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自転車におけるプラシーボ、迷信、過剰反応

1 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 12:41:07 ID:HLcRNDPZ
店や雑誌のセールストークを信じ込んでるのか、
新しいのを買って舞い上がってるのか、
大枚を叩いた以上効果抜群でなくてはならぬと強迫観念があるのか
デタラメなレビュー等が多すぎる。
厳密な科学的検証が難しいのをいいことに。

そんな現状に冷たい視線を冷や水の如くぶっかけるスレッド

952 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 17:20:30 ID:???
>>951
訂正感謝
>>暗峠ほどの下りともなると
つ「アプハンMTB」(当方東大阪出身、実経験あり)

最近一周して、ツーリングには「幅ツメフラハン+バーエンド」が
物足りなさがありつつも、それなりに使いでが良いのでは?
ということに気付いてしまったよ…


953 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 17:58:12 ID:???
エアロバーってブレーキないんじゃね?
競技ならともかく、ツーリングにはやばくね?

954 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 19:11:18 ID:???
不安定になるしポジションも変わるし
DHバーはないわ

955 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 19:29:49 ID:???
>>DHバー
取り付けてあると、時間と体力を素晴らしく温存できる場面もあるにはあるよ
他を持つジャマにならないなら、とりあえず取り付けてあってもいいとは思う

…ただし、真田さんの「こんなこともあろうかと」レベルだけどね、出番は^^

956 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 20:27:41 ID:aYerlReR
>>955
>真田さんの「こんなこともあろうかと」
おっさん乙

957 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 20:39:53 ID:???
>>956
わかる奴に批判する権利は無い

958 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 21:10:05 ID:???
>944
競輪はクロモリだらけ

959 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 22:07:51 ID:???
一般人の平地限定ならエアロバーTTが一番なの?

960 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 22:18:54 ID:???
一般人はTTバー持ったら逆に遅くなると思うよw

961 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 22:28:39 ID:???
プロ
一般人=プロ以外
バカ=960

962 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 22:52:25 ID:???
データ的にはエアロバーを使うと2~3km速くなるらしい。
速くなるってことはスピードをあげなきゃそれだけ楽だってことでもある。
風のきついサイクリングロードなんかで威力を発揮。




963 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 23:05:08 ID:???
>速くなるってことはスピードをあげなきゃそれだけ楽だってことでもある。

DHバーとかは高速時の最大の敵である空気抵抗を減らすためのもので、
そのためにポジションはきついものになっている。
ていうかDHバーで低速走行って何の罰ゲームよ?

964 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 23:15:40 ID:???
>>962
空気抵抗は速度が上がると2乗に比例して大きくなる。
だから高速域ではけっこう高価があると思える空力グッズも低速だと
いまいち体感できないって事はけっこうあるよ。
それでもまったく効果無いわけじゃないけど一応。

965 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 23:30:17 ID:???
>>963
DHバーのポジションはキツくない。
体を前屈し丸める下ハンと違って前に腕をのばし前方の投影面積を減らすためのものだから。
しかも腕あてみたいのがついてるから楽。

低速走行なんて書いてない。
例えばDHバーを持つと時速33kmで走行できるのが同じ負荷で35~36kmで走行できるようになる。
でもあえて時速33kmを維持すれば負荷は軽く楽になる。

>>964 
風の存在は大きい。
向かい風なら時速15kmのママチャリでも前屈すれば圧倒的に楽になる。

966 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 23:48:20 ID:???
DHバーは、使えば誰でも速くなるだろ  使えばすぐに分かることだ

小さいフレーム&短いステムでDHバー使ったら、マジ楽にぶっ飛ばせるww
気分はオブリだお( ^ω^)



  

967 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 23:57:22 ID:EgBH5Dh2
エアロバーはじめて使ったときマジで弾丸とかマグロみたいな気分になった。
めちゃめちゃスピードののりがいい。 ギューンって感じ。

