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初心者質問スレッド part170

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 13:13:19 ID:???
○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。
特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです。ただし初心者歓迎とは限りません。
以下のスレは独立しています。
・車種別(MTB、ロード、クロス、小径、固定、etc…)
・メンテナンス
・購入相談
見つからない場合は質問してみてください。
○荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。
○マルチポストで質問すると「マルチ乙」「氏ね」と忠告され、誰も答えてくれないでしょう。
○質問者は「回答する人がわかりやすいように」
自転車の種類はもとより、可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう。
○回答者は「初心者でも理解できるように」
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り、そちらでやってください

前スレ
初心者質問スレッド part169
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1275548496/

2 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2010/06/19(土) 13:19:44 ID:???
    __    。   。
  /   `ヽ ノ_ノ
  l  2  /= ゚ w゚)=
  \ヽ  ノ    /

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 18:58:22 ID:???
スレ立て乙です。早速質問。

シクロクロスの走破性はどの程度のものなのでしょうか?


山岳サイクリングをしようと計画している者です。
テント、シュラフ等を50Lのザックに入れて、登山道などをテント泊しながら縦走するスタイルを考えています。
普段のトレイルライディングとは違い、転倒、怪我をできるだけ避けるようにしなくてはなりません。計画が潰れるだけでなく、救助を要請するのも厄介ですので。
必然的に、無理をしないかなり落ち着いたライディングになっています。
上りは乗車不可のところは担ぎながら上る、下りは少しでも転びそうなセクションは押すイメージです。

春に紀伊の山々を上記のような走り方で走ってきました。

クロカンハードテイルMTBに50Lのザックを背負い、70kmを二泊三日かけて走破しました。
この時の乗車率は降雨も重なり低く、かなりの場面で担ぎが入ったのですが、自転車の重さが非常に厄介でした。
特に後半疲れてくると、ボトルの500gさえかなり利いてきて担ぐ気力も無くなり、非常につらい思いをしました。14キロのフルサスで登った友人はもっと大変だったと思います。
登山家でに荷物の100gにこだわる方の気持ちが分かりました。

そこで思いついたのが、シクロクロス車でのトレイルライドです。トレイルでは無理はしませんので、シクロクロスでもいけるのでは?と思いました。
シクロクロスの大会には出場経験があるのですが、MTBで参加したため実際どの程度走破性があるのかいまひとつつかめません。
また、エアボリュームの低さは長時間のラィディングだとどの程度影響するのかも気になります。

MTB、シクロクロス両方所持している方の意見をお聞きしたいです。



4 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 20:33:18 ID:+b2WwDci
質問です。
どうしても欲しいパーツがあったのですが、2009年までで代理店が扱うのをやめてしまい、手に入らなくなってしまいました。
ポピュラーなパーツではなかったので、周囲の店に在庫もありませんでした。
ですがあきらめ切れなかったのでネットで検索したところ、
自転車パーツ専門店Gear-11 http://gear-11.ocnk.net/ 
この通販サイトで見つけました。
今までネット通販を使ったことが無いのでうといのですが、このネットショップは信用できますか?ここでパーツを買っても良いものでしょうか?
ここを利用したことある方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 22:16:16 ID:???
>>4
俺からは保証出来んけど、まぁ大丈夫じゃね?

6 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 22:19:35 ID:???
>>3
路面状況によるけど、MTBに較べると神経使うよ。
タイヤのグリップお伺い回数・時間が増える感じ?
担ぎは多少楽だけどね。

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/19(土) 22:43:41 ID:???
>>4
在庫をかかえていないから、在庫有りになってても注文したらメーカー在庫なしってこともあるかもよ。

8 :全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA :2010/06/21(月) 10:12:07 ID:???
           ./⌒\
          (;;;______,,,)
            ;;゚д゚;;   
            ,,ミミ 
    7 >  ゙;;"""" ミ    
          |~| ̄|~|
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

9 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 14:43:55 ID:???
質問です。
他のグレードが105の中で、BBだけDURA-ACEにしても大丈夫ですか?

なんかあんまり値段変わらないので、大丈夫だったらDURA-ACEにしとこうかなと。
もし互換性とかに問題があるようでしたら素直に105にしときます。

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 15:15:41 ID:???
>>9
現行・・・だよね、当たり前か。
大丈夫だよ。

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 15:15:53 ID:???
105で十分 9速目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276604399/

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 17:34:16 ID:???
>>10>>11
ありがとうございました!

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 20:20:43 ID:???
今日初めて峠?というほどでもないが、山登った。

登りヒィヒィ言って、帰るときイヤッホーとスピード出して下ってたんだが、
ちょっと怖くなったからブレーキで少し減速しようと思ったら、ハンドルがたがた振られて死ぬかと思った。

メーター付けてなかったからわからないけど、たぶん50kmくらい。ブレーキテクトロの他SORA。

考えられるのは、
ブレーキ掛けすぎ
どこか車体自体がブレてた
テクトロが駄目

どれですかね?全部?

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 20:32:51 ID:???
振れ

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 20:58:03 ID:???
リアタイヤがすり減ってきたので、ホイールごとフロントとリアを交換しても大丈夫ですか?

16 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 21:09:33 ID:???
何がダメなのかわからん。好きなようにどうぞ

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 21:13:46 ID:???
家には、元・粗大ごみのママチャリしかなく、「これで10km単位の移動は難しいな……」
と考え、また、運動不足を解消するために、新しい自転車を買おうかと考えてます。

本当に自転車の事は右も左も判らない門外漢でして、ひととおりのスレで
テンプレサイトを覗いてみても、専門用語が多くて、ちんぷんかんぷん、
正直、調べれば調べるほど判らなくなるのが現状なのですが
こんな私でも、質問して良い所でしょうか?ここって。。。
(MTBとは?ロードって??って感じです)

「そんなんで今まで移動はどうしてたの」と言われそうですが、原付バイクに乗ってました。

事情により、モーターサイクルにしばらく乗れなくなったため、
半ばやむなくではありますが、購入車種の相談がしたいのですが……。

こういうのは本当に愛好している方から見たら邪道なんでしょうね、すみません。
あ、釣りではありません。もしそう見えてしまったならごめんなさい。

18 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 21:19:53 ID:???
>>17
まぁ、構わないと思うけど、もし本当に莫迦っぽいと自分でも思ってしまう質問をするなら、
「馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ」とかに移動する方がいいかも。

スポーツ自転車の種類
ttp://xn--u9j479hxf5a51jimbde.com/10.html
とかをまず読んで、何か分からない事とかを考えた上で、
質問をもう少し絞って聞くといいよ。

今の段階で購入車種の相談とかしても、「ロード乗れよ!」
「初心者はクロスバイクだろ!」「MTBにスリック最強だっつーの」
みたいに百家争鳴、余計に混乱するだけだと思うのですよ。

ちなみに、シングルギアのママチャリでも50kmくらいは
楽勝で走れるようになるよ、ちゃんと整備と乗車ポジション出しだけすれば。

19 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 21:22:10 ID:???
>>17
オススメ聞くなら予算を書かにゃ。
自転車散歩程度の用途、10万以下ならクロスバイクがいいかもね。
予算たっぷり(15万以上)舗装路メインで長距離行くならロードやツーリング車、
泥んこ遊びや飛んだり跳ねたりするならMTBって感じかな。
買い物したり雨天でも使ったり長時間駐輪するならシティサイクルとか。

20 :17:2010/06/22(火) 22:01:44 ID:???
迅速なご返答に感謝です!ありがとうございます!
>>18さん
このサイトはとても判りやすいですね!

舗装路も林道もクローズドコースも全部好きなのですが、
用途は実用のみに限りたいと思っています。(競技には、出ない、と、思う。。。)
ですが、かなりの盆栽ラー&スペック廚なので、いじり倒す予定ではありますw
察するに、クロスバイクは両用兼、
MTBにスリックは……モタードみたいなもんですかね?w(通じるかな?)

なんと、ママチャリで50kmとは!うーむ、奥が深いものですなぁ。
物理的に可能なことは判るのですが、体力無しなもので、
出来るだけ快適に速く走破したいですね。(仮に走るとしても、往復70km程度です)
まず、コス/パ、車両が軽いとか、トルクがあって楽だー、など。。。

原付に乗ってた頃は、初心者はボロくて良いから安いのに乗るべき、という考え方でした。
乗ってるうちに自分の好みの傾向が判って二台め選びに活かせるし、メンテも覚えるので。

>>19さん
>予算
なるほど、確かに。
いちおう本体価格10万以下(相場が全く判らないのでw)
で、考えてはおりました。
そもそも、たまたま行ったドンキホーテで3万の自転車を見て思いついたのでした。。。
「あ、これがあった。」と。w

買い物、します、雨天、なるべく乗りたくないですが、乗らざるを得ない状況もまぁ、
原付と同様に、あると思います、長時間駐輪、します、
70kmは、長距離には、入らなそうですね?。。。

おかげさまで、だいぶ絞り込めました! 本当感謝です!

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:06:19 ID:???
>>17
とりあえず、クロスバイクなら本体に最低5万は出しな。
あと+1〜2万は本体以外に使うけど。ヘルメットとか空気入れとかね。
だから、クロスバイクなら予算を7万とかで見積もって、
クロスバイク購入相談スレにいくといい。

ロード乗るなら10万じゃ足りない。いや、もっと安いのもあるけど、
10万ちょい見といた方がいい。

MTBは俺よく知らない。詳しい人が出てくるだろ。

22 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:11:26 ID:???
一体どうしたんだ、税金チューンのマシンと勝負して負けたのか?

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:11:55 ID:???
>>21
5万ださなかった俺はゴミクズなんですね。わかりました。

24 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:19:19 ID:???
>>23
別にそんなことないよ。
ちゃんと選べばそれなりにあるし。ただ5万だせばまぁ間違いないのが買えるよね。

25 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:30:53 ID:???
>>13
まあ原因と生りそうな事をつらつら書いてみると、
・ヘッドパーツが緩んでいた・ガタが有る。
前ブレーキを掛けてハンドルを前後にゆすってみるてガタが無いか調べる、
またハンドルを持ち前輪を浮かして落下、ビリビリいわないかチェック。
ヘッドパーツが緩んでいたら、玉当たり調整を。
・ブレーキアーチの剛性が低かったり、ブレーキゴムが厚くて剛性が低い場合、ブレーキの掛け具合で振動が出る事がある。
この場合解決策はブレーキを高級な物に交換する事になるが、とりあえずシューだけ交換して効果が有る可能性も。
・シミー、外力とフォークの復元力からフォークが自立振動を起こす。
ステアリング回り(横方向)と縦方向があるが、ブレーキ時なら後者の可能性が、
解決策はフォーク交換とかなっちゃうけど、うまくいくとも限らない。
とりあえず振動が起こったらブレーキ強度を変えるとかその速度域では注意するとか、対処療法でいくしか・・

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:38:35 ID:???
ホイール振れてるんじゃね?

27 :17:2010/06/22(火) 22:42:31 ID:???
皆様、暖かいお声をありがとうございます。(選挙みたいですねw)

>>21
なるほど。。。
クロスバイクかシティサイクルあたりになりそうです。

>>22
遺憾ながらイエスです……orz バトルになる以前に心が折れましたよ……w
速度違反で免停中、一度だけやむなく運転してしまったら、
それが見事に捕まって、免許取り消し二年間+罰金16万2千ナリ……(洒落に、なりません……)
(皆様も、こんな莫迦がいるって事で、お気を付け下さいまし……)
(なんで無免で乗ってるアイツは捕まらねーンだよ。。。友達は売らんが。。。)
交通板では『車売って自転車買え』と言われましたが、やっと乗れた憧れのGSXR、
誰が手放しますかですよw

>>23
安くても良いものは確実にあると思うんですよ。
初心者には、それが判らないだけであって。

>>24
〜万出せば間違いないよね、的なご指摘は、参考になります!

28 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:43:32 ID:???
>>15
フロントとリアのホイールって交換できる?
スプロケとかどうするの?

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:47:45 ID:???
きっとサーリーのアレなんだよ。

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 22:50:21 ID:???
>>27
捕まっただけで良かったね。
人でも引っ掛けてたら人生半分終わるぜ。
自転車は免停とか無いけど、安全運転でね。
保険も入っておくといいかもよ。

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:13:21 ID:???
とりあえず、7万のクロスと2万で装備や工具を買って、
好みが見えてきたら、車売って50万オーバーのロードかDHマシン買えばいいと思う。

おれには半年後に車売って、ガレージに並ぶ2011年モデルの40万ロードと30万フルサスMTBが見えます。

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/22(火) 23:21:14 ID:???
>>27
アラヤCXにしようぜ

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 00:35:36 ID:???
3.5万のプレスポで喜んで走ってる俺はダメってことですか
普通に社会人やってるけど、最初の1台は安いのじゃダメかねえ

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 00:39:58 ID:???
安全に楽しんだモン勝ちですよ。
価格は高くても安くてもOK。

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 00:56:53 ID:???
ってか「この機種なら安くてもOK!俺が乗ってるけど大丈夫!」って情報を出してあげりゃいいんじゃね>安いの乗ってる人
とりあえず俺はGIANT CROSS3乗ってるけど全然OKだぜ

36 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 01:02:21 ID:???
価格に関わらず、大丈夫かどうかはその人が乗ってみないと判らない事だからなぁ。
人によって使い方に差があるわけだし。

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 01:28:34 ID:???
R田中一郎の豪天号に乗りたいのですが
あれはなんという自転車なんですか?

38 :13:2010/06/23(水) 01:51:37 ID:???
>>14 >>25 >>26

いろんな要因があるのね、サンクス。
自分でできる範囲で見なおして調整してみる。てか、びびってスピード出さない気がするw

39 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 05:03:04 ID:???
自分にとって少し重いギアで漕いでるときは
ペダルから足が離れないのですが(重くて回転が遅いから?)
ギアを軽くしてペダルを回すと足を引くときペダルから足が外れる?感じになります。
ペダルの回転が早すぎて自分の能力が低いから?
これを解消するにはペダルに少し負荷がかかるギアを選ぶしかありませんか?
それともなにか別に対処方法はありますか?
ペダルと靴を固定する?のは出来たらやりたくありません。
自転車はTREK 7.3FXです。

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 05:05:30 ID:???
サドル高弄ってみ
あとはひたすら高回転修行

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 05:13:37 ID:???
>>39
現状で毎分何回転回せてるの?

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 05:16:50 ID:???
>>39
まだ2ヶ月ちょいの初心者だけど、自分も最初そうなってた
けど、慣れたらそんな事無くなったよ
一例として聞いといてください

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 05:17:10 ID:???
固定したくないってことだけど
かっちり固定しないですっぽ抜け防止程度ならマビックからEZ Rideが出てるよ
磁石で嵌めるタイプで、足を引けばすぐ外れる

44 :39:2010/06/23(水) 05:28:10 ID:???
>>40
サドルの高さですかなるほど〜
高回転で修行ってことはそれで慣れるってことなんですね
>>41
すいませんサイコンはあるんですが回転数計れる機能がないやつなんです
>>42
やはり慣れることが大事なんですね
なるべく軽いギアで早く回せるように修行します
>>43
これは良さそうですね!
もう少し調べてみます
皆さんアドバイスありがとうございました
やはり慣れることが大事なんですね
これから1時間ですが軽いギアで早く回せるように走ってきます


45 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 06:54:16 ID:???
>>33
俺もこの前初めてのクロスとしてプレスポ買ったよ。
他のものを知らないから暫定一位だし。
まだ100キロも走ってないからとりあえずの目標は1000キロかなと。

質問です。
フレームのオールペンってのは一般的ではないですか?

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 11:24:53 ID:???
質問なんだけど、ただこれは自転車に限った話ではないんだが、
ママチャリのカゴが錆びてきて、蜘蛛の巣状になってるカゴの網の目が
壊れてきたんだが、こーゆうのって、錆止めスプレーとかを念入りに
吹きかけていけば、壊れずにすんだのかな?

内部から表面に侵食していったのか、表面部分から中の方に侵食したのか知らないけど。

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 11:41:48 ID:???
>>46
表面は塗装?メッキ?それにもよる。

48 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 11:42:14 ID:???
>>46
外で使う物だからある程度は仕方ないと思うよ。
錆止め使えば多少長持ちするだろうけど、荷物に錆止めが付きそうでなんか嫌じゃね?
次は樹脂カゴ使ってみたらどうかな?

49 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 11:45:57 ID:???
>>44
ギア比とタイヤ外径と速度がわかればケイデンスを計算出来るよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 12:35:11 ID:???
>>46
蜘蛛の巣状が良く分からんけど、カゴが錆びるのは表面の塗装(樹脂)が裂けたり剥がれたりして金属が露出するから。
錆止めスプレーより、雑に扱わないことが大事。
塗料を上塗りするとそれなりに効果があるけど、手間暇考えたらお勧めできない。

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 21:56:02 ID:???
>>45
一般的に塗装はけっこう高いものだよ。色の数にもよるけどね。
特にパイプは吹く量の割に色が乗りづらいんだわ。

スプレー缶での塗装もできるけど腕の差がすげーっすw
自分ならプレスポで3〜4缶は軽く使うと思うな。
「ずいぶんたくさん使う」と思う人は頼んだ方がいいよ。
と、あれこれやってきた人のご意見です。

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:01:57 ID:???
ちょっと変な質問だと思うのですが
最近自転車を買い県下の寺社巡りをしようと思っていました。

でもいざいってみたらお寺とか
自転車置き場とかそんなにない気がします。
皆さんツーリングとかいって観光地めぐったりするときはどうしてるのですか?
車の駐車場の隅っこに止めたりしてるのでしょうか?

53 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:11:40 ID:???
>>52
そんな感じ。
人が居る場合は何処に停めたらいいか聞くと、特等席に停められたりする場合も。
ついでに色んな話を聞いたりね。

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:34:51 ID:V3wxoIkH
escapeを買った超初心者ですが、長く乗るために
新車のうちにしておいた方が良いことって何かありますか。

55 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:46:13 ID:???
>>54
各部グリスアップかなぁ。
長く乗りたいなら買った直後の組み立て調整もそうだけど、
使用開始後のこまめな手入れが大切だと思うよ。
適切なタイミング・内容で手入れや部品交換してやれば長持ちするよ。

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:49:10 ID:???
>>52
以前、お遍路さんをチャリでやったときは駐車場に置くか、寺社の関係者に聞くとかして境内に停めさせてもらった。

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:49:41 ID:???
他の自転車に目移りしないように、自転車関連の情報はすべてシャットアウト。エスケープがこの世で一番の自転車だと毎日自分に言い聞かせる。

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:50:43 ID:???
>>54
新車のうちにと言うのは特にない。定期的なメンテが一番永く乗る秘訣。

59 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 22:50:59 ID:???
ちゃんとしたお店で買ったなら、ワックス掛けてあるしケーブルに油も通してあるし
錆びるネジとかあったら防腐用の油もかけてくれてる。多分やることないんじゃないかな?

60 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/23(水) 23:52:38 ID:???
アルミフレームはやわらかい素材なのに
乗り心地は硬い、ゴツゴツと言われるのはなぜ?
童貞にもわかるように教えてください

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 00:01:47 ID:???
世間で使われているのは基本的にほぼアルミ合金
アルミと混ぜる金属の種類で硬くも柔らかくもなる

62 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 00:13:39 ID:???
>>60
物の剛性は二つの要素で決まります。
一つは素材自体の性質。もう一つは形状による性質です。
アルミは柔らかいのでパイプを太くして剛性を稼ぎます。
アルミは軽いのである程度の厚さで太いパイプにしても鉄より軽く作れます。
ちなみに、同じ厚み、同じ太さのパイプで作ればアルミの方が柔らかくなります。

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 00:26:56 ID:???
>>62
微妙すぎる回答だなぁ
正解不正解が混在している
同じ太さで作っても鉄よりやわらかくなるとは限らないのがアルミ

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 01:56:27 ID:???
信号待ちしている車の左側を走ってたんですが
車が少し左に寄っててその先に行けないと判断して
止まってたんですが、後ろから来た自転車乗りに舌打ちされました
更にその人は停止中の車の右側から抜いて行きました。
僕は左から抜くのは無理だったんで止まったんですが
この場合どすればいいのですかね?
無理して停止中の車の脇を行ってミラーぶつけたりしたら嫌だし・・・
とても怖いお兄さんでしたorz

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 02:09:53 ID:???
右から抜いてけばいいじゃん

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 02:10:11 ID:???
いやそれで正しい
法律以前に無理なすり抜け危ないからやめたほうがいいよ

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 02:17:50 ID:???
なに舌打ちしとんじゃコラ!
と、ボトルを投げつけれ

68 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 02:18:15 ID:???
>>64
おばちゃんの原付でよく見る光景だな
うしろから来られても抜かされる余裕作っとけ

69 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 02:23:12 ID:???
>>65 >>66 >>67 >>68
ほんと怖いお兄さんでいつも以上に足が重くなりましたorz
おばあちゃん原付・・・w たしかにそんな感じでしたorz
明日から自信なくて無理そうなときはスペース空けておきます
ありがとうございました。

70 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 02:57:12 ID:???
原付で似たような目にあったことは何度もあるな
一度は無理して前に行ったら相手は付いてこなかった事も

路上は色々無差別級だから忘れるのが一番

71 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 06:59:57 ID:???
右から抜いたらダメなんじゃないの?

72 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 09:33:23 ID:???
>>64
あなたの行動が正しい。

73 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 11:13:22 ID:???
どちらにも余裕がない

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 12:24:55 ID:???
走る時は、正しいかどうかより安全を優先するべき
頭のおかしな奴から怒りを買うよりも、スペースを開けて通してやる方が安全

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 12:28:19 ID:???
馬鹿の例
・ギリギリでもすり抜けて車の前に止まろうとする
・右から回って車の前に止まろうとする

たまにメーカー系実業団の選手を見かけて後ろを走ると
余裕で通れそうな間隔があっても車の後ろできっちり止まって
安全意識の高さが後ろで見ててもよくわかる
ショップ系登録選手は残念ながらマナーの悪い人が多いね

76 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 12:32:00 ID:???
ディーゼル車のうしろはいやずら

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 12:35:40 ID:???
都合の悪いときだけ歩道を走ったりする俺は
相当ウザいのはよくわかってます。
最近クロスバイクデビューしたばかりなので。

車側の一方的な感覚で一番嫌だったのが
狭い片側二車線でなんとか自転車を追い越して
その先の信号で自転車に抜かれる→また必死に追い越す→また•••

左側で自転車に塞がれてる間に
右側車線の奴らがどんどん左に入って追い越していくのがたまらなく嫌な感じ。

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 12:59:33 ID:???
>>75
実業団選手だのショップ登録選手だの、そんなに見掛ける?w
マナーの善し悪しまで観察するとは凄いねw

79 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:28:38 ID:???
そりゃ地方のど田舎には日常的に登録選手とかいないだろうけどw

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:32:55 ID:???
>>77
危険と感じた場合等に歩道に行くのは全然アリだと思うよ。
そこが自転車可の歩道で、マナー守って走るならね。
後半については、まぁ、仕方ないさって事で。

81 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:33:19 ID:???
その代わり、それ系選手の練習ロードがあるな。

82 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:35:22 ID:???
>>75
実業団やショップ登録の選手って、何処で見分けるの?
着てるウェアとか?

83 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:38:24 ID:???
>>82
パット見で過半分が落選する落ち

選手かもってヤツなんて1割程度?

