5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【私有地で】フル電動自転車 5台目

1 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 08:48:04 ID:???
アクセルひねるだけでガンガン進むフル電動自転車についての情報交換をしましょう。
質問はテンプレと過去ログに目を通してからお願いします。

★★★ 当スレのルール ★★★

◆言うまでもなく、侮辱、中傷、名誉毀損、個人情報侵害、猥褻、守秘義務違反等の、
 違法行為や不法行為に相当する発言は厳禁です。

◆専ら製品情報、技術情報、販売情報等の交換を旨とし、努めて親切且つマタ〜リとした発言をしましょう。

◆公道での使用や取締に関する議論、法的批評等は別スレで行いましょう。
 但し、フル電を公道向けに合法化するための改造や手続き等に関する建設的な情報交換は許されます。

◆国名を記述する際、『中華人民共和国』と『中華民国』を明確に区別できるよう記述をしましょう。
 (例:単に「中華製」とかくと、どちらを指すのか判然としないため)

前スレ
Part.1 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1210857954/
Part.2 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223637656/
Part.3 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235228392/
Part.4 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246172201/

2 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 08:50:12 ID:???
★重要★
購入前に自分のニーズに合ったジャンルを主に3系統から選択
ココの選択肢を間違えるといつまで経っても望みの一品に辿り着けないので注意
(例えば「壊れない市販フル電」とか「フルアクセルの国産電アシ改造」とか
 「3万以下の自作フル電」とか、無理な物をいくら強請っても無い物は無い)

とにかく即乗り可で手間のかからないのが良い、フルアクセルに拘りたい
→市販車フル電 >>3

とにかく壊れないのが良い、実用性が欲しくてフルアクセルには拘らない
→国産フル電改 >>4

とにかく高性能なのが良い、フルアクセル可で自分好みのスペックや外見にしたい
→自作フル電 >>5

3 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 08:54:40 ID:???
市販フル電

買ってすぐ使え、コストも安いが、電動部分以外の車体のクオリティは値段相応
2年程で車体のあちこちやバッテリーにガタがきて要交換となる場合も多い
耐久性と維持費も込みで予算計画を立てる事(保守用部品は通販等で購入可)
その辺は国産工業製品と異なる感覚なので承知の上で買う事
バッテリー容量や自転車部分のギア比が実用的な内容になっていない小径車など
実用的に毎日長距離を走るのには向かない物もあるので注意
(ハズレを掴まされない適切な車種の購入には要知識)
単体価格の安さをいかして、色々弄って楽しむベース車として遊ぶ向け

・輸入販売会社
 ア○ザン ttp://www.aruzan.co.jp/aruzan2/set.htm
 タ○ガ ttp://www.tiger-21.com/
 ア○スト ttp://akusto.net/
 S○NS○N ttp://shop.sunsun.cc/

・Yahoo!オークション 電動自転車カテゴリ
ttp://list4.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084045639-category-leaf.html

4 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 08:57:21 ID:???
改造国産電アシ改

主にギア比やアシスト比率の変更で実用スピード域を純正品より強化
実用的耐久性があり連日長距離走行や雨天走行も余裕だが、当然フルアクセルは無理
モーター出力は250Wなのでアシスト走行で35km/hあたりが限界
あくまで自転車の延長戦上なので電動バイク的な性能を求める事はできない
ベースの車体は頑丈なのでバッテリーと消耗品さえ交換すれば長年使える
フルアクセルに拘らない上で毎日20kmとか走って何年も壊れないのを求める人向け

コイツの話はスレ違いなのでこっちで↓

【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良 その6
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253330427/

5 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 09:01:44 ID:???
自作フル電

自作パソコン同様、自分で電動モーターと制御系と電池とベース車体を選んで組み上げる
作成には知識と購入時に手間が必要なので、敷居の高さも自作パソコン並
当然スペック等は自分のパーツのチョイスと価格次第で性能も千姿万態
壊れない頑丈な車体と、高性能モーターと、超大容量のリチウムバッテリーを選んで
お金さえかければ、超高性能な物も作成可能(ただしコストも超弩級になる)
ベース車体は普通の自転車(MTB等)を使うが、十分な強度を持ったものを選ばないと危険
性能に不満を持ちたくないなら自作が最適だが、お金と時間に余裕がある人向け

Crystal○te ttp://www.crystalyte.com/index.html
秋○電商 ttp://akizukidenshi.com/catalog/default.aspx

※詳細は過去ログ必読

6 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 13:18:28 ID:???
>>5
敷居が自作パソコン並みだったら誰でもできそうなもんだけど

7 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 13:39:12 ID:???
自作は簡単にできるのに一輪車に乗れない人も居れば
英語でメールなんて朝飯前なのに泳げない人も居る
何が簡単かは人次第

8 :全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA :2010/01/27(水) 15:21:43 ID:???
   ./⌒\
  (;;;______,,,)
   ノ゚Д゚! < 7
  (__,,,,丿

9 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 16:58:14 ID:???
専ブラ等持ってない人は、今の内に前スレを保存しとくと良いかも

市販フル電にせよ自作フル電にせよレビューとノウハウの宝庫

10 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 17:40:24 ID:???
保存はどんなブラウザでもできるけどな

11 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 20:43:31 ID:???
クリスタのリチウムを含んだ一式セットが500ドルだから、
lalaなんかを買うくらいなら、自作してしまったほうが今や安上がりとも言える。

12 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 21:17:43 ID:???
前スレの870です。
来週中にクリスタ24Vとクロスバイクのレビューをしたいと思います。

ではでは

13 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 22:00:10 ID:???
>>12 前輪です。
例のクロスバイクだったらまず間違いないので安心してクリスタライフorzを楽しんでください。

仕上がりとか写真とれたらまた見せてください。 がんばってね〜

14 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 22:03:31 ID:???
>>11 自転車代の事も思い出してあげてください

15 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/27(水) 22:23:39 ID:???
リサイクルショップ巡りとかしてると、結構レアな自転車があるから
やり始めたらまずベース車選びだけで1ヵ月かけちゃいそうだな…楽しそうだが

16 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 13:52:55 ID:???
電動スクターを探しているのですが
多くはガソリンスクーターと同じデザインでピンと来ません、

先日カブをスリムにしたようなスピリッツを見つけ気に入ったので
保安部品を装備して原付として使いたいのですが
実際に原付として使用されている方や参考になるサイトは有りませんでしょうか?

ここ数日かなりググッたのですが見つかりませんでしたので・・・

17 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 14:16:24 ID:???
>>16
登録
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1123236116

電動スクーターならヤマハのEC-03が夏頃に出るね
デザインはEC-02の方が格好良いと思うけど生産中止品
http://tono.way-nifty.com/gpz/images/20050411yamaha.jpg

18 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 14:34:16 ID:???
電スクはハイブリッドじゃないから30kmくらいしか走んないよ

19 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 15:04:04 ID:???
>>17
ありがとうございます、
そこは見つけていました

保安部品キットとか出ていればよいのですが見つかりませんねん、
ウインカー
ブレーキランプ
ナンバー灯
バックミラー
これらをスタイリッシュに取り付けるキットが欲しいなぁ

20 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/28(木) 15:12:13 ID:???
バイクショップの汎用タイプのウィンカー等を買ってきて適当に付ける
外観のマッチングは適当に部品削ってその辺の廃棄パーツ流用してアドリブすりゃ割とマトモな見た目に
ただ苦労して所有しても、実際に使用した時の実用性能で満足が得られるかは別問題
ぶっちゃけ電動バイクは実用面じゃ忍耐の連続

21 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 00:15:50 ID:???
スピリッツに保安部品を装備して原付として使っています。
まず荷台に大きなカゴを取りつけ、
カゴの背面にナンバープレート、番号灯、尾灯、
荷台後部より後ろに張り出したカゴの底面に
方向指示器と制動灯、前カゴに方向指示器とホーン、
ハンドルにスイッチ類とミラーとスピードメーターをつけました。

方向指示器・制動灯・ホーンは
パーツ店で揃う豆球やらソケットやらスイッチ類で
簡易なものを自作しました。
番号灯や尾灯やミラーは100均もの、
スピードメーターは自転車用。

最高速は30km/hでスピード違反はできず、
航続距離はバッテリが新品なら30kmぐらい。
近距離移動用です。

購入したらまずメッキ全体に錆止めスプレーを惜しみなくふりかけ、
クランクのボルトを増し締めしてエポキシで固めましょう。
でしたっけ。


22 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/29(金) 07:02:41 ID:???
すいません、crystalyteで408のKitsの購入を検討しているものです。
「ホイールは二重壁リム」で、「タイヤは追加」とあるのですが、
この購入したらついてくるホイールのサイズって26インチのどんなサイズになるんでしょう?
X1.5とか、x1.75とか。

http://www.crystalyte.com/conversion%20kits.htm

23 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 02:19:37 ID:???
http://www.excite.co.jp/world/

24 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 12:40:53 ID:???
>>21
ありがとう

おもちゃのような自転車用ブレーキランプ&ウインカーも見つけたし
パーツはなんとか揃いそうだけど配線が大変そうだ
それをすっきり収めるのも・・・
自転車買っても乗り出すまでにかなり期間がかかりそうなんで
とりあえず性能は後回しにして最初から保安部品がついてすぐに動かせる電動スクーター
を買って遊んでみることにしました。

錆止めスプレーはいずれにしても必須そう。

25 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 12:58:47 ID:???
中華チャリは半年で錆びるよね
EC-02買えば良いんでない?
絶版だからお勧めはし難いが、サビとか無縁のハイクオリティ

26 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 16:06:16 ID:???
フル電って50ccに勝る利点ってあるの?

27 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 16:17:32 ID:???
>>25
電動パッソルがいくつかヤフオクに出ているのでとりあえずそれを狙って
だめだっらまた考える

28 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 16:41:07 ID:???
>>26
「自転車」である事
「バイクにはできないけど自転車にはできる事」ができて
その上でフル電の動力性能は自転車よりバイクに近い
両方の良い所取りできれる環境なら有用

29 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 20:19:52 ID:???
2003年の電動パッソルスレ
http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1065472522/
これの電池が26V14Ahで54800円だったらしい。
やはり航続距離がネックでみなさん文句たらたらw

30 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 20:33:24 ID:???
EC-02はリチウムの24Ahだよ
流石に2003年式だとバッテリーが辛いだろう
現行スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232518680/
今度出るEC-03はどの位か

フル電にもリチウム24Ah電池だけ流用できると面白いけどね

31 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 22:17:31 ID:???
ものすごく速い、ロードバイク並以上か?フル電動自転車?を
八○子市内の甲○街道沿いで見かけたが
あれって、一般の道路、歩道含めて走行して良いのだろうか??
無論ノーヘルでバックミラーなども無い。

乗ってたのオッチャン風で全然息切れしてないし、どう見ても不自然に感じた...。

32 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 22:20:22 ID:???
>>31
>>1読め

33 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/30(土) 22:25:44 ID:???
99%中国製のだろうな

34 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 00:30:23 ID:???
>>26
価格が安い、ガソリン不要、静かな乗り味、コンパクト、駐輪場所を取らない、
自転車に見えるから緑のおじさんに目をつけられずにすむ。

35 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 09:59:09 ID:???
今、大阪にいるんだが、街中でGTRが停車しているのを見掛けた。
ムチャ重そうだった。
あと、ショップのページだと写真が車体横からのものがメインだから、スリムに見えるけど横幅は相当デカイよ。
特にバッテリーの横幅がとんでもない。
正直、自転車に見えない。

36 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 14:07:22 ID:???
正直、原付バイクから乗り換えた人っているんですか?
また雨の日、雨カッパ着る時は、自転車用、バイク用とでどっち着るもんですか?

またまた雨の日、ノーヘルだと顔が濡れると思うが、フルフェイス型ヘルメット被るんだろうか?
傘差し運転じゃ危険すぎるし...。

37 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 14:22:12 ID:???
>>36
>>1読め

38 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 16:53:18 ID:???
それは自転車も同じ。それぞれの良さがあり別にバイクを置き換えるつもりはないだろ。

39 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 20:21:16 ID:???
微妙な存在をひっそりと愛でるのがいいんじゃないか。

40 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 20:25:00 ID:???
言い方が気持ち悪い

41 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 20:52:11 ID:???
自転車レポとか上がる度に日記はいらない等余計なこと言ってたアホおまえだろ?w

42 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 21:01:44 ID:???
などと訳の分からない事を言っており、動機は不明。

43 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 21:48:18 ID:???
ほんとに訳が分からないな

44 :ツール・ド・名無しさん:2010/01/31(日) 22:14:21 ID:???
ebayのアレ、誰か行かね〜かな〜w

45 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/02(火) 17:04:44 ID:???
そろそろ前輪24V氏の完成報告が聞けそうですね〜。

46 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/02(火) 18:14:08 ID:???
てすてす

47 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/02(火) 18:23:37 ID:???
>>45
前スレの870です
やっとPC規制が解除されてかきこみができるようです

車体の方ですが、土日に届くようなので、もうしばらくお待ちください

48 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/03(水) 07:57:29 ID:???
解除されたかてスト

49 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/04(木) 23:33:20 ID:???
24V前輪さんのもうまくいくといいですね。
電池入れ、サイズよく測って買わないと案外損します。
気をつけてください。

50 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 09:11:52 ID:???
http://www.deutschlihm.jp/parts.html
既出?
これと中華カーボンMTBを組み合わせれば・・・

51 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 09:18:52 ID:???
http://www.deutschlihm.jp/parts/elec-01/elec-01.html
URL失敗してた


52 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 11:47:53 ID:???
>>中華カーボン

これは恐ろしい単語である

53 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/06(土) 16:20:57 ID:???
>>52
少なくともロードの方は品質に問題は無いみたいだよ
MTBはこれ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d102362329
これは転売で高いけど、ebayだともっと安い

54 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 12:29:45 ID:???
前スレでとてもお世話になりました870
です


今しゃたいがとどきまして、くみたてが かんりょうしたところです。


散々シャフト径について語っていましたが、難なくするりとはまりました かんどうです。

しゃしんをうpしますのでしょうしょおまちください





55 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 13:03:59 ID:???
なぜひらがな

56 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 14:21:19 ID:???
>>54 おつかれ〜。 走りの感じどげなですか?

57 :870:2010/02/07(日) 15:16:26 ID:???
デジカメも携帯も見つからないので、写真は後回しになります。。。すみません。

マリンのノバトをベース車に選び、フロントキャリアをつけて、バッテリーを積みあいにく、外は30cmも雪が積もっていたので倉庫の中で走ってみました。


ちょっと怖いぐらい早いですね
機械が出す26km/hと人が出す26km/hは違いますね・・・・・
なんだかしあわせなきぶんになります

アシスト機能を使うことを検討していたので、センサーを取り付けて、スロットルをはずして春に使いたいと思います

58 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 17:12:15 ID:???
いったいこれ どうな て
ひどいゆきなんで こわし
はやかっ です。


かゆい
うま

59 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 18:36:35 ID:???
どうした!?(;´Д`)

60 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 21:29:27 ID:???
なにそれこわい

61 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 22:16:35 ID:DheAcXME
ちょっとこわい流れぶったぎって質問させてください。
前スレでも質問させてもらったものです。
ティグレVのバッテリーの電池を交換しようと思っており、
分解して規格を調べてみると、
12V、10Ah/2h率
と表記されており、また
(LC-RA1215PC1 12V、15Ah/20h率)
とも表記されておりました。
秋月電子で同じ規格のバッテリーを買えばいいのかと思い調べてみましたが、
鉛電池の10Ahのものがないようでした。
12V,12Ahのものでも問題ないでしょうか?今は在庫切れのようですが・・・

62 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 12:15:14 ID:???
>>58 人間も破損したか!? 応答せよw

フォークはがっちりとめた? それならナメたりはしないよノバトなら
操作ミスによる破損なら・・・ なんというかご愁傷さま的な(汗

63 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 12:16:05 ID:???
>>61 12v ならば物理的な大きさが同じならokだよ。

64 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 13:47:09 ID:???
あぁ、どっかで見たことあるなって思ったらバイオハザードのかゆうま日記かw
こんな板でわかる奴いねーってw

65 :870:2010/02/08(月) 16:59:35 ID:???
すみません
私は元気です
>>58はべつじんです。

66 :61:2010/02/08(月) 17:11:53 ID:sGKMMNOe
>>63
有難うございます
秋月で売ってるものは20時間率が12Ahで、現在わたしが使っているものは20時間率が15Ahなんですが、
この20時間率で3Ahの差というものは体感的にどのように違うものでしょうか?


67 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 17:20:58 ID:???
品質で12が15になるよ。
前スレでもあるように、安い12V15Aは、秋月のLONG12Aに
叶わない、みたいな。
バッテリーは数字だけじゃない、ってことでしょうな。

68 :61:2010/02/08(月) 19:58:27 ID:sGKMMNOe
なるほどありがとうございます。
YMTエネルギーというサイトでもLONG12V12Ahが売っているんですが、
秋月のものより安いんです。
送料も700円均一だし、なぜみなさんは秋月をそんなに推すんですか?


69 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 22:32:11 ID:???
品質が安定してるからじゃない?>秋月
「明記されてる容量より小さいのが当たり前」みたいな世界にあって
まともに書いてある通りのスペックを発揮できるって意味で

>845:ツール・ド・名無しさん:2010/01/05(火)17:38:19ID:???
>バッテリー使用レポ
>以前ここで紹介されていた、ヤフオクの12v15ahバッテリーを4個直列で
>クリスタライト408走らせてみたけど
>13キロくらいでemptyランプが点灯。
>同じサイズの秋月LONG12V12ahだと二倍の走行でようやくempty点灯。
>高いけど秋月なんかにもあるLONGをおすすめする。

70 :こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2010/02/08(月) 22:58:40 ID:EDeAdKeO
        ノ)
      (;:.:.__)
     (;;゚ w ゚:;) 
    (;;:_:.__゚.:.:⌒)
   (;;;::。:.. :;+;::;;`)
   /''''''   '''''':::::::\
  . |(●),   、(●)、.:| +
  | ///ノ(、_, )ヽ、///::|
.   |   `-=ニ=- ' .:::::::| +    うんコラー!!!
   \  `ニニ´  .:::::/     +
,,.....イ.ヽヽ、ニ__ ーーノ゙-、.
:   |  '; \_____ ノ.| ヽ i
    |  \/゙(__)\,|  i |
    >   ヽ. ハ  |   ||

71 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 22:59:13 ID:???
>>なぜみなさんは秋月をそんなに推すんですか?
よく秋月で鉛バッテリを買った話を聞くが、不具合の話が少ない。この事から信頼がある。
その理由は「バッテリの流通量が多い」。これに尽きる。別に店の対応がすばらしいとかではない。

解りやすく言えば「鉛バッテリ」というのは製造してから倉庫に置いておくだけでどんどん劣化するのね。
早い話が「鮮度」みたいなものがあって、
あまり売れてない店は長く倉庫に在庫として保管されるので購入時に少し痛んでる場合が多い。

でも秋月は流通量が多いのでどんどん在庫が回転していて、
基本的に売れ線の型番の品は製造後すぐのものが届くことが多い。

だから鮮度が良いピチピチ鉛バッテリが届く=嬉しい&気持ちいい。
正直そんな理由なので、別に気にしないなら別のお店でもいいよ。
他の店でもピチピチバッテリが来ることは多々ある訳だし。

72 :61:2010/02/08(月) 23:05:14 ID:sGKMMNOe
納得です。ご丁寧にありがとうございます。

73 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/08(月) 23:10:41 ID:???
まー買い手が鮮度を推し量る手段が限られるから
ここで買っとけばハズレが少ないって場所で買うのも1つの知恵だよね

でも「こっちの方が安いから買いたいんだけど…」って理由なら
「チョット待って 安いのには理由があるかもよ?」って警戒は要るかも

とれとれピチピチを目の前で捌いてすぐ売ってくれる刺身と違って
挽き肉とか、賞味期限切れも混ぜたりとか裏で汚い事も可能な食材を買うのに似てる

74 :61:2010/02/09(火) 17:26:27 ID:lbeKqdwD
なるほど確かに。
最近製造されたものですって言われても、
電圧計?などで実際に測定してみないとわからないですもんね。
ちなみに玄人のかたは、
バッテリーなどを購入すると電圧計などでしっかり表記分のパワーがあるかなど調べるのでしょうか。


75 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/09(火) 17:46:07 ID:???
一つをヤフオク業者YMT? ほかを秋月で同じLONG を買って
鮮度をしらべてみたらいいじゃない。

76 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/09(火) 17:50:35 ID:???
調べる服がない

77 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/09(火) 17:53:46 ID:???
怪しい所で買わなけりゃサイコンで走行距離チェック程度で十分だと思うし
あまり気にせず使うだけだと思うけど
どうしても調べたいならバイク用のバッテリチェッカー使えば良いんじゃない

78 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/09(火) 18:00:54 ID:???
ぶっちゃけ届いてから酷い扱いするほうが数倍痛むぞ

「電気使い切ってるのに充電器にかけず放置、乗る前に充電」とか
「1週間以上乗ってない&充電してないのにそこから更なる期間を放置」とか。

中華フル電は常時満タン、隙があれば充電器にかける

これは基本

79 :870:2010/02/09(火) 22:45:33 ID:???
お久しぶりです。
初めてお外で乗ってみました。
坂がたくさんある箇所に住んでいるので、アシスト機能はとてもいい感じです。

前輪師匠、教えていただきたいことがあるのですが、ノバトに装着可能なスタンドとリアキャリアを教えていただけますでしょうか?

