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ロードバイク購入相談スレ 24台目

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:03:13 ID:???
ロードバイク専用の購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう

※良い自転車を紹介してくれれば、ビンディングはどちらでも良いです

● 相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください ●
1.使用目的 2.予算 3.好み

1.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。

2.予算
車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。

ブランドリスト>>2-5


ロードバイク購入相談スレ 23台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276512991/

2 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:04:20 ID:???
−イタリア系−
COLNAGO http://www.colnago.com/ 日本代理店http://www.colnago.co.jp/
DEROSA http://www.derosanews.com/ 日本代理店http://www.derosa.jp/products/
PINARELLO http://www.pinarello.com/ 日本代理店http://www.riogrande.co.jp:16080/pinarello_opera/index.html
BIANCHI http://www.bianchi.it/ 日本代理店http://www.cycleurope.co.jp/
BASSO http://www.bassobikes.com/en/ 日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/basso/bassotop.html
C4 Carbon http://www.c4carbon.com/ 日本代理店http://www.belleequipe.com/tikuatoro.index.html
CIELLI http://www.cinelli.it/EN/index.html 日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/cinelli/index.html
CARRERA http://www.carrera-podium.it/ 日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/carrera/index.html
CASATI http://www.ciclicasati.it/ 日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_casati.php
GIOS http://www.gios.it/ 日本代理店http://www.job-web.co.jp/job/gios/giostop.html
GUERCIOTTI http://www.guerciotti.it/ 日本代理店http://www.hattori-sports.com/guerciotti/guerciotti.html
WILLER http://www.wilier.it/ 日本代理店http://www.wilier.jp/
KUOTA http://www.kuota.it/ 日本代理店http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_carbonmono.html
PADUANO http://www.paduanoracing.com/home.html 日本代理店http://www.zetatrading.jp/product/paduano.html
TOMMASINI http://www.tommasini.it/ 日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_tomasini.php
ORIA http://www.oriagx2.com/ 日本代理店http://www.actionsports.co.jp/product_gx2.php
・・・etc


3 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:06:36 ID:???
−その他ヨーロッパ系−
TIME http://www.time-sport.com/ 日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/time/index.html
LOOK http://www.lookcycle.com/ 日本代理店http://www.eurosports.co.jp/
ORBEA http://www.orbea.com/Pages/Orbea.aspx 日本代理店http://www.dinosaur-gr.com/orbea/index.html
CERVELO http://www.cervelo.com/home.aspx 日本代理店http://www.eastwood.co.jp/
BMC http://www.bmc-racing.com/ 日本代理店http://www.bmc-racing.jp/
CYFAC http://www.cyfac.fr/ 日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-cyfac/07CYFAC_top.htm
LAPIERRE http://www.cycles-lapierre.fr/lapierre/ 日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/euroimport-lapieer/07lapierre_TOP.htm
VITUS http://www.vitus.fr/ 日本代理店http://www.euroimport.sakura.ne.jp/vitus_08/vitus_top.html
MBK http://www.mbk-cycles.com/ 日本代理店http://www.cyclelines.com/index.html
RIDLEY http://www.ridley-bikes.com/ 日本代理店http://www.ridley-japan.com/
SCOTT http://www.scottusa.com/ 日本代理店http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/index.html
EDDY MERCKX http://www.eddymerckx.be/ 日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/eddy-merckx/
STORCK http://www.storck-bicycle.de/ 日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=86
CENTURION http://www.centurion.de/ 日本代理店http://centurion-bikes.jp/
BH http://www.bhbikes.com/ 日本代理店http://bhbikes-jp.com/
CORRATEC http://www.corratec.com/ 日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/corr/index.html
FOCUS http://www.focus-bikes.de/ 日本代理店http://www.daiwaseiko.co.jp/cycle/focu/index.html

4 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2010/07/20(火) 21:07:20 ID:???
      ____∩_∩
  〜/        ・ ・\
   (          ∀   )  <ぼく、4ゲット君
    \/\/\/\/

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:07:30 ID:???
−日本系−
ANCHOR http://www.anchor-bikes.com/
PANASONIC http://www.panabyc.co.jp/products/pos/index.html
CEEPO http://www.ceepo.com/jp/index.html
CYCLE WORLD http://www.cycleworld.jp/
INTERMAX http://www.intermax.co.jp/
KHS http://www.khsjapan.com/index2/index2.html
RALEIGH http://www.raleigh.jp/ (日本で展開されるラインナップは全て独自モデルなので本家サイトは割愛)
TESTACH http://www.testach.com/
OTAKE http://www.tsss.co.jp/catalog/otake.php
東洋フレーム 総合http://www.toyoframe.co.jp/ 自転車indexhttp://www.toyoframe.co.jp/newpage/index.html
GHISALLO http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/ghisallo/
RITEWAY http://www.riteway-jp.com/catalogue/riteway/08riteway/index.htm
EMINENZA http://www.sannowsports.jp/flame/index.html
WIZARD http://www.wizard01.com/index.html
VLAAMS http://www.hashikawa.net/top/top.html
HARP http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp_img/A800.html
・・・etc
−台湾系−
MERIDA http://www2.merida-bikes.com/ 日本代理店http://www.miyatabike.com/merida/index.html
GIANT http://www.giant-bicycles.com/ 日本法人http://www.giant.co.jp/giant08/index.php
TRIGON http://www.greatgocycles.com.tw/ 日本代理店http://www.akiworld.co.jp/2008akiworld.pdf
BOMA http://www.asktrading.co.jp/index.html
・・・etc


6 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:08:30 ID:???
−アメリカ系−
CANNONDALE http://www.cannondale.com/ 日本法人http://www.cannondale.co.jp/index.html
TREK http://www.trekbikes.com/us/en/ 日本法人http://www.trekbikes.co.jp/
SPECIALIZED http://www.specialized.com/
LITE SPEED http://www.litespeed.com/2008/home.aspx 日本代理店http://www.alesse.jp/
MERLIN http://www.merlinbike.com/ 日本代理店http://www.alesse.jp/
QUINTANA ROO http://rooworld.com/ 日本代理店http://www.alesse.jp/
SOMA http://www.somafab.com/ 日本代理店http://www.tsss.co.jp/catalog/soma.php
TESCHNER http://www.teschnerbikes.com/Index2.html 日本代理店http://www.fukaya-sangyo.co.jp/products/teschner/
MASI http://www.masibikes.com/ 日本代理店http://www.eastwood.co.jp/products/masi/masihome.html
SALSA http://www.salsacycles.com/ 日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=72
SURAY http://www.surlybikes.com/ 日本代理店http://www.ride2rock.jp/brands/brands_top.php?b_id=106
KESTREL http://www.kestrelbicycles.com/ 日本代理店(トライアスロン用のみ)http://www.athletecompany.co.jp/bike/kestrel.html
SEVEN http://www.sevencycles.com/ 日本代理店http://www.aandf.co.jp/superbicycle/seven/index.html
BLUE http://www.rideblue.com/ 日本代理店http://www.rideblue.jp/
LEMOND http://www.lemondbikes.com/ 日本法人http://www.lemondjapan.com/
KLEIN http://www.kleinbikes.com/ 日本法人http://www.kleinjapan.com/
KONA http://www.konaworld.com/ 日本代理店http://www.akiworld.co.jp/kona/
MOOTS http://www.moots.com/ 日本代理店http://www.diatechproducts.com/moots/moots.html
FELT http://www.feltracing.com/ 日本代理店http://www.riteway-jp.com/catalogue/felt/felt_2008/index.htm
GT http://www.gtbicycles.com/ 日本代理店http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/index.htm
VOODOO http://www.voodoocycles.net 日本代理店http://asap.gr.jp/asapCatalogue/maker/003voodoo/
JAMIS http://www.jamisbikes.com/ 日本代理店http://www.jamisbikes.jp/
・・・etc


7 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:09:45 ID:???
訂正
RITEWAY http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/riteway2010.html
FELT 日本代理店 http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html
GT 日本代理店 http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/gt2010.html

8 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:14:27 ID:???
こんにちは。よろしくお願いします。

1.使用目的 ツーリング(ファンライド)、レースには興味ありません
2.予算 30万円
3.好み 乗りこごちよいもの(あまりに戦闘的なのはちょっと)

現在、ジャイアントのOCR-1に乗っています。購入後5年ほど経過しました。走行距離は8500kmです。普段はフラットな道(自転車道か一般道)を走っており、ヒルクライムは苦手です。普段は50km程度、たまに120km程度走ります。

次に購入する候補としてはアンカーのRFX-8が良いかなと思っていますが、カーボンフレームでお勧めのバイクがあれば教えてください。候補に挙がったバイクを今年のサイクルモードにて試乗し、購入したいと思います。



9 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 00:38:05 ID:???
LOOK566

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 01:09:01 ID:???
なぜ「こんにちは」なんだ?

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 01:21:38 ID:???
>>8
FELT 2011 Z5+適当なホイール

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 06:37:45 ID:???
>>8
RFXでいいと思うが、平地しか走らない、5年8500km程度だとカーボンは勿体無くない?
平地をトロトロ走ってたら恥ずかしい思いをするかもしれないし。これから方針変えるなら別だけど。

マッタリ自分は速く走るのは興味ありません、みたいなスタイルならクロモリで見た目重視のパーツ構成にするとか、
そういうのもありだと思うが。余計なお世話か。


13 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 06:53:28 ID:???
>>12
5年で8500kmですが、最初の数年はあまり乗っていなかったこともあり、ここ2年は2000km/年程度です。

平均時速は20〜25kmで、普段は家の近所の自転車道を走ります。そして連休などまとまった時間が取れるときには車に積んで遠征します。
この3連休には3日で250km走りました。

速く走ることに興味がないというよりも、周りの景色を楽しんだり、途中でいろんなところを見学したりすることが楽しいというところです。

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:21:16 ID:???
>>13
RFX8やパナソニックのクロモリFRC-13なんかもいいけど、試乗でチタンバイク試せるなら
チタンの乗り味も味わってみては?気に入ってもらえればいいんだけど。
トップグレードのチタンフレームは結構硬いので、チューブ径のあまり太くない下位モデルとかの方がお勧めではあるので、
サイクルモード等のハイエンドマシンの集まる試乗会では難しいかもしれないのがネックですが・・・。

15 :794:2010/07/21(水) 12:27:14 ID:???
>>1

16 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:29:48 ID:???
2011モデルFELTのF5が来年まで待たないといけないということでいてもたっても
いられなくなり他から選ぶことにしたので一緒に考えてくれ。

・2010 ORBEA ONIX
・2011 TREK MADONE 4.5
・2011 OPERA CANOVA

ONIXは旧105だしMADONEはコンフォートに振ってる印象なのでCANOVAを考えて
るんだが背中を押してくれないか?