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:47:57 ID:???
そもそも妄想なんだから、見分ける云々なんて

85 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:50:15 ID:???
もっと面白い回答を引き出す書き込みしなきゃ。

86 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:50:41 ID:???
基本的に上のレベルの人ほどちゃんとチームジャージ着てるからな
広告媒体だからメーカー名を着て走ることに意味があるし

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:58:21 ID:???
たまに一般人でもメーカーロゴビシバシの人居るよね。

88 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 13:59:23 ID:???
キモい奴な

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 14:02:47 ID:???
さすがに国内で一般人がシマノとかアンカーのジャージ着て走る勇気ある奴はいないんじゃない?w
よほど無知な人ならまぁわからないか・・・

90 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 14:02:52 ID:???
マナーの悪さなんて、ルールを知らないニワカローディたちが一番酷いに決まっていて、実業団だの登録選手だので仕分けする方がおかしい。

91 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 14:06:34 ID:???
>>90
矛盾乙w

92 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 14:16:41 ID:???
>>63
強度で比べたら逆転もあるけど、たわみ量で比べたら常に鉄の方が小さい。
一般的に柔らかい=たわみが大きいだから合ってるんじゃない?

93 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 14:26:37 ID:???
>>80
>危険と感じた場合等に歩道に行くのは全然アリだと思うよ。
危険だと感じたときは、まず止まろうよ!

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 14:44:49 ID:???
>>92
同じ厚み同じ太さのパイプならアルミのほうが圧倒的にたわまない

95 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 15:08:52 ID:???
そのまま車道を走れば危険だって事で歩道を走れるのに止まる必要はない。



96 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 15:09:04 ID:???
>>93
止まる事で余計危なくなるケースもあるわけで。

97 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 15:11:26 ID:???
ヤング率の事を考えるとインスタント焼きそば食べたくなるよね。

98 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 16:06:24 ID:???
ペヤングの話は誰もしてないだろ

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 17:20:35 ID:???
>>75
> たまにメーカー系実業団の選手を見かけて後ろを走ると

例えば?良い例としてあげてるんだから名前挙げられるよね?

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 17:27:40 ID:???
残念ながら
ジャージはわかるが選手の名前まで知らない

101 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 18:41:19 ID:???
いや個人名ではなくメーカー名でいいよ。

102 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:06:13 ID:???
妄想なんだから、そんな質問に答えられるかよ

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:36:47 ID:???
>>101
シマノ

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:38:31 ID:???
あれ?妄想のメーカーじゃなくていいの?

105 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:39:06 ID:???
タイヤ交換しようと思って買ったら
チューブもおまけでついてきたんだけど
裸のチューブはどのように保管しておくのがいいのかしら?

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:41:33 ID:???
馬鹿が2分で釣れたw>>104

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:47:05 ID:???
ジップロックに入れて日にあてないようにする。

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 20:54:03 ID:???
>>107
エロゴリラありがとう

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/24(木) 21:07:41 ID:???
>>106
なんで?

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 00:01:15 ID:ctvu/Zxp
>>94
そんなわけがない。

パイプの端を固定して反対側に荷重をかける方持ち梁の状態を考える。
ちょうど釣り竿のを持って魚がぶら下がった状態を想像してくれ。

このときに最大のたわみは、荷重をW、パイプの長さをl、縦弾性係数(ヤング率)をE,
断面二次モーメントをIとすると、たわみ量σは次式で表せる。
σ=Wl^3/(3EI)

荷重、長さも、肉厚も、太さも同じなので、荷重W、長さl、断面二次モーメントIは同じ値になる。
(断面二次モーメントは断面の形状によって変わる、今回は同じ断面なので等しい)
ゆえに、影響を与えるのは縦弾性係数(ヤング率)のみ。

縦断面係数は合金になってもあまり大きく変わらない特徴がある。
参考に手元の資料から抜粋すると、
ニッケルクロムモリブデン鋼は  204×10^9Pa
超々ジュラルミンは         72×10^9Pa

ここで先ほどのたわみを求める式を考えると、
縦弾性係数Eが大きいほどたわみ量のσが小さくなることが分かる。
よって、アルミの方が3倍程度たわむ。

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 01:20:51 ID:???
>>110
長文乙
でも意味のあるのはここだけ
>ゆえに、影響を与えるのは縦弾性係数(ヤング率)のみ。

ちなみに一般常識として鉄の重さはアルミの2倍以上ある
前提が間違っていたので意味のない長文でした

112 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 07:00:54 ID:???
ヘルメットにつけるミラーがあれば完璧だと思うんですが
そのような商品はございますでしょうか?

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 07:09:38 ID:???
あるよ

114 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 07:41:12 ID:???
>>112
ヘルメットに装着するタイプもあるし、バックミラー付きヘルメットもある。
ついでに言うと、メガネに装着するバックミラーもある。

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 08:22:28 ID:???
メガネに装着するのも棒をつるにつけて前方に伸ばしその先にミラーを付けるやつと
レンズの端にミラーを直接貼ってしまうのとがある

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 08:36:05 ID:???
手のひらに着けるミラーもあるな

117 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 08:58:49 ID:???
タシーロ?

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 10:09:20 ID:???
>>111
>ちなみに一般常識として鉄の重さはアルミの2倍以上ある
>前提が間違っていたので意味のない長文でした
同形状で比べる話に対してのレスなのに重さがどうとかアホだろ。

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 12:32:30 ID:I7Sduu27
ママチャリのチェーンが外れた! 
後ろ側が外れたんだけど、どやって直したらいいの?

120 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 12:47:23 ID:???
>>119
一旦前のほうを外す。

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 12:47:54 ID:???
>>119
自転車屋に持ってきなさい。チェーンが外れたのはチェーンが伸びたから無理やりはめてもすぐ外れる
どうしても今はめたいなら気合い

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 14:40:25 ID:???
気合いってなんだい!わからねぇなら黙ってろ。

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 14:52:05 ID:???
>>119
一旦前を外して後ろを先に戻す。
それから前を直す。
もし、前側にアクセスできないなら気合いではめる。

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 15:11:17 ID:???
ママチャリだとチェーン引きで張ってるのでは?

チェーン引きと後輪軸緩め、後輪蹴飛ばすと後輪軸が前に出てチェーンを乗せやすくなる。
締め付けはチェーン引きが先

意味がわからなかったら自転車屋へ
工具もいるしね

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 15:21:20 ID:???
>>119
チェーン引きのナット緩めて後輪に蹴り入れてチェーンを戻し、
張りの調整、かな。
ttp://www.setuyaku-kenkyuusho.com/chain%204%20.html

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 15:47:21 ID:???
ママチャリって後ろでチェーンのテンション決めとかしてんじゃないの
後ろのハブのボルト緩めてはめなおす感じじゃないのかな

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 15:51:58 ID:???
シングルか内装なら、チェーン外れたって事は張りが弱々だったんだろうしね。

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 16:02:36 ID:???
単純に伸びたって可能性が否定できないな

何かのショックで曲がった可能性もあるし

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 16:27:18 ID:???
どっちみち後ろの引っ張り調整を直さないとまたすぐ外れるよ


130 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 17:08:19 ID:???
チェーンの外れた原因が分からないのならとりあえずはめて様子見でしょ。
メンテに詳しい人だったらはめてすぐ張り具合見て対処ってのもありだろうけど、初心者ならそれは1つ先の話。

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 17:29:50 ID:???
>>122
俺ならチェーン引き緩めて嵌めるんだよ。
素人にそんなことさせたらセンターが狂うから自転車屋行けってことだボケ



気合いは勢いで書いた反省してる

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 17:49:41 ID:???
>>131
だから何人かは素人でもはめやすい前側をあとからはめるよう、前を一旦外すと言ってるわけだ。

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 17:58:32 ID:???
>>132
その通りですね反省してます

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 18:02:57 ID:???
ならいい

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 19:02:01 ID:???
うむ、許す。

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 21:27:50 ID:???
サイスポ別冊の「ロードバイクビギナーズ2」に、「レースを考えるなら100kmを4時間で走れるようなレベルになったら」と書いてありました。
この「4時間」とは全行程時間なのでしょうか?一般的なサイコンがカウントする純走行時間なのでしょうか?

今は信号のほとんどない平地サイクリングロード(車止め多数)を、停車休憩無しなら100km4h10分程度(純走行時間)で走れています。
対象とするレースは本気レースではなく、趣味イベントレベルです。
すでにシマノ鈴鹿の1hサイクルマラソンにはエントリーしてしまいました…。
自分の脚力が「恥ずかしいレベル」でないのかどうか心配です。

現在の私のスペック
37歳♂
ロードバイク暦:所有は3年ほど。力を入れて取り組みだしたのはここ2ヶ月
普段の走行:週イチ程度で100〜130km程度のまったりサイクリング(Av21〜23km/h程度)
(他、通勤でドロハンスリックMTBにて、往復25〜40km程度を週3ぐらいと、通勤で自転車乗らない日は40〜50kmを2h弱〜2h強のLSD)

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/25(金) 21:34:36 ID:???
>>136
上位狙うわけじゃないんでしょ?
しかも趣味イベントなら楽勝楽勝。
集団で走るならコーナーでのライン取りとか気をつけてね。

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 00:55:33 ID:???
クロスに乗ってます。タイヤは26×1.5で平地なら27〜28km/hで
1時間くらいは楽に行けるようになりました。
48×18Tで90rpmくらいで回してます。
ロードも持ってますが、スタンドが無かったり、雨の日に乗れなかったり、
盗難が怖くてあまり乗ってません。

こんな私ですが、初級はまだまだ脱してないでしょうか?

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 00:59:46 ID:???
>>136
公道イベントだと、走行中MAXが20+なんてのが珍しくない
ロードならかなり遅いけど、初心者やMTBその他車種を考えると妥当

一方一般レースだと、正月のもてぎ100kmの足切り時間?が3時間半
レースを考えるのなら・・・の文章はこのレベルを考えてると思われ



140 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 01:03:44 ID:???
>>138
初級云々とか何か意味あんの?

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 01:05:49 ID:??? ?2BP(1)
>>140
ありますよ。

142 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 01:07:58 ID:???
>>138
中級ですね

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 01:09:01 ID:???
よし、じゃあ>>138は走りはOK、あとはホイールとサスユニットを除く全バラ組み直し出来たら初級修了。

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 01:20:18 ID:???
>>136
田舎と都会でも全然変わるからな
都会だと30km/h巡航してても信号のストップ&ゴーとか車の回避とかで
アベレージなんて23km/h前後がいいとこだからな
それでもレースに出ると40km/hアベで走れるから集団の楽さはたいしたものだわ
レースで最初から単独で走っても35km/hくらいになるから
基本的に普段走ってるペースとレースでのペースは全然違うと思ったほうがいい
ま、書かれてるくらい毎週乗ってるなら1時間サイクルマラソンとか余裕でそのまま集団ゴールできるよ
むしろ2時間ソロとか出たほうがフルコースで楽しいと思うけどね
あとサイクルマラソンは比較的安全だと思うけど、落車にだけは注意したほうがいい
1レースで2,3回は発生するのが鈴鹿だから

145 :138:2010/06/26(土) 01:25:06 ID:???
>>142-143
レスありがとうございます。
MTBじゃなくてBSの重いクロスです。サスもリジットですが、ペットボトル、
ライト、BSのデカい携帯空気入れ、フェンダー、工具・予備チューブ・・・
てんこ盛りで軽く16kg超えてると思います。
クランクはスギノのアルピナ2トリプル、ペダルは三ヶ島のツーリングライト。

ボーナス出てタンゲの高級BB買いました。明日届くので付けてみます。

146 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 05:34:13 ID:???
初心者じゃね〜よ

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 07:07:46 ID:???
三ヶ島ペダルって、あのペダルだと数日前に知ったよ。
何年も前を通ってたけどわからなかった。

148 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 07:52:36 ID:???
>>138
48×18ならフロント真ん中にしてリアを小さくした方が良いんでない?

149 :136:2010/06/26(土) 08:16:59 ID:???
>>137 139 144
レスありがとうございます。それほど「恥ずかしいレベル」でもなさそうですね。
落車に気をつけて頑張ってみます。

普段一人で走ってると、自分がどの程度なのか、ほんとワカランですよね…。

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 09:19:25 ID:???
アンカーRcs5が納車になったんで早速グリスアップと思ってホイールのグリスアップをしました。
リヤホイールではシャフトを抜くためにロックリングをはずしています。
で組んだあと、ホイールをまわしてみると、スプロケットが微妙にぐぁんぐぁんとぶれているんですよ...。
これってやはりロックリングをはずすときにハブのどこか(スプロケットがはまってる部分はフリーボディ?)
を歪めてしまったんでしょうか?。
マニュアル本をよーく見てみるとスプロケットまわしはローギアにかけろと書いてありました。
セカンドにかけていたような気が...。
そうはいってもロックリングをはずすのにかなり力が必要だったことは確かです。
やはりこれは私が歪めてしまったのでしょうか?。
そして修正する方法ってありますでしょうか?。それともたいしたことない?
よろしくご指導お願いいたします。




151 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 09:23:15 ID:???
スプロケは変速しやすいように真っ直ぐには造られてない

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 09:26:54 ID:???
>>150
リアクション・コントロール・システムが壊れてしまったようだね。
NASAかロッキードマーチンに聞いてみた方がいいね。

153 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 09:30:49 ID:???
早速のレスありがとうございます。
じつは納車になるまで借りてきていたInterMax(ティアグラ)を見てみたらぐぁんぐぁんとはなって
いなかったのでそう思いました。
最初からそうなっているのであれば安心できます。
良かった...。


154 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 09:36:04 ID:???
素人が新車をわざわざグリスアップする意味がわからん

155 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 10:50:42 ID:???
うん、多分間違っている

156 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 11:31:40 ID:???
本当に?

157 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 11:53:13 ID:???
レストランで出されたスパゲッティミートソースにケチャップを掛けて食べるといったような事だと思う。

158 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 11:54:14 ID:???
>>154
きっと使う前に開けてみないと気がすまない人なんだよ。
俺もそうだし。
調整ミスってなければいいけどね。

159 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 11:59:25 ID:???
>>150
ブレ具合はハブの銘柄や同銘柄でも個体差によって違いがあるよ。
スプロケ外してギア板の振れ点検(平らな場所に置く)をしてからロックリングを適正トルクで締め、
それでも変化無いなら元から振れてた、って事で良いんじゃないかな。

160 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 13:04:26 ID:???
のぞくだけならいいけど、グリースアップされているものを別物で二度塗りしてどうするのよ。性能ダウンになりかねない。

161 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 13:12:26 ID:???
グリス銘柄変更がマズイって事?
それは使用銘柄次第だし、わざわざ粗悪品を入れる人は居ないと思うよ。
それよりアタリ出てないのに緩めで組んじゃう事に気をつけるべきだよね。

162 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 13:15:14 ID:???
いろいろとご意見ありがとうございます。
シフトはできるんでいいのですが、スプロケットとチェーンのクリアランスがほとんどないので
歪んでることによって接触してフリクションになってはいないかと思ったのです。
新車時のグリスアップですが、私にアドバイスしてくれる人が新車に使われているグリスはしょぼいので
乗る前にグリスアップしろと言われました。
実際、オートバイのレースマシンでも新車時の全バラ(エンジン含め)は当たり前なので自転車でもそうな
のかなと納得してました。

もう一つ質問させてください。

1)玉押しの調整についてです。いくつかの締め方があるようですが、ロックナットを締めるときに
 シャフトor玉押しが動いてしまうためにその分を見込んで余分に玉押しを締めこんでおく
  または緩めておくという考え方でいいのでしょうか?。

よろしくお願いいたします。
  
  

163 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 13:24:23 ID:???
>>162
結果オーライ(適切な玉当たり&確実なナット締め合わせ)ならどちらでもいいよ。
俺はバイスで軸を保持、玉押しを動かさずナットだけ回す感じ。

164 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 13:33:53 ID:???
ご回答ありがとうございます。
そうです。シャフトを固定できればなにも玉押しを余分に締めたり緩めたりしておくことはないんですよね。
そういう方法があったとは。
シャフトがねじになっているのでそこへねじを切ったカラーなどを継ぎ足して、それを何かしらで固定できそうですね。
勉強になりました。
ありがとうございました。




165 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 14:25:39 ID:???
こんなのもあるよ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Hub_Tools/AV-1.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Hub_Tools/AV-4.htm
自作したほうが安く済んで良いか。

166 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 19:50:21 ID:???
吉高由里子ってかわいいのに頭薄い。
一方で、メット被ってるローディは落武者みたいな奴いっぱいい。
つまり、吉高由里子もローディってことだよね?

167 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 22:14:14 ID:???
まぁ、それでいいよ

168 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 22:58:38 ID:GoRV8lgd
質問であります
クランクをコッタレスクランク抜き(?)専用工具を使わずに外す方法はありますでしょうか?

169 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 22:59:54 ID:???
無い

170 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 23:02:03 ID:???
>>168
クランク抜き嵌めるネジ山が無事なら、ワンキーレリーズ用の輪っか使ったり。
ネジ山イカレて工具使えないって事なら、ギアプーラーで抜く事も出来るよ。

171 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 23:14:18 ID:???
いずれの工具も持ち合わせていません・・・
イカレない程度に試行錯誤してみます

172 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 23:18:51 ID:???
試行錯誤してるうちに壊れそうな予感。

173 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 23:21:38 ID:???
>>171
クランクのネジ山は大丈夫なの?
なら専用工具買いなよ。

174 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 23:35:40 ID:???
ソケットレンチは使えないのでしょうか?
使えないようなら自転車屋or専用工具買おうと思います。

愚問でしたら申し訳ないです!

175 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 23:38:38 ID:???
クランクの種類によって必要な工具は違うよ

176 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/26(土) 23:42:39 ID:???
>>174
まず、クランクのメーカー・型番を書いてくれないと。
コッタレス抜きが必要なタイプなら必須と考えるべきだよ。
ソケットレンチは、クランク固定ボルトが六角頭であれば、ボルトを抜くために使えるけど、
(肉薄のソケットじゃないと使えない場合もあるので注意。無理矢理入れるとクランク抜きが使えなくなる)
ボルト抜いただけじゃ外れないからね。(その為にクランク抜きが存在する)

177 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 00:55:06 ID:???
今日自転車ばらしてたんだけど、BB(シェル幅:68mm)の右ワンが
どうやっても外れない。反時計回りに1m位のパイプを工具に付けて
足で踏んでもビクともしない。っていうか、パイプが曲がった・・・orz
なんだよ、この不良自転車!ムカツクぜ!!
メーカーに苦情出そうと思ってるんだけど、誰か同じような被害者いる?

178 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 01:12:27 ID:???
メ欄

179 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 03:03:19 ID:???
>>177
チャリ屋に持って毛
普通の工具でヌルっとハズしてくれる

180 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 03:17:03 ID:???
回転方向についての指摘は無しかよw

181 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 06:26:00 ID:???
横断歩道や路地から出てくる車に急ブレーキ踏ませてしまうような運転をしてしまう…
左右確認しない向こうが悪いのだが、ぶつかったらこっちが痛いし
トラブルになるだろう。乗る前には譲って穏便にと思うのだが
無意識に強気な運転に…どうすればいいのか?

182 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 06:39:11 ID:???
一度痛い目に合うしかないんじゃない?
危険回避が第一だろ?

おまえ、信号無視しまくりだろ?そういう奴程、自転車優先だと自動車に突っ込んでいく。

183 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 06:55:12 ID:???
>>182
歩道メインで走ってるし、信号無視はしないんだ
青に変わった瞬間に右左折してくる車や、こいつは歩道気にせず合流するなってわかる場合
万が一向こうが気づかない場合でも止まれる速度で渡り始める
すると向こうが気づいた時急ブレーキ踏んで、その時の驚いた顔を楽しんでる自分がいるんだ…
そのたびに自己嫌悪してる。降りろとは言わないで
何か心を静める方法を教えて欲しい。お願いします

184 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 07:49:18 ID:???
皆、同じだから気にするな。ただ、そのうち本当に突っ込まれるのでもう止めな。

185 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 08:37:07 ID:???
>>183
歩道を走るなよ

186 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 08:54:32 ID:???
消防車のサイレンをラジカセから大音量で鳴らしながら走るとか

187 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 09:13:09 ID:???
くだらないから、この場で「歩道を走るな」なんて一辺倒なこというなよ。
絶対に指摘する奴が出ると思った。

188 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 09:20:44 ID:???
>>183
おまえは家でオナニーでもして、一歩も外に出るな。迷惑です。

189 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 09:29:00 ID:???
>>187
歩道なんて走ってる奴はクズ

190 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 09:31:27 ID:???
おまえ、ちょっとした指摘で熱くなるなよwww


191 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 09:48:59 ID:???
>>188
性格悪ぃ〜

192 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 09:52:01 ID:???
>>189
車道で信号無視当たり前の方がクズじゃねぇか?

193 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 10:28:43 ID:???
歩道を走ると結果的になぜか運転荒くなるんだよな。
障害物(人やチャリ含め)を避けるように走るからだろうな。
車道を走ると自ずと信号守ったりするもんさ。

194 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 10:39:40 ID:???
ならねえよ

195 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 10:58:50 ID:???
無視している奴らばっかだよ

196 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 11:02:58 ID:???
車道しか走らないけど信号無視なんてしないけど?

197 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 11:21:18 ID:???
>>192
>車道で信号無視当たり前の方がクズじゃねぇか?
車道で信号無視当たり前のクズが間引かれれば世の中幸せになる(ToT)/~~~

198 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 11:54:15 ID:???
なぜクロス乗りはチンコ乗りと言われるのですか?許せません。

199 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 12:55:25 ID:???
>>198
そういう連中は安いバイクしか乗ってなくて
妬みで何かを叩かないと生きていけないような哀れな人間なんだよ

200 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 13:04:32 ID:???
そうですか。はい、次ぎ!

201 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 13:26:28 ID:???
信号待ち停止する際横断歩道の手前で止まるのが正しいのでしょうか?
横断歩道より奥で止まってる人もいたのでどっちが正しいのか・・・

202 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 13:37:59 ID:???
>>201
手前じゃね?
停止線に合わせとけば良いよ。

203 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 13:41:25 ID:???
左折する気マンマンの車が横についたときはちょっと前に出て牽制かけるわ

204 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 13:42:46 ID:???
それ位人に聞かなくても分かる様になれ
俺はお前の将来が心配だ

205 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 13:42:49 ID:???
常識的には手前だけど、左折信号が先につく場所だと直進レーンの前に出ないといけないから、
そういう時は後ろの車に配慮する意味で横断歩道を越えることもある

206 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 15:06:29 ID:???
>>198
なんでクロスがチンコ乗り?
街乗りブレーキ無し固定の事でなくて?