80 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 12:33:06 ID:???
前輪です。  完成おめでとーございました。
電池入れはどんなやつにしてるかわからないのですが
僕のキャリアは30センチのパニアバッグ下げるには若干短いです。

【Tranz X◇トランズエックス】 08marui601 1,596円
アジャスタブルサイドスタンド
AKI WORLD キャリア CASUAL   08aki422 2,940円

チャリ出荷時に注文したら組み立てて送ってくれました。
っていまさらか・・w

81 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 21:53:48 ID:???
>>80
前輪師匠アドバイスありがとうございます。
バッテリーボックスは100円ショップのプラスチックケースを加工して、強度を強めて電源ソケットも装備してなんとか作れました。

AKI WORLD キャリア CASUALの方で購入しようかと思うのですが、この商品に加工しなくても野鳩に装着可能でしょうか?
あと、キャリアの下の部分はどのように固定されているのでしょうか?商品を見る限りボルトで留められそうな穴もなくちょっと不思議です。

82 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 22:50:24 ID:???
全体写真また見せてみてー、仕上がりとか。
他人の仕上がりオタ・・・orz

うちのは泥よけの穴と共用する感じになってるよ。
たぶん、よっぽどのじゃない限り、ノバトには取り付け可能っぽい。

12v二つなら、フレームの三角部分にうまく納めたりも出来そうですねー

83 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/10(水) 23:50:47 ID:???
横からだが、ボトルケージ部分に上手く台座とか作れれば
フレーム三角内にバッテリー台座作れそうだな
http://greenparty.web.fc2.com/img/daiza_a.jpg

84 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 00:46:20 ID:???
>>82
前輪師匠アドバイスありがとうございます。

泥除けがそういえばついていましたね、明日でも というか今日の午前中にでも見てみます。
あと、デジカメがやっと見つかったので写真とってうpしますね

バッテリーですが、フロントキャリア+カゴでその中に自作ケースを入れているところで、仮の状態です。
12V12ahのバッテリー2つなので、もしかしたらあの△部分に可能かもしれませんね



85 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 02:00:42 ID:???
フレームバッグのデカイタイプを買えばそのまま使えそう
http://storage.kanshin.com/free/img_46/469279/k1226461454.jpg

86 :61:2010/02/11(木) 18:34:09 ID:tvgL1LUX
ティグレVのバッテリー付け替えました。
ヤフオク業者のバッテリーです。12v12Ahのものを二つつけました。が・・・
なんか付け替える前よりも速度が1キロほど遅いんです。
バッテリーのもちも、前の1年半乗り回した中華バッテリーよりも少し持つぐらいのもの。
これでほんとうに表示規格ぶんのパワーがあるのか不安になってしまいました。
やはり電圧計などで計ってみたほうがよいのでしょうか。

前の中華バッテリーはハンダでがっちりつながっており、
今回のものはコードはそのままに、簡単にアタッチできる部品を使って配線しました。
こういったものの違いもあるのでしょうか・・・
安い買い物ではないだけになんだか疑問が深まってしまいます。

みなさんわたしはどうすればいいでしょうかーーー

87 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 18:42:23 ID:???
エナクルの前輪とバッテリーと制御する物があれば
普通のママチャリでも電動化できるんじゃねーの?

88 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 18:45:37 ID:???
使う→満充電→使う→満充電→使う→満充電→使う→満充電と、
数回電池を慣らしてから、充電直後に計りなおすとよいかもね。

というか冬場なんぞ気温が低いから電圧上がらんので2-3キロは落ちるぞ。

バッテリを室内(25℃環境)に一晩置きながら充電して、
その直後に暖かい昼間に走行してみなさいな。かなり違うから。

89 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 21:36:12 ID:???
というかさ、>>61の回答で散々「安いのはやめとけ」ってアドバイスされてるのに
全然忠告を聞かずに安物買ったんだから自業自得
「安物買いの銭失い」だよ

90 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 21:46:07 ID:???
無負荷の電圧だけ測っても意味ないぞ
満充電にした後、走行中と停止中の電圧をそれぞれ測って、
その差が大きい場合はバッテリーの内部抵抗が高くなってる(ヘタってる)可能性が高い

付け替えたコネクターは20Aとか十分大電流を流せるもの?
ここが十分電流を流せるものでないと、ここが抵抗になりモーターにかかる電圧が低下してしまう

91 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 22:36:39 ID:???
ヤフオク業者なんてヤクザな所から買ったんだから勉強代だと思って諦めろ
次からはちゃんとした信頼できる店で買え

としか言えない

92 :61:2010/02/11(木) 22:48:10 ID:tvgL1LUX
>>88
電池も「慣らす」という感覚があるんですね。
今日の気温がとびきり低かったのが原因と思いたいです。
とりあえず、いつも玄関で充電してるのですが、今日はリビングでヌクヌクしながら充電してあげようと思います。

>>89
まったく返す言葉もございません
でもまだわたしの接続方法が悪かったなどの理由もありえるので、そちらを信じるのみです。

>>90
電圧計って高いんですね・・・しかも走行中に測るとかよくわからないので、
ちょっとできそうにないです。
コネクタはオマケで送られてきたもので、そこらへんのことは分からないです。
暖かいときに乗って、
それでもパワーが弱ければハンダづけしてみようかと思います。
鉛線は100円均一で買ったものがあるのですが、鉛の質とかで電気を流しやすいってありますか?

93 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 23:13:41 ID:???
明日は雪なので全員のフル電の出力が弱いだろうねw

94 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 23:19:18 ID:???
100均って…とにかく何でも安く済ませようってクセを直さないとな

95 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 23:30:09 ID:???
慣れないならハンダはやめたほうがいい
線も絶縁がしっかりしていれば100均のでいい
(乾電池用のめちゃくちゃ細い線とかじゃなければOK)
変にいじらないほうがいいと思うよ

96 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 23:35:06 ID:???
>>61
 電池云々言った者ですが、セコさで安全マージン削る人には向いてない。
火災とか起こす前にもういじるのやめたほうがいいんじゃないでしょうか?
煽りとかそういうのじゃなく。

97 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/11(木) 23:48:12 ID:???
秋月辺りでもう1個買って比較レポしてくれると助かるな

どうせフル電はお金に余裕のある大人の道楽だから、数十万はあっという間に無くなるし

98 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 00:28:03 ID:???
電線を選定する基準は「必要な電流を流せるだけの太さがあるか?」だ
(これを電線の許容電流という)
要は電線が細いほど電流は流れにくくなる
→せっかくのバッテリーのパワーが電線で無駄に消耗されるってこと

まず今使ってる電線の太さを確かめて下のリンク内の表と比べてみたほうがいい
車の電装品のページですまんが参考:
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~m-shimo/car/ce.html

あと、下手なはんだ付けより圧着やギボシ端子での接続のほうがかんたんで確実だよ

99 :870:2010/02/12(金) 07:59:01 ID:???
秋月の12V12ah春になったら買ってみますね。

100 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 15:22:41 ID:8KDK5z9k
LALA-Rに秋月の20ahはサイズ的に無理?

101 :61:2010/02/12(金) 17:31:35 ID:Vgql+ChR
安さで選んだというより、秋月の次の入荷が4月だったのでそれまで待てなかったというのが正直なところです。

本日、バッテリーをヌクヌクの室内で温めて乗ってみましたが一緒でしたね。
モーターの劣化が原因なのでしょうか?
もう一度以前のバッテリーを取り付けて最高速度が上がったら、今のバッテリーが弱い、ということになりますよね。
ちょっとまたつけかえてやってみます。

102 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 17:55:43 ID:???
乾電池と一緒で、規格は同じでもバラつきはあって当然の品

最初パワーがあってもすぐに電気のなくなる電池や
最初から低電圧でも持続性の凄い電池など
色々なパターンがあるので気にしないほうがいいぜ

今せっかく走ってるのに変に触れば壊れるかもしれんぞ

103 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 20:27:53 ID:???
>モーターの劣化

いや…それは…

104 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 22:26:26 ID:???
>>92
ひとつ質問があるんですが、
>鉛線は100円均一で買ったものがあるのですが、鉛の質とかで電気を流しやすいってありますか?
って書き間違いじゃなくて本当に鉛の線を使ってるのですか?

105 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 22:37:43 ID:???
鉛フリー半田は鉛入ってる半田の3倍近い値段だから
100均なら昔ながらの鉛タップリ半田ってのは十分有り得るな

106 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 22:58:07 ID:lnNOnbbL
あぁ、半田の事を鉛線て書いてるのか。俺も勘違いしてた

107 :61:2010/02/13(土) 08:48:43 ID:QNTwu76Z
鉛とスズですよね?確か。
鉛の入ってないものが主流なんですか?

108 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 09:50:01 ID:???
車のバッテリーケーブルを使えばokな気がします

109 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 10:03:21 ID:???
素人のハンダ付け→やってもうた→買い直し→トータル額は結局膨大
→これなら最初から高いの買って置けば…
どう転んでもお金が大量に飛んで行くのは避けられない運命

110 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 11:48:11 ID:???
crystalyteのフロントモーターを装着し、鉛バッテリーの場合前カゴより荷台にでもバッテリーを載せた方がスピードは速くなりますでしょうか?
いろいろと今実験中でよさそうな位置を探しています
みなさんのご意見も頂きたいところです

111 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 12:02:57 ID:???
・最高スピードはどこに積んでも同じ
・積む場所によってバランスや操作性が大きく変わる
・バランスがいいほうがカーブで減速せずに済むし、安全に速度を上げれる
・バランスは前か後ろより「高さ」による変化のほうが大きい。低いほど安定

結論はグレートジャーニー(車種)の位置がよい。
パニアバッグのバランスを参考にするとよい
http://www.cb-asahi.co.jp/html/clm/kokoro/index10.html
http://www.geocities.jp/fuku_touring/nimotu.html

112 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 12:04:04 ID:???
登り坂では後輪に荷重がかかるから、更にリアヘビーにすると前輪のトラクションが問題になりそう
前ハンドルに体重をかけて、前輪と地面との摩擦がしっかりかかる様にしないと遅くなりそう
だがフロントヘビーにすると、今度はコーナリング性能が問題になりそう

こればっかりは実車に乗ってる人じゃないと分からんな

113 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 15:27:18 ID:???
鉛バッテリーにおける気温と性能の関係を今実験しているのですが、気温が低いと電圧が低くなりますね


114 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 16:31:49 ID:DN7zf4nq
秋月の20ah、LALA-Rのボックスに入るか
質問に答えてくれて無い…

115 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 17:58:16 ID:???
はいるわけねー

116 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 19:19:50 ID:???
>>107
最近はホビー用工業用問わず鉛を使ってないものが主流になりつつあります

あと、半田を「鉛線」と呼ぶのは一般的ではないので注意
鉛線というと手芸・工芸(例えばステンドグラス)や各種工作物に使う物を指します
こいつは電気的接続用には使えません

117 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 19:48:20 ID:???
crystalyteについてお伺いします
モーターから太い線3本、そして細い線が5本でているようで、太い線は電気が行っているようなのですが、
細い線は何に使われているのでしょうか?
調べてみるとHALLEFFECTSENSORというセンサー用?みたいで訳しても意味がわかりません

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください

118 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 20:31:15 ID:???
>HALLEFFECTSENSOR 
ホールエフェクトセンサーだとおもいます
ホール効果という現象をつかって車輪などの回転速度を検出するセンサーですね

119 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/14(日) 14:45:52 ID:???
>HALLEFFECTSENSOR
なるほど〜〜 ペダルのセンサーって、ある程度タイヤがまわらないと
動かなかったのだけど、このセンサーが関係していたのか。
芸がこまかいな〜w

120 :870:2010/02/15(月) 23:01:31 ID:???
お久しぶりです。870です
春に向けて、キャリア等々装備中でございます

前輪師匠にお聞きしたいのですが、ノバトに装着されているキャリアは、もとからあったダボにキャリアは装着されていますでしょうか?
もしくはhttp://item.rakuten.co.jp/bike-king/08aki431/こんな感じのものを装着されていますでしょうか?

教えていただければと思います

121 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/16(火) 00:28:04 ID:???
>>870
前輪です。   最近スレ的にあまりネタないですね(汗
ミスターフル電、師匠のようにリチウムに特攻したいのですが・・・

僕は友人の分と二台組みまして、一台はキャリア、近場で買ったものを
取り付けたのですが、特にそういうパーツつけなくてもつきました。
少々万力で手曲げ加工しましたが。
この自転車いじるまで、全くしらなかった世界だったのですが
割とルーズな感じなのか?という印象です、自転車道楽。

122 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/16(火) 23:06:58 ID:AizA9bgk
アクストのT9に乗っている方どうですか?
満充電で実走行何キロくらい走れますか?

123 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 01:02:14 ID:???
24V、8Aなら推して知るべし、じゃない?

アクストの買うならまだティグレXの方がまだ実用だよ。

124 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 01:02:21 ID:???
フルジェット自転車
http://www.youtube.com/watch?v=c3TUlNzSmj0

125 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 01:34:19 ID:???
すげー。日本で自作ジェットやってる人いたんだ
フル自作なのかな?何かを流用して作ったのかな?超気になる

126 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 02:18:45 ID:???
ここで卒研用とか言えば買えるんじゃね?
http://www.fox-jp.com/engine.htm

127 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 21:34:28 ID:???
crystalyteの36V、48Vに挑戦したいと思っているのですが、どのようなルートで購入できますでしょうか?
そして、crystalyteキット36Vor48Vの購入にかかる費用はトータルでどのくらいになるのでしょうか?

128 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 22:44:01 ID:???
前スレ、前々スレに全部かいてあるよ。 嫁って感じかな。
やりとり見てたんだろ?

129 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 22:48:25 ID:???
前スレ870です24V250wの前輪はめています、バッテリーの電圧が20V前後をさまよっているのですが
平均的に12Vバッテリーの開放電圧はどのくらいなのでしょうか?あと24Vと20Vではスピードに差はありますでしょうか?

130 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 23:20:35 ID:???
>>平均的に12Vバッテリーの開放電圧はどのくらいなのでしょうか?
モノによるが概ね14vスタートで10vでカラ。24v構成なら28スタートで20でカラ。
冬場は電圧が上がらないので25-20ぐらいになる。
速度は当然、差がでる。
時速にしてもMax状態とカラ寸前では最高速度は1-2割ぐらいかわる。

131 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 11:09:12 ID:???
寒い地域のなんでしょ?  春まではフルパワーでないんじゃないかな?w
とりあえず雪がなくなってからだ。

132 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 11:57:05 ID:vBdlbE+e
実態の走行距離短すぎ、60kmは走れる電池が欲しい。

133 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 12:07:28 ID:???
>>132
そりゃ総重量100kg越える車体を時速30km以上で動かす膨大なエネルギーを考えると
並大抵の電池じゃ足りないのは想像できるだろう
自分でペダルを漕ぐ電動アシストでも改造したら10Aで30km位しか走れない
フル電動走行だと尚更走行可能距離が貧弱に

数十万円出してリチウム電池買いまくれ
お金を湯水の様に使えば解決できる問題だ

134 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 12:08:00 ID:???
まずは金を用意することだ

135 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 12:13:14 ID:???
さて、宝くじ買うか

136 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 16:38:19 ID:???
パチンコ行って来る!

137 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 12:54:39 ID:???
>>133
素直に原付買います(^q^)

138 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 13:04:02 ID:???
ヘアスタイルが30cmモヒカンの人はヘルメット被れなくてバイク乗れないからフル電だな
北斗の拳の雑魚みたいな外見で自転車乗ってると不気味だが

139 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 13:12:20 ID:???
これで何センチあるんだろう?
http://2chart.fc2web.com/2chart/pic/totigidesu.jpg

140 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 21:01:21 ID:???
3.5インチくらい?

141 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 09:39:35 ID:tAD+9oMb
はっきり言おうシ○ノさんよ
コンポーネントのST-2200などの2200系列は良かったよ
通常使うにはまったく不便なく十分だ
だが、2300系列あれは何だ?明らかに劣化している
そこまで差別化してSORA以上を買わせたいのか?
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

142 :わしろう(^ー^♯) ◆RKtyn2wO82 :2010/02/23(火) 09:42:07 ID:???
    ¶
(^ー^♯)<http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1265688838/
  √ |
・〜∈З│
// ̄\\
国≡  母≡

SS-1(スキースノボ板固定ハンドルネーム王者決定戦)
の初代・2009王者のおいらが来たナリお(^ー^♯)

143 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 22:43:40 ID:???
冬場電圧低いからって単三の充電電池とか挟んで乗ると大変なことになりますからねっ!
充電電池から電子回路の香ばしいにおいがしました

鉛バッテリーって何度が適温なのでしょうか?夏場と冬場じゃスピードって差ありますか?

144 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 23:38:44 ID:???
適温は15〜25℃
上がる分には40℃ぐらいまであまり変らない。
しかし低温時のパワー低下は酷い。特に5℃以下。-10℃とか絶望的。
北国にフル電はむいてない。

145 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 23:42:21 ID:???
>>143
温度はかなり影響あるよ
暖かくなると3割アップって感じ
雪が年に1〜2回しか振らない様な地域でないと冬場は厳しいね

146 :ツール・ド・名無しさん:2010/02/25(木) 00:31:42 ID:???
>>144-145
ご意見ありがとうございます。
気温が10℃前後の東北に住んでおります
今年は雪が年明けてからすごかったです。
もうすこし春を待ちたいと思います。

147 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/03(水) 18:54:37 ID:???
長くアクセスできなかったな〜。

別にネタもないけどなw

148 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 21:33:25 ID:???
海外の電動自転車で日本で手に入る物がありましたら紹介してください。

149 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 21:41:10 ID:???
>>148
>>3
>>5

150 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 21:53:33 ID:???
148 149さんありがとうございます。わかりましたら教えてほしいのですが、
この自転車の購入は日本では無理ですか?http://www.gocycle.com/

151 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 22:13:02 ID:???
その公式サイトから英語でメールやりとりしてお取り寄せかな

152 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 22:23:49 ID:???
148 151やはりそうですか。どうもありがとうございました。

153 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 22:25:04 ID:???
あんまり早そうじゃないから、このスレのクレイジー達にはうけなさそう。

154 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 22:44:13 ID:???
150のgocycleはフルアシスト?電動自転車?

155 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 17:34:29 ID:JxfdSMUQ
LaLa-Rが雨に濡れて動かなくなったんですけど、どこが悪くなったのでしょうか?

156 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 18:07:27 ID:???

乾かせばなおるよ。











…いや、マジでw
(何度も経験済)

157 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 18:44:04 ID:???
コネクタとかにワセリンかグリス塗って防水

158 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 20:37:23 ID:???
ティグレV俺のスピード計が狂ってるのか知らんが、平地で24Km/hくらいでるんだがこれって普通か?
それと、航続距離20Kmもたんのだがこれも普通かな??

159 :ツール・ド・名無し:2010/03/07(日) 20:54:33 ID:???
>156
LALA-Rってそんなに雨に弱いの?
購入検討中なのだが、二の足踏んでる

160 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 21:01:50 ID:???
>>159
LALA-Rに限らず、中華フル電は全般的に雨に弱い
防水加工がぜんぜんなってない
コントロールBOXが隙間だらけだもん
自分でコーキング剤なんかをうめるが吉!!

161 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 21:36:38 ID:???
一方crystalyteは、雨でも雪でも走り続ける

162 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/07(日) 21:45:46 ID:???
>>159
>>3-5

163 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/08(月) 04:43:49 ID:???
>>156
回答ありがとうございます。自然乾燥させておいたのですが、なおってないみたいです。ドライヤーで乾かせばいいのでしょうか?
まだ買って二ヶ月くらいなんでどうにか治したいもんです。

164 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/08(月) 05:01:09 ID:???
水抜くのに2〜3日はかけたな
それでも駄目ならアウトかもね
中華チャリだし

165 :156:2010/03/08(月) 06:17:20 ID:???
んー、どこだろ?
バッテリーへ刺さってるコード抜いて接続部分を拭いて、
あとグリップの中にも水が入ってる場合はそこもネジとって拭けばいいかもね。

ウチのは晴れた日中に風通しのいい場所に放置しとけば、一日で回復してる。
今でも大雨で濡れたらなるよ。小雨なら平気だけど。んで乾かすと直る。

166 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/08(月) 15:36:47 ID:???
>>165
素晴らしい!
そういう感じのマニュアル作ってほしい。
・乾かすと治る とか
・ここを叩けば動く、とか
中華フルには結構大事な裏技が
沢山必要だもんね。

167 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/09(火) 18:00:33 ID:???
フル電にサブバッテリー積むとき純正と一緒の容量にしないと
流れる電流が増えて、コントロールBOXが焼けるって聞いたんだが。
俺が思うに、流れる電流は変わらないと思うんだが・・・

168 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/09(火) 18:55:31 ID:???
純正と同じ「電圧」ってならわかるけどね〜。

169 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/09(火) 20:20:50 ID:???
大丈夫とはわかっててもあの言葉が横切って怖くて積めない・・・
一応、ティグレVで28Ahくらいの鉛積もうと思うのだが、大丈夫かな
どなたかご教授願う

170 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/09(火) 20:26:48 ID:???
「あの」言葉?

