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YAMAHA2350が欲しいそうだ

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 18:14:19 ID:BK2ViT9L
1級小型船舶免許に合格した(取らされた)
父は年なので自分が取って釣りに連れて行くことになっている
正直ボートのことよくわからないが国産の大型クルーザー
YAMAHA2350が欲しいそうだ
http://www.ybs.co.jp/models/conv/y2350/index.html

船は父が購入しマリーナの保証料と初年度経費は父が負担するが
その後の費用は自分が負担させられる

自分は普通のサラリーマンだが父がら受け継いだ
都内と神奈川のローンのないアパート4、駐車場5所有している
ある程度の収入はあるつもりだが年間どのくらいの経費がかかるか不安だ
ヤマハの人は調子のいいことを言う.........

自分は釣りに興味がないが親孝行のつもりで承諾した
どの程度の船なのか、どのくらいの経費を見込めばいいのかリアルな意見が
聞きたいです、お願いします。

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 18:33:15 ID:1Rfqw7oK
数年はエンジントラブルもなく、快調でしょう。
(一般的なメンテナンスとして年に30~40万の点検費払っての話)
サイズ的に、海上係留だから船底も年に1度は塗らなきゃならない。
保管費が場所に依るが、100万以上は掛かる。
よって、年間200万は見る必要あり。
あと、燃料もどんな釣りするのか知れないが、結構な量を食うよ。
10回出りゃ、100万は行くだろうね。
合わせて200万。

釣り(いろんな意味でw)ですから、もっと小ぶりな船をどうぞw

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 19:08:41 ID:jkV77Bms
YBMでL区画の保管料で年550万だよ
こんな大型置けるマリーナも限られている
整備費、燃料代と合わせて800万くらいじゃないの
とマジレスしてみる

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 19:11:46 ID:7R47onl3
SRV23なら外洋トローリングも可

5 ::2009/08/29(土) 19:20:09 ID:BK2ViT9L
ありがとうございます
メンテナンス込みで年300程度なら想定内です
2350ならマリーナで委託レンタルできるようですが劣化も早まりそうです
年300万なら悩みますね
父は大きなクルーザーに憧れがあるようで、長距離の釣りクルージングを
楽しみたいようです。絶対国産が良いそうです。
大きな船は1人で無理だと話したのですが、2350を操船したい父の釣り仲間が
多くて駄目でした。
自分なりに調べてトヨタの45FTを薦めたのですが大きな船が良いと言われました。
まだ試乗していません。船としてはどの程度の評価なのでしょうか?


6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 19:31:38 ID:jkV77Bms
5数億の船なんて評価もなにもないだろ
受注生産だから早めに注文してね
http://blog.goo.ne.jp/gmv2000/d/20080604
とマジレスしてみる

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 19:37:52 ID:Uub8BpMm
はたしてこの船を評価できる(購入、購入検討した)大富豪様が2chにいるかね?
内装を超豪華にした漁船だから漁師に聞いた方が良いんじゃないかw?

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 19:47:42 ID:jkV77Bms
前回は昨年に三重の伊勢で建造されてるね、その前は2006年に建造されたらしい
http://blog.goo.ne.jp/gmv2000/e/522a6796425dcf6bfba9742f36c97b21#comment-list
建造に半年ほどかかるので、ご注文は前金で早い目にお願いします。

9 ::2009/08/29(土) 19:50:33 ID:BK2ViT9L
800万ですか余裕を見ると900ですね、厳しいですね。
とりあえず年600万で10年(初年度は父が負担するので11年)
12年目で売却、本体は父が出すので差額が自分負担分(うまくいけば儲かる)
と考えていました
同乗者の燃料費割り勘要求はセコイですか?
父の釣り仲間が2350を購入するとを喜んでいるのですが凄い船なんでしょうかね
父がヤマハの担当の方と打ち合わせをしているので正確な金額はわかりませんが
自分としてはトヨタの45FTと釣り基地になるどこかの島に別荘を買ってくれたほうが
安いし楽しめて嬉しいですが

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 20:31:54 ID:jkV77Bms
すまん、保険料忘れてたわ
そんな高額な船の保険しらんけど、船体3000万で年75万の保険料やから5億なら年1000万ほどかな

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 21:31:39 ID:NBn4q8Fj
全開燃費が1機当たり327L/hr…
燃料タンク6000L…

一回満タンにするだけで60万
orz

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 21:43:14 ID:Uub8BpMm
>>11
コストを気にする一般の方が所有する代物じゃないw




13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/08/29(土) 22:20:39 ID:1Rfqw7oK
YBMの保管費すげーなw

