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■□■船外機(4機目)■□■

1 : ◆95.BOATTKY :2008/05/06(火) 12:11:18 ID:ZDDOi06c
前スレ
■□■船外機(3機目)■□■
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■□■船外機(2機目)■□■
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■□■船外機■□■
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1095126821/

952 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/12(月) 18:15:59 ID:BolJ/9jZ
>>951
海底油田等、以前採掘できなかった油田の新規開発で伸びた。
もうないそうだ新しい油田は。だから今度の30年でおしまい。
それで自動車メーカーがあわてて電気自動車やハイブリッドにはしってる
んだね。おくれてビック3まで。


953 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 18:24:55 ID:n+Vy2uA5
30年後も「あと30年」

954 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 18:27:07 ID:X9ho/GUh
あとあと詐欺

955 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 18:32:07 ID:Mg70PMTT
原油が枯渇したら
メタンハイドレートに代替

956 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 19:01:02 ID:w/pKmDAh
30年で枯渇するなら産油国があんなにのんびり構えてるわけ無いだろ。
無い無い詐欺だよ。

957 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 19:10:27 ID:dJmfP30k
ブラジルにゃアルコール燃料の船外機あるしな

958 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 19:28:12 ID:nbRiqly7
おそらく30年後に石油燃料を消費する立場に無いなw

959 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/12(月) 21:45:05 ID:BolJ/9jZ
アルコール燃料って食糧不足とバーターだよ、知ってるよな。
30年後じゃないよ10年後だよ。埋蔵量減ると採掘コストも価値も
急騰すんだよ、石油化学工業の諸産物のほうが重要だし。
漁業も又、50年前に戻ってえっちらおっちら手漕ぎだい。

960 :名無しさん@お腹いっぱい :2009/01/13(火) 01:06:22 ID:mCd4SZSu
採算が合わなくなれば、採掘もストップするよ。
レギュラーが1g1000円だと、車に乗るのをやめる人が多いだろ。
売れなくなると、2000円、3000円と値上がりして、みんな車に乗らなくなる。

アルコール燃料は穀物以外からも作れる。
石油の次はアルコールだと言うのは決定事項。
既存のガソリンエンジンをほぼ無改造で対応出来るし。
ってか、既に市販ガソリンにアルコールが混ぜられてるだろ。
燃料の融通が利くディーゼルも、とうぶんは生き残るよ。

電気も有りだけど、リチウム電池を使ってるようじゃ、
実用に耐えないし、コストも高い。
リチウム関係に投資した金をペイしないと、
キャパシタに移行しないつもりかな?

もう先が短い人は良いけど、将来の石油枯渇&自給自足生活に備えて、
海の近くの農地付物件を確保しておくのが吉。
又は豪州かニュージーランドに移住。

961 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/13(火) 07:06:08 ID:3ED1xP1M
昨年レギュラー180円/Lでさえ自動車交通量大幅ダウンした。
漁船も採算割れで一部操業停止もあったね。
10年後は1000円/Lにはなるそうだが、まー、それまでだな。




962 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/13(火) 09:40:21 ID:mPSLiXXN
えー5年後レギュラー500円/L、免軽400えん/Lとすると
30L/Hの船外機:稼働60hなら30x500x60で90万円
40L/Hのディーゼル;40x400x60で96万円
んー、5年後はまだOK.1000/Lじゃやめ。

963 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 10:11:32 ID:yVIE44/y
食いもんにならん海草から燃料作る研究とかもあったな

船底に生える分じゃ
何の足しにもならんけどねw

964 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 10:15:28 ID:jP7kI21b
石油はあと70年以上掘れるし、エタノールも食物由来ではないものの開発が進んでいる。
少なくとも5年10年ではどうということはない。
アラブ人は欲豚だからOPECで減産決めても守らないよw
一度贅沢をすると抜け出せない。
砂上の楼閣ドバイは崩壊し、ハイテク金融商品で儲けた人たちはすべてを吐き出した。
油は4$/バレルのコストなんだからそれに見合った価格になるだろう。

ちなみに銅やアルミの在庫はとんでもない水準まで積みあがってるし、
いくらお金ジャブジャブでも資源バブルはなかなかこないよ。

965 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/13(火) 10:43:28 ID:mPSLiXXN
石油はあと70年以上掘れるし、エタノールも食物由来ではないものの開発が進んでいる。
少なくとも5年10年ではどうということはない。

これがホントならいいな、夢みたいだ。アルミや銅と違い原油は燃料と原料だよ、あまんないよ。
ヨーロッパも原発再開したよな。まー石油燃料はあと10年か。


966 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 23:22:14 ID:4uGX6hGl
4スト船外機、ヤマハ・ホンダ・スズキ・燃費は一緒くらいですか?