171 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/09(火) 21:58:30 ID:???
容量関係ないよ。

172 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/09(火) 22:15:22 ID:???
これで安心してサブバッテリーを積めるわ


173 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 07:05:27 ID:???
もしフル電のバッテリとモーターをコントローラーを介さずに直接つないでスイッチをつければ、常に最大出力で、crystalyte並の速度は出るのでしょうか

174 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 09:14:24 ID:???
>>173
やってみると分かる


お勧めはできないが

175 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 11:39:10 ID:???
>>169 クリスタライトに行く前後の実験で

24Vに36V sunsun  早い!
36vに48V tigrex   変わらず

という遊びをやってみたが、遊びレベルでは問題がなかったよ。
気にせず積みましょw

176 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 11:40:49 ID:???
24Vモーターに36Vバッテリー載せちゃってもokだったの?

177 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 12:25:16 ID:???
早くなりましたよw
48ぶちこんだときは、なにか回路が止めてしまった感じで
モーター回りませんでしたが。

常用できる保証あり、って意味ではありませんw

178 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 19:16:59 ID:???
24V車の充電器から発煙しお亡くなりになったようなので充電器の購入を検討しております。

ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t146663568
こんな感じの物でも充電できますでしょうか?

179 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 20:09:24 ID:???
それじゃ12vずつになる。
こういうの買って配線改良したほうがいい。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s167355209

つーか、チャリの販売元に聞けばバラ売りしてくれることも多いぞ?<充電器
どこの車体か知らんけど。

180 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 21:07:20 ID:???
>>174
バッテリとモーターを直接つないでみましたが時速40kmは出る感じです。
コントローラー無しでいくと定格以上で動いてくれました。
やはりモーターは電圧にはそこそこ余裕があるみたいです。

181 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 22:14:38 ID:???
すぐ壊れるぞw
寿命は半分以下になってると思へ

182 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/11(木) 22:54:32 ID:???
>>180 えらい早い中華だけど、何ってやつ?

183 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 02:52:03 ID:???
12V12ah×2で今のところ動かしているのですが、
重いので12V4ah×2で24V8ahで走りたいと思うのですが、何kmぐらい走れますでしょうか?
250w24vの中華製モーターです

184 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 08:36:09 ID:X49iHbJY
>>178
ティグレVの充電器でいいなら余ってるから売ってあげるよ?

185 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 12:07:20 ID:???
>>182
SPIRITS6です。




186 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 14:49:27 ID:???
lala-rの車体番号ってどこにあるの?
事故って警察に届けないといけなくなった

187 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 15:06:39 ID:???
ちょwww

確かヘッドチューブの籠側だったような。
http://charichari.blog60.fc2.com/blog-entry-7.html

188 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 16:48:25 ID:???
>>185 もともと48vの自転車だったのか。

リミッターがどっかにあって、それ切ったらそんな事しなくてもいいんじゃない?

189 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 17:53:17 ID:???
>>178です
充電器ですが
大自工業PC-100
を2つ購入してバッテリーを1つずつ充電することにしました。

190 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/12(金) 20:04:48 ID:???
バラ充電でもOKだよ。面倒なだけで。性能的には問題ない。
でも自転車の発売元には問い合わせなかったの?
このスレのテンプレ業者なら、大概バラで充電器のみ買えるよ。


191 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 01:20:33 ID:???
オク、ちょっとさがしても、安くあるよね。

192 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 20:31:15 ID:???
LaLa-Rでアシストだけなら何キロくらい走れる?

193 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/13(土) 22:58:02 ID:???
夏20km 冬15km 速度25km/h

194 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 14:15:17 ID:???
SPIRITSVIとGTRのどちらを買うかで迷っているんですけど、どちらがおすすめですか?

195 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 16:01:23 ID:???
250W24Vの車体なのですが
バッテリーのヒューズが切れてしまい
ヒューズを買おうと思うのですが
何V何Aのヒューズがよいのでしょうか
バッテリーは24V24ahです

196 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 19:48:30 ID:???
>>193
やっぱあんまりもたないんだな

単純にアシストだけなら高い国産の方がいいってことか
どっち買うか悩むな

197 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 21:54:22 ID:???
>>単純にアシストだけなら高い国産の方がいいってことか
この言葉はマジでガチなのでアシストだけでいいなら国産しかないよ。


198 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 22:43:25 ID:???
>>195
24V15Aでいいと思う

199 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/14(日) 23:42:29 ID:???
アシストだけってことはフル電ってことだよね。

最近最高速が大分戻ってきた感じがする。
春だね。

200 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 00:34:01 ID:???
>>199
フル電 100%電力駆動
アシスト 50%電力+50%人力
アシスト≠フル電なことくらい単語の意味からしてわかるだろ

201 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 01:07:38 ID:???
バッテリー開けたら市販のシールドのやつが直列で二個並んでるだけだった。
これならいつでも新しいのに交換できる。


202 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 10:16:12 ID:???
>>194
パワー重視SPIRITS
携帯性重視GTR

203 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 13:57:22 ID:???
spritsは48vだからいいな、っておもうけど
どうみても風貌がスクーターだから
オススメしないなw

204 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 14:11:30 ID:???
外見が普通のチャリに見えるってのが重要だからな…

私有地の警備員さんに呼び止められる可能性が少ない

205 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 18:18:56 ID:???
ありがとうございます。 
トルクだけでなく最高速度もSPIRITSの方が上なんですか?
それならGTRはMax40km/hとあるので、SPIRITSはそれ以上出るんですか?
そこまで私有地にきつい坂はないので、最高速度が同じくらいならばばGTRにします。



206 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 18:30:30 ID:???
スピリッツは公式で35kmってあるよ。
で、このスレのちょっと上で直結させたら40キロでた、と。

というか、このくらいは調べようw
GTR買ったら細かくレポしてくらさい。

207 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/16(火) 12:36:00 ID:???
36Vと48Vじゃ根本的にパワーが違うもんな
軽がチューンナップして普通車にようやく追いついてるもんじゃない

208 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/16(火) 15:30:06 ID:???
24Vからステップアップしていくのがおすすめ

ただ後悔してる

素直に48V買えばよかったと

209 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/16(火) 18:21:05 ID:???
>>207 モーターの性質も大きいよ。
36vでもトルクタイプだと25〜くらいで頭打ち。
下手したら24vの自転車にも負ける。

210 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/17(水) 21:12:57 ID:???
お久しぶりです、前輪でお世話になりました者です。
充電器を変えたら24→28Vで充電されて、スピードアップしましたw

211 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 18:57:08 ID:RpHQJvmH
スピリッツははっきりいって危険!自転車ではなくバイクなので、

バイク乗ったことがないやつは乗らない方がいい。

馬力やスピードは桁違いだか危険度も桁違い。



212 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 20:07:48 ID:???
そこまで凄くないよ。

213 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 20:22:04 ID:???
電動パッソルのクソ遅さを考えるとまあ大体想像はつくな

214 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 20:30:23 ID:???
>>210  24vのクリスタライトってどんなですか? ぐいぐい引っ張ってはくれない感じだよね?


スピリッツ
hpでは35キロとあったから、だいたい30キロ前後ってところでしょう、時速。

小径だからトルクは強めかもしれませんね。

215 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/18(木) 21:42:21 ID:???
>>214
正直びみょーですけど
アシストが効いてとてもいいところです

216 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 08:58:12 ID:???
>>212
慣れたらね


217 :870:2010/03/19(金) 10:59:58 ID:???
ちょっと質問があるのですが
同じ電圧で同じワット数のモーターがあったとします
しかしタイヤのサイズが違います
16と26インチと仮定しましょう

その際
どちらのサイズが走行時速いのでしょうか
そして、サイズの違いによる異なる点を教えてください

218 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 11:25:16 ID:???
>>217
仮にモーターがギヤを介さずに直接車輪を回しているとして比較するなら
モーターが一回転した時に、大きいタイヤの方が進む距離は大きい
モーターがパワー負けさえしなければ

219 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 12:16:15 ID:???
>>217
そーいうのは負荷線引いて求めるのが一般的だよね

220 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/19(金) 18:15:39 ID:???
>>215 アシスト自転車としてはちょうどいいパワーなんだね〜。

あの〜、最終的な仕上がりのjpgってない?
アシストセンサーあたりとか、ハンドルまわりが見たいですw

221 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 06:25:58 ID:???
4年ぶりくらいでヤフオク見たけど
かなり種類減ってるね。

ステルス買うか悩んだなぁ
MTBタイプとかもあったのにどうしたんだろ。

222 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 17:27:45 ID:8JhGovYU
この出品者最悪だよな
買って一月で動かなくなって、電話したら「倒したんじゃないですか?」
とか、状況説明も最後まで聞かず責任逃れの言い訳を被せてきた。
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t155303326

223 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 17:35:36 ID:8JhGovYU
ユーザーに責任擦ろうとするから腹たって、怒ったら「脅すなら録音しますよぉ〜」とか、
「名誉毀損で訴えますよぉ〜」などと小ばかにしたことほざくから消費者センターに電話して
掛け合ってもらったら、一応話だけはまともに聞くようには態度変えたが送料自腹で、
「見てみないと幾ら修理代がかかるか買い換えた方が安いのか分らない」と言われたので、
電話対応からしても高額な修理費とられるのは目に見えてるからもう廃棄した。
何でも修理請け負うとかいうところにも当たってみたけど、中国製のは作りがいい加減で
直してもまた直壊れるかもしれないからできないと言われた。
少々高額でもブレイスLみたいな日本製の高性能アシスト自転車にしたほうが後々安心だよ。
使い捨てのポンコツに数万も出すなんて金をドブに捨てるようなもんだ。

224 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 19:37:37 ID:???
中華フル電は自分でなおしたりいじったりする気概がないと厳しいってことなんですな。

225 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 19:41:50 ID:???
中華チャリ完成車を買おうとする時点で購入者の方がフル電に関する知識が足りてない訳だが
まあ売る方もまともじゃないのを知ってて売る訳だから、どっちもどっちか
>>222が「フル電なら自作に限る、自分で弄れない人は電アシに限る」って知ってれば
余計なトラブルも無かっただろうが、要するに完成車フル電を買うのは完全に罠

226 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 20:26:22 ID:???
クリスタライターなんだけど、GT-R は非常に気になる存在ではあるよ



227 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 21:08:19 ID:???
数日前に50km位?ですっとんで行った自転車をみたぞ。あれはフル電だったのだろうか。

228 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 21:51:08 ID:???
男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

「男性差別」で検索してみよう〜〜〜!

229 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/21(日) 23:33:22 ID:Lsg4rSN4
オクに蔓延してるフル電完成車なんて2万くらいが妥当な値段だな

230 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 02:27:31 ID:???
>>223
お前の負けだ
お前のような素人判断せずに初めからプロに任せておけば良かったものを

231 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 03:31:02 ID:???
>>223 GT-Rが早速動かなくなったの?

中華って、たまに理由さっぱりわからずに動かなくなるけど
ほとんどがコネクタ類の接触。
落ち着いて一つづつあたりをみたり、接点スプレー吹いてみたりしたら
どうだろう?

気休めかもしれないが俺のsunsun

止まる→さんざん点検する→不明→ほったらかして寝る→数日後動く

みたいなことが二回あった。

232 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 03:40:52 ID:???
昭和の家電みたいだな
理屈だけじゃ理解し難い、機械に機嫌があったり自然治癒するかの様に感じてしまう品質の不安定さ
久しく忘れていた感覚だ
まあ日本だって高度経済成長の頃に今の中国やアジアの一部の国と似た様な道は辿ってきたし


233 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/22(月) 03:53:02 ID:???
温故知新   古き感覚を未来の指針に・・・     ならないねw

ちなみにsunsunは駅に充電器と一緒に乗り捨てたw

234 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 05:35:31 ID:GKrYTxvY
sunsunの社長はありゃ完全にチョンの商売だな

235 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 06:30:26 ID:???

ありゃ完全にチョンの商売だな
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  (::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::\
  /::::::::::/ノ::::::::ノ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::)
  (::::::::::/  ):::ノ::::ノ ) ソ ヾ::::::::::::丶::::ヽ
 (:::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)
(::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)
( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
 | =ロ   -=・=-  ‖ ‖ -=・=-   ロ===|
 |:/ ‖    / /ノ  ヽ \     ‖ ヽ|ヽ
 |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |
.( 。 ・:・‘。c .(●  ●) ;”・u。*@・:、‘)ノ
( 。;・0”*・o; / :::::l l::: ::: \ :。・;%:・。o )
(; 8@ ・。:/ / ̄ ̄ ̄ ̄\:\.”・:。;・’0.)  
.\。・:%,: ):::|.  ̄ ̄ ̄ ̄  | ::::(: :o`*:c/
 \ ::: o :::::::::\____/  ::::::::::   /
  (ヽ  ヽ:::: _- ::::: ⌒:: :::::::: -_     ノ
   \丶\_::_:::::_:::: :::::_/::::::: /
     | \_::::::::::: :::::::::: ::: :::::___/|

236 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 06:34:21 ID:???
GT-Rとかののモーターキットだけ単品販売してくれりゃ、評価が変わるのになあ
あの安っぽい車体が付いてくるから、評価を落としてる
車体は自分で良い奴買って、モーターキットポン付けできりゃ最高

237 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 11:15:51 ID:???
GT-Rのモーターの幅って、一般の16〜20インチ車につきそうにないと感じたけど
フレーム曲げたりして伸ばせばいい物なんかな?

おれもTIGRE改造用にモーター周りほしいんだがw

238 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 14:43:29 ID:uAMeW8Pm
>>235
社長パトロール乙w
図星だったようだね(笑)

239 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 14:49:12 ID:???
>>237
エンド幅足りないからハブモーターだけ使って
スポーク組みなおして大型のタイヤに改造して大径車に搭載じゃない?

240 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 15:19:15 ID:???
GT-Rはスポークじゃなくて、アルミのリムじゃなかったっけ?
あれも再構成のやり方あるの?

241 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 16:41:57 ID:???
初期不良はさすがにアレだけど、しばらく使った状態での故障は
中華メーカーの中華製品の購入時は覚悟しておくべきだと思う。
俺的に一ヵ月後のクレームはクレーマーとしか思えないw

242 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 17:11:29 ID:???
「1ヵ月?お客サン、そりゃ壊れても仕方ないアルの事よ」

243 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 23:33:26 ID:???
同じ中国でもクリスタライトは絶好調ですよ。

最近ネタないですね〜 フル電もGT-Rが最新のネタだし。

72vへ特攻したレポとか、景気のよい話が聞きたいものです。 

244 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 07:59:16 ID:???
クリスタライトとか個人輸入して、日本のAC電源そのまま使えるの?

245 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 17:48:52 ID:???
変換コネクタで使えますよ。 うちは切ってコネクタ変えたけど

246 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/24(水) 19:43:45 ID:???
初めまして、ヤフオクで販売されていた26インチの電動キットとNOVATOを購入してPASユニットを装着しようとしているものです。
クランク外しが必要な気がするのですが、疑問が数点ございます。

コッタレスクランク専用工具で外せるものをはずして、BBのロックリングを専用工具で外すような気がするのですが
BBロックリングが無いようで、PASセンサー側を装着することが可能か心配になりました。
装着する部分については問題無いのですが、パカパカしそうで装着する気になれません。

前輪師匠様どうかお力を

247 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 00:33:13 ID:???
>>246 前輪です。

novatoの前輪仕様は24V氏も合わせたら4台あるんですね〜w 僕は西日本です。

正直全然自転車には詳しくないんで、BBとかいわれても、ベルリネッタボクサーとバーニングブラッド
くらいしか思いつきませんorz
センサーの取り付けは自転車真上から見て左側につけました。
右側はギヤがありすぎて入れるところがなく、フリーの左側に裏返し?て止めて
ピックアップは、アルミを曲げた専用金具をつくって信号拾うところに持って行きました。
自転車先生に、専用工具で左クランクを外してもらっての作業だったです。

かなり苦労して取り付けしたセンサーですが、使用頻度は・・・ ほぼ皆無w

前タイヤをある程度まわしてないと、ペダル(センサー)をいくら回しても
動かない仕様は芸がこまかいな〜と感じました。

248 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 09:09:57 ID:???
>>227
何処で?

249 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/25(木) 16:25:59 ID:C9KBGOHj
ネタニマジレス乙

250 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 20:06:03 ID:???
このスレも死んだな

251 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/26(金) 20:25:37 ID:???
ネタスレニマジレス乙

252 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 01:02:28 ID:???
1ヶ月ほど前にGTRを購入したのですが
教えて下さい。
これって途中充電出来ないんでしょうか?
充電器にもcharging<RED
と表記されているのですが、途中充電(使い切らない状態で)
充電してもグリーン(Charge-End)の状態になってしまいます

実際走行すると赤ランプがたまに点灯して
たまにアシストが切れてしまう状態なのにです

しかし中華品質というのを身をもって知りました
スタンドのバネが弱くてすぐにペダルにカタンカタン当たる
謎のコネクターが外れてるしw
電話しても繋がらないw



253 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 02:25:18 ID:???
シールドバッテリーだから、継ぎ足しが基本なんだけど充電できないとな

40キロでた? ターボボタン

254 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 02:51:04 ID:???
>>253
40キロも何も押しても反応無いよw
買ったときにすこーしだけ反応あったけど
40キロにはほど遠いモノだったよ

ターボボタンに関しては
中華品質と言うことで諦めてるw
しかし説明書には使用後には
充電して下さいと書いてあるのに
充電しても充電中の赤ランプが点灯しない
いったいどうしろと・・・・・

GTRを購入した方は正常に充電出来ているのだろうか・・・


255 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 02:56:13 ID:???
いくら中華でも初期不良は許しちゃいかんだろw

256 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 02:56:14 ID:???
充電器かバッテリーの初期不良じゃない?
こういう時中華の商売は「売ったら後は知らん」だから困るな
届いた品が運良くまともに動作すれば御の字、ハズレだったら運が無かった
高価なギャンブルだぜ…

257 :254:2010/03/27(土) 04:16:04 ID:???
あそこは電話して聞こうにも、いつも
「ただ今電話が混み合ってますので後ほどお掛け直し下さい・・」
の自作のテープが流れて苦情を巧みにそらしてるしw


258 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 04:56:51 ID:???
こち亀のインチキ屋台商売みたいだな
「今日買ってくれた商品は、次に買い物に来た時に半額になるよ」
と言われて買い漁り、翌日行ったら屋台はトンズラこいてて騙されて逃げられたって奴

259 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 08:39:27 ID:TlWOAbKE
SunSunのチョンオヤジまだあこぎな商売やってたんだなw
これで捕まらないんだからどうしょうもねーな

260 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 11:46:25 ID:???
ここの先生方に研究という名目で寄贈

くらいしか用途ないんじゃね?w

261 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 15:53:17 ID:???
>>252
謎のコネクタってのはリミッター
ターボボタンwはそのリミッターを解除する物
というメカニズムなのか?
それならターボボタンが効かないのもわかるし
電池のみを交換するなりで生き返る可能性あるんじゃない?

262 :252:2010/03/27(土) 22:28:59 ID:???
外しても取り付けても
変化しないから謎なのよ
振動で外れるモノではないから
わざと外したんだろうと思い、外してしばらく外して
走ってみたんだけどね。。。。


263 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 22:44:08 ID:???
パワー面で期待のGT-Rだったのに、なんか想像以上に酷い事になってるな…
コントローラー基板のどっか焼けてたりしてんのかねぇ?

264 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/27(土) 22:45:59 ID:???
ターボに変化なし?
たいていそういう謎系コネクタはリミッターなんだけど。

とりあえず電池を新品に入換よう。
秋月にメールだw

265 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 03:20:07 ID:???
Crystalyteの72V-40Aって、もう動力性能と言い重量と言いバイクだな
http://www.youtube.com/watch?v=ckVVDIHvx6U

266 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 04:09:44 ID:???
3.9馬力くらいだね
2スト原チャリの約半分

パワーウェイトレシオも半分くらいだろうけど、
人間の体重も入れると半分にはならないから
実際のところ大したことないかもw

267 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 04:35:17 ID:???
あくまで外見上は自転車のままで、4st50ccバイク並の馬力を持てるのが凄い
パニアバッグ等でモーターを隠しつつ荷物多めに搭載してるだけの様な自然な姿に
見せるようにすれば、ステルス性能はかなり高い

268 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 14:43:00 ID:???
sunのリチウムバッテリーってどうなんだろう?
ポチった香具師居ない?

