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【潤滑】ケミカル総合スレ26本目【洗浄】

1 :ツール・ド・名無しさん:2008/11/26(水) 23:41:12 ID:???
※前スレ
【潤滑】ケミカル総合スレ25本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222484172/
【潤滑】ケミカル総合スレ24本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211539803/
【潤滑】ケミカル総合スレ23本目【洗浄】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1207231565/
【潤滑】ケミカル総合スレ22本目【洗浄】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204268819/
【潤滑】ケミカル総合スレ21本目【洗浄】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194818136/
【グリス系】ケミカル総合スレ20本目【クリーナ系】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1188554463/
【グリス系】ケミカル総合スレ19本目【クリーナ系】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1180766352/

952 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 23:47:27 ID:???
お前が信じてる分には勝手だが、クレがそう宣伝したら虚偽誇大広告な

953 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/18(水) 23:57:23 ID:???
新しくサドルを買ったんだけど
最初にシリコンスプレーかけておいた方が
よいのかな

954 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 00:32:28 ID:???
無意味。
逆にものによっては、含まれる溶剤で表皮を痛める。


955 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 02:55:04 ID:???
>>950
もしかしたらコンプレッサーオイルって粘性高すぎて
使いにくいんじゃないかなと思って、買うの躊躇してる
んだけど、そうでもない?
ミシン油だと柔すぎる気もするし。
チェーン、ディレーラー、ワイヤーなどすべて
コンプレッサーオイルだけでやっちゃうってのは無謀?
ちなみに当方ロードです


956 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 06:00:40 ID:???
コンプレッサーオイルはメンテルーブより粘度低い
ワイヤーはシリコーン使えよ

957 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 06:59:00 ID:???
チェーンにはミシン油
走行毎に注油して拭き取り、コレが一番



958 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 07:04:25 ID:???
毎朝通勤で乗るんだけど…。
週一ならそれでいいが。

959 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 07:18:52 ID:???
毎日乗るなら油切れしにくさで選ぶとすぐに駆動系がドロドロになるぞ

サラサラ系で小まめにメンテしとけ

960 :958:2009/02/19(木) 07:27:40 ID:???
ちなみに今は、余った単車用のエンジンオイル使ってる。
結構持つんだぜ。

961 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 08:31:10 ID:???
今までチェーンソーオイルだったんだけど、
昨日タッカーオイルを注した
軽くて感じはよいが
これから来るデメリットはどんなの?
それから上から何かかけてコーティングしといた方が良い?
チェーンソーとタッカー混ぜたらどうなるの?
教えてくださ〜い

962 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 09:47:45 ID:???
>960
毎日通勤に使って1週間だな

963 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 10:28:45 ID:???
>>961
違う種類のオイルを使うなら、洗浄脱脂してから使えよ。
そんな心配するくらいなら最初から自転車用使えばいいのに。

964 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 11:04:41 ID:???
>>963心配はしてないけど
どうなるかなと思って

965 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 11:29:13 ID:???
両方鉱物油ベースだろうから何も起こらんだろ。

966 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 16:37:48 ID:???
まあ通常の潤滑油の範囲なら混用しても特別問題はないね。
違うオイルを使うときは混ぜないようにというのは、あくまで
素人向けの分かりやすい注意事項ということで。
たこ足配線が危険というのとおんなじだね。


967 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 22:46:28 ID:???
FLの新しいセラミックワックスルーブとセラミックウェットルーブってどうなの?
今つかってるテフロンドライが少なくなってきたんでそろそろ買おうと思うんだが
ロードなのでロード買うか特に不満の無いテフロン買うか新しいの買うべきか・・・

968 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/19(木) 23:52:16 ID:???
>>967
3月に発売開始らしいぞ。
未発売の商品のレビューは常識的に考えて無いだろw
買ったらレポよろ

969 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 01:33:49 ID:???
ドライアキタマメニセンジョウシテウェットガイチバン

970 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 13:20:10 ID:???
スプレーと滴下だと、油が同じものでも浸透具合に違いは出るもの?
テフロンプラスなんけど、滴下タイプだと、チェーンの芯まで浸透してないような気がして…
まあ最強はチェーン漬け置きなんだろうけど。

971 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 13:22:59 ID:???
>>970
俺もテフロンでそれ悩んでた
俺は逆に滴下タイプのほうが浸透してる感が得れるんだけど
体感はどっちもなんにも変わらないけど

972 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 13:28:40 ID:???
いつも滴下して数時間放置コースだな

