょうか…
(跡地利用法模索中の)深谷の通信隊があったから、それは無いですかね。

誰にも答えようがないでしたか。スルーして次どうぞ〜

596 :回想774列車:2009/06/08(月) 12:21:32 ID:e+hcbI/9
地下鉄は、泉区役所の近くを通って、長後に抜ける案があったんだが、長後近辺の用地買収難航から湘南台になったんじゃよ(-ω-)。

597 :回想774列車:2009/06/08(月) 20:20:57 ID:GwYI7RJk
今となっては長後なんかに行かないで良かったな。
もういい加減急行の長後停車やめたら?
既得権益を出してきたら、長後駅からの初乗り運賃だけ1000円くらいに
してやれよ。

598 :回想774列車:2009/06/13(土) 11:50:34 ID:7E/yKHZL
長後からモノレールで大船なんてあったら流行ったろうね。

599 :回想774列車:2009/06/13(土) 17:06:32 ID:i9ColXdI
日本語?

600 :回想774列車:2009/06/13(土) 21:34:35 ID:TwgQ9cMt
文系らしいな

601 :回想774列車:2009/06/17(水) 13:13:04 ID:QBCNMcoF
>>598
>長後からモノレールで大船なんてあったら流行ったろうね。

オタQが隣の藤沢に行っているのに、どうやって流行るんだ?>ナン20
地下鉄の戸塚-湘南台も平行区間になるし

ドリームハイツとドリランの需要じゃ、廃線になったピンチライナーこと桃花台新交通と
同じ結果になった可能性すら考えられる
地下鉄に客が乗るのは、並行路線開業の見返りとして市が立場バスターミナルを整備、
並行路線が戸塚で発着するバスセンターが駅から離れているのが原因
戸塚-湘南台(あるいは長後)の流動はあまり多くない
(地下鉄工事の為に長後街道の拡幅も行われ今年度竣工予定、渋滞も大幅に減った)

602 :回想774列車:2009/06/17(水) 19:36:34 ID:53oiCowG
ただドリームから小田急沿線(確か六会?)に伸ばす計画だけはあったらしいね

603 :回想774列車:2009/06/17(水) 23:31:15 ID:qCcdFgRf
だから長後だってば
将来は丹沢に伸ばすつもりだったんだよ

604 :回想774列車:2009/06/18(木) 04:35:39 ID:5Z9tXRc/
六会駅の東側につける予定だったのだろうか。
地図で見る限り、西側はかなり建て込んでいるので、
1966年頃とはいえ、用地の確保に苦労しそうだ。
一方長後に延伸していたとすれば、小雀のような信号所が必要と思え、
それが後に湘南台駅になったかも。
結局長後−湘南台間が小田急と平行になり、採算性が・・・

605 :回想774列車:2009/06/18(木) 23:03:02 ID:TLK5kte1
こんにちは。

Wikipediaにあるドリーム開発ドリームランド線の記事に25年前に撮った写真を貼り付けてみました。
よろしければ見てください

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89%E7%B7%9A

606 :回想774列車:2009/06/18(木) 23:46:48 ID:dU3Moxoq
個人のホムペならいいかもしれないが、ウィキで大船駅と小雀の画像はまずいんじゃね?
許可を得て撮影したなら記載する義務がある。

607 :回想774列車:2009/06/19(金) 00:11:45 ID:LYsI2GzQ
延伸予定先は、当初六会で、後に長後に変更されたそうだ。

608 :回想774列車:2009/06/19(金) 13:59:17 ID:l5QAyLy5
>>606
wikipediaの東戸塚はビルの階段から撮った写真があるからおk

609 :回想774列車:2009/06/19(金) 16:53:35 ID:VW6q5d12
>>605
貴重な写真サンクス。
大船のホーム、初めて見た。

でも、不法侵入の証拠写真はまずいと思う。

610 :605:2009/06/19(金) 21:26:42 ID:GxV81CIr
この写真は高校の時、鉄道研究部の取材で撮影したもので、ちゃんと許可をとったうえ、
ドリーム交通の職員帯同のもと、撮影しました。撮影成果は機関誌に掲載しています。
また文化祭でも発表し、その際、該当の機関誌を一般に配布しています。