269 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 15:34:43 ID:???
内燃機関ってのは空気を無尽蔵に取り込んで
燃焼エネルギーに変えられるから軽いんだよな
エンジン車に液体酸素タンク搭載が必須だったら
おそらく互角かそれ以上で張り合える

270 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 15:37:12 ID:???
そんな走る爆弾、乗りたくないです…(´・ω・`)

271 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 15:38:52 ID:???
sunsunのリチウムなんて絶対やだな〜w

自転車ってリチウムのセルバランサーみたいなもんないんだね。

トラブルの彼、治ったらおしえてくれ

272 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/29(月) 23:59:03 ID:???
SUNSUNのリチウムって
専用の充電器も買わなきゃならないから
電池と充電器だけで約四万もするじゃんw
本体がそれだけ価値あるモノならね・・・・・
中古でヤマハのPASでも買った方が・・・


GTRだけはお勧めしないけど
アウトレット限定二台ってもう売れてるんだねぇw
すぐスタンドがバカになってペダリングが出来なくなって
充電出来なくなって悩むぞーw
(自転車屋に持って行っても相手されないし)


充電出来ない謎は分かった
キーを差し込んでONの状態で充電しないといけないんだYO
取り説にも書いてなかったし悩んだ・・・
充電仕方の順番間違えるとスパークするけどね
(差し込みの順番とかね・・なにしろRCAプラグだし)

で、満充電して謎のコネクター(ロック付き)を外して
走ってみたんだけど、確かにコネクターを付けた状態
より速いんだけど、相変わらずターボボタン押しても
変化無し
こんな所かな

元箱取っとくんだったorz
ヤマトの家財宅急便だと元箱いらないけど高いんだよなぁ


273 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/30(火) 00:47:37 ID:???
>キーを差し込んでONの状態で充電しないといけないんだYO

それPDFの説明書に載ってた気がするw

274 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/30(火) 00:56:56 ID:???
まあ何にせよ原因が分かって良かったじゃないか

しかしターボスイッチはまともに機能しないままか・・・せっかくのGT-Rなのに

275 :272:2010/03/30(火) 01:04:11 ID:???
>>273
コネクターのさす順番は
載ってるけど差してキーを回すなんて
のってないけど?
ちなみに見ているのはGTR-U-M.pdf


276 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/30(火) 01:42:56 ID:???
キーオンじゃないと充電できない
ユーザーじゃないけど、この仕様のフル電って他にもありませんでしたっけ?聞いたことあり。

で、何キロでたのよ?

277 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/30(火) 02:23:17 ID:???
>>274
そうそうそう言う説明書に載ってない
謎のコネクターとか充電の仕方とか聞きたいのに
あそこは消費者センター対策か電話は繋がるけど
いつ電話しても自作テープで繋がらないもんなぁ

どこかのサイトにあそこと電話でやりとりしたら
いきなり転倒したんじゃないんですかぁ?とか言って
話しも聞いて貰えなかったんで、消費者センターに
訴えたら話しだけwは聞いて貰えたが結局自費で
送れとかだったらしい

それ以降電話は自作のテープになったんではないかと
予想してみる



278 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/30(火) 20:23:39 ID:???
謎コネつなげても外しても最高速度変わらない?
だったらなんなんだろうね?一体w

とりあえず充電できてよかった。

田舎のオヤジ用にsunsun考えたが、絶対にやめておこう。

279 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/31(水) 00:25:32 ID:???
田舎のオヤジさんには電動アシスト自転車買い与えて、自分はクリスタライト48Vで疾走
72V買った人って居るのかな…?

280 :ツール・ド・名無しさん:2010/03/31(水) 00:38:03 ID:???
クリスタライトユーザーによると 408でも40キロ前後
5000シリーズだと電池が追いつかないレベルみたいだから
常用できにくそうな72は居ないかもね。

導入した方おられましたらレポよろしくw

281 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/01(木) 20:57:15 ID:???
SUNSUNのGTRバッテリーが品切れに
なっているけどMiniBikeR用バッテリーと
同じモノなのかな・・・?
メールで問い合わせても
テンプレが返ってくるだけで、肝心の
内容が返ってこないし、電話は繋がらないし
最悪だな


282 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/01(木) 21:10:14 ID:???
>>281
あのオッサンは売りっぱなしだから電話なんか出ないよ
特に非通知なら鉄板でクレームだと思ってるのか絶対出ない

283 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 06:23:19 ID:???
元祖Crystalyteス(´・ω・`)
モーターのレポは前輪さんやそれ以降の方々にお任せして
リチウム電池をしばらく使用したミニレポートでも。


▼リン酸鉄リチウムイオン電池 48v-30Ah 時速30km/hなら80km走行可能
 電池は25万ぐらい。充電器は3万ぐらい。*フル充電に6時間

販売サイトは既に閉鎖されている為、類似品の紹介。
ttp://www.samurayushka.ru/YahooLot.aspx?lotNumber=m67915344
*上記は類似品なのでvもAhも違うけど、怪しさは似たようなもの。こんな感じのサイトでした。
*中身は多分こんなのが16個直列してるんだと思われる ttp://www.michinokutrade.jp/battery/

【性能】
 ・同じ容量の鉛電池よりは遥かにパワーはある。ニッケルよりもダントツにパワーがある。
 ・しかし寒さに弱いのか気温10℃付近の冬場になると大電流が流せない。(低温だと加速がやや弱い)
 ・リン酸鉄が原料なのでリチウムにしては安い反面、やや重い。
 ・電池のセルからBMS(電池制御装置)までオール中国産のドキドキクオリティ。
 ・でもまあリン酸鉄リチウムイオン自体が爆発しにくいので安全性は意外と高い。

284 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 06:24:37 ID:???
▼リチウムポリマー電池 48v-40Ah 時速30km/hなら110km走行可能
 電池は50万ぐらい。充電器は9万ぐらい。*フル充電に2.5時間

製品サイト(このEP40-7を2個直列してる)
ttp://www.edisonpower.co.jp/product/slpb.html
OEMで神戸電気自動車でも扱っており信頼性は高い
ttp://kobeev.ocnk.net/product-list/16

【性能】
 ・同じ容量の鉛電池よりは遥かにパワーはある。ニッケルよりもダントツにパワーがある。
 ・寒さにも強く、気温5℃でも最大出力が可能。(低温でもガンガン加速できる)
 ・リチウムポリマーなのでリン酸鉄リチウムイオンより軽く小型。しかし価格は高い。
 ・電池のセルは米国&韓国の共同会社の生産。BMS(電池制御装置)は安心の日本産。
 ・リチウムポリマーが発火するととんでもない事になるが、安全性は日本の技術力でカバー。


どっちもまだ100回ぐらい充電なので、ヘタリとかは感じていない。
正直言って中国産リチウムでもけっこうイケル。
エジソンパワーの電池は値段意外にスキがない仕上がり。
2年使った感想としてはこんな感じ。(´・ω・`)

285 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 06:36:26 ID:???
うぉ、早朝に覗いてみたら濃ゆい内容が
分かりやすいレポ乙です

やっぱりお金をかければ安心の性能が得られるんだなあという事と
やっぱりフル電は本気で取り組むとお金持ちの道楽なんだなあという感想
国産電動アシスト自転車でも4Ahで3万弱なので
流石にリチウムともなると中華製でも激安コストダウンは難しい様ですなw
(何時火を噴くか分からないロシアンルーレットマシンになるが)

286 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 14:14:05 ID:???
>電池は25万ぐらい。充電器は3万ぐらい。

そんだけ出すならアドV125G買うわ・・・

287 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 15:03:03 ID:???
>>286
そもそも「バイクが使えない場所で原付バイク並の動力性能の乗り物が欲しい。」
ってので行き着く1つの結果がフル電だから、バイクより割高になるのはしょーがない。
バイクが使える場所なら、素直にバイク買った方が良いのは皆承知なので。
金に糸目はつけないからバイクの様に速い自転車を作りたいって欲求でしょ。

それでもリチウム25万はいくら何でもブルジョア過ぎると思うけどナー。

288 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 15:28:17 ID:???
言いたいことは概ね理解出来るけど、ただ航続距離が30`以上で巡航30km/h以上とか求めるなら
原2の方がいいんじゃないかと思っちゃうけど俺なんかは。
まぁでも人それぞれ要求要件が違うから一概には言えないんだろうけどね。
自分語りで恐縮だが、俺は最寄り駅(1.3km)までの足でフル電が欲しいんだよね。うちの最寄駅異常なまでに放置に厳しいから。
で、3`離れたもう一つの駅はチャリも原付も置き放題なんで、原2の方がいい訳よ。
まぁでも、実用性とかコストとかそう言うの抜きにして速いの作りたいと言う気持ちはわかる。
昔YSR125作った時の様な、そう言うプラモとかラジコン魔改造的な男の子のwktk感、そう言うのはある程度はわかる。

289 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 15:45:53 ID:???
>>288
バイクや車に乗れる人ならバイクで良いと思うんだ
フル電は諸事情(ryにより1〜2年ほど車やバイクに乗っちゃいけなくなった人が
車禁止期間が過ぎるまでの間に使う代用品だから多少高くても需要はある

290 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 16:01:54 ID:???
「のりりん。」

291 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 16:51:35 ID:???
バイク>フル電>ロードレーサー>クロスバイク>ママチャリ

292 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 20:57:42 ID:???
メンテナンス性を考えると
バイク>ロードレーサー>フル電>クロスバイク>ママチャリ
と思うけどなぁ
中華フル電なんて
ブレーキの調子が悪くなった(キーキー音)んで
2〜3店の自転車屋まわっても見もしないし相手にもされない
・・・というか目の敵にされている


293 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 21:14:57 ID:???
>>292
いや、この場合の「フル電」は完成車チャリの方じゃないから
クリスタみたいなモーターキットを使って自作した場合の話だろ

完成車中華チャリなんて、自転車としては最底辺クラス
3万以上のちゃんとした部品つかったママチャリですら
同じ自転車としてくくられたくないと思うだろう
メンテもへったくれもない
自転車に少し心得のある人間から見たら許せないレベルの粗悪さ

294 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 22:32:39 ID:???
同感
買って損した
金をどぶに捨てた感じ
買って2〜3ヶ月であちこち不具合だらけw
送ってメンテして貰うにも送料だけでそれなりの
金額がかかるしなぁ・・・・・

問い合わせにも答えないし
(この自動通知メールはサーバーより自動に送信されております。)w
電話にも出ないし
今更ながら売り逃げって言葉が良く分かったよw



295 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 22:57:51 ID:???
中華フル電にサポートや品質を期待するなと テンプレに書いてある

296 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/02(金) 23:32:50 ID:???
>>283 前輪です。  久々師匠降臨、お久しぶり〜。

あいかわらずすフル電”道”という名の道を極めんとする求道者ですね。

ケニーに価格表をもらったけどためらっていたら円安傾向になってしまって
中華リチウムも試せてない自分にはまぶしい・・・・w

暖かくなったらここのメンバーでミーティングしてみたいですねw
即通報されますがorz

297 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/04(日) 00:58:29 ID:???
>>294
GT^Rの人? 今回はご愁傷様。

これにこりずにフル電楽しもう。
クリスタライトはこのスレでも実績があるし、結構早いし。

298 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/04(日) 01:11:46 ID:???
しかし>>283-284の師匠って方、ハンパねっす
一度手を出すと決めたジャンルに対しては、コストを惜しまず
とことん理解するまで追及するタイプの方ですね

そりゃ自分だって旧車マニアで、レアだけど再生不可能な不動車を
コレクション目的で120万衝動買いした事とかあるけど…
まだフル電動自転車では師匠サンまでの域に達してないっス

299 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/04(日) 01:33:23 ID:???
その50万のリチウム積んだ自転車を見てみたいものだ

300 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/04(日) 08:19:06 ID:???
関西空港4月1日からセグウェイで巡回警備
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/100329/sty1003291808004-n1.htm

301 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/04(日) 14:27:10 ID:???
師匠の車体はビアンキだっけ

302 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/04(日) 20:06:14 ID:???
師匠は折りたたみのアバンギャルド、みたいな名前のやつだったですよ。
僕も導入時悩んだ車体

303 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 02:00:48 ID:???
軍用自転車にクリスタライトモーター積んでみたいのう
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/rrmonta001/

もしくは崖を下っても壊れない自転車みたいなやたら頑丈なやつ

304 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 08:29:39 ID:???
品質の粗悪さは認めるけどやはりこがずに走れる魅力は捨てがたい。
自作するのが一番だけどなかなか凡人にはなぁ。

305 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 08:36:40 ID:???
モーターと電気部品だけ引っこ抜いて他のチャリに移植程度なら素人でもできるんじゃない?

306 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 14:29:09 ID:???
中華独自の仕様使ってるから結構難しいと思うよ

寝室の粗悪さには同感
SUNSUNなんて国家資格整備士在籍とかうたっている割には
ブレーキの遊びがガタガタで結局自分で調整した
あの品質にリチウム買う勇者居るんだろうか・・・・
LaLaと値段変わらないし


307 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/05(月) 20:24:13 ID:???
lipo師匠
ケニーの価格表、48V 20Ah LiMn2O4 battery(10.2kg) 650$ 充電器が42$

これ二つ買ったらエジソンパワー程の品質じゃないと思うけど すわ、師匠並びか?
なんですが、どんなもんでしょうかね〜

308 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/07(水) 21:29:03 ID:1PYKAX/l
欠陥商品しか作れない中国人
脳みそに欠陥あるんじゃね。

309 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 02:05:37 ID:???
>>308
いや
脳みそに欠陥あるから自分の所で毒入り餃子作っておいて
「自分の所ではやってないアルヨ」
「日本のせいアル」
とか言って
今更ながら中国人の犯人見つけるんだろ

中華チャリも
安月給しか貰えないし適当でいいやって感じでしか
作っているとしか思えない


310 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 02:11:58 ID:???
こんなに整った設備の工場で作ってるのに、その言い方は酷いよ!!
http://www.mihagino-bc.com/xoops/uploads/weblog1_imagephotos/514.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/19/423805eadfd80a637ace03c964103ff9.jpg

311 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 03:26:44 ID:???
>>307
自爆テロする気?

312 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 14:24:50 ID:???
Crystalayteから直接購入しようかと考えてたんだけどホームページに$5000USD以上の注文しか受け付けないみたいなことが書いてある。前からこうだったっけ?最近購入した人いる?

313 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 14:54:14 ID:???
え? どこ

314 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 14:59:49 ID:???
>>313
メニューからGeneral informationに飛んだ先。

315 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 15:10:50 ID:???
俺も買いたいんだけど今一勇気がなぁ
買えたら教えてちょ

316 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 15:11:47 ID:???
「手数料払うから売って」とか言えば売ってくれそうだけどね
数千円積めば喜ぶよ向こう

317 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 15:21:39 ID:???
ヤフオクでのぼる君って自作キット売ってるじゃない。
あれ嫁に買ってやろうかな。フル電動いけるらしい。



318 :312:2010/04/08(木) 16:39:03 ID:???
アウトレットのsunsun-GTRを入手したので軽くレポしとく。
造りは予想よりしっかりしてたがネジ緩みが多かったので増し締め確認。バッテリー非常に重い。
最高速は長めの平地直線で30km/hに届くくらい。(身長185cm体重75kgにて)
電池持ちは約10km走行時点でインジケータランプ4個中の1個が消灯。
体格のせいもあるがちょっときゅうくつなのともう少しだけ中間加速が良くなってほしいことを除けば中華製ということを考慮して特に文句なし。今後も壊れずに頑張ってくれることを願う…。

319 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 16:45:47 ID:???
>>318 あたりよさそうでよかったね。

ターボって実際どうでした?

320 :312:2010/04/08(木) 17:07:03 ID:???
>>319
ターボはほんの少し速度アップする感じで+5km/hくらいにはなりそう。40秒以上使うなって話だしほとんど使ってないです。

321 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 18:29:07 ID:???
>>320
ほんの少しか〜  動画みたいにうなりをあげて40キロに達することはないかw

でも小径で30キロは早いか。

322 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 19:59:25 ID:???
冬に24V前輪のお世話になったものです、GTRのスピードってすごいなーと思いまして
趣味で購入しようかと思いますが、すぐに壊れるような物でしょうか?

24V車は安定しております、あとGTRのバッテリーは42Vですが、どのような構成なのでしょうか?

323 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 20:10:36 ID:???
36vを42vと表記してるだけでしょ
だいたいだけど48vも56vスタート、24vも28vスタートだし

324 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/08(木) 20:29:57 ID:???
そーですね、フル充電状態のテスター計測値を言ってるだけで
通常は36vと呼ばれるバッテリーです。
sunsunのセコイところだw

>>322 遊びで買うにも品質やらなんやら低すぎるから、たぶん満足はないと思う。

ここはリチウムとか、さらなるパワーアップの方向に向かうが吉

325 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 07:51:06 ID:???
買っても多分三ヶ月後には前輪の方しか乗らなくなってるに1000ペソ

326 :312:2010/04/09(金) 09:38:34 ID:???
>>322
24V前輪もってるならやっぱりそっちの方が良いと思うよ。
GTR持ってる(メインで使ってるのは自分ではない)けどサクッと加速するのは25km/hまででそこから30km/hまではちょっと時間かかるしやっぱり中華製なので自分的には品質面と耐久性についてはすごく不安あり。
ということで今Crystalyteで1台組んでみようと検討中。
ただ現在$5000USD以下の注文は受け付けないようなことが書いてあるので一度問い合わせしてみようかと思ってるとこです。

327 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 09:48:07 ID:???
「お客様の中で英語が堪能な方は居られませんか?」状態か・・・・

自分は力になれそうにないな・・・・

328 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 13:16:35 ID:???
>>326
クリスタは世界中に売ってるわけだが、支払いの悪い他国の人にウンザリしてるんじゃない?
よその国にはオークションとかでも割り引けだのまけろだのあるらしいからなw
「日本人ですが前金で手数料とっていいから1セットで売ってくれ」と言えば、
むこうも商売なので売ってくれると思うぜ。
汚い話だが金は強い。日本の千円はむこうじゃ一日の給料より多い額。

329 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 14:11:37 ID:???
なんで5000ドル分もモーター買うんだよ問屋か?代理店リスト見ろよ

330 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 14:26:08 ID:???
買えたら詳しい手順とやりとり教えてくんろ。
おねげーしますだ。

331 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 16:13:37 ID:???
>>302
>>折りたたみのアバンギャルド、みたいな名前のやつだったですよ
おしい、折りたたみのマトリクスです。(´・ω・`) DAHONのヤツ。
あとルイガノのE-com2もあります。こっちは近距離用。

>>306
LaLa-Mに36v-20Ahリチウム積んで走ってた時期があったけど、
バッテリがなくなる前に尻が痛くなって駄目だった…
距離は3〜4倍ぐらい走れたけどね。アレは4〜5時間も乗るもんじゃない。
んで、嫌になって自作に走った…と。

>>307
20Ah電池だと安定して出せる最大出力って30A前後かな?(´・ω・`)
Crystalyteのスピードコントローラーで言えば25A〜35Aぐらいに適合する電池かと。
(40Aや48Aのスピコンでももちろん動くけど、最大加速ができるかは疑問)

でも、その状態で中華フル電の数倍の加速力は出てるので十分といえば十分かも。
さらに最高速度は問題なくキッチリでるだろうしね。
走行距離は30km/hでブレーキなしなら40km〜は走れると思う。
でも加速減速しながら最高速も織り交ぜてブイブイ走ってりゃ15〜20kmぐらいだと思う。

>>296
おひさ〜(´・ω・`)ノ
リチウム電池はだんだん供給&需要が増えてきているので、
今後はもっと入手しやすくなると思うよ。
あと集まろうにもウチは関東なので、場所が遠すぎると無理ですw

332 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 16:15:49 ID:???
あと自作フル電だけど、MTBを自分でカスタマイズできる人になら敷居は高くはないよ。
具体的にいうと、ホイール交換、チューブとタイヤの装着。
あと変速機とブレーキの交換ができればおk。

解らない人でもMTBの整備について書いてあるサイト見れば十分。
もしくはMTB整備の本を買えばおけ。(こんなの→ http://www.amazon.co.jp/dp/4415025870/

ここまで自力でできる人なら、あとは簡単な電気の知識があれば余裕です。
具体的に何するのかは以下のPDF見れば写真だけでも十分解ると思う。
http://www.electricrider.com/docs/Crystalyte_Home_Assembly_Guide.pdf

あとバッテリだけど、近距離用なら別にリチウムを使わなくても安い鉛電池でも十分かと。
上記のPDF説明書も鉛電池でやってるしね。リチウムは軽くて小さいのが利点なだけなので。

正直、自転車で遠くへ行くのは稀だと思うので、
最初は鉛電池で走ってても十分じゃないかなぁ?(´・ω・`)
ウチも殆どが近所ばっかりだしね。

333 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/09(金) 16:22:00 ID:???
▼以下、参考までに個人的使用感だけど、
 この用途ならこの容量で安心だなーと思った電池量です。

 あくまで「安心できる容量」であって、実際の必要量はもっともっと少ないです。
 向かい風で信号も引っかかりまくって、ブレーキ多用のロスがやたら多い状態でも
 バッテリが切れずにいける範囲の目安と思って下さい。

・近所へ行く(家から2km圏内) 48v-8Ahあれば十分。節約すれば数往復できる。

  --------------ここまで小型の鉛電池で十分--------------

・少し離れた場所へ行く(家から4km圏内) 48-12Ahあれば十分往復可能。節約すれば2往復できる。

  ---------------ここまで中型の鉛電池で十分--------------

・やや離れた場所へ行く(家から8km圏内) 48v-25Ahあれば十分往復可能。

  --------------大型の鉛電池でエラい事になる積載量--------------

・サイクリングに行く(家から20km圏内) 48-40Ahは欲しいかな。節約すれば30Ahでも可能。

  --------------リチウムじゃないと重くて積めなくなる--------------

・思い切りサイクリングに行く(家から80km圏内) 48-100Ahは欲しい。なくなる頃には日が暮れてる。

  --------------これは流石にリチウムでもエラい事になる積載量--------------

334 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/10(土) 03:46:37 ID:???
GT-R駄目なんかぁ・・・

335 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/10(土) 04:12:43 ID:???
>>2-5を読んで
「GT-Rだってどうせ誇張表現でせいぜいこんな感じだろう」
と想像できたつもりになってたけど
実態は想像の遥か斜め上の有様だった
恐るべし中華クオリティ

自作の方は面白そうだね
今より買いやすい環境ができると良いが
まあアングラ系だから
あんまり大っぴらにやられてタイーホも困るしw

336 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/10(土) 04:18:35 ID:???
鉛は起伏の無い土地向き

337 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/10(土) 06:57:15 ID:???
オモリだからな、これw

338 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/10(土) 17:57:49 ID:???
よいしょって持ちます。

339 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/10(土) 21:31:44 ID:???
高速で集団トレーニング中のロード集団を
鼻歌を歌いながらマウンテンバイクで追い抜く

340 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/11(日) 10:18:00 ID:???
ちんけな夢ですねwww


341 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/11(日) 10:39:18 ID:???
夢じゃなく結構な頻度で起きるよw

342 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/11(日) 11:02:13 ID:???
そして春のノルマ達成の為に待ち構えているお巡りさん

343 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/11(日) 12:55:56 ID:???
SUNSUNの通販でGT-Rバッテリ狙っていたんですが

いつのにか「売り切れ」w
んで相談なんですが

MiniBikeR用のバッテリって取り付けられると
思いますか?

