5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 128☆

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 02:57:18 ID:???
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 127☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1273154086/

>>980を踏んだ馬鹿親切な奴は次スレたててね。

2 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 03:10:27 ID:???
(´・∀・`) >>1

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 03:24:50 ID:???
1乙これ(ry

4 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2010/05/24(月) 05:53:58 ID:???
      ____∩_∩
  〜/        ・ ・\
   (          ∀   )  <ぼく、4ゲット君
    \/\/\/\/

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 06:38:35 ID:???
自転車で長距離を走った後のエネルギー補給は
一般的に何を摂取すると良いとされているのでしょうか?

6 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 06:46:52 ID:???
自分が欲したもの

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 07:01:33 ID:???
女か

8 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 09:01:56 ID:???
コンパクトクランクのアウターギア50が重くてほとんど使わないのですが
軽いギアでクルクル回すように乗り続けるとアウターでも回せる様になるものですか?

9 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 09:04:57 ID:???
意識的にアウターに入れて、少しは脚の筋肉をつけましょう

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 10:40:51 ID:???
本当にアホな質問でごめんなさい(>_<)

どうしてチェーンって伸びるの?金属なのに?

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 10:57:07 ID:???
>>10

>チェーンの伸びはブッシュと軸の摩耗がローラー間のピッチの伸びとして
>現れるものであり、駒が伸びるわけではない

Wikipedia-ローラーチェーン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 11:03:50 ID:???
>>10
チェーンが一本のベルトであればそんなに伸びないけどね、金属だから。
実際は100個くらいの金具がくっついて繋がっています。
接続部分は穴にピンを通しているので、このピンや穴が摩擦で磨り減ると
チェーンが伸びてしまう。1個の金具での磨耗がわずかでも全体としては
100倍の磨耗量になるわけです。

まあ、上のとかこことか見ておいで。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html


13 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 11:26:43 ID:???
>>11>>12
ありがとう^^
磨耗が原因で伸びるわけかぁ、、、確かにそれならなっとく
小学生の頃から不思議に思っていたことが解決しますた

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 12:49:14 ID:???
>>5

後だな。
後なら、脂肪分の少ないバランスのよい食事を摂るといいでしょう。

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 12:53:46 ID:04yrDpub
カンチブレーキの調整方法なのですが・・・
リムとシューの間のクリアランスを狭めるには、左右のシューが
繋がっているワイヤーを詰めるべきでなのでしょうか?それとも、
グリップからチドリに繋がっているインナーを詰めるべきなので
しょうか?


16 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 12:56:48 ID:???
>>15
ブレーキ型番は?(シュー軸はどっちのタイプ?)
とにかくアーチワイヤーの角度優先かな。

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 13:04:46 ID:???
つまり両方か。

18 :15:2010/05/24(月) 13:34:35 ID:04yrDpub
>>16
ブレーキ本体はKORE RACE CANTIです。
角度とはどの様な角度が最適なのでしょうか?

すみません、質問ばかりで。
宜しくお願いします。


19 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 13:38:07 ID:???
初心者にオススメ出来るロードバイクもしくはクロスバイクで登り坂にも強くてそこそこな値段のマシンありませんか?


20 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 13:38:23 ID:???
>>5
普通のコーラが理想的
カロリーと炭酸による満腹感と清涼感で疲れがとれる

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 13:39:28 ID:???
>>19
有名メーカーの50万から100万円クラスの軽量ロードバイクをお勧めする

22 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 13:40:02 ID:???
>>19
具体的な予算の提示を

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 13:44:03 ID:???
>>19
http://www.bscycle.co.jp/realstream/

24 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 13:48:48 ID:???
>>18
アーチワイヤーの角度により効きが変化するので、
最適な角度を保ちつつシュークリアランスが適切になるように調整すればOKだよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/arch_rope.html
だから>>15の質問に対する回答としては両方弄る必要あり、かな。

25 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:32:14 ID:???
初心者な質問ですいません。
ネットで買った小径車の後輪が、走行中チャリチャリ(ラチェット音?と言うのですか?)
うるさくて仕方ないんですが、簡単に止めることは可能なんでしょうか?
ちなみに内装三段変速がついてます。
よろしくおねがいします。

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:35:33 ID:???
こぎ続ければ音は止まる
自転車とはそういうものだ

27 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:36:36 ID:???
>>25
トップとミドルのチキチキ音は消せないよ。
ローは静かだよね?

28 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:39:01 ID:???
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B6%88%E9%9F%B3%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:41:34 ID:???
>>26
内装三段はそういう物ではないんだよね。

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:47:10 ID:???
それラチェット音じゃなくただのギアの駆動音じゃね

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 14:55:25 ID:???
だね。

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 15:05:13 ID:???
内装変速機の駆動時のカチカチもラチェット音でしょ。
自転車でラチェット音って言うと惰性走行時の例の音が代表みたくなってるけど。

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 15:39:18 ID:???
>>32
何か根本的なことわかってなくない?w
ラチェット音って言うのはラチェットが空転した際に出る音だからラチェット音と言うんだぜ
なおかつこれはペダルと止めて惰性で走っている場合に鳴る
もしペダルをこいでいても鳴るならそれはラチェット音では無いぞ、ギアの音ってことになる

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 15:55:16 ID:???
昔、内装三段バラしたらギアとラチェットが一体になってたけど、
そう言うのでも区別しなきゃいけないのか?>ラチェット音&ギアの音

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:02:46 ID:???
>>22
クロスバイクで5万まで
ロードバイクは無かった事に

36 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:08:17 ID:???
>>35
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000063&action=outline

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:09:56 ID:???
>>33
って事は、インター3の漕いでる時に出るあの音は何処から出てるの?

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:19:09 ID:???
ちっこい爪
ttp://madokoro.jp/maintenance/naisou3.htm

39 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:25:18 ID:???
じゃあラチェット音じゃん

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 17:20:10 ID:???
惰性で走ってるときに出る音は(ラチェットの)フリー音って言わない?
単にラチェット音だと漕いでるときの音とフリー音の両方含む気がする。

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 17:51:43 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=QfRCRMkN-PM
この動画のBGMはなんていう曲でしょうか?

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 18:20:50 ID:???
そういえば最近走ってるときにプーリーが回る音が聞こえないな
前はジーーーーーーーーってうるさかったのに

これはいいことなのか悪いことなのか

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 18:22:18 ID:???
アタリが出たのさ

44 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 19:41:03 ID:???
トップに入れるとチェーンのプレートの縁とスプロケのスペーサが
当たってごごごごごって感触が足に来るし、実際スペーサが削れてる。
廉価MTBで、コンポはシマノのAlivio。チェーンはちょっとわからなかった。
良くあること?

45 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 19:53:35 ID:???
>>41
エルビス・プレスリー「好きでやらずにいられない」だったかな。

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 20:01:07 ID:???
>>44
ギヤ歯やフレーム内側ならともかく、スペーサーが削れることはめったにねえな。
ゴミでも詰まってんじゃねえの?

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 20:01:29 ID:???
やらずにいられない

ずいぶん過激なタイトル

48 :44:2010/05/24(月) 20:34:34 ID:???
元々余りトップに入れないからそこまで減ってないんだけど、
もう少し行ったら外して写真でもUpするよ。

ちなみに、スペーサと書いたけど、実際はスペーサ一体型の11t。
カセット6枚にバラ2枚で、2枚ともスペーサ一体型。13tの方は何でもない。

49 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 20:50:22 ID:???
>>47

しかも>>41は絶対にプレスリーちゃうしw

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 21:00:23 ID:???
わろた

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 21:08:39 ID:???
>>41
The Killers の 「Human」

52 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 21:18:38 ID:???
>>39
これはこいでる時には鳴らないパーツじゃんw

53 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 21:21:26 ID:???
>>40
今問題にしているのはこいでいる時にも鳴る音のこと
だから爪から音がでていない時のことね

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 21:21:33 ID:???
>>51
ありがとっちゅ

55 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 22:50:51 ID:???
今giantのロードに乗っているのですが、どうにも質実剛健な感じです。
そこで、エロい感じのフレームのが欲しいと考えたのですが、
どんなメーカがエロいでしょうか? WilierやPinarello等の伊産は
エロっぽいの多いと思うのですが、エロポイントと併せて提案して
いただけますと嬉しいです。
よろしくお願いします。

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 22:59:59 ID:???
>>55
ロゴにハート入ってるデローサは?

57 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 23:22:12 ID:???
エアロフレームとかエロそうだな

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 23:48:49 ID:???
デュラエース77系と78系のBBとクランクなんですが、体感できるような性能の向上はあるんでしょうか?
今77系使用しています。あまり意味がないのならそのままにしようと思っています。

ネットで調べてみたところ、78系はBBは重くなって、剛性がアップしたと記載がありました。


59 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 00:42:45 ID:???
みなさまの
おすすめの自転車雑誌を
教えてください><

60 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 04:41:31 ID:???
25です、昼から急な外勤&拉致られて
宴会&酔いつぶれてしまって
たった今、早朝覚醒しました(笑)。
お礼が遅くなってすいません。

どうやら音は消せない、と言うのがFA
みたいですね。
27さんの言うようにローではまだマシ
なんですが・・ミドル以降は漕いでても
空転しててもウルサイっすorz
INTER8は全くと言って良いほど無音
なんで3もそう出来るのかとかと
思ってました。

レス頂いた皆さん、遅くなりましたが
ありがとうございました。

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 06:00:04 ID:???
>>59
雑誌読む暇があったらマニュアルでも読んでおけ!

62 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 07:20:57 ID:???
ペダル交換で使うグリスはデュラグリスでもOKですか?

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 07:42:15 ID:???
>>62
基本的に何でもおk

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 07:45:51 ID:???
>>56 >>57
ご回答ありがとうございます。デローサはロゴなだけで、形状にエロさを
感じません。見方がわかってないだけかも知れませんが。
エアロフレームはエロっぽくはありますが、メーカ的にはどのあたり
でしょうか? cervelo?
フレームが歪曲してエロい系のおすすめはありますでしょうか?

65 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 08:21:21 ID:???
>>64
tangoはEROいぞ!
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangored.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoyel.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2006/derosa/tango/tangoslv.jpg
新車では最早入手不可能だが。。。

66 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 11:46:41 ID:???
>>65
たしかにエロいです。ちとhentai入ってるエロさですが。
さすがにここまでエロいと躊躇われますが、なんにせよ
もう新車入手不可ですか。。。

67 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 12:01:11 ID:???
>>58
あちこちくたびれたので77→78やった(フレームそのまま)んだけど、
強く踏み込んだ時のカッチリ感が少し上がったね。
俺的には微々たる差だと思うけどね。
意味があるかどうかについてはどうだろ、
換えてみなきゃわかんないって所もあるからねぇ。

68 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 13:06:01 ID:???
自転車のパーツってのはバージョンアップでできる差ってつねに微々たるものだろ
ただ、その場での体感は誤差程度であまり感じないとしても
100km150kmと走った時に疲労度も差が出てくる

69 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 13:15:06 ID:???
>>65
乗ってて酔いそうだなw

70 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 16:24:52 ID:???
>>65
見てて気持ち悪くなってきたぞww

71 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 16:35:16 ID:???
DE SUI (泥酔) な自転車だなw

べろんべろんに酔っ払ったやつが乗ってたら大笑いだなwww

72 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 16:39:52 ID:???
完成車だと6〜700Kyenな自転車には酔ってたら乗れないよ、恐ろしくて。。。
しかし赤だとウゴウゴルーガのシュール君を思い出させるなぁw

73 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 16:57:16 ID:???
炎天下で使いすぎたのか?

74 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 16:58:50 ID:???
時空の歪みに入ったようだ

75 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 17:47:40 ID:???
製品によるけどフレームのエグみではリカンベント最強
http://www.twbents.com.tw/HTM/gallop.htm
http://homepage2.nifty.com/chamamoto/velokraft.htm

逆にこんなのも
http://www.twbents.com.tw/HTM/attack.htm

76 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 18:42:03 ID:???
>>67-68
わかりました。
親切にありがとうございます

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 18:46:21 ID:???
数スレ前でママチャリのスタンドを取り付けたらぐらついていると書き込んだものです
アク菌に巻き込まれました
ドラムブレーキ近くのチェーンステーの平らな部分が若干ゆがんでいるようです
そのため、新品のスタンドのそこと接触する部分があわず、ぴったりと固定できないようです
スタンドを歪めるのも大変だし、チェーンステーをまっすぐにするのも大変だし
とりあえず機能としては十分なのでそのままにしています
回答ありがとうございました


78 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 18:56:39 ID:???
>>75
別に最強でもない。理科なんてそんなもんだろ。
激坂昇りが出来ない自転車なんて興味なし。

79 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 19:55:39 ID:???
>>78
実はリカンベントのある車種が一番登坂能力高い自転車なんだぜ
フレームがどうとかいう話から離れるから貼らなかったけど
http://www.twbents.com.tw/HTM/mantis.htm

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:06:22 ID:???
>>79
これはもう足こぎ型の車椅子じゃねーかw  話にならんw  それでも乗ってろwww

81 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:29:44 ID:???
>>77
ゴム板でも挟んでおいたらどうかな?

82 :55:2010/05/25(火) 20:38:15 ID:???
>>75
エロい、とはまた微妙に違う感じですが…。情報ありがとうございます。
この手のチャリ、やっぱり平地専用ってイメージがあり、最近は峠道も
好んで行ってるから、ちょっと範囲外かな?
>>79 は激坂にありがちな狭い道だと厳しそうですし。

83 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 21:34:46 ID:???
てすと

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 21:40:31 ID:???
通勤に使ってるFCR1のホイールを変えたいのですが、5〜6万円前後だとどのホイールがお勧めですか?
今候補に考えてるのはフルクラムのレーシング3かシマノのRS80、イーストンのEA90あたりです。
通勤路は上り坂が多いので上り坂が登りやすいホイールがいいのですが・・・

85 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 22:29:49 ID:???
>>63
ありがとうございます

86 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 22:50:41 ID:???
>>84
登り系ホイールは基本的に軽量で強度も低い
通勤に使うなら無難にオールラウンドな強度と軽さのバランスのあるホイールにしたほうがいいよ

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 23:13:13 ID:???
>>79は九十九折の折り返し部分でこけるねw

88 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 23:19:26 ID:???
>>87
http://www.youtube.com/watch?v=AVD7sTTxnN8

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 23:48:51 ID:???
>>88
だから 平地じゃねえって w  バカかw

元からみんな二輪で乗ってんのwwww

九十九折の折り返し激坂部分でこけると言ってんの!

90 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:02:56 ID:???
スプロケットの刃数を選ぶ際に、
12/25、11/28、11/25
と選べるのですが、初心者にはどれがいいでしょうか?
ちなみにクランクはコンパクト、主な用途は平地巡航です。


91 :84:2010/05/26(水) 00:06:02 ID:???
>>86 軽さだけで選んだら街乗りしてるうちに逝っちゃうこともあるってことでしょうか?
ありがとうございました。

92 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:20:23 ID:???
>>90
平地のビギナーだったら12T-25Tだろうな

93 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:35:18 ID:???
あーコンパクトクランクなら後ろ28Tはいらないわ、特に平地巡航なら
つか平地巡航ならコンパクトクランクもいらんぞ
それでもコンパクト使うならリアは11/21くらいにしたほうがいいんじゃね

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:42:59 ID:???
すみません洗車したいんですが
皿とか洗う中性洗剤で洗っても問題ないですかね?
アルミのロードです。

95 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:43:41 ID:???
大丈夫だよのび太くん

96 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:52:07 ID:???
>>95
即レス感謝!!
明日さっそく洗車します!

おやすみドラえもん。

97 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 00:58:53 ID:???
ノーパンでパッド付きのレーパン履いたとき、最適なチンポジってどんな風ですか?

98 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 01:21:09 ID:???
グリップ探してます。

1.フラットバー用
2.装着部φ22.2
3.とにかく軽いもの(現在、左フル右ハーフで76g)
4.グリップシフト向けに、右側グリップを半分程度に切断しても破綻しないもの

よろしくお願いします。

99 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 01:28:10 ID:???
芯無しスポンジの奴が軽いね。

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 01:30:04 ID:???
>>97
turned-up

101 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 01:36:49 ID:???
多分スポンジ系が一番軽いだろうね
スポンジって言ってもちょっと硬質な感じのだけど


102 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 02:14:17 ID:???
>>61
遅くなりましたが
おすすめのマニュアルを
教えてください><
宜しくお願いします!

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 02:23:11 ID:???
>>102
どんな自転車に乗ってるのか知らないけど、俺がよく見るのはこの辺かな。
ttp://www.parktool.com/repair/byregion.asp
ttp://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
雑誌はどれがいいんかなぁ。最近読んでないからわかんないや。
本屋行って一通りチェックしてみたら?
乗ってる自転車のカテゴリーや使い方や欲しい情報なんかで好みが変わってくるだろうし。

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 02:24:05 ID:???
>>98
バーテープを巻くのが最軽量じゃね?
ちと細くなっちゃうか。

105 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 02:41:08 ID:???
グリップシフトなのに軽量化も糞もないだろ・・・

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 09:04:35 ID:???
>>102
宣伝ってつもりでは無いが、えい出版の
・ロードバイクメンテナンス
・MTBメンテナンス
どっちでもいいから1冊買っておくとかなり重宝する
何度か改訂版出てるだろうけど、1度買えば何十年と別に改訂版買い換える必要は無いよ

107 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 09:20:24 ID:???
>>105
高級グリップシフト使いにあやまれ!

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 09:24:23 ID:???
高級品はXXより重いけどXTRより軽いのか。
ttp://www.giant-pa.jp/sram/items/x0.html
http://www.giant-pa.jp/sram/items/xx.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/mountain/xtr/product.-code-SL-M970.-type-sl_mountain.html

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 09:24:38 ID:???
ヨシヨシ(。・ω・)ノ(´Д`゜)。←>>107

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 09:38:03 ID:???
そうだなw

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 10:22:40 ID:???
MTBを買う時、すごく欲しいバイクがあったがグリップシフトだから泣く泣く除外したw
グリップシフトだけは体が受け付けないw

112 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 10:33:58 ID:???
>>111
シフターなんかあとから変更可能じゃん!

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 10:55:49 ID:9o2DCBvD
教えてください
デオーレのVブレーキM590?は新型からカードリッジシューになったのですが

質問1 26インチのMTBにも27インチのクロスにも装着可能でしょうか?
質問2 対応シューがS70Cとしか書いてないのですが、他のシューは装着出来ないのでしょうか?
質問3 ウエット性能抜群のシューで対応してる物を教えていただきたいのですが・・・

114 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:13:57 ID:???
都内在住ですが、雨の日の傘持ち片手運転で注意を受ける人は実際に居るんですか?
交番の前を通過する際も平気で片手運転している人を良く見かけますが
実際に注意を受けている人は見たことがありません。
パトロール中の警官も運転しながら携帯いじっている人をスルーしているから、同様に何も言わんのかな。

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:18:22 ID:???
ぜひとも注意してほしいし、むしろ積極的に注意してくれなきゃいかんのですが、
あまりにも皆がやってて注意する方もきりがなくてアホらしいのかもしれませんな

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:19:04 ID:???
>>113
1.対応してるよ。リムと台座の位置関係はリム径が違っても共通だからね。
2.シマノVブレーキ用シュー、シマノ互換の社外品共に使えるよ。
3.クールストップのサーモンかな。入手性イマイチかもだけど。

117 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:25:24 ID:???
>>115
街中なんて危険行為だらけなのに、パトロール中の警官が声を発している所なんてまず見ないからね。

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:27:59 ID:???
>>116
お答え頂き感謝します

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:59:29 ID:???
東京は今年の交通事故昨日現在で全国ワースト1だからなぁ
車のマナーも結構悪いっつか幅寄せ多すぎ、あれ殺人未遂とかで逮捕できないものかと

120 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 12:10:34 ID:???
幅寄せ怖いね。
録画しといたら証拠になるかな?

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 14:06:12 ID:???
09年モデルのFCR2に乗っています。ブレーキシューがだいぶ減ってきたので、
交換用のシューをネットで注文しようと、調べたのですが、
色々なメーカーが各キャリバーブレーキに対応品を出しているようですが、
例えば、FCR2に標準搭載のものに、シマノ製のBR-7800 R55Cなどは付けることは可能ですか?

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 14:28:44 ID:???
>>121
付くよ。
BR-6700用が安くてイイよ。

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 14:31:53 ID:???
これか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2010/y8g698080.html

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 15:22:46 ID:???
>>122
ありがとうございます。

>>123
シューだけが欲しいので、たぶんこれです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/y8fn98090.html

125 :889:2010/05/26(水) 15:42:18 ID:???
>>124
シューだけ交換の場合はホルダーの形状を確認した方がいいですよ。

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:06:05 ID:kdo0FbM6
後ろのチェーンがなんか金具とこすれる…。ゆっくりペダルを回すと金具に当たります。今までは普通に走れてたのに、いきなりこんな風になったのでどうしたらいいか…
ジャイアントのエスケープR3です

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:26:24 ID:???
>>126
「後ろのチェーン」が良く分からんけど、ワイヤーの初期伸びじゃないの?

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:32:57 ID:kdo0FbM6
>>127
買ってから2年たちますし、半年に一回メンテナンスしてもらってます。後ろのチェーンを引っ掛かるとこの近くで金具と引っ掛かるんです。一応ペダルは回せるし進むんですが。

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:35:08 ID:???
そのレベルの説明しか出来ないような知識しかないなら、素直に自転車屋に持ってくのが吉

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:35:43 ID:kdo0FbM6
なんていうんですかね。後ろにチェーンを引っ掛けるギザギザしたとこが三つあるじゃないですか。その真ん中にある二つ目にチェーンを引っ掛けると金具と引っ掛かります。

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:37:16 ID:???
じゃあ、Bテンションアジャストボルトを調整

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:38:59 ID:???
メンテ任せっ切りにしてるならそこに持ち込めばいいじゃん。ここで聞くより確実だよ。

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:42:29 ID:???
せめて、各部の名称くらい覚えるか、何かをみてわかるようになっておこう。
家電とかの取説でも、大抵そういうのが最初の方にあるっしょ?
どこがどうなってるか説明できないと他の人はどうしようもない。

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:43:58 ID:???
馴染みのショップがあるなら持ち込んで実際に調整してるところを見せてもらうといいよ。
そうやって少しずつ覚えるのも楽しみのひとつ。

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 19:51:26 ID:???
ロード後輪のスポークが一本折れました
以前自転車屋で直してもらった時に聞いたサイズは289と287mm14号
これって288mmのスポークを使った場合両方に使えるというわけではないんでしょうか?
やっぱりパンクの元になったりするんですかね?
ここは大人しく自転車屋に任せた方が良いでしょうか
島暮らしのため近場に自転車屋が存在せず自力で何とかしたいんですが交換経験0です

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 20:19:43 ID:???
いっそ自転車屋を開業…

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 20:38:10 ID:???
>>130
フロントをミドルにするとFDのプレートとチェーンが干渉するってことか。

いきなりそうなったのならワイヤーに泥やゴミが詰まったか、ぶつけてFDの角度が変わったか。
金具から伸びてるワイヤーの、怪しいところに油差して拭き拭きしたら改善するかも。
改善しないならワイヤー交換とかアウター交換とかFD調整が必要になるからメンテナンス本と工具買え。

めんどくせえならショップに持ち込んで
「フロントをミドルにするとフロントディレーラーのプレートとチェーンが干渉します。
フロントシフトワイヤーの交換とフロントディレーラーの調整をお願いします」
って言えばいい。だいたい1000円ぐらいかな?

