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スリックMTB愛好家のスレ41

1 :タイヤまとめ人:2010/07/02(金) 22:26:53 ID:???
スリックMTB愛好家のための情報交換&雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックMTB関連全般の幅広い話題を扱うスレです。

皆で仲良く、バイクで楽しく!
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。

前スレ
スリックMTB愛好家のスレ40
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274146520/

関連スレは>>2-以降です。


2 :タイヤまとめ人:2010/07/02(金) 22:29:13 ID:???
タイヤ幅の選択について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
スリックタイヤの特徴
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
スリックタイヤの使用感(一部抜粋)
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
スリックタイヤの種類(通販スレよりカタログ的に一部抜粋)
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
最近のMTBの種類いろいろ(参考)
http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方(参考)
http://mtbike.vr4.biz/cat0002/1000000010.html
自転車のタイヤ寸法 タイヤとリムの関係
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
(過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。)

3 :タイヤまとめ人:2010/07/02(金) 22:30:08 ID:???
●2ちゃんねる自転車板レビューまとめサイト
 Cycle Base NANASHI[サイクルベース名無し]
MTB用スリックタイヤ
http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
チューブ
http://www.cbnanashi.com/partsType/55.html

↑のレビュー掲載希望の方は↓こちらへ
■■■パーツ・自転車用品の使用感 part42■■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269094730/

●関連スレ
【MTB】太いタイヤスレ3【ブロック&スリック】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/
空気入れスレッド ポンプヘッド20個目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260338353/
5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261300419/
ハードテイルMTB総合スレ 7台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266336297/
フルサスMTB総合スレ 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268124763/

4 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 22:36:08 ID:???
1乙

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 22:55:10 ID:???
また、こんなスレタイかよ。お前ドMか?w

6 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 22:57:02 ID:???
MTBはフィッシャーの登録商標だけど独占なんかしてない。
むしろ使え使えと勧めてるくらいだ。

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:14:34 ID:???
昔はそうじゃなかったリッチーと別れた原因の一つだし

8 :次回のテンプレ>>2:2010/07/02(金) 23:26:30 ID:???
タイヤ幅の選択について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
タイヤの交換方法
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/xenith.html
スリックタイヤの特徴
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term3.html#slick_tire
スリックタイヤの使用感(一部抜粋)
http://www.cbnanashi.com/partsType/6.html
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewforum.php?forum=41
http://www.charic.jp/pc/ProductList.aspx?pid=254
スリックタイヤの種類(通販スレよりカタログ的に一部抜粋)
http://www.worldcycle.co.jp/category/158.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/236_all.html
http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_mtb_city_menu.htm
最近のMTBの種類いろいろ(参考)
http://www.chari-u.com/syuruimtb.htm
MTBのタイヤの賢い選び方(参考)
http://mtbike.vr4.biz/cat0002/1000000010.html
自転車のタイヤ寸法 タイヤとリムの関係
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

有効な情報があれば、随時追加をお願いします。
スレが終わりに近づいたら、次スレを立てて下さい。
(過去スレ等検索の為・継続スレの趣旨より、ナンバーだけを変更して下さい。)

9 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:29:16 ID:???
17 :タイヤまとめ人:2010/05/19(水) 00:49:01 ID:???
乙です

新しい一覧をupしときました。
今回はPDF版です。これでMacでも見れるはず。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org893835.pdf.html
ダウンロードのパスワードは「VIVAMTB」です。(全て大文字)

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 00:07:52 ID:???
tp://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00027775.jpg

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 07:09:46 ID:???
乙ッス

12 :タイヤまとめ人:2010/07/03(土) 09:45:04 ID:???
最新の一覧はこちらです。(ここの所サボって更新してないけど)
http://spreadsheets.google.com/pub?key=tZ5PoU2cAoAX3HDpifQmDYg&output=html

>>8
訂正d

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 12:44:50 ID:???
>>1


オレはフロント1.0、リア2.5だ。
これはポジションあわせのためだ。
サスはびたっと決めきったポジションが動くから当然なしのリジット゛だ。

どうだ、まいったかだ。

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 13:00:50 ID:4gYP2dQu
http://imepita.jp/20100703/442020
http://imepita.jp/20100703/447720
http://imepita.jp/20100703/453180
http://imepita.jp/20100703/453420
http://imepita.jp/20100703/458040
http://imepita.jp/20100703/466160

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 13:27:46 ID:???
>>13

>>オレはフロント1.0、リア2.5だ。

ある意味まいった。


16 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:20:41 ID:???
>>13
どんな感じになるのかちょっと見てみたいな

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:49:23 ID:???
バイクもリアの方が太いしな。意外と格好いいのかも知れないな。

18 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:10:59 ID:???
スティングレイか?
あれはあれでいいけど。MTBでやろうとする街海苔のセンス疑う
街海苔ならまずパーツよりオサレな服装からな。キメラMTB

19 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:52:35 ID:???
918 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 16:20:12 ID:???

http://blog-imgs-35.fc2.com/c/y/c/cyclingscience/fat-and-narrow03.jpg
これなんか比較がわかりやすくていいな。
前2.5インチフックワーム?、後1.25インチスリック。


見れないで、写真を他のうpロダに誰か頼む。

20 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:58:24 ID:???
今も普通に見れるぞ

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 23:00:25 ID:???
>>19
アドレスを直接ブラウザに入れる。

22 :19:2010/07/03(土) 23:01:22 ID:???
見れたよ

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 01:31:35 ID:???
理屈は分かるが、見た目が変。


24 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 12:47:44 ID:???
制動力とグリップ考えたら後ろが太いならわかるがその逆ってメリットねー

25 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 13:01:11 ID:???
写真元はっきりと思い出せないけどタイヤの太さを見比べる為に
どこかのショップが付けただけだろ 実際このまま走ってる訳じゃないぞ

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 15:03:17 ID:???
>>19と同じことやってる。
町乗り主体なら前が太いのはいい感じだ。
前がギャップで滑って転倒なんて事が防げる。
後ろは滑らせて楽しい。

27 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 16:04:10 ID:???
へぇ イメージ膨らませる意味でも画像見てみたいな

28 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 16:34:53 ID:???
 ブロックから1.25スリックに代えてみたけど、見た目は貧相な感じになった。
 自分が乗っているときには見えないから、まいいかって感じだな。

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 19:13:15 ID:???
>>28
すぐ見慣れて違和感がなくなる
そうやって僕らは大人になっていくんだ

35キロ以上出した後の持続力が全然違うから試してみなよ

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:32:03 ID:???
おことわりします

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:36:06 ID:???
フロントを細く、リアを太くするとバイクみたいに見えるな。

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:43:39 ID:???
XC用のタイヤはリア太目でタイヤパターンも違う前後セットってのが普通にあるからな

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:48:48 ID:???
>>31
自動二輪ぽくするならリアは太いだけじゃなくて、小径にしないと。

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:55:07 ID:???
>>31
フロントの安定性が悪く、ペダリングが重くなる。


35 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:04:21 ID:???
ぶっといフレームのDHバイクで、リアがBigApple26x2.35でフロントが20x2.0、
フロントをトリプルクラウンでトラベル調整付きのサスを目一杯縮めて取り付け、
もちろん油圧ディスクブレーキ、でっかいHDIランプ。
ここまでやれば!


36 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:07:14 ID:???
愚の骨頂

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:48:57 ID:???
烏の骨鶏

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:07:35 ID:???
>>29
他人の目が気にならなくなってきたら危険

39 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:15:56 ID:???
>>35みたいな仕様は気になるw
中古パーツでフロントのみ組んでみようかな。
どんな見た目になるのか。

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 00:25:49 ID:JIF/RxEs
今日1.25のスリックタイヤを買いにいったんだが
ロングバルブのチューブはここではあつかっていません
とか言われてしまいました
う〜んなんなのこの店
横浜東口のとある店なんだがしんじられな〜い
でも本日限り20%offだったので1.5サイズのマキシスを
ゲット&グローブを買うことが出来たので良しとしました

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 01:00:31 ID:???
>>40
ネットつながるんだからネットで買えばいいじゃん。
コンビニ受け取りとかアマゾンとかなら送料無料だし。

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 01:08:51 ID:???
my-xか

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 01:35:23 ID:???
むしろ、ロングバルブしか置いてないとか言われたら嫌だけどなw数百円高いし

44 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 01:45:46 ID:???
ロングバルブの需要はかなり少ないからしょうがない。
通販が安定だよ。
最近は配送も早いし。

45 :タイヤまとめ人:2010/07/05(月) 07:22:59 ID:???
空気入れる時だけバルブアダプタを使う手もありますよ

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 08:19:01 ID:???
>>35
死ねばいいと思うよ!


47 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 12:45:52 ID:???
うちの近所のS〇Oサイクルに普通に売ってるよ?>ロング

希少だったなんて知らなかった。

48 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 12:47:49 ID:???
そもそもMTBでロングなんて使うリムほとんど無い

49 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 12:54:10 ID:???
自転車用品は在庫の動きが読みにくく回転が遅かったりするから
在庫抱える事に難色しめすんだよね

例えばだけどタイヤを各社各製品可能な限り揃えて展示販売しても
何ヶ月も売れないようなタイヤってのは絶対出てくるんだわ
買う方も展示品一杯あると選んだり比べたり出来るけど結局買うのは選んだ1品
つまり他は全部残る訳だ

ゴムとか寿命あるし無駄に店頭に置いて腐らせるよりかはオーダー取って
って流れになっちゃうのはしょうがない

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:00:38 ID:???
この業界雑だから店どころか問屋だって在庫空になることあるからな

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:09:24 ID:???
マイナーなプロショップなんて10年以上前のパーツとか
しかもホコリかぶってるの平気で定価近くで陳列してるからなw

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:49:04 ID:???
>>50
問屋だって在庫空になることあるからな


メーカーの在庫も空になります。というか生産してくれない

53 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 13:52:36 ID:???
>>51
金属部品は価値が落ちないけどゴムはねえ
日焼けして変色してるようなタイヤ売ってる店あるよなあ

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 17:10:44 ID:???
そういうのは、価格交渉してみれば?