お気軽にご連絡して下さい。と書いてあるくせに
まともに繋がらない返答してこないし・・・

344 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/13(火) 14:08:14 ID:???
>>333 前輪です。 詳細データありがとうございます。

ヤフオク15ah激安電池子の48vで日曜近郊サイクリングに行ってきました。
嫁(フル自)がいたので飛ばして待ってとストップアンドゴー、トータル20キロmでした。
電池も運転者もかなりの重量物だったけど、まだまだ余裕の感じはありましたが
鉛電池の性格などを考えたらこのへんが限界でしょう。

345 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 19:29:32 ID:2ilrLZa/
どこの業者も公道で走るなって注意書きあるけど
みんな無視して公道走ってるの?
公道走以外で電動自転車が必要って人なんてあまりいないでしょ
楽天の自走自転車レビューでも通勤に使ってます!とかって内容がずらっと並んでる

346 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 20:40:10 ID:???
申請すりゃナンプレとれる
ナンプレありゃ保険はいれる(自賠責なんて安いもの
免許は普通のオマケの原付でおk

ここまでしとけば万が一のときに全然違う

347 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 20:53:01 ID:???
それなら原付買った方が数千倍幸せかと

348 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 21:30:48 ID:???
所詮は自転車+αだから原付登録するほど大げさな物でもないよ

349 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 23:46:27 ID:???
原付として登録してcvレートまで付けちゃうと
車の往来の激しい道で自転車の振りして歩道走行できないじゃない
危ないよ

350 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/14(水) 23:54:53 ID:???
お約束だけどそろそろ。


>>1を読みましょう、と。

351 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 01:06:35 ID:???
皆敷地内でのエピソードを語っている。
いちいち確認する話題でもねーだろw

352 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 08:47:34 ID:???
この手の話題を振られると延々とループしちゃうから止めてね。

353 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 09:46:17 ID:???
さて、モーターの話に戻ろうか

354 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 09:53:25 ID:???
やばい、この折りたたみ電動自転車欲しいwww

*音が出るページなので注意(ページ下の動画のせい)
http://www.j-tokkyo.com/2009/09/06/17678.html

355 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 13:47:47 ID:???
GTR10台分の価値がある事は
間違いないが・・・・実用的かと言われると??


356 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 14:05:04 ID:???
坂、のぼれなさそうw

357 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 15:12:55 ID:???
ブラシレスモーター アンプ リチウムポリマー電池 A123
は有るのだけど コントローラーどうしたらいいのか

電池で飛ぶ人間が乗る飛行機はラジコン使っていたけど 
トイラジから取り出すのが正解かな

358 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 16:49:03 ID:???
人間が乗るラジコン?

359 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 17:04:07 ID:???
>>358
パナソニックの電池で飛ぶ東京工大の飛行機
人間が乗るのだけど 操縦は機内に積んだラジコンメカでやっていたの

360 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 21:43:11 ID:???
電動自転車とか負け組みw

361 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 21:44:42 ID:???
と思っていた時期が

362 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 21:53:06 ID:???
トイラジの世界は良く知らないが
模型用のコントローラーって扱える電圧や容量の上限が低いんじゃないの?

363 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 21:57:36 ID:???
高速用フル電モーターの消費電力はクーラー以上だからなぁ

364 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 22:04:45 ID:???
>>362
アンプはモーターをコントロールするのと
電池のカット電圧を管理する物で

1キロワット程度のモノは普通にあります
それは私の所持している物の場合ラジコン用の物なので
ラジコンの信号を出すコントローラー(送受信機の代わりになる物プロポとかいう)が
必要になるのです (手元のレバーでモーターを制御するためのインターフェイス)

それの代替になる物があればいいと思うわけです

365 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 22:27:07 ID:???
手元にあるiMacの部品を使ってウィンドウズマシンを
組み立てたいのですが、みたいな事か

366 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 22:36:45 ID:???
高性能を追求すると
リチウムポリマー電池と ブラシレスモーターが必要条件だが

鉛電池では電池を運ぶエネルギーが問題になるし

1キロワット有れば1馬力以上有るので
ロスが小さければかなり高性能な物が出来るのではないかと

367 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 22:50:12 ID:???
まー1分間に数千回転とかするプロペラモーターを
どういったギア比で車輪の駆動力にするかだね

368 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 22:54:50 ID:???
>>367
ブラシレスモーターは KV値の低い物も簡単にできるので
ブラシモーターの数倍効率が良いと思います

369 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 22:58:50 ID:???
効率以前に互換性の問題

370 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/15(木) 23:13:22 ID:???
>>369
いまだ確立されていない分野に互換性などあるのですか

371 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 10:03:44 ID:???
>>354
40万円って無理

372 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 10:55:50 ID:???
だるま自転車っての、10年前買ったんよ、ビレッジバンガードみたいな店で。

何度か乗って放置してたけどフル電化考えてます。
可能かな?w

373 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 11:08:02 ID:???
前輪をペダルで漕ぐタイプならカーブで死ねるなw
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/7f/c392030aeaeab462952c5dc423b54439.jpg

374 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 16:56:33 ID:???
それそれ、まさにだるま自転車w
後輪は比率としてもう少し小さかったけどブレーキがついてたw

375 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 00:39:54 ID:???
http://cgi.ebay.com/Electric-bicycle-Rear-kit-48V-1000W-BIKE-RETROFIT-KITS_W0QQitemZ270553506724QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item3efe3ee3a4
こういうキットってバッテリーは別売なの?
バッテリーバッグってのは付いてるみたいだけど
本当に空のバッグだけだよね?

376 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 01:08:24 ID:???
>>375
http://cgi.ebay.com/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270550505094

22ドルじゃ本当にバッグだけですね パックなら中身は入っていそうだけど

前輪のキットなら冬用に良いなーそのキット ブラシレスモーターと
コントローラー 操作レバー 使えるかも知れぬ 
1000ワットはちょうどいい落としどころだと思う

377 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 01:38:52 ID:???
バッテリーは重い上に、輸送でも制限がある(安全の問題から)ので、
日本国内で買ったほうがなにかと都合が良いのは確か。

378 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 01:46:18 ID:???
>>377
大容量高性能のリチウム系二次電池は
ほとんど韓国製なので そっちで買えと言うことではないか

379 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 01:54:59 ID:???
クリスタライトのやつって、パワー的には何ワットになるんだろうか

380 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 02:12:31 ID:???
>>379
36V 20A Journey Controller
とあるので 720ワットが理論上の最大出力だと思われる

381 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 02:58:38 ID:???
>>378
各国のリチウム電池状態は大まかにだけどこんな感じかと。(´・ω・`)

コスト → 中国(安いけど弱点あり)
軽さコンパクト → 韓国(軽いけど高い)
大量生産 → 日本(電気自動車用なので個人には販売しない)
パワー(容量) → アメリカ(宇宙開発用とか数億円のヤツ)

そして日本とアメリカは個人への販売をしてくれません。
(法的・輸送規制・企業リスク的な問題)

中国はバイヤーさえ捕まえれば売ってくれたりしますが、
サポートも無ければ安全性も自己責任です。

韓国は代理店さえ通せば売ってくれます。サポートは代理店がしてくれます。
値段は張りますが電池制御基盤は日本産なので安心です。

とまぁこんな感じなので、個人での入手は中国産か韓国産しかないんだよね…。(´・ω・`)


>>379
上位ランクのは本気出せば実測3500wの化物モーターだよ。(72v-48A)
その気になれば、それを前輪・後輪に装備できるので、合計7000wぐらいのパワーはでる。

比較するなら国産電動アシスト自転車25台分のパワー。
たぶん時速80km/hぐらい出て加速も原付に負けない威力だと思うけど、
もし分解したら時速80km/hで路面に放り出されるので激しくオススメできない。

ちなみにこのスレで自作して遊んでる人でも1000〜2000wぐらいに抑えてます。
自転車の車体が持つ範囲で走るなら、この辺が限界かと…。(´・ω・`)

382 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 03:28:11 ID:???
>>381
10セルか12セルで20Ah位だと重量が
5sか6sくらいに収まるのでなんとか
700wで1時間は走行可能になるので実用になりそう

価格的に5万円を切ればいいが今のところ
10万円以下は難しい・・・容量を半分にすれば何とかなるか

383 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 10:07:56 ID:???
ナショナルジオグラフィックチャンネル 世界の巨大工場 フェラーリ
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00787/v09415/v0941500000000536831/
ナショナルジオグラフィックチャンネル 世界の巨大工場 ハーレーダビッドソン
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00787/v09415/v0941500000000536832/



384 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 16:47:23 ID:???
10年以上前にホームセンターで買った14800円のママチャリに
自作キット組み込んだら危険どすか?
超絶貧乏だけど必要に迫られてるのです
困った

385 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 16:53:48 ID:???
>>384
間違いなく確かな事は、お金に困ってる人にはフル電動は維持できない
14800円ママチャリは、3万円のママチャリとは耐久性に雲泥の差がある

お金が無い人は体力と知恵でカバーが鉄則
非電動でお金をかけずに毎日50km自転車で走るも良し
お金をかけずに自力で超絶マニアックな知識を手に入れて
解体屋から貰った部品や廃棄部品だけで組み上げる超絶技巧を手に入れるか
どっちも無いなら諦めろ

386 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 17:00:23 ID:???
フル電動じゃなくてアシストでいいんだけど、高くて…
自作なら安上がりで良さそうだな〜と思いました…(´・ω・`)

387 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 17:07:35 ID:???
安く上げたいなら国産電動アシ
国産パーツの「コストの割に壊れない」度合いは異常に高い

フル電は凄く安い奴もあるがそういう奴は凄く良く壊れる
変わりに凄く高性能なのも作れるが、凄く高い

事故車とかをタダ同然で手に入れて廃パーツとかで組めるなら
激安バッテリーで動かせるフル電も視野に入るが
そういう事ができる人じゃなかんべ?

388 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 17:08:13 ID:???
送料込み29800円の中国製アシスト自転車に命を預けてみようかな

389 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 17:10:05 ID:???
>>387
そういうことできる人じゃないですねー…

390 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 18:06:05 ID:???
>>386
型遅れの国産アシストを安く購入するか、
もしくは国産アシストを中古で買ってバッテリが駄目になったら即、交換で。

391 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/17(土) 21:38:03 ID:???
原付免許取って、中古の頑丈な自転車買って、これ取り付けるのが一番安上がりかな
http://cgi.ebay.com/50CC-GAS-Motor-Bicycle-Engine-Kit-Motorized-Bike-EPA-FS_W0QQitemZ270556560015QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_0?hash=item3efe6d7a8f

でもこれを駐輪場に停めといたら
確実にパイプやら配線やらを切断されたり
タンクの中にコーラ入れられたり...てなイタズラされるズラ


392 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 00:56:56 ID:???
バッテリー不要のフル電動自転車の特許取れるかな
ペダルを漕ぐ力はすべて発電に利用
発電した電気でモーター駆動
自転車進む
中学の時発明した手回し式チェーンソー以来の素晴らしいアイディア


393 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 01:03:50 ID:???
“エネルギー損失はたったの70%!
 漕いだ力の30%も発電に変換できるので
 アームストロング級の鍛えた選手の方なら
 小学生の漕ぐ自転車並みの速度が出せます!”

すごいなー(棒読み)

394 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 01:16:56 ID:???
>>392
それなら、ペダルをゼンマイに直結したほうが効率良いと思われw

395 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 16:16:10 ID:???
自作キットのメーカーっていくつかあるみたいだけど
ここでcrystalyteがお勧めされてる理由は?

396 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 20:27:06 ID:???
ebayなんかで売られてる無銘メーカーよりかは
信頼と実績があるからじゃまいか

397 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 20:38:48 ID:???
GoldenMotor
http://www.goldenmotor.com/

他にメーカーあるかな?

398 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 20:43:23 ID:???
ここの人たちには全然物足りないだろうけど
ttp://www.cleanrepublic.com/ なんか、
一見点灯虫と見分けがつかないほどモーター部分が小さいから
バッテリーさえうまくカモフラージュできれば
完全に普通の自転車を装えそうで、いいな〜と思うんだ

399 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 23:06:31 ID:???
>>395
他にもBionX、E+、eZee、WILDERNESS ENERGY、とか色々あるよ。(´・ω・`)
http://www.jvbike.com/elkits.htm

Crystalyteの理由は、まずウチが作った当時(3年前)は
今ほどメーカーが多くなかったこと。(3社しかなかった)
だから案内できるのは実際に買ったメーカーしかなかった訳です。

単純に品質だけなら、他社の方が上な事もあると思う。
でも他社は時速40kmぐらいまでのラインナップしかなかったりするので、
「どうせ自作するならグレージーな方がいいだろ?」って思った訳です。

それで時速70km近く出せるラインナップもあるCrystalyteを買って、
その体験談から勧めてるだけです。(実際に作ったのは時速55kmモデルだったけど)

でも他社のモーターにも興味はあるので、
他所のを買った人がいたら是非、レポートが欲しいぐらいです。(´・ω・`)

400 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 23:26:40 ID:???
リカンベントにした場合は
原動機付き自転車の区分で良いのかしら

401 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 23:35:39 ID:???
え!?
バッテリーって輸入できないの?
じゃあバッテリー込みのキットは輸入無理か

402 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/18(日) 23:47:28 ID:???
個人輸入で規制が厳しいのはリチウム。
アメリカが特にうるさい。まず出荷してくれない。
中国はザルなので出荷はするが成田で止められて返品される恐れがある。
(輸入許可権を持ってる日本のリチウム専門店経由でなら買える。通常はココに頼む)

鉛電池はそんなの関係なく運んでもらえるので個人輸入で買えるが、
輸送費を考えたら日本で買った方が間違いなく安い。鉛なら秋月で十分。

403 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 01:50:05 ID:???
電気の知識無いからどの電池をどう繋いだらいいかわからん
キット純正の電池がええ



404 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 02:11:04 ID:???
リチウム系はセル単位での充電放電管理が必要なので
オームの法則が分かるからといって
ヘタに手出しをすると痛い目に遭う

セルの特性情報を入手してから充電や
放電のシステムを構築しなければならないので
ハードルは高いと言える

日水や鉛を使えばその辺は楽勝です

405 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 02:27:04 ID:???
>>403
鉛かニッケルの純正品がいいと思うぜ。
つーかCrystalyteはたぶん純正リチウム売ってくれるぜ。聞いてみ。

406 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 12:19:27 ID:???
>>405 リチウム売ってもらったとしても、成田で返品とかあったりしたら泣けるねw

407 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 14:25:24 ID:???
クソー
どうしてどのキットも16インチ、20インチ、24インチ、26インチときて
27インチ飛ばして28インチなんだ!
27インチへの愛は無いのかー!

408 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 14:27:16 ID:???
スポーク組んでもらいなシャイ。

409 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 14:29:10 ID:???
27インチ…
ママチャリにはハマらないぞ?
クロス用の700cならあるが。(ロードはホイールの太さの関係ではまらない)

410 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 14:32:00 ID:???
ttp://www.neodymics.com/
これでも買っときなシャイ

411 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 14:36:18 ID:???
そうなの?409
電動のベース用に2〜3万のマウンテンバイク買うなら
同じ値段のママチャリにしとけって書き込みを前に見たような

412 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 14:50:20 ID:???
>>411
ママチャリは26インチが主流

27インチは異端な継子扱い

例えば、「タイヤにカラーのラインが入ったのが買いたいな」と思っても
26インチは豊富にあるのに、27インチは全然無い

知らずに27インチ買うと、外装カスタムしたくても
殆どパーツの選択の余地が無いのに驚く

413 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 14:57:43 ID:???
>>411
ママチャリ型MTBを探して下さい。
ママチャリの26インチとMTBの26インチは別規格です。(´・ω・`)

海外は全部MTB規格なので、電動ホイールもMTB規格です。
日本でも少しだけですがMTB規格のママチャリ(の形した自転車)が
あるのでそれを買って下さい。

そんな車種があるかは過去ログ見てくださいな。

414 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 17:55:52 ID:???
ベース車が合わない→買えばよかろう

こういうタイプじゃないとクリスタライターになるのは難しい

415 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 18:13:31 ID:???
自転車?まともなの買おうとしたら20、30万はフツーだろ?
あー○○の78万のスペシャルモデルのヤツ欲しいー

こういう金旋感覚まで到達しないと趣味でロード乗りをやるのは難しい

416 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 18:58:09 ID:???
ブランドへ妄信的な女の事、いえんなおまえはw

417 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 19:07:11 ID:???
バッグに20万とかつぎ込んでも、一杯ものが入る4次元バッグにゃならないが
カーボンフレームに20万つぎ込めば、性能にちゃんと反映されるぜw

418 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 19:40:16 ID:???
金かけても片道10`の通勤にしか使わないんじゃあブランドバッグと同じこと

419 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 21:41:12 ID:???
趣味の世界なんて大体が自己満足なんだからそれでいいんじゃね

420 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 22:12:00 ID:???
金は無いけど知識があって人からタダで物を貰うのが得意→フル電可

知識は無いけど金がある→フル電可

どっちも無いヤツ→フル電不可

421 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 22:29:39 ID:???
イミフー

422 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 00:19:09 ID:???
10年間使える車体を作りたいなら20万は用意しとけ
3万円で電動買えるって事自体がそもそもおかしいんだから
中華チャリには手を出すな

金が4万円しか無い?他をあたんなボウヤ

423 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 00:39:52 ID:???
20もはかからないんじゃない?
ここノバト連中も10マンくらいのハズだけど、特になにが劣るってワケじゃなさそうだ。

4マンしかない? なら他をあたるしかないがw

424 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 02:07:41 ID:???
>>423
来年あたり印度製で 3万円で出てきそうな気がします

425 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 08:11:49 ID:???
>>422
リオに10年乗ってる俺は変態ですか。そうですか。

426 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 14:26:57 ID:???
6年前にオクで3マソちょいでリオを買って乗ってる俺は、ちょっぴりHで済みそうですね。
かわいいお、リオ (;´Д`)ハァハァ

427 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 23:51:33 ID:???
ノバト乗りの前輪くんは確か四国住まい

428 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/21(水) 10:17:17 ID:???
断線したやつを一瞬オクに出してたなw

429 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 05:43:45 ID:???
Crystalyteが謎なモノ売り出したな。
太陽光パネルでどうしろとw

夏の炎天下の北海道自転車の旅とかなら、
キャンプ地で広げとけば少しは回復するだろうけど何時間かかるんだよw

まあ世界は広いから需要あるんだろうね。
どちらかと言えば自転車用というより家庭用みたいだし。

430 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 15:21:22 ID:???
昼に休んでよる移動、する輪行に最適だな・・・w

431 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/23(金) 01:02:39 ID:???
w w w w w w w w w w w w w w

432 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/23(金) 01:09:35 ID:???
日本で使う場合には効果は薄そうだな
大陸横断、昼はテントの屋根に貼って充電しながら眠り
日が落ちてから移動とかそんなイメージ

433 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 09:28:21 ID:RN4SSSs2
関東では国内メーカーのアシスト自転車も滅多に見ないのに、
先週大阪に行ったら中国製とおぼしき電動自転車がびゅんびゅん走ってて吹いた
ここは日本なのか?と…
中国製でもちゃんと使えるんじゃんw
買っちゃおうかな

434 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 10:08:31 ID:???
中華フル電の7割は大阪
あと坂の多い街(神戸/長崎など)は電動アシスト大普及
平野はなくてもいいって人が多い

435 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 10:41:57 ID:???
都内は平野なのになぜか登り降りが多いのが謎

436 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 12:19:19 ID:???
武蔵野方面は坂らしい急激な坂が無い
そっから東へ行くと河川の働きで削りだされて
小さな丘と谷が無数にある坂の多い地域が山の手方面に増える
上野から品川を結ぶ線あたりに洪積台地と沖積低地の境界線になっていて
下町方面まで行くとまた坂が少なくなる

437 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 19:51:39 ID:???
前輪より後輪にモーターつけたほうが快適で安全だよね?