ですから撮影自体は全く合法なのですが、それをwikipediaに載せて良いのかは言われる
まで気がつきませんでした。
すみません・・・・・

考えてみると高校の鉄研での取材活動だと著作権ってどうなるんだろう。

任意団体だから帰属はしないのかな。そういう事情をことをウィキメディアコモンズの
ファイルデータに書き込めばいいのかな。うーん。

ちょっと考えてみます。ホームからの撮影は取り下げる方向で検討します。

まあすべて25年前の出来事なので、刑事・民事とも時効という見方もできますけどね。

611 :605:2009/06/19(金) 22:48:25 ID:GxV81CIr

不法侵入が問題なのではなく、非公開私有地の内部写真を無許可でWebに掲載することが問題と判断したので
駅構内の写真は削除しました。

25年前に機関誌で一般人に配布しているので、公開してもいいのかな、という気もしますが、権利関係に
確固たる自身がないので取り下げます。状況を調べて問題なければ再度考え直します。

ご忠告ありがとうございました。

612 :回想774列車:2009/06/19(金) 22:57:00 ID:VW6q5d12
許可を得たならいいんでない?
GJです

613 :回想774列車:2009/06/19(金) 23:22:13 ID:y35bTdqD
>>610
鉄研での取材でも、著作権は撮影者に宿りますよ。
なのであなた自身が撮影したのなら、
どこに掲載するのも自由。
ウィキペディアは、撮影経緯を説明しないといけない決まりなら、
それを満たせばオケでは?
「当時社員氏同行の上、許可を得て撮影。」とか入れればいいのではないかと思いますが。

614 :回想774列車:2009/06/19(金) 23:26:42 ID:y35bTdqD
>>611については、
もう存在しない私有地(現在は別の人の所有地の上空になっているかもしれないが)の
写真が、誰かの権利を侵害するとも思えないので、それも問題ないかと。

白糠線北進駅の写真を30年前に撮影し、
今公開するのに問題があるかどうか、というのと事実上同じなのではないか。

615 :回想774列車:2009/06/19(金) 23:56:35 ID:sTNHgzMD
経緯を知らぬ者が「不法侵入」とはおこがましい。
なんでもかんでも疑ってかかる悪しき風潮だ。


616 :回想774列車:2009/06/20(土) 15:06:06 ID:hX6gMrc+
↑わざわざ煽る事ないと思うが。

617 :605:2009/06/21(日) 10:31:19 ID:EgXqCZZE
法学部卒の友人に聞いたところ、許可を受けて撮影したのならばWebの掲載は全く問題がない
とのことです。
ですので該当ページに写真を復活させました。

撮影許可を出したということは、公開を承知したと考えてよいとのこと。もし撮影許可をだした
のに公開を許さないのならば、そのことを書面に取り、管理側(ドリーム交通、現ダイエー)が
保管する必要がある、との見解をもらいました。著作権も私にあるみたいです。

証拠については取材成果を機関誌に載せていますし、当時の経緯もそれに記されています。
写真のコメントについてはウィキメディアのソースに書き込みました。

今後問題が発生した場合は私自身が対応します。

不法侵入と思われた事については、事情を知らなければそう思うのが自然なので、気にしません。
逆に、そう受け止められることもある、ということを知らせてくれたことを感謝します。

ありがとうございました。



618 :回想774列車:2009/06/21(日) 15:53:11 ID:J64zxawX
敗北宣言

619 :回想774列車:2009/06/22(月) 03:08:21 ID:YsWNCxg2
>>605
貴重な記録だからこそ慎重になる訳で
丁寧な説明をありがとうございます

620 :回想774列車:2009/06/23(火) 08:52:38 ID:FXawpMjG
>>617
>撮影許可を出したということは、公開を承知したと考えてよいとのこと。
>もし撮影許可をだしたのに公開を許さないのならば、そのことを書面に取り、
>管理側(ドリーム交通、現ダイエー)が保管する必要がある、との見解をもらいました。
うーん閉鎖後の駅は、明確に非公共な私有地内での撮影なので、
ドリーム開発を合併したダイエーが公開をやめるように伝えてきた場合は、
非公開にしないと。(すでに存在しない施設なので、考えにくいですが。)

>著作権も私にあるみたいです。
写真の権利を売っている訳ではないので、みたいではなく、あなたに著作権が有ります。

621 :回想774列車:2009/06/23(火) 09:25:21 ID:ZjTKsupS
当時はまだ閉鎖してないでしょ。
事実上の閉鎖であっても休止中の駅だったはず。

ホームよりも、改札とか車内の写真の公開をキボン

622 :回想774列車:2009/06/29(月) 15:55:33 ID:vAI3Oz3b

ttp://musi.s6.xrea.com/imgn93.jpg

623 :回想774列車:2009/07/01(水) 00:07:22 ID:A+X1UKKY
>>621
休止中は閉鎖していないと思ってるの?
ひょっとして閉鎖という言葉の意味を廃止と勘違いしてないか?