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 20:40:36 ID:kdo0FbM6
>>137
ショップにぶち込むわ。サンクス

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 20:42:02 ID:???
>>137
その説明全然違くね?

140 :139:2010/05/26(水) 20:44:18 ID:???
なんかその説明であってるように思えてきた。
後ろってあるのにFDだと想像できるエスパーだったか。

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:00:56 ID:???
今日、あさひでタチ交換をしてもらって、少し乗ってから、そのまま自宅で駐輪していたのですが、
何故か、先ほどバーストしていました。タイヤが一部分リムから外れた状態になっていました。
普通は、駐輪中に突然タイヤがリムから外れるようなバーストはないと思うのですが、どうなのでしょうか。
また修理しに行って料金を取られるのは正直あまり納得がいかないです。

142 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:07:32 ID:???
>>141
タイヤ自体にダメージあるの?
無くて自分で出来るなら自分で入れ直せ。

出来ない、タイヤにダメージがあるならばあさひに持っていって、
修理が悪かった旨を伝えるべき。

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:07:37 ID:???
>>141
ママチャリ?さすがにバーストなら文句言えるだろ、電話しる

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:15:19 ID:???
>>142
タイヤ自体は目視した限りでは、ダメージがないと思います。素人判断なので、微妙ですが。
明日、朝、あさひに言いに行ってみます。

>>143
GIANT FCR2です。タイヤは23cのDURO PT、チューブはシュワルベのものです。
今日交換してもらって、ほぼ乗ってない上に、駐輪中のバーストなので、言いに行ってきます。(空気圧も8~9気圧ぐらいで適正範囲でした)
今日は気づいたときには営業時間終了してたので、言えなかったですが。

145 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:22:28 ID:???
>>144
チューブ噛み込みのチェックが甘かったんだろうね。

146 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:34:52 ID:???
タイヤにダメージがないのにバーストとはコレ如何に

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:39:52 ID:???
チューブだけ吹っ飛んだ場合もバーストって言うんじゃないの?
ビード噛み込みでバーストする場合は上手い事押し上げられてタイヤにはダメージ無しの場合もあるよね。
ビードがイカレる場合もあるので、よーく点検しないと駄目だけど。

148 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:44:32 ID:???
>>147
いわねえよ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88
パンクとの違い [編集]
パンクはタイヤに穿孔が生じ空気が漏れる状態にあるにの対し、バーストはタイヤの構造が一気に破壊される状態となる。前者は穿孔部分をふさぐことで修復可能であるが、後者は不可能である。


149 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 21:50:34 ID:???
>>148
それはチューブレスタイヤの場合で、チューブとタイヤが別々の場合は「チューブのバースト」と
いう言葉を普通に使うよ。

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:08:34 ID:???
>>149
んなわけねえだろう・・・と思ってググったら普通に出てきて吹いたw

エロ画像あげるので許してください。ごめんなさい。
http://viploader.net/ippan/src/vlippan105592.jpg

151 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:18:39 ID:???
許した

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:30:37 ID:???
クランクの六角ボルトの山を潰しちゃった・・・orz

153 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:30:53 ID:???
>>150
通報した

154 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:35:00 ID:???
>>150
お前まさかモン娘スレ住人か

155 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:37:22 ID:???
>>152
逆タップ使って救出だ!
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_neji_resq.html

156 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:41:42 ID:???
素人全開な質問ですみません。

ホイールの軸は前輪、後輪、外装、内装
問わず、簡単にクイック化出来るん
でしょうか?
出来たとして、特に注意すべき事はある
でしょうか?

家族三人で車で遠征〜現地でサイクリング
という計画なんですが、何個か外せれば
積めそうなんで、お願いします。

157 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:43:18 ID:???
簡単には出来ません。非クイックをクイック化するには金も掛かるよ。

158 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:46:37 ID:???
>>156
簡単とは言えないね。
現在ナット止めの場合、当然軸交換が必要になるけど、
その太さに種類があるからね。
元が一般車サイズだとハブ丸ごと交換になるよ。(QR軸は一回り太いため)
あと内装変速は構造上QR化は不可能だね。
普通に工具使って脱着したらいいと思うよ。
一分一秒を争うわけじゃないんでしょ?

159 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:52:12 ID:???
つーか、今現在クイックでないってことは
3台とも基本的にシティーサイクルか
車輪クイック化なり、前輪だけボルトゆるめてはずすにしても
そういう自転車だとブレーキの開放できないからそこが引っかかって車輪はずれないかも

160 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:54:22 ID:???
インラインアジャスターかましとけ!

161 :141:2010/05/26(水) 22:59:52 ID:???
>>146-151
あまり考えずにバーストという言葉を使ってました。
>>149の通り、チューブのバーストっていう感じです。

162 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 23:03:10 ID:???
もうバーストは使うな

163 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 23:05:37 ID:???
チューブ爆発でOK

164 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 23:07:54 ID:???
>>153
\(^o^)/オワタ もうエロ画像あげません。

>>154
え?ロダ名見てよ

165 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 23:56:54 ID:???
なんかバーストって表現がかわいいなww
使ってみたい年頃か(*´ω`*)

166 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 04:24:06 ID:???
バストのてっぺんが好き

167 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 04:50:20 ID:???
>>157-160

おはようございます、色々教えて頂き
ありがとうございました。
中々難しいようなので、諦めて工具
持って行く事にします。


168 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 06:54:22 ID:???
>>167
ぶっつけ本番ではなく、事前に練習を兼ねて問題なく分解&組立ができることを要確認。

169 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 07:33:01 ID:???
長いボルトとナット3個でエンド金具作って持ってけよ〜

170 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:02:01 ID:???
>>168
ありがとうございます、早速練習しておきます。

>>169
すいません、それはどのように使うので
しょうか?是非教えて下さい。

171 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:17:17 ID:???
>>170
ホイール外した状態だとフレーム/フォークは歪みやすいからね。
コレの代用って事だよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2008/frontend.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/youzinbou.html
エンド幅以上の長さのM8ボルト(全ネジ棒でもOK)にナットを2個通しエンドにセット、
内側からエンド内幅ピッタリになるまでナット位置を調整、
残りのナットで外側から締めてやればOKだね。
工具は使わず手でナットを回す程度(ボルトが落ちなきゃいいので)で大丈夫だよ。

172 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:17:51 ID:???
コースターブレーキで山とかの長い下りのブレーキングってどんな感じなの?

173 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:20:16 ID:???
通勤を自転車に変更しようと思ってます。
体重が130キロあるので
自転車を26インチの自転車(ママチャリ自転車)だとスポークが壊れてしまいそうなので
28インチの自転車を薦められました、試しに乗ってみたのですが「重い、ハンドル裁きしにくい、足の
長さとサドルのバランスが取れない」など欠点がわかりました。
しかしタイヤは頑丈そうです。

したがって26インチのタイヤが壊れない体重まで減量してから26インチの自転車を買うということにしました。
ところで26インチのタイヤが壊れない体重って何キロぐらいなのでしょうか?
ちなみに壊れるとはスポークが外れることです。


174 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:23:54 ID:???
まともな自転車を買えば26インチだろうが130kgでスポークが折れる・外れるなんて事はない


175 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:27:15 ID:???
173じゃないけど、とことん丈夫なロード用タイヤってあるんですか?
最近ちょこちょこスポーク折れるから困ってます

176 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:30:01 ID:???
>>175
36Hリムで13番ダブルクロスで組んでやればたぶん大丈夫。

177 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:30:56 ID:???
>>172
焦げ臭くなった事あるよ。

178 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:37:55 ID:???
>>174
いゃいゃお前は知らないだろうけど130kgはスポークがかなり折れやすい
友人が女とよく二人乗りしてるが合わせると130kgくらいだろうけど
スポークがよく折れると言ってた


179 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:39:51 ID:???
>>173
俺と荷物で100kgくらいまでしか試した事無いけど特に問題無かったよ。
同じ26インチでも仕様によってだいぶ違うので、
太いスポークとステンレスのリムを使った奴を選ぶといいよ。
値段はケチっちゃ駄目だからね。
あとは実用車も頑丈でいいかも。
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/newscl08/index.html
ttp://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup.html

180 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:44:38 ID:???
>>173
TREKは体重制限136kgらしいよ。
ここのMTBでも買うのはどうか。
ttp://www.trekbikes.co.jp/

181 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 09:48:11 ID:???
>>173
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267732591/4,350

182 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 10:18:40 ID:???
>>178
糞人間の糞友達の糞自転車の話されてもな

183 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 10:28:52 ID:???
>>171
重ね重ね、ありがとうございました。
ホムセンとかで見繕ってまいります。

ホント、スレタイ通り丁寧に教えて
下さる先達の皆さまに感謝です。
今後ともよろしくお願いします。

184 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 10:38:47 ID:???
>>171

おれは、アルミパイプを買ってきて、パイプカッターで100mm、130mm(135mm)にカットし、これにクイックシャフトをかませて使ってる。
こっちのほうが軽いし、作るのも楽だぞ。

185 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 10:51:10 ID:???
ホリゾンタルとホリゾンスタイルの違いってなんですか?
タイアグラとティアグラどっちが正しいの?
いまさら恥ずかしくて聞けない・・

186 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 10:53:53 ID:???
なんだかアントニオ猪木や天龍源一郎のストロングスタイルみたいやなw

187 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 11:00:47 ID:???
>>184
クイックじゃない=クイックシャフトがない人向けなんだから>>171で正解では。

188 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 11:33:41 ID:???
>>187

読みのがしてた。スマソ。

189 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 11:53:03 ID:???
オレは自転車屋へ完成車が箱に入って送られてくる時にフロントフォークに咬ましてあるエンド保護の為のプラスティック(棒状のヤツ)を使ってる。
自転車屋も捨てるような物だからくれると思うよ。

190 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 12:20:58 ID:???
>>182
読み取る部分を勘違いして煽るなよ頭悪いなぁ
重量的に折れるって実例が貴重な情報だろ

191 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 12:47:18 ID:???
>>185
意味は一緒だけど、後者はあまり使ってる人いないよね。(少なくとも俺の周りではいない)
TIAGRAはティアグラでいいと思うよ。

192 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 18:05:37 ID:???
今日外観ポリッシュ仕様のミニベロを見かけたんだが
目が悪くてメーカーがわからなかった

もしかしたらAnchorかと思うんだが分かる人誰か教えてください
ペダルが棒みたいな感じだったかもしれない

193 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 18:23:28 ID:???
>>192
Anchorのミニベロってあるの?ペダルが棒?
情報が少なくてわからないけどこんなやつかな
ttp://www.hakkle.jp/minibero/billion-lionel.html
ttp://8614.teacup.com/ikcjnet/shop/01_01_01/ik0102000/

194 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 18:40:42 ID:???
フォークの長さで対応ホイールの大きさってわかりますか?

195 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 19:16:08 ID:???
>>194
だいたいはね

196 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 19:30:08 ID:???
>>194
ブレーキ付ければすぐわかる

197 :175:2010/05/27(木) 19:33:25 ID:???
>>176
ありがとうございます
今度チャリ屋に行った時に頼んでみます

198 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:12:20 ID:???
ちょっとした前照灯になるくらいのライトないでしょうか 5000円以内くらいで

199 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:13:37 ID:???
すいません、これは医療器具か何かですか?

ttp://www.marunaka-net.com/pacific/if/img/ifmode_main.jpg

200 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:38:47 ID:???
>>199
折りたたみバイク
http://www.youtube.com/watch?v=BD2lFgMfh2k
http://www.marunaka-net.com/pacific/if/

201 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:52:14 ID:???
毎日乗ってたら左右のふくら脛の太さが明らかに違ってきたんだが、普通?

202 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:56:45 ID:???
>>198
猫目のライト買って後悔したオレはGENTOS SG-355B をお勧めする

203 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 03:21:32 ID:???
>>198
無難にCATEYEのEL530くらいでいいんじゃない
明るいし毎日3時間使っても3週間以上は軽く電池もつよ

204 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 04:09:33 ID:???
>>198
ttp://blog.livedoor.jp/akaricenter/archives/51468543.html

205 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 04:36:01 ID:???
>>201
癖があったり脚の長さが左右で違ったりするしね。

206 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 04:57:00 ID:WpW2vg1o
バイク買ってからしばらく乗らなかった自転車に軽整備後に乗ったら変速機が上手く動かずチェーンを巻き込んで、取り付け部分の金具が割れちゃいますた。
変速機部分だけと言うのは買えるものなんですかね?


207 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 05:48:34 ID:???
>>206
取付部分の金具は交換可能なタイプかな?
なら自転車屋で「ディレイラーハンガーちょうだいな」と言えばOKだよ。
金具の形状はメーカー・年式・モデル名により変わってくるので、
注文する時はメモして行くか自転車ごと持って行くかするといいね。
あとディレイラー自体もイカレたならそれも交換だね。
メーカー・対応キャパシティ等により種類があるので、同じ物または互換性のある物を買ってね。
チェーンは対応変速段数に注意を。

208 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 07:49:43 ID:???
>>113
スイスストップの緑もいいぞ!

209 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 10:31:08 ID:???
>>207
正に馬鹿親切だ。。。敬服

210 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 10:33:56 ID:F2gYrTvT
夜道
狭い道
雨上がりの道
凍結した路面
雪の積もった路面
雨か雪が降ってる時
飲酒直後

初心者の俺が乗れんでもいい順に並べてくれませんか?

211 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 10:37:04 ID:???
>>210
とりあえず飲酒運転は法律で禁止されてる。
他はチャリの装備にもよるんじゃない?

212 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 10:39:51 ID:???
初心者じゃなくても雨が降ってる時に乗るのは馬鹿くらいだよ


213 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 10:39:52 ID:???
>>210
飲酒直後
凍結した路面
雪の積もった路面
雨か雪が降ってる時
雨上がりの道
狭い道
夜道
かなぁ。
夜道は明るいライト装備、雪と凍結はスパイクタイヤ装備前提ね。

214 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 13:31:29 ID:???
知人からキャノンデールのロードを譲ってもらったばかりの初心者です。
ネットで空気入れを購入したいのですが、
安価でオススメはありますでしょうか?
諸先輩方、宜しくお願いします。

215 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 13:33:58 ID:???
>>214
その知人に聞いてみなさい。

216 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 13:38:09 ID:???
>>214
ttp://www.topeak.jp/pump/ppf05000.html

217 :214:2010/05/28(金) 14:02:07 ID:???
>>215
ゲージが付いてれば何でもいいよとアバウトな返答だったもので・・・

>>216
ありがとうございます。

218 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 14:05:42 ID:???
>>214
フロアポンプであること、ゲージがついてること、口が合っていること(アダプタを使うタイプはダメ)、高圧対応であること。
これらを満たしてればまず問題はないので、あとは値段との兼ね合い。
自分で見て回って幾つかピックアップしてみることをお薦めします。

219 :214:2010/05/28(金) 14:35:55 ID:???
>>218

ご丁寧にありがとうございます。こちらで相談して良かったです!
さっそく探してみます。

220 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 17:10:10 ID:???
>>214
自分も>>216さんのと同じものを使ってるけどオススメ。
パナとかでもっと安いのもあるけど、
ロードのタイヤは圧が高いのでその辺も考慮して選んでください。

221 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 19:06:21 ID:???
サイクルジャージって素肌の上に着ても大丈夫でしょうか?
それとも専用インナーみたいなものがあるんですか?

222 :221:2010/05/28(金) 19:10:32 ID:???
ごめんなさい。
>(真夏用の)専用インナーみたいなものがあるんですか?
でした。

223 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 19:48:58 ID:???
>>222
素肌の上でも大丈夫だよ
特にレーパンに関してはインナーは付けない。
ジャージに関しては、場合に寄る。

俺は夏用のジャージの下にはインナーは着ない。
ロードレーサー(選手)もインナーを着ているのは見ないね。

春秋、冬用のジャージの下にはインナーにTシャツとかを着る。

224 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 20:15:57 ID:???
ごく一般的な感覚のご意見でいいです。
普通の自転車で普通の道を走ったと仮定します。
何kmくらい走ったら何らかの原因でタイヤがパンクを起こしますか?
今まで自転車に乗った経験が少なく全く予想がつきません。
長距離での移動も考えておりアドバイスいただければありがたいです。
運不運も関係してきますので感覚で構いません。

225 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 20:20:12 ID:???
>>224
10000km以上走ってるがパンクしたことがない
パンクは運だから常に対策しておけ

226 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 20:22:20 ID:???
>>224
履いてるタイヤによるから一概に言えない
空気圧さえ適正にたもってたら、かなりのパンクは防げるが
あとは運としかいいようがない
長距離走るときは、そんな心配するより
パンクの修理の仕方をおぼえて
携帯用空気入れと修理キットもって走る方がいい

227 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 20:30:07 ID:???
>>221
上はノースリーブのメッシュっぽいインナーがある
基本的にみんな着てると思うよ
レーパンは上で書いてある通りそのままはく
下着とかつけちゃうと、縫い目とか余計な繊維のしわとかが
走ってて肌に触れてそこがストレスになったり痛くなったりする

228 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 20:40:20 ID:???
>>224
5年間パンクしなかったり、する時は1週間で2回くらいしたりとかなり運的なことはある
ただ、パンクのリスクを減らす走りをするかしないかでかなり減らせる
・対パンク性能の高いタイヤを使う、軽量ペラペラなタイヤはパンクしやすい
・空気圧はきっちり毎回乗る時に入れる、適正範囲内で高めなほどパンクしにくい
・道路状況をきっちり見て穴ぼこや段差、ガラス片は避ける、峠とか枯れ枝が落ちていてその程度
踏んでも大丈夫と思いがちだが、これは絶対避けたほうがいい、すごく硬くてぐっさりいくのも中にはある
・バイクを綺麗にする。バイク全体でなくともせめてタイヤホイールは何週間に1度は洗うか
雑巾で拭いてやる。タイヤ表面の状態を自分で把握しておくってのが大事
仲間と走っていてだいたいパンクする人って、タイヤ、ホイールが異様に汚い場合が多い

229 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:03:04 ID:???
>>224
いいからパンク修理セットは携帯しとけ
そこはケチるとこじゃねえ

230 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:21:27 ID:???
クロスのフラットバーをずいぶん短く詰めてる
人がおおいけど、なにかいいことあるの?

231 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:25:56 ID:???
すり抜けやすいように

232 :221:2010/05/28(金) 21:27:11 ID:???
>>223
ありがとう!

233 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:28:12 ID:???
>>230
そういうのはクロスよりピスト乗りに多いよ

ハンドリング性能を無視した詰めが格好良いなんてのはDQNの発想でしょ
エクストリームマンセー的な

俺が見たのはステムのすぐ脇にグリップが来るレベルの詰め方
当然ピストね

234 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:34:08 ID:???
>>230
バーエンド握ったときのポジションが最適になるように詰めてた友達はいた。
バーエンドなしなら・・・軽量化?空気抵抗軽減?俺にはわかんねw

ていうか>>233みたいな自分の意見以外は認めないよってDQNがいるんだな。
自転車板って怖いね。

235 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:36:53 ID:???
と、ピスト乗りが供述しております


236 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:37:06 ID:???
>>230
自転車立てかける時すごく楽です



237 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:41:04 ID:???
>>235
レッテル貼り(笑)乙

238 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:45:31 ID:???
>>237
ピストバカ以外で不合理なハンドルの長さは見たこと無いよw


239 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:47:33 ID:???
http://pds.exblog.jp/pds/1/200712/30/64/e0090764_13562229.jpg

プークスクスクスwwwww




240 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:53:09 ID:???
>>238
だからなに?
オマエ自分で見たコトが世界のすべてだとでも思ってんの?w

>>239
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
絶対乗れんわw

241 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 21:57:22 ID:???
ドロハンの楽なポジションと思えば普通に乗れるだろうな
坂でのブレーキは怖いが

242 :224:2010/05/28(金) 21:58:42 ID:???
かなり参考になりましたありがとうございます。

話題変わりますが、長いこと走っていると
チェーンは伸びていきますか?
また伸びていくとどういった現象が起こりますか?

243 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 22:18:39 ID:???
>>242
伸びるよ。
外装変速なら変速の反応が悪くなったり、最終的にはズルズル滑るね。
シングルや内装変速は結構伸びても調整しとけば暫くは普通に走れちゃうね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain.html

244 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 22:21:05 ID:???
>>242

チェーンはわっかのなかにピンがはいってる構造。
使ってるうちに、ピンもわっかもすり減ってガタが大きくなってくる。
このために伸びて見える。プレートが伸びるわけではない。

伸びてくると、変速性能が悪化する。
もっとひどくなると、歯飛びするよ。

8速で5000km、9速で4000km走ったらすでに寿命近いと考えていい。
油ぎれ、汚れたまま等だともっと早くのびるよ。

245 :55:2010/05/28(金) 22:46:30 ID:???
>>244
105で7,000kmばかし走ったのですが、もう寿命?
たしかにお店でそんなこと言われたんだけど。

246 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 22:49:43 ID:???
>>245
一万kmでチェーンとスプロケ交換するな、俺なら。
まあ7000kmも走ってたらチェーンは伸び伸びスプロケガリガリだから余裕あれば換えたほうがいいお

247 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 23:02:25 ID:???
MTBだと、どれくらいで交換した方が良い?

248 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 23:07:48 ID:???
>>247
ロードもマウンテンも大差ねーよ。

249 :55:2010/05/28(金) 23:14:25 ID:???
>>246
thx.
しかし、チェーンはともかく、スプロケもか。まるごと消耗品だとは
思ってたけど、たしかに消耗品のかたまりなのね。

250 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 23:28:30 ID:???
>>239
これは・・・
ロングステムなリカンベントならまだしもこれはないわ

251 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 23:36:27 ID:???
>>239
ブレーキ無しとかふざけてんのか
電柱にぶつかって死ね

252 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 23:44:49 ID:???
ファッションのためには命も賭けるという心意気を表しているのです(棒

253 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:02:37 ID:???
俺にはピストやシングルギアのオシャレさはわからん〜。
いや、否定はしないけど。

254 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:04:28 ID:???
余計なものを削り取った剥き出しの魂のような自転車

という電波を受信した。どう?