438 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 21:18:48 ID:???
パワーが欲しいのは登坂時だから前輪のほうがうれしくない?

439 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/25(日) 21:50:41 ID:???
登坂時は後輪に荷重が行くから
前輪がいくらまわっても荷重が低いから働きが少ない
後輪を電導で回してくれた方が効果が大きい

あと自転車の構造上、どうしても前輪は取り付け部の強度が後輪より弱くなる
弱いモーターなら問題ないが、やたらハイパワーなのを付けて
命知らずのドライブしたいなら荷重位置の関係もあって後輪になると思う

後輪が危ないのは濡れたマンホールの鉄板とかミューの低い路面に乗り上げたとき
電導アシストと違ってモーターが中央じゃなくて車輪部に直接付いてるから
機種によっちゃ、滑る路面に乗り上げた途端に空転して
外装のチェーンが暴れて外れやすい

440 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 00:22:43 ID:???
>>413
MTB規格のママチャリってこういうやつかい?
http://www.amazon.co.jp/dp/B00165YYJ6
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/cheavauxf.html

441 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 01:10:13 ID:???
>機種によっちゃ、滑る路面に乗り上げた途端に空転して
>外装のチェーンが暴れて外れやすい

これは完全に実体験だろうなw

442 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 08:00:36 ID:???
どんだけハイパワーなんだよ

443 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 15:07:48 ID:ge+kAkqF
k察に止められたらどうなんの? 罰金?刑務所?

444 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 15:12:53 ID:???
厳重注意

445 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 17:14:38 ID:???
前科無しで道路交通法違反の取り締まりでいきなり刑務所に行った奴がいたら国宝だろう。

446 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 19:16:46 ID:???
お巡りさんは二人乗りとか無灯火で走ってると注意されるよ

447 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 20:37:36 ID:???
ライト点けてても深夜郊外の道を走ってると職質されるよ

448 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 20:45:23 ID:???
職質は買い物自転車でならあるがロードでされた事ないなー

449 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/27(火) 01:33:40 ID:???
念願のLaLa-R改を手に入れたはいいけど、アシストで27キロ以上
出すのは、しんどいんですけど、そんな物かな?
アクセルやアシストで30キロ以上出せてる人居ますか?

450 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/27(火) 09:31:15 ID:???
そんなもんじゃない?

451 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/27(火) 16:47:44 ID:???
LaLa-Mと車体が違いますがアクセルのみで走行で26〜27Km位
リミッターカット後31〜32Kmです。参考にならなくてスマソ
MとRてモーター違うのかな?

452 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/27(火) 16:58:07 ID:???
ついてる場所が違うのでそりゃ違うでしょ
パワーは似たようなものだろうけど

453 :449:2010/04/27(火) 20:54:26 ID:???
>>450
>>451
>>452
レス有難う。LaLa-Rはリミッター解除出来ないみたいだし、
そんな物だと思って諦めます><
LaLa-Mがうらやますい〜

454 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/28(水) 08:23:33 ID:???
え????
LaLa-Rってリミッターカット出来ないの?
買おうと思ってたのに(;・∀・)

455 :ツール・ド・名無しさん:2010/04/30(金) 17:46:09 ID:???
Lala乗ってるが思ったよりパワーが無い、平地用だな坂の多い所やキツイ所だと漕いででアシストするか、降りてアクセル握りこまないと無理

456 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/01(土) 11:55:55 ID:???
この機種なんだか分かりますか?
ttp://blog.livedoor.jp/blue2blue2/archives/51413332.html

普通に走れているようだし、値段も安そうに見えるので・・・。

457 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/01(土) 14:18:47 ID:???
>>456
このタイヤ径を見て良さそうと思う位の知識なら
まだ何も買わない方が良い
買っちゃいけない地雷と
買ってお得な品が
見れば大体分かる位まで
過去スレや関係サイト読みまくれ

458 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/03(月) 10:03:07 ID:???
空回りでいいから一生懸命漕いでるフリでもすりゃここまで怒られないのに

459 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/03(月) 22:03:22 ID:???
フル電に他人が乗ってる所を初めて見かけた
赤と黒のMTBのリアキャリアに
黒い大きなパニアバッグ積んでて
後輪ハブが見えないから
車内から見ててモーター音が聞こえなければ
パッと見では普通の人は気付かないと思う

このスレ読んだら
後輪が隠れる程のパニアバッグ積んでる奴は
フル電じゃないかとまず見る様になったよ

460 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/04(火) 04:45:28 ID:???
>>456
e-bike 16

http://brand-js.com/aBike/eBike16in-BK/16in-BK.htm

461 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/04(火) 10:48:25 ID:???
>>449
平地で6速に入れて、思い切り漕いでもその程度?
昔小学生のころ乗ってた5速のセミドロップ車で、メーター読み45キロまで出せたけど。

S○NS○Nには「時速40km/hを超えるペダリング走行がかんたんに」って書いてあるけど、
あれはウソ?

462 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 00:53:49 ID:???
S○NS○Nなら嘘もありだとおもうけど

463 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 01:01:05 ID:???
S○NS○Nのは追い風坂道測定
実際は速度も距離も60%ぐらいなんだぜ

でも他社のフル電も同じく誇大広告なので、
中華フル電は全部記載の60%性能と思った方がいいぜ

まじ。

464 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 01:36:42 ID:???
>>461
どういう条件で確認してるのか知らないが、ほぼ無理だろうな仮に出たとしても死にたくなければやめておけ
一般車と比べてブレーキング悪すぎ、Lalaは急には止まれないw

465 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 18:35:52 ID:???
犯罪スレさらしage

466 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 16:02:40 ID:???
前輪です
クリスタライト師匠こういうこと起きたことないですか?

連休中、連日走りまくってさぁ終わりってところで
スピコンのペダルセンサーをオフにしていても、ペダルを踏みながらじゃないと
アクセル操作がきかない、おかしい
ペダルセンサーオン時の動作は通常と同じ
しばらくほったらかしていたら直ったのですが、すぐ再発

近々リチウム特攻を控えているからスピコンまた買えばいいのですが
対処法がかんがえられたらアドバイスお願いしたいと思います。

467 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 17:45:02 ID:???
ペダルセンサー使ったことないので解らないすが、
電源OFFでも線をつないでいたら何らかの反応してしまってるとか…(´・ω・`)

ペダルセンサーのコードを完全に外している場合でもどうなるかみてみれば、何かわかるかも。
外していれば普通に動くのに、繋いだら止まるのなら、
ペダルセンサーに何らかの不具合が出ているのではないかと…

>>近々リチウム特攻
ウチはエジソンに48v16Ahを発注中です。近距離用の小型リチウム。
今月中に入手できそうなので、来たら性能調べてみます。

468 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/06(木) 22:50:04 ID:???
早々の降臨、ありがとうございます。

さっき再度いじってきたのですが、スピコンについているものスロットル以外全外しでもだめ・・・
ペダルセンサーがないと動かない自転車になりそうですorz
止めてから数時間たっているのに結構熱持ってました。
冷却とかかんがえないといけないかな・・・ 電池バッグの中に封印してるからかな

注文するときスピコンは予備あってもいいかもしれないですね。

16ahの近距離用はいいかもしれないですね。
鉛だと20キロコースだけどwリチウムだと軽快な自転車ができあがりそう。

469 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/07(金) 00:00:20 ID:???
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1273153894/
ν即にこんなんありましたね。
師匠の後ついていくならこの品質ではじめて土俵に立てるというもの

前輪駆動ならなお良いのにw

470 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/07(金) 00:28:03 ID:???
ん? コレってLaLa-Mみたいにクランク部分がモーターなの?(´・ω・`)

ならコイツにCrystalyteの5303-72vモーターを前後につけたら
8000〜9000w相当(LaLa-Mの30倍ぐらいのパワー)で加速する電動自転車のベースになるのでは?

バイク並に加速する自転車作れるじゃん。…じゅるり。

>>468
実はスロットルがおかしいとか?
スピコンは予備あったほうがいいかも。ウチは全部品、予備を1〜2個用意してる。
スピコンは一回壊れたかなぁ。コンデンサが燃えてたw あとスポークが1本折れた。
10000kmぐらい走って今のところそれぐらいかな。

471 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/07(金) 17:03:53 ID:???
別なスロットルがあったのでそれのみ接続してテストしてダメ
走行は相変わらずペダルセンサーがないと動かない状態・・・

なんで、電池と一緒にスピコン買いますorz
他も予備はもっていたほうがいいですね
ありがとうございました。

20Aリチウムの二本刺しで、先週早々に引き返したS海道の一気走りめざしてw

>>469の自転車スレ発見したときはすわ!って思ったんだけどこんなコンパクトさで
航続距離稼げるんでしょうーかね〜。
メカゴジラっぽいフレームは非常にそそる物があるんですが・・・w

472 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/07(金) 20:16:33 ID:???
バッテリーベイが肋骨っぽいのは
バトルホッパーのエンジンガードを連想させる

電動化したら面白そうな自転車は一杯あるね
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page5.html

473 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/08(土) 14:17:42 ID:???
購入4ヶ月目でlala-rのバッテリー死んだから、交換品買おうと思って見たら売ってないけど
これは、モーター部分へ12V3つ直列すりゃ動くの?

474 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/08(土) 15:33:13 ID:???
>>472
2wd自転車・・・・ ことごとくリンク切れだった・・・ orz
前輪駆動の憧れはここにあった2wd自転車だったな〜〜。

475 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/08(土) 17:56:59 ID:???
>>474
村山コーポレーションが今でも細々と作ってる
http://www.mc1.jp/

476 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 00:33:38 ID:???
前輪後輪にモーターつければ?

477 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 01:58:55 ID:???
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page5.html
このHPのシェスコの一番上の写真の自転車を、クランクモーターとして
2wd化とかしたらうれしかっただろうな〜orz

今は前輪+力、で満足はしてるけど。

小遣い余裕あったらここのかぶき自転車をどんどん電動にしたいよね〜w

478 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 02:24:29 ID:???
変な電動自転車製作なら、
この「ジャイロバイク」に電動の後輪つけて平原に放り出したら
どこまで走っていくんだろう、と思ったことはあるかな。(´・ω・`)
http://www.youtube.com/watch?v=ru8TNQNeijA

まぁノーマル自転車でも奇跡が重なると電動もジャイロもなしでここまで行くんだけどねw
http://www.youtube.com/watch?v=x_3yli3D51k

479 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 18:10:21 ID:78wEXfL+
LALARの電池が逝かれたんでボックス開けたら12V8hと書かれた鉛電池が三個入ってた
これって秋月で3こ買わないと駄目って事?

480 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 18:46:26 ID:???
そうだよ。

481 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 21:45:31 ID:???
>>479
リチウム買ってレポしてよ

482 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 22:17:51 ID:???
あっ?自分で買ってやれよ

483 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/09(日) 23:54:23 ID:???
>>478 面白い前輪ですね〜ww  おもろいもんたくさんありますな〜外国では

次回のクリスタライトにオーダーするとき、だるま自転車用に前輪のキットを
注文するかどうか少しだけ悩んでますw
文字通り私有地専用となりそうですが・・・

484 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/10(月) 08:10:36 ID:???
俺も近々Lala買うわ
品質<楽ちんさを選んだ

485 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/10(月) 09:03:18 ID:???
楽さを選ぶなら電アシ改造の方が良いと思うが
壊れない距離長い部品互換性豊富で実用用途なら最適

486 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 01:25:29 ID:???
>>485
このスレさんざん見て、何もわからないやつにもったいないですよその言葉。

業者かもしれないしww

487 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 11:20:47 ID:???
は?

488 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 12:06:55 ID:???
>>485
遅い上に、あんな小さなバッテリーでギア比なんか
変えたら距離10kmで空っぽになる。実用性低いだろ

489 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 12:22:09 ID:???
ギア比変えるだけなら大して距離は落ちない
アシストギア変えると8Aで40kmが28km位に落ち込む

部品の耐久性は中華とはケタ違いに高いので
通勤とかに使うなら絶対に国産だが
改造の余地は少ないので最高速度とかMAXパワーはすぐ頭打ちになる

本気でパワーを求めるならクリスタライトとかだねえ
こっちは完成車の中華チャリと違って
まともな部品を自分で選んで使えるので、ちゃんと実用になる
完成車の中華チャリを買うより、最初から自作にしとくべき

490 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 12:31:00 ID:Ys7T9Kwl
国産でスプロケだけいじって30キロ以上出してもアシストするようにしたけど
正直危なくて乗れないね。
高速で200キロオーバーのハイパフォーマンスカー乗るのと一緒。
やはり交通は周りとの調和かな。

491 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 12:32:14 ID:Ys7T9Kwl
また要らぬ物を作ってしまった。

492 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 12:49:44 ID:???
合わなけりゃすぐ元に戻せる。
毎日片道10km以上使う場合に一番大事なのは「壊れない」事だな。
後はモーターキットがポチって簡単に買える様になれば一番良いのだが。
海外から取り寄せオンリーってのは辛いね。
秋葉の裏通りに行けばモーターだけ売ってくれて即日持ち帰り可能とかが理想。

493 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 13:12:33 ID:???
>>486 電動アシスト、だったらたいしたことねーだろ。

LALA、lala っていってるやつは業者臭いが。

494 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 14:08:56 ID:???
俺業者扱いかよ


495 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 15:36:03 ID:59/Pbt6l
秋月でLALARに使える鉛蓄電池教えて下さい
少しでも容量が多い方がいいです。

496 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/11(火) 16:27:55 ID:???
大きささえあえばどれでもOK。
LONGの5AHとかが適合品では?

497 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/12(水) 07:05:32 ID:???
ティグレIII買おうとほぼ心決まりかけてたんだけど
通販サイトで水に弱いので濡れないようにしてくださいってかいてるところがあったんだけど
ティグレは雨に降られたりしたらダメってこと?

498 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/12(水) 07:13:48 ID:???
>>497
ティグレに限らず中華フル電は防水対策してないから雨天走行は無理
まあ結構アバウトで濡らしちゃって動かなくなっても
完全に乾くとまた使える様になったりするが、極力雨の日は極力乗らない

電動アシスト自転車なら防水対策してあるから大丈夫
ただしフルアクセル走行はどう改造してもできない

499 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/12(水) 07:20:21 ID:???
>>498
即レスサンキュウ
なるほどティグレに限った話じゃないのね

500 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/12(水) 07:59:19 ID:???
生活防水程度の耐水力はあるよ
雨が降って壊れたことはない
運がいいだけかも知んないけど

501 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 00:15:01 ID:???
このスレ見てる人だけには中華フル電買って欲しくない。
全然違うよ、自転車選べるって点は。

ところで前輪氏、電池まだ買ってないの?
おれは師匠みたいに金ないから君のレポ待ちなんだww

502 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 02:48:46 ID:???
こういう業者に連絡して買えば安いのでは
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r60364079

503 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 06:54:36 ID:???
オークションページ作る前にもっと日本語勉強しろやと
>>502はこの業者に言っといてね


どうせ翻訳ソフトとか使ったんだろうけど
ここまで誤字がひどいと買う気おこらんわ

504 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 00:59:08 ID:???
>>502 ここのバッテリーはなんかヤダなw

505 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/16(日) 01:06:04 ID:???
安くてパワーがあってスリルもある電池でいいジャマイカw

506 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 19:33:26 ID:xSn7UDa4
中古方が高いって?プリウス現象?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106859021

507 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/17(月) 21:21:55 ID:???
ついつい競り合っちゃうんだろうなぁ・・・

508 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/18(火) 00:45:46 ID:???
リチウムのスポーツ車だったら20万は出してもいいぜ

509 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/18(火) 09:04:04 ID:???
>>506
こいついつも落札者キャンセルで再出品とか言ってるから自演で価格つり上げてるんじゃないかね

510 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 13:50:04 ID:???
前輪です。 円高にのっかり購入します。 当然リチウム電池も大人買い。

師匠 次後輪もトライしてみるのですが(408系)、過去ログ流してしまったので指南してくださいorz

クリスタライトモーター付属は7速ギア、最近7速自転車は少ないので変速機を7速に替える
もしくは http://www.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16198 こういったモノに交換する

だけで良かったのでしょうか?(汗
以前の記憶で、フリーホイールがレア物的なことをいってたような気がしていて・・・

511 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 15:16:09 ID:65hwOyE3
5年前のエナクルのアシスト比を、2倍ぐらいにするだけだとどうしたらいいんですか
ボタンとスプロケをどういじるんんでしょうか、改良サイトが見つからずここに来ました
よければ教えてください

512 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 16:15:15 ID:???
>>510
過去ログ
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1210857954
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1223637656
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1235228392
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1246172201

>>511
キミはこっち
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266657034/

513 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 16:29:24 ID:???
>>512
こんなスレがあったんですね
失礼しました

514 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 19:26:20 ID:XuO/Uehr
lala-rrを購入し数日前からのっています。
「鉛酸バッテリやニッケル水素は
メモリ効果のため一度電池を使い切ってから充電するといいです。」という人もいるし、
まめに充電してください。とlalaの使用マニュアルには書いてあるし、
どう扱えばいいか、困っています。教えて下さい。

515 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 20:34:24 ID:???
まめに充電してください。

516 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:01:23 ID:???
>>514
使い切ってから充電→メモリ効果解消で1回の距離は長いが、電池はダメージ受けるので寿命は短い
こまめに充電→メモリ効果で1回の距離は徐々に短くなるが、電池寿命は長い

鉛酸は20%以下に減ると能力が低下して回復不能になりやすい
常時満タンのつもりでOK

517 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 22:14:03 ID:XuO/Uehr
ありがとうございました。

518 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 22:31:33 ID:???
燃費がいい「電動バイク」急拡大 ホンダなど大手メーカー次々参戦
http://www.j-cast.com/2010/05/21067082.html?p=all

519 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 22:50:56 ID:???
なんで日本の電動バイクってあんなスクーター形になるんだよ
なんでもっとスタイリッシュな形の電動バイクは出さないんだ
簡単に言えばもっと自転車に近い形のを出して欲しい

520 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 22:58:02 ID:???
外見が自転車風だと取り締まり時に紛らわしい=警察が罰金で稼げない
スクーターパーツ流用で安く済む

521 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 23:00:29 ID:???
結局どっちだよ

522 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/22(土) 00:02:53 ID:???
>>512 ありがとうございました。

どうにかなりそうです。

523 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 14:21:39 ID:???
おいらは近々72vに買い替え予定だから
これと同じのを3割引きで出品しようと思ってる。売れるかな
http://www.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16281&cat=22&page=1

524 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 17:42:39 ID:???
日本語の説明書付けてくれたら売れる。
てか、俺に売ってくれよ。どこ住まい?