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:33:28 ID:???
それならGIANTのTCR ADV3くらいがいいんじゃないの?

18 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:37:32 ID:???
>>17
アライアンスSEも含めてGIANTも検討したんだけどコンパクトクランクをください…
あとサイズが微妙に合わないってのもある

19 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:57:34 ID:???
とレックってどう?

20 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 22:07:19 ID:???
アルミの安ロード(キャノCAAD9-5、コンポ105)を購入して1年、
そこそこ走れるようになってバイクかパーツのグレードアップを考えています。
金銭的に、今すぐ15万程度のホイールを購入するか、
1、2年後に50万程度のバイクに買い換えるかのどちらかになるのですが、
どちらが費用対効果が高いでしょうか?

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 22:13:38 ID:???
>>20
2年後に好きなやつ買った方が幸せ
CAAD5と使い分けできるし

22 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 22:22:03 ID:???
>>20
費用対効果の意味が今ひとつわからんが、別に15万のホイールにしたからって劇的に速くなるわけじゃなし、
1,2年後に50万のバイク+15万のホイールでいいんじゃないの?
余裕があるなら今5万クラスのホイールをひとつ確保しておくと幸せかもしれない。

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 22:22:11 ID:J3Kwsyx7
一、二年様子を見ては?
性能も良くなるだろうし、価格も変わるだろうから
それとCAADってそんなに悪いバイクじゃないよね

24 :794:2010/07/21(水) 23:29:03 ID:???
>>20
あなたにとっての「効果」は何かと考える必要がある。

スピードなのか、レースでの成績なのか、所有欲なのか、他人に対する自慢なのか
それとも何を求めてるかわからないのか。

そこら辺をはっきりさせるまで、乗り続けたほうがいい。


25 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:29:41 ID:???
CAAD買って翌年には安ロード呼ばわりって。
何考えてCAAD9を選んだんだよ。何も考えてなかったのか。

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:34:49 ID:???
そこは突っ込みどころなのか?

27 :794:2010/07/21(水) 23:51:42 ID:???
>>25
もしかしたら、caad9ぐらいでこんなに走る楽しさがあるのなら
倍の値段だしたら、どうなるんだー!!!
と考えているのかもしれないな。
ま・・・・そっから先はだんだん差が少なくなるわけだろうが・・・

最初っから名機と呼ばれるものに乗った人の悲哀とでもいおうか・・


28 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 02:24:54 ID:oNbMyyfp
これまでの相談に対する回答があまりにショボすぎてワラタw

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 02:46:01 ID:???
>>16
2011モデル待ったほうがいいよ
特にMadoneは

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 07:01:02 ID:???
2011って書いてると思うぞ

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 10:35:24 ID:???
ロードバイクをショップで注文してだいたい何日位で納車出来るのですか?
ピナレロのFP1を購入予定なんですが!
あとバイク以外に購入しなければならない物も教えてちょうだい

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 10:52:28 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=31zyPyrAkNQ&feature=related

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 18:37:29 ID:???
Madoneの2011モデルはもう買えるぞ

>>31
vipper乙www

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 19:58:03 ID:h4mvNb+W
用品代込みで予算20万だと車体にはいくらぐらいかけれると思いますか?
・必要な物
ヘルメット
ライト・バックライト
メーター付き空気入れ
ウェア
(ペット)ボトルゲージ
サドルバッグ
ディスプレイスタンド
・不必要
ビンディングペダル・シューズ
サイクルコンピューター

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 20:14:45 ID:???
物にもよるけど

ヘルメット 6000
ライト・バックライト 5000
メーター付き空気入れ 3500
ウェア 20000
(ペット)ボトルゲージ 1500
サドルバッグ 3000
ディスプレイスタンド 3000

車体で15〜6万ってところかな

36 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 20:15:50 ID:???
乗り方によるけど太いワイヤーロック欲しいぞ。

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 20:18:39 ID:???
10万〜15万ぐらい?

ピンキリな物がいくつもあるからわかんない。

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 20:26:32 ID:???
ウェアは10000 で余裕でいける 
ライトももっと安くできる



39 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 20:28:26 ID:h4mvNb+W
ありがとうございます、大体分かりました。

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 20:34:03 ID:???
他にかかる金は最低限のペダル。

公道で乗るなら反射板とベル、防犯登録、あたりは押さえといたほうがいいよ。

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 02:47:42 ID:???
ワイズウェアなら上下で6000円くらいでリーズナブル
チョイ乗りだとユニクロのドライのポロシャツ使ってるけど結構快適

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 02:58:32 ID:???
ヘルメット:頭に合うやつ(要試着。購入は通販でok) 5000円〜
ウェア:とりあえず夏用。海外通販でジャージ上下1万前後、アンダーシャツ2千円×2着位。UVカットアーム、レッグカバーはあると便利。季節に合わせて追々追加要。
アイウェア:夜走るならクリアのサングラスは欲しい(虫対策) ホームセンターの保護眼鏡で代用:1000円前後〜自転車用5千円〜3万。
ペダル:用途に合ったものを(SPD,SPD-SL、片面SPD等) 5千円〜
靴(ビンディング使うなら):1万〜4万(試着絶対必要)
ライト:GENTOS SG-355B 3千円+BikeGuy ライトホルダー 700円。テールライト:キャットアイの好きなやつで 1000円〜2000円。
ディスプレイスタンド:あさひのやつで2千円
フロアポンプ:3500〜5000円位
ボトルケージ:600円〜 ×2個
ボトル:600〜2000円(夏は保温性のあるボトルお勧め。シートチューブ側のケージに使うボトルは長さ確認要)
サイコン:ケイデンス、心拍等計れる機種がお勧めだが、無くても・・・。4000〜30000円。お勧めはEdge500
ケミカル:チェーンオイル(FINISHLINE テフロンドライ or ウェットルーブ等)1000円 & ホームセンターで売ってるパーツクリーナー 200〜300円 数本
ウエストバッグ:あると便利

サドルバッグ:2000〜3000円
サドルバッグの中身
携帯工具:1000〜3000円
スペアチューブ:700×2本位
タイヤレバー:500円前後
パンク修理用パッチ:300〜500円
携帯用空気入れ:1000〜3000円(Airbone ミニポンプ+グランジ ポンプアダプターで3000円弱)

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 06:38:11 ID:???
シャラウってあんまりよくない?

44 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 09:28:35 ID:???
空気入れはフロアポンプと携帯ポンプ両方いるよ
片方で済ますとかはありえない

45 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 09:33:55 ID:???
>>43
しきりに照井とフィリップをくっつけたがるよね

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 12:16:36 ID:W9UpLgZN
まったくの初心者なんですが10万以下のオススメのロードバイクを(´人`)おねがい♪
ちなみにメリダの903COMはどうですか?

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 12:55:32 ID:???
10万以下ならSCR2かDEFY3が良いと思う。

48 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 12:58:52 ID:W9UpLgZN
すいませんテンプレ通りに書きます
使用目的 通勤と街乗
予算は安ければ嬉しいので皆様がオススメできる一番やすいのでよろしくお願いしますm(_ _)m

49 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 13:02:31 ID:W9UpLgZN
47さんありがとうございます
参考にさせてもらいます!

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 15:11:42 ID:W9UpLgZN
ちなみにネット通販とかではなくて店に行って買ったほうがいいですか?

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 15:35:25 ID:???
>>50
君みたいな教えて君の人は近所の親切な店で買うのがいいだろう。

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 15:59:27 ID:W9UpLgZN
おKwwwwwwありがとう(^w^)

53 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 19:32:45 ID:???
>>42
サドルバッグにそれだけの物を入れる場合は
バッグの容量はどれぐらいの物を選ぶのがいいんでしょうか?

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:47:11 ID:Zn6oBwcr
初めてロードバイクを買うんだが、30万するカーボンはやめといた方がいい?


55 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 20:51:29 ID:???
>>53
最低M ポンプは外付けのようだし。

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 21:03:57 ID:???
俺は30万するの買ったぞ

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 21:10:15 ID:???
>>54
ツーリング用ならいいんじゃね?
レースなら30万のアルミで

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 21:22:11 ID:???
俺も

59 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 21:42:44 ID:???
>>54
俺は40万のを買った。半年経ったがいまんとこ大丈夫。
同時に買った奴は2カ月でシートステー折られてフレーム交換。


60 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 21:51:35 ID:???
>>59
いたずら目的だとして、そんな簡単に折れるもんなの?

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 21:54:02 ID:???
簡単だよ  ノミと金槌で簡単に折れる



62 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:01:03 ID:???
片道7Kmの通勤用に、10万の安アルミロード買って3ヶ月・・フルカーボンバイク欲しくなってきた。
でも30万以上か・・うーむ

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:21:51 ID:???
普通にキックで折れるだろw
通勤にフルカーボンって・・・保管場所が安全じゃなければ安物自転車1択。
俺は今は保管場所が危険ななのでママチャリ通勤。

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:44:49 ID:Zn6oBwcr
>>57
一応ツーリング用
店の人は、初心者なんだから15〜16万円のアルミ買ってから、慣れたらカーボン買えっていってるんだが、それって逆に高くつくんじゃね…
アルミとカーボンで扱い方違ったりするの?

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:46:03 ID:???
>>60
路地から小学生のチャリ集団が飛び出して突っ込んできたんだと。
徐行してたんだけど、真横に押し倒されてフレーム死亡

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:52:12 ID:Zn6oBwcr
>>59
40万かw
店員に立ちごけが心配だと言われたんだが…そこらへん大丈夫?

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 23:04:07 ID:???
立ちごけか ペダルは傷だらけになるから、一番安い奴。
ハンドルのエンド部も当たるから、アルミがいいな。


68 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 23:46:01 ID:???
ESCAPE R3乗ってるんですがロードに興味が出てきました。
「やっぱロードは違うぜ!!」を実感するのにオススメありますか?