207 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 15:44:34 ID:???
昼間でも前照灯と尾灯を点滅させようと思っているのですがおかしいでしょうか?
左折自動車の巻き込みのリスクが減らせると思います

208 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 15:54:55 ID:???
>>207
いいと思いますよ

209 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 16:01:47 ID:???
バイクは昼間も常時点灯だしね

210 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 16:11:39 ID:???
>>207
ライトをいつ点けるかなんて個人の自由だからおかしくはない。
ただ、言ってるリスク軽減には影響がないと思うよ。
車から点滅が見えてるなら自転車なんてとうに見えているはずだし、
天気がいい昼間じゃ電池式ライトは点滅させても目立たないから。

211 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 16:33:14 ID:???
>>207
巻き込みリスクなど減らないと思います。
常時点灯のメリットがあるのはトンネルなどに入った時ですね。

212 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 16:34:08 ID:???
トンネルww

213 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 16:39:17 ID:???
>>209
そうだねジョージ

214 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 16:58:40 ID:???
>>207
電池の無駄以外なにものでもない
自転車のライトなんて昼間だと付いてるかどうかすらわからないくらい暗い

215 :207:2010/06/27(日) 17:11:19 ID:???
意味が無いという意見が多いですね
自分はピカピカしてると自転車に気づいていなくてもドライバーが何かがいる事を認識してくれるのではないかと思いました
マナー的にNGでは無いようなので点けて走ってみて違いがあるか見てみようと思います

>>214
自分の前照灯は100ルーメンなので比較的明るい部類に入ると思います
毎週充電していて電池が余ってるのでいっそのこと昼間も点けてみようかと思いました

ご回答ありがとうございました

216 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 17:19:55 ID:???
>>215
自分が特別な思い付きをしたと思ってるんだろうけど、それが本当に有効なら常時点灯(滅)の商品があるはずだよ
暗くなると勝手に点灯するライトだって普通に存在しているんだから。

217 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 17:40:11 ID:???
スイッチをONにしておけばいいんじゃないwww

218 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 17:51:51 ID:???
そんなに明るいライトだと数時間しかもたないだろう
昼間つけてて肝心の夜に電池切れとか本末転倒で笑えるw

219 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 17:55:25 ID:???
長時間乗らないんだったら予備一組で十分じゃね?

220 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 17:57:06 ID:???
予備電池持って走るとか面倒くさすぎる

221 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 17:58:18 ID:???
よく田舎や名古屋あたりのドキュソがやっているように音楽を大音量にして走れば。
でも、恥ずかしいから東京ではやらないでね。

222 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:11:26 ID:???
>>217
いや、そんな操作をしなくても人が乗ったらとか走り出したらとかで点くようにしないと商品価値を作れない。

223 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:12:26 ID:???
>>221
軍艦マーチとか?

224 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:13:40 ID:???
born to be wildだろ

225 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:24:26 ID:???
>>224
いつものラーメンですね。

226 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:27:58 ID:???
>>215
報告頼む。
有効そうだったら俺もやる。

227 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:40:56 ID:???
>>223
長渕剛だろ?

228 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:54:05 ID:???
違うよ馬鹿、中島みゆきの「世相」だよ。

229 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:00:36 ID:???
>>228
世情の間違いか?

230 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:02:26 ID:???
名古屋というから有名などけよホーンのことだと思った

231 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:02:38 ID:???
間違った俺が馬鹿だった。ごめん。世情。

232 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:37:58 ID:???
シュプレヒコールの波 通り過ぎてゆく 変わらない夢を 流れに求めて

233 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:47:07 ID:???
昨日、恵比寿ガーデンプレイスの路地裏。
大音量でAKBを流している車とすれ違う。
運転は40代ぐらいのオヤジ。外人ぽい顔をしていた。
まぁ、やっぱ迷惑だよな

234 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:50:19 ID:???
先日後輪にブレーキが付いていないピストバイクを見かけたのですが
あれがノーブレピストというものでしょうか?

235 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:52:50 ID:???
>>234
ノーブレーキピストと言う場合の多くは両輪ブレーキの無いものだね。NOなんだから。

中には前輪だけブレーキを付けてるものもある。
ただし、道交法的には両輪に付けないと違法だから、これも違法なピストの類だけど。

236 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 19:58:40 ID:???
>>235
中には後輪のみブレーキをつけたものもあるぞ。
何がしたいのかよくわからんが。

237 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 20:12:15 ID:???
自転車購入を考えてます。
田舎なので、道路の段差とか、砂利道、歩道もたまに1〜2cmの段差があります。
ゆっくり走るつもりなのですが、クロスよりもMTBのよう太いタイヤの車種に
したほうが良いでしょうか?
クロスバイクの32Cでもパンクとか心配です。

238 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 20:24:13 ID:???
ドリフトしたいんだろきっと

239 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 20:27:37 ID:???
>>235-236
ノーブレじゃないけど一応違法なバイクなんですね
しばらく後ろから観察してすぐに追い越してしまったので前輪は良く見てませんでしたが
ワイヤーが見えたので前輪にはブレーキが付いてたのかもしれません
ブレーキもそうですが自転車進入禁止の標識を無視して走ってたのも気になりました・・・

240 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 20:28:29 ID:???
26でも28でも32でも…適正な空気圧を管理すればパンクなんか滅多にしないよ。
MTBのブロックタイヤをペッチャンコのままで走らせてみな。多分自転車に乗ること事態が嫌になるから。

241 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 20:45:23 ID:???
>>237
>>240の言うとおり、ロードでもクロスでも適正に入れてりゃパンクなんて滅多にしない
年に1回2回あるか無いかだから

242 :240:2010/06/27(日) 21:01:20 ID:???
俺はロードとクロス持ちで、平日は毎日通勤で15キロ走っているけど、もう3年以上パンクはしていないよ。
その代わり、3日に一度はポンプっているけどね。

243 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 22:23:04 ID:???
ガラスとかはブロックタイヤのがいいかもしれん、あと太いほうがパンク修理が簡単

244 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 23:22:31 ID:W+tFzVwn
ディレイラーのフロント歯数差、トータルキャパシティってなんですか?
ちょっとオナニー中の手を止めて教えてください

245 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 23:25:34 ID:???
>>244泣かすよ?

246 :245:2010/06/27(日) 23:27:44 ID:???
ここでも読めゴミムシが。
>>244
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html

247 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 23:29:59 ID:???
>>246
あんなのにもちゃんと誘導はするんだ。
親切だな、あんた。

248 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 23:36:34 ID:???
>>246
ありがとう
じゃあイっていいよ

249 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 23:41:10 ID:???
ウッ・・・

250 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 00:16:17 ID:???
>>237です。
>>240-243さんありがとうございます。
空気圧管理さえちゃんとしていれば、良いのですね。

251 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 00:25:21 ID:???
>>250
減速&抜重も忘れずにね。
ガンガン行くとタイヤは大丈夫でもホイールやフレーム痛めるよ。

252 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 10:16:38 ID:???
なんでサドルじゃなくパンツにクッション付けるん?

253 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 10:46:39 ID:???
出血しているからでしょ?

254 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 11:15:21 ID:???
みんな出血してるの?

255 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 11:21:36 ID:???
おケツ側に付いてたほうがムニムニしなくて都合イイのよ

256 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 12:54:28 ID:???
今はどうか知らないけど、騎手もクッション付きのピチピチタイツつけていた時代があったよね。
いずれにしても異様に見える。

257 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 14:24:49 ID:???
その競技専用アイテムってのは不思議な雰囲気を醸し出すもんだから仕方ない。


258 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 15:26:41 ID:???
ちょっとだけならウンコもらしてもばれない用に
長時間のレースでは約半数の選手がプチおもらししてる

259 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 16:02:48 ID:???
この暑さだと30分くらい自転車にのるだけで
ケツが汗でぬれませんか?
ジーンズとかならともかく汗が目立つような
ズボンだとおもらししたように見えるんだが、
対策してる人います?

260 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 16:08:07 ID:???
レーパンなら快適ですよ

261 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 16:15:30 ID:???
>>259
ケツの汗が目立つ頃には、上半身がぐっしょり濡れてるから俺は気にならない。

262 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 18:45:19 ID:???
>>251
ありがとうございます。
ホイール、フレームを痛めることもあるのですね。

263 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 19:12:20 ID:???
>>259
神社の水を頭からかぶる

264 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 19:16:06 ID:???
数センチの段差なら気にすることないよ。
その程度のしかないんでしょ?
気付いたら、ちょいとケツを浮かしな。
神経質になりすぎると楽しくないよ。

265 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 19:36:16 ID:???
ロードでも1mくらいの段差なら気にすること無いよ。

でもテクニックいるけどね。
練習しとくと良いよ。

http://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU&feature=player_embedded


266 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 20:40:15 ID:???
awesome

267 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 22:48:04 ID:???
低いケイデンスで走るより高いケイデンスで走るほうがいいと言われているので
ケイデンスを90以上キープして走っているのですが、ペダルが軽いと踏み応えが無いので
ついついケイデンスを維持できるギリギリの重さまでギアを上げて走ってしまいます。

するとだんだん疲れが溜まってきて帰り道ではバテバテになって
ケイデンスの維持すらできなくなってしまいます。

皆さんはどのようにペースを維持されてるんでしょうか?
良い方法があればご教示ください。

268 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 22:51:10 ID:???
速度もセーブしなきゃ

269 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 22:56:40 ID:???
心拍数

270 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 22:58:44 ID:???
ティムポを常に垂直に保てるパンツを教えて!
たまにタマキンの皮がケツとサドルに挟まって、パンツに手を突っ込まないと
矯正不可能な時がある。そういう時に限って誰かに見られてるし。

レーパンはダサいので不可。ヨロピコ!!

271 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 23:13:05 ID:???
運動具屋に売っているサポーターを履けばいいじゃん。

272 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 23:15:49 ID:???
部活のサポーターをはけばいいじゃないか。

273 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 23:54:19 ID:???
>>272
毛虱、インキンが移らないようにな。

274 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 23:58:43 ID:???
>>268
気持ちよくてセーブできないんです。。

>>269
早速心拍数が測れる時計を買いました。
これでセーブしたいと思います!

275 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 01:27:27 ID:???
リアスプロケの1速2速ってアウターから読むのでしょうか?
それともインナー?

276 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 01:34:31 ID:???
ローが1かな?

277 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 04:26:12 ID:???
インナー(歯数の多いほう)


278 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 06:59:39 ID:???
ブレーキのワイヤーって何でボルトで締め付けてあるだけなんですか?
見てて、とても不安。
ボルトに巻き付けた上に締め付けちゃいけないのですか?

279 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 08:24:12 ID:???
変な負荷がかかって逆に切れやすくなるんじゃないかな
ちゃんとボルトが締まってればゴリラが握ってもワイヤーは抜けないよ

280 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 09:19:36 ID:???
>>278
適正トルクで締めてあればワイヤーが抜けることもボルトが折損することもない。
仮にそうなっても大丈夫なように公道を走る自転車には2つのブレーキが付いている。

281 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 09:19:59 ID:???
ほんとだな 本当にゴリラに握らせたんだな

282 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 09:23:17 ID:???
巻き付けた上に締め付けるってあんた、昔の家電の電源プラグじゃあるまいし。
そんなに接触面積が増えたらかえって潰れ方が足りずに抜けやすくなるよ。

283 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 09:50:05 ID:???
自転車のブランドについて、

SURLY、SALSA、VOODOO、SOMA などスチールの自転車造ってる
メーカーで、品質や性能の善し悪しはどれほどあるでしょうか?

重いとか、曲がってるとか、塗装がはげるとか、
このメーカーは辞めた方がいいとかあったら教えてください。

284 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 11:02:09 ID:???
SURLYは重そうだw

285 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 11:33:07 ID:???
流行ってるからCHROMAG買っておけばいいよ。

286 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 12:49:43 ID:???
>>275
車と同じで一番軽いギアがロー(1速)だ

287 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 20:44:14 ID:???
>>283
色とデザインさえ気にいるならMASI買え。

288 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 20:49:29 ID:???
>>265
すげーカッコイイ!
ロードでMTBのような乗り方ですね!
確かに見ているとタイヤを角にはぶつけないようにしてますね。
でも、こんな載り方は私には絶対無理です・・・
確実に死にます。

289 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 00:57:23 ID:???
>>265
すごいとは思うんだが
こいつがなぜロードでこんなことをやってるのかサッパリわからないw

290 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 01:02:54 ID:???
ロードだから凄いんじゃね?

291 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 01:06:24 ID:???
俺がやったら確実にホイールがポテチになるな。

292 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 01:30:59 ID:???
>>290
うんそうだよ。ロードだからすごいんだ。
でもやってる理由がわからないんだ。なんかのプロモ?

293 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 02:15:48 ID:???
理由かぁ。
彼はスタントがお仕事って事で納得しとくとか。

294 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 07:23:24 ID:???
なんでもかんでも理由を求めるなよ。
単純に楽しいからやってるだけじゃねえの?


295 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 08:35:18 ID:???
youtubeにアップすることが目的なんでしょ

296 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 10:32:52 ID:???
>>295は何となく出世しそうな気がした

297 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 18:00:37 ID:???
ここ数日愛車を雨ざらしにしてしまい、
チェーンにサビのような赤茶色の斑点が出ていました。
チェーン交換したほうがいいですか?

298 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 18:02:38 ID:???
>>297
斑点ならまだ大丈夫だよ。
556かけて真鍮ブラシで軽く擦ってみ。
そのあと清掃注油ね。

299 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 18:29:05 ID:???
>>297
チェーンなんて水に濡らせば数日でみるみる錆びるよ
交換の必要はまったく無いが、今後も雨ざらしになるような使い方するなら
粘度の高いオイルをまめに塗っておくことだね

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 18:32:59 ID:???
300取れなかったら、明日フルチンで自転車通勤する。

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 18:44:25 ID:???
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100630-00000060-jij-pol
国家公務員に夏のボーナス=平均57万7500円

私は民間企業で36歳だけどなんとか上記をクリアした!
おまえらは?

302 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:08:24 ID:???
その1.5倍くらいかな

303 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:14:22 ID:???
国家公務員のボーナスって意外と少ないんだな。
その代わり、福利厚生が充実しまくりなんだろうけど。


304 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:15:40 ID:???
国家公務員より
地方公務員の方が糞多いんだから
そっちのデータの方が重要

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:16:57 ID:???
年3回あるからな公務員は

306 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:18:52 ID:???
公務員になりたいです><

307 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:35:05 ID:???
なればいいじゃん
職業選択の自由は君にある

308 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:36:45 ID:???
部落じゃないので無理です><

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:43:50 ID:???
流れぶったぎるけど、初心者向けなサイコンってどれ?
自転車の使い方としては、晴れた日の通勤(片道20km)と週末に長め(〜100km)に乗る感じ
競技思考はないならケイデンスとか心拍とかない3000円ぐらいので大丈夫?

310 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:48:30 ID:???
部落じゃなくて公務員なれないってのは単純に勉強できない馬鹿ってことだろw
自業自得

311 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:51:21 ID:???
>>309
初心者向けってのは特に無いよ。
自分が欲しい機能の物を選んだらいいと思うよ。

312 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 19:54:41 ID:???
>>309
充分でしょ。ただ見た目もすっきりするしワイヤレスの方がいいと思うよ。
キャットアイのストラーダワイヤレスはデザインも操作性もいいからオススメ。

313 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 20:05:03 ID:???
>>309さんくらいの距離って
このスレでは当たり前の距離みたいですが
本当にみなさんそんなに走ってるんですか?

314 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 20:10:39 ID:???
>>309
ケイデンス付きでも3000円くらいなんだから
オンロードメインならケイデンス付けておいたほうが絶対いいよ

315 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 20:44:50 ID:???
>>313
普通にそのくらい。まぁ俺は通勤片道10kmだけど。
週末は走れる日なら最低50km〜最大100kmくらいかな。
それ以上はまだ走ったことないけど。

316 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 20:56:04 ID:???
>>313が初心者に向けた質問だとすると…と考えてくと何かパラドックスのネタができそうな気がしてきた


317 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 21:00:12 ID:???
>>316
315だけどまだ3月にクロスバイク買ったばっかだから初心者でいいよね?

318 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 21:03:20 ID:???
100kmなら平気と言えるようにはなったけど、初心者だな俺
自分でそう思うわ


319 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 21:10:48 ID:???
>>311,312,314
ありがとうございます
さっそく今週末に買いにいこうと思います

320 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 21:43:40 ID:Gh5MssLO
初めてスプロケット外したんですが
フリーを外すには、また別の工具が必要なのでしょうか?
http://imepita.jp/20100630/780430

321 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 21:59:44 ID:???
>>313
通勤は片道3.5km
平日に晩飯食いすぎたと思ったら食後に20q
休日は適当に20q〜50km
これまでの最長は100kmちょい

とりあえず100kmには挑戦してみようと思うんじゃないかな。

322 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 23:12:32 ID:???
>>320
ポンチ&ハンマーやピンスパナ等でバラせるけど、
そこから先は面倒な事になるから、やらないほうがいいよ。
まぁ理由にもよるけど。

323 :313:2010/06/30(水) 23:38:54 ID:???
100kmだと片道50km•••ってすごいですね。
まだ30kmも続けて走ったことがないので
楽しそうなコースを探して走ってみます。

車とは違い、どこでもすぐに止まれるから知らないところを走ってみたいです。
みなさんありがとうございました〜


324 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/30(水) 23:45:05 ID:???
>>323
美味い物屋めぐりオススメ。
ただ、この季節はテイクアウトして外で食べられる物がいいね。
汗だくで店に入るのもアレだし。
長時間停めても心配ない自転車なら、着替え積んで銭湯+美味い物屋もいいね。

325 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 01:00:44 ID:???
>>322
ありがとうございます
おとなしくハブのグリスアップだけにしときます

326 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 01:02:58 ID:???
>>323
自転車板は3割引ぐらいで見るとちょうどいい。
基本的に「うそ・おおげさ」で構成されてるからさ。

327 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 02:15:09 ID:???
↑こいつ以外に
わざわざ嘘を書く必要性がまったく無い

328 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 02:34:18 ID:???
100km/dayなら誰でも走れるでしょ。
これが300km/day〜とかだとなかなか難しいだろうけど。

329 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 04:08:30 ID:???
そりゃ走れるとは思うが、
楽しいと感じられる範囲で「誰でも」とは

330 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 09:19:43 ID:???
コース次第でしょ。
CRとか、車を気にしなくていい場所が多いと楽だけど、国道メインで100キロなんて精神的な疲労がすごいわ。

331 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 18:58:28 ID:???
MTB初心者ですがメンテナンスの時に楽そうなので、チェーンが簡単に外れるアダプターを付けても支障がないでしょうか?
詳しい方宜しくお願いします。

332 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 19:33:27 ID:???
>>331
問題無いよ。

333 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 20:06:34 ID:???
>>330
クロス買って3カ月目のときに初めて100km走ったんだが、
大き目の国道だったから舗装が良くて純粋に走りやすかったよ。
そのかわり景色を見る楽しみとかは皆無だったなw

334 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 20:39:07 ID:???
SL-R440Lでティアグラのディレイラーは引けますか?

335 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 20:51:44 ID:???
FD不可
RD可

336 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 22:25:39 ID:???
>>335
自力で調べたらFDはフラットバー用のがあるらしいですね、ポチってきます

337 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:09:00 ID:???
平日しかも晴れた日の通勤にしか乗ってない俺みたいなのはマイナーなのかな・・・

338 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:20:43 ID:???
>>337
平日しかも晴れた日の通勤に乗ってるのは普通だけど、
休みの日にちょっと長距離走ったりとかしないの?

339 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:22:31 ID:???
>>333
だからぁ、>>330は「コース次第」って言ってるじゃん
都市部のタクシー、バス、営業車が乱れ走る国道とか
郊外のダンプ、大型トラックが制限速度無視してびゅんびゅん脇を走り去る国道とか
そういうのもいろいろあるから気をつけてね、と初心者にアドバイスしてるんでしょ

340 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/01(木) 23:24:31 ID:???
>337
自分もそんな感じだわー
土日も通勤と同じくらいの距離しか乗らないし
今の季節は気分がまったく乗らないw

341 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:12:20 ID:???
>>338
週末はお家でのんびり過ごしてるよ
今は通勤だけでお腹一杯

342 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:19:49 ID:???
月に最低1000kmは自転車乗るから、新車で買ったNSXタイプS-Zero、
10年乗って48000kmしか走ってない。サーキットメインのせいもあるけど。
はっきり行って俺は環境に優しい男だと思う。

343 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:34:09 ID:???
でもお前が大量に排出するウンコが問題だ

344 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:43:26 ID:???
確かにウンコは毎日大量に出してるw
だが30半ば過ぎのオッサンの俺だが、体脂肪は一桁だ。

345 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 00:59:23 ID:???
> 体脂肪は一桁だ。

体の脂肪が0〜9グラムってのはちょっと異常だぞ。

346 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 01:07:59 ID:???
age足取りはやめろ。

347 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 01:13:19 ID:???
>>345
ナノグラムなんだけど

348 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 08:23:39 ID:???
>>332
ありがとうございました。

349 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 09:19:07 ID:???
ウンコ、毎日は出ないんだけど、毎日出ないのって便秘なの?

350 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 09:20:42 ID:???
── =≡∧_∧ = カエレ!
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    ) >>349
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、 ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  |
                  |
                  | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                  |         



351 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 15:30:12 ID:???
朝飯前に走りに行くと途中でウンコでるんだけど

352 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 17:42:43 ID:???
じゃ、うんこをする前に朝飯前にすれば?

353 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 17:50:01 ID:???
じゃ、うんこを朝飯にすれば?

354 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 18:23:45 ID:???
良く出るうちが華

355 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 18:25:32 ID:???
なんかスゲー切実な話になってんなw

356 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 22:05:27 ID:???
>>349
男女共に一日一回バナナ一本分が適量だそうです
>>351
起床後に身体(特に腹筋)を動かすことによって腸が刺激され、便意を感じるのは、わりと普通のことです
食後直ぐに便意を感じる人がいるのも、理由は同じと思われます

357 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 22:44:58 ID:???
>>356
俺も大体そのくらいの大きさだな。たまにキュウリくらいのが出る。
色は黒かりんとう色だったりミルクコーヒー色だったり。
臭いは銀杏を3倍くらいにした感じ。

358 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:04:29 ID:???
ネタレスすんな

359 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/02(金) 23:26:10 ID:???
すいませんでした、、

360 :フライング・クリーマン:2010/07/03(土) 08:35:59 ID:???
真夜中に全裸でヒルクライムしていたら、逮捕された。
理由を聞かれて「暑かったから」と答えても、無視された。

361 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 08:48:46 ID:???
おもしろい?

362 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 08:59:15 ID:???
おもしろ   い?

363 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 10:31:25 ID:???
エンゾ?

364 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 16:37:34 ID:???
エンゾw

365 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 17:13:02 ID:???
エンゾ本人だな

366 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:02:25 ID:???
エンド金具について質問です。
エンド金具は輪行の際にリアディレイラーを傷めないようにするためにつけるものだと記憶していますが、
自分のだと輪行袋に入れた時にリアディレイラーの方がエンド金具より長くて
リアディレイラーが接地してしまっています
これは良くないですよね
解決方法があったら教えてください

367 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:11:18 ID:???
エンド金具を付ける角度、間違ってないか?
サドルとエンド金具で自立する角度にしてる?

368 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:22:13 ID:HgV9Iq7X
>>366
>エンド金具は輪行の際にリアディレイラーを傷めないように
サドルとエンドを接地させるタイプの輪行袋は金具が無くても使えるが
階段を下る時等などに衝撃を与えるとエンドが損傷することがある、
エンド金具があればこれを避けることが出来る。
またフロント用と同様に横方向から力がかかった時にも有効。

リアディレイラーが下向きになるような輪行袋ではディレーラーを
外してストラップで吊っておくなどするのが有効。

369 :366:2010/07/03(土) 20:23:32 ID:???
こうです
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1003977.jpg

370 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:31:18 ID:???
質問。
BB(JIS)の右ワンは逆ネジ、左ワンは正ネジ
一方、右ペダルは正ネジ、左ペダルは逆ネジ

ペダルはこぐと絞まっていく方向で分かるんだけど、BBが逆なのは
なんで?固着防止?