973 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 13:50:45 ID:???
ジプロックでモミモミ1日放置がいいよ。

974 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 13:55:22 ID:???
スプレーで飛ばすには緩めないとダメ。
もちろん緩めた溶剤は後々揮発して同じ硬さになるわけだが。
(同じオイルが原料の場合)
緩いと隙間にも入りやすいメリットもあるけどスプレーは割高になったり拡散してしまったりとデメリットもある。


975 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 15:52:17 ID:???
だから自転車専用(笑)オイルなんか無意味だって言ってんだろうが。

バカほど専用ケミカルや専用ウェアを買いたがるんだよな。

976 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 15:58:51 ID:???
無意味だと思う人は使わなければいいだけ

バカとか(笑)とか言う事ではない

977 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 16:08:01 ID:???
ケミカル類は基本的に3種類あればこと足りる
グリスも#1#2があればおK

978 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 16:38:05 ID:???
ケーブルインナーにデュラグリス使ったら引きが重いぜ。
後からシリコンオイルを追加したら丁度良くなるか。

979 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 16:40:17 ID:???
>>978
入れすぎ。
薄くワイヤの中にしみこませるように塗布すれば良い。
あと、グリスガンなんかでアウターには入れない。
ヅラグリスはワイヤに使うと長持ちするので良いよ。

980 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 17:56:00 ID:???
グリスなんか入れたら中で固まるから
シリコン系のスブレーでおk

981 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 17:58:56 ID:???
ワイヤには今度RAVENのホワイトチェーンルブを試してみようかな。
自動二輪乗らなくなったんで余ってるし。

982 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 18:30:25 ID:???
>>978
たぶん使いすぎなんだろうなあ。
ウエスにグリスをとって、インナーをすーっと拭くように塗る程度で十分。
使いすぎに気をつければ、引きが重くなることもないよ。
経験から言えば、軽いオイルを使うより、明らかに長持ちする。

983 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 18:31:29 ID:???
スブレー(笑)

984 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 19:21:53 ID:???
鳩スブレー

985 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 19:37:19 ID:???
次スレは?

986 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 19:51:33 ID:???
>>985
食べちゃったよ

987 :978:2009/02/20(金) 22:44:00 ID:???
一応グリスガンじゃなく手で刷り込んだんだけど以前は少し緩いチェーンルブを使ってたので
その軽さが頭の中に残ってて重く感じてるのかも。

そして重さの一番の原因は旧XTの極太複縒りインナーワイヤに現行の細いアウターを
組み合わせて使ってるからなんだ・・・少し使って馴染むまで待つか。

988 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 22:48:45 ID:???
考えるのが面倒くさくなって、パーツクリーナーで汚れを吹っ飛ばしたあと
メンテルーブをゼロ距離噴射が一番手っ取り早いことがわかった。
レスポは浸透しやすいけど、やっぱり油膜が切れるのが早いような気がする。
油膜保持剤が入ってるとはいえ、ベースオイルが浸透系のゆるい油だからなぁ…

でももっと問題なのは、チェーンを洗うたびに金属粉がウェスにキラキラしてることだな。
アウターでロー付近を使うことがあるからだろうか…。

989 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 22:52:37 ID:???
>>978
グリスは重くて当然
シリコーンオイルだけでいい
>>988
キラキラしてるのはフロントチェーンリングの削りカスか、チェーンのメッキ

990 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/20(金) 23:38:08 ID:???
>>981
それ試したけど、重くてダメだった。

991 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 00:00:36 ID:???
>>989
どうやらアウターリングの刃こぼれが目立ってきたので、そういうことみたい。

992 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 00:03:10 ID:???
>>990
そうか。かなり粘度高いからそういうこともあるだろうとは思ったが。
しかしそれだと今やプーリーくらいしか使い道が無い。
まあ一度ワイヤーにも試してみるよ。
俺の感覚ではOKになるかも知れん。

993 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 10:42:36 ID:???
ワイヤーは潤滑うんぬんより錆びさせないのが最優先。
インナー抜いてまでメンテするなら、新しいのに変えちゃうし。

994 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 11:13:16 ID:???
早く次ぎスレたてよろ!

995 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 15:21:03 ID:???
次のテンプレに>>32入れておいて

996 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 15:22:53 ID:???
ウメ

997 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 15:23:23 ID:???
ウメ

998 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 15:24:18 ID:???
998

999 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 15:24:51 ID:T3Q2Xw8I
999

1000 :ツール・ド・名無しさん:2009/02/21(土) 15:25:23 ID:???
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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