1.使用目的
休日のツーリング(100km↑)

2.予算
定価で15〜20万程度

3.好み
正直、色とデザインはどーでもいいです。
ただ輪行のこと考えると9kg以下がいいなぁと。

69 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 00:07:40 ID:BfWeO6+E
>>68
15万のホイール買っとけ
あと相応のタイヤとチューブもな

70 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 01:58:59 ID:???
ホイール買うと実感するね。

71 :794:2010/07/24(土) 03:59:31 ID:???
>>68 キャノンデールの11モデル買えばいいさぁ

72 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 04:33:53 ID:???
予算120万でよろしく〜!

73 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 04:35:32 ID:???
>>55
TOPEAKのエアロウェッジ Mサイズの中に
airboneのポンプ、ポンプアダプター、チューブ2本、イージーパッチ(LEZYNE)、TOPEAK ヘキサス2、
TOPEAK タイヤレバー、TOPEAK タイヤブート、CO2ボンベ×1 & TNIボンベヘッド、ラテックス手袋×3(修理時使用)
鍵(クロップス スパイダーX 2本) こんな感じ

チューブが大きくなるMTBではLサイズを使用

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 05:16:59 ID:???
ポンプとボンベ、チューブとパッチ。なぜ両方もっていくの?バカじゃん。

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 09:11:16 ID:???
チューブ2本なのにボンベ1本なのを考えればわかるような・・・

76 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 11:46:03 ID:???
クロスを3年間で6万km近く乗ったけどいい加減乗り換えたいw
テンプレどおりに書くと

1.使用目的 
 通勤・たまに平地のロングライド(もろもろで月間1500kmほど)

2.予算 
 本体20万以下(備品は大体持っています)

3.好み
 基本的に趣味というよりは
 移動の足として使う方が多いのでなるべく丈夫な方がいです。
 スピードは今のESCAPEより速くなるならそこまでこだわりません。
 色とかデザインも特にこだわりはありません。
 やっぱりGIANTのロードあたりが無難なんでしょうか。 

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 11:51:47 ID:???
>>76
スポルティフとかは?
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/12_EXS/index.htm

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 12:40:33 ID:???
>>76
使用目的で通勤が入ると職場の中に保管出来ないと
盗難が怖くてロードはお勧め出来ないよね。
最近は本当にロード盗難増えたから通勤がメインならクロスで良いんでは。



79 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 12:47:56 ID:???
>>74
お前は本当にホームラン級のバカだなwww
ボンベ使う時も普通はポンプで軽く入れて噛み込みが無いか確認して、それからボンベで入れるんだよ
いきなりボンベじゃ噛み込んでたら破裂するだろw

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 12:58:28 ID:???
>>74
やーい ばーか ばーか  

81 :73:2010/07/24(土) 13:04:23 ID:???
最近のは安いやつでもボンベヘッドに調整バルブが付いてるモデルが増えて便利になりました
調整バルブの付いてないタイプを使うならポンプはあったほうがいいですね
ボンベを複数本持っていかないのは容量と重量の関係です
Lサイズ使用時は2本持っていきます

パッチを持っていくのは自分で使うことより他人のトラブル対応の意味合いが強いです
容量的には500円玉2枚程度なので邪魔になりませんし
ミッシングリンクも8s,9s,10s用をそれぞれ入れてます

82 :794:2010/07/24(土) 16:35:31 ID:???
>>76
頑丈さ と 軽さ は相反するからなぁ。
どこらへんを着地点にするかやな。

頑丈よりロードとしてはクロモリロードもいいかもしれん。
RNC3sportとかな。
クロモリはへたりにくいしな。軽くはない。


83 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 21:54:01 ID:???
無印TCRがいいんじゃない?そこそこ軽いし

84 :68:2010/07/25(日) 03:32:59 ID:???
>>68です。
レスくれた方々ありがとうございます。

そうですか、実感するにはホイールですか。
覚えておきます。

キャノンデールも調べておきますね。

85 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 18:00:42 ID:vxcLT6l4
・ツーリング兼街乗り
質問
真っ黒のロードって地味すぎますかね?
もう一つの候補は黄緑フレームに白タイヤなんですけど。
都内のゆとり学生です。ご意見お願いします。

86 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 18:07:33 ID:???
アンケート禁止

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 18:08:19 ID:???
>>85
お前だけのスレじゃねえんだよ
トラックに轢かれて死ね!ゆとり

88 :85:2010/07/25(日) 18:14:30 ID:vxcLT6l4
どうもすみませんでした。

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 18:26:17 ID:???
まったくの初心者です。
通勤と休日の趣味としてクロスバイクを購入予定だったんですが、
今日、ショップに行って色々見るうちにロードが欲しくなりました。
そこで色々と店員さんに話を聞いているとカーボン車が欲しくなり、
LAPIERREのSENSIUM 100を薦められました。
このブランドとこの車種ってどうでしょうか?展示車みて一目惚れしてしまいました。

90 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 18:42:32 ID:???
>>89
LAPIERREはフランスの老舗メーカーだよ
今やってるツール・ド・フランスにもフランセーズデジューってフランス宝くじ公社がスポンサーのチームのバイクがLAPIERRE


パーツが旧型105ってのに納得できるなら買ってもいいんじゃない?

91 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 18:45:09 ID:???
気に入ったのを買うと愛着もわいて手入れもちゃんとするようになるから
人目惚れしたなら買ったら?
基本的に同じ価格帯なら性能の差より整備をきちんとするかしないかの差の方が遙かに大きい。


92 :89:2010/07/25(日) 18:54:22 ID:???
>>90 >>91
さっそくレスありがとうございます。
今も公式みたり色々調べてみたのですが、
やっぱり良いですね〜。
明日もう仕事帰りにもう1度行ってみたいと思います。

KUOTA KHARMA105も良かったんですが、
スタイル的にLAPIERREの方に決めそうです。。。


93 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 03:03:14 ID:K51I8NZF
1.使用目的
街乗り、ツーリング

2.予算
安ければ嬉しいけど15万円前後

3.好み
色はマットブラックのようなつや消し系の地味な色があればそれで。
なければ黒やダークなネイビーなどが好き。

クロモリの細いフォルムが好きだけどなかなか決まらないので助言をお願いします。

anchor RNC3 Sport

GIOS FELLEO

SCHWINN LE-TOUR-LEGACY

MASI SPECIALE ROAD

上記四つあたりで悩んでるのですが、このスレの方的にはどれがおすすめでしょうか?
また他にもおすすめがあればお聞きしたいです。

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 03:06:10 ID:K51I8NZF
>>93です。

書き忘れましたがド素人です。
最初はおおよそ片道20kmくらいを走りたいと考えています

スレ汚しすみません。


95 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 05:03:51 ID:PYUfq8f4
アドバイスお願いします。使用目的は通学と街乗りです
予算は15万円ぐらいまででおねがいします。好みの色は黒と赤です。ブランドはアメリカで購入しやすいブランドでお願いします、いま在米なので。
あと自分かなりピザで100kgちかくあるんですがロードバイクのタイヤは細いので耐えられるか心配です。
ロードバイクに詳しい方よろしくお願いします。

96 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 05:55:23 ID:???
>>89
休日の趣味がメインならいいと思うが、通勤がメインならカーボンはどうだろう
安くて頑丈な奴のほうが、いたずらや転倒に強いと思う
25万のチャリンコがバキッと折られてたらかなり凹むよ

>>93
アンカーが好きなので、アンカー
でも、自分が買うならもうちょっと頑張ってRNC7を買うかな
そうでなければ、SCHWINNかMASIのデザインが気に入った方か安く手に入るほう

>>95
アメリカってアメリカ製だと安いのかな


97 :96:2010/07/26(月) 06:04:42 ID:???
追記
>>95
JAMISが顧客満足度高いって聞いたけどね

98 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 06:08:29 ID:PYUfq8f4
>>97
アドバイス有難うございます。

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 07:40:19 ID:???
>>93
CASATIやTOMMASINIを輸入しているAction Sports Corpが企画したCalamita

Calamita uno(メッキラグ)(147000円)
ペイントラグ ビーノロッソ(118650円)
ペイントラグ ブルーノッテ(118650円)

Calamita due(シルクブラッシュ)(99750円)
マットカラー(89250円)

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 11:46:11 ID:???
>>99
Calamita uno って見た目だけのゴミのような気がするんだけど
乗ってみていいものなの?

101 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 13:09:57 ID:???
よくわらんけど、おまえの根性よりは確かな物だとおもうよ

102 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 14:33:11 ID:???
まぁまぁ。どうしてもカラミタくなるウーノだろうて。

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 17:20:44 ID:K51I8NZF
>>93です。
みなさんありがとうございます。

>>96
やっぱりanchorですよね。RNC7ちょっと高いんですよね…。
RNC3とフレームが一緒なら後々105とかに載せ替えたいんですけど
フレーム違うならSCHWINNかMASIでいってみようと思います。

ありがとうございます。

>>99
おー、Calamitaというのは初めて見ました。
かっこいいですねー。フレームの形状やカラーは完全に好みなんですけど
ちょっと情報少ないですね。
フレームの柔らかさとかどうなんですかねー?
でも単純にデザインだけでみると所有欲が湧いてくるデザインなので候補に入れてもう少し
情報集めてみます。

ありがとうございました。

104 :794:2010/07/26(月) 18:58:50 ID:???
よーし俺様の出番のようだな。
カーボンにもレース志向、まったり志向があるといったように、
クロモリにもあるのである。

RNC3はレーサー志向らしいぞ。
クロモリやわらかいと思って乗ったらびっくりするらしい。
RNC7はもちろんフレームが違う。乗り味はよいらしいが
肉薄なためへこんだりしやすくみんな大事乗ってるみたい。日常使いにはしにくい。

Gios,schwinn,masi は知らん。少なくとも調べろよ。
10万以上出してわけの分からないものを買うな!
さらにいうとダサい!
見た目を追求するならそれでもよいが、それならばかっこいい物を買え!

ロードレーサー的な固さでもよいならばRNC3
クロモリツーリング車として待ったりいきたいならパナソニックPOS
フレーム特性は知らんが見た目でVOODOO avalou

(まとめ)
@機能メインならフレームの素性、特性の分かったものを買え!
A見た目メインならそれをとことん追求せんかい!
中途半端に機能を考えてダセーの買うな。  


105 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:24:38 ID:???
気持ち悪い奴だな

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:30:43 ID:???
なんというか・・・典型的なまでの自治厨だな

俺が思うに初心者はまずGIANT

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:32:22 ID:???
間違えた、shiftとエンター押してしまった

GIANTは何よりダサいっていうのはあるけどいいコンポーネントとか乗ってコストパフォーマンスがとてもいい
GIANTのTCRとかDEFYとか乗ってロードってこんなもんかーってのが分かってきたら
他メーカーのフルカーボンに進めば良いと思うんだ

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:34:00 ID:???
初心者の間はGIANTがいいかもね
そのうち変な知識が付いて「GIANTなんて絶対乗りたくない」とか言いかねないし

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:39:11 ID:???
GIANT????