371 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:31:57 ID:???
こうするんだ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2007/image/end-kanagu-06.jpg

372 :366:2010/07/03(土) 20:39:21 ID:???
>>371
上に上げることは出来るのですが戻ってくるようになってます
何かで吊ればいいんですかね?

373 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:51:17 ID:???
>>370
BBも同じ理屈っしょ

374 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:53:16 ID:???
>>372
チェーンリングとプーリーケージに紐かけるとか

375 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 20:57:46 ID:???
>>370
締まっていく、ではなく、緩まない、で考えれば同じ理由だと分かると思う

376 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:23:24 ID:???
>>375
BBとペダルで、ネジ締め付け方向対する駆動トルクの掛かり方が
逆のような気がするんだけど。ごめん、まだ理解できてない。
どっか、図とかで分かり易く解説してるサイトないかね?

377 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:27:56 ID:???
ttp://www.bicycle.gr.jp/cl/ki06sq.htm

378 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:33:50 ID:???
http://www7a.biglobe.ne.jp/~ica/cycling/iroiro/sub020/gyakuten.html

379 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 21:53:31 ID:???
>>377
大変勉強になった。この図がいいね。頭悪くてゴメン。
ありがとう。

380 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/03(土) 22:24:47 ID:???
ナビ替わりにiPhoneをつけてる人感想ヨロピク!

381 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 00:16:20 ID:???
物理的に見ると、自由回転するベアリングにより逆方向にスラストが掛かるという>>377の説明は納得出来ない。
>>378の方が正しいように思う。

382 :ミッキー:2010/07/04(日) 16:23:03 ID:ZiV6t8YW
後輪の上についてる一般的なママチャリのカギなんですが
カギかけて引き抜こうとしてもなかなか抜けません。
なんかいい方法ないでしょうか?

383 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 16:44:09 ID:???
>>382
結構永く使ってる?
鍵や錠前が磨耗してないかな?それなら交換してやるといいかも。
錠前に汚れや腐食があって動きが悪いようなら、潤滑剤を吹き込んでみると調子よくなるかも。
潤滑剤は鍵用の・・・いや、自転車の鍵程度なら556とかで大丈夫かな。
鉛筆の芯を粉にした物を入れる手もあるね。
あと、今回は鍵が抜けないとの事なので関係無いとは思うけど、
閂の汚れや、鍵がズレて閂がリムに接触して不具合出る事もあるので、
(この場合バネの力だけで解錠出来なくなる)
そこら辺もついでに点検を。

384 :ミッキー:2010/07/04(日) 17:00:05 ID:ZiV6t8YW
>>382
買って一ヶ月くらいです。
最初のうちはスコンスコン抜けてたのに中にサビでもできてるのか
最近はグリグリ力入れないと抜けません。油でも注してみますわ。

385 :ミッキー:2010/07/04(日) 18:24:52 ID:ZiV6t8YW
>>382
油注したらスポっと抜けるようになりました。
どうもです。

386 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 18:28:01 ID:???
おめでとう吉野さん

387 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 18:49:30 ID:???
ミッキー・ロークですが、何か?

388 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 18:58:35 ID:uVUuu89R
蒸し返して失礼しまする。

>>356
ロングライド(週1で100、月1で150)を秋にはじめてから
起床時1回、職場で1回するようになってしまいまんた・・・(;^ω^)どっちもカチカチ一本

弱虫ペダルでも鳴子君が調子いいときは朝から2回出たと言っていたんで
気にしてなかったんですが・・・適量じゃないんですかそうですか(´・ω・`)

389 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 19:00:42 ID:???
食物繊維摂っとけ

390 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 19:17:44 ID:???
>>388
水分足りてる?

391 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 19:27:56 ID:uVUuu89R
>389
繊維が足りないと回数が増えるんでしょうか?あまり聞いた事がないです。

>390
尿路結石したことあるので、多めに摂ってるつもりなんですが・・・

392 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:56:39 ID:???
エビオス錠だな

393 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:56:43 ID:???
>>391
カチカチを心配してくれたんだろw

394 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 20:59:48 ID:???
>>363>>364>>365と見て、>>366のセンスに嫉妬

395 :356:2010/07/04(日) 21:44:57 ID:???
>>388
どうでしょう。残念ながら専門的に学んだわけではないので、正しい判断はできません
何の慰めにもならないかもしれませんが、当方は
起きぬけに1回目
朝食を食べて2回目
出社して昼食後に3回目
帰宅して夕食後に4回目
さらに就寝前に5回目をすることもまれではありません
自分でいっておいてなんですが、完全に適量をオーバーしています
一回の量については、通常の成人の一回分は出ているようです。加えて快便です
老廃物を積極的に排出しているといえば、聞こえが良いのですが…ちなみに健康診断の結果は良好。自覚する体調不良はありません
痩せの大食いとは言われます。そういうことも関係するかもしれません
ちなみに便が多いからといって、栄養を吸収していないとは言えないそうです

396 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:49:27 ID:???
>>395
そこまでじゃないけど、俺も一日に二回くらい出るのはわりと普通。
量も各バナナ一本分くらいかな。
俺は柔らかめのことが多いし、夏場は下痢することも多いけどね。

健康診断には特に問題は無いけど、ケツの穴の耐久性が心配にはなる。

397 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:56:17 ID:???
みんなバナナの太さなの?
俺おかしいのかな、チェーンステイくらいしかない。

398 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:57:40 ID:???
>>392
今度は尿酸値が上がって腎結石だな。

399 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 21:58:49 ID:???
>>397
チェーンステイといってもDH用極太とクロモリロード用極細と、変態カーボンヨークとかあるのだが、どれくらい

400 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:00:05 ID:???
太ェ
ttp://misanet.mo-blog.jp/masaki/images/2009/12/04/035.jpg

401 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:03:05 ID:???
>>399
あぁゴメン、アルミのハードテイルMTBくらい。

402 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:04:47 ID:???
>>401
それなら、まあ普通の範囲内じゃね?

403 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:11:09 ID:???
そっか〜。なんか細いとヤバイのかと思って。
目の前にあるバナナ(やけに太い)と自転車を見比べて少し心配してみた。

404 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:19:16 ID:???
バナナほど太いのなんか出るわけねージャンw
穴はそんなに広がらん

405 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:21:13 ID:???
>>404
ああ、君は知らないのだな。
自分が知っていることが世界の全てではないのだよ。

406 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:25:47 ID:???
ここは健康板ですか?

407 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:26:25 ID:???
>>403
ただし異形断面の場合、ポリープなどの可能性があるため注意

408 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:27:56 ID:???
それは怖いな

409 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:30:21 ID:???
毎日なんて出ねーよ。。。

410 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 22:36:45 ID:???
オレも前やったけど、尿路結石はガチで痛いな




411 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:30:22 ID:???
俺も尿管結石(≠尿道結石)なったことあるけど、
ホンマにヤバイって思ったな。
原因がわからんだけにいきなり激痛に襲われるから怖い。
救急車呼んで病院行くまでに治まったけど、
あの痛みは得体の知れない恐怖を感じたな。

412 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:35:03 ID:???
尿路結石も痛かったけど、大腸に穴が開いた時の痛みはそれ以上だったな
あまりの痛さにショック状態になって緊急手術だったし

413 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:49:35 ID:???
大腸に穴が開く・・・こわいなぁ。
なに突っ込まれたんや。

414 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/04(日) 23:51:46 ID:???
痔瘻では?

415 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 06:49:23 ID:???
>>407
断面が凹字型なんだが…
でかいポリープがあるのか…
病院に行ったほうがいいのか?

416 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 09:48:02 ID:???
通販で買ったリタノフで毎日せっせと峠に登っているのですが、
下り坂でフロントブレーキかうと、前タイヤがガタガタってやたらと
するので、家帰ってから調べてみたら、アヘットって言うのかな?
フロントフォークとハンドルステムを取りつけてあるパイプ?が前
ブレーキかけて前後に揺するとグラグラっていうか、リングの所が
フレームから少し浮いていて緩んでいる?感じなんです。
自分で修理できる代物でしょうか?
店に出してたらいくら位で修理してもらえるのでしょうか?
激安チャリなんですが他の部分はそこそこ気に入っているし、
なるべく金かけずにケチケチやってるのが楽しいので、修理代
が高かったら直さずに乗るのも可能?(危ないのかな?)。
詳しい方いたら教えて下さい。


417 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 09:55:40 ID:???
>>416
ttp://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_09head.html
ガタがある状態で走っちゃったなら、
いっぺんフォーク抜いて清掃してベアリングの状態を点検(目視&指で回して引っ掛かりがないか点検)してやりたいね。
んでグリスたっぷり塗って組み直しで。

418 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 10:38:08 ID:???
>>415
マジレスすると、不安に思うくらいなら行ってスッキリしとけ。
変に重傷になってからだと大変だぞ。

419 :416:2010/07/05(月) 13:54:40 ID:???
>>417 ありがとう
フロントフォークとステムをしっかりと押し込むって書いてあるから
取りあえず今夜にでもガッツリとやってみます。
やり方は、ステムを少し上にずらして固定してから体重かけて
グリグリっとすれば良いですかね?
ダメなら工具揃えてフォーク抜きに挑戦します!←絶対無理


420 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 14:00:22 ID:???
>>419
全然だめ まずアヘッドの構造を理解しないと

421 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 14:03:26 ID:???
>>419
ステムの脇のボルト緩める→コラムてっぺんのボルト締めてガタ無くす→ステム脇のボルト締める、だよ。
コラムてっぺんのボルトは締めすぎないようにね。ハンドルがガタなくスムーズに切れる程度で。

422 :416:2010/07/05(月) 15:34:46 ID:???
>>421
コラム天辺のボルトの締め付け順序を間違っていました!
これを締めれば、何かが引きあがってきて固定される仕組みですね。
>>420
アヘッドって名称が分からんかった、ググります。
 

423 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 15:52:07 ID:1oB5fi7n
去年の旅をスライドにしたんでよかったら見て

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8136004

424 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 16:08:21 ID:???
>>422
固定というか調整ね。ベアリングの当たりの。
目一杯締めるとヘッドの回転が重くなり走行安定性を欠いてしまい、
締めが足りないとガタが出てしまうね。
そんでそのまま走り続けるとベアリングが壊れる、と。
てっぺんのボルトを回すとステムやスペーサーがコラム上をスライドして調整されるので、
ボルト回す時はステムの固定を緩めておく必要があるわけだね。

425 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 16:32:38 ID:???
>>423
いいね。
今年もどっか行くの?

426 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 19:12:00 ID:???
ロードバイクを購入しようと思うのですが
本体とペダルとライト鍵の他に
必要なものを教えてくれませんか?

427 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 19:14:04 ID:???
>>426
交通法規の知識

428 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 19:15:00 ID:???
あと、高圧対応のポンプとメンテルーブを買えばバッチリです。

429 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 19:28:17 ID:???
ピチパン、アーモンド、蛍光色のゴーグル

430 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 19:52:12 ID:???
そのらは似合わないので最初から買うつもりはありません。
特に必要なものでないことは知っていますし


431 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 20:04:06 ID:???
>>430
とりあえずはボトル関連、フロアポンプ、六角レンチ、オイル、携帯ポンプ、替えチューブ、タイヤレバーあたりかな。

432 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 20:14:11 ID:???
>>426
正直梅雨明けしてから買ったほうがいいと思う。
2週間くらい前に初めてクロスバイクを買ったんだけど
雨ばかりでほとんど乗れない。

ロードバイクは雨関係ないのか!高いから・・・

433 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 20:32:44 ID:???
>>432
ローラー台買おうぜ!

434 :ミッキー:2010/07/05(月) 20:54:43 ID:RTKN9vJs
>>411
たしかに腎臓結石はきつい。
俺は横たわったまま動けなくなった。だが一番痛かったといえば
歯痛だな。晩から痛み始めて脳を貫くような痛みが朝までおさまらず
朝1で歯医者にかけこんだ。意外に骨折も痛い。チャリで転等して
肘にヒビ入ったんだが寝返りも打てなかった。

435 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 21:55:47 ID:???
>>434
歯痛といえば、虫歯治療した前歯が2年後くらい経ってから猛烈に痛み出し
二進も三進も行かなくなって歯医者に行って削ってもらったら
プシューという音とともに臭〜いガスが出てきて
医者いわく「中で神経腐ってました」という嫌な経験がある。

436 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 22:07:50 ID:???
>>435
それ悪くすると骸骨侵して脳まで行って死んじゃうことあるんだよね

437 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:03:32 ID:???
チャリに乗る日は不思議なくらい雨が多くて、水のトンネルくぐるみたいで
憂鬱になります。チャリを愛する度に傘じゃ足りない気がしてたんですが、
何かいい方法はありますか?

438 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:10:24 ID:???
>>437
ごめん。何言ってるのかわからない。

439 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:14:05 ID:???
>>437
梅雨って知ってる?

440 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:15:53 ID:???
>>434
おまえは脆弱過ぎるんだよ。
世の中にはバイクに乗って、コーナーを曲がりきれずに壁か中央分離帯に
激突して、膝から下を切断してもなお、そのまま数キロ走ったオッサンも
いる。

441 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:17:41 ID:???
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1187490354/

442 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:18:43 ID:???
>>439
CHAGE and ASKAって知ってる?

443 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/05(月) 23:19:06 ID:GZjORZ0D
>436
>それ悪くすると骸骨侵して脳まで行って死んじゃうことあるんだよね

うちのおとうポンがそれでガキの頃に死にかけますた。
ものすごい痛さに暴れ狂ったそうで、タオル咬ませて
そのままロープで布団に簀巻きにして病院に担ぎ込まれたそうで、
「あの時死んでたらお前生まれてなかったよ」
と伯父さんに教えてもらいますた。

>434
尿路結石は血仙殺でも体に入ったのかと思うほど布団でもがいてたなぁ(´・ω・`)
連休明けに病院行ったら「もう膀胱まで落ちてるから治療の必要ないわ」って
シッコ受けのケースだけ渡された○| ̄|_ …▲〜”

444 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 00:28:34 ID:???
リアハブが8-9s対応のときって10sのスプロケは入らないの?

445 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 00:32:13 ID:???
シマノなら、入る(スペーサーが要る場合有り)
他は知らない

446 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 01:06:51 ID:???
俺はバイクで転倒骨折や、スキーで何故か腕の骨折を経験しているが
それを上回る激痛はずばり「中耳炎」。
夜中に突然、耳の奥に棒を突っ込まれたような激痛が走った。
寝ていたベットから床を思い切り踏み鳴らし親を呼んで「救急車を呼んでくれ」
と喚いた。
流石に救急車は思い留まったが、明け方近くまで転げまわったぞ。
いつしか痛みは引き寝てしまったが、起きたときには右耳は「ピー」と言う
耳鳴りがしたまま聞こえなくなっていた。

447 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 01:28:56 ID:???
小学生の頃に中耳炎やったなぁ。
遠い昔なので、どれくらい痛かったかあまり記憶に無いけど。

448 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 01:45:03 ID:???
>>437
ポンチョ、レインコート、ベロモービル

449 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 08:17:48 ID:???
質問です。
右左折車がいるときに横断歩道のない車道を真っ直ぐ走る場合、右左折車を優先させて先に行かせる必要がありますか?
この前そういうケースで自分か車かどっちが先か一瞬迷ってこっち優先だろうと思って突っ切ったんですが、その車に
クラクション鳴らされまくりました。温厚な自分も腹立って怒鳴ってしまいましたが。

宜しくお願いします。



450 :416:2010/07/06(火) 08:43:01 ID:???
>>424
手順どおりにやったら直りました。
ありがとう。


451 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 08:47:36 ID:???
>>449
自分が前にいたなら当然優先権あり
曲がろうとしてる車の後ろからすり抜けて前に出るのは違反

452 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 09:10:21 ID:???
こっちが優先であっても

「どけ! 馬鹿野郎」

って怒鳴るドライバーもいるけどな。

453 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 09:12:08 ID:???
中の人がやの付く人かもしれないので
ストレスは心にしまって黙って去るが。


454 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 09:20:50 ID:???
まあそういう人間は歩行者が青で横断歩道で歩いていても間違いなく突っ込んでくるから。

455 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 09:38:35 ID:???
>>449
幅員やペイント、相手がどっちの方向から来たのかがイマイチ状況がわからんけど、
左方優先や右折車は直進車・左折車を妨害しちゃ駄目よの決まりにひっかかる状況だった可能性は?

456 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 10:28:43 ID:???
>>453
俺もそういう余裕が欲しいな。
自転車を車に投げつけたりするからな。

457 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 10:44:03 ID:???
はいはい、わろすわろす

458 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 18:55:14 ID:???
左折しようと減速した車の左を抜けようなんてバカな事をしてないのなら、
そのクラクションは「自転車邪魔だどけ殺すぞ」って意味でしかない。

459 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:20:08 ID:???
優先とか考えず、自分にとって一番安全な方法をとれば良い
怪我するのは自分だ

460 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/06(火) 19:23:38 ID:???
もし見れるなら運転手も見た方がいいね

461 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 00:34:35 ID:???
半月前に買ったばかりのmtbなのですが
買った当初から、アウター×トップにするとチェーンがFDのガイドに当たりシャリシャリします
常にシャリシャリしてるわけではなく、シャリシャリ……シャリ…シャリみたいな感じです
調整不足?それともこういうものなのでしょうか?

462 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 00:50:05 ID:???
>>461
調整不足だね。

463 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 00:50:11 ID:???
半月となると、ちょうど初期伸びが出た感じかね
調整のやり方が分からないなら購入店へドゾー

464 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 00:55:42 ID:???
>>462>>463
ありがとうございます
なるほどこれが初期伸びなのですね
調整の仕方は調べたのですが、やはり未経験ですので大事を取って店に持っていこうと思います

465 :461:2010/07/07(水) 01:07:13 ID:???
ごめん、初期伸びではないな、「買った当初」からというのを見落としてたw

最初からだとすると、ショップの納車前の調整がいい加減であった可能性が高い
となると、そゆ店に持って行くのはアレかもしれんね

もう一つ、廉価モデルで外れを引いた場合、
そもそもBBシェルがちゃんと切られていなかったり、チェーンリングがゆがんでいたりする場合があって、
そゆ場合は(コスパ的な観点から)あきらめるしかない

466 :461:2010/07/07(水) 02:10:48 ID:???
>>465
そう言えばそうですね
私も初期伸びで納得してしまいましたがw

ショップさんの腕の方は私が素人故に解らないですが、車種はお察しの通りAvalanche2.0で廉価車です
他にも数日前あたりからトルクを掛けてペダリングすると、クランクかBB、もしくはフロントギアあたりから
カチッ、カチッという音も発生するようになりました
仰られる通り、ハズレを引いたのかも…

467 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 02:35:58 ID:???
>>466
その異音はペダル、クランク、チェーンリング、BBの組み直しで治る可能性あるから、
調整頼むついでにやって貰うといいよ。

468 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 02:54:03 ID:???
>>467
週末に見てもらうことにします
ありがとうございました

469 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 14:29:40 ID:???
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1278310738525.jpg

ロード初心者です
スタンドつけたいのですが つけてる人はほとんどいないと聞きました

上の写真はどうやって立っているんですか?

470 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 14:36:00 ID:???
つっかい棒みたいなのを手作りして
ボトムブラケットハウジングの下からあてがっているんじゃない?
既製品のセンタースタンドには見えない。


471 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 14:47:11 ID:???
>>469
瞬間

472 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:04:07 ID:QdJHbzkZ
ペッドパーツばらしてて、うっかりしたんですが
ベアリングのリテーナーの向きは、リテーナーがぐるりと1周見える方を玉押し側で
合ってますでしょうか?


473 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:16:36 ID:???
>>472
リテーナーの縁がある側が玉押し側だね。
逆向きだと玉押しに玉が上手く当たらないから、両側で試して観察すれば理解出来ると思うよ。

474 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:24:04 ID:???
>>472
ttp://www.parktool.com/images_inc/repair_help/fork24.jpg

475 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:30:19 ID:QdJHbzkZ
>>473
ありがとうございます
漬け置き清掃が終わり次第、試してみます

476 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 15:41:53 ID:QdJHbzkZ
>>474
あれ!?
これって下玉押しですか?
やばい、わからなくなってきた


477 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 16:11:47 ID:???
>>476
474の画像の通りにすればいいよ。
この画像は上ワンだけど、(こういうタイプもある)下玉押しと同一と考えていいから。
この画像と裏返しに組んでみればわかるけど、
裏返しだとリテーナー内側の部分が玉押しに当たっちゃうでしょ?
それだと玉が玉押しに当たらないからダメだね。(リテーナーを玉押しに当てて指でクルクル回してみれば判る)

478 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 16:14:53 ID:???
あぁ、最初の書き方がマズかったか。
縁がある側じゃなく縁が見える側と書けば良かったね。
とにかくリテーナーの向きを間違えると玉押し/受けに玉じゃなくてリテーナー自体が当たってしまうので、
よく観察してね。

479 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 16:15:41 ID:QdJHbzkZ
>>477
全部が全部同じわけではないんですね
ちゃんと写真とっときゃよかった、、
おっしゃるように感触で確かめてみます

480 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 16:18:23 ID:???
>>479
現状の画像くれれば判断出来るよ。

481 :477:2010/07/07(水) 16:30:40 ID:???
あれ、なんか俺おかしな事書いてるな。
474の画像は上椀じゃなくて上玉押しか。
ヘッドチューブ上側に圧入する部品ね。
このタイプね。
ttp://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/E/EV_HP-1055.gif
ヘッドチューブ上側に椀が付くタイプはリテーナーが↑とは逆向きに付く形になるね。

482 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 16:48:44 ID:QdJHbzkZ
すいません、お騒がせしました
リテーナーがふちが内側と外側の区別があるんですね

上玉押しを乗せてみたらハッキリ解りました
http://imepita.jp/20100707/596630
↑ゴニョゴニョして座りが悪い
http://imepita.jp/20100707/596760
↑きれいに収まっている

483 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 18:52:25 ID:???
スプロケのフリー部分(ボスフリー)に5-56を吹いてしばらく乗ってたのですが
空回りさせると、「シュー」という感じの擦れる音がするようになりました。
このままだとよくないと思うんですが、なにで潤滑すればいいですか?

484 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 19:35:58 ID:???
>>483
俺も洗っちゃって、エンジンオイルを隙間に注して使ってるけど、
今のところ(約二年経過)問題無いかな。
注油頻度はチェーン清掃注油と同時。
バラすの大変だから、適当に粘度高めなオイル突っ込んでおけばいいと思うよ。

485 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 20:59:18 ID:Cwd9+/kI
本来は15mmのリムテープが使われているのですが間違えて18mmのリムテープを購入、装着しました
タイヤが溝にハマってない感じで無理やり空気をいれてなんとか形にはなったのですが
リムテープ幅というのは重要なんでしょうか?