624 :回想774列車:2009/07/02(木) 08:40:32 ID:tNGu8EiT
不法侵入うんぬん言う奴って、
ちゃかーり写真保存してから文句言ってんじゃね?
みっともね。

>>605 GJ!いいもの見せてもらいますた。ありがとう。

>>622 URLに虫ってでちゃってますよ。(ゲジゲジの写真。グロのつもりかな?)
    あぁ、上のほうで負けた奴の腹いせか。w


625 :回想774列車:2009/07/02(木) 22:43:53 ID:pFkvqDBP
やっぱりドリモノファンは粘着が多いな(苦笑)

626 :回想774列車:2009/07/03(金) 19:19:35 ID:LjN+FkuE
>>31
趣きのある良い画像
ありがとう

627 :回想774列車:2009/07/03(金) 21:37:26 ID:IPJCXoix


628 :回想774列車:2009/07/05(日) 09:41:09 ID:NVaXcE2C
>>605
マジサンクスです。
休止から17年後の写真ですね。
ドリームランド駅は、よく解体間際の荒れ果てた画像は見かけますが、
まだ84年時点ではしっかり原型を保ってたんですね。
車両も、まだこの時は多少錆びているとはいえ、しっかりと形を残してますね。
もっとボロボロな状態で放置されていたものと思っていました。

629 :回想774列車:2009/07/05(日) 11:37:51 ID:Ua6yoBve
ところで、大船駅の東京方跨線橋(現在は東口に改札あり)の話題がでないね。

あれ、計画段階では西口に改札ができてモノレールに乗り換えられるはずだったが
着工時にはすでに休止。

630 :回想774列車:2009/07/05(日) 15:39:32 ID:eVRFscJY
ここ↓の「幻のドリームモノレール大船駅乗入計画」のことだな。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/dream41830/framepage-mono.htm

631 :回想774列車:2009/07/14(火) 22:29:10 ID:CrqbPXwA
あげ

632 :回想774列車:2009/07/15(水) 17:34:28 ID:3/A3D29h
しかしオマエラよく飽きないねえw

633 :neku:2009/07/16(木) 01:38:13 ID:MKDqg4Cn
飽きてるさ

634 :回想774列車:2009/07/23(木) 02:15:32 ID:lh5DlCpo
鉄道ファンの今月号にモノレール特集が載ってる。

635 :回想774列車:2009/07/23(木) 05:44:13 ID:aMlZpeWJ
あっそ

636 :回想774列車:2009/07/23(木) 20:50:33 ID:sDyPzIjF
>>634
タイヤの磨耗が激しいので、調べてみたら重量超過だったとのことですね。

しかし車両には自重の標記をする規則があり、実際の自重表示はどうなって
いたのでしょうか。46tもあるのに「30t」と表示していたのでしょうか。


637 :回想774列車:2009/07/23(木) 21:27:47 ID:kPUCZ+WE
>>636
一般人でも役所の申請に馬鹿正直な事実を書く人間って居ないだろ?
税務署の申告なんてその典型だろ?
許可や認可を得るのに不都合な事は書かんよ。
正直に書いたら認可が下りず一から作り直しだから、
とりあえず認可を取ってから対処療法的な対応をしようと思ったんじゃないの?
このケースはかなり度が過ぎていると思うけどね。
施設の過重許容度を甘く見ていたんだろうね。

638 :回想774列車:2009/07/24(金) 00:44:02 ID:H2VAemuI
>>636
実際の自重表記は、
解体時まで30頓となっておりました。

639 :回想774列車:2009/07/24(金) 13:25:55 ID:MLDTBkG3
ドリームランドの記事より、後ろにある
未成線の有象無象どもwが気になる
計画倒れがあんなにたくさんあるんなら、
ドリームランドモノレールは開業できただけ
マシなのかな?