俺が思うに初心者はまずアンカー

110 :794:2010/07/26(月) 19:48:54 ID:???
内容について反論しろよ。それ以外は無駄レスだよ。存在が無駄。

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:53:37 ID:???
アンカーもいいな。ra5equipeは新105のフルシマノでビンディングペダルまでついているという良さ
定価17万で安いところ探しても15万ってーのが初心者にはネックだけどやはり初期でビンディングペダルついてるのはいい
いいコンポで値段安いってーとビアンキがまず出てくるけど相当重たいからちょっとおすすめできないな

こんなのいくつか見てると思うんだけどPINARELLOとかCOLNAGOとかどうしてあんなに高いのかと小一時間



後自治厨は巣に帰れよ

112 :794:2010/07/26(月) 19:55:31 ID:???
今回はクロモリ限定の話だ。自分たちのしたい話をするときじゃない。

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 19:58:22 ID:???
>>110
>RNC3はレーサー志向らしいぞ。
クロモリやわらかいと思って乗ったらびっくりするらしい。
RNC7はもちろんフレームが違う。乗り味はよいらしいが
肉薄なためへこんだりしやすくみんな大事乗ってるみたい。日常使いにはしにくい。

らしいらしいの連呼…
とりあえず自分自身でインプレできない(した事がない)なら
偉そうな自治口調で人様にすすめるなよ!無責任にも程がある

どあほう




114 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 20:02:32 ID:???
>>110
で、オマエは今まで何台の自転車に乗ったことがあるの?
少なくとも自分が関わったことが無い自転車以外は、でかい口を叩く事は出来ないよ
俺もたまに回答レスするが、それは自分が実際に乗った車種に関してのみだ

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 20:18:40 ID:???
>>93
RNC3なら
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274423054/l50
で聞いたほうがいいよ
SCHWINN LE-TOUR-LEGACYは他スレで105コンポ搭載の廉価車として話題だったw
10万以下みたいだね。ただしサイズが3種なのが…

>>104の痛い子じゃないが、パナオーダーのhttp://cycle.panasonic.jp/products/pos/orc23.html
も範囲に入るよね
サイズ選びも重要だと思うよ



116 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 20:32:59 ID:???
ということで、初心者はアンカーかHARPを買うこと 間違いない


117 :794:2010/07/26(月) 20:38:13 ID:???
>>113-114
ソースを知りたいという要求は認めよう。
どうしても知りたいならば俺がそれを読んだスレッドなりページなりを教えるよ。
しかし、俺がいっていることは同じことだ。

「相談者の理解が深まるようなレスをしろ」

ジャイアントが初心者向きとか、RAがどうのこうのとか
今はその話は誰も尋ねてはいない。
反抗してくるなら内容について深まるように反抗してこい。揚げ足取りしかできんのか。いつまでたっても。

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 20:46:17 ID:???
>>93
2011年モデルなので10月まで待てるならFELTのF75にマットブラックやネイビーがあって定価で15万未満だ。
コンポも新105なので言うことはなかろう。

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 20:58:23 ID:???
>>117
ジャイアントが初心者向き、RAの性能のコメントから相談者の選択枝が増える可能性は考慮しないのですか?
本当に正しい情報が欲しいだけなら、自転車屋に聞けばいいだけだと思うのですが
ここで相談することによって様々な考えの人の意見、それこそアンカーやジャイアントがいいと言った簡単な意見でも
それが興味を持つきっかけになる可能性がある以上あなたの個人的な見解で回答者を減らすことは本当に質問者の利益に繋がるのでしょうか
ここで質問する最も大きな効果は複数の意見を聞くことではないのですか?


GIOSがださいとか本人の好みが影響する部分ですよね。それはアドバイスですか?
あなたの意見が一番いらないと思いますよ

120 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 20:58:32 ID:???
>>117
君のレスでは相談者の理解が深まるのは到底無理な話
君へのレスは揚げ足取りではなく、相談スレでのごく初歩的で重要な指摘だよ
他のインプレソースを提示するなら、初めからURLを貼って案内すればいい
そこに君のおかしなキャラ口調等が入ると、決して相談者の理解が深まるレスにはならない
理解どころか困惑しか生まれない

これに懲りて、無責任で希薄な駄レスはやめなよ


121 :794:2010/07/26(月) 21:01:53 ID:???
「相談者の理解が深まるようなレスをしろ」
これに対して、君たちなりの工夫を見せてみろ。それならばよい。

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:02:36 ID:???
>>117
はっきり言う
お前の賛同者はいない
リアル社会での無差別殺人者同様にな

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:03:47 ID:???
>>121
おまえ以外は少なからずしています。

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:06:14 ID:???
>>121
君さ、もしかしてアスペ?そうならある意味仕方がないが…
分からなかったらググれ

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:06:37 ID:???
>>121
お前のそのレスでここが荒れて相談どころじゃなくなるとは思わないの?
そこまで考えが及ばないの?

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:15:01 ID:???
釣られすぎだろ、ちょっと落ち着けよ

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:16:16 ID:???
アスペルガーはマジあるかも

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:18:26 ID:???
頭悪いから前スレのしょーもないレス番HNにしてんだろ。
前スレでこいつの肩を持ったのが恥ずかしいほどの自己中っぷり。


129 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:33:17 ID:???
>>128
調子に乗せた責任とってねw

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:38:01 ID:???
自分の正義のためならそれ以上の犯罪を犯せるタイプ→>>121

131 :794:2010/07/26(月) 22:13:06 ID:???
ま。確かに注意したって
素直に従うわけじゃないよな。俺の誘導の仕方も悪かったよ。

スレ立てた人に@乙も言わない
相談内容に的確なレスをしないで自分たちのしたい話をする

などマナーの悪い奴が多いよ。残念だ。


132 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:14:28 ID:???
前スレのナンバーHN継続=自己顕示欲が強い
HNに大文字を使っている=2ちゃんは初めてか?力抜けよ
常に上から目線、口調=自治厨

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:16:26 ID:???
>スレ立てた人に@乙も言わない
>スレ立てた人に@乙も言わない
>スレ立てた人に@乙も言わない
>スレ立てた人に@乙も言わない
>スレ立てた人に@乙も言わない

流石自治厨様、自分で勝手にルールを作るとは
2ちゃんは初めてですか?力抜いて自転車板以外に出てみれば?

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:22:09 ID:???
もう頼むから794の話題から離れてくれ…
無視すればいいだろうに

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:23:34 ID:???
>>131
アスペ調べたかい?
>相談内容に的確なレスをしないで自分たちのしたい話をする
お前の事だな



136 :794:2010/07/26(月) 22:27:19 ID:???
>>133 バカだね。みんなやってないからいいとか。 スレが自動でたつとでも思ってんの?

137 :794:2010/07/26(月) 22:31:34 ID:???
>>135 長い天プレを貼った人の気持ちが分かる人と分からない人どっちがあすぺだい?
そもそも知ったかぶりでそのような言葉を使うってレベルが低いよ。


138 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:31:48 ID:???
構うなよ……

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:36:27 ID:???
>>136
分かったから。分かったからもう帰れよ
自転車板以外で2ちゃんねるがどういうものかを勉強してからこような?
お兄さんとの約束だぞ?

140 :794:2010/07/26(月) 22:40:29 ID:???
すまんかった。お前らに期待したのが間違いだったよ。

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:43:40 ID:???
>>137
独りよがりで周りの空気読めない自己中ぶりがアスペ的
いや、アスペ患者に失礼なくらいお前はキチガイ

142 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:44:30 ID:???
>>140
>>1乙の話題とクロモリの関連性は言わなくていいの?
あんたが原因であんたの嫌いな相談と関係ない話題が続いたんだから黙って消えろよ

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:48:52 ID:???
794君さ、とりあえず自分が吐いたレス内容を反芻して
まず自分が守ることから始めるといいよ
全て自分に当てはまる事だから…

お前の言行は全然一致していない

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 22:49:27 ID:???
こういうマジキチのロード乗りがリアルで問題起こして俺達まで飛び火するんだろうな

迷惑極まる

145 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:04:00 ID:???
>>140
おまえが一番マナーが悪い しねよ


146 :794:2010/07/26(月) 23:05:52 ID:???
>>141
内容で反論できない人がそういう言葉使うんだよね。

>>143
わかってないね。的を射ているから、これだけお前らが興奮するんだろ。

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:12:54 ID:???
なんちゅうか、794ってニワカ臭がきつすぎるんだよねww  いかにもクソスから乗り換えて半年って感じ?ww  

148 :794:2010/07/26(月) 23:16:43 ID:???
>>147
じゃぁ。お前がにわか臭がしない回答をすればいい。
内容で上回ってくればそれでいい。
お前からは、自分のしたい話しかしないマスターベーション臭しかしないわけ。


149 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:22:29 ID:???
自分のしたい話しかしないマスターベーション臭ってまさに794じゃんw  くっさ〜ww

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:34:39 ID:???
794はまだ(また)スレを荒らす気か?
>>1はお前にそんなことは求めていない

スレ荒らしの罪の謝罪も全く無いし
誰かお前に賛同しているかい?その辺りの空気を感じなよ

794はただの荒らし

151 :794:2010/07/26(月) 23:35:32 ID:???
お前らのレベルがよく分かってきたよ。 @乙の問題など一見無関係なようで住人の質をあらわしているのかもな

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 23:46:39 ID:???
言葉が無い・・・ ただの荒らしのようだ・・・

153 :93:2010/07/27(火) 00:43:31 ID:???
>>93です。

スレが伸びてると思ったら荒れ気味ですね…。
僕の振った話題のせいでスレが荒れてしまって申し訳ないです…。

アドバイスを下さった皆様ありがとうございます。
みなさんのレスを見てる限りだとanchorやパナのクロモリがいいなーという考えになってきました。

ブランドに拘りが無い上にど素人なので乗り心地と値段的な面でよさそうな
RNC3を中心にRNC3やGIANT、パナのクロモリロードに試乗してこようと思います。

コンポは初めての購入ということもありTIAGRAやSORAレベルでいいかなーとも
考えていましたが、最初から105で組まれているのも視野に入れて検討してみようと思います。