255 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:06:12 ID:???
いわゆるストリートカルチャーっぽいのは個人的に好きじゃないし、
ピストは実用的にも乗りたいとは思わないけど、
渋いシングルフリーは一台欲しいなあ。

256 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:11:35 ID:???
向こうの本場のメッセンジャーは底辺の職業で
文字通りメンテにかける金なんか無いからシンプルでぶっ壊れないピストが重宝されるわけだが
(ハンドルを切るのも車の間をすり抜けるのに必要だからやってる訳だし)

日本のオサレピストはそんなの無視して格好だけの真似だから

257 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:21:47 ID:???
ギアのことで質問です。
インナーアウターはわかるのですが
リアのロー・ハイ・トップとは
どのギアですか?


258 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:23:37 ID:???
>>257
乗用車のギアと同じでたくさん回るのがロー、あまり回らないのがトップなので、
内側|ロー<->トップ|外側
となります。

259 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:24:33 ID:???
格好だけの真似でも本場顔負けのオマージュでも、
この場合は大してかわらない希ガス

260 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:24:58 ID:???
アメリカはほとんど平地だし、車道もバカ広いからな
ギアなしブレーキなしでも問題ないんでそ

261 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:25:50 ID:???
>>257
ハイとかトップは外側の小さいギア
ローは内側の大きいギア

>>258
逆じゃね?
ローの方が回転数低いでしょ?

262 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:33:28 ID:???
街乗り仕様のピストにはちゃんとブレーキ装備してるのもあるのに
一部のバカたちのおかげで、ボロカスに叩かれてるよな

263 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:39:02 ID:???
>>261
すまん、エンジンがね

264 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:45:36 ID:???
今度、はじめてヒルクライムの大会に出るのですが、今使っているホイールが2kg弱のものです。
そこでホイールをシマノのwh6700に変えようと思っています。先日コースに試走に行ったら
タイムが40分ジャストでしたが、ホールを変更した場合どれほど効果が得られるでしょうか。
ちなみにそのコースは早い人だと30分ほどでゴールできます。
それとも、ホイールではなくてローラー台を買って大会までエンジンを鍛えた方がいいでしょうか。

265 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:53:37 ID:???
両方買うでしょ?一度に買えないならローラー台が先でいいと思う。

266 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 00:56:07 ID:???
>>264
ホイールは今のままでも走れるけど、ローラー台が無いと室内練習は出来ない。
と言うことを考えると、ローラー台の方が有用ではないかと思います。

267 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 01:19:09 ID:???
>>258
>>261
ありがとうございました^^♪

268 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 02:26:49 ID:???
>>264
両方買う
で、今使ってるホイールとタイヤはローラー台専用にする

269 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 06:45:05 ID:???
コスパの良いSPDサンダルをお前ら教えてくれ

270 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 10:13:29 ID:???
スプロケットとチェーンを交換したんですが、動かしてみると常に(どのギアでも)
カチャカチャ、ガチャガチャといった音がなります。

これは調整等で直りますか?

271 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 10:19:35 ID:???
ガイドプーリーの所でチェーンを通すところ間違ってないか?
合ってるなら直すにはテンションアジャスターボルトで音鳴りがしないように調整する。

272 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 10:33:34 ID:???
今確認しましたが間違っていませんでした。
チェーンを切る際、2~3コマ余分に切ってしまったので、もしかしたらそれかもしれません。

273 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 10:58:04 ID:???
いつもお世話になっております。
早速ですが質問をお願いします
ディスクブレーキはVブレーキよりもパッドの持ちは数段長持ちするのでしょうか?


274 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 12:59:16 ID:???
結構な頻度で自転車に乗ってると
どこかにぶつけたりしたわけでもないのに細かい傷や塗装はげがでてきますよね?
みなさんは対策とかしてますか?
また、アルミフレームなんですが、錆びや腐食は防ぐことは可能でしょうか?

275 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:00:38 ID:???
>>273
銘柄とコンディション次第だけど、
俺調べだと少なくとも2倍以上持つよ。
オフロードでガンガン使ってるのは結構早く無くなるけど、
街乗りで使ってるのは3年くらい替えてないや。

276 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:06:17 ID:???
>>270
>>272
適正より短くても、常に音鳴りする事は無いね。
通し方を間違えてないなら、単純な調整不良かな。
それもなんかおかしな話だけど。(チェーン交換だけならそこまで調整がズレる可能性は低く、仮にズレてもトップは静かなハズ)

277 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:07:32 ID:???
>>270
スプロケの歯数構成変えた?

278 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:09:39 ID:???
>>274
たまーにタッチアップペイント(カー用品店で売ってる)を塗る感じ。

279 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:27:09 ID:???
>>276
リアディレイラーのアジャスターを調整してみましたが、よくなりませんでした。

>>277
はい。

11-13-15-18-21-24-28T から
12-14-16-18-21-24-28T
に変更しました。

280 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:27:24 ID:???
>>274
一応洗車したあとでなんとかコートとかのコート系ワックス剤で軽く磨いている
あとバックやベルト類が当たるところはチェーンプロテクタのようにクリアのビニテ貼ってる
ほっとくと振動や擦れでアルミ地金まで行くので肉薄フレームだと強度に関わるし

281 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:41:29 ID:???
>>279
ホイールが斜めに固定されてたりして。流石にそれはないか。
ショップで見て貰えば?

282 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 13:56:25 ID:???
アンブロのテシス+フィルの片切りローフランジリア120mm
32h6本組、ERD594.0、スポークピッチ48.2mm、左44mm右30mm
で計算して291/289mmのスポーク買ってきたんですが
短過ぎて組めません。
正しい数値わかる方いらっしゃいますか?
そこいらのサイトから引っ張ってきた数値なんですが、
フロントはそれで問題なく組めました。



283 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 14:01:46 ID:???
>>281
近くにショップが無いのでできれば自力で直したいです。

今確認しましたが変速も上手くいきません。
3側の時点で1側に入ってしまいます。(もちろん異音もありです)

284 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 14:41:02 ID:???
サイコンを洗濯してしまいました
CatEyeのCC-RD200ですが大丈夫でしょうか?

一応防水なのか平常動作しており
電池を外す所はパッキンされてたので
端子だけ丹念に磨いておきましたが・・・

285 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 14:42:56 ID:???
>>283
1から調整し直すべき。3速で1速に入るなんてのは調整が酷過ぎる。
ワイヤーを張って、キャパシティ調整をし、その後にインデックス調整。

SHIMANOの取説通りにやれば全然難しい調整じゃないから。

286 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 14:55:09 ID:???
>>282
どこの計算機使ったの?
今出先なので俺は試せないんだけど、俺はDTの使ってるよ。

287 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 14:56:12 ID:???
>>284
とりあえず使えてるならそれでいいんじゃない?

288 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:01:49 ID:???
>>284
冷蔵庫でちょっと冷やして結露しなけりゃ大丈夫でないかな
逆さにしたりして水が入ってるのが確認できないとしてだが

289 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:11:38 ID:???
>>285
了解しました。

すみませんが、SHIMANOの説明書はどこにあるのでしょうか?
いろいろ調べてみても一向に出てくる様子がありません・・・

290 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:15:52 ID:???
シマノの説明書はここで探すべし
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

291 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:23:10 ID:???
日本語版のまとめは無くなっちゃったのね。
まぁ各製品のページにリンクあるけど。

292 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:24:34 ID:???
>>289
シフターとディレイラーの型番は?

293 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:25:35 ID:???
>>282
手元の計算用Excelシートでも同じスポーク長になった。
基準の数値が間違ってる可能性があるので実測すべし。

294 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 15:31:30 ID:???
おまんら優しいな。
自力で直したいと言ってるんだから、この機会に手順が載ってるメンテ本買えと俺なら言い切ってしまうぞ。

295 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:29:38 ID:???
それも一つの選択肢だと思うが。
まあ、取説読まずにメンテ本てのはちょっと変な感じもするな。
この業界ではまかり通ってるけどさ。

296 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:32:47 ID:???
シマノのディレイラーの調整なんてどれも一緒で一度覚えたら問題なく出来るようになる

297 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 17:48:52 ID:???
一台ボロをレストアしてみると一発で覚える
俺なんかはそれだったな

298 :282:2010/05/29(土) 17:53:01 ID:???
>>286
同じくDTのサイトで計算しました。

>>293
ハブは公式サイトから引用なのでまず間違いないと思います。
ttp://www.philwood.com/wp-content/docs/wheelbuilding_break.pdf
の、Low Flange Track Hubs、AVL421 Rear Track Single Fixed です。

リムもググって出たページがどれも同じ値だったので・・・
ttp://www.cyclingforums.com/archive/index.php/t-374020.html
ttp://www.cyclebanter.com/showthread.php?t=150169
ttp://lenni.info/edd/rim/12-ambrosio-thesis-700c

組み違えたかと思って確認しましたが正しくJIS組でした。

299 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 18:17:02 ID:???
>>298
>>293の言う通り実測してみた?

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 18:44:15 ID:???
>>298
そのデータが間違ってる可能性があるから現物のサイズを測れ!!

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 19:24:00 ID:???
>>275
ありがとうございます
待ち乗り3年とはすごいですね。

302 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 21:08:08 ID:???
俺の755なんて10年近くパッド換えてないぜ!
乗ってないだけだけど。

303 :282:2010/05/29(土) 22:07:38 ID:???
リム実測の結果、ERD=628.8でした・・・
レス頂いた皆様、お騒がせしました
今後サイトの数字は信用しないようにします。
ありがとうございました。

304 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 08:03:57 ID:???
キャリパーとセンタープルって似たようなもんかと思うんだけどメリット・デメリットあれば教えてください

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 08:42:28 ID:???
>>304
サイドプルとセンタープル?
だったら効かないから消えてったんだよ

306 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 08:48:20 ID:???
昨日初めてロードバイクに乗って、60kmほど走ってきたのですが
今朝起きてみると腰が痛いです。
筋肉痛とはまた違う感じなのですが、ロードバイクは腰に結構負担かかりますか?
それとも自分は運動不足なので、乗ってるうちに慣れますか?

307 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 09:56:10 ID:???
>>306
仮にポジションバッチリでも、初日は誰もがそんなもんさ。
長引くようだったら病院行くといいよ。


308 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:01:58 ID:???
下のようなスポーツ車のシートチューブにある長い棒みたいのってなんでしょうか?
http://lcx150.web.infoseek.co.jp/3rensho1/IMG_9799.jpg

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:04:49 ID:???
段差を斜め気味に昇ろうとしたら後輪が「プシュー」と鳴ってパンクしました
これはチューブが破裂したんですかね?
この場合、取り換えるのはチューブだけでタイヤはそのまま使えますか?

310 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:05:02 ID:???
>>308
携帯空気入れだよ

311 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:07:44 ID:???
>>308
スローピングソフレームのせいでこれ使えなくてマジファック


312 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:16:35 ID:???
古い自転車の防犯登録は近所の自転車屋にいけばやってくれるのでしょうか?

・20年前の自転車
・当時買ったお店は6年前くらいに廃業して既に無い

夜間走るのが多いため「職務質問された時用に防犯登録しておいたほうが良いのでは」
と思った次第であります

313 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:17:21 ID:???
トップチューブにポンプペグ付けれ!

314 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:17:54 ID:???
>>310,311
やはり携帯ポンプでしたか
シートだけじゃなくてトップに装着するタイプのもあるのね

しかし沢山あるな
上の写真のポンプの詳細が判る方どなたかお願いいたします

315 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:20:05 ID:???
>>309
段差って事ならリム打ちパンクかもね。
チューブはまぁ交換するとして、タイヤは状態次第かな。
損傷や磨り減りがあるなら換えないとね。
ついでにリムテープも換えておくと安心だね。

316 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:21:15 ID:???
>>312
次第でありますっておまえさん自衛隊かよw
500円出せば防犯登録シールはってもらえるよ

317 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:24:08 ID:???
>>312
販売証明書があるなら、交番とかでやってもらえるだろうけど
まぁ、登録してなくても車体番号で照会するだろうから、特に問題はない

318 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:25:39 ID:???
久しぶりに天気いいんだが、気温14度さらに風は結構強い
あんたらなら何着てポタるわけ?
出かけるか迷ってるんだ
家で猫モフモフしながらカキコしてるわけだが、この温もりたまらんのですよ実際

319 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:27:33 ID:???
何も 着ぬ

320 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:29:02 ID:???
ネコを首に巻いて走る

321 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:30:52 ID:???
やすらぎと温もりがある♪
いつも居心地の良かった♪
誰の歌だっけ?w

322 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:33:11 ID:???
ELTのDearFriendじゃなかったけ

323 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:33:48 ID:???
>>314

この写真だけじゃ銘柄はわからないな。

でも、こういう、フレーム前三角のどれかのチューブにつける細長いポンプは、昔はいっぱいでてた。
ホースが付属していて、ポンプと、フレンチバルブにねじこむタイプが使いやすい。
ただ、ホースつきは8気圧以上だとホースが耐えきれないものもあったと記憶してる。
ポンプ本体を直接バルブに押し込むタイプのほうが多かったかな。
これはポンプを手でしっかり固定しないとバルブを痛めるんだけど、まあ慣れれば問題ない。

昔からやってるお店いけば、店主は必ず知ってる。
90年代中頃までは普通にどこにでもあった商品だから、まだまだ探せばいくらでも買えると思うよ。


324 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:34:13 ID:???
>>316-317
ありがとうございます!
今度行ってきます!


325 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:35:18 ID:???
>>323
おうサンクス
少し回ってみることにする
自分に合うのを探してみるよ

326 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:37:29 ID:???
>>318

おれはめったにレーパンやジャージに着替えないから、たいてい普段着だ。

昨晩50kmばかり、肌寒いなか走ってきたが、そのときの服装は以下のとおり。

トランクスとTシャツ。
安物化繊長袖トレーナー。
安物化繊薄いズボン。(おっさんがはく、一見背広のズボンみたいなやつ。登山用ズボンのかわりに使ってるんだが、
近所のスーパーで980円くらいなんよ。水を吸わなくて乾きが早いのだ。)
ホームセンターで580円くらいで売ってる、豚皮のやわらかい革手袋。(作業用)
ズボンの裾は百均でかったバンドでとめてる。
靴はSPDシューズ。ヘルメットは必須。


327 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:38:04 ID:???
ロードに近いクロスバイク乗りなんだけど
普段着(チェックのネルシャツ、ジーパン)で出かけてOK?

328 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:39:06 ID:???
>>318
今日g.u.から通販で注文したのが届いたけど悪くないぞ

329 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:39:43 ID:???
>>327
問題ないね。

330 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 11:43:28 ID:???
>>327

問題ないといえばないんだけど、ジーパンは生地があつくて、タイトフィットなんでペダルこぎにくいと思うんだよね。
おれはジーパンからスーツのズボンみたいなやつとか、チノパンとかにはきかえることが多い。


331 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 12:02:40 ID:???
ジーパンで乗り続けると、ケツの結構きわどいところがすれてエッチな感じで切れるから要注意。

332 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 12:04:51 ID:???
俺はジャージだよ。自転車用じゃなくていわゆるトレパン。

333 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 12:50:20 ID:???
漏れもランニング用のジャージ使ってる。
ランニング用のジャージとか安売りしてるから。
自転車用はピチピチで恥ずかしい上に
高すぎる。

334 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 17:56:34 ID:???
ブレーキのアウターワイヤーのなかに潤滑油を入れるってメンテ本に書いてあるけど、これはチェーンオイルで大丈夫ですか?

滑りをよくするんなら、あるいはインナーにグリスを塗りつけてもいいの?

335 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 18:03:12 ID:???
>>334
グリス派、オイル派がいるみたいだけど、俺はシリコングリスを使ってる。

内部は樹脂製のライナーの中をインナーが通ってるので、
樹脂を犯さない潤滑剤が良いとされます。

336 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 18:04:26 ID:???
>>334
チェーンオイルでも大丈夫だよ。
俺はロードとママチャリはシリコーンオイル、MTBはシマノのワイヤー用グリスを使ってる。

337 :>>334:2010/05/30(日) 18:39:57 ID:???
今、ブレーキをいじくっている真っ最中です。
ブレーキシステム一式を総取替えして、カンチをVのデオレにしようとおもっています。
レバーを新しいのにしようとネジを緩めたんだけど、ハンドルグリップが邪魔でレバーをはずせません。
レバーの付け替えには、まずハンドルグリップをはずす必要があるんでしょうか?
初心者なもんで、戸惑っています。

338 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 18:47:07 ID:???
>>337
先にグリップ外さないと駄目だね。
オープンクランプのレバーならそのまま行けるんだけどね。

339 :>>334:2010/05/30(日) 18:49:34 ID:???
グリップをはずそうとクリーナーを注入するためにマイナスドライバーでこじ開けたら、ハンドルに傷が付いてしまいました
作業はこれで一旦中止><

340 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 18:56:00 ID:???
>>339
カッターで切ってしまえ!
んで、ロックオングリップにしとくと脱着楽チンだよ。

341 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 18:56:23 ID:???
>>339
カッターで切ってしまえ!
んで、ロックオングリップにしとくと脱着楽チンだよ。

342 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 18:59:44 ID:???


343 :>>334:2010/05/30(日) 19:03:22 ID:???
夕暮れなので今日は作業を中止して、明朝再開したいと思います。
ご教示くださったみなさん、ありがとうございました。

344 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 19:24:07 ID:???
>>337
Vとカンチじゃ引き量違うから間に調整するやつかませないとダメだよ。

345 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 19:30:04 ID:???
>>344
よく読め
>>337はレバーを付替えると言ってるぞ。

346 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 22:51:58 ID:???
シフトワイヤの取り回しで、180度近い折り返しをしたいんですが、
何かいい部品ありませんか?
ブルホンでハンドルバーバッグを付けたいので、ワイヤをエビ状態にしたくないんです。
Avidのローラーマジグがまだあればいいんですが・・・

347 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 22:55:27 ID:???
>>346
そんならバーコンだね。

348 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 22:58:08 ID:???
フレキシブルガイドパイプセット
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/alligator/guideset.html

349 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:12:56 ID:???
身長145センチの女性(私の嫁さん)は、ロードバイクに乗るの無理ですか?

350 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:16:57 ID:???
POSで440あるよ。
あるいは650cとか。

351 :346:2010/05/30(日) 23:20:02 ID:???
現状はリバースブレーキ&サミーズです。
操作性の問題でサミーズの逆設置は考えてないです。

>>347
ブレーキも両立しないといけない事を考えると難しいですね。
諦めてフラット部分にシフトを移動するかSTIにするかしか無いのかな・・・

>>348
みるからにVブレーキ用ですが・・・イケるのかな・・・
安いし試してみるかな。

352 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:23:26 ID:???
>>349
とりあえず乗るだけならこの辺はどうか。

ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx262spec.html
ttp://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/rrx/rrx262lspec.html
予算たっぷりあるならオーダー製作するのもいいかも。

353 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:39:24 ID:???
>>349
とあるマンガで144センチの女の子が乗れる700Cバイクとして紹介されてました。
スペシャライズド・ドルチェ・エリートコンパクト
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?spid=45720

354 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:42:52 ID:???
静かで安い
おすすめの3本ローラー台を
教えてください!

355 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 23:49:40 ID:???
>>349
見た目的にも650cモデルがお勧め。
こんなのとかある。
http://www.khodaa-bloom.com/2010/index.php?option=com_content&view=article&id=318:f-f-10-s-1-650&catid=75:farna-f&Itemid=175

356 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:08:34 ID:???
フレンド商会でロード買おうと思うんだけど、完成車買ったら何パーセントかの商品券くれるってほんと?

357 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:33:49 ID:???
>>350
>>352
>>353
>>355
本命は700cだったんですけど、650cも視野に入れて再度じっくり検討してみます。
ありがとう


358 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:41:01 ID:???
外装6段のシティサイクル乗ってるんですが、
海岸沿いに住んでるとチェーンがサビやすいって聞いたんですが、
チェーンオイルをホームセンターで売ってる自転車油じゃなくて
悪天候用のものに変えるほど気にしないとだめでしょうか


359 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:54:27 ID:???
>>358
注油頻度をあげりゃあホムセンの油でも錆びんよ。


360 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:55:07 ID:???
錆びるときゃ錆びるよ。
小まめなクリーニングとメンテを心がけた方がいいのでは。

361 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:56:21 ID:???
>>358
防錆効果が長持ちする油のほうがいいね。
あとはメンテ頻度を上げる事だね。

362 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 00:59:49 ID:???
>>358
ボルト類やスポークなんかもサビまくるよ。

363 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 01:05:56 ID:???
チェーンが伸びてきたから、KMCのZ7RBってチェーン買ったんですが、
チェーンって、最初パーツクリーナ等で、元から付いてるグリスは落としたほうがいいんでしょうか?
少し調べたところ、落とすとチェーンの寿命短くなるってのと、最初からついてるグリスは粘度高くて、
チェーンもすぐよごれるし、抵抗大きいから、パーツクリーナーで脱脂してから、
新しいチェーンオイルをっていう意見があって、どちらがいいのか混乱してます。
実際のところ、どうなのでしょうか?

364 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 01:22:44 ID:???
色々なメーカーから出てるチェーンが全部同じ品質で同じ油脂が付いて販売されてるわけじゃない。
それに、どっちにしても近いうちに洗浄してオイルを添付する作業をするだろう。
最初がどうこうよりも、日ごろのメンテの方が大事。
だからどっちでもいい。

365 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 07:25:50 ID:???
>>363
自転車のメンテは宗教だから、みんなそれぞれの信じる宗教に基づいて作業をする

実際、君が最初から付いている油でほこりが付着しやすく見た目にも気持ちよくないとわかっているなら
最初はクリーナー等で洗い流したほうがいつもキラキラチェーンで乗れて気分がいいと思うぞ
寿命がとか他人の言うことをいちいち気にしなくてよろしい、寿命なんて人それぞれで違うんだし
君のスタイルの寿命で何か問題でもある?

366 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 10:51:44 ID:???
クランクをコンパクト50Tからノーマル52Tにする場合
チェーンの長さも変えるべきでしょうか?だとすれば
何コマぐらい増やすべきでしょうか?