55 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 17:42:33 ID:???
賞味期限切れのゴム製品なんかタダでも要らんわ

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 18:15:53 ID:p4HDbri/
天災君(許可あり)
http://p.pita.st/?yebyu9fk

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 21:15:32 ID:???
>>51
金持ちの道楽じゃないと続かないねぇ

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:16:56 ID:???
ちょっと古いチューブ投げ売りされてたから買って使ってるw
まだまだ大丈夫だw

59 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:23:56 ID:???
チューブはただのブチルゴムだから5年やそこら余裕で持つ
タイヤは混ぜ物多いから使わなくても駄目になる

60 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:25:47 ID:???
まあうちのママチャリについている15年もののチューブだって普通に使えるしな。

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:28:02 ID:???
20年前のAIR-B(ピンクのラテックスノーパンクチューブ)がこないだついにバーストした。
手で引っ張って伸ばしたら戻らないw

仕方なく当時モノのブチルチューブを引っ張り出してきた。
これも引っ張ったら戻らないw
でもそのまま使用中w


62 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:34:37 ID:???
>>59
でも、ランスって数年間タイヤ寝かせてから使うよな

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:40:19 ID:???
何でもプロの真似したがるバカ発見

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:44:55 ID:???
無知なのを誤魔化すバカ発見

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:49:18 ID:???
自分以外はみんな敵の奴発見。

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:57:52 ID:???
新しい自分発見

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:59:50 ID:???
俺、自分を見失い中

68 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:03:39 ID:???
自分で自分は見えないものだよ。
人間はそのように出来ているのだ。

69 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:06:19 ID:???
私は自分自身を客観的に見ることができるんです。あなたとは違うんです

70 :こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/07/05(月) 23:08:42 ID:rX7fBwWm
                 。   。
                 ノ_ノ 
                /= ゚ w゚)=  < しばくど!!!
               ノ  ω (      
         /´⌒´ヽゝ ── 'ヽ⌒ヽ
        /   ィ   ★  ヽ  ★ )` `ヽ
       /    ノ^  ー   '` ー 'ヽ   ゙i
      ..ノ  ,,,ノ            Y´゙  )
      (   < |       鬱   !  /
       ヽ_  \      鬱鬱  ノ_/
         ヽ、__ ヽ.ー   鬱鬱  ノ  ソ、
           〈J .〉  ヾ、.鬱鬱 ノヽ-´
           /""     ;鬱鬱  .|
           レ    .、_鬱鬱  .リ
          .,ゝ    ,ノ   |  ' ヽ ノ
         / ` レリ  i´   リ
         i    /    `、   i'
          〉  イ      〉  |
         /  ::|      (_ヽ \、
        (。mnノ       `ヽ、_nm

71 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:09:17 ID:???
>>69
うむ、無恥の恥と言う奴だね。

72 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 04:20:00 ID:???
>>69
うむ、幽体離脱と言う奴だね。

73 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 08:25:38 ID:???
スムーシーってどうですか?

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 09:44:28 ID:???
黒くて丸いよ

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 11:06:31 ID:???
あざーっす!!


76 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 11:30:14 ID:???
ところで、ローラー台使うときはどのタイヤ使ってる?
3本ローラーでスムーシー使ったらうるさくて駄目だった
今はちょっと磨り減ったゼニス使ってるけど・・・


77 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 11:31:11 ID:???
2009年4月23日午前3時頃、
東京都港区檜町公園で酔っ払いが騒いでいると近隣住民から通報があった。
警察官が駆けつけたところ、
泥酔し全裸になった草gが一人で騒いでいた。
その際警察官の注意に従わなかったため、
公然わいせつの疑いで現行犯逮捕された。
翌日に釈放され、謝罪会見を開いた。
会見で草gは「記憶がなくなるくらいのお酒を飲み、
このときのことをまったく覚えていない」とした。
その後、十分反省して社会的制裁も受けたとし、
5月1日に不起訴処分となった。
5月28日には『SMAP×SMAP』の収録(6月1日放送)で仕事復帰し、
5月 29日の『笑っていいとも!』からテレビ出演を再開した。
また、7月期の連続ドラマ『任侠ヘルパー』に主演で出演した。

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 13:48:03 ID:???
>>59
いゃ、使ってないタイヤならポリ袋にでも入れておいてやれば10年以上余裕で変化せずにもつよ
プロでも気に入ったタイヤを大量に個人的にストックして年数回特定レースの時だけ使ってるなんてのもある

79 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 14:30:42 ID:???
変化に気づいてないだけ
変化の大きいものは使用不能になる場合もある

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:10:14 ID:???
ワラタw
変化に気づかないってことは問題ないってことだろw

使ってみて使用不能になれば捨てればいいだけのこと
使ってみて問題なければ年数経ってても問題ないってこと

使いもせずに
想像でゴムが変化するからとか語ってる奴に限ってダメだダメだって必死に書くから困るw

81 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:16:53 ID:???
樹脂製品は経年劣化するよ。
硬化してモロモロになったり液化したり。


82 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:19:54 ID:???
チューブはけっこう駄目になることが多いけど、
タイヤはなかなか悪くならないよな。
うちにもガレージに起きっぱなしだった自転車についていた
10年以上は経過しているブロックタイヤあったけど、
堅くなったりひび割れたりもせず、普通に使えていた。

レストアの際にスリックに変えて捨ててしまったが、取っておけば良かったかな。

83 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:21:49 ID:???
>>80
変化に気付かずに使ってみて大事故に繋がった…なんてことがないと言い切れるならそれでいいんだけどね。

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:31:38 ID:???
>>81
嘘乙

85 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:32:22 ID:???
>>83
どう大事故につながるの?例えば?

86 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:44:22 ID:???
>>85
下らない質問してるけど、「ないと言い切れるならそれでいい」と書かれてるのが見えんの?

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:46:08 ID:???
>>84
え〜!!
なんでこの反応!?



88 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:51:06 ID:???
5年くらい死蔵したやつ最初は快適に使えてたけど
数回の使用で段々コンパウンドの継ぎ目が割れてきてパンクした

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 15:53:53 ID:???
ブロックタイヤかれこれ15年くらいの俺も時々使ってるが
普段スリックだからはずして部屋に放置って感じ、たまにオフロード走る時だけはめて使ってる
全然問題なくグリップもするしブロックが取れるなんてこともまったく無い
時間で劣化するって言ってる人はいったいどういう根拠で言ってるんだ?


90 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:01:50 ID:???
>>86
なんだ、大事故がとか大げさなこと書いておきながら
妄想で語ってただけなのねw

91 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:06:07 ID:???
数年放置してたタイヤは、空気入れて試し乗りした時は問題なかったのに、翌日乗ったら1回転ごとに乗り上げる感覚があって、
点検したらタイヤ側面が内側の繊維に沿って斜めにバックリ裂けてた。
なので俺はしばらく放置してたタイヤを使うときは見た目だけでは判断しないようにしてる。

92 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:07:07 ID:???
>>90
「ないと言い切れる」にも根拠がないなら妄想なんだけど?

93 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:12:12 ID:???
そんなの個別の製品で素材も構造も製法も全く違うし
保存環境も違うし絶対駄目にならないって方が無理がある

ゴムは基本的に光やオゾンで老化するものだし
普通のゴム製品は老化防止剤混ぜたりワックス塗布などの劣化対策で
数年は普通に使えるように作ってあるが

それにしてもゴムが老化しない物だと思ってるバカが居てびっくりだわ

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:20:55 ID:???
>>92
だからお前は想像話ばかり書いてでこれ以上恥をさらすなよw

95 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:21:00 ID:???
>>85はないと言い切れる自信がないから聞いたんだよね?
自信がないって時点で答えが出てるのに、なんでわざわざ聞いたんだろう…

96 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:28:32 ID:???
>>89
保存状態にもよるんじゃない?
うちの10年もののタイヤも基本的に日陰だし。
屋外に駐輪しっぱなしのとかは日差しや風雨でけっこういきそう。

97 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:28:48 ID:???
スペアのタイヤをアルミバッグに入れて暗所保存している俺に隙は無かった

98 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:29:58 ID:???
>>93
君面白いなw

> ゴムは基本的に光やオゾンで老化するものだし

空気中にオゾンなど通常ほとんど存在しないし、袋に入れていれば光もあたらない

ってことは基本的にそれほど老化しないってことを言いたいわけ?