サイズに関しては身長169cm 股下78cm (腕の長さ不明だけど人より長い) で
どんなサイズが合うかもわかりませんが乗ってお店の人と相談しながら色々と試行錯誤してみようと思います。

皆様本当にありがとうございました。

154 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 01:19:21 ID:???
こいつこれからも794ってHNで書き込み続けるんだろうな。
目障りだな。

155 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 03:50:26 ID:???
1.使用目的 2.予算 3.好み 4.「794」

1.使用目的
ツーリングor通勤、街乗りorレースなど。

2.予算
車体だけで最低15万位かかります。用品込みで30万以上だと選択の幅が広がります。

3.好み
色、ブランド、デザインなど。

4.「794」からの回答希望
有無や○×等で意思表示。



156 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 07:07:42 ID:???
単独スレまで行けない哀れさ、アホさ、バカさ、下らなさ

どれとっても中途半端で情けないな。

アツさのせいか・・・。

157 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 10:37:23 ID:???
1.使用目的
初心者なので軽めのツーリングから始める事になるかと思います。
自分でも調べているのですが、先人のお薦めがあればと思い質問させていただきます。

2.予算
完成車20万以下で考えていますが15万前後だとありがたいです。

3.好み
サイトを見た感想はscott、felt、specializedなど、すっきりした見た目が好きなようです。

4.回答を希望しません

158 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 12:02:30 ID:???
>>157
11モデルのFELTは15万あればフルカーボン車にも手が届く(Z6)くらい、選択肢は豊富
ツーリングならZシリーズが良いかと
スペシャライズドならセクターコンプが超お勧めだけど、予算ギリギリ(20万)
16万のグレードもあるけど、コンポがSRAMのAPEXなのが不安(触れたことがないので…)

159 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 12:53:47 ID:???
ちょっと質問させていただきます。

この夏に資金貯めて、25kmの通学と長距離(最低500km以上)ツーリング用にロードを買おうと考えているのですが、
資金的に高く見積もっても10万程度しか出せそうになくて、それで足りるのかどうかお聞きしたいです。
スピードは求めてはいますが、他のチャリと違えばいいやという程度で、ロードとして最低限の性能さえあればいいと思っています。
ちょっと試しに買ってみたいというところもあり、色やデザインは特にこだわりはありません。
よろしければ回答して頂けると助かります。

160 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 13:19:59 ID:???
>>159
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268068408/
この辺を見て選ぶといいよ。

それだけを買うなら可能だろうけど
このスレの>>34からの流れを見て、持っていない必要な物は揃えるべきです。
買わなくてもとりあえず走れるけど長距離を乗る場合に
ちょっとしたトラブルでいちいちお金が出て行くようになるよ。
パンク等のトラブルはほぼ避けて通れません。

161 :160:2010/07/27(火) 13:23:20 ID:???
このスレってのは紹介したリンク先でなくて、今見てるほうです。念のため。

162 :159:2010/07/27(火) 13:40:38 ID:???
>>161
ありがとうございます。
備品はママチャリで旅行した時にある程度買ってあるので、半分以下で済みそうです。



163 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 16:37:59 ID:sZQijcaf
1 ツーリング 時には輪行もしたいと思ってます。
各メーカーの公式HPを見てもタイプがいろいろとありますが、何が違うのかが分かりません。

2 完成車で20万程度(+〜3万)で考えてます。

3 ジャイアント以外ならどこでも。
近所の店にエディメルクスEMX-1が25万で売ってるのですが、それも併せて検討しております。

4 ○

よろしくお願い致します


164 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 16:38:33 ID:???
1.使用目的
初心者なので軽めのツーリングから。
でも、トライアスロン出たいです。
2.予算
20万以下で考えていますが15万前後だと

3.好み
ブランド関係なし。どちらかというとコスパ重視だとこれ?
性能重視だとこれ?みたいに言ってくれると嬉しいです。

よろしくお願いします。

165 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 17:04:46 ID:???
>>164
トライアスロンは51.5?アイアンマン?

166 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 17:07:13 ID:???
>>159
10万以内のロードはまずまちがいなくブレーキがゴミ同然。怖いぐらいに効かない。
止まれなければスピードは出せないから、キャリパー交換は必至。
キャリパー105以上+デュラシューでマシになるだろう。+1万〜は予算計上すべし

167 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 17:20:22 ID:???
>>163
カーボンフレーム車で輪行は個人的にはお勧めできないです(EMX-1)
輪行に慣れる前は特に
>>164も含めて、>>158の回答も参考になりそう
コンポの充実(フルニュー105)、サイズ・カラー選択の豊富さで
アンカーRCS5エキップ(19万円)を推したいです

しかしフェルトもジャイアントも、他ブランドも
2011モデルは戦略的価格のお買い得車が多くて
これから購入を考えている方が羨ましい

168 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 17:38:00 ID:???
>>93
遅レスだけど

BB BORO TOUR SPORTS 

ツーリングにはものすごく良いと思う
売れ残ってるみたいでネットでも安売りしてる

乗り心地最高。びっくりした。
RFX8持ってるけど、RFX8より乗り心地が良いかも
42Cのクロスバイクより乗り心地が良いってどういう事だ
クロモリもレース向けや安物は、ガチガチのもあるけど
乗り心地が良い物はこんなに良いものかと思った

169 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 17:40:07 ID:???
>>159
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000025&action=outline
http://www.do-blog.jp/jitensyahonpo/article/461
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00001&category2=2%2F1series
有名メーカーでもこのくらいはあるけど>>166さんの言う通りブレーキは効かない
真ん中のオルベアのアクアsora完成車だけは乗ったことあるけどかなり怖かった
105+デュラシュー必要とまでは俺は思わないけどブレーキシューの交換は必須だと思うよ


ホントに最低の性能でいいならSTIを諦めてリア7段無名メーカーとかにすれば十分ブレーキ交換費用くらいでる
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrxindex.html
例えばここ、最近3万程度のロード風スレ見てて結構いいなと思ったんだけど、無名は嫌でしょw

170 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 18:29:34 ID:???
>>166
105付属シューもデュラシューも部品番号 は同じなんだけど、
何が違うの?

171 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 18:33:54 ID:???
>>170
シューは105〜DURAは同じ
シュー単体の効きをあげても、キャリパーの剛性がSORAやテクトロは低いから105より上にしたほうが
コントロールしやすいってこと

172 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 18:42:13 ID:???
>>159
ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Focus_Variado_Expert_Compact_2010/5360045297/

173 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 18:45:35 ID:???
じゃあ、>>166のヅラシューを余分に買わせる意味は?

174 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 18:53:31 ID:???
>>171
105以上が鍛造キャリパーだっけ?

175 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 18:55:15 ID:???
カーボンフォーク、105搭載で7万弱!

落とし穴は?

176 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 19:03:17 ID:???
むしろ今時カーボンフォークじゃないバイク探す方が難しいんじゃない

177 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 19:18:25 ID:???
>>175
フレーム別売

178 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:01:48 ID:???
レース出ないなら、
シューだけ換えりゃキャリパーはテクトロで十分

179 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:10:23 ID:???
新型105はシューゴムが現行アルテやデュラと同じR55C3なんだな。知らんかった。
旧型のR55C2は雨天時にヤバイぐらい効かなかった。

>>178
キャリパー自体そんなに高価じゃないし、自分でも簡単に替えられる。
命に関わる部分だから、強化するほうがベターだろ
俺はテクトロからアルテキャリパーに替えたが、フルブレーキの剛性はまるで別物。


180 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:38:33 ID:???
来たよ。カックンブレーキ厨・・・

181 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:41:08 ID:???
>>179
高価じゃないっても前後1万ぐらいするでしょ?
10万15万の自転車探してんのに
それに使わないじゃん。アルテの剛性

いや上位グレードに変えたほうがいいのは否定しないよ
でも例えば今の>>159にすすめるのはどうかな
安物カックンブレーキでも調整とシューで十分改善するし

182 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:44:40 ID:???
馬鹿だな。実用域でよりコントローラブルでもあるんだよ。 

>>180 お前は何でロード乗ってんだ?クロスで充分だろ。

183 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 20:52:32 ID:???
とりあえず、159は予算が足りないな。今回はあきらめて、ジャイアントのクロスでも乗っとけ。

184 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:02:02 ID:???
グレジャニ1なんていんじゃね?
丈夫で手頃なランドナー。

185 :181:2010/07/27(火) 21:05:24 ID:???
ほんとにカックンブレーキ厨だったよ…
からまなきゃよかったorz
>>180見てなかった…

>>183
足るわ。死ねよ

186 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:25:29 ID:???
>>185
ん?何だお前は。お前が死ねよ。

187 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:34:31 ID:sZQijcaf
>>167
ありがとうございます。>>163ですがアンカー RCS5エキップ、スペシャライズド セクターコンプもしくはアレー
辺りに大体絞りました。アンカーは色を選べるのがいいですね。スペシャライズドは曲がったトップチューブが捨てがたいです。
アドバイスありがとうございました。


188 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:36:27 ID:???
俺も予算が足りないに一票だな

どうしてもってーならgiantのSCR1とかかな。あの価格でなぜか105が乗ってるし。ブレーキは別だったけど
俺なら下手なロード買うより17万まで貯めてtcrとかra5equipeとかそのあたりかうわ

189 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:46:11 ID:???
今bromptonに乗っているのですが、友達のRCS5と一緒に走って限界を感じたので
追いつけるようにするために、ロードバイクの購入を検討しています。
身長164cmの股下75cmです。

1.使用目的
ツーリング100kmぐらい

2.予算
10万ぐらいで考えています。

3.好み
wiggleで、Focus Variado Triple Sまたは
Verenti Kilmeston XSを狙ってます。
RCS5と一緒に走るのに不足しているようならば、ご指摘ください。

190 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 21:55:15 ID:???
>>189
RCS5に乗ってる友人が並の人なら少し鍛えれば安クロスでも付いていける
同じ体力、脚力ならDEFY3やSCR2でも付いていける

191 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:00:59 ID:???
>>189
giosのカンターレあたりでいいんじゃないの?10万のクロスだけど、かなり質はいいらしい。
10万以下の下手なロードは、色々後で追加投資したくなる。それでも良ければ好きなの買えば?