967 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 23:30:56 ID:I0ZlJ9aZ
いっしょだよ
燃費はエンジンと船の大きさや重さ船型などの負荷のバランスで決まる
660ccの軽四より1300ccのコンパクトカーのほうが燃費いいのと同じ

968 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 00:34:54 ID:YNlm5GnS
>>966
船としてという意味だと付けて見ないと判らないね。
エンジン単体で見ると、別な見方が出来るだろうけど、
例えば、馬力当り重量は概ねスズキが一番軽いはずだから、スズキ優位とも見れるし、
どのメーカーも同じ基本構造で複数の出力モデルを出しているから、
115馬力クラスはスズキがいいけど、140馬力クラスはヤマハの方が効率がいいとかもあるだろう。
燃費は良く判らんけど、ホンダは立ち上がりがトロい印象あるから、
実用上はアクセルワークが雑になって、燃費落ちる可能性とかもあるだろうしね。

969 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 09:07:30 ID:FkHDZ9Bo
スズキのリーンバーンエンジンの評判は如何ですか?
ある程度使わないと不具合のデータなしか…

970 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/14(水) 09:51:53 ID:6LUl9bNt
倒産寸前店で、新品200馬力4stを2個現金100万位で買えないかな、
ことしあたり。取り付け位置同じだから各社OKだけど。

971 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 10:59:58 ID:CfkghmPY
>>965

俺が子供のころは可採期間あと40年といわれていた。80年代後半。2000年になっても可採40年といわれていた。
2007年のニュースではあと75年と発表された。

大体あと10年でなくなるなら米軍が機能しなくなるだろう。ありえない話だ。
ベトナム戦争当時の戦闘機がまだ飛んでいるご時世で、あと10年で飛べなくなるF22なんて作るわけないだろう。
そもそも有機生成説にすら眉唾な部分もあるんだし。
10年先すら予想してないってってどんだけ近視眼的な政策運営だよw

>ヨーロッパも原発再開したよな
コスト増と環境(Co2)だろう。

972 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 11:02:34 ID:CfkghmPY
というか核アレルギーの日本で原発がクリーンエネルギーと錯覚させた、地球温暖化報道はすごいね。
ツバルが温暖化で沈むとかまったくの嘘だからw
信じている人多いけど単なる地盤沈下なんだよね。本当にありがとうございました。

973 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/14(水) 11:14:19 ID:6LUl9bNt
>>971
70年は、究極可採埋蔵量の期間だよ、採算コスト度外視の。
10年後ガソリン1000〜2000円/Lは、経済界では定説だよ。
まー車なら道路すいすいでいいけど、漁船は手漕ぎ。
何とかなんないのかな、ガソリン。数字の上ではだめか。


974 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 14:03:04 ID:kH8JTNNl
こういうのが先物相場でカモにされるんだろうな

975 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/14(水) 15:02:11 ID:6LUl9bNt
ボートのりは、金持ち多いから情報もってるだろ。
みなさん、いろんな専門家から聞いてるだろうに。
東大の学生さえ授業で聞いて常識だそうだよ。
次世代の民間用エネルギー、それが急務なんだってよ。
終わっちゃうんだよ、ガソリンの民間ユーズは。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 15:13:19 ID:iCKZJY21
あれ

977 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 15:17:36 ID:ZJ7b+CMj
小型船舶エンジンは車の20年後を行く技術だからなあ
ハイブリッド化競争はとうぶん先だろうしな

978 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/14(水) 16:42:45 ID:6LUl9bNt
モーターボート用超小型原子炉なんてできないのかな。鉄腕アトムみたいな。
ハワイやグアムにいけるよな。
常温核融合とかグラビトン解明待ちか。

979 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 16:57:20 ID:aszKH6c6
座礁、衝突事故で即メルトダウンw

980 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 21:25:07 ID:teuEKuIE
なんかのSF映画で超小型原子力エンジンが出てたような覚えがあります。
その中で「昔の人間は化石燃料とか、よくあんな危険な物を使ってたな」
っていうような会話もあったような気がします。

技術の進歩で、いつか海水がエネルギーになる日がくるといいなぁ。


堀江さんの波力推進とはまた違う形でね。

981 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 23:28:57 ID:CfkghmPY
専門家とかw
経済学はまったく役に立たないのは常識だけどさ。
10年後の経済成長と需要織り込んでも150ドルだったんだけどね。
先物やってりゃわかるだろうけど・・

1000-2000円か
どこかの爺さんにでも感化されたのか。


982 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/15(木) 10:03:55 ID:pU3TBaXB
石油の究極埋蔵量2.5兆バレル
20世紀までの消費分1兆バレル
2000〜2020年(10年後)までの消費量0.6〜1兆バレル
2020年の埋蔵量(可産埋蔵量じゃないよ)0.5〜0.9兆バレル
埋蔵量半分になると価格高騰すんのは知ってるよな。
化石燃料はおしまいだよ。

983 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/15(木) 10:09:11 ID:7Vsf4n97
おまいら!ここは船外機スレだよ!話しが逸れすぎ!!