486 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:13:03 ID:???
テープがビード座に乗り上げてたりしなければ多少の違いはなんとかなるよ。

487 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/07(水) 21:19:45 ID:Cwd9+/kI
サンクス 安心しました

488 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 00:04:54 ID:???
28Cを32Cに変えたら体感できるほど乗り心地って変わりますかね?
逆に体感できるほど抵抗が増すとか…

489 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 00:20:55 ID:???
変わるよ
他の条件が全部同じならねw

490 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 00:43:02 ID:???
体感は簡単だな

空気圧が変わる

491 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 05:50:55 ID:???
>>488
大丈夫だと思うけど、ブレーキやフレーム等とのクリアランスを一応確認ね。

492 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 10:19:00 ID:???
>>488
余裕で体感できるくらい変わる
あと、抵抗が増すわけないだろwかなり減ってペダル止めた時の転がり距離も伸びる

493 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 10:26:50 ID:???
>>492
>28Cを32Cに

494 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 10:35:15 ID:???
>>492
おまえら仕事行かなくていいの?
俺は風でダウン・・・。

495 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 11:55:54 ID:???
風で休みって大工さん?

496 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 12:09:01 ID:???
28を32に交換とか可能なのか?

497 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 12:50:36 ID:???
>>495
鳶職に決まってんだろ

498 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 13:34:17 ID:???
>>496
リム幅とタイヤとフレーム等との隙間に問題なければ可能だよ。

499 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 13:43:10 ID:???
>>495=無職

500 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 13:43:21 ID:???
>>495
トランプでピラミッド作るお仕事だろ

501 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 13:44:11 ID:???
>>500=引きこもり

502 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 14:16:49 ID:???
>>501=社長

503 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 15:43:15 ID:???
ビルの窓掃除

504 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 15:49:33 ID:???
桶屋

505 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 18:01:12 ID:???
>>504
忙しいはずだろw

506 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 19:12:47 ID:???
>>495
俺は大工だけど風で休んだことはないぞw

507 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:45:08 ID:???
朝、向かい風だったら休む

508 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:50:18 ID:???
追い風になる方向に進めばよい

509 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 20:50:29 ID:???
>>507
ハゲヅラ板住人ハケーン

510 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:52:33 ID:???
ヘルメットっていくらくらいのを買えばいいんですか?

511 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:56:52 ID:???
やっぱり28以下はパンクや段差が怖いよな…32以上にしとけ

512 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:59:23 ID:???
>>511
俺体重82kgだけど
28cのタイヤで段差で速度落とさずにガンガン走ってるけどパンクしないけどなぁ。
乗るたびに空気圧はチェックしてMAXまでいれてるけど。

513 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:04:24 ID:???
>>510
どれでも好きな物で良いと思う。通気がよかったり軽かったり、と
性能が良いのは高い。でも、安いのでも十分。

514 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:08:58 ID:???
頭の形や大きさに合うものを探していくと、実は選択肢なんてほとんど無かった、
というのもよくある話

515 :510:2010/07/08(木) 23:12:27 ID:???
展示数が多い店でかたっぱしから被ってみます。
ありがとうございます。

516 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:19:40 ID:???
>>512はホイール歪みとかは大丈夫?
さすがに心配しすぎか

517 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 01:07:26 ID:???
赤蝮タン死んだの?
http://akamamushi.blog20.fc2.com/

518 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 05:55:09 ID:???
>>516
全然なんともないよ。
プレスポだしw

519 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 17:16:48 ID:???
Vブレーキのリムとシューの間を広げたい時ってワイヤー長くすればいいの?

520 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 17:52:02 ID:???
>>519
ブレーキレバーのところにある調整ネジでできないならワイヤーを固定してるネジを一旦緩めて調整するしかないね。

521 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 19:42:24 ID:???
クランプを外しての調整は、締める方ならともかく、
緩める方でワイヤーをそのまま使うのはお勧めしない。

522 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 19:53:46 ID:???
520521
だよなあ…この際少しくらい摺ってあきらめるか

523 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 20:16:31 ID:???
FアウターとRローの状態で、クランクを逆回転させると、リヤスプロケ
からチェーンが数段勝手に変速っていうか、ズレてしまう。
これはローから3枚分くらいのギヤで発生する。
クランクを正回転させるとゴキゴキいって元に戻る。

コンポはF:3×R:9速で
F:FD-R443 C/L45.0、BB軸長113
R:RD-M591-SGS C/Lは正確な値は不明だけどOLDは135

トークリップに足突っ込む時、毎回大変・・・。
変速自体はF/Rとも完璧にセッティング出てるんだけど、どこの
調整が悪いんだろう?教えてください。

524 :523:2010/07/09(金) 20:18:18 ID:???
<追記>
チェーンのリンク数は108で組んでます。

525 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 20:22:49 ID:???
>>523
当たり前。逆回転しないこと。
そもそも逆回転する必要などどこにもない。

526 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 20:29:19 ID:???
前輪からの跳ね上げでフレームが傷つくのが気になるんですが、
ケミカルで予防できますか?コーティングみたいな感じで。

527 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 20:32:55 ID:???
折りたたみ自転車にもタイヤの中にチューブが入っているものなのでしょうか?

528 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 20:34:28 ID:???
>>526
ケミカルじゃ無理だね。気休めにもならない。
気にしないか、透明なテープやカッティングシートみたいなものでも貼ってみたら?

529 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 20:35:22 ID:???
>>527
殆どの場合チューブタイヤです。

530 :523:2010/07/09(金) 20:36:09 ID:???
>>525
回答ありがとうございます。
技術的に説明をお願いします。

もう一台自分で組んだ自転車は逆回転させても、チェーンは外れない。
だから、組み方が悪いと思ってます。
また、逆回転といっても半回転もしない程度です。

>そもそも逆回転する必要などどこにもない。
とありますが、質問にもしっかり書いてますが、トークリップに足を
突っ込む時に失敗すると、どうしても少々の逆回転は必要です。
私が下手糞なだけかもしれませんが。

531 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 20:46:18 ID:???
>>530
斜めがけ状態で逆回転すればズレるのは当然だよ。
二台の構成はそれぞれどうなってるの?

532 :523:2010/07/09(金) 21:00:15 ID:???
>>531
よくぞ聞いてくれました。
二台の構成は全く同じパーツ、自転車本体も同じです。
1台は彼女用に組んだものです。

クランクはオクタとかダイレクトではなく、旧態依然のJISテーパです。
テーパ面とネジ部にはデュラグリス使って、トルクレンチでしっかり
〆てるのですが、個体差や軸力がしっかり掛かっていない等で、C/Lが
僅かにずれた結果、スプロケとチェーンの摩擦力が変わっている・・・
ということですかね?

533 :523:2010/07/09(金) 21:28:01 ID:???
連投すみません。
一点だけ誤りがありました。BBのみ仕様を変えていました。
前に組んだのがシマノBB-UN54 軸長113
今回組んだのがタンゲテクノノグライド LN-7922 軸長113

でも、CLは同じになるはずだし、これが原因ってことないですよね?

534 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 21:31:09 ID:???
クランク緩んでたりして

535 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 23:10:32 ID:???
>>526
耐チップ塗装ってのもあるけど、あれを塗る勇気は無いか。(厚くてモコモコ)
透明なシートでも貼るのはどうかな?

536 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 23:17:34 ID:???
>>532
そもそも斜めがけで云々はひとまず置いとくとして、(2台比較で発生しないほうがあるのは納得行かないみたいなので)
リアセンター値は一緒だよね?
フロントのチェーンライン値を実測してみて、2台の差はいかほど?
外れやすいほうはフリー作動時の抵抗や、プーリーの回転抵抗が高いって事は無いかな?
RDの調整具合(特にBテンション)は両者問題無し?
チェーンやギア板の磨耗度合いで差が出る可能性もあるけどそこらへんどう?


537 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/09(金) 23:48:42 ID:???
>>536
さすがにそんな基本的なことは同じだろ。

538 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:07:28 ID:???
つーか完全に初心者の質問じゃねーし

539 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 06:51:41 ID:???
>>532
> よくぞ聞いてくれました。

情報小出しにすんなボケ!!!

540 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:20:11 ID:???
典型的な嫌われる初心者だな

541 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 07:35:41 ID:???
>>529
ありがとうございます

542 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:01:18 ID:???
>>540おまえは実社会でw

543 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/10(土) 10:04:57 ID:???
おやめなさい!

544 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:30:24 ID:???
さっきステム交換したんだけど
圧力調整ボルトを締めすぎてしまいパキッていう音がしたんだわ
緩めて締めなおしたら一応問題なさげに見えるんだけどコレって大丈夫なんかな?

545 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:38:14 ID:???
>>544
そんだけの情報じゃわかんない。
でも、ベアリング部はそう簡単に壊れないと思うから、
スターファングルナットがズレたかなんかしたかもしれない。

心配ならフォーク抜いて、へっど周り部品全点チェック。

546 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 15:39:19 ID:???
>>544
カーボンコラムか?
さすがにそれは店で判断しもらったほうがいいぜ

547 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:33:56 ID:???
30分くらい流してみたけど特に異音とかもないから経過観察するわ
しかしながらいまいち圧力調整ボルトの存在意義がわからない
ステムの固定は固定ボルトがあるわけだし…

548 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 16:45:26 ID:???
>>547
構造についてもうちょっと勉強したほうがいい
あと、すぐにショップに持って行くこと

549 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:06:38 ID:???
ペダルに足を載せる度に、パキペキと音がするのですが
これはどこかのネジが緩んでいるんでしょうか?

ペダルまわりのネジを締めてみようかとも思ったのですが、
取説によると専用工具が必要なので
買ったお店に行ってくださいとのことで試せませんでした。

550 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:08:20 ID:???
>>547
あのボルトの存在意義がわからないって事は、作業手順間違えたりしてないか心配だね。
あのボルトを締める(緩める)と、下玉押し〜トップキャップ間の距離が変わるわけじゃん?
そうするとその間にあるベアリングへの圧力も変わるわけだね。
ボルトを調整する時はベアリングやスペーサーはもちろん、ステムもコラム上をスライドするので、
調整時にステムのコラムクランプボルトを緩めておく必要があるのはこのためだね。
ステムが固定されたままボルトを回しても意味が無い、と。

551 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:21:06 ID:???
>>549
原因は様々だろうけど、(ペダル以外が原因の場合も多い)
ペダルに関してはケージの緩み、ペダル軸の緩み、ベアリングの損傷あたりを点検したいね。
ケージは六角レンチがあれば点検出来るけど、(一体構造の場合は関係無いからね)
軸やベアリングはペダルレンチやペダル銘柄によっては専用工具が必要になるね。
一部のペダルは軸に六角穴があいていて、クランク裏側から六角レンチで回せる物もあるので、
その場合はペダル外して(左ペダルは逆ネジ)ネジ山を清掃、ネジ山にグリス塗って組み直してみるといいかも。
あとはクランクやチェーンリングボルトの緩みなんかも見ておくといいかも。
パキペキ鳴るのが片足からなら、その鳴るペダルに原因がありそうだけど、
両足とも同様に鳴るならボトムブラケット緩みまたは破損の可能性もあるね。
自分でやるなら工具が色々必要になるけど、まぁ頑張って。

552 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:21:57 ID:???
圧力ボルトはステムを本固定するまえに
ステムやスペーサー、ベアリングにかかる圧力を決定するでFA?
ステム本固定後は固定の意味ではいらない子なのか
実際いらなくはないがな

553 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:49:07 ID:???
>>552
そうだね。圧がかかって影響するのはベアリングだけだけどね。
ステム固定後なら引き上げボルトやキャップを外してしまっても走れるけど、
例えば出先でコケる→ステム回転なんて場合、
ステム緩めて位置調整する事もあるので、その時に無いと困っちゃうね。
だからよほどの事が無い限り外して走る事は無いと思うよ。
軽量ヲタの知人が外してるけど、困った時に高値でアンカー貸してやろうと思っているが、
未だその機会は無かったりw

554 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:50:16 ID:???
フタが無いと格好悪いじゃないか。

555 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:57:48 ID:???
キャップがない状態で落車してアゴを打つとマジ血だらけよ。

556 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:23:38 ID:???
スーパーボール詰めとけ

557 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 18:24:24 ID:???
その内アヘッドエアバッグなんてできたりしてな

558 :549:2010/07/11(日) 19:24:42 ID:???
>551
ケージ(ボトルケージ?)->ついてない
ペダル->回りそうな箇所をモンキーレンチで動くかためしたけどびくともしない
クランク->締めてみた
ボトムブラケット->合う工具がなかった

上記の状態でもクランクとペダルを手でおさえて
上下にねじる(足で踏み込んだような状態)と
ペダルの付け根辺りからパキペキ音が出るようです(左右とも)。
ちょっと現状では手がでなさげなのでお店に持っていってみます。

有難うございました。

559 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:10:11 ID:???
クランクががたつくなら間違いなくBBのベアリングケースが逝ってる
クランクに以上がなくてパキパキするならペダルが錆びてるんだろう

560 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:16:30 ID:???
カーボンシートポストの効能を簡潔に教えろ。
軽量化以外のね。ヨロピク!

561 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:30:52 ID:???
自転車業界が潤う

562 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:31:42 ID:???
カーボン中毒の物欲を満たせる。

563 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:32:59 ID:???
>>558
この場合のケージはペダルの枠だよ。
本体と枠が別部品になってるペダルもあるじゃん?

564 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:34:39 ID:???
>>561 15点 >>562 82点
もっとさぁ、なんていうの制振性に優れるとか性能面でないの?
ボキもっと知りたいの!

565 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 22:47:26 ID:???
>>564
振動吸収性云々言う人も居るけど、俺の経験(4本しか使った事ないけど)では、
振動吸収に関してはアルミと大差無い、が俺的結論かな。
そこらへんは銘柄や乗り手によって変わってくるだろうから、実際に試してみないとなんともだけどね。

566 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:04:03 ID:pn9ud5yO
可変ステムのクロスバイク買って、どうもカタログ写真とハンドルの角度
が違うなぁと思っていたら、ステムの接続部分のパーツが上下逆っぽい。

初心者なんでハンドル周りはちょい恐い・・・
お店にクレーム言ってなおしてもらった方がいいよね。

567 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:08:57 ID:???
>>566
ステムは裏返しにも付くから間違えたのかもね。
現状でポジション的に問題無いならそのままでもいいと思うけど、
裏返しなためにポジション決められないようなら直して貰えばいいね。

568 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:09:01 ID:???
ステムの上下は自分の好みでひっくり返して使うようにできている
気に入らないなら自分でつけなおしな

569 :549:2010/07/11(日) 23:09:29 ID:???
>559
クランク/ボトムブラケット部分は特にパキペキしないので
ペダルが錆びてるんでしょうか...調べるにしてもペダルを外せそうにないので
やっぱりお店いきでしょうか。

>563
Trek 7.3 FXに最初からついてたNylon body w/alloy cageというペダルみたいです。
パッとみた感じ回せそうなネジは見当たらないです。


570 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 23:22:06 ID:???
>>569
リベットになってたりする場合もあるからね。
まぁ店行きが手っ取り早いね。
工具揃えて自分で探るのも楽しいけど、結構金かかるし。

571 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 00:04:58 ID:???
>>565
参考になったよ。ありがとう。カーボン化は見送ろう。

572 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 05:41:45 ID:???
>>571
アルミバイクを買っても言われるほど硬くなかった
いろいろやってた結果、付いてきたホイールがヤワだった事が判明

カーボンは軽いまま硬い物(車体、部品)ができるのが取り柄

573 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 12:16:14 ID:???
安いバイクで走ってると後ろからきたロードの集団が追い抜きざまに
「やーい安物バイク〜やーいやーい」と言ってくるそうですが
日本刀を腰に差してれば言われないで済みますか?

574 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 12:32:14 ID:???
刃物なんかなくても、ただの棒で十分。すれ違いざまにホイールにぶちこんでやれ
前輪の方が効果が高いぞ。もちろん撲殺用に使ってもいい

575 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 12:56:17 ID:???
安いバイクだと自覚があるから幻聴が聞こえるのです。
その棒を自分の前輪に挿してみればもう聞こえないはずです。

576 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 14:59:15 ID:???
ほんとこの板住民てν速民並みに逝ってんな
いろんな意味で

577 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 16:39:09 ID:???
楽しいべ?

578 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 18:05:52 ID:???
インフレーターがちょうどいいサイズだな
便利なアイテムだ

579 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 19:27:49 ID:???
自分の自転車のメーカーとチームジャージのメーカーって合わせないと変ですよね?

580 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 19:33:54 ID:???
チームジャージは気にしない
どうせ色んな事情で変わる場合もあるし
自転車メーカーのジャージと自転車のメーカーが合ってないのは気になる

581 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 21:23:20 ID:???
ちょっと前に32だか35のリムに28のタイヤ履けるとかいうレスがあったけど
逆ってどうなん?28のリムに32とか

582 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 21:33:33 ID:???
>>581
その場合はリム幅の適合に加え、フレーム、フェンダー、ブレーキ等々との隙間に注意が必要だね。
幅広になると隙間が詰まるわけで。
まぁ4mmくらいなら特に気にせず行けるケースが多いとは思うけどね。
リム幅とタイヤ幅の関係
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

583 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 21:58:54 ID:???
>>582dクス

584 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:00:30 ID:???
自動車のスピード違反取締りをやってる場所で、自転車で50kmぐらいで横を走り抜けたら捕まりますか

585 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:05:43 ID:???
フラットバーのパーツを流用しつつポジションを増やしたいんで
セミドロップかマルチを検討しているんだが
これお勧めとかこれ気をつけれとかある?

586 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:09:06 ID:???
>>584
制限速度による。

587 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:12:47 ID:???
>>584
自転車も道交法では車両だから制限速度が適用されるんじゃね?
その時は切符きるのかなあ…

588 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:39:54 ID:???
今、38Cのタイヤなんですが、28Cにしたら、スピードとか
かなり変わりますか?

589 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:48:30 ID:???
>>584
自転車に速度の制限はない。だから捕まることはない。

590 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:48:49 ID:???
>>588
「かなり」ってのは感じ方が人それぞれだからどうかわかんないけど、
変化があるのは確かだね。

591 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 22:54:32 ID:???
>>588
2割も3割も変わらないからあんまり期待しないように

592 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:03:13 ID:???
>>588
スピードは知らんがなれないと不安

593 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:13:04 ID:???

>>585
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/titec/hbar.html

これ?

594 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:17:24 ID:???
まだ往復20kmくらいしか走れないんですが、タイヤ変えるより、
もっと38Cに慣れた方がいいですかね?

595 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:27:15 ID:???
速く走りたいのか、距離を伸ばしたいのか、どっちなんだ?

596 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:34:29 ID:???
舗装路しか走らないなら28でいいよ。38なんて重いだけ。細くしたらしばらくは安全運転でな。
20kmしか走れないのはタイヤより体力と走り方の問題では。
長く走りたいなら体力のもつペースで走ればいい。
そうして走ってるうちに体力もつくだろ。今は飛ばしすぎじゃね。

597 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:39:55 ID:dL6MQ928
音楽聴きながら自転車乗りたいんだけど
なんか良い方法ありますか?
イヤホン片耳くらいしか思いつかない。

598 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:45:59 ID:???
参考画像
ttp://file.jabro.jp/070819autosalone202.JPG

599 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:46:01 ID:???
>597
あえて言うけど危ないから止めとけ

600 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:50:58 ID:???
>>597
片耳でもイヤホンは違法
骨伝導ヘッドホンでもしとけ

601 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:54:31 ID:dL6MQ928
みんな無音で走ってるのかやっぱり。
片耳も違法なんですね。音楽はあきらめます。

602 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 23:54:36 ID:???
>>597
こんなのはどうか
ttp://direct.sanwa.co.jp/contents/sp/200-PDA014-015/

603 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:05:51 ID:???
走ってる時に何を考えてますか?

604 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:07:08 ID:???
>>593
それもマルチか
でもこっちで
ttp://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/2135531/p1.jpg

605 : ◆..ID...... :2010/07/13(火) 00:09:42 ID:FpKXMjRc ?DIA(300000)
そこまでして聴きたい音楽ってなんだよ

606 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:12:28 ID:???
防振防音の屋内で三本ローラー回しながら好きな音楽聞けばいいべ

607 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:13:57 ID:???
Utauyo!!MIRACLE

608 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:16:42 ID:???
特に思春期は音楽に依存してる奴が多いからな
外には外の音が溢れ、それらの音で十分楽しめることも多いんだが

609 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 00:30:53 ID:???
>>605
ハニーナイツのオーちんちんです

610 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 10:14:42 ID:???
自転車道ならイヤホン問題ないと思うんだけど、どうだろ?

611 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 10:26:16 ID:???
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前の中ではな

612 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 10:49:41 ID:???
>>610
お前に必要なのはイヤホンじゃない、IYHだ!!!!!

613 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:03:02 ID:???
>>610
ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
(定義) 第二条 を読め

ttp://law.e-gov.go.jp/htmldata/S27/S27HO180.html
(用語の定義) 第二条 を読め

ttp://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html
(運転者の遵守事項)第8条(5) を読め

614 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:06:28 ID:???
外部スピーカーでいいべ

615 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:09:00 ID:???
DQNっぽくてやだ

616 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:14:42 ID:???
ShureのPTHとかで外部の音を取り込むようにした場合はどうなんだろうか

617 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:36:31 ID:???
白バイの無線は違法と言うことか

618 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:37:05 ID:???
多摩サイでメットのうしろに小さいスピーカー付けてる人がいた。
あれは良いアイデアだと思う。

619 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:42:20 ID:???
現実にはオープンタイプのヘッドホンとか、片耳イヤホンで
ほどほどの音量で聞けば、外部の音も聞こえ安全上の問題は無いと思う

620 :610:2010/07/13(火) 11:42:33 ID:???
>>613
問題ないな

621 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:43:04 ID:???
>>617
( ゚Д゚)ハァ?

>公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合に
>イヤホーン等を使用するときは、この限りでない。

622 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:48:59 ID:???
>>615
つまり見た目もDQNそのものじゃなきゃ嫌だと?

623 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:53:36 ID:???
>>619
問題は音源の方向を瞬時に認識出来るか否か。
実際問題低速なら両方聞こえるかも知れんが、
速度が上がると風切り音で音楽なんて聞き取れない希ガス
音量うp→環境音が聞き取れない→違法 の図式w

624 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 11:59:38 ID:???
>>620
文章が理解出来ないのか・・・

625 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 12:22:46 ID:???
クランク周りからペキパキ音がする場合はチェーンの摩耗というケースもあるので
参考までに

626 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 14:20:07 ID:???
方位磁石はサイコンの影響受けませんか?
あと、ハンドルを変えたらベルをつけるところがなくなったんですが
なんかいいものないですか?
口真似ではだめですか?

627 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 14:47:48 ID:???
>>626
俺はサイコンのすぐそばに方位磁石付けてるけど、特に問題無いよ。(CC-RD400DW+バンビWC80)
ベルはコラムスペーサーのかわりに付ける奴はどうだろ?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/a-bell-g.html

628 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 15:00:09 ID:???
>>627
貴重な情報ありがとうございます。
ベルもよさそうですね。検討してみます。

629 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 15:11:09 ID:???
方位磁石は近くにある磁性体全部の影響を受けるよ。
だからGPS以前の船舶ではジャイロコンパスの控えとして
磁気コンパスを備えていたけど、船体の磁気の影響をうち消すために
大きな鉄丸をコンパスの両側に固定していた。

クロモリの自転車だと左右均等だとしても後方に磁性体が多いので
その分狂っているはず。都会や近郊だとちょっとわからない磁性体や
電力線があるんで当てにならない。でも90°曲がったか
270°になったかぐらいの見当はつくはず。

630 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 15:18:12 ID:???
>>629
外部の影響は考えてませんでした。

それ以前にベルをつけるところすらないのに方位磁石どころではないことに気づきました。

631 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 15:22:54 ID:???
アヘッドのトップキャップ兼コンパス作ったら売れるかな?
コンパス部分をパカッと開くとボルト頭が見える感じの。

632 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 15:57:17 ID:???
国内なら100個位は売れると思う

633 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 17:04:27 ID:???
無かったっけ?コンパスは無かったかなぁ。。

634 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 19:37:28 ID:???
尻汗をどうにかしたいんですが
どうすれば?