640 :回想774列車:2009/07/24(金) 22:01:50 ID:S2ftOaxI
まあ重電メーカーの主導権争いみたいなとこもあったけどね。
日立・三菱・東芝・・・

641 :636:2009/07/24(金) 22:10:40 ID:THCfADbq
>>637
申請とかじゃなくて、実際の車体標記のことを申し上げているのですが・・・・・・

>>638
実際の標記は30頓ですか。1〜2トンの超過ならまだしも、いくらなんでもこ
れはひどいですね。標記より実際の自重が1.5倍もあれば、タイヤの磨耗も激し
くなるのは当然ですね。

素朴な疑問ですが、当時の技術で、自重を30tに抑えて製造することは可能だ
ったのでしょうか。

642 :回想774列車:2009/07/24(金) 23:50:57 ID:SewtJFF4
>>641
だから、申請で30tとしているのに、何故馬鹿正直に47tと書くような薮蛇をする?
30tで申請したら表記も30t。
車体表記というのはちゃんと法律で決まっている事で、各社が独自にやってる訳じゃない。

素朴な疑問も何もほぼ同じ大きさの東京モノレールが41tなんだから、ドリモノは定員も重量も過少見積りで設計したのは明白。
当時の同業他社のスペックがこのスレの>>486に出ている。

643 :回想774列車:2009/07/25(土) 01:40:22 ID:9M6GcRjW
>>641
タイヤは摩耗どころか、
しょっちゅうバーストしとります。
構造上、前の台車が1軸なので、過大な軸重がかかっていたのでしょう。
なぜ前台車を普通の2軸ボギーにしなかったのか。
それも疑問の一つですね。
奈良の実験で、タイヤがヘビのように削れていく現象を目の当たりにしていながらです。

644 :636:2009/07/25(土) 21:13:15 ID:ju0O1Znj
>>642
なるほど、それは失礼しました。ドリーム側も重量超過は全く予測しておらず、
納車されても気がつかなかったのでしょうね。

>>643さん他おっしゃることを総合すれば、

・ドリモノは、車両の重量は、車両メーカーの設計では30t、納車された標記
 も30tとなっており、重量超過は全く予測出来なかった。
・車両メーカーは、軌道等の構造物は余裕を見込んで設計されており、多分大
 丈夫だろうとのことで納車してしまった。また重量以外の設計の詰めも甘か
 った。
・実際に走行させると、磨耗が激しく、しょっちゅうバースト発生、原因調査
 すると、大幅な重量超過が判明
・だがドリモノの実際の軌道構造物は、そんなに余裕のある設計とはなってい
 なかった。
・構造物調査すると、軌道に亀裂が発生しており、運輸省(当時)から運休勧
 告を受ける
・運行停止

といった感じでしょうか。


645 :回想774列車:2009/07/25(土) 22:12:43 ID:+3xOizAx
>>644
ドリーム交通は鉄道経営のノウハウがないから(奈良に遊戯施設としてのモノレールはあるが)役所への各種手続きはメーカーが代行していたはず。
ドリーム交通は被害者だね。たぶん。

646 :回想774列車:2009/07/26(日) 01:21:32 ID:qoa4YayY
>>644
全然違うと思う
予測できないはずが無い

>>645
ドリーム交通にも非があったから裁判が長引いたと思う

647 :回想774列車:2009/08/02(日) 22:38:35 ID:WtGmwhdW
>>646
ドリーム交通に非と呼べる部分があったとしたら、要するに発注業者に許認可手続きを丸投げの際に名義貸しをしたことに対する過失相殺でしょうな。
これ以外にドリーム交通側に落ち度があるとは思えんが。

648 :回想774列車:2009/08/04(火) 23:45:38 ID:HHWflKwO
車両の解体は1987年という説
ttp://f40.cc/dream/summary.html と
1985年という説ttp://island.geocities.jp/pompomjoki/Dream.html
があるけど、どちらが本当なの?


649 :回想774列車:2009/08/05(水) 00:16:21 ID:7CfoRfdZ
ドリーム交通は、六会まで路線免許を取得したが、他に取得できなかったルートがありそうだ。
ドリームランド−戸塚とか。

650 :回想774列車:2009/08/05(水) 00:27:22 ID:Xo+7MsiV
ドリームランド駅手前で、わずかに右カーブしていたのが気になる。
単に駐車場を広くするためというよりは、何か後にドリームハイツになる
ドリームランド後ろ方向への延伸を考えていたからではないか?