なんつーか、どこかで見た情報を切り貼りして書いてあるんだろうけど面白いほどでたらめな文章になってるぞよ



> バカが居てびっくりだわ

って自己紹介か

せめてこいつに一般常識があればこんなでたらめな文章にならなかっただろうに

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:35:27 ID:???
バイク界ではサランラップグルグル巻きにする伝統があるぞ

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:36:08 ID:???
ゆとり教育か何かで無知が量産されてるんだな
でもゴムが樹脂類の中でも劣化が早い物質って常識
知らないと日常生活でも差し支える場面多いと思うぞ

101 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:43:02 ID:???
ゴムは経年で確実に劣化するし、その劣化が製品の機能にどう影響するか分からない以上、
新品同様に扱うのは避けるべきだろうな。
高速走行中にタイヤが裂けるなんてことが起きたらシャレにならん。

>>94
恥晒してんのは無意味に噛み付いてるお前だと思うが。

102 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:44:16 ID:???
じゃあ店頭に置いてあるいつ生産されたかわからないタイヤは劣化してるかもしれないから使えないし、
現物確認できない通販なんて論外だな。

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:47:45 ID:???
タイヤの劣化で大事故になるような奴は
こまめにタイヤを替えてても結局事故るよ

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:51:10 ID:???
自転車板の伝統というか
乗ってない奴ほど見聞きした情報で勝手な想像で必死にかみついてきたり
そういう連中ほどやたら材質がどうだとか物理的にこうなるとか
机上の話を押し付けてくるのな
所詮机上の話は実体験にはかなわないよ

105 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:51:41 ID:???
>>103
何で?

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:53:35 ID:???
>>104
割れた実体験がいくつか書き込みされてるのは無視か

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:55:06 ID:???
割れてない実体験がいくつか書き込みされてるのは無視か

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:56:17 ID:???
上手く保管してれば5年や10年じゃ普通に使えるんだろうね。
でもいくら使えても古いタイヤって気分的に嫌じゃない?
少なくとも手取り95万の俺は年に一回は新しいのにしたいな。

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 16:59:57 ID:???
うわあ…

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:01:39 ID:t15U1alQ
うわあ…

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:02:25 ID:???
>>105
使用してタイヤの状態が自分で把握できない鈍さだからまめに替える
そういう人はタイヤの初期不良とか欠陥も把握できない

112 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:03:11 ID:???
>>102
店頭って、そう言うことを気にしなければならないほど環境劣悪で、何年も放置されてるものなの?
てかそういう極端な話を持ち出す時点でお前の言い分は破綻してると気付け。

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:03:56 ID:???
うわぁ…

114 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:06:48 ID:???
>>112
あれ?ゴムの経年劣化は劣悪環境が前提なの?
ゴムは経年で確実に劣化するし、その劣化が製品の機能にどう影響するか分からないらしいよ。
ゴムは基本的に光やオゾンで老化するものだし、ゴムが樹脂類の中でも劣化が早い物質って常識らしいよ。

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:09:47 ID:???
ゆとりwww

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:10:09 ID:???
コンドームを何年も冷暗所で保管している俺勝ち組

117 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:11:48 ID:???
ゆとりはタイヤに何でワックスが塗ってあるのか
考えたこともないんだろうなw










考えても馬鹿だから解らないだろうけど

118 :タイヤまとめ人:2010/07/06(火) 17:17:03 ID:???
>>76
固定ローラーでこれ使ってます
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/hometraner.html
26"だとこっちかな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/conti/hometraner26.html

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:17:40 ID:???
>>114
無理やり単語に絡んでもしょうがないだろ。せめてゴムにとっての良い保存環境を調べてこい。

120 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:19:07 ID:???
>>119
ゴムは経年で確実に劣化するから保存環境なんて関係ないよ。

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:20:46 ID:???
>>120
アホ 劣化は確実でも 劣化スピードは環境で大きく変わるだろ

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:22:21 ID:???
車の冬タイヤとか見た目普通でも4年ぐらいで寿命きてるのに
普通に乗っちゃいそうな人が多いな

あと保管の仕方も外気遮って暗所に保管すれば野ざらしよりかは
良い環境で保存は出来るよ 日光と外気にさらされた状態で”動かさずに”
放置された物は驚くほど早く寿命がくる

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:25:07 ID:???
>>120
おまえ、心底アホだな。そんなに悔しかったのか?

ゴムは経年で確実に劣化するが、その劣化を遅らせる術はある。
それがゴムにとっての良い保存環境って話なんだから関係あるだろ。

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:28:19 ID:???
>>114>>120も壮大な釣りなんだよ

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:33:44 ID:???
経年劣化厨のレスをそのまま使ってるだけだからなwww

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:33:59 ID:???
叩かれまくってから釣りでした宣言て…w

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:35:13 ID:???
輪ゴムじゃあるめーし、数年なら余裕余裕。

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:36:30 ID:???
>>79に戻る

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:36:39 ID:???
経年劣化するのは当然だけどさ、
炎天下で放置してある車や自転車のタイヤが5年や10年平気で持つのに、
室内保存とかのがきにするほど劣化するとはとても思えん。

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:37:34 ID:???
よぉーし

変化に気づかないってことは問題ないってことだろw!!

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:38:46 ID:???
みなさん>>108を見習って素直に新しいタイヤを買いましょう

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:43:54 ID:???
>>130
変化に気づかないと大事故につながるよ。

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:46:45 ID:???
ヲイヲイ、タイヤ業界じゃオゾンクラックなんて呼び方があるくらい当たり前の話だぞ?
大気中のオゾンを吸うのか紫外線の影響でそうなるのかは知らんが。
安い新車(自動車)装着のタイヤが3年程度で子ヒビがはいってるなんてザラ。
そういうタイヤは劣化防止成分を少なめにしてコストダウンしてるらしい。

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:46:58 ID:???
>>132俺は手取り95万です

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:49:31 ID:???
あと、劣化防止成分ってのは内部から脂っ気が染み出てくる様なものなので
相性の悪いワックスを使うと成分を押さえ込んで表面にヒビが入りやすくなるらしい。

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:50:17 ID:???
劣化を否定してたやつは相当悔しかったようだな

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 17:53:32 ID:???
いつの間にかタイヤの変化から劣化の話になってるな。

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:14:23 ID:???
>>137
元から劣化の話題だろ 

で、劣化しないって言い張ってたバカは逃走したの?

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:29:30 ID:???
劣化しないなんて言うヤツホントにいるんか、劣化なんか気にする事ないってのをどっか読み違えて勘違いしてるだけじゃねーのかと思って読んでみたら
ホントに劣化しないって言ってるやつがいたw

140 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:30:11 ID:???
         ,,-―--、
        |:::::::::::::;;;ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        |::::::::::( 」 <  ゴムは老化しない
        ノノノ ヽ_l   \______________
       ,,-┴―┴- 、    ∩_
     /,|┌-[]─┐| \  (  ノ
      / ヽ| |  バ  | '、/\ / /
     / `./| |  カ  |  |\   /
     \ ヽ| lゝ    |  |  \__/
     \ |  ̄ ̄ ̄   |
      ⊂|______|
       |l_l i l_l |
       |   ┬    |

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:44:49 ID:???
>>59
大漁だなw

142 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:46:59 ID:???
つか>>121でFAだろw
あとモノにも依るし
ユーザーそれぞれの劣化許容レベルにも依る。
それだけの話。

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:47:08 ID:???
30年前の耕運機のタイヤは未だに現役バリバリで走ってる
30年前の輪ゴムが有ったとしたら、触った瞬間に切れるだろう
劣化はするが、数年で素人が使うのに問題が出る程ボロボロになるとは思えない

程度の差が違う人同士で話したってループするだけだ。

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:54:45 ID:???
野外放置したらパナのタイヤなんて半年で割れてくるわ

145 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:55:49 ID:???
>>144
へえw

146 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:03:00 ID:???
>>145
>>122
物を動かすのと放置するのでも劣化のスピードは違うのよ
表面のヒビ程度なら簡単に出始める

というか0と1の回答でしか物事はかれない人多すぎだろ
1の答えが100に当てはまる訳でもなくゴムの劣化は傾向の話

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:08:03 ID:???
>>146
へえw

148 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:08:21 ID:???
>>146
なんというゆとりレス
見ただけで平成生まれだと分かってしまった
円周率はまちがいなく3

   / ̄\
  | ^o^ |  
   \_/

149 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:09:19 ID:???
へぇ

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:11:13 ID:???
エスパーが居ると聞いて飛んできました
前スレの最後で暴れてたやつまだいたのか

151 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:11:33 ID:???
>>146
毎日使ってるタイヤは意外と長持ちするし、たまにしか使わないタイヤは硬くなってヒビが入りやすいね

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:13:01 ID:???
うぜーからさ・・・無知なゆとりはほっとけよ

とりあえず誰かおっぱい!
それで全ては収まるはずだから

153 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:13:27 ID:???
>>148
40代の俺にもわかるように説明してくれ

154 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:20:51 ID:???
誰にも相手にされないカスが
楽しそうに話てるヤツらに一緒に混ぜてもらおうとか
必死過ぎてワロタww
そこら辺歩いてる犬にでも相手してもらっとけwww

155 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:36:22 ID:???
(゚∀゚)o彡°おっぱい!おっぱい!

156 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:45:18 ID:???
(゚∀゚)o彡°ヒャッホー!いいぞお前らもっとやれ!!

157 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:47:14 ID:???
で お前ら自転車乗ってるんだよな…?

158 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:54:31 ID:???