635 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 19:39:27 ID:???
>>634
何を履いてるの?

636 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 21:56:52 ID:???
どこでも行けちゃうから行くところが決められずに一日が終りました。
多摩西部から行けるおすすめコースを教えなさい。

637 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 22:02:30 ID:???
>>636
小岩井農場へソフトクリームを食べに行こう

638 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 22:11:58 ID:???
>>636
五日市から都民の森 MTBならそのまま浅間尾根へ ロードなら奥多摩湖へ

639 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 22:20:58 ID:???
>>637
はいはい、ぐぐったら岩手ね。
車でも遠い・・

>>638
クロスバイクはどこに行けば・・
とりあえず次行ってみます。

640 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 22:26:11 ID:???
>>636
とりあえず多摩湖/狭山湖あたりがお手軽

641 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 22:35:40 ID:???
>>610,620
歩道も自転車道も「道路」だぞ?

642 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 01:07:55 ID:???
ズボンストラップって使ってますか?
なんかかっこわるく感じるんですがギアに巻き込むと故障の原因になるって聞いたので

643 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 01:19:25 ID:???
>>642
バンドが必要な形状のズボン穿いて乗る時は使ってるよ。
格好はどうなのかなぁ、俺はあんま気にしないからどうでもいいや。
巻き込んで自転車の故障やズボンが破れる程度ならまだいいけど、
最悪ペダル踏み外してバランス崩して道路に転がり後続車に轢かれて御陀仏、なんて事もあるからね。

644 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 02:20:26 ID:???
>642
使うこともあるけど、いよいよめんどくさくなったら
二回か三回くらい裾を折り曲げてる。
最低限巻き込まれなければいいかなって程度。

645 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 03:04:54 ID:???
正直、裾まくりもかなりダサイと思う

646 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 03:38:30 ID:???
どうするのがカッコいいの?

647 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 03:43:37 ID:???
>>646
レーパンに穿きかえる

648 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 03:43:59 ID:???
何をやっても誰かにとってはかっこわるいと思うの

649 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 06:42:48 ID:???
出先でパンク修理したあと
メーターのついてない携帯空気入れで入れるとしたら感でやればいいですか?
そうそうMAXは超えないですよね?

短距離でも空気圧を測るものも持ち歩くべきですか

650 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 08:36:50 ID:???
20cm以下の携帯ポンプじゃがんばっても7気圧程度がやっとだから大丈夫

651 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 09:32:32 ID:???
>>649
頭の悪い子は空気圧計も所持しなさい

652 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 09:36:12 ID:???
>>649
何回くらいポンピングすれば何気圧になるかを事前に試してみておくといいよ

653 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 09:53:50 ID:???
チェーンを切ってまで盗まれるのっていくら位のバイクからですか?

654 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 09:54:21 ID:???
>>642
フランス製Zefal Doowah Cycling Trouser Tie
国内サイトで買っても自治区で買ってもあまり値段が変わらない。
三本買ってそれぞれの自転車のハンドルに掛けておく。
ないときは靴下の中にズボンの裾を突っ込んでた。

655 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 10:34:39 ID:NTZJC/tr
>>653まぁ50万が一つのラインだね
おれのは13万なので問題なし

656 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 11:03:02 ID:???
>>653
時価6万円でも盗まれる。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100714/crm1007140130003-n1.htm

657 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 11:04:44 ID:???
>>653
5万くらいのをチェーン切られて盗まれた事あるよ。

658 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 11:27:54 ID:???
>>656
そのときゃそいつら目が雲ってたんだ。
飲んでたんじゃないの?

659 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 13:57:22 ID:???
>>656
こんなカスは死刑でいいよな

660 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 14:04:12 ID:???
>>656の記事

 東京都内の住宅街で昨年10月以降、高級自転車が相次いで盗まれる事件があり、
警視庁目黒署が窃盗未遂容疑で逮捕した男2人が「目黒や世田谷、渋谷各区などの
高級住宅街で約200台を盗み、転売した」と供述していることが13日、捜査関係者への
取材で分かった。目黒署は計95台、総額約750万円の被害が裏付けられたとして、
男らを窃盗容疑で追送致した。

 同署によると、2人は新宿区のタクシー運転手、高杉真悉(まこと)被告(48)と同区の
派遣社員、井口慶一被告(35)=いずれも窃盗罪などで起訴。2人は「盗みを繰り返すうち、
どれが高級品か分かってきた」と供述、各メーカーのカタログを参考に、盗む自転車の
“目利き”をしていた。

 目黒署の調べでは、2人は昨年10月ごろから、都内の高級住宅街で自転車窃盗を始めた。
「ジオス」「コルナゴ」「ルイガノ」「ピナレロ」など海外メーカーを中心に狙い、被害品の中には
120万円相当のイタリア製自転車もあった。

 2人はトラックをレンタルし、一戸建て住宅の軒先や、マンションの駐輪場などに止めてある
自転車を積み込んだり、防犯チェーンを大型カッターで切断し一晩に数台を盗んでいた。

 被害品は埼玉県内の解体業者が運営する「ヤード」と呼ばれる解体施設に持ち込み、
業者は海外に転売していたという。2人は5月11日午後9時ごろ、目黒区内のアパート
敷地内で、イタリア製自転車(時価約6万円)を盗もうとしたとして逮捕された。

>>>>>>>>>>>>>>>

保管場所には気をつけないとなあ

661 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 14:09:40 ID:???
24段ギアとか有るけど、1速のローギアとか使うのかな?
激坂でも車輪が回せると思うけど、押して歩いた方が速くないない?

662 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 14:35:11 ID:???
自動車やオートバイ並に組織的にやってるんだなもう
バックはヤクザか朝鮮人か?

663 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 14:51:50 ID:???
>>661
知ってる範囲の軽いギアでフロント30T-リア34Tを60回転/分でも約6.5km/h
平地の徒歩速度が4km/h程度、坂だともっと遅くなるので漕いだ方が速い
楽なのは歩いた方かも知れないが

664 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 14:55:17 ID:???
MTBだと22-32使う事あるよ。
公道だと殆ど出番無いけど。

665 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 16:39:02 ID:???
>>653
ルイガノ以下のバイクでも盗まれる
http://ruru2.net/jlab-ruru/s/ruru1279026277992.jpg

666 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 16:43:25 ID:???
>>665
HUMMERと言ったらBIANCHIと同じシール販売の高級車じゃないか。

667 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 16:54:55 ID:???
>>1
> ○荒らし・騙り・ネタ・雑談は原則放置。相手をしないように。

668 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 18:56:55 ID:???
>>663
坂で一番軽いギア使うと、くるくる回しまくって死ぬほど疲れるよな。。
確かに進むし、歩くよりは早いんだけど…

669 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 18:58:57 ID:???
オフロード走らない人には要らない装備

670 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 18:59:32 ID:???
クロウスレシオにすれば良いじゃん

671 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 21:41:22 ID:???
家の周りがやたらおおざっぱな坂(上りと下りが直接つながってる)ばかりでせっかくのクロスレシオが・・・
いつも2、3段連続して変速する破目になる

672 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 01:39:47 ID:???
普通のペダルのスレってないんですか?

673 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 02:07:28 ID:???
無いみたいね。

674 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 02:20:39 ID:???
マジすか。ではこの場をお借りして。
両面踏みで踏み面が自然に上向くペダルどなたかご存知ないですか?
というか、安物じゃなきゃそれが当たり前だったりしますか?

675 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 02:29:32 ID:???
クランク回すと踏面が常に地面と平行って事?
そして両面踏みと。
見た事無いや。

676 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 02:39:46 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/librapedal.html
こーいうのならあるけど…

677 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 03:25:34 ID:???
>>675
発車する時、上向いてて欲しいんですよ

>>676
結構シンプルな作りで作れるんですね
安かったら片面踏みでも即買なんですけど

自転車の写真では大抵ペダルの向きがそろってるんで
もしかしてと思ったんですけど
そううまいことはいきませんね


678 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 06:54:22 ID:???
両踏みだったら常に上向きじゃなくても余裕だろ

679 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 07:24:59 ID:???
スーポツクラブの自転車マシーンには裏におもりが付いてて、そしてそれでいつも上を向いてる

680 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 08:10:41 ID:???
なんのための両面なのか

681 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 08:26:12 ID:???
両面踏みと言いつつも踏む面を暗に指定してるペダルがあるからねえ。
しかもそう言うのに限ってその面が下になりやすかったりする。

682 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 08:55:14 ID:???
トークリップ使用前提のペダルとかそうだよね。

683 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 09:46:30 ID:???
トゥークリップ使ってる奴あちまれ!7人目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1277213180

684 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 10:38:15 ID:???
>>674,677
両面フラットペダルで足を乗せてない時に
A面B面のどちらかが常に上を向くペダル・・・(-公-;)
ジャイロセンサーなどのセンサー類やモーターやクラッチ機構を備えて
電子制御しない限り不可能だな。
「電池交換するの嫌!」って言う奴は絶対いるから
回生モーターや二次電池も要るなw

片面ペダルなら踏み面の反対側を重くして
重心を踏み面の反対側にずらすだけで
踏み面の方が軽くなるから自然に上向くけどな

ゆとりは小学校で「重心」を習ってないのか?

685 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 10:44:06 ID:???
>>684
「発車する時、上向いてて欲しい」って要望無視して無理やり話を広げる…それって楽しい?

686 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 10:51:12 ID:???
>>677
両面なら、どちら向いていても最大で90゚パタンとやるだけでいいんだし、
そんなに困るようなモンじゃないから気にしなくていいと思うけどなぁ。
足を置く時に靴引っ掛けて位置合わせする癖を付けたらいいかもね。

687 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 12:55:37 ID:???
俺は信号待ちでも絶対に止まらないから関係ないね。
そろそろ160km。かなり走ってる。


688 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 12:55:49 ID:???
>>685
「発車する時、上向いてて欲しい」って要望そのものでしょ
電気的且つ機械的にしない限り物理学的に不可能なんだから

689 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 13:11:14 ID:???
ペダル中心に縦長の空間をつくりそこに鉄球を仕込んでおけばよい

690 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 13:16:43 ID:???
靴が擦れて痛む希ガス・・・

691 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 13:51:38 ID:???
最近安クロスバイクに乗り始めていろんな小物買ったり
(大事だけど)ポジションのこととかネットでいろいろ調べたりしてるけど
さっさと走ってきたほうが色々わかる気がするんですがどうですか?

692 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 14:13:19 ID:???
>>691
お前がそう思うならそれでいいです

以上

693 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 14:27:42 ID:???
>>691
とりあえずサドル角度・高さ・前後位置だけでも基本セッティングにしといたほうがいいんじゃないかな。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html
それで走ってみて、ハンドル位置・幅・レバー角度等々を合わせて調整して好みの位置を探る感じで。

694 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 14:55:59 ID:???
>>674
> 両面踏みで踏み面が自然に上向くペダルどなたかご存知ないですか?
> というか、安物じゃなきゃそれが当たり前だったりしますか?

値段に関係なく存在しない。

>>677
> 自転車の写真では大抵ペダルの向きがそろってるんで

綺麗に見えるように水平にして撮影してるだけ。
アナログ時計の商品画像が10時10分前後を指してるのと同じ理由。

695 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 15:59:34 ID:???
この場合、踏み面ってのは平ペダルのことか
ビンディングの場合は踏み面が上向かなくてもいいよね
TIMEみたいに裏返しは嫌だけど

696 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 16:02:51 ID:???
さすがにクリップ付きはひっくり返ってるけど。
なぜかクランクもシートチューブと重なるように位置して撮ってるね。

697 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 17:28:00 ID:???
それが美しく見えるから、わざとそうしてるんだよ。
ギアもアウター×トップだったりな。

698 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 17:55:01 ID:???
マイペースで走ってるときは気にならないんですが
軽いギアでペダルをぐるぐる回していると
腰?辺りも左右に動いてしまいます
これはポジションが悪いんでしょうか?
それともなにか他の原因がありますか?
また解決策がありましたら教えていただけないでしょうか
自転車はクロスバイクです

699 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 18:09:28 ID:???
>>698
ペダリングスキル的なものだろうね
ペダリングは意識して奇麗にしようとしない限りは直らないから
3本ローラーに乗れば意識しなくても半ば強制的に奇麗になるけど
クロスバイクだとちょっと辛いかもしれない

700 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 18:19:16 ID:???
なるほど〜
今貯金してて来年ロードバイク購入するので
クロスバイクでなるべく奇麗にペダル出来るように走ってみます
ありがとうございました

701 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 19:01:46 ID:???
>>700
BBを中心に回すイメージをできるだけするといいよ
言葉では簡単だけどこれがなかなかできているのかどうなのかは自分にもわからない世界だけど
今が平ペダルならビンディングペダルとシューズだけでも先に買っておいてクロスで使うって手もある
ロード買うにしてもペダルはついていない場合もあるから無駄になることはない
また、今は出費をさけたいなら安いトークリップを付けるって手もある
数百円だしこれでもペダリングの強制にはプラスになるよ
今のペダルにトークリップ付くか確認もいるけど

702 :701:2010/07/15(木) 19:04:12 ID:???
強制→矯正

703 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 19:56:08 ID:???
>>700
あまりお勧めはしないんだけど、
底の柔らかいサンダルとかを履いて10kmほど走ってみるといいよ。
ペダリングが悪いと漕ぎにくくて仕方がないけど、
上手く漕げるようならそれがいいペダリングというわけ。

704 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 20:00:06 ID:???
あ、サンダルって足の甲の部分の締め付け調整などできない
ごくごく普通のサンダルね。

705 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:23:11 ID:???
目からウロコだ。

706 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:44:20 ID:???
足首に力が入ってるのが自分でわかるんですけど
間違った漕ぎ方してます?

707 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 21:57:29 ID:???
ある程度力は入る物だけど

708 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:26:25 ID:???
ロードに乗るようになって1年経ちます。
妻やセフレから「セックスが上手くなった!」と言われるように
なりましたが、これは腰が強化され、持久力も上がったから
なのでしょうか?

709 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:46:35 ID:???
>>708
板違い

710 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:53:52 ID:???
>>708
実は俺もなんだ

711 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:57:33 ID:???
>>708
      r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/      >::::::::::ヽ
.      〃  ヽル1'´        ∠:::::::::::::::::i
       i′  ___, - ,. = -一   ̄l:::::::::::::::l
.      ! , -==、´r'          l::::::/,ニ.ヽ
      l        _,, -‐''二ゝ  l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
        レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_   !:::l ) } ト
       ヾ¨'7"ry、`   ー゙='ニ,,,`    }::ヽ(ノ  チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、     !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、       ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{   __)`ニゝ、  ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ ,  な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /

712 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 22:59:26 ID:???
先日クロスバイクを買って初めてダンシングをしてみました
そしたらその日以降ペダルを漕ぐとBBのあたりからギシギシ音がするようになってしまいました
クロスバイクではダンシングはしてはいけないことだったのでしょうか?

713 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:05:12 ID:???
んなこたぁねぇ
BBが緩んだかな

714 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:07:14 ID:???
自転車屋さんに行って締めてもらってきます
あざーす

715 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:14:12 ID:???
厨房の頃カリフォルニアエアロっての乗ってたが
>>676みたいなペダルが最初から付いていて必ず踏込面が上を向くようになっていた。
あと、古いペダルは軸から遠い両端(前後)に重心があったからバランスが取れて水平になっていた気がする・・・

716 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:19:45 ID:???
>>711みたいに巨大AA貼ってすぐに反応する奴はガチで童貞。
当然自転車も遅いwww

717 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:24:32 ID:???
たしかに自転車は遅いけどイクのはめっちゃ早いっちゅーねんボケ!

718 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:29:19 ID:???
ダメじゃん

719 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/15(木) 23:49:05 ID:???
重心は一つの物に一つしかないんだけど

720 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 00:12:50 ID:???
マジで!?

721 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 00:22:55 ID:???
つっ 釣られないぞ・・・

722 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 04:02:05 ID:Hs3A6MMp
ロードまったくの初心者です
エントリーで19万のものって高いですか?
自転車に関する知識はあまりなくパンク修理とかもできないです。
なので、DEFYシリーズのほうがいいでしょうか?
私は19万の奴がかっこよくてほしいなぁとおもッてるんですけど
今日DEPOの店員さんにスペックの良い高い自転車を使いこなせるかどうかよく考えるべきっていわれて結局帰ってきちゃいました。


723 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 04:11:21 ID:???
気に入ったのを買うのがいいよ
これほんと!

724 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 05:51:50 ID:???
>>722
>>723も言ってるが気に入ったの買うといいよ。
愛着も湧かなかったりして飽きる原因になる。
パンク修理はできなくて当たり前だけど、必須だから
覚えないとダメ。

動画サイトで交換方法の解説が見れるから
片っ端から見て覚えるべし。

725 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 07:16:48 ID:???
そもそも使いこなせるってなんだろね。
そんな事は価格で変わってくる問題じゃないと思うんだけど。
まぁ買い物する前には良く考えれってのは判るんだけど、気に入ったのに乗るのが一番じゃんね。

726 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 07:24:10 ID:???
>>722
そもそもスレ違い

ロードバイク購入相談スレ 23台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276512991/l50
ロード初心者質問スレ 184
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278378500/l50

727 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 08:20:59 ID:???
普通に誘導してやれよ・・・

728 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 08:39:51 ID:???
例えば、目的地とゴールを設定すると走行距離が出るなど、
ツーリングの計画を立てるのに便利なサイトなどはありますか?

729 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 09:01:08 ID:???
>>708
俺もだ。50だけど3回目でも激しくできる。
おかげでベットが水浸しだ

730 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 09:24:10 ID:???
>>729
はいはい、もう少し性能のいいオムツに変えましょうね、おじいちゃん

731 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 10:14:04 ID:???
>>722
はっきり言って、人による。
乗ることに関してはしょせん自転車なので、人並みに運動が出来るなら
何も心配いらない。
運動を全くしたことがない人や、女子、ピザ、ガリには適正がない人もいる。

手入れや整備に関しては、基本的なメカや仕組みと、注油、サビ等に
ついて理解出来る人、取説を読んで理解できる人、車やバイクを弄る人なら全く問題ない。
まあ、道具の手入れをする人なら問題ない。

「使いこなす」ってのがレースなのかサイクリングなのか判らんけど。


732 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 10:17:40 ID:???
>>728
Googleマップかルートラボだろうね。
ルートラボは保存するときデフォルトで公開するにチェックが入ってるから
そのチェックを外してから保存して。

「自宅〜○○」なんて名前で保存してて
公開されてることに気づかなかった俺からのアドバイス

733 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 10:20:52 ID:???
高い自転車ってどこに金がかかってるの?
よく聞く「8500円の物を9800円にしたら売れるようになった」
とは違うのかな?
手作業で部品を作ったりしてるのかな?
あの素材の少なさで数十万とかちょっと考えられないです。


734 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 10:41:17 ID:???
>>733
ママチャリのボロと高級品だと圧倒的に違うぞ
そもそも安鉄とステンレスだと素材の価格が圧倒的に違うし
チェーン引きとか素人の人が気づかないパーツが付いてなかったり
ネジ1つでも安いからすぐ舐める。
タイヤも作業速度上げるためか規定よりほんの少しおおきくて外れやすい。パンクした拍子に外れたりする
グリップ、ペダルなんかの小物もも触れば分かるくらい違う

あとママチャリはホイールの振れとりとかタイヤをセンターに持ってくるとか組み立てでも乗り心地と耐久性が変わってくる
自転車屋で人件費かけてしっかり組んだのと、スーパーでペダル付けただけのでは性能が違う

修理まで考えた品と売って終了の品じゃ値段が違うのは当然

735 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 10:44:37 ID:???
>>733
需要も少なく、精度が必要なため大量生産出来ないので
どうしても単価が上がるのはしかないところもあるな

736 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 11:28:44 ID:???
>>732
うおお!このサイト凄い!!
ありがとうございましたー!

737 :733:2010/07/16(金) 11:33:15 ID:???
ただ乗ってるだけではわからない部分が多いんですね。
大量に売れなければ高くなるのもしょうがないですね。

738 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 12:23:31 ID:???
>>737
残念ながら、乗ってわかるのが高い自転車だよ

変速のスムーズさ、こいだ時の軽さ、ペダル止めた時の転がり、路面の振動の吸収性

こういうのはよほど鈍い人でなければすぐに感じることのできる部分

739 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 15:56:39 ID:???
雷がすごいんですけど自転車にも落ちたりするんですか?

740 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 15:59:35 ID:???
落ちる時は落ちる

741 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:00:55 ID:???
落雷実験見たけれど、高い低い金属あるなしに関係なく人の予想を超えたところに落ちる。
外出しないのが一番

742 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:05:07 ID:???
>>733
試乗車置いてるショップへ行って、実際に乗ってみるのが良いと思うよ。

743 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:05:51 ID:???
完全な高い低いは関係あるけどね
微妙な高い低いは誤差の範囲で関係ないけど

744 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:15:46 ID:???
富士山の頂上に落ちずに
家の近くに落ちたが・・・

745 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:35:50 ID:???
数千mの絶縁体(大気)を破壊しながらやって来るんだもん、
数十m飛び抜けた構築物ならまだしも、1〜2mの誘電体に狙って落ちることはないよ

746 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:41:28 ID:???
>>744
富士の頂上とお前の家で、お前の家の方が近いなら落ちるの当たり前だろ馬鹿w

747 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 16:55:24 ID:???
>>742
乗ったら負けかなと思ってる

748 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 17:01:06 ID:???
だったら何処に金かかってるのかなんて考える必要ないね!

749 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 19:20:14 ID:???
プーリー(ベアリングなし)の軸穴の外側についてる溝は
グリスで埋めるものなのでしょうか?

750 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 19:21:58 ID:???
>>730
さすが右手が恋人の奴は言うことが違うね!
どうせおまえブ男で、女の子とキスもしたことないんだろ?キモッ、フヒヒ。

751 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 19:23:20 ID:???
もうやめようぜ。


752 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 19:23:28 ID:???
>>749
埋める必要は無いよ。
うっすらオイルが付いていれば大丈夫だよ。

753 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 19:28:07 ID:???
>>752
ありがとうございます
余計なことをしてしまうところでした

754 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 20:30:39 ID:???
ブッシュベアリングもれっきとしたベアリングだかんね!

755 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/16(金) 23:15:49 ID:???
ただプラスチックだけど

756 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 00:03:34 ID:???
>>755
オイルレスメタルだろ。

757 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 10:34:32 ID:???
中の筒のような部品までプラスチックだと言い張る気だろうか・・・

758 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 11:57:27 ID:???
>>749
どの部分なのか全然分からないという質問をしてもよいでしょうか。
プーリーもブッシュもわかります。

759 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 12:54:35 ID:???
>>758
軸穴の筒(これがブッシュ?)を左右から挟んでいるカバーのふちが
収まってるところです。

760 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 14:05:39 ID:???
ブレーキのワーヤーなんですが、よってある細い線が何本くらい切れたら替え時でしょうか。

761 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 14:07:10 ID:???
>>760
一本でも切れたら交換しましょう。
というか動きが悪くなったら交換です。

762 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 16:02:17 ID:???
ブレーキワイヤーとか10年以上毎年5千kmくらいは走るバイクでもいまだに切れる気配が無い
どれくらいもつんだろうな

763 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 16:05:13 ID:???
手入れが良いのね。

764 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 17:10:56 ID:???
クランプ径25.4mmのステムにバークランプ径26mmのハンドルを取り付けるのって
不味いだろうか?