968 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 23:59:51 ID:???
フラットバーにDHバー付けてるのはお前らカー?
俺も仲間に入れろ矢w

969 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/26(木) 23:59:52 ID:???
前12本スポーク、後ろディスクでよろしく

970 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 00:05:18 ID:???
TOPチューブ長めのやつはイクナイ 胸の下にハンドルがくるくらいがいいお( ^ω^)

971 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 01:42:49 ID:???
>>953
つけりゃいいだろ
エイドバーなりピスト用なりオポジットなり、手段はいくらでもある

>949
「下りで速い奴が一番かっこいい」には全面同意

972 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 02:09:19 ID:???
平地に戻ったとたん抜かれるんですが

973 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 02:34:04 ID:???
安いの買ってみるかなぁ

974 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 04:24:34 ID:???
ツーリングにDHバーっちゅうのを読んで
ヤフオクスレにあったどう考えてもちんたら漕ぎながら肘着いて休む用に
アップ気味でDHバーを取り付けたフルサスルックMTBモドキ思い出してしまったw

975 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 04:59:44 ID:???
>ちんたら漕ぎながら肘着いて休む用に
>アップ気味でDHバー
実はそんなんでも十分役に立ったり…^^
ホント空気抵抗恐るべし、だよ
(平地限定だと「前乗り」ポジションがパワー出せていい、てのもあるが)


976 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 05:48:28 ID:???
普通に危険です

977 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 08:20:21 ID:???
ドロップはのどに詰まるっていうし

978 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 09:14:28 ID:???
品川さんのドロップは名作

979 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 09:25:26 ID:???
つ ドロップ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Sakuma_shiki_drops.jpg

980 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 11:27:50 ID:???
そろそろ次スレを

981 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 12:36:39 ID:???
40km/h以上で走れないんだったらエアロ効果(笑)考えなくていいよ

982 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:24:16 ID:???
>>974
車道では危険だと思うがなぁ・・
河川敷限定だろ

983 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:25:00 ID:???
>>981
向かい風10メートルの状況とか想定できないの?
バカなの?

984 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:30:25 ID:04PqC/dk
たんにドロップ好きの負け惜しみでしょ
ブルホーンdhバーがベストなハンドルであることを認めたくないだけ

985 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:33:59 ID:???
>>984
ブルホーンdhバーじゃぁ怖くてレースとかで使えないし。

986 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:37:48 ID:???
ベストてwww

基準も示さずにwwwwwwwwwwww

987 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:43:19 ID:???
>>985
それはお前のスキルがないだけ
プロロードレースの映像とか見てみろ


988 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:45:42 ID:???
>>987
どこのだれがレースでブルホーンdhバーなんて使ってるんだよwww

集団走行中にあんなもんが一人でもいたら怖くてしょうがねーよw
おまえ集団走行とかしたことないだろ?

989 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:48:38 ID:???
ここで二人で永遠に煽りあっててくれ
頼むわ

990 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:48:49 ID:???
アホか。
記録塗り替えられて禁止してメジャーレースから葬り去っただけやん。



991 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:57:05 ID:???
危険
つーのも立派なデメリットだと思うんだがな

992 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:57:23 ID:???
自転車におけるプラシーボ、迷信、過剰反応


スレタイに相応しい煽り合いで終わりそうだ。
めでたしめでたし。

993 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 13:59:57 ID:???
次スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1232464645/

994 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:00:41 ID:???
次スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224311126/

995 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:06:09 ID:???
>>988
http://www2.uploda.org/uporg2119729.jpg


996 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:06:41 ID:???
>>990
TTの話してるんか?

997 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:07:34 ID:???
>>995
それどうみてもTT中。

998 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:09:56 ID:???
(T_T)

999 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:11:19 ID:???
おしまい

1000 :ツール・ド・名無しさん:2009/03/27(金) 14:11:33 ID:???
自転車におけるプラシーボ、迷信、オカルトpart2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1238130058/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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