367 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:03:38 ID:???
>>366
変えるべきかどうかは、現在のチェーン長によるね。
変える必要がある場合のコマ数も現在のチェーン長次第。
要するに説明書の方法(アウタートップで両プーリー軸が地面に垂直)に従い、
チェーン長を確認→変更の必要があるかどうか判断、だね。
あと長さ以外に、チェーンが磨耗してるようなら換えちゃうべきだね。

368 :363:2010/05/31(月) 11:08:35 ID:???
>>364-365
ありがとうございます。
人それぞれってことですね。自分なりにやってみます。

369 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:13:43 ID:???
>>367
 やっぱり現物合わせしかないですよね。ありがとうございました。
 チェーンは交換したばかりなので、そのまま使えたらな〜と思った次第です。

370 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:17:47 ID:???
2x8の自転車のRDの交換を考えているのですが、10s用のRDを使っても変則に支障は出ないですか?
8sと10sではチェーンの幅が違うのでその辺がどうなのか……

371 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:19:24 ID:???
>>369
現在適切なチェーン長なら、
アウター×ロー数枚を使わないなら問題ないハズだけどね。
まぁでももしも入れちゃった時にエライ事になるので、適切な長さにしとくべきか。

372 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:19:27 ID:???
×変則
○変速

373 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:25:53 ID:???
>>370
メーカー推奨外の組み合わせになるけど、
キャパシティとスラント角に問題無ければ行けるよ。(シフタとディレイラーのメーカーは合わせてね。)

374 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 11:33:47 ID:???
>>370
2200STIで6700RD引いてるけど、快適だお

375 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 14:32:30 ID:???
質問です。

シマノのRevoSHIFTなんですが、変速するときにかなり抵抗があるんですが、
調整で軽くする事は可能なんでしょうか?

小1の娘のために購入したのは良いんですが、左利きのためもあって握力が足りなくて、
シフトアップは出来てもダウンが出来なくて、困っています・・・よろしくお願いします。

376 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 14:48:33 ID:???
RDのバネ圧以外にケーブル取り回しに起因する抵抗が有りませんか?
そのシフターはガキチャリ用に広く使われている物だと思うんですが

377 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 15:07:54 ID:???
シフターに何か巻いて太くすれば軽くなるよ。
あんま太くすると今度は握りにくくなるけど。

378 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 15:17:15 ID:???
朝晩20〜30回ぐらいそのシフターか直径30ミリ程度の棒を
ニギニギする訓練をすれば2週間もすると劇的に握力が上りますよ


379 :55:2010/05/31(月) 16:02:04 ID:???
さんざ既出ネタかも、と思うのですが、ぐぐるセンセに聞いても東レに見に
行ってもよくわからんので…

よく、カーボンフレームの種類として 50HM 1K とかって書いてありますが、
50HMはいいとして、最後の 1K って何でしょうか?

380 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 16:07:49 ID:???
>>379
1K=1000って事で、1000本の繊維で織ってある物だよ。

381 :55:2010/05/31(月) 16:51:10 ID:???
>>380
ご回答感謝。
とすると、同一のHMの場合、K側の数の増減でなにか変わってくるのでしょうか?

382 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 17:15:46 ID:???
安いヤツは織りが粗い(12kとか)で高いヤツは3kとか1k。

383 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 17:51:56 ID:???
>>382
なるほど。ありがとうございます。
ちと東レんところで再度勉強してみます。

384 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 17:57:45 ID:???
自転車を買ったとこで点検も修理もしてもらってるんだけど、点検はいつも無料だし、
部品の交換が必要なときも部品代だけで、いわゆる「工賃」ってのを取られない
んだけど、自転車屋さんってのは、それが普通?

385 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 18:13:33 ID:???
自分の家の近くに坂が2つあります。
@勾配はそこまできつくなく約2.0kmの坂
 登りきるまで6・7分
A勾配がとてもきつく約3.0kmの坂
 登りきるまで17・18分

トレーニングにおいて
@を何度もするか
Aを1回するかどっちが
いいですか?ちなみにロードです。
宜しくお願いします!


386 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 18:27:23 ID:???
>>384
俺の所もそんな感じ。
部品代は取り付け頼む場合はほぼ定価、持ち帰る場合はちょい値引きって感じだね。
それが普通かどうかはわかんないけど。

387 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 18:30:33 ID:???
>>385
両方走りたいね。
日によって分けたりして。

388 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 18:34:48 ID:???
>>376ー378

375です、色々打開策はあるんですね。
早速試してみます、教えていただいて、
ありがとうございました。

389 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 19:56:55 ID:???
キャットアイのストラーダ・ワイヤレスについて質問です。

時計が狂ってきたので時刻合わせをしようと思うんですが、
説明書を読むとオールクリアしなければならないようです。

@これしか方法はないでしょうか?
Aオールクリアしたら積算距離もクリアされますか?

どうぞご教授くださいませ。

390 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 20:39:18 ID:???
>>373-374
ありがとうございます!

391 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 20:55:44 ID:???
>>389
家に帰れば説明書が見れるけど、オールクリアしなくても直せるよ!
自分はミスってクリアしたな。。

で、説明書がわかりにくいんだけど、説明書の後半あたりをちゃんと読むと書いてあったはず。
タイヤ径の変更とか、そこら辺の項目なんだけど。

392 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 22:44:55 ID:???
>>391
ありがとうございます、わかりました!
説明書には、時刻設定の方法として、
「設定方法は「コンピューターの準備-4」をご覧ください」
って書いてたので、てっきり初期化しないといけないのかと思いました(苦笑)

393 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:06:28 ID:???
ママチャリしか乗ったこと無いんだけど、クロスバイクってそんなに快適なんでしょうか?
買うならトレックの7.3FX!
今は丸石のベベルテック乗ってます

394 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:13:53 ID:???
快適さをどういう点に求めるかによる
距離を走るならクロスバイクの方が軽くて効率がイイから楽
距離は大して乗らずにお買い物の足ならママチャリの方がサドルもクッションが効いてて快適

395 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/31(月) 23:43:24 ID:???
嫁のバイクのコンポを交換したいのですが
56系105ではブラケットの付け根で手が痛くなるので辛いらしく
67アルテかカンパアテナかで悩んでます

手が死ぬほど小さくて握力も20キロ程度しかない場合どちらが楽でしょうか?
握り比べはアテナの方が良いらしいのですがブレーキの効き方が違うと聞きました。
あとブ握力と相談するとどちらが扱い易いのかも教えて頂けると有り難いです。

396 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 00:59:37 ID:???
>>392
なにを書いてるのかイマイチ理解できなかったが
自分のストラーダの説明書を読んで納得。
たしかにパッと見は誤解を招きかねないな。

397 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 06:31:04 ID:???
譲り受けた自転車なんだが装着しているタイヤには27*1 3/8表記がある
今日日27インチなんて碌なホイールねぇなぁと、ホイールをどうするか悩んだ末
半ばヤケクソで700cを履かせると何故かピッタリ入っちまった

ブレーキ位置までおんなじなんだけど700cと27インチって互換性無いよな?
それとも何か勘違いしてるのでしょうか?

398 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 06:49:05 ID:???
ちなみに700cのETRTOは32−622だった
27のは表記なし

399 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 06:57:54 ID:???
>>397
ググると「27インチチューブラータイヤと700Cタイヤはリム径が同じなので、ブレーキ位置の互換性があります」と
明記してる個人サイトもあるから合うこともあるんじゃない?
単純に計算すると1センチくらいずれる気がするんだけど、現実に合ってる以上、タイヤの太さで吸収されるのかなぁと
納得するしかないのでは。

400 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 07:33:21 ID:???
ブレーキ位置で4mm違うはずなんだけどねぇ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

401 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 09:26:27 ID:???
>>394
頻繁に遠出するわけでもないのでママチャリでいいかな・・・

402 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 09:45:52 ID:???
4mmならブレーキ位置は余裕で合わせれるな
ロードでも10mmくらい上下にブレーキ位置移動させてセッティングできるし

403 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 19:19:22 ID:???
>>401
買ったら買ったで楽しいんだけどな。
まあ安い買い物でもないからよく考えて決めればいいよ。

404 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 20:45:53 ID:N3dhSkfy
>>401
ママチャリは最低三万は見とくといいよ。

内装三段の軽快車がいいかな。

405 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 23:09:22 ID:???
>>404
その通りだなw

406 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 00:20:21 ID:???
>>404
いやもう既に内装3段のママチャリに乗ってますよw
クロスがそんなに快適なら7.3FXでも買ってみようかなと思っちゃったりしてたのだ

407 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 00:34:45 ID:???
遠出あまりしないなら、軽量な外装6段のシティサイクルでいいんじゃない
4、50qぐらいは普通に走れそうだし

408 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 00:35:42 ID:???
>>404
その通りだなw

409 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 01:34:17 ID:???
おまいら意地悪だなw
>>404もちょっと前のレスぐらい見てレスした方がいいぞ

410 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 01:40:56 ID:???
遠出っても毎日20km走ってますw
これって遠出の部類に入らないかw

411 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 01:58:32 ID:???
凄いスレチって言うか板違いなんだけど
ネット環境作る時って前提として
固定電話の回線が必要でしょうか?
確か固定電話の回線って7万位すると聞きました。

1番安くネット環境を作るには
どうしたら良いですか?
情弱乙とか言わずに
分かりやすく教えて下さい。

412 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 04:42:43 ID:???
本気か?いつの時代から来たんだ?

413 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 04:49:35 ID:???
>>411
固定電話にはそんなにお金掛からないし、
今時は固定電話も要らないよん!

414 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 07:00:37 ID:???
ヤフーでいいんじゃないか。加入権なくても大丈夫。

415 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 08:21:18 ID:???
>>411
家電量販店行って「ネットやりたいんだけど」って言えば全部手配してくれるよ。

416 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 08:47:05 ID:???
灯油で部品を洗浄するとよく聞きますが、汚れた灯油は皆さんどのように処分しているのでしょうか。
ガソリンスタンドに持って行っても取り合ってくれないと思うので。

417 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:00:18 ID:5yKXhv7v
>>416
そもそも灯油で洗浄する必要が無い
ディグリーザーとか使えよ

418 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:02:36 ID:yET4X/Ec
>>416
新聞紙だの反故紙だのに吸わせて処分。
>>417の言うとおりにするのもひとつの手。

419 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:06:14 ID:???
>>416
なんでGSで取り合ってくれないと思うのか?
俺は普通に引き取ってくれてるよ。
その時に新規で灯油買えば処理代はサービスしてくれる。
まあやらない所もあるだろうから最寄のGSに聞いてみたら?



420 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:08:47 ID:BG7Soha4
ディグリーザー使っても廃液の処理は必要ですから。

421 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:14:25 ID:???
>>416
灯油はコーヒーのペーパーフィルターで漉せば何度でも使えるし、洗油はそうやって使う物だよ。
ゴミや汚れはフィルターごと捨てれば良い。
使って行くうち減った分だけ新しい灯油を足す。

422 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:29:37 ID:???
>>417
お前バカだろ

423 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:30:52 ID:???
>>422
お前バカだろw

424 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:34:44 ID:???
>>423
お前馬鹿だろww

425 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:35:36 ID:???
ディグリーザーをそのまま流しているやつがいると聞いてきますた

426 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:36:47 ID:???
>>425
必死なのはわかるが残念ながらそんなこと書いてる初はいないw

427 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:36:59 ID:???
完全生物分解性のディグリーザーがある事も知らないニワカが居ると聞いてきますた

428 :416です:2010/06/02(水) 09:40:58 ID:???
汚れ具合によって使い分けてもよさそうですね。ディグリーザーかあ調べてみよう。
灯油で洗ったほうが手間はかかるけど綺麗になりそうなイメージがあったので、ここで訊かせてもらいました。
漉せば使えるし(コーヒーのフィルターが使えるとは!)GSにもなんとか処理頼めそうで、こちらが安い分いいのかな。

今週末に試してみます。レスくれた方々ありがとう。


429 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:41:33 ID:???
っていうかそもそも馬鹿親切スレで>>417みたいな回答は無しだろう?

430 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:44:50 ID:???
正直、灯油は使わないほうがいいよ
ディグリーザーほど揮発性が無いから洗ったパーツに油分が残る
グリスや新たに使う油の乗りも悪くなるしね
灯油で洗うってのは便利な洗浄剤が無かった時代の技なわけで
今の時代で一般人が使う必要はもう無いね

431 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:46:16 ID:???
俺もディグリーザー


432 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 09:46:22 ID:???
>>429
お前バカだろw

一番的確な答えじゃんw

433 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:00:05 ID:???
パーツクリーナー使ってるけど、使った分は蒸発しちゃうよね。
生分解性のディクリーザーとか言ってるのは
「フィニッシュライン シトラス バイオソルベント ディクリーザー」?
リモネンベースかぁ。リモネンベースって落ちる?

434 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:03:43 ID:???
灯油よりもっといいものがあるぞ。

http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/metaru_c_ippn_a.html

435 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:09:50 ID:???
灯油もディグリーザーもそうだけど、乾いたとたんに目に見えないレベルで
錆が出始めるから直ぐ潤滑剤を塗布した方がいいよ
これからの時期1〜2日屋外に放って置くと雨がかからなくても
オエーってぐらい赤錆が浮いてくる

436 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:15:15 ID:???
でも乾くまではオイル挿さないほうがいい。
ちょっとしたジレンマだな。

437 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:20:45 ID:???
水置換使えよ

438 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:24:33 ID:???
灯油やディクリーザー相手に水置換が何の意味が?

439 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:25:59 ID:???
>>435
外に置いている奴のことは例に出さないほうがいい
錆びるの当たり前すぎる

440 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:40:56 ID:???
>>435が言ってるのは乾いたとたんに錆び始めるから注意ってことだろ
で、湿度が高い時期は1日で赤く見えるようになるってこった
20倍位のルーペて見てると乾いたとたん面白いように錆が涌いてくるのが分るよ

441 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 10:52:35 ID:???
動画にしてうpしてくれ

442 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 11:10:38 ID:???
そりゃ鉄は錆びる
ただ錆びやすい部分ってのはこすれて傷がついている部分なわけで
オイル注して可動させてやれば錆びもすぐ削れ落ちるからあんま気にしなくていい

だからと言ってオイル注さずに放置してもいいって言ってるわけじゃないぞw
ちゃんと乾いたら注油が基本

443 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 12:34:59 ID:???
>>416
スタンド持って行ってるよ。


444 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 14:41:12 ID:???
>>411
スレ違いだがこのスレだからな。
家電量販店に行って要らんもん買わされても気の毒だし。

ただ、望むことがわからなすぎて何を勧めたらいいのかわからん。
以下を整理してみ。
・用途(例:ネットゲー、動画、mixiとか2ch、iTunesを快適に)
・予算(初期費用にどれくらい出せるか、月額の上限はどれくらいか)
・環境(既設回線の有無。集合住宅かどうか。電波の状況)
・今持ってる回線(ここに書き込んでるということは何らかのネット
         環境があるはずだろ)

今だけ書けば、馬鹿親切がナントカしてくれるに違いない。

445 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 15:14:40 ID:???
>>444
板違いな内容をわざわざ掘り起こしてくるなんて、馬鹿親切にも程があるぞ

446 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 17:37:07 ID:???
どんな質問でも答えるスレだから仕方ないよな

447 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 17:42:11 ID:???
>>411
イーモバ契約すれば一瞬だよ!なんてったってUSBに機械挿したらネット使えるからね!

448 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 18:45:45 ID:???
スプロケットって分解したときにロー側数枚が一体になってる製品の方が高級ですか?

449 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 18:55:41 ID:???
>>448
繋がってるかどうかで高級かどうかの判断は出来ない

450 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 19:02:19 ID:???
>>448
軽量化のために数枚一体化させたり肉抜きされて合体している製品なら高級と考えていい
強度と制度を保てるのはそれだけ高い技術で作られているからね
肉抜きもされずに単純に合体していてやたら重い製品があるが、そういうのは安いバイクに付けられている

451 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 19:18:51 ID:???
>>449,450
thx

MTBのスプロケ分解してみたら8枚全部バラバラでした。(固定のネジやカシメも無し)

452 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 20:01:30 ID:???
空気圧はタイヤに表示されている限度めいっぱい入れるものなの?
それとも8割か9割くらいにとどめておいたほうがいいの?

453 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 20:12:16 ID:???
CATEYEのサイコンCC-HR200DRですが
心拍系が正常に作動せず、常に40前後の表示になります。
電池交換、パッドを湿らす等やってみましたがダメです。

何がいけないんでしょうか?

454 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 20:14:14 ID:???
>>452
指定圧の範囲内で、体重や天候や路面状況や好み等々で調節したらいいよ。


455 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 20:16:24 ID:???
>>453
実際の心拍数は表示と違うのね?
修理出してみたら?

456 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 21:56:34 ID:???
もう死んでんじゃね?

457 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 21:58:08 ID:???
LOOKからアルミフレームにカーボンフォークを付けたピストフレームが発売されてたのですが、このフレームの評判ってどうでしょうか?

今まで頂き物の三連勝に乗ってきたのですが大学進学して家庭教師のバイトを始めてお金が貯まってきたので新調しようかなと思ってたらこのフレームに出会いました。

あとFUJIのTRACK PROも考えています。

用途は競輪場での競技メインで使うつもりです。

458 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 22:25:38 ID:???
>>457
和彦!
今回は貯金にまわして就職するまで我慢なさい
学費いくらかかってると思うわけ?
家賃、飯、洗濯の世話は誰がしてると思うわけ?
全部ただじゃないのよ
母さんの言うとおりなさい

459 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 22:30:53 ID:odvYd5J2
>>457さん
まだ買わないほうが良いんですかね?

マジレスすると今一人暮らしで母は俺が小さいときに離婚したのでいません

460 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 22:32:20 ID:???
ロードやクロスに乗ると、腰やひざに負担かかるよ、
と店員にいわれたのだが、本当ですか?

461 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 22:39:01 ID:???
どっちかってとママチャリポジションの方が腰に悪い気がするんだよなぁ。

462 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 22:45:40 ID:???
久々にママチャリ乗ったら辛すぎ遅すぎワロタ

463 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:16:18 ID:???
今日、ルッククロスをママチャリポジションにして
軽ギアくるくる回して車道を走ってくるデブ見てめっちゃムカついた。

464 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:22:43 ID:???
禿よりデブの方がマシじゃね?

465 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:29:38 ID:???
9S対応のディレイラーって5Sにも問題なく使えますよね?
それとも歯間の違いなんかがあってそれで使えなかったりするんですか?

466 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:32:56 ID:???
ブレーキのことで以前質問した者です。
新たな問題が発生したので、またよろしくお願いします。

カンチブレーキをVブレーキに変えたんですが、リアのワイヤーがトップチューブから離れて宙ぶらりん状態になっています。
もともとがカンチブレーキ用のフレームなので、Vブレーキに対応するアウター受けがついていないみたいです。
自転車屋で相談してみましたが、「単独のアウター受けを付ければいい」とアドバイスを受けました。
でも、あまり一般的なパーツじゃないせいか、その店に在庫はなく、製造メーカーもわからないとのことです。
ネットで調べても、いろいろな種類のアウター受けがあって、どれが合うのかよくわかりません。

リアのアウターをトップチューブに固定するアウター受けの具体的な商品名を教えていただけませんか。
クロモリフレームでトップチューブ径は29ミリです。


467 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:37:13 ID:???
>>465
キャパシティに問題なければ行けるよ

468 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:45:44 ID:???
>>466
トップチューブ後ろ側のアウター受けから直接リードパイプにアウター通すのは不可能なの?
できれば現状の画像が欲しいなぁ。
あるいはフルアウターで組んで、この手の部品で固定するとか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/stickoncableguide.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/dca010.html。


469 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 23:56:48 ID:???
サイコンは1988年くらいにはもう出てました?

470 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 00:00:53 ID:???
>>466
カンチからVなら困らなそうな気がするんだけど、どういうフレームかわからんからなんとも…
見た目気にしなければフルアウターでタイラップ結束とかでもいいような

471 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 00:00:55 ID:???
>>464
禿は仕方がない。デブは痩せられる。

472 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 00:06:01 ID:???
禿でチビでコデブはだめですか?

473 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 00:16:45 ID:???
>>469
あったよ。
俺が自転車始めた頃だね。アボセットの使ってた。

474 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 00:26:53 ID:???
>>473
ありがとうございます!
サイコン最近付けたんですが面白い!

475 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 00:31:57 ID:???
>>474
走行中にサイコン眺めるのはほどほどにね。

476 :>>466:2010/06/03(木) 01:17:10 ID:???
>>468
>>470
私の自転車の場合、トップチューブ後ろ側のアウター受けに通すと、ワイヤーがセンターから出てくる構造になっていて、それをリードパイプにつなぐのは難しいように思えるんですが。
他の形状のリードパイプに変えても、無理なような気がします。
映像でお見せできないのが、残念です。

ご指摘のフルアウターという言葉は始めて知りました。
それでいこうかなと思っています。

ありがとうございました。


477 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 01:34:43 ID:???
>>466
こういうのがあるみたい。
ケーシングクリップ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/casingclips.html
アウターマウント、アウターホルダー
http://www.cycle-yoshida.com/marui/unex/other/9cbp01000_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/marui/unex/other/9cbp00900_page.htm

478 :>>466:2010/06/03(木) 07:25:45 ID:???
>>477
参考になりました。
ありがとうございました。

479 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 09:07:10 ID:???
これは・・・ブレーキに使うのは怖いか。ズレたらアウトだもんね。
ttp://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&cPath=31&products_id=71

480 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 10:19:01 ID:???
>>462
5kmくらい走っただけで、太ももとか結構くるよなw
ママチャリおそるべしw

481 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 10:28:06 ID:???
>>480
俺はあの柔らかいサドルがこそばゆくて座ってられなかったw

482 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 17:46:30 ID:???
自転車のホイールカバーってどこで売ってるの?
簡単にはめ込んだりはずしたりできるやつ

483 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 17:56:39 ID:???
>>482
こういうの?
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/371_all.html

484 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:00:03 ID:???
こっちじゃね?
ttp://www.akiworld.co.jp/10aki-parts/10pdf/others.pdf

485 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:02:51 ID:???
AKIのホイールカバーは今入らないって聞いたよ

486 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:53:54 ID:???
>>483
ゴメン
それじゃなくって>>484のようなの

別にアニメキャラをプリントするわけじゃないんだけど
シマノとかコラテックとかアンカーとかメーカーのロゴ入ってるやつが欲しいの

487 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:53:55 ID:???
巻いていく奴だろ

ttp://www7.plala.or.jp/parc-fermes/bicycle/conbinience/conbinience.htm

488 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 18:55:50 ID:???
>>487
これも可愛いけど、ポリカーボ板とかプラ板でできたやつがほしいの

489 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:00:06 ID:???
節子、それホイールカバーちゃう

490 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:06:19 ID:???
他には糞高いディスクホイールしかないぞ

491 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:32:38 ID:???
>>490
そんなのやだもん
絶対あるもん
おにいちゃん探してきて

492 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 19:38:29 ID:???
>>491
痛チャリスレにたんとあるよ。

493 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 20:55:34 ID:???
グランコンペのクランクって2S以上ってないのか?1Sしかないわい
スポルティーフにフロントの変速無しってのはやっぱり変だよなぁ

494 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 22:27:18 ID:???
クロスだけど今週末に遠乗り(100km)しようと思って、
安いメットとインナーパンツ、携帯ポンプとかを買ったんよ。
メットは事故ってないから効果のほどは不明だけど、
インナーパンツってなかなかの優れモンですな。
感心しちゃったよ。

495 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 22:30:14 ID:???
>>493
使い方次第じゃないかな?