よくココまでゴムネタで進むな。
感心するわ。

とりあえず、タイヤが劣化しないって言ってるバカは
まず家を出ろ。
それから、半径5km圏内でいいからアチコチのタイヤを
すべて見て触ってこい。

感想文はその後だ。


それと、



オ マ エ く ど い ん だ よ ww




159 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:55:56 ID:???
アスペルガーだからしょうがない
生暖かく見守ってやれよ






オレは断るが

160 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 20:01:38 ID:???
おれんちには乗ってない古いママチャリとMTB、
俺のMTB、弟のクロス、親父のクロス、甥っ子姪っ子の子供自転車3台あるが、
どれも屋外駐輪だけどぜんぜん問題ねえなあ。

161 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 20:17:24 ID:???
ついに>>158=159が見えない敵と戦いだしたぞwww
まずは自演による一人二役攻撃だwww


162 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 21:01:17 ID:???
おれたちだって、いつかは劣化するんだぜ……

163 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 21:16:05 ID:???
>>118
700Cでローラー専用タイヤがあるのは知っていたが
26インチでもあるとは知らなかったよ、サンクス

やはり専用タイヤの方が静かなんだろうね
今使ってるのが駄目になったら買ってみるよ

164 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 21:22:24 ID:???
>>162
劣化に気づいてないだけで

165 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:15:55 ID:???
脳内が劣化している奴がいるぬぁぁ^^

166 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:41:48 ID:???
>>129
チャリのタイヤはゴムが薄いもん。
車のタイヤと一緒にすんな、ボケw

167 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 22:42:29 ID:???
>>130
めくら最強伝説www

168 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 23:32:02 ID:???
どうやらふたたびお出ましになられたようですよ。
君「ひとり」がいない間は実に静かだったなあw

169 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 07:13:39 ID:???
ロード用のスプロケットに交換してる人居ますか?スリックにして軽くなった分ひとこぎの距離を稼ぎたいんだけど。

170 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 08:50:52 ID:???
いくらでもいるけどな
むしろあたりまえ
してないのかオマエ

171 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 08:54:40 ID:???
漏れはクランクをロード用にしてる
Qファクタ狭くなるからおすすめ

172 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 08:58:03 ID:???
ロード用使うのはクロスレシオのためで
むしろ最小ギアを大きくしたいからだけどな

173 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 09:05:51 ID:???
MTB標準装備よりギア重くしたいなんて言ってるうちは
ペダリングもトランスミッションの理解も何も出来てない厨だから
部品なんか変えても無駄

174 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 09:24:10 ID:???
ロード用にする前にエンジン鍛えた方がいいんでない?

175 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 09:28:12 ID:???
>>171
チェーンステイにリング当たらない?

176 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 09:31:11 ID:???
一体型じゃない場合は軸長いBB使ったりするのだ

177 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 09:31:41 ID:???
チぇンリングも替えてるんだよバーカ

178 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 09:53:59 ID:???
以前、7SのMTBのチェーンリングをロード用の大きいのにしてた事はあるな。
今は9Sの48x11Tで満足している。というよりも回しきれてない。(^^;
ロード用のスプロケットでクロスレシオ化は良いね。

>>169
ロード用のスプロケットに交換する場合はスラント角に注意ね。


179 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 10:02:26 ID:???
前2×後10が出るのはいつかな 待ち遠しいわ 

180 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 10:47:05 ID:???
厨ばっかだなw

181 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 11:26:10 ID:???
>>178
俺も9Sの48x11Tにしてるけど、下りでしか使ったことねーw


182 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 11:35:07 ID:???
ところで、漏れのMTBのリム幅の内側は実測1.7mmぐらいなんだが、これだと
幅1.25のスリックははけるのだろうか。1.5が限界?

183 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 11:39:54 ID:???
何も履けねーよ、カスw

184 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 12:12:45 ID:???
>>182
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slick.html
1.5=1.0〜
1.75=1.5〜

185 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 14:27:26 ID:???
 ありがトン

186 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:04:10 ID:???
ビッグアップルの2インチ履いてる人いない?
今度フルリジッドに履かせようと思っているんだが、
路面の衝撃に対するクッション性や軽快感などを知りたい。

187 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:36:49 ID:???
クッション性がある=走行性能が落ちる

188 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:47:57 ID:???
>>186
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1272269752/
アップル愛好者はこっちに多いので目通してみると良いかも

189 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 16:04:50 ID:???
サンクス
読んでみる。

190 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 17:03:36 ID:???
>>181
オレも8sの48x11Tだ。

でもいずれ9s/10s化することは避けられないし、ホローテックを使うべきだろう。
ところが9sは44T、10sは42Tがメインだよな。

山だけのひとはともかく街乗りだとみんな足りるのかな?
街乗りだと48Tの9s使うしかないかな・・

191 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 17:36:52 ID:???
44×11で足りない方がおかしい

(44t÷11t)×周長約2m×100回転×60分=約48km/h

標準より重いギア必要と思ってる奴は何かが根本的に間違ってる

192 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 17:59:07 ID:???
44-32-22に11-32の9sだけど街乗りでもアウターなんて殆ど使わないな
現状は追い風or下り坂専用ギアと化してる

193 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:03:29 ID:???
初心者にありがちなミス=やたらクソ重いギアを欲しがる

194 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:07:30 ID:???
上級者は力があるから糞重いギアの必要性を理解している

195 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:12:10 ID:???
>>194
触んなくていいです

196 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:16:17 ID:???
下りのスピードの乗るところでトルクかけたいとか、
ケイデンス60くらいでたらーと走りたい時があるとかが理由かな。
ケイデンスを上げることでカバーする方が効率的なんだろうか?

ロードのギア比が高いことに引きずられているんかもしれんけど、
重いギアを欲しがるのはシロートだけなのか?

197 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:25:51 ID:???
超初心者だけ。

198 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:28:16 ID:???
まじ?
FC-M771-Kは超初心者用なの?w

199 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:28:19 ID:???
小径豚だろ

200 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:30:33 ID:???
>>198
それ下り競技用の部品だよ 街中で使ってたら馬鹿

201 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:31:47 ID:???
XC用とか聞いたんだが・・

202 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:34:16 ID:???
クソス用だろw

203 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:35:52 ID:???
どっちにしても平地で使うようなもんじゃない

204 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:40:36 ID:???
つまり標高差のある場所で使う場合は、ギア比が高い方が適正ということもある?

205 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:46:23 ID:???
60km以上出したいなら

206 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:47:57 ID:???
>>204
>>191の通り普通は有り得ない。

207 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:58:40 ID:???
48x11のアウタートップを多用してるオレは、
常にケイデンスを上げるよう矯正したほうがいいのかな?

XTの48Tのギア板かっこわるいから、
それが適正ならその方がいいわけだが・・

208 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:03:40 ID:???
モータサイクルといっしょで
トルクがない=回転で稼ぐしかない
トルク(体重)がある=回転上げる必要なし

ここ何年か回転数を高く、といわれる事が多いようだけど
これもただの流行でしかないからな。

デブ185cm/90kgの俺は連続したちょっとの下りで50km/hなぞ、わりとすぐに出る。
そのときに体型なりの下肢の長さと重さを無理に高回転で回す必要性は感じない。

上りも言ってしまえばペダルに体重を乗せるだけでいいみたいなもんだから、
52x11-28で不満もないし、適正だと思っている。

最近は欧州のプロレースでの高ケイデンス話も沈静化していきているみたいだぞ。

209 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:04:57 ID:???
25km/h以上で走るときは90回転以下にならないようにすると
かなり疲労が少なくなる

210 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:10:33 ID:???
>>208
10%位の下りなら漕がなくても50キロ以上すぐに出るってw
おいおい高ケイデンスって120以上の話だぞww
普通は100前後だから80以下なんてあり得ないからwww

211 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:15:29 ID:???
ランスのまねが出来るとは思わんし、
ケイデンスの適正もギア比のそれも個人差が大きいってことなんかな?

212 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:15:33 ID:???
>>210
ユーの普通ってどこの普通なんだい?

もう一度周りを見回してみなよ。

50km/h以上出ているところに120回してほんとうにシアワセ、かい?

213 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:17:18 ID:???
ってーかよーーーーおまいらゴムゴムウルセーんだよ!!
ゴムは0.03mmに決まってんだろ♪

44Tだの48Tだの言ってる奴は46T使ってみれ
MTBならある意味最強の組み合わせだと思うぞ  46T×11

214 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:19:28 ID:???
>>207
いゃ、MTBの場合低回転でスピードをかせぐのが普通だから問題ない
(低回転って言っても50や60回転って意味じゃなく80回転前後のことね)
スリックMTBのスレだから本来のMTBの乗り方とは少し方向性がかわるかもしれないが
荒地やアップダウンの連続するシングルトラックとかを走る一番効率がいいのは
重めで踏んでスピードを維持していくってのが基本
MTBだけじゃなくシクロクロスのレースでも同じ用に踏んでスピードを出す

215 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:20:12 ID:???
上りでケイデンス上げるのはともかく、
下りだと回してもトルクかからなくて幸せになれないわな。

216 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:23:00 ID:???
クソ重いギア使ってる奴は
ゴムは老化しないものだと信じてる
間違いない
       
   / ̄\
  | ^o^ |  
   \_/

217 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:26:18 ID:???
机上厨はゴムはすぐに劣化する
高ケイデンスならスピードが出ると信じている
間違いない

   / ̄\
  | ^o^ |  
   \_/

218 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:26:22 ID:???
どこで聞いたらいいかわかんなかったからここにきた。
ごめんね。

http://item.rakuten.co.jp/superbuy/26s05a
これを買ってグリップも一緒に変えたいなぁと思ってるんだけど
この手の短いグリップはどう探せばいいのかな?
まだ買ってないから何cmかも分からないから何か規格とかこういうギア専用のグリップがあれば教えてほしいんだけど

219 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:28:12 ID:???
>>217
ケイデンス上げるのはスピード出すためじゃないぞボク
疲れなくするためだ 覚えておけよ

220 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:31:20 ID:???
そう言えば航空機のタイヤの再生をディスカバリーチャンネルで見たことがあるが
表面のゴムだけ削って削ったゴムを再利用し、もう一度貼り付けてるだけでまた航空機のタイヤとして使用していんだと
要するにゴムって基本的に劣化しないってことになる
もっとも安全を考えられている航空機で劣化しないってことが立証されている時点でもうね






劣化厨涙目(笑)ですなw

221 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:33:15 ID:???
なんか、恐ろしいフレームだな

222 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:33:29 ID:???
ケイデンスを上げると楽になるって感覚がないんだよなぁ。

自転車の場合もパワーバンドって考え方あるんかな?