651 :回想774列車:2009/08/05(水) 14:39:35 ID:giUawN6C
>>650
確か…
小田急線の長後まで延長する計画があって、最終的には信号所を駅にして、通勤路線化する計画まであったようではある…が…

652 :回想774列車:2009/08/05(水) 14:40:56 ID:giUawN6C
長後 ×
六会 ○

スマソ

653 :回想774列車:2009/08/05(水) 17:42:31 ID:meSWvg1k
六会 ×
長後 ○

654 :回想774列車:2009/08/05(水) 23:49:42 ID:o62dOfik
計画当初は六会
のちに急行停車駅である長後に変更
でおk?


655 :回想774列車:2009/08/06(木) 01:55:26 ID:FawTFTES
>>654
オケ。
疑問なのは、あの複線軌道を使う前提だと、
ドリームランド駅でスイッチバックして
六会駅西側につける予定だったのかと思えるのだけれど、
長後まで伸ばすとなると、あの複線軌道を使うのはかなり遠回りなのと
小田急とかなりな距離平行してしまう。
なんか秘策があったんですかねぇ・・・

656 :回想774列車:2009/08/07(金) 02:36:08 ID:liSjw3Wb
>>653
サンクス

657 :回想774列車:2009/08/10(月) 16:30:42 ID:hQgHRNsQ
ドリームランドへの集客を考えて、ランド駅で乗り継ぎが基本にしたかったのかな。

658 :回想774列車:2009/08/10(月) 20:42:08 ID:WkVpghf8
昨日の午前中、FM聞いてたらクレイジーケンバンドの横山 剣が出ていてね。
出身地か育った場所の話から、どうもドリームハイツの住人だったらしい。

659 :回想774列車:2009/08/18(火) 05:26:19 ID:a1SfYfQa
東芝ボンバーが発動してなければ今でも・・・

660 :回想774列車:2009/08/18(火) 08:25:44 ID:wpaFQuVm
遊園地はダメでもモノレールは残ってたでしょうな。

661 :回想774列車:2009/08/18(火) 16:48:26 ID:putg0o7x
無理でしょ。老朽更新の費用が捻出できるかどうか判らないし、欠陥の有無に関わらず東芝がモノレール部門を維持できていたとは思えないし。

662 :回想774列車:2009/08/19(水) 01:05:42 ID:dn/wMvzs
そこでダイエー+日航のツープラトン
HSST計画が出て来るわけだが。


663 :回想774列車:2009/08/19(水) 02:07:31 ID:mqieFPya
>>662
トータルコスト的には日立or三菱タイプに更新の方が現実的。

664 :回想774列車:2009/08/26(水) 00:07:36 ID:z/Q/qmaJ
東芝のイメージ悪くなっちゃって、俺んち建てた時に
「東芝製品だけは嫌だっ!」つって、灯具や家電製品など選べるものでは
東芝のは一切入れてない。w

665 :回想774列車:2009/09/11(金) 12:56:52 ID:t8S9TWH0
子供の頃、親父の車でよく残骸たどってドライブしたなぁ
廃墟とかそいういう景色が好きなのはその影響かもしれない

666 :回想774列車:2009/09/11(金) 22:52:01 ID:x987Bf+I
無免許運転通報しました

667 :回想774列車:2009/09/12(土) 21:37:22 ID:kn7opuC1
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hoki_800/folder/1436006.html

668 :回想774列車:2009/09/12(土) 23:35:19 ID:1x987aba
>>667
のページには「用地買収がうまく行かず」と書かれていたが
単にコストをけちって同じ規格(=同じ地上高)の桁を使ったから
アップダウンになってしまったんではないかと。
たとえ地形がアップダウンしていても、桁の高さを変えれば平滑なレールが敷けたはずである。


669 :回想774列車:2009/09/13(日) 00:20:13 ID:lgeN7TaK
桁の高さをそろえたら、恐らく高い桁の橋脚が太くなりコストが増える。
そもそも鉄の車輪に比べて起伏の激しい地形の克服が容易なモノレールを導入したのに、路線を平滑にするなんてモノレール採用のメリットなし。

現実な選択肢での対応は最高100‰を若干緩和することぐらい。
用地買収の難航=急勾配の出現とも一概には言えない。

670 :回想774列車:2009/09/13(日) 11:47:42 ID:6i3WBc5j
完全に平坦にならなくとも
勾配がかなり緩和されるはずなので
落成当初の車両でも難なく走らせる事ができたであろう。
勾配克服→モーター強化→重量増加→軌道桁にヒビ
というスパイラルに落ちる事はなかったかもよ。