496 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 22:33:05 ID:???
>>493
ロイヤルグランコンペじゃ駄目なの?

497 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 23:02:44 ID:???
>>494
パットだけじゃなく太もものサポート機能って点もあるからな
あのしめつけで筋肉を有効に使える

498 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 23:16:05 ID:???
これから梅雨時期に入ると、長時間サイクリングやツーリングできにくいですよね?
それで、リム式のローラー台を購入しようかと思うんですが、皆さんのお知恵を拝借したいと思います。
当方初心者でダイエットとロングライドを目的としています。
ミノウラのV130あたりがいいのかなと思いましたが、一番重視したいのが静粛性、次に重視したいのは
タイヤの磨耗がないことです。いろんなタイプがあると思いますが使い心地等はいかがでしょうか?

使う自転車:ブリヂストンアンカーFA900、ホイールはシマノWH−R500、タイヤはディスタンザ700×28C
自分のスペック:181cm66s
予算:出せて15,000円まで
よろしくお願いいたします。

499 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:04:15 ID:???
教えて下さい。

TOPEAKの「ターボモーフG」(ゲージはアナログ)って、
米式 / 仏式に組替えできる口金らしいですけど、
購入した状態ではフレンチバルブ対応ですか?

500 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:08:45 ID:???
すんません、>>499は自己解決しました。

501 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:09:59 ID:???
>>499
まー基本的には兼用のヤツは仏式がデフォルトのはず。
俺もトピーコのインフレ持ってるけど購入時点は仏式だった。

502 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:10:46 ID:???
/( ^o^ )\ なんてこったい

503 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:16:37 ID:???
>>501
それが見事に米式でした。
仏式対応にセットしなおしましたが。

504 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:44:17 ID:???
携帯ポンプで両用のは最初米式ってのが多いな

505 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:55:41 ID:???
/( ^o^ )\ なんてこったい


506 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 06:07:54 ID:???
>>496
ローヤルがあればそれはそれで嬉しいけどあったか?
型番教えてくれないか。

507 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:05:29 ID:???
>>506
これですかね?
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/royalgrancompe700cd.html

508 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:14:24 ID:???
>>498
V130はリムドライブじゃなくタイヤドライブっしょ?
まぁ静粛性が一番目ならタイヤドライブでいいと思うけど。
タイヤの磨耗については安タイヤ履かせておけばそれほど痛くはないね。
てかタイヤ磨耗は仕方ないね。
調べてるみたいだから判ってるだろうけど、予算は上げないと静かなの買えないよ。

509 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:22:39 ID:???
馬鹿親切さんお願いします
あさひの安クロス(風味?)にのってます。シマノレボシフト(グリッフシフト)でレバーがテクトロの何かなんです。
エンドバー装着ハンドルカットに伴い限界までレバーを内側に移動しましたが、もっと内側にしたいのです。この場合@シフター交換Aブレーキレバー交換Bシフト一体型レバーに交換
どれが一番内側にイケますか?また交換機種を教えてください。ハンドルをもう10_ずつ切りたい希望

510 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:35:23 ID:???
@ABのどれをやっても今より内側にはイケない
Cのハンドルバー交換でFA

511 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:47:55 ID:???
>>510です

> @ABのどれをやっても今より内側にはイケないそうですか…orz
> Cのハンドルバー交換でFA
ライザー→フラットバーに換えてみたんですがハンドル真ん中近くになり太さが変わり始めるとこで限界っちゅうことですね。>>511多謝


512 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:48:51 ID:???
なんでそんなに短くしたいんだね?

513 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 08:53:30 ID:???
だっちゅうのポーズをしてハアハアしたいデヴなんだろそいつ

514 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:40:14 ID:???
アンカー間違えてた。

ハンドル詰めたいのはデブの真逆でガリガリ撫で肩で肩幅極狭なんですよ。現状も平地でグリップシフトのグリップより内側のもっこりしてる部分をつかむと楽チンなんす。登りでエンドバー握るともっと内側で握りたい感じなんす。

515 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:44:39 ID:???
肩幅は具体的にいくつなんだ?

516 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:46:10 ID:???
パイプカット
100均のでいいから買え
グリップをマイナスドライバーで隙間あけてからパーツクリーナーを吹き入れる
そのままスッポリ抜けるから、バーを端から3センチづづカットして調整しろ
このくらいのことは自転車女子にでもできる

517 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:48:11 ID:???
自転車女子にパイプカットされたのか?

518 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:49:05 ID:???
切り方なんて誰も聞いてないのに

519 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:49:16 ID:???
むしろされたい
しかも侮蔑されながら

520 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:50:03 ID:???
といいながら必死にメモとる>>518であった

521 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 10:03:30 ID:???
516は的外れすぎるなw

522 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 10:05:55 ID:???
>>514
ハンドル遠くしてみたらいいんじゃね?

523 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 10:15:52 ID:???
コラムはずせば?

524 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 10:23:23 ID:???
>>515 エンドバー芯芯で330_位希望。肩幅440位?(実測してません)
>>522 逆効果な気がしますけど、、、 >>523 kwsk

525 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:24:08 ID:???
フラットバーで実用性が保たれるハンドル幅は500ミリくらいまでだな
それ以上はスペースが無くなりライトも何も付けれなくなる
(ステムにエクステのバーでも付けてライトやメーター付けるならあれだが)

それ以上切る奴は、ほらよく街で異様に短いハンドルで馬鹿っぽく乗ってる人いるだろ
ああいったタイプにでもあこがれてるんだろうなw

526 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:33:25 ID:???
窓を開けて寝たら風邪をひきました。
全体的に体がだるくて鼻がつまり気味です。
頭痛は大したことなく、熱も平熱より若干ある程度です。
咳はコンコンではなく、ゴッホゴッホと出ます。
どうするべきでしょうか?

527 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:36:35 ID:???
ポカリと着替えとタオルを準備して寝ろ。
少しでも汗かいたらすぐ拭いて着替えろ。
そんでポカリ飲んでまた寝ろ。
眠くないならストレッチしとけ。

528 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:37:18 ID:???
>>526
全くしょうがねぇなぁ

まず服を脱ぎます

529 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:46:01 ID:???
>>525みたいな逆風が強まってきたのでそろそろ消えます。524



530 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 11:46:44 ID:???
次にそのまま外へ出ます

531 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 12:19:51 ID:???
バケツに砂を入れ、奇声あげながらペダルレンチで突く

532 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 12:32:07 ID:???
俺はエンドバーとDHバー付けてるよ
狭いポジションも広いポジションも中途半端なポジションも取れる

センターにバーを付けたらブレーキが引けないと思うんだけど気のせいかな?

533 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 12:49:27 ID:???
>>529
まぁとっとと消えとけ極端に短いハンドルな奴って
信号無視とか逆走とか当たり前のようにやる馬鹿が多いからな

534 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 13:00:41 ID:???
>>533
思い込みの激しいバカ発見w

535 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 13:14:08 ID:???
>>239みたくしちゃいなよ

536 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 13:25:06 ID:???
>>534
こういうのって思い込みじゃなく、見たことを書いてるんじゃね?w

537 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 13:34:05 ID:???
何件見たのか知らないけど、さもそれが大半みたいな書き方するのはおかしい。

538 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 13:41:01 ID:???
どんな書き方してようと、書いてるのは一人なんだし無視すればおk

539 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 14:58:16 ID:???
>>524がファビョって必死に連投ですね、わかりますw

ガキっぽい書き込みだと思ったが、粘着度合いもガキっぽいw

540 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 15:36:43 ID:???
どんなことも書き込めるし、どのように受け取るのも自由だしな

541 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 15:57:17 ID:???
ハンドルを極限まで切りたいって時点で
おかしな奴だとは思ったよな

542 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 16:06:25 ID:???
切るんじゃなく丸くしてみてはどうか。
ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1274136398350.jpg

543 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 16:42:27 ID:???
俗に言うDQNチンコ乗りだろ、ピスト系の短ハンドル

544 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 17:22:56 ID:???
>>543
んな言葉初めて聞いたわwくだらねえ造語つくんじゃねーよw

545 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 17:23:37 ID:???
>>542
やだ・・・かっこいい////

546 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 17:50:28 ID:???
>>544
去ると言ってからまだいるのかよw

547 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 17:58:36 ID:???
>>546
ID出てない板で同一人物認定ほど無意味な行為はないですよ?

548 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 18:03:19 ID:???
粘着キンモーw

549 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 18:05:36 ID:???
>>548
だよねー、自分が見たモノしか認識できない>>533がうざすぎてやばいよねー

550 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 19:14:06 ID:???
ピストでひとり重体。原因はブレーキがなかった。

551 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 19:15:31 ID:???
何の不思議もないな。

552 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 19:33:18 ID:???
ハンドル不要ならハンドルはずしちゃえ

ステムを握り締めればハンドル代わりになる

553 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 19:35:58 ID:???
風邪ひいた奴は大丈夫かな

554 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 19:56:51 ID:???
NITTOのボトルケージを買おうと思ってるんだけど
Rと80の違いって誰か知ってる人いますか?

555 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 20:00:46 ID:???
80は中空

556 :554:2010/06/04(金) 20:17:10 ID:???
>>555
そっか分かったレスdクス!

557 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 20:56:41 ID:???
ところで実際のところハンドル幅ってみんなどのくらいで乗ってるもの?
体型やバイクの種類で変わるのは当然として、買ったまま乗ってる人の方が多いのかな。
ちなみに自分の場合は5〜10_ぐらいずつ様子を見ながらカットしてベストな長さを探ります。

558 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 20:58:00 ID:???
ドロハンなんでカットできません

559 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 21:05:07 ID:???
ランドナーバーの造形美

560 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 21:09:24 ID:???
>>558
いやいやそれは分かってますってw

561 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 21:12:16 ID:???
俺は街乗り用530mm、MTB用640mmかな。

562 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 21:23:23 ID:???
漏れは490ミリ。
肩幅にもよるけど450ミリ〜530ミリくらいが適切な幅なんじゃないかと思う。

563 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 21:45:00 ID:???
TOKYOBIKE SSは460ミリを売り文句にしてるね
ちょっと短めなのはやっぱり流行りだからか?

564 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 22:05:03 ID:???
リアフェンダーの螺子なんだがどうやって外せばよいかのう
丸螺子だからレンチも使えないんだがアーレンキーのようにL字のドライバーって存在するのかな?
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1275656436009.jpg

それとこのBBの形状はなんて名前なのか分かります?
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1275656401018.jpg

565 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 22:13:35 ID:???
>>564
フェンダーはタイヤ外せばいいんじゃないかな。
BBは溝切り型、工具はHCW-11かな。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/HCW-4_11.htm

566 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 22:16:51 ID:???
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/002.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/006.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/008.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/009.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/011.jpg
ttp://www.hosted.sweet-lilya.com/galleries/08/weekend_with_lilya/1024/012.jpg

このバイクのリムを調べています。どこの製品かわかりますか?
同じリムでホイール組んでみたいと思っています。

567 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 22:20:11 ID:???
無い乳かよ:-<

568 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 22:20:34 ID:???
>>565
Oh...間抜けだったわ
サンクス

569 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 23:41:08 ID:???
明日、クロスで遠出をしようと思います。距離は100kmほど。
ひざ下までの丈のズボンを履いて行くんですが、
すね毛って剃った方がいいんでしょうか。
自分はかなりすね毛は濃いほうです。

剃ったら見栄え以外にメリットってありますかね。

570 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:06:07 ID:???
>>569
だれもスネ毛なんて見てないから、好きにすればいい

571 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:06:23 ID:???
>>557
フラットバーの場合は500mmくらいまでだろうな
それ以下は不安定になるし、それならもうロード乗れって感じ
上の奴じゃないが、それ以上短いハンドルは見てても滑稽な乗り物に見えるし

572 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:25:52 ID:???
>>569
すね毛を剃るのは日焼け止めを塗ったり、マッサージをするときに邪魔にならないようにするためだよ〜。 プロじゃないんだし剃らなくても良いんじゃない? 中にはすね毛を剃らない=ニワカ みたいに考えてる人もいるみたいだけど・・・

573 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:32:58 ID:???
>>527
ありがとうございます。
とりあえず布団かぶって寝て、汗かいたら着替えてを繰り返してダルさは無くなりました。
が、節々が痛い(´・ω・`)
ポカリもきれちゃったし…


574 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:33:32 ID:???
>>570
>>572

ありがとうございます。
レーパンでも買ったら剃ろうと思いますが、
明日は天然の状態で走ってきます。

帰ってきたら銭湯に行くので、
ひざ下からいきなり無毛ってのも恥ずかしいですしw

575 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:34:28 ID:???
>>553さんもありがとうございます。
立ち上がると少々フラつきますが、これからポカリを仕入れてきてからまた寝ようと思います。

576 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:00:44 ID:???
フラバークロスに乗り始めた初心者なんだが、坂でダンシング時にフロントが浮いてしまう。
今まで乗ってたシティサイクルだと浮かずにグイグイ踏んでいけるんだが、クロスだと怖くて踏み切れない。
これってやっぱハンドルが遠いのかな?

577 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:02:52 ID:???
ハンドルが前に有った方が重心を前にしやすいから浮きにくいよ。
ところがハンドル前で重心後ろで踏み込むと前が上がりやすい。
もっと大胆に重心を動かしてみてはどうか。

578 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:07:15 ID:???
どうでもいいっす

579 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:10:12 ID:???
>>577
thx
ダンシングの姿勢が悪いってことか。
もっと前傾にしてやってみる。

580 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:26:29 ID:???
>>564
解決済みかもだけど、L字のドライバーがあるよ。
>>565さんの通りだけど、緩める時も締める時も共回りするからドライバーは必要。
とりあえずラジオペンチで押さえて緩めて、外した後はヘキサゴンボルトに交換してしまうと良い。

それにしても、汚い自転車を和室に持ち込むなよw
家人に迷惑だぞw

581 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:29:48 ID:???
便乗で質問!
ロードでのダンシングがフラフラするんだけど
何が悪いんでしょうか?

582 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:36:22 ID:???
質問
乗っていたロードがサイズ小さくて乗り換えたのですが、新しいロードのフレームサイズが640です
入る輪行袋はありますか?


583 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:47:49 ID:???
>>581
学歴

584 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:48:05 ID:???
デカwww

585 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 01:53:26 ID:???
>>583
なるほどねぇ。。。
もうどうしようも無いとorz

586 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 07:52:54 ID:???
>>564さんのように自分の自転車の写真をネットで公開してみんなに見てもらいたいんだけど、どうすればできるんですか?
私のパソコンは光でネットにつながっています。
デジカメも持っていて、パソコンに取り込むところまではできます。
そこから先がわかりません。
ネット初心者なもんで、よろしくお願いします。

587 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 08:05:48 ID:???
>>581
ポジション合ってないとか走り込みが足りないとか?

588 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 08:21:35 ID:???
>>580
最近雨が多くて外に置けんのよ
掃除機もかけるから汚いとか言わんでおくれ

>>586
ttp://takosu.xrea.jp/bi/futaba.htm
上のようなアップローダーにアゲて画像のURLをコピーアンドペーストすればいい

589 :>>586:2010/06/05(土) 08:29:46 ID:???
>>588
ありがとうございます
今度ためしてみます

590 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 08:42:03 ID:???
Wシフトレバーは直付け式でもバンド式にも対応してますか?

591 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 08:47:29 ID:???
台座規格が一緒なら使えるよ

592 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:09:20 ID:???
ロードのSTIレバーの位置を左右でそろえたいんだけど
どうすればいい?

593 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:13:01 ID:???
真っ直ぐな棒と水準器
まずバンドルの水平(フレームの垂直)を出し自転車を固定、レバーに棒渡して水平を出す

594 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:13:33 ID:???
物差しで測る

595 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:17:52 ID:???
>>593
>>594
なるへそ

596 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:35:46 ID:???
>>593

見ればわかるだろw
ものさしや水平器よりも人間の目だよ

597 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:43:57 ID:???
あとは握ってみて違和感ないかどうか、とかね。

598 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:48:07 ID:???
自転車を買わないでメンテだけする客は店に嫌われる、って本に書いてあった。
じゃあ、自転車を買わないしメンテもしないで、パーツだけ買う客も嫌われるのかな?
パーツを割引してくれる店があって、スプロケやハンドルやブレーキシューなどを何度も注文出したりすると、面倒くさそうにしているように思えるんだけど。

もし自転車屋さんがこのスレを見ていたら、教えてください。
パーツだけ何度も注文する客は店に嫌われますか?

599 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 11:51:00 ID:???
>>581
単純にペダリングが悪い
ダンシングっつっても体振ったりバイク振ったりってのは極力しないで乗るのが一番効率がいい

600 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 12:04:19 ID:???
>>598
他は知らんけど、ウチはメンテだけ・部品購入だけでも大歓迎よ。
要するに店次第、ってとこかね。

601 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 12:23:02 ID:???
>>588
もう解決してるかもしれんけど
そういう狭い場所はこの板ラチェがおすすめ
ttp://ktc.jp/catalog/html/tmdb8.php
KTCで質もいいし狭い場所で扱いやすい

>>598
車体を買わずにメンテだけの客が嫌われるってのは、金の取れないような細かいメンテで持ってくるパターン
車体買ったら調整はタダでしますお、という店は多いし
逆に言えば細かいメンテだけする客でもちゃんとお金を取る店なら収入源だし
パーツだけ勝手取り付けをやらなくていい客は手間がかからずに金が入る客

取寄せでやな顔されるってのは、単にその店主が発注の手間を面倒くさがってるだけかと

602 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 12:24:26 ID:???
>>599
体振ったりバイク振ったりってのは極力しないで乗るのがつっても
プロ見たって振ってるからな
ちょっとだけ振るのが正解
人間は機械じゃないから

まあこんなとこで質問するよりダンシング講座の動画探した方が早い

603 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 12:36:14 ID:???
>>601
おぉいいなこれ 早速尼でポチッたわ
サンクス

もうすぐ届くがこのHCW-11ってのはBBにどう使えばいいのか想像つかんな

604 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 13:07:23 ID:???
>>603
HCW-11は、カタログ画像で言うとレンチ右側の出っ張りをワンの溝に引っかけるわけだね。
レンチ左側はこういうタイプの左ワン調整用だね。
ttp://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html
こっちのタイプの左ワンの場合、リンク先にある工具か、
ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/bike-build/cup-coneBB/index.html
こんな感じでピンスパナとフックレンチを使うね。
ttp://www.parktool.com/images_inc/repair_help/bb222.jpg
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=93

605 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 14:13:39 ID:???
埼玉大宮付近でよさげな自転車販売店教えれ

606 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 14:19:34 ID:???
ワイヤーの潤滑はどんなの使っとけばいいの?
引きが軽くなるようなのおしえてくだされ


607 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 14:23:30 ID:???
>>606
軽さならワコーズ フッ素オイル105

608 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 14:24:46 ID:???
>>605
目当てのモデルをいくつか決め、そのメーカーHPにあるショップリストで調べて行ってみるといいよ。

609 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 14:32:00 ID:???
>>607 あれ高杉て手が出ないでs
ほかのもおしえてください

610 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 14:40:32 ID:???
>>609
適当にサラサラなオイル使えばOKだよ。
ホムセンで安いの売ってるでしょ。

611 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 15:02:20 ID:???
556とか?



612 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 15:09:49 ID:???
よく知らんけど556は樹脂OKなんだっけ?
俺はシリコーンオイル使ってた事もあったよ。
ただ動きは軽いけど持ちが悪いので、現在はシマノ純正のワイヤーグリス使ってる。

613 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 15:15:01 ID:???
>>609
だったらメンテルブに汁

614 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 15:18:23 ID:???
メンテルブかチェーンに使ってるから
試してみるわ
サンクス



615 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 15:19:28 ID:???
>>610
ミシン油とか?


616 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 16:57:52 ID:???
初心者質問で申し訳ないけど、ワイヤーの注油ってどうやるの?
ブレーキとかディレイラーから外して、ワイヤーを抜いて、それからやる??

617 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 17:00:58 ID:???
>>616
俺は抜いたりアウター受けから外してズラしたり、状況と気分に応じて様々かな。
ママチャリの内装変速機のワイヤーはインジェクター使ってる。

618 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 17:38:28 ID:???
Fディレイラーの直付式用取付バンドユニットなんだが28.6-8程度のサイズはSM-AD79しか見つからない

ShimanoAD11の値段と比べてちょいと割高なんで敬遠したいんだが他の製品に心当たりのある人はいませんか

619 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 17:44:07 ID:???
安いほうにシム噛ますとか

620 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 17:48:58 ID:???
シムはズレそうで怖い

621 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 18:04:29 ID:???
>>619
探したらSM-AD16Sってのがあった
ありがてぇありがてぇ

622 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 18:09:25 ID:???
スポーツバイクを一台買おうと思ってる者ですが、
クロスバイクにドロップハンドルってないのですか?
ロードは値段が高めだし、いきなりあんな前傾姿勢は厳しいかと思ったのですが、
ドロップハンドルの方がいろんなとこ持てて長距離にはいいみたいなことを見たので。

623 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 18:31:49 ID:???
ドロップハンドルがいいなら安いロード(scr2など)買いなされ。
ただ体ができてないとドロップハンドルのほうが辛いけどね。

624 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 18:43:28 ID:???
>>622
色々あるよ
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/2010c9.html
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000092&action=outline
ttp://www.konaworld.jp/dew-drop.html
ttp://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2010/9701005.html

625 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 18:52:39 ID:???
こんなのもいいかもね〜
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2010/15_FED/index.htm

626 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 18:57:09 ID:???
そういやフェデラル向けにハチサンのスポーツタイヤ開発云々って話をどこかで読んだんだけど、
結局どうなったんだろ?もう出たんかな?

627 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:00:36 ID:???
>>625
中途半端にランドナーだな

628 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:16:01 ID:???
>>623
ドロップハンドルは初めてですが、せっかくなので練習してみます。
広い公園の隅っことかが邪魔にならなくて安全かな?
ちょっとはずかしいけど・・・

>>624
クロスにドロップハンドル→ランドナーのコンセプト
に近い感じなのかな。

>>625
これいいですね、値段も手ごろみたいですし。
何気にコンセプトが自分にぴったりです。
ありがとうございます。

629 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:17:32 ID:???
ベアリングの鋼球ってどんな店で売ってるの?