223 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:35:09 ID:???
>>219
一般人で毎日200kmも走る走るような奴はそうそういない
プロみたいに高ケイデンスで疲労をためない乗り方など必要ないんだぞボク^^
50kmや100km程度いちいち高ケイデンスで乗らなくても体力もつよ
>>219みたいに非力君でもない限りw

224 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:35:55 ID:???
>>220
バーカ 表面張り替え5回くらいでタイヤ交換するんだよ 2年も持たん

225 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:37:31 ID:???
>>220
お前わざと釣ってるだろwww

226 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:43:46 ID:???
高回転はすぐにハァハァなるからな

当然心拍も上がるから体力消耗も激しい、ロング走らない限りは逆効果

MTBで100回転以上って正直必要性まったく無し

227 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:48:17 ID:???
>>218
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273506010/

228 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:48:34 ID:???
慣れれば100回転程度じゃ呼吸も心拍もたいして上がらないよ
俺は80回転以下で重いの回してると2時間くらいですぐ筋肉痛になって駄目だわ

229 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:01:35 ID:???
44Tと48Tの選択は、トルクとケイデンスのいずれを重視するかによるでFA?

230 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:06:16 ID:???
ゴムが劣化するって言ってる奴は

タイヤの寿命がゴムの劣化のせいだと勘違いしてんじゃないの?

231 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:07:11 ID:???
走る場所とタイヤサイズと好みによる、だよ。

232 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:07:57 ID:???
わかった!!

233 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:09:50 ID:???
気がする!

234 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:13:33 ID:lInuZEDs
スリックタイヤ26×1.5でオススメは何ですか?

235 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:21:29 ID:???
マジレスする。

重いギアをほしがっている人だけがよく使う言葉に、「ペダルを踏む」があるが、
それだけで、乗り方か間違っていることがわかるwww

今より更に、サドルを1cm以上は下げないと、回すペダリングなど、到底不可能www
自然に回すペダリングになる。

そのペダリングなら、高回転で回せるよ。

236 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:23:43 ID:???
逆を言えば、踏むペダリングでは、高速回転は不可能!!

237 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:27:07 ID:???
>>234
用途は何だ?
通勤・通学用か?

238 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:29:34 ID:???
回すペダリングとか言うんだが、
引き足が使えているという以上の何かがあるのかい?



239 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:06:36 ID:???
そもそもひき足をわかってる奴がいない

240 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:10:55 ID:???
スリックマウンテンバイクという異端なスレでマジ話する男の人って…

241 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:11:48 ID:???
もそもそ

242 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:31:26 ID:???
>>208
デブの話なんぞ聞いてない。
欧州のプロレースにはデブはいないしなw

243 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:39:04 ID:???
デブの意見ほど参考にならない物はないよな

244 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:43:12 ID:???
185/90くらいなら、レーサでも外国ならざらにいるだろ。
謙遜じゃね?

お前の釣りは面白くないよ。

245 :178:2010/07/07(水) 22:21:43 ID:???
>>181,190
48x11Tの人は結構いるんだね。
昔、平地での瞬間最高速度は53km/hで、この時は48x14だった。
13Tを付けてなかったので、次の12Tには上手くシフトチェンジできなかったんだよね。(^^;
好みや脚質に寄るのだろうけど、平地オンロードでトップスピードを上げたいなら、クロスレシオにしてそこそこのケイデンスで走るのが楽そう。

246 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 23:50:37 ID:???
>>244
なにその希望的観測

247 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 01:54:00 ID:???
『 俺セーフ www 』

248 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:05:22 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&feature=player_embedded

タイヤでもギア比でもない
気持ちだよ気持ち

249 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:15:57 ID:???
かっこひー

250 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:27:44 ID:???
その動画貼ってる奴しつこすぎ

251 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:29:55 ID:I+EUGrky
>>245
付いてるコンポが48T×11ってだけでその組み合わせで回せる奴なんてココにゃいないよw
アスリート並に走ってる奴でもなきゃ48T×13か14くらいが一番回せて速度も出せるんじゃないか?

ちなみに245は仮に12にシフト出来てたとしても速度下がちゃってたと思うよ

252 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:38:11 ID:???
このスレは60rpmとかスローモーションみたいな超低ケイデンスのニワカの巣窟と判明w
そんな乗り方じゃ部品交換とかすべて意味なしwww

253 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:44:13 ID:???
見てないけど何の動画?

254 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:45:12 ID:???
スリックMTBでほぼロードと走るところは一緒なんだが、
彼らが53Tで700cのタイヤを回しているのだから、48Tで26"を回す俺は
まだ甘えがあると思っているw

255 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 08:54:04 ID:???
>>252
お前がハイケイデンスの話覚えたてなんじゃないのか?

256 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 09:03:41 ID:???
>>254
それはまず44x11を120回転出来てからの話。

257 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 09:23:07 ID:???
>>254
それは峠の下りで80km出すための装備だよ

258 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 10:13:45 ID:???
ロードだと意識しなくても105回転くらいで巡航しているが
細身スリックMTBだと巡航は80回転くらいになる
ハンドルが5cmほど高い以外はハンドルからサドルまでの距離やサドル高さは
ロードと同じ
巡航で20回転以上落ちる原因って何?

259 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 10:22:37 ID:???
Qファクタ
サドルの幅
シューズの底の硬さ
ハンドル幅
クランクの長さ
サドルの後退量

260 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:13:03 ID:???
俺は一回転2秒くらいでのんびりやってるわ。

261 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:41:00 ID:???
>>258
重いギア選んでるとか? 普通数%も変わらないぞ

262 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 12:17:00 ID:???
このスレこまかい奴が多いな

263 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 13:20:46 ID:???
>>248
すげえ!MTB要らないじゃん

264 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 19:19:59 ID:???
ロードバイクって結構頑丈なんだな

265 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 19:30:06 ID:???
逆にMTBはサスとかが衝撃の吸収を受け持つようになってきて
フレームがやわくなってる

266 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 19:58:30 ID:???
それはないw

267 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:19:40 ID:???
明らかにMTBに乗ったことない奴が書き込んでるな
すぐばれるのにw

268 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:20:51 ID:???
ちょろっと走ってきた。

やっぱ下りの50km/h/100rpmのところでアウタートップ48x11tがいる感じする。
12の丁数がないからギア比4がどうかはわからんが。スプロケ変更してみるかなぁ・・

ちなみにギア比4で十分というヤシは42でも十分と考えてる?

269 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:27:08 ID:???
他人と比べたって意味ねーだろ、使用してる環境によっても変わるんだから
肝心なのは自分が必要かどうかなんだからよ

270 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:34:17 ID:???
自分が自分がで自己完結するんだったら掲示板もネットもいらんだろ。

自分の判断に一定の客観性を持たせるためには、みんなに尋ねてみるのがいいじゃん?

271 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:35:31 ID:???
まず50km出す必要あると思ってる奴がどれだけいるか

272 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:37:55 ID:???
下りが速けりゃそれで良いのさぁ〜

273 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:43:34 ID:???
下りを基準で考えるのはどうかと思う

274 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:52:14 ID:???
>>273
その辺はオレもひっかかる。果たしてどこを基準にギア比を設定して良いものか。

漕がなくても60kを楽々オーバするような坂は基本漕がないし、つかブレーキかける。
でも漕がないで35kとかって坂は漕いで50kで走るからなぁ・・

275 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:59:40 ID:???
下り飛ばせる人は凄いな。
ローラーの癖で足は回すけど35km以上出したくない。
エンブレ欲しい。

276 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:35:48 ID:???
今日はじめて29インチ乗ってる人見た。キモいな。26が良いや。

277 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:37:26 ID:???
>>276
挑戦信号を受け取ったぜ

278 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:39:54 ID:???
俺の周りでは「にじゅうきゅあー」と呼んで嘲笑してますw

279 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:41:42 ID:???
なぬいー

280 :178:2010/07/08(木) 23:42:34 ID:???
>>251
>仮に12にシフト出来てたとしても速度下がちゃってたと思うよ
まったくその通り。
シフトチェンジすると失速しちゃうので、ケイデンスを上げて走ってた。
もうちょっと心肺機能強化&脚力付けなきゃ駄目だね。

281 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:44:24 ID:???
>>277
ヘッドチューブに肉って書いとけよ

282 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:46:18 ID:???
>>281
せめて无にしてくれ

283 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:46:33 ID:???
>>276
>>278
こんな馬鹿な奴がまだいたかw

284 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:48:12 ID:???
29er(にくやー)じゃなかったのか?


285 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:54:52 ID:???
>>284
てめえwww

286 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:56:19 ID:???
オレは29ラー(にじゅうきゅうらー)て呼んでた。
とうぇにいないなー、だから29ナーの方がいいか?

287 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 00:08:49 ID:???
29ェ・・・

288 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 01:12:59 ID:???
トゥエニナイナー

289 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 01:14:14 ID:???
今日から「肉ラー」でいいよね

290 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 02:26:52 ID:???
『肉』ステッカー用意しておいて29見つけるたびにこっそり貼り付けてやるわい

291 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 02:28:20 ID:???
ちょっと嬉しかったりして

292 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:00:24 ID:???
日本語的に発音すると  ”ツーナイナー” だ

293 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:12:41 ID:???
あらやだ、マジレス?