クランプ固定ボルトに負荷がかかって破断するとかあるのかな

765 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 17:35:03 ID:???
>>764
ステム本体が割れたり、ハンドルが割れたりするかも知れんね。

766 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 17:54:40 ID:???
>>703
今日やってみた。いやー実に参考になった。

767 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 18:22:01 ID:???
サドルを取り外すコツみたいなのありますか?

固くてネジが全然回りません。
ネジがいかれるんじゃないかと心配しているんですが、力入れてやるしかないんでしょうか?

768 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 18:25:04 ID:???
>>767
水抜き剤(イソプロピルアルコール)をぶっかける

職場でネジが外れない時によく使う。
溶剤だけど飛散させないようにすれば大丈夫かと。

769 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 18:25:37 ID:???
>>767
556のような浸透潤滑剤を吹き付けて、しばし待つ。
しかる後、レンチで外す。
それでもダメなときはレンチ延長、レンチをどつくなどの手段もあるが、乱暴なのはほどほどに。

770 :767:2010/07/17(土) 18:29:28 ID:???
ちなみに、クロスバイクのサドルです。

771 :767:2010/07/17(土) 18:32:04 ID:???
おっと、レスもらえてたんですね。

水抜き剤あるいは浸透潤滑剤を吹き付けるということですが、
それはネジの尻尾の部分からネジ頭へと向けて上から吹き付けるということですか?

772 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 18:36:41 ID:???
>>771
基本的には頭の隙間からネジ山にかけて滑りを良くする感じ。
ケツからいけるなら両方やってみて。

あとは>>769みたいにレンチを継ぎ足し(メガネレンチとかで引っかけて)で
回せばまずいける。

773 :767:2010/07/17(土) 18:39:01 ID:???
ありがとうございました。
やっぱりコツはあるもんなんですね。
聞いてみてよかったです。

774 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 20:26:36 ID:???
>>764
さすがに小さいところに大きいの入れるのはやばいだろうな、広げられてる分ステムやボルトが折れかねない
逆のロード用の26mmにMTB用の25.4mmのハンドルを取り付けるなら全然強度として問題ないが・・・

775 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/17(土) 23:30:34 ID:???
今のステムはボルト複数のフルオープンタイプが殆どだからな、
昔のステムだったらどっちも無理だ。

776 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 08:38:52 ID:???
少々場違いな質問になりますが、よろしくおねがいします

おもいっきりローギヤにできる自転車または電動アシスト自転車が欲しい場合、市販品ではどんな車種がありますか?
また、改造などで製作が可能としたら、ベースはどのようなものを選べばいいのでしょうか?
当方、機械や組立てには強いのですが、自転車や自転車のの部品市場についての知識はほとんどありません
いくつか規格があって、一から自分で組むこともできるらしいということを聞いたことがある程度です

用途は荷物を載せたリヤカーの牽引です
運用するのは知人なのですが、牽引ではどうしても登れない坂があるので、いつも300mほど迂回しています
当然、その300mも上りなので、かなりキツいようです
車・バイクは走行禁止の場所です
自転車であれば法的な問題はありません

現在は変速器のない、実用車と呼ばれる?かなり古くさい型の自転車を使っています
変速付きの軽快車も一時期使っていたそうですが、ローギヤがさほど低くなく、やはり迂回していたそうです

今はまだ、登れない坂の勾配も、牽引する正確な重量も確認していませんので
問題が解決できるそのものズバリの回答でなくて結構です
低速に強い自転車にはどんなものがあるのか、あるいは作れるのかという方向性のヒントをいただけたらと思います

777 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 09:38:56 ID:???
>>776
改造云々言う前に、普通に売られてるMTBで試してみたら?
普通に入手できるもので一番低い状態(フロント22Tリア34Tとか)にして、それでどんなものか試してみればいい。
電動アシストなら外装8段のクロスバイクがあるからこれも可能なら試してみるといい。
改造(というかパーツ組み換え)はそれからの話。

778 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 09:50:57 ID:???
リヤカーの重さが分らないがMTBのインナーローで解決できそうではあるな
付いてくるブロックタイヤは変えておいてね

779 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 10:10:48 ID:???
>>777
ありがとうございます
そうですね、MTBというものがありました
大昔に一度だけ借りて乗ったことがありましたが、砂地でも走れるほどの結構なローギヤだった記憶があります
すっかり忘れていましたが、これは期待できそうなイメージです

参考までに聞きたいのですが、改造が可能な自転車とそうでないものの見分け方というものはあるのでしょうか?
最近の安価な自転車は独自規格やカシメなどの工法を多用していて、部品交換が困難だという話を聞いたことがあります
国内メーカーのものだったら大体大丈夫なものなのでしょうか?
それとも改造や部品交換を前提に作られた車種に限られるのでしょうか?
規格も複数存在するそうで、このあたりは素人の私にはさっぱりです
間違っているかもしれませんが、なんとなくシマノのロゴが入った部品を使っている箇所は交換可能というイメージを持っている程度です

自分が使うものであれば、自己責任でいいのですが、知人が使うものですから
せっかく試した自転車が、スプロケット数丁変えられれば使えそうなのに、この車種は交換できない、という状況はできれば避けたいと考えています

780 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 10:24:38 ID:???
>>779
バツイチが上司に息子の嫁を世話してくれって頼まれてるみたいだな

781 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 10:30:36 ID:???
>>778
ありがとうございます
インナーロー、ググりました
MTBでは山登りに使えるほどなのですね

リヤカーの重さは想像ですが、トータルで100kg前後、であることが多く、最大で150kg程度だと思います

ブロックタイヤはダメですか
不整地も走るのでいいかと思いましたが、確かに負荷がかかるとチギれそうな気もします


782 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 10:45:19 ID:???
>>779
自転車の部品市場についての知識がないと自覚してるなら、シティサイクルやママチャリと言われる類で
駆動系の部品交換は考えないほうがいい。
自己責任で済まないなら尚更。

クロスバイクやMTBといったスポーツ車ならある程度規格化されてるしネット等で情報収集もできるからどうしても
いじりたいなら選択肢は必然的にそれになると思うけど、それは777にも書いた通り試してみてからの話。
どうしても気になるなら、通販サイトで入手可能なフロント(チェーンホイール)の最小歯数とリア(スプロケット)の
最大歯数を確認して、試し乗りや購入をする前にショップに相談すればいい。

783 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 11:51:10 ID:???
昨日自転車を止めて、買い物をしていました。
買い物を終えて駐車場に帰ってくると、喉が渇いたのでドリンクホルダーに
入れていたペットボトルのお茶を飲みました。
すると口の中になんか違和感があって、ペッと吐き出すとそれは陰毛でした。
よくよく、ペットボトルの中を見ると大量の陰毛が入っています。

これは僕のことをストーカーしてる、美人の女の子の仕業でしょうか?

784 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:00:16 ID:???
>>776
実用車を改造した方が良い気がする・・・
1.後輪側のスプロケット(ギア)を大きな物に交換する (優先事項)
2.ペダル側のスプロケット(ギア)を小さい物に交換する
3.1と2の両方
(チェーンの長さが変わる場合があるのでチェーン交換も視野に)

スポーツ車でリヤカーの牽引はお勧め出来ない。
1.リヤカーの接続に溶接作業が必要な場合がある→フレームにダメージ
2.重量で自転車側の接合部付近のフレームが折れる可能性が高い
3.チェーンやスプロケット(ギア)の耐加重が低く破損や磨耗が早い
4.変速機は加重中の変速操作で破損し易い

該当スレッド
実用車 業務用自転車6台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226559130/l50

電動アシスト車はメーカーに状況を伝えて車種の選定を。
ヤマト運輸は電動アシスト車+リアカーの営業実績あり。
ttp://www.kuronekoyamato.co.jp/kankyou/page/04_5/threeter.html

785 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:02:12 ID:???
>>782
なるほど、なんとなくですが、どういう市場か大体イメージが掴めました

元来、機械好きなので、知人のことはともかく自転車を弄ってみたい気持ちも出てきましたが
それはこれからググり倒して、現物を確認してから考えたいと思います

知人の方は、予算もあることだと思いますので、ツルシのMTBを基本に考えていきたいと思います
どうもありがとうございました

786 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:25:46 ID:???
>>785
MTBだと牽引に耐えられるほどの荷重を受けられる場所がないと思うよ。
人間にリヤカーを固定するなら大丈夫だろうけど。
最近のフレームは想定していない負荷にはかなり弱い。
古いクロモリフレーム(厚めのパイプ)とスチールシートポストで
シートポストにつけるとかなら問題ないと思うけど。

787 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:32:41 ID:???
>>784
入れ違いになってしまいましたが、ありがとうございます
実用車の改造は部品の選択肢があるのかが不明だったので考えていませんでした
強度的には十分だと思いますが、あとはスピードがどの程度になるかですね
もともとそんなにスピードは出さないのですが、変速器がないだけに
勾配に合わせてしまうと平地で多少不満を覚えるかもしれません

リヤカーの接続金具は汎用性がありますし、取り付け困難な場合でも溶接や機械加工についてはツテがあります
このあたりの小物でしたら自分も設計の経験があるので、おそらく問題はないと思います

ただスポーツ車のフレームやチェーン、スプロケットが弱いとなるとちょっと問題ですね
自転車のチェーンまわりのサイズは全て共通だと思い込んでいました
以前、軽快車を使ったときの状況を本人に聞いてみたいと思います

ヤマトの電動アシスト自転車、これはすばらしいですね
100kg積載可能と、理想的なように見えます
実用車に近い仕様のようにも見えますが、きっと特注なんでしょうね
情報ありがとうございました


788 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:39:17 ID:???
>>786
ありがとうございます
MTBの画像をググってみましたが、だいぶ昔とはデザインが変わっていますね
サスペンションがついたものは確かにリヤカーを引くには華奢で応力が集中しそうに見えますね
私は昔ながらの三角フレームをイメージしていました
そういうモデルもまだあるようですね
チェーンまわりが弱いという話もありますので
その辺も含めて検討してみたいと思います

789 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:51:29 ID:???
俺ならアシスタビジネス買う。

790 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 12:55:45 ID:???
>>788
今のフレームってアルミでも肉厚が0.7mmとかしかないんですよ。
サスペンションの有無には関係無く。
指で押すと凹むレベルの強度しかないです。
それにリヤカーを取り付けるのは正気の沙汰じゃないです。

791 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:02:40 ID:???
昼からでかけようと思ったけど出る気がなくなってきました。
この暑さでは死にますよね?

792 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:03:15 ID:???
コレ使って、歯数は22-34か22-36で組んでみるとか。
ttp://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17997

793 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:05:07 ID:???
>>790
あ、そうなんですか
それでは無理っぽいですね
やはりフレームはスチールじゃないと心配ですね
ありがとうございました

794 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:05:07 ID:???
>>791
暑いね。出るなら補給物資満載で行くといいよ。
俺は早朝に出て昼前に戻ってきた。

795 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:15:56 ID:???
>>792
ありがとうございます
単品のフレームに荷物運搬用のものがあるとは驚きました
リヤカー牽引用とは仕様が異なるので、これを使うことはできないと思いますが
個人的には非常に興味深く拝見させていただきました

このフレームが、この世界では決して高くはない部類だということはわかっています
が、やはり一般的な自転車のイメージからするとびっくりしてしまいますね

796 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 13:27:04 ID:???
この辺ベースでヤマトと同じ方式が無難だと思うけど、あれは普段何kgくらいの荷物積んでるんだろね。
ttp://www.assista.jp/lineup/AB6L89/index.html

797 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 14:23:40 ID:???
ヘルメットかぶってない人はこの時期帽子?

798 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 14:27:06 ID:???
>>793
スチールでもよく調べないと肉厚が0.4mmしかないとかあり得ます。
パイプの種類まで調べて買わないと。
ところで、予算はいくらなんですか?
最低でも15万くらいは見ておかないと無理だと思います。

799 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 14:39:27 ID:???
0.4mmなんて高級品にしか使われないだろ

800 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 14:42:53 ID:???
>>799
でも0.5くらいなら安いのでも使ってたりするぞ

801 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 14:58:19 ID:???
>>797
何のためのヘルメットか。

802 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:03:09 ID:???
レイノルズだったら0.5mmで大丈夫だろう タンゲとかはやばいな

803 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:34:20 ID:???
むしろ夏場はヘルメットの方が涼しいからかぶって冬場はニットとかの帽子だなぁ

804 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:36:59 ID:???
>>794
うろうろして15km程度で帰ってきちゃったw

805 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 15:46:45 ID:???
再出撃せえや

806 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:02:08 ID:???
プレスポに乗ってるんですがギア比のことで質問です。
プレスポで最も高速寄りのギアで全力で走ってでる最高速度と
ロード(色々あるでしょうが一般的に)の最高速のギアででる最高速度に差はあるんでしょうか?

何を聞きたいかというと、ロードにしたらエンジンが同じでもスピードはでるのかということです。
お願いいたいします。

807 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:05:23 ID:???
ロードにした方がエンジンが同じでもスピードはでるけど
その理由にはギアはほとんど関係ない

808 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:08:32 ID:???
>>807
ロードの軽さと空気抵抗が低いというところですか?
プレスポで平地でこれ以上どうがんばってもスピードが上がらないって思うところでも
ロードに乗ればもう少しスピードが出せるんですね。
プレスポ買って一ヶ月もしないのにロードが欲しくなってしまったです。

気楽に乗れるからプレスポ大好きですが。

809 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:15:42 ID:???
でも30km/h巡航が40km/hになったりはしないので…
せいぜい1割か良くて2割以下ってところですね

810 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:17:32 ID:???
あとは徹底して車道を走れるかどうかの覚悟の問題ですねw
ありがとうございます。

811 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:18:23 ID:???
どういたしまして

812 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 16:33:17 ID:???
丁寧なフォームで走るためにはどうすれば
どっか参考になるサイトない?
チンコ痛いし…

813 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 17:05:23 ID:???
>>812
とりあえずメーター買って毎分100回転ペダル回すようにしてください
何時間も楽に回せるようになれば痛い場所とか変なクセとか自然になくなります

814 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 17:47:10 ID:???
>>787
> 自転車のチェーンまわりのサイズは全て共通だと思い込んでいました

チェーンの耐久性比較
厚い←シングルスピード用>>>>>>6〜8速用>>>>9速用>>10速用→狭い
スプロケットの厚みも上記に合わせて違う

815 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 18:26:15 ID:???
>>813
それが上手く出来ないからまずフォームかと思ったんだ・・・
手に荷重しすぎて人差し指痺れてるし

816 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 18:55:21 ID:???
>>815
フォームは意識しすぎると余計変になったりするから
まず回すことだけに専念してみて
スピードも無視、ギアは好きなだけ軽くしていいです

817 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 21:27:21 ID:ExTxyUYL
>>816
たぶんギヤを軽くする→体が支えられない→手が痛いor回しすぎる
ギヤを重くする→足がすぐ終わるor回転が上がりきらない
ってながれな気がす。

818 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 21:56:18 ID:???
ギア軽くすればいいってもんじゃないからな

819 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 21:58:01 ID:???
ちなみにチンコの痛さはガシガシ重めのギア踏んで走ったほうが
サドルに体重かからなくて痛くなくなる
軽すぎるギアだと逆に体重がサドルにかかってチンコどんどん痛くなる

820 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 22:17:45 ID:???
とりあえず毎分120回転で尻が安定するようになれば合格ラインかな?

821 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 22:32:27 ID:???
>>820
フラペで150、ビンディングなら200くらいは出来る人が多い。

822 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 23:24:40 ID:???
200って…

823 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/18(日) 23:41:23 ID:???
>>822
さすがに低いよな。230くらいが目安。

824 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 00:29:46 ID:???
出来る人じゃなくて何処まで回せるようになればいいのかを知りたい
フラペで150で巡航してる奴なんているのか?

825 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 00:32:19 ID:???
>>824
ペダリングスキルの話じゃないの?
巡航だけなら90くらいが多いと思うけど尻が安定しないとかありえんでしょ。

826 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 00:33:57 ID:???
120回せりゃ事足りるっしょ。

827 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 12:25:39 ID:???

歩道しか走れない場所を仕方なくゆっくり走っているとき
歩道一杯に広がって歩く集団がいたらみなさんどうしますか?

1「邪魔だ馬鹿どもが。」と言う
2「すいませーん。我が物顔で広がって歩くなボケ」と言う
3 そのまま体当たり
4ベル連打

ちなみに俺は2なんですが
ベル連打よりはマシかと思ってます。

828 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 12:38:10 ID:???
>>827
ま、その「歩道しか走れない場所」と言うのをググルマップで示してもらおうか

829 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 12:44:33 ID:???
>>827
足止めてラチェット音鳴らす
意味なく変速してカチャカチャ鳴らす
咳払い

830 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:32:08 ID:???
>>827
露出度の高いオネーチャンだったら、気付かれないようにそっと後ろをついていく

831 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:41:11 ID:???
降車して、歩行者対歩行者の状態にした上で突撃して蹴散らす

832 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:43:32 ID:???
>>827
黙ってゆっくり後ろをついてけば大抵誰かが気付いてくれるので「すんませーん」って言いながら通り過ぎるよ

833 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:56:40 ID:???
>>832
そういう時って、一番邪魔な歩き方をしているヤツは絶対に気付かないよね。

834 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:58:14 ID:???
そういう性格だから邪魔な歩き方するんだろうね

835 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 15:01:12 ID:???
歩くだけで馬鹿がバレるってすごいよねwww

836 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 15:10:27 ID:???
何もお互い気分悪くなるようなことしなくても
いいと思うんだけど

837 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 15:16:51 ID:???
鼻歌でいいよ

838 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 15:42:08 ID:???
馬鹿は気づいてても性根が歪んでるから決して退かない
俺は可哀想な者を見る目で見てるよ

839 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:03:52 ID:???
そんなん俺の脇臭かがせれば一発だよ

840 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:24:38 ID:???
>>832-835
ワロタ

841 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:45:57 ID:???
>>840
ワロタの一言で馬鹿がバレるのもおもしろいぞ

理系なのかな?・・

842 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:03:41 ID:???
>>841の必至っぷりのほうが面白いが。なんか嫌なことでもあったんかね〜

843 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:13:37 ID:???
???

844 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:24:06 ID:+KeageaF
トライアスロンを目指して、自転車を新調しようと思っているんですが、
競技用の物を買ったほうがいいでしょうか?
自分の候補としては、GIOS カンターレ、BIANCHI カメレオンテ4
が、いいなぁと思っているんですが。ちなみに街乗りにも使います。
アドバイスをお願いします。

845 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 19:55:05 ID:???
>>844
トライアスロンバイクは海水がかかるから傷みが早い
それはおk?

846 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 20:01:33 ID:???
そりゃ競技用の物にするに越した事はないが
レース参加の目的が「自分と戦う」ならのその二つでも全然いいと思う
まぁ一度参加してみないと自分と戦いたいのか他人と競いたいのかわかんないよね…

847 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 20:05:40 ID:???
トライアスロンって51.5?
それならエスケープやトレックの7.3FXででてる奴もいるよ
あんまり遅いと正直邪魔だが基本的に素人レースはドラフティング禁止だから何でもいいよ

848 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 21:59:17 ID:???
>>854
おkじゃなかったす、、、海水かー。
>>855
自分と戦うつもりす。そうですね、一度参加というか、見学してみたほうがよさそうですね。
>>856
いや、この際アイアンマンを目指そうかな、と。
あげてもらったものも含めても一回考え直してみます。

>>all
参考になりました。ありがとうございました!

849 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 22:50:44 ID:???
トライアスロンやってるけど、海水がかかるって、そら年に数回の試合の時だけでしょ。
そんくらいで痛まんし、普通汗のほうが影響あるだろ。

一般クラスは大半はロードで、ピンからキリまで参加してる、イオンで売ってる
安ロードとかも出てる。クロスは少ない
空気抵抗が少ない、低い姿勢をとるからドロップハンドルのほうが有利なのは明らか。

初心者クラスなら、ママチャリやMTBも多い。



850 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 08:07:11 ID:???
>>845
本屋の立ち読みで、自分はやったことはないが、
ロードでも水をぶっかけて洗っているねえ。

腰の高さまで持ち上がるスタンドがあって、タイヤはずしてブラシで
自分は立ったまま、しこしこ洗うって、優雅?だよね。

851 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 09:00:38 ID:???
ビーサン必須だけどね

852 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 10:00:40 ID:???
短パンや海パンは必須じゃないのか・・・

853 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 10:02:25 ID:???
葉っぱ一枚あればいい

854 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 12:25:03 ID:???
トライアスロンじゃなくても、海岸沿いを走るだけでも、自転車に塩が付着したりするもんなんでしょうか?

855 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 13:00:49 ID:???
>>854
潮風に当たれば当然付くでしょ

856 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:20:55 ID:???
>>854
毎日1時間海沿い走るのと
月1くらいでたまたま海沿い走るのとじゃ話が全然違う
たまに通るくらいじゃ気にする必要無し

857 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:50:36 ID:???
エンゾやロッ爺の自転車は毎日水洗いするんだろうね。

858 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 14:57:47 ID:???
海行ったことないのか?
たまたま海岸沿い走るだけでも、ちょっと風が強けりゃ塩まみれだろ

859 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 15:00:19 ID:???
付着した塩って、どういうふうに洗えばいいの?

860 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 15:03:29 ID:???
舐めろ

861 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 15:10:34 ID:???
>>859
水洗いでいいよ。
チェーンはいつも通りで。

862 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 15:58:47 ID:???
ハンドルのエンドキャップが無くなりました。
単品で売ってますか?

863 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 16:04:57 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/renew/bbe50.html

864 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 17:03:46 ID:???
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=261714

865 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 17:18:45 ID:???
鉄はともかく海近くの風程度でアルミとか腐食しないから定期的なメンテで拭き拭きするくらいで問題なし
浜風よりも走ってる時にしたたる汗の方が被害大きいよ

866 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 19:37:52 ID:???
クロスバイク乗りです。
乗り心地が今ひとつかたく感じるので、タイヤを替えようと思っています。
ソフトな乗り心地の25cのタイヤって何がありますか?
1本4千円くらいまでが望ましいです。

867 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 19:57:09 ID:???
柔らかくしたいなら、タイヤ太くして今より低圧で使うのが一番だよ。
チューブはしなやかな奴使ってね。
25cで適正圧入れたらどれも硬いっしょ。

868 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 20:15:36 ID:???
なるほど。
ただタイヤは太くしたくはないんです。
推進力は維持したいところ。
同じ太さのタイヤで交換しても、あまり意味はないんでしょうか?
それともチューブのほうがより効果的ということですか?

869 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:05:29 ID:???
>>865
潮による腐食はアルミの方が気をつけるべき。
鉄は表面だけで済むけど、アルミは中まで錆びる。

870 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:06:55 ID:???
鉄は中まで錆びないの?