前ホムセンいったら無かった。
自転車屋で自転車用買えって話かももしれんけど、供給元を複数確保したい。

630 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 19:25:59 ID:???
>>602
プロは意識的に振ってるわけじゃないってことな
プロをまねするのはいいが振るのがダンシングだと勘違いしている馬鹿も結構多いからな
極力振らないのがエネルギー効率が一番高い
ダンシングしてすぐに疲れるって奴は体やバイク動かしすぎて根本的にダンシングのしかたを間違っている

631 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:19:09 ID:???
パンチ力がないんだろ。上半身。

632 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:20:40 ID:???
ホロテク2クランクをインストールするのですが、クランク軸にグリスを塗った方がいいですか?
それとも不要ですか?
クランクの説明書にはグリスに関しては何も書かれていません。
よろしくおねがいします。

633 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:26:41 ID:???
コマメにメンテをするなら塗らなくても問題ないけど
ズボラな性格だといつの間にか固着して外れなくなったりするからお好みでどんぞ

634 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:28:39 ID:???
確かトルク管理の関係でシマノのパーツはグリス塗らなかったはずだけど、普通はよく塗って固着を防ぐよなあ。

635 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:42:24 ID:???
>>629
タウンページで近所のベアリング屋を検索だ!
あと自転車屋以外だとハンズで買った事あるよ。

636 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:49:47 ID:???
教えてください。

山の中を走ったらスピードの出ない上りで、汗のせいか10匹ぐらいの蚊に付き
まとわれて3匹はしとめたが、蚊をしとめるために片手運転になるので、途中
で引き返して下りのスピードで蚊を追っ払ったけど

蚊を追い払う方法って、みんなどうしているのでしょうか

637 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:51:02 ID:???
虫除けスプレーでおkじゃね

638 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 20:52:54 ID:???
日本語不自由なんだね

639 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 21:04:13 ID:???
>>630
半分間違いの言葉遊びばかりで無意味
↓これ見れ
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=285
バイバイ

640 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 22:34:59 ID:???
>>598

まともな店なら嫌わないでしょ。

だって、自転車に乗るときの出費で、完成車やフレームを購入するぶんってそんな大きくはない。

おれの場合、二台持ってるけど、高い方のフレームも十万数千円だ。
(ジャイアントのフルカーボン。このメーカーのMTBでは一番高いフレームだよ)

事故や盗難にでもあわない限り、三万キロは乗るつもり。
最低五年は乗ると思う。

五年の間に、消耗品、部品交換等で使う金額のほうが、フレーム売ったもうけよりはるかに大きいはず。

641 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 22:36:00 ID:???
>>606

いろいろなものを使ったけど、ワコーズメンテルーブが一番だ。
悪いことはいわんから、信じなさい。


642 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 22:38:27 ID:???
>>616

シフトワイヤーの場合を書いてみる。
ブレーキにもこの考え方で応用可能。

後輪を浮かせて、フロント、リアとも一番大きな歯数のギアに変速する。

クランクをとめて、シフトレバーをフロント、リアとも一番小さな歯数のギアの位置にする。

そうするとワイヤーがたるむよな。

そのたるみを利用して、アウターをアウター受けから外せる。

その状態でアウターをずらして給油できるんだよ。

643 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 22:42:51 ID:???
フルアウターだったりなかったり

644 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 23:07:29 ID:???
ピストにロードとかクロスとかのクイックレリーズホイールってつけられますか?

645 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 23:12:18 ID:???
>>644
フロントは行けるだろうけど、リアはフレーム加工しないと無理だよ。
オーバーロックナット寸法(ハブの幅)が違うしね。

646 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 23:24:42 ID:???
クイックにしても後輪はチェーン引き外すのに工具いるしなぁ

647 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 23:26:18 ID:???
今日リアホイール外したらいつの間にかチェーンがすっ飛んでた

何を言ってるかわからないと思うが俺もさっぱりわからない
ありゃなんだったんだ

648 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 00:12:58 ID:???
>>645.646
なるほど、フロントは大丈夫なわけですね。ありがとうございます!


649 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 00:21:04 ID:???
クランクにつける持ち運びもできるスタンドを誰か知らないか?
どっかで見たが詳細は忘れちまった

650 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 00:30:11 ID:???
>>649
フラッシュスタンド

651 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 00:45:58 ID:???
>>649
topeakのフラッシュスタンド
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol147.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/tol156.html

652 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 09:27:04 ID:???
ダンシングするとサイコンの反応が悪くなるんだが取り付け位置が悪いのかな
マグネットをスポークの中心辺りに、それに合わせる感じでセンサーを装着。
ディスプレイはセンサーから真上に45cmのハンドルの位置。

ダンシングしないのであれば読み取りに問題なしです

653 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 09:49:38 ID:???
>>652
車体を斜めにしつつ直進するとリムとブレーキが接触する?
スポークテンション上げてみたらどうかな?

654 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 09:51:03 ID:???
きっとあれだよ
アバのダンシングクイーンを歌いながらじゃないと機能しない設定なんだよ

655 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 09:58:28 ID:???
>>653
thx
スポークテンション下がってたorz
テンション上げてから再度トライしてみる

656 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 11:39:18 ID:???
コーナーでもそうだがバイクを斜めにするとテンションどうこう以前にタイヤは少したわむ
ブレーキのクリアランスとか狭いと当たるくらいだからな
あとダンシングでもバイクを倒すのは左右に5cmずつくらいまでにしとけよ

657 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 12:24:43 ID:???
市販されてるスポーツドリンクで、1番水分補給に適してるのは何?
走りに行くときだけじゃ無く、これからの期節、外仕事の時にも飲もうと思うんだけど


658 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 12:32:58 ID:???
ワイヤーにメンテルブ使ったら
引きがめちゃ区茶軽くなった
ありがとう。

659 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 13:41:21 ID:???
>>657
どれも糖分大杉な気がするので、俺はポカリ倍希釈。
あとは水にレモン汁適当+食塩ひとつまみ入れた物とか。

660 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 13:43:41 ID:???
ティアグラのクランクはアルテグラのBBに付きますか?
使えるなら何故かアルテグラの方が安いのでそっちにしたいのですがどうでしょう

661 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 13:56:47 ID:???
大丈夫よ

662 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 14:01:55 ID:???
>>657
ダイドーのスピードアスリート

663 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 14:18:47 ID:???
>>660
余裕

664 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 15:18:08 ID:???
ありがとうございます。早速注文しました

665 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 17:47:35 ID:???
シマノのビンディングシューズなんですが↓
http://0256325348.com/shoes/2006/DSC00218.jpg
バックルの取り扱いが全然わかりません
どこをどういじればパカッと開くのですか?

666 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 17:51:32 ID:???
>>665
レバーを押し上げると開くよ

667 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 17:58:14 ID:???
>666
どうもです!シマノグレート

668 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 19:57:03 ID:???
27インチのフェンダーって仮想直径いくつぐらい?

669 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:10:39 ID:???
メジャー持って駐輪場へ行くんだ

670 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:26:28 ID:0PEX5CE7
初めてママチャリ卒業してクロスバイクを買いました。
ヘルメットは被ったほうが良いのでしょうか?

671 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:27:05 ID:???
当たり前

672 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:39:21 ID:???
かぶったほうが安全だね
俺は一生かぶる気ないけど

673 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:40:56 ID:???
問答無用で被れ

674 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:44:10 ID:???
やだクソ暑い

675 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:45:00 ID:???
クロスバイクでヘルメットかぶってる人なんて見たことないけど


676 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:45:54 ID:???
だからどうした。かぶれ

677 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:47:09 ID:???
ビブパンツ初めて買いました。
干し方なんですけど、洋服ハンガーの下ハンに二つ折りにして
干しているんですけど、もっと良い角ハンガーでの干し方とかありますか?

678 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:48:13 ID:???
>>675
ウチのほうは結構被ってる人多いぞ。

679 :>>675:2010/06/06(日) 20:52:36 ID:???
>>678
俺んとこはクロスバイクじたい4ヶ月に1回くらいしか見ないそんな田舎なもんで
だからメットかぶってるクロス乗りなんて1人も出あったことない

680 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:52:56 ID:???
ヘルメット中学生だったからトラウマがある
絶対かぶらないYO

681 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:55:45 ID:???
>>637
蚊は汗が出やすい顔や首筋に集まってきます。虫除けスプレーを、顔に塗るの
は抵抗があるので、防虫ネットはどうかなとか思っていますが、防虫ネットか
ぶって自転車で走ってるひととかいるのかな。

>>670
クロスバイクはスピードが40Km/hとかでるので、こけたときのことを考えると
ヘルメットはかぶったほうがいいよ。

682 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 20:58:53 ID:???
>>679
東京へ遊びにこいよ!

683 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:02:16 ID:???
>>674
夏はヘルメットかぶってるほうが圧倒的に涼しいのに
そういうの知らない時点で馬鹿と言う

684 :>>675:2010/06/06(日) 21:04:20 ID:???
>>682
ぜひ俺を東京に招待してください

農産物をたくさんオミヤゲに持っていきます

685 :670:2010/06/06(日) 21:06:40 ID:???
ヘルは駐輪時(例えば本屋に入るとか)はどうするのでしょうか?

686 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:09:04 ID:???
>>675
うちの地元じゃ普通にかぶってる人結構見るな
まぁ、国道2号線走ってるせいなのかもしれんけど

687 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:09:18 ID:???
カゴに入れるんじゃないかな

着けてないからわからないけど

688 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:20:21 ID:???
圧倒的に涼しいとかアホかと!

689 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:21:54 ID:???
いや、日差しが遮られるのはでかい、マジで。
圧倒的かどうかはわからんけどかぶってた方が涼しい。

690 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:23:11 ID:???
テンガロンハット

691 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:23:20 ID:???
674 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/06/06(日) 20:44:10 ID:???
やだクソ暑い

688 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2010/06/06(日) 21:20:21 ID:???
圧倒的に涼しいとかアホかと!



知らないなら書かなきゃいいのに、なんで妄想しかできない人はまったく逆のこと書くんだろうw

692 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:25:03 ID:???
そんなプラセポ効果みたいな涼しさは誰も信じないぜ


693 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:32:02 ID:???
>>688
日差しが強いときは帽子かぶった方が涼しいのは自転車に限ったことじゃないだろ

694 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:33:14 ID:???
日なたと日かげの温度さすら知らない馬鹿>>692が一人いる・・・

695 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:45:57 ID:???
圧倒的に涼しいとかアホかと!

696 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:50:43 ID:???
ツマンネ

697 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 21:51:27 ID:???
そういやヘルメットをワイヤロックに繋げられる金具あったよね?
あれどうよ

698 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 22:44:12 ID:???
5万位の自転車を長い事乗り継いでて思うんだが、玉石混合すぎ。
玉と石の差はどこに有るかってーと、一番はフレームだと思う。
出来の良いフレームは、しなやかさと固さのバランスがイイ。

今、次のバイクを探してる。安くてフレームの良いヤツ、教えて欲しい。

699 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 22:47:33 ID:???
>>698
何用を探してるの?

700 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 22:51:06 ID:???
>>698
15万くらいのカーボンフレームが安くて性能もかなりいいよ

701 :698:2010/06/06(日) 23:01:13 ID:???
>>699
失礼。
主に街乗り〜50km程度のポタで考えてます。
友達に1台譲るので、折り畳み、クロス、街乗りMTBのどれかを乗り換えようと。

>>700
興味は有るんですけどね。
安いのを用途に合わせて乗り換えてるんで、15万は出ないです。

702 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:14:30 ID:???
自転車に乗ってて使いやすいカバンってなんですか?

自転車コースに広い池があるので、お弁当等持ってじっくり回ろうと思ってるのですが、会社用のカバンしか持ってないので新しいのを買おうと思っています。
ケチな性分で色々買って試すのは嫌なので、教えて欲しいです。

703 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:16:41 ID:???
>>702
サイクルジャージの背中ポッケ

704 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:30:23 ID:???
オーストリッチ SP-731 サドルバッグ
http://www.cycle-yoshida.com/azuma/saddle/6classic_page.htm

6.8L入るからポタには十分だと思うお^^


705 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:33:24 ID:???
6.8L目一杯サドルバックに荷物詰めるとかバツゲームだよ

706 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:38:04 ID:???
>>702
ショルダーバッグのベルト付いててなおかつリュックの背負う部分もついているのが使い勝手いいよ
俺のはさらに手さげも付いてて会社カバンにもなる

707 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:38:26 ID:???
>>701
アラヤのCXかフェデラルはどうかな?

708 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:42:12 ID:???
>>705
荷物多すぎw減らせw

709 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:45:50 ID:???
胃袋という大きなバックがあるというのに…

710 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:54:17 ID:???
>>703
勝利マンだか努力マンが背中に物入れられるようにしてたよね、アレ便利なんだろうか

>>704
サドルにはもうチェーンがついてるからダメポ
でも8.2gの方ちょっと欲しいネ、デザインの地味さが好みです

>>706
そういうのって容量少ない気がするんだけどどうなんだろう。
でも検討してみる

711 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:58:56 ID:???
>>710
S-2は数が少なくて俺も狙ってるんだが他が優先して手が出せんでいる・・・

712 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 23:59:02 ID:???
>>704
1000kmポタかよ

713 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 00:01:08 ID:???
>>710
背中のポッケはメッチャ便利ですよ
走りながら手軽に出し入れしやすいし、邪魔に感じないし

714 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 00:37:19 ID:???
カバンのことを聞いてるのに背中のポケットとか
答えがズレすぎ・・・

715 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 00:40:12 ID:???
4次元ポケットはいくらするのかな?

716 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 00:43:10 ID:???
ホームセンターで数量限定2980円だったよ

717 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 01:35:06 ID:???
>>698
中華カーボン

718 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 02:47:34 ID:???
サドルバッグ買おうかな。
週末にリュック背負って走ったら背中全面汗ダクになった。
塩吹いたんでリュックは丸洗いしたよw

719 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 04:02:17 ID:???
リュックの中身がサドルバッグには入らんだろ
普通は1/3くらいが目安
最大級のサドルバッグと超小型リュックが同じくらいじゃね?

720 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 05:30:09 ID:???
>>719
carradiceだってサドルバッグだよ

721 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 08:49:04 ID:???
原因は判りませんが
チューブラーリムのサイドが片側だけ一箇所ぽこっと膨らんでしまいました

お陰でブレーキをかけるとコンッ、コンッと音がします
こうなっちゃうともう交換しかないですか?

722 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 08:56:10 ID:???
それ爆発するぞ
爆発したことないから多分だけど

723 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 09:33:24 ID:???
出っ張ってるなら削ればいいじゃん

724 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 10:12:18 ID:???
>>721
リムが潰れているかなんかで変形しているなら残念、交換コース
変形はしていない、ただ振れているだけ、程度が小さいなら振れ取り調整だけで終了
ホイールの使用の初期段階ではスポークが馴染んでいないので微妙な振れが出やすいものです
振れの程度が大きいとリムが変形している可能性有り、振れ取りでは調整しきれない大きな変形だと残念、交換コース

現物を見てないのでどれかは分からん
とりあえずショップにGO

725 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 11:23:02 ID:???
以前、普通のリムで膨らんだことがあった。
乗るたびに膨らみか大きくなりやがて円周に沿って亀裂が入り、接合部にまで到達。
走行中に弾けたら急ブレーキ状態になりかねないのでホイール交換した。
危険と思うなら早い内に要対処。

726 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 12:41:48 ID:???
>>719
いや、携行ポンプの長いやつ買ったんでリュックで行ったんだが、
あれはアタッチメント使ってフレームに装着できるんだ。
だからタオルと着替えのTシャツ1枚、替えチューブ、携帯工具、金、電話、地図、カロリーメイト、
程度が入る容量さえあればオッケー。

とにかくリュックで100kmは地獄だった。

727 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 12:59:04 ID:???
>>724
>>725

有難う
なんかダメっぽい気がするけど
一応自転車屋さんに持っていってみるよ

728 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 13:29:21 ID:???
>>726
籠付けなさい。

729 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 13:29:33 ID:???
>いや、携行ポンプの長いやつ買ったんでリュックで行ったんだが、
>あれはアタッチメント使ってフレームに装着できるんだ。
そんなこたぁみんな知ってるよw

730 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 13:31:41 ID:???
>>727
自転車屋は儲けにつながるから、交換を勧めて本当のところはわからないかも。

731 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 14:25:57 ID:???
リムが爆発って冗談じゃないからな
リム爆発って言葉も正式にある

732 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 14:36:50 ID:???
>>731
もう良いよ、そんなに頑張らなくても。

733 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 14:39:47 ID:???
他に何が理由があるんだよ
スポークテンションで膨らむわけねーだろ


734 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 14:46:04 ID:???
知らないならもう書くなって・・・

735 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 15:09:32 ID:???
膨らみが出来てんなら原因はなんであろうと交換確定じゃー
自転車屋の売上に貢献してこい

736 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 18:38:05 ID:???
>>721
俺の行きつけのショップは修正してくれたよ
でかい万力みたいな機械で
自己責任だから失敗しても補償しないと事前に言われたが成功

737 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 18:43:18 ID:???
>>729
変なツッコミ入れるなよぉ、恥ずかしいじゃないかw
>>719がリュックの荷物はサドルバッグには入らないんじゃないって言うから、
現状を真面目に書いたんだよ。

738 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 19:53:55 ID:???
段差や穴でドッカンやるとリム膨らむよね。

739 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:33:34 ID:???
スピード出て危ないからメット被れって割には
腕とか足とか剥き出しだよな?転んだらナマスだぜ…

740 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:35:22 ID:???
片腕落ちても生きれるが、脳髄をぶちまけたらジ・エンドだからな

741 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:35:36 ID:???
>>739
そんなあなたにマウンテン用プロテクター!

742 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:36:16 ID:???
後片付けも大変だしねー

743 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 21:41:35 ID:???
シートポストキャリア付けようかなー

744 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 21:46:03 ID:???
>>701

五万円の完成車なんてフレームの価格は数千円だ。

おれはジャイアントのカーボンMTB乗ってるが、フレームは十万五千円で購入した。
そのメーカーで一番高いフレームだ。

五万円の完成車2台分以上の価値は確実にある。
乗ればわかる。

745 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 21:51:54 ID:???
>>744
おいおい、算数的には何か変だぞ。

746 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:25:28 ID:???
フラットロードについてるテクトロロードを交換したいのですが、キャリパーだけを交換ってのはできるんでしょうか?
キャリパーはシマノのアルテグラにしようかと思ってますが、ブレーキレバーはテクトロのままでも使えるのでしょうか?

747 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:28:31 ID:???
うん

748 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:29:35 ID:riFUzK3A
同じ7万前後ですけど

TREK 7.3FXとspeedster 66 で迷います。ロードだからspeedsterのほうが早いんでしょうか?

749 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:30:15 ID:???
>>746
アーチサイズが合うなら交換して大丈夫だよ。
レバーはそのままでもOKだね。
ついでにワイヤーも換えておいたほうが安心だね。

750 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:31:30 ID:???
>>746
6700はレバー比違うんじゃなかったかな。

751 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:35:58 ID:???
>>748
大差無いとは思うけど、ギア比構成に違いがあるから、自分の使い方に合ったほうを選んだらいいんじゃないかな。
あとはカラーリングの好みとか。

752 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:36:04 ID:???
>>746
アルテグラの型番による。6700なら非推奨

753 :746:2010/06/07(月) 23:06:41 ID:???
6700はできるか怪しいんですね、ありがとうございます。
店頭で売ってたんでそれを買おうと思ってたんですが、型番を今度確認してみます。

754 :ニコニコ動画のアカウントを持っていない生徒:2010/06/07(月) 23:10:46 ID:dS5fOL9K
ニコニコ動画のサムネイルを見る限りエロ動画があるっぽいのですが、ニコニコ動画ではエロ動画は許されるんですか?

755 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:11:28 ID:???
>>753
アーチサイズも確認してね。
現在長い物の場合、短いの入れると届かなくなるよ。

756 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:40:50 ID:???
>>754
何をためらってんだクリックしろよ

757 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 09:18:36 ID:???
チェーンやギアが真っ黒に汚れるわけですが、あの「黒」は何者なんですか?
銀色にきらきら光るチェーンとギアでも黒くなるってこと?

758 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 09:35:06 ID:???
>>757
同じことを前に聞いたときは、ゴミや埃って返事があったように思う。
真っ赤に錆びたチェーンは汚れても黒くないから、黒くなるのは油の
せいだろう。鉄釘にいろいろ処理して埃っぽいところへ並べてどれが
どうなるか観察すると面白いかも。

759 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 10:39:04 ID:???
外走るのとローラー台回すのと同じ油使ってるけど、両者とも最終的には黒くなるけど前者のほうが汚れが早いね。
塵やなんかを油に取り込むのも黒さの要因のひとつだと思うよ。
あとは金属が削れた粉的な物かなぁ?
サビサビチェーンは乾いているから黒くならないんだと思う。

760 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 12:07:48 ID:???
エンジンオイルなんかも黒くなるね

761 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 15:38:14 ID:???
モリブデングリスを見ればわかるように、粘度の高くなったオイルやグリスに砂埃や鉄粉が混ざると真っ黒になる。
モリブデングリスからモリブデンを抜けば、基剤だけのきれいな色。

762 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 19:50:30 ID:???
こないだ交通量の多い国道を長距離走ったら
フレームにも粉塵や砂塵がたくさんついた。
チェーンも真っ黒になったよ。

よくわからないのがスポークなんだけど、
指で拭いたらネトッと黒い汚れが付く。
あの油分はどこから来るの?路面?ギア部分?

763 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 19:54:56 ID:???
>>762
前後に付くんだろうから、国道の空気中の排気ガスだろ。
バイクで走った後、喫茶店などでおしぼり使うと、手も顔も真っ黒になってて驚くよね。

764 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 19:55:37 ID:???
>>762
後輪ならチェーンオイルが飛んだ物だろうね。
チェーン、スプロケ、プーリーあたりから飛来かな。

765 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 20:46:09 ID:???
>あの油分はどこから来るの?
色んな所から・・・・

766 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 20:46:39 ID:???
トンネルの壁なんて真っ黒だよな

767 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 20:48:14 ID:???
お前の油汗だろ?

768 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 21:01:09 ID:???
>>763
>>764

ありがとう。排気ガスとチェーンか。
きれいにして家を出たのに、
7時間後に帰ってきたら結構汚れてるもんだよね。

769 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 21:10:17 ID:???
そんなの当たり前だろ!

770 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:07:54 ID:???
補給食について
ハチミツ食パンが
人気のようですが
調理法&携行の仕方を
教えてください><
宜しくお願いします!

771 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:10:51 ID:???
ちーくん、ちこすけ〜、やまねこ〜、たぬねこ〜
ちびすけ〜、かわねこ〜、にゃんやま〜、とらねこ〜


772 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:38:35 ID:???
>>770
えーと、ジャムロールとかと同じでいいんじゃないかなと。
耳を落とした食パンの片面に蜂蜜を塗って、くるくると巻く。
あとはラップで包んでおきます。
こんなのですよ。
ttp://www.citywave.com/lifestyle/recipe/070912/

773 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:43:57 ID:???
灯油を使ってチェーンを洗浄したのち、灯油をきちんと落とさないとどういう不具合がおきますか?
臭いと火災以外があれば教えてください

774 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:48:47 ID:???
スレチかもだけど、
みなさん車道の左走るときに、赤信号で止まる際に
止まってる自動車の横すり抜けて前まで行く?
それとも自動車の後ろか横について待ってる?