294 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:16:58 ID:???
>>292
ダメだよ、そんなレス入れちゃ。


295 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:17:48 ID:???
肉が悔しかったんだろw

296 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:18:36 ID:???
じゃぁ、“イナイイナイバー”で落ち着こうか。

297 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:20:15 ID:???
やっちまったな

298 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:50:03 ID:???
馬鹿ばっかりだな

299 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 22:03:46 ID:???
でかいタイヤのニクイヤつ

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 22:06:35 ID:???
愛称ニック

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 22:09:01 ID:???
夕刊フジは対象年齢が高すぎ

302 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 23:50:32 ID:???
ニッカーに乗るとチビに見えるから辞めなよ

303 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:00:08 ID:???
ニッカーのサドルに押し付けられたムスコはロッカー

304 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:00:56 ID:???
身長178センチ。
ふと店のガラスに映った自分の姿を見て、
自転車が異様に小さく感じた26インチマウンテンバイク。
なんでや。

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:20:11 ID:???
肉丸は29に乗れや

306 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:26:07 ID:???
なんだこのスレw
29erに乗れないチビが粘着してるなw

307 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:27:13 ID:???
あっ、29erに乗れないチビと短足が粘着してるなw

308 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:30:16 ID:???
29erにしか乗れないデブが火病ってるなw

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:32:20 ID:???
もうニックったら早く寝なさい

310 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/10(土) 00:36:50 ID:???
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200811/27/58/e0064858_22481044.jpg

311 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 08:48:38 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=OyIWPB-X49U

312 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 09:13:41 ID:???
短足日本人には所詮似合わねーんだよ29erなんてwww

313 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 19:32:36 ID:???
ぬるぽ (19:32)


314 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:17:07 ID:???
ぬるぬるぽっぽ

315 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:38:42 ID:???
>>313-314
ガッ!

316 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:40:33 ID:???
  /       l___l   \         ||i
  |      ●  |    |  ●  |         |||i
  |         ヽ  /     |          ||||i
  \         ヽ/     /           ||||i    ガッ
 /               \            |||||i
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|   /\ /       _    |           |||||||i
ヽ_/   Y      / /   /      ∧   ||||||||i
        ヽ    /__//  ノ       / 丶  ||||||||||i
        ヽ  .(_______ノ ヽ      /  丶||||||||||i
       /   / /    ノ     ノ    丶||||||ii
      /    / /    /    ノ      ヽ
     /    / /    /    <        >       /\        /"""ヾ
   /   / / /    ノ      \      /::.::.____/:::::::ヽ、      /;:;;:::''' |
 /   / / / |    |    |||||||||iヽ    /::.   ______.:::::::::::::  __ヽ_    |    .|
⊂__/  / /  |   ./  ||||||||||||||||||i\  ./ ::::::::/ __。\_ヽv // 。\   .|     |
       / /   ヽ_/  ||||||||||||||||||||||i ヽ // ̄ ̄√  ___丶  ̄ ̄\|   |     .|
      / /      ||||||||||||||||||||||||||||iヽ  ∨| ::::::::: / /   tーーー|ヽ  .::::: ::|  |     .|
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 三三||||||||||||||||||||||||||||i  ヽ  | .:::::.  ..:   |    |ヽ  ..::::::| /     .|
/          三三|||||||||||||||||||||||i    \ .| :::      | |ヽニ⊃| |   ..::::::|ノ      /
ヽ         三三||||||||||||ii \        | :      | | |:::::T:: | !.  ..::::/      /
 ヽ_____三三||||||iii     \       \:      ト--^^^^^┤   /      /



317 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:41:14 ID:???
なつかし^^

318 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 00:21:10 ID:???
初音痴ニック
ニックニックにしてあげる〜

319 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 14:40:07 ID:???
なんだこのスレw
29erに乗れないチビが粘着してるなw

320 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 19:56:30 ID:???
デブは治るけどチビと禿は治らないからな

321 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:02:09 ID:???
禿げはいいとして、チビはどうにもならんからな。

で、

チビって、どんくらい以下をいうわけ?


322 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:05:55 ID:???
170以下

323 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:06:53 ID:???
29erやロードのホリゾンタルの最低条件は
身長170cm股下80cm


324 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:12:04 ID:???
29乗れないほどチビって消防か
シクロクロスはカコイイけど29なんて街オタしか選ばんのじゃね?
飛べない豚がぶーぶーファビョってし。

325 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:13:50 ID:???
> ファビョってし

326 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:39:01 ID:???
30歳だけど身長160cmだよ

327 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:40:08 ID:???
ようチビ

328 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:43:39 ID:???
ドモドモ

329 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:47:46 ID:???
170あっても短足日本人には29erって不釣合い
無理してサドル上げてる珍パンローディくらいに滑稽


330 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:50:04 ID:???
外人さんかしら?

331 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:50:30 ID:???
なんだこのスレw
29erに乗れないチビが粘着してるなw

332 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:51:03 ID:???
在日キターヨ

333 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:52:11 ID:???
まるでオレ様は乗れるって言いたげだな短足のくせにwww

334 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 21:46:27 ID:???
29erに乗れなくてもMTBはフロントアップさえできば街も山も困らないよ〜
スリックMTBなら段差をサスでカバーがデフォルトだから29erもありなのかな。

335 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 21:57:52 ID:???
リアを上げれないと不便

336 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 02:47:11 ID:???
上手く体重移動出来ればフロントアップもほとんど必要ないけどね

337 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 03:11:41 ID:???
29erってマニュアルとか一気にやりにくくなるのかな??

338 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 03:15:29 ID:???
そうなのかなー

339 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 11:17:48 ID:???
BMXみたいにトリック系は小径車の方がやり易い
でもプロレベルなら700cロードでも自由自在に扱うから出来ないって訳じゃない

340 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 11:35:07 ID:???
普通にやりづらいでいいじゃん

341 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 12:15:20 ID:???
ttp://img.gazo-ch.net/bbs/1/img/200908/440772.jpg

342 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 14:17:00 ID:???
>>341
ありがとう!

343 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 15:32:04 ID:???
>>339
一般人とプロを同列に語っても意味なくね

344 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 16:31:45 ID:???
誰だって最初は素人さ

345 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 20:53:15 ID:???
そう、加藤鷹も童貞で生まれてきた

346 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 22:10:40 ID:???
でも既に差が付いちゃってるから比べても無意味


347 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 00:31:07 ID:???
>>129
古いタイヤは見た目や普段の使用で劣化を感じなくても、ゴムが劣化して
路面の凸凹を充分に追従できないから、雨天時や急ブレーキ等で限界近い負荷が
かかったときに歴然と差が出るよ。

クルマやオートバイでスポーツ走行向けのタイヤの賞味期限は2〜3年が目安。
コンフォート向けのタイヤでも4〜5年程度が限界。それ以上経ったタイヤは、
タイヤの形はしててもゴミ同然。
クルマやオートバイのタイヤは、製造期を打ってるから、それを見て買うもんだ。

自転車のタイヤでロングライフ性能や耐紫外線や耐オゾンは聞いたことないから、
もっと賞味期限は短いだろうな。

348 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 00:44:56 ID:???
>>347
そういうのって妄想じゃないの?
実際にそうなの?

349 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 01:04:36 ID:???
車のタイヤはそうだよ
冬用タイヤとかは4シーズン(4年)ぐらいで換えるのが一番安全って言われてる
冬用はやわらかいコンパウンドで作られているんだけど硬くなって用をなさなくなるんだよ

実際自転車用のタイヤと成分がまったく同じかは判らないから一概には言えないけど
タイヤは例外なく同じ傾向が見受けられる(時間が経つと硬くなって柔らかさが失われる)

350 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 01:41:14 ID:???
なーんだ、自転車のタイヤの話じゃねーじゃんw

351 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 02:10:02 ID:???
自転車のタイヤは謎の技術で作られてるんやなw


352 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 02:18:04 ID:???
まだ負けを認めないゆとりw

353 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 02:25:40 ID:???
俺おっさんだよ?

354 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 02:38:22 ID:???
前スレで暴れた子が住み着いちゃったからしょうがない

355 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 02:38:54 ID:???
なんだと!!

356 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 03:12:11 ID:???
ゴムは劣化しないって言い張ってたバカまだ居るの?w

357 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 03:24:36 ID:???
誰もそんなことは言ってないとオモ

358 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 03:29:19 ID:???
自転車タイヤだとツールのTV番組でランスの使うタイヤは地下のワインセラーだった場所で何年か寝かせてから使うって話も有った

359 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 03:39:57 ID:???
適度に老化させた方が良いってこと? スピーカーかよ

360 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 03:42:17 ID:???
スピーカーみたいなもんだ。

361 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 03:51:08 ID:???
F1のタイヤみたいに使ってるうちに美味しい所出てきたりしないの?

362 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:10:54 ID:???
もう答え出てるじゃんw
妄想君は必死で劣化すると妄想を書き込み
現実に部屋に置いてあった古いタイヤを使ったことのある人は10年以上でも見た目新品同様だと

妄想君の勝てる余地無しw

363 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:15:18 ID:???
へー、そうなのかぁ。

364 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:17:59 ID:???
どうだろう?