田舎だから100ftで100万だったわ、うちのマリーナw
しかしよぉ、そんな船にゲスト呼んで燃料割とか言ったら、友達なくすぞ


国産国産いうけど、外洋出るなら輸入艇だぜ
本当の荒海を駆けるなら、北欧の船が強い

14 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 19:07:37 ID:QqTy/+At
いい夢だったね

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 15:17:13 ID:HyZ+FUss
あれっ もう終わり?もうちょっと楽しもうよ ほらつ話広げて広げて

こういうでっかい船が輸入されたり建造されたりすると大概パーフェクトボート
とかが取材にきてオーナーが紹介されたりするけど
半年後2ちゃんに相談してるこの旦那が出てたらウケルな

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 15:49:51 ID:dkQ3+Ij9
加山雄三の光進丸は年間維持費どれぐらいだろ?
あれは小型船舶じゃないか?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 21:58:18 ID:eNSiSKXV
2350は24m未満だから小型船舶免許で操船はできるが、容量は20トン以上あるから船は小型船舶じゃないはず
JCIの管轄は容量20トン未満の小型船舶のみ、だから2350はJCIでの検査じゃなくてJGの検査だから検査費用も桁違いと思われますね
http://www.hobidas.com/blog/shop/seabreeze/jg/
http://www.ybmarina.com/owner/bigmarlin/img/pop/20090814_toshin9.jpg

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 22:12:53 ID:eNSiSKXV
年商500億の法人なら2350所有出来るってことだね


19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 22:35:10 ID:9n/aUOMs
20トン超24m未満のプレジャーボートも小型船舶だよ
検査の管轄はJGのままだけど、適用規則は小型船舶安全規則になるので
必要な艤装品や法定備品はいっしょじゃね?

JGの事務費用って桁違いなほど高かったっけ?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 23:02:30 ID:eNSiSKXV
まぁ マリーナ係留費用だけで年550万もかかるんだから少々のことでは驚かないでしょうけどね
古い資料だから今は変わってるとおもうけどね
http://www.jimin.jp/jimin/gyo/katsudou/h14/141125.pdf

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 23:27:05 ID:9n/aUOMs
手数料一覧めっけたw
http://www.city.osaka.lg.jp/port/cmsfiles/contents/0000002/2591/14_fee_16.pdf

話逸れるけど
30m未満船舶の定期検査手数料のとこ
なぜか運輸局よりJCIのほうが1700円高い・・・。
中間検査は同額なのに〜


…けち臭い話でスマンwww

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/01(火) 23:57:09 ID:8QtA0CXk
1 :アキオ:2007/04/19(木) 00:13:05 ID:VWvruMb/
去年購入した15年のリビエラ37コンバーチブルが盗まれました。
3週間ぶりにマリーナに行ったら・・・姿が無い。
ものすごくショック受けてます。
大型クルーザーの盗難は聞いたことありません。
みなさん聞いたことありますか?
マリーナも警備がしっかりしてたはずなのに・・・
どういう手順で持っていったのか・・・
桟橋係留です。
鍵無くても操舵できるのでしょうか?
まだショックから立ち直れません・・・
電装系ならまだしも。船体ごと行くとは・・・
保険もどこまでみてくれるか怪しいものです(不払い問題)
海外に行くのか転売されるのか・・・でも国内で転売や再登録して乗ったりされることなんて可能でしょうか?
15年リビエラ37コンバーチブル エンジンは6LYH−STPです・
情報ありましたらよろしくお願いします。

23 ::2009/09/02(水) 06:09:59 ID:QrLuBiw/
バレてしまいました?
そう、私はアキオですよ。
もう少し控えめな船設定にしておけば良かったかな?

短い春でした0

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 07:31:59 ID:GcrOIxAy
アキオのネタはおれも使おうと思ってたのに先越された…orz

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 12:49:25 ID:2JVG2QRI
アキオ=ベネやん?

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 18:39:29 ID:R62SFmvb
http://www.hellomarlin.com/gisou2006.html

27 :アキオ:2009/09/02(水) 18:57:21 ID:QrLuBiw/
ヤマハのカタログの一番いいやつだから。
だいたい一人で維持なんかできないよ〜。
専任クルーも必要になるし。



28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/02(水) 23:25:28 ID:fgf42VvZ
                                _
                            ノ |_   ll__l---||_
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29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 03:19:19 ID:Hb1Ciolw
設定に無理があったね(^O^)

沈没確定〜封鎖。

この続きは「・・・であった信じられない話」でどぞ〜。

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 12:46:25 ID:+ExMq1kK
>>2で釣りは見破られていた件

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/09/03(木) 16:31:46 ID:QsOykGVz
Akio はシーレイ310DAに乗ってるだろ

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