最近車道の左を走り出した素人なもので・・・

775 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:50:53 ID:???
>>774
待ってる

776 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:52:02 ID:???
>>773
ウェット系なら薄まるね。注油拭き取り後の飛び散り量が増える感じ。
ワックス系は使った事ないからわかんないや。
ノリが悪いとかありそう。

777 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:53:13 ID:???
>>770
こんなツールを使う手も。
ttp://portal.nifty.com/2010/04/12/c/
俺はバター+蜂蜜が好き。

778 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 22:55:43 ID:???
>>774
基本的に前の車の後ろで停まってる。
左端はあけてる。

779 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:04:27 ID:???
カンチブレーキでBR-R550より上位品(高級品)ってありますか?
できればシマノが欲しいんですけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2004/br-r550f.html

780 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:06:46 ID:???
>>779です
追加説明ですが、古いクロスバイクにつけます

781 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 23:09:31 ID:???
>>779
現行シマノはそれが一番上だよ。

782 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 00:00:39 ID:???
>>770
市ね
このスレまで荒らすんじゃねえよ、糞ボケ

783 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 00:24:47 ID:???
>>781
迅速なレス、ありがとうございます

784 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 00:40:10 ID:???
>>772
>>777
ありがとうございました><

>>782
すいませんでした…

785 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 07:03:16 ID:???
オリジナルウエアを
製作してくれる所でコストパフォーマンスが良い店知りませんか?

大手の
パールイズミ
ゴールドウインかな?


他の人は何処で作りましたか?

786 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 08:36:56 ID:???
2×8が一番安くて2×9になると10万クラスになりますね
この1違いのギアはどのくらい影響するものなのですか?

普通の通勤や軽い旅には2×8でも十分ですか?

787 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 08:45:01 ID:???
つうか
ロードじゃあるまいし7段もあれば十分だと思うが・・・


788 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 10:18:31 ID:???
>>786
何をもって充分とするかムズカシイところですが、
通勤とか軽いツーリングの用途なら2×8で不自由しませんね。
自分の場合は1×8でも充分です。

789 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 11:12:31 ID:???
重い普通軽いの三段で十分やで

790 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 12:34:48 ID:???
変速段数は3段もあれば十分だけど、最大と最小のギア比の差をあまり大きく取れないから、
その間を補う中間ギアが必要。で5速。
特大ー中ー極小 は無理だから、特大ー大ー中ー小ー極小 みたいな構成。

791 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 13:17:15 ID:???
>>773
灯油で中の油とかグリス類が全部落ちちゃうから、洗浄した後
チェーンオイルに数日漬けておくくらいやらないと中にオイルがきっちり行き渡らない
結果、磨耗を早める
灯油に限らずどぼんと漬けて洗浄した後は、同じようにどぼんと漬けてオイルを染みこませる必要がある

792 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 13:20:05 ID:???
要するにだ
黒くなったまま気にせず使い、上から継ぎ足していけばいいんだよ


793 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:26:01 ID:???
ビンディングペダルって、慣れたら、とっさにはずせるようになるのですか?
街中を走るときは、左だけはずしておいたり、片面がフラットなので、スニーカーを履いています。

794 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:28:26 ID:???
>>793
慣れたら危険になる前にはずす

795 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 15:35:12 ID:???
>>794
信号や四つ辻、人や車が飛び出してきそうな場所では前もって外しておく、
ということでしょうか?

796 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:06:47 ID:???
予期せぬ状態も起こりうるからね。
緩くしてすぐに外れるように調整も出来るし、慣れれば咄嗟に外す事も出来る。
つか、使うなら慣れるべきだね。

797 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:30:51 ID:???
>>793
前の信号が赤なら、速度を落とし、左足を下死点に持っていき、軽く捻っている
これを意識せずに自然にできるようになれば、大丈夫

798 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:42:18 ID:???
>>797
違うな。重要なのは思わぬアクシデントに対応出来るかどうか。
予測出来るような事は大した問題じゃない。

799 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:54:27 ID:???
フラットバーロードに乗って半年になりますが、もうすぐ夏で熱中症対策も含めヘルメットを買おうかどうかすごく悩んでます
くだらないと思われますでしょうが、相談にのってやってください
悩む理由
・ヘルメットをかぶって、街中や人の行きかうところを走行することに抵抗がある(自意識過剰気味です
・通勤


800 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:56:59 ID:???
>>799
落ち着いたデザイン、カラーのヘルメットを買えば良い。
自転車とヘルメットがセットになってると思えば、抵抗は無くなるよ。

801 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:58:02 ID:???
カスク被ろうぜ

802 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 16:58:16 ID:???
すいません、途中で書き込みボタンに触れてしまいました
要するに自意識過剰ぎみで人の目が気になると思うんです
(何、自転車乗るのに真剣になってんだよ、へんな形のヘルメットだななど)
半年もどうするか悩んでます
抵抗があるから、キャップの方がいいのか、水飲んで暑さしのぐかというような感じです
助けてください、というのが本音です

803 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:00:12 ID:???
自意識過剰じゃないから安心しろ
注目の的だよ

804 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:03:49 ID:???
>>798
そうなんです。
危険予知という点では、CRでも、人が多いところや車と合流するところでは、
あらかじめ片足を外しています。

例えば、普通に走ってて、予期せぬ瞬間はコケて止まるしかないってことでしょうか?
(一応、マルチで一番ゆるめにしています)

805 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:05:10 ID:???
>>801
横ですが、カスク、自分も興味あります。
でも、保護性能は、かぶってないよりマシ程度ですかね?

806 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:07:32 ID:???
俺、>>798だけど、>>796でもある。
緩めに調整してるんだろ?
慣れれば咄嗟に外す事も出来るし、使うつもりなら慣れるべきなんだよ。

807 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:11:15 ID:???
カスクって旧型の競輪ヘルみたいだな
これだったら現代のロードヘルの方がかっこいい


808 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:16:09 ID:???
自転車のヘルメットはレース用みたいな派手なのか、それとも乗馬用のような妙な形しかないのが問題だよね。
一部に地味な大人向けもあるようだけど、中途半端。
今までにないまったく新しい形で、街乗りに使ってもしっくりくるようなヘルメットを作るべきだね。
「カッパ(雨衣)とヘルメットに格好良い物はない。」

809 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:17:17 ID:???
カスクは障害者の方々も使用されていますから

810 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:21:00 ID:???
カスクってオウム真理教のヘッドギアみたいだなw
おっと、誰か来たみたいだ、通販で注文したのもう来たのか?ちょっといてくる

811 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:22:13 ID:???
>>799
半年も悩んでるということは、被った方が安全という認識があるからですよね?
だったら自分も>>800さんと同じように落ち着いたデザインのヘルメット買えばいいと思います。
自分も決してカッコイイとは思いませんが、なるべく被るようにしています。
それと、夏はキャップだとあっと言う間に汗でグショグショになりますよ。

812 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:22:48 ID:???
>>805
どの程度の衝撃で頭イカレるかどうかの境界になるかは不明だけど、
無しよりマシでヘルメットより劣るのは確かだろうね。

813 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:37:02 ID:???
ソースも数字も無く簡単にわかりやすく書いてやろう

10人のノーヘルが事故って頭への衝撃で死ぬケースで
カスクをかぶっていたら4人は死なずにすんだ
一般的なヘルメットなら6人は死なずにすんだ

みたいな感じで考えればいい
どうせかぶるなら一般的なヘルメットかぶっておいて損も後悔も無いと思うけどね

814 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:37:51 ID:???
>>812
カスクは柔らかくて頭にフィットするから、保護性能は形状が固定されてる一般のヘルメットと同等以上だよ。
どんなヘルメットでも浮いていたり、転けた時にずれたりすると性能を発揮出来ない。
短所は重くて雨や汗が染み込みやすいし、高価になる事。

815 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:40:46 ID:???
>>814
ちょっと革サドルと似てるな。

816 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:46:59 ID:???
俺もフラットバーで半年ほどノーヘルで走ってたけど、エーイ買っちゃえと思い切ったら今じゃヘル無しじゃ走れない体になった。
アイウエアもして始めは周りに引かれたが、みんなすぐ慣れたと言ってた。
レーパン、ジャージ、クリート全て抵抗あるのは最初だけさ。

817 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:55:07 ID:???
いやいやレーパン、ジャージはちょっと。。。

818 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 17:59:11 ID:???
いやいやノーパン、ジャージは好きですよ。。。

819 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:00:39 ID:???
>>813
>>814
相反するけど、2人ともどうもありがとう。
自分は何度かこけたりして、ヘルメットの重要さは分かっています。
ただ、ちょっと重たいので、カスクだと首が痛くなりにくいかなぁと思って、聞いてみました。

820 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:03:37 ID:???
カスクは空気の流れが無いから夏場とか暑いってのがあるなぁ

821 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:21:22 ID:???
OGKのヘルメットって評判どうですか?
また、みなさんがヘルメット(その他用品も)を購入する際は、自転車と同じメーカーにしてますか?

822 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:24:09 ID:???
自転車と同じメーカーって縛りはかなり厳しいんじゃない?
メーカーにもよるだろうし、あらゆる商品をラインナップしてるわけでもないし。

823 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:26:38 ID:???
Saferとかいうメーカーってどこで買えますか?

824 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:30:08 ID:???
ヘルメット出してる自転車メーカーってスペシャぐらいしかしらないわ
OGKの評判はすごくいいよ
日本の実業団プロチームも3分の1ぐらいOGKのメットだよ

825 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:36:18 ID:???
さっき質問した、ヘルメットでなやんで半年の者なんだけど
OGKのリガスにしようかと思うが、上のクラスと1万も差があるけどなぜ?

826 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:40:11 ID:???
>>825
まずはレスしてくれた人に礼を硫黄な。

827 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:41:48 ID:???
>>826はじめ皆様
大変失礼いたしました
親身になって答えていただきありがとうございます


828 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:43:59 ID:???
ヘルメット=Hell(地獄)のMet だな

829 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:48:26 ID:???
>>825
リガスと上のクラスの違いはデザインと軽さと通気性の違い
でもリガスでも他メーカーの上級モデルと同じくらい軽いし通気性も悪いわけじゃない
デザインが嫌いじゃなけりゃリガスで十分

830 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 18:50:18 ID:???
OGK=大阪グリップ工業ではなくなったのを最近知ったw

831 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:21:49 ID:???
好きなヘルメット買えよって思うなw
評判とかどーでも良すぎるw

832 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:35:36 ID:???
いやどーせなら世間で評判のいいもの欲しいじゃん

833 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:37:05 ID:???
ヘルメットなんて評判もなにも…

834 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:40:03 ID:???
OGKならどれ選んでも心配ないし、後は軽さとデザインだね
軽さはロングライドになると結構首の負担が違ってくるよ

835 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:47:16 ID:???
>>832
世間で評判の良い物だからといって、自分の頭に合うとは限らないわけで。
まぁ日本人に評判が良いって事は多くの日本人の頭形状に合う、とも言えるから、
評判の良い物を試してみる価値は大いにあるとは思うけどね。

836 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 19:49:23 ID:???
クロス乗りだけどこないだOGKのLEFFってのを買ったよ。
週末のポタでは被るようにしてる。
交通量の多い国道とか危険感じるときあるからね。

837 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 20:43:04 ID:???
皆様、ご返答いただきありがとうございます
大変参考になりました
今度こそ迷わずヘルメット装着します(慣れるまで緊張しますが)
OGKのリガスにします
また、わからないことがでてくると思いますので、そのときはどうぞ宜しくお願いいたします

838 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 21:22:30 ID:???
>>837
慣れるもなにも、すぐに被ってんの意識しなくなるよ。

839 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 22:07:30 ID:???
私も最近やっとヘルメット被りだしたけど、
すぐに気にならなくなったよ。
友達には最初ちょっと笑われたけど、
堂々としてればいいと思う。

840 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 22:17:51 ID:???
笑われる意味がわからん
安全のためにしてるのだから、かぶるほうも堂々としてろよ

841 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 23:58:14 ID:???
http://www.b-grow.com/freeweb/bgc-700/

この自転車に乗ってるのですが
17キロと重いため、軽量化したいと思っています。
このタイプの自転車の泥除けは外れるのでしょうか?
自転車をいじったりしたことがないので店に頼むつもりですが
だいたいいくらくらいでできるものなんでしょうか?

842 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 00:12:28 ID:???
>>841
外せるよ。
高くて2000円くらいかな?
軽量化の効果より、雨天時や水溜まりなんかで服が汚れるダメージのほうが大きいような・・・

843 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 00:31:09 ID:???
>>840
ヘルメット以外の理由で笑われてんだよ。
察してやれ。

844 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 00:36:34 ID:???
笑われてもおかしくないと思うけど。
初めて見る人には珍妙な物に見えるんでしょ。
安全の為云々とかの次元じゃなく。

845 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 00:37:04 ID:???
>>843みたいなのはしらけるな。

846 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 00:43:31 ID:???
>>841
俺も付けたままの方が良いと思うけどなぁ。
不要なら、最初から泥よけなしのモデルを選んだ方が良いんじゃない?

847 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 00:46:33 ID:???
>>841
28cタイヤに換えるだけでもかなり変わると思うよ。
目方じゃなく走りの軽さがね。

848 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 08:54:21 ID:???
後輪のタイヤ交換するためチェーン外そうと継ぎ目探したら無かった
おかしいなぁと思ったけどそのままチェーン外さず後輪外せた
こんなチャリあんの?
このタイプの場合チェーン替える時はどうすんのよ

849 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 09:08:18 ID:???
>>841
お気の毒だが、この自転車はこのまま脚力をつける運動用具として3年位は
乗ったらどうか。タイヤやチェーン交換の時期になったら買い換える。

倍ちょっとの値段で 12kg台のはある。更に5割増しで 10kg台が射程に入る。
軽い自転車は坂道や長距離で有利。一方イイ自転車は盗難の危険も増す。

850 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 09:10:27 ID:???
>>848
それマジ珍しいチャリだから、大事にした方がいいよ

ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chanekiri.html


851 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 09:48:53 ID:???
それはどの部分に充てても外せるの?
ラジオペンチみたいなのでカニのハサミみたいなの外してやるんじゃなかったっけ?

852 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 09:59:06 ID:???
>>848,851
タイヤ交換ならチェーンは切らない。
ペンチ型のチェーン切りもあるけど、主に切り専用。
一般的にはネジ込みタイプを使う。
これはチェーンを切るのにもつなぐのにも使える。
チェーンを切るのはどのコマでも良いよ。
ただ、一度つないだ部分は何度も切ったりつないだり出来ないだけ。

853 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:29:38 ID:???
チェーン切るんじゃなくて「外す」なんだけど
前は後輪交換する時チェーンも外さないと交換できなかったよ?

854 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:34:01 ID:???
>>841
自分もそのまま乗った方がいいと思うなあ。
泥除け外しても体感できるほどの軽量化は期待薄。
>>847さんが言うようにタイヤサイズを細くした方が軽快感が出ると思うよ。

855 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:43:55 ID:???
>>853
852で言われてる「切る」と853の「外す」は同じ意味だよ、外し方というか繋ぎ方が違うだけ
ママチャリなんかだと853の言うクリップみたいなので繋いであったりするかも
でもママチャリもチェーンを外さないで後輪を抜くことは可能なはず、853が考えなかっただけじゃない?

856 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:44:04 ID:???
実はドロヨケの場合重さよりも空気抵抗が結構あるので
外してみると走りが軽くなったりするという罠。
そういう意味では、外すのにチャレンジするのも悪くない。

857 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:47:14 ID:???
>>851
今回はシームレスチェーンだったわけだ。
チェーン切らずとも、チェーンリングから脱落させれば余裕が出来るからホイール外せるでしょ。

858 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:54:55 ID:???
そうなんですか
後輪はチェーン外す手間があるから前輪より修理費が高額だと聞いたのんですが

859 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:57:55 ID:???
>>855
俺、852だけど、クリップつーの忘れてたわw
ラジオペンチはクリップ外し用なんだよね。
エンドレスチェーン用のチェーンカットプライヤーと紛らわしかった。
フォローつか訂正ありがとう。

860 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 10:59:55 ID:???
>>858
チェーンは切るんじゃなくて、輪になったまま外して作業する。
前輪と比べるとチェーンやブレーキを外す手間の分、工賃は上がるね。

861 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 11:01:54 ID:???
>>858
スタンド外したりブレーキワイヤー外したりチェーン弛ませてやったり、
取り付け後はブレーキ、変速、チェーン張りの調整が要るしね。
前輪に較べたら手間かかるよ。

862 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 11:07:35 ID:???
スクエアテーパーのボトムブラケット
SHIMANO BB-UN26 LL113 68Wを

ホローテック2に交換しようと思っているのですが
ホローテック2とは対応するクランクごと一式交換てことでおkですかね?

863 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 11:09:53 ID:???
おk

864 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 11:29:28 ID:???
>>863
サンクス

865 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 11:43:42 ID:???
フレームによってはリング歯数に制限あるから気をつけてね

866 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 14:22:05 ID:UyY3sjG4
自分でタイヤの側面に色を塗ってカラータイヤにすることはできますか?

地面と接触するところはすぐハゲるだろうから、塗らないで
接触しない側面だけ、ラインを青や紫でいれたら
かっちょよくはならないでしょうか?

何で塗ればおk?


867 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 14:28:29 ID:???
まんまタイヤにホワイトリボンやレターを入れるための塗料がある。

868 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 14:30:17 ID:???
>>866
染めQはどうか

869 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 14:37:44 ID:???
これか。
ttp://jonny.itto.jp/tirenuri/tire-someQ.html

870 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 14:54:53 ID:???
魔神英雄伝ワタルってどう思いますか?
おもしろカッコいいぜ!って主人公が言うらしいえすが、どういう意味に捉えればよいのでしょうか?
親切な方よろしくお願いします

871 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 15:22:57 ID:???
後輪タイヤ交換したら付ける時にどうなってたのかわからなくて大変だったよ・・・
なんか常にブレーキがかかったような状態になっちゃったし・・・

872 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 15:23:53 ID:???
ちゃんと直せたの?

873 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:04:21 ID:???
ちょくちょくジョギングしてたんですが
半月板損傷の手術を受けてしばらく走れないので、のんびり走れる自転車をと思い店をぶらぶらしていたら

Coleman CAMPER 2618F F-sus ATB
http://e-maruya.com/?pid=19457553

これを見て値段と荷台に対して妙に惹かれてしまったんですが
急いでいたのでまたぐこともできずに帰ってきてしまいました。
で、今更ネットで情報収集してたんですが、身長180センチでも問題ない大きさなんですか?
今まで折りたたみのものすごく小さなやつに乗っていたので心配です。

もう一つ、ハンドルの先に90°の角度でついている棒は何のためにあるんですか?

874 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:19:10 ID:???
>>873
身体のためにも、なるべく自分に合ったフレームサイズの自転車を選ぶべきだと思うよ。
サイズ展開が少ない(もしくはワンサイズ)のは個人的にはあまりオススメしないね。
ある程度調整も効くので、10分20分のちょい乗り用ならどうでもいいとは思うけど。
ハンドルに付いてるのはバーエンドバーかな。
登り坂等でグイグイ漕ぐ時に握るといいね。

875 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:21:10 ID:???
まず、その自転車はあまりお勧めはできないことだけ先に言っておく。
18kgとか超重いから。安い車種でも、もっとまともな自転車はある。
特に、180cmとかならもっとちゃんとサイズ出せる自転車を買うべきだ。

お勧めする自転車に関しては、クロスバイク購入相談スレで条件を出して相談するか、
まぁ価格的な話を含めるなら4万円以下のクロスバイクスレあたりのテンプレを
読んで、気に入ったのがあったら相談するといい。

ハンドルの端の90度くらいでついてるのは「バーエンドバー」というもので、
まぁここ握ると楽に走れるし、坂道なんかでも力が入れやすくなるというもの。
ついてないストレートハンドルの車種ものでも、後付可能。

876 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:23:32 ID:???
>>873
安物サスペンションはメリットよりデメリットのほうが大きいよ。
GIANTあたりのクロスバイク買っときなよ。
キャリア欲しいなら後付けも出来るし。

877 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:28:31 ID:???
>>876
この価格帯のクロスバイクも性能知れてるよw
まだサスがあったほうがマシ

878 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:28:43 ID:???
>>873
この辺にしとき!
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000087&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000102&action=outline
ttp://www.minourausa.com/japan/rack-j.html

879 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:32:47 ID:???
>>873のも台湾製なんだろうけど
もう二万円頑張って同じ台湾製でもGIANTのチャリを買ったほうがきっといいと思う
コスパが全然違うよ

880 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:33:29 ID:???
>>877
それはない。このクラスの車種のサスなんて無駄もいいとこ。
むしろ700cのタイヤが履ける車種にして、タイヤで太めの奴をチョイスしたほうが
絶対に有意義

881 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:34:30 ID:???
キャリアに対して惹かれたっていってるし
クロスを進めるのはどうだろう

882 :873:2010/06/10(木) 16:36:42 ID:???
みなさまご親切にありがとうございます。
教えてもらったことを考えながらもう少し検討してみます。
今までの自転車がどうでもいいものだったので
折りたたみじゃなければ何でもいいやと思っていたのですが
買ったことを後悔する前にアドバイスをもらって助かりました。

883 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 16:42:00 ID:???
>>881
でもこのクラスの車種についてるキャリアだって信用できないぜ

884 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:10:54 ID:???
ものすごく素朴な質問です。

自転車はクロス・ロードを問わず一台しか無いとして、何を変えたら最もスピードが
出せるようになるんでしょうか?(もちろん脚力は同じとして)

タイヤ?ビンディング化?軽量化?
今後の改良の方向性が知りたいので、よろしくお願いいたします。

885 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:19:26 ID:???
>>884
場合によるけど、効果として実感しやすいのはホイールとしばしば言われる。
まぁ、結構理に適ってるよね。自転車を見れば分かるが、
ペダルで入力された力はあの小さなスプロケットに伝達され、
あの大きなタイヤ全体を回してるわけだ。

だとするとホイール辺りの軽量化、タイヤの軽量化、
チューブの軽量化辺りが最も実感しやすい。

886 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:20:40 ID:???
>>884
えーと、前提をもう少し絞ってください。
たとえば23cのタイヤがついたロードがあったとして、それにビンディングがついてなければ
ビンディングペダル&シューズをつけることを薦めると思いますが、
28cのタイヤがついたロードがあった場合に、どっちを薦めるかはケースバイケースです。

要するに、ダイエットするときにダイエットする対象が100kg超えのデブなのか、
70kgくらいなのか、50kgくらいなのか、それぞれで効果的な方法は違いますよね。
それと同じで、前提を絞らずにその質問をするのは全く意味がありません。

887 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:24:59 ID:???
>>884
「脚力のアップ」という答えはアリなのか?ナシなのか?