192 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:08:49 ID:???
10万円くらいでロードを買おうというのならGIANT一択だろ。
DEFY2 or 3 あたり

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205024&action=outline

193 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:12:55 ID:???
ヘタに105付いてるほうがアルテ・ヅラといじりたくなるかもよ
105で十分って割り切れれば別だけど

194 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:13:12 ID:???
でた、台湾の巨人W

195 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:15:25 ID:???
俺もGIANT一択だと思う。もしくはビアンキだけど少し重いから却下

10万でロングライドメインならDEFYだけどSCR1もなかなかいいと思う、おすすめ

196 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:15:37 ID:???
通りすがりだけど、たかがチャリごときに10万出すなら、原付の中古でいいわ

197 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:17:38 ID:???
>>192
なんで09のリンク貼ってるの?w
11モデルならFELTもありかな
F85、Z85は実売10万くらい

198 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:20:21 ID:???
>>196
ここはたかがチャリに10万どころじゃなく金かけてる人か、
かけようと思っている人が見に来る場所です。

楽に移動したいって目的のみの人ならこのスレは無意味。

199 :189:2010/07/27(火) 22:24:20 ID:???
Giant DEFY やgiosのほうが、何かの要素でFocus Variado Tripleを上回ってるのですか?
何故お勧めされたかが分からないのですけど・・・

200 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:28:20 ID:???
Focus Variado Tripleって何だ?ググッてもフルヒットしないんだが

201 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:30:33 ID:???
>>198
触るな

202 :189:2010/07/27(火) 22:30:36 ID:???
>>200
Expertが抜けていました、Focus VariadoExpert Tripleです。

203 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:32:21 ID:???
>>199
>>190はたぶんこの一文に対して
>RCS5と一緒に走るのに不足しているようならば、ご指摘ください
なんでもいけるよってことだと思う

>>191はこれ>10万ぐらいで考えています
wiggleの文字が見えてない

そこから国内販売価格10万だとどれか? って流れになった
リンク貼ったらもっともな回答得られるとおもうよ

204 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:33:39 ID:???
>>199
うん、うん、バリアードでいいと思うよ
全然RCS5と一緒に走るのに不足してないから安心して

ジオスの件は、クロス(フラットバー)でもいいかなって提案
ディファイはコストパフォーマンスの代表格だから

バリアードは普通に代理店価格では上位車種だから気に入ったら決めな

205 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:36:45 ID:???
>>202
Wiggleで買ってメンテとか不具合の対応が自分でできるなら別にいいんじゃない?

206 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:36:56 ID:???
>>199
GIANTは実は一流他社のフレームをOEMで作っている、世界最大の自転車メーカー。
とにかくコストパフォーマンスが良い。
同価格だと、他社に比べてかなり良いパーツを使っている。
また、変な癖もないし、乗りやすいと思うよ。

過去に、日本で一番売れているロードバイクはOCRシリーズ(今のDEFFYシリーズ)だという記事を読んだことがあるよ。

207 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:39:11 ID:???
>>189>>175が言ってるのは
ttp://triathlonchallenge.seesaa.net/article/157347021.html
の事か
69000円らしいね

208 :189:2010/07/27(火) 22:43:57 ID:???
>>203
>>204
丁寧にありがとうございます。

遅いですが、第一候補はこのバリアードで、安くて105でサイズがやや大きいですが
乗れなくは無いサイズで売っているので考えていました。
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Focus_Variado_Expert_Triple_2010/5360045293/

こっちのVerenti - KilmestonはサイズがXSがあって、
荷台を付けることができる上、他に乗っている人が皆無なため
検討にいれていたところです。
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Verenti_Kilmeston/5360048366/

不足していないならば、バリアードをポチりますかね

209 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:47:42 ID:???
>>189
>RCS5と一緒に走るのに不足しているようならば、ご指摘ください

車格は同程度
もし不足したなら自身の力…

>>205が言うように調整やメンテが自己にて可ならぜひどうぞ
自己にて出来ない、出来る知人がいないならちょっと…
(ショップだとよほど懇意にしていない限り敬遠されそう)

210 :189:2010/07/27(火) 22:49:25 ID:???
>>205
Bromptonも海外購入で全部自分でメンテナンスしています。
あとでロード用にスプロケ外しなども購入する予定です。

211 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 22:58:33 ID:???
>>210
その君のスペックなら、不足かどうかはコンポ等から推測できそうなんだけど…


212 :189:2010/07/27(火) 23:08:18 ID:???
>>211
コンポは推測できても、フレームがよく分からなかったものでして
wiggleの激安品よりも、カーボンバックで国産のアンカーのほうが優秀かなと思いました。

213 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 23:30:26 ID:???
>>212
振動吸収性という面ではRCS5の方が上だよ。それはフレーム素材上、どうしようもない。
17万出せばカーボンフレームのFocus Cyaoもあるけど、予算オーバーだよね

214 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 00:06:17 ID:???
>>203
>wiggleの文字が見えてない
いや、見えてたけどね。
コンポが105で、7万円台のロードは正直ありえない。
その他のスペックが怪しいし、フレームやホイール等がまともじゃないってことだろ。
と思ってスルーしただけ。俺なら絶対買わないな。

215 :189:2010/07/28(水) 00:21:28 ID:???
>>212
予算オーバーですが、Cayoよりも安いこちらはどうでしょうか?
17万は手痛いですが、15万ならギリギリ手が届きそうなのとFeltのZW3のトップチューブ長が
525なので164cmの私には丁度いいサイズかなーと思いました。
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Felt_Ladies_ZW3_2009/5360038962/

>>214
やっぱり怪しいですかね。。。

216 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 00:28:15 ID:???
>>215
どうせ10万以下のロードは、1年位で買い換えることになるよ。ハマッた人はね。
そういう意味では何乗っても一緒だけど。

ある程度長く乗るつもりがあるなら、ホイールはともかく、素性の知れないフレームは嫌じゃない?
そりゃ、最初は普通に走るかもしれんけど。経年でビアンキ事件の二の舞になっても知らんよ。

217 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 00:34:20 ID:???
>>214
うるせえなぁ
wiggle見逃しならおっちょこちょいで済んだのに
オマエの持論なんかどうでもいいんだよ
ユーロとポンドの違いも分からねぇくせにしゃしゃり出んな

218 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 00:37:24 ID:???
>>217
つーか、お前の持論もどうでもいいぞ。ゴミが。

219 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 00:41:26 ID:???
>>216
ビアンキの事故のやつって車種特定されてるの?

220 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 00:44:47 ID:???
>>219
2002年型/ BIANCHI・BACKSTREET

221 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 07:11:31 ID:???
>>216
ビアンキのサスぽっきりは論外だが
フレームの経年変化はどのブランドでもあり得る

自転車自体、怖くて乗れませんね〜w


222 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 08:07:03 ID:???
>>215
そのZW3を素のまま乗るなら、悪くないと思う。
ただ、クランクが170mmだから、短くするとクランク代が別途。
165/75だと170は長いかも。165か167.5が良いかもね。

それなら2011モデルの方が、交換前提でもフレーム軽いし、お得な感じ。

223 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 08:50:01 ID:???
>>218
List price 950(ポンド)≒13万弱
別に怪しくない

Your Wiggle price649.99(ポンド)≒9万弱
7万台? は?

>>189
バリアードでなんの問題もない
でも買えるならfeltかな

224 :189:2010/07/28(水) 09:18:27 ID:???
>>222
felt買うなら2011待ったほうがいいってことですかね。
どっちでも、調整のためにステムやクランクを買う必要があるなら
あとの資金に余力ができる安いほうを選ぶべきかな。。。
>>223
ギリギリです。買ってから色々調整することを計算に入れているため
その余力を削る形になります

225 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 10:42:25 ID:???
>>214
7万台で考えたらWiggleのFocusが最もまともな部類だと思うが・・・
105って言っても旧105(在庫処分)で安くなってる訳で、海外通販で為替相場の兼ね合いもあって
国内で買うより遥かに安く手に入るだけだよ

そもそも、Focusのフレームがまともじゃないとか言い出したら、ほとんどのメーカーはまともじゃないわな

226 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 13:10:07 ID:???
1.使用目的
ツーリング

2.予算
用品込み25万以内で

3.好み
特になし

当方ズブの素人です
素敵なアドバイス待ってます


227 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 13:33:58 ID:???
>>226
オルベアのオニキスとかツーリングに定評があるよ
その価格帯だとアルミは結構本格的なレース用になっちゃうから
フルカーボンのがよさげ

個人的な感想だけどオニキスの2011モデルは2010よりかなりカッコいいよ

228 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 15:34:46 ID:???
>>227
ツーリングったってなにすんだよ。
泊まりか?サイドバッグ居るんか?それとも単なる遠乗りか?

229 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 15:35:33 ID:???
226だた

230 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 15:36:44 ID:???
>>226
デブの素人ならクロモリ乗っとけ

231 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 15:56:35 ID:???
自転車板的には何Kg以上がデブ?
やっぱ60kg↑?

232 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 15:59:41 ID:???
通勤目的で初めてロードバイクを購入したいのですが、予算15万で考えています。
スポーツデポでコラテックのCORONES 105 ブラックコンパクトが145000円だったのですが買いでしょうか?
跨ってみるとサイズは大丈夫そうでした。


233 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:01:02 ID:???
180cm60kg体脂肪率5%ぐらいが平均じゃないの?

234 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:03:43 ID:???
>>232
青八木と同じメーカーか…
地味だな

235 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:05:35 ID:???
デポで買うって事は、自分で全部メンテする気なのか?

236 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:14:46 ID:???
>>230
クロモリったっていろいろあるだろうに
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010rnc3sp.html
http://www.jamisbikes.jp/thebikes/detail.cgi?ct=tour&b1=0AURE__SN&b2=NONE
http://www.derosa.jp/products/neoprimato.php
http://www.and-style.com/sb/DRC/index.html
http://www.actionsports.co.jp/product_calamita.php
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/fpos/fpos_crmo.html

237 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:19:40 ID:???
>>232
デポで10万以上のロードバイク買うのはありえないと思うが・・・

238 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:20:07 ID:???
>>236
じゃあお前がデブに強そうなの勧めろよ。

239 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:20:51 ID:???
デポは2年落ちくらいが旨いな

240 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:50:04 ID:???
>>226はズブの素人であってデブの素人ではないけどね

241 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 17:31:37 ID:???
マドン6SSLかキャノHi-MODのフレームかで迷っているんだけど、
明確な性能、性格の違いって何かありますか?