365 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:18:27 ID:???
ゆとりのおっさんw

366 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:19:11 ID:???
かまって欲しいだけだろ

367 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:20:56 ID:???
ジジイの罵り合いは見苦しいよ

368 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:27:34 ID:???
そう思うよ。

369 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 04:33:27 ID:???
激しく同意

370 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 09:40:07 ID:???
パナのスリックは劣化が早くてヒビ割れるのが早い
異論は少ないはず

371 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 09:42:17 ID:???
絶対認めない奴が一人いるw

372 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 10:14:34 ID:???
うーん。
Tサーブはすぐにヒビだらけだったけど、ツーキニストは結構長期行けた気がする。
磨耗についてはツーキニスト全然減らなくて不気味だったなあ。

373 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:19:49 ID:???
パンクが悩ましい。
梅雨が明けそうだったので先週の水曜に雨用ブロックから晴れ用スリックに
換えたのだけど、次の日木曜日にいきなりパンクした。
原因は、右カーブ中に小石を踏んだらしく、それがタイヤに刺さったこと。
通勤経路上の魔のゾーンで、その辺りでなんか踏んでパンクすることが多い。

タイヤはリブモの2.0。抗パンクうたってるだけあってセンターは頑丈なんだけど、
ちょっと倒すとすぐ石が刺さる。その辺クリアしてる良いタイヤ知ってたら教えてください。

374 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:26:24 ID:???
MTB用スリックは重くてパンクしやすいのが普通で
出来が良い奴でも軽くてパンクしやすいのか重くてパンクしにくいのしかない
軽くてパンクに強いのが欲しかったら700c化してロードタイヤ使うしかない

375 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:39:30 ID:???
2.0ならシュワルベマラソンエクストリームかマラソンデュリームかな?高いけど
ttp://www.g-style.ne.jp/products/sch/tour.html
マラソンプラスだったら確実にパンクしないが漕ぎ出しが重いのが欠点
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/marathonplus26.html

376 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:50:13 ID:???
>>361
ある程度走ってワックスが落ちてからが美味しい

377 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:59:40 ID:???
そうかリブモ2.0って石踏んだだけでパンクするんだ
耐パンクで買ったのにな・・・ 気をつけよっと

378 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:16:14 ID:???
コモド1.5使ってあんまりしっかり空気圧管理もしてないけど、
まあまあ軽いし、パンクもしない。
ブレーキのかんじだと良く止まるし滑りにくい。
サイドも強くて悪くないかも。
ローラーには向かない。

379 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:32:02 ID:???
リブモでだいぶ走ったけど、パンクしたのは針みたいのが刺さった一回きりだな。
小石ごときであのシールドを貫通できるとは思えない。

380 :373:2010/07/18(日) 17:56:34 ID:???
>377
いや普通に走ってる分にはパンクしないよ。石を踏んでもちゃんと弾く。
遠出しても、無謀にも山にスリックで行っても平気。
ちょっと通勤途中の特定の部分にトラップがばらまかれているようだ。
しかもそこを倒しこんで回るのがいけないらしい。

自分の場合そこを毎日通るから、側面も強いスリックがあると良いなと。

381 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 18:42:17 ID:???
最近、ミシュランのワイルドランナー1.4を履かせたんだけど
今までの気圧計付きのポンプが壊れしまったので気圧を計らず
に入れていた。
今日、気圧計を買って計ってみると前後1.8BARだった。
(推奨は2.5~6.0BAR)



382 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 18:43:52 ID:???
>>373
ケンダの一択!

383 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 18:46:31 ID:???
>>381
鈍感すぎだろw
そんだけ低けりゃ触ればすぐ分かるだろw
乗ってておかしいと思わないなんて致命的な鈍感ぶりだw

384 :381:2010/07/18(日) 20:17:25 ID:???
確かに。
自分でもそう思た。


385 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 22:23:56 ID:???
>>378
なんだが不本意ながらジャックナイフ気味に止まる羽目になったんだが、
物凄い安定感とグリップだった。

浮いたまま危機回避について反省したけど。

386 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 04:09:43 ID:???
久しぶり
ttp://models.japan-whores.com/pictures/397/7072/327_05.jpg

387 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 05:33:15 ID:???
下着無い方C'mon!


388 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:36:44 ID:???
>>386
目がキモイって

389 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 05:35:41 ID:???
やっぱクローザーが一番売れてるのかな?

390 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 07:06:34 ID:???
1.0はいてたけど、パンクしたので前後2.0にかえた。
そしたら、始めは、激重だと思ったけど、しばらくしたら、巡航速度が上がった。
なぜか、31キロから、33〜34きろぐらいになった。
ペダリングがよくなっらからなのかも?

391 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 07:57:41 ID:???
タイヤは何から何に変えたの?

392 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 13:10:25 ID:???
>>390
外周が重い方が巡航しやすくなる
だが加速減速には不利になる

それだけのこと

393 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:04:01 ID:???
ttp://pa.dip.jp/jlab/ana0/s/pa1279772225754.jpg

394 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:52:08 ID:???
800gブロックから
リブモPT1.75にしたみたら軽快になったわ。
リブモって永沢君の頭みたいにトレッド部分が突出してるから
接地面積が細いんだね

395 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 16:53:09 ID:???
それに太さのわりに軽いしね。でも高い

396 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:17:14 ID:???
永沢君ってのがわからん

397 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:20:41 ID:???
ttp://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E6%B0%B8%E6%B2%A2%E5%90%9B&lr=lang_ja&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi

398 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/23(金) 22:24:30 ID:???
http://s1d4.turboimagehost.com/sp/cfb59c1c89902396797104fee95fe019/2.gif

399 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 15:03:37 ID:???
ホムセンの特売などで1万を切る事はありますか?

400 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 15:30:58 ID:???
何が?

401 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 20:04:20 ID:???
HUMMERのマウンテンバイクです。

402 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 20:11:38 ID:???
9800円でもいらね

403 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 22:42:20 ID:5veSnpOG
スレチ承知だけど勘弁して。
今日GIANT ATX830のタイヤをシュワルベマラソン1.5に交換したので試走してみた。
よく言われるように、凄く走りが軽くなり簡単にスピードが出るようになった。
そして帰宅時に、裏道から少し広い通りに左折した時、急に子供が車道側に出てきたので
自分は子供を避けようと、少し車道に膨らんでしまったので、前から来たDQN風の車が急ブレーキで停車した。
その場で頭を下げて走り出したんだが、相手は頭にきたらしくUターンして追跡してきやがり
こっちの進路に車をねじ込んで通せんぼしてきた。
さすがに少し頭にきたが、こんなアホと揉めるのは時間の無駄なので冷静に対応することにした。
助手席側の窓を開け「何飛び出してんだコラ!」と言ってきたので
「子供を避けようとして膨らんでしまった。本当に申し訳ない」と頭を下げた。
するとDQNは沈黙したあと「飛び出してくんじゃねーぞ!」と言い、去っていった。

一部の人には情けない奴だと思われるかもしれないが、自分では正しい対応だったと思う。
ちなみに車道に膨らんだと言っても1メートル程。相手の車は相当なスピードを出していた。
たとえ殴り合いになったとしても14年続けているフルコン空手で護身はできるので恐怖はなかった。
みんなもDQNカーには気をつけて。

404 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 23:14:43 ID:???
>>403
もしかしてラッキーアイテムがスリックじゃなくて、
四角いノブ付きブロックタイヤ2.25だったんだな。泥用のXCタイヤ。

405 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/24(土) 23:56:49 ID:???
>>403
正しい対応だと思う。見習いたい。

406 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 00:17:29 ID:???
>>403
なかなかデキタお方だ

407 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 00:43:57 ID:???
>フルコン空手で護身はできるので恐怖はなかった。
空手じゃないけど
同じ武芸武術を幼少の頃から嗜んだ身として
この言葉は要らないんじゃないかと思う
逆効果かと

心正からざればですよ
でも、立派です、情けないなんて思いませんよ

と事故って鎖骨折って書き込みしてる私が言うのもなんですけどねww
良いおじ様相手で良かった(保険屋さんと交渉中)
お気を付けて

408 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 00:46:08 ID:???
下から2行目が無ければ120点だった
そういうのはみっともないから書かないでいいねん

409 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 00:51:24 ID:???
うるせバーカ

410 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 00:52:19 ID:???
静かな馬鹿はこぇーだろ

411 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 01:46:36 ID:???
相手がUターンしたの気付いたらこっちもUターンして相手の出方をまつ。
繰り返すようならそこからはこんくらべ。
先にねをあげた方の負け。

412 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 03:59:24 ID:???
スピード出しすぎが原因なんじゃ…。
今までもこういうトラブル多々ありそう。

はねてもはねられても相手の人生変えちゃうじゃん。
急ブレーキかけさせられたdqnが気の毒。

413 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 04:08:28 ID:???
そうだよ 本来子供見たらその場で止まるべきなのに

414 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 05:08:45 ID:???
ん、スピード出し過ぎはDQN車だって書いてあるけど。

415 :交通安全協会:2010/07/25(日) 05:10:14 ID:???
>>403
>>急に子供が車道側に出てきたので

事前に確認さえ出来ていれば『急に』という表現にはなりません。

>>前から来たDQN風の車が急ブレーキで停車した。

こいつも同じく。

事故後の各々の対応はともかく、子供も併せた3者とも
“かもしれない運転”が出来ていなかったからこういう
結果を招いたのです。

気を付けましょう。



416 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 05:55:19 ID:???
とすると、びっくりして反省したと思われる子供と、頭を下げたチャリ乗りに対して
俺は正しいと今でも思っているだろうDQN車ドライバーは今後も同じことを
繰り返す危険人物って事になるな。