671 :回想774列車:2009/09/13(日) 12:43:48 ID:yxyvoCty
>>670
モーターを強化しただけで、
重量が1.5倍にはならんでしょ。
もっとオトナの事情があるんだよきっと。

672 :回想774列車:2009/09/14(月) 01:21:30 ID:9CatBmDt
>>670
もっとひどい結果になるだろうね。

673 :回想774列車:2009/09/14(月) 08:25:19 ID:hEzbs9eF
さまざまな理由で車体重量が増えてしまい
結果軌道桁のヒビに至ったのであれば
事前に見込んだ安全率が極端に低かったと言わざるをえない。


674 :回想774列車:2009/09/14(月) 09:27:29 ID:BaH5VCSB
さまざまな理由で重量が増えたのではなく、最初からその重量を見込んで製作していなかったのが原因では?
ほぼ同サイズの東京モノレールに比べても、重量や定員設定が少なすぎだし。

675 :回想774列車:2009/09/20(日) 00:40:17 ID:KZqo8HUG
試行錯誤の時代だったのですね。

676 :回想774列車:2009/09/21(月) 01:06:31 ID:V5LiOodE
なんというか・・・まるで東南アジア的なアバウトさだな

677 :回想774列車:2009/09/30(水) 23:42:02 ID:wNme5haP
なんだか、「ドリーム側は被害者」の書き込みが目立つが、そんなとはないと思う
東芝も悪いが、ドリームだってしたたか
ドリームは千日デパート火災でも被害者面してなかったっけ

678 :回想774列車:2009/10/01(木) 00:30:40 ID:NIW6Ukwg
>>677
そうそう、火元のニチイに責任転嫁したりしてね。
てめえのこと棚に上げてよくもぬけぬけと・・・
でも、一番被害の大きかった「プレイタウン」のセコさも問題であったような。
(飲み逃げ防止に出入口を限定してたとか)

679 :回想774列車:2009/10/01(木) 01:29:34 ID:CEWyM/2G
>>678
殆ど煙で中毒死だったそうだね

680 :回想774列車:2009/10/07(水) 20:51:48 ID:Q55UaEkB
ほしゅ

681 :回想774列車:2009/10/10(土) 13:54:34 ID:g2RC1Uvf
千日デパート火災は調べればわかるが関係者がことごとくアホばっかだったから

スレ違いだな

682 :回想774列車:2009/10/17(土) 17:27:21 ID:LdVKaqYr
小西了

683 :回想774列車:2009/10/21(水) 15:26:12 ID:B0krVcQq
hosyu

684 :回想774列車:2009/10/21(水) 15:38:58 ID:Ueb2o4vA
>>682
うるさいっ!

685 :回想774列車:2009/11/17(火) 20:15:55 ID:u3qwkM64
姫路はいいな

686 :回想774列車:2009/11/21(土) 00:44:14 ID:c/oKa22x
姫路 はもうないし「」

687 :回想774列車:2010/01/18(月) 19:10:51 ID:HMzMbory
てすと

688 :回想774列車:2010/02/13(土) 16:05:17 ID:7cz6jR7d
本当に幻のモノレールだね。
異業種が営業再開計画なんてむりだね。

689 :回想774列車:2010/02/13(土) 16:55:05 ID:T72YX63v
>>688
そんな偉そうな言い方するなら、あんたがそれ以上の資料を提供してくれ。そしたら認めてやる。
口先だけで罵倒するだけならガキと同じ。たとえガキでも立派なレポートならそれは立派な資料。
こういう所でしか暴れれることのできない愉快犯がいるのは、“ゆとり教育”以前に家庭の問題だな。

690 :回想774列車:2010/02/14(日) 00:11:14 ID:c02wFqlm
>>689
それどこからのコピペよw

691 :回想774列車:2010/02/14(日) 10:24:07 ID:WGqGQWc/
>>689
コイツなんでキレキレなん?
意味わかんないしwww

692 :回想774列車:2010/02/14(日) 12:31:03 ID:NthIolP8
>>689
またーりしろ。このこのスレで怒っても無駄
バカ廃棄地なので匂いが付くよ