871 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:39:31 ID:???
>>870
海水につけとくとか常に晒しておけば錆びるけど、汗くらいなら表面だけの錆でそれ以上錆びることはまず無い。

872 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:52:31 ID:???
ホームセンターで格安の折りたたみ自転車を買ったので
近くの自転車専用道に行ってみました
そこではロードバイクがかなりのスピードでスッ飛んでたのですが
あれって大体何キロ位出てるんでしょうか?
(最高速じゃなくて一般的な巡航速度)

873 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 21:56:57 ID:???
800kpaまでのゲージつきのフロアポンプで
MAXの空気圧が805kpaの25Cのタイヤに空気を入れてると
一度上がったメーターが少しずつ下がってくるんですが
空気がタイヤから漏れる以外にフロアポンプから漏れることもありますか?

874 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:08:22 ID:???
>>872
見通しが良く路面が綺麗でムキになって漕いでいない様子なら30〜40km/hくらいだと思うよ。

875 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:10:46 ID:???
>>873
チェックバルブやポンプヘッドから漏れる事もあるよ。
でもそれってある程度下がったところで安定するよね?なら問題無いよ。

876 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:19:34 ID:???
>>875
ちょっと下がってきたので「もうダメだ終わりだ」と諦めてました。
明日の朝もう一度チェックしてみます。

877 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:44:09 ID:???
>>874
結構速いんですね
そんだけ速かったらロードバイクの細いタイヤでは
前でなんかあったら急には止まれないんじゃないかと
ちょっと心配

878 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:58:09 ID:???
空気圧を測るのに最高の物ってどんなのでしょうか?
デジタルよりアナログのほうがいいですか?

879 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 22:59:27 ID:???
>>826
thx
今日も頑張って回してみたけどどうしても100超えるあたりから尻が動いて自転車が前後に揺れだす
ぎこちなさ過ぎて何だか恥ずかしいけどそのうちスムーズにまわせるようになると思って気長に走るお

880 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:10:54 ID:???
>>878
自転車屋で売ってるゲージで十分だよ。
俺はアナログの使ってるよ。

881 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:16:16 ID:???
>>880
ありがとうございます〜

882 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:17:22 ID:???
>>877
タイヤの太さはあまり関係無いけど、
ロードのブレーキは高速での速度調整がしやすいようドッカンと効かないから咄嗟の場合は少し怖いね。
まぁブレーキ効き過ぎるのも二輪の場合は即転倒に繋がる可能性あるので、
効きゃいいってモンでもないんだけどね。
見通し悪かったり、歩行者が居たり他の交通が交差したりな場面では速度抑えるべきだね。

883 :873:2010/07/20(火) 23:36:32 ID:???
あさひで買ったフロアポンプは
バルブに挿し込んでもゲージが反応しないのですが
どのフロアポンプもこういうものなんですか?

884 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:43:28 ID:???
差し込みが浅いって事は無いかな?
バルブ開かないと反応しないね。

885 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:50:14 ID:???
あ、バルブ開かないとってのは、いっぺんポンピングすれば、の意味ね。

886 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:53:41 ID:???
>>862
一升瓶の酒のキャップをエンドキャップにしてる人を見たが、

887 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 23:53:56 ID:???
ちょっと入れれば反応するので大丈夫そうですね。
800超えてもいいように、もう少し高圧までゲージがあるやつに買い換えようかとおもいます。
ありがとうございました。

888 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 00:07:11 ID:???
>>886
パック酒しか買えません(´;ω;`)

889 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 00:23:02 ID:???
>>883
英式なら当たり前
米式ならもっと奥まで付いてぇー(ダメなら不良品)
仏式ならもっと奥まで付いてぇーpart2
(ダメならバルブの長いチューブに交換)

バルブの種類ぐらい書けよ

890 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 06:43:47 ID:???
>>889
書いてくださいだろ

891 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 06:55:20 ID:???
>>883
英式なら当たり前
米式ならもっと奥まで付いてぇー(ダメなら不良品)
仏式ならもっと奥まで付いてぇーpart2
(ダメならバルブの長いチューブに交換)

バルブの種類ぐらい書いてください

892 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:11:39 ID:???
>>890
書いて下さいでしょう

893 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:15:44 ID:???
>>889
ありがとうございます

894 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:23:33 ID:???
初めてのMTBです
TEKTROのVブレーキなんだけど、ホイール脱着するたびに片利きやリム擦りが出て
毎回微調整が要る
調整もシビア(な気がする)
TEKTROからシマノに換えればホイール脱着に怯えなくてよくなりますか?

895 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:36:49 ID:???
>>894
いっしょ

896 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 07:43:31 ID:???
>>895
調整がんばることにします
ありがとうございました

897 :876:2010/07/21(水) 08:13:22 ID:???
>>876ですが
800kpaから一晩で600kpaまで下がってたんですが完全に抜けてますよね。
タイヤとチューブが両方新品だからとかではないないですよね•••

898 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 08:17:54 ID:???
ん?ポンプ付けたまま一晩置いたの?

899 :876:2010/07/21(水) 08:59:26 ID:???
いえ、フロアポンプのせいかと思ってたら違うところから漏れてたようです•••
お騒がせしました

900 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 09:37:34 ID:???
>>897
ラッテクスチューブなら普通

901 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 09:44:45 ID:???
>>894
オーバーホールで治るかもね
グリスが劣化したりゴミが入ったら、そんな感じになりやすい。

902 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 10:06:09 ID:???
2009のtrek1.2に乗ってるんですが、力を入れて踏んだときに
チェーンホイールからキコキコ音が出ます。
よく見たらチェーンホイールが振れてるみたいです。
安い自転車だから仕方ないんでしょうか?

903 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 11:19:49 ID:???
なぜこの板は強制IDでないのでしょうか?

904 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 11:37:39 ID:???
>>903
みんなID赤いと書けなくなる恥ずかしがり屋さんだから

905 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 11:41:19 ID:???
一気に過疎板になるでしょうねw

906 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 11:50:53 ID:???
>>902
1.乱暴に扱われた盗品
2.素人が整備した
3.ピザが乗ってるせい

907 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 12:08:12 ID:???
安いから加工精度が悪いってのも考えられるが、
転倒した時にペダルを介してクランク自体が変形してまったのかもな
自転車屋に持ち込むのがベターよ

908 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:30:55 ID:???
ステムのボルトが錆びてイヤなので、交換したいです。
ステンレス、チタン等、どんなボルトがおすすめでしょうか?

909 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:36:31 ID:???
鉄をこまめに替えるのが良いと思うよ。
軽量化したいならチタンもいいけど、必ずチタンプレップ使ってね。
あとチタンは64チタンがいいね。

910 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:49:11 ID:???
あー俺のもスレッドステムの固定ボルトの六角穴が錆びてるや。
そうなることは判っていたからオイルをさしたりしていたのにな。

911 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:53:52 ID:???
サビチェンジャー塗ってからシーリング材かおゆまる突っ込んでおけばOKさ

912 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 19:08:09 ID:???
シマノ105付き完成車を買ってまだ一週間なんですが、
ギアの重い方が5段、軽い方も5段しか変速できないんですけど
これって調整が悪いのでしょうか?
自分の想像だと前10段、後ろ10段使えると思っていたのですが…

ちなみに、重い方の四段目にするとチェーンがカッチカッチと
回転に合わせて音鳴りがします。

913 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 19:17:53 ID:???
キャメルバックの中にドイターのリザーバーを入れたいのですが
バッグとリザーバーのメーカーを合わせないと不都合が出たりするものでしょうか

914 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 19:25:23 ID:???
20分くらい登り続ける坂道をよく走るんですが
体力をつけるにはペダルの回転は多めでクルクルしたほうがいいですか?

915 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 20:06:04 ID:???
>>913
バッグの中でつり下げる部分の形状が合わなかったり、
ホースの取り回しがすんなりといかない可能性はあるけど、
大した問題はないはず。

ちなみにキャメルバックはバッグ側の紐の輪っかに
リザーバーのフックを引っかける形式。

916 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 20:46:27 ID:???
パナモリのロード(約9kg)に乗って山を登っていたら、キモイ小太りの人に山登りで今時クロモリなんて重くて駄目だよ。
山を登るなら軽量カーボンフレームでなきゃとか、いきなり話しかけられました。
その自転車はママチャリ級のコンフォートサドルに、体重を気にしてかアルミディープリムの手組ホイール、
さらには、変なナビみたいなものや重そうなバッテリーライトもつけていて、私のよりむしろ重そうに見えました。
自転車を趣味にする人は自分の重量や付属品の重量は気にしないのですか?
また、人をバカにするような人が多い気がするのは気のせいでしょうか?

917 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 20:53:53 ID:???
なんでそんな嘘かくの?

918 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:01:13 ID:???
>>917
嘘だと思うけど、実際にそんな奴がいそうな気がして怖い。

919 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 21:52:32 ID:???
>>912
変速出来ないってのはどういう症状?
シフトレバーが押し込めない?音鳴りがする?
チェーンの長さは適切かな?
通常、フロントがアウター時にらリアトップ側7〜8枚、
インナー時はロー側7〜8枚の計14〜16段は問題無く使えるはずだよ。
早めにショップへ行くべきだね。

920 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:12:55 ID:???
>>918
そもそも小太りでごてこて装備つけて重い人に追いつかれてる時点でパナモリ惨めすぎるだろw

921 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:34:59 ID:???
>>912
> 自分の想像だと前10段、後ろ10段使えると思っていたのですが…

何その100段変速

>>1
> ○簡単なメンテについてはこのページで
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
> ○サイズやパーツの互換性について
> http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
> これらのページを見て解決するようなことは質問するなって。本当に・・・。

922 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 23:48:17 ID:???
>>912
ただの初期伸び

923 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 01:03:35 ID:???
>>912
購入して1週間なんだし、買ったショップにGO。

そのまま乗ってるとスプロケが傷むよ。

924 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 09:20:45 ID:???
7sシフトはすべてちゃんとできるんですが
全速で、特に4、5で微妙にゴリゴリした感じがあります。
チャリチャリではなくゴリゴリです。
チェーンは8s、RDは9sです。
どこを調整すればいいですか?

925 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 09:20:49 ID:???
>>915
ありがとうございます

926 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 10:14:59 ID:???
クロスバイクにと完組ホイールを購入したんですが、
ラチェット音がかなりうるさくて気になります、

バラしてグリスを詰めるしかないでしょうか?

ちなみにハブはシマノです。
専用工具がいるなら諦めます。

927 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 10:21:51 ID:???
>>926
その音が製品として正常なものならグリスを詰めても無駄だと思う。まずはその確認からしてみては?
専用工具は…いるね、スプロケ外す時に。

928 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 10:44:55 ID:???
やっすいシマノの2200ハブはほんとに静かなのにな。

929 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 11:16:49 ID:???
>>927
安いホイールだったので値段相応なのかもしれませんね。

ハブはFH-RM60ってやつだと思います。

とりあえず我慢して乗るか分解するか検討してみます。



930 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 11:21:11 ID:???
俺が今まで使ったシマノのハブはどれも静かだったけどな。
大昔のGS200の頃から最近の完組まで10種類以上使ってるけど。

931 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 11:28:27 ID:???
>>929
下手にグリス詰めると爪の動きが悪くなって破損の原因になるからやめたほうがいいと思うよ。
静かになるのも一時だけだしね。

932 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 12:23:05 ID:???
>>924
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/compatibility/2010compati.download.-mainParsys-0011-downloadFile.html/mtb-rd-104-105.pdf
チェーン8sとRD9sに互換性があるとは書いてないね
スプロケとシフターは7sかな?

933 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 13:08:24 ID:???
ラチェット音がうるさいのは足を止めているからだ
嫌ならこぎつづけてれば音は止まる
歩行者とか遅い自転車が音で気づいて避けてくれるから
ラチェット音は大きいほうが圧倒的に走りやすいぞ

934 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:04:11 ID:vWqCFToT
グリスアップしようとしてるんですが、グリスによる性能の差ってそんなに無いですよね?
それかオススメとか定番のグリスってあるんですか?

935 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:09:36 ID:???
>>934
機器の性能を発揮したいなら、粘性や温度特性などそれぞれの部位に合ったグリスを使うべき。

936 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:13:00 ID:???
>>934
グリスと言っても様々な種類があるからね。
合わない物を使うと良くない場合もあるよ。
何処に使うの?
ベアリング部分等ならデュラエースグリスが定番かな。
内装変速機やローラーブレーキに使うなら専用グリスを。

937 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:16:57 ID:???
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/grease.html

938 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:26:06 ID:???
カーボンって室内保管でも日光があたるとちょっとずつ劣化していきますよね?
室内でもカバーとか被せたほうがいいでしょうか?

939 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:27:32 ID:???
あまり神経質になる必要は無いけど、カバー出来るならしたほうがいいね。

940 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:28:45 ID:???
ラチェットの音を小さくしたいってのは性能を落とすことを意味するからやめとけやめとけ
音の大小はメーカーの考え方とかあって爪の材質や厚み、角度を決めていてそれにともなう音なんだから
替えれば思わぬ事故にもなりかねない

941 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:31:01 ID:???
>>938
もう一生乗らずに暗い倉庫の中にしまっておいたほうがいいよw

劣化とかそんなもの気にする馬鹿はもう自転車買わなくていいんじゃまいかw

無知は奴ほど○○は劣化するとかそういうのを信じちゃうから困る

942 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:35:48 ID:???
昔の耐UV塗装のクロモリフレームとか未だに色褪せん。

943 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:37:05 ID:???
>>939
ありがとうございます。部屋が狭いから日光が当たってるんですよ。

>>941
へぇ、あなたの自転車は劣化しないんですか?すごいですね〜
お金持ちはいいですね〜。
ゆとりの賜物ですね^^

944 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:39:59 ID:???
無駄に改行するヤツにまともなヤツはいない

945 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:40:18 ID:???
どっちも醜い

946 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:46:06 ID:???
>>943
暑いからいらいらするのは判るが落ち着けw

カバー掛けとけばチェーンやスプロケにうっかり触って服を汚す事も減る
精神衛生的にもカバーをしてはいかが?

947 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:49:51 ID:???
>>943
お前みたいな馬鹿は2ちゃんの話を全部信用してそれをまねしていけばいいよw

948 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:57:10 ID:???
まぁ馬鹿はカバーでもして劣化防げばいい

馬鹿じゃない人のために書いておいてやるが
カバーかける前に奇麗にバイクを掃除していないと後悔することになるぞ
バイクについた砂ホコリとカバーがこすれてフレームやパーツが傷だらけ
乗るたびにカバーなんてしていたら日々この繰り返しで見る見る艶がなくなってくる
ちなみにこれは車でも同様、屋外駐車だからと乗ったあと洗わずにカバーしていると
車のボディーはものの数ヶ月で細かい傷だらけ
気づいた時にはもう遅い、あれ?こんなにくすんだ色だっけ?なんてねw

949 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 14:58:08 ID:???
>>946
すいません・・・
カバー検討してみます
ありがとうございます。

950 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:01:15 ID:???
90年代前半のカーボンフレームでも未だに乗れるしな。
よほど露天に雨ざらしとかでなければ気にする必要はないだろ。

ただ、塗装の色によっては色あせが進む。赤とか黄色とか。

951 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:02:05 ID:???
室内保管で日光があたるとか
置く場所替えればいいだろうに
おかしな奴だなぁ

952 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:04:09 ID:???
>>932
スプロケとシフターは7sです。

あぁRDの互換性ですか・・・

953 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:04:51 ID:???
>>948
自転車にカバーを掛けたことがないからよく分からないのだけど
カバーが擦れ合うところってほとんどないんじゃない?

954 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:06:02 ID:???
>>950
俺も最初のカーボンパーツは90年代中ごろのカーボンフォーク
その後カーボンハンドル、カーボンフレームとカーボンパーツオンパレードになってるが
どれもまったく劣化を感じずに使えてる
劣化劣化とかどんだけ神経質なんだって思うね
まぁこんなことを書くと鈍いだけだろって言う奴もいるだろうなw

955 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:06:37 ID:???
窓際においておくしかできないとか、
住宅や家庭の事情は多種多様だから。
あまりにも良くできた部屋で日陰ができないとかだったりして。

956 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:10:17 ID:???
>>952
7sの駆動系に9sのRDを使う事自体はメーカー推奨外とはいえ一応使えるんだけど、
スプロケの歯数構成とRDの型番によっては、スラント角の問題でゴロゴロする場合があるよ。
MTB向け歯数構成のスプロケにロード向けRDを組み合わせていないかな?

957 :258:2010/07/22(木) 15:13:28 ID:???
>>955
部屋が狭いくせにでかい窓が2つあるんですよ
だから窓際しかスペースがなくってですね。本当は壁に掛けれたらよかったんですが
さすがに日陰ができるところはあります

958 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:14:04 ID:???
UVカットのワックスをかけておけばいいんじゃね
どれだけ効果あるか知らないけどこういうのは気分が大事

959 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:21:18 ID:???
>>957
そういうときは片方の窓を塞ぐんだよ。

960 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:22:49 ID:???
>>956
20インチで14-28TにSora
Deoreだとケージが長すぎたのでSoraのSSを選びましたが
悪い組み合わせだったのでしょうか?

961 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:29:19 ID:???
ふつうはGSを選ぶだろうが、
現物合わせでちょうどよけりゃいいんじゃないの。
リアディレイラー壊れることもままあるけど。

962 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:29:56 ID:???
窓がでかかろうとカーテンくらいあるだろうに、それが嫌なら
日本にはすだれと言う日差しや暑さを外からやわらげるものがあるんだから
それを外に釣ればいいだろう、アルミサッシでも隙間から棒を取り付けれるのとか
よく考えられたグッズがいくらでもある

963 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:31:03 ID:???
>>960
微妙かなぁ。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/sora/product.-code-RD-3400-SS.-type-.html
ホントは27tまでなんだけどね。
チェーンやギア板に磨耗は無いか、RDハンガーに曲がりは無いか、チェーン長は適切か
チェーンやワイヤーの潤滑状態は良好か等々、
基本的なところは大丈夫なんだよね?
Bテンション調整ボルトを目一杯締め込むと変化ある?

964 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:31:26 ID:???
>>957
つ すだれ

965 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:33:51 ID:???
クルマのガラスに貼るフィルムもいいね。

966 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:34:51 ID:???
>>960
フロントの構成は?
トータルキャパシティに問題無いかな?

967 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:37:04 ID:???
最近の教科書には片付けの仕方まで書いてあるってきいて驚いたけど
そういうのが必要な人って居るんだねー
何で自分で考えて判断出来ないんだろ

968 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:37:44 ID:???
ホムセンの1万円ママチャリを長々と乗ってる者ですが、
次に買うのはMTBかクロスバイクかで悩んでいます。
ママチャリの延長程度に買うので、安いので十分だと思い3万程度の物を買いたいと思います。
所詮安かろう悪かろうですぐ壊れたりするのでしょうか?
できれば長く持って欲しいものなんで、もうちょっと予算出したりしたほうがいいのでしょうか?



969 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:49:56 ID:???
使用状況から察するとクロスで充分だと思う。
ただ3万のクロスってどんなもんだろう・・・想像できない
クロスバイクって5-8万くらいが各メーカーも気合が入っていると
思うのでもう少し予算うpしてもいいかもな

970 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:52:18 ID:???
カゴもつけたりするの?

971 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:53:22 ID:???
耐久性重視なら、3万持って自転車屋でママチャリ買え
鰤のサブナードとか

972 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 15:55:16 ID:???
夏になると親の実家に行きたくなる。
田舎の家は広くて薄暗くて涼しい。

973 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 16:08:56 ID:???
>>969
走りが軽くなればそれでいいか〜
なんて思ってます
>>970
べつについてなくてもOKです
>>971
やはり高級ママチャリの方がいいのかな

皆さん感謝です

974 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 16:22:00 ID:???
トゥークリップって使ったことないんですけど、足つくときに咄嗟に外せるものですか?

975 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 16:41:59 ID:???
それは締め加減次第

976 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:01:40 ID:???
>>968
君にとって、どれくらもてばいいの?
すぐ壊れるとはどれくらい日数?

977 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:08:58 ID:???
メンテしっかりすれば何買っても長持ちするさ

978 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:09:35 ID:???
>>974
×two clip
○toe clip

979 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:21:37 ID:???
>>968
あさひの回し者じゃないが、プレスポとかどうなんだろうか。
3.5万で8速カセットだし。

3万程度だとボスフリーが多いと思うので、耐久性考えたらカセットだと思う。



980 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:32:57 ID:???
>>938
普通のガラスは紫外線を90%ほど遮断する
透明なプラスチックは紫外線を98%ほど遮断する
紫外線透過率の高い高価な石英ガラスだと困った事になるが・・・
神経質な奴は炭素繊維製品買うなよ

981 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:39:16 ID:???
>>968
短足→MTB
長足→クロスバイク

5万円以下の良質MTBを探しまくるスレッド3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1261300419/l50
【ATB・CTB】MTBルック総合スレ 46【折畳み】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273506010/l50
MTB初心者質問スレ part53
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279785066/l50
クロスバイク購入相談スレッド Part24
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279461838/l50
4万以下のクロスバイク33台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279123302/l50

982 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:39:19 ID:???
カーボンのアレなところを良く見るので
金属しか買えません。

まぁいきなり折れても自己責任の世界だからねぇ

983 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 17:47:35 ID:???
てす

984 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 18:49:25 ID:???
>>968
ホムセンのママチャリなんて初めから壊れてるじゃん

985 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 20:07:28 ID:???
>>949
劣化を考えて、表層を保護層(カバー)にしたのが化粧カーボン

986 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:21:10 ID:???
CatEye HL-EL530
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002BRQQNU

暑いので夜のんびり走りたいと思ってこれの購入を考えてるのですが
90度回転して取り付けると明かりの範囲がおかしくなったりしますか?

987 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:24:22 ID:???
縦長になるよ。

988 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:25:51 ID:???
>>987
ありがとうございます。
付ける場所を確保してから買うことにします。

989 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:29:49 ID:???
チェーンに油を注している最中、リムにこぼしてしまいました。
やばっと思って拭いたのですが、やや滑る感じが残っており、
ディグリーザを使用して改めてリムを拭いた所、ブレーキング時に物凄い音が鳴るようになってしまいました。
この鳴りを解消するにはどうすればいいでしょうか…?
ちなみにVブレーキです。

990 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:33:47 ID:???
片栗粉でもまぶしとけば?

991 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 21:34:17 ID:???
>>989
中性洗剤でリム全体を洗って最後は水で流す。

992 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:39:23 ID:???
>>989
ブレーキシューのほうは洗った?
洗うというか、耐水ペーパーで一皮剥いちゃうといいね。
染み込んでるだろうし。

993 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:50:01 ID:???
>>991,992
ありがとうございます。どっちも試してみます。


994 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:50:47 ID:???
28cから25cにしたら
腰が痛くなったんですが、ケツの鍛え方がなってないんですか?

995 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 22:54:42 ID:???
「腰が痛い」と「ケツが痛い」は、別の痛みの場所を指すのが一般的だが、
正確にはどこが痛いんだ?

996 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:07:09 ID:???
タイヤが硬くなって振動が増えたのか
タイヤが軽くなっていつもより頑張って走っちゃったのか

997 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:10:35 ID:???
>>995
一般的な腰痛の位置ですね。
スレが終わってしまうw

998 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:39:40 ID:???
次スレ勃ちました
初心者質問スレッド part171
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279809466/

999 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:47:56 ID:???
それでは次スレで

1000 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 23:49:19 ID:???
せん!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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