417 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 06:22:14 ID:???
子供を避けてふくらんだことに対して怒ってるのではなく 裏道から飛び出して来たことに
怒ってるようにも思える


418 :403:2010/07/25(日) 06:23:29 ID:HDYumQ/Q
現場は裏通りで、信号もない十字路です。
夜8時すぎで、街灯もない通りなので接近してくる車のライトに目がいってしまい
子供(歩行者)の確認が遅れてしまったのと、一時停止を怠った自分にも非はありますが
何も追跡してくることはないと思う。逃げ場のない裏道で、ピッタリと後ろに張り付かれたのは正直恐怖だった。
追突してこないぶん、相手にも良識があっただろうし、真正気違いDQNだったら追突されてたかも。


419 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 07:47:45 ID:???
一番の悪は車道に飛び出すようなクソガキだろw
そんなクソガキに激突せず避けられただけ幸運だったと思うようにした方が良いよ。


420 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 08:13:13 ID:???
その考え方が危ない。
ガキが悪くても車両の過失はかなり大きい。
ガキが悪くとも止まれないならスピード出しすぎ。

421 :403:2010/07/25(日) 09:06:27 ID:HDYumQ/Q
重大事故にならないで良かったと考えるわ。
今まで自分は絶対に事故など遭わないと過信していたから、ある意味警告だったのかも。
それでは安全運転でサイクリングに行ってきます。
みんなも自動車、歩行者にはに気をつけて。

422 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 09:11:35 ID:???
行ってらっしゃい。俺も気をつけます。

423 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 09:20:32 ID:???
>>403
近ごろ暑さのせいかキレやすい奴が多いな
絡んだ相手がヤクザとか格闘技の達人だったらどうすんのかなwそのDQN >>403の対応は大人だと思う
それに格闘技やってる人って独特な目付きや雰囲気を持ってるから
DQNも何か感じとってそれ以上のことができなかったんだろう。

424 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 19:24:16 ID:???
専スレ以外で他人の事故体験ヤバい体験わざわざ聞きたくないです
本当にうっとうしいです


425 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 19:37:05 ID:???
それならあなたが消えればいいだけ

426 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:06:40 ID:???
>>403は自分が事故りかけた原因なのに自覚がないのが痛い

427 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:20:52 ID:???
>>418
たまーに893な人が走ってるから気をつけたほうがいいですよ。


と893に轢かれたことのある俺が言ってみるw

428 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:33:20 ID:???
ヤクザは保険入ってないつうか入れないからなあ

429 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:53:12 ID:???
893にひかれたら逆に壮大な侘びがあると思う

430 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:56:54 ID:???
>>425
消えてしまったらこのスレからスリックタイヤに関する情報を得る機会を失ってしまいます
少しは考えてから発言してください

431 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:58:16 ID:???
>>425
専用スレの全否定か?
ボケは死ねw

432 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 20:58:57 ID:???
>>430-431
ばーかばーか

433 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 21:01:15 ID:???
>>424氏はあのような書き方ではなく、
「スレ違いだから専用スレでやってくれ」
とでも書いておけば、もう少し角が立たなかったのではないかと愚考するものであります。

434 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 22:42:25 ID:???
格闘技で大事なのはその競技でどれだけ強いかじゃなくて路上で
如何に有効かって事じゃね?
礼をして始める格闘技の人とクラヴカヴァの人とガチ画像がニコ動
とかで出ないかな?

逆に言うと格闘技やってるだけの人間は喧嘩に役に立つと過信しない
に越した事無いな

435 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 22:50:38 ID:???
お前がなw

436 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 22:57:57 ID:???
>>434
お前はホーリーランドでも読んでろ。

437 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 00:50:55 ID:???
>>434
これは酷い
人生のバイブル本が刃牙とかじゃないの?
絵描きでは少ないけど
そう言うところに紛れ込んでくる自称格闘技詳しい人の好きな本に
必ずあるあの本
そして講釈や批評はするけど
実は、格闘技どころか絵すら描けないのに紛れ込んでる
あの人種みたい

438 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 01:43:28 ID:???
よそでやれ

439 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 12:38:00 ID:???
スリックMTBなど存在しないこの世なんて・・・・・

440 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 17:28:34 ID:???
ttp://imepita.jp/20100727/607160

441 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 19:12:55 ID:???
>>437
刃牙しかわからん。解説頼む
>>439
間違ってはないけど正しい日本語ではない気がする


442 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:24:35 ID:???
あのぉ〜
シマノのMT65とマビックのクロスライドディスクで、非常に悩んでるんですけど。。。
皆さんなら、どちらを選択しますか?

443 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:31:44 ID:???
MT-65選ぶ人が多いと思うよ

444 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 16:52:11 ID:???
>>443
やっぱり、そうですかね。
ポチッちゃおうかな。

445 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 17:22:45 ID:???
おまいらやっぱり最新の油圧ディスクブレーキなのかい?

446 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 17:25:33 ID:???
俺はシマノの機械式だす。

447 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 17:31:58 ID:???
おいらはAVIDの汁3

448 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 17:43:31 ID:???
オレはVブレーキなんだけど、ディスクブレーキはやっぱ憧れ。

気になるのは
・巡航、高速でスピードが落ちたりするのかどうか。
・シャリシャリ音が出ちゃったら、抑えることが出来るのか。

とりあえずBB7の機械式をM739で引いてみようかなと。

449 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 17:49:09 ID:???
カンティだお
洒落てるもん


450 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 18:35:45 ID:???
>>442
CrossMAX SLR/SL/CrossRide(2010)と持ってるけど
MT65買うかなぁ
悪い訳じゃないんだけど、やっぱり上位と比べるとまるで作りが違ってて
ごく普通のホイール
これならシマノさんで全然良いと思う、まぁ私がシマノさん大好きってのもあるけど

ブレーキはBB7!ディアコンとのコンビは絶品だよ!
最近事故ってご臨終したけど。。。(´;ω;`)

451 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/28(水) 19:26:10 ID:???
俺はデザインでクロスライド買っちゃった
CRと街乗りだけだから本来は何でも良いんだけどね

使ってる感想としては確かに普通のホイ-ルかなw
機械組ってせいもあるのかもしれないけど靭やかさみたいなもんは感じ無いな

452 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 00:12:19 ID:???
BB7っていう良いものがあると聞きました。
どれすか?

453 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 04:06:37 ID:???
いつまでやってんだクズ

454 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 04:11:54 ID:???
もうとっくに終わってますけど・・・

455 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 08:35:54 ID:???
フルサスはBB7にしてるけど、街乗り専用HTスリックMTBはVブレーキにしてる。
舗装路面と細いタイヤだと、絶対制動力よりコントロールしやすいVブレの方が
重宝してる。
DirectCurve5の形も気に入ってるしね。

456 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 13:34:21 ID:???
スリック集
ttp://viploader.net/ero/src/vlero029301.jpg
ttp://viploader.net/ero/src/vlero029292.jpg
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ttp://viploader.net/ero/src/vlero029160.jpg


457 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 14:09:08 ID:???
ぜんぜん違うじゃねーかっ!!




ありがとう。





458 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 16:38:24 ID:???
ttp://p.pita.st/?fz17417u
ttp://movie03.pita.st/tmp/x/m/xme6qzxc_0.3gp


459 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 19:27:14 ID:???
>>456
ぶらぼー☆

460 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 19:37:44 ID:???
>>442でホイールの相談をした者です。
たった今、シマノMT65の6穴をポチッちゃいました。
 
前後セット24,461でした。
アドバイスありがとうございました。

461 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 19:41:36 ID:???
マーベラもポチッちゃう?

462 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 19:46:46 ID:???
>>461 パナレーサーのリブモをポチろうかと思っているのですが、
マーベラがお勧めですか?

463 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 19:49:28 ID:???
チューブレスはいいぞ
せっかくのチューブレスホイールなんだし

464 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 20:01:13 ID:???
おぉ チューブレスはいいですか?
チューブラーは取扱いが面倒そうだったので、敬遠していました。
検討してみます。

465 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 20:11:19 ID:???
>>464打ち間違えました。
×チューブラーは取扱いが面倒そう
○チューブレスは取扱いが面倒そう
 
主に、タイヤの着脱時のイメージです。


466 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 20:23:40 ID:???
ん?チューブレスタイヤはビードのシール性が高いだけじゃないの?

467 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/29(木) 21:40:30 ID:???
ttp://imepita.jp/20100729/717860
ttp://imepita.jp/20100729/721690
ttp://imepita.jp/20100729/724920
ttp://imepita.jp/20100729/734290
ttp://imepita.jp/20100729/734540
ttp://imepita.jp/20100729/741540
ttp://imepita.jp/20100729/746340
ttp://imepita.jp/20100729/760460

468 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 00:54:22 ID:???
どうか頭にhが付きますように。。

469 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 01:07:05 ID:???
頭にhを付けたら2chに晒されてるのがバレるじゃん

470 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 02:45:35 ID:???
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471 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 11:39:40 ID:???
コレはアカンやろ!!
ttp://alp.jpn.org/up/src/normal1158.jpg


472 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 13:25:57 ID:???
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473 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 14:11:35 ID:???
>>463
シマノホイールMT65をポチッた者です。
アドバイスを受けて、マーベラもポチッちゃいましたw
初めてのチューブレス。楽しみです。

474 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 15:00:58 ID:???
おめでとうさん。
MT65にマーベラなら変なスリックより走りが軽くていい感じですよ。
楽しみですね。

475 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/30(金) 23:25:22 ID:???
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