525 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 19:07:19 ID:???
東京だよ。近くなら直接手渡しでもいいけど
宅配だと充電器と緩衝材詰めて11kgくらい。
キャリアはシートピラーのじゃなくてハードテールのが必要

526 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 20:14:13 ID:???
あとはもし興味あれば捨アドでも載せて下されば詳しく説明します。

527 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/23(日) 20:26:49 ID:???
西日本の前輪愛好家ですが興味あります。
48v.battery@gmail.com

528 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 09:58:12 ID:???
よろしく
hurudendouzitensya@yahoo.co.jp


529 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 11:08:03 ID:???
おまいらリチウムに上杉www

530 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 19:57:24 ID:???
http://www.niwasports.com/yonca.htm
http://southbaybicycle.shop-pro.jp/?pid=6350056

この手の自転車を電動にしたいのですが、おもちゃ品質っぽいですね

高耐久、mtb規格、でこんなベース車、どなたかご存知ならおしえてください。

531 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 20:27:48 ID:???
>>530
ミヤタのストロンガー
http://www.rakuten.co.jp/nostyle/714603/1841995/
http://item.rakuten.co.jp/mys/dsg667/

ビーチクルーザー風
品質はミヤタだから折り紙付き
とにかく頑丈で重いチャリ

532 :528:2010/05/24(月) 22:35:43 ID:???
>>526さんまだですかね

533 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 10:39:33 ID:AhYFlVc0
前輪だったら、ノバトクロモリ最高です

534 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 12:47:45 ID:???
ビアンキ程の有名メーカーでも破断事故起こるから怖いわ
http://www.unkar.org/read/schiphol.2ch.net/bicycle/1270302706
http://www.dailymotion.com/video/xctluq_bianchi-rstyyyyyyyyyy-1-2_news

535 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 15:59:10 ID:???
前輪です、ノバトクロモリは間違いがないですね。 このスレスタンダード?

kennyと話しておりましたところ新型クリスタライトでるそうです。
8と9段のフリーハブタイプ
トルク、スピードモーターの切り替えができるタイプ
8段の自転車もってたら、入れ替えるだけでokってことなんですよね、たぶん。

オラ、ワクワクしてきました。

536 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 16:29:56 ID:???
(´・ω・`)キラーン

537 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 16:54:10 ID:???

いつも地上を走ってないで、たまには空を飛んでみたらどうだい?
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5123904

538 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 17:11:14 ID:???
ごめん、高所恐怖症なんだ(;´・ω・`) (マヂで

539 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 18:44:29 ID:???
ドメインがnicovideoだったら見る気にならない
なぜだろう

540 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:42:14 ID:???
>>537
TBS深夜のCBSドキュメントで前にやってたな
http://www.youtube.com/watch?v=bGOJbX0JrZM

541 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 20:45:02 ID:???
スリルのために岩壁ぎりぎりで飛ぶから仲間一人は岩に接触してチーンしたとか

542 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/25(火) 23:57:00 ID:???
>>536 師匠こんばんは  夢が広がりますねw

8〜9速のフリーハブバージョンは二ヶ月後のリリースとなるようで、それまでに円高キープを祈るか・・・・

前輪モーターもデュアルモードに交換したりと夢が膨らみすぎなんですがリチウム電池を40Aにする場合
クリスタライトのリチウム電池20Aを
http://www.batteryspace.com/highpowerpolymerli-ionbattery518v10ah518wh40amprate15asmartchargers.aspx
この電池みたいな並列化して40として扱ったらやはりマズいのでしょうか?(汗

コントローラはモーターが400シリーズ程度でも電池が40Aを使用したらCTAL-DG-F4840程度の物を使わないと
ダメなんでしょうか。

543 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/26(水) 22:05:03 ID:???
並列化したほうが電池への負担が減るので航続距離は伸びると思うよ。(´・ω・`)
もちろん配線を間違わないように気をつけないといけないけど、できるのならした方がいいかも。

あとスピードコントローラーは現状のままでいいと思うよ。
電池側が強力でスピコンが弱いのは問題ないはず。

スピコンが強力で電池側が弱い場合がよくない。
例えるなら、アクセルを踏み込んだらエンストする車みたいな動きになる。
アクセルを半分ぐらいまでしか回せないので、操作性が最悪になるw *走れるけどね

544 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 01:23:03 ID:???
>>543 kenny とのやりとりで、そういう使い方はダメ、コントローラーは40Aをつかうべし

みたいに言われたのだけど、こちらはとんでも英語の使い手で意思疎通ができていないかも・・・

普通に考えたら電圧を変えたらまずいけど、並列はいくらつないでも基本大丈夫ですよね。
小学校で電池並べて実験した記憶が。

実際はパワー弱ったところでコネクタ切り替えてもOKはOKなんですけどね〜。

http://shop.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16191&cat=0&page=1
クリスタライトのHPでは見かけなかったパーツですがこれってご存知ですか?
いろいろデータがでるらしいので、ちょっと悩んでおります。

545 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 06:33:12 ID:???
デュアルで40Aってのは多分2輪駆動の話なんじゃないのかな。
並列はパラレル。リチウムでそれをやるには残量多い方が
モーター動かす勢いで少ない方を充電しだすといった困ったこと
がおきないようにダイオード(灯油ポンプの真ん中にある扉みたいなの)
を入れた配線が必要だったりするよ。

546 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 23:19:24 ID:???
>>545 ありがとう、恐らくそれが言いたかったんでしょう。

高価で電流も大きい危険なものだから乾電池のノリでは(汗
ダイオード的、回路的なものは秋月でしらべてできそうになければ
荷物として持っていって減ったら切り替えるのがよさそうorz

547 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/27(木) 23:57:20 ID:???
>>544
充電だけは別々の方がいいかもね。(´・ω・`)
リチウム電池が爆発する時って大概は充電時なので。

充電しすぎ(充電器故障) → 即・爆発
最後を過ぎて使いすぎる → 電池が死ぬ → 死んだ状態に充電する → やっぱ爆発

使ってる最中はショートしない限り爆発は普通無いよ。でも
ショート →  即・爆発 
だから配線にはくれぐれも注意してね。

電池が何かに踏み潰されたり、硬いものが刺さっても爆発するので。
48v-40Ahのリチウム電池が事故るとこれ↓の10倍ぐらいの状態と思えばいいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=AKBaaeFMK9k

…怖いなら改造しない方がいいよ(´・ω・`)

548 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:06:00 ID:???
写真見るとバーニングじゃなくてエクスプロージョンだな
http://www.valley.ne.jp/~h-asawa/ripo1.html
リチウム電池だけは弄るのやめとくわ…

549 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:19:19 ID:???
インサイトもプリウスもリチウムだから事故ったら爆発するね

550 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 00:40:49 ID:???
恐ろしい発火ですね〜  これだけの激情を小さいハコにつめているから大電流なんでしょう。
取り扱いは気を付けなければ・・・


HPに掲載されてないけど、送ってくれた去年9月付の価格表をよくみたら、このころからデュアルモーターありますね。
教えてくれてたら買ってたよこれ・・・・ orz

みたいな感じで電池も新型フリーハブがでる二ヶ月後にはリチウム40Aとかあるかも・・・
直前まで動向を見守りたいと思います。

551 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 01:40:23 ID:???
インサイトもプリウスもニッケル。爆発に怯えてリチウム使ってないよ。

ちなみにプリウスの搭載電池量は1300Whで、48v-27Ah相当の電力しかないです。
ものすごくこまめに充電しては放電を繰り返して、大容量に見せかけてるだけ。

対して完全電動のi-MiEVは16000Whの電池。
48v-333Ah相当のバケモノリチウム搭載です。
もし事故で爆発したら、大変なのでその辺の安全対策に苦労したらしい。

そういや前に中国で携帯電話の電池が爆発して死んだ事故があったけど、
i-MiEVが燃えたらその4300倍のリチウム火災になる訳だからねー…(;´・ω・`)

まぁ、リチウム爆発は半分火災なので、ガソリン爆発よりはマシかも。
煙が出て火が出るまで2〜10秒あるので、煙を見たらハイパーダッシュで逃げるべし。

552 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 08:17:32 ID:???
ラジコンの大容量電池を室内で充電する場合は
金属製の缶に入れるらしい

553 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/28(金) 19:26:04 ID:???
オーソドックスな鉛蓄電池も家で充電するときは
高さの1/4ぐらいまで水に浸けて過熱を防ぐのがベターなんだぜ

554 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 12:02:36 ID:???
そういや風呂の中に入って充電するのが一番だって死んだ俺の婆ちゃんも言ってたな

555 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 12:58:47 ID:???
前輪です。後輪の先輩方おしえてください。

http://www.sheldonbrown.com/images/freewheel-vs-k7.jpg
クリスタライト後輪につくのはフリーホイール、なんですよね。
新しいフリーハブ云々というやりとりをして意味がいまいちだったのですが
現行の自転車は基本フリーハブ、新しいバージョンはそれを利用できる、という事なのか?

八段自転車に
http://shop.crystalyte-europe.com/product.php?productid=16198&cat=251&page=5
これとクリスタライト後輪モーターではダメなんでしょうか?

556 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:18:24 ID:???
まず「フリーホイール」というのは俗にいう「ボスフリー」の事だと思います。
同じ規格をさす言葉で、呼び方が違うだけのようです。

んで、カセットスプロケットには「ボスフリー(旧式)」と「フリーハブ(新式)」があって、
お互いに互換性は無いので規格が違うと装着できません。

また現在のクリスタライトのモーターはボスフリーです。
だからボスフリーのカセットスプロケットしか装着できません。

なのに現在、日本で流通しているMTBの殆どはフリーハブです。
だからボスフリーの7段カセットスプロケットが手に入りにくく、貴重で取り合いになってる訳です。

でも国際的な流れの中で世界標準がフリーハブになってきている為、
発売予定の新型クリスタライトのモーターもフリーハブになるよ、
というのが>>535で前輪さんのくれた吉報です。(´・ω・`)

そうなると今までやってたボスフリーのカセットスプロケットの奪い合いをしなくて済むようになるし、
そもそもMTBにはまってる変速機一式がそのまま使えるようになるので、
さらに気楽に自作できるようになるというお話でした。

557 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:20:01 ID:???
んでそれは一旦置いておいて、
>>555前輪さんは

「ネットで8段式のボスフリーのカセットスプロケットを見つけたんだけど、
これはクリスタライトのモーター(ボスフリー7段モデル)に使えないの?」
という事だと思うんだけど、結論から言うと使えません。

理由はカセットスプロケットの幅があってないからです。
ボスフリーの7段と8段ではカセットスプロケットの幅が1段分違うんです。

クリスタライトのモーターはあくまで
「ボスフリー7段のカセットスプロケットの幅」で設計されているのであって、
「ボスフリー8段のカセットスプロケットの幅」は1段分多いのではまりません。

ボスフリーは段が増えるとカセットスプロケットの幅が変わる規格なんです。

558 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:21:00 ID:???
で、ここからややこしい話なのですが、話をフリーハブに変えます。
                        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
実はフリーハブの8段と9段に関しては
互換性も高く変速機も大概そのままつかえます。

だからクリスタライトの中の人は、発売予定の新型モーターでは
「8段または9段に対応」とかかれたんだと思います。
(現行モデルはボスフリーの「7段のみ」に対応)

んじゃ何で7→8段の時はカセットスプロケットの幅の違いで駄目なのに、
8→9段の場合はOKなんだよって話になると思いますが、

実は9段カセットスプロケットというのは1段あたりの幅を少しずつ削って、
8段目のときに7段程度の幅にしてある特殊なシロモノなんです。
そして9段目の時に8段の幅になるようにしてあります。

つまり、7→8段の時はカセットスプロケット全体の幅の変更があったのに、
8→9段の場合はカセットスプロケット全体の幅の変更がありません。

だから8段変速と9段変速に関してはカセットスプロケットの幅の問題が起きずに
どっちも装着できてしまう訳です。

559 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:22:13 ID:???
つまりクリスタライトの後輪モーターに関してまとめるとこうなるんだと思います。(´・ω・`)

・現在発売中のモーターに関しては「ボスフリーの7段のみに対応」
・発売予定の新型モーターに関しては「フリーハブの8または9段に対応」


ちなみに変速機を構成する部品(カセットスプロケット/変速レバー/リアディレイラー)のうち
「ボスフリーかフリーハブか」「カセットスプロケットの幅はあってるのか?」でモメるのは、

あくまでモーターやカセットスプロケットでの話であって、
変速レバーやディレイラーに関してはその辺関係なしなのでご注意。

「7〜8段対応変速レバー」とか「8〜10段対応ディレイラー」とかがありますが、
あくまでカセットスプロケットがあっている上での話なので気をつけてください。


後輪モーターの場合、以下の全項目をクリアしてください。

モーター側の規格(ボスフリーかハブフリーか、幅は7段用か8〜9段用か)
カセットスプロケットの規格(ボスフリーかハブフリーか、幅は7段用か8〜9段用か)
変速レバーの規格(使用予定の段数を設定できる物かどうか)
ディレイラーの規格(使用予定の段数を設定できる物かどうか)

全部調べるのはややこしくて死にそうかもしれませんが、頑張ってください。

560 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:23:00 ID:???
ちなみに9段に関しての追記ですが、
カセットスプロケット、変速レバー、リアディレイラーは8段と共通でいける場合が殆どですが、

1段あたりのスプロケットの幅が細くなった分、
チェーンだけは細い9段用のものに交換しないといけないという注意点があります。
(チェーンに関しては1〜8段が共用で、9段以上がまた違うんです。ややこしい…)

こんな感じであっちを変更するとこっちも変えなきゃならなくなるの連打ですが、
めげずに頑張ってくださいナ。(´・ω・`)


この辺も含めて、
後輪モーターでフル電を自作する場合は
元から希望する変速段数のMTBを用意すると部品に間違いがなくて楽です。

変速機やチェーンはそのまま流用すればいいので、
カセットスプロケットの事だけを考えればいいのですから。(ボスフリーかフリーハブか)

それでも現在発売中のモーターだとボスフリー7段用なので、
なかなか存在しない7段のMTBを探さなくてはならず、
しかもボスフリー7段カセットスプロケットまで入手する必要がありました。

でも発売予定の新型モーターだとフリーハブ8〜9段用なので、
カセットスプロケットの問題すらなくなって、元からついてるものの流用でOKになります。

561 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/29(土) 16:23:56 ID:???
さて、ここまで説明した変速機の仕様で迷う人は、
>>535の新型モーターを待ったほうがいいかもです。(´・ω・`)

新型モーターの規格だと日本で売ってるMTBにドンピシャなので、
変速機関連の規格トラブルもなく、必要部品も全て流用ですんなり装着できそうです。

ほんとに「ホイール交換の感覚」で装着できるようになるというのは大きいです。

ここまで長文説明になってしまったように、変速機関連の規格はややこしすぎますので…。

562 :ツール・ド・名無しさん:2010/05/30(日) 01:20:35 ID:???
師匠、欲しかった情報ど真ん中ストライクでありがとうございました。

二ヶ月後の新商品、自分の切り替えにあったモーターを買え!
つうことですね。 迷い、疑問が完全に晴れました。

デュアルモード、8速フリーハブ、リチウム オーダーできたらレポします。

二ヶ月は待ち遠しいですが、その間選挙とかいろいろあるので過ぎてしまったらすぐでしょう。

そういやAKB以外にも選挙あるらしいですね。

・・・orz

563 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 00:42:17 ID:???
こういうクラシックな外見の奴にモーター付けたら似合いそう
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/myth/20090418/20090418115222.jpg
http://miura-sv.blogzine.jp/photos/uncategorized/2009/01/17/p1070287.jpg

ここまで積みまくればバッテリーの存在も分かるまい
http://www.miyako-jima.jp/equipment/images/tomi9.jpg

564 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 01:17:02 ID:???
何kgになるんだよw

565 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 07:31:22 ID:???
すげー

566 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 07:53:21 ID:???
こういうクラシックなのをエレクトロニクス化するんですね
http://rail.hobidas.com/photo/archives/D51%20944.jpg

567 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/01(火) 08:18:56 ID:???
ツマンネ

568 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 01:45:48 ID:???
>>562

選挙はだれにいれるんだい?w

569 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 17:31:27 ID:???
>>563 こういうところの配置が最高でしょねー バッテリーは。

570 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 17:49:35 ID:???
26インチタイヤ規格のランドナーもあるよね
MTBベースならジャイアントのグレートジャーニーとか
伝統スタイルならパナソニックのPOSのクロモリフレームとか
http://www.81496.com/jouhou/rundnar/image/panasonicimage/osc6jissha.jpg
http://www.81496.com/jouhou/2008/giant/jituimage/gj/gjtukiback.JPG

571 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 21:02:04 ID:???
重心的には最高だけど街中にツーリング用かばん付けて駐輪してると
そのうちに誰かに外して持っていかれそう

572 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/02(水) 21:31:16 ID:???
自作の電動自転車をチューンした
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4324502

573 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/03(木) 04:00:57 ID:???
T8は運転しながらアシストとフルの切り替えが可能でしょうか?


574 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 00:48:30 ID:???
>>537
一方、地を這う様に飛んでる人も
http://www.youtube.com/watch?v=LItk_TuLnE0

何か、最終的には自転車を電動化するんじゃなくて
身体を電動自転車化するのが究極かなと思ってしまう

575 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 01:05:55 ID:???
>>574
見入ってしまったwww
凄すぎwwww

576 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 09:19:04 ID:???
>>574
トランスフォーーームwwwww

577 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 14:21:52 ID:???
フル電自作しようと思ってるんだけど、ナンバー取得に必要な販売証明書ってどうすればいいんだろ。
自作なら自分で書けばいいのかな。

578 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 17:03:57 ID:???
ヤフ○クで「販売証明書」でぐぐればいいよ。
あの取得方法は合法なので実は問題ない。

579 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 17:05:17 ID:???
訂正)
ぐぐれ→オクれ

癖でミスったw

580 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/04(金) 20:38:50 ID:???
秋くらいまで新しいネタなさそうだな。

581 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:03:00 ID:???
>>573の質問ですがどなたかわかる方いませんか?
できればアシストとフルの変更が電気的な切り替えなのか
機械的な切り替えなのか教えてください。

582 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 00:06:53 ID:???
機械的じゃないのだけは分かる
アシストっつっても国産電アシみたいなトルク比例制御なんてしてない
なんちゃってアシストだから

583 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 03:00:34 ID:???
>>581  他のフル伝みたいに機械的にスイッチがあるんじゃない? アシストとフルの。

っていうかやめとけやそんな自転車。このスレみててまだわからんか?
進めてくるのは業者だとおもって問題なし。

584 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 03:09:08 ID:???
「機械的切り替え」かどうかってのは
スイッチがタッチパネルか機械式スイッチかじゃなくて
駆動部がガッキョンってスライドとかして
チェーン駆動とモーター駆動のギアを架け替えるとか
そんなメカニカルな切り替えをするかどうかじゃないのか?

ティーハチやめとけってのには同意だが

585 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 08:29:51 ID:???
T8は評判良くないんだ。知らなかった。(出たての頃は良かったような)
では折りたたみ式でコストパフォーマンスの良いお勧めのフル電って
現在はなんですか?


