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街乗りに最適な自転車の構成を真面目に考察する 2

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 19:41:22 ID:ULU4wfic
話題は何でもおk。
フレーム素材は?ハンドル形状は?ホイール・タイヤの選定は?ブレーキ形態は?サスペンションの有無は?

前スレ
街乗りに最適な自転車の構成を真面目に考察する
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1164280050/

2 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 19:47:28 ID:???
泥除け

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 19:51:53 ID:???
個人的な意見を言わせてもらうと、
タイヤは、700Cなら28C〜32C  26HEなら1.5〜1.75
ハンドルは、フラットバーかブルホーンバー

フロントサス有り無しは乗ったことないのでわからない

異論は認める

4 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 19:57:41 ID:???
大型トラックにやられたアスファルトの轍にタイヤをとられないためには
32cでも細すぎると思うが如何か

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:22:27 ID:???
ママチャリ

6 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 16:42:05 ID:???
ハンドルはセミドロップがいいな

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 19:10:26 ID:???
レーサーパンツは不可とする

8 :全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA :2010/05/25(火) 19:59:18 ID:???
   ./⌒\
  (;;;______,,,) < 7
   ノ゚Д゚!  
  (__,,,,丿

9 :海原雄山:2010/05/25(火) 20:08:00 ID:???
>>1
街乗りオンリーでよいのだな?

フレーム:ハイテンもしくはクロモリ
ハンドル:プロムナードバー(グランボアあるいは日東)
ホイール:700Cもしくは650B
タイヤ:700×32Cもしくは700×35C(ミシュラン・ワールドツアー)、あるいは650×32Bもしくは650×35B(グランボア)
ブレーキ形態:オポジットレバーもしくはフラットバー用レバー
サスペンション:必要がない
シフトレバー:ダブルレバーでもよいが、できればステムへ取り付けるシフトレバー

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 22:39:59 ID:???
街乗りでママチャリ以外を求めているヤツはノーブレピストと同じファッションライダー

11 :海原雄山:2010/05/25(火) 23:20:36 ID:???
>>10
プロムナードを知らない下層民・ゆとり・低学歴・○鮮人・×○民は黙ってろ。

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 04:04:43 ID:???
バッグが入るカゴと直付けの鍵は欲しい

後、原付みたいにヘルメットが入るケース(パンク修理キットも)
がついていると便利そう

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 07:14:05 ID:???
>>11
プロムナードなんぞ「ママチャリに含む」だろw


14 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 11:23:01 ID:???
馬鹿ですか?

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 15:37:50 ID:???
http://www.wedgerock.jp/#

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