242 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 19:42:34 ID:???
ところでここのスレの奴等って何者なんだ?
人の相談に乗れるほどの連中でもなさそうだがw

243 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 19:56:08 ID:???
2chのレスあてにして、真剣に相談する奴もいないだろ

244 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 19:56:31 ID:???
>>242
暇人。素人。

本格的に相談するならショップ行けばいいけど
いろんな意見聞くのも選択肢の拡大
柔軟な発想に繋がる可能性もなきにしもあらずなきがしないでもないようなきがする

245 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 20:07:31 ID:???
要するに、金の無い連中がぐずぐず相談してるから荒れる。金が無いくせにロード乗るな。

246 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 21:48:29 ID:???
金が無いから相談してるのに

247 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 22:13:21 ID:???
>>242

普段は三輪車に乗っている引きこもり

248 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 22:22:20 ID:???
>>242
こんなレスする子が一番ヒマだと思う

249 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 23:04:52 ID:???
使用目的別

通勤 街乗り        ロードである必要なし  それでもロードというなら適当に好きなやつを買いなさい(ただし安いやつ)
ツーリング100km程度    なんでもいい 硬かろうが、柔らかかろうが、その程度の距離なら関係ない 好きなものを買いなさい
ツーリング200km程度    剛脚さんorマゾでもなければ、アルミはやめとけ  金がないなら一番安いカーボンかクロモリ  金があるならチタンか一番高いカーボン 
ヒルクラ エンデューロ      フレーム1.0kg程度の軽いカーボンならなんでもいい  剛脚さんならアルミでもいい  剛性はそんなにいらない 30tで十分
マジでガチでマスド      こんなところで聞くなよ(´・ω・`)  ショップか身近な経験者に相談しろ                    



250 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 00:09:02 ID:???
>フレーム1.0kg程度の軽いカーボンならなんでもいい
でも今時のカーボンって何処も1000g程度が主流だからなんでもいいって事になるよなw

251 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 00:58:21 ID:OW0nTkzC
1、目的
通勤、街乗り、ツーリング
2、予算
車体のみで10万前後
3、好み
この値段では好みなどいってられそうにもないので・・・
今の所DEFY3とトレックの1,2に目をつけてます
アトバイスや指摘などよろしくおねがいします

252 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 01:13:54 ID:Lu2vLc+d
ケーブルトンネルのあるハンドル交換したいのだが
どうやったら簡単っすかね?

やっぱり、ケーブル張りなおし?

253 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 03:46:09 ID:???
>>251
ギア比が違うので、DEFYのほうがヘタレ用かな
でも、よっぽどデブか激坂でもない限り大差はないので、どっちでも好きな方でいいんじゃないかな

254 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 06:51:53 ID:???
予算10万以下で相談してくるなっつってんだろ。

>>1を10回読め

255 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 07:25:54 ID:???
>>251
DEFY3で十分だよ

256 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 14:38:05 ID:o4KZJjwP
なんだかんだで、エントリーロード買って2ヶ月
通勤に毎日のって、1500kmぐらい。

やっぱり、いいロード欲しいなあとおもいだした。
通勤は、いまの安ロードでいいんだけども。

だいたい普通、ロード糊初めてどれくらいで2台目買うものなの?
欲しいのは30万前後のカーボンで105クラス。
候補は、ルーベかRFX8なんだけども。

257 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:10:40 ID:???
購入価格を走行距離で割ってキロ10円を切ったら

258 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:17:29 ID:o4KZJjwP
>>257
つまりいまのままで2年乗れと。。。

259 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:21:24 ID:???
30万前後だと今の安ロードと変わらんだろ?

260 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:31:51 ID:o4KZJjwP
>>259
そんなもんかな。。。

とりあえず、安ロードでいろいろやってみるか。。。

261 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:33:18 ID:???
30万って安ロードじゃねーの?

262 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:43:26 ID:???
計算上今乗ってるやつが20万前後だろ?
2ヶ月でポンと30万のに乗り換えても50万のが欲しくなるだけだと思う

263 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:49:01 ID:o4KZJjwP
>>261
やっぱりこの流れかwww

ここで質問するほうがバカだったなwww

264 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:49:50 ID:o4KZJjwP
>>262
今のが14万ぐらいの。。。

やっぱり、こつこつのって一番いいの買うか。。。

ありがと。

265 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:55:00 ID:???
妥協して後悔してるのに小刻みに妥協するなってこった。
最初に30万の買って50万のが欲しくなったんじゃなくてよかったじゃないか。
ここにいる人から見れば十分贅沢

266 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 15:57:48 ID:o4KZJjwP
そうだね、キリがないもんね。
いまのロードのりたおしつつ、ver.うpしつつ
貯金するか。

まあ、いまの安ロードでも十分楽しいし。

だめだな、オイラ・・・

267 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 16:02:34 ID:???
その楽しさを知れただけで14万円分の価値はある。
いじるなんてお金の無駄
今すぐ30万円台のカーボン買うべき。

今乗ってるやつは俺がリサイクルしてやる

268 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 16:15:56 ID:???
>>265に同意だな。
30万の後にも同じような後悔があるかもしれないから、
14万のバイク+30万のバイクを半年しないで買える資金力を生かして
もう少し資金を溜めてMAXのバイクを買うといいんじゃねーの?
マドン6.9とかドグマとかEPSとかKING3とかw

それまでしばらくは周辺機材充実させていけばいいんでね?
金が溜まる頃には体も出来上がるだろうて。


269 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 16:31:01 ID:o4KZJjwP
>>268
うん、とりあえずホイール換えて楽しんでみるよ。

資金力はあんまりないけどねwww
ショップの人のカーボン車のってビビって
ほし〜いとなったわけで。

まだまだ、発展途上だし身体ができかたら
ガツンといいの買うよ。

270 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 16:49:39 ID:???
>>269
そのうち今乗ってるロードに愛着が湧くはずさ。
最初の数ヶ月は、あれこれ思うかもしれないけどね。
とりあえず乗りつぶしてみるといいと思う。

271 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 17:14:16 ID:???
女です。

1.使用目的
ツーリング レースの参加は予定なし

2.予算
15万くらい

3.好み
できればレディースモデルで。
スペシャライズドのドルチェスポーツを考えていますが、
初心者にも乗りやすいでしょうか?

272 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 17:16:54 ID:???
ぶっちゃけ一般人には30万も50万も違いは分からんよw
ただカーボンとアルミとクロモリの差くらいは分かるんじゃない

273 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 17:44:22 ID:???
>>271
あぁ それでいいんじゃない

ここに女に興味あるやつなんていないぜ

274 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 17:50:24 ID:???
俺小柄で華奢な男だぜ

1.使用目的
ツーリング レースの参加は予定なし

2.予算
15万くらい

3.好み
できればレディースモデルでたのむぜ。
スペシャライズドのドルチェスポーツを考えているぜ、
初心者にも乗りやすいでしょうかだぜ?


275 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 18:04:35 ID:???
小柄って言われても、具体的な身長とか股下とか書いたら?

レディースモデルはただ単にサイズが小さいだけじゃないんだぞ
女性の体格に合わせてフレーム設計されてたり、付属のサドルやステム長や角度が考えられたりしてる

276 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 18:05:22 ID:???
>>274
すスマンレディースモデルは乗ったこと無いのでちょっと分からん。
俺はソフトマッチョだからな

ただフレームの素性はいいように思う。

ふぇr・・・フェルトのZW6なんかもよさそうだぞ。

今度一緒に行かないか

277 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 18:12:11 ID:???
>>275
えーん。ごめんなしゃい

278 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 18:15:44 ID:???
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e102164056

500円くらいが良い所?

279 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 18:20:13 ID:???
ちょっと匂いにドキドキするな

280 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 18:28:55 ID:???
>>277
こっちこいよ
俺が採寸してやる

281 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 18:53:14 ID:X1v1+wTw
とりあえず30トンカーボンを買っとけ
ハズレは無い
それより上は必要無い

282 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 19:29:08 ID:???
1.使用目的
ツーリング、通勤、街乗り、ロングライド、ヒルクラ

2.予算
100万まで

3.好み
強いて言えばイタリア系

COLNAGO CLX2.0からの乗り換え。ロード暦は2年。
何がいいかな?

283 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 20:02:09 ID:???
>>282

>>281


284 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 23:09:02 ID:???
ロード購入して思ったこと。
まずは2台分の保管場所を確保すること…
一台目は下駄チャリとして通勤や輪行や整備(傷とか盗難キニシナイ)で
乗りつぶす。二台目に本命を持ってくる。
二台持ちは便利だよ。同じく初級者の友達を引き込むこともできる。

285 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 23:21:22 ID:???
>>284
別に下駄チャリはロードである必要は無いし、
ここにいる大多数は複数台所有してるだろ

286 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 01:11:10 ID:???
>>282
用途がめちゃめちゃな気がする
何かに絞ったほうが良くないか
CLXを通勤用にするとか


287 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 10:07:14 ID:???
いや、CLXでも2.0はけっこうマスド寄りに路線変更されてんだよ

288 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 12:09:12 ID:???
おねがいします

1.使用目的
ツーリング

2.予算
20万円(車体のみ)

3.好み
乗り心地が良く、ハンドルが高めで前傾がきつくない物

289 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 12:42:13 ID:???
>>288
っDEFY荒零

290 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:15:49 ID:???
>>288
こういうのに
http://www.anchor-bikes.com/bikes/2010rnc3sp.html
こういうのとかつけたらいいんじゃね
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-7850-C24-CL.-type-wh_road.html

20万で完成車買っちゃうと、どうしてもホイールが・・・なので

291 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:48:16 ID:???
1.使用目的
週末ツーリング80-120km ポタ20-60km

2.予算
20万円前後まで(車体のみ)

3.好み
フルカーボンがいい。
BB30とかの糞規格は勘弁。
コンタが嫌いになったから、スペシャも嫌。
スラムも嫌。
ビアンキ・ルイガノは事故関係ので嫌。
ジャイは乗ってる奴大杉で嫌。

他はブランドに拘りなし。

292 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 17:53:22 ID:???
貧乏人が高望みしすぎ

293 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:00:59 ID:???
>>291
RCS5 Equipe(\195,000)で安泰


294 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:30:57 ID:???
>>291
その予算でフルカーボン乗りたきゃFELTのZ尻にでも乗ってろ
マジレスすると、たった20万でフルカーボンは夢見すぎ
>>293お勧めのRCSエキップで十分