586 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 08:41:58 ID:???
>>585
このスレ内の売り逃げの事例なんかを見る限り
完成車の中華フル電はやめといた方がよさそう

クリスタライトみたいな自作キットが今の所最良の選択肢かな
実用的に使うなら国産フル電改造も>>4-5

とりあえずこのスレ内の買った人の報告だけでも人生の縮図

587 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 18:58:18 ID:???
>>586
なるほど。参考になりました。
自作キットを検討してみます。

588 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/05(土) 21:07:25 ID:???
小径折り畳みでかっこいいのつくってみてよ。

589 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 05:15:40 ID:???
MC-1dを自作で電動化して欲しいな
http://www.mc1.jp/mc-1d/

折りたたむと荷物カートの形状になる折りたたみ自転車
http://himajime.jp/index.php?plugin=ref&page=FrontPage&src=DSC00322.JPG

電動アシスト版のMC-1eもある
http://himajime.jp/index.php?plugin=ref&page=MC-1%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA&src=DSC00318.JPG

590 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 18:57:08 ID:H3iFEBJu
あああ1

591 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 19:01:21 ID:???
>>587
海外のお店が作った、自作ならぬ店作品。
ttp://www.jvbike.com/bikes/Dahon_Crystalyte.htm
上手くやればこんな感じになるという例。

592 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 19:06:11 ID:???
SUNSUNのGTRの組み立て済みを買った。

漕ぐと、チェーンが外れるのでを何度掛けなおしてもすぐにチェーンが外れる。
初期不良フォームで、所定の2日以内に何度も問い合わせしたが、連絡取れず

電動で平坦な道であれば多少は走るが、当然電動だけで坂道が登れるわけではないので、使い物にならず。

内装3段と書いてあるが、3段の切り替えが何処にも無い。

SUNSUNの電動チャリは絶対に買うな。

SUNSUNから対応があれば撤回するが、彼此2週間連絡とれず、メールも着信履歴も無し


593 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 19:12:06 ID:???
続き
自転車屋の知り合いに見てもらったが、最初は部品が足りないんじゃないか?
と言われ、

何を買ったら良いか
と聞いたら、 暫くチェックした後。

デタラメな組み合わせなので、直しようが無い。

2〜3万円で直るならお金は払うのでと言ったが

買い替え以外有り得ない。

と言われました。

SUNSUNのGTRは自転車置き場のゴミになりました。

594 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 19:23:32 ID:???
電動ユニットだけはずしてまともな自転車に付けたらどうかな。
まあ、捨てたほうが楽だろうけど。オレはあのレビューの酷評見てたら
買う気はとてもしなかったけどね。

595 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 19:24:59 ID:???
だったらクリスタモーター最初からつけた方が…ってなるんだろうねきっと

596 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 19:46:35 ID:???
>>591
良いね
ロードバイクバージョンが格好良い
http://www.jvbike.com/bikes/CRD_BionX.htm

オンロードはやっぱり700Cスリックタイヤだなー

597 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 20:06:56 ID:???
変速機を介さずに、直接モーターでタイヤを回すわけだから
モーターの回転が同じならタイヤが大きい方がスピードが出るよね
モーターは高回転は苦手だから
ハブモーターは大型タイヤ向けなんじゃなかろうか

598 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 22:13:54 ID:???
へいおまちっ!自作用バッテリー出品したよ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n89534204

599 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/07(月) 23:00:45 ID:???
>>597
スピードは出るけど、推進力は落ちるよ

600 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 11:57:39 ID:RfaJ+3LP
>592
それは災難だったね・・・
私もLALA-R買ったら充電器が異常発熱で異臭がするんで、交換依頼しているけど音沙汰ないです。
佐川に問い合わせたら、sunsunは特殊な契約で輸送保障ナシだから佐川は補償できないってさ。
ヤフオクのマイナス評価しているひとで充電器発火のひともいたので、
どうしたものやら。

ところでGTRって変速付だったんだ?
ティグレXと同じ形なので、てっきりナシかと思ってた。

601 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 14:01:33 ID:???
sunsunは中国で買ったチャリを横流ししてるだけの業者なので保証とか求める方が間違い

602 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/08(火) 15:35:27 ID:???
ママチャリより安い電動買う方に問題あるんじゃないのかな

603 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 21:28:16 ID:???
>>592
安めの充電機ってファンの大きさが必要な廃熱ギリギリの大きさだから
通気よくしとかないとすぐオーバーヒートするのと、何回か使ってるうちに
消えるけどその熱のせいなのかなんか匂うよな。

604 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/09(水) 21:29:00 ID:???
>>600 ごめんこっちだ

605 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 01:30:55 ID:???
クリスタライトの400シリーズと5000シリーズで悩んでおります。

400シリーズは高トルクタイプと高速タイプの切り替えがあるモデル有り
との事ですが、さらにハイパワーな5000シリーズだと
そのような煩わしさもなく最初からオールラウンダーということなのでしょうか。

フリーハブモデルに突撃しようと思っていますがモーター種類を決めかねています。

606 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 02:22:09 ID:???
中華フル電標準モーター(2〜3kg以下) 軽量 低パワー

400モーター 中重量(5kg) 中パワー
5000モーター 大重量(10kg) 大パワー

607 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 03:38:14 ID:???
5000シリーズを前と後ろに付けるのが一番ハイパワーで良いでしょうか。

608 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 03:56:41 ID:???
うん
72vなら
かっとんでく勢い

609 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 07:21:48 ID:???
両方で72使うとなるとやはり倍の144必要なのでしょうか?

610 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 07:25:23 ID:???
なぜ電圧を2倍?

611 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 07:35:27 ID:???
同じペースで走るなら、前後輪モーターでも電力消費は1基モーターの2倍にはならない
乱暴に言えば、ロスを考えないなら、1基と同じ加速するには前後輪でパワーを半分こすれば良いので
1基モーターと同じ速さで加速する分にはそれ程大差無い消費で済む(実際にはロスが入るので燃費悪化)

612 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 08:54:22 ID:???
コントロールも考えたら前後モーターはあんまり意味は・・・

400で十分なパワーがあり快適、なんですよね。
5000は5キロ更に重くなるのか・・・

う〜む、決められないです

613 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 10:39:52 ID:???
話題提供的な意味も含めて5000シリーズ特攻してくれるとありがたい

614 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 14:33:18 ID:???
5000シリーズはここの師匠のがそうじゃない?

400シリーズは48v、24v、etcの前輪組

個人的にはトルクが切り替わるタイプってのが面白そうだと思う。

615 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 19:54:44 ID:???
電動スクーターの世界では72V以上が最適らしいが・・・・

616 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/14(月) 20:53:53 ID:???
それ以上は自転車がもたんがなw

617 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/16(水) 07:32:43 ID:???
自作組の場合だとそれ以上は車軸周りに鉄板を溶接し始める

618 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 02:07:47 ID:???
もう50ccオフロードバイクのフレームで良いかもな
でもあくまで外見は自転車、羊の皮を被った狼なのがミソなのかなーと思う

619 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 03:09:49 ID:???
既にクリスタはバイク用のも出してるから困りますがな(´・ω・`)
ttp://www.enertrac.net/index.php

でも自転車ベースなら5303モーターの72vで既に限界超えてるかと。
これでも65〜70km/hは出る。
でも曲がれないし止まれない神風自転車になる悪寒。

5303モーターの48v=55km/hですら、乗りなれても制御に手を焼くレベル。
自転車で70〜100km/hとか無理っす。(´・ω・`)

620 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 16:45:03 ID:???
普通のチャリで45km/h出してみたけど全然止まれない。マジ怖い。
モーター乗っける前にブレーキ強化しないと。
でも回生ブレーキが効けば強化しなくても十分なのかな。

621 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 16:58:12 ID:???
最低限、サス無しクロモリのフロントフォークにVブレーキでブレーキシュー交換を
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274533720/

622 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 20:26:29 ID:???
ベース車はピストが一番だよね

623 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 21:32:27 ID:???
ピスト…ひょっとして「ノーブレーキ、ノーライフ」とか書いたTシャツとか着てる人ですか?

624 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 22:05:14 ID:???
ブレーキとか自転車のシルエット崩れるから今時流行らないよ

625 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 22:54:13 ID:???
もうそんな煽りに引っかかるのも居ないよw

ブレーキ、ディスクよりVのほうが強いの多いのかな?

626 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:08:14 ID:???
XTRのVだと強すぎてロックするので、怖い事が。
あと雨で制動かなり落ちるし。

機械式ディスクはロックしにくいし雨にも強いんだけど、
ガツン! と効く感じではないので普段の細かい速度調整は微妙。

油圧式ディスクが性能は一番いいんだろうけど、
メンテの問題で自作電動には不向き。

よって多分、機械式ディスクの8インチローターが一番いい気がする。

627 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/17(木) 23:40:10 ID:???
>>625
Vブレーキは安いグレードでもドライなら十分に効く
制動力はロードやママチャリのキャリパーブレーキより強い
その代わり雨の日はシューの減りが凄く早いし制動力も落ちる
雨の日用のシューもあるけど、ドライ性能が落ちたりリムを削ったりデメリットが出る
天候によって使い分けるのが最適だけど、フル電動は雨の日にはあまり乗らないほうが良い

ディスクは天候の影響が少なく安定して効く
油圧とかバカに高い代物でなければ、そんなに強烈な性能って訳でもない
貧乏人にはロックする位に強力なストッピングパワーはVブレーキの方が得安い
ブレーキパッドとディスクの隙間調整が少しシビアだから時々チェックして調整

628 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 01:57:36 ID:qkY/b0Wg
>>602
ママチャリよりぜんぜん安くねえぞ
なぜか手数料や送料にも消費税かけられてLaLa-Rが7万位したぞ
結局総支払額は店頭で売ってる電動の安いのと殆ど変わらん

ママチャリなんて1万以下だろ
知りもしねえで適当なこというなや、カス!

629 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 02:41:18 ID:???
LaLa-R→7万
自作モータセット(送料込み5万+自作鉛電池&市販充電器2万)→7万
MTB余ってるのなら圧倒的に自作だろJK

630 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 02:56:50 ID:???
LV0 電動チャリ?電チャリに金使うなんて6万円も出せば十分だろ?
LV1 ふーん…自作で組めば結構まともになるのか?でも10万超えると高くね?
LV2 5万円のアルベルト乗ったけど良いわ…ちょっと9800円激安チャリとは品質が違う…
LV3 やっべ5万ならルック車じゃないクロスバイク買えるじゃん、クロスバイク買うわ!
LV4 やべぇ…これに電動モーター詰みたいわ…でも海外から買うのとか面倒臭ぇ…
LV5 フル電動で自作までいくと流石にやり過ぎだよな?フル電動乗りマジウゼェ…
LV6 クリスタライト買うわ!
LV7 やべぇホイールモーター最高!電チャリと水さえあれば生きていける!
LV8 リチウムバッテリー30万買った!俺はリチウム30万円で買ったぞ!
LV9 やっぱ48Vモーターと油圧ディスクは最高だわ
MAX 72Vモーターと40Ahバッテリー欲しいよ〜

631 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 08:05:36 ID:???
>>628
組立オプションとか入れたのかい?
俺は全部込みで56000円以内で買えたけど。

632 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/27(日) 18:14:04 ID:2iyUWPQq
サンサンの住所どこ?

633 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 08:37:25 ID:???
中国福建省

634 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 09:22:09 ID:???
>>626
費用無視なら油圧が一番いいでしょう、パッド交換以外は基本的にノーメンテでいけるよ。
あとがつんと効かせたいならローターでかくすればいいだけ、キャリパーは同じでいけるからね。

635 :ツール・ド・名無しさん:2010/06/28(月) 14:43:18 ID:???
>>632
直接乗り込むの?
出荷倉庫は荒川区西尾久。いるんだかいないんだかわからん事務所は台東区北上野
http://e-dh.biz/test/yahoo_auctions/store/10/sunsun_f/

636 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 01:17:27 ID:???
サンサンの詐欺オヤジ、いつまでもポンコツ掴ませて荒稼ぎしてたらいつか殺されそうだな

637 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 01:59:01 ID:5eiAOrpw
>>631
予備バッテリーを一緒に買った
わざわざ一緒に注文したのに配送は別々で支払いは最初に一括
最初騙されたのかと思った

ここのバカ高いリチウムバッテリーって鉛より持つんかなあ
2倍以上走行できるんなら購入も検討したんだが・・・


638 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 22:42:14 ID:???
LaLaのタイヤがヘタって(サイドが割れて)来たんで交換しようかと思い自転車屋に持ち込んだら
「このタイヤは扱ってない」と断られた。フル電カット済みなんで公道使用も問題無し
コレは単純にタイヤが無いんだろうか?それとも面倒だからと断られたんだろうか…

で、ここから質問なんだけど、コレのタイヤ交換って普通の自転車(ママチャリ)に比べて面倒?
大して変わらんなら自分でタイヤ用意して取り替えようかと思うんだが
タイヤ径なんかは26×1.5の表記通りで問題無いんだよね?

639 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:26:06 ID:???
>>このタイヤは扱ってない
町のチャリ屋はママチャリパーツしかないから駄目だよ
LaLaはMTB規格なので、MTB用のを使う。
スポーツ自転車店へGO。

・コンチネンタル シティコンタクト リフレックス
・パナレーサー アーバンスーパーチューブ

個人的にはこの組み合わせがLaLaの最強耐パンク仕様だと思う。

まぁそこまで経費出せないのなら、安いMTB用でもいいとは思うよ。
とりあえず26インチMTB用ならなんでもはまる。

26x1.3〜26x2.0ぐらいの範囲なら何でもOK。
間違えて700cとか、極端に細いのとか太いのとか、変なの買わない限りは大丈夫。


640 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/08(木) 23:55:38 ID:???
ダガーGTが最強
最大出力2000ps 最大トルク276kgm 車両重量1360kg
GTは0〜96km/h加速1.5秒、最高速483km/h お値段手頃な4000万円
ttp://response.jp/article/2010/07/07/142542.html
Transtar Racing HP
http://www.gtr-xs.com/
0-400m 6.7秒
http://www.seriouswheels.com/cars/2011/top-2011-TranStar-Racing-Dagger-GT.htm




641 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 07:19:55 ID:???
ttp://www.youtube.com/watch?v=WsbOD09doRI

これ作りたい・・

642 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 07:43:46 ID:???
>>641
仕組みそのものはシンプルだから根気さえあれば可能なんじゃない?
電動アシスト自転車の方だけど
サンスター技研のBB取り付けタイプの動力ユニットを
オクで入手してBBに取り付けたって人が居たな

643 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/12(月) 21:45:00 ID:???
>>642
こっちはどう?
ttp://www.grace.de/#/main/product/right/
オリジナルフレームの中にリチウム入ってるよね

いや、しかし色々調べてるけど電池高いね

644 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 10:16:36 ID:???
>>641
だったら>>596のみたいに仕上げるのが良いかもね

645 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 12:19:01 ID:???
こんなんもあるよ
ttp://www.gruberassist.com/

641はチェーンホイールにワンウェイ機構が入ってなさげなのが怖い

646 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/13(火) 12:22:12 ID:???
ペダルにモーター入ったヤツってどうなりました?

647 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/14(水) 21:35:03 ID:???

家庭用のコンセントから約6時間でフル充電 ヤマハが電動バイク発表
9月から首都圏、10月から全国で発売
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1279077530/

▼スペック
580wモーター 48V-14Ahリチウム 走行距離43km(30km/hで)
最高速度40km/h前後(予測) 25万(割引と補助金でもっと安くなる?)

自転車型ではないけど、マトモなメーカーからの電動スクーター発売記念。
つーかパッソル復活のようなもの。

これのスペア電池と充電器が普及すれば、自作フル電への転用もできるかもねー。

648 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 07:05:09 ID:???
過疎化age

649 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 07:30:11 ID:???
新ネタないので仕方ない(´・ω・`)

          -----------チラシの裏-----------

 Crystalyte使って3年目になるけど、モーター壊れない。
 搭載自転車は2台あって、それぞれ5000〜10000kmぐらいの走行だけどモーターはノントラブル。
 自作なのですぐ壊れるのかな、と思ってたが意外と頑丈。

 雨の日も乗ってるけど、濡れにくい工夫しとけば普通に走れる。
 よほどの大雨でない限りは外出可能。

 さすべぇにビニール傘つけて30km/h以上だすと傘が壊れた。
 そこで頑丈な24本骨傘をつけたら40km/h越えても平気だった。

 生活自転車としてなら、電池は48V-30Ahぐらいのリチウム電池が一番バランスがいい。
 電池がカゴに積める大きさと重さで、買い物に走り回れる距離がある。

 でもサイクリングで数時間もかけるなら、50〜80Ahは欲しくなる。

 重いバッテリ積むならやっぱり前が基本。後ろは何してもぶれやすい。

 前カゴにバッテリ積んで、後ろカゴに荷物の形態がバランスいい。
 ママチャリ状態が一番安定する不思議。

 そのへん走ってたらプリウスがやたら後ろに張り付いてくる。

       -----------チラシの裏ここまで-----------

650 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 07:35:46 ID:???
さすべえは無理ッスよw

大阪のおばちゃんの速度が前提だから、ビニル傘だと20km/hでも風が強いと折れちゃう

理想はこうかな
http://img01.hamazo.tv/usr/bonbon/418063543_982ab89e8c.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Te2SDekYzoE

651 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 14:18:13 ID:???
雨の日に40km/hは止まれるかどうかコエエな
ディスクブレーキ化した方が良いんじゃ

652 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 16:50:57 ID:???
>>649
Crystalyteの購入を考えているのですが、
前輪モーターと後輪モーターだとどっちが良いですかね?
あと、キットの一式だと送料はどのくらいかかりました?

653 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 18:56:20 ID:???
後輪モーターの方が外れにくくて安全
前輪モーターの方が取り付けが楽
パワー・速度は同じ 一長一短

654 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/19(月) 22:00:05 ID:???
>>649
大容量なリチウムはどこで買ってるんですか?
参考にしたいです

655 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 01:08:45 ID:???
ttp://www.edisonpower.co.jp/

656 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 07:06:47 ID:???
>>654
eBAY
ただし航空便は無理


657 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 10:47:18 ID:???
危ないから最初にディスクブレーキ化にしておけよ

658 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 13:19:56 ID:???
タイヤを替えずブレーキだけ強化したら楽しいことになるだろうね

659 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/20(火) 13:45:08 ID:???
つい最近電動自転車、ティグレVを手に入れたよ
自転車そのものに乗るのがかなり久しぶりな為、いろんな意味で新鮮

普段乗っているバイクの影響で、曲がり角でウィンカーを出そうと
勝手に指が動いたり、バックミラーがないので自転車のくせに
しきりに後方確認をする様になってしまった

660 :652:2010/07/21(水) 04:33:49 ID:???
>>653
ありがとうございます。
前輪が危ない、って40Km以上とか出す場合ですよね。
30kmほどの走行だと問題ないと考えて良いでしょうか?

661 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 04:42:48 ID:???
いや、そもそも油圧ブレーキじゃないと後輪でも危ない

662 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 04:51:16 ID:???
>>660
人間と車体あわせて100kg越える様な重量物を時速30km/hまで牽引できる様なモーターパワーを、
本来モーター搭載が想定されてない設計の自転車に付ける訳

極端な事を言えば、金をケチってあんまりチープな車体を選んでモーター付けると
前輪の付け根に負荷が蓄積し、やがてバリっと・・・・
前輪に搭載する時は特に、頑丈なフロントフォーク、ヘッドチューブの溶接がしっかりしてる車体
を選ぶ必要があるって事

要するに「ベースの車体に金をケチらない」さえ守れば、あとは好みでOK

663 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 05:40:48 ID:???
>>652
後輪モーターだと、変速機かえたりする必要が出ることが多い
しかし自転車本来の「ここから力が出る」という場所から押すので、
構造的に多少無茶しても壊れにくい。

前輪モーターだと簡単に装着できる代わりに、
走り出す力の全てが本来は想定されていない部分から出てくるわけで、
通常程度の自転車の強度しかないと取り付け部分が壊れて前輪が外れる恐れがある。
まあでも30kmぐらいのモーター(400シリーズ)なら、
そこそこ頑丈なMTBの前フォークで耐えれるとは思う。

664 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 08:12:51 ID:???
mtb前フォーク、サス付きはアルミがほとんどだから無理と考えよう。

このスレには前輪ベース車はテンプレートがあるみたいだね。

665 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 09:16:34 ID:???
ルックじゃないMTBパーツなら前後どちらでもOKだよ。
モーターパワーよりブレーキのパワーのほうが遙かに大きいことを考えよう。

ちなみにダウンヒル用でもフォークが折れるんじゃなくて折れるのはフレームがほとんど。
普通に乗ってれば折れそうなら解るといいうか感じないとだめ。

666 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 09:26:09 ID:???
別にフォークは折れないんですよ。
先の爪(フォークのエンド)がもげるんです。

Vにしろディスクにしろブレーキ台座は頑丈なんですが、
爪(フォークのエンド)は横方向の負荷に弱いんです。

アスクルなら話は違ったんですが、
残念ながらモーターの車軸はクイック用なので・・・

667 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 09:45:42 ID:???
文字通り想定外の使い方してる訳だから仕方ないけどね

668 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 09:53:13 ID:???
軽自動車にF1エンジン積むようなものだからなw



669 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 14:27:06 ID:???
1人力が1馬力になるんだから


670 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 15:56:43 ID:???
そう言えば、折りたたみ自転車に原付のエンジン積んでナンバー取った奴がいたな

671 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/21(水) 16:20:17 ID:???
>>662
水平移動なら2000kg超える車でも大人が押して動かせるぞ

672 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/22(木) 08:54:37 ID:???
Crystalyte5000シリーズを改造して100vかましてみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=nrPK_cLsO6Q

Crystalyte5000シリーズを前輪につけてみた
ttp://www.youtube.com/watch?v=7wfkkj5cbrc

海外は命知らずだねぇ・・・

673 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 07:09:06 ID:???
あまり漕がずに40kmなら真夏でも扇風機つき自転車の様でいいな
http://www.youtube.com/watch?v=bSU4mEEgt-M&feature=related

674 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/25(日) 07:38:03 ID:???
扇風機つき自転車といえばコレだろw
http://www.gizmodo.jp/2006/10/post_272.html

675 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 09:43:58 ID:???
>>674
これいいね!
自転車の方に動力が付いていないから違法にならない!?

676 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 20:23:35 ID:???
はい、でもアシストは24Km/hまででおながいします

677 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/26(月) 21:46:22 ID:???
24Kmだとあんま涼しくないな

678 :ツール・ド・名無しさん:2010/07/27(火) 07:52:53 ID:???
扇風機背負ってるだけだから車を追い越さなければ文句言われないだろう

181 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)