888 :884:2010/06/10(木) 17:41:31 ID:???
ものすごくアバウトな質問でした、すいません。

例えば32cのタイヤのクロスがあるんですが、もう少し早く走りたい場合はどうでしょうか?
ロードに乗ってる友人と同じくらいに、とは言いませんが、せめて迷惑かけない位に?
(もちろんビンディングなんてついてません)

もう一つ、小学生やママチャリしか乗らない主婦の家族みんなでサイクリングに行ったとして、
子供用MTBやミニベロも混じった中、少しでもスピードアップの効果があるものがもしあれば、
と思っての質問でした。

脚力アップは、この際ナシで、部品交換等の即効性のあるものをお願いします。
無茶苦茶な質問ですいません。

889 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:44:03 ID:???
クロスバイクではロードと同じ様には走れない
本来、一緒にサイクリングするならロードの方がクロスに合わせないと駄目なんだよ。

ま、ビンディング付けなさい

890 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:46:21 ID:???
>>888
それならホイール・タイヤ・チューブだね。
家族みんなで走る時はスピードの事はあまり考えなくていいと思うよ。
一番遅い人のペースに合わせる感じで。

891 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:47:42 ID:???
まず、前者に関しては自分もビンディングをつけることをお勧めする。
最高速度はともかく、平均速度は上げられると思う。

後者に関しては、空気圧をちゃんとして、きっちり油挿してやるくらいで
結構変わるんじゃね。そういう集団なら、どうせ皆整備なんかしたことないだろ。

892 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:52:15 ID:???
何を変えたらってのがもあれだが
元がドノーマルで平ペダルなら、クロス、ロード、MTBを問わずビンディングペダルにするのが一番効果がある
正直、ママチャリもビンディングにするのが一番効果ある

893 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 17:53:10 ID:???
一番手軽で即効性があるのは「速い奴は遅い奴に合わせる」で決まり


894 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 18:15:17 ID:???
ダウンチューブにボトル取り付け穴が無いのですがどうすればいいですか?
穴を開ける工具があるのなら、教えてくださると幸いです。

895 :884,888:2010/06/10(木) 18:19:44 ID:???
皆様、レスありがとうございました。
とにかくビンディングが一番効きそうなこと、次がタイヤ・ホイールの軽量化のようですね。

家族みんなが自転車にハマってきたので、これからの改良や購入に参考にさせて頂きます。

896 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 18:23:29 ID:???
>>894
穴開けるのはお勧めしないから、ボトルフィックスでもつかっとけば。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fl801.html

897 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 18:38:27 ID:???
傷が付きそうで怖いでござる

898 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 18:54:59 ID:???
>>894
ドリルとテーパーリーマーで穴あけてウェルナット入れた事あるけど、あまりオススメしないね。
俺がやったのは厚手のチューブ使ったフレームだけど、薄い物だとヤバそうだし。

899 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:09:59 ID:???
>>897
コイツを貼るんだ
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100603_invisibleshield/

900 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:15:56 ID:???
≫899
これ705に貼ろうとしたけど高杉て手出なかったの思い出した

けど意外とゴム噛ますタイプってないんだな
気長に探してみるわ
サンクス

901 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:17:14 ID:???
ホムセンとかで売ってるゴム板挟んだらいいんじゃない?

902 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:26:38 ID:???
>>894
ボトルケージ用のバンドがあるよ。
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/cage/bandset_page.htm
専用でなくてもステンレスのホースバンドが使える。
http://www.mskojima.co.jp/web/marinecatalog/onc95.html
傷が気になるなら下にPPテープを貼っておけば良い。

903 :902:2010/06/10(木) 19:29:12 ID:???
基本的にボトルケージバンドやホースバンドは端面処理してあるから、傷が付く事はないけどね。

904 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:46:01 ID:???
>>902
私の気にしすぎですね
アリガタマキン

905 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 19:55:13 ID:???
>>799
もう決断されたのですね。

ヘルメットの見た目に抵抗がある人だと、カスクというのにも抵抗があると思うので、
他のそういう人向けにこれを貼っときます。
ttp://www.asahi.com/national/update/0219/NGY201002190008.html
効果のほどは分かりませんが。

906 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 20:11:14 ID:???
アフロヘアーは夏涼しいらしいから
アフロメット被ればいいと思う

907 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 20:44:18 ID:???
バナナは補給食になるから
バナナの房を被ればいいと思う

908 :841:2010/06/10(木) 20:49:15 ID:???

>>841です。
皆さんアドバイスありがとうございました。
この自転車は義理の父になりそうな方にプレゼントとして貰ったので、
大切に乗りたいと思っています。
泥除けは外さないほうがいいという意見が多かったので、
とりあえずタイヤを細くして、このまま乗ってみます。
3年くらい乗ったら買い替えますね。

ありがとうございました。

909 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 21:31:45 ID:???
>>908
>この自転車は義理の父になりそうな方にプレゼントとして貰ったので、

オイ、そういうことは最初に書け!w

910 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:39:54 ID:???
オマエのペニスなんて勃起しても14cm〜15cm程度だろうw

911 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:43:11 ID:???
吹いたw

912 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 22:48:48 ID:???
クリートがはまりません。
はまったつもりで走っていても、足を地面と平行に後方へ引くとペダルからシューズが離れます。
クリートを調整しなおす、力をいれてペダルを踏み込む等やってみました。
後、付属品らしきクリートナットがありませぬ。このせい・・?

ペダル D-A530,SM-SH51
シューズ HIMANO SH-R086W


913 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:09:31 ID:???
ミニベロロードを長く愛好していたんですが、ロードバイクの購入を検討しています。
個人的な希望としてフレームで20万円くらいのロードを考えています。

質問はホイールについてなのですが、最初のお試しに、高くない範囲でそれなりにいいホイールを使おうと思い、
シマノのアルテグラ6700のホイールを購入しようと思っています。
ロードバイクのホイールとして、どのような位置づけで考えればよいでしょうか。
レースにはちょっと無理とか、比較的柔らかいとか。
曖昧な感じでもかまいませんので、ぜひ教えてください。

914 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:35:07 ID:???
FDのバンド式と直付けはどういう違いがあるのでしょうか?
どちらかが使用できないフレームなどが存在するのですか?
よろしくお願いします。

915 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:37:30 ID:???
スプロケの段数によってカリカリいったりするんですが何ででしょうか?
真ん中辺りの段だと音がします・・・

916 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:42:14 ID:???
>>905
こういうのも、ちょっとそこまで行く時にはいいかもしれんね。
近所だし今度見てこようかな

917 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:44:09 ID:???
>>914
直づけは、フレームの方にFD台座が最初からついている自転車用。
バンド式はフレームの方に台座がついていない自転車用。
バンドさえ用意すれば、直付け用を台座がない自転車につけることもできる(かも)。

>>915
リアディレイラーの調整不足か、よく使う中央付近がすり減ってるか、割と理由はいろいろ考えられるな。
3~4万以下の自転車なら、もともとスプロケが精度が悪い可能性も。

918 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:45:30 ID:???
>>914
単純に固定方法の違いだね。
直付けFDは基本的にフレームに台座が必要だね。
直付けFDをバンド止めで使うアダプターもあるけど、
バンド取り付け部分のフレームが真円でない場合は使えないね。

919 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:46:17 ID:???
>>917
ありがとうございます。
台座が付いてるんですか。そうなのか。

920 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:50:43 ID:???
>>919
こんなのね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-fd.html

921 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:50:54 ID:???
>>919
こんなのね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-fd.html

922 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/10(木) 23:51:33 ID:???
あぁダブったスマン

923 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 00:07:38 ID:???
>>905
さらに遅レスだが、そういう帽子で良ければこんなメットもあったり
http://yakkay.jp/
玉ヘルに帽子の皮がついてるだけだけどね

924 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 00:08:34 ID:UyY3sjG4
カラータイヤについて質問したモノです
染めQありがとう

工夫するとかなり楽しいタイヤができそうですね!


925 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 08:17:10 ID:???
安くて乗り心地の良い700×28Cか25Cタイヤを教えてください

926 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 08:43:01 ID:???
>>925
ヴィットリア(ビクトリアじゃないよw)・・・ザフィーロ2WOタイヤ ブラック 700X28(1本1,890円)

927 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 10:13:52 ID:???
おもさ計り器を探してます。
秤量15kgくらいで、最小表示1gくらいの。
ぶら下げ式が便利かな?

↓は台式だけど
http://www.aandd.co.jp/adhome/products/balance/gf-k.html
より少しスペックが落ちるくらいのを探してます。

928 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 10:43:49 ID:???
ぶら下げ式ならヤフオクで1000円くらいでいっぱい売ってるよ

929 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 11:46:39 ID:???
>>927
何を計るの?

930 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 11:57:46 ID:???
NOVATECのLASSERに興味があるんだけど
サイトのカタログを見たら軽量バージョンもあるらしい
ってかカタログだと軽量バージョンの方を主に載せているみたい

普通の方はスポーク数がF20、R24で1485g(変更がなければ)体重制限90キロ
軽量の方がF18、R20で1421g(カタログ数値)体重制限70キロ

体重62キロくらいの奴が乗るとしたら
どちらを選ぶべきでしょうか?

931 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 12:02:18 ID:???
軽さ命なら軽いほう、負担かける使い方するなら普通のが良いかもね。

932 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 12:54:47 ID:???
良く行く坂にちょっとした段差が結構あって
ジャンプして飛び越えたりとかもあるので
普通の方が無難な気がしてきました

有難うございました

933 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 16:13:21 ID:???
俺なら間違いなく普通のほうかいます。

934 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 16:51:28 ID:???
ロードのスプロケの歯数の読み方がわかりません・・・。
11-25とか、12-25とか、12-27とかがどう違うのかちんぷんかんぷん。

11-12と12-25だとどっちが重いんですかね?

935 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 16:54:37 ID:???
11-12ってすげー剛足だなぁ

936 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 17:06:16 ID:???
>>934
例えば11-25ってのは、トップが11T、ローが25Tって意味なので、
(何段あるのか、トップとローの間の細かい構成はこの表記からは読み取れない)
簡単に言うとそれぞれの数字が小さい(大きい)ほうが漕ぎが重く(軽く)なり、
それぞれの数字の差が小さい(大きい)ほうがレンジが狭い(広い)、
って事になるね。

937 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 19:19:47 ID:???
空気って、毎日入れた方がいいの?

938 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 19:31:13 ID:???
>>937
チューブに寄ると思う
ラテックスや軽量の薄いブチルは比較的抜けやすいみたいだから
乗る前には入れたほうがいいみたい
逆に分厚いブチルのはあんまり抜けないと思う

自分で次の日に入れてみて
なんだ、これなら毎日いれる必要ね〜じゃんと思えば
入れなくて良いと思うよ

939 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 20:27:51 ID:???
ちょっとそこまでの買い物に使えるような
オシャレな自転車を\15,000-までで買いたいのですが
みなさんのお勧めを教えてください。

940 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 20:36:45 ID:???
>>939
自転車店に行ってその予算内で一番オシャレと思ったものを買えばいいさ。

941 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 20:45:24 ID:???
>>937
毎日確認したほうがいい
少なければ入れるただそれだけの事

942 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 20:45:41 ID:???
スレチの質問ゆるして!デシタルテレビを2台買って2台共にエコポイントが付いてるんだけどエコポイントを申請する場合は、別々に申請した方が良いのか、2台分を一枚の申請用紙にまとめて申請しても良いのかわかる方いますか?

943 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 20:55:33 ID:???
ホリゾンタルのクロモリフレームトップ520で大体どのくらいの重量でイイモノとみる?

944 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:02:09 ID:???
まだ時々たちごけする場合は、カーボンの自転車はやめたほうがいいですか?
今はクロモりロードです。

945 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:03:52 ID:???
1666g

946 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:05:34 ID:???
>>944
ダメージ受けても泣かない精神力と、駄目になったらパッと買い替えられる財力があるなら問題無いね。

947 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:07:43 ID:???
>>946
精神力も財力もない・・・
カーボンって、たちごけでも、ひびが入ったりするんですか?
アンカーのRFX8を考えているのですが。

948 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:09:48 ID:???
初めてクロスバイクを買いました。
1週間程通勤に使用したのですが
サドルが固くて、ケツが割れそうです。
どうしたら良いでしょうか?


949 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:10:54 ID:???
こけるほど下手糞なら買うな
まずまともに乗れるようになってからにしてくれ

950 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:11:03 ID:???
>>942
別々

951 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:11:34 ID:???
>>945
そんな軽いクロモリねぇだろ

952 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:12:30 ID:???
>>948
可能ならパッド入りのパンツ穿くとか

953 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:13:49 ID:???
>>943
1.8kg

954 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:25:21 ID:???
>>948
サドルに座らなければいいよ

955 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:26:54 ID:???
>>948
ケツを割ればいいんじゃね?

956 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:30:53 ID:???
>>948
ずいぶん前に同じ経験をしたよ。
自分が質問したときは、そのうち慣れるとかとりあえず1,000km漕いでから訊けとか言われたなあ。
結論を言うと、たしかに慣れるのも事実。

でも痛くて乗る気が失せそうな状態なら、>>952さんも勧めるようにパッド入りのパンツも有効(経験済み)。
自分はサドルも換えてみたけど、これは選び方が難しいのでサドルの試乗ができるショップで買うのが吉。
慣れるとパッド無しでもどんなサドルでもあんまり痛くなくなるのは何でだろうね?

957 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:31:17 ID:???
>>948

@ >>952の言うとおりパッド入りのインナーパンツ履く。
A サドルにシート被せる。
B 慣れるまで頑張る。
C 毎日ケツバット5回ほど喰らい続けて強靭な尻を作る。

選べ!

だが俺は優しいから、マジレスすると、そのうち慣れるぞ。

958 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:39:25 ID:???
>>948
ママチャリのように、重心をケツにおく走り方をしてないのなら、
そのうちケツの皮が分厚くなって慣れると思う

959 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:46:30 ID:???
俺も乗って3ヶ月くらいで慣れたなあ
今じゃ、木製のサドルを使えと言われても痛くならない自信がある
手っ取り早い方法は乗り続けること
いやなら、もっと気持ちいい方法としては男に掘られるのがおすすめ
もし、>>948が女子で非処女ならどんなに我慢してもサドルの痛みは抜けないから
ジェル入りのサドルカバーかワイドサドルに交換かな


960 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:47:38 ID:???
そうそう、慣れるよ。
いきなり長距離走るときついかもしれないけど、
毎日数キロでも乗り続けたら慣れるから。

一度慣れたら、ママチャリのサドルに座った時とか奇妙に感じると思う。

961 :948:2010/06/11(金) 21:48:43 ID:???
皆様、レスありがとうございます。
とにかく、慣れるくらいまでガンガン漕いでみます。

962 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:49:14 ID:???
サドルに慣れるっていうのはどういうことかっていうと、要するに、股間(キンタマの裏側から肛門にかけて)の皮が分厚くタコ状になるってこと。

空手家が正拳でまきわらを毎日突いていると、コブシにタコができて痛みを感じなくなるでしょ。
それとおんなじ理屈。

股間にタコができると、女のコに嫌われるかもしれんから覚悟しとけ。


963 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:56:39 ID:???
>>944
SPD−SL使ってるなら
一度SPDにしてみると良いかも
クロモリに入れてみて立ちゴケしなさそうなら
そのままRFX8を買ってSPDを移植
慣れたらSLに変えればよろし

今SPD使ってるなら、SPDでこけない様になるまで慣れれ

964 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 21:59:36 ID:???
固いサドルに慣れるってのは確かにあるな
逆にママチャリのふわふわサドルに乗ると、こそばゆくて仕方が無い

965 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 22:03:50 ID:???
ロードやMTB飛ばしてリカンベント買ったが最初から尻痛とは無縁だった。

966 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 22:05:57 ID:???
>>963
SPDです。しかもマルチ。
もともとドンくさくて、運動神経はないのだけど、
ヨガやってて体は柔らかいので、うまく転べるのと、
自転車少な目のCRメインなので、そう大きな怪我はないのです。
問題は自転車なんですよね。
やっぱりこけると車体にダメージがあるんですか・・・

967 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/11(金) 22:18:17 ID:???
>>966
つか、自転車少な目のCRメインでどうしてそんなに立ちごけするんだ
一般道に出たら信号でうっかり外し損ねるとか、山で登りのとき減速しすぎてコケるとか
他にも色々あるぞ
とりあえずカーボンロードは一般道で半年立ちごけしなかったらにしたほうがいいんじゃね?

968 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 00:10:30 ID:???
>>967
未舗装で、そのまま乗ってて、うまく裁けなくてこけたり、
左足はずして立ってたら、右に体重がかかって右にどてっとこけたりw
逆に一般道は、こけたら危ないので、
早め早めにはずすようにしており、こけることがないのです。
とにかく今のロードでもう少し慣れてみます。

969 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 09:32:41 ID:???
俺もビンディングにしたが、咄嗟の時にコケてしまう事が度々あり、フラットペダルに戻してしまった。
ロードの人は大体ビンディングにしてるけど、あれってやっぱ慣れなのかな?
ビンディングだと恐怖心が常に付きまとい、心の余裕がなくなってサイクリングが楽しめないんです。
いきなり段差があったり、急な坂なんかだと辛くて。

970 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 09:54:12 ID:???
>>969
最弱設定で余裕を持って乗れば徐々に慣れてくるよ
むしろ急な坂なんて慣れたら楽になるから

ビンディングに慣れてくるとフラットペダルでも捻って足を外そうとして
!?!?状態に一時陥った俺が言うんだから間違いない

971 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 11:12:56 ID:???
今、通学(片道10km・坂がわりとある)で、FCR2乗ってるけど、
このスレ見てたら、ビンディングペダルにしたくなってきた。
通学用に対して、ビンディングってアリなんだろうか。

972 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 11:44:06 ID:???
ビンディングのメリット
1.ペダリングの効率が良くなり速度や負担が軽くなる。
2.素人ぽくなくちょっとマニアっぽい自己満足がある。
ビンディングのデメリット
1.立ちコケする危険がある。(車道に倒れたら最悪車に轢かれて死ぬことも)
2.歩きにくい

973 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 11:50:36 ID:???
>>972
メリット2が本当にメリットなら、デメリット1,2もメリットなんだと思う。

974 :948:2010/06/12(土) 12:42:44 ID:???
スレチかもしれませんが
盗難・いたずら防止の為の心構えを教えて下さい。

いましていること。
1:自宅では玄関内に保管
2:外出時はワーヤーキーを前輪と後輪につけて
  固定できる柱とかあればそこにもくくる
3:ちょっと格好悪いのですが、名前をテプラで張った。

975 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 12:55:17 ID:???
リカンベントだからか悪戯されたことがない

976 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 12:59:08 ID:???
>>974
自分は
・駐輪するときは人目に付く(人目が途切れない)場所におく
・ワイヤーロックは地面に近い場所ではなく上のほうに
も心がけている。
人目がある場所、ってのは業者に化けてる奴はともかく、普通の格好のドロは工具が使いづらいことを期待して
ロックが地面から遠い場所、というのはワイヤーカッター利用時に体重を利用されるのを避けるため

977 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 13:17:53 ID:1yb2oPxa
なんで、自転車って6段ギアがあるの?
1速のほうが軽くてサクサク進むのに
6速は重いが、進む距離は多い。

978 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 13:33:52 ID:???
>>977
変速機がある理由は、勾配や風向き等の環境や、出したい速度に応じて、
クランク回転数を適切に保つため(楽に効率良く走るため)だよ。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/slope.gear.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

979 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 13:36:26 ID:???
>>974
出先では長時間停めない。
店舗等に入る場合はできるだけ視界に入る場所に停める。

980 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 13:43:35 ID:???
>>974
http://portal.nifty.com/2007/03/08/a/

981 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 13:46:57 ID:fCkf+S6b
16インチの自転車のフロントフォークの股の所にフックのようなものが
付いているのですが、これは何に使うものなのでしょうか?

982 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 13:50:49 ID:???
>>981
なんだろ、カンチブレーキ車なら、ワイヤーが切れた時にアーチワイヤーがタイヤに接触するのを防ぐやつかな?
出来たら画像ちょうだい。

983 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 14:10:13 ID:???
>>982
http://imepita.jp/20100612/507820
こんな感じです
以前ブレーキを撮影したものでして、
前からでわかりにくくてすいません。

984 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 14:20:32 ID:???
>>981
リフレクターやライトのステーとか?

985 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 14:58:08 ID:???
>>983
カンチブレーキのガードだね

>>977
1速は軽いけど遅い

986 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 15:15:22 ID:???
>>983
982でビンゴだね。
中学生の頃、それ付け忘れ&チドリの締めすぎでワイヤー切れて、
タイヤに巻き込んでビックリした事あるよ。

987 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 15:18:09 ID:???
そのフック、
最近のレバーから片方のブレーキまで一本で行くタイプには不要?
切れてもプラプラするだけでタイヤには押し付けられないよね?

988 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 15:36:31 ID:???
>>987
Vブレーキだね、不要です

989 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 15:40:15 ID:fCkf+S6b
ブレーキのためのものでしたか
僕も>>984さんと同じように籠とか固定するためと思ったんですが
どうも太さとか角度がしっくりこないんですよね

後輪にはついておらず、穴ぼこが。
元は後輪にもついてたんでしょうか?
http://imepita.jp/20100612/554980


990 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 15:48:58 ID:???
>>988
このタイプの事じゃない?
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/BrakeSystemROAD/BRR550/SI-8A20A-002-JPN_v1_m56577569830676142.pdf
981のもこの手の奴っぽいけど。

991 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 15:56:22 ID:???
次スレね
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276325727/

992 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 15:56:47 ID:???
>>977
変速機に文句付ける前に、脚力をもう少しつけたほうがいい

993 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 16:02:39 ID:???
文句付けてるようには読めないが・・・
鍛えろって言いたいだけか?

994 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 16:58:03 ID:???
何かが馬鹿の琴線に触れたんでしょ。
まあスルーで

995 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 18:42:36 ID:???
9S10S対応のホイールに5Sのスプロケは適合しますか?
また、なんとか適合するとしたら、何か支障はあるのでしょうか?

996 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 18:43:25 ID:???
タイヤの空気圧ゲージはデジタルとアナログでは、どちらが良いですか?
寿命とか、精度とか、携帯性とか。

997 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 18:53:34 ID:???
>>995
8〜10速用の製品はフリーハブ(カセットスプロケット)
5速のスプロケットはボスフリーなので取り付けできない。
昔のデュラエースに5速のカセットがあったらしいけど入手困難だろう

998 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 19:05:25 ID:???
フリーハブとボスフリーは別なんですね
ランドナーの作成を思案中なので9,10Sもいらぬのだが・・・

とりあえずはヤフオクかなんかで気長に探してみます

999 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 19:32:04 ID:???
>>998
補修部品の入手性を考えて8s以上のほうが良いと思うよ。

1000 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/12(土) 19:33:12 ID:???
>>996
俺はアナログ派。
重いけど見やすいし。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

237 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)