984 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 08:52:02 ID:2cGowPAD
化石燃料といっても天然ガス、石炭は豊富だからどうということはない。
メタンハイドレートも豊富だし、石炭の液化技術も実用レベルだし数百年は安心だね。
むしろ中東依存がなくなる分日本にとっては良い。
夕張も炭鉱再開で財政が潤うかもねw

985 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 09:05:50 ID:2cGowPAD
とりあえず10年後2000円になってるか楽しみだな。
10年以内に電気自動車のインフラ整備は100%無理だし、水素、燃料電池車も実用レベルは無理。
自動車関連、工作機械、化学メーカー、中小企業の80%は倒産だね。
為替は円が暴落し、$=450円となり原材料コストは膨れ上がる。
そして農薬も高騰して世界的な食糧危機で全世界の50%は餓死だ。

10年後2000円シナリオはこんなものかな。

船外機は博物館に展示されることとなろうw

986 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 09:10:38 ID:2cGowPAD
948、985両極端だがどうなるかな。

987 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/16(金) 09:39:04 ID:nQIceLK1
すべての火力発電やめて原発に換え        ;原発とダム
中国インドは、車じゃなく自転車でがまんさせ   ;中印自転車
プリウス以外の車は、全世界禁止。        ;プリウス
これだけで、石油は長持ちするんだよな。なんとかしてくれー。;船外機で爆燃


988 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/16(金) 10:06:58 ID:nQIceLK1
トヨタの管理職は全員プリウスをかうべきだ。(もうかんないか)

989 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 21:51:00 ID:syixCawW
納車一年後とかになっちまうって、減産対策の意味無しw

990 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 12:27:51 ID:wQRrKzcS
水素インフラは30年は掛かるよw
燃料電池なんて無理無理wwww

991 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/17(土) 12:38:41 ID:YEtUC4rV
違う。987で原油節約すりゃあ、あと100年は大丈夫。
先進国はプリウス、中印は自転車、ダムと原発じゃんじゃん造って省エネじゃ。
で船外機で爆燃。

992 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/18(日) 01:38:18 ID:Ugv7uokH
水素エンジンも燃料電池も無理だっての。
ガソリンはアルコール燃料にチェンジ。
これは決定事項。

石油の埋蔵量が無くなるはるか前に、採掘をやめるよ。
採算が合わないし、いまだに戦争なんかしてる人類が、
最後の一滴まで分け合うと思う?

水素タンクを車に積んでて事故るたび、ビルが吹っ飛ぶぞ。
小さな草刈機まで燃料電池に代わると思う?
ガソリンエンジンはそのまんまでもアルコールで動くのに。

993 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 06:09:03 ID:g4pjRb+5
情報操作とは恐ろしいね、石油枯渇か。
石油資本からの脱却が鍵なんだよ。
エネルギー転換も目的の柱だけど石油エネルギーへの依存はまだ続きます。

推定石油埋蔵量の発信元はいったいどこなんでしょう?

笑える。




994 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/18(日) 07:18:45 ID:OlAviCiI
2020年の世界人口76億人、コーンや大豆がたんないよ。
アルコール燃料は、人口抑止力にはなるな、餓死者累々。
2040年人口90億。どうする。原発とダム、プリウスじゃ。
人類の戦争目的<食糧、燃料、労働力>を忘れちゃだめ、厳しいよ。

995 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 09:07:38 ID:7614PMLW
トーハツのエンジンて結構いいと思うけど、部品を買うのに
ボートや通さないと買えないから困るわ おまけで安い部品を頼んでも
当たり前のように取り寄せ送料がかかってくるからね
なんかいい方法はないですか 

996 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 09:13:00 ID:Ot/Z+XzG
うちんとこのボートオーナーも、まるで自分が調べた、予想・計算したような口調で
埋蔵量はあと何年、これからは○○だ、なんだ、とのたまわっています!

997 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/18(日) 09:55:50 ID:OlAviCiI
今朝出航前、マーク225馬力2stV6(12年700時間)を暖気運転してカバーとって点検したら、
ガソリン臭する薄黒いさらさらした液体がコップ1杯くらいたまっていた。
船外機の燃料系ホース全替えでOKか?

998 :名無しさん@お腹いっぱい:2009/01/18(日) 10:20:43 ID:36V0hOUm
アルコールは穀物からしか作れないと思ってる馬鹿は今すぐ死んでくれ。

999 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 10:25:34 ID:t0ItbSNE
油の話はこっちでどうぞ


燃料価格速報【ガソリン・軽油】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/boat/1152117534/

1000 :名無しさん@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 10:39:25 ID:1NIQdgGT
>>1000ならイサキが大漁

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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