693 :回想774列車:2010/02/14(日) 15:26:54 ID:ottaP5wT
このこのスレ
このこのスレ
このこのスレ

694 :回想774列車:2010/02/14(日) 19:44:14 ID:qdZhaeAh
チョン524が再発したか

695 :回想774列車:2010/02/14(日) 20:35:53 ID:BC45rUfv
>>694
名前は絶対に出すなっ
このバカ管理人が

696 :回想774列車:2010/02/14(日) 22:18:22 ID:m81dbps0
>>658
俺の同級生だぜ。横山君
ちなみに、大正中な。


697 :回想774列車:2010/02/15(月) 05:47:14 ID:+2N1kxMn
スーパーマーケットが鉄道事業なんか無理だな。

698 :回想774列車:2010/02/15(月) 06:39:08 ID:Obi1mFh+
原宿団地に住んでいてドンキで万引きして
捕まった過去があるんだよなww

699 :回想774列車:2010/02/15(月) 13:31:21 ID:8KYVpaXw
夢が丘、ってドリームランド、ハイツ(丘)って意味なんだろうな。

って気づいてにやり。

700 :回想774列車:2010/02/16(火) 00:15:03 ID:KdRDjPMC
>>691
>>692
粘着のコピペだから気にすんな

701 :回想774列車:2010/02/16(火) 09:25:34 ID:EjlnNDDI
こんなスレあったんか! モノレールは乗った事あるな。幼少の頃な。
ほとんど記憶に無いが、カーブを曲がる時、振り落とされそうで怖かった覚えがある。
小雀ポイントは知らない

702 :回想774列車:2010/02/21(日) 14:54:14 ID:S4sMZCgk
日本軌道桁研究機構(笑) なんてサーバー容量・時間&金の
無駄遣いの極みですな、、、そのくせ内容はミジンコ以下の駄作。
管理人は即刻サイトを畳みこの世から消えるべきである。
バーカバーカバーカバーカバーカ死ねよカスwww

703 :回想774列車:2010/02/21(日) 16:05:52 ID:77DAa2hg
チョウセソヒトモドキ524乙

704 :回想774列車:2010/02/22(月) 12:15:39 ID:weoCJYr8
そんなにミーにかまって
もらいたいの?


はじめようか?

705 :回想774列車:2010/02/22(月) 18:24:05 ID:majh2PO1
ー- 、
;;;;;;;;;;;ヽ         _,, -ー-、  ,r ー- 、 _
;;;;;;;;;;;;;;;|       ,,r';´;;;;、ミミミミミ∨;;_;;;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ,
;;;;;;;;;;;;;;;;|    /;;;;;;;;;;;_、、-''´ニニ ,__ `ヽ;;;;;;;;;;;;;/
;;;;;;;;;;;;;;;;;|  ./;;;;;;;;;/_, -''´::::;:;::::´ ̄`''' ';;;;;;;;/    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|/;;;;;;;;;;;/ ´._::::::::::::::::::,-、  ':;;;;/     |  またファビョってるのか?
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|\;;;;;;;;;;|  ‘ー''´ ,   、 ̄´  V、    <  
;;;;;;;;;;;;;;;;;;|  \;;;;|      ,( ● ●)、    nヽ     \______
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;;;;;;;;;;;;;;;;|   l゙ n    l  _,,.--、, i    |、ノ
;;;;;;;;;;;;;;;|.   ', !〈    ',/r,二⌒ユヾ_   j
;;;;;;;;;;;;;;|    ヽ_∧    ''''´ ̄ ̄`   イ         __
;;;;;;;;;;;;;|___,, -'''⌒ ヽv\       __,,ィ |        /,ハ
;;;;;;;;;;;;|ー- 、_      `ヽ`ヾ、ー''''´`´  ; j      r(ZZyZZZZZZロ
;;;;;;;;;;/   _,>、    `ヽ, `丁`l   ; √`-、   `ヽ `" //// 〉
;;;;;;;;;|   ´   `ー、    \|  ゝ、  ,〈  /       ゝ、,,_`´´ノ
;;;;;;;;ノ__       ィ´` 7ー、    ヽ\ノノ) ハ       ノ   /
;;;;;;/::::::`ー-、__   | ___,|  ヽ      `V/ '.,    /`ーァ ィソ
;;ノ:::::::::::::::::::::::`ー-Lユゝ,  `i          |   /   l//
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ,、、 l          |  ,r个 ー−イ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::lj |.|.l|          |. /    j
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::´ lj.リ            |ノ      |
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ          | ,'     |