295 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:36:35 ID:???
全部自前で整備調整するなら、20万あれば海外通販でフルカーボンバイクは色々買えるが、
このスレで聞かなきゃならないようなレベルであれば近場のショップでRCS買っとけ

296 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:38:21 ID:???
Focus Cayoでも買っとけ

297 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:47:56 ID:???
>>291
あと五万出せば
KUOTA・KHARMA ULTEGRA
ORBEA・ONIX
CUBE・AGREE GTC PRO ULTEGRA COMPACT
なんかが候補にあがる


298 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:50:17 ID:???
>>297
訂正
あと五〜十万出せば

299 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:52:01 ID:???
お前らクズにも優しいんだな

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:55:15 ID:???
>>291
まだあるかわからんけど
青山のニコルでscott cr1 comp 2009がぴったり20万で売ってたよ

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 18:56:31 ID:???
カーボンで型落ちはない

302 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 19:02:51 ID:???
>>299
クズのクズレスが楽しみだからw

303 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 20:46:08 ID:???
マジレスするとだな、安くていい物なんてうまい話があるわけないだろ。
あったら、とっくの昔に俺が買ってるよ。

あと、もっと予算を上げる努力しようぜ。自転車なめんなよ。

304 :291:2010/07/30(金) 20:57:24 ID:???
>>293 295
カーボンバックは嫌づら。

>>294
Z5 F5は他人とかぶりまくりそうで怖いっす。
F5は納期4月とかになりそう・・・

>>297
KUOTA・KHARMA 105なら、まだ可能性は・・・

>>300
来週末にでも逝ってみますね。残ってるといいなー HTCコロンビア好きだし

一応 ここまでの情報整理。
FELT Z5/F5 KUOTA・KHARMA scott cr1 comp 2009

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 21:09:50 ID:???
予算増やした方がいいとおもうぞ

それかメンテ覚えて海外通販
KHARMA 105で17万位だ

306 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:22:24 ID:???
>>304
スットコCR1もかぶるづら
CUBEにしとけ。まずかぶらねえづらよw

てかカーボン欲しけりゃせめて予算30マンにしろ
20マンならアルミの方がマシ

307 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:31:20 ID:???
別にメンテ覚えなくても海外通販でいいだろ。
7部組みだから。

ディレイラーの調整なんかその辺の量販店で1000円でやってくれる。

308 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:36:49 ID:???
>>307
そんな子が2ちゃんの質問厨になるんですね、わかります。

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:41:21 ID:???
>>308
だよ。 ネットは使わなきゃ。
おまえも最初はど素人だろ?

310 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:45:30 ID:???
>>304
実店舗で買うのはあきらめれ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/-37%ef%bc%85OFF%ef%bd%9e-BASSO-LAGUNA-%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%bd-%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%83%8a-CARBON%e3%83%a2%e3%83%8e%e3%82%b3%e3%83%83%e3%82%af-48/auction/p193970102
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w53041394
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h142658185


311 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:46:07 ID:???
>>309
オマエは誰と戦ってるんだ??
あと7部組って7分組の事か??

312 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:49:14 ID:???
>>307
その辺の量販店の調整って大丈夫なんですかぁ?
僕は君みたいな知識のある雲の上の子に調整してもらいたいですぅ

313 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:50:35 ID:???
お爺さんとか超多忙の人じゃなきゃ、通販車を走らせるくらいできるだろう。
2ちゃんできるくらいのスキルがあるなら問題ない。


314 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 22:55:31 ID:???
ディレイラーの調整って説明書見てドライバー回すだけだろ?
自分でやってもいいしショップでも1000円くらい。
特殊な技術が必要なのか?

ケーブル交換とか(自分は自分でするけど)めんどくさいと思うならショップに持ち込めばいいんだし。
3000円くらいだろ

315 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 23:16:51 ID:???
俺はクロス乗っててロード欲しくなってなんも知識なかったけど
ネット見たらやり方とかほとんど書いてるからと思って
最初からフレーム買い3日で組み上げたぞ
アウターケーブルの取り回しとか結構大変だったけど時間かければやれない事は無い


316 :291:2010/07/30(金) 23:31:23 ID:???
>>305
無理です。ナスボーも出ないので。

>>306
かぶりまくるの嫌づら。CUBEって?

>>310
ヲクで買うくらいなら、自分で海外通販します。ヲク最悪の選択。

>>314
ウイグルでF4SL買った友人が、都内某店でワイヤー張替えお断りだった。

>>312
某有名チェーン店の話。
チューブレスに対応できなくて、別の店員呼んでた。
それでもできなくて、最終的に断られた。

317 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 00:11:51 ID:???
ググレクズ。
グルレないなら氏ね。

318 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 00:12:53 ID:???
>>289
やっぱぎあんtですか

>>290
アンカーはRNC3でもRFX8でもツーリング用に買う人が多いと思うんですが、
ヘッドチューブは長くないんですよね


319 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 00:15:17 ID:???
>>315
3日はかかりすぎw 何が難しいんだか・・

320 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 00:34:50 ID:???
サイズが小さいとアウターケーブルの取り回しがシビアになる
それで何度もやり直した

321 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 00:50:41 ID:???
やれやれだぜ・・

322 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 00:56:33 ID:???
初めてロードバイクを買おうと、日曜にショップに相談に行こうと思います。

1.使用目的
ダイエット

2.予算
完成車で20万円まで

3.好み
見た目でトップチューブは水平な方が好みです。
赤とか青の原色で塗られた物が好みです。
素材はカーボンが好きですが、トータルバランスが優れている物がよいです。
パーツの交換はあまり考えでいません。

5.皆さんの「ココにもう少し金を掛けるんだった」というポイントを教えてください。

323 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 01:07:29 ID:???
>>322
もう少し金掛けるんだったと思った場所:車体
妥協して予算内に収めても、結局欲しかったモデルを買ってしまい、余分な出費になる


324 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 01:28:11 ID:27cCozTg
結局ウイグルが最強だね。
ど初心者でも、あさひかスポーツデポに箱のまま持ち込んでみ?
1万〜2万で仕上げて引き渡してくれるだろう

325 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 02:37:23 ID:???
なにが結局だ馬鹿が

326 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 03:27:10 ID:???
もはや日本で買うヤツは情弱しかいない

327 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 07:19:04 ID:???
安いカーボン車でホリゾンタルなんてあるんか?

328 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 07:23:24 ID:???
>>322
体重にもよるけど、デブなら、サドルがつらいかも。体重で股間が押さえつけられるから痛い。
自転車もいいが、レーパンか、インナーパンツ位は必要だと思う。
長距離走らんと効果ないし。
ダイエット目的ならならジョギング系の方がおススメだけど。(当方90k→62k)


329 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 07:34:08 ID:???
ランは基礎筋力無し、体重大目だと膝壊しやすいよ
自転車はランに比べて膝への負担少ないから水泳か自転車が正解だと思う

最終的には全部やればいいけど

330 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 07:44:11 ID:???
ある程度長距離走らないと効果ないから、さらにグローブ、ヘルメットも必要。
次第にその気になって、ジャージもそろえる。

こうして他スレで馬鹿にされる貧脚デブローディが出来上がるわけだ。
最終的にやせればいいけどな。

331 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 09:15:00 ID:???
>>327
完成車だとフェルトが一番安い

332 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 09:33:29 ID:???
>>322
10万円ちょっとと思っていたけど、結局18〜9万円のものを買ってしまいました。
それでも、一年も経たないうちに上位モデルが欲しくなりました。
最上位モデルを買わないと、すぐにもっといいものが欲しくなるような気がします。
最上位モデルを買っても、最新が欲しくなるかも。
今思うのは、10万ちょっとのにしておいて、余剰でホイールを買っておけばよかったということです。


333 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 09:42:23 ID:???
>>322
ホリゾンタルフレーム重視ならクロモリの安いロードが無難かね。
まぁ最初の自転車選びなんて店で選んでるうちに選考基準変わってくるから実物見てきたほうが早いんじゃね?

334 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 11:20:42 ID:???
通勤で使うから丈夫なやつが欲しいんだけど
やっぱりアルミよりクロモリの方が丈夫なのかな。
つかレース出るわけじゃないから10kg程度のアルミロードでいいんだけど
そういうアルミフレームの寿命ってどれくらいなんだろ。
寿命まで乗り潰す人がいないからわからんな。30kmくらい?

335 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 11:38:39 ID:???
>>334
周りやネットで調べて寿命まで乗り潰す人がいないのだったら、
フレームの寿命なんて気にする必要なんて無いじゃん

てか、30kmくらい?の意味が分からん

336 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 11:39:34 ID:???
>>322
パナかアンカーのクロモリをオーダーして好きなカラー塗ってもらえ
>>334
30kmwwwwwww
使い捨てバイクだなw

337 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 11:51:29 ID:???
ツーキニストな人のblogでも検索して、フレーム交換せずに乗ってる期間とか見てみれば?
'08のRA5を、雨でもない限りは今でも通勤に使ってるから、実体験として2年半は保つよ

338 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 17:16:17 ID:???
お金ないから選択肢が少ない。
選択肢が少ないから、他人とかぶりまくる。

高いシール料金は払えないよー

339 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 17:22:01 ID:???
>>334
アルミでもちゃんと整備して運がよけりゃ10年以上持つでしょ

340 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 18:23:56 ID:b9txpMiO
何ちゃってクロスの七段変速のシティサイクル乗ってて
ギアは3〜5ぐらいを多用して、7は坂道くだりぐらい

巡航14〜15キロ(サイコン読み)

日走行30キロ前後のおれはロード買わないほうがいい?

買ったら巡航20キロ以上になれんのかなーとか漠然と考えてるんだが。

341 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 18:32:53 ID:???
エスケープでいいよ


342 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 18:45:08 ID:b9txpMiO
>>341
自転車の力でプラス五キロは見込めますか?

クロスでもいっけど、デュアルコントロールレバーみたいなのが欲しい。
ドロハンに変更してくっつけられるのかな?

343 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 18:51:18 ID:???
>>342
クロスとロードはブレーキ形状が違うから無理。
変えたかったらフレームごと交換=ロード買えって事です。

344 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 18:55:28 ID:???
通勤用にロードはお勧めできない

345 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/31(土) 18:55:33 ID:b9txpMiO
貧脚でも巡航20いけるならクロスでもいっかなとか考え始めてきた。
無理なら今の何ちゃってにのりつづけるが。

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