706 :回想774列車:2010/02/22(月) 18:31:48 ID:weoCJYr8
いいや、冷静さWWW


悔しい思いをしたくないなら
今までどおりスレを沈めろ


707 :回想774列車:2010/02/23(火) 12:36:26 ID:saESiCj5
東芝はドリーム交通に
車重が30tから32tに増えたと
開業前に説明してたみたいだね。
まー46tの事は伏せてたみたいだけど。

708 :回想774列車:2010/02/26(金) 00:16:20 ID:/HeQTSBn
車両は保存して欲しかったね。

709 :回想774列車:2010/02/26(金) 15:16:19 ID:/HeYEUg1
戸塚の区役所で、過去の戸塚の風景写真が階段に貼ってあるよ。
ドリームランドモノレールもしっかり写っていた。
鉄道ファンなら、戸塚駅の写真など一見の価値あり。


710 :回想774列車:2010/03/01(月) 08:46:42 ID:f+R33RqT
>>707
企業コンポライアンスとかに煩い昨今なら大騒動だな
昔は大らかだったんだなw

711 :回想774列車:2010/04/07(水) 14:06:54 ID:7Cg1Z4TL
http://kagomekagome5053.blog111.fc2.com/




712 :回想774列車:2010/04/27(火) 20:41:27 ID:kcTGuGXK
>>711
「上海アリス幻楽団」って何?

713 :回想774列車:2010/05/09(日) 11:30:00 ID:NMZZX5Ew
ttp://hiraido.fc2web.com/rail/ka_03/03_51/ka_03_53.html

このページの続きはもう永遠に書かれそうにないのでここで聞いてみるんだけど、
「通票の交換を行うので通過はしていなかった」ということでいいの?

714 :回想774列車:2010/05/14(金) 12:59:13 ID:CuJcDLgX
>>713
たぶん通過はしてなかったと思う。
実際には通票の授受をするために
停車してやりとりしていたんじゃないかなぁ。
当時のホームの写真を見る限りでは、通票の授受に使う機器が見えない。
車輌にはタブレットキャッチャーが付いていた写真もあるが、
開通直前あるいは開通後の写真ではボルトのみになっている。
したがって、走りながらの授受はなかったと考えるのだけれど、どうだろ?

715 :回想774列車:2010/06/03(木) 20:24:13 ID:v+kbRLkh
今更だけど、あのモノレールが
・まともに運行できて
・湘南台まで延長できて
・通勤輸送ができたなら
かなり儲かっている気がする。

716 :回想774列車:2010/06/12(土) 21:20:49 ID:bezZknLF
こんにちは

橋脚はいまのところ2本確認しました
他に残骸はあるのでしょうか?

717 :回想774列車:2010/06/13(日) 23:13:31 ID:burk79Ys
2本もあるの?
俺は大船の川渡ってすぐのとこにある街灯代用しか知らないが。

718 :回想774列車:2010/06/16(水) 11:55:47 ID:IFctXfx8
湘南台まで延伸してたら、市営地下鉄は戸塚止まりだったかもな。

719 :回想774列車:2010/06/28(月) 14:42:02 ID:cnaLQLrU
大船駅の内部の写真(現役の時でも廃墟になった後でも)
ってどこかで見られないのかな?

720 :回想774列車:2010/06/28(月) 22:52:09 ID:jyZRd04n
>719

15年くらい前にやってたTBSの「そこが知りたい」か何かを見たとき、
たしか芸術家の人が大船駅の中を見せてるシーンが映ってて感動した。

たしかエスカレータとか自動券売機がついてて立派な駅だったと思う。

その頃、俺は小学生だったけど、いつか復活したら入りたいと夢見てたよ(^_^;)

721 :回想774列車:2010/07/17(土) 23:38:09 ID:52dOr/jF
>>717
街灯用と、三菱寮があった丘の麓のr字橋脚です。
r字の方は上部の7割が切断、撤去されて原形をとどめていませんが。。。

722 :回想774列車:2010/07/21(水) 13:20:17 ID:/vasMGns
栄光のあたりを右に入った住宅の裏に線路が有ったけど、
この辺も撤去されたのかな?

723 :回想774列車:2010/07/23(金) 13:33:28 ID:+G5TJQH+
ほとんどぶっ壊したと思うが
たまに残骸が見つかるくらい

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